【SUBARU】3代目スバルXV Part52【エックスブイ】
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案外ブラックが少ないよねこの車、クールグレーカーキは専用色だから人気なのかな gteditionの外装購入出来て現在発送待ち中
思ったより高額になってしまいそうだ >>11
無塗装のウレタンパーツというこの車の外観特徴を生かせないからな黒系は グレーは自分の車以外に見たこと無いわ
まぁ不人気色合いだしな どの色だって、オーナーから見れば1番!それで十分。 今納車待ちなんだけど内装系の社外パーツで何かオススメない?
スマートキーのケースは買おうと思ってる スマホ用のUSB充電ケーブルとアルコール除菌ティッシュがあると便利 赤1回、黒は数回見たけど、XVではあり得ない色と思ってたけどかっこよかったよ。
赤は無塗装樹脂と赤のコントラストが映えて外車みたいな雰囲気で、黒は逆にコントラストが無い分そうとう近くで見るまでXVだとわからなかったけど。見たこと無いかっこいい車だな、と思ってガン見してたら、XVかよって。 >>27
隙間を物入れみたいに使えるアクセサリ色々売ってるけどあれどうなんだろ あまぞんで検索してみて
日産 自動車用 ひじ掛けサポート アームレストサポート 汎用 小物収納ボックス ストレッチ式 1個 LFOTPP (黒(赤ステッチ))
↑どうだろう >>26
赤とオレンジが案外かっこいいのよねこの車、黒はxvぽくないし
好き嫌い分かれる感じだけど、やはりホワイトパールが1番かっこいい >>25
アルコールティッシュってそろそろ入手できるようになったのかな?あとで探してみよう
>>27
シートと真ん中の隙間用かな?これも探してみよう 来月初めての車検です。
3年保証が受けられるうちに、クレームで直るところは直してもらおうと思っています。
ココはやっておいたほうがいいところって何かあります?
1.カウルトップのゴムの変形
2.車内チリチリ音(場所不明)
今のところ、これくらいしかないのですが、、、
3.ストラット上部のサビはまだ確認していません。 連スレすみません。
延長保証(2年で約14000円)をすすめられていますが、加入しておいたほうがよいでしょうか?
走行は、1年10000kmペースです。 >>33
除菌ウェットティッシュは数日前にオートバックスでワゴンで大量に売られてたよ
もう除菌系も溢れてるね >>35
テレビ買って付ける延長保証に比べたら車の値段に対して誤差抵当権の金額だし何も考えずに付けたよ >>27
昨日車内でMicroSDカード落としたら
ちょうど隙間クッションの上に落ちて助かった
過去数回助かってるな >>34
それぐらいで十分じゃない?
車検を受けた感じXVってリコール以外で不具合箇所はない感じ
それより点検プランには入るの? >>37>>39ありがとうございます。
点検パックもどうしようかと? >>29
太ももに干渉しそうなやつは論外だけどホントに隙間の中に収まるやつは良さそうだよね
>>31
そうあれはいいものだ >>33
セリアのヤツは安くて良くできてるからオススメ
>>38
ちょっと嬉しいよねw >>40
俺は入ったけどまあ点検パックは微妙だね
東京スバルの場合だと
点検パックなしの通常の点検費用が59400円(オイル・エレメント交換なし)
点検パックに入ると点検費用が57860円になる(オイル・エレメント交換あり)
(+法定費用47150円(印紙代含む))
ただ点検パックに入ると車検時支払が78445円なので残20585円(78445円-57860円)の
3回の点検(6・12・18か月)、1回のオイル・エレメント交換(12か月)費用を先払いするから高く感じる
そもそもスバルの車検はスチームクリーニング8800円、ブレーキ清掃等6490円が入るから
他のディーラーに比べて15290円高い、これに点検パック残の20585円を足すと35875円高く感じる
だらだらと書いたけど点検パックに入ると最安でも
78445円(点検パック)+47150円(法定費用)=125595円
これを高く感じるかどうかだね ホワイトパールがカッコいいのは認めるが
あれを新車の状態から維持できる自信は俺にはない
ましてやXVなんて山道もガンガン行きたいし アイサイト用フロントガラス撥水コートと撥水ワイパーのセットが2割り引きだったのでやってもらった
おまけに何も言わず洗車されていたので気分が良い 近所のディーラーの方針が、コーティング施工時以外は未洗車に変わった。
それはいいんだが、言わないと未洗車時にくれるクオカードくれなくなったのが地味に腹立つ。 >>46
11300円ちょっと
YouTubeで1年経っても撥水してる動画見たので結構耐久性あるみたい
更に撥水ワイパーだと持ちが良くなるらしい >>43ありがとうございます。
今のところ、点検パックはあまり必要ないかと思っています。 純正ドラレコのsdカード容量アップしたいけど、
何買ったらよいですか?
パナソニックビルトインナビです。
あっ!音楽用のsdカードのお勧めも教えてください。 >>48
お高いのう
でも1年何もしなくてもいいなら考えなくもないな
つべにあるのはフォレスターで施工したやつかな? 今時デイライトもない
テールゲートも異常に高く嫁が閉めるのしんどそうだし
CX-30に乗り換えることにしました そういうのをわざわざこのスレに書きに来る心理って何なんだろう でもCX-30と比較した人は多いと思うよ
俺は比較してXVを選んだけどね 交換できないマツダコネクト
全体的に狭い
アイサイトの方が使い勝手が良い
テールゲート低くて頭ぶつけた
おまけでデイライトの必要性を感じない
てことでXVにした >>52
そう、フォレオーナーの動画
コメントに各ディーラーで値段違うとあった >>54
ひとつ言わせてもらうと、動画のはグローバル版の地上高220mmモデル、日本仕様は200mmね
って事は足回りのセッティングも違うから、挙動の参考にはならないよ
走破性を重視しないなら、トーションビームのCX30でも満足できると思う そのグローバル版仕様をオプションで選ばせてくれんかな >>47
これどこのディーラー?近々東京スバルで1年点検なんだけど洗車いらないって言ったらクオカードくれる?
まめに手洗いしてコーティングかけてるから洗車機つかってほしくないんだが >>53 XVの危険回避の能力は国産でずば抜けてるで 70km減速無しで曲がるような運転しないし
車に安定性を求める前に安全な運転するべきじゃね >>64
洗車できない→かわりにクオカードあげる
洗車いらん→だからクオカードくれ
こんな人周りにいたら嫌すぎる グループや営業所毎でサービス内容違うからね
そもそも点検時の洗車サービス無いDラーもありそう
自分はDラーコーティングしてるからか、点検時は毎回手洗い洗車されてる 【悲報】コスモ石油のハイオク、洗浄成分入ってないのに10年以上虚偽表記して謝罪 >>66
このテストはぶつかったらタダでは済まない大型動物が飛び出してきた時の緊急回避テストだから
この性能が低いよりは高い方がいいだろう 正直>>53の動画見てもドライバーの運転にバラツキがありすぎて
なんの参考にもならんよ
明らかに下手なときがあるし >>72
あそこは素人ドライバーっぽいよね
シビックは3グレードのテストやっていて、タイプRより1.0が良かったり信憑性低い >>73
CX30のテストなんてドライバーコロコロ変わってるしね
こんなの参考にするくらいならお爺ちゃんになって最近テスト頻度減ったけど清水がテストドライバーやってるDSTの方がなんぼかまし マツダのHP見てみたけど、今ラインナップこんなんなのか マイチェン前の今ならいくら位値引きしてくれるもんなんだろ? >>76
昔と違ってかなり値引き厳しくなってるみたいやで
会社方針的に
25行ったらええんちゃうかな いよいよ来週には納車でんがな!巨乳コンパニオンと手を取り合ってのテープカットに期待してますぅ テープカットなんてあんの?
でっかい鍵持って車の前で写真撮って終わりだったよ >>80
本当に巨乳かどうか担当に念を押しておくように >>80
契約日いつでしたか?
こちら5月30日契約で7月中旬納車と言われてるけどまだ連絡ないです これから契約を目指すなら納車時点で新型が見えていても悔やまない覚悟が必要だな そういやフェイスリフト後の写真もあるんだったな
あのホイール欲しい >>83
正確な日付は憶えていないけど、五月末辺りだったはず。自宅の書類見れば分かるけど、今は仕事で無理です。1.6なんで人気薄なんかな?知らんけど >>86
シャークフィンアンテナも全車標準になるだろうね
アイサイトの進化がどのくらいか気になるな 大阪と呉の往復してきた
エアコン付けなかったら大台いけたなぁ
しかしSAからの合流1回で0.2くらい減る加速燃費の悪さよ…
ちな2.0iL
https://i.imgur.com/0ULdpDA.jpg >>88
高さ1550mm制限の立駐対応上、シャークアンテナはオプションのままだと思うよ マイナーチェンジ後、現行(D型?)は中古に多少安く流れてきますかね?
乗り換え先として、XVのアドバンスの中古探してるけど、10月の発表待ってからにしようかと思ってて。 今回のマイナーチェンジはもっと早いって話だよ。そろそろ国内でも発表あるんでは?
2.5NAは無理でもSportグレードが出るのかだけ気になる。 >>91
まぁ価値観は人それぞれだから自分で決めればいいことだけどE型が出ても登録1年未満のD型中古が思ったほど安く流れて来るとは思えない
満足度の高いAdvanceならなおさらで前オーナーがそんなに早く手放す理由も心配なところ
秋まで時間があるのなら新車と比べてじっくり考えるのが吉 >>94
そんなに値段落ちて出てくることはないですよね…
発表、発売を待ってからまた悩んでみようと思います。
助かりました。 GT発売から2年たったくらい(H31.5月)でGP最終型フル装備が
ディラー中古で235万ぐらいだった
だからE型出たぐらいの1年落ちでは260〜270万はすると思う
というかD型はその時点ではそんな中古出ていないと思う ディラー
ディラー
ディラー
ディラー
ディラー
ディラー ここ2ヶ月くらい首都圏の認定中古車見てたけどレンタアップや社用車のB&C型、残クレ乗り換えと思われるワンオーナーB型が出てきてた
さすがにD型買った人がすぐにE型に乗り換えるとは思えないし、いるかもしれないけどそんなのはかなり高額になるんじゃないかね
アドバンスなら尚更 1.6Lとら2.0eL共に15マソ値下げで
付属品が計40マソくらいから24マソ値下げで提案されたんだけど、まだ値下げってしてもらえるのかな? >>101
トータルで39万ならそれでいいんじゃない?
付属遺品って高額な車検付点検パックとかも含んでるなら
もう少し引いて欲しいところだけど そんだけオプション付けるんならSかアドバンスにした方がええんちゃうん >>89
ハイブリッドよりガソリン車の方が燃費いいんだな
これって時速何キロくらいで巡航してんの? >>106
ACCで95か100
まあ平日で空いてたのもあるかも それくらいが一番効率良いんか
北海道のクソ田舎で70くらいで巡航して遠乗りした時もリッター16キロくらいだった
俺と妻の2人乗り、荷物ほぼなし 北海道で70巡航で遠出で16はないだろ
よほどアクセルワーク下手じゃない限りあり得ん 巡航にアクセルワークもクソもないだろ
というかそもそもACCのアクセルワークに文句言わんといてや
一回ディーラーに真面目に聞いてみようかな
ディーラー行くたびに燃費思ったより悪いって言ってるけど笑って済ませられてるわ 巡航もアクセルワーク重要だよ
ACCより上手なアクセルワークの方が燃費は良い
因みに俺環だと前車現行インプ2.0isFFより2.0esが1強平均燃費は向上して、現在14.4 今年の保険はおとなの自動車保険からイーデザインに戻したわ
値段も昨年は高かったけど新規扱いだからおとなより安くなった
なによりおとなの損保ジャパンの評判の悪さに震え上がったわ >>111
ACC入れると回転数が100から200上がるし、路面の角度を事前に考慮できないからラフなところがあり燃費走行には少し難があるよね。
あくまでも疲労軽減の機能だよね。 >>112
同じ
安さだけで選ぶといざというときに恐いから自分も変えた 高速ACC110巡航でも余裕の、17km/ℓ行きますが?
2.0iS 高速道路巡航でも新東名と中国道じゃ燃費に差が出るでしょうね とりあえず車重は影響あるからねタイヤ、ホイールも。確かに中国道は落ちるね EVモードで発進してからエンジン掛かった時に前に押される感じ、みんな気にならないですか? >>113
仰る通り
道路は雨水排水のため、必ず縦断勾配付いてるいてACCでは先読み不可能
>>118
納車したての頃は気になってたが、3000km過ぎて上手く学習したのか殆ど気にならなくなった
担当営業曰く個体差あるみたいだね >>119
排水のための縦断勾配なんて人間の目で対応できるか?? フォレスターとどちらにしようか悩んだ人も結構いそうだけど、決め手はどのへんだった? 1番売れてるのはホワイトのはずなのに、俺の近所周辺はクールグレーカーキか
アイスシルバーしか見た事ない、クールグレーカーキが1番多い気がする。 >>123
見た目と大きさは断然XVが好みだった
自分の使用用途がXVで十分だった
機能の多さや室内・荷室の広さを考慮するとフォレスターはコスパ最高だとは思うけど、上記理由でXV一択だった >>123
知り合いがフォレスターのってたので
XVにした
大きさ的にはフォレスターの方が良かったが
やはり同じ車には抵抗があった >>123
SJフォレスターからの乗換だったけど
SKは見た目があんまり変わらなくて有り難みがないのと
荷物乗せることが少なくなったので
室内空間は依然フォレスターのが良いとは思います 価格差も燃費も大差ないからXVのデザインが気に入ってる人や街中での取り回し重視の人以外はフォレスターって感じかな?
首都圏の駅近に住んでるならフォレスターの方が便利そう 購入検討中です。現行は近々受付終了するとのこと。内装は変わらないらしいしニューモデルは値引き渋いだろうし、どちらにするか悩む。
フォレスターは大きいので諦めました。 フォレは昔のは好きだったな
ワゴンの車高を上げた形の頃は
今のいかにもSUVですってのはありきたりでどうも >>89
高速走行なら7速固定にしてACCすると更に燃費よくなるよ >>133
へえ、いいこと聞いた
次試してみるよ
ありがとう 高速で巡航してる状態でDからM(7速)にすると若干エンジン回転数が上がる気がするけど、固定の方が良いんだね。
今度試してみる 余程空いていて高低差の少ない道路でないと、7速固定維持は難しいでしょ 2.0i-Lとi-Sで迷うなー
18インチタイヤってどうなんだろう cvtの変速比が3.600〜0.512でマニュアルモードの7速が0.682固定なので7速固定で燃費が良くなるなんてことは絶対にないと思うんだけどどうなの
マニュアルモードはロックアップだとしてもcvtモードだとロックアップしないから変速比で不利に見えても燃費良くなるってこと?
わからん 5速MT車で登りや低速走行時に5速に入れるとアクセル開度が増えるから燃費は悪化するよ
普通に考えたら固定させないほうが燃費は良いと思う
CVT車で試したこと無いので実際はどうか知らんけど まぁ今は高速巡航の話してるから加減速がある場合はもちろんそうなんだけど 高速で加減速しないとなるとトラックに合わせて80キロ巡航かな そう言えばe-boxer車のECOクルーズ機能について全く触れられてないね
エアコンや追従機能をマイルドにさせるようなので今度高速巡航時に使ってみようかな 6月下〜7月上旬出荷で中〜下旬納車予定だけどまだ連絡来ない
九州なんですぐ来なくていいけど >>138
俺も中古でそこ迷ったけど中古だと近いうちに交換しなけりゃならんだろうからタイヤ安そうなほうってのと、あとは街中の乗り心地も17インチのほうが良さそうだしでi-Lにした
高速道路とかは18インチのほうがいいんじゃないかね
内装の違いもあるだろうけどそこは気にしない オートワイパーの感度高めだな
雨上がりでボンネット濡れてると動いてしまう 18インチも費用面とか重さの問題もあるか
もうちょい悩んでみます >>150
あとスタッドレスとか買うなら保管場所もね >>146
俺は7月中頃納車予定でもう工場出荷されてディーラーオプション取り付け待ちだよ。
向こうから連絡来ないのでたまに電話して状況聞いてる。 立駐に停めて数時間して帰ってきたら、右にアウトバック、左にS4
目の前にレヴォーグが停まっててビビったw偶然なんだろうけど仲間意識パねーなw 古来よりスバル車の周りにはスバル車が集まってくると言われておるのじゃよ( ^ω^) エアコン付けて町中運転してると燃費が悲しいことになるね
リッター12km割ってしまったわ 新型はインテリアどう変わるんだろ 場合によっては値引きが期待できる今買ってしまうのもありか 豪雨で納車を延ばしてもらっているけど週末も雨やんけ! 新型まで待つか悩んでます。
外観は新型クロストレックと一緒なんですか? >>155
わざとやることあるな。
でも、その中でXVって負けてる感が…。 この車、あらゆる快適の代償が燃費だと思ってる
前の車オートなのライトだけだったからエアコンどころかワイパーもハイビームもステアリングすらオートにできて感動してる
燃費気にして色々我慢するならスバル車じゃなくていいなと思ってしまう >>162
スバルじゃなくも今どきのCセグメント以上の車はそれらが全部付いてるが…。
それこそハイブリッドがあるカローラでも。 >>164
今のスバルを買う客層ってそれが重要?? トヨタCセグはただのオートハービ−ムだよね
インプ・XVはステアリング連動だしD型以降のADBはかなり便利 >>167
ADB便利なの?
マツダしかない頃はボロクソ言われてたのに。 スバルの自信か他メーカーの慎重さか知らんが
ツーリングアシストとスペック上は同じかそれ以上でも試乗したらすぐ切れる事が多すぎる
維持してくれよ カローラのクルコンってツーリングアシストよりも圧倒的に優秀なの?
>>164 >>168
現行A型インプのSRHから乗り換えだけど、かなり進歩してるよ
インプはカーブ抜けた後の先行車や前カーブから見えてきた対向車に対してロービーム切替が遅い時があった
ADBはそれらに対して瞬時に遮光するので基本オートのままで支障なし
あと、右カーブでのステアリング連動時は右側ライトの光軸が少し下げ気味になって、対向車が来たらさらに遮光する 納車間近になって気づいたんだけどシャークアンテナにするの忘れてた…死にたい >>172
死ぬほどではない。ニュースを見てみろ。
まぁ、それは置いといて、シャークアンテナじゃないヤツの方が
俺は好きだけどな。 自分とこのDラーは30万購入資金キャンペーン外れた代わりにオプション5万プレゼントしてくれたので、サメアンテナとキーレスアップグレード付けたな >>172
この前の車検で交換したよ
工賃込みで23000円くらいだったわ D型XV含めて近頃のクロスオーバーがどんどんSUV臭くなってきてるのがなんか嫌だなぁ。
最低地上高は欲しいけどいかにもSUVってのが嫌で先代XV選んだのに、次選ぶ車がなくなってしまう。 来月フォレスター納車で7年付き合ってきた初期型XVハイブリッドとお別れになるけどなんだかんだで不満無く乗れたいい車じゃった。
SUVではあるけれども、タイヤはルマンXと相性良くていい感じだった C型の中古を購入予定だったんですがしばらく待ってD型にした方がいいですか?
見た目はそれほど変わらないですがツーリングアシストの機能がかなり良いと聞いて迷ってます
予算は250以内に抑えたいところです 長く使うものだから迷ったら良い方
予算は後からどうとでもなる >>179
ほんとこれ
ワゴンの車高上げただけのが俺も好き
アウトバックもレガシィ亡き今そっちにいっちゃいそうだし アイスシルバーカッコイイけど、クールグレーカーキも捨てがたい 性格がアレなもんで、クリスタルホワイトはお手入れが… クールグレーカーキはメタリックだったら良かったと思う
もう少し光沢が欲しいところ >>188
昔、クールグレーメタリックという色があって >>188
光沢欲しければ磨けよ!
メタリック入ってるから光沢があるとは限らない >>188
えー、メタリックじゃないのがこのクルマのイメージに合ってるんじゃね? >>182
高い、が理由で買わないなら無理してでも買うべき。安い、が理由で買うなら止めるべき。 クールグレーカーキってXV専用色かと思ったらアウトバックとレヴォーグにも設定されてるのね。
検索したら画像出てきたけど、、、XVだからアリな色だと思う。 >>176
トヨタエンブレム付けたXVをトヨタディーラーに置いた方が売れそうだな。 >>182
俺ならD型待つかなあ
俺のB型XVがH29/6登録で中古で買ったのがH31/4
そのときの乗り出し価格が245万だった
だから2年落ちくらいを狙うことになるから
まだ時間は必要なのかなあ >>177
そんなに高くないね。納車のタイミングでオーダー入れとこう。
ロッドアンテナだとコインパーキングとかで悪戯されたイヤな思い出しかない。 レヴォーグのクールグレーカーキとか生で見たことないわあるのか?!
やはりxvでこその色な気がする BRZのを見たことあるな
まぁあんまない色だから目立つよね
デザートカーキのフォレスターとかも >>199
疑うならスバルの公式サイト見ればいいじゃん というわけでフォレスターとレヴォーグのサイト確認したけどクールグレーカーキなかったw >>176
suv系ってデブな印象なんだよね
マツダとかも XVはまだシルエットがスマート >>202
フォレスターにクールグレーカーキあるなんて誰も言ってないけど? クールグレーカーキが新型に残れば、新型買おうと思ってるけど、ディーラーに聞いたら確率50パーだって。
7\20前後にははっきりするって答えだけど、20日過ぎじゃ遅いよ。 クールグレーカーキ廃止でデザートカーキ復活がいいよね 一般的に過去の人気色復活はあるかもしれないが、現在の人気色廃止は無いでしょ >>209
じゃあなんでデザートカーキは廃止になったの? >>210
デザートカーキ人気あったんですか?
だとしたら不安だなぁ。 二代目登場時ホイールとデザートカーキ見てユーザーになった奴は多い XVってやっぱ長さはあるな
いつも車止めに当てて駐車するんだが
嫌な予感がして止めて良かった
https://i.imgur.com/VLNN8AA.jpg >>213
これはヤバいな
バーに何台分もの傷痕とかついてんじゃない? >>213
リアバンパープロテクターっていうのこれ、欲しいなあ XVが長い訳では無いな。車止めブロックから車止めアーチまで距離無さ過ぎだ。 >>218
下のシルバーのならリアアンダーパネルだね
サイドアンダーパネルと合わせると締まるが
合わせて10万ぐらいするからコストパフォーマンスは微妙
https://i.imgur.com/LINjI31.jpg
しかしぶつけないで良かった
もちろん鉄柱傷だらけだったよ >>199
家の近くに停まってる
かっこいいよ
個人的にはレヴォーグは濃色のほうが好きだけと しかしB型にあった6つのコーナーセンサーなんで廃盤にしたんだろう
XVぐらいの大きさなら後ろは4つあった方がいいと思うけどな 1部はバック時自動ブレーキのセンサーと統合したんじゃないか? アイサイトみたいな運転支援の車に乗るのが初めてでものすごく肩が凝る
いつか慣れるかな 後ろのセンサーって以外と便利だね、
人間の感覚の方が優れているからオモチャ感覚と思っていたら意外と便利。
フロントセンサー付けようかな〜と思っているけど 実際どうですか?
いらない?
小物入れが潰れるのがいやでアクセサリーライナー付けなかったけど
無くなっても良いから付けようかなやんでます。 後ろのセンサーはいいものだ
普通の駐車場ではピッピッピからピピピピで止めるとちょうど良い、ただし車道に面したコンビニで前進で止めて出るは車道を行き交う車に反応する、困りものだ >>210
マイナーチェンジとフルモデルチェンジ。 新車販売数一番はクリスタルホワイトで二番はクールグレーカーキ
でも中古車市場に出回る玉数はクールグレーの方が多い
よってホワイトの方が将来の下取り価格も上昇する
クールグレーカーキ乗りは飽きやすいんかな >>213
車止めの位置おかしいだろ。
これならRABで止まれそうだけど リアビューは低い物が見にくいのかなぁ
台車あったの見逃してバンパー下部に当てちまったよ 車検代車でテンロク借りたけど
いいなこれ
エンジンはクソ遅いけど
ハンドリングが自然で面白い
楽しくて首都高走りまくったわ
代車三日目で500q越えちった
見た目が俺のGPの方が断然カッコいいから
買い替えるつもりなかったけど
今すんごく悩んでる
でも2リッターはハイブリッドしかないしなぁ
中古も高いし >>220
上の黒い樹脂のほう
楽天でUSスバルの純正売ってるけどあれどうなんだろう
写真見る限りでは両面テープで貼るだけっぽいけど >>235
あれはカーゴステップパネル(樹脂)だね
工賃込みで18000円くらいだったかな
純正も安いからディーラーで頼んだ方がいいかも
取り付けは両面テープだね >>235
カーゴステップパネルはXVで付けたアクセサリーでも
地味だけど1番くらい活躍している
付けてないとボディを傷だらけにしてたと思う カーゴステップパネルすごい気になってるけど、あそこ結構水溜まるし汚れやすいんだよね
両面テープで長年もつのだろうか 最近の新車でデイライトない車ってXVぐらいだよね・・・
トヨタもホンダも日産もマツダも最近発売した車は全部デイライトあるからスバルも付けたらいいのに・・
やっぱりそこはコストカットするしかないのかOrz >>240
LEDアクセサリーライナーがあるやん
オプションじゃダメなのけ? >>242
あんなん暗くてデイライトと呼べないでしょ
昼間だと点いてるかどうかわからんくらいだし せめてレヴォーグのライナーくらいの明るさあればいいのにね デイライトとかいらねーよ
車幅灯つければいいだろw >>231
売り上げの50%くらいは、クールグレーカーキじゃないかってくらい
街中でも中古在庫でもこの色しか見ないw >>237-238
工賃込みでそれならディーラーでやってもらってもいいな
ステンレスもあるみたいだけどあれ逆にボディに傷付きそうで怖いけど大丈夫なんかな🤔 >>234
自分も今日一日借りたので1.6を乗りまくった。
2Lと比較すると確かにトルクの余裕が少ないけど、加速が必要なら踏んで回せば問題ないし、頭が軽くてコーナーが楽しいね。 今の方がデザイン良さげだったから買ってきた!33マソ引き&ベースキットバラし可だった >>249
ボディに傷がつくことはないけど
ステンレスだとステンレスに傷が付かないか気になって本末転倒になるから
俺は樹脂にしたよこっちのが気楽
取り付けはサイドアンダーパネルとかも両面テープ(+クリップ)使うんだけど
位置決めとかそれなりに面倒なんでディーラーに頼んだ方が楽だと思う >>232
パイプ状のやつは面積が小さいので運が悪いと反応しない。
超危険。 advanceだけど、走行中突然エンジン停止して、色んなエラー出まくり
何回か試したら再始動できたけど、また止まってレッカー待ち
なんなんだよこれ 走行中って、ほんとに走ってる時なら恐怖しかないな。 だから国沢が1.6を素で買って楽しむのが
一番コスパ高いって言ってただろ ホントの走行中だよ
突然エンジン止まった
リコールになってほしいわ ちなみに止まって再始動した時アイサイト、SIモード、Xモード、AVH、パドルシフトは使えなくなってた
エンブレの挙動もおかしくなってたし、アイドリングが常に2200回転くらいだった
マジで車通りが多いとこじゃなくてよかったわ ディーラー行ってきたけど、予定がしばらく埋まってるから今週は無理そう
しかも代車もない
めんどくせぇぇぇ >>267.
去年、走行不能の恐れのあるリコール28万台出てたけど、新たな不具合かな?
走行不能な不具合で代車貸してくれないとは、ダメDラーだな 走行中に不動という最も重大な故障案件なのに販売店は直ぐに手を付けず代車も出さずにお帰りくださいとは余程嫌われた客だと拝察 代車は今日一日しか貸せないと言われた
すぐ次の客が待ってるからだと
それだと明日から通勤できないし、一日だけ借りてどうしろと >>270
嫌われるようなことした覚えは全くないが、あそこは間違いなくダメディーラーだよ
以前も嫌な思いしたし 保険屋が手配してくれたから助かったよ
14:00くらいに家まで持ってきてくれるみたい 普通のディーラーだと、新たにレンタルカーか他のグループ販売店から準備してくれるよね 自分の保険だと、うちの奥さんの車もあるし節約のためにレンタカー特約は付けてないけど、やっぱり付けといた方がいいのかな… ちなみにディーラーの担当に、俺のXVはエンジン停止の恐れのリコール対象じゃないんですか?って聞いたら、対象ではないって言ってた
これは新たなリコールだろ
走行中に停止はマジで危険すぎる >>277
みんなが酷い対応だって言ってるくらいだから、他のディーラーは大丈夫なんじゃない?
俺が行ってるとこが酷いだけなんだと思う BGレガシィ乗ってた昔、走行中にメーター真っ黒
エンストしたことある
盆連休中でディーラーも休み、担当の携帯知ってたので電話したら、近くのJAF認定民間工場に電話してくれて、レッカー車と代車を手配してくれた
オルタネーターの故障で、修理費と新しいバッテリー無償対応、もちろんレッカー代と代車もディーラーが払ってくれたな >>255
1年くらい前にみんカラで同じようなこと言ってる人みかけたな。
同じ症状なんかな?それならリコール必要かもね。 >>281
俺もみんカラで見た覚えがある
ググってみたが、探せなかった >>266
レーダーは、って書き方だと他に何か社外品繋げてる? >>267
代車無しとか
なかなか有り得ない
スバル不正検査のツケが表面化してるのか >>285
関係無いよ
代車がディーラーで足りないなら、他から手配するとかいくらでも方法があるのだから
それをしないディーラーがダメ つか、わかってた事だけど、スバルはディーラー自体が少ないからかなり不便
俺の近所2件あって、両方なくなったから15キロ先まで行かなきゃならなくなった。
代車も毎回ないて言われる。 >>287
代車ないと別のディーラーへ行かせるの?
酷いな どこのDやろか?神奈川だったら嫌だなぁ
でもとある1店舗糞対応だったしあり得るかな… >>283
ごめんごめん、社外品は何もつけてないよってこと
>>284
東北の田舎ディーラーだよ
基本スバルはディーラーがクソって聞くけど、改めて実感したわ ちなみに保険会社のほうで代車手配できるなら、そちらでお願いします、みたいに言われた
最初から自分とこで手配する気なんてない感じだったよ スバル「代車は保険使って」は笑う
そりゃ高利益出せますわ >>292
1人の事例で、全てのスバルがそうやってるような言い方やめれ
ゴミネオかよw 未登録車で自分の考えてたカラーとグレードのが家の近くのディーラーに入荷してたわ
未登録車買ったことないんだがどうなんだろ 2.0契約したんだが、突然エンジン停止を見て震え中。 >>294
同じ2018のAdvanceだから報告待ってるわ 来年の2月の転勤に合わせて納車したいんだが契約してからどのくらいで納車かな 5月末契約で納車7月上旬から下旬と言われてるが連絡ない >>305
俺7月頭契約でおぼんさお盆前後って言われてる >>210
>>230の通り
モデルチェンジで人気色廃止、その代わりに新色設定は良くあること advanceのりだけど、アイストから復帰出来なかったことなら一度だけあるな
この件と関係ないかもだが 納車されたばかりでストーキング機能が怖くて怖くてw ディーラーのドラレコの評判がイマイチみたいだから社外品で考えてるけどなんかいいのある?
オートバックスとかで取り付けまでお願いする予定 どこらへんが評判悪いの?参考にさせてください。
ナビパックに魅力感じてるのだが。そんな話聞くと悩む(笑)。 リアの解像度が悪いから純正の前後タイプ付けたのが悔やまれる。ドラレコ >>314
センターコンソール内に設置されると思うが、とっさに録画したいとき、
録画ボタンが押せないがドライブレコーダーとして一番致命的。
純正オプションとして用意してるなら、ナビ画面で再生させろとも思うが、それも不可。
スマホ等でwifi接続しなければダメ。
それでいて5万6千円超
利点は後方カメラを付けていれば、ドライブレコーダー用として別途用意する必要なし、くらい。 盛り上がりそうなネタ投下しても良いですか?
GT Editionのボディキット入手出来ました。
ttps://i.imgur.com/yIahsLk.jpg
ttps://i.imgur.com/VStaaRV.jpg
今日取り付けして来ました!
海外製造の様なので精度悪い部分があり加工が結構必要ですが念願叶って取り付け出来たので満足です。
輸入するまで大分時間と労力かかりました...笑 >>317
前々から欲しがってた人かな
すごい執念だね >>318
そうです!
前にもここで書き込みしました。
ネット検索で出てくるマレーシアの通販サイトのショップに問い合わせてたんですが、コロナ禍で返答が来なくなりインスタでマレーシアのxv所有の方から声がかかり、代行してもらえました。 >>317
そのお金でアドバンスかS買ったほうが満足高かったと思います。 >>317
超カッケーーー!!
これだとルーフレール無しのが映えるね >>321
アドバンス乗った事無いのでわかりませんが個人的にはNA好きなのでそこは問題ありません!
部品代は5点セットで日本円換算で65000くらいです。
精度は良くはないですが、そこまで高くはないかと >>318
3月頃コロナが流行り始めてから4ヶ月越しで念願叶いました。
>>319
>>322
ありがとうございます! >>324
リアスポイラーが特にいかしてる
ブラックにあってるわこれ >>317
これはいいものだ。
やっぱり黒にはメッキ調が似合うねぇ
ドアハンドルもいい感じ >>316
あれ?
俺のDOPのドラレコはナビ画面で録画ボタン押せるしナビで録画再生できるけど
サウンドナビとセットで付けたやつ >>328
送料がめちゃくちゃ高くて自分と代行してくれた方と何社も色々調べては最終的にマレーシア航空のmaskargoが一番安く個人通関で空港まで引き取りに行きました。
他の輸送会社だと4000リンギット(100000円)とかべらぼうに高い所は10000リンギット(250000円)とか笑
ただ高い所は通関とか陸送もしてくれる分も含まれてると思いますけどね
maskargoだと、送料は40000円代(1600リンギット)でした。
国内の税金は関税は0で内国消費税のみです。内国消費税は大した金額ではなかったです。 >>329
ケンウッドの?
と思って調べてみたら、今ダイヤトーンナビで再生できるドラレコが
出てんだね。60500円の。
俺が買った時はなかったよ…。 >>332
そう言えばストラーダと迷ってて営業が違いはドラレコ連携対応してることと教えてくれたのでサウンドナビにしたような記憶があるような気がしてきた >>209
新型でクールグレーカーキ残留決定だそうです。 そしたらラグーンブルーパールが無くなり伝説となるのか・・ 海外で発表してるイエロー出してくれ。それでオレンジステッチ無ければ契約する。 ここんとこの豪雨続きでAWD+高車高の車のありがたみがひしひしと。前車はローダウンしてたので特に感じますね。 >>317
かっこいい!全然違う車にも見えるwwってかブラック案外かっこいいな
真っ先に選択肢から消したけど、全然ありだな >>326
元々ペイントされててルーフの色は自分の車体の黒とピッタリフィット! >>338
ありがとう!黒は最初買った時に他の色の方が良かったかな?と思いましたが、中々良いですよ!
>>339
ありがとうございます! 純正のドラレコとiPhone接続したいけどパスワード忘れてしまった。
説明書もなくなったし、ディーラー行くしかないですか? >>342
純正ドラレコの説明書は説明書アプリでは見れないんだっけ? >>342
変えてなければ
ドラレコの本体のシールに書いてあるのでいけたと思う 詳しい人教えて下さい。
知り合いから、GTEのエアコンフィルターをもらえることになったんだけど。
これってGT7にも使えますでしょうか? E型は9/4発表・10/8発売
フェイスリフトします、グレード変更ありません。 >>317
これボディカラーアイスシルバーでもめちゃくちゃカッコよくなりそう >>355
シルバーかなり相性良いですよ。
ttps://i.imgur.com/x3EtYMi.jpg >>352
車検11月末だからギリギリ間に合いそうだな
発表したら即予約するわ >>346
それこそGTエディションの追加だったりして? xv x-break
(エックスブイエックスブレイク)とかどうよ? ネクステージで買った事ある人いる?やたら諸費用高いよなー・・・
どうなんだろ >>358
希少色には希少色という個性がある。
書いたくて買った色が、本人にとって最高の色であり、似合ってる色なんだよ。 黒は希少ってほどじゃないでしょ
本当に少ないのはレッドかダークグレー マグネタイトグレーメタリック見たことあるけどかなりかっこ良かった。
俺はクォーツブルーパールにしたけど同じ車と思えない位違った印象だった 濃色系のXVカッコいいけど、選ぶならホイールも替えたい。
あのホイールはボディが明るい色でないと似合わないと思う。 >>366
買ったことある。
元々の設定金額が安いから諸費用で埋めてるのよね。
それでも他の中古車屋の同程度・同車種と比較しても結果的にはお買い得だったよ。
しかし、諸費用高いという印象が残るのはあまりよくないよね。
ちなみに、ネクステージは表示価格+20万が総額と考えれば良いと思う。 >>366
中古車板では御三家に数えられるくらいには評判悪いね レボーグ1.6
0→100q/h 8.14秒
0→60q/h 4.0秒
XV1.6
0→100q/h 9.5秒
0→60q/h 4.5秒
街乗りならXV1.6でも不満少ないかな、安いし
とオーナーが言ってみる。
0→160q/hなら
21.45秒と28秒の差になるけど
0→175q/hなら
28.11秒と41.0秒
速度上がると差が激しくなりますね。
(XVは多分1.6iのアプライドA) 色が似合わないシルバーのスポイラー付けるなら、ホイール交換した方が良い。 >>377
自分の感覚が正解で他人が間違ってるって感覚がダサい、中学生かよ。 そういう発言は情報を提供する側も得ようとする側にもマイナスにしかならないただの迷惑。 >>380
情報提供のおかげで黒が似合わないことが分かりました 他人の価値観を否定する人って必ず湧いてくるよね
だけど否定するだけで自分の価値観を言わない卑怯者が多い印象
自分の価値観が否定されるのが怖いんだろうけど 自分はゴテゴテさせるのが好きじゃないからルーフレールすら付けようとは思わんが、
GT-EDITION仕様はカッコいいと思う ここや、みんカラに載せて見せびらかす行為が幼稚っぽい 「見せびらかし」てるように受け取ってしまう感覚がとびきりダサくてガキなのよ 今買うなら、デイライトとヘッドアップディスプレイは欲しい
バックドアの自動開閉も欲しい
あとステアリングヒーターも欲しい
やっぱり新しいCX-30にしとくか XVの1.6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。 CX-30とマツダ3のデイライトって、スモールランプみたいなやつ?
あれダサくね?何かショボいし >>388
ハゲ同。今秋の改変で実現しないかなぁ。 >>377
あなたのセンスはさぞ素晴らしいいんでしょうね。
是非見たいです! DIATONEビルトインナビの説明書webから見れないのかー 2ちゃんに自分でイジった車アップして、賞賛以外受けつけたくたく無い、スルーもできないなら、アップするのやめれば良いんでは?
いつまでもやってるとせっかく賞賛してくれた人からもウザがられちゃうよ。 >>374
ありがとう、今月の22日に納車予定だったのに船便にするから28日になるとか言われた
コロナの関係で陸送が少ないからとかww陸送費何万も払ったのにひでー仕打ちだわ
ドン引きして文句も言えなかった。 否定的評価が許せないなら5chなんかで公開しなけりゃいいのにw >>399
「評価」なんて大層なものでなく単にバカにしてるだけだから幼稚だと言われてることすら理解できないのね 5chで公開しといて万人が誉め称えてくれると思ってる時点でお目出度いわ 載っけた本人はあれから書き込んでないのになんで周りが勝手に発狂してんだ? >>317
「盛り上がりそうなネタ」と本人も言ってるから否定的意見が出てくるのは織り込み済みだよ >>317本人です。
私としては部品を輸入出来たことを情報としてここに載せたまでです。
賞賛も否定もどちらの意見も構いません。
色のセンスや好みは人それぞれで自由なものです。
車なんて自己満足な物です。
自分はそれで満足したので問題ありません。
叩きたい人は勝手にすればいいと思います。
中身のない文面を並べられた所で顔の見えない匿名の掲示板では何も心に響きません。
それなら直接面と向かって顔を合わせた相手から言われた方がダメージ大ですよね。
言えないからこうしてこちらで書いて憂さ晴らししたいんでしょうけど
荒れる要因作ってしまった様で失礼しました。
スレは情報欲しかったりでチラチラ来ますけどね >>407
一部が嫉妬で発狂してるだけだから気にすんな ウインカーLED化した人いる?
納車待ちで、今日スバル保険の打ち合わせがてらディーラー行くけら価格聞くけども、社外でやった方いたらどのくらい値段したか聞きたいです わざわざダサイって書き込みする奴ってどういう心境で書き込んでるんだろう?
他人の所有物なんてどうでもいいと思うけどね メーターのinfo画面、設定で航続可能走行距離映すようにしたのに
ツーリングアシストにしたりアイストの時に勝手に運転時間に切り替わるのは仕様なの?
常に変えないでほしいんだけど わざわざ画像アップする方があれだな。
本人は個人輸入が出来た事の情報と書いてあるが、個人輸入なんて珍しくもないし、いくらでもやってる人はいる。
だだ見て欲しかったと言われてもしかたない
発狂していのはダサいと言われた奴でもなく、書いた奴でもなく第三者だろ まぁみんな一度は叩かれて抗体が出来る
数年前GPEのカスタマイズ画像アップしたら袋叩きだったからなw >>414
画像アップする奴が悪いみたいな考え方キモい >>414
いくらでもやってる人はいるって言うけど、多分>317の様にまでしてやってるのは
多くはないと思うぞ。まぁ、統計なんてないけどな。
画像upだって、別にいいだろ。
こんなふーになるんだって欲しがるヤツだって出てくるかもしれんし。
そもそも、見て欲しかった、でも良くね?
否定ばかりしてると画像upどころか情報出してくれる人もいなくなるよ。 >>407
気にしてないと思うが気にするな。
車に対する評価や意見ではなく嫉妬心からくる人格否定だから。
その行為がどれだけダサいかってことは皆よくわかってるし。 >>397
もともとチキンでいえないくせにw
ネット弁慶w >>376
XV1.6はそんなに速くないと思うぞ。
旧2リットルでそんなもんでは。 >>419
そんな事言ってるからいつまでも、独り身なんだよおまえは >>416
匿名の掲示板でそんな考えだからダメなんだよ
Twitterでやってろ 燃費計10000キロで0キロに戻った
それはいいけど今までの燃費もリセットされるんだな
がっくり 車のドレスアップなんて自己満足の世界だからなぁ
なのになぜ晒したくなるのか >>410
Ledしてますよ。
amazonに売ってるmixsuper WX3X16D←この型番がT20ピンチ違いです。
ファン付きで今のところ炎天でもハイフラしてないです。 >>426
情報ありがとうございます!
Amazon調べてみます! >>428
抵抗器内蔵はあまり信用してなかったですが変えてから半年経っても未だにハイフラ無いので長時間のウインカー点滅時も今の所何ともないです! >>425
自己満足だから晒したい人もいるんじゃない?
人それぞれ。 >>431
少し高めですけど、作りはしっかりしてました! IDコロコロして荒れてる空気作ってスレ潰ししたい人がいるみたいだな 車の加速を語るときに全開のタイムを出す奴がいるが、そんな加速はしないだろ。 >>437
車の加速を語るとき、アクセル開度5%くらいの話は逆にしないと思うが…。
どっかの誤爆?
もちろんそんなアクセル開度実際使わないだろってのは、まぁ分かる。
ただ、加速度はGメータなんかつけないと測りにくいし、
気持ちよさみたいなのは数値化して客観的な判断できないから、
出力最大時のタイムとして出すのは一つの手法としてはいいんじゃね?
>>434
それは本当に嫉妬なんかしてない人もいると思うぞ。
画像upするのは俺個人的には歓迎だけど、俺の車の方がカコイイ!が転じて
他人のクルマを下げることで溜飲を下げてるヤツもいるとは思う。
まぁ、それもそれで人それぞれだからほっとけばいいんじゃね? 爽やかさと渋さが両立したクールグレーカーキで契約しようと思っているんだが
見慣れてくると地味に見えてきそうで心配。
また、コーティングが剥げてくると、渋さ=地味さが強調されるんかな?
2~3年乗ってる人、感想を聞かせて! 全開加速が意味ないと言ったら5%とか言い出した。
馬鹿さに驚く。 普段どれぐらいアクセル踏むかわからないんだろうか。 俺は加速車線の短い高速道路に入るとき全開加速やるよ >>441
じゃぁ、どうやって客観的比較をするのさ?
全開でのタイムは>437は意味ないって考えてるんでしょ?
でもそれは比較するためのただの方法論の一つでしょ、って言ってるんだよ。 >>444
乗れとしか。
タイムで比較して何の意味もない。 そもそも馬鹿のくせにない知恵絞って客観的比較をする必要はない。
馬鹿なんだから張り切るだけ迷惑。
馬鹿は何もするな。 無能な総務省のせいで携帯電話の値引きが減って通信料もろくに下がらず、消費者の負担は増えただけ。
無能は何もしないほうがいい典型例。 >>443
地方だから高速でも全開にする必要はないけど、カーボン飛ばしの為に時々意図的に全開にするわ 2.0だけど全開でもかったるいから高速、山道はよくやるな。
逆に5%なんて難しいだろ。アクセル開度見てると街中でも50%くらいは踏んでる。 昨日納車後初めて本格的にSモード解禁して山道走ってきたが、めっちゃキビキビ気持ち良かったわ。加速もそうたが下りの減速も適切で危なっかしさがひとつも無かった ハイブリッドはハイブリッドなりの運転のコツあるんだな
最近少し掴めてきて燃費良くなってきた
あと前このスレでハンドルのボリュームアップ・ダウンをナビの拡大・縮小に割り当てると良いって見て、やってみたけど確かに便利だわ
その他も本来とは違うボタン割り当ててかゆいところに手が届くようになった 話の内容にもよるけど,文字ばかりより
画像(ここなら車,パーツ等)があった
方が自分は楽しい.
画像見て,マネするのも良し. ターミネーターはダダンダンダダンだから、それが元ネタならテテンテンテテンじゃないと変。 >>346
x-breakとか?だとしたら泣く(納車まち)。 フォレスターのX-break、X-edition、アウトバックのX-breakと、この手の仕様は好評なんだろうけど、XVはなぜかEボクサー推し、アドバンス推しでここまで来たから、モデル後期のテコ入れとしてX-break系の導入は自然なんだろうけど、2.0NA廃止した今となっては、何のエンジンで出すかが問題。1.6もEボクサーもどっちも合わない。
>>346の記事だと情報が届いた後に他のエンジンの記述を削除して最後に追記で2.0直噴って書いてるけど、そういうことなのかな。 なんて読みにくい日本語なんだ
自分で書いた文章一回読み直してくれ スバルのSUVでは、フォレスターのX-break、X-editionやアウトバックのX-breakといった、アウトドアを強調した仕様が好評である。
その中でXVは、Eボクサー、アドバンスといった燃費重視のエンジンや都会的な仕様を前面に押し出してきた。そのため、モデル後期のテコ入れとして、アウトドアを強調した仕様を追加するのは有効である。
しかし、2.0NAを廃止した現在では、その仕様の車に何のエンジンを搭載するかが問題である。1.6NAもEボクサーも、アウトドア系のグレードには似合わない。
>>346の記事では、店舗にマイナーチェンジの情報が届いた時点で、2.5NAやEボクサーについての記述を削除し、最後に特別仕様車の存在と2.0直噴エンジンの可能性について追記している。
これが実際に導入される仕様と考えていいのだろうか。 スバルはSUVでX-○○ってアウトドア系の特別仕様車をよく出してるけど、XVでは出て無かったよね。
もうE型なんで、テコ入れでX-○○のグレード出したら売れるんだろうけど、Eボクサーや1.6で出されても微妙だよね。2.0があれば良かったんだけど。
>>346の記事だと、店に情報来てから2.0直噴の特別仕様車を匂わせてるけど、本当にそれで出るのかな? 459です。最初の文章でわかりました。大丈夫です。
大好きなスバルには頑張って欲しいが、ショックは少な目でお願いしたいところ…。 エアコンの吹き出し口なんかに貼り付ける、カーボン超のパネルを中国から取り寄せてみた
時々バリが残っていたりはするものの、リアルチャイナ製品にしてはそこそこでまあ満足
ただ、PWスイッチ回りのパネルが取り付かない…
中国は左ハンドルってのを忘れてたわ
リアのはちゃんと付いた >>420
ソースはYouTubeのべた踏みチャンネルから引用
0→100q/h以外はスロー再生してメモった
まあ車体の出来が良すぎるので、パワーが欲しいのは実感していますが。
なんせ安い!2.0NAが有ればとは思いますが。
↓↓べたぶみちゃんねる XV1.6i
https://www.youtube.com/watch?v=FYlgdysB4kU
フィーリングについては↓の動画が一番雰囲気が出ていると思う。
https://www.youtube.com/watch?v=hDgfium6yNk ちなみに自分用のメモは↓の通り
XV1.6i
0キロから60キロ4秒5
0キロから100キロ9秒5
(ステップ制御では11秒弱)
0キロから120キロ13秒5
0キロから140キロ19秒
0キロから160キロ28秒
0キロから170キロ35秒5
0キロから175キロ41秒
燃費計
60キロメートル約1200回転瞬間燃費23
80キロメートル約1450回転瞬間燃費約20
100キロメートル約1900回転瞬間燃費18
最初のステップ制御は5900回転で約67キロ
4500回転まで落ちる
2回目のステップ制御は6400回転で96キロ
3回目のステップ席は6400回転で115キロ https://youtu.be/foS45XEQYtM?t=642
2.0i-Sで0-100kmは8.01秒みたいだね
やっぱ2Lは強いね 明日新型待たずに契約してくる
これでいいんだよな?いいんだよな? 新型の話聞けばいいのに。
まぁ、詳しいことはわからんだろうが。 >>472
E型が発表されたときに悔しい想いをしないように断固とした決意で臨むことを勧める >>469
北米仕様かな?メーター無駄に240まであるので ツーリングアシストが付いたD型ほどは変わらんだろう
見た目くらい ディーラーに聞いた話だと、E型の変更点は、フロント・グリルの変更、グレードの整理、フロントビューカメラのオプション追加、オレンジボディカラーの廃止、ブラック内装の廃止、だったと記憶している。 外観ちょっととフロントカメラとラゲッジ電動と見た
それで高くなるんやったらd型で良いかなぁ
値段同じなら羨ましいけど オレンジ消えるのか、GP系から続く代表的なカラーだったのに >>469
自分用のメモを書いた者です、
2.0はsモードにするとステップ制御しないのか。
いいな〜
1.6はS I モード無いもん!
NAでツーリングアシストが欲しかったので
1.6一択になりました!
ちなみにE型についてはインプのビックマイナー
みたいに足回りの改良が気になったけど車検の関係であきらめました。 追記です
CVTなのかエンジンブレーキが利きにくいので
パドルシフトをガンガン低速側に落としてもオーバーレブはしませんか?
タイトコーナーで三速一度に落として6000回転近くまで上がったので
びびってます。
加速側ではしないのは分かっているのですが・・・
現在ならし中で走行距離500q強です。 今どきの車はいくらパドルでシフトダウンしてもレブは超えないよ
そもそも、レブを越えそうならギアは落ちないから >>468
本気か冗談か解らんけど、もし本気なら
遅いタイムやなぁ 先代はオレンジ多かったけど現行でオレンジ見た事無いかも・・・ イメージカラーがオレンジからラグーンブルーに変わったからね 先週advanceで走行中にエンジン止まったって者だけど、とりあえず直った
てゆーかディーラーに預けた日の夕方には普通に直ってたらしい
とりあえずエラーログは残ってたらしいから、ECUをアップデート?して様子見でお願いしますって言われた
根本的な解決になってなさそうだから、いつ止まるかわかんなくて怖いわ >>480
>>481
インプレッサみたいにフロントカメラがつく代わりに、フロントのソナーが付かなくなるのかな?
流石に、そんな間抜けな欠点は改善する?? >>415
B型乗り。ちょうど3年前に納車してもらって、納車時に前後LEDウインカーにしたよ。
メーカーはPIAAで、レギュレーターもPIAAで揃えた。
物はネットで事前に一式購入しておいて、取り付けだけDに頼んだ。
費用的には数千円だと思うから、値引き交渉に入れてサービスしてもらったよ。 しかしこの移動自粛(東京)のせいで遠出が出来ないから燃費がどんどん落ちてくな マイナーチェンジで待望の○○モデル登場って何なのさ? >>492
最初はエンジンが学習するのか、エンストすることあるよ。
以前乗ってたフィールダーが一度交差点でエンストした。
ハイオクを入れたりするとなる気がする。 >>499
最初じゃなくて40000ちょい走ってる状態だからね
しかも単にエンストするだけじゃなくて、なかなか再始動すらできないし、再始動できてもエラーでまくりだった
こんな対応でもし次止まったら、さすがにもうスバルはないかな
車は好きなんだけど対応がダメすぎる 走行中に止まる恐れのあるリコールなんて他メーカーも腐る程あるよw
症例増えんことにはメーカーもどうしようもない >>506
恐れっていうか、実際止まってるからね
前に出てたリコールみたいに、とりあえずでもイグニッションコイル交換とかしてくれればまだ安心感が違ったのに 472です
D型契約してきた
8月末あたりに納車楽しみすぎる >>507
数ある止まる恐れのリコールの中身を見ると実際止まった症例が何件報告あったか詳細記載されてる
そんなもんよ >>508
俺もD型8月頭納車予定
お互い楽しみやね!! ナビにAmazonファイアスティックつけてYouTube見るの快適だよ。リモコンがあるのが最高ですね。
長距離ドライブにおすすめです。来週の連休楽しみだ >>511
私も付けました、なかなか良いですね
Amazonファイアスティック経由でスマホのミラーリングも出来るし、
超便利!
ちなみに自宅では4k 車には安いやつつけた(解像度必要ないし)
と、思ったらcpuの処理速度が違うので4kタイプをお勧めします。
リモコンでの操作速度が全く違いました!
注意点
◎セッティングの時に回りの環境がwifi電波だらけの場合認識しない場合もあるので
地下や田舎等の環境なら認識する可能性が上がります
◎(デザリングでのデーター使用量の節約)
設定→環境設定→データー使用量の監視(オン)→ビデオ画質を設定→
標準画質(デフォは最高画質と思う)
これは大事、金持ちは関係ないか??
子供の為にDアニメ登録したら旅行中子供がおとなしくなるよ
※アマゾンプライムDアニメと オリジナルDアニメは違いが大きすぎるので注意! 訂正
×デザリング
〇テザリング
ちなみに4Kタイプだと画面を認識する速度とか、移動速度とか色々早い!
現在4Kに買いなおそうかと検討中、(家庭使用と車使用の比較なので絶対では無いが)
多分買い直しはしないと思うけど・・・
Dアニメはアマゾンプライム経由で申し込むやつ、コンテンツの数が圧倒的に少ない
(ただし1つのアカウントで複数端末の同時再生可能→家で子供見る、同時間に車で親が見るとか可能
オリジナルDアニメはコンテンツ数が多いの(上記の複数端末同時試聴は不可)で こちらを勧めます、スマホかパソコンから登録する必要があったと思います(多分?)
なぜアニメかと言うとカーナビの様な小さな画面の場合アニメは見やすいからです。
☆本当はダイヤトーンビルトインナビにしたかったのですが、画像入力が出来ないのでパナソニックにしました。
10年以上古いサイバーナビよりも糞なナビ性能ですがスピーカーを前後共変更したらそれなりに鳴ってくれます。
パナソニックナビ+アマゾンファイヤーステッイク お勧めです。 GT7のB型乗りですが、運転席のシートに鍵割きを作ってしまい、少々凹んでます。
いっそ、CLAZZIOあたりのシートカバーを付けてみようかと考えてるんですが、
もう付けてるよ!って人が居れば、仕上がりや、取り付け作業など、情報を
頂けませんか。よろしくお願いします。 シートのどの辺が破れたかによりますが・・・
こんなのどうでしょう
私が使っているやつです、夏に関しては良いですよ
レスがあれば詳細を書き込みます。
https://item.rakuten.co.jp/caraz2/jq-sc1/?s-id=ph_pc_itemname >>504
過走行すぎる…。
まさかのオチかよorz 40000ちょいで過走行だなんて市販車じゃ無いんじゃね D型GT3来週納車ー
キー長押しで窓開けたりする設定変更ってその日にやってもらえるのかな やってくれるだろ。来週納車なら担当に聞けや!!コミュ障か >>523
勢い凄いなw
答えてくれてありがとう! >>524のように大きな心を持って車を運転しようと思ったわ >>517
情報ありがとうございます。
残念ながら鍵裂きは右足の外側のフェイクレザーっぽい所なので、紹介してもらった物では隠れないようです。 >>527
ごめんなさい。
情弱のため適切なアップローダーを
知りませんので、写真のアップは厳しいです。
せっかくの提案なのに、申し訳ありません。 >>511
毎日ドライブ中,YouTubu に長く接続していると電話料金高くならないですか?
貧乏な私から質問です. >>511
そんなん出来るの?
最新型だけですか? DIATONEナビは映像入力できんからなぁ
Apple CarPlayだけは対応してるから、やるなら古いiPhone脱獄してYouTube映すしかないけど今どき脱獄って…… ほんとはパナが良かったが、ドラレコ映像ナビで見られる一点だけでダイヤトーン選んだわ いくらツーリングアシストがあると言っても運転しながら動画鑑賞はアウトでしょ なんで運転しながらって決めつけんの
>>514に旅行中子供がおとなしくなるって目的が書いてあるじゃん 車中で子供にアニメ見せないと大人しくならないとか、まともな教育もできないんだろうな。可哀想。うちは大人しくチャイルドシート座って外の景色見ながら家族で会話してるわ。 >>530 はYouTubeや動画サイト、SNSが使い放題な携帯プランを契約してるんじゃないかな? 見積もりサイトみたらもう注文受付止めてるんだな
新型モデルチェンジ前だから在庫あるやつは値引きしてくれるのかな E型になって新色は増えないのかな
塗装ブースは国内も輸出向けも同じだろうから赤みたいな不人気色でも北米では人気なんで止められないんだろうな
日本人の色彩感覚に合った淡い色のメタリックを希望
白とクールグレーカーキばかりじゃつまらない >>530
UQだと節約モードにすれば通信容量使わずにYouTube観られるよ。
当然画質は悪いけど。 >>530
普段は見ませんよ。普段だと降りたり乗ったりで繋ぎ直すのも面倒なので普通に音楽だけきいてますが、連休のロングドライブになると助手席で妻がリモコンでカチカチとYouTubeみたり、プライムビデオ見たりしてます。
データプランも60Gの入ってるのでその日だけ2、3時間みても5Gほどじゃないのかなと思います。YouTubeプレミアム入ってるのでオフラインでも見れますが、
ファイアスティックからオフラインで一時保存した動画は多分見れないと思います。その時はiPhoneで見るか大人しく音楽聴いてますね。
助手席の人が寝ないで暇しないだけでも運転手は楽な感じがします。 >>530
ちなみに明日は長時間ドライブ予定なのでどれくらい消費したから報告してみますね。
テザリングなので普通に使用するよりはデータ量増えるのかもしれませんけど、それ含めて普通画質で使ってみますね。 >>550
知らなかった。ナイスな情報ありがとうございます >>551
知らねーよ。お前が奥さんにひれ伏してるのだけはわかったw 車種スレは昔からめんどくせー奴の、溜まり場だろうに ソフトバンクだとyoutubeとか見放題プランあったと思う。 ほとんどの東京スバルで用品、Stiパーツの10%OFFセールを
7月〜8月でやっているみたいだね パナソニックナビ&アマゾンファイヤースティックTVをつないで
現状の使用感を箇条書きしてみます(+アップルカープレイ)。
長いから興味のある人だけ見てね、無駄な書き込み多いので。
〇環境
ファイヤースティックの安い方、ケーブルは延長してシート脇に落とし込み
OCNモバイルワン、アイフォン8(画面小さい方 最小G)に音声付SIM
アンドロイド ピクセル3(旧型画面大きい方 128G)追加データーSIM
※故障時のバックアップとアイフォンはポケット入れっぱなし、見るのはアンドロイドで。
アマゾンプライム&アマゾンミュージックアンリミテッド、
アマゾンDアニメでは無い、コンテンツ量が多い方のDアニメ加入
OCNのアマゾンミュージック聞くときのデーター使い放題(無料申し込み済み)
スピーカーは前後共に竹スピーカーに交換済み
(新車時1.6IL D型なので4スピーカー→6スピーカーになった
フロントのみ交換も有りと思う)
〇音の匠を使える場合、使えない場合(イコライザーはどれもOK)
×アンドロイドオート アップルカープレイ
〇HDMI入力 Bluetooth音楽再生
〇アマゾンファイヤースティック(以後スティックと表記)
コンビニに寄ってエンジン掛けなおしたらコンテンツの選び直しが必要
〇スティックの画面からアマゾンプライム、Dアニメ、YouTube、
Amazon Music Unlimited再生可能で理屈ではHDMI⋙Bluetoothの音質だが
上記のコンテンツ選びなおしが面倒なので個人的に却下かも
〇UnlimitedでもHDMI接続やアップルカープレイの方が音が良いはずだがBluetoothで散々イコライザーを
触っていたのでどちらもしっくりこない、HD申し込めば変わるかな?
Bluetoothで十分な気もしてきた。 〇映画見て多分一時間で0.5G位かな?要望有ればちゃんと測ってみようかしら
OCNモバイルワンの低速モードでも再生出来ました(画質設定は必衰)
キャッシュを随分貯めるので途切れることは今のところありません。
〇スティックのusb電源はアームレスト内に直接つないで平日等使用しない時は
外しておくか、スマホのwifiはその都度繋ぐかにしたほうが良いような、
スティックのスリープモードはリモコン触ると復帰する
〇Bluetooth再生(例えば通勤時のAmazon Music)
出勤時に再生して
アンドロイド→退勤時車に乗り込んだら朝の続きを勝手に再生してくれる
アップル→スマホで再生してやる必要有り (ちがってたらごめんなさい)
今のところ、音楽はアンドロイド→Bluetooth 動画のみファイヤースティック
ナビはスマホを見やすい位置(ナビと同じ高さで左の吹き出し口かな)において
グーグルマップで場所検索(場所検索が超優秀 道案内糞)→Map2Geo経由で
ヤフーナビ(場所検索糞、道案内優秀)に転送 自分のドライブ最強アイテムは
Map2Geoかな、全部無料だし今すぐ設定できる、ただしアイフォンでは同じようなことは
出来ません(随分しらべたのですが無理だそうです)
長々書いたのに読み返してみたら役に立つ事全然無いですね。
せっかく書いたからupします。
Map2Geoは強くお勧め! ほんとに無用だったが他の誰かの為にはなるかもしれないのでドントマインド 追加
スティック経由でスマホのミラーリングが出来るので
自宅wifiでアマゾンプライムをダウンロードしておいて
ミラーリングで見るなら通信費かからない
hdmiはスティック用に差しっぱなしで良いので、ケーブル端子等痛まないですむ
スティックに直接ダウンロードは出来ない、アウトドア想定していないから
当たり前っすね! >>565
ミラーリングできるのって4Kの端末からですか? パナナビで契約時からHDMI外部入力ユニット取り付けて万全の体制で望んだが、Xperiaは映像しつりょく(何故か変換できない)されないというオチ、機種変まであと半年・・ >>563
iPhoneでもできるよ
「Y!カーナビで経路案内 v2」でググってみて
「MapAppLauncher」の方がマニアック
どちらも作ってくれた人に感謝 >>568
それはすごい!
アップルカープレイに意味が出てきますね!(アンドロイドオートはヤフーナビ非対応)
アイフォンにケーブルぶっ差すだけでカープレイが立ち上がり→グーグルマップ音声検索からのヤフーナビ転送。
これは使えますね!
いまからググってきます
ありがとう!
>>566
4Kで無い安い方でも出来る、
少なくともアンドロイドの場合は機種によってセットアップが違う、
私のピクサスの場合(グーグル系なのでアマゾンとの確執にせいかそのままミラーリング出来ないので、エアースクリーンと言うアプリをファイヤースティックにインストールする必要がありました)
他機種はもっと簡単なはず、色々ググって見て!
24日からアマゾンのセールだし。
ファイヤースティック押しなのは色々な事を一本化出来るから・・・
つまり実用的でないとダメでしょ不謹慎に言えば走りながらでも簡単に操作出来るのがベスト!
ケーブルの抜き差しが無い方が機器に優しい。
実用、これ大事っすよね! 今やっている事は
明日の半車中泊旅行(仮眠程度)に向けて純正ドラレコのマイクロSDを純正8ギガから32ギガ(日産で純正採用されているケンウッドに変更)
設定変更を色々していました。
8GBだと100分記録だし、半導体は書き込み消去の繰り返しは苦手(PCでもSSDは起動系で保存はハードディスクが良いっすよね)
画質設定とか駐車後録画、駐車中の録画設定等 色々模索中、
俺はこうだせ!とか 俺解ってないからそのままだけど いいのかな〜使い方いまいちだし悩むな〜とか、思ってることだれか書いてくださいな。
答えよりも アイディア欲しいっす。みなさん如何しているよりも、どう思っている?
はっきりしているのは、ドラレコのsdカードに安物は使えないという話
SLCは無理でもpSLCは必衰?
音楽用にはなにが良いかな? xvという車を話題にしない馬鹿たちしかしないスッレド https://m.youtube.com/watch?v=5Y-GHTdoNUU&list=PLZbXA4lyCtqojs1-UB6bolmK38MBGGLwo&index=11
この映画でヒロインがxv乗りまくってた。ようやく観れた。 なんか正面から見ると地味だな
後ろならステッカーとか貼ってるけどなんかないかな 俺のはラグーンブルーだからどこから見ても派手だわw そういえば俺のXVにはルーフレールがなかった
だからのっぺりして見えるのか・・
やっぱ付けとけば良かったな 中古で2Lガソリンモデル買って乗り回してるけどこの車いいわ
CVTでも発進加速は十分なほどあるし
今までレンタのリッターカーしか乗ってこなかったっていうのもあるかもしれんけど走りも質感も大満足だわ
ルーフレールはあったほうがデザインバランスが取れてるような気がしたから付いてるやつ買ったけどルーフ自体はたぶん使わない >>578
ルーフレール付って過去乗ってたけど洗車クソ面倒いじゃん ルーフレールが無い場合ののっぺりさよりもハイルーフ非対応の立体式タワーパーキングを気兼ねなく使える実用上の強みが勝ってルーフレールを付けなかったな >>565
ミラーリングのアプリダウンロードしたんですけど、例えばiPhoneにYouTubeのオフライン動画をファイアスティックでミラーリングしようと思ったら、ファイアスティック自体がオンライン状態でないとダメですよね。
トンネルとか電波の弱いところでYouTubeプレミアムのオフライン一時保存動画をみれると思ったのですが無理ですね。
普通にiPhoneでみれば済む話ですけどね。 >>516
gt7のB型だけどシートの質と色と網が嫌だったので、クラッツィオの本皮を付けました。
Sオートバックスに見本があったので確認して、(工賃を払い)注文・作業をしてもらいました。
満足ですよ! ルーフレールは洗車のとき取っ手として使ってるから邪魔どころか便利 ルーフレールかっこいいけど雪国だと雪下ろししづらくなると言われて諦めたわ 穴開ければルーフレール後付けすることは可能
でも車体側の補強とかが異なるので
さらにキャリアなどは載せない方がいいて
中の人が言ってたので諦めたわ キャリア乗せることが目的ならルーフレールは有っても無くてもどちらでも良い。
飾りとしてなら好きにしたら良い。 ルーフレールの後付けは車体サイズが変わるから申請必要とかなかったっけ? E型待つか悩んだけど、
なんかもう欲しくてD型買うたった
納車楽しみ E型はエクステリア変更以外に何が変わるのかな?リアベンチレータ付いたら良いんだけどね。 >>596
>480
アルミホイールのデザイン変更もあるらしい。 インプレッサ のようにフロントカメラは付くんだろうなぁ、代わりにフロントコーナーセンサ廃止
正直、カメラよりもコーナーセンサーの方が安全な気がするが、、、 >>599
今どき両方付くよな。
そこは頑張って欲しかったな。
どっちかなら、センサーだよな…。 最近のあおり運転でもめた報道動画観ると,運転手と右フロントドア
ガラス越しのあおり野郎の画像が重要な気がするので,360度撮影の
物も別途必要かな >>480
ブラック内装の廃止っていうとE型は皆advanceみたいなブルー内装になっちまうんですかね >>603
上手い下手という問題ではなく、安全意識だと思うわ
コーナーセンサーのような安全装置は、無いよりはあるに越したことはない >>480
2Lはアドバンス1択になるかSが廃止になるかもな。 >>604
いや安全意識というより上手い下手の問題とも言える
対物用のコーナーセンサーやコーナーポール、マーカーのたぐいは車両感覚を掴みにくい高齢者や初心運転者には有効だが無いよりあるに越したものとは言い難い
自分的にはアイサイトがしっかり働いてくれればそんなものは欲しいとは思わない >>607
そのうち必要な歳になるよ。
でも頑なに使おうとせず、世間・家族からは煙たがられ、過信して結局事故って…
というのが浮かんできた >>608
コーナーセンサーに頼らなければ幅寄せもできないようなお年寄りには路上に出てきてほしくないがな
元工業技術院官僚が親子二人轢き殺して将来は年寄りが安全に運転できる車が開発されることを願うとのたまっていたが運転を止めるほうが先だろ・・・というのが浮かんできた >>609
そゆ話じゃないと思うよ。安全装置って。
多重装置にしておけば、より安全性が高められるってことかと。
人間はヒューマンエラーも起こすし、
スイスチーズモデルって考えもあるし。 クルコンなんか宝の持ち腐れ多いことよ
全車標準のはずの現プリウスやN-BOXで使ってるのほとんど見ないわ 大昔、馬の名手と名高い徳川家康が小田原城を攻めるとき
乗馬したまま細い橋にさしかかった
豊臣方の兵士たちはそれを小高い丘から「さて関東一と名高い馬の名手はどう渡るのか」と
意地の悪い興味を持って眺めていた
徳川家康は橋の前で馬から降りなんと部下におんぶされて橋を渡った
豊臣方の兵士たちは笑ったが一部の心ある武将らは、
「さすがに関東一の馬の名手危険なことをしようとしない」と大いに感心をした
要するにコーナーセンサーも必要と感じるならつけるべきと言うことだ 予防安全装置は保険みたいなもの
運転技術とは基本無関係
それを必要とする人は運転が下手だからと考える人はご自身の技量を過信しているだけ アイサイト付の車に乗っときながらセンサー類やカメラにいちゃもん付けてくるとか笑えるわ 褒めることは決してしないけど、少しでも突っ込みどころがあると貶す発言をする奴ってよくいるじゃん
日頃の鬱憤ばらしか知らんけど、主に底辺人間によくみられる特徴
そんな奴の相手したって時間と労力の無駄だよ エコクルーズモードって正直微妙だよね
立ち上がりダラダラするし
パッと加速して、巡航するか、ブレーキチョン踏みしてEVに切り替える方がよっぽどエコな気がする
内部的にはどういう挙動や制御してるんだろう 安全装着なんて付いてようが付いてなかろうがおっさんもBBAもジジイもガキも乗るんだから付けようとしてるのを止める理由はないわな
乗ってる人だけじゃなく周りを守るものでもあるんだから クルコンの方が燃費いいし運転楽でドライブ行く回数増えた クルコン使ったら隣の車線が飛ばしてようが後ろから煽られようが気にせずマイペースで走れるから楽だね 2020年登場予定とかいうEVのCセグSUVってなんだろ
まさかXVじゃないよね >>621
すげぇこんなでかいEVが市販されるんだ
EVへシフトする前にもう少しまともなハイブリッドを出してもらいたいぞ トヨタと共同開発するって話だから頭おかしいサイズにはならないと思う
あっちもLQの外見せが増えてるしサイズ感はアレのほうが正しいんじゃない?
5ナンバーじゃないとヤダって話なら諦めろ ディーラーコーティング頼まないで納車後すぐにダイヤモンドキーパーにすればよかった アリアと同じ年の発売だろうから、しっかりと差別化してほしい 納車前だから悩んでるんだけど、ボディコーティングって必要かな?
イエローハットの割引券あるからやってもいいかと思ってる しかしディーラーとかで納車後コーティング必須ですとかごり押しで勧められると
その必須なことをせず、商品として販売してるのかよと思ってしまう e-boxerになって少しは燃費が改善すると思ったが
どんなに頑張ってもリッター15キロが限界だ・・・
どうやったらカタログ値の19.2キロなんて出るんだよ。 インプレッサの1.6Lからの買い替え検討だけど、
XVの1.6iLと2.0eLだとどっちが良いかな?
ディーラーの見積りでは10万(値引込みで約5万)しか違わないんだが。 >>632
1.6とe-BOXERは全く違う車だから、自分で試乗して合うほうを選んだほうがいい e-boxerのブレーキの感じが違和感を覚えて……
って建前で予算オーバーを正当化して1.6L買った >>632
メーカーはe-BOXERを売りたいだけなんだろう しかし2週間以上雨が降ってるよ
こんな雨ばっかりでも雨染み対策に洗車はした方がいいのかな? >>636
モジョおすすめだよ。一気に無理だから車庫内で一ヶ所ずつ数日にかけてやってる。雨で色褪せてきた感じがしてたから >>612
正直おんぶされるより自分で歩いて渡った方が安全だと思う >>631
郊外でだよ。
16、17キロ出るときもあるが、アップダウンやカーブが増えてくると下がってきて
ガソリンを入れるタイミングになると結局15キロあたりが限界。
>>632
俺も全く同じ乗り換えを検討したけど2.0eLにしたわ。
金利がXVの方が安かった気がする。
あと税金が少し安くなったしな。 コーティングたけーよな、8万もしたわwキレイになったから満足はしてるけど >>630
エアコンや電装品を使っただけ燃費は悪くなるから、カタログ値なんて現実に出せるものじゃないよ。
カタログ値は、エアコンや電装品を使わなければ出るかもしれない値ぐらいに考えるべし。 納車から一年半くらいだけど、最近突然きしみ音が鳴るようになった
運転席ドアとリアの左ドアから
ちょっとした段差とか道路の凹凸越える度にキシッてうるせー
これってディーラーに言えば対策してくれるもんなの? 初めての新車でxv買ったんだが、納車日の手続きって1時間ちょいで終わるかな?
納車されたその足でキーパーコーティング予約したくて >>646
新車を、すぐに傷つけるなんて勿体ない。
メーカーが開発費用かけて工場で施工した塗膜の上に
素人にコーティング()させるなんて残念だわ。 乗り初めからずっと思ってたこと
センターパネル?っていうのかな、カーナビの上のとこのいろんな情報見られるディスプレイ
表示項目10個もあるのに、ハンドルのinfoボタンで順送りしかできないのがものすごいストレスなんだけど俺だけ?
これだけ電子制御されてる車で、いろんな情報見ながら運転するのも楽しみ方の一つだと思うんだが
バッテリーの充電具合、勾配、油温、開度、ICやPAまでの距離、
これらの情報をinfoボタン連打しないと見られないの不便すぎる ラボならいいんじゃないかな
ガソリンスタンドに併設してるキーパーはちょっと不安 >>646
ディーラーコーティングよりはましだが、キーパーもアレだぞ。 >>650
自分的にはボタン増やすより連打のほうがいい。 >>650
iPodの曲名表示固定だから気にならない
パナナビだとアルバムワークが表示されないのが残念 >>655
値段考えたらクリスタルキーパーで十分かなと…
ラボも近くにあるし >>656
せめて順送りと逆送りのボタン欲しいわ
タコメーターと速度計の間のちっこいディスプレイには、ハンドルの右下に▲、set/i、▼ってボタン3つもあるのに
>>657
乗ってる車のいろんな状態把握しながら走りたいからメーター類見たいんだわ ヤリスクロスと迷ってるのですが、XVが明らかに劣ってるのは燃費くらいですか? >>661
ヤリスと迷うのはフィットでは?
土俵が違うと思うの ヤリスクロス、物凄く個人的な観点だけど顔面がダサすぎる。
ジュークもそうだけどバランスが悪い。 後ろ姿はかっこいいと思ったヤリスクロスだけど内装のデザインと質感が残念 マイチェンでどうなるかむっちゃ気になるけどこのスレはかなり静かだね 自分もぎりぎりまでヤリスクロスと迷ったが、先週D型を契約した
乗員2人以下の移動が多いので、ヤリスクロスのボディサイズが魅力的にみえた
まだ正式発表されていないけど、価格は結構差があるのではないかな ヤリスクロスはハイブリッド4WD買えるならいいけどそれ以外は残念というレビューを見た
それ以前に毎度残念と言われるスバルよりも内装が残念らしい ヤリスクロスとXV迷うとかありえないが、燃費性能重視ならキックスにしとけばいい。 ヤリスクロスの車格的なライバルは、ヴェゼル、CX3、キックスでしょうけど、それらよりはヤリスクロスの方が外観、燃費、運転支援の性能が魅力的に感じました。ただ、内装のチープさがなんとも。。。
XVは車格は上だけど、1.6leyesightと、ヤリスクロスガソリンAWDで比較すると価格があまりかわらなかったので。
ヤリスクロスはDAだし、オプション価格で差がでるのかな。 名前変わったせいで分からなくなってる人もいるんだろうけどヤリスってヴィッツだからな。
いくらトヨタでも1.0〜1.3Lの車なら質感もそれなりだよ。 結局値段でしょ?ならXVにした方が良いよ燃費なんて乗って仕舞えばどんどん気にならなくなる。そもそも元ヴィッツなヤリスはフィットやデミオクラスの車体でXVと比べる方がおかしい。ヤリスクロスがもし600万するならレクサスNXやらXC40とも比べる事になるけど? 今週末にディーラー行っても新型の情報はまだ無いかな 車に何を求めるか、優先させるかだと思います。経済性、安全性、用途、内外装、快適性、居住性などオール満点とはいかないのが車選びの難しい&楽しいとこらです。
XVは燃費が悪い、質感がやや弱い、動力や見た目が中途半端、荷室が狭いなど揶揄されますが、それに納得し、他のポジティブな部分に惹かれて私は選びました。
視野が良く、AWDや安全性能は定評があり、後部座席もゆったり座れます。地上高が高く悪路踏破性があり、かつ、ボクサーエンジンは低重心で安定してます。燃費は本格的なSUVよりは断然良いですよ(笑)。
アメリカはガソリンが安いのでスバルが売れるのも分かりますね。 ガソリン価格とスバル車の売れ行きに何の関係があるんだ 燃費悪くても他の性能が良ければ気にしないんだろうなという個人的な思い込みで、エビデンスはありません。すみません。 >>674
元フィットなヴェゼルはXVの競合車種ではないの?
必要最低限の容量を満たす中で、できるだけ外寸が小さいものを選ぼうとすれば
ヴェゼルとヤリスクロスとXVで迷うのは自然なことだと思うけどね ヤリスクロスって直列3気筒かよw
ボディーサイズもXVよりかなり小さいし比較対象にはならんね ホンダはヴェゼルとCR-Vしかないけど
トヨタはC-HRもあればカローラクロスもあるからな >>681
ヤリスクロスってfitとヴェゼルの全幅+70ミリ、全長+300ミリなみにデカくなってるの? 全長+240mm、全幅+70mmだね。
大人が4人乗れないとダメ等の決まった条件がなければ、予算があう車の中から選ぶっていうのもありなんじゃないかな。
ヤリクロとXVとセダンとで迷ってもおかしくないと思うけど。 全長は伸びてるけどホイールベースはほぼ据え置き、つまり大きくなった分はほほラゲッジだよ。
幅もほとんどフェンダー広げた分でしょ。 デラの客に対するサービスを求めるならヤリス買った方が良いだろうね
スバルはデラ対応がお世辞にも良いとは言えないからな 俺も乗り換えが今ならヤリスクロス候補入れたけど今XV乗ってる身としてはヤリスの安っぽさと後席は耐えられないかな >>674
ヤリスの派生車がレクサスと同じ価格ならもちろん比較するでしょ。ブランド価値の劣るトヨタブランドでレクサスと同じ価格で出す何らかの理由があるんだろうから。
まさか今回発売されるヤリスクロスが600万円だったらとかいう荒唐無稽な話じゃないよね。 純正のledフォグって灯体とバルブ部分って一体で固定されてるんだっけ?
バルブだけ外して替えられる? 前のモデルにあったエンジンオンからオフまでの燃費表示見当たらないけど存在消されてる? >>690
無理。俺は標準フォグに後付けLEDにした! >>676
教えてもらえたよ。新型の違いはフロントカメラくらいだって。 2.0e-L明日納車だぜwコロナの関係で納車がおそくなったけど、無事に着いてよかったw XVのXmodeってフォレスターで言うSnow Dirtなの? Deep snowMud?どちらなんでしょうか? >>695
CからだったかDからだったか覚えてないけど、XVも2モードあるでしょ? そうですか カタログ(HP)しか見てないんでXmodeスイッチが一つあるだけなんで
押すごとにモードが切り替わるのかな? DでMFD変わってたの知らなかった
今回はF以降も出るのかな ありがとうございます 押すごとに変わるようですね 40キロ以上出したら解除するみたいですね
取説が落ちてたのでみてみました >>701
MFDってなんか変わったっけ?
MFDのフードは変わったけど 名作ですw
https://www.youtube.com/watch?v=4T1t57Ipsp
3速発進して「これローで結構走るね〜」
俺運転上手い?
めちゃくちゃ運転上手くない俺 ?
俺を煽ってるつもりかと暴言 >>692
ありがとう!
標準フォグ売り払っちゃったから困ったな... レヴォーグで新型アイサイト搭載されるみたいだけど、カーブで減速してくれるようにならんかな >>703
>>700に書いてあったから…
具体的にどう変わったのか知らないです俺C型だから 今までナビでもドラレコでも純正で評判いいのなんて聞いたことない
餅は餅屋 ビューワーのアプリ起動したら
勝手に接続しにいく仕様ならマシなんだけどね
Wifi-Directの接続操作が面倒すぎる。 >>710
面倒だけならまだしも繋がらないのがなあ
泥林檎ともアプリ1点台なの早く気づけばよかったわ 純正17インチ、ブルーアースのセットで走行25000以下
40000くらいならメルカリ、ヤフオクで買い手つくかね?
ホイール替える場合に予算の足しになればと思って >>709
これの意味がわからない
コスパ悪いってなら意味わからけど、もしかしてナビもドラレコもスバルが製造してると思ってる? >>711
つながらないのは
自宅とかの普通のWifiに接続してるからでは?
普通のWifi切断しないと、Wifi-directがうまくいかなかったかと。
いずれにしろ面倒すぎるんだけどね >>715
それだと餅は餅屋の意味が通らんが
コスパの話ならそう言えばいいのに >>716
餅は餅屋で買うべきと言う意味ならなにもおかしくは無いがな
自分の読解力の無さを棚に上げて文句を言うのは見苦しい >>716
餅を作った餅屋で買えば100円でも同じものデパートで買ったら500円てことかな?
でもちょっと違うよね。 餅は餅屋って専門性の話でしょ?
コスパは売買の話だから別物っしょ DOPの三菱ナビとセットのドラレコは別に不満ないけどな >>723
サービスで付けてもらって期待してなかったけど、ナビ連動で録画をサクサク見れるから気に入ってる >>712
ホイールが綺麗なら売れるよ
タイヤはむしろマイナス査定になるな
荷姿がでかくなるから
綺麗なら俺が4万で買うぞ >>726
ホイール綺麗だと思う。
イオンデポジットが付いてるので綺麗に落とせれば。
ホイールの買い替え予定が来年辺りのつもりなのでその時にもしタイミングが合いそうでしたら是非。
問題は替えたホイールの側面が横から出てしまうと車検通らないんですよね >>712
4万円は安い気がする。
フォレスターの18インチのカッチョエエホイールをヤフオク8〜9万円で落札してXVに履かせておるよ。 >>728
ほんと?
逆にもう少し高くしても買い手付きそうならその方がいいな笑
レイズのグラムライツかウェッズスポーツのsa-10rが気になる 17インチの純正ホイールのデザイン好きだから冬用に欲しいな >>729
オクだと新堂品で9万くらいだね
美品だと6-7万ぐらい
ただタイヤが付いてると送料があがるから
逆に5000円ぐらい下がる
俺もタイヤ売ったことあるけど
配送がマジで面倒いから手渡し限定がいいよ >>729
持っていられるなら、冬タイヤの時期を見計らって出品するといいよ。
>>730のように需要はあるし。
価格はオークフリーでヤフオクの履歴を検索じゃ。
https://aucfree.com/ >>731
配送、佐川に頼んだけど、他のものと特にそれほど変わりなかったな。
重いってのが最大の違い。
ヤマト便は高かった。倍くらいしたんじゃねーかな。たしか。
タイヤが付いてる方が緩衝材として機能するって面もあったりするから
極端な話ホイールのフェイス面だけ傷つかないようにすれば大丈夫かと。 お金がないので買い替えは2年後になりそうだけど、その頃にはフルモデルチェンジになるのかな マガジンXの最新号だと22年と書いてあったな
1.5ターボ載るとか信憑性が謎な事書いてあったけど 週末D型es納車
E型オプションフロントカメラはどうでもいいけどリアパワーゲート標準ならちょっとショック
エクステリアはD型が好きやからええわ 今ならヤリスクロス買うかな
サイズ的にちょうど良い >>739
それを言いにわざわざXVスレに来たの? >>705
遅レスごめん。灯体も色々なメーカーから出てるよ。安いのだと5〜6千円から(中華製)LEDセットの灯体も出てるし。汎用の灯体だとトヨタ、マツダ以外のフォグ付けられるはず。 >>738
契約から納車までどのくらいでした?
advance7月頭に契約して8月末か9月と言われたがこんなもんだろうか? 納車して乗ってきたけど、燃費以外は文句なしのいい車だなー
安全装備に関しては抜けてるねスバルは、走りもそうだし >>743
738じゃないけどアドバンス5月30日契約納車7月26日ですた >>743
同じく7月上旬契約ですが8月末納車予定です XVってエンジンルームに猫入ったりする?
この前野良猫が車の下で雨宿りしてたからいつか巻き込みそうで怖いわ
車下だったらバンバン叩けば終わるけどエンジンルーム入られたらどうにもならんよね >>743
1.6i-lだけど、5月末日契約で7月23日納車だったよ。
そんなもんだと思う。 >>743
6月14日契約やからちょうど7週間やね
皆も早なるといいね!! >>743
参考までに、1.6i-Lで6月14日契約して7月26日納車でした
大体6,7週間ぐらいみたいですね みなさまありがとうございます
お盆はディーラーもメーカーもきっちり休んでもらいたいので気長に待ちます! >>742
ありがとう!
各社出てるのね、ちなみにオススメのledフォグバルブはありますか?
白と黄色に切り替え出来て純正より明るく照らしてくれそうな、fcl? >>728
フォレスターの純正かっこいいね!
アドバンスかプレミアムのホイール? >>755
フォレスターのアドバンスなのかプレミアムなのかワカランなー。
2013年に買った当時、フォレスターには安いモデルと高いモデル(ターボつき?)の2種類のホイールしか無かったような記憶。。。
XVもフォレスターのホイールも超カッコいいんで冬用と夏用で使い分けてます。どちらも雰囲気似てて良い! 来ないでしょ。先ずはLevorg専用じゃないかな? クロストレックには2.5NA載るのになんでだろな…
インディアナの工場で右ハンドル作ってくれないんかな >>764
SKからPCDが変更になったのでXVで使用不可 >>763
何で2.0NAが無くなったか考えればわかるやろ
2.0NAより燃費の悪いエンジンが搭載される事はないと思われる 2.0NAより燃費もパワーも劣る1.6NAはどうなるんだよ この暑い中停車中の生温い空気は気持ち悪い
前に乗ってたハイブリッドは
こんな仕様じゃ無かったけどなあ e-boxerはアイドリングストップ解除できないからなぁ >>770
納車待ちだから分からないが、MFDでエアコンの設定を強にしたらアイストしにくくなるってどっかで見た気がするんだが >>771
欠陥車じゃん
アイドリングストップなんて環境に優しい気がするくらいで車自体にも何のメリットもない糞機能 アイストは1回のドライブで1Lくらい消費抑えてくれるとちょっと嬉しくなる >>772
その設定、フォレスターにはあるがXVには無いよ
それ以外でアイストさせない方法が何度かここで既出だけどね >>776
アイストのバッテリーってアイスト使ってるとどれくらいもつん? >>776
>>777
スバルはどうか知らんけど、トヨタは7年とか平気でもつよ。 エアコン使用頻度、夜間、降雨・降雪地帯在住などの条件もあるから、このメーカーだからってのは関係ないと思う
車種に関しては、基礎使用電力の大小はありそう
自分は年中エアコンオン、通勤の帰宅はほぼライトオン、降雪地なんで電気負荷が大きいからアイストキャンセラ付けてる
ってのは建前で、実際はエンジン再起動時の振動、音が家族の軽より不快だったから >>780
実際にアイドリングストップ付きフィールダーで普通にアイドリングストップさせて7年もったよ。
特に一年点検であれこれ言われなかったし、みんなこんなもんでは。
トヨタなら。 鉛バッテリーの性能が上がってるのであって、多分スバルでも大丈夫では。 1.6i-Lと2.0e-Lの価格差って30万ぐらい? 今回のリニューアルを機に、
日本名のXVをやめて、北米名のcrosstrekに統一する話が出てるみたいだね。 >>788
ID変えてもバカさ加減は相変わらずのようでw >>786
どこ情報?クロストレックの方が絶対にいい。
いずれフルモデルチェンジで統一されると思ってたけど、マイナーチェンジ後は外装も落ち着くからクロストレックの方がいいな。 >>771
この前試乗した時、X-Modeにすれば解除相当になるって寺の人が言ってた。ほんまかな? クロストレックなんてどこにでもありそうな名前より
俺はXVっていうシンプルで個性のある名前の方がかっこいいと思うけどな 中期計画かなんかで全車種にターボ設定するとか言ってたような・・・ 最新の中期計画には、その前の中期計画に記載されてた1.5ターボについて何も言及されてない
開発頓挫したかどうかは分からん 色んな人にVXって言われた事は忘れてないよ
だからクロストレックへの名前変更は賛成 >>796
ありがとう。
読んだけど、次期フルモデルチェンジで1.5ターボと車名統一か?って内容だった。1.5ターボは22年予想、と。
マイナーチェンジの国内発表直前のタイミングで、狙ってるんだろうけど、紛らわしい煽り記事だ。マイナーチェンジ情報は2.5がアメリカで出るが国内は無し、だけ。 最初の頃はつい「エクシヴィ」って呼びそうになってたわ 最近CMみたいに言ってしまうことがある
エクスヴイ おーいーかけてとどーくよう♪ CX-5のディーゼルは、XD
エックスディーかと思っていたらクロスディーと読むんだよな。 XVのままでいいわ、まぁマツダみたいに番号にならなきゃいいけど モデルチェンジ前でも値引き渋かったから次モデル待つ事にしたわ
叩き売りするつもりはないとか言われて呆れたから違うディーラー行くが >>819
そういうあなたはマツダへどうぞ
SUV色々ありますよ >>819
似たようなこと言われて、同じく呆れて他のディーラー行ったわ
結局我慢できなくてB型買ったけど… 渋いってどんなもん?ちゃんと交渉してる?
俺は年末に買ったけど40万くらい引いてもらった
地域にもよるのかな モデル末期だからといって採算度外視で売ってもらえると思うなよw 賞味期限切れ間近の弁当に、値引きシールが貼られるのを待つみたいな奴ばっか 値切って断られた時に「呆れ」るものなのか
なんというかすげえな立場が >>827
そんな客は店から見てもお断りだろう
不動産購入とかで一番嫌われるタイプだよ >>819
そのディーラー固定客で余裕なんだな
ちなみに値引きいくらだったん? 叩き売りはしない
営業がそういう言い方をしたのが本当なら、その前段階でのレス主の言い方と態度に何かが有ったと思うけどな どうせ店側が呆れるような無茶な値引要求したんでしょ
受注止まってから契約したけど下取りなしで40万以上いけたよ。交渉が下手なんじゃないかな? セールスに「このお客さんに買ってもらいたい」と思ってもらうどころから始めるのが交渉であって
「この人はあまり長く相手しない方がいい」と思われた原因が何処かにあるとしか思えんな >>819だが初見来店で試乗後にもう注文出来るの希望の色だとあと4台しかないから今日決めた方がいい、決めたら値引き頑張ると言われる
別に駆け引きするつもりも無いが、今どのくらい頑張れるかきいたらコミコミ1割引、モデルチェンジも気になるからもう少しどうかと伝えると途端に態度一転して月いくら払いをイメージしてるのか、今の提示価格も上司に聞かんと分からん、あげく叩き売りをしないと
俺は呆れてツレもイラついてるのが分かったので検討しますですぐ帰ったよ 822だけど、冷やかしだと思われたんだろう。
どうせ中古車買うんでしょw 値引額言ったらネットで何か言われるから値引きしないって言ったほうが賢明かな、みたいな。
見積もり380万呈示されて少し値下げ期待してしまった私も馬鹿だったので、そこは反省点かも。
いろいろ勉強になりました。 >>835
コミコミ1割引って乗り出し価格から1割引って意味?
それならadvance契約した俺もそのくらいだけど >>836
俺も商談初日は380だった
翌週契約して350 他社じゃなく同じ会社のモデルチェンジ気になるって言ったらそりゃ高いほう買わせようってなるでしょw
競合のさせかたが間違ってる 俺は交渉というのが面倒だから
家でも車でも値引き交渉したことがない
そのかわり事前調査は死ぬほどするけどね
だから家は見てから5分、XV(中古)に至っては見て30秒で買った
いいのは知ってるから最後に見て同じ物か確認するだけだから
面白いのがその後の料金だね、言ってもないバッテリー交換とかコーティングとか
その他もろもろ20万円以上付いててそこから最初の額まで値引きされていた
要するに営業も交渉で頑張った体にしないとまずいんだろうね ナンバー灯交換しようも固くて左右ビクとも動かず外せない >>841
確かにw
親指と人差しで左右掴んでジワジワグイグイやればいける筈
確か内内側支点に外側を外す感じで 自分の場合は「通常でも20は引くけど、今ならマイナーチェンジ直前だから更に20下げる」
って、初対面で値下げ交渉を切り出す前にいきなり言われたなぁ
今回のマイナーチェンジはあまり変わらなそうだから、値引きを期待していなかったのに >>839
向こうから現行なら値引き頑張れるって言ってきたんだがな、別にモデルチェンジ直前の現行でも1割が限度でもいいんだが態度と言い方が酷かった
ここで煽ってるの短気なおっさん達とかとても寛大に受け入れるとは思えん >>844
人対人の交渉なんだから相手の態度が悪いときは自分の態度も改めろ
売って終わりじゃなくてアフターサービスまで考えたら相手したくないと思われたんだろ >>847
つまりお前みたいなやつは営業に嫌われるってこった こみこみで1割引きなら
もうちょい上積みはできそうだけど
渋いというほどじゃないと思うが 案の定叩きまくりで草
ほんと捻くれたゴミの集まりやな 知人に紹介してもらった担当、人当たりは良いんだけど思いのほかポンコツだった
紹介してもらった手前仕方なしに最低限の付き合いをしてるけど、紹介なしでの担当だったら相手にしてないと思う 1割の値引きって呆れるほど悪い値引きではないだろw 1割引きが車体価格からかOP込み総額からなのか知らんが全然渋くないと思うけどな
車体価格からなら尚更
まぁ同調して貰えなかったくらいで他人をゴミ呼ばわりするような人間性の持ち主みたいだから、営業さんの対応は間違ってなさそうだな ところで皆は車検はディーラーでやったの?
いくらぐらいに収まった感じ? >>819
10年前は70万ぐらいひいてくれたのにね >>819は違うディーラーに行くと言っているがスバルは1県1ディーラー制だから県内どこの販売店へ回ってもすでに情報はシェアされている
サブディーラーの町工場と商談するしかないな GPE型からGTD型eSに乗り換えたけど装備とか車格がかなり上がってるね
アイサイトも高速で前車が車線変更した時のストレスが無くなってる
すごくスムーズ最高 自分もGPEからの乗り換えだけど進化がわかりやすいよね
安定性も遮音性も向上し、EVは街乗りで60kmくらいまで介入する。納車の時はドアの閉まる音ですらおぉ!進化してる!と思ったものです GPの時もそうだったけど純正タイヤのロードノイズ大きいね
それだけが残念かな
他はまだ不満無し 盛り上がってる最中すまんが、中古物色してて担当さんに聞くの忘れたんだけどコラムの左下あたりに白い小さな丸いスイッチのようなユニットが下から来てて付いてたんだが、何の部品かわかる方教えてください。 ディーラーのテレビキットってスイッチ付きじゃなかったけ
どこに付いてるのか知らんけど
あと、個人で付けそうなスイッチはフロントカメラとかかな 自分は下取りしてもらったから純粋な値引きがどんなもんかわからんなぁ
ただ昔から言われてるのはスバルは車体からは引けない(上限が厳しく決まってる)ので、引くとしたらオプションからか、下取り額を上げるしかないみたい
自分はよくあるネットの複数業者見積もりで買取最高額が125万だった車をディーラーが145万で下取ってくれたから
相当頑張ってくれたんだなと思ったわ >>754
またまた遅レスごめんなさい。FCLデュアルカラーLED、値段も安く色も綺麗なんだけどコーキング剤で防水対策しないと水漏れするよ。(以前使用していた)
バルブの角度調整部分、バルブとユニットの合わせ部分(パッキンが甘い)
面倒くさいならメジャーなメーカーのLEDが無難です。 XVを7/19にD型契約した、ナビ付け無ったので車両11万円引き、オプション25万円から10万円引き約13年経ったインプレッサ下取り7万2000でした。
北海道は値引き渋いですね。
昨日E型の情報を聞きました、エンジンとグレードは変更無し、オレンジとクオーツブルー廃止でブルーが2種類追加
。デザインは既報のクロスオーバーと同様。オプションでフロントカメラが選べるそうです。
自分が頼んだクオーツブルーが無くなって少し複雑な気持ちです。 870です。色はイエローも追加されてました。内装は変更無いが1.6にオレンジステッチが追加されたそうです。 あのプラズマイエローくるんだ
なかなかマニアックなカラーになりそうね
ハイパーブルーみたいに >>870
北海道スバルと釧路スバルしか正規ディーラーがないので辛いよね。 >>870
私もクォーツブルー今月納車予定です。
無くなっちゃうのは残念なような気もしますが、気に入って選んだ色なのでまぁいいかなとw
納車楽しみですね! >>870
納車はいつ頃ですか?
船便だと時間かかるのかしら? 純正ledフォグの光軸が整備作業してもらった時にズレた様なんだけど、ジャッキアップせずに下のカバーめくって六角レンチかドライバー回せば調整可? 純正ドライブレコーダーについて質問させてください
コシダテックのSAA純正2カメラドライブレコーダーと
デンソーテンのSUBARU純正ドライブレコーダーで迷っています
https://www.e-saa.co.jp/special/driverecorder/
コシダテックのものを使っている方がいらっしゃれば
使用感等教えてください >>878
使用感も何も納車以来一度もドライブレコーダーの録画なんて見た事ないよ
お金に余裕があるなら高い方を選んだら後悔ないんとちゃう? >>878
上にも書いてあるがWiFiのはクソだから止めとけ >>867
おー、コレですコレです!ありがとうございます。 >>878
そこには載ってないけど純正なら三菱ナビ連動のやつがいいと思う 870です。
874さん同じクオーツブルーおめー
納車は夏休みを挟むので9月下旬予定です。 >>867
俺も中古で買ったけど純正ナビ(ケンウッド)は普通に操作出来てるな
こんなスイッチは見かけたことないし押した覚えもない
押した状態を維持できるのかわからないけど見えないとこに格納されてるのかな? ディーラーでも不正発覚前までは、無料でアース落とし(に準ずる)方法で操作できるようにしてくれるところが多かったし、
個人で後付けしたキットはボタンがないのがほとんど そろそろ満を持してデザートカーキがくるのかなと思ってたけど、
あの色は先代XV用ってことなのかな。 デザートカーキ見てみたいよね。
ガン見して事故る自信あるわ 俺は、デザートカーキがあった頃の、フォグ周りに樹脂の無い型が好き スバルメーカースレが見当たらないのでここで聞くことをお許しください
スバルのインプやXVが気になってWebに見に行ったんですがすべてが
当該車種の受注生産は終了しました、となっていて何一つ売る気がない
サンバー迄こんな様子です
スバルは何をしようとしてるんでしょうか。これではディーラーは売るものが無くて
困ってそうにも思いますが・・・ コロナの影響らしいですよ。
レヴォーグの新型はなんとか間に合わせるようですが、その他の車種の年次改良はスケジュール遅れが生じているようです。 スルースキルの無い私がこんな煽りレスに脊髄反射長文マジレスする事をお許し下さい
ご存知と思いますが現在日本で車を販売するメーカーは厳しくなった二酸化炭素排出量規制をクリアしなければならなく成りました
残念な事ですがスバルでこの基準を満たせるのはe-boxer搭載モデルのみ…
これはスバルに本格的なストロングハイブリッドやEVが存在しなかった事が大きな要因です
そこでスバルはこの基準を満たせる新エンジンを開発、順次今秋発売の新モデルから各車種に展開し
e-boxerエンジンも主力のインプレッサに搭載されていきます
来年以降はトヨタのストロングハイブリッド技術を流用したモデルや
トヨタと共同開発してるEVのSUVも出て来る模様です
ですから今はちょうどその狭間の時期に当たり多くのモデルが「在庫販売」の状態になっているのです
なおサンバーですがサンバーに限らずスバルの全軽自動車はダイハツ製です
ですので製造生産側のダイハツのモデルスケジュールに左右されます
モデルチェンジが近かったりすれば当然生産はダイハツのオリジナルより先に打ち切られ在庫販売のみとなります
まあサンバーの乗用モデルのディアスはシフォン(タント)と入れ替わりでもう販売されないでしょうけどね 年次改良の直前は基本的に生産はしなくなるので近いうちにまた販売は再開するから何が出てくるか待つしかないね
アウトバックの件を除けば日産みたいな露骨なおま国とは違うからまだいいが
ディーラーは今新型レヴォーグの研修やってるみたいね 煽りじゃないです本当にどうなっちゃうのこの会社と心配にもなったのです
レスありがとうございます。
年次改良はいいのですがこういうことをやるのは相当切羽詰まっていそうに
思います。エンジンを変えるだけでも全車種やれば相当に労力が要りそうです。 来年以降の排ガス規制の為に今年車売っちゃダメな理由ってなんかあんの? あまり詳しくないので誰か説明してくれるとありがたいが、CAFE規制?はメーカーの全出荷台数の平均燃費?に対してペナルティを科すので、スバルは来年以降に備えて一気に燃費が良いラインナップに切り替えるという戦略を選択しただけなんだと思う。あとはコロナも関係してる? >>895
だから、モデルチェンジでそうするつもりなのは理解できる
モデルチェンジ前の車を売るのをやめるのと何の関係があるの?ってこと そら在庫を極力残さないためじゃないの
家電なんかと比較にならないくらいデカいんだし 受注生産が基本の国内と違って北米は在庫販売が基本だからね。
それに夏季休暇のタイミングとか年度変わりとか他の理由も色々ある。 GPと燃費変わらんのにタンク小さすぎるわ
なんやねん >>891
一生懸命書いたのだと思うが最初の1行は不要 車飛ばしてコンビニでMagazine-X見たけど、たいした記事ではなくて残念。
1.5L TurboはFF仕様でも出して欲しいね。 >>870
クロスオーバーってクロストレックのことでいい?
米版クロストレックでは、青と黄で2グレード画像が出てたけど、どっちが日本発売されるかわかりますか? E型エクステリア見たら、駆け込みD型買った俺、ホンマ正解!よかった!!
って、どうか思える様になります様に・・・南無 >>902
お前もディーラーの営業を不当に貶めてるだろ >>902=(ワッチョイW 9a6b-nhZs)=>>819 北米スバルでフェイスリフト後のエクステリアを公開してるし日本もあれになるんだと思うぞ
ただ青いのがデフォなのか黄色いほうがX-BREAKみたいなので出るのかまではわからんが TH2Aの性能はどんなもんなんだろうな
国内でも乗るとしたらXVからなんかな >>911
ディーラーの質クソと言われて続けてんのにこんなとこ見てないで仕事しろよ クオーツブルーなくなるんだ
一番XVがカッコ良く見える色だと思ってたけど人気なかったのかな
見かけると目で追ってしまうのはクールグレーとクオーツブルー クォーツブルーが1番少ないのかな?赤やオレンジはたまに見るけど
インプやフォレスターでしか見たことないわ クォーツブルーはディーラー中古でよく見るから飽きるのかな?
個人的にカッコよく見える色はアイスシルバーかな
トヨタとかのシルバーと違って暗めなシルバーでガン見してしまう >>922
ガンメタは許せるがシルバーは年寄色
爺がよくガン見してる >>922
分かる
シルバーは絶対ないと思ってたけど、
実物見るとサイバー感あってあれはあれでいい アメリカのCrosstrek2021はクォーツブルーの代わりにホライゾンブルーっていう似た色が設定されてるね
色もマイチェンかな シルバーって何で年寄りっぽい印象になるんだろうな
マグネタイトグレーとかグレー系の色はむしろかっこいいのに 俺はシルバーは年寄りというより業務用のイメージあるなぁ シルバーは年寄りの代名詞
シルバー人材センター、シルバーシート、とどめはシルバーカー ここでは少数派みたいだが黒が好き
フェンダーとバンパーの樹脂パーツが目立たなくて塊感が出るので シルバーは汚れもキズも目立たなくて長持ちするよ
以前黒で懲りたのでその後全てシルバーやな 紫外線や雨風に最も強い塗料がシルバーだ
塗装技術やクリアが進化しても塗料としての強さがそもそも違う バックミラーのアイサイトボタン周辺からビリビリ音聞こえてくることがある
ディーラーでなんとかしてもらえるかな >>943
あれ同じ現象だ
ビリビリというか振動でビビってる感じよね
あとナビらへんからモスキート音みたいなキーーーーンって音が鳴るようになった… アイサイトのカバーは振動で音出す事あるよ
モスキート音はナノイーでは?
自分は突発性難聴になって以来、高音が聞こえなくなった 色落ちしたシルバーは間違いなくジジイ車になっちゃうけど
ジュラルミンな感じだしてるシルバーはカッコイイぞ 納車一週間なのに信号待ちで、後ろから徐行してきた車に追突された・・・
盆前に最悪だわ シルバーは汚れが目立たないっていうけど段々とグレーになっていくからな
シルバーを維持するにはやっぱり日々のメンテナンスがいる >>943
俺も同じところからビビリ音がしてたからディーラーで対策して貰ったら止まったわ うちのはビビり音はなくなったけど、
路面があまりキレイじゃないとこ走ったときの
コトコト音は消えない >>948
まあ最悪の納車後じゃなくてよかったやん >>948
あ納車前じゃなくて納車後か
災難だったね >>948
徐行程度でぶつけられたならとりあえずは走らせられるんじゃないの? >>955
ごめん、納車してから1週間だわw
>>956
うん、後ろのバンパーにある四角い小さい蓋?みたいなのが取れたけど
運転は普通にできるよ。暑いし大変やったわ D型 購入後半年なんだけど、ハンドルを切る時、引っ掛かるような異音とハンドルへの振動が出てきてしまった。
ステアリングギアとかのもんだいなのかな?
早いところに見てもらいにディーラー行かないと。 >>957
後部バンパー部分にセンサー入ってるから
念のためディーラーに見せて必要な修理をしてもらった方がいいと思う >>957
オレも1か月前にやられた
相手は傷もないのにこちらは結構派手に行った。一体型バンパー?柔いから。
バックドアにちょっと傷入って交換になったけどメーカーが用意した同じ色のがないらしく、塗装品になったら微妙に色が違うのがショック! >>964
泥除けなしだと穴のままだよ
ワテもあれ?どおもって営業の人に聞いたけど、特にメクラとかは付かないでそのままって。 >>961
今センサー剥き出しだわ!ありがとう
>>963
マジか、大変だったね。結構やわだよねバンパー >>969
ありがとう
なんか作業忘れかと思ってしまったわ
すっきりした >>970
北米では商用車カラーである白はめずらしいかも
ただ黒い瞳の東洋人は白が好きだ
上海モーターショウの展示でベンツもBMも白だった
スバルはワークスのイメージ青系がもっと人気が出てもいいと思うんだけどね バンパーのクラッディング風の無塗装部分が広過ぎなんだよなぁ。
先代のE型ぐらいで丁度良いのに。 >>970
カッコいいと思う。外装のお化粧が嫌いな自分にとっては最高。アウトバックのX-break最高だけどサイズが、、、と思ってたのでピッタリ。ホイールも良い。今のアドバンスやGTエディションとか好きな人にはダメだろう。
でもこっちのsportグレードの外装は日本では発売されないのでは?と思ってる。 >>977
北米版Limitedの外装が日本仕様となる
Advanceは例によってそれにメッキの加飾が入る >>978
ありがとう。やっぱりそうだよね。
フォレスターのX-editionにするかな。XV新型待ってるうちに2.5は受注停止になってしまった。在庫か新古車で探すかターボ待つかだな。 >>970
情報ありがとう
滑り込みでD型契約しといてよかった >>982
ありがとう。これも悪くないな。ただ、より気に入ったsportグレードがあるのに「日本では出しません」ってなると他の車種にしたくなる。迷うなあ。
どっちにしろ不評なら、今までと違うタイプに振った方が売れるんじゃないか?とも思うけど。 >>982
そんなに変わらんしやっぱりフロントがダセェ
どっかの営業車かよ プラズマイエローは思ってたより地味かな
3年前のモーターショーで出てたコンセプトカーのイエローに近いね
http://www.youtube.com/watch?v=s68ULLFya6g 他社だとスイフトのラッシュイエローに近い色合いかな >>982
フロント顎髭みたいw
サンタさん?ww
D型買って良かった 982見たがこれホワイトが絶望的に似合ってないな…
他の色買ってねってことなんだろう 単純にヘッドライトがリフレクターだからカッコ良く見えないだけだと思うんだが Advance的な加飾がないと営業車にしか見えないな このスレッドは1000を超えました。
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