【SUBARU】3代目スバルXV Part34【エックスブイ】
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【SUBARU】3代目スバルXV Part33【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544789371/
【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542042844/
【SUBARU】3代目スバルXV Part31【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540390778/ アドバンスにサンルーフオプションがあれば最高なんだけどなぁ
特別仕様でないかなぁ C-HRとヴェゼルとこれで悩んでこれに決めたけど
カラーが決められん！オレンジが意外といいんじゃないかと思うけど
全然見かけない。ここでも否定的？ >>10
いちいち他人の意見に振り回されて何も決められないよりは
さっさとオレンジ買って後ろ指さされながら生きよう >>10
個人的にはいい色だと思うけど、リセール気にする人ならやめておいた方がいい。 俺もオレンジ納車待ち。
クールグレーカーキを1番見かけるね。
あとの色はあんまり変わらない印象。 納車されました！
少し走り回ってみたけど、
やっぱりXVていい車ですね。 今日契約してきました～。3月納車らしいです！
このスレ見て参考になりました！ アクセサリーライナーの青が
年始にでたよ！
オレンジもうれてなさそうだったのにね、、 1.6だとパワーはないし、1.5ならまだ税金下がるのに。
しかも直噴エンジンとか煤被る原因になるだけだし。 みなさん納車の時は納車式など特別感はありましたか？ 納車式て…
そゆのはレクサスに任せておけばいいんでない？ >>28
レヴォーグのエンジンを乗せてほしいという話か。
そういえば海外で売ってないレヴォーグに1.6というのも意味がないな。
1.5でいいし、そもそもハイパワーターボじゃなくてダウンサイジングターボが必要だな。 新車XVと下取りのクルマを並べた前で、発泡スチロール製の大きなキーを持って、記念撮影 アドバンスで1504km走った結果
平均燃費12.0km/l アイスト27h19' 19.47L節約
2/3がスタッドレスで乾燥路でほぼ市街地
エンジン回すための無駄な加速も結構したので、普通の運転ならもう少し燃費いいはず >>29
普通に車の説明されてアイサイトの責任逃れ的な説明されて鍵は車に置いてますからー、の普通に乗って帰った。 ひと通り説明の後に「記念写真撮りませんか？」って言われて断ったら「ですよねー」って感じだった
店から出る時は、手の空いているスタッフ総出でお見送り 納車式あったよ。
ショールームの一角にガラス張りの納車ルームがあって。説明、受け取りサイン後に担当・店長・工場長にお見送りしてもらった。スペシャル感の演出なんだろうけど正直恥ずかしかった。 大きな鍵貰えないのか
12月23に契約した俺のadvanceいつになるのか 普段は紙カップのコーヒーが、納車の日はロゴの入った特別なコーヒーカップで出てきた。
でっかい発泡スチロールのキーでの写真撮影もあった。 >>37
>>36だけど、説明はショールーム横のガラスに囲まれた所で受けたわ
あれ、納車ルームって言うんだ
空調が効いてて気が効いてるなとは思ったし、記念撮影するって言えばデカいキーが出てきたのかも >>42
紙コップでコーヒー出てきた事はない
どうでもいいけどなー
ディーラーでかなり違うんだな コーヒーに付いてくるスプーン、持ち手の側がスパナの形のヤツなんだ
アレ、欲しいなぁ 自分の行ってるディーラーは紙コップなんかないな
スバルマークのトレイとカップと工具のスプーン Youtubeでレヴォーグ納車動画見たけど、大きくて綺麗なディーラーに納車ルームみたいのあったな 2月末納車予定なんすけどね
スバル保険はいろかやめよか考え中なんですね
保険どうしてます？ >>44
失礼、紙コップは整備の待ち合いスペース用で、商談のときはちゃんとしたカップでした。
でもスバルマークは納車のときしか見てないな。 >>50
そう、そんな感じ！
刻印はSUBARUだけど スバル保険入ったよ
値段もソ○ー損保より安かった
フロントガラスのヒビも一回だけ格安対応してくれるから良い >>54
ソニー損保も距離無制限だとあまり安いとは思えないすね
カラスなんていわした事ないけど、まぁ保険だし 高速走って石跳ねやられたからガラス交換ありがたいのだ おれの行きつけディーラーなんか明らかに100均のコップやぞ EyeSight調整だの何だのでフロントガラス交換で30万だもんなあ >>49
めんどくさがり屋で一元化したいからスバル保険にした
上にも出てるようにフロントガラスもある程度カバーできるし
後はちょっとだけ担当の対応が良くなる効果もあるかもしれないしないかもしれない… >>52
ネットで売ってるよ
ちなみに昨年末にディーラー行ったときに貰った この車買うならルーフレールは絶対買ったほうがいいぞ
ルーフレールないだけで外見の魅力が半減する アドバイスほしいですー
雪山よく行くから純正のフォグランプからイエローフォグランプに変えようと思うんだけどオススメってあります？ >>66
外観は良くなるかも知れんけど、重い。
それだけで１０kg違う。
人間の頭の上に、米袋乗っけて走り回ると考えて見ろ。
車でも同じこと。
走行性能は間違いなく悪化する。
微々たるものだけどね。 見た目だよ見た目
そんな事言ったらタイヤの小さいインプ買っとけって話だ
せっかくSUV感演出してる車なのだから 俺はないほうが好きだな
SUV感があんまりないのにそこそこ走破性高いってのがカッコよく思って買ったから
でもすれ違うXVはほとんどルーフレールついてるな 自分は雪国住みだけど、付いてる車の方が圧倒的に少ないよ
雪降ろしの邪魔だから本当に必要な人しか付けない
個人的にはあった方が見た目のバランスはいいと思うけどね >>75
マジ？
俺もかなりの雪国だけど、見るXVはほとんどついてるイメージ
先代のは逆についてないほうが多い感じ >>76
通勤時間帯に現行4～5台見かけるけど全部付いてないし、他で見る車も付いてないのがほとんどだよ
ちなみに湿雪の富山住み インプとルーフレールのないXVは、リアが丸刈りの高校球児の顔に見えてダサい オレはアドバンスなんだけど、アドバンスのルーフレールはダサいからつけなかった 富山住みだが俺はつけたよ。見た目で。現行他車はあまり見ないがたまに見かける１台は付いてる。 ローマウントでバランス良くなったから付けようかなと思ったけど止めちゃった
雪国で青空駐車だとほんとに邪魔でしかないからなあ >>86
いくらなんでも価格的にレクサスと比べる車じゃないと思う
この価格帯としては静かなほうだけど、2000回転超えたあたりから急激にエンジン音は騒がしくなるし、ロードノイズも結構あるよ 五万も出して使わないルーフレールとか
30万もするビルトインナビとか
君らどんだけ金あるん？
30万あったらカーポートつくれるやん >>88
バカもん
advanceのオプションだけで、今のってる車3台買えます
貧乏カーに10年乗れば金貯まるのだ 仮にルーフレールを付けたとして、その中で、上に荷物乗っけてる人は少数派。
メリット、デメリットを冷静に考えてみるといいよ エレベーターパーキング使うことがある人はルーフレールつけない方が良い
ルールレール付きXVに乗り始めてから世の中の駐車場は結構高さ制限あったことに気づけた 他人の金の使い道にとやかく言うようにはなりたくないな
車のオプションなんて他人に迷惑でもかけるわけでもなしそれぞれが好きにすればいいで駄目なの？ どっちでもええわ
メリットなんて言ってたら
そもそも燃費の伸びない整備もしにくい水平対向なんて選ばんしな ルーフレールにでっかいランプ付けたい。先代エクストレイルみたいな。絶対に使わんだろうけど 自分は見た目だけでルーフレール付けたかったけど、マンションの駐車場の高さ制限で断念した。
都会のマンション住まいには同様のケースも結構多いと思う。 先代GP7はルーフレール無しで後悔したから今のGT7はルーフレールを付けたよ。メリットは見た目のSUVらしさだけだけど、後輪に足を掛けてルーフを拭く時、つかまるのに丁度いいね。 >>98
昔ジムニーでやったが一度も出番は無かった なんだか運転楽すぎて
普通の運転できなくなりそうだ・・・ ルーフレール付けなくてもキャリアは着くしなぁ…やっぱり洗車の手摺（笑）
柄付きモップ買っちまったよ（笑） ルーフレール見た目が好きで付けてる人が大半だろ
付けない言い訳を延々垂れ流してる人は何が言いたいんだろ そんなこと言ったら、いいね、いいねだけで終わっちゃうでしょ。つまんない。 ドアバイザーじゃ飽き足らず今度はルーフレールか
おまえらホント人の嗜好にケチつけてマウント取るの好きだな
心底くだらねぇ 車の外観なんて趣向性が高い分野でしょ？
それに対して個人の主張をゴリ押しする人たちは、
高い金払って、他人と同じ車を、他人と同じ外観で無個性に乗りたいんですよね～ 見た目重視でルーフレールはつけたけどドアバイザーはつけなかったな みんな暖機ってしてる？
してるって人どのぐらいの時間暖機してますか？ >>111
俺は雪国だけど、暖気は30秒くらいしかしない
窓が凍ってる時は溶けるまで待つけど
暖気のせいでみるみる平均燃費が落ちていくから勿体ない 今まで乗った車で暖機なんかしたことない
5台全てエンジン故障はない 窓が凍っている間は走れないよねアイサイトもエラー出るし >>86
レクサスの何と比較するかによる。
9年前のISやHSと比較すると、XV（advance）は負けるけどいい勝負。
現行のRXとだと、XV（advance）の大負け。
ソース俺比較。 advanceいい車だけど、スタートして微速状態からエンジンが掛かった瞬間
クって更に前に行こうとする挙動が気になって仕方ない。
もう少し何とかならなかったのかな… >>117
フォレスターのアドバンスを試乗した時は非常にスムーズでエンジン始動が全くわからなかった
同じエンジンとモーターなのに何故なんだろうねぇ
ブレーキの強さも相まって低速時の運転が凄く下手になったように見える
発売前のプロの試乗感想でも指摘されてたな あの〜初回のオイル交換何キロでする？
オイル何入れたら良い？20ILだけど >>117
微速状態じゃなくても気になるけどな
完全にアクセルオフしてる時くらいじゃないか、シームレスなのって マイルドＨＶのくせになんで110ｋｇも重くなるんだよ >>119
新車の場合のオイル交換は1か月無料点検時または1000キロが良いと思います。
点検パックに入っていれば、通常交換オイル SN 0W-20⇒レ･プレイアード ZERO 0W-30にグレードアップ
出来るのでお勧めです。(追加費用は1,700円位) >>116
ありがとうございます。10年前のレクサスくらいの静粛性はあるかもなんですね。今のRXはそんなに静かなんですねー。いいなー。xvの次はレクサス乗りたいかなあ。ラグジュアリーなスバルブランドだしてくれたらいいですね。 20から30にしたら粘度硬くなるんだけどみんな分かって入れてるんかな？ レ･プレイアード0w30は少し固くなるけども、添加剤やベースオイル良いの使ってる
0w20や0w20ecoでも問題ないけどね あまり詳しくは言えないが、普通の0w20だって
かなり良いです
レ･プレイアードは洗浄性耐久性ともに、金かけてますぜ >>123
x3持ちの知り合いをrxに乗せたらめちゃくちゃ静かって驚いてたわ
ラグジュアリーでもメーカーや車種によって売りがあるから色々乗った方がいいよ >>131
運転支援は付けるべき装備だと思う
視界拡張はどっちでもいいと思うけど オプションでドアミラーオートシステムをつけて先週契約したんだけど、スキー場等での凍結対策でミラーを立てたままにしておくことは可能でしょうか？ >>124
そのくらい分かってるでしょう。
おれなんてmobil1の0w-40入れてるわw
燃費には悪いだろうが静かというかスムーズに感じて良い。 法定点検だしな
安全と快適さに関わる部分を26項目点検する事になってる アドバンスの加速、踏み方で結構変わるみたいよ
通常ベタ踏みすると50~60kmくらいでアシスト終了するけど、そこで一瞬アクセル戻して踏み直すとまたアシスト始めるらしい
週末試してみるわ >>145
たしかに壊れそうだね
ただデジカメみたいに太陽撮るならフィルター付けて何してって当然準備するものに対して
アイサイトは太陽の光がそのまま入ってくることも想定されているものだから強い光にもある程度は耐性持たせてると思うけど そこまで言うとドラレコやバックカメラも…
実際はCCDやCMOSなどセンサーやセンサーサイズ、センサーとレンズ、焦点距離でも変わってきそう >>144だけど、今朝通勤の時に試してみた
加速がめちゃスムーズ
アシストがほとんど途切れないおかげでかなり速い
これだと0-100でも1秒は違うんじゃないかな
アドバンス乗りの方はお試しあれ そういえばアドバンスのナビの上にある液晶に道路標識というか
車線の案内でてた動画あったけど
あれは対応するナビと連動してるの？ あって、凄く便利かというと、それほどでもない
ダイアトーンナビにしとけば良かったと、少しだけ後悔している
ただ、パナナビのNaviCon連携はすごく便利 ・・・ダイアトーンナビもNaviCon使えるのね。。。 なるほど・・・
でもダイアトーンナビだとnanoeないんだね・・・ あれ気休めにもならないし…
まぁビルトインはパナナビしか選べなかった頃よりは充実はしてるのは羨ましいか マルチインフォメーションだっけ？
基本、ナビ本体の画面以上の情報は出ないし、
普段アソコは、アイサイトとかオーディオの情報（アルバム名や曲名）を表示にしてるしなぁ みんなはナビはどれにした？
俺はお金無いから楽ナビにした！ 信号待ちに追いついたら前が同色アドバンスだった
別ナンバー地域だけど初めてアドバンス見たわ ウチもパナの8インチ。
今日用事で太田市内走ったけど、
クールグレー一台しかすれ違わなかったな。 >>158
俺もケチって楽ナビだけどルート検索がクソ過ぎ ビルトインサウンドナビ出たときはあんなに喜んでたくせにぃ >>165
俺もダイヤトーンだ
ルート選択や設定に難ありだけど、中継地選びが簡単でリルートが早いからセーフ >>163
音声検索出来たらなって思うね
まぁ概ね満足だけど、やっぱり大きさと位置がね（笑）
8インチの人がやっぱり多いみたいだけどどれも一長一短みたいね（笑） >>168
7インチだと「位置」が変になっちゃうの？ >>169
7インチだと上にナノイーか小物入れになるから位置が下になるよ つい先日xvadvance契約したけどほんと楽しみで寝れない >>170
ありがとうございます。
見積りにナノイーってあったのはこれか。 >>172
オレは8インチにしたかったけど、7インチにして浮いた分を純正の前後録画のドラレコに回したよ
でも予算に余裕があるなら8インチのがいいよ！ 俺はお金が無かったのでiPhone SEでYahooカーナビ
専用リモコン付ければハンドルから手を放さないで全部操作できる >>174
専用リモコンは知らんがiPhoneでYahooカーナビは自分も使ってる。
マップやロジックのアップデートの頻度とかその安易さを考慮すると、
もはや車載ナビには何のアドバンテージがあるのかとさえ思えるね。 advance商談してきた。ほぼ決まり。
前車はインプレッサのクォーツブルーでとても気に入ってた。
それでXVもクォーツブルーにしようと思ってたけど、ネットで新色のラグーンブルー見てたらこれも綺麗な色みたいで気になってきた。
明日契約なのでめっちゃ迷うけど、せっかくの専用色だから行ってみようかな。
実車見た事がないのがネック(^◇^;) >>174
多分同じリモコン使ってる
ハンドルに取り付けてるけど、回す時に引っかかるのと手が当たってリモコンがすぐ取れそうになるのがＸ
それ以外は結構いいね やっぱり先代の歯車ホイールが魅力的
先代のホイールだけ注文して取り付けるって出来る？ >>177
自分はリモコンを左下につけてるけど、ハンドル回すときに親指を
内側に入れないせいか引っ掛けたことはないな
しかし、昔の車と比べるとハンドル周りがスイッチだらけになったな～ パナナビなんだけど中継地ってどうやって設定すんの？
ってか設定できない？ >>182
普通に二個目の地点追加すれば経由か追加選べるでしょ 部品不具合で工場の操業停止らしいから納期伸びそう
スタッドレスも一緒に買ったのに冬が終わっちまう XVかフォレスターか
もう気が狂いそう
昨日一睡もできなかった >>187
明日フォレスター契約しておいで
睡眠は大事だよ 5ナンバーのBH5レガシィからXVに乗り換えて2ヶ月、180の横幅にヒビって小さめのXVにしたことを後悔している。XVに慣れるとフォレスターがそんなデカイ車には見えない。 高いのか安いのかで迷ってるなら高いのにしておいたほうが後々精神的にはいいとおもう
フォレスターはでかすぎるんじゃ問題で悩んでいるなら、もうそれはなんとか決断するしかない… デザインでXVとフォレスターって競合しないと思ってた
迷うもんなのか 自分は大きさはどうでもよくてフォレスターがゴツ過ぎ、XVの方がスマートに見えるのでXVにした 今2代前のフォレスター乗ってて
新型フォレに乗り換えのつもりで見に行ったんだけど
XVアドバンスに一目惚れしてしまったんだよ
逆にフォレスターはイマイチ…そのうちかっこよく見えてくるかな？
内容は断然フォレスターのがいい advance買えるならフォレスター買えるからなぁ
もう好みとしか言い様が無い >>194
大丈夫
悩んでる間に寝不足で死ぬから
しんどいのは今だけだよ フォレスターも一瞬考えたけど、見た目スマートなXVにしちゃった >>186
ハンドルがどうのこうのってまだ止まってるのか 今日、話した感じだと予定通りの納車になりそうって言ってたが？ 先週契約して登録今月末、納車来月上旬-中旬だって。
2.0i-L
ルーフレール以外メーカーOP全部乗せたから、ホイール以外Sと同じなんだけど、
工場はLとSと区別して生産してるのかしら
たまたま条件に合致した個体が出荷予定であったってことか。
ちなみに1月登録じゃなければ、2月中旬登録ですって言ってたな >>208
先週の尾張ぐらいからハンドルの部品の不具合でラインストップしてるらしいハンドルロックに勝手になるとかなんとか…人伝で聞いたから間違ってるかも xvって基本的にはかっこいいんだけど
ふとしたときにダッサwってなる瞬間があるから決めきれない
なんかダサく見える角度とかあるんかな >>212
どうやらホントらしいよ。
スバルに部品納入してる、
サプライヤーからの情報だけど。 >>209
本当に生産停止してるの？
勝手にハンドルロックって死ぬんじゃないか？ 企業内部情報をワッチョイスレで書き込む勇気がすごい
デマでも本当でもいろんな意味でまずいでしょ >>216
オートハンドルロック不都合リコールが発生 >>212
出荷はされてないからリコールとかは無いらしいぞ >>218
右側だけ
一応説明書に書いてあるようだ
知らないと故障かと思うよな >>220
初めて付けてみたら片方だけだからびっくりした
ありがと スバルのハンドル云々の話はTwitterでも流れてるね テールランプのホワイト処理がなんだか古く感じない？マイナーであのあたりセンスよくしてほしいわ。 >>223
XVのテールはダサいよね
フロントは端正な顔つきなのに、リアはどうしてこうなった >>224
ダサくない
むしろフロントの方がタルい所がある テールはコンセプトモデルみたいにトランク側のランプも光ればカッコいいのに
無駄に横に伸びててイマイチだな
現行型の社外電装系パーツも全然出てこないし >>215
フォレスターのスレで社内告知の写真が上がってたよ >>233
現行のフロントは、V40より登場が少し早い先代XV、インプレッサとあまり変わらない気が。
現行のリアはXVだと他のパーツと相まってゴテゴテしてる感じで先代のほうが好きかな。
インプレッサだと現行のリアのほうが好きだけど。 >>235
571 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/01/19(土) 13:29:13.96 ID:RZfOv9nR0
162 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/01/17(木) 17:48:15.51 ID:o6/6d56d
>>151
＞https://i.imgur.com/UmbD2iA.jpg
＞こういうこと。
本文のみでメアドなどは隠しておく気遣いしなよ。訴えられたら泣け。
フォレスターのパワステで異常発生中
また大規模リコールか？ >>237
こんなものが外部に漏れるとは・・
また問題になるぞ さして機密性の高い情報ではないね。部外者への発信だし、何なる操業状況の案内だし。 その感覚はさすがにおかしいでしょ
身元特定されて懲戒解雇されかねないよこんなの >>240
スバルくらいの会社規模になると、そう簡単に解雇できんと思う。初犯なら訓告、戒告くらいでないかな。
社員でなければ知らんが >>241
こりゃバレたら居られないw
部品の不具合は仕方ないがな またトラブル？
２月頭に納車予定なのに延びそうだなぁ >>241
いや、こういうのは逆にデカい企業の方が厳しい 本日無事に納車されました。（2.0i-L ホワイト）
青空駐車場&ノラ猫多発地域なので、ボディーカバーを装着してみたが効果は如何に… レヴォーグv特別仕様車とxvAdvanceどっちにしようか迷います
どちらが値引き込みで安くなりそうでしょうか？ >>246
advanceの方が安いでしょう？
でもレヴォークと車の方向性が違いすぎない？ 方向性が違いすぎて、ひかやし客だと誤解されて、どちらも適当な値引きしか出ないかも ワイパーのゴムを交換したいんだけど、これ両端のストッパーみたいなの固くて外れないけど
これどうやって取るか知ってる人いる？ >>252
ワイパーゴムを縮めて、端付近にある溝からゴムだけを引き抜くだけでキャップは外さないよ >>251
ありがとう！
これから大事に乗っていきます。 レザーシートが椅子の本体の樹脂に当たって
破けたんですが、他の方もなった方いますか？ >>253
アドバンスなんだけど両端に大きなプラスチックのカバーみたいなのがあって
ゴムを縮めてスライドさせてゴムを取るようなやり方で取れなくて困ってる >>256
プラスチックカバーの根本付近に溝ないの？
結構力入れて縮めた（入れる方が大変だった）記憶があるから、端から少し離れてたかな？
advanceとガソリンで物が違うって事はないような気がするんだけど、溝がないのなら別物なのかも >>257
結構力入れて縮めたら取れるんだね！
取れても入れるの大変そうだけど明日また頑張ってみる！ 右のステアリングリモコンをレヴォーグのものにしたらツーランアシスト使えるようにならないですかね。どなたか試された人いないですよね？ 戦後、台湾から日本軍が引き上げた後、台湾に水道が整備されているのを見た中国軍は壁に蛇口を挿せば水が出ると思ったらしい
お前の知的水準は70年前の中国軍レベルだな
>>259 >>252
スバル車のワイパー交換てちょっと面倒だよね。
アイサイトとの関係で量販店で取り扱いの多い撥水ワイパー使えないからね。 >>261
マジですか!?
XVを購入候補からはずすことにした さすがにネタだろ
advance契約して１ヶ月音沙汰ない >>245
おめ！
ボディーカバーって純正アクセサリー？
裏面の生地って起毛みたいになってますか？
こちらも野良猫多発地域なので気になる… >>255
フォレスターは椅子ごと交換したみたいよ >>268
お高い買い物ですこと
毎年交換ですの？ >>237
今乗ってるフォレスターが今年車検だからxv購入予定だけど、
色んな意味でスバルが早く正常化してくれないと買い替えできない。。 >>237
今日営業さんから「工場出荷は予定通り」と連絡が入って
予定通りで何も進展していないのにわざわざ連絡入れるんかいと思ったけど、
これがらみだったのかな？ >>272
出荷検査不備、エンジンリコール絡みじゃない？ >>267
猫王国尾道住みのワイの愛車
ボンネットキズだらけスバル、見せたろか？
ルーフもバリバリやぞ トヨタの真似してサプライヤー虐めすぎなんじゃないの >>275
なんの部品だろう？
このサプライヤーの担当者は徹夜続きだろうな 品質の保証が出来なければ妥協せずラインを止める
製造業として当たり前のことを当たり前にしているだけ こりゃ納車遅れるかもしれんな
まだ車検に余裕あるし別に遅れても構わんが 品質の保証しないで出荷
リコールの嵐のメーカーはどこ？ >>275
12月に注文入れたワイのXV納期はどうなるんじゃろうか・・・ 停止からの発進時、たまにものすごくスムーズにトルクが出てくれる時があるんだけどコツがわからん 今回の操業停止はサプライヤ起因でいいんだろ？
不具合を発見できなかった実車評価には問題ありそうだけど。 この前、オイル交換したのにモニター画面に
｢オイル交換の時期です｣みたいな表示が出てきたけど大丈夫かな？ >>291
発見したから操業停止したんではないの？
それとも、いくらかは出荷してしまってんの？ インプスレ見たらステアリングだけじゃなくてアイサイト部品にも不具合の噂
ホンマかな？ 足回りの重要保安部品を納めてる俺の勤務先では無い。
ただ、カンバン方式だから、各部品メーカーは、この間の
売上損失は大きい。 新聞にガッツリ載ってました
「ハンドル操作を助ける電動パワーステアリングに、今年に入って不具合が見つかった模様」 またリコール？
トヨタから乗換えたけど、メーカーもディーラーもダメダメ。
やっぱり、スバルはスバリストのもんだな 俺のXV、右にハンドル切るときのほうが重いんだけど関係あるかな >>309
売れるものがない（出荷出来ない）状態で買えとはこれ如何に 自動車税ダブりで払いたくないから初売りで契約したいのに・・・３月中間に合うか？ センターメーターの表示に、デジタルスピード計に切替があること昨日発見した。ハンドルでスピードメーターが見えなかったから、丁度いいんだけど、平均燃費も同時に表示してくれると満足高いのだが… >>315
自己レス、センターモニターじゃなくて、スピードとタコの間ね。 >>312
試乗車では感じなかったので個体差だと思う https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_23_6783/
期間的には12月末に発注した俺のアドバンスが直撃を食らっているわけだが・・・
納期はいつになるのかディーラー休みだし連絡もねぇ。 まぁ一週間程度の遅れは覚悟しといた方がいいだろうな 不良が生じている可能性がある車両の製造期間・・・2018年12月下旬～2019年1月16日
年明け納車組はアウトだな >>321
そんな期間じゃ済まない気もする
月単位じゃない？ 飛び石のキズから大きなヒビが入ってしまったのですが
XVのフロントガラスの交換費用っていくらくらいになるのでしょうか？
普通の車より高いような話を聞いたのですが本当でしょうか… 軽く20万円越えでは？
アイサイトの再調整費用がボッタクリ価格なのはお約束メニュー スバル保険に入ってればフロントガラス交換は安かったような スバル保険入ってれば3万円で交換できるが
自腹だと15万円ぐらいか？ そのスバルの保険がまたボッタクリというオチなんだが。 パワステの不具合って、運転中に出たら自分も相手も命に関わるんだけど… >>111
真冬でもガラスが凍ってたりしなければ
エンジンかけて周りの確認して即スタート。
住宅地から出るまで他の車なければ、クリープレベルで
のろのろ走るけど。 2/2に納車予定の私の車が無事に新車登録禁止に引っ掛かっている模様。
解除予定が見えず、納車も危ういかもしれないと。 Hのパワステらいしよ。
ただでさえ、スバルは納期掛かるのに
納車待ちの人は気の毒だな。
一年前の納車待ちを思い出したわ。 >>314
自動車税、返金されたけど
15年落ちだったから？ お聞きしたいのですが2.0ilに18インチはかせても大丈夫でしょうか？ >>335
同じく節分納車だけど昨日今日ディーラー休みなんで連絡ないが納車無理かな？ ほぼ週休２日営業なんだよね
トヨタでは考えられない中の人が週休２日制なのはいいが、店舗営業が週休２日制なのはどうかと思うわ こんだけ不具合出てて週休2日って・・元はメーカーが悪いんだろうけど
ディーラー組合強いのか？普通自主的に休まんぞ >>339
i-Sとおんなじサイスにしたらええやん ディーラーも週休二日ぐらい認めてやれよ
だだでさえ本体のアホのやらかしで疲弊してるのに 来週納車予定だけど延期かな？
現在乗っているの来週頭で車検切れるから代車貸してくれるのだろうか？ >>350
空いてたら貸してくれるけど
不正リコール対応で2週間預かりとかだから
他に代車が必要な客がいると無理じゃない ゴーンがあんなだから、こんな遅延はニュースにならんな😁 SUBARUは、警告灯が点灯したり、ハンドル操作が重くなるなどの状態になった場合、直ちに運転を中止し、販売店に連絡するよう呼びかけている。 >>350
メーカーからディーラーへ、納車していい状況か、どう
連絡行ってるか次第ですよね。
通常、代車は1ヶ月以上前から予約しないと空いてない
場合がほとんどなので、ディーラーのがんばり次第。こういう状況だと、レンタカー手配してくれるかも。
(近所なじみの大きめの個人店で、車が不動になった急な修理頼んだ時、代車が出払っていたけど、その店が持っているレンタカー用途の車を無料で貸してくれた事あります) >>341
登録予定日決めていたなら、それ次第じゃないですか？
私は20日頃に登録しますと言われていたので、モロに引っ掛かりました。 自分は2月上旬生産と言われてたから、半月ぐらいズレちゃうかな？ >>353
どの時期に販売されたものとか詳細は未発表なのかな
パワステの不良って先の製造時の点検不祥事よりよっぽど怖いんだけど >>111
寒いときは車内をあたためたくて結果暖気になってる。
アイドリングが落ち着くまでは概ね5分くらいだが
そんなせんでもええよなキガスル しかしトヨタはどう思ってんだろ
「立て直すためにもっと影響力を及ぼそう」なのか「そろそろ見切り時で手を引いちゃえ」なのか
どっちに転んでも、もう古き良きスバルには立ち還れないんだろうな
どのメーカーにも言えることだけど ブレーキ検査なしの次はパワステ不具合か
ドライバー殺しにきてるだろ >>353
販売店がほぼ週休２日制なのは如何なものかと
中の人が交代で休めばええのに 買う寸前まで言ったんだけど、土壇場のこの前の日曜日に他社に乗り換えた。
結果的に正しかったみたいやな。 >>370
何を買ったの？
買おうと思って見に行くたびにトラブルを起こすので商談が進まない。 なんというかこの車買ったのは失敗か？って思うぐらいトラブル起こしてるからなぁ >>363
相変わらず北米は調子良い様だし見切りは無いんじゃないの こういうことがある度に、車好きの同僚が「スバリストはこの程度の事で文句言っちゃイカン｣とか言ってくるw
当の本人、若い頃、ラリードライバーの経験者で、スバルに乗ってたらしい
今はクラウンのハイブリッドにのってるんだが、俺のXVがちょっと羨ましくもあるみたいだ >>371
某輸入車の中古で出物があったので衝動買い。予算１００万ほどオーバーして嫁に睨まれてる。
５年後また来るわ。それまでみんなでスバル支えてあげてくれ。勝手な言い分だが頼むぜ。 俺はもう5年後10年後はEVになっていくだろうと思って、最後のガソリン車のつもりでXV買ったわ
買い換えるときはトヨタあたりのEVになるだろうから最初で最後のスバル楽しんでる レスポンスからコピペ
また、日経は「スバル、リコール検討」との見出しで、「対策部品を準備できたため、28日にも再開できる見通し」としながらも「出荷済みの一部の車にも原因の部品が搭載された可能性があることからリコール（回収・無償修理）も検討する」と伝えた。
https://s.response.jp/article/2019/01/24/318386.html?from=tptr >>342
>>343
こういうキチガイがブラックな職場を生み出すんだろうな ブレーキ、エンジン、ハンドルと来たから、
次は何（笑）楽しみ〜！
…ぐらいの心の広さがあってスバリストである 次はアイサイトだろ。
スバルの追突事故が多発する。 >>380
キチガイ言うかメーカーから応援してでも対応しないとあかんレベル
アホに限ってなんでもブラック言うのな
雪印みたいに私だって寝てないんですじゃ通用しない ディーラー「私だってスバル乗ってるんです！」
休み返上しろとか可愛そうだからやめてあげて 不具合大杉てわろえない
乗ってる時エンドレスワタリドリ流すのやめようかな 災害起きても週休２日ですって休むのかよ
状況に応じた対応しないで何でもブラック
で片付けるのはゆとりの証 あら、自殺した人認定されたんか・・・
次から次へと悪いことばっかやなスバル >>389
お前が出てやれよ
ボランティアってことで 最近は働き方改革とかで働きたくても働けなくなってるんだよ ごめんな俺が初めてスバル車契約してからリコール連発だから
たぶん俺のせいだわ 連発言うても
まだ不正検査のリコールしかくらってないな。 今やちょっと何かあるとすぐハラスメントだのブラックだのうるさいのが居るし、単なる時間外労働ですら要請しにくい時代
不具合の検証と対応を早くしようにも出来ないわなそりゃ
マスコミは水に落ちた犬をコテンパンに打つだけの連中だしね BGからスバル乗ってるおっさんだけど、リコール隠しされるよりは全然マシ ディーラーは週休完全二日でもいいんだけど、近隣店舗は休みずらして欲しいと思う事はある ゆうて車のディラーなんかどこも月火休みだしなんか決まりがあるんでしょ 工場での検査終わって輸出用の自動車運搬船に乗せるときにおかしくなって発覚したらしいな CAFE方式の縛りを考えると，スバルもいつかは水平対向を辞めることになるんだろうか？ 多少の不具合は、むしろ車のクセをつかむ為にに有っても苦にならない。正しく情報開示してくれるスバルは良いのではないか？ パパを奪ったスバルを許せないんだそうだ
スバルじゃなくて富士重工だよな？ とりあえず納車待ちなんですけど、何かくれ
群馬名物おっきりこみでいいぞ トラブル続きの会社だねえ
でもXVかっこよすぎるからいずれ買うぞ >>400
ディーラーの休みは地域によって違うぞ
うちは山梨だけど火水だ >>413
これはスバル、もちろんダメなんだけど、どこの会社でもあるんだなぁ
客観的な出退勤の記録も、たいして意味がない
みんな、定時になったらタイムカード通しに行くもん
あと、上司との関係が良好な職場も、けっこうやっかい
残義過多は、本人よりもその上司が叱られるから、「あんなに頑張ってる課長が責められるのは気の毒｣みたいになるんだな >>416
「どこの会社でもある」は中小企業の話で
売上1兆円以上の大企業ではふつうないよ
こんなことが常態化してたら労働組合がまず黙っていないし
発覚して会社にダメージ与えたら株主代表訴訟で賠償問題になるのでできない >>415
日本の政治経済を弱体化させるための取材なら命がけのアカヒ スバルはオスプレイ整備してる限り朝日が叩いてくるよ どの会社でもやってる事をニュースにしてくるから
もう朝日のスバル叩きは半分スルーでいい
オスプレイ憎し >>418
そんな夢物語を本気で信じてるんかな？
「イジメはなかった｣とかほざく教師とおんなじだな >>418
ンダの寄居スレ行ってみろ
警察来てるだなんだ
どこも同じだわ Q：高利益率の理由は何ですか？
A：残業代を払わないからです スバルはそろそろ明るいニュースを届けてくれ
今年フルモデルチェンジするレガシィで何か受賞するとかさ 前のレガシィからクソ車になったから次も期待出来無いわ 2/1納車予定だけど無理になりましたと連絡来たよ
いつになるかはメーカーから連絡ないらしい
成約フェアのダイソン掃除機おわびにくれんかな？ 11月下旬ですよ
ちょうどフェアやっていない時です。
納車待ち２ヶ月くらいは覚悟したけど３ヶ月オーバーとはね うちも延期になったがおかげで納車よりローンの1回目の支払いが先になっちまった 営業さんから電話きた
まだ作ってないからもうちっと待ってねと
はよ作れ 先週納車だったけどリコールになるのかな…
それにしても、やっぱりXVカッコいいな。
見た目的にルーフレール付けて正解だった。 不具合は、メーターパネル内のステアリング制御警告灯が点灯するとともに、
パワーステアリング機能が停止し、ハンドル操作が重くなる
上記不具合が発生した場合には、直ちに運転を中止して販売店に連絡してほしい
ttps://www.zaikei.co.jp/article/20190124/490593.html
ttps://www.zaikei.co.jp/article/20190125/490880.html >>443
ウチも先週納車&12月下旬生産。
今のところ何にも無いけど、
はっきりしないのがねぇ。 ブラックかクールグレーカーキか
どっちにするか迷うなあ >>447
ラグーンブルーパールの実車が見てみたい。
近所にあるのは無難ないい色買ったな系しか置いてない。 先代の黒の雪山仕様、街中で見かけたけど格好良かった 警告灯多すぎて、一つぐらい点いても気が付かないよ。路面凍結警告灯なんて要らねーだろうよ。 運悪く高速の急カーブとかでそんな不具合出たら危ないってレベルじゃないから期間特定して即リコールしてほしいな 高速だと切れ角が少ない＆タイヤが高速回転してるからパワステ切れても影響はたかが知れてる
交差点の右左折中になんかに重くなる方が余程危ない
急にハンドルが重くなって、思った通りのラインをトレースできないからアクセルと緩めて減速とかすると、
対抗直進車に突っ込まれたりする可能性があるからね >>455
そうなのか
ジャンクションとか高速出口とか感覚的に危なそうってイメージなんだけどそうでもない？ 男ならまだしも
女の人ならハンドルなんて回せないと思うよ >>456
速度が出てれば出てるほど力は要らないから、JCTやICのカーブは多少重くなるよ
40㎞も出てればちょっと多めの力が必要なくらいで女性でも問題ないけど、急に重くなってパニくったりするのが危険 >>457
車庫入れとかは女性だと無理かも
男性でも普段からパワステありきのすえ切りしてる人は厳しいかも 17インチと18インチのナットは両方同じですかね？ GDBインプレッサでパワステ効かなくなった時は焦ったなぁ。
しかもその時タイヤ255幅だったから、
自宅まで数km死ぬ気でハンドル回して帰った記憶。
それを今度はXVでも味わうことになるのか？ リコールの不具合なんてわいがいろいろ乗ってきた30年間で1回も出なく杞憂で終わったぞ。今回もたいしたことねーだろ。早よ再開しろ。 今のところ一週間くらい遅れるとディーラーは言ってた
最初に説明受けたときより受け取りが早くなりそう
2週間くらいサバよんでたな 久しぶりに雪道を堪能してきた。
やはり素晴らしいな。 >>460
同じだけど、ナットは買い直しした方が良いかも >>465
ありがとうございます。消耗が激しいからですかね？ 今の車重でAWDのパワステ無しはキツイだろな
車庫入れは大変だろなぁ
昔はFRで軽かったからな
走行中なら大丈夫だろ スピーカー交換どこもしてくれないから自分で交換してやったわ
自己責任だがショボスピーカーからグレードアップに満足 >>447
じゃあ中とってグレーはどうよ？
いい色だよ >>458
教えてくれてありがとう
リコール出るまで低速のとき少し気をつけて運転してみるわ 40代前半の私でさえパワステない車乗ったのはAE86が最初で最後
車庫入れの時は確かに重たかったけど走ってる時はそうでもない
でも今の車は重いから低速でパワステ効かないとパニックになるかも いつでもパワステOFFになってもいいように筋トレしとけよ >>474
フォレスター乗りですが、ゴリマッチョ系です。
毎日部位をかえながら計画的に筋トレしてます。 実はちょいちょいパワステ無効になってて気付いたら二の腕パンパンおじさんになってたりせんの？ 雪が降ってるとレーダーの自動ブレーキ使えなくなんのな
降雪中はアイサイトの完全勝利 今日というか、昨日、峠で吹雪いたんだけど、前の車ロストしやがんの
まあ、肉眼でも見えないぐらいだったから、仕方ないんだけどね 峠みたいなカーブのキツイところでクルーズつかってんのか？
視界不良で見失う前にカーブの度に見失って使い物にならんだろ。 低い設定速度＋自分でオンオフすれば行けそうだけど
無理にクルーズ使わなくても良いわな 突っ込みどころ、ソコですか。。。
まあ、場所は考えて使ってるよ
ちなみに昨日のは、大きなカーブが６個で他はほぼ直線の幹線国道で、設定は50km/hでした
ゆっくり、40～50ぐらいで流れてたので
関西の人なら、R173篠山～能勢といえば、ふいんきわかるかな >>482積雪した峠でクルコン使うわけないじゃん
○HRなんかレーダーカバーに雪付着して3分でダメになったぞ パワステが標準になるまではハンドル切る男の二の腕の筋肉に女は惚れたもんだ 前の車が見えないくらいの吹雪で50kmとか怖くて出せないわ ACCなら十分な車間だし速度は普通だろ～
そんなんじゃ雪降ったら交通マヒしちゃうよ
ただ吹雪でACCはないだろ～ってのはある >>487
冬季スバル車の事故が多いのは、そういう事なんじゃない？
今までは四駆性能で加速できるから、同じだけ曲がる、止まるって感じが、
アイサイト（ACC）の過剰信頼による事故が増えそう
積雪、凍結路でも同じようにブレーキが効くって思ってる人も多そう レーダーカバーに雪が付着して運転支援装置が使えない車の方が、実は安全なのかもしれないな… >>466
純正ホイールについてるナットは、短いので、汎用品を買うようにフジタイヤの店員さんに勧めらたよ。 >>491
～そう。
感想に統計なんてあるわけもなく。 急に話題変えてすまんが、センターコンソールのプラスチック感が残念でならない
化粧パネル探してるけどカーボン調のしか見つからない
レザー調のが有れば欲しいのだが無い物ねだりだな >>495
無ければ作ればいい。
その手の店なんてすぐ見つかると思うが。
予算が合うかは知らんけど。 ところでaxispartsのUSB電源のあるところのLED取り付けは素人でもできますかね？エアコンカバーが外すの難しそうですが。 うちのXVお隣りと比べてもの凄く凍るのですが何が違うのでしょうか？
フロントは溶かすとしてライトとボディに氷塊になってずっと残ります、最低気温が-５度くらいの地域です 屋根の有無、前後左右に壁や車が停まってるなど駐車環境で全然変わってくるよ 今年でもマイナス16度くらいにはなる地域だけど朝に日が入るか入らないかで全然違う >>500
会社の広い駐車場で青空露天での比較です
昼に雪が降った後の帰り際、同僚にお前の車バキバキやなと言われました 誰かに嫌がらせで霧吹きで水を吹き付けられてるとかは？ >>504
普段も早朝溶けにくさを感じてるのでそれは無いかなと
>>505
ディーラーのコートを実施してます 昼休みに車に帰ってきて暖機しているかどうかでも普通に差が出るよ >>508
どのくらい延期になりました？
僕は2週間位ずれ込むのかな >>489
冬季にスバル車事故多いんですか？初めて聞きました。 >>492
スピーカーtsc1736
インナーバッフルUDK618
みんからで交換してる人のを参考にした >>495
自分は納車されたら、ラッピングしようかと計画中
あとは、2.0のに交換するとか？
純正パーツ通販で見つけたよ 小学生の子供二人持ちなら、XVで何の問題もない。
チャイルドシートは6歳前後までだから、見栄張ってシャランとか買うなら、数年我慢して国産ミニバンでも良いと思うけどな。国産が使い勝手は圧倒的に良いだろうし。
そしてミニバンで抑えた分で、その後、アウトバック買うわ。 >>508
私も2日納車無理です連絡来て、その後の予定は未定と伝えられました >>520
あと10日ほどで点検受けてから3ヶ月になるけどまだ来ない 社内のゴタゴタはともかく、この車クッソかっこええよな
くれ >>506
屋根の防音材（断熱）が薄いからなぁ
扉４枚と屋根をデットニングすると、必然的に断熱もマシになる。
扉外すんならついでに窓ガラスやフロントガラスにも断熱シートやフィルム貼ればいいよ。 >>523
久々に出たなw
屋根の防音材（断熱）が薄いって、
どこのソースの話？
どの車と比べての話なのかな？ >>513
いい歳して「僕」とかいうやつほどキモい奴はいない ブログであれだけﾜｰｷｬｰ褒め称えて
あっさりドイツの大衆車に鞍替えか
たいした愛情だこと >>525
スピーカー屋さんのブログでひっぺがしてるの見た
確かに防音材追加すれば効果ありそうだったよ
納車されたらやろうか考えてる ばんばん車替えられて金持ってそうだな
俺はXVに少なくとも7年は乗る予定 おまえらがどんどん廃車にしてくれるとヤフオクにパーツが流れるからDIYで修理して乗り続けるつもりの俺はすごくありがたい >>530
XVとか最近の車だとDIY無理じゃないか
昔乗ってたジムニーは壊れるとホームセンターでなんとかなりました 最近は部品減らすためか
ネジじゃなくてツメひっかけて
外すとツメが折れて再度つけ直せないとか
そんなの多いな 車納車遅れると連絡きた。
登録して車検証、ナンバーでてる人もいる？
自動車税とか発生してんのに車来ないのつらくね？ >>533
絶妙のタイミングで出荷されてしまったようだ
1/18登録、車検証出来てる。
納車ストップのまま連絡待ち中。
隕石に当たった気分。 ライン再始動したらしいけど2/1納車無理ですからまだディーラーより
納車予定の連絡ないギリ登録してないみたいだが問題パワステ
載せ変えてるのかな？ >>531
みんカラ見てもわかるけど割と簡単に色々外れるよ >>537
外装ひっぺがすのは簡単なんですけどねー >>538
テールランプLEDにしたけど、左側が外す時にパッキンみたいなスポンジ取れた
知らないフリして戻したけど リアゲートのダンパーの注意書きのシールって綺麗に剥がせる？ >>541
あ、ビビリ音防止なのね
もしビビリ音気になってくるようなら新しくつけるよ
サンクス！ てか納車一ヶ月ちょいで、エンジンルームからのビビリ音が…
低速域でアクセル踏むとビビビビってうるさい
この辺のスバルクオリティは相変わらずなんだな >>545
リアの方からもカタカタ音するし、Bピラーあたりからもカタカタ音するし
いずれ音がするんだろうなとは思ってたけど一ヶ月は早すぎだろ 昨日その話してきた俺にはタイムリー
調査するなら1週間預けろと言われたｗ 部品の製造過程で異物混入って一体何が入ったのよ
電動パワステだぞw 食い物じゃないんだからさw
生産再開めでたいですけどね おれのＸＶ納車いつだよ
そろそろ買ったこと忘れそうだぞ アドバンスなんだけど、納車すぐの頃は低速走行時にエンジンかかるとグイッと前に押されるような感覚あったけど、しばらくしたらあまりしなくなった気がする
体が慣れたのか自然とスムーズに加速するコツを覚えたのか1ヶ月点検で弄ったのか何なんだろう 先週末スキー行って結構雪すごかったんだけどxモードは使う機会がほとんど無くてちょっと残念
でも帰りの下りでxモードのヒルディセンドコントロールが便利だった >>552
エアコン使ったり充電少ない時はアクセルオフでも勝手にエンジンかかるからねぇ
本当に点検で何かやってたりして 暖機するとエンジンがすごくスムーズになる。
質感がすごく上がってるドライブが楽しくなる本当におすすめ。 アドバンスだけどいつもはエンジンかけて1分くらいで出るんだけど、今日は5分以上暖気してから出てみたらEV走行しまくりだった
いつもはほとんどしてくれないのに 朝イチで、急いでないときは、水温がNormになってから走り出すようにしている
その辺りで、メカノイズが落ち着いてきてるような気がする
なんとなくそんな気がするだけだけど 住宅街だから暖機したくてもできない
だからいつも水温上がるまでそろそろ走り
ちょい乗りも多いから水温上がった頃には目的地に着いててエンジンには良くなさそうだけど仕方がないと割り切ってる ディーゼルのアイドリングよりは全然良いと思うんですが。
住宅が隣接してると確かに早朝の暖機は気を使いますね。 暖気運転は燃料のムダだわね。窓が凍ったときしかやらないわ。 この車って走り出した時かdに入れた時に自動でロックって設定できない？ 暖気運転って…。いつの時代よ。
始動直後にエンジンぶん回さなきゃ、すぐ走って大丈夫だよ。
ガソリンのムダ。 室内を暖めるためにやってるだけだな。
無駄？俺が快適になるんだから何も無駄ではない。 >>568
今時の車ってついてないんだ
新型のrxにはめっちゃ付いてるけど どのくらい暖気すれば十分か、色々試してる。トルクバンドに会わせるために低速でもiからsにして、暖まりきってないエンジンを労ってみたりとか。油温がどのくらいでスムーズになってるかとか、エンジン観察しながら走るのが楽しい。エンジンとお話ししてる気分。 >>567
あまり長時間は暖気しないよ。ただ、エンジンを暖めてから走行した方が、どれくらいの距離を走るかによるけど、燃料計のアベレージが良い。 >>564
その通りなんだけど
ドゥカティに比べりゃ、XVのアイドリングなんてかわいいもんだ
ドゥカは、朝だったら、100mほど先の県道まで引いて出てからエンジンかけて、暖気もなにも無し、速攻で静かーにスタートだわ 自分は走りながら暖気かな。
エンジン掛けて、一呼吸おいて動き出して住宅街抜けるまでアイドリング少し上くらい。
幹線道路出たときは暖まってる。 納車可能連絡来た
28日以降に製造されたのが不具合対象らしい。
ディーラーも尻拭いの為に休日出勤対応でおつかれさんって感じ。 >>578
販社次第だけど、今日は営業日じゃない？ >>580
うち地域は火曜が定休で、たまに月か水のどっちかが休みって感じですね 水曜日定休じゃないんだ
珍しい
まぁディーラーが休出しても意味ないし 本日Advance発注。納車はゴールデンウィーク後かな？ >>584
モータース経由での発注で、納期は明日連絡もらえるとのことです。 >>585
早いといいですね
僕はクリスマス発注だけどいつになることやら
楽しみだけど、スバルチョコレートお詫びでくれ 今さらではあるけど去年発表のスバルの中長期計画みたんだけど、アイサイトの事が書いてないね。
開発うまく行ってないのかな？ さっぶ
－20℃きた
さすがに車内のキンキンに冷えてやがる ここ見てると雪国にXV多い印象だから東北旅行のときに南国の地元よりスバル見かけなかったのが意外だった
みな雪深い山奥で乗ってるのか？ 30台いて1台スバルが平均ですから数えて見ましょう >>594
東北の四駆販売率は関東と大差ない
北海道は四駆多いといっても他社のパートタイム四駆でも十分な実用性が得られるわけで
実はスバルAWDの雪道性能を一番高く評価してるのは非降雪地域の人だったりする
雪国ではそのへんのオバちゃんがFRの軽トラで平然とカウンター当てながらドリフトで右左折してるし >>596
東北の方がシェア高いよ
20台に1台がスバル 北海道住みだがスバル車はかなり多い。
4駆率も多い >>596
雪に不馴れな非降雪地域の人だからこそ有り難がるんじゃないか？ 軽トラでドリフトしてるのが当たり前の地域なんて聞いたこと無いな。
その辺のおばちゃんはゆっくりとグリップ走行してるのが普通だな。 サーキットでもコーナーリングでグリップ効かせたほうが良いみたいな感じに最近はなっているとか。 >>600
降雪地域の軽トラはほとんどAWDですよ
湿田じゃ無ければ田んぼにも入れるし便利この上ない みんなの話を総合するの東北北海道は他の地域より少しスバル率が高いぐらいなんですかね
地元なんかよりよっぽど東北の中心都市のほうが都会なんだけどたまたまあまりすれ違わなかっただけかも
しかしAWD軽トラで田んぼ突っ込むってSpintiresの世界だなすごい 田舎のババアは一定無視するわ発信停止は急だわで大型野生動物並みに危険 落ち着けw
書き込みボタン押す前に一回かくにん読み返せw >>603
北海道東北北陸はスバルのシェア多いってばw
平均3パーセント位だけど、5パーセント位 朝の通勤25分でXV5台見かけるんだけど、先月から白、今日から紺？を見かけるようになった@富山 関東は群馬含めるからシェア高いんじゃね
群馬はお膝元だけあってスバルは多い
都内はそこまで多くない気がする >>608
栃木はトヨタ(腐ってもトヨタ)、日産(工場ある)、ホンダ(研究所ある)だな
富士重工業あるけど、航空宇宙だし… キーレスは設定したらリアゲートのボタンで鍵なしで開けれるんだね！
納車一か月経って知ったw アルミホイルに鍵包んでわざとインキーで波乗り超便利。
しかし今の時期は手がかじかんでボタンちゃんと押すの大変だけど >>611
俺はそれ設定して予備キーを電池抜いて車の中に置いてある。
電波届かない山の駐車場とかに停めてるとき鍵落としたら最悪なので。 これで電波停止できるんじゃね？
明日、やってみる
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20181213-00107593/ >>614
こんな機能もあったんだ！
これ使えたら上のサーファーの人みたいな使い方の人はめっちゃ便利になるね！ >>614
できるよ。
家に帰ったら必ずするようにしてる。
木造住宅なんかだとキーの置場所によっては外からでも電波拾えるらしく、車盗まれてる人がいる。 >>617
ちなみにスマートキーを稼働させる時はどれかのボタンを押せばOK。 >>620
ダンロップのSJ8
同乗者からは揺れが収まりにくくなって酔うと言われたけど、どのスタッドレスも同じだよね？ DM-V2だけど、確かにふにゃっとはするね
ソレが>>621の言う揺れかどうかはわからんし、もしかしたら、スタッドレスのせいではなくインチダウンのせいなのかもしれないし ダイアトーンナビの地図更新お知らせキタ！
いい加減DVDとかじゃなくてネット経由にしてほしいね 次の改良でツーリングアシストつくかな？
つけたらフォレスター売れなくなるからつけないかな？ 明日納車予定だった者ですが
2月10日に納車出来そうだと連絡ありました
工場稼働と同じ約一週間から10日遅れみたいですね >>630
レガシィが今年FMCして搭載すれば、XVも遠慮なく
載ってくるだろうけど、レガシィのFMCが遅れるかも
という噂もあるしねぇ。
でもさすがに載らないと商品力が弱くなるしね… XVはツーリングアシスト付くとして、advanceはどうなんだろう
旧型はアイサイト2で終わってたし ツーリングアシストをつけないところに日本企業らしさ、衰退へむかっているところが見受けられる >>634
あのアイサイト、ハイブリッド専用チューニングされてて名目上は2だけど、ブラッシュアップされたハイブリッド用アイサイトだよ 不具合の対象車じゃなかったので予定通り納車すると連絡来たわ
週末が楽しみすぎる！ >>637
そう、だからadvanceもハイブリッド専用アイサイトで終わりそう
まぁ買っちゃって納車まだなんですが >>641
俺のiPhone、GoogleでXVで検索しようとすると勝手にXvideoに変換しやがる
だからいつもXVのことを検索できないまま賢者タイム突入 >>642
それ、iPhone悪くない
iPhoneが君に従順なだけ >>642
subaru xv
スバル xv
などなら出ない
xvideoは甘え
>>643
iphoneやappleは悪くない
googleのお節介
xv検索用(xvideo用でもいい)のgoogleアカウント増やすてもある
外用、家用みたいなこと フォグランプカバー外したいんだけどツメ硬くね？
内装剥がし突っ込んだら折れそうで怖いわ 12月に契約したはいいが、納車は今だ未定
ギフトチャンスやらナビパックやら
もらい損ねるわ
早く納車予定日決まらんかなぁ デザインがいいのにツーリングアシストついてないなんて >>647
早く決まるといいねぇ。
1月納車だったけど、
ウチはギリギリ今回対象外らしい。
そういえばダイソンはいつ届くのかな？ 高速120キロ対応はもうしてるの？
納車2ヶ月にしてまだ、高速に乗っていなので、アイサイトの恩恵分からず。 アイサイト3は100まで。
ツーリングアシストが120までだったっけ。 TA付いたらサイズも含めて最強の実用車になるな(個人的に)
俺はもう買ってしまったけど TAは無理として、ACCの対応速度アップはソフト改修じゃ無理なんかな >>653
TSそこまでではない
アイサイト4が2,3年で出るだろうから
そこからまた様変わりすんだろ >>655
TSじゃないTAね
フォレ乗ったがハンドル任せるのはちとなぁ TAもソフトだけで実装できるとの噂
(パワステとかハードウェアに変更ないとか) >>654,>>658
ハードは一緒でソフトを更新すれば可能ではあるらしいね。
でもなんかの記事で形式認定とかの絡みでできないと読んだ。
これは言い逃れなのかも知れないが、車種ごとの調整もかなり工数が多いらしく、実現することはなさそうだね。 >>659
メーター誤差考慮して設定114、実質100
TAは135→120 >>651
後ろから1台も抜かされたくないとか
区間最速ラップに挑戦してるとかじゃない限り
殆どの高速で114km/h設定で十分だと思う。
速度一定しない組に一時多少抜かされても
距離走ってると大抵そのうち追いつく。
皆抜いてくのは夜の新東名ぐらい。 そんな飛ばしたら飛び石でフロントバンパーボロボロになってそう 今年TAは付くと思うけど、言っても2年以上遅れだからなあ トーヨーのスタッドレスはどうですかねトランパスtx >>669
費用対効果でいえばおススメ
TOYOはなにげに海外で評判いいし >>671
不正メーカー同士だから相性はバツグンだ 先代の時と一緒だな
あとで評価されてガソリンオーナーがコンプレックスを発症するまでがテンプレ Advance乗りだが、やっぱり中途半端感が否めないんだよな
燃費に振ったわけでもなければ、特別加速がいいわけでもない
加速に振ったSモードにすると今度は回転数が上がりすぎて燃費がかなり落ちる
せめてSモードはIモードをベースにEV走行なしでモーターアシストを加速に全振り、S#は回転数も上げてアシストも全振りみたいにしてほしかった advance安いから、XVの中で選ばれる割合高いと思ってた 一昨年買ったが今買うならadvanceにするなぁ。 Sをかうならアドバンスだけど個人的にはLが一番コスパいいと思う コスパでLのつもりだったんだけど、パワーシートが欲しくて、レザーはどうでもいい・・・となると、Sのほうが安くなったんで、Sにしたわ
もともと、ハイブリッドには興味なかったもんで
結果、ホイールとかアルミのペダルとかも含めて、Sにして良かったと今は思っている スタイルが気に入っててお金がなくて、なんなら四駆も不要なんだけど、1.6iって選択はどうでしょうか。
Xモードとか悪路走らんし要らんのだが。 XVみたいなスタイルのクロスオーバーSUVって他にないもんねぇ
色々不満な点もあるけど他に選択肢がなかったな俺は >>684
いいんでないの？
でも1.6はやめとけって意見もあるから人に聞くくらいならやめた方がいいと思う。 >>684
1.6iだと確かキーレスアクセス選べないけどいいの？
あと、安さ求めるならインプのFFもありかと >>684
1.6iは割高だと思う。
1.6iにプライバシーガラス付けたら1.6i-Lのスッピンと同じ値段になるよ。 スタイル気に入ってんなら素のiもアリとは思うけど、ソレよりも気持ちの問題なんじゃないのか？
こんなとこで人に相談するほどクヨクヨ悩むんならやめといたほうがイイんでないかい？
長い付き合いになるんだから、ガマンして買うってのは、俺ならやらないね
俺ならとしか言いようないんだけどね いらんもん付いて割安より必要なもんだけでよければ1.6iの方がいいって人もいるでしょ >>684
スバルのNA2.0未満はパワーなさすぎるからやめた方がいい
お金がないなら残クレで5年後に返すという手もあるよ インプのsti乗っていたからレヴォーグ2リッター乗っても物足りない 初めからこの用途でしか使わない(平地の通勤のみとか)って決めてる人なら1.6はありだと思う
俺みたいにせっかくSUVなんだし たまには山とか走りに行くかって思ったりすると2.0で正解だったと思う 2.0は、煤が溜まるから、永く乗るなら考えもんだがな。 >>697
あんなダサいのは勘弁
てかスタイル的にXVじゃなくてレクサス版C-HRだろ >>698
アドバンスというか、直噴ハイブリッドは更に煤がたまりやすいんでない？
エンジン暖まるまで時間かかるし、アシスト入るからエンジン負荷も軽いだろうから
今まで10年で乗りつぶす乗り方してきたけど、XVは10年持たないかもって覚悟はしてる
シビアコンディションに近い環境だからね >>701
溜まった実物が見たいわ
CX5みたいな奴な 実際どうなんやろね
やっぱ、GDIやD4のネガティブイメージ感がね
今どきのガソリン車NA直噴初期の車って何でいつくらいから発売してるんだろうか？ >>703
正直意味わからん
直噴自体は2次大戦の技術だから歴史は古い 大昔レンタカー屋にいたけど、ギャランGDI出た時はもう奪い合いのように予約入った
一年くらいしてからちょこちょこ不具合（エンスト）が出てクレーム受けるようになり、GDIあかんなぁってなった 結局全身見てこれだ！ってのを買ってしまう。
最初トヨタのオーリス欲しかったけど
カローラスポーツになってフロントダセーな思ってXV見つけて購入決めた >>693
私はGRBから乗り換えたけど、物足りないことはないな。
たしかに遅いけど、速く走る気がなくなり安全運転するようになった。
GRB９年乗って東名Eg車だったけど、ここ３年はサーキット行く事もなく、
ミニサすら行かなくなって乗り換えた。おっさんになったのも理由のひとつだけど。
BGからスバル乗ってはじめてのNA車 Sモードで回転数上げてやれば煤溜まりにくくなりそう エンジン全然回さないとカーボン溜まるよ
それは間違いない 残価設定使えば大抵買えるよな
あれは昇給の見込める若い人向けだよな
俺はおっさんなので現金だが 近所だと結構おばちゃんが乗ってるの見るけど旦那さんのかな WRXとすれ違って大人しそうなおばちゃんが運転してると思わずニヤッとしてしまう
若い頃はやんちゃだったのか旦那さんの趣味なのか >>708
レガシィGT-BからGDBCに乗り換えました。
馬力は同じ280馬力ですがノーマルでシートに張り付く強烈過ぎる加速は最強のインパクトでした。
今は現行レヴォーグ2Lですがあの衝撃が忘れられないので物足りないと思ったまでです。
スレ違い申し訳ない >>700
ダサいとかそういうのは個々のセンスの問題。馬鹿なの？ >>721
そもそもXVみたいなスタイルのクロスオーバーSUVって言ってんのにUX持ってくるほうが頭沸いてる 「個々のセンス」に基づいて否定しただけなんだけど、何か気に障ったかな？笑 そりゃXVオーナーが多いであろうスレでそのXVディスっていい気持ちになる人は少ないだろう プジョーなんかには、似たようなかっこいいSUVがあるね。外車食わず嫌いの漏れには圏外だったが。 >>724
どっかでXVディスってるレスあった？気づかなんだ。 そもそも、お金ないから1.6iにしようかって悩んでる人の話から始まったんじゃなかったっけか？
レクサスとかBMWとかナイやろ そりゃ金が腐るほどあったら家族用はレクサス買って自分用にはスバル買って趣味で楽しみますよ
皆いろいろなオトナの事情が複雑に絡み合ってXVに着地してるわけで >>730
S209でそれ言うならまだわかるが
ただの大衆車XVでその言い分はさすがに可笑しい
レクサスやBMWを何台も余裕で買える人はスバルなんて見向きもしてないよ ＸＶ検討中ですが、革シートって座りごこちはどうですか？
シートヒーター欲しいので迷ってます。ちなみに腰痛もちです 一度ディーラーに行って、試すのが一番いいです。
電動シートなので、 無段階で調整ができますが、腰当てクッション は どうしても欲しくなります。
同じ腰痛持ちです。 >>731
前段は俺の願望を書いてあるだけであって皆がそうだとは言ってないし趣味でXV買うなんて一言も書いてないよ
後段は単なる一般論でしょ
落ち着いて読んでくれ >>733
革シートダメ
1年持たずにヨレヨレシワシワ
樹脂に当たる部分が破けた 担当に電話したら実費だって お金あってもスバル一台は買ってるねえ。
金銭的にこれしかないんだーってならんから気兼ねなく使えるし、おもちゃとして趣味車として使ってる気がする。 大金持ちになる見込みがありません
スバルXVでいいのではよ納車 天井の遮音とシートはこの車の欠点だけど、先代とかインプでそういった部分て年改で改善されたりって実績あんのかいな？ ルーフライニング外すの大変なんだよ
両サイドからバラしていかないとならないからな ツーリングアシストとクルーズコントロールはどう違うんや？ クルーズコントロールは設定した最大速度まで勝手にアクセル踏む機能
前に遅い車がいれば自動的に速度落として車間空けてついて行く
ツーリングアシストは道路からはみ出ないように自動でハンドルも制御する機能
追い越しかけたり車線変更するときはウインカー切ればアシストは一時的に切れる ツーリングアシスト無くてもステアリング制御してくれるわけだが
最後の「ウィンカー云々｣は意味不明 高速道路の様な緩やかなカーブを一定速度以上で走行してる時しかアシストしてくれないクルコンと
そこそこのカーブでも0km/hからアシストしてくれるツーリングアシストは別モンだろ。
ウインカー出す事でドライバーがステアリング操作をする事を認識するのでアイサイトがステアリングに余計な介入をしなくなるのと車線はみ出しの警告を出さないようにする為でしょ。 >>747
正直大差ない
フォレスターとの比較ですが 何だかんだあるけど国産ではスバルが一番運転が楽しい。
オーソドックスなデザイン、運転しやすくて結構じゃないの。
それだけにパワートレインがもっと良くなって欲しいとは思うけど。 クルコンじゃ料金所とか前の車についてってくれないし結構違うと思うけど 料金所って…
うーん、なんだかな…
そこまで自分で運転するのが嫌ならバスや電車の方がよくないか？ 車買ってからクルコンもパドルシフトもほとんど使ったことがない。
飛び石嫌って高速乗らないし、バイパスを避けてるとクルコン使う機会ないし、パドルシフトは積雪がある峠の下りで使ったくらい。 >>739
天井の遮音が欠点って、何と比べてるの？
雨音ガーとかいうやつ時々湧くけど、
ソースだすやついないし。
いちいち否定するのもめんどくさいけど、
言わないと既成事実みたいになって迷惑。 いままで乗ってた他の車（ほとんどがトヨタ）と比べて、そんなにうるさいと思わないんだけど >>755
迷惑って発言はヘンだな
スバルディーラーの人？
それともスバルの人？ 雨音でも料金所にクルコンで突っ込んでもいいから
はよ俺のadvance納車してください スマホアプリのマイスバルで点検予約したのだが、な～んも返信が来ない。なんだこの放置プレーは。 >>761
12月に契約して放置プレイより良いでしょう
俺は本当にXVを買ったのか… >>761
うちのディーラーは営業担当さんがアプリの連絡を
受けるらしく、すぐに調整して連絡くれるよ(電話と
確定結果をアプリで通知)。
メールで部品の注文依頼もできるし、助かってます。
つまり営業担当の当たり外れ次第…
アプリ導入直後は、営業さんも運用がよくわからなかった模様だけど。 電話しても担当居留守使うけどアプリならレスポンスはある >>755
叩きはしないけど
日除け少し下げて手はなすと日除けはねあがるけど
そのとき、なかなかの音が鳴るよ BR9からの乗り換えだけど、XVは低速時にアクセルを軽く踏んだだけでローギア側になって、エンジンの回転数が急に上がる気がするんだけど気のせい？
確かに排気量が違う＝トルクが低くてそうなってしまうのかもだけど、感じとしては仕事で乗ってたラクティスのCVTに似てるなぁ。
うちの嫁に乗せてる現行ステラよりも違和感を感じるわ。その他は何一つ不満がないから何とかならないものかと… >>761
まだマシなほう
俺なんて登録すらできない リアがダサいのは
ゴン太くんの上唇みたいな撮ってのせい >>771
リアはやっぱりライトがダサいと思うわ
もっとシュッとできなかったものか マイスバル、カレンダーの空き状況から選ぶようなタイプじゃないのか
意味ないなこれ…アンインストールしたろか >>757
ユーザーなら、自分が乗ってる車に変な噂つくの嫌だし迷惑だろ。
少しぐらい考えてから書き込みしろよ。 >>776
え？5ちゃんで誰かが何度かレスしたら世間一般が広く認知する噂になるとでも思ってるの？
ネット脳に侵されすぎじゃね 10万もあれば充分にデッドニングできるのに天井の遮音性が～とか神経質すぎ あんま過度なアシストはいらない
なんかあったときあってよかったくらいで良い 高速は眠くなるよなぁ
ハンドルまで任せたら危険だわ ギリギリ行けるかどうか
2.0i-S、買ってすぐの頃、関西発伊豆箱根
片道500kmあまりで8割ほどが高速のところ、往路の平均燃費16.7
計算上は約1050kmだね マイスバル、あれ、営業マンにノルマがあるだってな。
管理ユーザーにいかにマイスバルに登録させるかで営業マンの点数が左右されるんだと。 >>783
クルコンが出た頃も「眠気で事故る」みたいな書き込みがあったけど
実際は疲労が軽減されるから眠くなりにくいもんね。 早く納車しないかなおじさんはクリスマスが待ち遠しい園児みたいで可愛い 決算セールで購入を考えてるんだが、三月に契約すればいいの？それとも三月には登録納車されてないとセール期対象外なの？
詳しい人教えてくだせい こんなとこで質問してる場合じゃない
早くディーラー行って商談しないと、間に合わないぞ >>789
疲れないし自分でコントロールしないから
高速渋滞のイライラが劇的に軽減されてるわ >>793
登録が3月まで
なので次の3連休で決めないと厳しい >>793
今週はまだ減産してるくらいだから、
早めに動かないと間に合わないよー！ やばい一年で走行距離２万キロ弱は行きそうだ。メンテして乗り潰すしかないな。 >>799
俺は1ヶ月と一週間で4700km
ちょっと抑えなきゃ笑 ウチは3週間でまだ2000kmだから少ない方だね。
前車は多いと年3万kmしかもハイオクだったので、
燃費の面でもずいぶん助かるなぁ。 >>793
正直間に合わないんじゃないか？
巻き返しの増産はしないらしいからなぁ
ただ、今ならオマケ色々つくよね
ダイソン欲しいぞ みんな走ってるなぁ
オレは一か月点検で1000kmだったw
通勤が往復で5kmだから全然伸びないｗ 793だけど、
教えてくれた皆様方ありがとう
とにかく今週末の三連休に契約します >>800
凄いペースですね。
列島横断でもしたんですかw
兎に角、快適に走るんで、ついつい遠出してしまいます。 advanceにナビ付けて乗り出し300万で収まらないかなぁ >>806
趣味で写真やっててあちこち行くから過走行気味で
納車されてまだ日が浅いから余計に無駄に走ってる笑
さすがにこのペースはマズイから、これからは少し控えようかと… >>807
オプションはナビだけ？
それなら頑張り次第で収まると思うよ！ >>809
どうもありがとう。ちょこちょこ欲しいもの出て来そうだけど取り敢えずナビだけ！
車検受けようか迷ってたけど乗り換え検討します >>810
メーカーオプションは後付けできないから、どうしても外せないメーカーオプションは妥協しないでつけて、後付けできるディーラーオプションは後々って感じでもいいと思うよ！ >>811
度々ありがとうございます！参考になります >>808
同士よ！
俺はこれから距離を稼ぐ感じ
桜の時期だから撮影で一気に距離が延びそうな感じがしてる >>814
アクセルの上が一番楽(踏んでると思えばよい) >>808
クルマって走るためにあるのに馬鹿なの？ >>808
無駄な走りはほっといても減るから気になさるな。 Xモードすげぇな
というかそろそろ１か月点検か・・・ >>814
ロングドライブの時は
ブレーキがすぐ踏める位置の床かな… 先週末にアドバンスを契約してきました。皆さん宜しくお願い致します。
納車は4月頭と言われました。お騒がせしたお陰でラインが混んでると言ってました。 フォレスターのスレでadvanceのアイドリングストップから発進でエンストするっていう話が出てたけど、今後XVでも出てきそうで怖いな >>827
解説しよう！
生産ラインが混みあっていると言うことだぜ！ 俺のadvanceも混み合っちゃって納車まだだぜ！ 61クレスタからXVに乗り換えたんですが目線の違いからまだ運転が慣れません(●´ω｀●)車庫入れとかイマイチ感覚ずれるんですが早く長距離ドライブ行ってみたい(*^-^*) >>654
カローラスポーツは１８０キロまで対応なのに
レーンキープとか自動ブレーキの安全評価試験をクリアしてないんだと思う クリスタルブラックシリカ買って納車待ちなんだけど、綺麗維持すんの大変なのかな、、、 advanceでパナのビルトインナビなんだけど不具合が２つ
①SDの動画再生機能が酷すぎ
シークバーないし早送りが遅すぎるし早送りすると音ズレが起きる
②ハンズフリーで着信時のみ相手の声が聞こえない
ソースボタンを押すかミュートにして戻すと正常に繋がる
車は気に入ってるのにナビが残念
特に②って同じ症状の人います？iphoneseとの相性が悪いのかな >>839
これから規制されるってことは今まではできたわけだよな。
中の人が言ってた形式認定云々はやはり言い訳だったんだな。 >>832
スレスタ？？
え〜？え〜〜？？
バブル時代のあのセダン3兄弟？ お前ら洗車してる？手洗い？機械？
クールグレーカーキ納車待ちだけど汚れ目立たないですよね？ >>844
月曜暖かかったから手洗いで洗車してやった
ダークグレーだけどほぼ黒だから雨の日走るとかなり汚れが目立つ >>844
あまりめだたないとは思うが、
シルバーほどではない XVは総じていい車なんだけど、ペダルレイアウトは糞すぎる
なんでブレーキペダルこんなに手前なんだよ
疲れの原因だわ ？
全然違和感ないんだけど
運転の姿勢、だいじょうぶか？ >>842
そうです！ 20年、37万キロ頑張って走ってくれました
しかしXVかっこいい良い車ですねぇ >>848
踵を固定してアクセルとブレーキを踏み分ける人？ クルコン使ってる時の右足の置き場所ってどうしてる？ >>851
踵を毎回上げてアクセルとブレーキを踏み分けるのは
女の子の乗り方 39年男だと思ってたが俺は女の子だったのか
あたしわぁ、はやくぅ、advance納車してほしいのぉ >>840
①はみんなそうなんですね
②は1ヶ月点検の時にチェックしてもらったけど異常なしで店員の携帯だと普通に繋がるみたいなので運が悪いって事で納得せざるを得ないみたい >>851
そうそう
踵離してたら毎回フットポジション変わっちゃうし、踏む強さを調整しづらくない？ 納車まだかなおじさん(39)は女の子(39)だったのか >>859
俺が免許を取ったのは20数年前だが、その頃は教習所でブレーキ踏むときは
アクセルから踵離して踏み変えるように指導してたんだよね
今はどうなの？ >>861
ちなみに教習所がそう指導していた理由は急ブレーキを踏むときに
ガツンと踏めるようにと言ってた気がする
フットポジションは前見てる分には大丈夫
後ろを直接見ながらだと危ないのでしないようにしている
普段の調整しやすさより危険時優先ということかな >>855は将来アクセルとブレーキを間違えてコンビニに突っ込む 四十代のおっさんだけどブレーキは基本踵付けてるわ
踵付けないのはMTでヒールアンドトーする時 足(靴のサイズ)が大きい人は踵を付けざるを得ないと思う。
浮かして踏もうとすると土踏まずで踏むことになって踏みにくい。
28cmオーバーの俺はブレーキの右端ぐらいの位置に踵を置いて足を斜め45°ぐらいに開いてアクセルペダルを踏み、
ブレーキペダルは踵はそのままで足を真っ直ぐ立てることで踏み換えてるな。
さっき確かめてきた。 >>861
一発試験で免許取ったけど
試験官の警察官は踵を固定して左右に夢踏み分けてたよ
足のサイズがよほど小さくない限り踵は固定した方がラク
>>864
逆だよ
踵上げて踏み分ける方が間違えやすい 俺らがジジイの時はもうブレーキの踏み間違えとか
それってなに？って時代になってるんやろうな >>862
女の子やチビ男を含めた共通の教え方だと必然的にそうなる
「教習所で教えてるから正しい」と言ってる人はポンピングブレーキはもちろん実践してるんだろうね？ MTでの教習は右足踵は固定だったな
左足のクラッチは浮かせて柔らかいコントロールしろと
今はブレーキを踵浮かして踏んでいる >>871
雪道で使うことはあっても大抵はABS任せで思いっきり踏むが正解だと思うけど、今でも教習でポンピングブレーキってやってるの？ ABS任せが一般的だろうとABS付いてない車に乗ることがあったり
そもそも機能が付いてるのかどうか理解してない人の方が多いんだから
さすがにポンピングブレーキを教えないってことはないだろうに >>875
雪道以外は力一杯ABS任せって、嘘だよな？
それって常に急ブレーキってことだぞ
ポンピングは、ブレーキランプを点滅させて、後続車に注意喚起するのが目的 >>871
教習所で教えてるから正しい、とは言ってなくて、
当時の教習所ではそう習ったというだけ。
自分はブレーキ前に右足踵つけておいて、アクセルは角度ずらして踏んでるよ。
足のサイズ27.5だしな。
左足ブレーキ推奨する人だっているし、人の運転方法なんぞどうでもいいわ。 1/29にAdvance発注したんだけど、納車は4月中旬ぽい。 >>879
そうそう。予告ブレーキって習ったなー。
麻雀のお嬢様打ちみたいでやってる人いないけど。 雪国人間だけど安全運転が基本
雪道でも普通に走行していて滅多にABSが作動することはない
ところが外気温が0度前後の時普通走行でブレーキを踏むとABSが作動する時がある
こういう日は非常に危険で他の車もそれを察知して超スロー運転になる
いつもは10分で走行する距離が1時間かかる時もあり
ABS任せのブレーキングなんてすると間違いなく前の車にぶつかる
こういう日の高速は間違いなくコントロールを失って路肩や中央分離帯にぶつかって
いる車が多発する日である 自転車ぶつけられてボコボコにされた
おじさんの車XVかな？ 俺なんかポンピングブレーキの上、ハザードまでつけちゃうぞ >>890
3/末生産予定だったのが例の生産停止の影響で遅延するからだとか。 >>891
そうなんですかぁ
私12月に契約なんですけど、まだ音沙汰ないです
お早い納車をお祈り申し上げます iPhone 持ってたんなら三菱、 オーディオ好き三菱、 そうじゃないなら パナソニック ていう感じじゃないかな。 はっきり言って、パナナビは使いにくい
取説読ますに直感的に操作できなかったナビは、今回のパナナビがはじめて パナナビ特に不満はない
と思ったけど4車線横切らせる案内は止めろ！殺す気か! >>898
ダイアトーンにしたけどパナのHDMI入力対応はうらやましい パナってカーナビに限らずなんでも直感で操作できないよね。
留守電も普通は留守ボタンで再生だろうに、別に再生ボタンあってそれ押させるような感じ。
カタログ的にはどのメーカーよりも欲しい機能揃ってるんだが操作が致命的。 アドバンスのフロントグリルが気に入らないんだけど
ガソリン車のグリル流用出来るかな？ >>902
俺も最初そう思ってたけど、毎日見てたら見慣れた(カッコイイとは言ってない) >>892
私は１１月M契約で納車日未定です
契約時に２月M～E納車予定と伺ってたのでまだ焦りはありません
例の遅延で３月入りも覚悟してます 営業さんと電話したら、自分の車は今月上旬に生産予定だったが、若干遅れて18日あたりに生産するとのことだった。
予定通り3月上旬には納車できそうと。
楽しみだ >>773
インストールすら面倒で入れてないし、電話したらええだけやから、これからも電話予約する >>894に書いてあるiphone持ちは三菱がいい理由を教えて下さい >>910
特にないよ。
DIATONEはApple carplayしか使えない。
パナはApple carplayとアンドロイドオートと両方とも使える。 >>912
説明書にはそう書いてある。 自分はアンドロイドだから 分からん。
だがオーディオの音はいい感じ。 >>902
自分も気に入らなかったのでガソリン車のグリル譲ってもらって自力でバンパー外して交換しましたよ。
問題なくつきました。 カープレイって便利ーって話全然聞かないけど
使ってる人おらんの？ ブルートゥース接続できるからUSB接続必要ないと思って付けなかったけどUSBが必要な事ってなんかある？ >>916
アイホンはUSBじゃないと繋がらなかったんじゃなかったか 三菱ナビでCarplay を使っているけど、運転中にSiriを使って「プレイリスト○○をシャッフルプレイで 」とか、iPhoneの連絡先から電話を掛けるとか、近くの施設を検索してiPhoneのマップで簡易ナビさせるとか、SMS読み上げでそのまま定型メッセージ返信とか、色々と便利 carplayとかAndroidautoとか知らんけど、NaviConは便利に使ってる >>917
iphoneだけどBluetoothでだいたいのことは繋がるよ
>>918
すげー使いこなしてるね
Bluetooth接続で連絡先から電話とかは出来るけどSiriとかSMS読み上げとかは出来ないね
パナナビにあえてiphoneマップ使わせるのは草 >>903
光るのダサいしDQNみたいだし高いしｗ
>>906
>>914
ありがとう！
ディーラーに行ってグリルの見積もりもらってくる！ みんなナビ使い込んでるんだな
感心するよ
俺は見栄えだけでパナナビにしたけどラジオとしてしか使ってない
贅沢だろ？ スバル乗ってて、他社の車乗ったら、
慣れの問題もあるだろうけど、
ブレーキの効きが悪くてびっくりする。 新型レガシィデカイなぁ(*_*)
もう慣れはしたがXVでもデカイと思ったけど。桁違い。BH5から乗換えてた身としては遠くに行っちまった感半端ないわ。 NaviConはシフトレバーがドライブに入っててもナビの目的地設定できるので便利よ。
使い慣れたグーグルマップから行けるし。 >>773
予約可能日だけ選択可能になっているけど？
実際には予約時刻まで反映されてないから、
結局は時間調整入るけど。 >>926
月に一度くらいしか乗らんがバッテリー上がった事ないよ。 どうせ車音痴のアメリカと日本でしか売れないCVTだからな 温度範囲外カメラ停止みたいな表示でとったな朝
寒すぎるんかｗ え、新型レガシィはシンプルでいいと思うけど
特に他の国産車の個性を勘違いしたようなケバいデザインよりよっぽどスマート どうせ国内版はディスプレイ無しの外部カーナビなんだろ
知ってる >>938
アクセルもブレーキも微ストロークの感度高すぎだと感じる。 ダイソーにXVのミニカー売ってて買ってしまった
1/68スケールのオレンジ
気になる人は買ってみて ナビなんて要らないんだけどね
ネット端末の8インチ、出来れば10インチのモニターが欲しい
まぁつけたけどさ 新型レガシィは、インプと同じシャシなんだろ？どんだけ盛ったらああなるの？？ >>952
FITを盛ってVezelにできるんだから似たようなもんじゃない？ 言ってしまえばアセントもSGPだしな
絶対日本には来ないと思うけど >>952
同じSGPとは言ってもホイールベースから違うんだからいろいろ変更されてんだろ
XVだってインプレッサとは最低地上高が全然違うんだから 足回りはアーム類の取り付け位置や形状、長さを変えればいかようにもなるんでないの？ stiのドアハンドルプロテクターだっけ？
あれ買うか悩み中 >>959
ラグーンブルーに張ってるけど結構見た目もいいよ 買おうと思うんだがナビはパナとダイアトーンどっちが良いんだ
過去スレとかいろいろ見てたけどあまり変わらないのかな >>961
パナはクソだよ
なんの保証もない俺が言うんだから間違いないよ ダイアトーンは使ったこと無いので比べられないが、バナつけたことは後悔している
・やりたいことが、メニューの中から探さないとできない（操作性が悪い）
・音声合成の喋りが下手くそ
・「5ルート｣と言いながら、ダブるのが多い
・突然、高速道路を外れて、並走する下道を走り出すことがある
・SDメモリのプレイリストが、作りにくく使いにくい パナ使ってないから知らんけど
ダイアトーンはサクサク動く、バックカメラのレスポンスも早い。
動作に関してはストレスはないな。
この価格帯のナビなら当たり前なのかもしれないが。 >>961
SD動画見たいならパナはダメ
ただ両方使った人なんてほぼいないだろうから比較は出来ん ダイアトーンの更新地図きた
3月初旬じゃなかったの？ ダイアトーンにしようかな
たしかに２つとも使ったことある人少ないよな パナつけてますがなぜこんなにひどく言われているのかわからない。全く不満ないよ。ダイアトーンそんなにいいの？パナもサクサク動きますよ。 パナはSDやUSBに入れた動画見るときに縛りがありすぎて面倒なんよ ディーラーのねえちゃんがパナよりダイアトーンの方がナビ使い易いって言うからダイアトーンにした。
ルート検索が遅い様なこと言ってた。 >>959
2年くらいしか保たないけどそれでもいいなら パナは動画再生だけが、やや不満だね。
殆どの動画を一々パナナビで再生出来る様に変換しなきゃならないのが面倒・・・
ルート検索の速度とか精度とかは、仕事で乗る車と比べても別に気にならない。
ランチャーボタンは右下のが良いな・・・ パナナビルート検索遅くないですよ。ダイアトーン使ってないからわからないけど使ってみた感想。あとそんなにUSBやSDにいれて動画再生します？iPhoneに動画いれてHDMIでつなぐから何の不満もない。 確かにパナのランチャーは右下がいいね。
それ以外は特に不満無いかな。
10年前のパナナビとは結構操作が変わってて、
覚えるのが大変だったけど。 パナはナノイーって書かれてる時点で無かった
音がダイアトーンが良いってのも理由。
ナビ機能は二の次や。ルート案内とか殆ど使わないから… 2.0i-S ナビ無し ベースキット+コーティング+点検パックで値引き20万っていい方？ >>952
レガシィは同じシャーシなんじゃなくて、同じ設計構想(SGP)を使ったシャーシ。
>>957
インプレッサとXVは同じシャーシ。 hdmiがない時点で残念だったが、Pana一択だった
外部入力つけたのでスマホとwifi、Chromecast
で映像見る予定 >>982
滅茶苦茶見るというか、流しっぱにしたりする
字幕映画は死ぬ 動画はホームシアターで見たいから車内では見ないな。
音はスピーカー交換したりで多少改善できるけど画面サイズはどうしようもない。 もうカーナビにサイバーナビ入れてる人あまりいないのかな
案内と音質は好きなんだよな >>986
付き合いで入りましたよ
デラにも儲けて貰わんとサービスが低下する >>988
リコール対応ですでにサービス低下しすぎ アームレスト街乗りだと楽でいいんだけど、峠とか走る時に両手でちゃんとハンドル握ってると肘が当たって邪魔じゃない？
スライドできればよかったのにな 基本的なドライビングポジションが取れてるのが前提だけど、
ちゃんとしたハンドル操作する時は脇をしめ気味にした方がいいよ >>991
脇は閉めてるつもりなんだよね
ドラポジもちゃんと合わせてるし
肘が長いんだろうか笑 >>993
自分は足が短い＝腕が短いんで何とも言えん…
それはそうと、CM見てはじめて気づいたんだけど、アドバンスってフェンダーとミラー両方に補助ウインカーがあるね
フェンダーのはウインカーじゃなくサイドマーカー？どっちにしても点灯しないんだよね？ >>990
俺が当たって気になるのはドリンクホルダーに入れたペットボトル
右側は低いものしか入れられないわ
先代の縦並びの方が良かった >>994
ん？
フェンダーについてるのはe-boxerのエンブレムじゃない？ >>995
俺も同じく左側にしかペットボトル入れてないわ
右側にはiPhone入れてる >>996
わーーーー、恥ずかしい…
スレの最後の方でよかった 今日は、中島飛行機太田製作所に大規模な空襲があった日だね。７４年前。 >>998
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