【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
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そっか、それは残念。
だから、もう使うな 取説に一般道では使うなって書いてあるしな
特性理解する知能が無いならやめとけ 理解して使えば一般道も便利だけどね。
渋滞のストレスが減ったよ。 そういえば、このスレタイから
無断転載禁止が消えたね。 パナもダイアトーンもビルトインの価格って大して変わらないんだね。
ならパナナビでも良いかなぁ この車実物見るとイメージ変わるな
サイドからの見た目も意外と伸びやかでカッコいい
次の買い換え候補にするわ ダイアトーンビルトインナビはApple CarPlay対応か。
う、うらやましい パナも10月から対応だぞ
AndroidautoとCarplay両方 初めて雨の日乗ったけど、なんだよあれw
雨音がカンコンカンコン
トタン屋根かと思ったわ 早く雪降らないかなー
適当な除雪されて、モーグルみたいな道路にならないかなー >>18
リアのデザインがすごくいいと思う
おととい街で黒のXV見かけたから
しばらく追従してしまった >>24
C型以降の改善に期待だな。数少ない欠点の一つだ。 普通の雨くらいなら特に音しないんだが
ゲリラ豪雨とか？ >>29
音しないはいくらなんでも…
ナビはこれからの人がうらやましい 俺も普通の雨なら気にならなかったなあ
雨の音より晴れの日のナノイーの音が気になる >>30
無音かどうかは知らんが少なくともトタン屋根みたいな音なんてしないがなぁ
トタン屋根って「バババババ」とか「ダダダダダ」みたいな音でしょ？
>>31
これは俺も思った
最初何の音かと え、ナノイーって音する？
もしかして君ら、耳垢ねっとり？ >>33
キューンとかキーンみたいな高周波音だからご年配の方には聞こえないかも >>31
ナビの辺から発生するCDとかDVDのディスクをシークしているようなグジュグジュした音？
少し気になったけど多分ナノイーだよなと思ってスルーしてる・・・ 電線とかから落ちてくる大粒のしずくだとトタン屋根っぽい音は確かにするけど、普通の雨の中の走行なら全然気にならなかったよ >>10
ACCは追従しているかどうかに注意を払っていれば大体OK。
幹線道路とかで設定速度が高めの時で、
止まらなきゃならなさそうな所の少しだけ手前で前走車が車線変更や右左折した時や、
急に工事区間に入ってクランクみたいな状態になったり、道が狭くなった時等は、
追従が途切れる＆設定速度が高すぎてそこ目指して加速開始するコンボになりがちなので
当たり前だけど、自分でコントロールしてください・・・
基本赤信号は認識するのだから、可能なら追従してない時も信号認識してたらクルコンが減速して欲しい。
あと、追従していない時に、その地点の制限速度の設定％でクルコンが速度調整するとか出来ると良いですね。
法定最低速度～法定制限速度の114%までとかでも良いので・・・ >>35
いや、34にもあるけどモーターが回るような高い音
ナノイー切れば聞こえなくなるからすぐわかるよ 雨音が気になるなら、ルーフボックス着けりゃ快適だべさ いやー
ちょっとXVに甘すぎじゃね？
百万ちょっとで買えるコンパクトより
音するよ
俺以外何人も同じ感想言ってるし 最近の車は軽量化を目指すから
xvに限らず雨音問題はあるみたいよ
おれは納車待ちだけど雨音が気になったら
即ルーフデッドニングする予定 前車がBRZだったから雨音とか変わらんし、燃費も良くなった上にレギュラーだから満足 確かに遮音に関してはフロントとサイドにチカラ入れてるけど、ルーフ、バックに関してはリッターカー並、もしくは以下かも。 ルーフの雨音が気になる動画はコレが結構分かるかも
https://m.youtube.com/watch?v=0FK4v0PVJMA
でもそんなの気にならないぐらい良い所がたくさん ダイアトーンのビルトインナビいいなぁ。これから飼う人うらやましい。
現行7型でも機能には満足しているけど、買って1ヶ月でビルトイン出るなら待ちたかった( ノД`)… ２か月ぐらい前から店長クラスは知ってたというか、見せてもらった
今の時期は新ビルドインナビで納車おくれてるらしいよ >>29
大粒の雨や木の葉や表示板から落ちる大粒の水滴が特に良い音するかなｗ
走行中の普通の雨は特別気にはならない 雨音が響くのは購入前から噂を聞いていたけど
実際に乗って大粒の雨に遭遇するとびっくりする位のレベルだよね
あとロードノイズも大きいから会話も前後席間は聞こえにくい
セダンから乗り換えだから余計感じるのかもしれないけど 雨音はまだ分かるけど静寂性に文句言うのは前はどんな高級車乗ってたんだろうな
ロードノイズ計測は国産Cセグでは断トツで一番なのに >>50
XVには満足してるけど国産Cセグで静粛性が断トツなんてはじめての聞いたよ
ハッチバックだからやっぱりロードノイズは大きめだよ
少なくとも自分が試乗した感じだとインプG4の方が静粛性は上に感じた セールさんも雨音遮音が弱点だと認識していて、それはスバル開発にも伝わっているとのこと
Cに期待 初期の頃にSUVで比べた
静粛性の記事あったよね。
同クラスの中ではちょっといいぐらいだったと思う。 日曜から乗り出して、もー快適！前の車がカクカクする車で、渋滞は地獄だったんだけど苦にならなくなった。
大雨だとeyesightが停止すると聞いていたけど、結構大丈夫だった。運転苦手だったんだけどもっと遠くへ！となっちゃったよ。 自分でルームライトをLEDに替えた人いる？
隙間に堅いヘラ差し込んでカバー取れるのかなあ？ >>60
ヘラでも内張り剥がしでもマイナスドライバーでもなんでもござれよ axis-partsのルームランプの商品のところをみればパネルの外しかたの動画があるのでわかるよ 雨音は気にしたことないけど後部座席のドア開けた時の音がプラスチックっぽいというか軽いというかは多少気になった
ダイアトーンナビどんなんか知らんけどパナナビから換えたいわ
ナビ機能はともかくとしてオーディオ関連が使いにくい 一番しょぼいのはリアゲート閉める時の音
これは絶対や オーディオ機能に多少なりとも拘るんならパナなんか選ぶなよっていう >>65
当時は選択肢が無かったんだよ…後悔してる オーディオ強いナビってどこになるん？
KENWOODとか？ >>64
これが何も言われないのが謎
雨音よりよっぽど気になる
週末の買い出しとかで開閉する度になんか切なくなる
まあ些細な問題だが まぁ、大衆車だしね。
満足度高いから余計粗が目立つよね。
と思うことにしてる。 鈍いからリアゲートの音とか気にもしてなかった…。
今日は横からおばちゃんが突っ込んできたけどしっかり止まってくれた。eyesightじゃなくてこちらの反応で回避したけどグーッと止まってくれた感があった。
いつものボロ社用車だったら多分接触してたと思う。今月納車したばかりなのに勘弁して… リアゲートの閉まる音は先代よりマシになったよ、先代はナンバープレートが共振してガシャンて音だった。 皆リアゲート閉めるとき、どこに手を置いてます？
スポイラー?
あんましボディーを直で触りたくないから、ある程度下げたらナンバープレートを押して閉めてるけど...。 え、あの手を入れるところで上から閉まるまでバンッと行くのが普通かと思ってた
音は確かに軽いよね。前乗ってたコンパクトカーより軽い。
まぁ個人的にはしょっちゅう開け閉めするわけじゃないし気にしてないんだけど ハンドルで勢いよく最後までいけば良いのか...。
でも何かリアゲート軽いから壊しそうで恐いわ。^^; アイドリングストップから復帰する時
ブレーキから足を離すんじゃなく
ハンドルをちょっとひねって
エンジンをかけるけど問題無いよね 後席ドアがちょっと…
ドア自体は重いけど動きが軽いのがベストなのに
その逆だからね >>77
必要な時はブレーキ踏み増ししてます。
>>75
ボンネットが自由落下だからリアゲートもそんなもんだろうと同じやりかたしてましたが、
マニュアル見るとリアゲートは開ける時も閉める時もそっとやってください的な書き方ですね・・・ パナナビは、動画はやたら音量がデカクて音楽ファイルは妙に音量小さめなのが不思議ポイント。 >>80
それってパナナビっていうか、本当にナビのせいなのか？
音楽ファイルだけだって曲の音量を一定にそろえないと音量がバラバラだったりするぞ 昨日2.0iS納車された。音回りはパナナビに三菱G300。
早速使ってみたんだが、高音が耳に突き刺さるキンキン音で冗談抜きにふざけんなと思った。
ディーラーの接続ミスを本気で疑ったが、プリセットされてた音の匠を全カットしたらまともになった。
どういうセッティングなんだよこれ……パナの竹スピーカーだったらこれにマッチするのかねえ。 >>79
ほんとだ、ゆっくり閉めるのかこれ・・
リアはすぐ汚れるからあんまり触りたくないんだよなあ >>81
一応、データをMP3Gain+AACGainで音量一定化しているつもりなのですが、
音楽ファイル同士・動画ファイル同士は音量が揃っている感じがするも
音楽ファイルと動画ファイルの音量が合っていない感じなのです。
と言うか、動画ファイルは音量を小さく揃えても再生時に一定のレベルに勝手に補正されてる気が･･･ パナナビの開発チームには、うちのナビ糞ですよと言える勇者はおらんのかね？
それとも作ってる奴全員がアホなのか。 >>83
リアゲートはスバルのエンブレムを押して閉めるのが一番いいような気がする。 >>79
そうか! その方がスマートだなぁ
教えてくれてありがとうございます。 こんにちは、XVの購入を検討してます。
街中での取り回しはどうでしょうか？
基本休日メインでロードバイク・登山・スノボ行くのに使うのですが
たまに平日夜買い出しにちょい乗りするときに気軽に乗って行ける感じでしょうか？
今現行アテンザなんですがデカすぎてスーパーやコンビニに行くのにも億劫なのもので。
ディーゼルなので軽油で燃費良いしACC付いてるんで高速巡航は楽なんですが… >>88
アテンザより全然小さいし街乗りなら楽だよ
走りを求めるなら物足りなくなるだろうけど >>89
レスありがとうございます
XVでも街乗りがキツイなら実用性重視してシエンタフリード辺りも考えていたので参考になります。
走りは試乗した限りさすがにトルクは劣りますがそんなに気になりませんでした。
むしろ真っ直ぐ走る操舵性？はXVやインプの方が良かったです。
ほぼハンドルの微調整なしで直進するのはビックリしました。SGPの効果ですかね。
今週末ディーラーいってきます。 >>88
取り回しは良いけれど使用環境で燃費が凄い変わるよ
チョイ乗りがどの程度かはわからないけど都市型ってのはサイズだけで中身は長距、高速離巡航に長けている感じ
発進ももっさりしてる、悪くはないけど改善項目が目立つ感じ、可能なら次期MCやHV待つのがようかと >>67
当然DIATONE
KENWOODは売り文句だけ立派だがドンドンガシャガシャ >>88
AWSで最低地上高が200mmで最少回転半径が5.4mのXVは、
スノボに行ったりコンビニに行ったりの、そんなあなたにピッタリだと思います。
アイサイトはぜひ付けてください。ACCは4時間運転しても2時間運転したくらいしか疲れません。 >>93
最小回転半径はフォレスターより大きい。アイサイトは全車標準だよ 車内に自転車って入りますか？
クロスバイク載せたいんだけど寸法だけだと、いまいちイメージ出来ない。 発売前のカタログ写真だと、
ステム曲げて乗っけてるのあったね。 そういう用途ならフォレスターの方がいいと思う
高さ以外は全幅も最小回転半径もフォレスターの方が小さくて小回りきくけど荷室容量は大きい
パワーも欲しけりゃ280馬力のターボも選べる
フォレがモデルチェンジ前だから色々逆転項目が出来てるけど、来年は確実に大きくなる >>95
積めるよ。
旧D型XVだけど29erのMTBをたまに積んでる。前座席位置によっては車輪を外さないと載らない。自分はその関係で両車輪を外してる。縦積みは無理。ペダルは片側外さないと突起になって安定しない。
車内を引きずるから傷だらけだけど、要らんブランケットでも敷けば問題なし。緩衝材にもなるし。
積み降ろしで持つとこ次第だけど、ステム緩めると出し入れで都合悪いかも。携帯する工具増えるし。
ぐだぐだ書いたけど前後車輪を外せれば積める スバル XVとWRXが米国IIHSの2017年安全評価で最高評価を獲得
http://autoc-one.jp/news/5000368/
全面改良モデルとなる2018年型XVは、すべての耐衝突・衝撃性能試験において
最高評価Goodを獲得するとともに、アイサイトの装着により、衝突予防性能試験
において、時速12マイル・時速25マイルいずれの速度域においても衝突を未然に
回避し、最高評価Superiorを獲得した。
ま、当然なんですけどね。 オプションでカーゴマットが無料になったので貰ってはみたものの、下のスペース？に車検証や取説入れてるから取り出しが面倒い。
いらなかったかも…。 >>104
入れてるんだけど字が小さい…。アナログ人間だから紙の方が頭に入るのさ 9月2日契約で10月9日納車予定
2.0i-sルーフレール＋ASPです 9月25日に納車されたけど、まだ全然乗れてない。
禁断症状出てくる。
取りあえずトランクルームランプとバニティランプをLED化してニヤニヤしてる。 2.0iL納車後1週間走ってほぼ満足だけど、やっぱ手裏剣ホイールがカッコイイ・・・ ブラックレザーを選択すると、LとSって価格差がほとんどなくなるんで？って思ったんだけど、
タイヤ・ホイール、モール、アルミペダルくらいしか装備差がなくなるのね 大雨の日は天井に絶え間なくパチンコ玉が降りそそぐ
遮音は大事だぞ～ 知識一切無いド素人が天井デッドニングとかやれるんだろうか？ >>114
2ちゃんに書いてあることを鵜呑みにしないで自分で判断できる人なら大丈夫だと思います >>108
言われてみれば耐衝突、衝撃での安全性能でレクサスどころかベンツや千万単位の高級車って名前出てこないよな
テスト対象が一般車とか400万円以下って決まりでもあるのかな？
億車の衝突テスト動画とか見たことないやｗ 一般道でacc使うと右折しようとしてる前車が半分くらい右に寄ってると認識しないね
みんなも気を付けて >>117
俺のは警告なるし、すり抜けるときに近いと緊急ブレーキまでする 車で音をよくするって、
考えてみると、ほんと非効率だよね。
2万ぐらいのイヤホン買った方が音いいわけだし。
なんていうか、
雨の中でドライヤー使って髪乾かしてるような感じ。
オーオタさんたちの話聞いてると、
それもまた楽しいみたいだけど、
正直、大多数の人は気にしないでいいことが多そうだね。 一回追従すれば前車が多少左右に寄っても切れないよな
前車左折時はもう進路上から外れてても制動かかっちゃうから、アクセル踏むのが基本だし
苦手なのは一回ロストした後の再認識
カーブの直後に信号あったりすると無理
ていうか自然に再認識させるより一回ACC切ってレジュームした方が、
遠い距離から認識してくれない？
あと坂道で高低差ある時の認識も苦手な気がする >>119
ﾉｼ
パナナビが！ダイヤなんとかが！という話は楽しかったが、私は一番安いカロッツェリアwやっぱりいいやつは違うのかな？
でもエンジン結構うるさいし、それを上回る音にしようとすると音量高いし…。運転に集中するとあまり音楽聴いてない私にはやはりカロッツェリアでよさそう。 加速してなければエンジンは1000回転くらいしか回ってなくてエンジン音なんて全然気にならんけどな >>125
乗っといでよ。
嫌味でなくて、コストパフォーマンスのいい車だと思うよ。 1時間ほど試乗して概ね満足できる車だなと思った。
けど、エンジンだけはちょっと唸り気味だね。
平地低負荷なら静粛だけど、登り坂だと回転が大げさに上がってしまってうるさいんだね。音質も良くないし。
低い回転でもトルクで登り切ってしまう余裕が足りない。
なんだかんだで乗りだし350万になってしまうから、余裕が足りないという感覚は持ち続けたくないと思った。
HVでモーターアシストするとかなり良くなりそう。HVが本命かな。 フル装備にしようとするから350万にもなるねん
2.0→常時ACC任せだからパワー気にすることが無い
SRVD→どのみち視認必要
Si切り替え→Sにしない
パドルシフト→使わない
マルチファンクションディスプレイ→見ない
1ヶ月乗って、普通に使うだけなら1.6iでいいんじゃねって思った
一番の肝であるSGPとアイサイトは全グレード標準だし
1.6iで乗り出し250万切ってこの基本性能はなかなかのコスパ >>128
スバルは北米でのZEV規制対策でPHVを優先開発していて来年の夏ごろ発売予定って話
通常のHVはどうかな、PHVだとかなり高価になりそうだからHVも出るといいね >>130
オンライン見積りすればわかるけど、2.0iSにベースキット・8インチナビ・コーナーセンサーだけで350万くらいになるぞ
コーティングや点検パックとか他のOPも付け始めたら値引き入れても総額はそんなに下がらん コーナーセンサーはボディが出っ張るから付けないな
スバル車は見切りいいからあんま必要と思わんね 要る要らないは別にして、どんだけオプション言うから例としてな
コーナーセンサー除いても4万だけの差や 値引き35万円で乗り出し355だったよ。
ISルーフレール無し。 コーナセンサーは嫁さんも乗るので必須だった...。
そんなに出っ張らないよ? 出っ張るというはデコボコになる見た目がイヤ
標準のセンサーみたいに外から見えないならいいんだけどね >>131
プリウスPHVの中心グレードが400万、同じく４駆のアウトランダーPHVが450万だもんな。
XVがPHVになったら350～400確実だろうね。
コストは理解出来るけど、スバルのエントリーSUVという車格に400万近く出すのはなんとも微妙。
フォレスターPHVが400万なら分かるけどね。 やっぱりxvでPHVは割高に感じるよね
xvでHV
フォレスターでPHV
インプレッサでEV
がいいなぁと思う 大して燃費向上しないスバルのHVは売れないし、もう出さないんじゃないかな・・・ ダイアトーンのナビに格安で付け替えさせろや！
って強気でいう意気込みでディーラー行って来たけど穏やかにしか聞けなかった...
通常価格の23万からになります...
あとはせいぜいキャンペーン割引とか>< >>143
おめ！これはまじで羨ましい。
こないだまでビルトインないと言われ続け…。
1週間しか納車違わないのに… >>143
おめ
おれはダイアトーン8インチは１０月２日から注文受付って言われて、納車日もまだ未定。車は９月登録済みで、後はナビだけのはずなんだが。。 >>143
マジかよksg！
納車おめでとうございます。羨ましいです。
納車4ヶ月前の俺大嫉妬:( パナナビ「我が滅びようとも第二第三のポンコツナビが・・・」
SUBARU「パナナビが不人気のようです」
ダイアトーン「フフフ・・・奴は四天王の中でも最弱」 >>143
おめ。
これsdカードはどこに入るの？ 覚悟はしてたけど燃費が悪いね
街乗りメインで8.6
同じ乗り方してたハリアーが12くらい
だったから、スバルの四駆の悪さが際立つ
60リッタータンクがすぐ空っぽになるわ
高速だと12か13くらいは走る
今時の車にしちゃ悪すぎへん？ 下道は道路状況次第だからともかく、高速で12か13は乗り方が悪いわ
最低でも15は行くぞ
俺は下道でも13くらい 皆さんありがとう&よろしく
>>150
カードスロットは画面と操作部の間のパネルを開いたところにあります どんな運転したらそんなに燃費悪くなるか知りたいわ
たまに見かける車間詰めまくりのブレーキ踏みまくりのド下手運転？ 下道で12前後
高速はACC任せでスムーズに流れてば20超えてる ホームセンターとかスーパーに行くので街中で7～9、郊外の空いてる国道で12、高速で18くらいだな。
街乗りメインならこの車は買わない方がいいよ。 >>143
写真で見ると前面パネルが艶消しに見えて格好悪いなって思ったけど
実際はピアノブラック調なのね 都市部でストップゴーが頻繁にある
チョロチョロ乗りはリッター10も走らない。
2000キロ以上乗ったトータル燃費が
11位だった。遠出や街乗りぜんぶひっくるめた燃費。
街乗りメインで買ったらダメ。 >>157
初スバルなんだが
水平対向エンジンがここまで
燃費が悪いとは思わなんだ
街乗りで公称燃費の7掛けくらい出れば御の字
と思ってたが、9とかだもんな
高速なんてたまにしか乗らん >>160
水平対向エンジンは直4に比べると燃費が悪いだけじゃなくメンテナンス費用も地味に高いよ
ただ、それを補って余りある重量バランスの良さと悪路走破性、安全性がスバルの持ち味
スノボやキャンプ等のアウトドアの趣味がなく雪も降らない地域で近所への買い物や通勤メインの使い方は
正直に言ってあまり向かないと思う ちゅうかNAでAWDならこんなもんだろ
具体的にどの車種なら燃費良いん？ 燃費、細かく測ってないけど今まで全部で13.5だなー
高速に乗ると上がる トヨタ車って出足だけはいいから、同じ感覚でスタートダッシュしてると燃費が悪化するんだと思う 発進加速はかなり燃料食う印象だけど、
トータル燃費の悪さは細かいアクセルコントロールできてるかってのが影響してるんでない？
トヨタとかの場合一気にアクセルを踏み込んでも回転数に伴った燃料噴射量コントロールしてて、
スバルの場合アクセル開度に合わせてコントロールしてるんじゃないかな？
前者は燃費稼げるし後者はユーザーの操作にリニアに反応するし クイッと曲がるし本当に運転しやすい
燃費は基本的に気にしないが加速は2000ccのわりに遅い
やっぱ燃費も良くてよく走るダウンサイジングターボエンジンのが優秀 >>151
そりゃ選択ミスだね。
街乗りで60Lがすぐ空っぽになるような乗り方ならヴェゼルかC-HRあたりがいい
4WDも必要ないし。ハリアーって4WD？ トヨタの燃費計、かなりアテにならんよ。
燃料制御に関してはスバルより上手いとは思うが。 今まで38Lタンク車に乗ってたから、確かに60Lタンクになってうひゃーってなるけど(笑)
錯覚もあるよね。
その辺を計算したら年間での差って大した事ないかなーって。
もう、過剰なエコアクセルワークはやめて楽しむ事にしたわ。 >>151
街乗りだとそんなもんだよ。
だいたい同じくらい。 前者のトヨタ車は10L以上の給油で燃費計がリセットされる仕様だった。
けど給油して数キロ走ると14とかの数値になる(笑)
前回までの乗り方とかデータによる予測燃費としか思えない。 >>172
年間1万キロ走るとした場合
20km/Lで走る車と10km/Lの車で
年間費用の差は3万円ほど
オレはこの3万円ぽっちの燃費よりも家族の安全性という、かけがえのない価値を重視しているがな
ちなみに走行距離の半分は高速だから、燃費の差はもっと少ない
子供達が乗らなくなったら、もう燃費しか考えることはないわなー エコアクセルワークってトロトロ加速してたら逆に燃費悪くなるけどな
さっさと加速して定速走行に移行した方が燃費いいわ 前に乗っていた旧XVは44,388km走って3,004L給油したから14.8km/L
新型XVは似たような乗り方をして4,421km走って314L給油したから14.1km/L
旧型の車両重量が1,390kgで新型が1440+ルーフレール10kgの60kg増だから、
まあ新型の燃費が0.7km/L悪くなるのも仕方がないかな。 >>178
重量入れると、
俺がここ10年で10kg増えたからなー。
燃費比べるのって難しいね。 >>178
信号が無い田舎が羨ましいわ
都市部だと気を付けて運転しても10いくかいかないか
北海道くらいしかそんな燃費は出んよね >>175
同意。
でも年間1万キロだと、20km/Lでガソリン500L、10km/Lで1000Lだから差は6〜7万くらいじゃない？ 燃費が良いとお金よりスタンドに行く回数が減るのが楽なんだよ 大事なのは燃費じゃなくて満タン状態での航続距離だよな
都内じゃやっぱ頑張っても600kmで一回給油が必要だわ >>182
IDがCX3だ
これはあなたの買うべき車を神がお示しになったのではなかろうか 本日、2.0i-S クォーツブルー、ＡＳＰ、ルーフレール付きパナナビ 納車～
初新車なので期待と不安が入り混じるわー 雪国の人で、見た目のためだけにルーフレール付けてる人いる？
なんか雪落とすの面倒くさそうだけどどうなんだろ？ 田舎だから納車から2000km弱走って燃費トータルで14km/Lくらいだなー >>186
富士山の近くだがルーフレール付けたよ
こっち来たの最近だから雪はまだ未経験だが
でも今思えばルーフレールなしでもそんなにデザイン性は損なわないなと感じている
結構XV走ってんの見掛けるからルーフレールなしもよく見るんだよね さてそろそろスタッドレスの季節だがホイールごと17インチ買うのが安定かな？
225/60R/17でPCD100、インセット55で選べばいいの？
元々4wdだし長持ちするダンロップにしようかなと思ってるが 片道約45分の通勤で、1週間でだいたい1時間もアイドリングストップしているデータが取れて驚いてる。
燃料にすると1.4Lくらいかな。 >>189
俺は17インチでミシュランのセット買ったよ。
18だと同じホイール8本になるのがなんだかなぁと思った。
まぁの17のホイールもそんなに気に入ってないけども... 色々お店まわってるがXVのタイヤ規格って結構高い？
あんまりない上に17インチでもなかなかする >>185
うわぁー、グレード、色、オプション、納期まで俺と同じ。
とりあえず、お互いおめでとう！
結局、実際の色見ないで買ったけど、今は、超満足!
早速、車降りたらイルミネーション点灯したままで、慌ててライトをautoからoffにしたよ。。。実は、自動消灯なのね。。。 >>191
税込でいくらだった？
ちなみにどこのスバル？ >>196
税込みで198,720
場所は東北のあまり雪降らないところ。
ディーラー行くと一覧のチラシがあるよ >>195
ウェルカムランプはもう1度ロック動作したら消えるよ。
因みに点灯秒数はディーラーで変えてくれます。 >>198
サンクス❗
今スマホに取説インストールして勉強中w ディーラーだとタイヤ屋より5万ほど高い感じかな
タイヤ屋は安いので12-3万、BSやミシュランだと15万～って感じ 割高と言われるBS販売店で225-60-17 VRXとBS製ホイールセットを取り付け費込み16万で購入した
通販でも同じ組み合わせだと15万だったからまあまあかな マルゼンで7.5万くらいのホイールセットにしたわ
WM01だけど2年履いたらWMSJ8にする
ホイールはなんでもよかったんで・・ 俺はディーラーで、ブリジストンdm-v2純正ホイールとウィンターブレードセットで14万だったよ >>201
割高だって言われたりするけど、なんだかんだでBSが止まるよね 確か前スレで新型XVに歯車ホイール(前期)を履いてるのを見たという方が居られましたが、2.0i-Lと2.0i-Sどっちだったんだろう…
2.0i-Lと2.0i-Sってブレーキローターのインチが違かったかな？と思ったもので 冬タイヤに交換したけど、今まで使ってたフロアジャッキで上げきれなかった
車載ジャッキ使ったけど、下回りのサビ止めが取れた >>203
純正でそんなに安いんだ
良い買い物したね
ディラーだと20万くらいすると思い込んでた
>>204
AWDとはいえ冬はリスクが増えることに変わりないからね
多少高くても保険と考えてる ミシュランいいなーと思うけどなかなか高めね
量販店で15万くらい？ >>207
純正って書いたけど、XV純正ホイールではない、スバル製のホイールってことでした
それでも価格は安い方かな？ 年に１～２度、数センチ積もるかどうか、っていう四国住みで、ウィンタースポーツもしない。
ただ、万一の降雪時にヴェゼルやハリヤーの横をスマートに走り去ってみたい欲求が
有って（笑）、その為だけに20万出すか？かなり真剣に思案中。
やっぱり、タイヤが原因でXVがスタックしてると恥ずかしいよね？ 冬タイヤをディーラーで購入することと、スタッドレスを用意しないことは話全然違いますよ 自分が四国に住んでいたとして用意するかも
ただ、ホイールセットで15万位で探すかも ACCの加速レベルを一段階下げてコンフォートにしてみたら自分の感覚に合う様になった。
標準は少し元気良すぎな感じ。 見栄え考えると17インチ以上なんだろうけど
１７インチ以上のスタッドは値段高くてなぁ
年に１～２回降るかどうかも怪しいし地域だし16インチにするわ >>216
16インチはホイールによっては干渉する可能性があるらしいから確認しなあかんで～ >>218
そのあたりも仕事上数年来の付き合いのある
ブリヂストン系のタイヤ屋に頼んである、
新型でまだデータ少ないらしいから、とりあえず車検証のコピーを渡してある。 冬場に広島のスキー場に乗っていくつもりなんだけど純正opのチェーンでいいかな。社外品で鉄板な製品があれば教えてください。スタッドレス買う程は使わないので。 本日納車されました。パナナビ標準機能面ではそこまで不満無いけど
画質が微妙、特に色。2万程度の中華タブレット以下だわ。
ドライブパスとやらも微妙、多分使わない >>142
ダイヤトーンビルトインナビがナビパック（バックカメラ、ETC２.0付き）で
23万とのこと。
2.0is、今週末頃、納車予定。
長かったな～、２か月以上かかった。 今日、試乗してきたけど実際見ると写真よりも遥かにかっこよかった。
写真だけで、物足りないからルーフレール付けようかなとか考えてる人は、まず見に行った方がいい。
ルーフレール必須派だったけど、なくても十分良かった。 今日初めて路上でクオーツブルーのXVを見たけど陰影のアクセントと深みがあってなかなかいいね ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改竄していたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先は自動車業界など約２００社に及ぶ。
走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
神戸製鋼は問題のアルミ製品の納入先を明らかにしていないが、トヨタ自動車は８日、使用していた、とみられることを公表。
また三菱航空機が開発中の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」のほか、ＪＲ東海、西日本両社の東海道、山陽新幹線の一部車両の台車部分にも使われていた。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/153530 パナナビはテレビの感度が悪いね。
アルパインだとなんでもないところでフルセグとワンセグを行ったり来たり。音声がしょっちゅうリピートするし飛ぶ。
温厚な俺もぶち切れ寸前だわ。 >>221
俺も今週末頃に納車予定だ
４日間仕事がんばろ
まじで楽しみー ボンネット以外にアルミ何使ってるんだろ
リコール言うてボンネット交換してくれるとは思えんしなぁ
修復歴だけは勘弁して欲しい 上でミシュランのスタッドレス買ったって人、ICE3？
新製品の3+はXVが履けるサイズないよね…… 今日オイル交換にディーラーに行った
レヴォーグの1.6ターボをXVに搭載するリクエストが各ディーラーからスバル本社に多数届いてるとの話し パナナビのユーザー登録した？
メモリカード交換とWEBでダウンロード更新ってどちらにしました？ WEBダウンロードにした！
Dから、ダウンロードにしないと、
更新データもらえんてきいたよ！ 今月納車というのにこのスレ見ずにパナナビにしてしまった(TT)
もっと早くにこのスレ見れていればなぁ、せっかくの新車なのに悲しい、、、
そんなに悪いん？
なぜスバルはパナのナビなんて採用してるんだろう？ >>235
正直に言うと、普段ラジオ聴いて、たまーの遠出にナビ使うくらいの俺には、普通の可もなく不可もなくのナビです。 >>235
DOPなら取り付け前なら変えられるでしょ >>238
ディーラーに聞いたらもう変えられないって言われました、、、
納車まであと2週間程ですが、涙 普通に知っててパナナビにするやつもおるよ
ダイアトーンはＨＤＭＩないし、androidAutoもない
あんま重要じゃないけど
音楽とか特に使いづらくもなく、普通だったよ＞パナナナビの新型
動画まではまだいじってないからわからないけど >>226
ネタなのか無知なのかわかりづらいな、
念のため
調整のためちょっと移動してみようよ
と言っておく 俺は初ナビが9年前のホンダ純正ナビだったから今回のパナナビの何が悪いかすらわからない 235へ
普段1番使うのはオーディオ機能
アルバム送りのボタンが無いから、とても大変
左側のツマミをなぜアルバム送りに割り当てられないんだ
ランチャーボタンが左側にあって
押すとき腕をのばさなきゃいけない
使い勝手を考えるメーカーなら右下にするはず
更新データのダウンローダーの使い勝手が最悪
遅いし、ダウロード中にSDカードが必要
クラリオンの更新ソフトならダウンロードと
書き込みを別々にできる
全更新が期間中に一回しか出来ないケチンボ仕様
クラリオンなら何回でもできる
プラスチック画面が傷だらけになる
CDケースのような材質だと考えて貰えば良い
音声案内が左右どちらかしか選べない
細かいことだろうけど、両側を選べ無いのが
ストレスに感じる
値段が高い
これが数万なら許せるが20数万もする
ボッタクリ ナビは各社操作が違うから今まで使ってたのと違うメーカーにすると最初は戸惑うよ
iPhone使いがAndroidにしたり、Android使いがiPhoneに変えるようなもの
暫く使ってれば慣れる 同じラジオの周波数がいくつも出るのは地域柄なのかなあ
選んでも聞こえないハズレが混じってて毎回めんどくさいわ >>228
ホイールとか？
データ改ざんするくらいだから問題あるんじゃないのかなー
そもそも本来指定されていたアルミ素材での販売価格って考えると安全性が確認されても劣化素材で組まれた製品で納得してよいものかと… http://www.uacj.co.jp/recruit/aluminium/img/eco_1_fig01.png
あくまで一例なのでXVとはまったく関係ないけど
強度に関係ありそうなとこは少な目
MRJも問題ないと発表してたし大丈夫じゃないかな パナナビ ドライブパスが上手く作動しない。
bｌuetootｈでナビとスマホ接続して、ドライブパス起動すると画面が暗転して何やってもそのまま。
初回実行時だけ正常に動いたが二回目からこの状態。
ちなみに音声認識はナビとスマホと連動して正常作動する。
こっちはハンズフリーのマイクあるんだからスマホ無しでもナビ単体で動いて欲しい・・・ >>239
まじか、俺は彩速ナビかサイバーか悩むから決められんって言ったら取付前だったら変更大丈夫だから決めてくれって契約の時言われたが 満タン法で高速7割下道3割の遠出だと14.3キロ
普段使いの街乗り@名古屋市天白区だと8.1キロだった
ちなみにメーター読みで150kmhの時の
瞬間燃費計が10キロちょっとだった
購入予定の人は参考にしてください アイサイト使ってると燃費悪くなると思ってたらアイサイトは
エンジン回転数があがるんだな 彩速ナビは地図の表示がしょぼい。
ルート検索は初期設定だとアホだが、
かなり細かく設定できるので、自分好みに
調教可能。
進路変更の表示のタイミングなどは問題ない。
音はドンシャリなので、好みが別れる。
自宅でウーファー使えない低音好きにはお勧め。 >>235
ダイヤトーンのビルトインにしたものです。
納車二週間程度前に発売情報をここで知り、変更しました。
ただし、ナビは知り合いの自動車屋さんでつけてもらうことにしていました。
その結果更に２週間ほど納車が伸びました。（ダイヤトーンナビ入荷待ちで） >>248
ドライブパスはBluetoothとHDMI両方つながないとだめだぞ >>248
俺も最初から画面真っ暗で全然使えてないな
時間無くていじってる暇ないから使わないでずっと放置してるわ
ナビはスマホナビで音声検索して使ってる
パナナビはオーディオとハンズフリー通話しか使ってないと言う リヤビークルディテクションって
他車だとミラー内につくのが多いけど、
XVのは廉価版？
それともこっちが主流になるのかな？ >>261
xv式のほうが安そうだけど個人的にはミラー内より見やすいからこっちがいいや >>262
同意。
視界の隅で認識出来るから何かと安心。 レーンキープ使うと、常に中央車線側に寄って制御されるわ
隣の車にスレスレな感じで怖い
より方とか調整できないのかな 特にそういう感覚無いがなー
そもそも一般道ではあんまりレーンキープ状態にならない 個人の感覚なんで何ともいえないけど、真ん中で対向車が近いくらいの道路幅だとレーンキープ動作しない気がする 納車日確定の連絡なかなか来ないなーと思ってたら神戸製鋼の偽装発覚
契約が9月頭で、納車日が10月中旬から下旬の予定だったんだけど、いまだに納車日確定の連絡が来ないのは、神戸製鋼の件が関係してるのかな… ACC性能
メルセデス＝ボルボ>>アイサイトツーリングアシストらしいな
最新ボルボのACCがかなり良いらしい
XC40出るまで待ってみようかな >>269
そのころにはアイサイト4の罠が待ってる気がするw >>264
俺も同じ印象。もちろん高速道の話だよ。
教習所では、斜線内でも気持ち左側を維持するように
教わったが、XVは右寄りをキープしてる気がする。 >>269
500万近くになるであろう車を検討する人はXVなんて興味無さそうなもんだが フォレスターとXVで迷っています。どちらも良い車なので決められない。。XVならではのおすすめポイントはどんな所ですか？ >>275
きっと色々調べてるんでしょ。
想定内のメリットが書き連なるよ。
俺が勝手に想像するにあなたは
実際はフォレスターほしいけど
new xvの新機能を羨ましく思ってそう。
一年我慢してfmcしたフォレスター買う方がきっと幸せ。
見当違いだったらすまんw >>276
SGPの次期フォレスターも魅力的だけど、今すぐに買わないといけない状況で現行モデルで天秤にかけて悩んでいるんです ダイアトーンでも上のインフォ画面と連動するの？
操作性とナビ性能だと8インチはダイアトーンなのかな？ >>277 車検通して新型フォレのがいいよ 君のばやい >>275
約1年（？）時間稼ぐだけでいいんだから
思いっ切り安い中古車を買って乗っとけばいいと思う
そいつが気に入っちゃったら長く乗ったっていいしね >>279
楽ナビだけど特に不満がないよ。
自分的にはちゃんと案内してくれて音楽聞ければオッケーなんで、パナナビの不評と見てるとコスパ的にも、楽ナビで良かったと思ってる。 高速道路の停止事件。あれＸＶだったら、車ぶつけて、脱出とかできないのかね。
ぶつけようとしたら、停止しちゃうのｗ だめじゃん。 >>277
xvはコンパクトで静粛性が高いと思うよ。
俺はxvしか考えなかったから
フォレスターの試乗すらしてないけど。
居住性を最重視するならフォレスターだね。
新しもの好きで大家族でもなく
積載物が少ないならxvいっちゃいなよ。
差額で贅沢オプションも楽しいんじゃないの。 腐った鋼材使ってもこの安全性とかなら、
次は軽量化とコストダウンが見込めるなww 後部座席の乗り心地はどうですか？クーラーとかリクライニングとか。教えて下さい。 居住性はXVでも十分だと思うぞ。
でもリアリクライニングが無いという違いは大きいかもしれないな。
あとフォレスターにはフロントシートヒーターがほぼ付いてくるので
特に冬のちょい乗りが多い人にはメリットある。 xv全然コンパクトじゃないやん
全幅フォレスターよりデカいし フォレは後席にもシートヒーター付いてるから女の子何人か乗せてスノボ行くとかならフォレの方が受けはいいかも >>278
無駄な情報しか表示されないから連動なんて一切気にする必要ない。 ありがとうございます。
やっぱり後ろはリクライニングないんですね。
リクライニングが無くて、窮屈だとか、酔いやすいとかそんな声はないですか？
女の子を乗せてスノボなんてまずないですから、そんな心配はなさそうです。 >>294
それ以上はやめてくれ
そしてフォレスターを買ってくれ 担当に運転してもらって後部座席に試乗すればいいのでは ご意見、ありがとうございました。
先週、見積を出してもらいました。
2.0-Lでナビとかカメラ、センサーをしっかり付けてもらって、税金等こみで350万円くらいでした。 >>297
高いなぁ
アイサイト買いの人も多いのだろうが
、チンクXや3008の方が良くねぇか？ >>297
ISでナビパック、6センサー、リヤとサイドガード、モール、ホーン、ドアミラーオート、コーティング、5年点検パック355だったよ。
もうちょっといけたと思うから、頑張って商談してねー。 >>259
ありがとうございます！
当たり前の様にBluetoothだけでも繋がると思い込んでましたけど、ダメなんですね・・・
外部接続ユニットは付けてないので、さっさと諦めて速攻でDrivepassの連携プログラムを全部アンインストールして、Drivepassと接続アプリと「ここいこ」だけにしました。 >>267
狭めの所で作動しない気がします。
工事中で低いポールが並んでる所とかも・・・ >>297
値引き目標 車体7%、オプション40% >>298
前も3008勧めてたなかったか？
車を趣味で乗るとかディーラー近いとかならええかもしれんが
実用で乗るとか売るときのこと考えたら、現実的な選択肢として突っ込みどころが多すぎるわ 燃費
9km/L切るって信じられん。都内でも普通に10は走るだろ。エアコンかけまくりかアクセル踏みまくりのゴーストップ繰り返しとしか思えない。ジワーッと踏んでCVTと仲良くすれば加速も燃費もいいことあるよ。
スタットレス
インチダウンするなら215/65/R16で無問題。アイサイトにも影響なし。凸凹雪道走るなら16の方が圧倒的に乗り心地よし。浮いた金はタイヤに回せ。アイスバーン走行多いならBかYかDなど国産メーカーが間違いない。ヒヤリハットが間違いなく少ない。
グッドイヤーとかミシュランはブレイクが唐突だから素人にはむなかい。ピレリ論外。たまに湿雪走るユーザーなら選択肢としてあり。干渉しないPCD100のホイールも腐る程ある。 297です。もう少し値引きしてもらえるように頑張ります。
安全性を重視しているので、XVで考えています。
このスレは優しい人が多いですね！ 同じく、2.0Lで、雪国で冬タイヤとアルミホイール4本付けてるのでオプション80万。値引きはオプション29万、車両本体で10万で、39万でした >>268
ぐげ
9末契約だけど、えいきょうあるのかなー >>294
好みの問題もあるが，スバルの説明としては，
リクライニング機構を入れるために形状の悪化を招くよりも，
ベストな形状固定にしたとのこと。
実際座ってみると，自分的にはピタッと決まった感じで
リクライニングしてるんだけれど落ち着かないという車より，
いい感じ。 >>300
俺は、Bluetooth接続だけでDrivepassが使えてるけど…
ただし、わざわざスマホを使わなきゃいけないから使い勝手が悪くて
音声入力の動作確認＋αくらいしかしてないけどね。
ちなみにスマホは、Xperiaで、OSはAndroid 7.0 >>309
それは音声認識だけでしょ
ドライブパスはナビで動画youtubeニュースとかが見れるようになるスマホとナビ接続の統合アプリ >>309
スマホとbluetooth接続でSDカードに取り込んだCDの曲情報をgracenoteから取り込みたいのですが、何度やっても通信できません、みたいなエラーが出て駄目です。
曲情報は取れてます？ 燃料タンク空けるレバーの場所わるくね
めっちゃゴミとか泥入りそう
なんかフタしなきゃ >>313
そんな人それぞれの感想を聞いてどうするの
試乗してみればいいじゃないか
いちおう答えると狭く感じますよ 「今度北海道行くんだけど寒いですか？」みたいな質問だな 俺はインプだけど広くもなければ狭くもないって感じ
このサイズでは広い方だと思う 神戸製鋼の話、どこまで広がるかねー。
アルミ部分だけ総取っ替えとかも難しそうだから、
結局、強度的に問題ありませんでしたーってなる気がするけど、不安が拭えないと、リセールバリューにも影響するよね。 >>318
前からはカッコいい。
真後ろからはイマイチ。
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→https://goo.gl/ji36Cu 後部座席は狭いよね。
うちの婆様やその友達は、もう一台のシエンタに乗りたがる。
まぁ用途が違うよね、 パナナビってiPhoneをBluetoothでオーディオとハンズフリー両方登録できない？ 運転席と助手席のシートはゆとりがあるね
巨漢の多いアメリカでも売るためだろうけど
後部座席はまあ2人が適正やね
2人なら前と同様 >>311
出来てますよ
HDMIでの接続は確認できていますか？
接続ができているとDrivepassに「Titlefinder」が表示されるはずです。
ご確認下さい >>325
狭いよね。前の車が小さかったせいかビビりつつ乗ってるけど、後ろ振り返ったら意外と近かったw
うちは夫婦だけだからいいけど、常に大人を後部座席に乗せるならちょっときゅうくつかも。 今週末に納車。
契約後、xv関連の記事読み漁って毎日が楽しかった。
最近はとりあえずxvでググるんだけど
調べ尽くし過ぎていてブラウザそっ閉じが続く。
ものすごい虚無感に襲われてる。
早く納車してくれまじで ウイングレット黒付けた方いたら見せてもらえませんか？
どんな印象になるか知りたいのです >>326
当方iPhone7のios10ですが、両方出来てますよ。 >>320
同感、後ろだけがね‥
リアバンパーが黒の樹脂だったりしたら、もっと良さそうな気がするんだけどね サイドブレーキ、軽くひいただけで走行中も瞬間に全効きするから怖いわ
スマホのコード引っかかって意図せず急ブレーキだもんな >>333
ほんとですか
片方登録してるともう一方選択すらできない >>337
嘘を嘘と見抜けないとなんたらかんたらですね、わかります。 後部座席狭いって言ってる人は、
用途と車選び間違ってないかな？
「広い！」ってほどじゃないけど、
「狭い」は嘘だと思うよ。
シエンタやワンボックスは天井の高さもあるから、
開放感でより広く感じるし。
ま、後部座席に広さが重要なら、
XVにはならないと思う。 >>304
オンボード計で10くらいだけど
満タン法で測ると8半ばだよ
街乗り燃費は良くないわ
長年スバル乗りはどうって事ないだろうけど
トヨタから乗り換えた俺は燃費の数値に心が痛む >>341
嘘だと思うよとか気持ち悪いレスするな個人の感想だろ >>344
XVはいくら良くなってもインプかさ上げの街乗りSUVだよ
アウトドア用に使い倒そうとしたらやっぱフォレスター
決定的な差はリアゲート形状 友人知人一族郎党揃いも揃って小柄だから多少狭くても問題ないな、俺は。エンジンは黙っててもターボかモーターアシストつくし、このままお金貯めて時を待つ。 >>346
はいはい。
自己矛盾に気付かない粗雑さがステキですね。
クールグレーカーキ乗りだけど、
やっぱり汚れは目立ちやすいかも。
雨スジがでるね。
ま、汚れてる感じもまた良しな車種ではあるけど。 >>304
>>342
田舎暮らしで毎日往復30kmだけど燃費はメーター14.0前後、満タン方はそこからマイナス1.0くらい
都市型SUVで歌ってるけど実はめっちゃ田舎向けなんじゃないかと思った >>351
俺もクールグレーだけど汚れが目立つって感じたことないな
ボディよりもスモーク濃くしたリヤガラスの汚れが凄い目立つ
雨スジは全然わからない、ボディコーティングの差？ 雨筋はリアゲートのナンバー横にほうれい線の様に出るわｗ
あとサイド下部の水を逃してるっぽいところ >>341
ままwシエンタなんて只の運搬車だからw >>342
トヨタの4WDも燃費は良くないと思うが、2WDもしくはHVとの比較？ >>351
わざわざ気持ち悪いレスしてるとこあれだが
クールグレーは汚れ目立たないよ >>330
うわ～同じだ～。
ほんとそんな生活を送っています。
色は我が家の大蔵大臣のご意向を忖度して
「シルバー」となりました。 >>360
単レスしてるお前のことだろ自己矛盾くんw マツダ攻めるね～
ウルトラハイテン材の多用で自爆しなければいいが
時に古臭いと言われても守りも固いスバルにして良かった(笑) >>354
ディーラーのコーティングしてるんだけどね。
野天で駅近だからかな。
6ヶ月点検でキレイにしてもらってくるよ。 前から入れて駐車した時に、停車してDレンジに入れたまま数秒経つとアイドリングストップ開始。
Ｐレンジにして、パーキングブレーキかけるとアイドリングストップ解除、すぐエンジンストップ。
ってのが、少し気になる。仕方無いのだろうけど、エンジン切れたままで良いのに・・・ アイドリングストップしてる時、ロックしてるハンドルを無理やり切るとエンジンスタート。
これ豆知識な！ >>364
ディーラーのコーティングは正直ダメだと思う。
自分はなんかのタイミングでコーティング屋に依頼する予定。 >>366
それよりもブレーキ踏み増しでエンジンスタートの方がスマートで良いかと思います 17インチスタッドレス
みなさんホイールはどうした？
インセット+55ってなかなかないよね
純正高いし
ＡＢに聞いたら、11月末入荷っていわれた 雨だれは可動部から流れた油が原因の場合が多いからパーツクリーナーとかで拭いてやれば一発よ サイドミラー、左右にスーパーの値札サイズのシールが貼ってある。どっちかが白でもう片方がオレンジ。
これなんだろう？はがしていいものか… >>369
別に55にしなきゃいけないわけじゃないけどな 少し前に、225/60R17前提で、マルゼンに問い合わせた時の回答が下記。
参考になれば幸いです。
「XVの場合マッチング範囲が7.0Jであれば、45～55の間であれば
突出しなくご使用はいただけますので適用範囲内のサイズで
ご検討お願い致します。」 カーグラでＣ３と比べられてたので試乗しに行ったが話にならん
レベルが違う車 もちろんこっちが数段上。 >>369
何も考えずディーラーで頼んじゃいました。 >>341
ワシはインプレッサスポーツの方を待つ身なんだけど
四人家族で使うから後部座席は結構重要視した
室内寸法自体はCセグメントでは知る限り最も広かったと思う 実はクラウンとほぼ同じ
現車はトヨタアイシスで二列目まで広さは高さ以外インプレッサの方が上
まぁミニバンの方が天井高くて開放感はあるだろうが、後部座席に二人が余裕もって座れるなら問題ない
※逆に質問 今回の乗り換えで全長は200mm短くなるものの、幅は65mm広くなる
取り回しは以前よりよくなると勝手に思い込んでいるが、実際どんなもんでしょうか？ >>376
カーグラでやってましたね
C３は確かにかなりオシャレな車ですよね
でもまぁ、独り身かDINKSかセカンドーならばって感じ
おぎやはぎの愛車遍歴でも矢作の奥さん向け車のプレゼンで竹岡さんがオススメしてたし >>378
悪く思わないで欲しいんだけど
インプレッサスポーツとXVってハンドルの切れ角が違うから取り回しのことは
インプレッサのスレで聞いた方が良いのでは？ C3すごく気になってたんだけど、そんなによくなかったの？ C3は走りもパッケージングも内装も駄目
安いだけのことはある
俺も出る前は注目してたが発表で実車みる時には肝心のエクステリアもすでに飽きてた >>380
そう言われてみれば
その方がいいですね
さっそくインプスレ行って来ます さっきマップランプをLEDに交換した際にカバー外したらルーフの裏?がすぐに見えた。
これは確かに雨音うるさそうだな...。
今週末初めての雨だからドキドキですわ。 2.0-Sってホイールロックって付けた方が良いの？？実際に盗難とかってあるのかな。 雨音はルーフデッドニングで大分変わるらしいけど
作業大変そうだしDIYでやったら内張破損しちゃいそうでとても出来る気がしない 電線の下で停車することが多いとかじゃなきゃ雨音なんか気にならんよ
神経質ならしらんけど >>261
間違いなく現行の方が視認性高い
特に助手席側でミラー内の左上に表示って結構厳しくない？
雪国の人下廻り錆止めした？
ディーラーのスプレー簡易錆止めじゃなくタフコートの永久保証がオススメどすえ >>385
野外長期放置とか治安やばいとこじゃなきゃまずないと思うけど、保証はできない
タイヤのローテとかパンク、履き替えの時持ち忘れると・・・
普段から車載を考えると本末転倒だし難しい >>388
ベタ雪の積もる雪国です。
2.0i-L納車待ちで、タフコート全体防錆も頼んでます。
実家の車で新車時タフコート５台目だけど、乗りつぶすので車体が錆びなくても足回りから傷んでいくという。。。
自分の過走行デミオ（タフコート施工）をXVの下取りとして、親のGHインプレッサ（これはスリーラスターだけ）をもらうんだけど、
インプレッサはとっくに近所の工場でシャーシブラックを上塗りされてました。 工場お膝元の富士スバルのサイトから
毎週木曜日更新の車種別工場出荷目安表です
http://www.fujisubaru.co.jp/news/5234.html
週末商談の方は参考に
今週末注文すると１１月下旬出荷でその二週間後の１２月中旬納車が目安 >>384
ドキドキがガッカリになり、次にあきらめに変わる
そしてこんなもんだにすりかわる 旧型XVのポップスター乗ったときは雨音気にならなかった。
気になる人はサンルーフつき出るのまとう なんで国内向けにサンルーフ出ないんやろう
XVはアウトドア用の遊び車でサンルーフ似合うのに
全車標準でも良いくらいや 先週契約して12月中旬に納車です
待ちきれません。 寺に安心して運転して頂けると環境かと
神戸製鋼の件を聞いたら
現状グレーだとさ。 >>397
アルミに留まらず鉄鋼製品も
データ改竄らしいよ。
波紋は更に深まり深刻だわ。 xvと次期フォレスターで迷ってるんだけどどっちがいいかな 待てるならフォレスターじゃない？
大は小を兼ねるって事で。 俺は現行フォレとXVで悩む
SGP捨てがたいがフォレお買い得感高いし…
新型はでかくお高くなりそうなのであまり… >>401
道は広くならない
だから小型のクルマがベター 前までコンパクトで今XVって人いる？ちょっと大きい気がするんだけど大きさはどのくらいで馴れた？ >>404
俺ビッツからXV。
やっぱり一回りプラスアルファぐらい大きい。
仕事でハイエース乗ってるけど、
回転半径はXVの方が大きく感じる。
慣れるまでの時間は、個人差あるからねー。
大事に乗ってれば、そのうちって感じ。 XVってめちゃくちゃ車体大きいよねえ
フォレスターより車幅大きいって聞いて
びびったわ
感覚的にはエクストレイルとかあの辺の感じだよ
もう少しコンパクトにできなかったんだろうか シンプルな内容にして見積もり貰ってきたんだけど、値引き諸々の条件はどうでしょうか？
諸先輩方アドバイスお願いします。
2.0is MOPはアドバンスドセイフティーのみ、アイスシルバー
DOPはドアバイザー、安い1万のゴムマット、スプラッシュボード
この他に追加でDOP希望するなら15%引きが限度
ナビパックの更なる割引は不可
持ち込みでのレーダー、ETC(セットアップ除く)、リモコンスターターの取りつけ費用サービス
以上で下取り車なしで280万
見積もり見る限り検査代行費用2万ちょいと、車庫証明代行費用が1.4万記載されてたので自分でやれば車庫証明分はまだ削れそうな気がしてます。
あと、下取り出すなら買い取り店では値段のつかない車でも最低5万では取ると言ってました。 中身わからんのにアドバイス
頼んでおいて全部値段調べさせてメモでもとらせて計算させるのか？
価格ドットコムでスーパーアルテッツアとか言う他人の見積もりに命かけてるジジイに聞いてこい >>404
フィットからXVに乗り換えたけどなぜか全然サイズは気にならなかった >>405
おぉ、似た境遇の人発見。
自分も仕事でハイエース乗ってるけど、まだ慣れていないせいかXVが大きく感じる。
両方バックモニター付いてるけどXVは少し後が分かりにくい。 >>404
poloからの乗り換え。ヴィッツと変わらないかと思う。1週間くらいで慣れたかな。大きいと意識してるから気をつけてるよ。 >>409
うちもそうだ！何故かほぼ同じ運転感覚でいけて不思議だ 納車から一ヶ月経ったけど、やっぱりデカい
自分は小さい車が好きなんだと改めて気付いた そんなデカイかな？
前は実家の軽によく乗ってたけど大きさはそんなに感じない >>407 君はＸＶを買う運命にある ＩＤ右から読んでも左から読んでもＸＶ D型乗りですが、
エンジンスタートの音が
ディーゼルっぽくてそこだけが
残念です。 今日クールグレーカーキ1.6iL納車された！
冬タイヤ積んでの納車だったけど、いままでフィットだったからタイヤでかくてビックリした
みんな言ってる通り、そこまでフィットと運転の感覚変わらないかも 大き過ぎるってことは無いけど幅は感じる。
1.8mだと狭い駐車場だとラインギリギリのところが結構ある。 オートライトの感度1番敏感にしてもらったけど
かなり暗くなってからしか点灯してくれない
どうにかならないもんかな
トヨタの時はいかようにも設定で変更できたわ
スバルは日本人によくありがちな
真っ暗になってようやくライト付けるって
考えなのかな >>422
曇りの日に街路樹の葉がフッサフサの道通るとライト点いちゃうけど… >>423
スバル オートライト 感度
でググると同じような悩みが価格コムの掲示板にたくさん出てるよ
元からのスバルユーザーは暗くなっても
ライト点けない人が多いからこんな設定なのかな
乗り換え組は戸惑うわ ベンツやBMWはスイッチそのものが無くてオートで勝手に点いちゃうらしいけど、
いくらなんでも早く点き過ぎじゃないかな。曇りの日でも点いてるし。
俺的にはトンネルに入ったら自動で点いて、トンネル出たら自動で消えてくれたらそれでいい。
トンネルの多い区間での運転はオートライトが便利だし、デフォの挙動で特に不満は無いよ。 >>425
それはスバリストの考えだわ
ライトは早めに点くに越したことはないよ ライトはこの時期で17時くらいには点いてるから、前のマツダ車と変わらないなあ
ディーラーが納車のときにいじってくれたのか、これでも遅いのかはわからんけど うん、初スバルだけど特別遅いとか感じた事ないけど、前者何乗ったてたの？ 総LED化したから早めに点灯しても気に成らなくなった 機械式の駐車場は幅がギリギリ、背もギリギリだったよ。
ルーフレールつけるとアウトだったかもだからやっぱり大きいのかも。 全幅1800mmと言ってもフェンダー部分が出っ張ってるだけだからインプレッサの1775mmと同じと考えれば全然でかくない
乗り換えでデカいと感じる人は車高の高い車が初めてじゃないのか？ >>431
1775mmと同じと考えても実際は1800mmある >>416
XVはエクストレイルよりは小さい。フォレスターよりもエクストレイルの方が少し大きい。 納車初日からはみだし注意と車に怒られまくって運転のヘタさに落ち込んでる 車高の関係で立駐の選択肢が多いってのがフォレスターに比べて何よりのメリットよね・・・ フォレスターは次期モデルではヒエラルキーの関係で
ＣＸ-5とかハリアーに近いサイズにはなるのは間違いないし
完全に海外向けになって、下手すると2Ｌモデル（ターボ除く）消滅なんてこともあるんでない？ 神戸製鋼の話にメドがつくまで、
購入に二の足踏むね。
スバルだって材料の手配がはっきりしないと、
生産の先行き困るよね。 >>404
ラパンから乗り換えて内輪差が思いの外、深く切れ込むので左折時に左リアドア擦った(´A`)
早切り注意 先代インプレッサスポーツから乗り換えたけど、内輪差がけっこう違う感じがする。思ったより小回りがきかない印象。最小半径0.1と車高のせいなのかな
でもそれ以外は大満足。 先代インプ乗りだけど、エクステリアは好きだけど、インテリアが先代インプとあまり代わり映えしないから、悩み中 嫁の車候補で500Xと迷って500Xにした。
運転はどちらもしやすかったが
インパネがベタベタしてる感じが気に入らず
却下になった。
長く乗るともっとベタベタになる気がしたので。安全装備はこっちの方が上だったけどね。 >>426
考え方としては正しいが、あまり早く点灯するとオートにしない人が増えて逆効果なのよなあ ライトのことを判断しなくて済むようにオートを使うくせにオートにケチをつける面倒な人間…w オートライトにしておくと、駐車してて車に近づくと車内灯つけて迎えてくれる。
遅いから気づく前にドア開けちゃうかもだけど。 オートは確実に点灯する夜間か、高速道路のトンネルがある区間でしか使わないな。
微妙な明るさでは自分で判断する。 >>449
オートにしとらんでも車に近づけば室内灯は点くよ
うちは車庫に入れれてオートだと真昼間でもライトつくのが鬱陶しいから常にオフやな ライトくらい自分で操作すれば？
そんなにこだわることかね？ 後ろの窓だけ全開にするとヘリみたいな音がするのは、富士重がヘリを作っているからですか？ 2lのＬ今日決めてきました。
車体+オプション 合わせて約30万匹
わくわくです。
11月末くらいには出荷になりそー
発注が多いと生産増えるからいくらか早まる可能性も。
まだわかりませんがとのこと。
12月登録にしたいので
あまり早まりたくはないのだけどw どなたか、パナナビに使える液晶画面保護シートを知っていれば教えて下さい。m(__)m とりあえず、100均の８インチ貼ってる
もう少し大きくても良いかも 思いきって2.0Sを検討中。
ナビオーディオの音についてはあまりこだわりません。
ただ操作性はダイアトーンのほうがイイの？
パナナビはダイヤルでアルバムスキップできないとどっかで見たんだけど…
ダイアナビのツヤツヤピアノブラックは内装との親和性どうなんでしょうか… バニティミラーの照明をひと晩点けっぱなしにしてた...(>_<)
ドアロックしたら消えないの？ ggrksとか言わずに教えてください
この車245／45.18インチタイヤ履けますかね？
やっぱ太すぎ？ >>440
旧型乗りだけど、自分も軽から乗り換えた最初の頃左後ろのタイヤ引っ掻けたわ
お陰でタイヤと純正ホイール交換した
思った以上に内輪差あるんだよね >>463
ホイールベースの差を頭に入れないで
曲がると当たるに決まってる >>462
このHPで確認すると、外径は小さくなるけどホイールのオフセットにもよるとしか言えないかなぁ
ハミ出たら意味ないしね
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&;zsize=225/55R18 >>458
思ってるようなアルバムスキップ出来ないぞ
細かくいうと、
曲一覧表示モードなら曲送り
アルバム一覧モードならアルバム送りになるアホ仕様
ダブルクリックとか長押しとかでは出来ない ヨコハマのスタッドレスSUV 075
インチダウンで、履かせようと思ってるけど、225/60R17のサイズは11月発売なんだって。
通販で買っても、どこも2017年製になるんで安心。 先代インプレッサスポーツから乗り換えで昨日納車
これは乗りやすい、良く曲がるね。運転の疲れが少ないよ。
スロコンの感覚がかなり変わったのかな？
インプは抑えられすぎてたから
同じ感覚で踏むと踏みすぎか、回転上がりすぎかな。
停車からの加速は意識して抑えないとガス食う。 軽からの乗り換えでガリってるレスを見る度に
軽に乗り始めたころは適当に運転してもまだまだ余裕があると思ったものだが
その逆になるわけで、軽に慣れすぎる前にこれにしようかなー
って考えてしまう。 >>467
流石ヨコハマ
東北、北海道ではダンロップに勝てないと言う潔いスケジュール(笑) >>469
スバルの場合フロントオーバーハング長いせいもあるんでない？
軽なんて超短いし感覚が相当違うと思う 週末納車なんだが、コーティングする時間がなかったとかで1ヶ月点検のときにやると連絡きた。
納車前にやるからディーラーでわざわざ頼んだのに1ヶ月後なら他のショップに頼むと言ったら注文書にある内容はキャンセルできないと言われた。
納車時に注文書通りの車を納車出来てないのはお前らだろと言いたい。
スバル初めてなんだけどこんなひどい対応当たり前なの？ >>472
メーカーとディーラー（販売店）と
混同すんなよ。別の会社だ。 >>473
当たり前だけど、メーカーに対しては何も思ってない。
スバルのディーラーに対して文句を言っている。 普通はコーティングまで含めて時間見てから納車予定伝えるんじゃね？ 先週末にクールグレーカーキの2.0is納車。
納車までの間、このスレを見てテンション下がっていたけど、実際に乗ってみると、ハンドリングも乗り心地もめちゃくちゃ良くて、格好もいいし最高じゃないかw あ～もう会社休んで乗り回したいw >>472
ありえない対応だ。
なめられてるね。店長にも文句言って、付き合いをやめるべき。
メーカーにも直訴したらいいんでないか。 >>472
ヒドイね。
注文書と違う車じゃ受け取り拒否できると思うけど、それじゃただ納車が一月遅れるだけか。
Dが納車の日程の伝え方が悪いんだろうな。 >>479 テンション下がっていた理由がわからない >>465
462です
丁寧に教えてくれてありがとです！ CX-5は良いと思うけどCX-3はねーわ
ガワ変えてやたら割高にしたデミオじゃん デミオ
中デミオ
大デミオ
特大デミオ
金太郎飴で一般ユーザは見分け付いてねぇぞ 後方にセンサーつけた？迷ったけどモニターあるからいいかとつけなかった。追い越しの時のセンサー？がいい仕事してるからやっぱいらなかったなと。 コーティングの時間を含めて納期を伝えるのが普通だから、コーティングが間に合わないなんて有り得ないのが普通なのに、変なディーラーだね…
何日までに絶対納車しろとか客側が強く言ったわけでもないんでしょ？？ >>472
ありえない。
コーティングしてから納車させろ 472です。
昨日言われてよく考えたら腹立ってきて今日電話したけど今日明日は定休日で繋がらず。
ほんと、初めから納車可能な日をしっかり教えてくれれば良いのに。
納車日言われたらそれに合わせていろいろ準備しちゃうじゃん。
あまりにひどい対応結果になったら実店舗名をネットに晒すことになるかも。 >>492
でも納車遅らせたところで、登録はすでにしてるんでしょ？
だとしたら、自動車税一ヶ月分損するとかなるんじゃない？
車検だって一ヶ月早くなるんだし。
これ、実は大変な問題だと思うよ。 コーティング終わってから残金を支払いますねと言えばさっさとコーティングして貰えるかもよｗ >>493
ちなみに登録は9月。
電話の感じでは「コーティングする時間なかったんで、1ヶ月点検のときに一緒にコーティングでいいすか？」みたいな感じだったからもっと早くは出来るのかもしれない。
でも何にしても一回納車確定（納車4日前）にも関わらず注文書通りのことが出来てなくて、しかも返金できないってどういうことや。
仕事中だったからしっかり電話で文句を言えなかったのが悔やまれる。 >>492
皆のために晒して欲しいくらい
あとメーカー側にも苦情いれたら？
内容が酷いから直接指導いくだろうし上から攻めるのもありだぞ >>497
えっ？
登録9月？
普通納車日にあわせるぞ
絶対おかしいって コーティングは1日仕事だから、1時間半程度で終わる1か月点検が
普通に朝から晩までかかってしまうぞ。
コーティングは納車日をずらしてでも、納車前にやってもらった方が良いよ。 こんなとこでイラついてもしゃーないでしょ。
なぜメーカーに言わないのかね？ 新車で一カ月乗ってからコーティングなんてありえない >>472
遅れるにしろ
なんで１ヶ月点検でなのよ？
数日遅れ以内にできるでしょーよ…
あなたが納車日は絶対だとか言っちゃった？
そら悪いのはディーラーだけれども
１ヶ月点検でって…異常かと そんな対応のディーラーが一ヶ月後にちゃんと汚れや小傷を処理してコーティングするとは思えない >>497
よっぽど9月登録実績にしたかったんだな。
スバルディーラークオリティ、、、
でもむごすぎるわ。メーカーの客相に連絡
したら？資本関係あるディーラーなら
効果あるかも。 9月登録・10月納車の時点でおかしくないか？
コーティングの件は置いといて、その旨は了承したってことだよね？
そもそも本当に新車買ったのか？ 1.6選ぶとエアコンまで変わるのが地味にネックなんだよなぁ 他ディーラーだけどコーティングが間に合わないのはごくたまにある
それは営業の配車申請遅れなどで客の納車希望と磨き屋のタイミングが合わないからだけどね
スバルの場合コーティングとかは納車センターでやるんじゃないの？
よっぽど急いでない限りは納車センターでコーティングすると担当営業が言ってたけど…急かしたか営業の配車不手際か在庫車か… >>472
ディーラーでコーティングなんか頼んだことないから分からない >>472
そのディーラー単体での対応は問題ありそうだから本社のサービスセンターに問い合わしましょ
恐らく各ディーラー毎の対応でと言われるだろうけどそういう問題が発生したという事実を伝えることがまず大事
その後はディーラーの様子みつつおかしいとか不満があるならサービスセンターへ、おかしな営業相手にしてもろくなことないから気になることはとりあえず本社へ スバルのディーラーて最低数年付き合うのに
日常的にこう言うのがありそうなのが怖いな
他社ではまあ無いわ 関東マツダでDオプけ忘れ渡し
１ヶ月点検で取り付けは経験した
リアスポイラーだったか
その後もミスやらかして
最終的に関係切ったのは
都内の狭いDなのだが、
担当営業がビル内運転して車を運ぶ際
別の客の車にぶつけた…
東マツに変えたよ >>497
前月末登録、月頭納車ってんならわかるけど、登録から納車まで20日以上とか、いくら何でもそのディーラーちょっとおかしくないか？
試乗車買ったとかいうオチじゃ無いよね？ みんな、ちょっと加熱しすぎじゃない？
472はもう一回、ディーラー行って相談しといでよ。
録音しながら。
でそろそろ寒くなってきたけど、
シートヒーターの具合はどう？ シートヒーターめっちゃいいよ
電気だからエンジン冷えててもすぐ暖かいし。 冷え性だけどシートヒーター欲しいと思ったことないな
最初に座るときに暖かくなきゃ意味ないし、座ってりゃすぐ体温で暖まる
エンジンスターター使わなきゃならんような豪雪地帯以外で必要あるのかな いま、13年落ちのキューブ乗ってて、いい加減替えたいんだけど、キューブにはないけど欲しいと思ったことない装備が色々ありすぎて困るんだけど、それらは本当に必要？ ロードスターが間もなくマイチェン
ファブリックにシートヒーター
この組み合わせがオプションに追加
XVも頼む！ そもそもキューブの装備を知るわけがない上に、お前にとって必要かどうかなんてお前にしかわからんだろ シートヒーターいらねえと思ってたが使ってみるといい シートヒーター、本当にいいと思うんだけど。
なんでブラックレザーと抱き合わせなんだよ。
レザーというか、なんだかビニールみたいなんだよな。
でも、やっぱシートヒーターは良い >>524
欲しいと思ったことないってことはよく調べてないんだよね？
まずは調べてみたら？
そんな漠然とした質問答えられんよ。 フォグランプの選択について
LEDライナーは付けるんだけどフォグそのものの選択はどうしたもんかなーと。
ヘッドまで全点灯させたときの色合いバランス考えるとLEDクリアにしちゃうと全部真っ白で微妙かななんて。
かといってLEDイエローだとあまりにも黄色黄色してそうだし。フォグらしい色調ってんであえてハロゲンのままってのもアリなんだろうか。 >>524
自分は15年落ちのキューブ乗ってるけど、もはや比べるまでもなくない？
買うのは来年になるけど、早くXV欲しい 526 529 531
本当に要領を得ない質問で申し訳ない。
単純に、古い車から買い替えてみた人の感想聞いてみたかっただけなんだ。
答えてくれてありがと。 俺も12年乗ったコンパクトカーからXVに乗り換えた経験から。
必要かどうかで選べば、
おそらくこの車にはならない。
SUVだし、
この車の燃費は10年後には通用しないと思う。
でも安全性は高いし、
運転してて喜びはある。
要不要の先で、もう少し探してからXVも検討したらいんじゃない？ スタッドレス用のホイール探してるけど、クールグレーカーキに似合う色って次のうちどれだと思います？
１ シルバー
２ ブラック
３ ブロンズ パナナビの新型、カタログ見る限りアンドロイドオート等が追加されただけで、ベースのモデルに変更なさげな雰囲気だな。ちとガッカリ 東海住み
22日にクールグレーカーキ納車予定!
選挙は前日にするからいいんだけど、台風さんマジで勘弁してくれませんかね。。。青空駐車なんで。。。 >>530
イエローのハロゲンに変えた。LEDよりはいい雰囲気だと個人的には思ってる。
納車されて一週間、早速フォグとホーンとナビキットを取り付けたんだけど、どれもあまり普段使わないものばっかりだと今気づいた。 >>535
そうなんだけど、社外ホイール装着した写真も少なく想像できないんだよねw >>538
納車されたから3ヶ月くらいだが未だにフォーン鳴らしたことも
フォグつけたこともないわ、、、 >>540
だよね。でも黄色いフォグランプは雨降りの夜にはいいぞ >>528
革シートは冬場冷えるのでシートヒーターが必須になる
つうか、夏熱くて冬冷たい
特に夏がつらい 上でオートライトの話出てたけど、雨降ってる日の朝とか
そんなに暗くないのに点いちゃうんだけどこれでも感度悪いのか？
周りで点灯してる車あまりいないのに点いちゃうから逆に若干恥ずかしいくらいなんだがｗ
機械の基準と人間の感覚が違うのかね？
機械は単純にルクスで判断するけど人間は色温度で感じ方が違うとか？ >>545
今ワイパー切ったらどうなるのか試してみようとしたら
ワイパーありでも点かなくなってたわ
よくわからんｗ オートライト恥ずかしいの意識は変えてくれ事故の未然防止に役立ってるから 若干な、若干
感覚的にも明るいし他の車も殆ど付いてなかったから流石に 早い分には何も困らないしいいじゃないか
そういえば昼間もライトオンとか以前キャンペーンしてたね >>539
俺はブラックあればブラックにしてなければシルバーかな
ホイール探してもらってるけどXVの対応確認とれてるのないみたいでかなり時間かかってる・・・ スタッドレス、VRX2とDM-V2とどっちがいいんだろう。
冬用のタイヤ初めてだから誰か教えてください。 >>551
凍結路での効き重視なら乗用車用
積雪路、対磨耗性重視ならSUV用
SUV用だったらちとモデルが古いDMV2よりはヨコハマのSUV用のが最新でおすすめ
ちなみにヨコハマのXV用サイズは今年から追加だから通販で買っても確実に今年製造品が来る >>552
すごくわかりやすくてありがとう。
しかし……富山の冬道はどっちなのか。
ヨコハマならコストコにも見積もり頼んでみよう。 >>553
路面に常に雪が残ってて朝晩はアイスバーンになる、通勤に使うなら乗用車用
生活圏では雪はあんまり降らないけど、スキー場に行ったり新雪が降った時に山に行ってヒャッホーしてみたいならSUV用かな ワイパーやガラスの掃除は気をつけてるつもりだけど、
少雨の時のワイパーのビビリと、可動折り返し点での「ギュッ」って音が気になる。
ワイパーブレードも純正指定だし、アイサイトはガラスコーティングも不可、という状況で
どう対処するのがベターなんでしょうか？誰か良い方法を教えて下さい。 スタッドレスはアイスバーンを最優先に想定すべきとアフターいうのが北海道民の俺の意見ｗ
圧雪、新雪、溶けかけたザクザク路面はメーカーの差は殆ど無いと実体験で感じた。
アイスバーンでの走行は無い！と言い切れるならどこのメーカーでもいいと思うし、アイスバーンも結構走るならBS。 >>557
実際に見ると無しでもカッコいいよ。
写真だと寂しく見えるけど。 ルーフレールなしのほうが良く見るな
俺も使わないし高いし燃費落ちるしでつけなかったけど >>554
差が激しくね？富山の雪事情は。
自宅は全く雪が無いがに、勤務先はとんでもない積雪とか富山あるある 営業はルーフレール有無は半々くらいかな？って言ってたけど
見かけるのは殆どルーフレール無な気がする
ちな愛知県人 ガラスコーティング不可っていっても通常の撥水コーティングくらいなら問題ないんでーないの？
ガラコさえも塗っちゃいけないってわけじゃなかろうし。
アイサイトってそれさえダメなの？ コーティング不可なのは水滴のでき方が変わるせいなんじゃないかな。
つまり晴天時は全く問題無いはず。と思っているけど。 使用してるとガラスが新水な状態に向かうから
そんなこともないのでは…(汗
いや、わからんけど >>555
ビビりは気にならないですけど、折り返し点での音は結構気になりますね・・・
>>564
うちの営業は、
ガラスコーティングはダメですけど気になるならガラコとかなら良いですよ。
と言ってた。が、何か安心できないので無施行・・・ ガラス撥水はシリコン系はギラつくからやめといた方がいい
持ちは悪いけどフッ素系ならちゃんと下処理して塗れば問題無いよ
ディーラーのアイサイト対応撥水コーティングは両方のハイブリッドタイプだったかな ガラスコーティングはそれ塗った状態でアイサイトのテストとか調整とかしてないから責任持てませんよ、ってことじゃない？
ネットで塗ったけど問題なかったっての見た気がする。 アイサイトVer3対応 ウィンドウガラス撥水コーティング で検索 >>554,556
ありがとうございます。VRX2にします。
ほんとうに助かりました。
>>560
今年は雪が少ないことに決めました。 >>555
ディーラー聞いたら、アイサイトver3から、カラーになったから、
市販の撥水コーティング使っていいよって言われた。
ガラコや撥水ウォッシャー液でも問題ないだと。
私も、ガラコ塗って、純正のアイサイト対応撥水ブレード買ってつけてるけど
問題ないよ。ビビリなしで快適だよ。 市販の撥水コート全部試して問題が無いことを確認出来る訳ないから何かあっても知らんぞ
っていう意味だからそれ そもそも安全装備なんて、暴走とか急ブレーキとかの誤作動じゃなけりゃ運転手の責任だからな
止まると思ってボケーとしてて前の車にぶつかったってブレーキ踏まない奴が悪い 昨夜の帰り道、近所の家の全く手入れをしていない伸び放題の植え込みに接触した模様でバンパーとヘッドライトカバーが傷だらけに…
本当にありがとうございました >>555
俺はワイパーの拭きムラ（スジも含む）が出始めたら次の洗車の時に油膜取りするようにしてる
常にガラスを親水にする事でワイパーゴムに油分吸わせないようにする事で長持ち&ムラも音も無いように心がけてる >>576
出るわけないやろー
雨で全然気付かなかったし、ちょっと当たったかもっていう程度で朝見て愕然としたね
路駐してた車があったから気持ち大回りしたらこのザマだよ 初新車だったのでただの無知なだけかもしれないのだけど初年度登録から納車までに20日間かかっているのだけどこれくらいは普通？
うっかり納車日から3年後が最初の車検のつもりでいたけどマイスバルの登録情報見てもっと前に登録されてたことに気付いて気になってしまった 以前は、ディーラーで、整備して登録だったけど、今はナンバーが決まらないとetcがつけられないから、登録してから整備とオプション取り付けしてる。 ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているＴ会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくＡＫＢの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Ｇリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やＡＫＢの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え！俺は山口組だ！山健組だ！文句あるのかコラァ！』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
＞ＡＫＢの子たちが来る
＞Ｇリキさん
＞安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き
ｐｐ＠ ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているＴ会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくＡＫＢの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Ｇリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やＡＫＢの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え！俺は山口組だ！山健組だ！文句あるのかコラァ！』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
＞ＡＫＢの子たちが来る
＞Ｇリキさん
＞安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き
＠おｐ「＠ >>584
一緒だ。もう納車された？
俺は11/3が納車で楽しみすぎる >>579
決算時期だった？登録して初めて売上になるらしいんで、無理に9月中に登録したかったとかかな？ >>584
9末に納車済。しかし時間が取れなくて全然乗れてない。都内を中心に埼玉あたりまで走っているが同色は見かけないねー。
他のスバル車の運転席からの視線は感じますw
納車当初はアイサイトの車間調整が信じられなかったがいまは慣れてきた >>588
納車おめでとう。まあ色は好みだしね、遊び心がある良いカラーだよ、まだ納車してないがw
自分は納車後次の週から出張なのですぐには乗れそうにないorz... クリスタルブラックシリカの人ってあまりいないのかな？
黒にしようと思ってるんだけどディーラーの人からも黒はあまり出ないって言われたんだよね 回りの(言う)ことなんか気にせず、自分の一番気に入った色にすればいいと思うよ。
自分が買う・乗る車なんだし。 >>590
おぉ、同士よ。
８月初旬にブラックシリカを乗り始めたけど、俺は結構気に入ってるよ。
掃除してる状態だと、直射日光の下でのシリカのキラキラ感がすごい。
ポップな色を選ぶとポップな風合いになるけど、ブラックシリカだと
ポップではなく重厚感が強調される感じがして、また別の魅力がある。
掃除は大変だけど、俺的には気に入ってるから～同士が増えると嬉しい。 なんか色によってルーフレールの似合う似合わないがある気がするw白黒はつけてほしいなぁ。かっこいい。
うちはクールグレーカーキだけど、付けてない。付けてる同色みたらいまいち…って自分がつけなかったからかもしれないが。 >>590
黒に1ヶ月ほど乗っております。
こちら（南東北）でも黒はあまりみかけませんね >>592
>>594
黒乗りの方の話聞けて嬉しいです。
インプスポーツの展示車が黒で、上質なラメみたいにキラキラしていて綺麗でした。
ディーラーの営業の方から「女性だから赤かオレンジもいいかも」と言われたのですが、ここで言われるように周囲を気にせず好きな黒にしようと思います。 >>593
外観は主観と自己満の世界だし
ちなみにカーキでレール付けた俺は当然クッソかっこいいと思ってますｗ シルバーでルーフレール無しのわしのはSUVっぽくないスタイリッシュな見た目で逆に気に入ってる STIのカタログモデルみたいにルーフレール無しの白にサイド、リアアンダーカバーで
スポーティ路線や 無しは無しで欧州っぽいスッキリで良いし
ありはありでSUV正当派で良いよ ダークブルーにレールありの我が家は嫁が気に入っていて嬉しい。 ウチも赤でルーフレール無しのリヤ、サイドアンダーガード着けて、少しでもスポーティに見せてます!カコイイっす! 芳香剤どこに貼っ付けたらいいのん…
ヤン車よろしく羽飾りぶら下げれって縛りでもあるまいし背の低いジェルタイプを斜め承知でダッシュボード上？ スタッドレスのホイールってどうしてる？
選択肢少ないし悩む >>605
エアコン操作するところの下のスペースに置いてる、張り付けてはいないｗ >>610
ホントだ。見れなくなってる。
NHKの海外向けBSの番組みたいだけど、片山右京がでてて他の国産SUVとの比較とかやってる映像だった。
何故か番組後半はデコトラ特集。 初回納車組はそろそろ半年が見えてくるけどアイサイト専用コーティングした人は撥水性の維持どんなもんでしょうか。
この長雨に対して。
コイン洗車でついつい撥水ボタン押したくなりそうでなぁ自分… ガラコでもなんでも問題ないよ
すぐクレームをだしてきそうな人に対してとマニュアル通りの対応をする担当は、メーカーの言う通りにコーティングするなって言うかもしれないけど
普通に付き合ってる担当なら、メーカーはなにも付けるなって言うけど撥水コーティングくらいなら問題ないと言われる
つーか言われた
あんなのメーカー純正のオイル以外は使うなっていうのと一緒
もちろん自己責任 ミシュランのXI3+、215/65r/16て履けるかな？ 1.5DTIがフルモデルチェンジのタイミングで出るくらいだろう XVのトルクアップはHVまで待て。もう間もなくだから。 11月上旬に工場出荷と連絡きた！
ナビのオープニング画面をあれこれ作ったけど、調べてみたら彩速ナビはオープニング画面変換出来ないっぽい。
需要あれば夜にでも画像アプするから、使ってるナビの解像度教えてもらえたら、変更してアプする！ 各社EV,PHV化したSUVが出てきたら一気に古く感じるだろうな。
先陣を切るべきだった。 今のインフラ状況でEVPHVのSUVなんか買うのは新しい物好きだけっしょ
ただでさえたまーにリーフとプリウスを見るくらいなのに、
トヨタとかならまだしも、スバル乗りでそういう層は比較的少ないんじゃなかろうか
ちなみにHVが出たら買うってなにかメリットはあるのだろうか。ものすごい距離を走る人か出だしのパワー？？ >>625
彩速ナビは変更できんのよね～、白バックのスバルが夜は眩しいよ うわーん( ；∀；)
納車後2週間で、助手席の人が降車時に背の低いコンクリート壁にドアぶつけた。。。今日は、雨で暗いから見た目わからないけど、ドアのふちを触るとザラザラしてる一点が。。。
このスレで聞くことじゃないけど、このまま放置は不味いのかな？どうしよう。。。 >>628
カリフォルニアのルール守るためだけで本気で売ろうと思ってないでしょ
アメリカで販売継続するにはほぼ必須 >>627
10月2日契約です！
>>629
作ってから気づいた…
せっかく作ったから欲しい人がいればと！ >>633
売り上げ的にあっちの規制に合わせて製造、日本はついでにって感じかな
どちらにせよ現状の日本で電気系を買う気には・・
せめて場所と充電時間をなんとかしてくれれば・・ といってもSUVの本来の使用用途的にはそれでも微妙か >>630
いくら気をつけててもそういうことはあるからなぁ。俺はエッジモールを付けた。
放置すると錆びるかもしれない ダイヤトーンビルトイン、夜明るすぎない？
手動で明るさ変更するほかないのかね。
一応設定で昼夜自動切り替えにしてんだけど。 >>632
Dの営業に聞いても、自分でタッチペンで直したほうが良いと言われました。
ペンと言うからには、マジックで塗る感じで超簡単！と思ってたけど、ググってみたらアルコールで拭いたり、マスキングしたり、結構面倒なんですね・・・
>>636
俺もエッジモール悩んだんです・・・車の乗り降り結構苦労する年老いた両親乗せるので。
まぁドアの下の方のフチなんで目立たないけど、結構ショックです。 そうそう、ついでにもう1点質問させてくだされー・・・
純正のドラレコなんですが、ここ２日連続でピーピー鳴ってエラーが点滅してたので、SDカードをフォーマットしました。
が、しかし、フォーマット前に設定を確認し忘れました・・・
デフォルトの設定だと「駐車時記録」が「しない」になってるのですが、皆さんどうしてます？
基本設定に「電源OFFタイマー」の設定があって、初期値「０分」なんですが、この設定と駐車時記録って関係あるんですかね？
「駐車時記録」はしたいけど、バッテリーに大きく負担かけるなら考えものだし
これもまたDの営業に聞いたけど、良く解らないみたいで、１ヶ月点検の時見てみましょうって事になった >>638
パナと同じならハンドル右下、車の調光と連動してるはずだけどそれでも明るいか？ >>640
エンジンかけた時にピーピーなるのはエラーじゃなくて駐車中に衝撃感知して録画してあるぞ！の意味
納車直後はよく車いじってたから毎回鳴ってたわ
駐車録画しないにしてても衝撃感知録画はしてくれるよ
駐車録画はエンジン切っても問答無用で録画続ける
バッテリー負荷になるし衝撃感知あるからいらんと思う >>642
いや、走り出して１５分後位にピーピー鳴って、オレンジLED（ERROR）が点滅してる。
イベントボタン押すまで鳴り続ける。これが２日連続であった。しかもSD抜いてPCで見ても駐車感知の映像ないし。
マニュアルによるとSDカードのエラーらしいので、とりあえずフォーマットし直した。
＞駐車録画しないにしてても衝撃感知録画はしてくれるよ
多分そうだよね。だからDの営業も初期設定で普段納車してるみたいな事言ってたし。てか設定方法知らない感じだった。
てかデフォルトって言葉が通じず、ちょっとショックだったｗ
設定画面の基本設定にある「電源OFFタイマー（バッテリー注意！と書かれてる）」は、０分以外にすると、
衝撃感知関係なくエンジン切ってもその間録画するって機能のように思えてきた。
でも「基本設定」の項目と別にある「駐車時記録」って何なんだろう？マニュアル見ても詳細書いてないし・・・ >>638
ライトONで411が言ってるイルミネーション設定と連動じゃない？
パナナビはそういう仕組みだった
それでもパナナビはバックに入れると明る過ぎて完全な目潰しだけど、、、 >>625
俺と同じタイミングだ。いい色買ったな！ >>647
レーダー探知機でも買ってOP画像にすればいいさ >>642
駐車時記録「する」に設定しないと、衝撃レベル設定がアクティブにならないから
「しない」では、駐車時に衝撃を受けても記録しないんじゃないかな？
デフォ設定では「しない」になってたから、「する」に設定を変更して以降、
駐車時にドア開閉などの衝撃を加えた後に起動させると、
駐車時記録が行われたアラーム音（ピーピピピピピ…）を聞くようになった。
ちなみに、今のレコーダは純正オプションの後方録画もできる機種です。 >>650
やっぱそうだよねー。なにも言わないとデフォルト設定の「しない」で納車されてるのかな？。俺のDの営業さんは、デフォルト設定で「する」になってると勘違いしてるように思う。 650です。
追加ですが、待機０分で記録が止まるように設定したら、
エンジン止めて車から降りる時のドア開閉も駐車時衝撃に認定？されてたので
今は待機10分で記録が止まる様に設定してます。 >>630
助手席の人って何なんだよ
赤の他人かよ >>652
なるほど! そういうタイマーの使い方、思い付かなかったよ。
試してみようと思います。 今乗ってる車が車検あと1年・・・
切れるころにHVモデルの影が見えたり見えなかったり・・・しないかなーなんて・・・ 今更HV出さないんじゃない？
出すとしたらフォレスターでPHEVの方がいいと思う 今さらHVはやらなさそうだよね
ロードマップにもEVはあったがHVは無かったと思う
ただEVになるとスバルの売りの水平対向エンジンが無くなってしまうんだよな、、、 本体値引6万、DOPナビパック割引のみって普通でしょうか？
DOPは余り着けてません。
スバル初めてなのでご教示お願いいたします！ >>658
地域、グレード、OP、商談回数等の情報なきゃなんとも言えない
もし誰かが答えたとして、その値引き等を担当者に言ったところでその値引きにはならない
多分あなたは他の人が自分より凄い値引きで買ったのを知っちゃったら車見る度に損した気分になるタイプ >>659
ありがとうございます
値引きは気にしないことにします >>643
SDカードは純正？
社外品だと少し時間経ってからエラーになりやすい 漫画家みたいな名前だね
しかし御冥福と共にXVの今後が気になる >>662
スバルの井上さんは役員ではないから、亡くなったのは同姓同名の方かと まあ、もし同一人物だったらお喋りなあの人がブログに書くだろう。
ただの同姓同名であってほしいね HVなんて退屈なエンジンはいらないからターボが欲しい。 1.6Tがあれば迷わずこれにしそうなんだけどな
しかしXVでもバンパー下擦るって凄い勾配だね
清流版じゃなくてもろバンパー？ レヴォーグを代車で乗ったけど、あのエンジン、あのターボラグは好みがわかれるぞ。 1.6ターボ出ても買うのか？高速じゃ物足りないぞ 2.0NAの方が余裕がある。 1.6T微妙なのね
シビック試乗したときラグもそんなに感じなくて最近のダウンサイジングターボいいなと思ってたんだが
レヴォーグは値段がワンランクあがるから検討にも入れてなかったから乗ってないのよね 最近色々なボディーカラーのXVを見かけるようになってきた
自分は先行予約だったから無難な白にしたけど今選ぶならクウォーツブルーかな？
選択率が低いと聞くけど良い色なのに勿体ないな 貧乏性だから1.6ターボは税金損してる気持ちになる。 レヴォーグだと販売の8割が1.6だったかな？
次期エンジンは1.5ターボみたい 今日だけで旧XV5台見た。白3黒1カーキ1
やっぱ旧型もいいな。
顔だけがどうしても好きになれなかったけど…。 すれ違いくらいで現行と旧型の見分けつくのが素直に凄い 主観で悪いが，「ルーフレール無のホワイト」とすれ違った．
トヨタのプロボックスのホワイトのような商用車に見えた．
違う色にして良かった・・・．
批判は認める． 638だけど641、644ありがとう。
ハンドル右下のダイヤルで明るさ設定できた～。 2017年8月のインタビューにはハイブリッドモデルは鋭意検討中とあるね
期待には応えたいって言ってるしHV登場は濃厚かな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075701.html >>673
ダメな子というよりも、ツンデレ女って感じ レヴォーグ1.6ターボは170馬力しかないからトロいよ
インプ2.0のNAエンジンと比べても加速が明らかに良いとは感じない
レヴォーグ2.0は300馬力で普通に速い車
インプ、XVとは別物の走り オートバックスでも天井デッドニングできるけどお高いので自分でする
説明聞いて一番気を使うのは最初外すときだけと分かった ダイソンの掃除機が届かない、9月下旬から発送のハガキが来てたのに
8月上旬納車で受け取った人いますか？ 雨音スゲーねw
みんな神経質すぎじゃないのと思ってたけど
さっき雨の中走ったら爪立てた猫が何匹も
屋根を走り回ってるように雨音が響くわw
支払い総額300万を楽に越える車なんだから
こういうところの質感を高めて欲しいわ >>687
9月上旬納車で、10月初めには届いてる 納車予定の連絡キターーー
9月中旬契約で10月末日納車
若干早い気がするが、売れ筋グレードと
カラーなんで寺が先行注文してたんかな？
製造番号見るのが楽しみだw 日産のテレビCMまだやってんのな。
ちょっと驚いた。
こういうのスバルはやめてほしいな。 >>647
センス良いな！
手裏剣ホイール使わせてもらいます♪ そういや自分も前後録画出来る純正のドライブレコーダー付けてるんだけど、
デフォルトで「後方録画しない」になっているらしく、
一ヶ月点検の後に後付けオプションを頼んだ時にその件を担当者から伝えられて、
確認したらやはり後方録画しないになっていて「後方録画する」に変更したという事がありました。
一応、前後録画対応ドライブレコーダーを付けた人は確認してみたら良いかもしれません。 >>696
自分で出来ない設定なのですね
まだ先週決めただけで、
リストにバックカメラ映像をドラレコに繋ぐハーネスもリストに入っているけど
言わないとダメなのか…(汗 昨日今日とトタン屋根を堪能しました
親を乗せたら不良品じゃないのかと言われた
でも台風の暴風雨でも高速でアイサイトが切れなかったのは満足 >>697
スマホかＰＣでの設定になるけど自分で変更可能ですよ。
上で出てた駐車時の話は結局
駐車時記録「する」、待機は降りてドア閉めるまではカバーできる時間を設定で良いのかな？
撮りっぱなしになるのか、センサーだけアクティブで衝撃感知後に既定秒数録画＝衝撃発生直前の録画は不能なのかってのが気になります。 後方録画したいんだったら、自分で設定変えてくださいね。って納車時に言われました。 >>699
>>700
ありがとーございます
安心しました。 トタン屋根はCD型とかでいれるつもりでわざとやってんじゃないかと思ってきた >>692
55,000円+税
>>693
恥ずかしいな 天井の話あおりすぎだろ。
音の話は主観の問題が大きいし、
ふつうの車の範疇だよ。
トタンだなんだ言ってる人は
前車とくらべてるのかな？ 音がするのは電線とか枝に溜まった大粒の滴が落ちて当たった時くらい >>709
いや一緒じゃね
うちもルーフレールありでパコンパコン言うてる >>706
あまり荒らすつもりはないのてそれ前提で
現車がインサイトなんだけど雨音入った動画みたらインサイトと同レベルのトタンっぷりだった
インサイトの不満点の１つなんだよね
次の車検討する上でCセグクラスの車なら関係ない話だと思ってた分なんかなぁって感じ 昔は鉄板あつかったから10年ぶりくらいに車を乗り換えた人がいってんじゃないの？ 最近の車は軽量化のために鉄板薄くしてるから弊害かね
普通の雨くらいなら気にならんけどな >>715
マツダもなんだ
軽量化の煽りだから仕方ないのかな まあ驚くのはトタンの屋根の音を知ってる奴の多さだな。 普通の雨なら全く気にならなかった
神経が天井ばかりに行ってれば気になるんだろうけど 雨音は確かに気になるがルーフボックスつけたら気にならんくなった >>717
今はみんなそうなのか
検討する時の項目から外して良さそうだ
>>719
大粒の雨や電線や木から垂れてくるやつくらいだね
だから滅多なことじゃないから気にしすぎもよくないわな
ただ今の車乗り始めて最初に聞いたときは鳥の落とし物かと思ったよ みんな無音で運転してんの？
音楽流してたらそんな気にならないな
まだ納車してから雨しか経験してないけど 橋とか電線から大きな水滴が落ちてきた時は気になるけどそれ以外は特に気にならん
天井よりフロントガラスに当たるバチバチ音の方が大きいと思う
わざわざ意識して聴いてるから気になるだけで高級車以外は最近の車はこんなもんだ >>702
大丈夫。２代前のＧＨ型からトタン屋根だから。
初代インプは何でもなかったけどね。 >>723
そうだよな
フロントガラスを叩く雨音の方がよっぽどうるさいわ >>699
後方カメラはドラレコとしては画質的に厳しくないですか？
それと前方カメラの画質も下がるっぽいことが取説に書いてあったし
なのでユピテルの小型で目立たないドラレコ取り付けようと思ってる スタッドレスにするのに、前車の16インチホイール(6.5J)を使い回すんですが、
215/65 R16 と 225/60 R16とどっちが良いでしょう？
車は2.0iLです。 >>728
俺もこれ知りたい
ググったりナビの設定いじくりまわしたりしたけど出来なさそうなんだよな
目潰しSUBARUにも慣れたけど変えられるのなら変えたいです… ブルーレイもかかる9インチストラーダ
インプレッサに対応してるから、XVもいける筈。
画面を上下に振れるから、
設置したときに上の空洞目立たないし、めっさいいわ。 >>726
手許にあるデータだと、
後方カメラ 1,278Kbps位 640*480 9.99fps
前方カメラ 4,362Kbps位 1,920*1,080 13.9fps
です。前方カメラの画質は初期設定の標準のままです。メディアは32GBに変更。
後方カメラを録画オフの状態のデータが手許には無いので画質が下がったかは不明です。
前方カメラの画質は十分だと思いますが、後方カメラの画質は大まかなものは問題無いですが、
後続車のナンバーとか細かい部分を判別するには一寸足りないです。
バック時の黄色いガイドライン位まで後続車に近づかれてようやくナンバーの大きい数字部分が読めるぐらいです。
あと後方カメラは左右反転した録画になるのと、自車のナンバーが映りっぱなしです。 >>459
購入しましたが良いサイズ感です。
ありがとうございます！ ダイアトーンのナビはどうなんですか？音質や操作性は良いそうですが、
肝心のナビ性能はどんな感じでしょうか。やっぱりナビを優先するなら
パナソニックの方が長けているのでしょうか。 >>703
オートバックスの天井テッドニングってそんなもんでやってもらえるの？
効果の程が気になるけど効果大ならやってもらうかな 735の者ですけどちょっと調べたけら量販店は怖そうなので実績のあるショップ探した方が良さそうでした >>734
ナビに関しては人それぞれとしか言いようがない気がするけど、
AUXのコードがオプションだったとは知らなかった USBみたいに最初から付いてると思ってた
曲の早送り早戻しが出来ないとかハンドルについてるリモコンも不満
普通選曲ボタン長押しで出来るんじゃないのか？ 後方録画ってアイサイトからデータ取ってくるから画面解像度が低いのかと思ってた。 後方誤発進抑制のセーフティープラスのことならあれはレーダーかセンサーじゃないか？ >>726
バックカメラ利用のドラレコだと雨や雪で汚れが付着すると写らないと思うよ。
夜間はライトで照らされてハレーションするのでは。
リア専用には室内になにか装着したほうが良いと思う。 >>742
ドラレコ新調したから旧ドラレコをリアへ
濃色ガラスのため夜はほとんど写ってませんね ドラレコの設定、Macでは出来ないし、Androidも古いバージョンのせいかWifiが繋がらなくて出来ない状態です・・。
それにしても、WINDOWSしか対応していないって、どうなの？
取説、読んだつもりですが、僕の勘違いでしょうか？ MacでできることはWindowsでもできる
その逆がないのはよくあること
シェア低いもののためにわざわざ作るのも大変だしな >>744
少なくとも、Wi-Fi Directが繋がれば設定できそうに思えるのだが…
Wi-Fiのパスワード、間違ってない？
情報が少な過ぎて、解決しようとしているのか、ボヤキなのかの区別もつかない。 世の中、Windowsがデファクトなんだからしょうがない。
そもそもMacしか持ってない奴ってITリテラシー低いやつが多いしな。 Android4.0以降ならWifiDirect標準搭載の筈。
それ以前なら対応スマホかWindowsPC環境借りる･･･ 皆さん、スタッドレスはどうします？
インチだうん？
そのまま？ >>744
wifiの設定というかちゃんと説明見ながらやった？
スマホ側のｗｉｆｉはOFFだからね、俺はこれがよくわからなくて何度もやり直してたｗ >>731
通販サイトのページ見たら無料地図更新って書いてるのだけど回数無制限なんですかね？ ホイールは18→17へ
タイヤは台湾製のアレです、17だと選択肢無いようで16にすれば良かったかもしれないと微後悔 >>732
直接の質問者ではないですが、納車まちの>>697です。
ありがとうございます
前だけのほうが画質がよい的な情報が本当だとすると、フレームレートが30fpsくらいになるのかと想像できました。
解像度はFHDで変わらなそーですね。
なるほど、バックカメラはVGAで、流用なわけだから、意図に合わなくなる方もいらっしゃりそーですね。
とても参考になりました。 純正ドラレコHPから情報拾うと
FHD28fpsが最大みたいです。
前だけ記録だとそうなるのかと。
後方カメラはアナログの外部入力なのですねVGA記録になるのも納得
同時記録だとフレームレート落ちるので処理能力自体も低そうです。 >>744
スマホアプリは糞過ぎて使い物にならないから諦めた方がいい
設定も出来ないし無線経由のデータの読み込みも遅くて使い物にならない 2.0Sだけどスタッドレスは17インチ予定
ほんとは16インチにしたいけど公式外にするのはお店じゃやってくれないだろうしなあ
特にアイサイト付きは これから買うところで装備悩んでるけど、バックカメラとドラレコは
もしかして純正に期待できないのかな。うちマックだし。
もしイマイチならナビごとやめて安くしてしまおうかなあ。 アイドリングストップからエンジンかかる時に後ろの方でドコン！って音がするんだけど皆そうなの？ 今まで音楽かけてたから気付かなかった >>759
自分のも同じですね。壊れそうで怖いのでオフにしてます。 2018年にXVとフォレスターのハイブリッド導入か Sモードしか使ってない猛者は
いらっしゃいませんか？
Sモードの実燃費どれぐらいかと思いまして。 センターのドリンクホルダーの真ん中の部品ペットボトルを抜き差ししてるとそのうち壊れそう・・・
ペットボトルを内側に傾けながら抜くとある程度スムーズには抜けるが･･･ >>766
まんなかの仕切りは取れるようになってるぞ >>765
市販して欲しいな。
せめてタイヤだけでもヨコハマさん！ >>765
アドベンチャーで思い出した！
はよ体験なんとか送ってこいやー
あと10で3ヶ月やぞ！ >>768
横浜のHPや写真でみるとホワイトレターじゃないから気が付き難いけど
タイヤ自体は今年発売したGEOLANDAR M/T G003 だと思う
タイヤレター WHITE等のペンで塗ればカッコ良いんじゃないか フェンダーの樹脂パーツが後席ドアや給油口にまで来てるのは面白い
まぁどうせ市販されないんだろうが 日刊工業新聞によると
とりあえずXVハイブリッドが来年に出るのはほぼ確定っぽいね
PHVはないみたい 確かにMacにWindows入れる方法あったろ。
それで対応するんや >>773
HVはTHSをAWDに改良なのかな？
だとしたら魅力的かも
モーターの力はいれば出足もよくなるし
ただトヨタみたいなのっそりはやだから常時Sモードにしそうだ 内側はバックランプ以外は完全ダミーでLEDも何も入ってないよね
光らせようとするとかなり面倒だよな >>774
ガソリン＋３０万くらいはするだろうね
2.0i-Lグレードなら280万～
2.0i-Sグレードなら300万～ って勝手に予想してる
自動車税、取得税が免税レベルまで燃費上げないと割高感強い >>755
スマホから設定弄れるぞ
データ読み込みが遅いのは結構ストレスだけど >>780
スマホで設定してもなぜか反映されなかったんだよね
諦めてPCからやったよ >>781 スマホで設定変更できるけど遅すぎるのでPC使ったほうがいいよ。ちなみに自分はリアカメラと駐車中録画をする設定にしている。 表日本スバル販売のリンゴ支店とパイナップル支店で見積もりを頼むのって意味ある？
表日本スバル販売と裏日本スバル販売とで見積もり出してもらわないと一緒なのかな？
あとどうしてもベースキットが無しにならないし、オプションほとんど無しの見積もりを
お願いしても出してくれないんだけど、そんなものなのかなあ。 >>785
違う系列にいくしかないです
値引きほぼゼロですが見積り出してくれますよ >>786
ありがとう。
オプション無しだと本体の値引きも止められちゃうのかなあ。数万円のことだけど。 燃費は市街中距離でリッター10キロ
高速メイン長距離で13キロ（雨天）
四駆でこれなら上出来 9月中旬に契約したのが、今週土曜日に納車決定。
楽しみすぎて寝られん。 手近な感じで4WD感を味わえる方法ってないかな？
おお、これが！ってのを感じたいんだけど。 しゃがんで後ろから眺めるとデフケースが見える。手軽に4WD感を味わえるぞ >>793
視覚かー
できれば乗って体感したいんだけどなー。 河原にでもいけばすぐわかるんじゃない
なければ砂利道 >>777
c-hrはffしかないから、ffの可能性あるかも 価格３０万円高 減税１０万円 実質２０万円高
ＦＦならガソリン車の価格据え置きだね バカ売れの予感 >>797
もしFFだったらXVでやる意味ないなぁ 今2代目アクセラ乗っててブレーキアシストもクルコンもとにかくそういう自動制御系が何もないので特に不満はない。
でも車としてXVほしいなとは思う。
止まらないのは自己責任だけど勝手に意図しないタイミングで止まられるのはちと怖い。
撥水コーティング問題とかカメラ制御の限界とかは色々あるだろうけど止まっちゃって怖いってのはないのかな。
まぁ自動制御は今やスバルに限らないからここでする話でもないんだろうけども。 ダッシュボードの表皮どう思う？
掃除しにくいし、経年でベタつきそうと思う？
アーマオールでも使ってみるかな、、。 クールグレーカーキはXV専用だと思ってたから、S208やBRZに採用されて複雑な気分 >>756
16で十分。見栄えさえ気にしなきゃ。
合うホイールも腐る程あるよ。
215/65R16なら実際タイヤ代かなり安い。
北海道のXV乗りはほぼ16、嘘じゃないよ >>809
ビートルやキューブにも似た色あったし、ボルボがオリジナルではない 買ったばかりでコレかぁ…
悪い意味でタイムリー過ぎでしょ あらら…スバルもやらかしたのね。
GT型も無資格検査だったんだろうか。 自動車メーカーの「ＳＵＢＡＲＵ」は、群馬県にある工場で、資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていたことがわかりました。日産自動車に続いて、ＳＵＢＡＲＵでも不適切な検査が明らかになったことで、日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになりそうです。
資格のない従業員による不適切な検査が明らかになったのは、ＳＵＢＡＲＵの群馬県太田市の工場、「群馬製作所」です。
関係者によりますと検査の資格を取るため研修中の従業員が、車の出荷前の検査を行っていたことが、ＳＵＢＡＲＵの社内調査で明らかになったということです。
検査は、完成した車の安全性をチェックするために資格をもつ検査員が行うよう国がメーカー側に義務づけています。
しかし日産自動車で国内に６つあるすべての工場で、資格のない従業員が検査していたことが明らかになり国土交通省は、国内の自動車メーカーに対し、同じような不適切な検査が行われていないか調査するよう求めていました。
ＳＵＢＡＲＵでは、近く、国土交通省に不適切な検査があったことを報告し、すでに販売された車の検査をやり直すためにリコールが必要かどうか、判断することにしています。
日産自動車に続いて、ＳＵＢＡＲＵでも不適切な検査が明らかになったことで、日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになりそうです。 こんな無意味な形式的な検査やめちゃえばいいのにな
ちなみに日産も出荷停止は国内だけで生産は続けて輸出しとるで～ パナナビってSDカード入れておかないと音楽録音できないの？
HDDとかついてない？ 新型XV購入者はみんなリコール対象になりそうなのかな 俺なんて6月に納車して、また買い直したXV12月納車だよ 資格を取るためってちゃんと資格持ってる奴同伴でやれや フォグランプをイエローにしたいんだけど、ハロゲンとLEDって差がある？消費電力の違いくらいなものかな？ 資格取るのに試験なんてないぞ
自動車免許の更新と同じでビデオ見てOK！って会社が言えばそれで資格者
国家資格でもなんでもない >>830
そんなレベルの社内資格すら取得が出来ない
レベルの人が検査をやっているって事です。 この手の資格って普通のメーカー
なら簡単な教育と資格試験とお
った人は全員持ってるから。
日産もスバルも馬鹿なのは工場
の製造のラインとスタッフ全員に
資格持たせてなかったこと。
外観検査メインだから 各工程毎にチェックしてるから自動車メーカーは最終試験なんてどうでも良いと思ってるのが実情やからな
日本独自の検査やし 日産の問題から何日経ってるんだよww
スバルが1番 悪質だわ 無資格問題、全く気にしてない。品質に影響ないから。国内向けの手続きに近い問題なので。品質というより国内の法令遵守の問題。恐らく株価にも影響しない。
どちらかというと神鋼の問題を気になる。品質の問題で世界に影響する。XVの場合はたまたま一部分だけのようだか。 三菱日産乗ってるやつ見るとうわ～欠陥車…ってなってたけど今日からスバルも仲間入りだなw 確かに資格はあんまり深い知識が要求されるものではなさげ。知らんけど。形式上に近いんであって、安全性に問題ないと信じたい。
しかしそれによってリコールや点検をせないかんのが面倒くさい。 >>836
無資格と欠陥を一緒くたにしてる頭を
医者に診てもらえ >>839
無資格はリコールされるんだから欠陥だろ？ 神鋼問題と無資格の件で今の型は買わなかったのが正解やろな。
HVまで様子見しときますわ。慌てないでよかった。 SUBARUの群馬工場はブラックだからしょうがないね
利益率が高いのもブラジル人を不当に働かせてコスト抑えてたせいだし 品質に問題あるとは思えんけど制度守ってるところもあるのに違反してたら流石に擁護できんわ
ていうか家まで取りに来て寝てる間に検査終わらせて返してくれ 株価には全く影響だね
投資家は無意味な検査って分かってるけど一般顧客はそう思わんからな >>835
法令遵守はどうでもよく、無関係の神鋼叩きか。
これがスバリスト >>829
がっつり雪国だとハロゲンの熱で雪溶かすメリットも >>846
頼むからおまえの欠陥車で道路に出ないでくれw
良くて公園までなw >>847
まだそんな事言ってる奴いてるのか
ハロゲンでも溶けません スゲー日産馬鹿にしてたのにまさかスバルもとか胸が苦しい
しかも30年以上前からだってよ
今日は寝よう 製品に問題なくてもブランドイメージ低下でリセール低下の経済的損害と精神的損害は免れないね もう スバル、書類偽装も常態化(沖縄タイムス)
2017年10月27日 08:52
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/162440
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の群馬県工場で、検査の記録書類に押印させる
偽装が常態化していたことが分かった。 日産は最終工程のみスバルは全工程検査で無資格者が 本当ですか？ 雨音は検査項目に入ってるのかな
あれが治るのならリコールも嬉しいのだけれど 内部告発もあるからね。
今隠蔽して後で発覚したら最悪だからね。 >>846
お前みたいな奴が無車検、無保険で車乗るんだろうな～
迷惑だから事故る前に死ねよ たぶんトヨタがやってても揉み消されるよね？トヨタが傾いたら日本経済やべーし 日産、スバルなど不正に手を染めてた
ところ以外は国交省に問題無しの報告済みらしい
スバルのブランドイメージは地に堕ちた >>857
自ら公表してる？公式サイトに何も載ってないけど
モーターショーで記者に訊かれたから渋々答えたって感じでしょコレ
＞スバルの吉永泰之社長は同日朝、日本経済新聞などの取材に「研修中の従業員が完成検査に携わっていたことは事実」と語った。 日産の不正発覚後も
スバルは不正を続けていたらしい！！ 日産みたいなオラついた車メーカーならまだしも
安全をウリにしてこのザマは笑えるねｗ
この技術軽視営業屋社長嫌いだったからコレを機に消えて欲しい >>867
延びるかもね
日産は出荷停止で延びてるからね >>856
リコールのお詫びに雨音対策部品が
無料で装着されます
なお天井脱着のため１日かかります(？) 雨音連呼マン、
ガセ撒いてるだけになってるよ。
天井の防音は特別悪くないよ？
今何乗ってるの？ >>871
同意。
ホンダやゴルフと比べてもどこが特別悪いのか分からない。若者しか分からないモスキート音みたいなもの？
そう言われれば、止まっていて大きな木などから大きな雫がおちてきた時の音質は少し違うくらいかな。というくらいで。
走ってる時は同じか静かな方だと思いますよ。
それよりもレザーシートが擦れたり軋む「グググッ」ていう音が右の肩口あたりから聞こえてくる方が気になる。 完成検査資格保有者と一緒に検査してましたよってだけなんだよなぁ >>827
>>876
1.6のガクガクがひどかったんで下取りに出して2.0にしました。 今朝ニュース観てガクブルしてたけどDから来月頭にメーカー発送の連絡来た。喜んで良いのかよくわからないｗ どれどれ台風の日どの程度の雨音かまた試乗しにいってみるか ニュース出たね。
社長謝罪か。
キチンとした対応して
信頼を積み上げ直してほしいね。 スバルのアプリでお詫びなんたら来たらしいけど回線混んでて繋がらないわ。 >>881
私も。メンテ中と出る
謝罪なのにこんなんは萎えるわ >>878
発送されてない時点でまだ安心できないだろう 納車されたばっかりなんですけど、やっぱりリコール対象でしょうか？
あんまり気にならないけどなぁ、日本のバカ役人達が自分達の天下り先を作るのに余計な書類だせとかメーカーにやらせて勝手に決めたルールでしょ。 ３０年以上前からそのままで、今まで車に全く問題出てないんだから無問題のような気が。 現場は「これ不正だったの！？」てな認識かもしれんね
抜擢された人が一定期間の現場研修を経て単独作業に移行するという手順を
普通にこなしてただけだが、この研修が実は不正な行為だったみたいな ヤフーのトップにはリコール確定みたいな書かれ方してるな 走る分には無問題な気がするが…。朝、担当と1ヶ月点検の日程決めたとこだった。リコールや今回の件で点検があるなら、日程伸ばしたいなぁ >>883
当然だけど、Dも何もわからない状況って言ってたし全然安心できない。納期延びそうで怖い >>885
そう思うんだがそういう報道はしてくれないからな
そしてよく知らない人から車大丈夫？wとバカにされる、ほんと憂鬱だ >>889
日産みたいに出荷止める可能性もあるしなぁ
だからといって何か安全性に関わるかというとそうでもないだろうからやきもきするね 未車検の車は一律リコールみたいだね。
てことは、新型XVは全車だね。
実際のところ使ってて問題はないんだろうけど、
ルールがあるんだから、
それを守ってないのはダメだよね。
役に立たない検査だからなくていいってのも
別の話だし。
これからの対応次第ではスバル見放す人、
結構出ると思うな。 雨音トタン屋根は納車されて一番ガッカリしたところだから是非改善して欲しい
前車のコンパクトカーと同等かそれ以下レベルだったので300万出してこれかぁ・・・と激萎えした
同価格帯の他社の具合は分からないけど、みんなこんなものなのか？
遮音材増やすくらいじゃ効果ないのかな >>871
今は2.0isのルーフレールなし、前はBLレガシィB型
エンジン音は静かになったけど雨音は明らかに酷くなったよ軽トラ並では？
悪くないって人はこれまで幌車かなんかに乗っていたのでは？ 電線とかから大粒の雨粒落ちてこない限り、そんな大して騒ぐレベルじゃないけどね。
でもバイザー上げた時の音は、流石に酷いけど(笑) 本人が気にしないならいいんだろうけど、周囲から「ああ、あのスバル車か…」
って思われるのは正直気分良くない 欠陥と言われようがお構いなし。
ガンガン攻撃的に運転しまっせ、ぶっ壊れて体当たりされないように逃げてくれ。 >>884,885
おっ、工作員乙
そりゃ自分も3台乗り継いで目立った問題はなかったけどさ
それとこれとは別
日産と違ってさっさと是正できるんだから
今度買うときには何の問題もないようにしてもらいたい >>875
いらないよ。WRX STIは試乗するなよ！絶対にするなよ！ この後トヨタとホンダとマツダもやってましたとかなったら笑えるわ。 今月納車されて本当いい車だと喜んでたのに、ガッカリだよ。ショッピングセンターの駐車場でドア凹まされた気分だ あのリア充の出てくるCMがやらなくなることだけはよかった >>877
決断力凄いね。1.6を購入したディーラーで売ったの？
自分も1.6でガクガクだけど、売って買い直したら大損するだろうから出来ない >>885
問題なくてもそれで良いですよってわけにもいかないご時世とお国柄ってことだよ
自動車免許なくても運転できるし調理師免許なくても料理できるしそーいうのと同じだよ
それが自動車メーカーだから大事になっただけで探せば無免許、無許可で商売やってる奴はいるでしょ
ちょっと前に教員免許なしでずっと教員やってたってのもあったしこういうのはちゃんと探せば結構あると思うw >>884
悪意なく続けた、、、を擁護する？ユーザーを馬鹿にしていることに対しての怒りはないの？
問題ないんじゃない？と疑問を抱き続け、ルール自体には悪意を抱きつつ検査自体は正規に続けているが正しく、出来ている人のみ苦言 提言は許されるんです。 >>909
正論ではある。
しかし、こんなバカバカしいルールのおかげで企業イメージ悪化＆多大な費用発生とか、さらにバカバカしくて気持ちのやり場が無いわ。 日経のウェブの記事にも書かれてるけどルールを守ってなかったのは悪いが
いい加減無駄なルールを見直す時期なんだよな
何十年も前に作られて今の時代に合ってないルールはいくらでもあるからな >>1
もうクルマ離れは正義だな。穴だらけの無資格者による検査で出荷とかテロに等しい。そんな産廃を走らせるユーザーはテロリストだ。
30年以上前から無資格者による穴だらけの違法検査が常態化。
このせいで死んだやつが何ケタ人数いることやら・・・・・。
こんな走る棺桶な違法ゴミを売るな！迷惑だ！クルマテロをやめろ！
https://i.imgur.com/bbTL0yn.png
【車カス死亡】日本のクルマは無資格検査の違法車両ばかり。走る棺桶処分するわ。
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1509096024/ >>907
同じ販売店で売って買ったよ。
こんな車乗れないよ、って言ったら対応してくれました。
かかったお金はここでは言えないけど、相談してみたらいいんじゃないかな。 >>913
自分の担当ならとてもじゃないけど対応してくれないな
で、2.0は問題ないの？ XV考えてたけど雨音とか造りが悪そうだし
不正検査やっててイメージ最悪だから
買うのやめるわ。 >>916
今後の対応次第だと思う
それにしても原理主義派が多くてゾッとする 電卓叩くのも面倒だからどこぞで見た数字参考だけど年1万km走るとすると予想燃料費が10万円くらいなんだと。
ハイブリッドになるとどのくらい走るのか正直わからんけど倍くらいは走るようになるのかな？
だとして年間5万浮くもんだと仮定してHVモデルが30万上乗せと仮定してその差額分のペイができるのがなんだもう算数わかんねぇ アイドリングストップを使用しているとセルモーターも早くいかれてしまいますか >>914
2.0を試乗してみて、とくに問題ないから決めました。
しかし1.6のガクガク、あれちょっとひどいよ。
このスレではあんまり話題になってないから、俺のが特にすごかっただけ…？
別症状でのリプロも出たみたいなんで、あまりにもひどいときは販売店に行った方がいいと思います。 リコール点検が来ても車検まで放置して車検時にリコール点検してもらえば車検代無料になるみたい
エクストレイルスレに書いてあった 文書偽造までしてて、日産の報道後も不正を続けていた犯罪組織
リコール隠しに不正受給
どこまで腐ってるんだスバルは 神戸製鋼の問題も本当は大事だったらどうする？w
まともならあなたの新車が雨音が聞こえるトタン屋根じゃなかったかも。
個体差がありそうなのがねー。
あーこわいこわい。 >>924
日産に準拠したら、点検パックはかなり損になるな >>923
個体差かね？
うちのは全くないけど
全車そうだったら試乗でバレバレでしょ
個体差あるしても、販社は気づいてて意図的に試乗車からはずしてるのかわからんけど
カーグラTVでも何も言ってなかったし たまたま別件で寺の店長と話したんだけど、リコールになるとは限りません！だった。いやいや、確かに決定ではないんだろうけどさ。
こっちはたいして気にはしてないけど、なんかモヤモヤしたぞ。 群馬の不正会社が作った
燃費が悪いブリキ屋根のドン亀四駆買うくらいなら
ザックスサスのCHRとか燃費が良いクリーンディーゼルの
CX3のようなマトモな選択肢はたくさんある罠
今回の件で目が覚めたわ あかんでぇこれはあかんでぇ
形式的な検査やから問題無い！キリッ は大間違いや
報道でスバルのイメージがだだ下がりになっとる
清廉謙虚で売ってきたスバルには大打撃やで
六連星に三菱、日産みたいなダーティな印象が付いてもうたわ なんだここは最近は馬鹿官僚達の工作員のるつぼか？笑 くだらないルール守れやとかぎゃーぎゃー騒ぐのはダメ日本人達の特徴だよな。
まず官僚達が世界最低レベルだからなぁ日本は さすがチョン
違法行為しといて、法律が悪いニダ！
30年以上も不正を重ねてきたチョン組織をさっさと解体しろ 群馬みたいなど田舎でブラジル人奴隷使って作るからこうなる
そんな閉鎖的な環境じゃ風通し悪くなるの当たり前 親の車は日産だけど点検パック入ってたから点検と相殺で返金してくれたよ
スバルも時期が被るなら返金してくれるんじゃない？ つまり、近々車検で点検パックに入っている車がリコール対象車なら当たりだという事か。 ディーラーのエライ人が「ちゃんとやれよって話ですけどね」と苦々しく
吐き捨てて、「はあそうですね」なんてどうでもいいって感じで適当に頷
いておいたんだけど、しばらくしたらひとつ離れたテーブルで壮年の客が
「ひとつも悪くないのに杓子定規にいちゃもんつけられて大変だね」って
エライ人を慰めてて、エライ人が「はあそうですね」って答えてて笑った。 旧E型の2年目法定点検で、代車に新型（しかも初乗りw）出してくれたんだけど、乗り心地まったく違うな！
すげー静かだし、ちと感動したわ。
今回の出来事は残念だったが、SGPはすごいな。 >>923
ガクガクするよね
ディーラーの人にも乗ってもらったけど、こんなもんです言われて終わった >>945
イエローメタリックやっけ
ネットで見る写真から受ける印象と違う、いい色やな！ スタッドレス買ったよ
ここでも書かれてたけど16インチでもいける ガクガクの話、もうちょっと詳しく教えてほしいです。
何が原因なの？ 車内のダッシュボードを拭き掃除するのに良いスプレーとかないですか？
少し触った感触がペタペタしてるから、一般的な奴だとまずいかな？ クイックルワイパーハンディでやってるけど
ゴミにもよるような気がする 30年以上も公文書偽造しといて、悪意はありせーんｗｗて
大概にしろやクソチョンが ダイアトーンのスピーカー付けたんだけど、純正のままのリアスピーカーを純正ナビの設定で殺すことってできないのかな？
注文の際にリアいらないから外せませんかーと聞いたら「ナビの設定で消せますよー」といわれたから納得したんだけど、
サウンドの設定見た感じ、マイナス12までの音量調整しかできないんだけど…。 サブウーファ検討しているのですが、
純正パナナビにサブウーファ付けてる方、おすすめの製品はありませんか？ >>953
車検の時に同じ車の新型か一つ上のクラスの代車出すのは普通だと思うｗ >>958
パナナビだけ普通じゃない…てこともないよね。
調べ方悪いのかな。オーディオの設定画面は一通り試したんだけども。
もう少し調べてみるよ。 >>956
バナナビに竹スピーカーで自分としては悪くないかなと思ってたが興味本位でカロのサブウーファー付けたよ。
TS-WX130DAってやつ。
まだいろいろと思考錯誤中なんでお薦めするとかはなんとも言えない。 >>959
FADE/BALANCEの点を一番前側にしてみては？ >>950
メーカーの見解としては、「異常なし」
販売店判断で下取り→新規購入の情報あり。
別件でリプロあり。 >>960
ありがとうございます！ 設置場所は席下ですか？ ディーラーで、ウエルカムライティング20秒、リモコンキーでのウィンドウ開閉ON、方向指示器作動時にISをOFFに設定してきました。 >>970
運転席の下に入れました。ただリモコンの置場所に悩むかも。
ショップでセンターコンソールボックスに入れてもらったが、シフトレバーのところにメクラ蓋があったのでそこにマジックテープで固定てきるようにした。 >>957
いつも軽だけど？
しかもプレオとか微妙な奴、
どうせかぶくなら
ヴィヴィオのスーパーチャーザー付きとか
乗りたいんだけど
有能な営業さんなら
次はどうですか？っていうために
用意しそうなものだけどね 純正スタッドレス17インチ買ってきた
高かったけど今後も使えると思うことで納得しよう
16インチはアイサイトとか距離計とか色々おかしくなるからやめたほうが良いって3回くらい言われて諦めたよ 純正とほとんど値段の変わらないSTIのホイールにすればよかったと後悔してる。 >>975
外径さえ大きく変わらなければいくらインチ変えたって影響なんかない
だまされてますよ >>977
世の中軽自動車に軽油いれる奴がいるからね。
空気圧？なにそれ？な人もいるし
とりあえずマニュアル通りの対応するわ。 >>981
箱根ターンパイクをくだってきた人から「エンジンブレーキってどこで売ってるんですか！？」って聞かれたことある。ってのを聞いたことある。 >>979
215/65/r16だよ
ちなみにミシュランのxi3+
これにしたいがために16にしたってのもある >>985
そういうのやめた方がいいよ。
ディーラーから今回の件で話した人どうでした？ 16インチは215/70 r16じゃないと外径合わなくない？ ディーラー行ったらインプレッサのハンドスピナー貰えた。今更だけど何気に回しちゃうな >>986
まだなんともいえません、そういう結果は時間かかりますから！ドヤ！って感じ。しかも店長だよ？
初スバル車なのにガッカリ。ちなみに納車1カ月 >>983
今日見てきたけど微妙だった
BRZには合わないよ >>989
ありがとう。
ディーラーは最前線だからどうなるか考えといた方がいいと思うんだけどねー。
メーカーと販売店は別の会社ってのは、
ユーザーが納得する答えじゃないよね。 >>975
外形変わらなければ関係ないんじゃないの？
それでも16駄目っていわれた？ >>989
うちのとこは今日リコール申請したけど、多分対象になるからお呼びがかかるって言われたな >>972
ありがとうございます！
車内見て配置に悩んでみます。 誠意を見せてツーリングアシストにバージョンアップしてくれ。 マジでツーリングアシストにしてくれたら許しちゃうな
まぁ許さんでも乗るけど
つかはよ体験型なんとか送ってこいや！
3ヶ月前だぞ！4ヶ月前言うてる人居るがそんなに待たせる意味がわからん このスレッドは１０００を超えました。
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