【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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をコピペして下さい 昨日2.0isアイスシルバー納車。
C-HRと悩んでて結局XVに。
バリバリにスノボしてなかったらC-HRにしてたかな。
燃費も大事だけど、趣味に合わせた安心感を選んだよ。
これまで4台連続でトヨタ車乗ってきて今回が初スバル。
長い付き合いになりそう。 ツーリングアシストとHVの質問うざい
テンプレに追加よろ >>1
おつ！
>>10
おめ！
いい冬になりそうだな！ 夏の帰省で往復800km
高速ほとんどACC
燃費15km/lぐらい テレビでチョロっと説明する形だと誤解を受ける危険もあるし
そもそも愛車遍歴に期待するのは間違いでしょう
アイサイトの説明は慎重かつ丁寧にやるべき よーし、ツーリングアシストとＨＶの質問でもするか！ 初のアイサイトで、最初はスゲースゲー言いながら乗ってたけど、低速じゃアクティブレーンキープは出番ないし、市街地の渋滞は追従クルーズコントロールも任せっきりにできないし。
けっきょく、ほとんど普通に運転してるので、正直もう飽きましたw >>18
運転する楽しみも必要やろ
どっか旅行いけー XVがとても良い車ということは間違いないんだけど、正直この
ツーリングアシストの登場タイミングはどうだったのかな？と思う。
買い控えが起きてそう。 みんな燃費良く走れてるね。購入予定だけど今乗ってるのがカタログ燃費20km/l、実燃費11km/lだからXVだったら相当悪そう >>20
工場生産が追いつかない状態だから
多少の買い控えは問題ないんだと思う
ツーリングアシストがXVに搭載される頃には、
次期レヴォーグ、S4へ搭載される更に進化したアイサイトの話が出始める
待ってたらいつまでたっても買えないよ レヴォーグのMCでアイサイトの新バージョン登場なんて容易に想像できるぞ >>21
実際普通の乗り方なら平均10以下にはならんと思うけど。
俺は２か月強3000キロくらいだが9割街乗りで現在11.1な。
その車のおかげで差は感じないと思うけど。
以前がハイオク８くらいだったからすげえ燃費良く感じるわ 普通の乗り方ってどんな定義？
5km以下のチョイ乗り使いの自分は普通じゃないらしい
エアコン使うようになって平均8.5 >>25
それがお前にとって普通なら普通なんじゃね
年間走行ざっと見て3000キロだが
一般的には普通じゃねえな チョイ乗り5キロの分際でドヤ顔で言われても極端すぎて何も響かないわな。
まず、そういうやつは実車のトリップ見せろ。
話はそれからだ。信頼性が全くないから面白くもない。 どこにも1日5kmとは書いてない
なんで突っかかるかねぇ その書き方で１日5キロも走ってないなら年間1000キロくらいか。良かったなks。 1日で短距離を複数回繰り返すって想像は出来ないの？
職場も5kmだし、家族の送り迎えや買い物も10分未満
まぁいいいや。前乗ってたフォレターボより1～2上がったけどね 燃費の話はする意味あるか？下乗りで10超えたらいい方だろう。高速だと伸びて12くらい。ハナから期待はしないで乗る方がちょっと良く感じるぞ。燃費重視ならスバルはやめとけ。ちな俺2.0is乗り 2000ccAWDで10km以上ならokな気がする。 スバル純正のドラレコ着けた人に聞きたいんだけど、録画見ると
白色部分(雲とか白い壁とか)がピンクというか紫色なんだけど
これは初期不良なんかね？
一ヶ月点検の時に言うつもりだけど初めて録画みたらなんじゃこりゃ？ってなったわ メーカーは生産能力の低さから、フル操業。
販売会社側はたくさん売れないから、別のところで利益を稼ぐw
不景気になったことを考えると、生産能力は低くしておいたほうがいいなw 1.6i L クールグレーカーキ今日ハンコ押してきた！
試乗の時、噂の低速時のギクシャク感が一瞬あったけど、ほとんど気にならないレベルでしたよ >>41
ナビ、点検パックなど諸々あわせて280万くらいでしたよ b型インプから付けれるビルトインのダイアトーンはxvで選べないのかなぁ XV買う方向なんだけど、2.0と1.6で迷ってる。主な用途は片道10キロの通勤。高速はあんまり乗らない。山道も墓参りくらいかな。
さすがに両方用意してる店舗がなく、最寄りの店舗は2.0しかない。1.6をもつ店舗は結構遠いんだよね。
インプレッサは2.0,1.6両方あるから、どんだけ違うのか乗ってみるつもり。 マジかーw
オーバースペックな気もするけど車高が高いのは運転しやすいなぁと思ってですね… 俺も似たような環境だけどXV1.6買ったよ
理由は完全に見た目だけ
ルーフレールかっこええ ルーフレール有無の割合はどんくらいなんだろうな
スバル公式もグレード別の割合は出してくれたのにルーフレールの割合は発表なしやもんな
営業が言うにはありがちょっと多いくらいとは言ってたが >>50
おおっ。1.6で遜色ない感じですか？高速とかで不便がなかったら1.6でも…と思うんですよね。日常は高速乗らないけど。
今は1.4のコンパクトカー？乗ってます。 俺も>>46と同じような感じっつーかインドアだからSUV選ぶ理由なんて一個も無いけど>>50と同じく見た目が好きってだけでXV 2.0iS買っちゃったよｗ
ルーフレールは付けたけど、当然使う予定は無いｗ >>52
流石に遜色無いとは言えないんじゃないかな
試乗で坂道乗り比べた時は明らかに違いわかったし
ただ、俺も1300のトールワゴンからの乗り換えだから日常では特に不満無い
高速はずっとACCだし、合流も困難ということはない >>39
試乗ですらギクシャクを感じたなら、オーナーになれば気になって仕方なくなるよ
というか、まだギクシャク対策してないんだな >>13
＞夏の帰省で往復800km
＞高速ほとんどACC
＞燃費15km/lぐらい
同じく往復約1000km
高速だけだと20km/L超えたぞ 5kmマンは軽でいいじゃん
見栄をはらなくてもいいんだよ？ http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2823644_f.jpg
ビルトインのダイヤトーンでてた！
ダイヤトーンだと、サイバーナビとシステム一緒でスマートループも使えるし、サブディスプレイ連携もOKとか、スバルで過去最強なビルトインナビやん。パナナビの人涙目ww パナナビを付けた俺は、nanoeの清浄性に全てを託すことにする（笑）
まあ結局は、待てはどんどん良い物が導入されるから、どこかで割り切るしかないわな。 音質優先ならいいけどナビ性能優先するならバカナビ代表のダイヤトーンはありえんのだよな
カロで出してほしいわ 前席マップランプ部の真ん中に付いてる青色LEDの存在価値が分からない…
というか、納車２週間後にようやく存在に気付いた。 >>62
ダイヤトーンはカロのOEMだから、同じだよ。。。 XV、インプ用共通の奴でしょ
ケンウッドかカロで8、9インチの出ればなぁ >>65
端子類は分からんが(ハード面は別)、システム自体はカロのOEMだよ。だから、ナビのアルゴリズムは同じ。 > 69
シートを外してカプラ抜いたから今は無音だけど
やっぱり車検とか点検の時には戻した方がいいのかな。 あーあ、DIATONEビルトインで出るならコッチが良かったなぁ
マジでスバル買うと改良改良で出し惜しみしまくるのが辛いわ
さらにCarplayとか対応でちゃんと上画面と連動て
純正スピーカーでもまともな音するんかなぁ >>63
シャワーライトな
ほのかな光すぎるよね
もう少しムーディーにシフトゲージ付近を照らせば良いのにね 欲しいけど高すぎて貧乏の俺には無理だ
中古で買うか・・ >>59
ダイヤトーン出ても、ハイレゾ再生サンプリングレート～44.1kzじゃハイレゾじゃなくてCDと同じだよ。
パナのナビ サンプリングレート192kzまで一応再生するよ。アンプ、スピーカーが追いつかないけど >>74
本当にシャワーライト暗すぎ、シフトノブの前のポケットの中真っ暗で何も見えない >>59
自分がもらったパンフには今度でる年改のインプレッサ用って書いてあったけどXVにもう選択できるんかな？ 地味にMFDのバージョンアップとかハーネスの変更とかが無ければ
付けられそうな気がするけど、実際どうなんだろうね？ シャワーライトの明るさはメーター照度ダイヤルで変えられる
豆知識な >>80
マックスでも暗い
メーター照度と連動してるからマックスだとメーターは眩しいのて、8ぐらいにしてる
せっかくの機能だから、もう少し明るければね 急な割込みはぶつかると思う
際どい割込みだとピピピピッて警告でるよ
他っておけば自動ブレーキしてくれそうだけどその前に自分でブレーキ踏むから分からん そりゃ割り込んだ相手がすぐに急ブレーキ踏んだらぶつかるだろうけど、
割り込む時点ではお互いの速度はほぼ一緒なんだからぶつからないだろ >>78
XVはまだかな。でも、数ヶ月に選択できるだろうね。 >>84
店から出る時とか速度0からの合流もあるだろ
なんでこのタイミングで問題なく割り込めると思うだ！ってジジババ多い
老化で反応鈍ってるのが原因らしいけど >>86
新ビルトインつけてインプも良いなと思ったけどXVの地上高とデザインがいいんだよなぁ >>89
XVは前と違ってX-MODEも付けてきたし、ただのインプ車高高いverじゃなくなったから、とても魅力的な車になったと思う。
今一番欲しい車ですねー。はやくツーリングアシストが付いて欲しい(>_<) >>87
それが年寄りの行動
自分が動いている間に、空いての車の移動予測が衰えるそうなw
それと相手が譲ってくれるという思い込み。 相手の車に訂正
手裏剣ホイールは白に、
非手裏剣ホイールには赤が似合うと思う >>60
>>76
良かったなw
心もきれいにしてもらえw >>67
同意、9インチとか10インチの大画面ナビいいよね
パナソニックのストラーダCN-F1Dは新型インプレッサに装着できるって記載されてるから
現状、XVにも装着できる国内メーカーで唯一の9インチナビだと思うんだけど社外ナビはアイサイトの保証がね・・・ どうせのことならナビスペースのところがほとんど画面で埋まるようなビルトインナビ出しても良いよな >>67
カロの8インチが、新型のレヴォーグとWRXに取り付けできるから、そのうちSGP車にも来そうな予感はするね。 スバルが今後、年改でビルトインナビのメーカーを増やしていったら笑うw 次はカロッツェリアか？ >>59
これも25万近くするのか
多機能高性能も良いけど最低限のナビ機能で安い8インチビルトインをだしてくれよ >>98
ビルトインだと、ナビメーカーからしたら車種専用生産になるから、仕方ないよなー。ナビというより、車の装備と考えないと買えないね。 >>98
ナビセットでETC、リアカメラ、工賃込みと思って納得するしかないね 車体定価が安いからナビでぼったくらないと寺の利益がないんだろうな >>59
ほ～、こんなの出るんだ。
だから値引きおおきかったのかな？ >>87
たまにいますね(^^;
急な割り込みで停止させるぐらいのブレーキ踏ませ、ゆる～いスピードで嫌がらせのように走り出すお年寄りが… クソジジイにほぼ真横から車線変更されたことがあるよ。
こっちが避けなかったら間違いなくぶつかってた。
自分は温和な方だと思うが流石に腹立ったわ。 ダイヤトーンは全部カロのOEMなん？
だったらダイヤトーン一択でいい気がするな パナナビってそんなにダメなん？
ストラーダ使ってたけど特に不満はなかったが機種によるのかね
ダイアトーンはXVはC型からかねぇ 旧型の2.0iL（D型）と新型の1.6iL、買うならどちらがいいですかね？ >>107
携帯電話撤退する時に、カーナビに注力するっていうのも理由だったから、OEMでは無いのでは。 昔、おじいさんが急に車線変更してきて急ブレーキ踏まれて事故った事ある。
40km/hくらいで走ってたのに、警察に後ろのクルマが飛ばし過ぎてたからだと主張してた。
警官にはすべて分かってたみたいで、はいはいって感じで対処はしてたけど。 >>109
絶対に2.0が良い。
1.6はドン亀すぎて、多分買うと後悔する。 >>109
会社の人が旧XVのデザートが好き！って切り替わり前に買ってたわ
俺は同じ時期に新型注文
こだわりなければ新型の方がいいと思う >>117
カロ、ケンウッド、三菱の地図はインクリメントP
だからといってルート検索アルゴリズムが同じではない
カロと三菱のアルゴリズムが同じであるソースは? 三菱ナビはアホって言われてるよね
カロのOEMならそんな事なさそうなのに あとクラリオンの地図もインクリメントP
確かケンウッドは昔ゼンリンを使ってたはず
昔はゼンリンの方が田舎の林道まで載ってる場合が多かったが、今は殆ど差がなくなってきている DIATONEビルトイン+ハイウェイスターだかも次回で付いたら最悪だわ
デザートカーキ出たら最悪どころじゃなく売るわ ハイウェイスター？日産？
足跡が延々追っかけてくるスタンド？ ツーリングアシスト搭載まで買い控え発生中
ところで
ツーリングアシストまだぁ？ ツーリングアシストはE型までつかんわ
その頃レヴォーグとかには更に新型アイサイト搭載されてるから永遠に待っとれ せめてD型でツーリングアシストついて欲しい
旧E型乗ってて早く新型に買い換えたいので ツーリングアシストってそんなに欲しい機能あるか？
多少嬉しいのはACCの車速上限くらいなんだが
長時間渋滞ハマるようなルート・時期はそもそも回避するし
付いてるに越したことないけど買い控えする程の要素かね ツーリングアシスト待つなら、
アイサイト4？まで待ったら？
TAにそこまでの革新性ないでしょ。
それより現行最大の弱点は燃費なんだから、
そっちの面白いモデルチェンジが見たい。 >>125
アイサイトゴッドファーザーはどうせ自動車線変更が売りだろうから特にいらない。それは自分でやる。ブラインドスポットモニターあるだろうし。 >>127
新東名ならアクセル、ブレーキ、ハンドル操作のほとんどがいらない状態になるからほちぃ 10年とか乗るなら出来るだけ最新のヤツ欲しいよな
先にレヴォーグに付けて様子見なんやろうけど
他がドンドン進み始めてるから急いで欲しいわ YahooやGoogleのナビアプリのほうがいいんじゃない？ 目的地の音声検索も賢いし。
Android搭載の2DINカーナビにしてみようと思うけどどうなんだろう？ >>128
現行最大の弱点はギクシャクだ！
はやく何とかしてくれ
新車なのに乗る気が失せてきた >>136
以前ギクシャクについてはずいぶん書き込んだけど、
・2.0ではなさそう。
・他のことと誤認してる人がいるっぽい。
ぐらいしかわからなかったんだよ。
ギクシャクが最大の弱点とか寝言言ってないで、
とっととレポしろよ。 >>137
当方2.0i-Ｓ
寺曰く まだ対策されてない
お前こそ寝言いってないで感覚を磨け
早く眼をさまして挙動も掴めよ これ、今日初めて知ったけど、1.6の安いのでも結構装備充実してるし、半年経って値引き拡大したらナビ着けて乗り出し200万ちょいで買えそうだし
めちゃお買い得じゃん
今30プリからchrか50プリに乗換え検討中だけど、たまの雪を考えてAWDも欲しいかなと思ってる
やっぱ2Lの方を買った人が殆どなのかな？ >>138
いやいやレポしてくれよ。
2.0のギクシャクってほとんど例出てないんだぜ。
ディーラーがどの程度把握してるのかも、
明瞭になってないし。
ちなみにうちの2.0はギクシャクしてない。
心配御無用。 >>130
新東名ならアイサイト3でも
アクセル、ブレーキ、ハンドル操作
殆ど要らないが、いったい何キロで走るつもり？ >>138
2.0を2000キロはしらせまひたが全く感じませんが病院行ったほうがいーですか >>142
え？
アイサイトサンキューベリーマッチョは手放しでカーブ曲がれないでしょ？ >>133
マツダさんとホンダさんは、出し惜しみしないけど出した後に
「あ、やべぇ」ってなるパターンじゃん
てか、なんだよ煤が詰まるディーゼルとかシャフト折れる変速機ってｗ あ、行けるっぽいね。
でもやっぱ都会住みなんで0キロからのレーンキープがいいな 左折の歩行者待ち、右折の対向車待ちを追い越すのにいちいち指示器出さないと引き戻される。高速から降りたときに切るの忘れてたら アイサイトTA白線認識力が上がってるらしい？から、それはうらやましい >>146
マツダさんは出し惜しみしてないとも言えない。
全車速追従は未だに一部だけだし。アクセラではオプションですら30-100だけ。
ホンダさんはそもそも技術が著しく遅れてるので、出し惜しみしてないと言うより出し惜しみするほどのものがない。 2.0i-Sだけど低速域でギクシャク感じるわ。
スムーズに加速せず引っかかりある。
スバルのCVT特性とギリギリ言い聞かせられるレベルだけど。
ただ、試乗の時には感じなかったから個体差あるかも。 >>137
・エアコンを強くかけていると発生しやすい
・停止状態からの加速時に発生しやすい
・アクセルオフオン時のショックは別問題
・停止前の強いエンブレと抜けは別問題 犯人はﾜｯﾁｮｲW 7f5b-CZr6 [42.124.84.18] 30km/hくらいで回転数が落ちるだろ
スバルの低燃費対策だろうな
ギクシャクとは別問題だとおもう
Sモードでも出るのが腹立つが >>153
レポありがとう。
うちのでも再現できるか明日やってみるよ。 そもそもギクシャクとはCVT特有のジャダーのこと言ってんのか？
10年前くらい前のCVTホンダ車のそれとは全然違うと思うんだが インプスレも同じ話題出てるけどステップ変速をギクシャクと感じてるんじゃないか？って話やな
普通のCVTはわざわざCVTのメリット捨ててステップ変速なんかせんからな 2lターボ以外のスバル車って全てドン亀だよね。
NAに至っては加速で軽のN ONEに負ける始末。 これがギクシャクのこと？
エンジン回転数が1500rpmぐらいの低速からの加速では、時折CVTが僅かにためらうような癖を見せるのも違いだろうか。
もっとも、1.6リッターエンジン車の別の個体では発進、減速ともスムーズだったので、単なる走り込みの差かもしれない。
ECUが変な学習してるのが原因かね 今週末にハンコ押して、9月上半期決算の値引きには間に合うかな >>161
スバルは燃費を良くしたくて効率の良いCVTを開発したんだろうけど
ここまでCVTの特性をスポイルしてステップ変速とかリニアな加速感にこだわるなら6ATでも良かったよな >>140
200チョイは無理
最廉価モデルで税込み215万
スバルは純正以外のナビ、ETC、ドラレコはアイサイトの保証の関係でNG
結局260万以下は無理
さらに最廉価は安全装備制限されるという。。 上の自動車評論家も試乗レビュー見ると
1.6のギクシャクを指摘してるね
やっぱり神経質な人の思い込みではなく
事実ぽい LEDヘッドライト使用のVX乗っている人に質問です。
ステアリング連動ヘッドランプは30km/h未満だけでなく、３０km/h以上の
ハイビーム状態でもステアリング連動していますか? >>168
まじっすか？
1番安いので込み260万出すなら、あと少しでCHR買えるじゃん
っか、普通にプリウスが買えるし
最近NDロードスター買ったけど、マツダと同じでスバルも総額で盛り盛りするんか
NDも車両300万が総額360万とか大したもの着けてないのに跳ね上がったけど(これは結構ムカついたが、これしかないから諦めた)
逆に30プリウスは総額330万が240万とかアホみたいな値引きしてくれた
CHRも出て結構経つから下手したXVより安くなるかも
恐るべしスバルだな >>173
まぁトヨタこそオプション商法だけどね
そんなもん付いてないんか。。ってのが多いし
C-HRはリア居住空間が狂気地味てるし個人的にはナッシ
まぁ燃費重視ならスバルをまず選択肢に入れないわな
ロドスタは車両値引きから何から全て独占ゆえ全然引かない >>168
え？ 社外品のナビ載せちゃダメなの？ アイサイトが効かなくなる？？？ >>169
＞やっぱり神経質な人の思い込みではなく
2.0に関しては思い込みで
＞事実ぽい
嘘ぽい 他社のCVTからの乗り換えだったらギクシャクと思っても仕方ない >>173
ロードスター乗りということなら、1人か2人乗ればよいとなると、XVは必要ないね >>177
社外ナビでも大丈夫だよ
ドアにセンサーあるから下手に弄って誤作動を起こす可能性があるので純正以外は推奨しないってだけ
これはプリウスも同じ 社外品ナビとドアの気圧センサーなんて関係ねぇだろ
ドアはスピーカー交換とかデットニング 安全装備が割と標準で付いてるのがスバル
他はここもOPだったりするし チョイ乗りがほとんどの人はオイルメンテどうしてるかな?
一回あたりの平均で3km強
平日は一日の平均で10km
市街地でstop-goが多いシビアコンディション
休日は片道30km以上走ったり高速走ったりをたまに
今までは期間で交換してた >>168
XVのくせに高すぎだろ。
プリウスα買った方がずっと良いんじゃね？
燃費も加速もプリウスの方がはるかに良いし。 >>184
メーカーの1年1万km交換はかなりのマージンとってる
気になるならシビアコンディションの半年5000Kmで交換すれば十分 さすがにプリウスとは競合しないわw
燃費求めるなら最初からADWのスバルは選ばない 多分スバル営業も「プリウスが良いならプリウス買えば」としか言わんな もちろんプリウスかCHR買うわ
200万程度ならXVも良いかと思ったけど260万で1.6の普通の車、しかもスバルなんて絶対無理やわ
お前らどんなけ金持ち過ぎやねん CHRなんかXV以上にOPモリモリで大変な事になるけどな >>190
まあまあ、いいからトヨタのディーラー行っといで。
きっとここより、優しく話聞いてくれるよ。 スバルXV & インプレッサ・スポーツを「流れるウインカー」仕様に！（Auto Messe Web） - 【自動車パーツ・用品】ニュース - carview! - 自動車 https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20170823-10271078-carview/ CHRもプリウスも新車なら300行くと思うんですがそれは >>194
前期型のGP系対応なんですね
現行型のインプレッサ＆XVって
今のところ社外パーツあまり出てない気がする
アイサイトの縛りとかがあるからかな
でもレヴォーグは社外パーツ豊富だよなあわ
CHRとかは分厚いカスタマイズ本も出版されてるのにね 激狭でレーンキープもなくパワーシートもつけられない車の方がいいのか CHRはあまり興味が無いのとネットや雑誌でCHRとの比較は腐るほど出てくるからウンザリで、VWゴルフとかボルボとかその辺りの比較を聞きたい。 >>196
単純にオーナーも少ないし開発後回しにされてるだけでしょ #190は、予算でしか車種選びできない人なんじゃないの。
トヨタ車を選ぶ人たちは、予算ありきで、予算に合致するトヨタ車を選ぶのが優先で、
機能とか、面白さは二の次。。。っていうのが定番。 2.0iLに最廉価ナビと点検パック？他込みで320万の見積もりもらった。どこらへんまで値切れるのかなぁ
新車買うの初めてだからよくわからんぞ‥ 知らない間にファン感謝デー終わってたわ(T-T)
連絡くれよ担当。 比較ならCGでやってたよC-HRも日本車代表ででてた
>>194
へー 7万かー 7万… うーむ >>201
それに
オートドアミラー、
LEDライト、
アドバンスセーフティパッケージ
つけて、
302万だったよ。
6月納車だったから現物見ずに契約しました。 >>187
まぁヨタで比べるならC-HRの1.2tだろな すまん、下取り車5万があった。
あと、商品券もらえるキャンペーンがあったから、
それと差し引きしてちょうど300だったよ。 白のルーフレール付で買おうと思ってたけど、実物見たら黒もカッコいいし、ルーフレールなしもスッキリしてていい気がしてきた。
黒は汚れ目立ちますかね？ 正直汚れは目立つ。
青空駐車するなら、納車後にディーラー以外でコーティングする事を勧めるよ。 流れるウィンカーきたあああああああああああああああああ 2.0iLクールグレーカーキにリアバンパーパネルつけるかで迷ってます。
オプションカタログや試乗車はサイドも一緒に付けてるので、リアだけ付けた状態のイメージがイマイチわかない。
リアだけつけた場合、バランス的にどうですかね？ 自分もサイドいらないけど、リア同色なのがイヤでリアカだけ付けたいと思ってるわ
リアの真ん中も樹脂なら良かったのに 主観ですがギクシャクを書いてみます。
車は2.0sです
結論から言いますと、運転者とCVTの癖が重なった時に起こってると思います。
停止状態で発進して、アクセルを踏み込み続ければCVTはスムーズに変速して
特に違和感は感じませんが、発進した後で前方車両が近いと感じると、アクセルを離して車間を取ろうとしますとそのタイミングでCVTが下の段に変速します。
その変速のタイミングにアクセルを踏むとギクシャクします。正直アクセル量が多いとあくまでも主観ですが車が揺れます(笑)ギアーが2-3-4と一気に上がるタイミングでアクセル量と変速時の若干回転数が下がる症状との兼ね合いで生じていると思ってます。
上記、以外では左折時にブーレーキを踏んで充分減速した後に左折をして
前方が空いてるからアクセルを踏み込むと起こります。
私は、上記を意識して行わない運転すると起こらなくなりたした。
基本、最初から踏み込んで発進して起こった事はありません。
>>210
俺はリアのみ付けた。
主観では、全然有りだと思うよ。
まあ、どうしてもサイドも欲しくなったら後から付けてもいいんじゃない。 >>212
CVTでギアチェンジがあるんですね
さすが技術のスバルです リアバンパーだけもありなのかー
感謝デーでオートドアミラーとLEDライセンスバルブだけ付けようと思っていたが
リアバンパー・・・ぐぬぬ >>204
下取り車あるからひとまず300万切るのを目標にしてみるわ >>200
面白さで言えば、鈍重で燃費の悪いXVは最悪レベル。
スイスポに乗ってみ。
軽くて燃費と加速が良い車は面白いから。 SGPの恩恵でコーナー速いから動力性能よりは速いよXV >>201
2.0is、パナナビに>>203とほぼ同じオプションで310切れるよ >218
車格が違う車と比べられてもな(^^; スイスポが良いならスイスポ乗れば？ >>202
神奈川スバルはファン感謝デーは無いけど、27日までスペシャルサマーウィークってのやってる
アクセサリー20％OFF、STIパーツ15％OFFだから実質的に感謝デー復活かな
神奈川在住でなくても近隣なら期間中に来店で発注すれば割引受けられるんじゃないかな >>221
だね！スバルはスバルが好きって人以外は買うべきじゃないよねー。 好きな人が乗るに決まってるでしょ
どのメーカーだって嫌いな人は乗るわけない >>211>>213
やっぱりリアも単色よりアクセントほしいですよね。財布には痛いけど思い切ってつけてみるかな。 運転＝アクセル踏むだけのツダヲタ今度はスイスポに頼ってるのか >>229
何と比べてるか知らないがCHRよりは速いよね >>212
だいたいあってる
ステップ変速が実際の速度とアクセル開度、回転数などのミスマッチをこなしきれてない
・・・個人の感想だけどな スバルってずっとCVTなのかな・・・
贅沢は言わないからせめてATにしてほしい
過激なこと言うと、CVTで行くと決めた責任者は
責任取れよって思うレベルでCVTが嫌
ATでいいから頼むよスバル >>233
エンジン、AT関係はマツダ。
販売、サポートはトヨタ。
CMは日産。
自動運転はスバル。
これで理想の車が完成しそう。 >>236
最近のホンダはオワコンだよなー。。。昔はエンジンと言えばホンダって感じがしたけど。 CVTの味付けでも変わるだろ。
多段ATの方がダイレクト感やエンジンとの連動感が感じられるのはわかるけど、コストもかかるし重く巨大化する欠点がある。 >>218
XV給油無しで東京大阪往復できて、更に遊べる余裕あるが、燃費悪いの？
街乗りだけで比較してない？
SUV なんだから発想遠くしてみな >>235
CMが日産て草
きたねえジジイひっこめろよと思わないのか >>238
ミッションにおけるダイレクト感云々はオマケみたいなもので
CVTの一番の問題はアクセル踏んでからの
動作応答速度だと思うよ
これはもうCVTの技術的限界はみえみえで
踏んでから動くの応答が遅ければ遅いほどドライバビリティに
悪影響がでるわけだよ
例えばもし自分の身体を動かそうと思って、意識を向けても
その動作意思からゼロコンマ数秒遅れて四肢が動いたら
それは大きな違和感だしストレスでしょ
その違和感は車でも同じようなもの
そりゃ、鈍感というかそんな遅れどうでも良いって人も
一定数いるんだろうけど >>242
車に合わせた乗り方出来ない猿にはそうなんでしょ >>243
車に合わせた乗り方の話はしてないな
まともに理解できないならレスすんなよ猿以下 >>235
マツダのATってアイシン製になったんじゃね マイスバルに登録してアプリ入れておけば感謝デーのお知らせが来るよ
担当営業さんが忘れてても大丈夫だよ
まあ普通なら営業さん云々以前にDMも届くけど ギクシャク試してみたよ。
エンジン1500ぐらいで、確かに特徴的な挙動がある。
でもこれって問題なの？
車のクセの範囲だと思うけど。
その車にあった乗り方があって、
加減速にその美味しいところを使うもんだと思ってるからかな。
まあ、自分の標準的な乗り方と合わないって人がいるのは理解できる。 ギクシャクってガクガクするレベルって話しなかったっけ？
記憶違いか？ 見逃したからYouTubeで壇蜜の愛車遍歴見たけど、あんまXV気に入ってる様子じゃなかったな
そもそもテスラ モデルXとトゥインゴとXVってチョイスがおかしすぎる XV買いたいけど、今検討するならC型まで待ちたい。
だからこそツーリングアシストとDIATONE 8インチには期待したい。。。 インプB型にツーリングアシスト搭載されないこと決定してんだから諦めろ
今まで搭載されるとかホザイてたアホはどこから情報得てたんだ
やっぱり脳内情報だったじゃないか いや、乗るって言ってるやついなかったよ。
もしかして、そこが脳内？ 定期的にリークだから情報源あかせないけど年始改良でのるって言ってたやつ沸いてたで さすがにC型でツーリングアシストつけたらB型買った人の中に怒る人でると思うわ
事前予約の段階でTAの存在は明かされてなかったわけだし それが次の年次改良でツーリングアシスト搭載されます いや、アイサイトなんて年々進化してるんだから想定範囲内だろ >>251
竹岡圭は自分はMINIクロスオーバーに乗ってるくせに壇蜜に薦めるクルマはXVなのかよと思った
そもそもカーオブザイヤーの決選投票でインプレッサでなくプリウスに入れた自動車評論家なんだから
少なくとも本人的にはXVよりC-HRがいいと思ってるはず
なんか作為的というか久米宏や荻原次晴の回のときにも感じたコラボ臭がするよね 壇蜜の欲しい車の3条件
運転し易い
安全な
生意気に見えない
XVはもってこいじゃないか >>260
うん
逆にその3条件自体がXVを自然に挙げるために考えられた脚本なのかも
XVは女性にはちとデカいし
芸能人なんだから予算の制限はそこまで厳しくないことを考えると
3つめの条件さえなければアウディQ2あたりの方が適してたはず
女優さんだから無難な反応を返してたけど>>251も指摘してるとおりコレジャナイ感はにじみ出てた >>190
己の低収入を恨め。300ごときでガタガタ言っているなら原付き買っとけ >>246
アイシンのAT使ってるのはロードスターだけ
FR用のミッション作る余裕が無かったとか 初っ端がテスラだった時点でもこれ分かんねえなってなっちゃった 着信/通知音量 8(だいたい半分くらい)
が大本命だったとは思いもしなかったよ。 >>267
ジムニー？
絵だからこの間のリーフのリークほどの
驚きは無いな。 >>236
>>237
インディー500の佐藤琢磨はホンダエンジン、ヨーロッパ有利なルールのF１は考えさせるね。 >>275
嘘ついてまでアンチ活動とかもう病気だな >>274
アイサイトTAじゃないからレーンキープは65km/h以上だけどACCは全車速対応 >>276
上は114km/h、下は30km/hだよ。
数字間違ってたらすまん。 フロントのコーナーセンサー、グレーカーキだと黒推奨だけど、つけてる人違和感ない？ >>279
俺はセンサー目立つの嫌で黒じゃなくてシルバーにした 全車速対応の意味がわかってないんじゃね
設定速度とはちゃうねんてことが ここバカだまり？
120以上出ないとか、140で解除とか知らないの？ >>285
バカはお前だよ
全車速対応っていうのは低速・停止状態からでも追従すること
上限で解除されたら全車速じゃないなら対応してるの無いってことになるんだが？ ほんと、クルマ持ってないくせに知ったか顔で書き込むのはやめてほしいよ 書き込むときに車検証もうpするようにしたら、半分もいかないだろうな 現行XV所有者の書き込みなんて10%ぐらいだろ
別にいいじゃん
オーナースレじゃあるまいし >>281
ヨーロッパは車体の色でサンルーフも用意してあるね、知り合いの整備工場で同色にしてもらったよ。 うちのXVはレーンキープ60キロ以上で効くんだけど、本当は65キロ以上で効くの？ >>296
レーンキープは60キロから
ウインカー無しでの車線変更等による車線はみ出し警報が65キロのはず >>293
まだ納車前で実物見てないから、クールグレーカーキにシルバーってのが違和感無く見えるかどうかわかんないんだけど、気になるようだったら俺もどっかで塗装してもらおうかな 閉鎖的じゃなくて、バカは書き込むなって話
嘘が拡散する >>299
2ちゃんに何を求めてるのか知らんけど、大概お前も馬鹿だよ >>76
＞>>59
＞ダイヤトーン出ても、ハイレゾ再生サンプリングレート～44.1kzじゃハイレゾじゃなくてCDと同じだよ。
＞パナのナビ サンプリングレート192kzまで一応再生するよ。アンプ、スピーカーが追いつかないけど
サンプリングレートは結構効いてくるかもしれないので、できたら比較させてもらった方がいいぞ
家電だがパナのレコーダーを二種持ってるけど、こういった音質に拘ってる方とは結構違ったわ
ちなみにパナナビはオーディオチューンをKIWAMIとJAZZに設定しているが、標準のスピーカーでも結構いけてる。地デジの音はいい 騒音だらけの車内でそんなに金かけてどうすんの？って思ってしまう >>298
スバルのディーラーが車体の色を持っているので相談してみたら良いそうです。 >>302
思うならかけなければいい。それだけのこと インプ納車待ちスレでパナナビのスピーカー設定晒してる人が居たな
アレまんまコピーさせてもらったけど中々良かった 誰か前席ヘッドレストを外したことある方教えてください。
ボタンを押しながら引っこ抜けないw
傘や杖を固定出来る物を付けようと、ヘッドレストを外そうとしたら外れないのです。http://i.imgur.com/2jLHTyX.jpg 抜くためのボタンと伸ばすためのボタンがそれぞれ左右にある >>308
関係ないけど外してみた
右側？の内側の真ん中のすき間に爪を突っ込んだら取れた
普通気づかんよねあれは 本日，高速道路走行中，どしゃ降りの為，アイサイト作動不可になりました．
勿論，小降りになると復活しました． >>316
なんでこれこんな仕組みなんだろうね？ｗｗ
最近の車ってこうなの？ >>311
ディーラーの人ですか？
仕事が楽しそうで何よりだwww >>318
単純に誤って外しちゃわないようにする為じゃね？ 今のスバル車は
トヨタみたいに故障に対する品質が高い
と考えていいのかな？
86はトヨタからOK出るクオリティ担ってるだろうから
スバル車の品質はトヨタレベルに近いところにあるってことだよね？ >>323
86/BRZの設計はトヨタからOKが出ているが
それ以外のスバル車はトヨタからOKが出た設計というわけではない 納車する営業さん、今日もお仕事頑張って！
納車されるオーナーさん、おめいろ！ 明日、納車。
2.0i-Lクールグレーカーキ ルーフレール パナナビ
ほかも結構オプション付けて、40ぐらい引いてもらったかな。
緊張してお腹痛くなってきた。 ハイブリッド出たら買うから教えて、とDに伝えてるんだけど、まだ連絡なし
今年中には出ないのかねぇ >>324
友達に元トヨタのメカニックで家業の整備工場継いでる奴居るけど、トヨタが壊れ無いなんて神話みたいなもんだと笑ってたよ。
水平対向の整備しづらいのはたしかだけど、どこのメーカーも当たり外れはもあるし、各々のメンテナンス次第で今の車はメーカー間でそんな変わらないとよｗ >>329だけどついでに言うと、そいつ新車も各社売ってるけどなぜか客にトヨタ車勧めないし自分も他社乗ってるよ トヨタも奥田時代はコストカット大好き、金大好きで品質ひどかったけどな
豊田社長に変わってからあの人は車好きだから良くなった 価格コム見ると燃費についての不満が多いですね
見てると街中リッター10いかないのが多いです 2017/10月 インプレッサ(改)
2018/05月 XV(改)
2018/07月 レヴォーグ(改)
次期フォレスター
1.6ターボ+THSで30km/l >>327
おめ。いい色買ったな。いい買い物したな。 17インチの方がよい
と評論家の結論(mag-x) 結構社長で品質変わるんだよね。
キャノンも御手洗後品質落ちたし。 2.0i-L今朝契約してきた。
ホワイトパール、ルーフレール、アドバンストセーフティパッケージ、パナナビ等々
値引き額も40越えしたし満足。
納車されるまで楽しみで仕方がない。 >>333
この時期エアコンもガンガンのせいか、10いかないね。
市街地メイン、荷物積載なし、運転手のみ。
まあ、メインのクルマじゃないから燃費気にしないけど、想像以上に悪いよ。
燃費気にする人間は買わない方がいいんじゃない？ >>342
燃費を気にするんじゃなく「気候変動を気にする」な
リアルでそういう言い方してると低脳認定されるから気をつけろよ 燃費の話してるのに気候変動とか言っちゃうやつは変人認定される レガシィにすべきかXVにすべきか
クォーツブルーにすべきかアイスシルバーにすべきか
ぬわーーーーーー!! 覚悟はしてたけど通勤往復6キロ強で燃費8キロだったときは流石にグサッときた
１回の給油で6000円程持ってかれるし前の軽に比べると維持辛いなと思った
その分運転は楽しいから後悔はしてないけどね ベストカーの評論家たちが採点したコンパクトSUV評価
１位XV
２位ヴェゼル
３位CX-3
４位C-HR
５位エスクード >>343
は？誰も気候変動とか気にしてないけど？
頭、大丈夫ですか？
今日も暑いからオジイチャンは、熱中症に気をつけた方がいいですよw
つーか、ハイブリッドの設定がないクルマに、出たら教えろとか、バカかてめえ？
年内に出るわけねーだろ、カス。 >>343
低脳ってのは自己紹介のつもりなのかねぇ スタッドレス高いなあ。18インチ選ぶと安い方でも17万、しかも値引きクソ渋いし。
見積もり見たらコレ追加分だけで値引率かなり引き下げられてて凹む…。 >>346
片道3ｋｍでしょ
8km以下のシビアコンディションだとそんなもんだ
軽の時はどれくらいだったのかな >>350
何それ？メーカー純正品？
スタッドレスなんて一年のうち数ヶ月しか使わないんだし、社外のホイールセットで十分だわ。 本日、2.0iL白納車された。17インチは小さく見えるかなとも思ったが全くそれは感じなかった。早速神社に行ってお祓いしてきたが、堂々といい感じで目立ってました。 >>352
11月から3月だからそんな短い期間でもないし、純正ホイールにしとこうかなと思って。
でも確かに高すぎるね…。 >>354
手裏剣ホイールが良いとかスバル純正ホイールが良いとかじゃなければ、352の言うようにスタッドレスは社外のホイールセットという手もあるよ
個人的に検討してるのが 225/65R16 （標準17インチと比較してタイヤ外径-3mm）18インチに比べたら軽く安くなると思う >>329
JAFの人に聞いたことあるけど、輸入車にはよく壊れるイメージあるけど、それは結局10年以上、20万キロとか長く乗る人が多いゆえに当たり前のことであって、日本のメーカーが特に故障少ないとかの傾向は無いそう。
確かに昔はよく高速の側道にエスティマが止まってた。
すぐに飽きる車を作り続けて、乗り換え早くすれば老朽化による故障は減るし、実際故障しても仕方ないなと思えるイメージはあるだろうし、故障した時の修理費とか部品代が安いというのもあるだろう
C-HRなんかをみてると、曲がらないのに曲がるイメージのCMをしたり、ニュルで鍛えただとか、具体性のないイメージ植え付けはうまい
車購入者の8割り方は、それくらいのイメージで買うんだろな >>333
夏場のエアコンガンガンの時期はプリウスも13k/L程だから >>338
この時期は品質が落ちたというより、10年以上持つような製品を作ったら買い換え回らないので、むしろ壊れるし、すぐに飽きるように作ってある
一律高品質だった時代から、過剰品質までコントロールできるようになった時代
この頃の家電はきっちり10年内で壊れるよ。長持ちするものはコストカットの対象。それより前のはなかなか壊れないし、贅沢な部品使ってた。製造業はどこも同じ >>346
通勤用途ならできるだけACCで運転した方が燃費いいと思う。あとよく踏む方ならば、Sモードの方が合うかもね >>354
俺は気分を変える目的もあって、スタッドレスは社外品にするけどね。
まあ、XVはあのホイールあってのデザインだから気持ちは分かる。 昔は10年くらいで壊れる部品と20年くらいで壊れる部品が混在していたけど
今は全部10年くらいで壊れるように調整してるらしい
どうせ10年で使えなくなるなら少しでもコストカットしようという考え
結果として壊れやすいところだけ交換しながら長く使うことができなくなったと >>343
ごめん、ちょっと言ってることわかんない >>359
御手洗さんとこはね、俺の周りでも半数くらいの新品に初期不良的なのがあったり(突然エラー表示で撮れなくなる)、公称耐用数の半分でシャッターがバラバラに砕けたり色々あったのよ。カメラの話。 高速をアイサイト任せで80～100キロで流したら燃費20越えた。
街乗りだと12～13だから極端に違うな。2.0i-L Canonに限らずだんだん酷くなってきてるよ
5dもマーク4で悪くなったし、gh5も劣化したし、最近まともなソニーに行きたいとこだけど今更ねえ >>365
なるほど、運転中に2chしてたら事故ったようにも読めるね
ガラケーで、「ぬわー」とか打ち込んでいるヒマがあるから転落したとしたら結構な高さだぞｗ >>368
2.0sだけど渋滞なしの高速だとギリ２０越えるね
冷房ガンガンでだから悪くないな
一般道は厳しいけど >>346
そら軽と比べたらいかんよ
ハイブリッドに乗っても下手すりゃ軽より燃費悪いし、何より本体価格も違うし >>346
ランクルやJEEPは実燃費6Lだぞw
きょうび燃料タンク63Lもあるんだからええやん >>370
まあ先代はワーゲンの丸パクリですしおすし >>374
いや逆に、排気量4600ccの燃費と大差ないシチュエーションって、かなりショックだと思うけど。 >>357
イメージの植え付けの話なら
スバルもかなり上手いぞ 燃費が良い印象がある軽だって1番売れてるn-boxは車重が凄いから
XVと殆ど変わらんくらいやで >>368
自分の足と燃費比較してみたが負けた
結構エコ走行したつもりなんだが
しかも疲労度の方は段違い
アイサイトは燃費いい
アクセルワークは神足だよ
航続距離表示は最高1240kmまでいった
ちなみに高速ならノロノロ渋滞が入っても
平均燃費もそうは落ちない
瞬間燃費見てると
ノロノロでも結構2桁いってるし >>378
さすがにうせやろ(⁎⁍̴̆3⁍̴̆⁎) >>374
6Lって、6L/100kmか？すげー(棒) 説明書読んだら定速クルコンなる機能があるやんけ
アイサイト付き車にこんな機能同居させるの危なすぎやん！！ >>384
自動ブレーキACC主流の時代になった今も、なぜかどのメーカーもノーマルのクルコン設定あるよな
操作ミスで誤って切り替わって緊急ブレーキ発動したら怖いよ >>386
ブレーキ介入してほしくない人向けでは?
ACC中でも適切にブレーキ踏めってなってるから定速あっても良いけど
必要無ければ使わなければ良いだけだし
ただACCと定速の切替があんなに簡単なのは問題だと思う。 >>382
いやいや、単位は大事だろ。
6kmは距離だし、6km/hは速度だし、6km/Lは燃費だから。
そこだけは気を付けて書かないと、伝えたいことも伝わらなくなるぞ。 いちいち2ちゃんの誤字脱字に突っ込んで勝ち誇ってるのって側から見ても鬱陶しい まあ、勝ち誇るというか常識だろw
燃費とか速度の理屈が分かってたら、書き間違えようがないわ。 話の流れから分かるだろ
いちいち突っ込むから揚げ足取りって言われるんだよ >>388
日本で燃費6キロと言ったときは、何を意味しているかは分かるだろうに
お前は他人に長さを伝えるときに「10センチ」と言わずに「10センチメートル」と言うのか？
「10センチ」と言う人に「センチは1/100の意味だから、メートルを付けないと伝えたいことも伝えられなくなる」と言うのか？ ずっと燃費10前後の車に乗ってるからか町乗り12なら十分に感じる 低価格帯,中間層以下向けなの車なのに燃費気にしませんアピールワロタw
セレブ気取って虚しくならないんだろうかw >>392
374を良く見ろ。
実燃費6キロなら俺も突っ込まないよ。
でも6Lはダメだw >>392
口語上でも文法上でも慣例による
長さは「～センチ」で通用してるが
燃費は「リッター～km」と言う
だから燃費の話であっても単に「～km」と言うと
度々「リッター？」「リッターあたり？」と聞き返される
省略しない方が良い例
但し何度も繰り返し言ってれば略す言い回しにはなる
そのまた但し、話が終わるまで限定の略し方であり
次回からまた話始めは略しては面倒を被る
一般的略言ではないからだ …って
>>365 >>371
殺すな！しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!! >>392
km/100kmというヨーロッパ式燃費指標もあるからな。個人的にはこっちになってほしいのだが。
6L/100kmは16.7km/Lだから、高速燃費とかだともしかしたらと思わせる。まあランクルなら無いか。 ちょうど話題の記事あったわ
http://tocana.jp/2017/06/post_13514_entry.html
文法ミスを指摘する人は“圧倒的に性格が悪い”ことが最新研究で判明！ 文法ファシストのヤバさが明らかに >>402
よーしじゃあ金輪際お前は一切詰る事なく生きていきなよ
悪徳契約書にも、な
限度を知らずに十把一絡げに片っ端から文法ファシスト扱いした報いだ >>397
レガシィは正式発表になるまで待て
色はシルバーのほうが飽きがこなくていいと思うぞ >>404
有り難う
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!! ヨーロッパ式とか話ややこしくすんなよw
そもそも、きちんと書いてりゃ誰も突っ込まねーってだけの話。
燃費6Lなんて書くということは、どうせそいつは普段から「燃費6L」と言ってるに決まってる。
ここならいくら恥かいても問題ない。
勉強になってよかったな。 >>395
374 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-BkTI [49.98.73.123]) [sage] :2017/08/26(土) 22:31:56.71 ID:vRKyAieyd
>>346
ランクルやJEEPは実燃費6Lだぞw
きょうび燃料タンク63Lもあるんだからええやん >>398
だから「日本で」とわざわざ言ってるんだぞ… >>405
俺はな。だが十把一絡げにツッコミ面々性悪視すんな
記事よく読めや、研究者は門外漢じゃねーか
お前みたいにこう文法ファシスト野次りする一方
麻生太郎も野次る奴らは数人はいるだろうな
お前も常々ダブルスタンダードだろ？ 本当にそのまんまで笑うわ
ネット掲示板やSNSで“言葉の揚げ足取り”を好む人々は「嫌な奴」「内弁慶」と見られがちであるが、
なんと、彼らが実際に「内向的で感じの悪い人間」であることが最近の研究で明らかになったというのだ！ >>413
そんなもん、研究しなくても明らかだろw
ドヤ顔でいちいちそんな事書いてるお前も一緒だよ。 >>412
顔真っ赤にして反論するからこじれるだけだろ。
ほんとは >>374 >>381 で終わってる話。
発端の>>381は俺だすまん。 >>412
あっさりしてる方が性悪なケースもあるのをすっ飛ばしてんじゃねーよ
文法ファシスト批判する奴にはわざと読み間違い易い文章書いてやればいいな
それでツッコミ入れてくれば見事にブーメランだ >>374
5ｋｍの通勤なら6ｋｍもはしらんよ、ランクル
ソースは俺 今日はお客様感謝デーなんだけど契約してまだ納車されてない場合は行っちゃだめかな？ >>420
行くくらい大丈夫
他車ユーザーでも誰でも抽選景品くらい貰えるから行ってきなよ レボーグのブレーキホールド試乗したら
メチャクチャ楽ちんだった。
XVに付いてるヒルホールドって要は勾配路でのみ作動するブレーキホールドだよね。
これを0勾配、つまりブレーキを踏んだら
常時作動するようにコーディングで
勾配設定かなんかの数字をいじれないのかな。
アイサイトのホールドで擬似的に
ブレーキホールドを真似するのは面倒だし
どこかスキルのある個人ショップで
コーディングやって貰えないもんかのぅ(⁎⁍̴̆3⁍̴̆⁎) >>420
いいんじゃない？この辺はお客様として大事にしてくれるよ。 >>422
安全系のシステムを弄ってはいかんでしょう 今日1.6クールグレーカーキ納車でしたー。買い物とか行ってきたけど、ギクシャクは今のところ出てないかな。 同じく今日白の2.0iL納車された
契約は7月中頃だから早いほうかな？ >>426
お盆休みで10日間ぐらい工場が止まると考えると実質1月ちょっとぐらいか
かなり早いんじゃない XV納車されてアイサイトで東京名古屋を往復したが
自分が運転している感覚がまるでなかったわ
特に夜間のアイサイト走行だと
運転はXVに任せてワシは到着まで寝ててOKなんじゃ
ないかと錯覚してしまう恐ろしさがあるわ
ハンドルアシストが特に運転している感覚を奪う
便利すぎて感覚が麻痺してヤバい あとオートマチックハイビーム
代車でレヴォーグ乗ったとき試したが
精度が悪くて、使い物にならんという印象だった
でもXVのは賢すぎるんじゃないかってくらい
的確にハイロー切り替えてくれるわ
夜の国道41号山間部で使ったときは便利すぎて感動した うちも無事納車。
街中と高速走ったけど、ギクシャクなんてまるで無いぞ。
アイサイトも凄いけど、とにかく乗り味が素晴らしい。 >>429
夜の山間部
効果を試すにはもってこいw
左右の首振り度合いはどうだった? >>431
首振りは意識しないと気付かないけど
ヘッドライトの中に懐中電灯を持った小人が居て
カーブの先を照らしてくれる感じ
確かに前車よりカーブの先が見えるわ
マイチェンで改善して欲しい点も。。
・グローブボックス内のライトが前照灯がついてる
時じゃないと点かない。エンジン切れてても
開けたらつくようにしてほしい
・エンジンフード支えがつっかえ棒！
300万以上出したんだからダンパーにしちくりw
・ステアリングボタンでナビ関係の操作がほぼ出来ない。。
あと、これは自分の責任だけど室内灯はLEDにしないほうが良かったかも。光が無機質で
薄ら寒い。山間部でつけたとき寂しくなった。白熱灯のほうが安心できるわ。 嫁が乗ってる先代フィットに比べるとクイックに曲がるぞw
フィットはステアリングの遊びが大きすぎて思いっきり回さないとUターン出来ないからなw 先日1.6iL白パナナビその他オプション有りで契約してきました。
約40万ちょっと値引きされ300万ジャストに。
初めて乗用車を買うのでこれが高いのか安いのかわかりません。
どうなのでしょうか。妥当ですか？
欲しかった本人は納得してるのでいいよですが正直自分が思っていたより30万高くてモヤモヤしてます。 オートワイパーは使わない方がいいぞ！
センサーあたりに虫がついてもワイパー動くから、砂ついたまま乾いたガラスを拭いちまうぞ！ >>432
報告ありがとうノ
一般的に路側帯側は(固定でも)広いが、中央車線側は対向車幻惑対策で狭い。
右カーブのときは(首振り)効果が大なはず。 >>434
まあ、40万のマイナス分は、ほとんどがパナナビを中心としたオプション部分の値引きだろうね。
パナナビなしの場合の見積もり作ってもらった？
たぶん、ほとんど値引きが発生しないはずだからw
まあ、いろいろ工夫して交渉すれば1.6Lなら270は余裕じゃない？ >>434
CHR買うぞと言えば勉強してくれるよ
基本的にDの限界と言う価格から20万値切れ
その場は「無理です…」って言うけど放置してれば営業が自宅に来るからその時に交渉すれば余裕
極限まで値切って最後の最後に希望ナンバーとガソリン満タンなら判押すって言えばおk 40値引きから更に20引けって言われたら営業も相手せんやろ >>434は既に契約してきたって言ってるじゃん・・・
それを交渉して270万にしろとか、更に20万値切れって言う>>439と>>440の鬼畜さにワロタｗ 希望ナンバーなんて今時何も言わなくても無料サービスじゃん… 以前誰かが貼ってくれた三菱専用ナビ、汎用ナビに比べて定価で５万近く高いけど、
メリットあるのかね?w
Panasonicのはナノイー付いて、ほぼ同じ価格だよねw >>439
>>440
ありがとうございます。
一度家に持ち帰るという手もあったのですね。
即決すればという言葉に騙されてしまいました。
パナナビではない場合の見積なども作りませんでした。
少しの見栄もありましたが。
この車を乗り潰すつもりなので次回以降は賢く交渉します。 1.6lで値引前340とはまたえらいOP盛りやな
車両価格225万やぞ
うちは310から30引の280だったから、そこにOP30足したら値引15くらいは追加で、
値引計45まではそこまで無理せず見えそう >>446
パナナビ、ETC、ベースキット、ドラレコ、ステップパネル、メンテナンスキット、グラスコート等です。
OPで593000円のところ値引きが326000円でした。
何が何だか分からないけれどやはりOP付けすぎてすよね。 いいんじゃないの
あとで付けようとおもうと面倒だし >>447
2L買えるやん
1.6なんて金掛けても5年も乗ったら査定つかんよ >>449
乗り潰すと言ってる人に5年後の査定されても・・・ >>450
乗り潰すつもりでも5年間に気持ちや環境は変わるのが普通のことじゃね？
大抵の人は新車買うときは乗り潰すつもりだと思うけどね そんなん人によりけりやろ。
初回の車検で飽きる人もいれば10年以上乗るものと思ってる人もいるしな。
乗り換えの平均が7年ちょいだから5年で乗り換えは平均より随分速い。 >>447
それにしたって引かれ過ぎだと思う
パナナビ今の契約タイミングだと9月発売の最新のものが載るはずなんだけど旧型載せられてないか確認すべき
旧型は2年前のストラーダがベースで控えめに言ってカス OPの半額くらいは普通に引いてもらえるぞ
引かれ過ぎではない >>453
パナナビ新型の情報はどこで確認できますか？
10月納車予定なので情報元を参考に担当営業に確認したいです >>447
それだけオプションつけて、その場で即決だったら、まあ適当な価格じゃない？
見積持ち帰って放置してても、営業が家まで押しかけてくることはない。(電話くらいはしてくる)
ナビ、ETC、ドラレコ、コーティングは納車後に自分で調達すれば～20万くらいは節約できるだろうね。
まあ、パナナビじゃなきゃ絶対ダメとかなら仕方ないけど。 >>447
あとは、価格交渉ばかりするよりも、この価格でオプション追加して、の方が受け入れられるかな。
それと、契約するタイミング。
発表されてすぐくらいのタイミングなら、ディーラーも販売台数上げるためにけっこう頑張るからね。
今頃って、ちょっと微妙な時期かもね。 >>444
ナノイーなんぞ0ポインツですわ。。
俺はビルトイン選べたなら確実に三菱にしてる >>455
ネット上ではまだ公開されてない
最新のナビカタログであればダイアトーンのビルトイン載ってるから直ぐわかる
新パナナビにはCarPlay 付くからそれが付いてるか確かめるだけでおk インプレッサが年改でビルトインの種類増えてダイアトーンナビが追加されてるからXVも年改で同じになると思う
営業曰わくインプレッサに限ってはダイアトーンの方が圧倒的に多いらしい >>460
年改しなくてもナビカタログにはビルトインダイアトーン現行XVに対応していると書かれている ナノイーなんかカーショップで車載用の奴が一万以下で買えるし効果も？だしな >>459
カタログにはダイアトーン載ってるから多分最新のパナナビだとは思うけど一応書類提出に行く時にそのこと聞いてみます。
ありがとうございます。 >>434です。
勉強不足ではあったもののとりあえず妥当ではあるとわかったでスッキリしました。
次回買うときにはもう少し知識をつけてから買うことにします。
ありがとうございました。 ウチの多分9月納車予定だけどカタログにダイアトーンのビルトインないな
タイミング悪かったかな >>459
回答ありがとうございます。
いま担当に確認しましたがダイアトーンの対応予定はないと回答を受けました
ナビカタログも確認してもらいましたが現行XV云々の記載もないとのこと
次に伺う際にカタログを確認させてもらうようお願いはしましたが、>>459さんと同じカタログで確認しないと意味がないので、お手数ですがカタログを識別できる情報があれば教えていただけないでしょうか 所詮インプなのに付かない理由が見つからない
インプB型からってなっていてもA型にも付くだろうし
取付部品も品番かわってないらしいしね～
旧型(パナ)の在庫が掃けるまでは付かないって
言った方がスバル(パナ?)的には良いだろうけど…
在庫が無くなったら取付確認が取れましたとか言いそうw うちの寺は普通に社外ナビも仕入れして付けてくれたし、
他車種だろうが寺OP設定にあるものを売ってくれないわけないやろ >>466
新型ナビじゃなきゃ買わん、キャンセルするって言ったらなんとかしてくれるやろ 2.0のL、決めてきた！レールなし320万。値引きは30万弱だったかな。オプション5万プレゼント中だったけど、どれでもいいわけじゃなかったからなぁ。
とりあえず楽しみ。 新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!! >>469
んなわけあるかい
ハンコ押したらもう無理だろ >>473
ディーラー/担当にもよるんじゃない?
うちの担当は工場出荷まではDOP変更できますよって言われてた ハンコ押してから買わないって言うのは無理だろうけど
DOP発注ギリギリまで付けられるか確認させればいいんじゃない? >>480
どう見てもXV用のダイアトーンは7インチって書いてあるだろ >>460
XVはすでにB型なので今年は年改無しだよ。 やけにダイアトーン押しの人がいるが、ダイアトーンってそんなに良いのか？
個人的には音質よりもアルパインのBIGXみたいな大画面が用意されて欲しい
ミニバンにはあるような10インチとかやっぱ画面が大きいと見やすいって >>480
画像ありがとうございます
みたところダイアトーンのビルトインナビは対応してなさそうですね
赤字注釈が潰れてて読めないけどパナナビのCarPlayもインプのみっぽい？ >>484
（新型インプレッサ17年9月発売のみ）
と書いてあるように読めますね >>473
無理じゃないけど、嫌がられる。
とくに色の変更ね。
オプションくらいなら普通は大丈夫だけどね。 ダイアトーン8インチはHDMIケーブルが着かないらしいから、7インチでも良いかなって思って先週ハンコ押してきた。
AppleCarPlayは気になったけど、今のとこケーブル接続らしいし、Googleマップは使えないし進化途中っぽいから、今はHDMIで十分かなって思うんだけど、実際どうなんだろ。 契約後にローン通らなかったりだとかあるんだし、キャンセルできないなんてことはないよ
時間開けると違約金はかかるかも知れんが
DOPならなおさら金額変わろうが追金払うか差額返金でどうともなるだろ 燃費悪すぎるの何とかしろ
今時10km/lとかアホか >>491
なら無理して買うな、プリにしとけ
その前に免許取れよ >>489
金払うのは買うほうなんだから、常識的な範疇であれば事情が変わったら変更要望だしゃいいだろ？
そもそも、場合によっては数カ月も待たされるわけだし。
つーか、クルマ買ったことないの？
契約した後で、やっぱあれも追加で欲しいんだけど、とか電話したらサービスで付けときますよ、なんてよくあるよ？
それの逆で、やっぱアレいらないわ、もあるでしょ？ 契約後の「追加」と「削除」を同じレベルで考えられる常識が理解できない。
追加契約としてアレが要るは言えても、アレはいらないとは言えないでしょ。
契約って意味分かってる？中学生なの？ パナナビは本当に使い勝手悪いな
カロなら店の電話番号入れればまずヒットするのにパナナビは毎回ありません！
仕方なく住所入れても店の近くで案内やめるしカロが恋しいわ 店が善意でやってるだけなのにそれを当たり前と言われてもな
契約済！で突っ返してもなにも問題ないんやぞ 本当に燃費なんとかならないの？
何も成長しない車だね
縦置き辞めれば、荷室も広げろ 成長した結果、煤だらけになった車もあるから注意だな まぁスバルは相変わらず糞真面目な良い車作りしてると思うよ 街乗りではハイブリッドには敵わんけど
高速ならリッター20くらい走るし上等やろ
燃費燃費煩いなら素直にC-HR買っとき ガソリンいっぱい入るからあんまガソリン減ってないような気がするトリックにやられてる気がする 実家のフォレXTでも高速ACCで100km/h巡航なら18km/L以上だよ そんなに貧乏じゃないから航続可能距離さえある程度あればいいわw >>368
>>372
上のスレでも出てるけど定速で走れば高速で燃費20超えるよ
都会の方は無理っぽいが >>494
まあ、契約したあとは店に何も言えないと思ってんなら勝手に思い込んどけば？
双方に損失が発生しない段階なら、変更の要望出そうが契約解除しようが一切問題ないよ。
実害がなけりゃ、裁判にもならんわ。
逆に契約変更や解除することで、店側に損失が発生するなら実費請求してくるし、まあ迷惑もかけるわな。
だから「常識的な範疇であれば」って書いてんだろ？
分かったか、間抜け。 >>504
常磐道と首都高使って宮城から都内まで来たけど２０出たよ 2.0i-Sが日曜日に納車なんですが、不要なドアバイザーが装着されずに手元に来る予定です。欲しい方いますか？
美味しいものや楽しいものとの物々交換も歓迎です！ このスレのせいでバイザー付けてない車見るとなんか面倒くせぇ性格のヤツなのかなって思うようになってしまった >>518
迷うなら付けなくていいよ
大抵の人は迷わず付けてるから 同乗者に黙って屁をこいたり、乗せてる赤子が脱糞したり、どんな状況でもけして窓開けないならバイザーいらない >>522
ほんそれ
雨の日に屁をこかれても、雨が吹き込まない程度に少し開けてすぐ換気 どこのメーカーの販売店も見積もりにデフォで入れて来るから気にせず付けてる人多いわな
ぼろ儲けでうまいです 前にオープンカー乗ってた時は強制バイザー無しだったけど窓開けるとダイレクトにゴミは入ってくるわ雨の日にちょっと窓開けたまま曲がると雨が内側に入ってきて大変だったな ありがとうございます。バイザーは付けようと思います…
ＸＶ前向きに検討してるんですが予算300万円で2.0のＬが第一候補です。
でもナビもKENWOODにしたりドラレコや泥除け外したりしてもなかなか難しいです。
点検パックは外したくないし
2.0Ｌ購入の皆さん、やっぱり330万円くらいにはなりましたか？ >>527
2.0iLにオプションそこそこ付けてジャスト330万だった。 2.0LにLEDヘッドライト付けたらSとさほど変わらない値段になったのを見てすぐS一択にしたな
2.0Sでパナナビ、バックカメラ、シャークフィン、ベースキット、ドアミラーオート、車検付き点検5年で320ちょいだったよ
ひと月乗った感想はわりとよく目につくアルミペダルなのが何気に嬉しい 20.iSを3週間で受け取りだけど、パナナビが最新なのか心配になってきたよ、担当に確認しよう。 >>527
2.0Lでベースキット、パナナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコ、後はコーティングと冬タイヤと車検付き5年で大体330万でした。ただ、面倒で価格交渉ほとんどしてないので参考にならんかも。
2.0Sはタイヤと電動シートが嫌だったのでやめました。 >>526
夢を壊して悪いがバイザー付けても窓を開けたらゴミやホコリは入ってくるぞｗ >>527
ベースキットをやめて、フロアカーペットはトレーマットにするとけっこう削減できる
必要なものは後から追加でもよい パナナビ本当あかんわ
所詮お里はポータブルナビ
明るさ最低にしても明る過ぎる
メーター照度に連動してるから
あっちが立てばこっちが立たず
てかメーター照度最低にしても明る過ぎるわ
画面も日中は照り返しで見難いし
車両連動とか言うてもショボい表示が
チロチロ出るだけだしな 。五月蝿くて速攻オフよ
インターフェースもすごい使い辛い
画面の材質が傷の付きやすいプラスチックで
指の滑りがメチャクチャ悪いから
スマホみたいに操作するのは無理
パナナビの悪い所で専用スレが立てられるくらい好かんわ >>527
2.0i-L QFCにパナナビパック(リアカメ+ETC)、外部入力ユニット、ドラレコ(前後)、6センサー、オートミラー、コーティング、ベースキット(LED)、点検パック5年、延長保証で下取り除いて320だったけど。
18インチと電動シートが不要だったのであえてSにはいかなかった。 俺はドアバイザーだけは付けないよう強く頼んだ
あれダサいじゃん
でも気にならないやつ多いんだな >>527
MOPはASPとルーフレール、DOPは彩速ナビ、リアカメラ、ETC、オートドアミラーにスプラッシュボードのベースキット
点検パックやら延長保証込みで下取りなし310万 車は，欲しい車の最上級（この場合2.0i-S）を買いのがベスト．
安いのを買うやつは，理由を付けてるだけ．
1.6を買うなんて信じられん．異論は認める． >>516
他スレでもバイザーに親でも殺されたんか?ってくらい見かける
利便性>見た目なら付ければ良いし、逆なら付けなければ良いだけなのに
一々かっこ悪いからって付けなかったとか報告しなくていいからw
ただ洗車時はルーフレール同様に邪魔だ…
外部からは外せないが、内部からは簡単に脱着できればいいなーとは毎回思う 外車はバイザーついてない、だからバイザーつけてる日本車はかっこ悪い
って人がいるけど、日本は世界的に見て雨が多い地域なんだよね
雨が降ってる中で走行中に窓を少し開けて換気しようとしたらあった方がいい装備だと思うんだが
絶対窓開けないってならつけないのを否定はしないよ 1.5なら税金とか差別化できるのになんで1.6なん？ >>535
スマホと同じ操作させるなら傷つきやすいプラはありえないな
しかもたまにハングアップしやがるから再起動するのに信号待ちでエンジンかけ直さないといけない
純正ドラレコも含めてスバル純正という名の電装系は本当に糞
どうせスバルから各社に丸投げなんだろうけど >>539
むしろ逆だと思ってるけどな
一番上のグレード買うなら車格上げた方がいいと思っている
NBoxとかに240万出して喜んでる奴もいるけど、大半の人がXVの1.6買った方がいいと思うのと同じで
XVに350万出すならハリアー買った方が大半の人は満足する 雨の日とかタバコ吸う人は良いともうけど、いずれ剥がれて跡がつくし、洗車時めんどいのでつけませんでした
見た目もカッコ良いわけではないしね >>543>>548
最終行の自己紹介はいらないから
外観以外のデメリット上げてくれた方が有意義だと思うんだけどな
風切り音が無い場合より大きいとか… >>547
ハリアーはいらんけど350万も出すならフォレスター欲しいわ
XVは1.6でも安全装備もX-MODEも同じもの付くしなぁ >>551
並べたら大抵の人はハリアー選ぶよ
5年経って1番安いグレードでも290万からの車が月6000台も売れてるからね
ハリアーの下から2番目のグレードでも350万出せばナビその他もろもろ着けても買えそうだな
ハリアー売れて当然だわ バイザーなしにしたわ
バイザーつけるとその裏に汚れが溜まりやすい
窓開けて洗車無精なのバレたことが何度あったことか
マメに手入れする人からしたら小さい理由だとは思う バイザーダサいダサくないってより洗車の時邪魔で仕方ないからつけない
バイザー裏なんか毎回洗ってたら気が滅入る >>527
ナビは一番安いカロ、ドラレコありで最終的に320万だったよ。
全国的なやつかわからんが、うちのディーラーはドラレコ、ナビ、バックモニタ、ETC4点着用でこれらの合計が半額になった。
点検パックがあると300切るのは厳しいんじゃない？
ドアバイザー付けなかったや…あれ便利なのか…。今まで輸入車だったんで付いてないのが当たり前でつけなかった。 バイザーいらん
ヤニ中だと雨の日に少し窓開けてタバコ吸えると言うが 見た目を気にするナイスガイたちは当然ルーフレールありだよな？
ルーフレール無いXVはダッセエぞ 350万のハリアーとか最低グレードのオプションもほとんどなし
惨めになるだけだ >>559
…ない。だってスキーもサーフィンもやらんし。ディーラーは6:4くらいでわずかにつける人が多いかな、って言ってたよ。
営業は絶対と思わないならいらない、穴開けてわざわざ付けるからね、ってさ。それ言っていいんか。 営業はルーフレール有がちょっと多いかなくらいって言ってたな
初期コンセプトモデルはルーフレール無しだし、無しは無しでスポーティ風の今どきなSUVっぽくていいけどな
かっこよさを気にする人はもちろんバイザー付けてないんですよね？（笑） ルーフレールの有無になると突然割合が出てくるのはなんでや
割合で言っちゃったらベースキットでほぼ抱き合わせな分、
バイザー付が圧倒的に多くなると思うが・・・ >>527
です
やっぱり300万円は厳しいというのがよく分かりました
ありがとうございます！
スバル検討してると言うとまわりからは燃費最悪だよとか言われるのですが皆さん気になりますか？
自分は毎日ちょこちょこ乗りと、週末やや遠出でアウトドアな趣味はなく年に7000キロ程度なので気にしなくていいでしょうか… 連続ですみません、527です。
ルーフレールは古い立駐に停められなくなるので付けないつもりです
同じ理由でカッコいい方のアンテナも…
ドラレコや泥除けは本当は付けたいけど予算の都合で諦めるつもり
バイザーも削るとしたらその理由は価格を抑えるためです
フォグランプの所のL字に光るのも削ろうかなどと考えてます…
今日決めようと思ってて、うだうだ書き込みすみません 559が見た目を気にする人はルーフレール付けるって話だから、見た目の話だろ？
バイザーもだせぇって理由で付けない人多いんだから見た目の話じゃん スバル公式もバイザー有りの写真ないからバイザー有りはだせぇとスバル自身思っているというか
どのメーカもバイザー有り写真をパンフで使わんわな 俺もオプション色々着けて支払い総額355万だったが、その辺りの金額でハリアーはまず厳しいね。
最低グレードで少しオプション着けたら380位はないとキツイかった。
嫁さんも運転するしXVは丁度良い大きさだわ。 >>570
DOPだからだよ
メインのカタログでDOPも付けると勘違いされる
DOPのカタログや紹介ページでは>>564の3枚目みたいに付いてる >>567
DOPは後から感謝デーにつけるとかできるし、ドラレコは社外品でいいし
点検パック外せば300は切れそうだけどね
あとアクセサリーライナーは光るの下側だけだよ、L字には光らない 2.0i-Lでエコカー減税を受けれるオプションは
ルーフレールかパワーシートのみですか？ ベースキットって人によって不要な物まで抱き合わせになってるから普通はバラで頼むんじゃないの？ >>576
ベースキットと点検パックは値引きの条件として付けてくれって頼まれることが多い 自分はバイザーいらなかったからベースキットにせずバラで頼もうかと思ったけど、ベースキットでまとめて注文した方が安かった。
バイザーはディーラーで外してもらうことにしたよ ベースキット、点検パック
外すと値引きも渋くならない？ 特に値引きが渋くなったという感じはないかなあ。
2.0is。点検パックは付けたけど。
本体から10万と、オプション4割引。プラス最後にLEDライナーをオマケで付けてもらった。 >566
年7000ｋｍ走るとして，10km/Lと15km/Lの違いは，120円/Lとしたら
年間28,000円の違いで，13km/Lの車なら，20,000円ほど．
車の値段考えたら，5年乗れば値引きの個人差の範囲 >>566
その走行距離なら燃費はまったく気にしなくていいな
ガソリン代を前払いするつもりでHV車を買ってもいいだろう
ヴェゼルも検討してみたら？ 話し変わるけど、みんなスタッドレスどうする？
17インチでいく？
それとも16インチにインチダウンする？
16インチだとしたら、225/65R16あたりかな。 >>545
実はほとんどの先進国は排気量区分なんてもんとっくに廃止されてて、Co2排出量によって課税されるから、前にあった1500ccエンジンよりも1600ccエンジンの方が「日本以外」でなら税金が安いエコなエンジン 市場は日本だけじゃないからグローバルでみたエンジンって事 >>579
同じく。バラよりベースキットの方が安かった。
バイザーは物置に眠ってます。
因みに少しでも安くするなら
キャッシュ一括より、50万6カ月でも一部ローンにしたら値引き上乗せ、利子を含めても総支払額も少なくなった。但しローン完済後に車検証の所有者変更して貰う手間は発生するが。 Dオプの取付を納車整備センターじゃなくてDの工場でやってもらえば
キットを一部だけ取りつけないとか融通が利くよ
ラインオフから納車までの時間も短くできるし
もちろん対応できるかどうかはDに依るけど >>584
走行距離乗らない人なら尚更HV車はマイナスだろ
年間2万kmくらい乗らないと バイザー余ってる人、ヤフオクとかに流してくれないかな >>578
ルーフなかったら見栄えが悪いどころの騒ぎじゃないぞ そろそろアイサイト4出ますかね。レヴォーグでは出るみたいだしね >>590
見た目重視でバイザー付けずに後悔してる人? >>595
びっくりするぐらい、
そろそろの意味がわからない。
いつごろだと思ってるの？ XVは写真と実際に見るのとではえらい印象違うね。
実物見るとかっこ良かった。
ちなみにクールグレーカーキ。 >>582
少な！
車体20は行けたのに。
その額は初見の客への挨拶用だぞ あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!! >>599
特には他社の競合するような車種名も上げず、初スバルだったが29万くらいの値引きだった。まぁまぁ？
オプションセットで18万、本体6万値引き。更に5万弱端数があったんだけど切り捨てしてくれた。
オプション5万プレゼントもあったから、サイドミラーの自動開閉？とフォグランプLEDにしたよ。交渉とか面倒いし苦手だし… 値引きの話は地域性があるんだから地域書かないとなんの参考にもならんぞ
ネットででかい値引き額見てそこまで引けるはずだ！って強気な交渉してもデラとの関係悪化するだけだ 同じ店でも担当により差が出る。客により差が出る。
ネットの値引き自慢なんて無意味
本体+OPで自分が納得出来れば買えばいい 値引が担当によってかわるとか本気で思っているバカはいないだろうけど、値引きは限界がちゃんと決まっていて、人によって限界は一緒。
車種やオプションによっては変わるけどすべて限界値は決まってるし、営業もそれをわかった上で上司に相談に行く。
限界値は乗り換えかそうでないかでも変わる。新規客にはそれようの限界が設定される場合もあるけど。
地域によって違う可能性は少しある。インセンティブを一時的に増やしている場合があるからね。 (´-`).oO(まさに矛盾という言葉がピッタリだ） >>606
地域性はあるかもね。九州スバルは春から初夏が厳しかったらしく、ディーラーだか九州スバルだかが持ち出しでJCB商品券5万とか特典にしてたよ。 CH-R、ヴェゼル、CX-5とかの車名あげたら値引きしてくれるのにな 603あたりが正しいと思うよ。
大体ここですごい値引き言ってもガセって思っちゃうし、
煽られるだけ損だと思うよ。
契約書ウプしたって、本当とは限らないからね。 まぁ実際担当で価格が変わることはあるけどね
値引きしてでも売りたい人、別にそこまで値引きして売ろうと思わない人はいる
最終値引きの決定は店長が決めるからこの人に売ったら今後も付き合いありそうと見られれば安くなる事もあるし、その場限りで車検も点検もやらないような人にはソコソコの値引きしかしない
どこのディーラーもそんなもんかと中の人より 45万値引きまで引き出してから車検付きパックと延長保証外したけどいい付き合いしてるよ。
結局自分が損してまでそのディーラーとうまく行きたいなんて思っているのは自分だけ、営業から見たらただの美味い客。
まぁそういうお客さんがいてくれてるおかげで、まともな人はたくさん値引きしてもらえるんだけどね。 サンシェードって旧XV用でもフィットするんでしょうか？ スバルの言う本体ってグレードだけじゃなくてルーフレールとレザーシート等のMOP込みの値段だろ
メンテパックは諸経費扱いだし、車両本体とOPの扱いが分かりにくいんだよ 最後に値引きの大きいオプ外すとか、
何かすごいというか、本気だな。
友達にはなれなそう。 絶対やりたくないのが、買う気のない車を当て馬に使うこと
人としてやりたくない
そんなんで5万10万引いてもらっても嬉しくない 近所の税理士は経費で買ってるので値引きはうるさくしないと言ってた
実際仕事で使ってるみたい >>45万値引きまで引き出してから車検付きパックと延長保証外したけどいい付き合いしてるよ。
クズの極みだろ >>600
クールグレーにすれば？
ぱっと見アイスシルバーとクォーツブルーの中間だよ、ラメっぽい光沢は無くなるけどクールグレーにクリアのラメ塗装したらいいんじゃない？ｗ >>619
>人としたやりたくない
そこ重要
あの手この手の値引き強要は卑しく感じる
自分の仕事でも会社や客に値引きされまくったらどう思うんだろね いい付き合いしてると思い込んでるんだからそれくらいにしてあげようよ 値引き自慢してオプションまではずして、いい付き合いしてるとか言ってるアホは貧乏人そのもの
コジキそのものやんか
よくそんなことをドヤ顔で自慢できるな 大阪人は安く買ったことを自慢して東京人は高く買ったことを自慢するって聞いたことがあるな 別に車屋に良いカッコする必要もあるまい
まして底辺国産車買うのに見栄を張るくらいなら、もっと良い車買えよ >>612
いい付き合いしてるって思ってるのはあんただけ 見栄を張るような車ではないし一番安く買うのが賢いと思う。
値引き額によってディーラーがその後の対応違うわけないし、違うと思ってるならそれこそ思い込み。
何百人も客がいて、それぞれの値引き額にに応じて対応変えるメリットなんか何もない。
高く買った自慢したいなら別だけど、値引き額が大きいと言う事はそれだけ営業マンから買って欲しいと思われている証拠でもある。こいつは値引きしなくても買ってくれると思われるより、買って欲しいと思われる方がずっと良くないか？ 大幅値引きしてでもとにかく売ったという実績が欲しい
向こうさんに事情があるだけかも知れない こんなのしか来なかったから仕方ない
売れないより1台売れた方がいいのはいいんだけどさ…
あ～あ…こんな貧乏＋ケチじゃなく
金持ちでうるさくない客と当たりたかったな…
とか思われてるのを「是非あなたに買っていただきたいんですと思われてるのは素晴らしいこと」って言えるのは
まあ
幸せなのかも >>599
初見ねぇ…
付き合い長いからお互いいつもほぼ何も言わずに気持ちよく乗り換えしてますわ
下取り盛り盛り上乗せとか、普段からいろいろサービスしてもらったりお世話にもなってるから納得してるよ
値切りに命懸けみたいな感じの人から見たら甘く感じるのかなあ
ちなみに東京スバルです 値引きしまくりってこれが怖いわ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1836259.html
かといって値引かなくてもあり得るな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:941a5cc947ec9c7d5b589a16479b2c86) 値引きしなきゃ買えないんだろ？って相手に思われてるだけw >>634
値引額というか普段からの印象(人柄)によって対応がかなり違うは事実だ
悪い印象と良い印象の人が同じ対応だと思わない方が良い
逆の立場になって考えてみろ、建前上は平等にするけど
良いヤツと悪いヤツを本当に同じ対応にするか?
特に悪いヤツは印象に残るからなw
営業部とサービス部の連携が取れてるところは特に…
ソースは自分。幸い良い印象のようで
普通は絶対断られる案件を何度も引き受けてもらってる 値引き引き出せないのはただの交渉下手の無能
値引きしてでも取りたい＝この客と長く付き合いたいでもある 引いてもらった奴のマウンティングも
引いてもらえなかった奴の負け惜しみも
そろそろ終わりにしてくれ 本当に長く付き合いたいと思う上客には黙ってても値引き提示するけどなw
そして上客はそんなに値引きと五月蠅くない まだエアオーナーだけど、試乗したとき1.6リッターモデルの軽やかな乗り心地が良かった。
内装もオレンジステッチがないぶん、個人的には雰囲気良く感じたなー。クォーツブルーが欲しい。。
何というか、自動車に乗ったときの"強さ""逞しさ"が欲しい場合は2.0リッターモデルを選んだ方が幸せになれそう。 >>645
じゃあ、そんな上客には値引きしないんじゃね？ 軽さで言えばインプのFFにした方が幸せになれる気がする >>647
あまり舐めた事したら他に行かれるだけだからな
もちろんギリギリの際の値引きにはならないけどな >>646
わかる。2.0だけどオレンジステッチはいらない。
軽やかな走りが良かったらインプ、に同意。二駆を選ぶと良い。 インプ良いんだけどねー
XVの方が圧倒的にかっこいいんよ >>651
XVは現物見ると格好良さがよくわかるしなあ >650>652 確かにオレンジは好かん
もともと嫌いでもなかったし，慣れたら何とも思わんし，目に入らない．
雪が積もる所は選択基準が違う．こちら豪雪指定地区．
赤の1.6を見かけた．マツダの赤と違って光ってないな．
フェンダー上のターンランプが悲しい． でも、スバルってグレード差少ないよね。
1.6でも本質は同じ感じ。 良心的だ
世の中にはグレードによってはサイドエアバッグすら付けられないとか
未だにやってるメーカーもあるというのに >>657
前はスバルもやってたけどな
まあ今はインプ1.6とか正直バーゲンプライスだわ
DOP盛り盛りにさせる商法はセコいけど オレンジステッチとかクールグレーカーキがカジュアルな感じで購入決めたなぁ >>659
でもステッチの色が選べたらオレンジ以外の色選ぶだろ 俺はステッチどころかCO7みたいなドオレンジのシートも好きだわ インプと同じステッチ色でも良かったのにね
メーターの中のリング色もインプと変えてあるね
メーカーとしては敢えて違いを設けたのだろうけど 俺もオレンジ気に入ってるけどな。
多分、気に入らない人だけが声あげるから、
多いような気がするんだね。 オレンジステッチは個人的には好き。
赤でも青ステッチでも選んだかな。
ドアアンダーガニッシュにオレンジじゃなくして赤があればなあとも思った。 僕もオレンジステッチは気に入っている。新型XVのデザインの強みだと思っている。 カタログや写真で見るよりも実物をしっかりと見るとかっこいい。2,0isの手裏剣ホイールも最初好きじゃなかったけど色んな角度から眺めたら好きになった。 >>655
フェンダー上のターンランプが悲しい．
アホw 被視認性はこっちのほうが上だ。
コストを考えれば、ライトユニットの側面だろうな 自分はオレンジ気に入ってるけどなぁ。
白、赤、青、黒とか選択肢があったとしてもオレンジにしてたと思う。 コストを考えればドアミラーウィンカーに統一して部品や工程を減らした方がいいと思うんだが >>596
前車では喫煙時に換気するのに必要だったけど、タバコやめたから必要無いと思って付けなかったんだ。
換気とかでやっぱり必要かなって思ったんよ。 雨の日もエアコンかけるからいらんよね
中国人や韓国人にもバカにされるバイザー、、、 バイザーなしの人たちは、
なんで強要するの？
自分がカッコいいと思ってるならそれでいいじゃん。
他を見下す発言するから、
自分が見下されるんだよ。
好みは色々で、それぞれいいと思うよ。 >>669
ホイールを２年毎にデザイン替えてほしい
コストがかかるだろうが >>651
そう、まさにそれなんですよね。
インプレッサもちろん格好いいんだけど、アイポイントの低さがちょっとネックでした。
対してXVの1.6リッターは軽やかさと目線の高さ、x-modeの走破性、デザインなどなど…
悪く言えば中途半端かもだけど、良く言えばギュッと必要なものが揃っている感じ。
でも折角なのでインプレッサのFFも試乗してみようと思います。 誰がバイザーなしを強要してんの？
ダサいって言ってるだけだが、自分がカッコいいと思ってるならそれでいいじゃん。 1.6iL で、
ドアバイザー
6コーナーセンサー
彩速ナビ
バックカメラ
スタッドレスタイヤ＋純正ホイール
延長保証5年
車検つき5年点検パック
以上の内容で値引き30万で、総額280万でした。
こんなもんですかね？ >>682
マットやETCは着けなかったの？
純正マット着けないとか信じられないんだけど、まさか社外の安ぽいやつ？ >>681
レールありバイザーありが、
タフギア感があって、一番かっこよく見えるの俺だけ？w >>684
アクセサリーライナーとかアンダーパネル付いてるからかとも思ったけど
下半分隠してもカッコいいと思う >>684
タフっぽく見えるのは、LEDアクセサリーライナーとサイドアンダーパネル、ボディサイドモールディングのせいかと
でも、XVのバイザーは目立たないように良くデザインされてると思う >>683
マットは社外で済まそうと思ってますw
ETCは前車から移植します カッコいいかは自分だけで決めて、
自分の中にしまっとけよ。
どっちでもカッコいいって。 価格コムで又もや工作員が湧いてますね。
新垢で二連発、今度は星二つ。
読めばウソというのがすぐ分かる。
例の如く一週間も経てば駆除されるとは思いますがね。 >>681
セダンワゴンクーぺ辺りはバイザーない方が良いけど、SUVはバイザー合った方がSUVらしくて良いと思う 価格コムまた荒らし出てるね。
書く内容が全く一緒で。 都内で全然見ないんだけど、出張で富士山周辺に来たら、今日だけで4台見た。
客観的に見ると、わりと車格大きく見えるね 2.0LのDOP45万、5年パック、30万引き＋下取りちょい安で契約した
ものすごく余裕そうな雰囲気を出しつつ、これで限界ですと言ってたけど面倒だからちょっとオプション追加して妥協した
今納車は早いみたいね 新型の北米パーツ販売してるとこまだ出ないんかなー？
サイドシルプレートとリアバンパーカバーが欲しいんだけどな >>681
クールグレーだと思うんだけど実車と全然色違うな、写り方が悪いのかどうにもならないのか知らないけど水色にしか見えないｗ >>674
中国人や韓国人がバカにして嫌ってるなら、是非とも付けたくなった！ >>698
日本人の殆どは何も気にせず当たり前のように付けてるから安心しな >>692
>満足度が低いと何故か消されるようです（笑）
って自分で書いてるね。
燃費6k、本体値引き15万だそうで
どうやって出したんだろ アドバンスセイフティプラスは装着率95%くらいらしいから
似たようなもんじゃないのかな？ もちろん付けた
サイドミラー内側のリヤビークルディテクションランプは目線移動しなくても視界の端に入って見やすい >>703
俺は付けなかった
SRVDの感度が過敏すぎて煩いって口コミあったし、
どちらにしても最終的には目視で確認しないと不安だろうなと
多少高くなってもセイフティプラスの内容だったら付けてたかも >>707
価格帯が違いすぎて比較にもならん
どっか独りで悩んでろ いくらアホでもカイエンと比べる訳がない
関連記事のエクリプスクロスとの比較だろ brzとカレラ悩んでるようなもんじゃんアホかワロタ >>700
10月以降の受け渡しなら新しいのが付けられるって言われたよ、
俺は9月10日納車予定だから無理だってよ。
納車時にナビなしで10月以降新型が入ったら付けましょうかと言われて、
面倒くさくなってもういいやと言ってやった。 新型インプレッサでツーリングアシスト搭載ってことは
XVも年改で搭載だよね >>719
搭載しないぞ！？
インプ搭載が2年後のD型だろうから、ＸＶもそれくらいでしょう。
>>718
朗報をありがとう！私はぎりぎりになりそうです。 インプB型はセイフティプラスになって視界拡張が付くのとバック中の自動ブレーキとか付くんだったかな
あとは改善点がどれくらい改善されてるかだが >>721
あとオプションだったバックソナーが標準になる インプにツーリングアシストくるとなるとXVにもきてもおかしくないよなあ悩む ツーリングアシストってそんなに魅力的かな？
自分には今ので十分だ スバル好んで買うようなタイプは新しいもの好きが多そうだ 公式のサイトじゃないし他にソースないから怪しいと思ったけど嘘情報か >>724
全然別物だぞ。お金に余裕があるなら乗り換えたいくらい。
お金なかったら、今ので十分だって負け惜しみしちゃうかも。 どの程度の精度アップなのかだな
動画はあれど実際に乗ってないからわからん
新東名走る時にはあんまり変わらないだろうし >>701
早速、消されてwww
売り払った奴はまだ消されて無いな
まあ消されるのは時間の問題w >>727
＞全然別物だぞ。
どのあたりが？解説お願いします。 >>730
まあ言ってることめちゃくちゃだし、同じ人だろうね。 アイサイト搭載車10万円購入資金アシストキャンペーンの当選メール来たーーーー
けどこれ、応募した人、全員当たってそう。。。 まぁ、新しいものをいらないって言っちゃうのは負け惜しみだと思う。
乗り換えるほどではないってのならわかるけど。 勝ち負けって何と戦ってるように見えるんだろう（笑） >>733
おめ！
当たったって人、初めて見たよ
オレも初回に申し込んではずれたけど、何回も応募できるのかと思ったら
1回だけと知って初回は失敗したなと思った >>730
最大でR80まで自動で曲がるんだぜ。
アイサイトver3はせいぜいR500
。 >>733
おめでとう！
もちろんXV購入資金だよな？ｗ メッキだらけとかデカいメッキパーツは逆に安っぽくなって嫌だわ
ピアノブラックかヘアラインかブラストっぽいアルミ調の方がこの車には合ってると思うけどな ルーフレールも海外仕様車(？)にあるような黒を選べたらよかったのに リアバンパーを黒くするパーツ出してほしい
なんで他は樹脂なのにリアだけ同色でまとめてんだよ >>747
先代からのデザインを踏襲してるんだろうね 今日も街中で見たけどかっこええ！
ただしクソダサい「水曜どうでしょう」のステッカーをドヤ顔で貼ってたから、頭のおかしなやつだとは思う
でも車はかっこええ 縦置きエンジンに拘り過ぎて全長の割にロングノーズでバランス悪いっちゃー悪い
http://i.imgur.com/9gRkXJB.jpg この写真だとルーフレールないほうがすっきりしてて良さそうに見える >>733
おめでとう！
僕は家内含めて二回応募したが外れた
当たった人羨ましいね >>751
こんなにバランス悪くてもレンジディスカバリーと張り合えるくらい走破性高い不思議 ワイパーがスムーズじゃないって人が多いみたいだけど、そうなの？ クールグレーカーキ選んだ人いる？
汚れの目立ち度どんなもん？ >>0755
確かにワイパーは折り返しのとこでブレて酷い音が出てた、クリンビューかけたら改善したけど完全には治らないよ。 ヘッドライト下の出っ張りって、
なんのためにあるの？
ワイパー？ ヘッドライト用ウォッシャー
LEDだと熱で雪が溶けないからウォッシャーで対応
っても気持ち程度だけどね >>760
ありがとう。
初めて知ったよ。
今度やってみます。 >>756
自分も凄く気になる。汚れは目立たなそうだけどソリッドカラーだし小キズとか付いたら気になりそうと予想 >>762
やべー。あの色に惚れてXV にしたようなもんなのに。よその納車待ちのをディーラーであたらめて見たけどやはりきれいだ。 >>751
ロングノーズなデザイン俺は好きだけどね
横置きエンジン車のノーズが短いのはエンジンがダッシュ裏にめり込んでるってのもあるし、
スバルはAピラーの付け根をFサスの取り付け部につなげて剛性上げてるっぽいからそのせいもあるんでしょ やった!
納車日が10日も早くなった!
7月末契約で9月15日納車です。
でもこれだと上に書いてあるとおり、パナナビはcarplay対応してないね。 今まで車両保険付けてなかったけど、新車だし付けた方がいいかな？ >>765
自分もほぼ同じスケジュールです。
7月30日契約→9月16日納車（自分都合）
ちなみに2.0iSの黒 >>718
うち10月納車なんだけど無理って言われました。地域とかによるのかな？ 小きず
あんまし気にしてたら洗車機使えない
のとちがう？ CarPlay対応ってインプレッサだけとかいう話になってなかったっけ？ >>767
おぉ、ほぼ一緒ですね。
自分からは何も言ってませんが、担当者から予定が早まりましたと教えてもらいました。(2.0IS ピュアレッド）
登録日が8日なのでオプション装着に1週間かかるのかな？
取りあえず早く乗りたいです! 8月31日契約、9月20日にディーラーへ向けて出荷、そっから作業して10月初旬に納車と言われた。
ちょい前まで2.3ヶ月待ちと聞いていたから早く感じた。フォレスターと共に大量に作る体制をとってると聞いたよ。 >>766
せっかくアイサイトもあるので、自損事故は対象外にしたけど、それにしても保険料安いような気がする。事故率が低いためかな？ XVの料率はあんま低くないよ
BRZが異常かもしれないがかなり低かった
自損外せばありから4割引くらいになりますな スバルって運転席のドアロックは、レバーを引いても解除されないの？ ほとんどの国内メーカーは運転席だけは開く記憶です。記憶で申し訳ないですが。 うちの担当も、インプレッサとＸＶだけは車来るのが早いっす。レヴォーグとかマヂ遅過ぎですねん。とか言ってたわ。 今コンビニの駐車場にいるんだけど
停まってる赤のi-Sめちゃカッコイイ
黒のウイングレットにサイドパネル
リアにシルバーのステップパネルあしらってて
かなりクールだった
今、走り去っていった
50代くらいの女性が一人で運転してたな
いやぁ 赤もいいね ケツがあんまり好きじゃないからリアだけアンダーパネル付けようかな >>782
個人的にはサイドに不満はなく
リアが同色なのが頂けないから
僕もどちらかと言えばリアアンダーの方を付けたいですね
あと、赤もかっこいいけど
好きな色は青なので
クォーツブルーが一番いいな 密かに楽しみなんだけど成約プレゼントとかあった？ノベルティみたいなやつ。過去にLEDキーホルダーとかフリースマットとかあったみたいで羨ましいw >>784
6/4の先行予約期間にギリギリ間に合って、スバルファンアドベンチャーブックという、五万円相当のカタログギフトが今日届いたよ！
閉店後に成約したから間に合うか分からないとディーラーで言われたけど、セーフだったみたい。
今、めっちゃニヤニヤしてるヾ(*´∀｀*)ﾉ゛ >>784
あ、LEDキーホルダーは、契約交渉時に2個貰ったよ。最近、XVのノベルティはディーラーの店頭で見かけないなぁ。 ファン感謝デーで当たったLEDランタン、良い出来だな
もうヤフオクとかに出てるけどw ランタンイイなぁ。
うちも保冷バッグ。嫁のぶんと２つ…。 ハイブリッドの走りは面白いの？
回生をうまく使ってめりはりのある走りを楽しみたい 2.0i-LとフォレスターのNA試乗してきた。
XVの方がしなやか？な感じですごく好み。
めっちゃ欲しいけど総額300万越えは流石に躊躇するなぁ‥(貧乏性)
LEDランタン当たったけど犬が速攻で外箱かじりやがった >>784です
いいなあ、みんな。アレかな、オプション5万円プレゼント期間に契約したりしたから何もないんかな。
初のマイ新車なんでうかれてる。トミカを買ってダッシュボードに置くのが夢だったんだけどw、ないらしいわ…レヴォーグあるのに。
LEDキーホルダーをメルカリで買おうかな。 インプのトミカも最近だからね、もうしばらくしたら出るんじゃない？ トミカのインプレッサ、初回が色違いじゃなくてボディ違いって、おかしいだろ ダイソンとかより前にやってたアドベンチャーなんたらまだ来ないんだが
このスレでは納車から2ヶ月とか聞いたが遅すぎね？ 5月下旬契約、7月下旬納車で体験ギフト昨日届きました。 >>800
7月中旬納車て昨日届いたで～
ほぼ2ヶ月やな 走ってる新型のシルバー見たけど、なかなかシャープな面構えで悪くない >>803
クールグレーカーキと青系、オレンジ、赤は見るけど、未だに白とシルバーをみたことがないんだよね。想像つかない 白は良くも悪くも写真通りって感じだったな
オレンジが思ってたよりかっこよかった >>806
そうなんだ～。オレンジは試乗車だった。思ったより落ち着いてクリアな？色味で悪くないじゃんと思った。
みんな、目立つ色に乗るんかね？昨日は初代か2代目かわからんけど、落ち着いた赤のXV 見た。渋いな。 トランクの開け閉めを足でできるやつって、
なんて名前なのかな？
友達の車についてたんだけど、
あれって後からつけれないのかな？ 先ず手が塞がってる時に靴と靴下脱ぐのが大変だと思うけどな… >>810、811
いや、
そういうの来るかもとは思ってたけどさ、
反応良すぎだろ。
ボケナスどもめw >>812
ありがとう、それの閉まるのもついてるやつだね。
このお姉ちゃんなら、ちゃんと足であけて欲しい。 >>805
インプはイメージカラーにしてるだけあってアイスシルバーはかっこよかった
xvはシルバー少ない気がする >815
確か、鍵を持ってリアゲートの近くに居なきゃ足では開かない仕様だった。
ディーラーの営業さんは、条件が限定されるので使うシーンは少ないだろうって言ってたよ。 >>817
わかる気がします。SUVは一般的に強い色が多いかも。シルバーってXV に限らず少ないような。
対してインプはアイスシルバー似合ってる。街では白をよく見る。 初めて実物見たのが白だったってのもあるかも知れんけど俺は白に惹かれて白にしたよ
白すぎないのが好き
新型結構見かけるようになってきたけど多いのはグレーカーキか白かな
一度だけオレンジを見た 直進安定性が良くて新東名のトンネルで
気づかないうちに150キロ以上出てたわ >>821
普段から120キロ以上で走ってるだろ？ 普通は気が付くわ アドベンチャーブックもらえないと思ってたけど届いた
契約前も後も何も説明なかったし値引きも渋いし
東京スバルは商売っ気あまりないのかな 東京スバルで値引き渋いと言ったら他の地域はどうなるんだよw ほんとみんなの値引き額を見てると、ネット情報の、車体7～8%、オプション30～40%ってのが妥当っぽいな。 >>190
スバルなんて
って言ってる段階で最初から購入する気無いですよね？(笑)
プリウス（笑）ならコンビニに突っ込んでも車のせいに出来るから、どうぞどうぞ（笑） これにするか、来年の新フォレスターにするか悩ましい >>828
俺も悩んだけど、こちらを買ってしまった。
フォレスターの方が荷物詰めるだろうけど、我慢できなかった。 >>828
今年のモーターショーで量産モデルに近いのが出てくるだろうし、2ヶ月ほど待ってから決めてみては？ アイサイトのレーンキープあまり実用的じゃないねぇ
ハンドル握ってるにも関わらず
すぐにハンドル握れってアラーム出る
レーンキープ制御もピンポン球が壁に
跳ね返るように車線内を行ったり来たりするし
介入も他社に比べて控えめ過ぎる >>832
自動運転補助と勘違いしてないか？あくまで運転支援だぞ
説明もさんざん書いてある 釣り足は結構積極的に介入するんだよね。
少なくとも日産やボルボよりは レーンキープは高速でならまあ使えるってレベルのもんだね
下道じゃまず認識しないが高速なら使い方考えれば便利だよ
TAだと結構性能が上がってるらしい
下道でも安定して機能するならもうほとんど自動運転だな xv用のダイヤトーンビルトイン、今のところ9月末発売予定だって。今契約しても付けてくれるらしい。 >>832
＞アイサイトのレーンキープあまり実用的じゃないねぇ
高速では十分実用的だぞ
どんなカーブも滑らかに曲がってくれる
＞ハンドル握ってるにも関わらず
＞すぐにハンドル握れってアラーム出る
これはそういう仕様
＞レーンキープ制御もピンポン球が壁に
＞跳ね返るように車線内を行ったり来たりするし
これはない、ほんとに乗ったことある？ ハンドル握ってるだけじゃダメだからな、ちょっとは動かさないとダメ
ハンドル握れ警告でちょっとハンドル操作したら負の連鎖に陥ってピンポン球挙動にって言うのはあったな ハンドル警告って少しでも触ると解除されるから、そんな挙動するまでハンドル切ることは無いなあ 納車された方教えて下さい。
純正フロアマットの固定方法ですが。
フロアマットの固定穴をカーペットの丸い金具に合わせて指でひねるだけですよね？
フロアマット側には金具は何も付属されてきませんよね？ 要はアクティブレーンキープの制御が断続的なのが問題なんだよな。
ONにして走っていると、まるで轍にハンドルが取られた時みたいな反応が返ってきて、かなり気持ち悪い。
自分はよっぽど眠い時でもない限りOFFにしているよ。 >>839
ハンドルの遊びくらい動かすだけで警告解除されるから、タイヤが実際に動くなんてことはありえないが、、、
余程雑に動かしてない？ >>825
知らん
ネットで見てると値引きしてもらってるの
地方の人の方が多い気がするけど >>842
運転席のマットはそう。金具はなかった。
助手席、後部座席のマットは置いてあるだけ。後部センターはマジックテープ >>839
手を膝の上で休ませながら、指2本でつまんでちょいちょい動かすだけで運転できるので楽チン。緩やかな高速ならね。首都高だとちょっと厳しいな 今日サーフボードをルーフに積んだクールグレーカーキ見たけど、様になっててすごいカッコよかった。 >>844
最近契約した友達に聞いた。
ほぼ確実だと思われる。
俺もxv欲しい…。 アダプティブトライビングビーム、リアエアコン、リアシートヒーターこれだけあればフォレスター買わないでこっち買ったのに... >>853
このクラスの装備じゃないっしょ
アイサイト運転上手すぎて草
燃費良すぎて俺の運転にダメ出しされてる感ある 体験bookがきた、さて何にしよう、とても迷う、迷いすぎて知り合いにプレゼントしてしまいそう。 社外のKENWOOD 彩速ナビ z904 をつけた人いる？
ステアリングリモコンって問題なく動くのかな？ >>855
迷いすぎて両親にプレゼントしてしまったわ >>856
DOP彩速ナビがZ704同等だし、動かないことないっしょ >>859
ナビ自体は問題なく取り付けれるけど、オートバックスで確認したらステアリングリモコンがちゃんと動くか微妙って言われたんだよね >>854
リアエアコンはゴルフ
アダプティブドライビングビームはアクセラのALH
トップ狙うならありえる >>861
DOPの彩速ナビつけてるけど、ステアリングリモコンのメーカー選ぶメニューあったし、その辺一緒やと思うんよなぁ
ボタン割り当てもできたし >>861
彩速ナビがレヴォーグ対応してるならOKじゃないかな?
(ステアリングリモコン信号はレヴォーグと同じだから) >>857
両親も迷って期限切れ…
なんてならんようにね >>858
灯台記事 ×
提灯記事 ○
前も同じ間違いを誰かが指摘してた気がするな 270kmほど走ってきた
うち高速30km、あとは山道あり市街地ありで14.7km/l
これそんな燃費悪いか？
ディーゼルでもHVでもないNAの実燃費としては十分だと思うが・・・ >>864
>>864
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/kna300ex_compatible.html
KENWOOD公式ページではxvの情報無くて、レヴォーグとインプレッサのをみたらそれぞれコネクタの種類が違うみたいなんだよね
複雑、、、
皆さんの言う通り問題なく使えたらいいのだけども >>868
一応、DOPはスバルAタイプで動いてる SJフォレスターの2L NAで平均15Km/L出せるから今のエンジンが燃費悪いとは思わないね
燃費悪いって言ってる奴らはアクセルべた踏みしてもプリウスみたいに電子制御で運転手の意図とは別にエコ運転してほしいんだろ >>836
昨日、ダイヤトーンビルトインは車両側が対応できないからXVにはまだダメって言われた。
本当はどうなんだろうね？ >>843
そうそう
連続的にハンドル切って欲しいよね
レーンキープはクッ 、 クッ て操舵するから気持ち悪い
どのくらいの力加減でハンドル握ったらよいか分からん
どうせやるならセレナみたいに
手放し可にして欲しい >>872
取り付けは可能だけど、ファンクションディスプレイとの連携が出来ないって言われた。
ってことは正式対応は次期マイナーチェンジ後かな？ >>875
そういうスバルユーザーを装ったネガキャン止めない？ >>867
だいぶ涼しくなってきたので、これから燃費の報告も良くなるでしょう。エアコンが左右独立、下方からの送風など大型化してるのか、影響大きいように思う。よく効くけどね 燃費計の表示結構盛ってない？手計算で2km/Lも低くでたんだが…。前車だとズレても1km/L程度だったのでちょっと残念な気分 >>868
XVをインプとは別物と思ってるみたいだけど
見た目とちょいセッティングが違うだけの所詮インプだから…
外装は別物が必要だけど、内装は同じものが使える
接続コネクタがGTインプ用があるならそれを使えば良い ステアリングスイッチの耐久性ってどんなもんなのかな
ACCのSETを多用するから心配になってきた アメリカ人が使う想定だから
耐久性は大丈夫だろう
それよりナビ関係が殆どステアリングスイッチ
から操作できないのはガッカリ
ソースの横のはめ殺しボタンが
せめてハンズフリー受話ボタンなら良かった 先代XV→現行インプだが、室内が狭く感じる。
なので営業と一緒に現行XVを市場させてもらったら、
とても広いｗｗ
なんでだろう？車高以外になんか違うとこ、あります？ 新型ダイアトーンは10月から対応だって
ディーラー情報です >>884
シートの硬さが違うからよほどめり込んだんじゃね 最初，スィッチが多くて慣れるか心配だったけど慣れた．
アイサイト等のスィッチはあるけど，基本触らないものが多い．
ただ，ハンドル左のソースを変えるスィッチは，続けて押した
際に，画面のレスポンスが遅く，今何なのか分からなくなるこ
とが多い．
燃費は，往復６0km(約2時間，エアコン24度設定)で11-12km/L
程度．涼しくなってきて，エアコン使わなくなると，13は超え
るかな．
質問だけど，強めのカーブでACCまかせで曲がるのと，ACC切
って，アクセル少し踏みながらでは限界（大げさ？）が違うよ
うな気がしますがどうでしょう．
ACCまかせで強めのカーブは滑りそうな気がして・・・．
減速してから曲がれよ！と言われそう． 北米行って改めて実感した。スバル流行ってるわ。outbackとcrosstreck、めちゃめちゃ走ってました。今週末2.0L納車、待ち遠しい リアだけアンダーパネルつけようと思ってるけど、サイドもつけなきゃ違和感出るかな？ オススメのゴミ箱教えて欲しい。
車内で違和感無いようなのってないかな？ おすすめのグローブボックス中仕切りないでしょうか。
容量はそこそこあるけど、一つの空間になってるのが勿体無くて。。。 >>894
以前試乗しにD行った時に見せてもらった納車前のクールグレーカーキが、リアバンパーパネルだけ付いてた。
それ見て俺もカーキを買う時は後ろだけ着けようと思った。
全然違和感無かったよ。
やっぱりソリッドカラーでバンパー下まで同色だと少しかっこ悪い。
結局最終的にサイドも着けたけど。（レッド） >>894
サイドはなくてもいい気がする
リアがボディと同色なのがチト不満だけど
リアパネル付けたら解消しそう
よりイカツくする人にはサイドもって感じが
個人的意見 >>895
ナポレックスのデニムのゴミ箱にした
デニム生地でポップなXVにあってるかなぁと
アマゾンで1500円くらい バンパーが同色くらいな人多いんだな
自分も同じくリアだけお客様感謝デーで付けようかと思ってたんだが、、、
8末に感謝デーあったの？営業なんの連絡もして来んかったわ
1ヶ月点検の案内もないしハズレ営業やな 北海道スバルは感謝デーやらないって聞いたけどマジなのか >>900
マイスバル登録してアプリ入れとけばお知らせ来るのに
まあ普通DMが来るけど >>897
>>898
実際見れたのは羨ましいな。
違和感なさそうだしリアだけ付けようかな。 感謝デーはスバル本体じゃなく販社開催のイベントだから地域によって時期や割引率等の内容が違う
神奈川なんかは今年はやらないって言ってたけど8月末にスペシャルウィークとかいって1週間以上の期間いつもの感謝デーと同じ内容でやってたし >>896
厚手の紙でもアクリル板でも切って作ればよいかと
他にはペン立てや小物入れを置けるだけ置くとか、100均やホームセンター行けば使えそうなものなんかあるよ >>891
クレームってよりオンリーワン状態で付加機能付きすぎててただ高額というだけ
ダイアトーンも結局価格は同じなので購入者層はパナナビと変わらず
安くてぴったり収まるビルトインナビの選択肢が欲しいの 9300DVS付けたけどやっぱこれで必要十分だったわ
Apple純正マップがアホすぎるから安い泥端末買おうかと思うけど 本当はリアパネル付けたいんだけど白はない方がカッコよく感じる
白以外だったらつけてたわ間違いなく
シルバー色じゃないパネル出ないかな >>909
バンパー注文して一旦受け取って自分で塗装か専門業者で塗装してから取り付けてもらえばよいのでは？ >>909
そういうのもアリだな。考えてなかった。
ちょっと考えてみる >>909
白は無くても良いねー。
白も選択肢にあった時は、白だけ見積もりからバンパーパネル外してました。 >>872
その営業の人、三菱に連絡とってくれた？
ディーラー側にはまだ正確な情報きてないっぽいよ アンダーパネルは全部付けないと逆に貧乏臭いだろ
そもそも今回はフロントがないから付ける人が極端に少ないらしいぞ リアだけ黒の樹脂パーツ出してくれんかな
塗装お願いした方が良いのか HV厨しつこいな
来年の夏までに400万用意しとけ 2.0ＩＳ乗ってるけど街乗りしててもリッター18ｋｍくらい出る
遠出だと20ｋｍ超えるけどここ見ると少数派だね >>924 まじっすか トルク使う運転がうまいだろうね 来年？のHVじゃなくても良いのと思えてきた インプ2.0乗りからしても信じられないぐらいの街乗り燃費だ
うちのは総平均13.5/lで、これでも頑張ってる方だと思ってたのに
まるで相手にならない..
夏場のエアコン多用で落ちる前は14.5近かったがそれでも もうすぐ走行3000kmだけど、
リッター10.5km表示の2.0L。
通勤が近いから、こんなものかなって感じ。
924はちょっとうちの環境と
違いすぎるのかな？ さすがに街乗りで18はないわ
信号がない堤防でもずっとはしってんじゃないの？ >>919
2.0にするべきだったな
でも楽しみだ リッター18は北海道の沿岸とか信号が全くないところをそこそこの距離走らせないと無理でしょ XVが初4駆なんですけど、スキー場に行くのにスタッドレスは履いた上で金属チェーン、スノーソック、ゴムチェーン等積むならどれがいいですか？ 昔のフォレスターだけど金属チェーンを積んでた。
スバルの4駆ならチェーンの出番なんてほとんどないよ。
いつも積んでいたのは豪雪時の高速のチェーン規制の為。
あまりないみたいだけれど普通のチェーン規制は「滑りとめ規制」と言うらしく、スタッドレスは当然、スノータイヤもOK。その上に速度抑制の為のチェーン規制というのがあるらしく、この時には全車チェーンの装着が必須。
呼び方は県により違うようです。
スバルに限らない話かも知れないけどストラットサスはクリアランスが狭いからゴムチェーンは干渉するかもだから気をつけて。
オートソックスはないと思います。
俺は今XV納車待ち。 >>933
フルタイム4駆+まともなスタッドレスで不安になるとしたら余程のガチガチか、逆にザクザク状態
そんな条件で選ぶならシンプルなラダー金属チェーンが一番効果あるよ
コンパクトにまとまるから保険に積んどくと精神的にもいい
ただ、スバル車で20年近くスキー場通ってるけど、チェーン使ったことは一度も無い 赤いXV とすれ違った。
ルーフレールなかったけど、アンダーパネル付きでスポーティだったな。
自分じゃ選ばないけど、かっこ良かった。 その>>939の動画の場合だとxmodeにしたほうがいいの？ 俺もさっきコンビニで赤2.0is見たけどカッコよかったな。
シャークフィンにしてある以外はルーフレールもガーニッシュもフロントのLEDも何もついてなかったけど
シンプルなのもイイと思ったよ
サイドウィンドウ下のメッキが生きる感じ レス感謝
牽引ロープは忘れてたけど一応積んでおきます
スタッドレスはまだ買ってないけど、今のところ値段的にウィンターマックスの予定
前のFF車はゴムチェーンを積んでましたが、金属チェーンを保険で乗せておくのが良さそうですね 白で契約したけど未だに黒の未練が断ち切れない。
ずっと黒い車でほぼ手入れしなかったので
初の新車だし性格考えて白にした。
白だとツートーンになる、というのも理由の一つ。
でも手入れしたら黒が最高にかっこいい。
このままだと後悔しそうな気もする。
どうしよう。泣ける。 >>946
白、いいじゃん。
個人的には一番いい色だと思うよ。
俺は自分らしくと言う理由でダークブルーにしたけど。 普通に白が一番人気で30%だろ
カーキグレーも意外と健闘して29%だっけか？
普通の車種に比べるとXVの黒は全然人気ないよ10%ぐらい？ >>946
白、いいじゃんさわやかで。どのSUVも基本は白、って思っちゃうよ。 クールグレーカーキか
たまにグレーが先かカーキが先かわからなくなるわ >>946
俺も白はパンダみたいで選ばなかったな。黒を希望したが嫁に猛反対されアイスシルバーになった。がシルバーもなかなかかっこいい。 シルバーと樹脂パーツの組み合わせはね（笑）
ADバンとかプロボックスのイメージ SUVだからこそ白やシルバーなど以外の色の方が似合う気がするんだが、人それぞれの好みだからな。 他社のネズミ色とスバルのシルバーとでは違う印象がある
樹脂との相性は可も不可もなくかな 黒は迫力があって格好良いよね。
しかも高級感がある。 【スバル XV 試乗】運転大好きなスバルユーザーが、求めているものはこれなのか？…岩貞るみこ
https://response.jp/article/2017/09/04/299309.html
ボロクソワロタｗｗ マルチファンクションディスプレイなんて昔からあるのに何故いまさら新型XVのレビューで（笑）
相変わらずだなあ…岩貞おばさん >>962
CARトップのACC比較動画では「車の状態わかりやすい」って評価だったし、自分でも何も難しいとは思わんなー
ドライバー側の処理能力の低さを車のせいにしてもね・・・ どこを見たらいいか分からんからもうちょっと整理整頓しないとというのは
他の人もチラッと触れてる試乗記あったと思う 結構、アイサイトの使い方が覚えられないジジイババアはいるぞ
自分の親とかも新しい物はなかなか覚えられない 何ついてるのかよくわからん人は1.6iで十分やね
>>968
たておつ 価格コムレビューに新垢ゆーべりマロン登場
もう3度は消されてるから、同じ内容を丁寧語にしたり少し言葉を選んだりミネオ並みの粘着さにｗ >>957
白に樹脂の組合せこそadバンのイメージあって嫌だわ 俺は黒派。カジュアル感は減るが、重厚感が増す。
色なんてオーナーの好みで選ぶんだから、共感はしても否定しちゃダメだろ。 MFDに表示される情報量って多いのか？
それともナビと連動させるとすごく増えるんか？ >975
多いというよりは、ナビやメーター間の表示部と被る情報が多い気はする。
OBD接続のレーダーとかを繋いでると、さらに情報が被るから取捨選択に悩む場合がある。
上の批評にあったような道路標識の連動表示も、常時/ナビ時/非表示など選択できるから
極端なデジタル音痴でなければ、設定変更で回避可能。
連動させるとわずらわしい場合もあるけど、ナビ画面まで目線を下げなくてもMFDで
確認できるメリットを優先して、俺はナビ時のみ連動にしてる。
要するに、デジタル音痴なオバハンが情報飽和してるだけ･･･かな。 >>971
なんでそこまでしてXVを陥れることに固執するのかわからんよ
評価の低さがあまりに不自然
どう謙虚になっても個人的感情が入り込まないとこんなレビューにはならない 買ってないのに買ったと虚偽の書き込みって、罪に問われるんじゃないか？ XV に限った話じゃないが、わざわざ登録までして低評価する時点でまともなレビューではないだろう。 クルコンの動作とか車線とか標識とかXVに限らず見るもの多過ぎ感はある >>979
とんでもない不具合があったとかで怒り心頭ならわからんでもないが、
新垢作ってまで「退屈な車」「つまらない車」って矛盾しとるよなｗ その個人的感情こそが重要なんだけどな
ましてや"愉しさ"をキャッチフレーズにしてる会社の製品を感情抜きで批評しろって無理でしょ 924だけど、通勤３ｋｍくらいで信号６つくらい踏み切りあり
遠乗りは１００ｋｍくらいで時速８０まで
空調使わず
最高２１ｋｍちょいだったよ
グレードはシートヒーターほしさに一番高いやつ
燃費気にしてるからメーター見ながら走行してる 連投ごめん
ちなルーフレールなしバイザーありの少数派ＸＶ
ルーフレールあると雪下ろし大変なのでつけなかった
バイザーはあると車が大きく見えてかっこよく感じた
ＸＶは乗り換えて周りから評判いいよ
あとホイールも褒められること多いので、余裕あれば2.0ＩＳおすすめ 1.6のホイールは個人的に微妙。あれなら旧型のやつそのままつけてくれたほうが買う。 昔流行ったクソデカドアバイザーってまだ作ってるのかな？
クルマがデカく見えるとか、イカつく見えるとかで着けたい人も居るんだなと。 俺はi-sのホイールがネックでi-lにした
18インチだと値段張るしロードノイズが増える
ところで雪国の皆さんスタッドレスて17インチにした？
16インチにしようか迷ってる ルーフレールの有無で燃費に差がありそう。
ルーフレール無にシャークフィンアンテナ有だと良いのかな 重さや空気抵抗が変わるから、厳密には差は出るんだろうけど
その差を気にする人なら、元々XVを選択していないと思う >>983
その条件でリッター18は計器が壊れて…
計器が壊れてるはあり得ないだろうから煽り抜きで車が違うと思いますよ バイザーはなしの方が少数派やで、どう考えても
実質標準装備みたいな売り方してるから仕方ない面もあるんだけど
しかしXVに限らず国産車全般がそうだよね どの車もバイザー部分って後付け感丸出しだし10年以上進化してないよな >>983
ごめん、俺も同じような条件で
10.5ぐらい。
申し訳ないんだけど、ちょっと信じがたいぐらい
違いすぎてびっくりしてる。
平均時速と見間違えとかじゃ無いよね？
次スレで教えてもらえると嬉しいです。 3ｋｍなら油温も十分に上がらない状態では？
エンジン掛けるとこからの動画でもないと信用しない 長距離でリッター22は出したけど街乗りで18は無理 常に渋滞と信号待ちの都内だと8キロがいいとこだよ。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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