【SUBARU】3代目スバルXV Part36【エックスブイ】
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【SUBARU】3代目スバルXV Part35【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549706848/
【SUBARU】3代目スバルXV Part34【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547417374/
【SUBARU】3代目スバルXV Part33【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544789371/
【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542042844/
【SUBARU】3代目スバルXV Part31【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540390778/ 後部座席のパワーウインドウ閉めるときガンと強めに閉まるのは仕様ですか？ 後席のドアロック解除を室内から行うには、どうしたら良いの？運転席のドアロックとは連動しないし、専用のボタンも無いようです。 >>7
できるんだが
外からしかあかないようなチャイルドロックかなんかしてないか？ 聞きたいのはリアハッチの内側からの開け方なんですが… 頑張ればできそうだけどやった人がいるとは聞いたことがない >>11
そんなもん、あるかい！
ちゃんと後ろに行って、障害物が無いことを確認してね。 やっぱりルーフレールつけるほうが多いのかな。
自分は通勤にも使うから無しのほうがスッキリした印象でいいかなと思ってつけなかったけど。 CX-30が発表されたけど、後席や荷室が実用的だったらそっちに浮気しそう。 >>25
cx30…見た目はxvの方がかっこいいと思う CX-30のっぺりしてるなー、特にリア
XVのほうが全然スタイリッシュ >>25
CX-30は樹脂パーツがカッコ悪い
一定の幅でしかも微妙に太い CX-30のリアの出っ張りに目がいっちゃう(´・ω・`) なんで30なんだろｗ
前から言ってたアクセラベースのCX-3ってこれのことなんだろうか マツダのデザインもワンパターン過ぎて飽きたな
スバルの内装みたいだわ 子供が旅立ったら嫁と二人でのんびり旅行したい。どこか日の当たる場所へ。 子どもが自立したら、定年後は、とか言ってると行けれなくなるんだよなぁ >>24
XVは後席狭いの？
今、中古見てるけど外観でGTとGPの見分けがつかない
ホイール形状で見分けてるけど他にないのかな？ 後席にスペースとってくれたのはいいよね
荷室が必要になれば後席潰せばいいだけだし
フル乗車だとアレだけど 荷室狭いのか・・
3~4人乗車でキャンプとかにもいけたらと思っていたが
あまりそういうのには向かない？ >>41
ルーフレール付けてラック乗せたら良いのでは？ >>43
その通りその為のルーフレールだし、、俺には飾りにしかなってないけど 4人でキャンプならフォレスターの方がいいな
車内が高くて広いのは正義
座席位置が高いから車幅大きい割に運転しやすいし >>45
ルーフレールなしだとTHULEの場合
対荷重が75kg→60kgになるみたいだね
あとルーフモールを変える必要があるみたい
>>46
フォレスター種類が多すぎて複雑だね >>45
昔AE86で直接屋根にキャンプ道具積んだなぁ >>46
足元が広いので結構物が置けてしまうよ。
キャンプが車購入の最大目的なら、フォレスターを買えば良いのだが、たまにキャンプなら、
足元や後席を倒して詰めて二人座るとかでも対応はできる。 >>47
フォレスターの種類ったって、2.5Lモデルか、2.0L+モーターモデルの2種類しかないよ？
多く見えるのは内装等の違いだけ。 去年12月中旬に契約したadvanceが明日やっと納車。
納車前にバルブ持ち込んで、ウインカーLED化してもらう ドアエッジモール付けたいのですが
ダークグレーメタだとブラック付けた方が良いですか？それともダークシルバー？ ドアエッジモールの話するとドアエッジモールおじさんが来るから気をつけて >>54
人に何と言われようと結局は好みの問題だから、自分が好きな色を付けた方が
自分で満足できると思う。 >>59
この人みたいに回転数上げて走ることないなぁ
6000とかまで回すことある？ https://cepinc.jp/chumon/subaru/subaru_avh_kit_info.html
このAVHを自動でオンにするの付けたらめっちゃ便利になった！
AVHが効いてブレーキ保持の状態でブレーキ離してPレンジに入れて
エンジン切るかシートベルト外すかドア開けたら電動パーキングも自動でオンになるしオススメ！ ところでSTIのアンチグレアドアミラー使っている人いる？
これ雨の日水滴付きにくい？
夜は暗くて見にくいとかあるかな？ >>63
水滴つきにくいけど窓ガラスも撥水コーティングしとかないと結局意味ないんじゃとは思う
夜間はノーマルを知らないからなんとも言えないけど困ったことないよ
支援システムもあるしね >>62
どうせやるならリバース連動でオフになって欲しい とりあえず工場生産完了との一報。
待ちきれなすぎて、「xvのすべて」って雑誌5周くらい読んでしまった >>64
窓はコーティングしてるんだけどミラーが水滴だらけだから
このミラー考えてたんだけど、夜も大丈夫なら今度買ってみる！ >>65
リバースの時はAVHオフにしたいって事？
でも上に書いた自動で電動パーキングオンになるのはリバースギアでもなるから楽だよ！ >>74
エンジン切ったらサイドミラーがたたむやつ 俺も自動格納ミラー押すわ。今どき軽自動車でも標準なのに・・安全装備にコストかかってると言っても。。 でもドアロックしたら強制的に畳まれるから、寒冷地に行くと凍りついて最悪破損の恐れ？
ウチのヨメの軽だと開きっぱなしもスイッチで可能なのに… >>78
それが怖いから俺はつけなかった
欲しい機能なんだけどオフにできないのがなぁ サイドドアモールが、あればドアパンチのストレスが和らぐかも。 軽自動車なんてスペックにたいしてクソ高いから装備が充実してても不思議じゃないだろ。 >>84
あれ車幅が1900もあるんだよな。
見た目は好きなんだが。 VIZIVってのはあくまでもデザインコンセプト。
市販前提でもなんでもなく、こんなデザインを将来の方向性として模索しています
ってだけのものだからこの車の発売を期待しても無駄だぞ。 幅1900とか古い施設の駐車場でドアパンチしてくれって言ってるようなもんだな 早く納車されないかな～
楽しみすぎてネットで説明書350ページくらいまでよんだ。
でもまだ半分くらいあんのかな。 そもそもサイドドアモールでドアパンチ防げるの？
もった高い場所がへこむイメージだが ドアパンもだが、よそのお子さんキックやおばちゃんのショッピングカートアタックも防げんよ 広い駐車場でも普通に当て逃げしていくババア居るから注意な
振動で作動するカメラ付けてれば撮影だけしてくれる 純正のドラレコとかもそうだけど、衝撃感知して録画するのって
バッテリーは大丈夫なの？バッテリー上がりとかしない？ 衝撃感知した時だけ内蔵バッテリーで起動して撮影するから常時車載バッテリーを使用しないよ >>93
ドアエッジモールと、サイドモールを混同してない？ >>74
ドアエッジモールの守られてる感はいいけれども、ちょっとなあ。クールグレーカーキだと色がない。 １０日に納車との連絡がきたー！crosstrekエンブレムも買ったし、あとはキーケースを新調して当日を待つ♪ サイドモールは並んだ車の前部ドアは多分ガード出来るけど、
ガキが乗りがちな後部は無理なんだよなぁ >>98
おれのはエンジン停止中も常時録画にしてる。
今んとこバッテリーはあがったことないな、振動検知はなんか信用できなくてね… >>85
俺の1890ある。
本当に停める場所選ぶわ。
お陰で嫁のXVばかり乗ってる。
本当に値段の割にバランスの取れた良い車だな。
advanceのEVからエンジン掛かるショックだけ気に入らんけど。 トーヨーのオープンカントリーR/Tっての、225/55R18ってXVにジャストなサイズあるね
ラフロードは釣りに行くときくらいだけど、見た目重視でいってみるか >>98
カメラの起動くらいでバッテリーはあがらないよ >>108
休みの日と近場の買い物しか使用しない場合でもバッテリー上りは大丈夫？
内蔵バッテリーじゃないので駐車監視機能使うかどうか悩み中…
社外品のドラレコが納車まで間に合わなかったので一ヶ月点検のとき取付予定。 常時録画でチョイ乗りしかしないけどバッテリー持たないの？これまで2年弱は支障ない 最近のドラレコは電圧監視してて、一定以下の電圧になると停止するカットオフ機能がついてる
心配なら取り付け時に確認すればいい >>111
メーカーに問い合わせしたら推奨しないとのこと。
HPにも記載はあるけどこんな条件満たせるやつはいるのかというくらい厳しい。
営業は大丈夫と言ってたけど実際どうなのかなと。 クールグレーカーキ欲しいけどリセールバリュー考えると白か黒のほうがいいかな？ >>114
白の方がいいかもしれないけど 、XV の黒はどうかねぇ。 リセールのことなんか考えるより自分の好きな色乗った方がいいと思うけどな、私は >>114
買う前から売る事考えるバカがいるかよ！ リセールの事考えて乗るならなんかそれ好きに触れないしリース契約と変わらないと思うの 車中泊ってできるかな？
ちょっと短い感じするんだよな。 純正のドラレコ付けててバッテリーどうなんかな？って思って衝撃感知の駐車監視をオフにしてたけど
バッテリー大丈夫みたいだから今日駐車監視オンにしてきた！
皆さんありがとう！ 去年12月位に買った人はそろそろ納車はじまるかな？
4月までまつんかね 色なんて自分の好みで選べばいい
好みの色が無いから板金屋に塗装してもらえ
ヲタなら自分の好きなキャラ塗装してもらえ ダークブルー好き！
ちなみにxvは濃い色はルーフレール無い方がカッコいい気がする >>120
1人ならギリギリ
前席シートを前に押しやって隙間をクッションで埋めてエアーマットレス敷けば行けた
天井低いし荷物をナビシートに動かしたりと快適とは言いづらい >>114
リセールなんて気にして選ぶのは、長期的に考えて損だよ。
ホワイト等を選び、売るときに数万円高額になったとしても、乗ってる期間に好きな色の優越感ワクワク感を失っているんだ。
愛着感も減ってしまいやすい。
好きな色の車を大事にピカピカに磨いて乗るのが、最も「愛車」と呼べるものになると思います。 いまアドバンスを引き取りに向かっています！楽しみぃ～ そもそもリセールなんて考えるなら
スバルなんて買わんし
直噴なんて買わんし
トヨタ買っとけ >>133
どのメーカー車だとしても、リセール考える人、一定数は居ると思いますよ。
ただし「スバルの車だから欲しい」と思っている人には、リセールを考えずに車選びして欲しいと思います。 頭ごなしに否定するほどの事じゃないな。
その無駄な攻撃性、なんとかしとけよ。 ネット掲示板で変な書き込みしてる奴なんて、大概リアルでもオカシイんだから気にすんな >>133
トヨタだって新型ほとんど直噴だろw
スバル買わないなら帰った帰った 45歳ハゲフリーターだけどクールグレーカーキ乗ってもいいのか？
笑われないかな。 >>142
前に琥珀色（メタリックイエロー）に輝くXV展示されてたけど、あれ発売されてたら買ったのになぁ… >>143
頭もクールグレーカーキなんだから似合ってるぞ
短い人生でそう何台も車買うわけでもないんだ
人の目なんて気にしないで自分の好きな色を買おう リセールバリュー気にして乗ってた前車、20年乗って普通にエンジンブローしてお亡くなりになったし気にしない方がいいよね GTにadvanceのフォグカバー付けるの流行ってんね～ xvに目を付ける辺りお前ら目が肥えてるな
感性も素晴らしいぞ
なかなかこんなに品のあるオシャレな車そうそうないぞ
まさにxvを選んだ奴らは天賦の才がある
当然俺も 私20歳女なんですが、xv乗ってる人はオタクっぽい人多くていいイメージないですぅ >>152
もろ出しだぞ、ネカマ君。草生えるくらいに。
マツダ信者かなんかかな。 >>153
あからさまにわかるから釣られない方が… フォレスター買いに行って
外見でXV買ってきた俺が居る >>149
一方オレはGTのグリルをアドバンスに付けたのだった >>157
https://imgur.com/SeTbJ6c
グリルの枠をGTのにしてウィングレットをオプションのブラックにして満足 >>160
ルーフレールなしだと欧州車みたいでええね アウトバックx-break仕様をそのままXVに追加してくれないかなあ スバル車は値引きしにくいって聞きましたけど、2.0iLの値引きってどの程度いけるんでしょう？
諸々つけて諸経費込み300以下が可能なら即決なんですが… ヴィジヴ アドレナリン コンセプトって，ほとんどC-HRじゃねぇか。 vizivアドレナリンは次期xvで、インプレッサとお別れすると見た。 >>163
今日納車の1.6i-Lが諸々で300万丁度だった
メーカーオプションはセーフティーパック両方ついた一番安い組み合わせで、ルーフレールはなし
寺オプションがダイアトーンナビとナビパック
年度末でこれだから今だとどうだろう？ >>163
純正ナビを付けなければ、可能かもしれない >>163
昨年末契約ですがLED、ルーフレール、アイサイトセーフティプラス(運転支援＆視界拡張)、ナビパック(ダイアトーン)、ベースキット、点検パック、延長保証、コーティング、社外ドラレコ取付費で下取り入れず(値引きのみだと)３２０万くらい。
車庫証明は自分で手続きして店頭納車、下取り入れると追い金は295万でした。 >>172
いやイケるでしょ
俺はadvanceだけどオプションはナビパック、シャークフィン、スターターくらいで値引き込みで320だぞ
2.0のしかもiLならオプション絞れば全然余裕 コミコミ300万で1.6i-L買ったけど
そのとき同じ装備でで2.0i-Lの見積もりしたら15万ぐらいしか変わらなかったな
やりようによっては行けるんじゃないかな >>166
１.６でスペアタイヤとＣＤラジカセ以外なーんも付けないで２４０ちょっと 2.0iLに乗ってるけど、走行中に少し加速しようとアクセルを踏み増ししたときにシフトダウンが急だったりしない？MT車で言うと4速から2速に入る感じ。軽く踏み増ししただけなのにね。
前車がBR9でトルクがあったのもあるけど、そんな挙動はなかったもので…。同じような踏み方で4速→3速のイメージかな。
仕事で使ってたトヨタのコンパクトカーの雑な制御を彷彿させるわ…
その他の部分はとても満足してるのに残念。 >>163
2.0のLでMOはホイール以外Sと同じ装備、ルーフレール無し、革シート、運転支援視界拡張
DOはダイヤトーン、前後ドラレコ、ベースキット、点検パック、延長保証で
乗り出し317
オプション次第じゃね？ 1.6Lの見積しました。
LED、運転支援のみ、ナビ4点パック（パナ）、コーティング、塩害塗装、ベースキット、延長保証
下取無しで295万、インプで同条件なら285万でした。
思案中です。 >>163
発売前の先行予約だったから参考にならんかも知れんが2.0iLで335
MOPはルーフレール+ASP+白
DOPはベースキット+パナナビ+6コーナーセンサー+ドラレコ+オートミラー+コーティング+5年メンテ
今ならもっと安く買えるんじゃ？ >>176
それ、iモードで燃料絞ってる弊害だと思うよ
軽く踏むとモッサリでちょい踏み足すと過剰に加速するの
リプロ前のガクガクといい、変速と燃料マップのバランスが悪いプログラムなんだと思う
Sモードだと踏んだ分だけ加速して、ビックリするほどスムーズなると思う >>163
9％くらい値引きだった
ネットでは10%目指そうと言われてるのかな >>163です、皆さん情報ありがとうございます！
革とか純正ナビにこだわりはあまりないので、その辺り変えて頑張ればいけないこともなさそうですね
ところで金額とは別なのですが、sonic designのxv 用スピーカー(一番安いやつ)付けられてる方いらっしゃいます？
オプションカタログには入ってませんでしたが、あれを新車購入時に付けたりとかってできるんでしょうか？使用感なども気になってます >>179
正直安物の多段ATよりもスバルのCVTの方が優れている 安物多段ATというのもなんだな
普通の多段ATよりも優れている
常にアクセル全開の人は知らんが もうスバルは買わない。
不正、技術開発軽視、商品力の優位性低下、わりだかボッタクリ価格、まったく改善されないディーラーの低いサービス能力、等々、選ぶ理由がない。 >>186
>>176ですが、それはあるかもですね。一度試してみますワ。 ACCでだらだら流すなら変速ショックのないCVTのほうがいい ・スタッドレス（ブリザード）からデューラーに戻したら、やっぱりデューラー
はうるさい。磨り減ったら静かなタイヤに交換したい。
・自分でエアーフィルター交換にチャレンジ。グローブボックスを外すところまで
は順調だったが、純正品の爪が堅くてなかなか外れない。工具で挟んだら割れたの
で焦った。 やっと17日納車予定日とディーラーから来た
一月長くなった感じだな
東北もスタッドレスいらねえな >>202
おめ！いい色してんな、名前はもう決めたのか？ >>183>>184
えっ！
８トラやカセットはもう無いの？(*_*) リアバンパーが物凄く柔いのな
洗車してたときに膝が当たってベコベコいってた… >>207
軽量化なんだろうけどびっくりしたわ
前車はそんな事なかったから アドバンスのルーフレールよりその他のルーフレールのがいいんだけど
アドバンスにその他のルーフレールの装備って可能ですか？ >>208
バンパー飾りだから
衝突安全性にバンパーが関係する時代は終わったよ
人に対する衝撃吸収と空力しか考えてない 俺もルーフレールはアドバンスじゃないほうが好きだな。
買ったのはアドバンスだけど。
ローマウントは見てるうちに愛せるかなと思い、そのままにした。
走ってるのはルーフレール無しか、ハイマウントのルーフレールがほとんだね。
ルーフールとリアスポは絶対つけたいと思ってたけどアドバンスはついてんだね。リアスポは全部か。
前型はリアスポ無かったからリアの見た目が今回の型で良くなったからいいよね。 2.0is ナビとかつけて乗り出し300万って無理ですかね？ >>216
出来るかもしれんが、交渉めんどくさそう
残クレとかなら行けそう ドラレコとかセイフティープラスとか抜けばいける可能性もあるんじゃね
延長保証とかコーティングとかも無しでいいなら
ナビとセイフティプラスだけでもう320だろ
オプション少ないと値引きも少ないようだしそこそこキツイのでは
つうか公式で見積もりシミュレーションしろよ
値引きは10％目標くらいって言われてんだし >>212
聞いてみたけど無理って言われて諦めた
んでルーフレールなしのadvance買った 電圧計を付けてみた。充電制御してるかと思ったら、オルタネーター常時まわってるんだな、20.ILね。 ナビは、スマホで十分。パイオニアのfh-9400dvsを取り付けたよ。 >>222
まったくだ
ディーラーとの付き合いで付けたようなもんだ いちいちスマホセットするのもめんどくさい
ツライチ画面がかっこいい どこかで中古車買ってきて、
下取りしてもらえ。
そしたら300万しないで買えるから。
だいたい、ここで聞いていけるって言われても、
ディーラー次第なんだから、
さっさと行って300万のop聞いてこい。
ちなみに俺は310万だった。
一昨年の6月でopもそこそこ付けてるから、
今ならいけるんじゃない？ やっと納車18日に決定
advance白 セーフティ拡張ナビパックダイアトーン
ベースキット、点検パックにコーティングで350万
ナビ25万で高かったなぁ ナビはバックカメラのモニターとして必要だから仕方なくつけた。 ケーブルさしてホルダーに入れるだけじゃん
ナビの貧弱なUIで目的地検索する方が面倒くさい >>233
ナビの地図なんてパケットそんなに消費しないよ スマホでナビはたしかに十分なんだけどさ、めんどいんだよね。そのいちいち繋ぐっていう行為が。
ま、好きにすればいいけどね。
レンタカーで糞ナビがついてるとかついてないとか操作の仕方とか色々めんどい時は手慣れたiPhoneで地図やったほうがいい時あるけどね。
高速とかさ、パーキングで飯食ったりトイレいったりする時外してまた設定したりとかさ、だるくね？
ま、好きにすればいいんだけどね。 スマホナビってさ
女の子乗せるときとか
なんか、いまいちじゃない？ >>194
そうだね
これからは三菱のデザインセンスがイケてるよね☆ 好きにすりゃいいけど、俺は両方使ってる。
新規開通や渋滞はスマホの方がいい。 一長一短なんだよね。
ドライブ中に目的地設定したり操作するならカーナビ一択かな。
でも地図更新にちょっと金がかかる。
スマホナビは最新の地図が無料で使えるが、
見た目が残念なのと運転中に操作すると下手すりゃ捕まる。 >>242
それ、尿路結石かもしれん
泌尿器科行っとけ 10月から消費税上がるの知らない人多いんかな？
4月契約で10月までギリ納車かも？なのにね >>247
納車時に支払いするのか？
安っい中古車じゃあるまいし xvなんて安い車消費税2パー上がったくらいじゃ数万増えるだけでしょ。
気にしなくていいじゃん おまえらまさか2%増える消費税に伴って部品もパーツも全て値上がりするから次のモデルは高くなるぞ？
今、いろんな企業で値上がりしてるじゃん？もう10月の増税に向けて値上げは始まってるんだよ？ 増税後の買い控えで販売台数が落ち込んでの値引き拡大に期待 >>255
(ヾﾉ・∀・｀)
今より車体自体が値上がりするよ
消費税別で
食品関連の値上げニュース、テレビでやってんじゃん？
車も同じ ハイブリッドにすると燃料タンク容量と荷室容量は減るのにメリットあるの？ >>257
ないよ
新型の不具合リスクがあるし、エクステリアも改悪
最上位グレードでマウントを取りたいか、
何も考えてないミーハーくらいかな、買っちゃうのは >>257
5万キロくらい乗れば2.0sとの価格差は取り戻せて燃費で有利になるね
2.0Lだとタイヤ価格の違いなどもあり8～10万キロ走るまで価格差埋められないんじゃないかな
あとは見た目の好みの差では >>257
標準装備とリセール価格で有利だからな
1.6iと別の意味でご新規さんホイホイになれるかもなグレード >>259
って先代のスレでも言われてたね
その後ハイブリッドのメリットが判明して発狂までがテンプレ パナナビとダイヤトーンってBluetoothでスマホ接続すれば音声検索出来る？
パナはアプリ起動しとかないとダメなの？ つーかハイブリッドって言ってもマイルドハイブリッドだしな
Sエネチャージｗｗ 私はお金持ちなのでボルボも考えましたが
スバルXVadvanceがカッコよくてサイズも具合が良かったので買いました
君たちもお金貯めて好きなの買うと良いぞ >>265
パナはアプリ入れといたらスマホは触らなくても勝手に起動する
ちょっと時間かかるけど 燃費がカタログ値で3k違うことの意味分からない人多いのな
10万高く買って、15万高く売れるよ
それくらい、カタログ燃費は重要
もちろん、タンク容量なんてみんな見ない 一般的にハイブリッド＝低燃費ってイメージじゃん？
XV同士で比べるのと、他車と比べるので意味合いは全然違ってくるよね
ガソリンと3km/lしか変わらないってだけで、指名買い以外の人は候補から外れるんでない？
カタログ燃費だけ見て、他のスペックは見ないってなりそうだけど カタログ燃費だけ見てたらスバルなんて見向きもしないぜ！ XVのテールをLEDにしないのは腹立つなぁ
こんなとこでコストダウンするなよと
今時軽だってほぼLEDなのに アイドリングストップからのエンジン始動の感じが嫌すぎてadvance買ったんだが異端か？ 私もあのセルの音が嫌でハイブリッドorEV必須で、4駆、最低地上高が高い、デザインでAdvance買いました。 >>271
なるほど！それなら楽だね！
ありがと！ LEDテールはもし点灯しなくなるとユニット丸ごと交換になるケースがほとんどだからなぁ。
見た目以外には全くメリットない。 >>281
確かにそうなんだけど、普通に使ってれば切れるもんでもないしね
素の状態だと夜のリアビューが古臭いんだよなー
>>282
簡単だよ！
説明書にも交換方法載ってるから、左右交換しても10分かからないよ これ外見は最高にかっこいいけど中身性能はどうなの？ 10年ぶりに車買い換えてXV にしたら未知の機能多すぎて浦島太郎状態です
ライティングスイッチは、日中はOFF→暗くなってきたらAUTOと、日中もずっとAUTO(明るい時はどうせ消えてるので)だと、どちらが正解ですか？ >>285
ほとんど，いつでもAUTOだよ。日中もトンネル入れば点灯するし。
夜にエンジンかけて止めてるときだけOFFかな。 同じように、ワイパーに関しても、晴れの時はOFF→雨降り出したらAUTOなのと、晴れでも雨でも常にAUTOにするのだと、どちらが良いでしょうか？ >>285
俺なんか18年ぶりですがな
小野田少尉状態やがな >>286
エンジン止めるときもautoにしっぱなしだけどまずいの？ >>288
同じく
そしてスイッチ式は嫌だ鍵じゃないと嫌だと
鍵付きにしてもらった >>287
AUTOが肌にあわず間欠どうさに変えてもらいました
快適です 同じく間欠にしてもらって、ついでにオートライトの感度も最高にしてもらった
オートライトの感度、まだ点灯が遅い気がするけどどちらも概ね満足 >>287
オートにしたままでもいいけど、自分が必要と思うよりも早く始動するかも
俺はオート固定
>>292
うちのはライトの点灯やたら早く感じる
雨が降りそうな午後3時でヘッドライトが点く
乗り換え前のインプは一番敏感にしておいてもらったけど、それ以上だわ >>292
うちのは周りが点いてないときから反応するくらい敏感だよ。時々曇天でも点いて困るくらい。前車のときは全く逆だったが… 先代のハイブリッドはモーター走行もするハイブリッドだったのに現行はマイルドハイブリッドになっているのか…しかも直噴エンジンになってる… 今まで予算230～250万ぐらいでGPのE型
GTなら3年落2万キロぐらいの物を探してきたけど
もしかしてあと30万ぐらい足して
GTの新古車みたいなのを買った方が
車検も2年ぐらいついてるし、走行距離も少なく
年式も新しいから長く乗れること考えると
そっちから選んだ方が長い目でみたら得？ >>298
長く乗るなら1.6がいいよ。損得考えるなら余計に。
間違っても直噴の中古には手を出さないほうがいい >>302
リーンバーンエンジンと間違えてね？
GDIじゃないんだからさw >>298
GPとGTでシャシに大分差があるから外観の好み以外でGPを選ぶ理由は薄い
もし+30万で新古車が見つかるならそっちの方が良さげだな >>304
ススがーって人見るけど直噴ターボレガシィを17万km乗ってる知り合いがいるので大丈夫じゃないかしら >>287
AUTOに固定しておくと洗車の時に急に動いてびっくり！ まだ発展途上って感は否めないし、GDIやD4の悪しきイメージを引きずってるよね
ただ、シビアコンディションの場合は直噴の方が影響が大きそう(想像) 発展途上って、直噴のこと？
あんなん、もう完全に枯れた技術やんw XVもCH-RもヴェゼルもCX5も皆直噴だからなぁ
直噴嫌だとなると厳しいな いいからポート噴射で先代XVハイブリッドのブラッシュアップとして後期型のアドバンス出してくれ、な？ まあ回転数上げない直噴のハイブリッドなんてエンジンいたわりすぎてトラブル多くなりそう >>285
自分も13年ぶりに買い換えた
いろいろ便利になり過ぎ感 >>61
うっかり高速のランプで6,000回転まで上がったりはする
ちとローギアードに寄りすぎてると思うが楽しい 高速の追い抜きなんかですぐレッド間近までいくな～。そんなときの疑似ステップ変速がうざったい。 4,000rpmなんて日常でまず必要無いのだが･･･
皆2速固定で走っているのか？？ >>322
擬似ステップのせいで加速がだるい
CVTのメリット殺してまでつける必要ないだろあれ imepic.jp/20190313/844730
XVの後ろ姿惚れるよねぇ。 疑似ステップ、設定でオフにできたらなと思う。
多段ATコンプレックスだよな。 もっとキビキビ変速してくれるならまだしも、ウニョーンって感じでかったるいからな
マジでなんのメリットがあるんだ そりゃIだとウニョーンだよ
IとSだと変速フィールだけじゃなく、吹け方もレスポンスも全然違ってくるから CVTなのに多段ATのふりしてパフォーマンス落としてるのが嫌だからウニョーンでもシュッでも嫌だな。 >>338
売っぱらうどころかそもそも買ってない買えるほどお金がない
だからディスるお！が正解 >>327
クールグレーカーキで購入したが
いまだに色が微妙なんだよな
白はオプションだし黒は夏場だと暑いし >>341
？？？
言ってること、状況、わからないです 千葉県の平野部住まいでアウトドアの趣味もなし
ただ単に見かけがすごく気に入ったという理由で、通勤用にXVを買うのは
やっぱりバカでしょうか？ >>343
おんなじとこ住んでるし同じ理由で買ったよ
まあ0km～のクルコンも決め手だったけど >>343
見た目気に入ったなら買わないと後悔するぞ >>344-346
見た目大事だよねえ
２ランク下のコンパクトカー探してたけどしっくりくるのがなくて
XV見た途端、これだーと思ったけど
でも、AWDとか地上高200とか必要ないしｗ
インプレッサは違うんだよね
うーん・・・
燃費はスバル悪いって言うけど、検索したら
Advanceはカタログ値を上回るみたいね
別のレビューサイトで、どっちもかなり数値が上だった >>343
国産SUVの中で見た目が気に入り実用性もあるので買いました。
(CX-3もかっこよかったけど後席が狭すぎる)
通勤にも使用しないし休日だけしか乗らない。
あとはスバルの中では売れてるけどそんなに走ってないのも決め手です。 >>343
何に重きを置くかだけど、俺は1に内外装が好みか、2に遠出時の航続可能距離、3に価格で決めたぞ >>343
十分な理由でしょう！
The All-New SUBARU XV : 87th Geneva International Motor Show
https://youtu.be/AG912ZTQaps e-boxerじゃなくてphvを日本でも売って欲しいなあ
ラゲッジ狭くなるのアレだけど 体感試乗キャンペーン当選してた！
やっぱり購入したからなのかな？ >>348>>349>>351
XVの見た目の美しさは、やっぱり実用性から来てると思うのです
視界が広い、後席も十分広い
そういうところの余裕が機能的な美しさになる
他社にはこの程度が、できていないんだよね実際
もうしばらく悩みます・・ >>355
コンパクトsuvの中では十分に広いんだよなぁ XVが良くて買ったので、あんまり荷室とか気にしてない
一人か二人で釣りに行くに丁度良いぞ
これ以上なら誰かミニバンもってるから 荷室って、そんな風な見方するのかな
荷物、積みきれない時って、俺の場合は「荷室狭い！｣よりも「荷物多すぎ！｣ってなるわ >>347
コンパクトカー探してたのも同じで笑った
クロスビーとか見てた
でも見た目はともかく色が気に入らず燃費もイマイチでクルコンも無し
xvはデザートカーキがほんとは欲しかったけどグレーカーキも気に入ったから良いかなと
0km～のクルコンも使い方からするとめちゃくちゃ便利そうだし
でもアドバンスは前スレでモーターからエンジンに切り替わる時の振動が最悪って話が出てたからよく検討した方がいいよ
どっかの辛口批評ブログで最悪との評価
2.0Lにオプション盛り盛りでも10万キロ走るまで価格差埋まらないしタンク容量15リットルも違うから航続可能距離も同じか上だとさ >>363
XVはコンパクトSUVってカテゴリだよ
アルベルがミニバンって呼ばれるミニと同じ意味のコンパクトだけど >>364
実際のところはわからないけど、ガソリン車のアイスト復帰の振動を考えると、
アドバンスのエンジン起動の振動も想像できなくないんだよね やっぱり先代との差別化の為にデザートカーキを外してるんかな(´・ω・`) セイフティプラス盛らない人って割といるのかな？
あと本革シート。付けないとスイッチがブランクになるのが寂しい
メーカーオプションはいい商売ですわ 自分の時はASPだったけど、売り文句かもだけどほとんどの人が付けてるって言ってた
スイッチだけ部品で取ればさみしくないよ
インプはXモードのところもメクラ？ >>370
本革シートはないな
夏は暑いし冬は寒い
長時間座ると一年中蒸れる
まるで実用性がない シートヒーターって部品で取り寄せて後付けとか出来ないのかな？
アドバンスのブラック内装で付けれなかったからシートヒーター欲しい アフターパーツメーカーから、
まさにシート表皮とクッションの間に挟むヒーター沢山出てるよ。 XVエンジン音うるさくね？
2000回転以下だと静かだけど アイドリングと回したときの差が激しいよね。
暖機終わるまで結構うるさい。 >>372
とりあえず、冬しか未体験だけど
革シートだから冬寒いということはない。
夏はどうだろうな。パンチドレザーがどのくらい効果があるか。 >>381
シートヒーターが付いていても
走り出して温まるまでは氷のように冷たいシートに体温を奪われる感じだけど革シートは え？アドバンスの内装は黒オレンジステッチにしたんだけど、シートヒーターつかないの？
つくもんだと思ってた。(ﾟДﾟ) >>381>>382
夏は、シートが熱くてたまらんってことはなかったよ
駐車中はサンシェードで
冬はアイドリングが落ち着くまで暖気運転しとけばOK
もちろんエンジンスターターで
燃費なんか気にしたことないけど
市街地だけで9km/Lいかないくらいかな サンシェードなしでも思ってたより全然暑くなかったよ
さすがに冬は少し冷たいけどね >>386
痩せ我慢だな
結局のところ実用性に問題ありってことだよ >>388
スバルが、XVが、羨ましくって仕方ないんだな >>370
セーフティープラス盛らなかった。
視界の広い車なんであまり必要性を感じないってのもあるけど、一番の理由はあの助手席側ミラーに埋め込まれた腫瘍のように膨らんだカメラw
もっと目立たないようなデザインに出来なかったもんかね・・・。 >>389
俺もXV乗りだよ
革シートの話してるんだが
アタマ大丈夫か？ 主観で比較した話しをしてる人間にやせ我慢とか意味わからん
熱くないとも言ってないし
そして、革シートの特性は元からわかってるハズなのに、実用に問題ありって言うとのも意味不明
革シートに何を求めてんの？ >>392
ハァ?
革シートの特性の話をしてるんだよ
夏熱く冬寒いから実用性に劣ると >>391
ま、オマエの物言いが他人をバカにした喧嘩腰だってことだ
気ぃつける方がいいぞ 日曜納車なんだけどお日柄悪いわー
ずらしてもらおうかしら 赤口、大凶の日だけど、
正午だけは吉だから
そこに絡めれば良いのでは？
結婚式でもそういうパターンは多いよ 言い出したらキリがなかろw
製造日なんかも大事だぞ
あと、スバルの場合、完成検査実施日とかw 六曜気にするより天気気にした方がよほど有意義な気がするけど私だけだろう(TeT) >>403
六曜に拘ったら台風来襲直前となったわ… >>390
若葉な自分は付けて良かったと思ったが、普通の人はいらんやろなぁ >>394
バカなのかおまえは
いきなり>>389みたいな言いがかりを付けてきたおまえ本人が偉そうなこと言うな ウザいから、XVで山奥まで走って２人だけでバトってくれ。 ・自分が買ったクルマ
・自分が選んだグレード
・自分が付けたオプション
のうちの何か一つでも欠点を指摘されることは絶対に許容できない人っているよな
いい歳してお子ちゃま >>409
ほんこれ
自分が選んだ物や買った物に対して自分の判断が正しいと正当化したいんだろうけど
普通は他の人の選んだ物に対して否定や批判する必要ないもんな
メリットやデメリットは人それぞれなのに
ネットでもリアルでもこういう発達障害みたいなのが多すぎる だよな～、それと普通にお話ししてたつもりなのにいきなりバカ呼ばわりとか。
何でそう喧嘩腰なんかね。
スバルらしく（ないか？）マッタリやろうよ。 >>411
自分のクルマやオプションを批判されても自分を批判されたわけじゃないんだからもう少し余裕を持ちなよ
そうやって「誰か自分が選んだ物に対して批判や否定するんじゃないだろうな」と
常に気を張ってビクビクしながら生きて
批判されるとすぐ必死に抵抗してるようじゃ子供だよ 自己承認欲求を出来るだけ捨てると楽になるぞ
スバルXVなんてどのクラスでも大差ねーよ
advanceで釣りに行くんだ 多治見～伊勢神宮を四日市経由して下道走ったんだけど燃費が15.3km/Lだった(advance)
SHJフォレスターからの乗り換えだけど、これだけ燃費が良ければ大満足 あるパーツが否定される
↓
そのパーツを買ったオレの尊厳を否定したな！（怒）
てなる病気
パーツの論評てこれから買う人には有意義なのにね
いちいち拗ねるのがいると有意義な議論ができなくなる弊害 クールグレーカーキにオレンジデカールのリアバンパーパネルつけたぞ！
不人気だけど超満足してるからok まぁ理論的にダメで否定されたならまだ仕方ないとも思うけど、
オレが嫌いだからダメ(雰囲気的に)て言い分じゃ受け入れにくいよねぇ。
人の好みなんだから放っておいて欲しいと思うことが多いな。
約100kmの道程を高速7割程度利用で17.6km/L。
笑っちゃうほど燃費良くてビックリだわ。
ちな1.6i-L。 >>419
1.6での高速巡航はどうですか？快適？ロードノイズとかどうでしょう？
もし他の車との比較など感想あれば参考にしたいので、教えていただけるとうれしいです。 > オレが嫌いだからダメ(雰囲気的に)て言い分
そんなこと言ってる奴は一人もいない >>420
捕まらない範囲で走る分なら快適だよ。
アイサイトに任せて流れに乗る分なら不満はないな。
前車はGDBだから正反対の車だけど、
その分割り切れるから個人的には全く問題ないよ。
大人4人でキツイ登りだとさすがに非力感はあるけど、
登坂車線に逃げるほどじゃないね。
荷物の量の方がよほど大きな問題。
>>422
バイザーやモールはその最たるモノだったような。 >>423
ちなみに街乗りだと14km前後を彷徨ってる。
そうそうロードノイズはタイヤの転がる音はさすがに聞こえるけど、
不快なほどじゃないなぁ。
個人差はあるからあくまでも自分は。 オナニーの方法を否定されたのが騒いでるんだろ？
右手でしころうが左手でしころうがみんな興味ないし、趣味なんてそんなもんやろ？
ドアプロテクター買うか買わないかで迷ってる >>424
無茶をしなければ、1.6でも高速巡航は問題なさそうですね。
参考になります。ありがとうございます。
いやー、1.6か2.0かで迷いますわ。。 最近満タンにする度にトリップメーター0にしてんだけど
今は暖房なしの街乗りだけで10.2キロ/Lだわ
アドバンスなのに >>427
悩むよねー。
試乗車探して乗り比べてみるといいね。
個人の感覚てやはり差があるから。
俺は満足でも、
やっぱり非力だなと思う人も当然居るからね。 もしかしてadvanceのラグーンブルー選択してる人ってあんまりいない？ >>431
じぶんとこのデラだと
ラグーンブルーは半年で２台みたい >>427
1週間乗ってみてパワーが欲しいと思ったのは10%の峠の登りだけだった。
荷物積んだらまた違うかも >>434
2か月ほどハイオクいれてたけどわからん。 >>434
リッターあたり1kmくらいは変わるよ。試しに、半分ハイオクで試してみると良い。
でも、市街地でストップアンドゴーを繰り返していたら数字には現れないよ。 高速乗るときはハイオク入れてるけどリッター2くらいは伸びる >>410
こういうのがよくないんじゃないですかねー。
自分はadvance買う金はあるけど2.0i-L購入。 >>438
そういうのも含めてスルー出来ないのがお子ちゃま
全部個人の感想でしょ >>413
批判する必要があります？
自分が選んだものを肯定して選ばなかったものを攻撃するのはなぜ？
個人的にバイザーはいつも付けるけどない車に比べてダサいと思ったこともないし、ない車をダサいと思ったこともない。
けど付けない人は声高にかっこ悪いとか批判しますよね？(少数かもだけど)
その批判自体必要ないんじゃないのかなと。
風切り音がするから付けなかったとかならわかるけど。 以前「アクセサリーライナー付けたけど無意味だった」と書き込んだらすごい勢いで絡まれたのを思い出した
小学校なら「○○くんの言うことは事実でも、それを聞いて傷付く子もいるかもしれないから思いやりを考えて発言しましょう」となるんだろうけど
匿名掲示板でそんな忖度が必要か？ >>441
「バイザーかっこ悪い」と書き込んだ奴のことをずっと根に持ってるのか
こわいこわい >>443
いや、例えでしょ。
しかもアクセサリーライナーの話。付けてみての感想は個人的には問題ないと思うけど。
実際使ってみての感想なら有益だし。
パナとダイアトーンのナビで揉めてるの見たことないし。 >>445
それが絡まれたんだよすごい勢いで
ちょうど>>441みたいなこと言われた そもそもこんな掲示板で馴れ合う必要もないだろ
お互い言いたい事言えよ >>447
自分も匿名掲示板ってのはそういう場所だと思うんだけど
馴れ合いを強制する奴も張り付いてるんだよね パワー不足を感じたのが10％ってのは、のんびり走る人には許容できても、キビキビ走る派は不満だよな。2.0ならそれは減るんじゃない？ >>445
ナビでも揉めてたよ
「パナのナビは案内精度が低い」という話題に対して
20何万かけてビルトインナビを導入した人が全力で噛み付いてた 代車で1.6に乗ったけど、パワー感うんぬんは別にしてSモードで走ってるみたいで街中は走りやすかった
逆に言えば、速度が乗るまでの回転が高めでエンジン音は気になったかも
感覚的にパワーはIモードでエンジンレスポンスはSモードって感じかな？
街中に限れば、燃費気にしてIモードで走るより、1.6の方が普段使いで満足できると思った パナ＝ゼンリン
三菱＝インクリメントP
ナビはゼンリンだろ。 >>453
コメント返してきた人に対して噛み付いてきたとかほんと独善的なやっちゃな アンケート答えたらスバルから1000円分の商品券届いた。スバルでしか使えないって、何に使えっちゅーねん？ と思って、ストレートに訊いたら
スバルオンラインの小物を
ディーラーで買ってその支払いで
使うことを奨められた スバルオンラインでクロストレックのエンブレム売ってたら欲しいな >>462
ちょうど1ヶ月前に1.6契約して
3月下旬生産4月納車の予定だから
今契約したら5月納車じゃないか？ 4月からは生産回復するみたいよ
俺はadvanceで丁度3ヶ月待ったけど、これからは早くなんだろ プリウスのCMには負けてないと思うんだが
カローラスポーツのCMのセンスには完敗な気がする
車自体はキャラクターが被らないからいいんだけどさ アクアからの乗換え予定だが注意する点ある？燃費の悪化は覚悟してる アクアの実燃費２３ｋｍくらい（JC08の6割強）
ｘｖはアドバンスだと、１５ｋｍくらい（WTLCとほぼ同じ）
半分にはならないと思うが >>475
アクアが23キロと想定すると相当な市街地でしょ
アドバンス納車待ちの俺としては15走れば嬉しい 俺のadvanceの燃費11km/L
けっこう頻繁に遠出してるんだけど上がらないし表示がぶっ壊れてんのかな エンジンかけてからの燃費とオドメーター基準の燃費が表示できなくなったのが地味に不便
おかげで3連メーターほとんど使わなくなった
まあだいたいエネルギーモニター画面にしてるけど テールLEDにしたらいい感じになった
純正だと朱色っぽいけど、赤のLEDにすれば真っ赤で綺麗だ
変えようと思ってる人、T10じゃなくてT16にしたほうがいいよ
T10はかなり暗い 軽量ホイールにするだけで2km/lぐらい向上する
コレ豆な 軽量ホイールにするのって幾らかかるん？
良くなった燃費何年でその差額取り戻せるんだろ
デザインがクソかっこいいとかならまた話は別だけど純正のやつおれはかっこいいと思うんだよな やっと納車じゃー
あまりにも赤口がいやなので月曜日に変更
明日は今の車最後の洗車するんじゃ
15万キロ良く走ってくれた
明日は感謝して供養する 10年落ちで20000キロで買ってから、女の子とドライブ行ったり
日本半周釣りの旅したり
まだ動くが15万キロ20年はリスキー
残念だがスバルXVにバトンタッチ https://i.imgur.com/1v2gQPs.jpg
信号の少ない郊外を走ってたらここまで燃費伸びた
制限速度+αくらいでちょいちょい起伏あり
北海道だとすごい燃費出せそうだな >>467
遅レスですまんけど近所のディーラーではタイヤ交換で使えたよ
数年前だから規定変わってるかもしれないけど >>477
2.0sで10km/l行くかいかないかくらいだから
1割くらい燃費が良くなるってことなら11で普通
高速での燃費の伸びは他の車より良いかもしれない 走行中にリセットして、下り坂でエンブレかけながら走れば、瞬間的に20でも30でもなるわ 俺は市街地乗りでほぼ公表値の11.5～12.0ぐらいだわ
jc08の19.2以上の人はさすがに特殊だろうから購入を検討してる人は高燃費期待しないほうがいいよ 市街地でも14くらい出るぞ？
アクセルワークの問題じゃないか？ >>493
そういう話じゃなく、公表値が市街地で11.5なんだよ
購入を検討してる人に話してる
お前のオナニーなんてどーでもいい 結構アクセルワークの差で燃費も個人差が出るよね
発進時に妙にふかして走り出して、車間距離狭くて無駄にブレーキパカパカする運転だと燃費悪くなる XVの1.6だけど、
出だしは踏んで速やかに加速、
その後はアクセル開度を抑えた方が燃費良いような。
瞬間燃費計で巡航時は常に20から30の間をキープするようにしてる。
それで地方都市街乗りで14km/Lは超えてるね。 >>491
>486の人はtripが91km
>489の人は74kmになってるよ。 燃費はいい方が良いけれど
2lの4WDだからほぼ期待してねーなー
都内だけど12走ってくれたら嬉ションするな 2.0で約10kmを20分かけて走る通勤のみの燃費計燃費で11km/l後半
満タン法だと1割ほど悪くなる感じ
信号が多いんで>>498みたいにサッと加速して後はパーシャルが基本
信号の少ない郊外や山道に行くと走れば走るほど燃費が良くなって12～14km/lとかいく
車がいない深夜の山道を150kmほど走った時は16km/l超えて、航続可能距離は1000km超えてた ガソリン代はぶっちゃけお金持ちなので、あまり気にならないの
ほどほどならok
気にするならアクア一択になってしまう 走破性はどうよ？俺の住まいの道路は冬は雪、雪が溶ければ泥濘、泥濘が乾けば凹凸路、たまに砂利道。
ヘンテコな轍が出来てるけど、四駆性能とロードクリアランスのお陰で腹底すらないでグイグイ走るよ！
なお燃費( スバル乗ってる人ってジェレミークラークソンみたいに運転している時、金が燃える音だ！とか言いながら喜んでそう >>509
うちのXVは一緒だけど何乗ってるんだ・・・
あと往復で測ったから坂とか関係無いかな
多分信じないんだろうからどうでもいいけど stiマフラーの音が良くて、ついついアクセル開け気味になってしまうんだよね
街乗りSモードで9km/Lいかないくらい
前車が6km/L前後だったことを思えば上出来だ >>509
うちのxvもトリップで燃費計算してるよ。
何か、勘違いでもした？それとも年式やら仕向け地やらによってそんなのもあるのか？ >>488
去年整備代に使えたような。
商品券にもその旨記載されていた記憶。 凄く細かいことだけど、パナもしくは三菱のビルトインナビって音楽を聴くとき
アルバムのアートワークって表示されるのでしょうか？知ってる方が居たら教えて頂きたいです >>518
パナは本体画面に表示されるよ
MFDの方には曲名は出てもアルバムアートは表示されない
音符マークのアイコンのみ >>519
どうもありがとう
この辺りの細かい表示情報はググってもなかなか出てこなかったので助かります この前、代車でレヴォーグの1.6を借りたけど、XVの方が良いね。
勿論、モデル末期だし、2Lやstiだと別の車かもしれないけど。
SGPでインプレッサが出たときに、下克上をしたという意味がわかった気がする。 現行のパナナビも、エンジン掛けて少ししてETCカードとか携帯忘れてないかとかの確認音声します？
先代パナナビは絶妙なタイミングで喋られてウザイのですが。 >>522
同じパナなんだから、同じタイミングに決まってんじゃないか。 >>504
16km/L台の燃費だったとして
150km走った時点で残り航続距離が1000kmを超えてるのは計算が合わない
詰めが甘い作り話かな？ >>524
走ってて燃料を消費してるハズなのに航続距離が伸びてったからね
これ、壊れてんじゃない？って話をしてた
来月か再来月、また同じルート走る予定だからもう少し気にして見とくわ
ただ、1年点検でリプロされてエンジンの回り方が変わってるから結果は変わりそう
通勤利用だけだと目に見えた燃費変化はないけどね >>525
経過燃費が好転すれば航続距離が伸びていくのは当たり前の話でそれは壊れてるわけでも何でもない
そこではなく経過燃費が16km/Lを指していながら150kmを走ったあとの残り航続距離が1000km超えはおかしいって話
まるで走った150kmの分を忘れて航続距離を計算したかのようだ 200km走行後 航続距離1030kmになったことあるけど。その時AVGは21.3km/L
残燃料50Lくらいだから、そんなもんじゃない？ xv2.0のタンク容量は63Lなんだから計算すればわかるだろ ウチも納車直後に満タンにしてトリップリセット。
100km走って航続可能距離1050kmとかだったよ。
その時は平均17.6km/Lの表示。
別におかしなことじゃないような。 まぁ実際1000km走ることなんてないやろ。
こまけぇこと気にすんなよ。 >>530
今日これから納車なので1000キロ走ってきますよ >>529
報告者は16km/l台だって言ってる
たとえ16.9km/lだったとしても-150kmしたら残り航続1000kmは超えないからね
まあ満タンからのみなしって事で好意的に解釈してみよう、報告された燃費はおかしくないと思うよ ってか燃費が17とか18とかってどこ走ってんだよ
アラスカか？家の前からずっと氷張ってんのか？ >>531
航続距離のことな。
気を付けていってこいよ。
高速でトラックの後ろを走ってれば17ぐらいはいく。
そんな走り方は普段しないけど。 >>533
松江から萩までの海沿いとか、鳥取から豊岡にかけての海沿いなんかはそのくらい出るよ ガソリンの推定残量や表示されてる燃費から残りの航続距離を計算しても、合わないことがあるからアレ？ってなるよ
航続可能距離は役に立たない参考値って感じ >>533
信号なしで流せれば18km/lは出たよ
よく高速を往復700km走るけどACC上の方で流すと16.8km/l位かな 先日、日帰りで草津温泉に行った時は、往復490km走行で燃費計表示17.4km/lでした。一般道120km、高速370km走行、2.0iSスタッドレス、一部軽い渋滞有りの内訳です。
普段自宅周辺の買物とかの短距離使用だと11km/l位です。XVは高速燃費がとても良いです。 去年秋田ー青森間を640km走ったときは17.2km/lでたね
ほぼ信号なし、行程の半分はヘアピンの続く山道でアップダウンもあり、
山道の平均速度40～50km/h位だったけどそこまで燃費落ちなかったよ
単純に発進加速の燃費が悪すぎるんだろうね
街中走れば11km/lくらいだし
マイルドハイブリッド出してくれれば良いのに >>540
>>541
e-boxerは違うんだよ
あれは普通のハイブリッドシステムだろ
スズキがやってるような発進補助とISGのみの簡易ハイブリッドで良いんだよ >>542
お値段10万しか変わらんし
まぁマイルドハイブリッドですよ e-boxerの一番ダメなところは、発進補助をまともにしないこと
発進の時は無駄なEV走行挟むせいで加速がもたつくし、ある程度回転上げてやらなきゃアシスト入らないしな SモードにすればEV走行はしないけど、回転数上がりすぎて燃費悪いし >>545
反論ばかりで申し訳ないが
もう5ミリアクセル踏み込めば良いと思うよ 2.0iL通勤往復80kmたまに遠出高速で走行距離800km越えたぐらいだけど表示avg13.4km
クルコンでアクセルワーク任せてると燃費伸びそう
買う前の予想より燃費いいわ 東名でも名神でもACC任せ100km/h設定で100km単位で走れば
エアコンつけっぱでも17km/lは行くでしょ？
条件が合えば114km/h設定でも行けそう。
18km/hは多少我慢と工夫が、
19km/hは結構な努力が要る。
20km/hは多大なノウハウか
コースを選ぶと思う。 advanceでクソ渋滞13ちょいかな
流れ次第で14かな 年次点検ってオイル交換込みだったか。知らなかった。
今まで5w30の硬めを入れてたのに、
0w20に戻されてしまった。
もう20000くらい走ってるからなあ。 >>550
i-SのADVAN Sportで18km/L以上は無理 暖かくなってadvanced
燃費よくなってきた。
納車から3900km走行で
トリップBがリッター14.6km
トリップAは給油毎にリセットしてるけど前回給油から600km走って
リッター15.7kmで2メモリ残り 怒涛の燃費自慢に1.6i-Lで参戦されてる方いらっしゃいますでしょうか？ 金持ちなのでアドヴァンス買いました。
オプションもりもりで ダイアトーンナビにHDMI入力あったらいいのになぁ >>557
呼んだ？
北海道の高速流してりゃ20km/Lいくよ >>557
1.6だけど街乗り11高速東名中央道メインで15～17でAVG12ちょい 2.0i-Sかi-Lかでとても迷ってる。。
金額差は頑張ればなんとかなりそうで、ホイールはややi-Sがかっこいいかなという感じなんだけど、乗り味が変わるという話を聞いて困ってるのです。というのも、先日i-Lを試乗して柔らかい乗り味がとても気に入ったから。i-Sは硬いらしいですよね？
皆さんはどちらを選びましたか？もし両方乗ったことがあるという方いたら、街乗りで乗り味やロードノイズ（静粛性）ははっきりわかるほど違うでしょうか？ >>566
迷うなら高い方で鉄板
ただ迷ってる理由が正当なのかは吟味してみると良いんじゃない？ >>570
見た目と取り回しかな
CX5はデカすぎる
装備は羨ましいけど >>557
ここにも居ますよ。
今までのレス番だと419とか498。
ちなみに今日も埼玉県北から東京中央区まで首都高渋滞にハマりながらも14.3km。 >>570
自分もcx5と迷った
見た目と試乗した感じで決めた
やはり軽さは正義 >>570
見た目だろ
燃費かかっこいい車なら、俺はかっこいいを優先するよ advanceに大変満足したので寝る
Sで今度燃料タンク一回分走り込んでみるよ
カヤックとイワナ釣りのトランスポーダーとして
十分な性能である 勿論近所の定食屋だって軽には劣るが駐車出来るぞ
スーパーの駐車場も70点でクリアだ
おまけに燃費そこそこ良くて、Sだとエライ速くてiなら少し燃費が良い
バランスドSUV >>579
カヤックと渓流釣り
タイヤおすすめありますか？
ホワイトレター履かせたいなあ MZ300-BIN(スバルXV仕様)をiPhone7でcarplayとvicsを愉しんでいます。
vicsはオンライン(手動設定)にしていますが、接続されたりされなかったりと不安定な状況です。
FM多重放送は全く問題はないですが、オンライン受信に問題があるようなので、客センにも照会してみました。
開口一番、「SIMカードの抜き差し」での対処との事でしたが意味不明の回答。
今日ディラーで同じ質問しましたがこちらも意味不明の回答。
同じような症状に遭遇された方いらっしゃったらご教示願います。 さっきSモードにしてからのMモード試してみたけど、結構速いね
アシストもそうだけど、このエンジン意外と高回転の伸びが気持ち良くて驚いた
これはたまに使えば楽しめそうだな >>550
＞20km/hは多大なノウハウか
フラットな新東名あたりで、夏ならば深夜から早朝といったエアコンに負担がかからない時間帯
ACCは95kくらいの設定でトラックの後ろを追随すれば可能
長距離じゃない場合は、高速にのってからトリップメーターをリセットすると簡単に出る >>582は三菱ナビスレで質問してんだからそっちの回答待ってた方がいいような気がする >>581
正直なんでも良いと思います
スタックするようなところまで行かない方がいい ルーフボックスみんなつけない派？
アドバンスはローマウントだからやりづらいんですかね？ 三菱のETC2.0(H0014AL200)をつけて先週納車されたんだけど、
グローブボックス内にUSBの雌ケーブルが1本飛び出てることに今気づいた。
これ何？ >>590
ナビ同梱のUSBケーブルです。iPhoneと繋いでVICSで渋滞情報を入手したり、
CarPlayで色々愉しめます。 >>566
ホイールはilの方が好みだったので
ilに好きなオプションを足したらisより高くなったのでisにしました。 >>591
あーナビとどうやってつなぐんだろうと思ってたらこんなところから出てたのか。
ちょっと遠いなぁ。 >>588
マニュアルモード(パドルシフトを使う)の時も、IとSで違うんですか？ 俺もスマホとリンクできるナビにすればよかったなあ… >>589
付けると重心が上に上がってワインディングでロールが増えて怖いから付けないことにしたよ。 >>593
毎回グローブボックスを開けて接続なんてやってられないので、コンソールに穴を開けて中からライトニングケーブルが出るように接続してます。
ディーラーに頼めば簡単にやってもらえますよ。 アドバンス限定色にしてる人ってどれくらいいるのかな
あんまり見掛けない気がする >>566
おれは>>592と似てるけどiLにしてisより10万安いくらいにまとまった
パワーシートがつけなかった分で10万差だったかな
価格も迷う一因ならタイヤ交換の時にもiLのが安くなるぞ ラグーンブルー昨日マザー牧場で初めて見たけど結構かっこよかったよ >>596
そうかあ。たしかにそのデメリットはあるね。
車内に出来るだけ荷物置きたくないから考えてたんだけどキャリアとボックス、その中身考えると結構重量が頭の上に出来上がってしまうのか。 そりゃそうなんだけどせっかく低重心の水平対向エンジンなんだしあんまり重心あげたくないなーと。
夏場にワインディング楽しむ時に頭上が重いとそれこそSTIパフォーマンスパーツフル装備した意味もなくなってくるし… ワインディングを走る時の左足用のニーパッドを物色中。何か良い物有ります？ >>602
そんなこと言ったら、
水平対向なんてへんなシリンダー配置を
わざわざ採用しているメーカーあるのに、
身も蓋も無いじゃない。 上にヘリウムを注入して、
少し高い声で運転しよう。 インプレッサより天井が高くて乗り込みやすいからXVにしたって人も多いんじゃないかな？
それでもってスバルらしくワインディングを楽しみたいとか。 ワインディングも楽しめるSUVってのも、XVのウリのひとつなワケだが 走りに関してはXVにSTI Sport仕様がないことからもスバルの考え方は明らかな気がするけど それはちと極論じゃね？
ワインディングもソコソコ楽しめるってだけ スズキのスイフトに付けてたロックナットXVに使えるかな？ ルーフに荷物積むとなると1人ってことないよな？
車内に3人も乗れば200キロ位か
ルーフに20キロ位積んでも分かんないよ スバルの新車コーティングって評判どう？
5、6万の価値はあるかな？ 今日丹沢走って来たけど確かにベタッと張り付いて走る
前の車と比べ物にならない速さだけど
助手席に1人乗せても違いなんてわからん 以前は背が高めのSUV乗ってたから登りの山道がえらいラクになった >>620
走り出すと水滴が飛んでくので気に入った。 フォレスター2.5NAとXV Advanceだとどっちが加速感ありますか？ advanceiモードだと速くないよ
普通に走る分には問題ない
Sモードだとえらい速くなる >>621
丹沢あたりなら楽勝だよ、
もっと上下の変動があっていいくらい >>570
雪国住まいだから、四駆の安心感。
あと、オレンジ。 >>570
CX-5はフロントデザインが好きじゃない。
ツルツルでｗ
でろーんとしたマツダ車独特のデザインもオカマみたいだ。 >>629
丹沢って言っても広いからな
夜のヤビツは怖かった マツダの4wdに比べてスバルの4wdって優れてるの？
イメージ的にはスバルのがすごいイメージ >>634
いやいや変わるでしょ
マツダはオンロード用AWDだよ
悪路は全然ダメ マツダは斜め後方の視界が悪すぎるから選択肢に入らない。 海外の比較テスト見るとスバルのAWDの方が断然優れてる
それが日常で役に立つかは分からんけど この車のxモードって日常だと不要？
東京在中だけど >>640
購入してから林道遊びに行ったときに試しに一回だけ使った。
日常と言うならAWDも不要。 誤字ひとつで鬼の首を取ったように茶化しまくるのがXV乗りの民度か >>644
誤字かどうかは分からないよね。
逆に誤った言葉だと気付くキッカケになったかもしれない。 つまらんこと指摘してあげ足とる人ってどうかと思うけどね 在中は鋭すぎるだろw
今お客様感謝ディの2割引やめたんだっけ？ >>610
息子の車で側頭部を何回も打ったので、有難味がわかるよ。
腰痛の時も助かるよ、車内高よりも車高の問題。 在中ってギャグだろ
スバリストでありXV乗りなら尚更そんなアホいませんよ xv欲ちぃけどお金ない(；ω；)
誰か買ってくれませんか？
21歳女子です ああ在住だ間違えちゃった
いよいよ明日XVを買う前提で中古車だけどディーラー行くわ
スバルは初めてだから緊張するな
ちょっと遠いスバルで買って近所のスバルで
半年、1年点検とかできるよね？ 残花クレジットってぶつけたりしたらダメなんでしょ(；ω；)
今の車ミラーは吹っ飛んでるし、傷はこすって20箇所以上あるの
誰か優しい人xv買ってください(；ω；) スバルのディーラーは数も少ないしリコールやらなんやらで人員も足りないので
よそで買った車なんか持ち込まれたら嫌がるだろうな
俺ならふっかける >>658
同じ販社だったら
メンテナンスは最寄りの店舗で、ってなると思うよ 京都スバルで購入した車は岡山スバルでどう対応されるのか、みたいな >>666
遠方への引っ越しで
購入時点と関係ないディーラーに
いかざるえなくなったり
なケースはあるよね >>649
北陸はまだオプション品20%オフ＆STI 10%オフ
やってるけど、来年度はあるかなぁ。 >>658
同じ販社だと、県またぎでも中古車を最寄りの中古扱い
店舗で契約＆納車もできるよ。
(中古扱い店舗は結構統合されているから、メンテは
最寄り店舗になるけど) 4月から生産が回復する
詳しくはディーラーで聞いて頂戴 納車の予定を聞いたら早まってると言っていた、それ以上は解らない。 >>665
これで店を調べるとよいかと
ttps://www.subaru.jp/grouplink/ スバル行って契約してきたよ
初めてのスバルだったけど、とても親切な接客だった
今後のメンテナンスも近所のスバルに引き継げたよ
色々とありがとう
XV本当にかっこよかった
大切に乗りたい
https://i.imgur.com/fvh3LHG.jpg そうそう中古を買ったよ
2.0i-の ダークグレー、H29年登録、走行1万キロのワンオーナーもので
程度はとても良かった
オプションも10分くらい見た限り
パナ8インチナビ、バックカメラ、パワーシート
ACC、ASP、サイドアンダーパネル、リヤバンパーパネル、カーゴステップパネル
トノカバー、カーゴトレー、電動P、ヒルスタート、Xモード（このあたりは標準かな？）が付いてて
5年保証に入って240万ぐらいはお買い得だったと思う
スイフトからの乗り換えだからとても広く感じたよ
ぶつけないようにしないと・・ 本日納車。2.0i-Lクールグレーカーキ
今日まで認識してなかったけど、バック時のセンサーは標準装備？何かのオプションにセットになってるのかな？ついてないと思ってたからうれしかったのだけど >>685
後退時ブレーキアシストは
1.6i-L EyeSight、2.0i-L EyeSight、2.0i-S EyeSight、Advanceには標準装備みたいだよ
俺の買った29年製には付いてないそうだ
そこだけ残念だったな >>684
お買い得だな！ダークグレーあんま見ないしカッコいいね >>687
スイフトの色が
アズールグレーパールメタリック（ガンメタ）だったから
せめて色だけでも引き継ぎたいなと思ってダーググレーを探したよ
今から6～7年前に溜池山王の日枝神社駐車場で初めてXVを見て
「なんてかっこいい車（とくにホイール）なんだ！」と思って
やっと買うことができて本当に嬉しいよ アドバンスでラグーンブルーかオレンジで悩んでて答えが出ない…
明後日最後の商談なのにどっちも捨てがたいから参った オレンジは結構見るし意外と実物のラグーンブルーがかっこよかったからその２つなら自分はラグーンブルーかなー
よく見るオレンジは前のモデルのなのかもしれんけど
もっともカーキ系以外なら赤があんま見ないし好きだけど >>684
おめ、いい色。
おれも以前、スバルDで別車だけど1年半落ちの中古買ったよ(走行距離は1万弱で試乗車兼社用車)。5年延長保証付けてあるなら安心。 うちに来てる臨時の子が旦那のＸＶに乗って職場きてて
みんなで格好良い車乗ってるねーって話題になってんだけど
実はＸＶに乗り換え考えてた自分としてはパートの子の後追いするようで悔しい
でもやｐっぱりＸＶがいい、その子isなんだぜ俺がアドバンスなら優位性保てるか？ >>686
後退時ブレーキアシストの中の機能だったのね、今改めてホームページ見たら書いてあったわ。
納車待ちの間ホームページもレビューサイトも繰り返し見まくってたわりに気づいてなかった >>694
まあどう見ても触発されて真似したように受け取られるよね周りからは >>696
うじうじした男だよな
>>697
その子の色はクールグレーカーキで自分んはクオーツブルーパールが良いと思ってる
希望色は色違いではある
触発されて自分も選んじゃったてノリでいくのがベターかなあ 今乗ってる車で追突して廃車にしちゃえば？
強制乗り換えできるが次もXVになる可能性も捨てきれない 良い陽気が続いたんで17インチスタッドレスから18インチノーマルに交換したよ。やっぱりこっちの方がサスが良い仕事してる感するよ。 >>698
そんなに気になるならフォレスターにした方がよくないか 1.6でもadvanceでも乗ってる奴次第ですね
センターコンソールボックス内のシガーソケット
通電してないんだけど、これオプションだったっけ？ 17スタッドレスから18に戻したら硬く感じたのでオッと思った 車なんて下駄みたいにいう人いるけど、あえてその例えに乗るなら
この車って見た目にしても本当カジュアルなトレッキングシューズそのものですよね
もちろん良い意味で言ってます >>704
17と18でそんなに変わる？やっぱ17の方が乗りやすい？ 変更した直後だからオッと思っただけで、ずっと乗ってたらわからん >>706
18ノーマルと17スタッドレスだから、単純な比較にはならないよね
扁平率による乗り味よりもスタッドレスのクセの方が大きいんでないかな？
あぁ、俺も今日>>704と同じに、タイヤ戻しました >>703
それは故障
俺は普通に使えてるぞ
もちろんそんなオプションなんて選択してない >>710
ありがとう、組み付け不良だな
ナビに外部入力つけたからかしらね 同じサイズのタイヤでもスタッドレスにするとフワフワした感じするしな 今日500キロ乗り回して思ったが、XVはSUVとしてはハイパワーだな
本格的フルタイム4WDでトヨタもホンダも対抗車種がない
ハッチバックオフローダーでadvance合成160馬力
それでリッター18だった
人気あるのよくわかったよ 同じAdvance同士でフォレスターと比べてXVの強みって何だろう
あまり価格が変わらないから気になってしまった >>711
作業した時にシガーソケットの配線コネクタ外して戻すの忘れたとかじゃないかな >>714
やっぱりコンパクトじゃない？
幅はそんな変わらないけど、XVのほうが取り回しやすい
走りもXVのほうが軽さを感じるってか、フォレスターのadvanceは重すぎる フォレスターはデザインが酷すぎるからね。
テリー伊藤がベストカーで言ってて禿胴と思ったよ。 >>684
早めにリコール関係もチェックしておくんだ！ 17インチのタイヤ交換は、しんどいなぁ。いい歳なんだから。ガソスタでやってもらえばええんやろうけど、待ち時間が面倒だしなぁ ノーマル純正18、スタッドレス純正17だけど、17インチは持ちにくいから重く感じる >>723
持ちにくい？
ホイルの形状がってこと？ >>725
18に比べて隙間が小さいから、下から受けるように持ちにくい スタッドレス用に純正17インチホイールが欲しいんだけどいくらなの？
ヤフオクに出てるのでも平気かな？ 納車が待ち遠しすぎる
1月中旬に契約して色々あって四月下旬に納車になりそう
GWに間に合ってくれれば遠出したいな >>728
一緒だね、初売りで契約して4月頭に納車予定だよ
こっちはもうすぐだからワクワクが止まらん 1月に工事が止まってた影響で最初の予定より一月は納車遅くなったな～ まだ納車前なんだけど、
DIYするのにツーバイ材6フィートって積めるかな。 >>728
同じ時期に契約したけど納車されて二週目だわ。
1.6i-Lだからだろうな >>734
後部座席倒して6'2のサーフボード斜めに乗るから本数にもよりますが十分積載可能かと思います。 >>739
高速や坂道でない限りは無い
と思ったけど前車何に乗ってたかにもよる >>740
先代のフォレスター2.0NAです。
現行は高くなっちゃったので。 >>739
一人で乗っててパワー欲しいと思ったのは10%くらいの登り坂くらいだわ 試乗でしか乗ってないけどパワー不足というかフィーリングが乗ってたスイフトと一緒だった。
迷わず2.0買った。 >>740
フォレスターSG5から新車のフォレスター買えないことも無いけど少しでも現金を残したいので
1.6購入しました ディーラーでフロントガラスを3万円で直せる保険の加入を勧められたが
皆は入ったりした？
やっぱりネット保険に比べて割高だよね アイサイトの関係で飛び石についてはちょっと高く付くんだっけ >>747
ちょうど今、飛び石でフロントガラス交換中だよ～
スバルのアイサイト車はディーラーでのフロントガラス交換に大体23万掛かるよ
フロントガラス自体が13万くらいアイサイト調整2万、ほか工賃等々
支払いは車両保険使ったけど20等級の5.6万が19等級9.4万になる
差額3.8万だから車両保険の等級高くて無事故期間長いなら特にメリット無いわな >>749
たしかに20等級の場合だと1年で元に戻るから
将来の保険料を入れても3.8万の差額だね
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde025.html
確かにそれだとメリットないね でも実際飛び石ってどの程度でディーラーに交換を勧められるの？
カメラ前以外だと平気そうだと思うんだけど >>751
カメラまわり以外はリペアで埋めれば15000円で済む 2.0iL契約してきた
エスクードと悩んだけど内装と装備に差がありすぎた
試乗したときの1.4ターボは装備差を覆しかねない魅力があったけどね お金ないので中古車ローンで買います(；ω；)
新車買える人羨ましいお >>754
GW前か後か半々くらいと言われた
前に来て欲しいなー ナビ周辺って全部後から買うのアリかな……MFDは使えなくなるし収まりは悪いけど >>756
あり 1ヶ月半から2ヶ月みとけばいいのか GW前に納車されるといいね 今月頭に1.6iL契約して4月の一週目納車予定
みんなのレス見てると2.0にしとけばよかったかなとも思うけど、それを置いといても楽しみ過ぎて待ちきれない >>753
俺もエスクードと悩んだよ1.4Tのあの塊感がいいよね
最後の決め手は値段と後席の狭さかなあ
立川スズキからエスクード1.4Tを3/31までなら更に値引きするメールが来た日にXVを契約してた
もう一日早くメールくれてたらエスクードを買ってたかもしれない
>>755
中古でもいいたまは結構あるよ俺も中古で購入
新車だと色々付けてると350万とか軽く越えるからね
GOOとかに出てるディーラー販売のレンタカー落ち
あれって聞いたら1年間だけ北海道でレンタルしてたものを
本州に戻して売ってるんだって
ひたする直進が多い北海道のレンタ落ちだから程度もいいらしいよ
これももっと早く聞いておきたかった 1.6はどうしても2,0の廉価版にしか思えなくて•••
レヴォーグもそうだけど 人生初の車購入なんだけど、行動範囲が広がると思うとアウトドアに興味出てきてしまってなぁ
そこでまたパワーのある2.0にしておけばなんて考えちゃうのよ
まぁ今までさほど車乗ってないから比較対象ない分気にならないかもしれないんだけどね おめ！いい色買ったな！
迷った時は大は小を兼ねる選択、経験上これは間違いないからな >>762
それは実際そうだと思うよ
俺自身出費抑えたかったのもあるから1.6にしたし
いつか買い替えの時にパワーいるか改めて考えてみようと思う >>763
俺ももうすぐお別れする今の車が初だったけど行動範囲は5倍じゃきかないくらい広がったな
その時安く抑えた分だけあちこちに出かける資金が残ったとも思う
0から1はものすごい差があるけど1から上はゆっくり考えるのがいいね 2.0と比べてパワー感が劣るってだけの話
エンジン音が回転が高くなる分気になるのも2.0と比べての話だから、比べなければ何も気にならんよ
フル乗車で山間部の高速を走って実際にパワー感が足りないって思っても、そんなの年に何回もあるって訳じゃないだろうし
自分含めほとんどの2.0の人は普段Iモードで走ってるだろうから、普段は1.6の方がキビキビ走ってるかも >>755
ようこそ！
新車だろうが中古だろうがXVはXV
仲間が増えるのは嬉しい 1.6だけどエンジンパワーとか気にならないけどミラーウインカーじゃ無いのがじわじわ気になってる。ディーラーに聞いたけど後付け出来ないのね。 >>766
やっぱそうだよなぁ今まで行きにくかったところに行けるのは車のいいとこだ
早速使わなかったお金でキャンプ道具集め始めちゃったよ
>>767
おっしゃる通り
それに今考えても仕方ないしね
xvのある生活を目一杯楽しむよ 本日、納車。３ヶ月待ちのアドバンスでした。まぁいろいろな機能がついてるもんだから
全部理解するのは、当分無理だけど、とりあえず普通のオートマ車的な操作で走ってみた。
辛口のレビューでは、散々にいわれたEV走行からのエンジン走行への切り換えについての
問題については、問題といえる程とは思えず。無駄に心配して損した。
ただ、路面状況をシビアに伝える車体の揺れについては、驚いた。慣れの問題なのかな。 >>771
いい色してんな
500kmくらい走ればサスペンションのアタリが付いて気にならなくなる、もしくは体が慣れる >>751
今回の場合、飛び石が当たった部分がワイパーのすぐ上で、さらに当たった部分が粉々に砕けてたから
素人目にも交換だなと思ったから程度まではわからんね
ただ、フロントガラスの様子見てきたスバルの人が「これだと交換になりますね～」って行ってたから
ディーラーでもリペアで対応する場合もあるのかとは思った >>771
今日1000キロでオイル交換したけど
最初期とは別物ってくらいマイルドになった
0w30入れた >>760
エスクードもマイチェンして更に良くなったらしいけど？
まあハンガリーからの逆輸入のレア車でメーカーも積極的に売る気はないみたいだけど。 車体もエンジンも慣らし終わるとかなり変わる
advanceにプレイアード0良いよ
高いけどね >>769
そこでシーケンシャルのサイドマーカーですよ 1.6Lレヴォーグより現行インプレッサよりも現行XVの方が静粛性が高く感じたんだけどそう思う人いる？ レヴォーグはタイヤのロードノイズだと思う
XVもis純正はうるさい 納車8週。
飛び石で運転席目の前あたりが少し欠けた…
少しだけ泣ける isがうるさいって本当？iLだとその辺はだいぶ違う感じ？ >>751
助手席側上に凹み傷出来てディーラーに相談したけど、放置で良いいっすよ、リペア？意味ないっすよ、って回答だったよ エンジンオイルって0w-20がデフォなの？
オイル交換付き点検パックに入ってるけど毎回コレ。…差額払ってでもこれにした方がいいってことあればオススメを教えてください。
ただ、高いと家計に響くので数千円以内で… ひびが広がりそうもなくて、カメラに影響なければ
大丈夫なんでしょうね。ディーラーのアイサイト
中古車にも、フロントガラス傷ありとの鑑定付きのが
あるし。 >>771
納車オメ
advanceは車重がある分、路面振動を抑えるって聞いていたので気になった
他レスにもあるけど微妙跳ねるならサスペンションの初期の堅さかな？ 飛び石キズは10円玉に収まるサイズまでなら市販の補修キットで直せる(目立たなくなる) >>788
点検パックのオイルは何か知らないけど、気分の問題なので最初からなんとかゼロとかいうオイルにアップグレードしてる。 点検パック未加入だと、6ヶ月や1年点検は有料だよね？なにか無料でやってくれることある？
無ければ、近所の民間整備工場に頼むんだけど。 >>793
点検パックの加入した時点で有料なんだけどアイサイト点検が有るので加入したよ、心配したことはDメカニックがコロコロ変わらないかな？ってことかな
民間整備工場がスバルDと提携してれば近所のが良いよ 納車されたわ。
比較するのがオンボロのフィットだからボタンとかレバー多すぎて操作がまだよくわからんがとても静かに感じる。 リアドアのドアパネルがきずだらけなったんですけど
なんか貼る奴売ってないですかね？ >>793
アイサイト診断とか、フロントガラスの内側清掃して
くれるから、ディーラーに出してもいいかと。
自分で拭いて、万一カメラ触ったら大変だし。 内側フロントガラス拭かれて拭きスジが残ってて何度拭きなおしたことか。拭き方かヘタクソすぎ 点検の時の雑な洗車ほんときらい
忙しいだろうし丁寧な洗車なんて一切求めてないんだがせめて洗車して良いかどうか聞いてくれと言いたい 本体値引きは地域によって差が大きいようなのでどこか言った方がいい >>773
>>775
貴重な意見、ありがとうございます。とても参考になります。
>>776
小さく揺れるのもあるけど大きくグラングランってな感じもあって、
舗装道路ばっかり走ったのですが、ちょっとしたでこぼこ、ひび割れ、
マンホールにもしっかり反応。こんなに揺れるかァと思ってました。
もちろん個人の主観ですが・・
>>784
その辺は、よくわかりませんが。EV走行でどこまでいけるかをやってると面白くてね。
だから、問題となってた場面には相当遭遇したはずなんだけどな。
>>790
ありがとうございます。
そんな気がしてます。 今日納車でしばらく走ったけど、12月に試乗した時に感じたEVからエンジンに変わる時の突っ込むような感覚がなかったから制御変わってるかも そろそろ納車なので質問
XV純正のBluEarth E70って市販品でいうところのBluEarth-A？
BRIDGESTONE系のタイヤは相性良くないのかな？
あとダッシュボードの革部分ってオイル塗り込むとかお手入れする必要あるの？ ホントに制御変わってるなら俺のもなんとかしてほしいわ >>809
走行距離いくつ？
アクセルペコペコためした？ リプロが出てそうだし、1か月、半年点検入庫後に変化してそう >>810
今日で7800kmかな
アクセルペコペコは何回もやってるけど、相変わらずEVからの切り替わりがガックンガックンだわ リプロ出てるかどうかって問い合わせないとわからない感じ？ >>814
まさかディーラーに言ってないのか？
リプロなんて勝手にしてくれないし症状無い人にはわざわざ言わないよ。
まずディーラーに持ってけ。 3月中にアドバンス試乗したけど言われてるショックは感じられなかったな
これもリプロ済みなのか >>815
新車買ったのが初めてなんだけど、ディーラーは一ヶ月点検以来行ってないなぁ
そういう症状出るんだけどって理由でディーラー行けばいい感じ？ >>818
ありがとう！
明日電話して予約取れれば今週行ってみるよ
俺行ってるディーラー態度悪くてあんまり行きたくないんだけど笑 advance乗ってる人に質問なんだけど、モーターアシストって低回転(2000回転以下)から入る？
俺のは2500回転くらいまで上げないと全然アシストしてくれないんだけどこんなもん？
ただ満充電の時だけはかなり低回転からでもアシスト入るんだけど、電池が一つでも減ってると全然ダメ
だから電池はEV走行しない限りほとんどなくならない >>822
いやホント逆じゃないかってくらい充電ばっかで、EV走行しないとほとんど放電しないんだよね
おかしいのかなこれ >>823
燃費は？
俺は2000回転以下が常用域で2500まで殆ど回さない
でもアシストちゃんとしてるみたいよ >>824
燃費は遠出してエコランすれば18km/lくらい、普段の通勤だと10km/lくらいかな
充電満タンの時以外で2000回転以下でアシスト入るなんてほぼない感じ
今朝も通勤の時試してたけど、下手すりゃ2500回転でも微妙
結構キックダウン気味に踏めばアシストされたりもするけど、基本的にアシスト少なすぎる xv乗りの皆さんはツーリングアシスト欲しいとか思う？今年秋の年次改良でおそらく付くんだろうけど、絶対に今すぐ車が必要というわけではないなら待った方が良いかな？
ツーリングアシストなしで、今の機能で十分満足してる人いるなら、その辺の感想も聞きたいです。 ハンドル操作ありクルコンの状態でも飽きてくるっていうか眠くなってくるからツーリングアシスト&クルコンでほぼ何もしなくても良い状態だったら寝る自信ある
完全自動運転が来るなら早く来て欲しい ACC連動の車線中央維持、なんか逆に神経使ってしまって疲れるわ。
友達のレヴォーグで少しだけTAも使わせてもらったけど、これも根っこは同じ
俺の性格的なもんなのかな >>828
俺なら待つなぁ
ただ、現行でも渋滞はほぼACCでいける
ツーリングアシストの方が勿論良いが、レヴォークでも試乗すべきだと思うよ 今年の年改でなんて言うのも、付いたら良いなでしかないんだけどな 去年も同じ事を言いながらつかなかったからな？
まぁ現状でも不満は無いな。
そもそも前の車にはただのクルーズコントロールしかなかったから。 >>828
俺なら待つな。年改情報はっきりするまでは。
価格アップや機能に納得できれば改良型、できなけれは現行を買い叩く。 皆さんありがとうございます。
意見分かれますねーー。
秋だと増税もあるのでそれも悩みどころです。年次改良の値上げと、増税のダブルパンチなのかな。それなら今買ってしまおうか。。 次の年改まで待つなら、俺ならいっそマイナーチェンジまで待つかな >>831
自分の感覚とは合わないステアリング介入あるからねぇ。
人によるかもだけど。 インプレッサが今年ビッグマイナーの可能性高いんだよね…
こっちにもセットで来ないかな >>841
当然XVもインプに準じた変更くるでしょ
advanceは分かんない TA有無を選べるなら絶対TA有りを選ぶわ。
現行のでも疲労低減には十分役立つけどね。 TAはなくてもいいけど、あれば便利だからいずれ標準化でしょ
ただ、自分は車線維持の変な抵抗感ですら無理なんで、TA付いてても使わないと思う >>831
フォレスターで高速TA往復300kmフルで体験してみたけど、明らかにレヴォーグより自然な制御してた。
設定速度向上、ハンドル検知警告もうるさくなくなってるし技術的にもコスト的にもXVにも欲しいわな >>848
アイサイトの取り付け位置が高いほうが良いとかあるんかな？ ツーリングアシスト自体も過渡期の技術なんだよね
アイサイト4がどんなかんじになるのか 2月頭に契約してから待遠しく、昨日スバルから連絡来た！と思ったら成約時のプレゼントのダイソン掃除機受付完了メールだった…。
納車後一ヶ月後に掃除機来るってさ。
むしろ掃除機はやくこいや。 >>852
俺は高圧洗浄機だ。
洗車しまくってやるから早く納車されんかな。 俺もマキタの高圧洗浄機 ( ´ ▽ ` )ﾉ
3月初旬納車だったから届くの来月下旬以降かな >>852
今月2週目に納車済だけどダイソンは5月半ばらしいからどうしようもない 車検ディーラーでするからツーリングアシスト入れてください 家庭用の高圧なんてたかがしれてるで。
それより地面に小石とかあるとそれを吹き飛ばして傷つくかもしれないから注意な。 なんと えっくすぶいが おきあがり
へやに はいりたそうに こちらをみている！
へやに いれてあげますか？ 114km上限って、微妙だなぁ。東名の追越車線では煽られて怖いけど、解除するのも面倒な感じ。年次改良待てるなら、待った方が良いんじゃない？ それよりも、前にも誰か書いてたけど、なんで115でなく114なんだ？ 新東名120キロで巡航なんか無理無理
後10年かかるんじゃないの
4車線になるか、よほど交通量が少なくないと厳しい >>871
いや、トラックの追い越しや低速の車が多過ぎて無理ってことだ
120キロ区間しょっちゅう走るが、まともにゃ走れん
更に120キロ区間終ると100キロ制限でパトカーがお待ちかねしてるよ
実際走ってみな >>873
この話題、NGなの？
良いとか悪いとかじゃなく、単純に、なんでかなと思っただけなんだけど
だれも不思議と思わないのか。。。 実測で14km超過で摘発は限りなくゼロ(15km超過ならある)だからスピードメーターで114kmなら速度違反で捕まることはないということなんじゃね
そんなに気になるならスバル本体に問い合わせてみれば？ >>875
NGでもないけど変なのがいたんだよね
XV特有の数値でもないし総合スレ向きの話ではある >>369
昨日advanceで試したけどできたよ。
流石に手狭だけど... 今日、白いXV見たけど、あんまりかっこよくないね
カーキがいいね >>879
オレは逆だな。人によって感じ方それぞれだから否定はしないけどね。 ダークブルーパールって人気無いよな…俺以外に乗ってる奴一台しか見たこと無い…お膝元なのに… 俺もダークブルーパール。
確かにあまり見ない。
お気に入りだから少ない方が逆にいい。 アイスシルバーにした
寺がやたらと足周りの黒色とのコントラストが映えるから薄い色がいいとずっと言ってた
確かにそう思う 基本、車はずっと白か白系しか買った事ないんでXVも白
ほぼ毎朝、白、カーキ、シルバー、ブラックのどれかとすれ違うけど、すれ違いざまは黒が一番格好良く見える
サイドミラー越しの白とシルバーの後姿は商用車っぽく見える
前を走ってる時にはそうでもないのになぜなんだろ？ まだ、先代よく見る。
名古屋あたり。
先代と現行か4対6ぐらいな印象。 今日はじめてアドバンス専用色みたけどあれはかっこいいね
シルバーと黒と相性がいいのかな。羨ましいわ 赤いいと思う
でもまだ本物は見たことない
友達が赤い車乗ってるからおれは選ばんけど 例のadvanceのガックン問題とアシスト全然入らない問題だけど、明日ディーラーで見てもらうことになったよ
治ればいいなぁ アイスシルバーが良いよ。色に追加料金払わなくてよいし、バンハーとか黒い素の樹脂だから映える。 >>894
家にハイブリッド車が3台あるから経験上なんとなくだけどアイドリングストップ用のバッテリーが弱ってそう >>896
3ヶ月で⁉︎
だとしたらこの先も不安だなー笑 購入検討中、、見積もりシミュレーションしてて思ったが、
ぶっちゃけナビ関連の約25万がでかいな
てゆうかナビに25万の価値が見い出せなくなった
これカットするだけで一気に見積もり金額下がるしｗ
どーしたもんか。。 >>898
ナビなんて半値以下までまけてくれるんじゃね >>897
3ヶ月で7800キロ走ったのかよ
すげーな >>898
ナビやめた場合あの変な配置を受け入れられるかどうかだな 社外ナビに同じものがあるからそれアマゾンなりで購入して付ければよくない？
スバルのロゴがスタートアップ画面で出てこないけど >>898
他社の事はあまり知らないけど
スバルだとナビセット，ベースキット
点検セットを見積もりに入れると
基本的に値引きは多いめになるからなぁ
一度Dに行ってナビセットを含めた内容の
見積もりをとりあえず取ってみる事をお勧めする
ナビをどうするかはその後決めたらいいかと ナビパックの値引き額って地域差ある？ホームページ見ても金額出てない 後から社外品のナビとかETCを付ける予定なら、ディーラーオプションのナビ等を見積もりに入れて値引きを頑張ってしてもらうと、社外品の安いの付けるのと同じ位になる事もあるよ。自分はそうして買いました。でも地域によってだいぶ差が有るようですね。 >>258
ナビとメンテパックとコーティングで50万 ナビセット，ベースキット 、点検セットを見積もりに入れると
基本的に値引きは多いめになる、、
↑これ言ってることは理解できるんだが、値引きが多くなるとしても、
その分定価がアップするから得とも言えないわけで。。
大幅値引きって言っても最初から値引きありきの定価だもんなー、、言い方変えれば見せかけの値引き的な。。
だから大幅値引きに釣られてオプション盛り盛りにしたらDの思うつぼになりそうなんだよｗ
勿論、自分で必要と思うものは買えばいいんだけど、
値引き目当てにいろいろ盛るのは本末転倒だしｗ 別に見かけ上の値引き額を言ってるんじゃなくて、DOPナビも見かけほど割高じゃないよと言いたいんだと思うよ
まあ、それでも割高なことは否めないけど、車への収まり、シックリ感は、やっぱりDOPだけのことはあるしね アドバンスでダイアトーン、ダイアトーンスピーカー300前後は俺ははずせなかったわ。総額360。 フォグランプのカバーみたいなのLEDにすればよかったと後悔してる。 オーダーから３ヶ月待ち、Advance e-boxer 納車されました
試乗なしだったけど、乗りやすくていい意味で期待を裏切ってくれました
モーターからエンジンに切り替わるときの振動がどうのこうのあるが
そこまで不快じゃないと思う（個人的に）
機械が動いてりゃある意味しょうがねぇよ LEDライナーか、あってもいいしなくてもいいんじゃないか 俺もいよいよ納車だ
前車がスイフトでスイフト以外運転したことがない
狭い道とか怖なあ
ちゃんと運転できるかな >>914
余裕だよ。
スイフトから乗り換えた俺が言うんだから間違いない。 ナビセット入れたら、セットじゃないバラ品との差額を値引き扱いされてモニョった 2015年に発売されたXVの特別仕様車でポップスターに乗ってる人いますか？
感想聞かせてください！ 純正ナビ無しでバックカメラだけ付けたいわ
ナビはゴリラで十分だ 俺もバックカメラだけほしかったんだけど
画面がおっきくてちゃんと収まるのが純正しかなかったんだよな 運転より駐車場に気を付けな
狭い駐車場だとドアパンチもらうで >>920
先代 XV GP7のスレがあるよ、現行GT海苔で限定車乗ってたひと居るかな？ >>916-917
それは心強い
一番心配してるが前が詰まってる狭い駐車場から出すとき
スイフト感覚でハンドル切って隣の車に内輪差でおしり辺りとかぶつけないか
スイフトはほんと軽専用の駐車場にもおさまるからね
>>923
スイフトもホームセンターで当て逃げされた
それ以降、駐車場は遠くとか端とかでかなり間を空けて止まるようになった
ドアパンくらったら泣けるなあ >>899
トヨタだとディーラーOPでも10万からあるしねー
社外品ならもちろんもっと安いけど。 >>885
アイスシルバーって、私も乗ってるけど、見る角度によって青っぽくも見えるしカッコイイヨ！ >>925
世の中にはトナラーという離して停めていてもわざわざ隣に停める阿呆がいる。 >>924
レスありがとうございます！
そっちのスレに行ってきます！！ 駐車場では何故かスバル車がかたまってるんだよね(´・ω・`) 先日納車されたが、ベースキット？付けたのにサイドバイザーが付いてないことに今気づいた。今更なくてもいいが単品価格２万円をどうしてもらおうかな。 >>934
契約書確認して付け忘れてるなら付けてもらえばいいじゃん 俺もスイフトから変える予定だが、スイフトでさえ擦りまくってる
XVにしたらより慎重になるし、アイサイトがあるからと自分に言い聞かせている >>936
空間認識能力が低下する年代になると、無意識にトナラーになっていくらしいよ。 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2ynPwfUwAEFRIy.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい 駐車中にも機能するドラレコはどれだけアテになるのやら ドアパンバァンッボォンッッ
アラヤダッ
ショッピングカートドゴォンッ ボディサイドモールディングだろやっぱり。
ごつくなるぞ。 もうグーグルカーみたいなカメラを屋根に載せて常時撮影しておくしかない 車は走ればええんや！形あるものはいつか壊れる！(お前らの車を回し蹴りー バックカメラ付けると、今までカメラ無しで後退できていたのが不思議に思えてくる 俺はドアパンが怖いので、目的地に着いても車から降りずに過ごすことが多いね。 >>949
>>951
視界が良くても必ず死角があるのでカメラがないと怖くなった。 俺はドアパンが怖いので、リアゲートから乗り降りしている ボディサイドモールを付けたとしてもだ
ボディサイドモールにぶつけられたら嫌なの 結局ドアパンに有効な方法は無いので
車をゲタ扱いしてるような層の行く店には行かない事だな 乗せてもらってる身で他人の車を足で閉めるのやめーや
意識低すぎ低杉君かよ 納車されたら今までどおりドアミラーとバックカメラに
ガラコミラーコートする予定なんだけど問題ないよね？ >>962
ディーラーでは女性人気高いって言われたよ 俺なんてドアパン怖いから駐車するときは車に布団載せてるよ クリアビューパックに撥水加工フロントドアガラスと入っているけど
これは普通の特殊ガラスを使ってるの？
その後の手入れとかどうしてる？ 【SUBARU】3代目スバルXV Part37【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553909384/
一応立てるだけ立てました
テンプレとか面倒だからこれで終わりです
貼りたい人がいたら好き放題しちゃってください ホワイトパールにはアクセサリーライナーとコの字のカバー、どっちがカッコいいかな？
みんなはどっちにした？ >>972
インプ(カーゴルーム同じ広さ)だけど、
パナの1年前モデルなら50インチ箱ごといけたよ。 >>968
普通の特殊ガラス？という意味が良くわからんが、俺は撥水効果が薄れてきた時点で下地処理し直してガラコに変えた XVは確かに見かけるけどadvanceは全然見かけないかも 今日の朝、高速でXV3台しばしランデブー走行。
白、青、紺。少し離れてクールグレー。
(^^)/ >>975
ああごめん打ち間違えてた
スバルHPにガラコとか使ったらアイサイトに
影響が出ると書いてあったけど問題なく使えてる？ >>971
乙
advance限定カラー全然見ない
限定にしても良かったかな >>912
俺も今日アドバンスのカーキ納車でした。
例のカックン問題が心配だったけど全く感じないゾ。俺が鈍感なのかな？
それよりもXTターボからの乗り換えなのでパワーを心配したけど市街地ではあまり違和感はない。
ただやはりコンパクトだね。特に荷室は狭いな。 >>982
納車オメ。私のアドバンス カーキは4/8生産予定らしい。 ラグーンブルー、実車見ずに契約したわ。
それから3ヶ月、街中でも一回もすれ違わない。
まさか納車されるまで一度も見ないとは思わなんだw >>979
あくまで「自己責任」ではあるけど、今までにアイサイトが不能になったことはないよ。
ちなみに、使ってるのは超ガラコです。
担当営業さんもXVに乗ってて、
『個人としての話ですけど・・・私もガラコ使ってます』とも言ってました。 >>985
982だけど1/6発注で3月末でした。
3/23になってもDから連絡なかったので心配してこちらから連絡した。まあ、予定通りだけど。 >>934
自分はサンバイザー付けなかったけどダンボールに入ったままのサンバイザー車に積んだままになっとる。 登録から納車まで1週間近くかかるのって普通なのか？
仕事柄色んな国産メーカーの登録から納車までを経験したけど、スバルはあまり知らなくてさ
1週間近くかかるのなんて登録後完成検査する日産くらいかと思ってた >>993
車検通ってから2週間くらいあったぞ
コーティングありで >>994
そうなのか…じゃあそういうもんだと思って待つか
楽しみ過ぎてつい前のめりになってしまう
登録後納整入って2～3日で納車するトヨタが異常なんだな… >>995
スバルでも3～4日あれば納車できるよ
ただ、スバルは休みが多いのでタイミングが悪いと1週間近くかかる >>996
情報ありがとう
販売店の休みが多いのは個人的にいいと思うんだけど…
登録から納車までが長いとなんか損した気にもなっちゃって このスレの内に納車されるかと思っていたけどダメだったｗ このスレッドは１０００を超えました。
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