【MAZDA】マツダ総合スレvol.173【美しく散る】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
だんだんスレタイが現実味帯びてきた
ホントに潰れちゃうんじゃないの？ >>6
不人気とはいえ月に1,000台は出るMAZDA6のモデル廃止は想定外の展開
需要がSUVに移行してるとはいえ、自動車メーカーにとって一丁目一番地のＬサイズセダンをディスコンとは
マツダ社内に相当深刻な事態が起きてるんじゃないか 426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 18:52:42 ID:Mv1+UCAs0
>>403
ネタかと思ったらガチで引いた…。
無修正もヤバいがもっとヤバいのは、画像検索しても出てこない児ポ画像がいくつかあること
これ本人が盗撮した画像も貼ってないか？
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 20:01:44 ID:s1Hbeglo0
>>403
確かに、画像検索引っかからない小さい女の子の画像あるね
どうやって、手に入れたんだろ？
アンチへの対抗策が、モザ無しの全裸老人と盗撮した女児の画像って知的レベル低いなぁ
投下した児ポ画像の盗撮を指摘され、顔真っ赤にして発狂する児ポ盗撮マツダコロ助
>>250辺りから発狂埋め立てスレ潰し
↓↓↓
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620854961/ 永久に語り継がれる児ポ盗撮マツダコロ助の影響保存ギャグ
388: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 11:08:37 ID:u06coDPx0
>>387
お前ってちょっと図星だと相手のレスを盗用改変して返す癖があるよな
影響保存版が余程効いたようだな
自分の言葉で語れる知能ないの可哀想 >>7
北米企業のフォードがセダン撤退を表明してるのに、セダンが一番地って考え方は古すぎない？ 今どき３リッターエンジンっていらないよね
税金高いし ヒゲは北米じゃ直4は下に見られるから直6が必要だというが、
直4のカムリやアコードが向こうでたくさん売れてる時点で説得力ない。
直6なんかより人気あるのはピックアップトラックに積む4L以上のV8でしょ。 >>15
カムリやアコードは直4だけじゃなく、V6 もあるやろが。
次期mazda6の量販グレードは直4でも、上位グレードに6気筒欲しがるのは分からんでもない。
V6じゃなく直6 は斜めだし、G、X、D全て直6は間違ってるけどさ。 そんな余裕かましてて大丈夫なのかよ
ホントに沈没するぞ トヨタ・カムリ（北米仕様）、ハイブリッドじゃない。V6・3.5?に乗ってみた。
https://motor-fan.jp/article/10001908
＞3.5?V6が10%、ハイブリッドが10%、残りの80%がコンベの4気筒だという。
V6もあるけど内訳の多くは直4なんよ。 重い車で燃費出すには、より大きい排気量
アップサイズ・ダウンスピード 無くても困らないのにご執着とわ
怨念と執念を感じるわ >>16
カムリもアコードも６気筒なんかねぇよ嘘デマ屑ツダヲタ アコードのV6は先代まであったけど、今はダウンサイジングターボとして2.0ターボに変わってるね。
日産のマキシマにはV6あるので、6気筒あるのが普通だろう。
mazda 6には2.5ターボあるので、直6は無くてもいいかもね。
でもCX-9向けには6気筒ないと辛いだろう。
このクラスでダウンサイジングターボとV6併売はあっても、ダウンサイジングターボのみってのは無い。 >>24
そりゃマツダより販売台数の少ないニッチなメーカーなら例外はあるさ。
そもそもボルボはエンジン規模縮小し、2030年に100%電気自動車へ切り替えるって言い切ったメーカーだからね。 V6だと燃焼の解析からやり直しでシリンダーヘッドが2列要るのが直6なら1列で済むとか、
衝突安全が厳しくなり直6に回帰しつつある、ちゃんと考えてやっているとかヒゲは言っていたけど、
そもそもマツダの規模でさらにニッチ需要しかない直6なんて開発費回収できっこない。 CX-3乗ってみたけどマツダで車を買うのを控えたくなるくらいマツダコネクトやばいな
新しいやつは良くなってるの？ 【車】マツダ、北米市場でCX-3とMAZDA6の販売を終了 次はどうなる？ [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622000323/
ニュー速＋でも同じ顔ばっかりと概ね不評やな。 >>30
>>俺はコンパクトＳＵＶに18インチを履かせてホイールを強調したデザインを最高に気に入ってる
こういう情弱馬鹿が乗ってんだってのがよく分かる >>28
マツダ３買った同僚がコントローラーこねくり回してるのを見て失笑したわ
画面も小さいし 普通にタッチパネルが楽 >>32
同僚のこと大切にしたいなら失笑なんてしてないで他のメーカーを薦めてあげて
なんなら君が多少お金工面して買い換えさせちゃえ スバチョン、運転出来ないから後席から見たんか？ｗ
タッチパネルが楽とか使った事ないとしか思えんなｗ >>32
タッチパネル全否定してたからな、マツダは
これからもアナログメーター、アナログスイッチでいくんだろう（笑） >>36
君なあ、いつも極端なんだよな
そんなんじゃ女の子にモテないぞ だって誰が見てもただの宣伝だもんもはやステルスにすらなってないだろ インスタグラムまではいいけど、その更新をイチイチ追いかけてウェブメディアで垂れ流すのはやり過ぎ
知能低いヤフコメ民にバレるようじゃおしまいｗ 8割以上が「次も電動車を購入しない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622094379/
脱ガソリン・電動化の流れに逆行 その理由は
「充電場所が少ないから」
「電動車は値段が高いから」
「電動車は普及していないから」
「電動車の性能が不安だから」
「ガソリン車や旧車のほうが好きだから」 >>38
またボンネットリフレクション芸やってるけど、
ボンネットに傷つけられたって話は、
もう無くなったのかw
不自然すぎるwww >>41
お猿さん、もう、世界の環境ルールは変わっちゃったの
こんな下らないアンケート記事で何がしたいの？ｗ 現状のEVがユーザーニーズと合ってないのはたしかだが、
昨年度のマツダが欧州で直面したように、メーカーは巨額の罰金があるから製造余力があろうとガソリン車を売りたくても売れない。
これまではユーザーニーズと自社の製造力だけ考えていればよかったが、ゲームルールが変わってそうではなくなった。 >>43
1台の電気自動車を充電するのには200V 30Aの電気容量が必要になります。
現在、一般家庭の
一般家庭のアンペア契約は平均30～40Aであり最大アンペア契約が60Aです。
クルマ一台の充電でどれだけ大量の電気が必要か分かりますか？
日本の自動車がほとんど電気自動車になった場合、
その分だけで、試算するとあと原発800機も増設しないと、充電需要が賄えません。
311以降日本に33機ある商業原発炉のうち
9機しか稼働していなく既に設計寿命の40年を超えた原子炉がほとんどで、全く足りない電力需要の70%を火力発電等で補っていますが、いまだに夏場は電力需要が逼迫しています。
そして200V30Aの充電が出来る施設、ぶっとい電線を日本中に張り巡らし、電気代も爆上がりしますが、集合住宅にはそもそも設置すら無理です。
あと、二酸化炭素排出を減らすための電気自動車ですが、
バッテリー製造時と破棄時に普通のクルマの何倍もの二酸化炭素を出しますし、そもそも火力発電で作った電気では
二酸化炭素を沢山出すので無意味で二重に二酸化炭素が増えます。
800機もの原発は危険極まりなく、また地震大国日本では、津波や電源喪失事故をおこしかねませんし、
そもそも800機の原発建設では日本中の海岸が原発銀座と化します。 あと、マツダも研究している水素燃料だが、
水素は原油から電気分解して作られます。
その電気は主に火力発電所が作っています。
トータルで考えないと二酸化炭素削減は絵に描いた餅です。 スカトロXをハイブリッドとして売ろうとしてるくらい追い込まれてるな
性能は低く価格は高いゴミが売れる訳ねえだろ >>45
まぁ、潰れるまで化石Ｇ、煤Ｄ、屑鉄Ｘの３本立てで頑張れよ（笑） >>46
訂正
電気分解は水からです。
原油からも作られていますが、
どちらの方法も沢山の二酸化炭素を出します。
そもそもエネルギーは必ず炭素を含み、
必ず化学反応で二酸化炭素が出ます。 >>45
あなたの言うことはもっともだけど、すでに罰金含めて世界で動き始めてしまっているからね。
日本だけでなく他の国や地域でも「これ無理だわ」と根を上げて内燃機関に回帰してくるまで何年かかるか。
それまでにマツダ含め日本メーカーが生き残っていられるか。 マツダが生き残れるかどうかは別問題
ブランド価値ゼロのマツダはポンコツEVを売れずに罰金で経営傾くのは変わらない >>45
そんな長ったらしい話はいらない。
欧米中で商売したきゃ、一定数のEV売らなきゃ罰金。
マツダも前から2030年には全車両を電動車（HV含む）にしてEVの予定台数は5%だったが、EVは25%と引き上げた。 ロータリーなんちゃらとラージFRで笑かしてくれる？ まぁ勝手に笑えばいいだろ
俺はフランス車で満足だわ >>53
ロータリーレンジエクステンダーは来年発売だ！
燃費の凄さ(悪い意味で)に震えて待て！ もう、マツダは他社からのOEMでやっていくしかないのう、
コンパクト→ヤリス
ハッチ→カロスポ
セダン→カムリ
ワゴン→カロツー
ミニバン→シエンタ
トール→トール
SUV→ロッキー、RAV4、ヤリクロ
そうすれば復活やろ >>56
エンブレムだけマツダ？
光岡よりひでぇw >>56
逆OEMビジネスモデルって会社としてどうなんや… >>56
保険の窓口みたいな…
あなたにピッタリのお車紹介します >>49
時代の変化についていけない広島のカスメーカーは消えてちょーだい。 グレード情報検索サービスで出てこない車種の場合は
FAXにてお問い合わせください
※ お電話でのグレード問い合わせは承っておりません
と書かれてますがFAXを持っていない人はどうしてますか？ >>56
わざわざマツダディーラーでトヨタ車を買う奴おらんぞ。
車の出来が同じならトヨタから買うに決まってるじゃん。 ウィキペディアのライトウエイトスポーツのページにデミオの名前を載っけたの何処のアホだよ
あれがライトウエイトならヴィッツ、アクア、パッソ、フィット、マーチ、ノート、スイフトもライトウエイトスポーツだな >>56
ツダヲタ的には
UX→CX-3
NX→CX-5
RX→CX-8
IS、クラウン→マツダ3セダン
CT→マツダ3ファストバック
LS→マツダ6
とか本気で妄想してそう >>67
駐車場の向かいにRX450hが停めてあるんだが、4890×1895のサイズは圧巻
面構成もどこかの貧乏くさい引き算とは違って、重さと軽さを両方兼ね備えたような
流麗さと迫力
動力性能は言うまでもない
逆立ちしても作れないな、どこかのメーカーには >>66
スイスポはともかくデミオってw
登場時は1t切りの車重が自慢だったみたいだが、今見るとスイフトより大分重いな >>71
フォード時代のデミオは1t未満で本当に軽くてスポルトでもヒラヒラ曲がってコーナーに突っ込んで行く気持ち良さがある
今のmazda2どころかマツダの車はヒラヒラしないし楽しさもない
メキシコで作ってるmazda3 25tを輸入してほしいw >>68
とうとう赤の他人の車でマウント取るようになったのかスバヲタはｗ
自分の車ではなくて、知人の車ですらなくて向かいに止まってる車ってｗ >>74
もう、勝てるのはディーラー店舗数だけだから
それでもスバル叩きが精神安定剤のチョンマツ馬鹿猿 >>71
過給器付きのスイスポより重いのかｗ
マツダのエンジンもシシャも時代遅れの屑鉄ってのがよく分かるな >>68
そりゃ倍以上の値段するのだから当然。
もし同レベルならトヨタ何やってんのってなるよ。 >>64
トヨタディーラーでスバル車買ってる奴は普通にたくさんいるから。何も問題ない。86=BRZだし。スバルの工場げで生産されてるし。 >>72
現代の安全性基準をクリアするとなると昔みたいに軽くできないんだろうね
軽い車は面白いけどぶつかったらペシャンコだわ >>78
なんで逆の事を言ってんだ？
トヨタ車をマツダディーラーで売る意味ないって言ってるのであって、マツダ車をトヨタディーラーで売るなら意味あるぞ。
大衆はトヨタで売ってるって安心感あるから、ダイハツやスバルの車をトヨタが取り扱ったら売上のびてる。
マツダ車をトヨタが売ったら売れるさ、トヨタ側に何一つメリットないけど。 その主張が本当ならオーリスもアベンシスももっと売れてたはずなのにね >>82
中古で売るときはマツダのエンブレムとボンゴやファミリアの車名を外して〜
屈辱の記事ですなw マツダの国内販売台数におけるOEMの比率ってどれ位なんだろうね
軽は結構高そう そういえば売れてる車がデザインがいい車だって主張してた人いたなぁ 同じOEMでもトヨタの軽よりマツダの軽の方が台数売れてんのな
会社の規模考えたらちょっと妙やね
約3.5万台、比率も20%と高め
教習車も積極的にやってるし個人向けの純マツダ車の販売台数ってかなり低くなるのでは だってトヨタは軽売る気無いやん
ディーラーもリピーターには普通車勧めるだろうし 客も軽自動車求めてトヨタディーラーには行かないしな 家族の為に売るんじゃない？
車詳しくない人が娘が軽を欲しがってるけどお宅にある？
となったときの為に >>93
自社生産してた頃からの客を繋ぎ止めるためにスズキから供給受けて販売してんだろが低脳松田猿 2%でいい！ならそんな客(損な客？)つなぎとめる必要ないのにねw >>96
マツダ本体は2%で良くても、ディーラーはマツダと違う別会社。
オートザムとかの小型販売店は軽が無いと困るだろ。
ディーラーはミニバンもほしい、なぜMPVにディーゼル積んで販売しなかったんだと愚痴ってたな。 ツダヲタまた他スレで暴れ狂ってるわ
たのむからCXのゴリ推しやめろや
がわだけポンコツ煤車とかマジで誰も興味ねーからｗ >>88
うーん、売れているからデザインが優れているってのは少し違和感あるが、逆に国内では不人気メーカーだけどデザインだけは一番優れているなんて主張はさらにおかしいだろう
しかも >>101
どこどこ？
またいつものようにレクサスがどうとか言ってるのか？ >>49
水素の電気分解はソーラー発電でやるんだよ >>73
そういう事言うと、スバチョンがネットで見つけた”レクサスの鍵の画像”を出しそうｗ >>113
同じ車種挙げて見た目が似てるって頭悪そうだよな 世界最小のエネルギーで水を酸素と水素に電解することに成功
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622233828/
次世代のエネルギー源として期待される水素を、
世界最高レベルで効率よく取り出すことに成功したと
新潟大学院の研究グループが発表しました。 >>113
>>114
1989年と1995年のモデル
のカタチが全く変わってないのもね。
いまもキープコンセプトで外観少しいじった
だけでフルモデルチェンジしないよね。 MXもまだ諦めてないのか…勝負あったのに
https://news.yahoo.co.jp/articles/81fbac59227e3c11a11ed9d22c68eaf1bd8da58a
マツダ次世代SUVは300万円以下でも高級車っぽい！ スピック＆スパンのプレスが試乗
『InRed』で連載中の「クルマのある生活」。街乗りからアウトドアシーンまで幅広く乗りやすいSUVは、アクティブな30代女性に最適です。今回試乗するマツダのMX-30は、ハイブリッドまたは電気自動車から選べる、電動化時代のマツダを象徴するミドルサイズのSUV。サステナブルも意識した新車種の魅力をスピック＆スパンでプレスとして働く森田真央さんと探ります。 >>117
EVやってますアピールの為の車だからね。
さすがに売れるとは思ってないけど、
話題にならないと意味がない。 ＞マツダ次世代SUVは300万円以下でも高級車っぽい！
まさにルック車wwwww パンスト顔に鳩マークくっつけたホント気持ち悪い車
デザインも10年古いし全部同じ顔
そりゃ売れんわ
さっさ自滅しろ >>122
好き嫌いも乗る乗らないも自由なのに、会社に自滅しろって相当な恨みじゃなきゃ言えないよな
マツダに何されたらそうなるんだよ >>118
アピールじゃCAFEクリアできないでしょ、、、 >>118
欧州で売れているオシャレイメージを付ける為に、
ヨーロッパで投げ売り(他社より70万くらい安く)
してたら、EUに二酸化炭素排出率で税金を掛けらる様に
なってしまい、マツダ車は二酸化炭素の排出量が
他社より多く、純利益600億なのに、試算したら2021年度に1200億円
の税金を取られる事がわかり、急遽トヨタに泣きついて、
モーター技術を買って作ったってだけ。 >>124
他社がマツダの商売の妨害してる訳じゃないから詰むのは自滅しかないし
確実にその道を歩んでる
あと少し、ラージ投入で極度の販売不振がエピローグ >>127
水素ロータリーなんか一生出ないから。
水素は問題山積だよ。 >>129
自滅しかなかろうが、それをわざわざ望むってのが恨みあるように見えただけだよ >>127
これさ
助手席側がスカスカなのもそうだけどバルクヘッド側もスカスカじゃん
既存車のロングノーズFRルックは一応脱腸エキマニのせい、というクソみたいな言い訳が出来たけど
このスカスカ具合でロングノーズのままにしてなんのメリットがあるの？ >>126
おしゃれというよりヨーロッパ車こそ世界一の車であり、ヨーロッパメーカーこそ世界中の自動車メーカーの目標って考え方があるんだろう
だからこそ必死でヨーロッパ車の猿真似をしている
あのカス共がディーゼル詐欺やったせいで自分の所まで風評被害受けているとは考えない浅はかさには本当に呆れ果てる >>133
スペース空いたからといってボディを縮めたらコストが掛かりすぎるからだろ >>133
スカイアクティブシリーズのシャシー流用だろ。
スカイシリーズは4-2-1の脱腸エキマニエンジンを収める
ためにバルクヘッド側にスペースが要るから、
車軸の位置をバルクヘッド側に詰めるためにはプラットフォーム設計
からやり直さなくてはならないんじゃないかな。
https://i.imgur.com/m0bFXbX.jpg トヨタはヴィッツより少し大きいブレイドに3500cc、カローラと同じような大きさのISに5000ccを詰め込めるのにマツダは、たった1500cc～2000cc程度のエンジンを積むために、あんな長いボンネットにしなきゃならんのは、なぜ？
わざと？それとも単なる技術不足？ >>137
単なる設計技術不足
スペース効率に優れるはずのトーションビームのメリットも一切活かせてない有様だしエンジンルームもお察しください >>135
>>136
出せるかもわからんREに備えてこんな歪な構造にするくらいなら
REなしと割り切ってバルクヘッド側にオフセットしてモーター置けば良かったのにね
それならマウントの工夫だけでシャシそのままでも行けたでしょ
あとはいっそリアモーターにしちゃうとか
せっかくトーションビーム化で空き地が出来たんだから 結局中身ポンコツのハリボテ
賢い消費者はこんな粗大ごみに大金払うわけがない
だから売れないでマツダ大赤字
こりゃ勝手に自滅しちゃうなｗ
ツダヲタご愁傷様ｗ >>139
ただでさえ運転席側にオフセットにして、
最大トルクを瞬時に出すモーターの
せいで強烈なトルクステアに悩んでるのに、
前後オフセットとかするわけないだろw >>132
燃費が悪く破損しやすいエイペックスシールや
3000kmで1Lとオイル食いが激しく、
燃費最悪、排ガスが汚いイメージしかない
ロータリーエンジンでレンジエクステンダー
とか不安要素しかないが意味あるのか？ >>139
逆に考えるんだ、
プラットフォーム使い回しで空きスペースが出来たのを、RE積むためだと言い訳していると >>142
俺に聞くな
マツダは意味有ると思ってるんだろうな >>145
マツダ的には、レンジエクステンダーで航続距離伸ばしてドヤしたかったが。
各国の制度が変わって純EVでないとメリット出ない流れになってて、ホントに出すの？
状態。
>>142
が指摘してるように、ロータリー排ガスのHCがネックでリリース出来ない状況だと思う。 トヨタはマツダのロータリーでレンジエクステンダーを作ると喚いてた時期もあった
ツダヲタの妄想は無限に拡がる >>122
そんな貴方にはトヨタライズをお薦めしますっ！ >>140
そんな貴方にはダイハツタフトをお薦めしますっ！ >>146
MX-30のEV版発売時に2022年前半に発売って言ってたから、流石に市販化の目処は立ってるだろ。
各国の規制だが、少なくとも欧州はPHEV優遇と揶揄されるようにメリットは絶大だ。
ネックは高コスト、高燃費、室内狭いと、売れるとはさっぱり思えないことだけだ！ >>151
そうは言っても、鳴り物入りで出してきたsky-xが人柱仕様だったからなあ >>150
そんな貴方にはモデリスタフルエアロをお薦めしますっ！ >>154
それよかウヨキチ君のネーミングセンスに驚いた レンジエクステンダー自体、絶滅に近い状況になってるんだよなぁ
大容量バッテリーの値下がりや、PHEVの方がメリット大きいので。 定速運転だとマシなだけで熱効率糞なロータリーだとまともな航続距離にしようとしたら30Lくらいのタンクになるかな
それやってEV認定受けられないくらいはやってくれそう >>158
MX-30のロータリー搭載版はアメリカではあくまで「PHEV」として出すと言ってるね
マルチxEV戦略の真ん中
https://response.jp/imgs/p/mbQNc0HC-jcwKDiGuytXmUxK-0LiQkNERUZH/1343999.jpg
図にある通り、バッテリー容量低減と燃料タンク容量拡大がポイント
どうせならガソリンだけで500km程度走れるくらいタンク容量増やしてほしいね
高価で重いバッテリーは10kWhくらいまで減らしちゃってもいいと思う >>160
PHEV版出すんか
仕組み的に、e-powerのPHEV版って感じかね >>159
発電用エンジンの排ガス浄化のために凄い後処理システム搭載してきそうでワクワクｗ >>155
日本のツダヲタのお布施を内部補助で欧州や北米市場の割引原資に充ててるだけだろ >>159
そんだけ大きなタンク積んで、バッテリも積むとなると
MX-30も上げ底にせざるを得ないかもな
専用設計のはずなのに >>160
そもそもシリーズハイブリッドをEVとしたのは
日産が広告戦略の為に言い出したのが始まりだし 2025年にはリチウムイオンバッテリーの単価が1kWhあたり1万円くらいまで落ちると予想されてるからなぁ
レンジエクステンダーで延長できる航続距離が150kmくらいだよね？（タンク容量が大きいとハイブリッド扱いになって優遇措置を受けられなくなる)
電費が7km/kWhくらいと考えると、レンジエクステンダーシステムを20万円以内で作れないと何のメリットも無くなってしまう >>167
>レンジエクステンダーシステムを20万円
小さい発電機だけなので、できるんではないかい？ >>167
一定の条件を満たすレンジエクステンダーをZEVと見なす優遇措置はとっくに消滅してる
タンクがどんなに小さくても全部PHEV扱いだよ >>165
タンク増やすぶんバッテリーは減らすでしょ
e-POWER（1.5kWh）の10倍の15kWhほどあればPHEVとしては十分かと マツダはヨーロッパが主戦場だと考えてる節があるから内燃機関を早々にやめそうだな >>169
知らんかった
アメリカのZEV規制に対応するためのレンジエクステンダーかと思ってたわ
しかし、PHEV扱いでいいなら、ロータリーエンジンを使うメリットがいよいよ無くなってくるな
30馬力そこらでは、バッテリー切れ後のハイブリッド走行時にマトモに走れないだろうし
普通に1.5のガソリンエンジンを使ったほうが良いものになりほう >>172
30ps（22kW）はデミオの330ccだよね
MX-30に搭載されるロータリーエンジンは800cc 1ローターと言われてるから70psくらい出るはず
70psもあれば、外部充電を使わずに燃料だけでハイブリッド車として常用しても恐らく問題ない
（バッファとなるバッテリーがe-POWERよりも十分に大きいと仮定） 糞広燃焼室な上ロングストローク化もしようがないからトルクスッカスカ熱効率最低のロータリーじゃあね
定速運転だとマシなだけでレシプロより効率いいなんて事はない ツダヲタID真っ赤になって周りが引くくらい狂ったように他スレで暴れまくっててワロタ
マジで頭大丈夫かいなｗｗ >>176
似た者同士でちちくり合い乙ｗｗｗ
自慢のトヨタライズでも語っとけよチンカス >>167
>レンジエクステンダーで延長できる航続距離が150kmくらいだよね？（タンク容量が大きいとハイブリッド扱いになって優遇措置を受けられなくなる)
レンジエクステンダーって法律上の区分は消滅して、PHEVと統合されてるよ。
だからタンク容量ふやしたからといって、法律上のデメリットは無い。
バッテリーのみで走行できる距離が重要になってくる。 走行にも使うなら、定回転ならロータリーでもまだ勝負になると言う前提がなくなるんだけどな >>179
シリーズハイブリッドと同じなんだから、常に定回転だろ。 PHEVで70psだと、欧州で高速走行するとすぐにバッテリー無くなってドンガメになりそう。
国内・ 北米なら大丈夫かな。 >>163
フロントサスがトーションバーになるが良いか？ >>181
時速180km巡航ですら、70psなんて出してるわけ無いだろ。
70ps以上使うのって、急勾配の登り坂や急加速くらいやぞ。 >>184
仮にCd値がいくつだったら、何km/hの定地定速走行で走行抵抗（≒高速走行ではほぼ空気抵抗）によるエネルギー消費が70ps（約50kW）を超えるの？ >>171
マツダの主戦場が欧州？
どんな思い込みなんだよw
主戦場は米国と中国だよ >>183
頭悪いそうだなお前
バッテリーが空になればエンジンで発電した電気だけでモーターを回すんだが
e-POWERの弱点として散々言い尽くされてるだろ
まさか知らんのか？ ４月の実績
米国が３万１１１７台と４月としては過去最高を記録。
欧州も大幅に拡大。
世界生産は前年同月比１５９．７％増の９万３１７５台。
輸出のうちオセアニアは４月として過去最高の９４７２台となった。
半導体不足など悪材料が多いと思ったのに業績好調すぎないか？ >>187
頭悪そうじゃなく、本当に頭が悪いな、お前。
高速道路巡航は低負荷だって言ってるのに、「高負荷なら電欠する」ってのは論点をすり替えやろ。 >>186
確かに中国様々だわ
中国無しではやっていけない >>190
このとおりマツダ猿はマジ低脳なんだわ
高速道路巡航は低負荷（キリッｗ
小さいバッテリ、ショボい発電用エンジン積んだシリーズハイブリッドで高速走ると
何が起きるのかは猿でも分かりそうなもんだが、マツダ猿には分からないｗ 陳腐化したCX-5と比較する必要なんてねぇんだが無理矢理だな
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/935d80b081bb8417a9472dec8824ff53f26fd808/
[200万円台で買えるSUV対決！]新型ヴェゼルが上位クラス「CX-5」のベーシック版と勝負！ 燃費や性能、取り回しに至るまでヴェゼル優勢だが、CX-5のお買い得感も見逃せない >>196
コメントではヴェゼルageの当て馬扱いだが逆だよな
同価格帯で上のクラスのCX-5が買えるなんて！って興味を持たせる目的で >>195
アンチはAT限定なんだろう。
高速道路巡航時の回転数見て、その回転数なら何馬力出てるかを判断できないから、高速道路で高い馬力が必要って間抜けな判断しかできない車音痴になる。
欧州では車格に対して、低排気量が多い理由も理解できない。
そもそも80psのエンジンで走るセレナe-powerが普通に走ってるのを知らんらしい。
e-powerはエンジン直結出来ないから高速で燃費面でのロスが大きのを、勝手に出力不足に脳内変換してんのか？ >>182
頭悪い奴の見本ですね
フロントサスペンションでトーションビームって逆にどんなもんだか興味あるわw >>198
セレナe-powerは136ps
最高速157.99km/hな。
https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/feature/column/45214/amp
84psは発電用エンジンの出力で、モーターは136psだ。
デタラメ言うなよ。 >>199
トーションビームとトーションバーは全く違う物だけど？
トーションバーはねじり棒バネでいわゆるスプリングはないが。
ツダオタって全く知識ゼロだなw
時給いくらなの？www >>200
？？？
84ps の発電用エンジンでミニバン動かせてるのに、推定70psのPHEVがバッテリー無くなると思う理由は何って話なんだけど。
どの辺がデタラメ？？？ >>198
欧州デハーw
お前、別スレで暴れてるロードスター乗りと同一人物かな？ ヴェゼルの赤の設定引き継がれてるな、プレミアムクリスタルレッド・メタリック
特別塗装色で60,500円
にしても設定中5/6が特別塗装色で追加なしはブラックパールだけ
そういう時代になってきたんだな >>204
その高速走行において大半を占める空気抵抗によるエネルギー消費[W]（＝走行抵抗[N]×速度[m/s]）が、
実際のところ発電能力の70ps（約50kW）を上回るかどうかって話だね
仮にMX-30のCd値が0.35、前面投影面積がA＝2.5[m^2]、空気密度が1.293[kg/m^3]、速度をv[m/s]とすると、
空気抵抗[N]＝0.5×ρ×Cd×A×v^2≒0.566×v^2
単位時間あたりの消費エネルギーはこれにもう1回速度をかけて、
0.566×v^3 [W]
速度の単位をm/sからkm/hに置き換えると、
0.0121×v^3 [W]
100km/h → 約12kW
120km/h → 約21kW
140km/h → 約33kW
150km/h → 約41kW
160km/h → 約50kW
180km/h → 約70kW
空気抵抗以外の損失も加味すると50kWの発電能力では平地で150km/h巡航くらいが限界かな
（ていうか、調べたらMX-30 EVの最高速度はそもそも140km/hだったｗ）
>>183が言いたいこともわかるけど、
空気抵抗（Cd×A）が相当に小さくない限り180km/h巡航は70psではまず足りない
120km/h程度以下での走行なら発電能力は十分余裕がある
バッテリー容量がe-POWERより1桁大きいなら、加減速や勾配アップダウンでの一時的な消費変動による電欠に関してもほとんど心配要らないと思う 長い登坂や高速での電欠スローダウンのセレナ動画なんてツベでゴロゴロしてる
エンジンで発電して蓄電して高速では非効率なモーター回すって仕組みすら理解できないからエンジン出力が～しか言えないしｗ
ホンダのハイブリッドが高速走行では発電してモーター駆動をキャンセルしてエンジン直結で駆動する理由をツダヲタは考えてみるといい…無理かｗ マツダ3／CX-30のe-スカイアクティブがさらに進化 燃費の向上で減税対象車になった
https://news.yahoo.co.jp/articles/26e2ad7adf3d348bb64e036fdc0f771a002abfc4
2020年10月のことを今更記事に…
このアップデートも無料で良くなるみたいな文脈で騙られることが多いけど、
半端な出来で販売して最初に買ったユーザーは余分に税金払わされてたワケでね。 >>338
マツダって規制に対応できずにつぶれてしまうの？ 直近の決算（第４四半期）
販売台数 前年同期比 ＋１４％
営業利益 前年同期 ＋２９５億円
ROS（売上高利益率） ＋３．１ポイント
台数も収益力も劇的に改善しているのが、いまのマツダ株式会社ではないか？
財務指標 第4四半期（1月～3月）
408億円 営業利益 前年比363％
595億円 経常利益 前年比1983％
567億円 税引前利益 前年比3780％
すべての項目が良い！！ 今の燃費のままだと罰金１２００億くらい払わないといけないんでしょ
つぶれてしまうの？ ヤリスハイブリットにマツダのエンブレムを付ければトヨタプールに入らなくてもCAFE規制に対応できるっ！（キリッ
社長が言ってたけど、さぁ、どうなりますか 当面はトヨタとのオープンルールで罰金回避、以降はトヨタOEMを売って罰金回避。
もう欧州市場は無理だよな。 倒産寸前やな
絶対マツダとか買わないしタダでもいらないｗ オープンプールって言ってもトヨタになんぼか払うんだろ？ >>218
絶対に買わないけど、アンチは気になって仕方ないんですね。 skysctive-xとかホンマすごい技術だと思うけどあれすらCAFE規制クリア無理で売れば売るほど罰金増えるというのはもう内燃はオワコンなのか EUで大規模災害が起きたら変わるだろ
日本も被災経験のない都市民以外は反対が多いしな >>220
倒産寸前が気に障ったのかなｗ
どんまいツダヲタｗ >>222
>EUで大規模災害が
起きない。イタリアで火山噴火ぐらい。
フランスなんかM3の地震が30年で10回とかの安定地盤 (注コルシカ島などイタリア寄りの島や海外領土を除く) 信者はスカ×について技術は凄いとか意味不明な擁護するけど技術が凄かったらこんなしょぼい性能じゃなくね？ 控えめに見てゴミだよね、Ｘ。
マツダの一番駄目なところは新技術の開発完了前から発表して、駄目だった技術の損切が出来ない事だよな。
最近、2030年にEV比率を1/4ってコメント出してたから方向転換するかと思いきや、直6やロータリーを止めるって判断がない。
何でも手を出せるほど、金ないだろ。。。 ツダヲタですら敬遠する素晴らしい新世代ガソリンエンジンだものｗ 会社が小さいから全方位にはできない（ｷﾘｯ
↓
G,D,Xとそれぞれの排気量違い！
MHV,EV,レンジエクステンダー！(ﾄﾞﾔｧ 100歩譲って北米向けに6気筒が欲しいってのは分かるけど、直6Gだけにすべきだよな。
直6ディーゼルなんて、どの国向けの商品なんだろう？ >>216
トヨタが「株を持ってくれ」と頭を下げてきたのだから、グループの資源を有効活用するのは
企業経営者として当たり前の選択だろう。 >>235
各社が鎬を削って、
エンジンの高効率化の為に気筒数を減らし、ロングストローク化を進めているのに、
今どき6発とかやっぱりヒゲのオナニーだよな。最後の希望のアメリカがパリ協定に復帰した時点で6発を生かせる市場は消滅したんだから、マツダはサッサとラージは辞めるべき。
強行すれば、マジでマツダが無くなる処まで行くぞ。 >>236
そういう物の言い方、マツダらしくていいね
嫌われる原因ここにありって感じで 中国人とか韓国人「みたい」ではなく「そのもの」なメンタル >>530
ISの足下にも及ばないゴミ車ができるな
楽しみだ（棒 最新最強天上天下唯我独尊卍のラージ直6AWD(FR)マツダ6のライバルは、型落ち廃盤のマークXだよ Xに金掛けるなら、素のGとトランスミッションに金掛けた方が良い結果になったんじゃね？とは思う。
車は重力バランスが大事だからな。
ロードスターと真逆の発想過ぎて同じ会社の製品とは思えない。 車作るのやめた方がいいわ
コルク屋さんに戻りたまえ この時代に2012年からパワートレインがそのまんまな第7世代ってのが痛すぎる
ラージで巻き返す気？なんだろうけどうまくいくかな？ >>243
自撮り会社は全ての車種でカーボンニュートラル規制をクリアするのは不可能なのでクリア出来る車種を増やしできない車種は出来ないなりに頑張り全体の足をなるべく引っ張らないようにするというポートフォリオを組む必要がある
xはクリア出来る車種のはずだったがマツダの想定以上に欧州の規制は厳しくxは足を引っ張る車種になって売れば売るほど罰金が増えるという体たらくになってしまった >>243
2.0Gを全部マイルドハイブリッドにするくらいが良かったねかもね
その上でXの開発費をラージにあてて繰り上げし、マツダ3/CX-30をラージ群にしてればとりあえず数は出ただろうに
すべてはXを損切り出来なかったせいだな >>243
ほんとそれ。
わざわざ70万高く70㎏重くプラグは残ったままでハイオク専用のXとか消費者のメリットゼロ。
よくこれで夢のエンジンだのレギュラーの方がむしろ良いだのほざきまくったものだわ。 この会社もう10年くらい何も進化してないねｗ
デザインも中身も時代遅れで古臭い
よかったーツダヲタじゃなくてｗ >>198
回転数から出ている馬力を単純に推定できない
性能曲線のグラフに出てる回転数と発生している馬力のグラフはあくまで全負荷でなおかつスロットル全開時のもの限定に過ぎない
アクセルちょん踏み軽負荷の2000回転と全負荷アクセル全開時2000回転の出ている出力は全く違う
しかも、定常回転時の出力であって、加速途中の通過する2000回転時のものはこれまた違うという >>248
読みが甘いわ
ラージ直6はスカイアクティブXで開発予定だったんだよ。
つまり
オ ワ コ ン 激戦区のCセグをスモールとかいうデミオみたいな格下プラットフォーム化したのが間違い 販売店はトヨタより多いのに全車種合計してもヤリス一車種の販売数に負ける欧州マツダ…
逆に言えばトヨタはヤリスのOEM供給で単純に販路が倍以上になるのか スバチョンはXやI6に嫉妬しすぎｗ
欧州はXが売れてるからストロングHVやPHEV無しでも大幅に罰金を減らせてる
ラージは罰金の元になっている大きく重い車のCO2を大幅に減らすのが目的
そうなるのがチョンにとって不都合なんだよなｗ お前の中のスバチョンってのはそうなの？
スバオタならフラット6欲しがると思うけどね >>257
>>258
真正の基地外だからイジらないように。
普段はコッチに封印してるんだけどね。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.153
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621510227/ スバオタは居ない
居るのはスバチョン
スバルに乗っていても、レクサスの鍵の画像で成りすまし、
粘着をねば着と読む人種だよｗ 639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/05/08(土) 22:17:35.20 ID:eCEigxau0
>>627
そもそも一言もスバルの事触れてないのにスバオタに見える貴方が誰よりも糖質でしょ
一日中マツダ関連スレ張り付いてID変えてマツダの話もせずスバオタにねば着叩きってどんな親に育てられたらこんな不燃ごみ出来上がるんだろ？
親御さんの顔見てみたい
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/05/08(土) 22:21:23.85 ID:aDnxAM530
スバオタに「ねば着」叩き
って何？
もしかして「粘着」が読めないの？
まさか本当に日本人ではないのですか？ 日本より低価格にしているため欧州ではXが比較的売れているにも関わらず
トヨタから排出枠を買ってヤリスOEMしてもらわないといけないメーカーに嫉妬とか発想が斜め上過ぎる。 426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 18:52:42 ID:Mv1+UCAs0
>>403
ネタかと思ったらガチで引いた…。
無修正もヤバいがもっとヤバいのは、画像検索しても出てこない児ポ画像がいくつかあること
これ本人が盗撮した画像も貼ってないか？
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 20:01:44 ID:s1Hbeglo0
>>403
確かに、画像検索引っかからない小さい女の子の画像あるね
どうやって、手に入れたんだろ？
アンチへの対抗策が、モザ無しの全裸老人と盗撮した女児の画像って知的レベル低いなぁ
投下した児ポ画像の盗撮を指摘され、顔真っ赤にして発狂する児ポ盗撮マツダコロ助
影響保存版の発狂埋め立てスレ潰し>>250辺りから
↓↓↓↓
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620854961/ ＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼(
∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
シコ （ ´Д｀/"lヽ
/´ （ ,人）
シコ （ ） ﾟ ﾟ| | ＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつ
＼ ＼__, | ⊂llll
＼＿つ ⊂llll
（ ﾉ ﾉ
| （__人_） ＼ >>263
CAFEのペナルティを考えると販売台数を抑えないといけないけれど、
今のディーラー網は維持したい…と天を仰いでたひとがいたんだよな
なんでも肩書きは社長っていうらしいんだけど…（笑） スバヲタ認定叩きも今年限り
今期はついに売上でもスバルがマツダを抜き去り名実ともにマツダは日本のお荷物底辺メーカーになる ∨
ビシッ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿）
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ノ
| ＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ. >>270
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:07:34.41 ID:Uoav9V7J0
>>520
安いなw
中古のAZワゴン乗りだが、来年13年目で税金上がるら乗り換えたい
その売値だと店頭で80万くらい？
ちょっと欲しかったな
でも今働いてなくて税金も親に立て替えてもらった身としては、新型デミオは到底無理そうだから諦めるw
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:24:02.22 ID:Uoav9V7J0
>>934
ねば着スバチョン効いてる効いてるw
水着の画像は児ポには該当しないぞw
残念でしたーwww
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/05/10(月) 14:36:56.11 ID:Uoav9V7J0
>>940
だろうねw
大体、影響保存でも日本語としては通じなくもないのにキモヲタチー牛スバオタはチョンだから理解出来ないんだろうねw
それに男ならJS好きって割と多いのにスバオタはカッコ付けて興味ないふりしてるの最高にダサいわw
むしろエロ画像くれてやったんだから感謝しろよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/05/10(月) 14:46:15.72 ID:Uoav9V7J0
ほれwどうしたねばねばねばば着スバオタ共w
俺がスバオタの大好物のエサやったんだからありがとうございますは？
今頃キモヲタブルーの服きてシコシコしてるからおとなしいだけかwww
中学レペルの整数積分も解けないスバオタ共は今日もJSをネタにシコシコシコシコwww
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:49:56.83 ID:Uoav9V7J0
ちっ、スバオタ共シコシコ中だからつまんねーな
また後でイジメに来てやるからそれまでオナニー終わらせとけよwしかし、影響保存も知らないで揚げ足取ってたと思うと恥ずかしいわwねばねばねばば着スバオタw ベストカーは未だに次期デミオは３気筒Ｘ搭載とか妄想垂れ流してる
次期CX-3もデミオベースでスペシャリティ路線とか
そんな体力残ってねぇだろ
米国で終売のCX-3に新情報!! マツダが日本での販売継続を明言!! 注目の新型はどうなる？
https://news.yahoo.co.jp/articles/af0dffa1c7016b5a2b12eca2299593b5f7d7fe30
CX-3がアメリカでラインナップ落ちするのを見ると「日本でも？」という心配もよぎるが、マツダ広報部に聞くと「MAZDA6、CX-3は今後も商品育成を行い、日本で販売継続する計画です」とのことで、当面日本での販売は続くと思っていいだろう。 売り出し中の若い女芸人とかアイドルに公式アンバサダーやってもらってドライブ動画とかアップした方がよっぽどたくさんの人の目に止まるだろ
ろくにフォロワーもいない俳優のボンネット写真とか意味ねぇよ
広報も広告代理店もマジ無能 ボンネットの中には
素晴らしい技術とやらのエンジンが収まってるのねw 芸能人使って何度もステマツダしたわりにMX-30EVの４月販売台数６台ｗ
ツダヲタは他スレで暴れまくるしｗ
だからツダヲタってみんなから嫌われるんだよｗ >>279
どこのスレかな？是非見に行ってみたい！ >>279
是非どのスレか教えてもらいたい。その人を説得してそんな事をやっても意味ないからって言って止めさせようと思うから。 >>274
3気筒のXはデマだと思うけど、次期mazda2とCX-3（CX-20に改名？）はあるんじゃない？
そうじゃないと、プラットフォームをスモールとラージに分けたのにスモール側の車種が少なすぎる。 >>285
業績悪いからこそ、薄利多売できるコンパクトカーが重要じゃないか？
ラージFRなんかじゃ販売台数は今より落ちる事が確定なんだし。 >>283
欧州だとヤリスのOEMだろ。国内もそうなるかもね。国内だけの販売台数でデミオ、CX-3を継続するのは無理じゃね？国内のみでやるのだったらプラットホームは現状のままでエンジンだけヤリス用のを載せるとかだろう。 普通は薄利多売じゃ儲からんが、
直4ですらパワー出せないマツダ が
ラージ直6開発したところで儲からんよ。 >>286
儲け率はコンパクトよりもラージの方が高い。単価が高いから。コンパクトは数が出て初めて儲かるから。欧米で販売出来ないとなると国内のみだと採算が合わない。 CX-3は根本からゴミみたいな出来だからな
早めに終売するかまともに走る車になるようなモデルチェンジをするしかない >>289
利益率が高くてもCO2排出基準クリアできなきゃ罰金払うことになる
無理だろ >>287
マツダの欧州比率なんて15%未満、日本だけじゃなくタイやブラジル向けにmazda 2セダンとかも作ってんだよ。
欧州市場を諦めたからそこ、環境規制の緩い発展途上国に安物mazda2を売ってラインの空きを減らさないと本当に死ぬ。 >>258
事実上日本専売のデミオをFMCしたところで投資は回収できないだろ
国内もマツダヤリスになるんじゃないか？
ツダヲタがプレミアムメーカーにコンパクトカーは不要、デミオは廃止すべき、メルセデスもBMWもそんなものは作ってないとドヤってたけど、そのとおりになりそうだな 国内はヤリスOEMしないってんだから何か作ってはいるんだろ。
主査は例の万引き飲酒運転の人かな？ スカイアクティブDもダメ
スカイアクティブXもダメ
売りがデザイン()
の自称プ・レミアムメーカーが
何を作っても売れないよ。 ヤリスじゃなかったら、次期デミオはマツダ・スイフトとかな マツダはデザインガー！
↓
ここ最近出た車
シャコタン高床式
MX-30EV
中国向けCX-30EV
ブサイクの極み CX-3はCX-ライズでいいじゃん
デミオはマツダ・アクア 単価高くなるとブランド価値ゼロのマツダじゃ利益出るほど売れない
ブランド価値高めるための行動をせずに価格上げればいいなんて頭悪すぎる 見た目が高級車っぽければ中身スカスカでも高額で売れるって考えなんだろ >>301
普通に200km/hrとか300km/hrとかっていったいどこで出すのか？欧州だとアウトバーンあるから出せるけど他だとサーキットくらいしかない。サーキットに行く人なんてほとんどいないし。 >>300
デカイFF軽自動車を金太郎飴方式で量産しても、
今更、ブランド化とか無理やろ。 >>301
柔らかビニール多用してるだけで内も外も独りよがりの奇形デザイン、高級“感”の欠片もないし、自画自賛してるだけで レクサスどころかアウディですらメルセデスやBMWとは同じ値段付けずに少しお値打ちにしてるのに、マツダは一体どことどこの間に入り込むつもりなのかね… >>305
ブランド価値は
ヒュンダイとキアの間w
御三家と言えば
昔から
メルセデス
ポルシェ
BMW
と決まっていたんだが。
アウディはまだまだだよ。 アウディはベンツBMWになろうとして失敗したよな。
2000年代後半に日本でもよく売れたが、
5年後ぐらいに同じモデルに買い替えようとすると100万以上高くなっててそっぽむかれた。
マツダもアウディと同じ轍を踏もうとしている。 アウディは日本のアウディジャパンが馬鹿な値付けしてるせいで、日本での評価が良くならないけど車自体は良くできてるぞ
親にVWが居てて、グループでの居場所もあるし
進歩のないゴミに高値つけてるマツダとは違う マツダは車載システムとパワートレインがいつまで経っても新しくならないのが痛い >>309
他社は8～10ATそれに近いレシオカバレッジのCVTなのに、
マツダはいまだに20年前の6AT使ってるし。
実燃費でもボロ負け
https://i.imgur.com/s4knpUN.jpg >>310
しかし、
マツダ だけ燃費悪化、
CO2排出量増加してるんだがw 欧州のメーカーがEV用の変速機としてCVT慌てて研究してるけどノウハウゼロのマツダはここでも取り残されるか 2014-2019というクリーンディーゼルでイケイケだった頃に
ようやく出来たマイルドハイブリッドでヒィヒィ言ってるスバルに抜かれてるのがなんのギャグだよって感じ マツダ3が壊滅的な失敗で燃費悪いSUVの割合増えたってのもある
今の経営死んでる状況作った大戦犯 低回転高トルクとCVTの組み合わせでアイシンもEV向けを開発進めてるな あと2019までだからマツダ3失敗の効果は限定的
単純に技術がないと見るべき 技術が無いだけじゃなく経営センスが無い。
得意技は逆張りだからな。 もう、マツダは他社からのOEMでやっていくしかないのう、笑
コンパクト→ヤリスor新型アクア
ハッチ→カロスポ
セダン→カムリ
ワゴン→カロツー
ミニバン→シエンタ
トール→トール
SUV→ライズ、RAV4、ヤリクロ
そうすれば復活やろ笑 この前のCARトップでカタログ燃費がほぼ同じ車で
トヨタは0→100km/h加速で2秒負けた上に
テスト中の燃費で2km/l負けてたなスカイGに
ダイナミックフォースはカタログだけでGにも追いつけてない マツダは逆張りじゃないぞ。マルチソリューション（全方位）だ。
エンジンは、CE（ガソリン）、DE（ディーゼル）、RE（ロータリー）、G2（SPCCI）。
電駆は、BEV、シリーズHEV、PHEV（シリーズ）、PHEV（挟み込み）、48V（挟み込み）、24V（マイルドHEV）。
駆動方式は、FR、FR-AWS、FF。
全組み合わせじゃないけど、すごい数だぞ。
市場もすごいぞ。北米、欧州、日本、中国、オーストラリア、タイ、ロシア、メキシコ・・・・全世界だ。 >>313
EV用CVTは何年か前にジャトコが開発中と発表して、ボッシュも昨年公表してる
モーターにも非効率な回転域があるからCVTを組み合わせて電費を改善するという当たり前すぎるソリューションだけど、スバルのCVTをホワホワとかスカトロとか叩いてきた松田猿は全否定しないとね
開発能力ゼロでシステム丸ごとお買い上げしかできないのにどーすんだかｗ >>324
いまだに20年前の6AT使ってるなんて言えないw そこでモーターにマツダ内製トルクコンバーターを組み合わせた世界初EV専用ATの開発ですよ（棒 >>324
変速機つんだEVなんて市販してない。
無職になると焦った変速機メーカーが開発してるだけでは？ ポルシェとか2速のトランスミッション積んでるぞ
それで不十分だからCVTが注目されてるんだよ マツダ猿はマジでリテラシー低い
業界の動向にも無知 >>327
よう無知。無知だからツダオタやってんすか？ 技術も金も無いマツダはEVにトランスミッション積めないんです許してください 今度はEV用変速機とか変な事を言い出したな。
そんなの極一部の高性能車むけなのに。 無知を晒したツダオタいつものパターンだこれ
今日もまた発狂するんですか？w WindingDancerとかいうYouTuberに酷評されてた。 低性能マツダとは無縁の話だな
他は当たり前に積むようになるけど EVにおいて変速機つんでるのは一部の高性能車のみ、大衆向けEVには要らん。
マツダはそれ以前に、モーター、バッテリー、インバーターといったEV用部品が全て外部から買ってる。
「EV向け変速機が～」って議論の土台に立てるレベルじゃない。 最新の動向も知らない無知で馬鹿なアホ信者じゃ話の土台に立てるレベルじゃない
変速機積んだEVなんて市販してない(ｷﾘｯ
恥ずかしくねえの？ 芸能人使って毎日必死にMX-30EVをステマツダしたが４月販売台数６台ｗｗ
必死にステマツダしたのにねｗ
どんまいツダヲタｗ >>344
6台って…
一般ユーザーは1台も買ってないだろうな
卑弥呼より売れてないんじゃないの？ 自分の無知さを簡単に後から言い換えたり、棚に上げられるのだから、会話が成立せんのよな。おかしいことは言ってないぞ。 >>343
車好きなのにEV化の流れに文句も言わずこれが最新の流行りとかドヤってるのって恥ずかしいと思わないの？
車好きならガソリン車しかもFRのMTしか選択肢ねぇだろ アンチの中にマツダに嫌気がさして退職した奴絶対居そう EVも車の新しい形として受け入れるに決まってんだろw
受け入れた上で好きなのを選べ
流れに乗らないこだわりのある俺かっけーwなんて自称車好きのキッズくらいだろ CVTはEVの燃費改善が目的なんだから、大きなバッテリーを積めない普及
クラスほどその恩恵が大きい
機構的にはガソリンで熟成が進んだものだからコスト増も大したことはない
高級車にしか採用されないとかまだバカなこと言ってんだな無知猿ツダヲタ なんだコレだっさw
327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/02(水) 06:42:07.32 ID:HYdNqV5S0
>>324
変速機つんだEVなんて市販してない。
無職になると焦った変速機メーカーが開発してるだけでは？
341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/02(水) 09:55:01.75 ID:HYdNqV5S0
EVにおいて変速機つんでるのは一部の高性能車のみ、大衆向けEVには要らん。
マツダはそれ以前に、モーター、バッテリー、インバーターといったEV用部品が全て外部から買ってる。
「EV向け変速機が～」って議論の土台に立てるレベルじゃない。 EVになったら変速機いらないって言うけど
インホイールモーターにでもしない限り歯車の類を排除することはできないんだけどね
1段でも変速機は変速機だよ 知恵遅れなとこあるからなツダチョン
驚くことはない EVの変速機は高速巡航の燃費稼ぎたいからだろね。マツダがデミオEVで採用した巻き線切り替え方式は使われないのかねぇ。 モーターの効率曲線も見たことないんだろ
シリーズハイブリッドの発電用エンジンが70馬力だからバッテリーがカラでも高速だって余裕だよくんみたいな知的レベルだからなツダヲタ
ジャトコやボッシュがヤル気満々な時点で一部の高性能車のためのものじゃないことはサルでも分かりそうなものだが >>352
まあな
日産e-POWERセレナでマフラー換えてる馬鹿に聞かせてやりたい
俺の嫁ですorz ID:HYdNqV5S0
おい何か言ってみろｗｗｗｗｗ
恥ずかしい奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>351
本質を見抜け、常駐して書き込んでるアンチはせいぜい1～2人
VPNでIDコロコロ変えながら複数人を装ってるだけ ひとりしかいないのは毎回無知を晒して自爆してるツダヲタじゃないの >>362
ずっと1人でツダオター、ツダちょんーって言ってる病人よな アンチスレに顔面ソウルレッドキムチで来る奴が何人も居てたまるかw >>366
俺もいるけど？
マツダの事実陳列スレを荒らすなよ。 >>370
がんめソウルレッドってスバチョン語ですか？ アク禁明けオメ!
やはり基地外スレは此のねば着感が大事だヨ!
影響保存必須ダネ(笑) >>371
まあまあツダウォーターでも飲んで落ち着いてｗ スバチョンは基地外を演じてるじゃなくて、ホンモノの基地外だからなあｗ >>377
糖質半島脳に何を言っても無駄w
だって
顔面ソウルレッドツダ猿だものw >>377
【HONDA】2代目ヴェゼル Part29【All New VEZEL】
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa43-0dWZ [61.121.39.133])[sage]：2021/06/02(水) 19:25:39.98 ID:02Fl4rlx0
>>360
ヴェゼルはホンダで久々にスマートさとオシャレ感を感じるクルマなんだよね。
昔のホンダにあった感覚だな、
3-4代目のプレリュードとか、5代目アコード辺りの感じ。 こうして、腐れマツダ信者は
ネット上でマツダ嫌いを増やしていくのであった。 マツダでは勝てないのでスバル様使ったんです許してください ツダヲタみんなから嫌われ過ぎて弱り気味ｗ
ツダヲタどんまいｗ AZワゴンごときでマツダ乗り面されても
純正ツダヲタにはいい迷惑だろうな JS盗撮マニア県ロリコン市AZワゴン町楽天ハイム122F-16号棟03号室. >>364
マツダスレで見えないスバオタと1人で戦う盗撮マツダ信者さんはこんな人
マツダ車はクソだと思う人→
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 11:47:30 ID:VPcAxWRH0
尚、このスレはスバチョン代表である中古軽乗りの初音ミク厨、キモオタニートコロ助が進行を務めさせていただきます.
【MAZDA】マツダ2 Vol.203 【4代目デミオ】
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:07:34.41 ID:Uoav9V7J0
>>520
安いなｗ
中古のAZワゴン乗りだが、来年13年目で税金上がるら乗り換えたい
その売値だと店頭で80万くらい？
ちょっと欲しかったな
でも今働いてなくて税金も親に立て替えてもらった身としては、新型デミオは到底無理そうだから諦めるｗ >>380
この人って別のスレでも誰かのIP晒して住所特定活動してたよね？
IPストーカーって悪趣味にも程がある。 >>394
スバチョン連呼してる糖質ってこいつかよｗ
自分の惨めな人生をスバヲタに押し付けて精神補強してたのか…情けなくならんのか？
親に軽の税金払わせる穀潰しじゃ新型デミオどころかポンコツ軽の保険料や車検代も親に払わせてそうだな 車で勝てるとこないから自転車とでも戦って精神補強しろよ Largeはトランスミッション（RZ)が壊れまくってる。燃費も出ない。
REのPHEVはまだモータジェネレータは一度もまともに回ってない。
ホンマどうすんのかね？ヒゲ様よ。 >>394
「中古軽乗り」「キモヲタニート」「コロ助」
独特なフレーズを使って毎回変なコピペ貼ってスバヲタへの恨み辛みを吐いてるこいつと同一人物やな
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571265047/31
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&;thread=all
[122.16.0.3]←このIPで検索するとマツダ3スレ、マツダ総合スレ、対立スレでドミオという人物にストーキングしてる楽天モバイルと固定IPの書き込みが大量に出て来る [122.16.0.3]←この固定IPのﾜｯﾁｮｲと下4桁が同じ楽天モバイル回線でドミオという人物に付きまとうストーカーくん
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570019472/
161: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.3.143]) [sage] 2019/10/04(金) 10:04:27.84 ID:d/DoRj8xM
>>144
品性下劣だな
ドミオと同等のクソ
781: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9128-kbL5 [122.16.0.3]) [sage] 2019/10/08(火) 05:24:55.25 ID:jPjNV7Wf0
ドミオのスレみたいな流れ ソース無しのコピペを貼り続け、スバヲタ＝ドールマニアとレッテル貼りしてた犯人はスバヲタに異常な恨みを持つ楽天モバイル回線くん
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570019472/
916: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.2.102]) [sage] 2019/10/09(水) 05:39:04.43 ID:PZ28sOwuM
IP出してようやるわ
ドミオみたいに恥ずかしいレス集められてテンプレにされるぞ [122.16.0.3]←同じ固定IPと楽天モバイル回線でドミオという人物にストーキングするストーカーくんキモすぎ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.137【Zoom-Zoom】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566313429/
105: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁWW b528-s9Ic [122.16.0.3]) [sage] 2019/08/08(木) 19:04:08.38 ID:LVLu5d9I00808
>>99
それドミオなｗｗ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.49【4代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565187930/
962: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMf7-hUNE [110.165.162.106]) [sage] 2019/07/13(土) 20:38:14.73 ID:Qbpddo+uM
うわ、ドミオやんけ 無修正老人と児童ポルノ画像貼って通報されてた影響保存ツダガイジと
栃木の買春ガラケーガイジはまた別人？
どっちもマツダスレで執拗にスバオタ中傷して浮いてたから印象残ってる ツダオタって定期的に“本物”湧くよね(´・ω・｀)
まぁ、上で晒されてるスバチョン連呼の病人と、長文のもしもし風俗おじさんが色んなキャラ演じて大勢いるように見せてるだけなのは想像つく(´・ω・｀) >>398
コレマジ？
2022発売予定で駆動系がまだできてないってヤバいだろ https://i.imgur.com/PanuNFP.jpg
31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-B6Af [14.13.224.130])[sage] 2021/05/31(月) 01:22:27.32 ID:81FmEWxW0
ｶﾞﾗﾌﾟｰこっちに逃げてきたかw
トルクステアが何なのかも理解してない奴が偉そうにw
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒 >>395
レスコピペしただけでIP晒しとか意味わからない
俺はこいつがスバオタじゃなくてヴェゼル乗りだって言ったつもりなだけなんだけどな
自分が自爆したからって神経質になりすぎだろ白エビマン >>405
お前の次のキャラはキモい顔文字使いにしたの？ >>398
１年延期してそんな調子なのか…先は長そうだね
それとも未完成のままリリースして煤Ｄみたいにリコール連打するのかな >>406
X発売前のレギュラー対応失敗の書き込みも本当だったし今回もガチかもなw >>407
この郵便番号の富山県立山町って相当田舎じゃない？
車種までバレてちょっと可哀想なんだが 自爆ってのはこういうのを言うんだぞJSロリペドこどおじニート
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/05/29(土) 07:58:56.35 ID:aj54IbXHO [1/5]
このスレのスバオタって本気で横置FFベース車やGTRの前車軸が左右不等長だと思ってる奴等ばかりなんだな
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/05/29(土) 11:53:25.33 ID:aj54IbXHO [2/5]
https://weblio.hs.llnwd.net/e7/img/dict/dshar/E38389E383A9E382A4E38396E382B7E383A3E38395E38388E68A98E3828CE8A792.png
上が>>319や>>341をはじめとするスバオタによる横置FFベース2or4WD乗用車用前輪車軸に対してのスバオタのイメージ
下がこ横置FFベース2or4WD乗用車用前輪車軸の現実
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/05/29(土) 14:13:01.34 ID:VwA6Y66y0 [3/5]
>>414
お前の貼った絵でも分かるじゃん
右側の車輪にはデフからドラシャで直結、
左側はドラシャ+中間シャフトだから
デフ出力からタイヤまでは左右で思いっきり不等長だわな
まさか左側の軸受けから動力出ると思ってんじゃないだろうな？
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/05/29(土) 15:38:04.92 ID:aj54IbXHO [5/5]
>>431
お前は本当にインターミディエイトシャフトと左右長と剛性配分を分かってるのか？
長さと振れ角の他にはもう後は何も無いと思ってるのか？
長きにわたってドヤ顔で画像貼っておきながら、図の意味を勘違いしてたのはｶﾞﾗﾌﾟｰ自身だったという超絶ブーメランw
どれだけ偉そうな顔しようと自分が貼った図を理解する知能も無いのが露呈したな >>410
で、スバオタ統失ねば着気質
大変ダネ(笑) さて、スレ違いはコレ位にして
マツダの話をしようか。
>>398は非常に興味深いな。
どちらにせよ、今更排ガスに問題のあるロータリー(レンジエクステンダー)は出すべきではないし。
投入すべき市場が無くなり、C02排出の面で正義の無いラージは辞めて、第6世代ベースの改良(スペース効率)を進めるべき。 年々加速する開発スピードに付いて行けてないんだな
経営陣の視野の狭さも露呈してるし、自工会が淘汰されるべきメーカーと判断したら終わり 「間に合わせろ」の怒声が飛んでそうで現場の苦悩を想像すると鬱になるわ… >>406
2023年３月期＝2022年度中だから、まだ２年近くある（棒
普通なら出来上がった車両で長期耐久テストとかNVHのネガ潰しとか足回りのセッティングの煮詰めとかやってる頃だろうね、リリースまで１年半ってとこなら まともに開発が進んでるなら
今頃ヒョーロンカ様にプロトタイプを運転させて記事書かせてるんじゃね？
Xの時も2017年にプロトに乗せてたし Ｘは世界初だったから経験したことのないフィーリングでいいけど、
直６FRは、３や５シリーズの６発、ディーゼルならＸ３、５の６発
との比較になるから相当厳しいんじゃないの、上げ記事書かせよう
にも パンスト顔に鳩マークくっつけただけの中ポンコツ外ハリボテとかタダでもいらんわｗ ＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼(
∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
シコ （ ´Д｀/"lヽ
/´ （ ,人）
シコ （ ） ﾟ ﾟ| | ＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつ
＼ ＼__, | ⊂llll
＼＿つ ⊂llll
（ ﾉ ﾉ
| （__人_） ＼ デミオから乗り換えるんだが
下取り査定がマツダディーラーだけ異様に高額なんだよな マツダは値引き渋いからマツダで買い換えるならデミオ下取りでかさ増ししてもらうしかない
今はいい車がないしマツダは高すぎるから他のメーカーに変えたほうが良い こっちにも来たのかよ児童ポルノ盗撮ロリコン無職ツダチョン
はよ捕まれ 誰だか知らんけど、郵便番号の画像貼ってるやつアウトだぞ
超えちゃいけないライン超えてる 小山市連呼してる奴はセーフなの？スバチョンの超えちゃいけないライン難しいな。 スバチョン連呼してたやつ
結局相手ンダオタで糖質確定 >>394
これが貼られてから明らかに図星反応してるのが約1名いるからまぁ本人で間違いないでしょうな。 相変わらず無職アンチのンダヲタ工作員が頑張ってるね!
影響保存してマツダ客センに通報しちゃうぞ(*｀Д´)ノ!! >>437
>>430にAZワゴンくんの書き込みがない時点で成りすましなのは確定してるからｗ
AZワゴンが本当に「盗撮マツダ信者」だと思うならこれも通報するよね普通ｗ同じような画像貼ってるんだからｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20210510/VW9hdjlWN0ow.html 白エビもホタルイカも立山町の名物じゃねーから
無知乙 >>436
へぇ～スバヲタは法律に詳しいんだなぁ
初めて知ったわ >>439
大量に無修正画像と児ポ画像同時に貼ってる方が悪質だからそっちが通報されてるだけだろアスペ
同じ画像貼ってるなら重複通報で向こうの仕事量増えるだけ
何でそんな盗撮画像ってワードに反応するの？ｗ お前らスレ違いだから、いい加減巣に戻れ。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.153
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621510227/
迷惑じゃ。 >>434
「郵便番号貼ってるやつはアウト」って指摘を
「地名連呼したらアウト」に誤解釈して被害者ぶる盗撮マニアの楽天スマホ二刀流小山買春ガラケーチョン
この読解力だと高卒かも怪しいな >>447
別に通報何から好きにしたらいいけど、不自然すぎるから言ってるだけだぞ
AZワゴンを煽りには使うくせに、頑なに通報しないからな
>>450
いやどう違うのか教えてくれよ
郵便番号は地名と紐付けされてる情報だから、地名連呼するのとどう違うんだ？ >>446
違法売春店通いとロリ盗撮に人生捧げてる何処かのツダヲタには一生勝てんだろ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ 他所のスレでベンツやBMWをはじめとする世界中のメーカーに多大な影響を与え、ライトウエイトの復権にも貢献したロードスターがあればマツダは安泰
アメリカではCX-5を筆頭にSUVの売れ行きが好調だし、不安な要素は少ない
とか言われてたぞ
こことは温度差が違うなぁーと思って傍観していたがどこまでが本当なのか分からん ロードスターはZ3のパクリなんだよな
寸法までパクった >>451
> 別に通報何から好きにしたらいいけど
通報されてブルっちゃってるの？
それとも今流行りのめだちゃロリ盗撮語ってやつですか？ >>456
BMWがZ1を公表したのは1986年、ロールスターより遥か前 >>456
その真偽はさほど重要ではないと思う
命に関わる問題でもないしな トルクステア論で完敗した小山ｶﾞﾗﾌﾟｰが別端末使ってスレ荒らしてるのか
身バレしてんだから引き際見極ないと取り返しのつかないことになるぞ
…と何度忠告されても聞く耳持たず荒らし続けた結果が今の惨状だから何説いても無駄か 自称20年以上マツダ関連スレを監視して、毎日脳内スバオタと戦う糖質ニート君の正体
機種変前 ガラケーIP→ [05005019363889_nz]
機種変後 ガラケーIP→ [KpT1HD8]
固定回線IP→ [122.16.0.3]
ダイソーに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
【スバル】SUBARUの期間工106【旧富士重工業】
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127
♪♪★栃木県小山市Part84★♪♪
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248 ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿なんだな
摘発されて潰れたらしい
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27) 実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1441464380/276 ２年後、期間工として群馬県太田市のスバル工場に転勤
この後、買春行為がバレて懲戒解雇されスバルに逆怨み粘着するようになる
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/210 何度見ても笑わせてくれる影響保存自分語りほんとすき 煽れば煽るほど激化するだけなのにコイツらバカだな
激化したらそれだけ盗撮レスとか富山のIPが拡散されるんだよ？ AZワゴンの成りすましがバレた時と、富山県立山町のIPが漏れた時
同じような発狂の仕方だな
もしかして同一人物か？それなら住所バレからの逮捕まであり得るなｗｗｗｗｗｗ >>451
AZワゴンが煽りに使われてるのは>>394見れば分かるでしょ。
スバヲタは中古軽乗りとレッテル貼りしてた本人自身が、実はオンボロ軽乗りの無職だったと自己紹介ブーメラン晒して笑い者にされてるって流れ。
だから一つ目のコピペは貼らないで成り済ましされたと言い訳してるのが恥の上塗りになってるんだよ。
ていうかほんと邪魔だから消えて。
此処マツダの事実陳列スレだから。 >>473
爆発的に売れてればマツダ6が北米で廃盤にはならんだろう。
カナダのセールス台数はマツダはスバルに負けてるくらいだし、ちょっと考えれば分かる話。
そういう、誤解を狙ったスカイアクティブ宣伝技術が悪質だね、マツダって。 さて、このままだと倒産確実のマツダの事実陳列を再開しようか。 新車販売台数2020年1-12月累計 米国
HYUNDAI 638,653
SUBARU 611,942
Kia 586,105
VW 325,783
Mercedes 322,929
Mazda 279,076
BMW 278,732
TESLA 205,600
AUDI 186,620
VOLVO 110,129
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month-2020
VWは日本車との競争に負けて衰退して、SUBARUの半分の新車販売台数になっている。
MazdaはMercedesやBMWと販売台数を競っている。 ◆ロングノーズ、ショートキャビンが良い理由を再確認しよう
１） エンジン性能の向上
レーシングカーのような４－２－１排気が可能になりエンジン性能が大幅に向上する。
マツダのエンジンは究極の燃焼の追求が話題になるが性能向上の半分は排気によるものである。
２） プロポーションが良くなる
タイヤが前に出るので、ロングノーズで大きなサイズのタイヤを履かせられる。
アピアランス上、大きなアドバンテージになっている。
３） 正しいドライビングポジションになる
ダッシュボードへのフロントタイヤの食い込みがなくなるので、アクセルペダルを理想の位置に持ってくることができる。
ドライバーが座って体の中心軸に対し、右足と左足を対称に置ける。
それによって、運転して疲れにくいクルマになり、踏み間違いのような操作ミスも８割減らすことができる。
他社のクルマは正面を向いて運転席に座れなかったり、ドライバーの正面にステアリングがなかったり…
体の中心より左側のブレーキペダルを右足で踏ませるような不自然なドラポジを強いている。
後席が広いとか荷物が沢山積めるといったクルマは、運転席にしわ寄せが行っているので注意が必要。
後席の乗車率は低いのに対して、運転席の乗車率は１００％なのだから。 ホタルイカも白海老も違うのか
じゃあ富山県立山町の名産ってなんだよ 正しいドライビングポジションなら一人乗りで中央にいないとな >>484
プレスラインとドアハンドルの位置関係が違うからそれは無理筋かと
>>482
そんな事言ってるとNDロードスターのペダル位置図を貼られちゃうぞw >>482
では丁寧に論破していこう。
＞ロングノーズ、ショートキャビンが良い理由
実用車のFFでロングノーズ、結果スモールキャビンは、デメリットしかない。
１） エンジン性能の向上
レーシングカーのような４－２－１排気→ww、性能を比較してみよう。
■マツダCX-5 20S
車重：1530kg
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：6段AT
最高出力：155ps（114kW）/6000rpm
最大トルク：196Nm（20.0kgm）/4000rpm
燃費：14.6km/リッター（WLTCモード）
■トヨタRAV4Χ
車重：1500kg
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：CVT
最高出力：171ps（126kW）/6600rpm
最大トルク：207Nm（21.1kgm）/4800rpm
燃費：15.8km/リッター（WLTCモード）
全てのスペックでボロ負けしてるマツダエンジン。ww
２） プロポーションが良くなる
→プロポーションが良いか？ww
ロングノーズSUVは？私はそうは思わない。
https://assets.whichcar.com.au/image/private/s--IEOfrWb6--/c_fill,g_xy_center,q_auto:good,x_2458,y_1533/c_scale,w_2048/Mazda-CX-50-Wheels-magazine-render2.jpg >>487
外板はかなり入替てるが、グラスエリアの形状が同じなのよね。
だから、BT-50方式でのOEMの確率は高いと思うよ。
エンジンルーム見れれば一発だけどね。ww
実物が楽しみだね。 >>484
スバルは北米以外に成功した市場を持たない会社。
スズキがインドでトヨタの２０倍売れているようなもの。
インドにおけるトヨタの販売台数は、スズキのトヨタ向けOEM車も含まれる。 >>494
だから何？ww
市場的に最量販が期待出来る、最も重要な市場が北米。
ソコでスバルはマツダより勝ってる、しかもダブルスコアで…ソレだけの話じゃん。 数本の爪楊枝より根をしっかり張った1本の大樹
爪楊枝でホルホル出来るツダヲタって頭おかしいわ ∨
ビシッ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿）
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ノ
| ＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ. >>794
スバルの販売台数の７割が米国だとすると、米国経済がダメになったり、
米国向け商品で失敗すると、倒産リスクの大きな会社だということなんだよ。
理解しているかな？
儲かっているときは、選択と集中がうまくいったと褒められ、
儲からなくなると、経営上のリスクを分散できなかったと酷評される。
米国市場での成功は、そういった毀誉褒貶と表裏一体だということ。 ～なのだとか
～ではないか
この口調っていつもいるけどステマツダ要員？ 市場でポジション獲得すればその国で色々あっても経営傾くなんてことはない
マツダは吹けば飛ぶ市場しかないから経営破綻寸前 >>501
マツダは北米市場比率が全体の3割で最大
日本と欧州が14%とほぼ同じ
中国市場が2割弱
一見分散していてリスクが少ないように見えるが
中国市場は国際情勢で先細り確定
欧州は規制のためまともに利益が出せなくなる
スバルの北米一本足よりもヤバい 安売りで台数だけ追った結果罰金で経営傾くとかギャグだろ >>501
日本では値引きしません！ｷﾘ！！
って言ってて、
関税厳しいEUでのイメージアップ()の為に、
ヒュンダイみたいに他社より70万安くばら撒いてたら、
CO2排出量が他社より多く排出量×台数規制で1200億円の罰金が発覚。慌てた挙句にトヨタの排出量を買ってトヨタのモーターもらってその場しのぎにMX-30のEV出した
のは良いが実質200kmの航続距離にモーターをオフセット
したために強烈なトルクステアが起きるポンコツ爆誕w
https://i.imgur.com/OiMWpsr.jpg マツダってロードスターだけじゃなくて普通の車でもオンザロードで曲がってくんだよな。そこがすごいとこ。 >>501
リスク分散って市場だけ分散すればいいって話じゃないからなw
アホは気楽でいいよな オンザレールではなくオンザロードだからライズにぶっちぎられるのはおかしくないな 北米で売るためと言って時代遅れのラージFRを投入し、アラバマで生産能力15万台も増強してるくせに、経営資源を北米に集中して成功しているスバルをアメリカ一本足と叩くとか、頭おかしい通り越して立憲民主党・日本共産党並みの自爆ブーメラン脳だなツダヲタ >>米国向け商品で失敗すると、倒産リスクの大きな会社だということなんだよ
どこのマツダの話だよｗ
松屑３で傾いてラージFRで沈没 北米で稼ぎたくてラージ出すって藤原副社長が言ってるのに、
スバルは北米頼みでリスクが高い！（ﾄﾞﾔｧ
とかマツダディスってんのか？
信者失格だぞwwwww >>516
ドライアイス煤掃除はユーザー自己負担(17万) >>516
煤Dのカーボン落としや修理でマイナスだろwwwww >>515
あのヒゲマツダ アンチだろw
社長はお飾り店長と同じ。 ライズより遅いんだからそりゃオンザロードだろうよwwwwww 毎日毎日よく喧嘩できるな
ツダヲタとかスバヲタとか関係ないからな
お前ら個人が陰湿でゴミ、それだけ
勝手に大グループの敵を空想してイメージ落とすなカス マツダ北米販売
4月、過去2番の台数を販売
5月、過去最高台数の販売
↓スバチョンハッキョｗ ∨
ビシッ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿）
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ノ
| ＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ. >>528
スバル北米販売
4月、過去最高
5月、過去最高 ＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼(
∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
シコ （ ´Д｀/"lヽ
/´ （ ,人）
シコ （ ） ﾟ ﾟ| | ＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつ
＼ ＼__, | ⊂llll
＼＿つ ⊂llll
（ ﾉ ﾉ
| （__人_） ＼ スバチョンって「世の中おかしい、日本に生まれて損した」と思ってそうｗ 山に住んでりゃﾎﾝﾓﾉの4WDじゃ無いと大変ですよね。
スバル最高ですよね(笑) スバオタ共!
今日もねば着頑張れヨ
富山は雨か?自慢の4WDで安心だな 31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-B6Af [14.13.224.130])[sage] 2021/05/31(月) 01:22:27.32 ID:81FmEWxW0
ｶﾞﾗﾌﾟｰこっちに逃げてきたかw
トルクステアが何なのかも理解してない奴が偉そうにw
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒 マツダRAV4が年間15万台も売れるはずがないから、アラバマもラインが遊んで固定費負担が増えるだけのお荷物確定だな
クルマ自体も売れなくて二重に赤字要因 トヨタRAV4のいいところを引き算してマツダRAV4にするんだろ
期待できるよな（棒 >>516
信頼性の高さと高性能で、SKYACTIV-Dは定評があるからね。
輸入ＳＵＶでも売れ筋はクリーンディーゼルで、動力を２つも積んだ重いあいのこ車は不人気だろう？ 輸入SUVでの設定車と販売比率のデータはまだ？
ディーゼルとHEV両方ね、データも無しに語るわけないよな >>545
前も同じこと書いて販売データ出せと言われて逃亡したよな クルマ経験値浅いと試乗で煤Ｄトルクに感動して買ってしまうんだろうな…ドライバビリティの確認まで気が回らずに 最近のエコを意識してる車のエコやノーマルモードだと、ガソリン車でももっさりしてるから分からんのだろう
それでも自分だけで満足してるならいいけど、他車を知らずにステマダイマ吹っ掛けるからツダオタは馬鹿にされてる訳で >>544
マツダはメルセデスベンツやフォルクスワーゲンより信頼性が高いという評価のことだよね。
VDSは耐久品質調査と訳されるので多くの勘違いを生んでいるけど、
新しい装備が直感的に使えるかなどが評価基準になっている。
◆耐久品質の意味
1） テクノロジー進化、新機能に対してのバグ出しが「不具合」として指摘されている。
2） ブルートゥースや音声認識など、使われる率が高まるほど、「不具合」も多くなると言われている。
3） 結果として大衆カテゴリーのクルマなど、新しい装備がないクルマほど、耐久品質が高くなるという現象も起こっている。
ダイハツが首位なんて、新しい装備が無いからだろう？ >>549
新しい装備もなくコネクテッド化の遅れてるマツダが、
バグ出し中のVWとMB並の品質ってやばない？ スバチョンはJDパワーJP特別ランキングが心の支えｗ
ダイハツ1位ランキングでで精神安定ｗ ∨
ビシッ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿）
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ノ
| ＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ. ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ 以上。論破終わり。ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) >>536-539
今日も朝からID転がして影響保存したIPを武器にスバルネットストーキングお疲れ様です。
逮捕されるまで応援してます。 ここでツダヲタ叩きしてる方がストーキングだと思うんだけど じゃあなんでマツダスレなのにスバオタの話が出てくるの？
その話を振るやつこそが諸悪の根源なのでは？ >>560
まぁここは散るスレなのでアンチスレだからなぁ。
それより、めだちゃとか小山だとかガラプーとか楽天モバイルとか、よく分からん奴らと延々と戦ってる方がストーキング感あるけどね。 津田ヲタめっちゃ効いてたんだなｗ
と言っても
効いてるのは無修正やロリ盗撮貼ったり殺人予告繰り返して通報されてるポンコツ軽乗りガラケーだけだろうけどｗｗｗ >>561
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.153
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621510227/
こんなスレ立ててる時点でアンチはスバヲタメインだろ
テンプレにガラプーとか入ってるし、ここでずっと戦ってるやつと同一人物じゃないわけないし マツダスレで見えないスバオタと1人で戦う盗撮マツダ信者さんはこんな人です
マツダ車はクソだと思う人→
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 11:47:30 ID:VPcAxWRH0
尚、このスレはスバチョン代表である中古軽乗りの初音ミク厨、キモオタニートコロ助が進行を務めさせていただきます.
【MAZDA】マツダ2 Vol.203 【4代目デミオ】
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:07:34.41 ID:Uoav9V7J0
>>520
安いなｗ
中古のAZワゴン乗りだが、来年13年目で税金上がるら乗り換えたい
その売値だと店頭で80万くらい？
ちょっと欲しかったな
でも今働いてなくて税金も親に立て替えてもらった身としては、新型デミオは到底無理そうだから諦めるｗ >>560
マツダ“総合”スレならマツダへの批判意見も出るのは当然だよね？
マツダスレなのにスバオタ叩きしてる知的障害児の方がどう見てもストーカーだと思うんだけど
どこにスバルアンチスレって書いてあるの？ >>567
マツダ叩きじゃなくてツダヲタ叩きだろ
盗撮マニアだとか殺人予告だとか、こんなスレまで来やがって迷惑なんだよどっちも >>565
それ元々はアンチスバルスレじゃねーの？
すっかり立場が逆転しちゃったけど >>569
テンプレ見たらどう見てもガラプーとか言うやつに粘着してできたスレなんだからツダヲタアンチスレだろ >>568
盗撮画像自爆も殺害予告もお前が実際に書き込んだことだろバーカ
事実指摘されて逆ギレって脳みそ空っぽか？ロリコン盗撮マニア >>571
糖質かよお前…戦うのは勝手だけど他所でやれっつってんだろガイジ
誰彼構わず同じやつだと思うなよ 事実陳列とそれに発狂するマツダ信者の構図が面白いんだから
それ以外の言い争いはほかでやって欲しいわ
それとも、ここもまともに議論させないために
どうして差がついたのかスレと同じ流れになるようマツダ信者が自演してるのかな？ ちなみにSKY-Xスレも似たような流れになって今や機能してないよね
やっぱ確信犯かな >>572
盗撮ってワードに反応してる時点で中立キャラ崩壊してますよ
児童ポルノ画像収集家ツダロリ無職さん^^ >>576
別に盗撮ってワードに反応したわけじゃねーんだがな
まぁ会話の通じないガイジは相手にしても時間の無駄だったわ
すまんな >>569
そうだよ
ｶﾞﾗﾌﾟｰが身バレする前は捏造したすみちゃんコピペをテンプレにしてツダオタが建ててた
そのコピペ毎回貼ってたのがスバオタ粘着や白エビ富山連呼してる楽天モバイルのキチガイ
過去スレ辿れば分かる
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571265047/31
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&;thread=all
[122.16.0.3] >>562
富山とか白エビとかドミオとか誰も知らない妄想の敵と延々と戦ってる統失さんの方が明らかにストーキング感あるけどね
郵便番号まで記載されてる画像貼り付けたりストーカーそのものじゃん >>581
んじゃーツダヲタもスバヲタもやってることは変わらんってことですなぁ。 >>578
この必死が貼られると毎回顔真っ赤にして釣られる人が約１名います マツダ絶好調だって！？
★北米マツダがやった！ 約27年ぶりに月間販売台数の記録を更新
https://motor-fan.jp/article/10019502
●CX-30、CX-5、CX-9のSUVトリオも過去最高の販売台数を達成！
北米マツダ（Mazda North American Operations）が発表した21年5月の販売台数は、4万2187台。
これは北米マツダとしては、過去最高の月間販売台数だ。
これまでの記録（1994年3月の4万1145台）を約17年ぶりに塗り替えたこととなる。
記録達成の立役者は、CX-30、CX-5、そしてCX-9といったSUVだ。
これらの3台は、いずれも「ベストエバーセールス（過去最高の販売）」を達成した。
マツダCX-30 7979台（前年同月比 ＋122.7％）
マツダCX-5 2万0595台（前年同月比 ＋69.6％）
マツダCX-9 4409台（前年同月比 ＋82.1％）
なお、21年5月はCPO（認定中古車）の販売も好調だった。
前年同月と比べると10％増の6846台を記録し、過去最高の5月となったという。
北米マツダは、CX-3とマツダ6の販売を終了することをアナウンスしたばかり。
その代わりに、今秋からMX-30（EV）の販売が始まる予定だ。
また、同じく今秋から北米では新導入のクロスオーバーモデルの生産が15万台規模で始まることも発表されている。
2021年は、北米マツダにとっていろいろな意味で節目となる1年となりそうだ。 えっ、アメリカ人がMX-30EVの後部座席に体操座りを？
できらあっ！ >>587
>アメリカ人がMX-30EVの後部座席
座らないよ。基本2シーター。後ろはワンマイルシート >>589
安売りならトヨタにだって負けないだろｗ >>589
なり振り構わない安売りかぁ。
昨年4Qで崩れたからしょうが無いよね。 雉沢カローラクロスのアメリカ販売の件でマツダトヨタのアラバマ工場で
生産されるの知らないで記事書いてとんちんかんなこと言っているｗ >>594
大絶賛のヤリスクロスのバッヂ変え版をマツダも作る準備中なのにディスってるからじゃね? >>597
>大絶賛のヤリスクロスのバッヂ変え版
エンジン・足回りがヤリクロ (THS版は燃費も良い)
たぶん内装はCX-30風、外観はCX-5のリファイン版。
フロントやサイドのプレスラインが、トヨタとかなり違う。 さすがOEM世界一位のマツダだなw
競合のお情けにヒャッハーしてやがる。 ダイソーに無断駐車して格安違法風俗通ってた期間工解雇にされたやつより貧乏人居る？ >>598
ヤリクロ版なのか？
カロクロ版じゃなく？
ようは
>>484
>>492
の辺りの話じゃないの？ >>599
ｶﾞﾗﾌﾟｰくんよりは金持ってるから安心しろ 本物のEVだな、いよいよ日本でリリース
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd1517a1806b0c403382053525529217ff8cc97a
日本仕様のアリアは、66kWhバッテリー搭載車(B6)の2WDとAWD(e-4ORCE)、91kWhバッテリー搭載車(B9)2WDとe-4ORCEの、4グレード構成となる >>604
死ねｶﾞﾗﾌﾟｰ
またストーキングかよ MX-30だって最初はEV専用って言ってたじゃないですかー！ ID:cnfJaMew0←積分も解けないスバチョン最低だな
IP解析依頼するわ 年収300万円でも富山のど田舎だと一軒家で家族養えるってこと？
それなら悪くない。移住したいくらいだわ。
立山町って富山のどこだか知らねーけど笑 いくら提灯記事を書かせてもこれが現実だからな
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca43-t39E)[sage] 投稿日：2021/06/04(金) 15:45:41.91 ID:dthFW2NJ0 [1/3]
2021年5月車名別販売台数
１ ヤリス 16,660
２ ルーミー 11,597
３ カローラ 7,493
カローラ以下の台数しか売れていない
マツダという会社の事も忘れないであげて下さい。ww
2021年5月メーカー別販売台数
トヨタ 103,824
ホンダ 15,605
日産 13,759
スズキ 7,468
マツダ 6,376 >>568
マツダ批判も腐る程あるのにﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲして印象操作は姑息過ぎだろ
またマツダ客セン(笑)に通報するって泣き喚くか？(笑) 同じマツダ乗りだから悪く言いたくないけど
正直、親にマイカーの税金負担させるようなダメ人間とは一緒にされたくない >>622
俺もマツダ乗りだけどそれは嫌だな
正直引くわ >>622
azワゴン君はマツダ乗りからも嫌われて人として終わってるよね [122.16.0.3]
↑↑
これ、幼い女の子を盗撮した前科持ちスバオタのipアドレスってまじ？？影響保存してマツダ本社にメールしとく >>613
昔出張で行ったが
デリかオッパブ程度
なんたら味比べは出来なかった >>634
それ調べたら秋田のIPらしいけど、それが事実なら小山市連呼してる奴が馬鹿みたいじゃん >>635
こいつ完全に楽天モバイルのロリコン無職くん本人やろｗｗｗ
[122.16.0.3] このIPが書かれると顔真っ赤にして特定の地名を書いて釣られるｗ
別人なら無関係なんだからスルーすりゃいいだけなのにｗ
これ晒されて速攻VPN使ってIPコロコロ変えてるの分かりやすすぎｗｗｗ >>639
＞別人なら無関係なんだからスルーすりゃいいだけなのに
つまり立山町に反応してるお前は別人じゃないってことかな >>623
ちゃんと追加してあるじゃん
興奮してレスも見れねーの？ロリ魂Ａｚワゴン盗撮犯
盗撮きめーから死ねよ >>622さん爆釣りだな（笑）
児ポ盗撮楽天マンが大量に同意レス付けて自演に見せようとしてるとこ見ると会心の一撃だったみたいね
10秒でID変えられるのはスレ埋め立てしたあのバカしかいない（笑） >>637
ｶﾞﾗﾌﾟｰ串使いまくってんじゃねーの？
別スレじゃ沖縄のIP出してるレスもあったわ 一人で富山、スバチョン連呼してる精神病のマツダ信者は
1レス煽られる度にあの手この手で反撃して発狂するから
無駄な時間と労力使わせて24時間スレに張り付かせて精神的に追い込んでやればいいよ。 フェラプーびびってコロコロしてんのかよ
だっさwwwwwwW >>637
自分が調べたら長野県飯田市が出て来たけど…
でもマツダ3やマツダ総合スレ他マツダ車種別スレでドミオ？って人を追跡してる書き込みが大量に出て来るから、強烈なアンチスバルなのは間違いない
ここでスバルの批判してる人と同一人物なのも嘘ではないのかも 他車のオーナーだけど
マツダ乗り攻撃的なやつ多くて
マツダが大っ嫌いになったわ
それだけ言いに来たわ死ね マツダって今の国内メーカーで一番隠キャが好むメーカーだしな
ネットと車内にいる時だけはイキってる >>637
小山市の件は、IPスレを日記帳代わりにして身バレした元スバル期間工ガラケー風俗オタクの事だから別に間違ってはいないぞ
もしかして小山市ガラケー本人？
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない >>634
自分以外がスバヲタに見える病気ですか？ >>650
あなたスバル車のオーナーでしょ？
死ねとは攻撃的な奴だなぁ
スバル大嫌いになったわ >>651
キモヲタ御用達のスバルを忘れちゃいかんよ >>651
クルマ好きのつもりの情弱で意識高い系の馬鹿が多いからマツダに釣られる >>656
価格.comのスバルのクチコミはマツダのそれと違ってキモヲタ臭なんて全くしないわぁ
マツダだけが異常に臭い 好きなもん乗れば良くね？
文句ばっかり言ってるやつが一番隠キャだろ >>660
掲示板で周囲を一番荒らしてるのが一部の基地外マツダ海苔。 >>661
マツダが荒らしてるって言うけどスバルのアンチをマツダだって決めつけてるだけじゃん
人の乗ってる車に文句言うやつがダサいと思うけど
天下のトヨタ乗りだぜーとかオラオラスバル様のお通りじゃーとか思いながら運転してんの？ ガラガラ言わせながらブォブォ煽ってくるんだよキムチレッドの朝鮮吊り目顔のSUVがさぁ >>663
>>664
図星だからって連投するなよ >>666
そんなに効くとは思わなかったわ
ごめんな >>616
グローバルの台数じゃ無いんだね。
インドならスズキはトヨタに圧勝と言っているような話ですね。
日本ローカルに関しての言及なら。 >>668
マツダはどこの市場なら他社に引けを取らない位売れてる？ >>670
占有率を競うのはプレミアムブランドのビジネスではない。 プアマンズブランドなんだから数売らないとな、ヒュンデやKIAに負けないように >>トヨタ乗りだぜーとかオラオラスバル様のお通りじゃーとか思いながら運転してんの？
自分がそうだから他人も同じだと思い込んでるマツダ猿の見事な自分語り自爆笑 >>662
掲示板での煽り≠自動車運転時
発達障害アスペか
つか、
ツダチョンは根も葉もない妄想で他社下げ、
出来てもいない事、つまり絵に描いた餅でマツダ 上げしているから、他社メーカー好きから論理的な反証されて、
ブーメラン食らって嫌われてるだけ。
そろそろ気が付け。 >>674
トヨタの売上がとかスバオタがいるからそう言ってるんだけどアホ？ >>673
無理無理
2019年販売台数5位(ヒュンダイ)に
15位(マツダ )が勝てると思う？ >>662
ダメよ、加害者が被害者ぶる朝鮮スタイルは。手口バレバレww。
マツダのライバル車種スレが荒れて、マツダ車のスレは荒れて無いってだけで状況証拠は十分だし。
珠に起こる祭りも、マツダが問題無い祭りしか起こらないからな。
腐れマツダ信者の悪行は生で数えきれんほど見てるし。 >>679
ID変えて真っ赤で大変だね
人のレス鸚鵡返しにして 人の乗ってる車に文句言うやつおかしいって言われただけでアンチ大発狂www 痛いところを突かれて饒舌になるスレ嵐常習犯のマツダザル
サルも暴れなければ叩かれまいｗ >>682
そこじゃねーよ、キモはマツダザルの素行丸出しのこれｗ
>> 天下のトヨタ乗りだぜーとかオラオラスバル様のお通りじゃーとか思いながら運転してんの？ >>683
人の車に文句つけるのおかしいって自分で言って自分に痛いところついてるの？
馬鹿でしょ
饒舌なのはIDコロコロ変えてるアンチか >>684
そこもちゃんと反論したよね？
馬鹿だから読めないのか キムチレッドが煤Ｄトルクで朝からオラオラ暴走ｗｗｗ >>662
ずっとこのレスに発狂してるのはこれ図星だからか
図星つかれたら饒舌になるって認めてるからな
ダサすぎるだろ うん、俺が言ったような流れになったな
やっぱマツダ信者によるスレ潰しが目的なんだろう
>>574-575 >>689
見てるとお前が一番饒舌みたいだけどwww >>690
事実陳列って人の乗ってる車に文句言うのがまともな人間
あいつあんな車乗ってるとか馬鹿にしないのがおかしい人間って事？
それならおかしい人間でいいわ >>676
トヨタを使い、
マウント取って来るのはツダチョンぐらいだからw
342 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/05/20(木) 03:42:35.35 ID:wM+ZGG+70
>>336
スバルのＥＶ＝トヨタ様が開発したＥＶ
トヨタ様が手を差し伸べてくれなかったら、実現しなかったＥＶ 発電専用ロータリーを採用した新型ＥＶだよ
一部の記事では発電専用ロータリーをトヨタも採用とか、と言う事はスバルのＥＶにも採用？
584 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/05/21(金) 13:57:05.58 ID:ZWQlqgGO0
>>579数年前、マツダは技術力が有るからトヨタ様に選ばれた。 スバルは選ばれないからオワコン。
トヨタ様という車業界トップの車のプロから見て、
マツダ>スバルなんだから素人が何ほざいても無駄。
みたいな謎理論で謎の自尊心を保ってたのにな。
今のマツダには何も無い。
大ボラ吹いて「この技術が完成すれば大逆転」みたいな余力も無い。 マツダ地獄以外に何も残ってないのが無残だな。
598 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/05/21(金) 15:10:19.94 ID:tjYClP9Z0
>>590
自前でハイブリッド車作れないからトヨタのヤリスやRAV4のバッジだけ付け替えて売るメーカーがあるらしいけど、知ってる？
アライアンスすら組んでもらえなくてそうなったらしいよ
結果、
日本ではワンプライスで値引きしません！ｷﾘ！！って
ユーザーに負担させておきながら
関税が高いEUでは、
他社よりCO2排出量の多いポンコツを他社より70万安く投げ売りして、EUで売れてるﾆﾀﾞ！！とイメージ戦略に使ってたら、CO2排出量×台数でEUから前代未聞の1200億の罰金が発生することが判り、
トヨタに泣きついて余ったCO2排出量をシェアしてもらい、トヨタからモーターを買ってオフセットに配置し、
粗製乱造で強烈なトルクステアが発生する後続距離200km程度しか走らないポンコツを作って売るマツダという会社があってだなwww
https://i.imgur.com/tH8s9FJ.jpg https://i.imgur.com/PanuNFP.jpg
31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-B6Af [14.13.224.130])[sage] 2021/05/31(月) 01:22:27.32 ID:81FmEWxW0
ｶﾞﾗﾌﾟｰこっちに逃げてきたかw
トルクステアが何なのかも理解してない奴が偉そうにw
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒 アンチ「周りの車馬鹿にするのこそ事実でまとも！馬鹿にしないやつはキチガイ！」
wwww 俺が事実陳列するだけで、
毎日発狂するペドフィリア買春ゴムフェラ味比べこどおじ
無職の13年落ちAZワゴン乗りw
13年目で割高になる、今年の自動車税も添い寝ママに払ってもらったのか？w 定期的に現れる価格.comのクチコミ監視君きもすぎる >>695
ネガ指摘を文句と言い換える朝鮮話法
批判を差別と言い換えて言論封じするあの手口そのまま ロリ盗撮マツダ信者さん、今日は固定IDと単発IDで朝から元気だな。
もっと発狂させて日常生活に支障が出るほどネット依存させて廃人になってもらおうか。 アンチスバルの奴ならVPNと複数回線でﾜｯﾁｮｲIP自在に変えて自作自演してる時点でとっくにネット廃人だろｗｗｗ
誰かの台詞じゃないけど、5ちゃんに命賭けてんだから生き甲斐奪うのやめてやれｗｗｗ ∨
ビシッ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿）
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ノ
| ＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ. >>595
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ139【IMPREZA】
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d55-OyGI)[]：2021/06/04(金) 16:10:25.25 ID:cnfJaMew0
年収300ちょいだけど、この車買えるかな？そろそろ乗り換えたい >>704
批判と文句の違いわからん馬鹿に話す事はない 結局、自分の都合のいいように解釈して、都合のいい仮想敵を作り上げて、鬱憤晴らしてるだけだよ
これ以上書いても、ガラプーだとか認定されて人格否定攻撃に入って終わり
何が事実陳列スレなんだか
そんな奴相手にするだけ無駄だからやめとけ 全部同じパンスト顔のマツダｗ
しかも10年前の古いデザインｗ
勿論中身はもれなくポンコツｗ
マジで恥ずかしいからタダでもいらんｗ >>678
価格コムやヤフコメもマツダ上げ他車下げが凄いよ >>678
マツダスレは荒れないからおかしいってこのスレ見てから言えよ >>719
スレタイ見ろw
【美しく散る】
とか煽りスレ以外の何物でもないだろw マツダが他で叩かれないから信者がおかしいは無茶苦茶な理論過ぎて…
まあアンチからしたらこれが立派な事実なんだろうから仕方ないけど 盗撮画像貼った楽天スマホ？だかのツダオタほんと頭悪いなぁ
マツダ総合スレなんだからマツダとツダオタに対する賛否が出るのはむしろスレとして健全だろ
賛美称賛以外認めないってそれ総合スレじゃないだろ
論旨で反論出来ないから統失発動で何でもスバオタ認定したり無修正の老人画像貼って荒らしたら叩かれるに決まってる
マツダのネタで反論出来ないなら消えろよ スバチョンはツダヲタに虐められた過去があるから恨みは深いよ
こうなるのも仕方ない >>721
事実煽りスレだろうが叩かれてるスレあるじゃん
煽りスレもなくて初めて言えることだろ >>717
どう見てもそれも貼ってあるけど
幼女盗撮し過ぎて眼疲労でメクラになったのか？ｗ ﾜｯﾁｮｲスレではアンチ活動出来ない事から非理論的でめちゃくちゃな事言ってることの証明なんだよな
悔しかったらﾜｯﾁｮｲあるスレで暴れてみろよ
まあそんなIDコロコロ変える卑怯者のアンチにはそんな事出来ないか >>719
アタマ大丈夫？
このスレは「散る」スレ
マツダの事実陳列スレであって車種スレじゃないし、
マツダの事実陳列を荒らして妨害してるのが
マツダ信者。 >>719
むしろ荒らしてんのは
富山だの白エビだの他人の住所貼り付けてる盗撮マニアツダオタだろ工作員
アンチはマツダの事実陳列してるだけだから
ツダオタはそれに対して反論すればいいだけ
何でマツダの事実陳列されると
スバオタがー白エビガーとかマツダと無関係な基地外レスしてんだ？
マツダの話より住所特定や盗撮ロリ画像コレクション自慢して犯罪者にして欲しいのか？ >>730
こんなスレが大量に立ってる時点で掲示板が荒れてると思うんですけど >>732
小山市連呼してる人は住所貼ってる人には含まれないの？
スバヲタだから許されるの？ >>725
お前ら腐れマツダ信者が他メーカのライバル車種スレを荒らすの辞めれば良いだけ。
そうすれば毎日ドンドン増えてるマツダ嫌いも少しは減るだろうね。
俺も昔はマツダは何とも思って無かったけど
今では、実体を知ってキライになったクチ。 >>731
卑怯者そのスレいないからね
卑怯者に対してﾜｯﾁｮｲありスレに行けって言ってるのに馬鹿すぎでしょ >>732
アンチの言う事実陳列ってこういう奴のレス？
ID:nJSO1PEo0
どこが事実陳列なんだかなぁ >>735
荒らしてるって思ってるのはアンチだけじゃん >>733
荒らしてるのが腐れマツダ信者じゃん。ww
加害者が被害者ぶるのいい加減やめろよ。
朝鮮スタイルさん。 >>735
具体的にどのスレがツダヲタによって荒れてんの？どの車種？ >>739
あ、こいつ触れたらダメな人だわ
会話が通じねぇ >>734
何を意識した反応してるんだ？図星か
ガラケーは温存中か？それとも怖くてもうガラケーからは書き込めねぇのか？
スマホと2台持ちのキャラ演じ分けスバル解雇逆恨み買春元祖IPストーカーさんよ >>741
「具体的に」←チョンには意味わからないの？ >>743
へぇーじゃあ白エビとか富山県に意識した反応してるお前は図星ってわけだｗ
富山県立山町は今日も肌寒いですか？ｗ アンチの主論ってさ
僕がこんなにアンチ活動してるのにマツダ本スレにアンチいないのおかしい！
これは信者が悪いんだ！
って事？
まあこういう考えだからアンチしてるんだろうけど 散るスレの乱立までツダヲタのせいにして逃げるスバヲタってすげぇな あーあーツダヲタまーた他スレで大暴れｗ
落ち着けツダヲタｗ
ツダヲタｗｗ >>744
テロリストに場所教えるのは自殺行為ダロww。
>>746
ヤッパアタマ悪いわ。
>>747
「散る」スレは乱立してないし、1つだろ。
乱立してるのは腐れマツダ信者が立てた「走る」スレ。
後始末もせず放置してるじゃん。
息を吐くように嘘を吐くのがマツダ信者である>>747 >>749
常にいないからね
アンチと違って常にPCやスマホでそのレスに張り付いてるわけじゃないからさ
現在進行形でいないんだから過去形になるよね？
馬鹿には一々説明しないとわからないから疲れるわ >>750
証拠がマツダ荒れてないから以外ないんだもん
このスレには目をつぶって他のスレで荒れてないから信者が悪いって事じゃん
その通り過ぎて言い返せないから頭悪いとしか言えないんだもんね
恥ずかしいね これだけ言われてもIDコロコロ変えてるのバレちゃうからﾜｯﾁｮｲスレは行けないwwww
事実陳列とかカッコつけてもID変えないと一人でめちゃくちゃ言ってるのバレちゃうからここでしか言えないwwww
悔しかったらﾜｯﾁｮｲありにしろよwww
まあ卑怯者はこんなに言われても出来るわけないよな >>697
郵便番号まで記載されてるけど
これ拡散しても大丈夫なの？ >>729
自分でﾜｯﾁｮｲスレに来いと大口叩いて>>727
居た証拠も出さず結局ﾜｯﾁｮｲスレに来れない卑怯者
そうやって上辺だけの反論してるからバカにされるんだよ盗撮マニアさん
こう指摘すると「お前もﾜｯﾁｮｲスレに来れないじゃん」と相手が言ってもない事をでっち上げて反論した風に装うから卑怯者に拍車がかかる >>755
証拠出す必要ないよね？
そもそもﾜｯﾁｮｲスレでアンチ活動出来ないの？って言ってるのに俺がいるか関係なくね？
何も考えてないのはお前だろ
俺はアンチじゃないから別にﾜｯﾁｮｲスレいれるし
事実としてﾜｯﾁｮｲスレでアンチ活動出来ないビビりはアンチじゃん >>755
相手が言ってないことをでっち上げてるのお前じゃん
後半完全にでっち上げだし
アンチ活動に躍起になって妄想と現実区別つかなくなってるぞ アンチ活動してないやつに対してお前もﾜｯﾁｮｲスレでアンチ活動してないはワロタ
そりゃそうだろwww アンチじゃないのにアンチ活動しろとかwww
キチガイ過ぎて困るわww
卑怯者だから行けないのわかるけどさ
めちゃくちゃな理論持ち出す前にその性格直そうな 発狂盗撮ガイジ「アンチはﾜｯﾁｮｲスレで暴れてみろ」
↓
アンチ「なら言い出しっぺのお前が今ﾜｯﾁｮｲスレに来いよ」
↓
発狂盗撮ガイジ「今は書けないけど過去にいた事あるぞﾄﾞﾔｧ！(ソース無し)」
↓
アンチ「なんだ、口だけで実際にはﾜｯﾁｮｲスレに書けないんだね(笑)」
↓
発狂盗撮ガイジ「ﾜｯﾁｮｲスレに書けるけど書く必要ないよね？」？？？？？？？
この子、煽り抜きでアスペルガーだね
会話が成立してない
なんか可哀想だからこれ以上触れるのやめとく 自分でIPスレに来いと煽っといて本人は来ないとかブーメラン貫通しすぎやろｗｗｗｗ
自らロリコン影響保存ギャグ増やしていくスタイル最高ｗｗｗｗ まぁ、自分からワッチョイスレ云々言い出したなら
先ずは自分から当該スレに書かないと説得力ないよね
そこだけはアンチに同意 >>662
ブーメランでしょ
ここでスバチョン連呼してる同胞に言ってやれな >>762
1. 純粋に知能が劣ってる。
2. 本当は理解してるけど自己保身の為にわざと誤解釈してミスリードさせてる。
まぁどっちかでしょうな。 ﾜｯﾁｮｲつけて文句言えはどこのスレでも思う
アンチスレは絶対つけないし 最終的には盗撮マニア認定して終わりなんだから話が通じる相手じゃないよ。
マツダでもツダヲタでもなくて、盗撮マニアと戦ってるバカアンチなんだからさ。 >>762
>>767
知能劣ってるアスペはお前らじゃね
言い出しっぺはアンチ活動してないんだし
アンチ活動はってところ読めないの？
読めたら都合悪くなるからスルーか >>765
反論出来なくなると人格攻撃
悔しいなら日本語でレス内容に反論すればぁ？
中卒の盗撮炉利マニアくんには無理だろうけど（笑）（笑） ワッチョイあると自演出来なくなるからね
自演出来なかったらスレにいるの一人なのバレちゃうからワッチョイつけられるわけがない
そもそもワッチョイあるところでアンチ出来るほど勇気あるわけもない ﾜｯﾁｮｲあると信者がIDコロコロ自演出来なくなるという発想には絶対に至らないとこが思考停止した信者脳丸出し >>771
ガイジとかアスペルガーとかは人格攻撃とは言わないの？
ソレっ言ってるやつも反論できないから人格攻撃してるってこと？ >>773
信者スレには既にワッチョイあること知らないのか…
まあアンチに知能期待したところで無駄だけど ワッチョイスレに複数人来たところで複数回線だとかガラケーとスマホだとから喚いて終わるじゃん君 【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613553119/
俺は書いてやったぞ
ビビってなければ来れるよねスバチョン 白エビが来るわけないじゃん
自演だなんだと喚くので忙しいからな マイナス意見書いただけで即スバオタ認定する統失隔離スレと聞いて >>779
そうやって逃げるんですね
ワッチョイスレにそれ書いてみたらどうですか？ 事実陳列スレだから荒らすなとか喚いてた奴が、ワッチョイに誘われた途端に、隔離スレとか意見ねじ曲げてるのダサすぎワロタ >>759
自分の胸に手を当てたら、すぐ分かるじゃん。 いやいや
おまえワッチョイのとこで待っとけよw
ここはアンチスレでおまえアウェイやぞw
頭の中に煤溜まってんのか？ どうしてもﾜｯﾁｮｲスレに来てほしければ
土下座して頼めばいいんじゃね？ﾊﾅﾎｼﾞ 顔面ソウルレッドキムチファビョールで食い付き良くて草 >>703
>>795
スバヲタって敵味方関係なく食い付くよな
本当に病気だろコイツ FR作りたいならクラウンのハイブリッドシステム買えばいいのに >>802
４気筒クラウンなんか、米国人の好みに合わないから。 おもしろいな
FF、4WDでは他社にボロ負けだからな
FRワゴンセダンでブルーオーシャン狙いか ５シリーズやEclassの直４がバカ売れしてるのに相変わらず猿は寝言か >>804
今は3シリーズやCクラスにダブルスコアで負けてるが直6FR化で爆売れするんだかんね！ いつかのインタビューでヒゲが「最近車の本を読んで勉強したんですよ」とか言うてたな
マジでヒゲやめさせろよw >>804
ただでさえ直6縦置きだとフロントヘビーなのに、
スカイアクティブXベースじゃSCやらマイルドHV付いて、他社6気筒より120kg重くローパワーの産廃必須だがw
走らない、曲がらない、止まらないのいつものツダ車になるぞw
他のラインナップみてもポニー馬力で、
他社の0.8掛けしか馬力がないポンコツ揃いw >>806
そうだぞうw
>>808
走りとかで勝てるわけないやん
ウリが欲しいだけ
高級セダン直6FRってウリがあればスカイアクティブしようが関係ないw >>809
半島のウリ共は喜ふかもだが、
売りにならないから問題なんだろがw
メルセデスは2.0L直4で電動ターボ450ps以上
プラス204hpのモーターを組み合わせて、
V8のC63を上回るパワーを引き出してる。 >>810
そこはある程度の見た目とウリと安さで勝負や >>803
Cadillac CT5 のメインエンジンも直４
アメリカ人が直４忌避するならこんなモデル成立しないわなぁ とにかくCX4を日本で売って欲しい。
マツダ6ではでかすぎ、マツダ3やCX30では後ろが狭すぎ。
昔のカペラでもゴルフバッグを横に詰めたのだが。 >>792
ツダヲタ「ワッチョイに書けよ」
↓
アンチ「まずお前が書けよ」
↓
ツダヲタ「書いたから来いよ」←今ここ
これでアンチがワッチョイに来ないのは逃げ以外の何者でもないよねｗ >>815
ツダチョンは平気でIPバラしたりするｴｯﾀ非人だから誰も
書き込まないよ。
最低限の掲示板ルールすら守れない半島の山葡萄原人とか相手にしないから。 >>813
キャデラックにもV6あるじゃん。
性能的には直4ターボで良くても、やっぱV6やV8じゃないとって人は一定数いる。 >>818
要するにビビってるんですよね？
IPがあると堂々と書けないことをこのスレで書いてるチキンなんですよね？ >>820
メインって書いてんの読めないのか
それから、元のこれ音読してみろ
>>４気筒クラウンなんか、米国人の好みに合わないから >>818
それなら最初からそう言えばいいのに、ツダヲタがワッチョイに書いた後に言うのは逃げ口上としても恥ずかしすぎるわ マツダが価格上げたら売れないのはゴミ3で証明してんのに売れると思ってるガイジがおるな ツダチョンが勝手にファビョってるだけだからな
ワッチョイついてるとこは本スレにしたらいいだろ？
他のメーカーだってそうしてる
かまってちゃんの顔面ソウルレッドにも程があるわ 直6ディーゼルのBMW 330d Mスポーツ
が英国価格4万1565ポンド
mazda3 sky-xは2.5万ポンド
直6ラージをその中間の値段で出せるのか？
例え出せたとしても厳しい気がするけどね。 北米だとカムリにもV6あるけど販売割合は20%くらい
80%の顧客は直4(HV含む)を選んでる >>828
マツダが直６売りたいアメリカで、540iが59,450ドル、X3 M40iが56,600ドル
まぁ、売りたくなる値段だけれど、ブランド力も技術力＝クルマの出来も到底
及ばないマツダがどんな値付けしてくるか楽しみだ マツダには恥ずかしいから乗れないｗ
ごめんねツダヲタｗ
どんまいツダヲタｗ 信者かアンチか判らんが
ID真っ赤にして楽しそうだなオイ
まあスバオタは腐ったホタルイカでも鼻に突っ込んで
CVTで喜んでろボケナス ツダオタは三日叩かないとすぐ狐になるな
定期的に叩いてやらにゃいかん トーションビームの唄(基本)
(ぞうさんの歌風に)とーぉしょん とーぉしょん(ゆっくり無限に繰り返す)
とーぉしょん とーぉしょん
とーぉしょん とーぉしょん
(両手を優雅に鳳凰の如く上下にゆっくり羽ばたかせるように、そして両足はゆっくり深く屈伸運動をし皮肉を込めてしなやかなトーションサスを表現)
(顔はマズい梅干しを食べた時のようなしょっぱい表情を保ちながら)
(ガラガラのディーラーで暇そうな営業マンに向う、またはガッカリして退店する客の前で披露すれば効果的) ＜最適なマツダ信者への煽り方＞トーションビームの唄
ﾝトトトトトトトト トーォショーーーーンｯ
ﾝトトトトトトトト トーォショーーーーンｯ（リピート）
【アドバイス】
布袋寅泰的なノリでスタッカートを効かせテンションを上げること
激しく吐き捨てるように歌いながらジグザグ欽ちゃん走りで
トーーォション トーーーーーォション
トショトショトーション（スローペースで）
【アドバイス】
優雅にスローモーションで（平井堅をイメージ）歌うこと
この際走り回らず両手を広げてゆっくりと鳥が羽ばたくように動かす
両足はゆっくりと屈伸運動（しなやかな足を皮肉的に表現する） ポイント;デスメタル風にデス声で、
ドドドドドドドドドンドンドン とバスドラムとスネアを激しく連打
以下繰り返し
エビカニ提灯マーズーダ
エビカニ提灯トーぉションっ！！
エビカニ提灯マーズーダ
エビカニ提灯トーぉしょんっ！！
※不敵な笑みを浮かべると同時にマツダ信者らを
睨みつけ指差し、重低音デス声で威圧する (過疎化したマツダディーラーに行って暇そうな営業や間違ってきてしまい居心地悪そうな客の顔をなめ回すように見つめ、城みちるが酸っぱいものを食べたような表情をしながら)
(メロディはぞうさんのうたをイメージ)
(両手を鳳凰が優雅にゆっくり上下に羽ばたくように動かし同時にゆっくり両足は屈伸運動をししなやかなトーションを皮肉に表現)
とおぉ〜ぉション とおぉ〜ぉション
とおぉ〜ぉション とおぉ〜ぉション
(ひたすらループ) トーションビームの唄（クラシックジャップver）
(津軽三味線の高速弾きをイメージ、顔は仏頂面で)
ﾄﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝ ﾝﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄ ﾝｯﾄｰｼｮﾝ!ﾄｰｼｮﾝ!!
(30秒沈黙で微動だにせず)
(突然我に返り激しく↓)
ﾝﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝ ﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝ ﾝﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾝﾄﾄﾄｰｼｮﾝ!!
(暫くループ) おい、ツダオタ共！
VR30DDTT右ハン四駆スカイラインに乗って小山セクシービームに突撃だ！ｗ >>818
スバチョンが荒らせるのはIPワッチョイ無しIDコロコロし放題のクソスレだけだもんなぁ笑
よぉチキン野郎笑 >>843
>>844
1分以内にテンプレ即レス
スバオタがここを常駐監視してるのがよく分かるな 欽ちゃんとか城みちるとかお前何歳だよ
昭和の加齢臭の臭いがプンプンするな >>842
40過ぎて何言ってんの。恥ずかしいぞ
お前の周りの連中は、ちゃんと成長してるんだヨ
だから皆離れて行ったんだろ。いい加減に気付けよガキクセェ奴 効いてるってこーゆーやつやぞ？
キチガイジ君勉強なった？ 糖質まっしぐら
おまえにしかわからない何かに向けてるんだろうな草っきもっ
買春ジジイイカ臭い箱でスモークされとんかい？ またツダヲタが他スレで大暴れ中なんだがｗ
まったく興味無いし全然スレ違いなのにいきなりＣＸＣＸアホみたいにごり押しやめろｗ
マツダ車とか誰も興味ねーからｗ 小山市ｶﾞﾗｹｰのおっさんって実際にスバルで働いてたらしいから完全に私怨で逆恨みしてるっぽいのがリアルで怖い
工場の内部構造やセキュリティ関係も把握してるだろうからマツダ工員テロ殺人事件みたいなの起こさなきゃいいけど 京アニ放火青葉の例もあるし、
違法風俗通いガラプー基地害の書き込みログとIPまとめてスバルに報告するのも一つの手だな。
スバルアンチスレあるのにマツダスレまで来て毎日毎日スバルを中傷するって狂気の沙汰。
ただの一般人の軽口とスバルに従事してた人間だと中傷の意味合いが全然違ってくる。
注意喚起と事件の未然防止の意味でもスバルに通報は効果ありそう。 >>856
入店条件
VPN使って5chでスバオタ叩きが仕事
12年落ちのAZワゴン乗り
ガラケーと格安スマホ2台持ち(楽天→Ymobile)
ロリコンでJS盗撮した画像を提示
これマジ？ ホタルイカくんのかっちょいい言い訳ｗ
818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/05(土) 19:19:12.18 ID:nJSO1PEo0
>>815
ツダチョンは平気でIPバラしたりするｴｯﾀ非人だから誰も
書き込まないよ。
最低限の掲示板ルールすら守れない半島の山葡萄原人とか相手にしないから。 IPスレに書き込むかどうかって話なのに、IPバラすからとか意味わかんないところが白エビの発想 https://i.imgur.com/PanuNFP.jpg
31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-B6Af [14.13.224.130])[sage] 2021/05/31(月) 01:22:27.32 ID:81FmEWxW0
ｶﾞﾗﾌﾟｰこっちに逃げてきたかw
トルクステアが何なのかも理解してない奴が偉そうにw
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒 X5 xDrive45e
3.0-liter BMW TwinPower Turbo inline 6-cylinder with integrated electric motor, xDrive, intelligent all-wheel drive
STARTING MSRP
$65,400
マツダのPHEVはいくらにするんだろうね マツダ３はプレマシー以下！と清水草一
“プレマシーは、見た目は冴えないミニバンだけど、「マツダ史上最良のハンドリングマシン」”とも
昔はまじめにクルマ作ってたマツダ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f2efc5db307fafe9c7ce3596c12ebadc84c5dd7
3代目プレマシーは「冴えないミニバン」じゃない。隠れた名車説を検証する >>867
絶妙にマツダをディスってて読み物としては面白いな。ww
永福：誰も求めてないのに、ミニバンの走りをこんな高みに持ち上げたマツダの空振りに涙が出るよ！
K：もし、この先の人生でミニバン買うことがあったら、僕は迷わず、この3代目プレマシーを選びます！
職人：中古車は、10万円台から買えますよ。
永福：不人気ぶりがまた泣かせるね。
K：MAZDA3がこの乗り味で出てれば、カーマニアはこぞって絶賛したでしょうに。
K：これに比べたら、MAZDA3とかCX-30の乗り心地は、「プレマシーと比べて、まだ！まだ！」っていう永福さんの意見にも納得です。
永福：でしょ？ 11年も前に出たミニバンより新型車の走りが悪いなんて、あっちゃいけないよ！ 結局さツダヲタってみんなから文句言われたくないから変にスレ埋めしてるんでしょｗ
みんなから馬鹿にされるのが嫌だから逃げてるんでしょｗ
情けねえｗｗ
またスグ次スレ建つのにねｗ >>870
都合悪いスレは適当に自演レスバトルすれば潰れるからな
このスレも、SKY-Xスレも、どうして差がついたのかスレも
スバオタ役ツダオタ役で煽ってれば他のやつが勝手に加勢してくれるからすぐスレが流れる
なんならその他のやつだけでID真っ赤にしてレスバトル続けてくれるし
燻ってたらコピペ爆撃で伸ばせばいいし
もうワンパターンすぎてね >>858
該当要件にピッタリ当てはまる性犯罪者が約一名いるね
コピペ発狂で顔真っ赤にしてるから分かりやすい ガラプー買春クズジジイに愛されてるマツダも小山も大打撃 >>865
LargeのPHEVはそもそも、世に出るかな？
あと7ヶ月で量産開始だけど、やっと試作車が動き出した程度なんですが。。。 SmallのPHEVはモータすら回せてないけどな。
BEVと同じサプライヤーにしておけばよかったわ。 40歳糖質ロリショタ盗撮マニア、妹嫁、ママ添い寝ゴムフェラ買春13年落ちツダ軽乗り自動車税ママ持ちこどおじツダチョンの
自演ID切り替えミスwww
名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/06/06(日) 01:11:14.04 ID:FJYXJmxx0
まーた積分論争でガラケーさんに完全論破された白エビ富山県立山町前沢住みドミオが荒らしてるのか
ガラケーさん土下座してそのまま死ね
42 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/06/06(日) 01:16:34.16 ID:FJYXJmxx0
>>40
あの時のスバチョンほんと惨めだったよなｗ
ｶﾞﾗﾌﾟｰに言い負かされたのが悔しくて住所特定するスバチョンは人間のクズ
ｶﾞﾗﾌﾟｰのIPも別人だと判明したのに必死に貼って虚しくないんかな？ｗ ワッチョイに行くと自演できないからスバチョン逃げてるって言われた途端に、自演失敗の成りすましするとかマジでダサすぎるｗ
中古インプのときは散々成りすましだって怒りまくってたくせにｗ >>879
ダラぶち！
白エビもホタルイカもオラの町の名産じゃないわいね
立山町は水が美味しいんやちゃ！ >>878
つまり
AZワゴンや上の自演ミスを散々成り済ましと泣き叫んでる盗撮炉利キチ無職格安スマホくんは自殺レベルの恥ずかしい粗大ごみって事ですね
自己紹介おめでとうございまーす 郵便番号記載されてる画像コピペ拡散してるマジモンのキチガイは通報した方がいいかもね
本気で自宅に押し掛け殺人やらかしそうな雰囲気ある 繰り返し自演自爆するマツダ猿
学習効果のないヤツだ >>877
＞ 40歳糖質ロリショタ盗撮マニア、妹嫁、ママ添い寝ゴムフェラ買春13年落ちツダ軽乗り自動車税ママ持ちこどおじツダチョン
自演失敗だけでも笑えるのに人物プロフィールの破壊力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなのがセクシービームで風俗嬢に恋人役強要して違法買春擁護してたと思うと吐き気するｗｗｗｗｗｗｗｗ >>875,876
開発遅延でリスケ…？
Ｖ字回復までの我慢の時期が長すぎて倒れるね 31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-B6Af [14.13.224.130])[sage] 2021/05/31(月) 01:22:27.32 ID:81FmEWxW0
ｶﾞﾗﾌﾟｰこっちに逃げてきたかw
トルクステアが何なのかも理解してない奴が偉そうにw
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒 >>889
リスケするしかないな。せやけど、竹内都美子はうまいタイミングで抜けたものだ。
PHVの大問題は後任に投げて、ちゃっかり人事本部の本部長だもんな。
上藤Gはハメられたのかな？ セクシービームならようやっとあの貧乏臭い昭和の建物最近解体したよ >>892
通報されたからビビって地図画像貼らなくなったの笑える
もう警察には盗撮の件と合わせて通報したから遅いぞ スバチョンってリアルでもネットでもイキリオタなのかよ 風化させないように置いときますね＾＾
盗撮ロリ画像を通報されて発狂中の楽天モバイルIPストーカーの誤爆歴史
マツダ車はクソだと思う人→
388: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 11:08:37 ID:u06coDPx0
>>387
お前ってちょっと図星だと相手のレスを盗用改変して返す癖があるよな
影響保存版が余程効いたようだな
自分の言葉で語れる知能ないの可哀想 スバオタは中古軽乗りとレッテル貼りしてた盗撮マニアツダオタくんの愛車は高級ワゴン＾＾
マツダ車はクソだと思う人→
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 11:47:30 ID:VPcAxWRH0
尚、このスレはスバチョン代表である中古軽乗りの初音ミク厨、キモオタニートコロ助が進行を務めさせていただきます.
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:07:34.41 ID:Uoav9V7J0
>>520
安いなｗ
中古のAZワゴン乗りだが、来年13年目で税金上がるら乗り換えたい
その売値だと店頭で80万くらい？
ちょっと欲しかったな
でも今働いてなくて税金も親に立て替えてもらった身としては、新型デミオは到底無理そうだから諦めるｗ ドミオという謎の脳内キャラを追跡してる初音ミクヲタらしいです＾＾
固定IP [122.16.0.3]
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&;thread=all
【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db28-31cK [122.16.0.3])[sage]：2019/10/17(木) 21:39:56.80 ID:n4a4VOA10
>>206
お前ID変えすぎやろ >>864
画像は本人の意思で書いたものじゃないから訴えられたら後々不利になるぞ 惨めな言い訳レス置いときますね
955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/04 13:16:00 ID:L2kCiR5o0
>>951
残念ながら立山町ってのは完全に的外れw
踊り狂ってるのが面白いから放置してﾆﾗﾆﾗしてたけど
ああ、信じたくないなら信じなくていいよ
こっちは事実しか言ってないからw
ちなみに画像の公園も自宅から車で30分以上かかる場所だから
どんだけ騒いでもノープロブレム
むしろｶﾞﾗﾌﾟｰの悪質さが加算されただけw またスバチョン他のスレで発狂してやがるな
富山ってワードがスイッチなの丸わかりで面白いわ >>877
車メ板で「積分」でマウント取る特徴があるのは一人だけ
自分のロリコン性癖をスバオタに強要するキモい盗撮マニア早く死んでくれ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:36:56.11 ID:Uoav9V7J0
>>940
だろうねｗ
大体、影響保存でも日本語としては通じなくもないのにキモヲタチー牛スバオタはチョンだから理解出来ないんだろうねｗ
それに男ならJS好きって割と多いのにスバオタはカッコ付けて興味ないふりしてるの最高にダサいわｗ
むしろエロ画像くれてやったんだから感謝しろよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/10(月) 14:46:15.72 ID:Uoav9V7J0
ほれｗどうしたねばねばねば着スバオタ共ｗ
俺がスバオタの大好物のエサやったんだからありがとうございますは？
今頃キモヲタブルーの服きてシコシコしてるからおとなしいだけかｗｗｗ
中学レペルの整数積分も解けないスバオタ共は今日もJSをネタにシコシコシコｗｗｗ >>907
それを特徴として捉えてるなら成りすましという疑惑はより深まるな 富山県立山町だけは成りすましだと言わないスバチョンは素直でよろしい >>908
晒される度に成り済ましと言い訳しないといけないから大変だね^^
でも君が泣きながら土下座するまで晒して追い詰めてあげるから安心して^^ >>913
クルマの白物化が叫ばれて久しいけど、マツダのクルマ作りは完全に逆行してるんだよな
トヨタは道具としての完成度と所有欲を所得階層別に満たしつつ、86やスープラ、GRヤリスのようにメーカのアイデンティティと今やマイノリティの趣味人層に向けた商品も揃える
まぁ、トヨタの体力だからできることだけど、中身のないエモーショナルな路線で200万台売ろうってのは無謀としか言いようがない >>918
今日も盗撮ロリ写真とガラプーさんのテンプレ影響保存お疲れ様です！
逮捕されたら影響保存した盗撮写真没収されるから今のうちに盗撮頑張って下さい！ ツダヲタ役を演じるもID変え忘れて自演バレする姑息なツダヲタｗ
スバルとマツダ、どしうて差がつたいのか Part.154
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 00:15:00.94 ID:7WCLNZxD0
>>207
> 見えない敵と戦ってるお前は
はぁ？？？
てめーはガチアスペか？ｗ
何年も前からずっとスレ張り付いて現在進行形でバカ晒してるお前は目の前で見えてる敵だろうが盗撮マニアｗ
もしかしてIP解析出来そうな人が現れて心臓バクバクしてんの？ｗｗｗ
346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 15:24:12.86 ID:7WCLNZxD0
ねば着ねば着ねばねば
347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 15:24:32.95 ID:7WCLNZxD0
スバチョンねばねば >>777
「アンチはワッチョイスレに書けない」と幼稚なマウント取りしてたロリ盗撮マニアツダガイジは、VPN使いのチキンでしたｗ
世界中を回りながら5chを荒らすAZワゴン乗りの大富豪ですｗ
78: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/06/06(日) 13:24:34 ID:bwjhxU380
ずっとVPNとか訳分からんこと言ってるのは富山のやつ？
自分がバレたけど、相手のIPが探れないからVPN使いって言ってるの？頭悪いやつｗｗｗｗｗｗ
127: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/06/06(日) 16:38:25 ID:ylasGnAy0
>>78
セントビンセント諸島、スイス、タイ、バングラデシュ、カナダ、オーストラリア、パナマ
白エビ言ってる人は全員海外から外人が書き込みしてるの？
随分日本語上手だね
129: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/06/06(日) 16:42:05 ID:KMClJHEh0
自分が富山自爆して晒されたから、何とかツダヲタのIP晒したいけど、検索して出てきたのが海外で激おこってこと？惨めで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一番ビビりだったのは
ポンコツ軽乗り楽モバ盗撮マンだったってオチか
一人でスバオタの住所特定活動してるから
自分が特定されたら晒されるの分かってるから異常に恐れてるんだな
分かりやすい >>930
エンジンだけ考えるからこうなる。
車はパッケージングだわな…ここまでフロントヘビーになる時点で失敗と気付かないとか無いわ。
仮にもロードスター作ってる企業だろ？ >>930
ジワるわ…ｗ
―投入の時期は？
「明確には言えないが２０２０年の欧州の燃費規制強化に役立たなければ会社としてやる意味がない。このエンジンがあれば、ドイツの高級車メーカーがやろうとしているプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）のような高価なシステムを使わなくてもよくなる」
―さらに断熱性能を高めた次の第３世代のエンジン開発もロードマップに描いています。
「２５年には、電動化で対応するしかないような次の厳しい規制強化が来る。その時にも内燃機関でがんばって、ちゃんとした車にしたいという思いでやっている。断熱エンジンというと誤解を招く。燃やし方の工夫と遮熱コーティングの組み合わせで最大熱効率５０％を目指したい。最近のハイブリッド（ＨＶ）専用エンジンのような限られた領域だけではなく、エンジンだけの車でも使えるよう、幅広い領域で高い熱効率を実現する」
―電動化の対応は。カリフォルニアのＺＥＶ法にはどう対応しますか。
「トヨタからＨＶシステムの提供を受けたことは勉強になった。だが、次世代エンジンが実現できれば、このＨＶシステムと組み合わせると過剰になる。ＺＥＶ法ではいくらエンジンをよくしても認められず、どういう形になるにせよ備えをする必要がある」 >>930
アイタタタ…今となっては、人見さんの笑顔が痛々しい。 マツダより数段先のレベルにあるダイナミックフォースエンジンにTHSを組み合わせるのは過剰なんだと
ならそんなクルマOEMでタカるなよw アクセラ乗ってて昨日レヴォーグ試乗してきたけど
ツダオタが忌み嫌うCVTの欠点がよく分からなかった
むしろアクセラの6ATより全然快適だわ スカイXがこの有様な最中、スバルがあっさりとリーンバーンターボ出してきたのは笑ったわ やっぱりそうか
アテンザスポーツワゴンで先代のレヴォーグ試乗してあまりの違いにションボリだったからな
俺はもう絶対スバルには乗らないぞ そりゃマツダの6ATとレヴォーグのCVTじゃ単純にレシオカバレッジに差がありすぎるもの
マツダの6ATはレシオカバレッジが6くらいでレヴォーグは8超えてる >>936
そりゃ、乗ったことないヤツがホワホワとか叩いてるだけだからなｗ 出来損ないのマツダCVTしかマツダ猿の頭にはないｗ >>942
この信者もマツダが8ATなんか出したらアンチになっちゃうな >>943
価格.comクチコミで暴れまくっていた、史上最狂低脳ツダヲタ“aquablau”だよｗ
煤Ｄトラブルが報告されるとお前の乗り方が悪い！、ミナト自動車のブログで
煤取りの惨状が明らかにされるとネガティブキャンペーンだ！と陰謀論をぶち、
とにかくマツダのネガが投稿されると根拠なく叩きまくる
6AT擁護も、結局、マツダのデマツダトークをなぞってるだけで、こいつが機械
工学的に論証してる訳でも何でもないんだよね
だから、ラージが8AT採用したら手のひらクルーンで絶賛布教モードに入るよｗ 滋賀県警大津署によると、現場は片側2車線。男性の乗用車は走行車線の軽乗用車2台に追突した後、右折レーンの乗用車1台にも追突したという。男性の乗用車は、1台目の軽乗用車に追突してから約150メートル走行していたといい、大津署が原因を調べている。
原因なに？ >>946
それ聞いても絶対答えないよコイツ
そんな事実ないのに、そういうことにしたいだけだから >>937
スカイXはマジでポンコツ
例えばCX-30のX AWDはフォレスタースポーツと車重がほぼ同じ
ディーゼルより重い上にパワーも無い
誰が買うんだよあのゴミw またツダヲタ発狂してんのかよｗ
10年古いパンスト顔のマツダ車には恥ずかしいし乗らないからｗ >>930
「Ｘがないとマツダには何もなくなる。Ｘが失敗したら終わりだからだ」（人見氏）
そのとおり、Xが失敗したから終焉に向かっている。人見氏はいつ責任をとるのかね。 「予算に限りがあるマツダでは「選択肢を山のようには持てない」（人見氏）
マルチソリューション戦略と矛盾しとるけど。。。 ああ、SKY-Xの代わりに電駆に注力しておけば・・・ >>927
あれだけイキり散らしといてテメーは串挿してIPコロコロ偽装とか情けないやつ
まぁ 小さい女の子盗撮してネットに上げるような陰湿キモヲタらしい
これも影響保存ﾀﾞﾅ >>937
評論家から燃費悪すぎて庇いようが無いと言われるスバルの新エンジンｗ スカトロ×は1.5L NA相当のトルクしかないのが終わってる それダイナミックフォースの事だな
HVは燃費良いけどスカスカｗなんだよねと評論家も言ってたな スカ×がトルク出てないのはマツダ公式のソースがあるからな
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/12/19(土) 08:51:43.51 ID:NXSQ6l/g0
ポニーの分かりやすい解説
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2019/files/2019_no006.pdf
>>4
ポニーの詳細解説
車速(∝ロードノイズ)に合わせて
燃焼ノック騒音(CPL)が超えないように
トルク(IMEP)が制限されている
https://i.imgur.com/GKD3JJJ.png
IMEP500kPaも落ちるとトルク148Nmで丁度1.5NA並
さらに1.5Gより100kgも重い
CPLを抑える方法はノックリタード
CPL許容値(∝車速)が低い時は
もっと低い充填効率(∝トルク)で引っ掛かる
https://i.imgur.com/sqeWSlA.png
リタードすると効率が悪くトルクも落ちる
実質的に低速ギアでトルクカーブが制限されている
公称のトルクパワーが出るのはハイギアだけ
「加速のためにシフトダウンすると
エンジントルクが落ちる本末転倒」
それが楽しいSKYACTIV-X 自ら実用域でカタログ値程トルク出てませんって技報で発表するって頭おかしいな 公式がツダチョンの夢のエンジン()がゴミって証明してるからツダチョンがﾊｯｷｮするのは仕方がない事だ >>967
そりゃ、エンジンが主人公だもん。人間は二の次。 カプセルなしだとどんな音がするんだろうな、ポニーＸ 誰もが羨むCX-5
豪華絢爛マツダ６
視線を奪うマツダ３
大衆人気のCX-3.30
ランクル顔負けCX-8
コンパクト代表マツダ２
皆が振り向くロードスター
国産EVリーサルウエポンMX-30
赤より紅く、深紅のソウルレッド
ついた通り名、広島のマセラティ >>948
完全に妄想入ってるな。
キモい人だからあまり相手にしない方がいい。 豚田が三菱ヲワタ記事を書いて精神安定図ってるな
ツダヲタはスバオタ叩き、マツダ犬は三菱叩き 無職統失でねば着気質のスバオタな皆様
今日も一日楽しくねば着していきましょう(笑)
他には行かないでね。迷惑だから
そーいえばなんとか保存とか言う迷言もあったな >>974
粘着が読めないという無知晒しておいて影響保存という変換ミスを武器に戦うスバヲタが面白すぎるｗ >>973
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2106/07/news050_2.html
＞「ラージが出れば」、あるいは「北米工場が稼働すれば」という一念で頑張っているところだと容易に想像できるが、出たらどうなるのかが、まだ具体的な数字を示して発表できていない。
ホンコレ、このタイミングで出たらどうなるかを考えれば、マツダはラージなんか出せないと思う。 三菱はルノー日産Ｇだからブランド残したＧ内統廃合という最後の手段があるけど孤高の存在のマツダはそれがない
ラージの博打をきちんと評価できない評論家はただの犬 今日も見えないスバヲタと戦う盗撮マニアツダオタさん来てんね
キモいから影響保存した盗撮ロリ画像貼って荒らすのはやめてね(笑) >>979
> 見えない敵と戦ってるお前は
はぁ？？？
てめーはガチアスペか？ｗ
何年も前からずっとスレ張り付いて現在進行形でバカ晒してるお前は目の前で見えてる敵だろうが盗撮マニアｗ
もしかしてIP解析出来そうな人が現れて心臓バクバクしてんの？ｗｗｗ >>980
ずーっと掲示板に張り付いて見えない敵と戦ってるお前は何のために生きてるの？ｗｗｗｗｗ頭特大ブーメラン乙ｗｗｗｗｗ クルマの販売台数って、価格帯が上に行くほど少なくなって、ブランド価値の高いメーカー、車種で占められてると思うんだよ
新規参入するならそういう競合社（車）を食わないと売れない
マツダはブランド価値は庶民大衆車のまま、値段だけ立派にして上の価格帯に行こうとしてる訳だよね
もう、結果は誰が想像しても同じになりそうなもんだ >>981
統失無職スバオタのみなさんは定数積分も解けないバカ揃いだからガラケーさんに言い負かされてツダオタ恨んでるんだよ
児ポ画像なんて大した問題じゃないのにそれを攻撃材料にするってバカ過ぎる >>977
悲惨な結果になることが分かってるから公表できないんだろう
ラージ販売不振よりもアラバマの稼働率が致命傷になるかもな
ブレーキ壊れた暴走列車、もう、誰も止められない ID:YPo21q6e0←この人何で自分と会話してるの？
積分の話なんて誰もしてなくね？ ロリコンツダチョン「児ポ画像は大した問題じゃない！」
うわぁ… >>982
1000万円以上クラスの車を作ってるメーカーが、その設計思想で300万クラスのエントリーを作る事と、
マツダみたいな200万円クラスのメーカーが、作ったことのない600万円クラスを作る事と、
どちらが本質的にプレミアムを名乗れるかっていう >>977
ラージ失敗を念頭に置いてるのか、ラージのCX-50を出した後もFFのCX-5は継続販売の噂はあるね。
ヒゲが大暴れして会社を壊そうとしてるが、堅実な社員が傷を最小限にしようと頑張ってんじゃない？ >>988
自演失敗しても成り済まし認定すれば自演し放題だね^^
ロリ画像は児童ポルノ禁止法でアウトですよ^^ >>990
そっすねｗｗｗｗｗｗ
352 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 15:40:18.69 ID:4XL8lSRe0
>>348
自爆したからってしょうもない事やってんなよ
スバオタ成り済ましツダオタ
深夜にスバオタ役してたの忘れたの恥ずかしい 今日もスバヲタのお人形遊びかよ（笑）
一人で会話してて楽しい？＾＾
ツダヲタ役とスバヲタ役演じるの大変ですね＾＾
おままごとは幼稚園で卒業しましょうね＾＾あ、貧乏人の田舎民だから保育園かな？＾＾
立山町はまだ肌寒いですか？＾＾ 成りすますのはいいけど、男ならJSが好きだとか児ポが大した問題じゃないとか、嘘でもキツイわ 成りすまし常習犯のキチガイスバヲタ
スバルとマツダ、どしうて差がつたいのか Part.154
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 00:15:00.94 ID:7WCLNZxD0
>>207
> 見えない敵と戦ってるお前は
はぁ？？？
てめーはガチアスペか？ｗ
何年も前からずっとスレ張り付いて現在進行形でバカ晒してるお前は目の前で見えてる敵だろうが盗撮マニアｗ
もしかしてIP解析出来そうな人が現れて心臓バクバクしてんの？ｗｗｗ
346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 15:24:12.86 ID:7WCLNZxD0
ねば着ねば着ねばねば
347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 15:24:32.95 ID:7WCLNZxD0
スバチョンねばねば >>988
スバチョンは壊れてるよ
毎日ツダヲタと戦う孤高の戦士と化してる 14歳とセックスして刑罰課されるのはおかしい！と怒声あげた立憲民主党の変態ジジィと同じメンタリティ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 8時間 18分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
