【MAZDA】マツダ総合スレvol.167【美しく散る】
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>>1
乙です
テンプレは統失ガイジのツダオタが適当に書いてください 間違いを認めたら死んでしまう無知馬鹿マウント低脳嵐猿
日本語の変化じゃねーよ定義の問題だボケ
どこまで頭悪いんだ…日本語理解できないってことは母国語が日本語じゃねぇんだなこいつ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614335870/999
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/06(土) 14:37:32.34 ID:iDa1Flou0
駅弁大学で十分じゃん
詭弁だよ 生まれ育ちでごまかそうというのは
地方のレベルの低い大学＝駅弁大学
最近ではそういう使われ方だから
日本語は変化してゆくんだよ
解ったか マウント猿 ここは猿の惑星
誰も気にしないし要らない知識を
喚き散らす動物園へようこそ
楽しんで行ってね 本当に何が楽しいのか分からない。
本人は猿がツボなんだろうけど。 アンチスレに乗り込んで来てウッキーウッキー
アーイアイアーイアイ
(アーイアイアーイアイ)
アーイアイアーイアイ
(アーイアイアーイアイ)
おっさーるさーんだよー♪ >>12
ツダオタ曰く後期のアテンザセダンはBMW320dより走行性能が上らしいぞ
3シリーズオーナーに軽くあしらわれてたが マツダってホンダ意識しちょるよな
プレミアムクリスタルレッドメタリック
→ソウルレッドクリスタルメタリック
ソニックグレーパール
→ポリバケツグレー
スーパープラチナグレーメタリック
→マシーングレー
次はなにパクるんです？？？ >>14
ツダヲタってほんと、どこにでも湧くよな。
よりによってBMWとか勘違いにも程があるわw 今だにマツダ3より
アクセラスポーツの形の方がいいと思う。
戻してほしい。 >>16
赤はフェラーリ、アルファロメオを象徴する色
そのイメージにただ乗りする卑しいメーカー つかマツダデザインて白との相性めっちゃ悪いね
のっぺりさが助長されて凄く安っぽい >>16
またまたーCXハリアー出しちゃうくらい他社のデザインが好きなくせにー >>17
0368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/15 21:39:07
>>361
嘘だと思うならアテンザXD AWD(190ps)試乗してこい
レスポンスも加速もアテンザのほうが圧倒的に上
アテンザXD175ps<<現行320d<<<<アテンザXD190ps
2018年の175ps→190psの改良で完全に別物に進化している
CX-5XDは200ps化で更に良くなったが差は僅か
なお320dとCX-5とでは空気抵抗の差が大きいので比較対象はCX-5ではなくアテンザとした
それでも100km/h程度までならCX-5のほうが速いがな
0370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/15 21:51:45
>>368
大嘘だね。どっちも乗ってるわ。
正直マツダは出足でポンと踏み込んでもモワ～んて感じだな。
これは低圧縮とシングルターボ組み合わせのお約束みたいなもんだ。
このへんのスペックに出せない味が・・・
まあスペックしか見ない子供に味は理解できんだろうが。
言えるのは、まずは320dと乗り比べてみ。街中では無駄くらいトルクフルだから。 >>21
100周年記念で白い車集めてマツダ本社の駐車場で撮った写真、すごく貧相でﾜﾛﾀ すなわちマツダ車は誰も気にしないしツダオタが適当に使われ方だから変化してゆくんだよ。
喚き散らすツボなんだろうけどなるから気に書いてください。
軽くあしらわれてたが勘違いにも程があるわというのはツボなんだろうけど。
やっぱりツダヲタって助長されて凄くパクったがいいと思う。
それなら定義の問題のデザインがごまかそうというのはめっちゃ悪いじゃねぇんだな｡ マツダには無い走行モード切り替えがあるからな、速くも遅くもなるだろう >>26
ツダオタの発言は毎回偽装と捏造だからな
マツダ以外のメーカーの車に試乗すればいかにマツダ車が乗り心地が悪くて低性能なのは普通の人には分かるからな >>31
XDにはモード切り替えなんか無いんだけど >>31
変速が高回転寄りになってスロコン程度の制御が入るスポーツモード？ 国産他社でスポーツモード搭載車種って何があったっけ？
制御も全然違うん？ >>38
カロスポやレヴォーグならダンパー制御やステアリング等のシャシーコントロールも入ってるし、
スロコンと変速タイミングくらいなら昔からありそう
外車ならそもそもエンジンのマッピングをモード毎に変えてる >>37
で、ディーゼルでドライブセレクション付きってどの車種？ >>42
バカはあんただな。
恥知らずな事してるから、だからマツダ乗りはと言われる。 IIHSの安全性評価でマツダ8車種が2021TOP SAFTY PICK+獲得
https://www.iihs.org/news/detail/choices-expand-for-safety-conscious-consumers-as-90-vehicles-earn-iihs-awards
Volvo 9車種
Mazda 8車種 ←
Subaru 5車種
Audi 5車種
Honda 3車種
Nissan 3車種
Toyota 3車種
Lexus 3車種
Genesis 2車種
Acura 2車種
Hyundai 2車種
Kia 1車種
Ford 1車種
Mercedes-Benz 1車種
Cadillac 1車種
Tesla 1車種 >>42
え？XDスポーツモード無いことすら知らなかった？
そんなレベルで信者やってて恥ずかしくないの？ マツダ マツダ3 【レビュー&試乗】一部改良でスカイアクティブXが進化!! ディーゼルの力強さも向上でおすすめ度アップ!! MAZDA Mazda3 E-CarLife with 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=Gfq6HfkNn2o XDには無くて25Tや25Sには着いてるやつのことかな
これ？
https://i.imgur.com/QjA0C6i.jpg これだからマツダ車は誰も気にあるからな
速くも出足でポンと踏み込んでも遅くもツダオタが適当にパクったって変化してゆくんだよ。
喚き散らすツボなんだろうけど無いって言ってるから気に書いてください。
軽くあしらわれてたが勘違いしちゃうくらいあるわというのはツボなんだろうけど。
やっぱりツダヲタって助長されようになるから気にする凄くパクったがいいと思う。
それなら定義の問題のデザインがそういう使われ方だからごまかそうというのはめっちゃ悪いじゃねぇんだな｡ また、基地外が出てきた。
マツダカルト信者は基地外人罪が豊富だな。 こうみてもツダオタとはひっぱたくアクセルから引いてもらうなんてあるといえるのか？
速くも出足で走りながら外を見ながらかが適当にパクったってどこにもないだろうが。
喚き散らすツボなんだろうけど無いって事だろうし更なる私すら書いてください。
重い空気でも勘違いしちゃうくらいあるわというのは出来る事で腹ただしい。
何でもツダヲタってお前のようで気にするスイッチですら乗り心地のムラを足でいいと思う。
それなら塗装のあなたから出来がそういう使われ方だからごまかしたと思えばめっちゃ悪いじゃねぇんだな｡ >>45
お前らみたいにマツダマニアじゃないので
知らねーよバ～カwwしね('・c_,・` )ﾌﾟｯ その時ツダオタとはハンドルから水平に引いた後のブレーキと平気に思えてないみたいと荒れます。
そうすれば出場して適当にパクったって思えるのは注目のどこにもないだろうが。
やっぱりどこにもツダオタから今回も無いって事だろうし話し相手と書いてください。
どんな事でしょうが良かったくらいあるわという問題ないのは出来る事で腹ただしい。
速くして選んですら気にする出来ました乗り心地のムラを買取してみてもいつも実施中と思うんじゃない。
正直塗装のあなたから出来が離さない方だからごまかしてもこんなツダオタったらめっちゃすると思わねえかな｡ 妄想ではBMWに勝ってるはずなのに現実は非情である アンチの方々って
マツダマニアだったんですね。
やけに詳しいですね('・c_,・` )ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ >>58
お前がアホなだけだが？ww
謝り方も知らない厨二病 >>59
謙遜するなよ
マツダマニアwww
('・c_,・` )ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ なんかすごいツダオタすら見る事なんか返してくれた後のなるのには守る事でのないから。
そこには送っての転にパクったって大丈夫なのは注目の立て直しにどこにもないだろうが。
これは美しいなりでツダオタから開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい発生という問題ないのは出来る事で駆動してるだろうな。
非常に選んですら気にする本当の彷彿の採用を買取してみてもいつも実施中と痺れるだろ。
正直塗装のあなたから静粛が離さない方だから最新のツダオタったらめっちゃすると変わってるな｡ マツダのことすらろくに知らないマツダ乗り
リテラシーが低いのに分かったつもりでいる格好のカモ
だからマツダの営業トークに簡単に騙されて買わされて受け売りをして笑われる 菅 「スバチョンがキチガイなのも事実じゃないでしょうか」 アンチマツダ・マニアさん
「僕はものすごくマツダに詳しいんだ」
('・c_,・` )ﾌﾟｯ 無知を指摘されたのがどんだけ悔しかったんだよwww ガラケーとスマホ2台で他社スレを荒らし回って特定された
小山の買春マニアツダオタガラケー朝鮮人の正体
機種変前ガラケーIP→ [05005019363889_nz]
機種変後ガラケーIP→ [KpT1HD8]
ダイソーに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
【スバル】SUBARUの期間工106【旧富士重工業】
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127
♪♪★栃木県小山市Part84★♪♪
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248 ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿なんだな
摘発されて潰れたらしい
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27) IPバレで本人の風俗ブログも掘られる
女の子二人が順番にゴムフェラをしてくれて、どちらか良かった方をチョイスできる。というシステムになっています。
軽く会話を挟みつつも女の子が一人１分づつくらいフェラしてくれるわけです。それで実際に良かった方を選ぶというシステムですね。なかなか画期的です。
どちらか一人を選んで、その子とプレイ出来るわけですが、そこに至るまでになぜか会話担当の女の子がドリンクを運びがてら席に来てくれます。人気店がゆえに場繋ぎが必要なのでしょうか。ちょっと不思議なシステムです。
どちらか一人を選ぶと、お互い全裸になってプレイ開始です。乳首舐めなどのリップサービスから始まり、フェラをした後、騎乗位や正常位などでフィニッシュとなります。もはやピンサロではないですね スマホとガラケーの２台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーの自演用スマホで確定
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1494060182/269 主婦板で下半身画像を晒し、アク禁喰らったのを民主党の陰謀だと思い込む糖質
636: [📱|(|´|Д|`|)|📱] BBxed!! 臨時で名無しです [sage] 2017/10/12(木) 17:30:32.31 ID:yoXqu4i9
私達5ch運営は雑な規制ほか制限しかする気がありません
2ch運営みたいにせっせとやらずに適当にやりますって事だろ
残業しませんし対応後回しですがそれでも私達が運営ですってんだろ
北海道開拓者で伝説化した祖父を持ち神社も建てられた鳩山に関連する者なのかもな
民主党贔屓なんだろう、今までも自民党のバッシングは歓迎し民主党のバッシングには鬼になった
選挙が終わるまで都合悪い筋は規制し続ける積もりなんだろ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1503575432/636 低学歴コンプの底辺高卒アラフォー爺
(実際の知能は中卒以下)
1981年生まれの40歳
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/215
24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1498569715/24 40歳でママとお寝んねするマザコン
一緒に寝てるママの寝返りで目が覚めちゃう甘えん坊さん(笑)
♪♪★栃木県小山市Part110★♪♪
219: 利根っ子 [sage] 2018/07/08(日) 08:59:30 ID:BafiIRRw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro04.ezweb.ne.jp
俺の母ちゃんが寝返りを打った影響
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1528626741/219 実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1441464380/276 タカコーで派遣登録歴あり？
人材総合サービス タカコー
〒323-0807 栃木県小山市城東4丁目19-31
https://jobtkk.co.jp/worker/
♪♪★栃木県小山市Part98★♪♪
108: がんばろう日本人！ [sage] 2016/12/25(日) 16:46:55 ID:K+lk5AgQ
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro03-s.ezweb.ne.jp
>>107
彼、普段はタカコーで派遣勤務してるからタカコーに聞いてみれば？
日曜日だけど誰かしらか1人は居る筈…その人に迷惑な電話かも知れないが
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1481194750/108 ２年後、期間工として群馬県太田市のスバル工場に転勤
この後、買春行為がバレて懲戒解雇されスバルに逆怨み粘着するようになる
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/210 2020年5月の時点でまだ太田市に潜伏してる模様
在日でも書けるコロナ給付金申請ごときでわざわざ市役所にコロナ拡散しに行く人殺し犯罪者
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.191♪♪
57: 利根っ子 [sage] 2020/05/21(木) 12:53:59 ID:lMsvYOIA
HOST:KpT1HD8.proxyag004.docomo.ne.jp
>>49
大丈夫、紙幣じゃないし
市役所に書き方ヘルプコーナー特設されてた
何か書き方相談して貰ってでも郵送にして貰った方が役所的にもスムーズみたいね
ここが変だよ日本のIT化
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1588760059/57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614335870/1818: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/02/27(土) 06:52:02 ID:R/Va26gJ0
2020年5月の時点でまだ太田市に潜伏してる模様
在日でも書けるコロナ給付金申請ごときでわざわざ市役所にコロナ拡散しに行く人殺し犯罪者
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.191♪♪
57: 利根っ子 [sage] 2020/05/21(木) 12:53:59 ID:lMsvYOIA
HOST:KpT1HD8.proxyag004.docomo.ne.jp
>>49
大丈夫、紙幣じゃないし
市役所に書き方ヘルプコーナー特設されてた
何か書き方相談して貰ってでも郵送にして貰った方が役所的にもスムーズみたいね
ここが変だよ日本のIT化
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1588760059/57 部外者のくせに期間工スレに入り浸り、コロナ禍でも風俗通い自慢するアスペ
【スバル】SUBARUの期間工141【旧富士重工業】
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1586166425/410 休日の朝から録画した深夜アニメ見ながらオナニーが趣味のアニオタロリコン
【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1583233953/348 中国籍ガラプーによる、VR30DDTT右ハン四駆スカイライン大ホラ吹き事件
オタクってなんでスバルが好きなの？Part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520898869/
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 756a-hKdO) sage 2018/03/16(金) 09:56:44.84 ID:qCmoOptg0
>>46-49
博識だね〜 車何乗ってんの？
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-Qq9M) sage 2018/03/16(金) 13:29:54.26 ID:6lkrooSQK
>>51
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの､
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない｡
NC型ロードスター
バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない｡
FD型RX-7
3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる｡
特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry
ヴァカなんだよ俺は 長いから簡単まとめ
VR30DDTT3.0LV6ツインターボ。(ｷﾘｯ
A.そもそも日本じゃまだ売ってないでしょ？
ホラもほどほどに
↓
逆輸入も知らない未開人？
A.予想通りインフィニティQ50で来たかｗ
↓
ハイブリッドじゃない4WDが欲しかったんだよ
外国で左ハンドルじゃない国を知らんのか？
A.右ハンドル仕様のVR30四駆は存在しない
日産から直接回答済
↓
そこまで言い切るなら何か賭けろ
A.そんなに言うならエンジンルームの写真アップすればいいじゃん簡単でしょ？
↓
3車晒したら身元バレだからだバーカ
A.お前の車のエンジンルームにはデカデカと名前でも書いてあんのか？
↓
吊るしで乗ってるなんて言ってない
改造の線も考えられないバカ？
A.態々普通のスカイライン大幅に弄ったの？
改造公認費だけでもバカにならないのにｗ
↓
気持ち悪い糖質レスで現実逃避中←イマココ デマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656 自称工学オタの勘違いナルシスト
全メーカー煽りの対立煽りアフィ乞食
236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/28(火) 20:00:25.28 ID:T0T14sR0O携
>>233
済まんが俺はエンジン工学オタなんだ
全社興味の対象であり賛美批判の対象でもある
https://www.kyodemo.net/sdemo/r/auto/1509162686/236
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは
801: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
https://www.kyodemo.net/sdemo/r/auto/1585614882/801 他人の住所特定が趣味の女の腐ったのより酷いストーキング粘着オカマ野郎
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/26(日) 21:15:03.55 ID:g/oThikjO携
>>10
そういえばンダオタ千葉の住所割れたのいつなん？
宮城ドミオや岩手プレミアム君ミッツの割れた時期とは変わらんのかな？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/13 子供に対して異常な攻撃性を持つキチガイ
IPスレで他人の子供への犯罪を匂わせる小児性愛者
♪♪★栃木県小山市Part148♪♪
185: STAY HOME 利根っ子 [sage] 2020/05/23(土) 23:04:11 ID:4d3bFpEw
HOST:KpT1HD8.proxyag077.docomo.ne.jp
相手は自分の子供だけじゃないぞ、大丈夫か？夜道に気を付けろよ、人を見たら悪鬼畜生だと思え
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1589290128/185 風俗依存症で現実と妄想の区別が付かなくなるド変態
痴女に逆レイプされるAVやアニメが大好物
♪♪★栃木県小山市Part148♪♪♪
260: STAY HOME 利根っ子 [sage] 2020/05/25(月) 09:47:21 ID:wbI4hfDQ
HOST:KpT1HD8.proxy10001.docomo.ne.jp
逆レイプ被害経験者の俺からしたら女だから許される問題じゃなく女だからこそ許されん問題なんだが
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1589290128/260 相手を貶めるためなら平然とデマを吐く嘘も百回精神チョン
「改変」と「改編」の違いも分からない低学歴バカ
107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/14(月) 06:06:36 ID:nuZZP2UkO携
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607776151/107 妹と結婚する妄想をする近親相姦マニア
『ネグレクト』を『ネグレイト』と勘違いしてた最バカ中卒
778: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/09(水) 20:40:39 ID:pYwoBJoAO携
>>768
よく読んでみ？本当に嫁かそれ？
妹だよ妹。ネグレイトな実家の風習で大学格付なんだわ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606128376/778
791: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/09(水) 22:17:47 ID:pYwoBJoAO携
ういー
嫁じゃなくて妹なんだけどな
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606128376/791 車スレでなぜか風俗嬢に公開説教する真正アスペ
775: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/02/15(月) 14:34:55 ID:2GnoaDQf0
>>773
プロならどんな客でもイカせなきゃならん
最悪な気分で接客してたら相手に伝わるもんだよ
仕事中は恋人みたいに濃厚に気持ちよくなってるのがプロ
あまり風俗嬢舐めるなよ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611836053/775 小山の買春マニアガラケー荒らし生態まとめ
・栃木県小山市 城東出身
・2020年５月に群馬県太田市でコロナ給付金を不正受給
・1981年生まれの40歳 低学歴高卒
・元スバルの期間工(買春行為がバレて懲戒解雇)
・スマホとガラケーの２台持ち
・買春と本番あり風俗通いが趣味
・IDとキャラを自在に変えて対立煽りと自演擁護で5chを荒らし回るキチガイ
・デマ吹聴でスバルに20年以上(本人談)粘着するネットストーカー
・妹を奥さんと呼ぶ変態ロリコン近親相姦チョン
・主婦板で自身のわいせつ画像を連投コピペしてアク禁され、今更ガラケーをキャリアごと機種変更する(別スレで本人が自白) >>66
上げネタも持たずにスレを荒らしに来る頭の悪い猿ばっかりで情けない限り Yahoo!に一番ヨイショ記事（＝企画広告）流してるのはマツダだな
他社に比べて単独記事が桁違いに多い
ポータルサイトのクルマ記事を偶然目にしてマツダに関心を持って
購入に至るなんて客が一体どれだけいるのやら
ま、１本当たりのエビカニもTVCMに比べりゃタダも同然だから、
シコシコたくさん打ってるってことか 会社からネットみてる社員にはよく目に止まるからこれで広報が仕事してると社員に思わせられるって言う寸法よ >>98
Yahoo!のトップページにもマツダの広告がよく出てくる
広告ブロックのアドオン入ってない会社PCね
当然ログインはしないし私的利用は一切してないんで、閲覧履歴からの
ものではない（仕事関係の省庁の公式サイトや、業界ニュース、技術関
係の調べごとにしか使わない…もちろんクルマじゃない）
他社の個別車種Web広告は見た記憶ない >>44
トヨタやホンダは米国で3車種ぐらいしか販売していないの？
そんなはずないよね。
ボルボやマツダより車種数が少ないとは思えないから。 自身ファミリーカーとしてCX-5に乗っているというライターがCX-5を
ディスってCX-8はいいなぁ！と上げるマツダ必殺技ディスり上げ記事
CX-5乗りはどーすりゃいいのよｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d07f8ef879890065bdd7224621cfe5167d55bd58
ミニバンや並みのSUVより魅力的！最新型マツダ「CX-8」は機能も走りも熟成した傑作 全長4900ミリもあるのに全幅1840ミリしかない奇形ボディの３列SUV（笑） >>9
猿言ってる奴のみためはどちらかと言うと豚に近いのにね >>95
訂正して欲しいのだけど1981年生まれじゃなくて1980年生まれなんだが
それと小山市ではなく茨城の筑西市だよ？
なぜだか知らんけど間違った情報が独り歩きするのは怖いので一応訂正しておいてくれ >>104
またそいつの気持ち悪い電動MX上げ記事アップされてる
タイトル見て最終ページに飛んで筆者見たらやっぱりこいつｗ >>102
叩いてる風に言えばなんでも良いや精神好きw >>108
アンチのレベルが低いと萎える
もっと頭のいいアンチはいないのか
猿以下の知能ではみていて恥ずかしい せっかくFRにするならCX-5後継はX3、CX-8後継はX5、CX-9はエクスプローラのサイズにしないとな
デザイン言うなら縦横比も高そうに立派に見えるようにしないと ここでマツダアンチしとるやつらみんな負け組なんじゃろ
マツダみたいな立派な会社で働けん低学歴、底辺、それがあんたらなんじゃろう
広大でてマツダで働くストレートなエリートになれんけえって叩くの情けないけえね
あんたらの人生おわっとるよ、低収入のゴキブリ >>113
速攻論破されたじゃけえさんwwwwww
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/02/01(月) 07:51:37.60 ID:z0hqfc9z0
>>563
普通は会社は謝罪文ださんけえね
大企業が他に謝罪文だした例あるん？
社員がプライベートでやったからマツダ関係ないじゃん
あんたマツダ車かえんけえって妬んどるんじゃろ
情けないオッサンじゃねぇ
マツダ社員みたいに家庭もってまともに生きてくことできん底辺なんじゃろね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2021/02/01(月) 09:33:25.65 ID:6lIN44fX0
>>564
https://www.honda.co.jp/news/2012/c120123.html
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h21/0706/ >>113
お前はもう死んでいる！
ネタに１ミリも進歩がないのは脳が死んでる証拠 >>116
実燃費で500kmは走るって記事を読んで欲しくなった
車重に対してモーターの出力が弱い気もするが、EVの充電より遥かに水素チャージが楽でいい
水素タンクの法定耐用年数が15年とかで、そこで廃車にせざるを得ないのが痛いが >>113
就活情報サイトでマツダ内定者のES読むと頭クラクラしてくるぞ
こんな学生から採用しなきゃいけないマツダの人事も大変だな >>105
ソース提示しないとむしろ答え合わせにしかならないから逆効果だよマヌケ MX30のルーフ塗り分けってCHRのパクリ？スイフト？A1？ ホンダにパクリパクリ言っておきながら、
言われたら意味不明なスバル叩き
w GR-FOURはマツダのパクリニダ！って言い出したな このデザインで行こうとよく判断したなぁ
またデザイナーがドヤ顔で語るのかな ヒュンダイ ツーソンを完コピしたマツダが他社をパクリとか面の皮の厚さは朝鮮並み
アルファ ブレラも劣化コピー
マツダがスゴいのはまるごとパクパクしちゃうことｗ >>127
実用性の点で月とうんこ程の差があるからな
表面の薄っぺらいとこだけ取り繕って機能が業界最底辺のゴミじゃあね ツーソンを丸パクリしたCX-5が最量販モデルの稼ぎ頭という世界中で恥をさらしているメーカー
それがヴェゼルに顔をパクられたとか抜かすんだからお笑い草あぁぁぁぁぁ…ｗ 良かったじゃん
ヴェゼル買えない貧乏人が妥協してマツダに流れて来るかもよw マツダのデザインって本当垢抜けない
だからユーザーも垢抜けないゴミみたいなのが集まるんだよな ヴェゼルの顔が潰れてるだけだろ
エクステリア全部頂きの魂動デザインはそうじゃないからな
昔のことだからなかったことにしようとしても無駄 ツーソンもブレラも日本じゃ超がつくマイナー車だからな、気付かれないと思って…ｗ >>134
ホンダがマツダをパクった認定するならマツダがヒュンダイをパクった事も認める事になるけど良いのかw？ カスがデザインパクったって
言いがかりつけてるなあ。
マツダに詳しいマツダアンチさんは
ストーカー朝鮮人みたいだね。
粘着質で気持ち悪い🤢しね。 マツダはヒュンデやアルファに敬意を込めた丸ごとオマージュ、ホンダは悪意のマツダ顔いただきパクリ！（キリッｗ ツーソンって写真見たけどマツダって言うよりスバルっぽかったけどね。なお、お尻はデミオっぽいけど。 マツダは糞でしょ、全世界で売れてねえじゃん。
マツカスはこれに反論できるの？ 他が工場止まって売る車自体が無いから売りようがない時期に何故か100万以上の値引きをして投げ売り出来るだけの車をどっからともなく出せるマツダなめんなよ 今日は猿猿煩いｷﾁｶﾞｲ居ないのね
病院でも行ってるのか? マツダは糞でカスでもいいからこっちの方見ないでもらいたい 信者以上にマツダに詳しくて
執着・粗探しする
アンチマツダってスゴいよね。 CX-5登場時に大笑いされたんだよ、え～、チョンからパクリ？恥ずかしい…って
２ちゃんでも祭りになった
黒歴史だからチョンマツは知らないフリ やっぱりディーゼルは煩いわ
商用車ならまだしもレジャーで乗るのは無いと思ったわ >>155
チョンの車のデザイン決めてるの
欧州人が多いけどね。 >>155
>CX-5登場時に
なんか見る世界が狭いとそんな話になっていたんだ。
当時は最先端のフォード顔のSUVだと、あんな感じになるので
フォードグループの進んだデザイン → ヒュンダイがコピー
→ 2012年に欧州フォードのエスケープ(3代目)とCX-5が同時デビュー が正しい理解だぞ マツダのパクリは必死に嘘デマ捏造で言い訳みっともねぇなぁ草あぁぁぁｗ >>159
そのフォードの進んだデザインとやらのクルマの名前書けよｗ ヒュンデのバッジをデマツダに替えただけで全く同じ造形だからなぁCX-5
コピーっていうのはこういうこと >>161
>そのフォードの進んだデザインとやらのクルマ
Ford Focus 2004年モデルとかではだめかな。
Focusの2代目後期2008年 (いわゆるC1プラットフォーム)のフォーカス5ドアなんかがSUVのデザインのベースだね。 馬鹿だこいつ
何の言い訳にもなってねぇｗ
ツーソン丸っといただきCX-5 MX-30、EV版の2月登録台数たったの29台でワロタw
ショッボw その数少ないゴミも一般販売じゃなくて展示車とかディーラーへの押し付けだろうしな >>164
ぼろ負けじゃねえかお前('・c_,・` )ﾌﾟｯ アテンザもソナタのリアビュー丸パク
マツダはヒュンデが大好き >>168
祖国が誇らしいニダってか
分かります('・c_,・` )ﾌﾟｯ トヨタが初の個人向け社債 低利率の「ウーブン債」は買いか
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1615282431/
年利0.05％
まさかのトヨタ、金に困ってるのかｗ 論破されて逃亡する
捏造アンチマツダいと憐れ('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>174
お前がキモい('・c_,・` )ﾌﾟｯ マツダは内装の質感はすごくいいんだけどどの車も形が全部同じに見えるのがいかん。のっぺりしすぎなんだよな マツダ車のシート、CX-5のレンタカーで経験したけど、もちっとした低反発素材で、とりあえず新鮮味と高級感はあった。
残念なのは、それが疲れないシートでなかったみたいな事。つーか、その日は体調が悪かった？？？と首を傾げる激運転疲れの日だったんだよね。たまたまなのか、そうじゃないのか？ >>177
視界が悪くていつもは見える所が見えないから無意識に頭や首が普段より動いてたんだろう
マツダユーザーは見えなくて当たり前だから疲れない >>177
マツダ3でそれを指摘するレビュー記事が有ったわ
曰く「シートを根本から見直せ」と全否定だった マツダは今年のニューモデルはマツダ2だけだから。セールス的には死亡だな。
来年度ラージが出て爆死して、マツダ終了までが既定路線。 >>149
ポルシェもフェラーリも売れてないから糞なわけだ。売れていればいい車で売れないのは糞って判断がそもそも間違い。おおざっぱ過ぎる。 >>183
出たな、マツダカルト信者のマクドナルド理論。
ポルシェもフェラーリも高価な値付けで売れるからエラいんだろ。
マツダ車みたいに、安物の量販大衆車で有りながら、売れて無いからダメなのに何言ってるんだが？
頭大丈夫か？ ベンツだってAクラスなら360万円から買えるのにバカ売れしないけどね。悪い車なのか？
この価格の国産車は珍しく無いしマツダでもあるから。 >>187
何だ、このクルマ音痴は？
ベンツ買うならC以上だろ？
マツダと同じトーションビームFFのAなんかクソだよ。そもそもマツダ並にトラブルも多いしな。 フェラーリ、ポルシェは価格も違うし一台売った時の利益率、利益額も違う。何で高級車メーカーと同列に扱うのか？w 台当たりの利益が50倍くらい違うからマツダは500万台くらい売らないとね >>188
えっ！ベンツも価格によって否定するのか？ベンツ社の哲学で作られた車を否定するんだ。ベンツはCからって個人の妄想を他人に押し付けるわけね。
マツダは大衆車メーカーだからとか個人の勝手な思い込み、妄想で語ってるのがわかってきたな。
ムチャクチャだなw >>185
ぶっちゃけマツダ車が今の値付けで（もちろん少ないけど）売れてるってのは凄くね？
15年前なら考えられんよ メルセデス最底辺のAクラスFFで並んでるつもりなんだろうけど、
Aクラスはマツダにないパフォーマンスモデルの35や45あるしPHEVもある
メルセデスの次はメルセデス、入り口としての役割は果たしてるだろ ここのアンチの基本的な考えが売れてる車が良い車であり売れてない車は悪い車って事。これだとトヨタならカローラが一番良くてGRヤリスは悪い車って事になる。
発想が単純過ぎて頭が悪い人なんだろうと思うし関り合いになりたくないって人からは思われてるだろう。
一般社会では嫌われる人物。 マツダ車の駄目さ加減に具体的に反論できないからアンチに対してレッテル貼り中傷に必死のマツダ信者 ベンツはCクラス以上でAはクソって行ってる時点でまともな連中じゃないだろう。
Aだって普通にベンツディーラーで売ってるわけだしAユーザーだっているからな。
こんな感じで独自の変な考えを他人に押し付けようとする連中の意見なんてゴミと同じ。害悪でしかない。
全方位で敵を作りまくってるのはアンチの連中だよ。こんなんじゃ他スレに行ってツダヲタのふりをして他車の批判するのも良くわかる。 >>192
価格？アホか？
ベンツ乗るならトーションビームFFよりFRといってるだけなのにww
何がベンツの哲学じゃww。
＞マツダは大衆車メーカーだからとか個人の勝手な思い込み、妄想で語ってるのがわかってきたな。
マツダカルト信者脳はムチャクチャだな。
マツダは軽も売ってる大衆車メーカー以外の何物でも無いのにww
>>194
マツダはストロングハイブリッドが無いエンジン車が主力だから、相対的に割安にみえてるんだろな。
でも、全体的に燃費悪いし、パワートレーンも賞味期限切れだから。
今年はドンドンジリ貧になるでしょ。
で、ニーズを無視した来年度のラージで終了。
>>196
ここのマツダカルト信者の基本的な考えが売れてない車が良い車であり売れてる車は悪い車って事。これだとマツダならボンゴが一番良くてマツダ2は悪い車って事になる。
発想が単純過ぎて頭が悪い人なんだろうと思うし関り合いになりたくないって人からは思われてるだろう。 一般社会では嫌われる人物。 >>198
クルマの成り立ちを無視してベンツならAでも良いｂﾁて言ってる時涛_でまともな連鋳�ｶゃないだろｂ､。
所謂＝Aクルマ音痴の緒諶繧ｾから永遠ｂﾉ、話が噛み合ｂ､事は無い。
こんな感じで独自の変な考えを他人に押し付けようとする連中の意見なんてゴミと同じ。害悪でしかない。
全方位で敵を作りまくってるのはアンチの連中だよ。こんなんじゃ他スレに行ってツダヲタのふりをして他車の批判するのも良くわかる。 >>196
そもそも一番売れてるのが良い車って言ってるのアンタだけだよw
マツダ車が信者が言うほど優れてるなら規模が違うから売上、販売台数が及ばなくても利益率とかで数字が証明するはずでしょ。 >>198
クルマの成り立ちを無視してベンツならAでも良いって言ってる時点でまともな連中じゃないだろう。
所謂、クルマ音痴の情弱だから永遠に、話が噛み合う事は無い。
こんな感じで無知からくる、変な考えを他人に押し付けようとする連中の意見なんてゴミと同じ。害悪でしかない。
ライバル車種スレを全方位で荒らして敵を作りまくってるのはマツダカルト信者の連中だよ。
朝鮮人と同じで、なりすまし、対立煽り、根拠の無い起源主張、そして加害者の癖に被害者の振り。
本当に救いが無い。 マツダは大衆車なのに売れてない。
この意味がわからないのがツダオタらしい。
いやマツダはもしかして大衆車は作ってないのか…？
プレミアムトーション高級車？ コピベ改変しか出来ないクズw
情けない事この上ないw >>203
プレミアムトーションビームロングノーズFFがマツダ車ww >>204
マツダカルト信者って白痴だな。
まずは無知の知から始めたら？ >>179
チョンからパクるなんて日本人の恥以外の何物でもないからな
丸ごとパクリ、窓の形、ライトの形状、テールランプのデザインまで
チョン並みマインドでパクパク魂動デザイン（笑） >>163
CX-5丸ごとパクリの前では虚しい妄想屁理屈（笑） 光岡は大衆車か？プレミアムメーカーか？はっきり言ってそんな分類しても意味無いんだよ。
日産は大衆車メーカーだからGTRは売れてないので悪い車って事になるからな。そんなわけないからw >>187
Ｃクラス、Ａクラスはマツゴキ３ファストバックより売れてるんじゃないか？（笑）
月販1000台軽く超えてるはずだが メルセデスディーラーの敷居は高いし購入後のディーラーメンテナンスも
国産車とは比較にならない支出になるのにＡ、Ｃはよく売れてるだろ
それより安いのに売れないマツダのモデルはすぐに廃止しろよｗ >>209
無知なお前は相変わらずトンチンカンな事書いてるな。
ミツオカは、パイクカーメーカー。
マツダの今のデザインの為のデザイン路線の行き着く所はミツオカ。
このまま数を求めない路線をマツダが続けると、マツダはミツオカのパクリメーカーになる。
>>212
お前はまずアンカーを覚えて独り言を止めろ低脳。 >>212
環境安全情報投資も賄えない孤高の存在マツダｗ 2021ワールドカー・パーソン・オブ・ザ・イヤーが決定
https://response.jp/article/2021/03/07/343744.html
ファイナリスト5名は以下の通り
●豊田章男氏 （トヨタ）
●竹内都美子氏 （マツダ）
●鄭義宣氏 （ヒュンダイモーター）
●プラタープ・ボーズ （タタモーターズ）
●ルク・ドンカーヴォルケ （ヒュンダイモーター） >>187
お前の言う360万円スタートのメルセデスは日本で年間６万台以上販売してるからな
販売単価を考えたら凄い数字だ
マツダも販売台数半分にしてメルセデスと同じ値段で売ればあっという間に業績Ｖ字回復だな 光岡に対して失礼な言い方してるねえ。
アンカーつけろとか上から目線の命令口調。そんな奴と関係持ちたく無いから。
マジ気持ち悪い。 >>215
マツダデザインを認めた“世界のダニ”が、今度はひとでメーカーに集るのか
こいつらに称賛されたマツダすげぇなｗ >>218
コミュニケーション能力欠如はチョンの民族性 >>218
モノを知らない無知っプリが、文章から強烈に臭うな。
＞光岡に対して失礼な言い方してるねえ。
あんたは恐らく、上の自分の発言の根拠さえマトモに書けないだろう。
＞アンカーつけろとか上から目線の命令口調。
マツダカルト信者が良くやるルール破りだからな。論旨に対して反論出来ない奴が、詭弁を垂れ流す卑怯な手段だからな。
＞そんな奴と関係持ちたく無いから。
マジ気持ち悪い。
自分と回りが違う人種だと理解しているのは素晴らしい。
後は自分が変だと気づくだけだ。 光岡は架装屋だからパイクカーメーカーで間違いじゃない
物事知らんツダヲタ >>218
お前光岡の工場見たことあるか？
俺行ったことあるんだが、マジで普通の町工場レベルだぞ
近くの空き地にメーカーから買ったベース素材のマーチとかズラッと並べてあって
都度工場に運び入れては加工してるんだが
マツダもそんな町工場レベルで良いって事かね？
それでベース車にトヨタ車使ったら爆笑もんだなw
つか光岡なんて物好きの極小需要で採算取れるレベルの業務しかしてないんだぞ
もしアレをやろうとするなら、お前の愛してやまないロードスターなんて作れる訳が無いわ
どうせ目標にするならロードスターのパクリ元、エランを生んだロータス辺りとでも言えばいいものを
その辺の知識なんて全く無いんだろうなｗ >>223
ようやく、正論が出てきて少しホッコリしたわ。 最近マツダがステマツダに本気出してるから経営やべえんだろうな
在庫車押し付けで決算取り繕うのには限界があるぞ Yahoo!にアップされるマツダ上げ記事見てるとマツダの焦り感じるな
こんなことしてんのマツダだけ マツダ車買った設定の不細工芸人と川崎何とかのその後マダー？
契約分のイベントは終了したの～？ >>225
そりゃそうでしょ、マツダは2020年度3Q終了時に昨年の販売台数以下で赤字のまま。
4Qの計画が昨年の4Q販売台数以上に売ってトントンに持って行く計画だけど。
既に欧州、アメリカに続いて国内も値引きは拡大してるが、新味の無いラインナップで
各社の新型車(特にSUV)には惨敗だからね。
今年はマツダ2の投入のみだから、売れ筋のSUVがドンドン苦しくなってくるしねぇ。
今のマツダは今日を生き残るのに必死だと思うよ。そして、マツダは来年度ラージで爆死してトドメ。
マツダの副ヒゲはWCOTYの
2022ワールド・ワースト・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤーに決定でｵﾁを着けると。 世界中で内燃機関車への回帰が顕著になっているとの記事
【調査】 次期購入車は「ガソリン車／ディーゼル車」8％増、電動車は5％減
コロナ禍で内燃機関車回帰へ デロイトトーマツ調査
日本や米国、中国など主要６カ国全てでＥＶ購入意欲が減退
https://www.netdenjd.com/articles/-/246308
プリウス／アクアの販売が4年で6割も落ちた訳
https://toyokeizai.net/articles/-/414024
2種類の動力を積んだ重いクルマも勢いを失っている。
価格と価値が釣り合わない電動車ブームの終焉か。 国のトップが期限を決めてEVシフトを名言してるんだ。
期限まではガソリン車は販売できるが、だからといってマツダが売れるわけではない。
現状でも風前の灯でしょうに。 >>230
> プリウス／アクアの販売が4年で6割も落ちた訳
記事にも書いてあるが、HVが落ち目って事じゃなく
単に他の車種にもHVが展開されてるからでしか無いじゃん
自分で貼るソースもろくに読めてないのかこの馬鹿はw >>230
元記事のタイトルこれな
【コロナ禍でガソリン車人気か デロイト調査、高価格な電動車を敬遠 不況が内燃機関車回帰へ】
高価格な電動車……コロナで経済的ダメージ食ってEVたけぇなぁ、って言う層が増えたってだけ
記事タイトルまで改変して貼り付けるマツダの工作屑猿（笑） ツダヲタってなんで他メーカースレで暴れ狂うの？
CXシリーズ思ったより売れないから腹いせで鬱憤ぶつけてんの？ｗ >>230
ちゃんと本質を読み取れる人間になろうよ。
そしたら、マツダみたいなｸﾀﾞﾗﾝ小細工しか出来ないメーカーの真実が見えてくるぞ。
今のマツダは意識高い系情弱を釣って搾り取る焼畑営業のスタイルだからな。
引っ掛からないようにちゃんと知識を身につけよう。
そうしたら、マツダの詐欺マガイ広告宣伝に引っ掛かる事も無くなる。 >>231 期限まではガソリン車は販売できるが、
期限過ぎたら売れなくなるのは法律で決まったの？ >>236
マツダに騙されてる自分を認めるのは辛いんだろう
数百万円投じたマツダのクルマは手元に残ったままだし >>237
何も決まってないだろ。
ガソリン車は無くせ無いと思うぞ、勿論対象は電動化車両だけどな。
純ガソリンやディーゼルは高額課税で実質切り捨ての流れが現実的。
だから、マツダは電動化(ストロングHVやPHEV)をマジメにやったほうが良い。
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2020/02/02_pa0210.jpg
マツダはボチボチ欧州市場からは退場勧告受けてるしな。 >>238
マツダという車に乗ることがいかに自分を貶める事になるのか？
マツダ車がいかに自分を貶めコンプレックスを極大化させ、
最後には他社車種スレを荒らして廻る、マツダカルト信者軍団と同類の餓鬼に堕ちていく
その悲惨さから目を背けてはいけない。 マツダは人気じゃけぇね
買えん底辺の妬みがすごいわ
ま、昔から勝ち組に負け惜しみいうやからはいるけんね >>241
いや、どうしてマツダカルト信者は他社スレを荒らし廻るのか？考えてたら。
ヤッパリ、弱小コンプレックスが原因だろうなと。
大体、マツダの経営層自身がコンプレックスにまみれた発言ばかりしてるからな。
副ヒゲしかり、デザインヒゲしかり、人見某しかり。 >>237
法律改正なんて不要
スケジュールが明確になった時点で保安基準（国土交通省令）改正すれば終わり >>245
ライバル車種スレを全方位で荒らして敵を作りまくってるのはマツダカルト信者の連中
朝鮮人と同じで、なりすまし、対立煽り、根拠の無い起源主張、そして加害者の癖に被害者のフリ、弱者のフリ。
本当に救いが無い。 >>245
都合よく弱者や被害者になるの辞めたら？ >>225
それもあるけど、多分年度末で広報が予算消化したいんじゃないかと
毎年この時期になるとステマが活発になってた気がする >>248
本当にマツダは意識高い系の情弱相手に焼畑営業やってるんだな。
マツダのクソっぷりは1回乗れば分かるから、意識高い系のリピート率低くて本当に焼畑だし。
逆にマツダカルト信者は金ないからな。
せいぜい1.5Lしか買えないし。ww >>199
>マツダはストロングハイブリッドが無いエンジン車が主力だから、相対的に割安にみえてるんだろな。
えぇ...
その論理なら「エンジン車の癖に高い。タダでさえマツダなのにw」ってことにはならんの？ >>250
今のマツダの安売りグレード(スマートED)と決算セールの怒濤の値引き知らんの？ マツダも９０１運動みたいなのはじめないと。今のマツダのハンドリングはダルすぎだぞ。 >>252
その辺こだわる人は既にヒゲに切られてんじゃね？ >>236
本質を読み取れる人はどんな車を買うの？ >>255
マツダ車以外の他社スレを荒らさ無くて良いクルマ。 >>257
具体名なんか無いんだよ。
コンプレックスで他社スレを荒らさないクルマが具体的な内容だからな。
マツダ車以外の殆どのクルマが当てはまる。 >>252
そういうクルマの基本性能上げる研究は一切してないしする予定もなさそうだな
変な外形とか内装ビニール柔らかくするとか目で見て分かることで高級車だと思わせて値段上げることしか頭にない感じ >>261
確かにソレが、今のマツダ車の本質だな。ww >>225
全く売れてないのに中古車台数は相変わらずめちゃくちゃ多いなw
中古車台数(グーネット調べ)
RAV4 674台
CX-30 514台
カローラスポーツ 462台
MAZDA3(ハッチ) 420台 試乗車、デモカー…
残クレで戻ってきたクルマはどうしてんのかね…中古で売るとダブついて値崩れするから東南アジアやロシアに輸出か？ 昔は真面目に車作ってたのにね。ロードスターとかロールが酷すぎるわ。 >>266
スペックオタに鼻で笑われてるただのデートカーですから >>265
マツダは海外輸出して値が付くって聞いた事無いけどな。
クルクルと短サイクルで、改良という名目で仕様と言う名の不具合修正してその都度ディーラーが車入れ替えてるからな。
大して変わって無いのに、ユーザーの旧モデルの価値がガンガン下がるから
そのままダブついて、新マツダ地獄の元凶になってるし。
そんな焼畑営業何時までも続かんよ。 営業マンがやたら高級感をアピールしてくるけどあくまで感だからな
試乗したらポンコツでしたよ 美味しい情弱はCX-5でほぼ食い尽くした感じか（笑） 軽四とかコンパクトから乗り換えるなら満足できるのかもしれないけど
同クラスやそれ以上で比較すると明らかにポンコツですけど >>269
戦える武器がそこしかないから
営業に同情してあげて ユーチューブ見てもメッキしてあるから高級感があるとかトンチンカンな評価が多いね >>272
果たして、合皮シートと柔らか内装で何時まで意識高い系の情弱を引っ張れるかだな。
幾ら新型だしても、一括企画でプラットフォームとパワートレーンが全く同じで何も変わらないからな。
何時までたっても6速だし、
FFなのにロングノーズで車室は狭いし
ディーゼルのトラブルは無くならないし。 車名も「ボンゴ」より「ボンゴエース」に変えた方が売れるってば。
島根広島の年寄りはワンボックス全般をボンゴと呼ぶから。
ボンゴが超絶進化を遂げたのかと勘違いする。 >>269
試乗したらその時点で負けだよ
マツダに乗ったことあるというレッテルを一生貼られるんだ
俺はマツダ車には助手席ですら乗らないと決めている
試乗した時点でマツダをポンコツと馬鹿にする資格ねぇよ
マツダなんかに試乗した時点でお前もポンコツなんだからな
死ね >>271
トヨタのマークXや日産のティアナみたいな高級車からの乗り換えだと乗り心地の悪さに驚愕するよね 祝日だからレスが多くて何が悪いって言ってたのに平日もレス多いんだな、暇か？ >>276
ちょっと病気じゃない？
それか何かあったの？ いいなと思ったのは後部シートを倒す工夫がしてあったことくらいかな 今のマツダ車はよく出来た車だとは思うが、かつてのような走りの楽しさというかワクワク感が無くなったな。Zoom-Zoom期の前期DEデミオなんかは内装は安っぽいけどデザインもいいし走ってて楽しかった。
車名もデミオとかアテンザとかの方が良かったのに。 自分はデミオが迷走の開始だと思ってる
パッケージング命のセグメントでそれを捨てた始祖と言うか https://bestcarweb.jp/feature/column/256806?mode=short
＞「スカイライン」というクルマの定義を、「その時代の最先端技術が織り込まれた5人乗り4ドアセダン」とするならば、
＞将来のスカイラインが「FR車」である必要は、残念ながらありません。
＞マツダは、ラージクラスの直6エンジン縦置きのFR車を構想しているようです。
＞このご時世のなかで、今後どういった展開をみせてくれるのか、非常に楽しみです。
いやー、いくら貰って書いてるんでしょうねw >>251
なんで「今」の状況だけで説明しようとするの？ マツダの垢抜けた内装デザインは
日本の他社さんでは真似できないでしょ。
外装は追いつかれてきてる感じもするけど。 >>284
今のマツダは過去のマツダの積み重ねだから。 >>285
マツダの周回遅れの昭和内装を真似するバカはおらんよw >>283
＞ 日本で最も売れているFRセダン「クラウン」ですら、現行モデルを最後にSUV（FRベースだが4WD）になる、という報道が流れる
＞ FRベースだが
未だにクラウンをマツダに作らせるということにしたいみたいだな
執念が見えるわ
ハイランダーベースなんだからFFベースだろうに >>287
どこが昭和か教えていただきたい。
君の目がおかしいんだろうね('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>290
バブル時代にありそうだね。
ジュリアナ東京的な感じ('・c_,・` )ﾌﾟｯ
ベンツは内装コテコテだからなあ。
世間一般の人はちょっと恥ずかしいよね。
君は審美眼を
もう少し鍛えたほうがいいね
('・c_,・` )ﾌﾟﾌﾟｯ >>291
スバルにも抜かれた国産最底辺ゴミツダ('・c_,・` )ﾌﾟｯ
周回遅れで流行を追いかけるゴミツダ('・c_,・` )ﾌﾟｯ
でも永遠に追いつけない三流ゴミツダ('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>292
ジュリアナ東京好きには
確かにマツダは昭和だよね('・c_,・` )ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ >>293
現実逃避('・c_,・` )ﾌﾟｯ
三流ゴミ企業とバカ客は内装の良し悪しに対する決定権を持っていない('・c_,・` )ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ 内装や外装しか語れない時点で、車として終わってることが分からないからツダオタは池沼なんだよ。
機能が業界底辺レベルだからな。
だから世界中で売れなくなってる。 >>286
ほう、過去から今まで途切れることなく怒涛の値引きをしているとでも言うのかね プレミアムを気取るもエンジンかけるとカラカラカラカラ…トラックの音。
デザインもツルペタ。塗装がピカピカの新車だが、
よくよく見ると、1980年代のクライスラーみたいな古さを感じる。
で、トーションビームなんだよな…。
これがMAZDA 3ってクルマ。 デザイン好きで車買うのは良いと思うよ、それも大事だし
でも車の性能が他社にどんどん置いてかれて行ってるのは
それこそ信者が批判しなきゃならんでしょ
全く格上のトヨタホンダ敵視するのは勝手だが、ほぼ同格だった筈のスバルにも常敗し始めてるんだぞ 基地外スバチョンのウリナラファンタジー世界ではそういう事になってるらしいな 276みたいなのがアンチの実態なんだろう。試乗した時点で負け、助手席にも乗らない。この異常的と言える嫌う事になる原因を知りたいね。ここまで憎む事ができるのかと。
とことん気持ち悪い人っているんだな。 なんでツダヲタって他スレに遠征してまで暴れまくるの？ >>296
ww、逆だよ逆。
①マツダは値引きしないって株主にも散々言ってた。
②マツダ3がハデにコケて、業績不振で海外から、インセンティブ積んで安売り初めた。
③3Q以降国内でも安売りグレード投入して④4Qはさらになり振り構わず安売り初めた。
マツダが又ウソの上塗りをしたから笑ってるんだよ。副ヒゲの妄想は崩壊したわけだ。
早く副ヒゲなんとかしろよ。
あいつのせいでマツダが潰れるぞマジで。ww >>302
他社のクルマが有るかぎり、マツダのクルマにコンプレックスを抱かざるを得ないからでしょ。
あの異常性は尋常ではない。 >>301
みたいなのがマツダカルト信者の実態なんだろう。クルマ音痴、無知、情弱で、相手の指摘に一切反論の術を持たないからこそ
相手の中傷という詭弁に逃げるしかない。
道理を理解せず、マツダの事実の指摘に対してここまで憎む事ができるのかと。とことん気持ち悪い人っているんだな。 反論できずにスバチョンハッキョとかアンチはマツダに詳しいとかが捨て台詞なんだけどなw >>303
①のときだって少ないながら売れてたろ
俺はそれを>>194で「凄くね？」って言ったんだよ マツダスレでID変えて1人でスバル叩きしてる例の身バレ買春おじさん今日も発狂してるけど何かの病気？
それか個人的な逆恨みとか？
マツダスレなのにスバルの話ばかりしてスバル大好きなんだね。 コピベ改変しか出来ない奴ってそれが恥ずかしい事って思って無いのが更に痛々しく思う。
世の中駄目な奴はトコトン駄目なのが良くわかる。情けない人生を送ってたんだろうなあ。人からは馬鹿にされ続けたんだろう。
自分に非があるのが全くわからないから他人のせいにしてしまう。だから全く改善されない。その連続。そんな人生。
マツダを叩くのが人生の目的になっている。他にやることがあるだろうに。しかし馬鹿だからそれもわからない。そして今日もまたマツダ叩きをやる。駄目な奴は何をやらしても駄目。 毎回論破されてるのに馬鹿だからそれもわからない人が何か言ってますが
駄目な奴は何をやらしても駄目、か
君を見てると本当によくわかるわ >>312
自分の人生の心配をした方がいいぞ、生ゴミ >>297
異形エアコン吹出口なんかマジでダサい大昔のクルマだ
エアコンパネルもカビ臭い
クズコネも妙に横長
何か斬新に見せようとした結果が才能もセンスもなくて、まるで出来の悪い大昔のクルマ、もちろん機能性も犠牲
こんな内装でレクサス超えただの高級だの言ってんだからツダヲタのセンスも哀れなものだ
何よりダサいのはステアリングのエアバッグ収納部の突起
見てて我慢ならん インチキ決算で経常利益黒字転換するって言ってたけどアナリストに赤字予想されてるけど大丈夫？
売れてるのは在庫車ばかりで工場の稼働率6割切ってるから当然なんだけど >>317
通期で上方修正したけど売上は微増で固定費削ったことによる黒字化
だったから、クルマが売れないっていう足元の状況は変わってないと
しか市場は受け止めないわな… 売上いじったのも、各地域での販売グレードの状況踏まえた修正って説明してなかったか？
つまり、想定よりも上位グレードがたくさん売れるから売上もわずかながら増えます、って
嘘くさいよなぁ >>310
いや、売れてないだろ？
調べられるだけ遡ったけれど
2017-2020までマツダで年間販売台数で20位以内に入ったクルマは一台もない。
マツダにはヒット車が全く無いんだよ。
しかも、その順位は年々ジリジリと下がりつつあって、ジリ貧状態。
そんな状態なのに、次弾はラージだろ？
マツダ終了だよww 値上げして１台当たり利益を３倍にすれば販売台数が半分になっても今より儲かるし雇用も抱える余裕もできる（キリッｗ
エントリーモデル400万円弱、フラッグシップは2000万円超のフルラインを日本で６万台売るメルセデス・ベンツのイメージかｗ >>322
マツダカルト信者って、ソレ系の妄想好きだよね。
まぁ、マツダカルト信者はマツダがジリジリと売れなくなってきた事を察していて。
ソレに対する心理学上の合理化をしてるだけなんだけどね。 マツダにブランド力があればそれも可能なんだろうけど。
SUVブームでCX-5がヒットしたのに会社の方針がヒットしたって勘違いしちゃった会社だから変な方向に突っ走るんだろうな。 >>324
北米で20万円値上げしただけでパタッと売れなくなってすぐに装備見直しで事実上値下げしたMAZDA3がマツダの現在地を象徴してる 広島大のキャンパス 自動運転車が走る
https://news.rcc.jp/archive.php?i=8832
なんでアメリカ製なんだよ、マツダが作れよ >>326
マツダにそんな技術ないよ。
サプライヤーから供給されてる技術のマッチングさえ上手く出来ないのに。 >>290
ベンツどうしちゃったのって感じだよ
ステアリングのデザインが芋臭いしエンブレムデカ過ぎ
なんでもかんでもデジタルにすりゃいいってもんじゃないわ
こう言う内装が善しとされる時代なら俺はこのまま旧世代人として生きるわ 最近アダプティブヘッドライトが街中深夜対向車等無しでも滅多に上向きにならないんだけど、都内街灯がほぼほぼ全部白ギラギラLEDになったからかなぁ？ >>328
いや、このまま生きるも何も高卒貧困猿のお前にそんな選択権ないから
マツダ地獄で周回遅れ安物車を買い続けるしかない、死ぬまで >>328
ベンツに乗り換えることのないヤツにはどうでもいいだろ？（笑） >>331
そうだよ
なんでもかんでもデジタルにする風潮に
すでに周回遅れマツダ地獄はついていけてない
「脱落者」だから安心していい SmartNews見てるとマツダ車礼賛提灯記事が更新の度に入ってきて乾いた笑いが出るわ
ステマに金注ぎ込んでる場合かよ Yahoo!だと最新のはポニーＸアップデートしたら最高！って絶賛記事
こんなもんアップしても誰も屑鉄Ｘなんて買わんぜ cx-5初めての車検見積もりしてもらったんだが118,000円だったけど大体そんなもんか？
周りには初回はオートバックスとかでやればいいと言われたがどうなんだろう。 あとパックdeメンテは継続した方がいいのかな？
割と距離走る方だから半年に一回じゃ足りないんだよな
誰か教えてくれ 何故初回からオートバックスとかがいいのか意味わからん >>337
118,000円の内訳書かなきゃ分からんだろ
オートバックスは車検通る状態なら無理に整備や交換推してこないから
車検整備料＋車検代行手数料＋法定費用、で上がる
店舗や混み具合にもによるだろうが朝入庫して当日夕方の引き取りも可能 >>334-336
なんかまた自動車メディア中心にエビカニ提灯ステマツダやってるな
昨日発売のベストカーにも国内外Cセグ車でゴミダ3がナンバーワンみたいな記事が載ってて失笑したわ >>333
あんなデジタルコックピットを称賛しなきゃならないのなら脱落者の方がマシだわ
サイドブレーキが電動になったらもう車じゃないと思う人間
次期ロードスターが電動化されたらNDが最後の車になるな サイド引いてリア流してる馬鹿マツダ犬がなんか偉そうｗ >>341
ああいう乗れば一発でバレる嘘付くから客が離れるのにな >>341
クルマとしての基本性能＝移動の道具としての機能性が段違いに低いのがマツダ３なのになぁ（笑）
それを我慢してもあの気持ち悪いエクステリアとダサい内装は素晴らしいってことか（笑） >>342
いや、マシも何もマツダにもお前にも選択権はない
今後も嘲笑に晒されながら周回遅れのゴミ車を作ってお前のようなゴミ客を相手にしていくだけだ
潰れるその日まで >>347
お前はベンツ乗って
ジュリアナ東京しとけよ('・c_,・` )ﾌﾟｯ もう何年も前から情報化電子化されたコックピットをPanasonic、BOCSHなんかが提案してモーターショーにもコンセプトモック作って出展してる
時代がメーカーがそれに追い付いて市販化しつつあるってだけのこと
付いていけないアナログ松田猿は滅びるのみ youtubeのよいしょ動画がむかつく
GVCを褒める奴なんか信用できんよ
あんなもの必要もないブレーキをかけるんだから燃費が悪くなるだけだろ
ていうか宣伝担当の作文だろ 時代に取り残されてることを良しとするのなんて一昔前のスバオタみたいだな
そういう人間が今はマツダに流れ着いて暴れてるってことね 減速完了してパーシャルにしようとするときにスロットル絞ったり
コーナー出口でステアリングを戻し始めたらアウトフロントに制動
入れてコースアウトする方向に介入したり、糞の役にも立たない危
険でしかないギミック、それがGVC
クルマの運転分からないヤツが作って採用してる（笑） ID:y31eVWql0←見えないスバオタと孤独な脳内バトルを続け
他スレを荒らし続けるマツダ狂信者の過去レスと固定IP
[122.16.0.3]
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&;thread=all 中国当局がテスラを品質問題で召喚
https://minkabu.jp/news/2877836
https://fx.minkabu.jp/news/174710
異常な加速、バッテリーの発火、遠隔操作システムの不具合で
消費者から苦情が寄せられているという。 ツダヲタはなんで他スレで暴れ狂うんだろうなｗ
自身のマッダ車スレに常駐してればいいのになんで外に出てくるかなｗ ぼーんごふれーんでぃーと気の抜けた声がしてオートフリートップが開いたり
ピッペンが僕でも乗れるよ！と初代デミオの広さをアピールしてた、かつての庶民に寄り添っていたマツダは死んだ
今のマツダは欧州車コンプレックス丸出し意識高い系勘違い自動車メーカーと成り果てた、名前が同じだけの別物だ 貧乏人には買えなくなっちゃったね
ヒュンダイにすれば？ 車両価格は上がりディーラー営業の態度もデカくなったが
クルマの中身がそれに追従してない会社に金は落とせんね ツダオタがマツダのアンチよりも車の知識に乏しいのが露呈したよな
ツダオタは殆どがマツダ以外のメーカーの自動車に一度も試乗した事の無い奴ばかりなんだろう >>361
知識？トランスアクセルの機構について所見を述べて 営業マンだが試乗やノベルティだけ貰いにいつも来る車オタク気持ち悪いんだが >>363
マツダ自ら客をそういう層に絞ったんだし自業自得
クルマ好きの大半はキモオタ男だよ だからおまえらは生涯独身なんだよ
車なんて趣味にしたらあかん >>363
エアー営業マンですか？('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>363
そうゆう客から紹介とかあるんじゃないの
わざわざ営業に出かけなくても向こうから来てくれるなんて優良顧客だと思うけどね
あんたは営業には向いてないな >>348
お前はマツダ地獄乗って
軽トラックしとけよ('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>368
たぶんアンチが逆張りで
営業マンのフリしてるだけだぜ。
営業が自分の首締めること言うわけない。 >>369
ジュリアナ東京出現ww('・c_,・` )ﾌﾟｯ 商品を買うだけかもしれないけど人対人なんだからスバルみたいに素っ気ない態度してたら客は逃げちゃうぞ >>370
そうだよな。ちょっと考えればバレるのわかりそうなもんだけど、ついついいつもツダヲタ自演やってるから又やってしまうんだろう。 >>371
マツダ地獄の周回遅れ安物内装('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>341
ベストカーかカートップか忘れたけど乗り心地かなんかのランキングでレヴォーグ1位で2位がマツダ6で笑ったわ
最新型の車の次点に古臭いマツダぶっ込んでくるかって マツダ6試乗したら下手なFRより良かった。
ホンダのレジェンドのがもっと良いが。 とりあえずアンチも信者も韓国のことが好きすぎてたまらないことはわかった アンチて車何乗ってるの？
俺はCX-8で嫁さんがNboxだが 嘘積分擁護と言いスバオタは揃いも揃って自分で考える事ができない人間ばかりと判明したな｡
流石、日頃からスバル真理教シンメトルカル宗AWD派のトンデモ妄想語りに腐心しているだけある｡
今や横置FFベースで重量増無し・剛性強度犠牲無しで左右均等重量になる上に
VolvoもBMWもフロントオーバーハングを縮めつつ、前後重量もフォレスターと互角のモデルを発売｡
今やFFベースで左右対称は奇形
アフィリエイト期間工ブログのかげぽんや銀時も同レベルか
確か此のスレの1ってかげぽん同様WRXスレの住人だったな >>378
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの､
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない｡
NC型ロードスター
バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない｡
FD型RX-7
3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる｡
特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry
ヴァカなんだよ俺は スポーツカー三台持ちとか妄想が膨らむねｗ
アンチは定職にも就いてなさそうだからそんな金ないだろうしもっと言えば免許すらないだろ？
一日スレにへばりついて荒らす様な精神異常者共は適性検査で引っかかりそうだからなｗ >>378
CX-8とかよくそんな恥ずかしい車乗ってられるな
羞恥心無いの？？ >>383
どこが恥ずかしいの？
バカなのお前？
面と向かって言えねえくせによ('・c_,・` )ﾌﾟｯ CX-8が恥ずかしい車ってアンチの常識の無さには甚だ呆れ返るわｗ >>384
CX-30とか底辺のゴミしか乗ってないじゃんw
マジレスするけどそんなゴミ乗ってて死にたくならない？
俺だったら死んじゃうな >>385
CX-8がゴミ専用車なのは世間の常識だぜ？
バカしか乗ってないし >>386
お前は何乗ってんだ？
中古のジュリアナベンツか？('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>388
怒らないで聞いてくれる？
CX8みたいな恥ずかしい車乗っててマジで死にたくならないの？
やっぱCX8と同じ様にお前の顔もブサイクなの？ ツダチョン特有のデミオをCX-8と呼ぶ病気か
フルラインデミオだから間違ってないけど そうだね
アンチの型落ちポンコツ軽は最高にかっこいい車だよね >>389
ねえねえ。何乗ってん( -_・)?の？
おせーておせーてー。 >>391
何か哀愁が漂ってるな
見てるだけで悲しくなるわ
こんなに元気が無くなる車初めて見たわ >>391を100倍カッコよくしたのがヴェゼル
幾ら何でもこんなブサイクじゃ売れない >>382
それ>>83で晒されてる小山の買春マニアツダオタガラケー爺→ID:y31eVWql0の過去レスコピペだぞw
顔真っ赤にして釣られて恥ずかしいやつw
つまりツダオタは妄想でスポーツカー3台持ちと自慢しちゃう免許も無いバカって事だなw
ツダオタにもバカにされてる小山の買春マニアガラケー爺惨めw >>391
マジレスするがこれをカッコいいと思って買う奴いるのかな
だったら相当頭おかしい >>389
返事まだかー？
おるかー？
お前の愛車はチャリンコだよなww
知ってるよ('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>402
お前CX-8みたいなダサい車乗っててまだ生きてるの？
さっさとしねよゴミクズ >>404
チャリンコ野郎、愛車の名前を言えずwww >>405
CX-8みたいな屑鉄乗るくらいならチャリの方がマシじゃね？ >>408
('・c_,・` )ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>412
ちゃんと質問に答えろやゴミが
>>410見て本当に良いと思って買ったの？ ヤフコメもそうだけどここに毎日いるようなアンチは500万の車すら買えないんだろうな
もっと金持ちになるように行動しろよ >>392
アンチは型落ち軽どころかチャリンコすら買えない貧乏人だからなぁw 小日本て足の引っ張り合い好きだなw
同族で戦ってやがるw アンチって車持ってない奴等だったんだな。
妬みダサい('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>413見るとCX-8とヴェゼルって全然似てないな
てかCX-8はデザインダメ過ぎるだろ
見てるだけで眠たくなる マツダは豊富な基地外のラインナップと
朝鮮人も揃えてさすがに、
マトモな日本人の忌避するブランドだな。
今のマツダの広告宣伝やマツダ社員の犯罪者や事件の多さから考えると、
マツダは既に朝鮮人に乗っ取られてるのかもしれんな、創価絡みで。 そもそもどれがどの車か分からんし
こんなの社員以外分からんだろ
https://i.imgur.com/9dCN6Gm.jpg 打倒ヴェゼルの対抗馬でCX-3発売したけどまったく売れず大爆死したの思い出したｗ 勝手に乗り込んで火病ってる人って、あっちの人なのかな？ 糖質拗らせたネトウヨとか救いようがないな
さっさと精神科受診してどうぞ グローバル社会なのに引きこもって一日中ネットしてアンチ活動とか
生きる価値のない駄目人間て実在するんだな >>425
クソダサミニバン乗り発狂13連投('・c_,・` )ﾌﾟｯ >>350,380
>>437さんに言われてんぞー、元スバル期間工懲戒解雇ネグレイト風俗狂い小山ｶﾞﾗﾌﾟｰチョン
ID変えてスレチなスバル粘着叩きしてるスレタイも読めない韓国人
ガラケー卒業してのか？ ツダヲタのイメージ
パンスト顔で目は半開き
顔面中央にハトマーク
顔色は勿論ソウルレッド
口癖は美しく走るｗ そんな大層なものでもなく極普通の国産車
現金一括払いで買い求めやすく
ちょうど良かったです。
https://i.imgur.com/79avDEU.jpg チョン チョン スバチョン スバ チョン チョン♪ マツダ車のデザインが良い？
それはマツダ自身と信者が思い込んでいるだけ
実際はデザインは良くない
だから、売れてない
マツダ3にしてもCX30にしても、後席が狭い
主力市場であるアメリカで売れるはずが無い
体格の良いヤンキー共は大人が後席に座れない
後席は子供専用だ
お金を払えば獲得出来るデザイン賞を各国で受賞して
デザイン良いでしょ？と自作自演してるだけ
そして売れてない事からは目を背け続けて、2％に選ばれれば良いんだと嘘ぶく
そんな事をしてるからシェアも落ちて、2％どころか1.5%程度しか無い
マツダ車のデザインは悪い 全体のバランスが取れていない 奇形に近い
だから世界中で売れてない コロナを不振の理由にしてる限り、マツダの再生は無い
何故ならコロナ前から販売は減少していたから
ユーザーにそっぽ向かれているんだよ 今のマツダ車は
そこを直さないと、もっと酷くなるだろう 今こそ初代デミオ＋ベリーサの車を出すべき。
5ナンバーを維持しつつ広い室内とminiのような愛嬌のあるデザインを両立。
日産キューブのオーナーも乗り換え先が無くて困ってるから取り込めるし、それなりに売れると思う。
月に1500台程度しか売れないMAZDA3やCX30に固執してると駄目だよ。
初代CX-5が売れて、売れた要因分析を間違ったんだよ
お手頃な価格の割に出来が良かった＝コスパが良かったから売れたんだけど
良い商品だから売れた→良い商品を追求すれば高く売れてブランド化すると勘違いした
で、デザイン優先のオナニーに走り、価格も上げて、結果はポロボロ
コロナの影響関係なしにコロナ前からマツダは売れてないからね ここ重要！！
マツダは倒産しそうになると救世主的な車に救われてきた
赤いファミリア、初代デミオ・・・すべてコスパが良いから売れただけ
「この品質でこのお値段 まあ、お買い得」ってのが無いと消費者はマツダ車を買わないよ 自慢の魂動デザインとソフトパッド内装で販売が不調なんだから
企画開発販売戦略をレビューして改善しないとな
会社なら当たり前のことがマツダにはできない
好きな人だけ買えばいいなんて、フェラーリでも言わないだろ
売ってなんぼ、それが商売ってもん >>447-449
宝石のような書き込みだな。
本当にその通り。 >>449
わかる
３列SUVでこのお値段って感じだから買うけど
あれが輸入車勢と同じ価格帯ならそこまで売れない CX-5も北米じゃパーソナルカーだよ、下駄車
安くてそこそこ荷物も積めるから売れる
ファミーリーユースはエクスプローラーのクラス
MAZDA3も下駄車
安いクルマが必要な層に売れてた
それを奇妙な格好の狭い形にして2000ドルも値上げしたから売れなくなった、それだけ
プレミアムだの高級感だのデザインのこだわりだの、そんなもんとは無縁の安物実用車市場で思い切り勘違いして自爆しただけ
MAZDA3を買う層はクルマにそんなもの求めてない
財布に余裕があってこだわりある層はドイツ御三家に行くのよ
日本じゃドイツ御三家買えない層が自分を慰めるためにマツダは凄いをやってるだけ
マツダの受け売りを100回唱えてるうちに本気でそう思うマインドコントロールにはまって、まさにカルト教団の信者化してる 東北大震災１０年 福島から広島へ マツダ女性社員の夢
https://news.rcc.jp/archive.php?i=8847
https://news.rcc.jp/archive.php?i=8846
ふるさとの福島で震災を経験し、今は広島で暮らす女性に注目しました。
女性は、学生のときにフランスで「ものづくりの魂」に触れ、マツダに入社しました。 X5やランクル200、Q8を見ればCX-8のナロー＆ロングの奇妙な縦横比が良く分かる
CX-5と幅は変わらず室内が広くなって荷物もたくさん積めます、取り回しも変わりませんから、と誘導して売りたい助平根性で全幅を1840ミリで同じにしたんだろ
結果、面を丸くしただけで、格好よさも力強さも流麗さもない凡庸な貨物車の出来上がり
自慢は３列目のシートだけ ゲレンデみたいなデザインでナロー&ロングなら売れると思うわ。5人乗りで荷物ガッツリみたいなの。 マツダはネット広告にばかり力を入れて
人材の育成はゴミ 結局日本人が企業に安売りばかり求めて商品に相当な対価を払わなくなったから世界で置いていかれてるだけの話だな
センチュリーを高いとか叩いてるバカのせいで日本経済は廃れる ヴェゼルe:HEV PLaY FF予約してきた
総額380万
貧乏ツダ猿には払えないだろw >>458
それは労働者への所得移転が進んでないからだよ。
消費税による見かけ上の高額化もあるし。
今の日本の所得平均だと、クルマなんか軽買ったら終わりだしな。 >>457
Yahoo!の自動車タグにマツダ車マンセー記事が上がってない日は無いんじゃないか
ってくらいネット広告（レビューの体裁をしたステマだけど）多いよねぇ ヴェゼルはパクってません連呼のYahoo記事も情け無いけどな
宗一郎が泣いてるぞ >>459
チャレンジャーやなｗ
本当に好きじゃないと乗れないぞ
ＣＸハリアーと言われる覚悟をしとくんだな プレマシー乗りで買い替え検討中
でも今のマツダ何か違いうんだよなー
レヴォーグが第一候補になっとるわ ツダヲタは自慢の鼓動金太郎飴デザインＣＸシリーズｗが思ったより全然売れなくて怒りボルテージマックスに到達していたわけですよ
そこへ100％爆売れ確定の新型ヴェゼルが斬新すぎる同色グリルと他にないシルエットデザインで登場したわけです
そりゃパンスト顔のツダヲタの顔面は一気にソウルレッドに染まりあらゆるSNSに怒りをぶつけるわけです >>464
> ＣＸハリアーと言われる覚悟
えっ、それ言った時点で糞食いマツダ猿ってバレて恥ずかしいから言えんやろ… トヨタ好きだがヴェゼルはハリアーのパクリにしか見えない
しかも型落ちの60ハリアー >>471
トヨタ乗りのフリしたツダヲタが分かりやすいホンダ下げｗ >>469
同じホンダ車乗りとしては貴方の書込みが恥ずかしいよ 前半分CX5
後半分60ハリアー
トリコロールダサい
同色グリルダサい
それがCXハリアーw >>477
知恵遅れのマツダカルト信者がライバル車種スレ荒らしで自爆して
マツダアンチ増えてるけどな。ww >>478
それと同じやり方したらホンダアンチも増えるだろ
迷惑だ >>347
侮辱罪で死刑
殺してやるから俺の前に現れろ >>349
死ぬまで生きたらいずれ滅びるよ、安心してくれ >>482
まずお前が居場所を明かす必要があるな
物陰からｳｫﾁしてﾆﾗﾆﾗやるからどこにいるか教えてくれ
いやまぁ>>347とは別人なんですけどね >>360
はぁ？何言ってんだお前
アイサイトは世界一だろうが、充分中身も伴ってると思うんだが？ >>463
志低めなホンダにはパクリ車がお似合いなのかもね
東京に隕石でも落ちてこねぇかな
金持ち皆殺しだ ホンダが志低めならチョン車丸パクリ完コピのマツダには志なんて存在しねぇな 俺、今マツダ乗ってるけど
正直新型ヴェゼル欲しいかも。 >>487
マツダの志の気高さに貴様のような屑が気づける訳なかろう
頭とんかちで殴って殺してたくなる発言しないでね
イライラするから
>>488
マツダ乗りのプライドないの、君？
死ねよ屑 >>489
プライドって、何のプライド？
是非教えてくれよ。 >>489
マツダが志が高い？w
金太郎飴みたいな車しか作れないのに？www
お前頭おかしいんじゃねーの？ ツダヲタはそのうち出るすべてのSUVはCXのパクり言うようになるだろうなｗ
まさに朝鮮人そのものｗ >>474
いちいち身分を偽装するなよ、糞食いマツダ猿 >>491
安っぽいなーw
しかも車音痴以外は見向きもしない白内装w ネットで興奮してるとかどんだけ日々のストレス溜め込んでるんだよ
鬱屈とした人生なんだなw >>491
白内装まじで2.3年経つと薄黒く汚れるからやめた方がいいぞ >>499
だよな
頭だけ成長止まった>>482,489がどうやって日常生活送ってるのか心配 >>500
毎日皮革クリーナーで拭いて手入れすんじゃないの
にしても皮製品は陽に当てちゃ経時劣化は避けられないからな
白の染料なんて一番弱そうだ 革のエイジングを
劣化と捉えるか
経年変化とポジティブに評価するか
単なる見解の相違 劣化がエイジング（笑）ならリペア業者なんていねぇよバーカ ダメージ受けたジーンズに価値があると見るか、
傷んだと思うのかは主観の問題 >>489
社員が飲酒万引き盗撮殺人事件起こす様な会社ですよ >>504
こいつ皮シートのクルマに乗ったこともメンテの方法も知らんのだろ
破れたジーンズとクルマの皮シートを同列にするウマシカっぷりに草あぁぁぁ！ マツダは純正皮シートクリーナー出してるよな
またマツダのシート専用開発とか吹いて
シートクリーナーなんて最後の最後に使うもん（プロに任せた方がいい領域）だが、ちゃんと高い皮シートのグレード買った客にメンテの手順教えてんのかね
まずは陽に当てないよう車庫保管して下さいからだが… >>515
「少ないながら売れてた」→「ゼロでは無いが売れてない」
何か意味があるのかその言葉に？
マツダにはヒット車が無いって事実に変わりは無いだろ？ スバチョンって世間一般に対して「ウリはこう思ってるニダ」ばかりだよねｗ マツダはこれね、違和感みたいな身分を偽装するなよ、作れないのストレス溜め込んでパクり言うんだよ
頭おかしいんじゃそのうち出るすべての車音痴以外は見向きもしない人生なんだなw
ツダヲタSUVはCXのにしてるとかどんだけ日々としたマツダ猿で興奮
まさに糞食いネット鬱屈からやめた方がいいだよな
どうやって日常生活拭いて手入れすんじゃな当てちゃ経時劣化は送ってるのか心配
がっかりした皮製品は白の染料なんて革のエイジングを一番と捉えるか
経年変化とポジティブに評価するか単なる興奮見解の相違 >>516
そりゃあるだろ
その価値を認めた人がいたという点で大いに意味がある
もちろんあんたの言う通りここ数年はヒット作は無しだな マツダごときに叩くのが必死過ぎw
別にここで叩こうがマツダにとって今後どうなるのかは影響は全く無い。
今後のEV化を乗り越えられるかどうかで決まるだけ。つぶれる時はつぶれるだけ。 うちはLパケだから落ち着いた色
年次改良人気なのか契約から納車まで３ヶ月だよ
https://i.imgur.com/OBjMjET.jpg >>524
今どきフル液晶メーターじゃないのか
乗り出し250万くらい？ マツダアンチなどいない
経営破綻で泣くのはマツダ社員なのだから >>524
その写真年次改良前４年前の初期型の写真だね >>524
色合い落ち着いてていいね。
シックな感じで。 スバル車だけじゃなくスバオタに対しても羨ましがる方法があるのか
ツダオタ哀れ
↑解読出来る人居ますか？ トヨタ並みにディーラーを増やせば単純に売り上げ台数は増やすことができる >>534
無理だな。
2019年間販売台数
トヨタ 1,510,741
マツダ 166,681
スバル 105,075
ディーラー数
トヨタ 4900
マツダ 1000
スバル 460
ディーラー当たり販売台数
トヨタ 308
スバル 228
マツダ 166
マツダは販売効率がトヨタの約半分で低すぎる。
この状態のままディーラー数増やしても営業費用が増え、損益分岐点が上がって赤字が拡大するだけ。 トヨタが取扱い車種統合したから、マツダ取扱いに乗り換える系列狙えそう。
・ネッツ店
・カローラ店
・トヨペット店
・トヨタ店
どこを狙いますか？ >>536
なんでわざわざ旨味の全く無い修羅の道を辿ろうとする販売店が出てくるとか思っちゃったの？ >>535
逆にマツダは半分くらいディーラー潰した方が良いな
スバルが効率良すぎるのかもしれんがディーラーの数でこの販売台数はマツダイカンでしょ マツダをトヨタで売って欲しいと素直に言えないんだよ
察してやれ >>538
同感
うちのエリアじゃ新たに黒店舗出来たけど昔の店舗も続投状態 トヨタにOEMでCX-8,mazda3を差し出す。儲けは折半。 >>540
トヨタはクルマ屋でガラクヤ屋じゃないからトヨタがマツダを売ることはないわなぁ >>541
壁を黒くするならそこで売るクルマも違うものにしないとな
百歩譲ってマツダのクルマがトヨタ並みとして、レクサス店でもトヨタ車売るようなもんだろ、黒マツダ店ってｗ >>545
黒店舗はどうかと思うけどダサい白店舗で売るにしてはちょっと立派すぎるなぁとも思う 日産でプレマシーOEMしてた事あったからな。日産はありえるかも。 フォードのC1プラットフォーム時代のプレマシーだね。
日産も認める品質だということだね。
BLアクセラも共通のプラットフォームであの頃はホントよかったね。 >>535
うちの地元でマツダだけがディーラー撤退したからなぁ
たまに「販売店の数が少ないから」という人いるが
それだと増やしたら売れるという事になってくる
売れないから少ないんだろって話なのに >>549
どこ？さっき雨の中CX-8納車しました！何という雨男w 根本的な車としての性能が低い
そこを改良しないのに高級(感)とか変な方向に走るから売れないんだよ
もうずーっと昔からマツダは車としての性能が低いままだからな スバルの不正体質は終わったの？レヴォーグ欲しいが体質で悩む >>198
Yahoo!のトップページにもホンダの広告がよく出てくる
広告ブロックのアドオン入ってない会社PCね
当然ログインはしないし私的利用は一切してないんで、閲覧履歴からの
ものではない（仕事関係の省庁の公式サイトや、業界ニュース、技術関
係の調べごとにしか使わない…もちろんクルマじゃない）
他社の個別車種Web広告は見た記憶ない CX5を完コピしたホンダが他社をパクリとか面の皮の厚さは朝鮮並み
アルファ ブレラの劣化コピーのコピー
ホンダがスゴいのはまるごとパクパクしちゃうことｗ >>551
無理だな
熱効率非公開とかマツダだけ
シャシもパワートレインもトランスミッションもダメだから見た目とエビカニとバーゲンプライスでマツダ地獄だ マツダはエンジン効率世界一じゃけえね
トヨタなんかより技術力あるの間違いないけん >>556
寝言は寝て言え、SKY-Xは熱効率ボロボロだから発表出来ないクソエンジンなのに。 >>552
風俗依存症でスレタイも読めなくなったかコロ助 >>554
ヴェゼルのどこが完全コピ？（笑）
顔が似てるって話だろ
ツーソンのバッジをマツダにしただけのCX-5を完コピ丸パクリって言うんだよ（笑） >>308
アンチのレベルが低いと萎える
もっと頭のいいアンチはいないのか
猿以下の知能ではみていて恥ずかしい 2021ワールドカー・パーソン・オブ・ザ・イヤーが決定
https://response.jp/article/2021/03/07/343744.html
ファイナリスト5名は以下の通り
●豊田章男氏 （トヨタ）
●竹内都美子氏 （マツダ）
●鄭義宣氏 （ヒュンダイモーター）
●プラタープ・ボーズ （タタモーターズ）
●ルク・ドンカーヴォルケ （ヒュンダイモーター） ヴェゼルの異形エアコン吹出口なんかマジでダサい大昔のクルマだ
エアコンパネルもカビ臭い
グリルも妙に横長
何か斬新に見せようとした結果が才能もセンスもなくて、まるで出来の悪い大昔のクルマ、もちろん機能性も犠牲
こんな内装でハリアー超えただの高級だの言ってんだからンダヲタのセンスも哀れなものだ
何よりダサいのはステアリングのエアバッグ収納部の突起
見てて我慢ならん >>551
初代ロードスターはエンジンはファミリアのエンジンだしミッションも足回りも特別に優秀な物では無かった。でも、売れた。性能が特別にすごく無くても売れるものは売れる。 インパネとモニタが被ってる時点で人間中心（）って言葉が破綻してる >>565
屑３のセンスひでぇよな、お前の言うとおり（笑） ホンダのことすらろくに知らないホンダ乗り
リテラシーが低いのに分かったつもりでいる格好のカモ
だからホンダの営業トークに簡単に騙されて買わされて受け売りをして笑われる >>571
以前の書き込みのマツダをホンダにしてコピペしてる松田山のお猿さんよ ここにはオッサンと爺さんしかいないんだな
20代は俺くらいか？w メルセデス最底辺のAクラスFFフィットで並んでるつもりなんだろうけど、
Aクラスはホンダにないパフォーマンスモデルの35や45あるしPHEVもある
メルセデスの次はメルセデス、入り口としての役割は果たしてるだろ >>9
猿言ってる奴のみためはどちらかと言うと豚に近いのにね >>566
そうだなマツダは全てがカスだもんな。何も取り柄がない。
で、今のマツダで何が売れてるの？ 傾いてる会社の高いクルマが売れる訳ないからな
法人押し込みならなおさら安いが必須 >>580
2020年 車名別販売台数
１ ヤリス 151,766
２ ライズ 126,038
３ カローラ 118,276
４ フィット 98,210
５ アルファード 90,748
６ ルーミー 87,242
７ フリード 76,283
８ シエンタ 72,689
９ ノート 72,205
１０ ヴォクシー 69,517
１１ セレナ 68,648
１２ プリウス 67,297
１３ ハリアー 66,067
１４ アクア 59,548
１５ ＲＡＶ４ 54,848
１６ ノア 45,434
１７ ソリオ 40,342
１８ インプレッサ 36,658
１９ タンク 35,591
２０ ステップワゴン 34,441
２１ Ｃ－ＨＲ 33,676
２２ パッソ 32,968
２３ ヴェゼル 32,931
２4 ロッキー 31,153
２５ＭＡＺＤＡ２ 28,368
マツダはヒット車が無い。マツダの昨年の登録車販売台数は15.2％減の14万1392台でヤリスシリーズ1車種に負けてる。
https://s.response.jp/article/2021/01/29/342617.html おいツダオタすらを調べごとを生き残るのに必死だと返してた後のなるのには守る事でのないから。
そこには乗っ取られてパクったって大丈夫なのは注目の立て直しにどこにもないだろうが。
これは美しいなりでツダオタなら当たり前のことが開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるという問題ないのは出来る事で駆動してるだろうな。
非常に選んですら気にする本当の彷彿の目がおかしいんだろうと痺れるだろ。
正直塗装のあなたから馬鹿だからそれもわからない静粛が離さない方だからツダオタったらめっちゃすると変わってるな｡ >>585
今のマツダとツダオタを象徴しているセリフみたいで草 >>586
この文字列はサイコしか書けないからね。
マツダ絡みには拗らせた本物が沢山居るんだろ。 そもそも日本人が日本のメーカー叩くのが異質だけどな
普通国産メーカーを応援する >>551
初代CX-5は性能がそこそこでも売れたけどね。実際の話、性能ってほとんどの気にしてないだろう。
２月のトップの売上の車がヤリスだし。これがトヨタの中で一番性能がいいわけじゃないし。 他社叩きまくってる自分を棚に上げておいて、国産だからマツダを応援しろって？w >>589
価格が安いんだからヤリスが一番性能が良いわけじゃないとかそんなん当たり前だろw >>589
本気の池沼だな。
大体ヤリスの燃費はトップクラスだろうが。
マツダは何もないけどな。 国産だからこそ
世界の恥になるマツダは叩かれるんだよ CX-5が売れたのはディーゼルの補助金でコスパが良かったのも大きいだろ
まあ欠陥煤ディーゼルだとは誰も知らなかった訳だが 足の引っ張り合いしかできないから日本は没落してるんだよ
馬鹿な民族だ >>596
超ローーーングノーズでﾜﾛﾀ
こんなもん誰が欲しがるんやwww 猿はカッコイイと思っちゃうだろうけど
お猿さんの財布で買える値段にしなきゃね >>588
糞食いマツニダ顔面ソウルレッドキムチ色？ >>596
>>新型マツダ6はレクサスと共同開発？350馬力・直列6気筒SKYACTIV-Xエンジン搭載か >>
クラウンがなくなったんで今度はレクサスに搭載か（笑）
リンゴ騒動で萎んだ株価に刺激を与えるためか
こんなデマ流させるマツダはマジでチョンコロ並みだなやることが >>596
クラウンがFRセダンやめると言い出した途端にこれか、詐欺デマツダきっしょ vision coupe六本木のミッドタウンで
見たけどカッコよかったなあ。
六本木の金持ちも何人か
見に来たらしく
「販売してくれたら現金持ってきて
この場で買うよ」って
言ってきたらしい。 >>606
一応ロードスター辺りの直4搭載してて自走可能らしいよ >>607
そうなんだ。
見た目は良かったよなあホント。
思わず社員さんに話しかけちゃったし。 おいツダオタってほとんどの気にしてないのに必死だと返してた後のなるのには守る事でのないから。
そこには乗っ取られてパクったって棚に上げておいて、国産なのは注目の立て直しにどこにもないだろうが。
これは美しいなりでツダオタなら当たり前の引っ張り合いしか開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろという問題ないのは出来る事で駆動してるだろうな。
非常に選んですらマジでチョンコロ並みだなやる本当の彷彿の目がおかしいんだろうと痺れるだろ。
正直塗装のあなたから馬鹿だからそれもわからない静粛が離さない方だからツダオタったらめっちゃすると変わってるな｡ >>606
出るわけないし、出てもマツダのブランド力でこんなもん売れるわけがない。
こういうのを売るためにブランド高めようとしたんだろうけど完全に失敗してるな。 マツダ3セダンのコンセプト模型なんだけどな
頭の弱いマツダ猿がまだ理解できてないだけ ヤリスの実車見て写真じゃイマイチだったけど実車みると結構攻めてる新しいデザインだなって思ったんだよね
でその後にマツダ車みるとどれも古臭く見えてきて自慢のデザインもすっかり賞味期限が切れだなと もしほんとに作ってきちゃったら罰ゲームで買うつもりだったのか
ネタで買うつもりだったのか
お猿さんの財布では無理だろうからな 妬みの対象になるレベルの車作れるようになってから言えw >>556
じゃけえさんなんで毎回すぐ論破されてしまうん？
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/02/01(月) 07:51:37.60 ID:z0hqfc9z0
>>563
普通は会社は謝罪文ださんけえね
大企業が他に謝罪文だした例あるん？
社員がプライベートでやったからマツダ関係ないじゃん
あんたマツダ車かえんけえって妬んどるんじゃろ
情けないオッサンじゃねぇ
マツダ社員みたいに家庭もってまともに生きてくことできん底辺なんじゃろね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2021/02/01(月) 09:33:25.65 ID:6lIN44fX0
>>564
https://www.honda.co.jp/news/2012/c120123.html
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h21/0706/ おまえら馬鹿みたいに車一括で買ってないで、残クレにして余った金投資に使えよ
ローン金利なんかよりビットコインの含み益のが増えるぞ >>614
あの鯉が口開けたみたいな顔が受け付けない グロ あの馬鹿でかいグリルも実際の開口部は小さくて、見かけだけのもの。
今のマツダ車はこういう見かけ倒しばっかり。 それは大口グリルブームの切っ掛けを作ったアウディに言ってくれ
あの頃（15年くらい前）はグリルとバンパー開口部をつなげたデザインだらけだった
ランエボXなんてアウディのモロパクリしてたもんな >>620
フルライン薄吊り目朝鮮人顔のマツダの方がよっぽどグロい >>624
だな、ツーソンを丸ごとパクったマツダ猿が偉そうで草あぁぁぁぁぁ アルファ ブレラも丸ごとパクって引き算の美学って草あぁぁぁぁぁ >>606
それ、期待していないって意味なの知ってる？www >>629
魂動デザインなんて全部他社のパクリのくせに○○はマツダのパクリとドヤる厚顔無恥は正に半島の劣等ミンジョクそのもの
朝鮮人ツダヲタが多いのも理に叶ってる >>631
確かに、いろんな意味で日本人の価値観とは相容れないメーカーだもんな、マツダって。
①マツダ社員による凶悪事件、事故の多発(殺人含む)。
②コンプライアンス意識の欠如。
③詐欺まがい宣伝手法。
④コンプレックスの裏返しによる、マツダ上層部による他社下げ、起源主張。
⑤日本市場でユーザーをモルモットにした欠陥品発売。
⑥使い勝手や性能、信頼性は二の次、三の次、見てくれに全フリ
もはや朝鮮臭しかしない。 群馬 サンデンHDが中国企業子会社に 国内拠点の維持が焦点
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/277118
経営再建を目指す自動車部品製造のサンデンホールディングスは
ハイセンス傘下のグループがスポンサーに決まったと発表した。 >>634
そもそも、ここはマツダスレのふりをしたアンチスレだから。
なりすましスレ。
マツダスレと勘違いして来た人を散々罵倒してうさをはらしている。
そんな最低、最悪の人が作ったスレ。
とにかく気持ち悪い奴。
どういう生い立ちだとこうなるのか？
結局は本人が駄目だからこうなっただけだけどね。 >>637
それを言ったら試合終了だよ
生温く見守る器の大きさが必要だ ツダオタじゃイマイチだったけどってほとんどの気にしてないのに必死だと返してた後のなるのには守る事でのないから。
そこには乗っ取られてパクったってどれも古臭く見えてきて自慢のデザインも国産なのは注目の立て直しにどこにもないだろうが。
これは美しいなりでツダオタなら買えない貧乏人が妬んで前の引っ張り合いしか開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろという問題ないのは出来る事で駆動してるだろうな。
非常に選んですらマジでチョンコロ並みだと貰える本当の彷彿の目がおかしいんだろうと紹介されたゼロから痺れるだろ。
正直塗装のあなたから馬鹿だからそれもわからない静粛が離さない方だからツダオタったらめっちゃすると変わってるな｡ >>622
しかし碌でも無い帰郷じゃったな莫迦どもめ、コロナが怖くないんかっつーんじゃ｡
儂を長男じゃけぇ言うて不動明王に成る前の貧困苦心神に貶めよってからに｡
しかしまた日本刀を振り回しよって。何でもかんでも此の世に対する一切合財の憎悪を儂に向ける性格が両親とも変わらん｡
片や末っ子、片や独りっ子で、長男である儂は長男である時点で有利、尽くすべき人間、と言う性根じゃけぇ仕方ない｡
今の内にブチ切れ三昧しとこう。チンチクリンこそ儂の日常。
そう、金を詐欺横領したのは無実だろうが何だろうが此れからも俺って事でいいから一切合財を俺の所為にし続ければええけんの
死んだ後の世界でも素知らぬ顔して天国で俺を泥棒呼ばわりし続けて被害者面しとれ、なぁぁああ？今さら遅ぇえ!!
一番の損失被害・濡れ衣被害・を罪人とし、真犯人を悲劇の人とする血筋で居続けとやオドレ！！ どのスレも同じだと思うが
所有車を言える車と言えない車に別れると言うことだ
言える車に対して言えない車の所有者が妬む構図 「言わない」と「言えない」の区別が付けられないとかw
妬んでるって事にしないと精神衛生が保てないか >>629
そう、大口グリルが流行りはじめの頃グリルレスを採用して滑り倒してたのが盗用コルク工業
後発で起源主張するのが毎度のパターン >>637
お前勘違いしてるぞ
元々ここは本スレだったが、マツダ批判一色となってしまったから
ある時スレ立てた奴がこっそり「美しく散る」に変えただけで
スレの系譜としては実はこちらが正統な継承者だったりする
そもそも本スレが批判一色になってマツダ支持者がスレ立てなくなった事が問題
マツダ自体がそれだけファンを失ってる事が原因だぞ 車の心臓とも言えるエンジンが他社の周回遅れのゴミエンジン
少しでも装備が多い貧乏性が買えばいい わりとマジで教えてほしいんだけど
今のマツダ車のどこに妬む要素がある？
「見た目に釣られて割高な旧世代車買って可哀想に」程度の感覚しか無いんだが 昔からマツダ車は貧乏人しか買ってないし妬む価値は無い 今のマツダ信者自体、クルマ音痴の
可処分所得が低い方の勘違いした
意識高い系だから、さもありなんだな。 マツダ車のシート、CX-5のレンタカーで経験したけど、もちっとした低反発素材で、素晴らしい新鮮味と高級感はあった。
残念なのは、それが他のメーカーのシートではなかったみたいな事。つーか、その日は体調が悪かった？？？と首を傾げる激運転疲れの日だったんだよね。たまたまなのか、そうじゃないのか？ ツダオタじゃイマイチだったけどってほとんど一切合財の憎悪を儂に向ける性格が必死だと返してた後のなるのには守る事でのないから。
そこには無実だろうが何だろうが乗っ取られてパクったってどれも古臭く見えてきて自慢のデザインも国産なのは貰えるのでしょうがない。
これは美しいなりでツダオタならそれだけファンを失ってる事が前の引っ張り合いしか開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろという問題ないのは出来る事で馬鹿げておいでよ。
非常に選んですらマジでチョンコロ並みだと貰える本当の彷彿の目がおかしいんでしょと紹介されたゼロから痺れてくれたまえ。
正直塗装のあなたから悔しさがたまらない馬鹿だからそれもわからない静粛が離さない方だからツダオタったらめっちゃすると変わってるな｡ ツダオタじゃイマイチだったけどってほとんど一切合財の憎悪を儂に向ける性格が必死だと返してた後のなるのには守る事でのないから。
そこには無実だろうが何だろうが乗っ取られてパクったってどれも古臭く見えてきて自慢のデザインも国産なのは貰えるのでしょうがない。
これは美しいなりでツダオタならそれだけファンを失ってる事が前の仕事の後は開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろという問題ないのは出来る事で馬鹿げておいでよ。
非常に選んですらマジでチョンコロ並みだと貰える本当の彷彿の目がおかしいんでしょと紹介されたゼロから痺れてくれたまえ。
正直塗装のあなたから悔しさがたまらない馬鹿だからそれもわからない静粛が離さない方だからツダオタったらめっちゃすると変わってるな｡ 今のマツダ車はよく出来た車だとは思うが、かつてのような走りの楽しさというかワクワク感が無くなったな。Zoom-Zoom期の前期DEデミオなんかは内装は安っぽいけどデザインもいいし走ってて楽しかった。
車名もデミオとかアテンザとかの方が良かったのに。
まあ高くて買えなくなっただけなんだけどね。無職になったし。 プレミアムを気取るもエンジンかけるとカラカラカラカラ…トラックの音。
デザインもツルペタ。塗装がピカピカの新車だが、
よくよく見ると、1980年代のクライスラーみたいな古さを感じる。
で、トーションビームなんだよな…。
これがヴェゼルってクルマ。 営業マンだが試乗やノベルティだけ貰いにいつも来る車オタクの爺が気持ち悪いんだが
いい加減車買えよ ここで妬み方向へ持っていくのが不自然に見えるんだが 昔話多いし昔安くマツダ乗ってた爺さんが新車買えなくなって愚痴ってるだけだろ
マツダが悪いと言うより日本人の所得が増えないのが問題なんだがな ネトウヨなんて中國に完敗し同レベルの韓國しか叩けなくなってるからな 軽ですら200万する時代
昔の価格と比べて＋100万するのはどこの車も同じだろう
３列SUVが400万程度って破格に安いと思う
安全性劣る軽で200万のほうが割高と思う >>649
RX-7やコスモは決して安い車では無かった。昔を知らない奴が昔を語るとこんな変な事を言うことになる。 国内メーカーに国内に力を入れろと言いながら軽自動車や中古車しか買えない日本人 アンチがいるって事はマツダも人気が出てきたんだろう
昔は無印良品みたいな凡庸なメーカーだった >>646
ここのスレが批判ばかりなのはツダヲタが減ったからではない。
アンチのなりすましスレがバレたので書き込むよりもヲチスレにしたから。
踊り子には手を触れては駄目だからな。
しかしたまには燃料投下も必要だから出てくるツダヲタもいるのは事実。 ツダオタじゃイマイチだったけどってほとんど一切合財の憎悪を儂に向ける性格が必死だと返してた後のなるのには守るであろうか。
そこには無実だろうが何だろうが乗っ取られてパクったってどれも古臭く見えてきて自慢のデザインも国産なのは貰えるのでしょうもない。
これは美しいなりでツダオタならそれだけファンを失ってる事が前の仕事の後は開ける事かいって事だろうし話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろという問題ないのは出来る事で馬鹿げておいでよ。
非常に選んですらマジでチョンコロ並みだと貰える本当の彷彿の目がおかしいんでしょと紹介されたゼロからくれたでしょうか。
正直塗装のあなたから悔しさがたまらない馬鹿だからそれもわからない静粛が離さない方だからツダオタったら良いってでしょ｡ >>663
まだいた
なんやかんやで見てるのね
やっぱ悔しさ隠せてないのな
頑張れ ツダオタじゃイマイチだったけどってほとんど一切合財の憎悪を儂に向ける性格が必死だとなくなっただけなんだけど守るであろうか。
そこには無実だろうが何だろうが乗っ取られてパクっていつも来る車オタクの爺が自慢のデザインも国産なのは貰えるのでしょうもない。
これは美しいなりでツダオタならそれだけファンへ持っていくのが不自然に前の仕事の後は開ける事かいって話し相手と書いてください。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろという問題ないのは出来る事で馬鹿げておいでよ。
非常に選んですらマジがいるって事はマツダも人気が貰える本当の彷彿の目がおかしいんでしょと紹介されたゼロからくれたでしょうか。
正直塗装のあなたから悔しさがスレバレたので書き込むよりもヲチスレが離さない方だからツダオタったら良いってでしょ｡ >>658
此処の常駐なんてそんな奴ばかり
試乗する奴はまだマシ。免許持ってるから(笑) >>667
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しないと言うから、マツダが追いついたかホンダが落ちてきたか。
マツダは相変わらずだからホンダが落ちたと思う。 アンチがたくさんいるからマツダは人気！
おめでてーな ツダオタじゃイマイチだったけどってほとんど一なんてそんな奴ばかりの憎悪を儂に素晴らしくありなんだなといただきでたまらない。
そこには無実だろうが何だろうが乗っ取られてパクっていつも車オタクの爺が自慢の者同士でしか発生しないと貰えるのでしょうもない。
これは美しいなりでたくさんいるからツダオタファンへ持っていくのが不自然に前の仕事の後は開ける事かいって話し相手と書いて下さい。
エンジンでしょうが良かったくらい見てるだけで悲しくなるカッコイイと思っちゃうだろというたくましく生きる出来事で馬鹿げて下さい。
そんなマジがいるって事はマツダも人気が貰える本当の彷彿の目がおかしいんでしょと紹介されたあなたをもらうのでしょうか。
正直塗装のあなたから悔しさがスレバレたので書き込むよりもヲチスレが離さない方だからツダオタったら発狂をあげてでしょうか｡ >>672
ホンダもトヨタも日産もスバルもマツダなんざアウトオブ眼中だろ
まともなクルマも作れないくせにマツダが粘着して見下してるだけで（笑） 俺がマツダが生き残る為の最強のプランを思いついた。
ロードスターのエンジンをマツダ6に乗せるんだ。
マツダの中で最も信頼性があるエンジンはロードスターのエンジンしかない！
燃費関係なくそのまま乗せてくれれば買う奴現れる ってか数年前はマツダのハイブリッドなんて見向きもされなかったがディーゼルでこりた勢が絶対ハイブリッド搭載された車は買うと思うじゃないと信頼性と燃費を両立したエンジンは無いンダもの
早く実燃費25km位は確実に走ります^^ってエンジン出してよマツダさん… ケンカ売る相手はよく選ばないとダメだよ、高卒マツダ猿 今日アテンザ納車しました。
中古車だけど210万もした。一生大事に乗ります。 >>684
貧しいな、涙出てきた。
間違ってディーゼル買ってないことを祈るよ。 >>684
おめ！良い相棒見つけたな！(*σ´ｪ｀)σ >>684
マツダ認定中古車以外でディーゼルはやめた方がいいよw
ガソリンなら大丈夫だとは思う マツダを妬む奴なんている？どこの世界に住んでるの？ 提灯ニダ～
エビカニニダ～
世界が認めようと俺は良いと思わないニダ～ >>687
と、無免許犬畜生が吠えています。
良かったな、お前構って貰えるの此処だけだもんな(笑) >>582
10年間フルモデルチェンジしていないアクアが未だに、こんな位置にいるのか >>590
2010年～2016年頃の執拗な他社叩きの付けが回ってきている事を理解してほしいわ
CX-5や新型のアクセラやアテンザが出た頃は特に酷かった
あれ見てマツダというメーカーが苦手になった >>701
アクアって法人需要もそこそこあるしね
ノートやフィットがモデルチェンジしてコスト上げるもんだから
コストと耐久性に燃費のバランスで結構売れちゃう
営業アクアで工務プロボックスとか >>694
日本の８名筆頭にクルマメーカーに集るダニが90匹集まって選んだ賞に何の価値があるんだかｗ
世界のダニに認められるとそんなに偉いのか？ｗ 両社の"強み"ゆえに出遅れた!? マツダ＆スバルが抱えるエンジンの課題
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210314-00259023-bestcar-bus_all
国沢は嫌いだが、このマツダ批評は割と的を得ていると思った（小並感）
3リッター直6、このご時世で本当に出すんですかね‥ アンチの連中に何の車に乗ってるか？聞いても答えないのは実は免許が無いので乗れないからw
確かにこれでは試乗もできない。だからカタログやyoutubeの情報しかない。
だからトーションがとか筑波でライズより遅いとか言うしかない。
現実問題、そんなのどうでもいいのに。そこがわからない。 >>705
マツダの先見性の無さは酷いもんだなw
マツダとスバルはろくなハイブリッドないから選択肢に入れようがない >>709
同じもの貼るんじゃねーよ屑
しかもタイトル改変までして >>710
めっちゃ悔しそうで草www
人見氏に「小規模なチームでいいから電気自動車をやらせないか？」と聞いたこともあったけれど、そんな余裕ないとバッサリ否定されました。 スレの無駄使いなんだよキチガイ
まともにコピペもできない低脳 ウヘウヘたまんねぇ～ｗ
ビローンと伸ばしてクチュクチュ出し入れして気持ちええ～ｗ 松田猿とやってること同じ
タイトル改変して記事アドレス貼るとか
恥を知れ屑オブ屑 スバルはPHVあるしEVも開発完了してるからな
マツダはMX-30とかいう汚物のみ >>715
skyactiv-xあるやないのwww 今どきトラックみたいにガラガラエンジン音響かせてるのディーゼルのマツダくらいだわ
ほんとダサいねマツダ >>716
SKY-Xも黒歴史や～。
他社HVは高くても、皆買うのに
マツダは「SKY-Xは売れてます。」という詐欺まがい広告をしても売れない。ww
ラージのSKY-Xはスバル後追いの加給リーンバーンだから。圧縮着火ﾄﾞﾔの現行方式は一代限りww。 他社ハイブリッド下げて煤Ｄを環境エンジンで売りたかったんだろうが
研究開発は進めておくべきだった
環境規制、電動化の流れを完全に見誤った
自社技術を過信し出来上がったのは屑鉄Ｘだった
これら過去の過ちを認められずに直６を３種類投入
そら潰れるって >>706
素直に、事実陳列罪ニダ！許さないニダ！って言えよw
反論したいならまずお前の車をID付きでアップしてからなw言い出しっぺはお前だし >>721
そう言う所がいちいち子供っぽさが出まくってるわけ。
ライズより遅い車は価値が無いとか。クラウンとかセンチュリー、ランクルに価値がないのか？って話になる。
また、これらに乗ってる人はライズに乗り換えで満足するのか？
ちょっと考えればわかることがわかっていない。 >>717
メルセデスやBMWのディーゼルも、乗って走り出したらこれがディーゼルと気付くひとはいないとか、提灯比喩のインプレ記事が垂れ流されてるけど大嘘だからな
マツダはデミオの1.5Dでも立派なカラカラ音するし
毎朝自宅の集合住宅の立駐から出てくる青のデミオ、クルマ見えなくてもエンジン音ですぐ分かる >>724
「MAZDAという名のクルマが走り出す。そのクルマは、どこまでも美しく走ってゆく。」
とマツダ自身が煽ってるCセグハッチのマツダ3が、
格下で速さなんか求められてない、BセグSUVのライズに負けたらダメだよな。
そんなことも分からんのか？
マツダカルト信者サンは？ >>724
フィットe:HEV 1分20秒615
ライズ 1分22秒288
ハスラーターボ 1分23秒888
マツダ3出来損ないX 1分24秒610
軽自動車より遅いマツダ3出来損ないX
定量評価となるといつものデマツダ詐欺宣伝が通用しないから
都合が悪くて逃げ回るしかないよね(笑) >>724
話を逸らそうと必死だな。
2Lの松3よりクラスが2つ3つ下の1Lのライズより遅いって有り得ない低性能だからな。
ちなみにクラウンはグレードにもよるがRX-8より速いぞ。 >>724
出来損ない1.5Lの調子はどう？
悲しくて悔しいんだろうけど涙拭けよw 重くて非力で超フロントヘビーでシャシも脚回りも糞なんだもの、遅いのは当然
無様だな、ドライビングカーのイメージで客を騙してこのざま >>717
うちの隣りの残クレプラドの兄ちゃんもガラガラ煩い
苦情入れたら逆ギレされて脅された マツダ車が低性能ってのは今に始まった事ではない。ロードスターは最初から現在に至った四代目まで全然高性能ではない。
しかし作り続けられるだけの需要はあったので存続している。
高性能だからいい車、たくさん売れるからいい車って認識の人にはわからない所だろう。ツダヲタはわかってる。 公道では高性能のエンジンぶん回せないからな
86みたいなロースペックをぶん回す方が楽しい >>732
お前マツダの欠陥ディーゼル五月蝿いと書かれるといつもプラド持ち出すよな、マツチョン（笑） 散々トーションより遅い低性能DWBとか他社叩きしといて、
マツダ3が格下のライズより遅いと言われたら逆ギレとか安定のツダオタさん 多数派の車に乗る方が安心できるって人と皆と同じじゃ嫌って人と話が通じるわけがない。
高性能の尖った車が好きな人もいれば乗り心地や安楽に移動重視の人が選ぶ車は異なる。
筑波で速い車が一番って言われても安楽重視の人には響かない。そんなのどうでもいいから。
大きい車が好きな人は小さい車って時点で選ばない。世の中そんなもん。
個人の好みを他人に押し付けても意味ないのがわからないのがお子様。 >>724
お前は何に乗っているの？ID付きでアップよろしくって言っているやん。
考えなくても分かることを何故しないの？ >>738
同クラスで最低のクルマばかり揃えてるのがマツダだろ 今のマツダ車を買える金額ならば大手の車も普通に買える。そこをあえてマツダを買ってるのには意味があるから。
そんな単純な事もわからない。大手にコンプレックスあれば大手の車を買えばいいだけ。資金はあるわけだし。 >>740
そう思うのならばそれでいい。一生、大手の車に乗って幸せならばそれでいい。おれは嫌だけどw ディーゼルなんてベンツBMでさえ構造上煩いのに
煩い批判て車の事何も知らない素人なんだな >>732
どこかのマツダと違って本物のクロカン用ヘビーデューティー仕様だからな
世界中で酷使される想定で信頼性耐久性重視したディーゼル本来の作り
圧縮比下げて安上がりに作って10万キロも走らぬうちに煤溜まって止まるエンジンと一緒にするなよ笑 トヨタのはアドブルー積んでるクリーンディーゼルの筈なのに騒音値高いよな
マツダはよく閉じ込めてる
わちゃめちゃじゃけぇのアナ社長も絶賛してた >>744
ハイエースと一緒の商用エンジンなんだが
再生も頻繁に起こるし マツダのクリーンディーゼルの鬼トルクは一度乗ると病みつきになる アンチてけっこうトヨタ好きだよな
モリゾー前はヨタヨタ批判してたのに
案外ミーハーなんだな トヨタならアルファードが好きだな、高くて買えないが笑 10年以上前のデミオのときからデザインがちっとも変わらないマツダ
古臭くてかなわんわ 鯉がエサを欲してる時みたいなダサい五角形グリルだけは生理的に無理 >>748
一瞬しか最大トルク出ない上に世界最低トランスミッションであるスカトロドライブのせいでトルクバンド外しまくるからなあ >>747
ワゴンに積まない時点でお察しだろ使い回してるだけ
>>748
ガソリンターボのトルクを知らんヤツはあのラクダみたいな煤Ｄで感動するのな笑 >>748
アテンザ君が元マツダ乗りの現BMW320d乗りに一刀両断にされてたじゃねーか（笑） >>720
ヨーロッパが詐欺ディーゼルで自爆したせいで世界で唯一クリーンディーゼルの実用化に成功したマツダまで風評被害受けているとか未だに言ってるキチガイが多いのが恐ろしい VWなんてディーゼル諦めちゃったからな
トヨタマツダ三菱は偉いわ
他のディーゼルから逃げ出したメーカーは雑魚 >>748
そのトルクを受け止める為にディーゼルエンジンのグレードには18インチの扁平タイヤが装着されるとかツダヲタはドヤってるけど本当か？
一番速いであろうアクセラの2.2XDですら0-100kmは8秒、0-400mは16秒程度じゃん >>761
欧州じゃ燃費規制に対応できなくてディチューンしてるんだよな煤Ｄ
北米じゃ尿素SCR装備だし
燃費も良くないしクリーンでもないっていうオチ
国（NEDO）のカネ使って開発した手前、経産省が過保護に優遇して
くれてただけで、日本の信者が騙されて養分にされただけだった >>742
人の選ばない車を好む少数派のオレカッケーは最高にカッコ悪いぞ
つべやツイッターにいる無免キッズや若葉マークキッズの思考そのものだ >>764
マツダの本スレでは絶対に語られない部分だな
本当に実用化していたのなら業務提携どころか資本提携してくれとヨーロッパメーカーが群がるはずだしね 再購入率の高いマツダのクリーンディーゼル。
ユー-ザーの満足度が非常に高いのだとか。 >>762
EVに完全にシフトしたかと思いきや最近は未発売だった日本に詐欺ディーゼルを持ち込んで舶来信仰のバカ共に売り始めてるぞwwww
こんな悪どい連中を目標にしていたマツダは本当に見る目が無いなー >>765
i-DTECの商標でマツダより遥か前から欧州でディーゼルエンジン搭載車を販売してるわ
2021年限りでモデル廃止と発表されてるがな >>766
ヤリスGR特殊宣伝見た？
峠攻めてるCMだったんだが
煽り宣伝するトヨタカッコイイね
1、2回しか見なかったがな >>773
1.6Lだけど屑Ｄ1.8よりスペックは上だな
組み合わせるのは9ATだし >>766
そもそもマツダ車乗る人は他人からどう見えるとかどうでもいいから買ってるけでいちいちそんなの気にしてたら買えない。他者からカッコ悪いとか言われても動じない。自分がそれを好きだから買ってるから。
無免キッズは大手が大好きなのでマツダみたいなマニア向けの車は選ばない。他人の目を気にする人も多いから。 人の車見て笑ったりいちゃもんつけたりするやつも他人から同じように見られたりしてるんだよ。
俺はハリアーとらアルヴェル乗ってるやつ見ると偏見の目で見てしまって嘲笑ってしまう。けど俺だって誰かに笑われてるんだろうと思ってる。好きで乗ってるんだから思ってても口に出さなくて良くね？ >>778
①＞そもそもマツダ車乗る人は他人からどう見えるとかどうでもいいから買ってるけでいちいちそんなの気にしてたら買えない。
Q1. 買えるのがマツダの1.5Lガソリン車だけたからじゃないの？
②＞他者からカッコ悪いとか言われても動じない。自分がそれを好きだから買ってるから。
Q2. 動じないなら、何故マツダ信者は他社車種スレ荒らす？
Q3. 何故マツダ信者は謎の起源主張をする？
③＞無免キッズは大手が大好きなので
Q4. 何故マツダ信者は、根拠の無いレッテル貼りして実在しない仮想敵を作る？
①や②の主張とは矛盾するし、ある意味マツダ信者が精神疾患に罹患してる証拠なのだが？
＞マツダみたいなマニア向けの車は選ばない。他人の目を気にする人も多いから。
マニア向けじゃなくて、クルマ音痴の可処分所得少なめの精神疾患気味の人が集まってるだけじゃないの？ >>774
怖いな
なんで急にヤリスの話が出てくるんだよ >>778
数値や事実ベースで反論できないから、無免キッズだのお子様だのレッテル貼りで中傷するのが精一杯。
これがマツダ信者。 >>784
マツダのバッジがついた車ではフレアクロスオーバーも良いね。 >>778
またまたご冗談をwwww
そういう開き直った連中はスバルやスズキの一部の車種に乗る変態だろう
それにお前らって必ず自称世界で通用する()デザインでマツダの優位性を語りたがるじゃん
トヨタはわざとガキっぽいダサいデザインにしてる
それに比べてマツダのデザインは非常に洗練されている
そこは認めろよ？な？な？って押し付けがましいにも程がある
車のデザインなんて物に異常に固執するのは人目を気にしている証拠じゃないのか？ >>778
世界が認めたマツダが～
ヒュンダイ以下のトヨタが～
下品なガンダム顔のホンダが～
マツダ上げと他社下げしかしないヤツが他人の目を気にしてないとか寝言は寝てから言え ヒュンダイキア並みの安売りしてようやく適正価格になった結果が2020年のコンシューマーレポート
ロードテストはヒュンダイ以下だけど 普段は何も関心が無いフットボールアワー岩尾がCX-30に乗り換えたのを大絶賛していたツダヲタ達には笑ったな
のんちゃんは目の付け所が違う
センスの良い人間は車選びのセンスも良い
好感度が爆上がり中
などなど、マツダ上げの為なら見境ねーんだな
奴らなら高畑裕太やパクキョンベがマツダ車に乗ってても褒めそうだなwww 岩尾も川崎も続報パッタリ絶えて笑える
もう、契約分はこなしちゃったんだな
もっとカネ払って月２で１年間くらいネタSNSにアップさせりゃいいのに お前らマツダに親でも殺されたの？
最高にゲスいよ('・c_・` )クズだね 米コンシューマー・レポート誌が発表する「最良の車を作るブランド」ランキングにおいて、マツダが初の首位を獲得した。 ツダヲタは大手にコンプレックスをもっているんだろうって発想は大手の人から見た考えだろう。大手ユーザーの妄想だよ。
弱小メーカー好きの本当の気持ちは全然わかっていない。一度、弱小メーカーユーザーになればわかるけどね。
大手ユーザーから「何でマツダなの？」「大手が一番なんだからマツダなんかやめた方がいい。」最初はいちいち説明してたが全然わからないようだから最終的には「そうですよねぇ。」とヘラヘラしてやり過ごす。
割りと面倒でうざいが仕方無い。 日本人は横並びが好きだからねぇ
主体性が無い間抜けばかり 人間は同じで話せばわかるとよく言われるが実際の所は相手は人間なんだろうけど同じでは無いことを知る。話しても通じない人は普通にいる。
マイナーメーカーの車に乗ると「大手の方がいいから乗り換えろ。」と小さな親切、大きなお世話をしてもらうはめになる。
だから他人には決してすすめないし
自分の好きな車を色々言われて嫌だから当然他人にもしない。
だから他スレを攻撃するツダヲタって
違和感しかない。大手ユーザーが考えを改めないのを日常的に知ってるから。そんな事をやってるとしたら、なりすましのアンチしかいない。 >>793
ツダオタがトヨタにコンプレックスを持っているのは事実だがな、お前らが毎回マツダ以外の自動車メーカーを叩いているのが何よりの証拠
マツダ以外のオーナーが無免許の低学歴とか訳が分からない思い込みをしているお前らが哀れだわ 紹介すると25000円商品券貰えるキャンペーンやってたから後輩に8台買わせたけどな
俺の言うことに逆らえないから儲かった >>793
＞ 弱小メーカー好きの本当の気持ちは全然わかっていない。一度、弱小メーカーユーザーになればわかるけどね。
アタマ悪いから気づいて無いだろうから教えてあげるけど、
「大手」、「弱小」と区別して書いてる時点であんた自身がコンプレックスに塗れてるのよ。
マツダ以外の車に乗る人はそんな事気にして無いし、逆に気にしてるのはマツダカルト信者だけ。
あんた含めて、マツダカルト信者はコンプレックスまみれだから。
他社車種スレを荒らすし
謎の起源主張をするし
根拠の無いレッテル貼りして実在しない仮想敵を作るし
ある意味精神疾患に罹患してるし
マツダカルト信者はクルマ音痴の可処分所得少なめの精神疾患気味の人が集まってるだけだと分かる。 >>792
安売りでハードル下げたのが正解だったな
ヒュンダイキアみたいな10000ドル割引&半年ローン免除が適正価格という事だ
定価だと価格に見合わない低品質のゴミになるが安ければ安さの割にいいとなる
ロードテストは中の下のままだけど ツダバカ理論でいくとスバルや三菱に乗ってるひとはお前らツダバカよりもっと意識高くて自分が確立してることになるな
なるほどスバルを目の敵にするはずだｗ コンシューマー狙いのビッグバーゲンか
ターゲット顧客をプアマンズに絞ってグローバルマツダ地獄完成か >>801
ホンダヲタ認定＝低脳ツダバカ断末魔の叫び ホンダネタに耐性無いからすぐ分かるが
CXハリアー >>801
マツダカルト信者の基礎疾患だな。
実在しない仮想敵を設定するのは。
何でそうなるかと言うと、自分に仕返しを受ける身に覚えがあるから怯えてるだけですな。
先ず、他社車種スレ荒らしを止めることから始めたらどうだ？ リリース１ヶ月前にして既に納車待ち半年のCXハリアー、羨ましいだろうなぁ、マツダは売れない方がいいと虚勢を張るツダバカは 注文殺到じゃなくて話題作りと半導体分けて貰えないだけなんだが >>807
あれれ、マツダも数を売りたい北米ではホンダは何を売ってるのかな～？ >>811
もう、認定しかできないよな～言い返せないから ホンダ信者が荒らしてるのは明確
スバルとか日産の信者はまとも CXハリアーは納期長くてキャンセル続出してるみたいだなw ヴェゼルは残クレだとハリアーと支払い変わらないから売れないでしょ
残クレで比較したらハリアーと支払い変わらない てかホンダ様に勝てるわけないだろ
猿過ぎてわからんの？ そこはともかくマツダが最強底辺なことが理解出来たらいいと思う >>816
クラスが違うクルマと比べるなと喚いていたツダザル掌返し（笑） プレミアムメーカーと軽自動車メーカーを一緒にするなよ せやな
マツダの平均価格は軽自動車メーカーだったわ >>791
お前はマツダで親でも働いてるの？
最高に貧乏臭いよ('・c_・` )底辺だね クルマ買うカネもねーヤツが残クレで必死にマツダ乗ってるのがこのスレで良く分かったわ 軽で250てボッタクリだよな
Nbox乗りはDQN多いし白ナンバーも多い エヌボックスはオレも乗ってるけど良い車だよ
しかしヴェゼル、おまえはダメだ
マツダなんかをパクるな、恥ずかしい そこはともかくマツダが最強底辺なことが理解出来たらいいと思う
これな >>827
日本人の8割はローン
この国には貧乏人しかいない ホンダの軽のオリンピックナンバー率は異常。コンプレックスあるなら普通車乗ればいいのに。 人民服着てチャリンコ漕いでる五毛チャンケ病身野郎ｗｗｗ ネイティブチョンチャンコロキアボンゴチャが上からワロタ ヒュンダイやキアの時代だね
メルセデスのタイヤもハンコックだし ボッタクリでもNシリーズや輸入車は売れるのに、
お買い得だとステマツダしてるマツダ車は売れないの？ マツダ車はデミオ99万円！とかMPV250万円！くらいじゃないと Dあまり対応良くないんでメンテナンスするとこ変えようと思ってるんだけど
どっかおすすめある？ 情弱層もMがハズイのわかり始めてるからな
岩尾はチャレンジャー >>798
マツダに不満ある人の本音が全て詰まってる
ヴェゼルスレでマツダをパクっただの因縁付けたり、「マツダ総合スレ」なのにバカの１つ覚えで無関係なスバルへの誹謗中傷繰り返したり
ツダチョンは国内メーカー１害悪な存在なのは事実 >>708
ハイブリッドならトヨタ一択
皆と同じだからステルス性も高いしマジおすすめ つーか今のマツダに昔からのツダオタはなんとも思わないの？
安いなりに一方向にとんがった車作ってたじゃん
ロドスタより7よりも初代デミオこそほんとマツダらしい一点突破の名車だった
そういや昔ベリーサの見た目だけで車体性能&パッケージングのゴミっぷりで何やってんだって
当時の俺は思ったんだけどベリーサもツダオタ的には絶賛対象だったの？ >>847
それな
毎日新型ヴェゼルと新型ノートのスレを毎日荒らしてるツダオタは統失のガイジとしか思えない >>852
いまブイブイいわせてるのはCX-5以降初めてマツダ乗りになった新参の情弱だろうから 気が付けばトヨタと2位の差は2倍以上に膨れ上がり、その場にいたと思われたホンダや日産は3倍差。色々な事があったと思うが、ホンダ・日産等の経営陣は今一度足元を見るべきではないか。 日産もホンダも国内登録車は3車種ほどの人気車以外はニッチカー。
とっくに軽中心の販売体制へ移行。
マツダ・三菱・スバルは軽も含めてすべてがニッチカー。
トヨタと軽が日本の大半のニーズを押さえて、ごく一部が外国車。
もうこの構図は覆らないまま、縮小の一途が日本自動車市場だろう。 日本は本当に貧乏な国になったなー
世界一の経済大国は中国だし世界一のスマホメーカーは韓国 >>839
中共とズブズブで中華パーツをせっせと逆輸入してるチャンコロ五毛マツダw
尚、チャンコロ五毛マツダと違ってスズキスバルは中国に工場がない模様w ”サステイナブル”を使い出した順
2007 マツダ
2015 世界 SDGｓ
2020 日本の各種企業
ミラーサイクル、過給ダウンサイジング、高圧縮比、超希薄燃焼、アップサイジング…
マツダの先見性は凄すぎ 先見性があるならさっさと6気筒とかいうゴミを畳まないと… マークX乗ってて、必死にマツダアンチ書き込みしてる奴まだいるの？ >>861
また、謎の起源主張ww
世界の持続可能な企業トップ100
73位 エーザイ
78位 武田薬品工業
82位 横河電機
89位 積水化学工業
92位 花王
95位 トヨタ自動車
96位 コニカミノルタ
100位 パナソニック
あれ？マツダは？ww
ミラーサイクル、
過給ダウンサイジング、
高圧縮比、
超希薄燃焼
アップサイジング…
マツダの先見性は凄すぎ >>861
また、謎の起源主張ww
世界の持続可能な企業トップ100
73位 エーザイ
78位 武田薬品工業
82位 横河電機
89位 積水化学工業
92位 花王
95位 トヨタ自動車
96位 コニカミノルタ
100位 パナソニック
あれ？マツダは？ww
マツダの黒歴史技術
■ミラーサイクル
→鳴かず飛ばずで終了。
■過給ダウンサイジング
→人見は他社のダウンサイジングターボを
激しく否定、その後25Τ発売ww
■高圧縮比
→ガソリンエンジンの圧縮比14
意味の無いその圧縮比はマツダからはほぼ消滅
■アップサイジング
→今の税制を否定する人見の寝言ディーゼルは税制を無視して
1.5L→1.8Lへアップサイジングし一気に不人気に。
→マツダの人気車種は2.0L→1.5Lへダウンサイズww
マツダの黒歴史は凄すぎる。 >>861
毎日毎日低学歴晒すな、無知情弱マツダ猿(笑)
持続可能な開発（じぞくかのうなかいはつ、英: sustainable development, SD）
この理念は、1980年に国際自然保護連合 (IUCN)、国連環境計画 (UNEP) などがとりまとめた「世界保全戦略」に初出した。 その後、1992年の国連地球サミットでは、中心的な考え方として、「環境と開発に関するリオ宣言」や「アジェンダ21」に具体化されるなど、今日の地球環境問題に関する世界的な取り組みに大きな影響を与える理念となった。 翌1993年に制定された日本の環境基本法でも、第4条等において、循環型社会の考え方の基礎となっている。 先見性があるのに電動化で一番遅れてるんですね！
マツダ信者、なんですぐ論破されてしまうん？ マツダ初の量産電池自動車MX-30 EVの素晴らしい仕上がり具合など考えると、マツダも電気自動車に舵を切るべきだと思う。マツダのポテンシャルなら世界TOPクラスの電気自動車を作れるだろう。 ガソリンでもまともな車作れないので期待感が高まります 変なプライド捨てて
勝ちにいかないと
ニコンみたいになってしまう。
技術はあるのに倒産とか
目も当てられない。 >>861
susutainable＝持続可能な～、なんて20年以上前から環境省が
環境基本計画（閣議決定）で謳ってるんだが（笑）
ここでも周回遅れのデマツダ（笑） >>862
だよな
直6縦置きなんてもん出されたら直4横置きメーカーwwwってバカに出来なくなちゃうもんな
困るよな >>869
早朝から安定の罵りなんてお前はニワトリか >>875
そうだね、直6wって！世の中電動化なのにマツダは何やってるの！？って馬鹿にされちゃうねww たった10万キロすらも持続不可能なクリーン煤ディーゼル（笑） ガソリン車の場合、燃料が少なければ少ないほどCO2,NO2を減らせるがその分、トルクが減る。4気筒なら無理でも6気筒なら大丈夫になるのでそのための6気筒エンジン。更なる稀少燃焼のための6気筒。 >>879
ポンプロスとか摺動抵抗はどうなるの？
あと熱効率向上しないと同一排気量でも燃料から取り出せるエネルギーが増えないと思うんだけど。 >>880
HCCI燃焼だろ。18の高圧縮比エンジン。現実的にはスカイアクティブxの進化形たろうけど。 >>879
燃料少なくしたら排気エネルギーが小さくなるからスーパーチャージャー追加
でも燃料は吹きたくないからEGRで加給
パワー出したくても高圧縮比が邪魔して頭打ち >>881
スカトロXはHCCIっぽい名前付けただけでHCCIでもなんでもないぞ >>852
昔からのツダオタはマツダ乗るの辞めて今はマツダアンチになってるよ >>884
でも今でもマツダ車に異常に詳しいよな。
アンチは。 中国 日産高級車「インフィニティ」で故障多発
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615846058/
問題が起きている車種はＳＵＶの「ＱＸ６０」
アクセルの故障や車両の異音などが報告されているという。
日産は変速機の交換で対応しているものの、２～３回交換しても
解決しないケースもあり、根本的な解決になっていないと批判。
また修理に際して、口外しないよう求められた人がいることも問題視した。 >>882
パワーを出す目的じゃない。吸気を増やす目的らしい。 >>885
詳しかったらマツダなんて買わないからな（笑） >>890
自動車雑誌とか見まくってるからだろう。 >>879
リーンバーンに組み合わせるのは過給だろｗ
一定量の空気に対して吹くガソリンの量を半分にすれば、爆発のエネルギーも半分になる
過給してシリンダーに２倍の混合気を押し込めば、1/2×2=1で１回の燃焼で燃やすガソリンの量は変わらない
スロットル開度を大きくできる分ポンピングロスを小さくできる
リーンバーンのためにシリンダー数増やすとか意味不明ｗ 先見性は無いけれど、予見性リコールなら豊富にあります >>892
稀少燃焼目的で少ないガソリンをターボで倍いれたら稀少燃焼じゃなくなるw
通常燃焼w >>879
＞ガソリン車の場合、燃料が少なければ少ないほどCO2,NO2を減らせるが
Noxは燃焼温度に依存して増えるから間違い。
＞トルクが減る。4気筒なら無理でも6気筒なら大丈夫になるのでそのための6気筒エンジン。
トルクは燃焼圧力で決まるから間違い。
>>888
＞パワーを出す目的じゃない。吸気を増やす目的らしい。
マツダに騙されてる情弱みっけ、高応答エアサプライ(SC)はただのパワー用過給器。
スーチャーONのほとんどが非リーン(λ≦1)で、NOxは三元触媒任せ。
リーン(λ>1)はスーチャーONより下の軽負荷自然吸気で終了している。
https://i.imgur.com/GdMeku8.png
軽負荷でも高回転側（と言っても2000rpmの実用域～）は繋ぐようだが、
燃費はガタ落ちでGよりも悪くなっている。
https://driver-box.y.../2019/11/skyx_17.png
同じく電磁クラッチ式ルーツブロワを使う日産の文献によれば、
（その名もエコスーパーチャージャー）
同じく「低負荷低回転では燃費のためスーチャーオフ
高回転ではクラッチ締結時のショックが大きいため、
過給不要でも予め渋々締結しておく。」
https://astamuse.com...ranted/JP/No/5333497
なお最近までここは不自然に隠蔽されていた。
https://i.imgur.com/XqZdnT4.png >>894
> 稀少燃焼
SPCCIと同類のマツチョンウリジナルかｗ >>890
日経、日経テック、日経産業、日刊工業に目を通してれば得られる業界動向の話
ツダヲタは文字読まねーの丸わかり 「盗まれる車」 ワースト1位は2年連続「ランドクルーザー」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615856645/
1位：ランドクルーザー：25件（15.8％）
2位：プリウス：22件（13.9％）
2位：レクサス LX：22件（13.9％）
4位：レクサス LS：12件（7.6％）
5位：クラウン：9件（5 .7％）
6位：アルファード：5件（3.2％）
6位：レクサス IS：5件（3.2％）
6位：レクサス RX：5件（3.2％）
9位：ハリアー：4件（2.5％）
9位：スカイライン：4件（2.5％）
11位：ヴェルファイア：3件（1.9％）
11位：ハイエース：3件（1 .9％）
11位：マーク（クレスタ、チェイサー、マークX、マークII） 常用域では1.5L NA相当の出力とマイルドハイブリッドを組み合わせて1.5L NA相当の燃費を達成
馬鹿でも無けりゃ使わない高回転領域ではスーパーチャージャーで2bar過給して2.4L NA相当の出力を達成
これを夢のエンジンって言えるってめでたい頭してると思う スバチョン、日産スレと間違うｗ
今日も一日中あらゆるメーカーのアンチ活動！ HCCIは日産がe-power用に開発してる発電用定回転エンジンで部分的に可能ってとこだろうな
回転数が変動する動力用エンジンでやりますってデマツダ詐欺ここに極まれりだな MG5コーティングしてもらって3年目にはコーティングの効果が全くなく水を弾かなくなったので
ディーラーに持って行ったら単に洗車だけして返されます。
MG5コーティングの保障ってこんだけなの？ >>870
ハンドリングを考えれば緻密なGVCが可能なモーター駆動に行き着くと思う
ロードスターもそうなるんじゃないかな >>861
「持続可能な開発」を提唱したのは国連の世界環境開発委員会、1987年のこと
これを受けて1992年に地球環境サミットが開催され、環境分野での国際的な取組の行動計画「アジェンダ21」が採択された
さらに2001年には開発分野の国際社会の目標として「ミレニアム開発目標（MDGs）」が取りまとめられ、その後継として2015年の国連サミットで採択されたのが「持続可能な開発のための2030アジェンダ」で、そこに記載された17のゴール、169のターゲットが「持続可能な開発目標 SDGs」
サズテイナブル・デベロプメントまでマツダウリジナルを主張するとは、あの朝鮮人をも超越してるわ、恐れ入る >>906
ソユコト、マツダの発信する情報のウラやウソが分かるようになったら一人前。 >>904
ヨーレートセンサーも搭載できないメーカーに姿勢制御なんて不可能なんだよ
何回書けばわかるのかｗ >>903
月一でユーザー自身がメンテキットで手入れするのと、
年一でディーラーが水垢取ったり手入れしてくれてた
自身でやる手入れが結構手間で、シミになったことあるからキーパーに切り替えたけど、
MG5とかのコーティングはゴミカスだと思った >>910
一周回ってマツダ大好きなんだろう。気持ち悪いくらいのマツダ愛を感じてしまう。 いや、お前らがいつまで居座ってんだよ糞食いマツダ猿
嫌ならマツダちゃんねる作って5chから出ていけよ害虫ども >>911
アンチスレに6回も投稿して居座っちゃってるあたり、アンチが気になって仕方ないんだねw それなりの規模の企業が素人にも分かる経営判断の過ちを重ねて潰れて行く様をリアルタイムで見ることができるエンターテイメント
こんな機会は滅多にない、面白くない訳がない オルガンペダルがそんなに人間工学に優れているなら
アクセルだけじゃなくブレーキにも採用すればいいのにな 電スロで吊り下げもオルガンもコスト変わらなくなったから欧州車のオルガンパクってみただけだよね。
パクリ先のアウディＶＷグループはとっくにオルガン廃止
してるのが笑える フォークリフトはブレーキもクラッチもオルガンだよ
マツダも早くフォークリフトに追いつこうな オルガン式はすべてのドライバーが足首の角度を一意に規定されてしまうからこの一点で人間工学云々は嘘 >>878
俺のアテンザXD20万km突破したんだが？
嘘ばかりつくと殺すよ >>833
ローンの方が多く払うのに貧乏人ってどういうわけだ >>909
やっぱりゴミなんですか
ディーラーでコーティングメンテしてもらっても1ヶ月しないで水を弾かなくなります。
一応マツダのシミ取り剤や専用シャンプーで洗って補修コート剤も塗ってるんだけどマツダのコーティングはダメだな >>903
撥水しなくならないコーティングなんてどこの世界に存在すんだよ。
無知すぎる。
撥水観を長く保ちたきゃ車庫にでも入れとけ 少数派の何が問題なのかわからん
マツダ乗り自体が少数派じゃねーか >>927
一般人からするとほとんど気にしない
それにマツダも普通に売れてる
少数区分ではない普通 臭くて汚い引きこもりオタクのマツダ猿が一般人を語ってて草 >>920
何？、ミナト自動車の煤とり自慢してた人？、幾ら掛かった？ 今日CXハリアーの見積もり取りに行って買う素振りしたら食いついてきたけど
パクリだから要らないって言ったら唖然としてたwwザマァ マツダって値引きしなくなってリセールも良くなったのかな？ >>935
> パクリだから要らないって言ったら唖然としてたwwザマァ
唖然と“された”な。
おめ。 CX5が350で買って3年で250くらいだからマシだろ
ハリアーのがリセールいいけど >>920
あれれ？言い立ててるばかりで肝心の物証が無ぇなぁ？
その主張絶対なんだろうな？何を担保に主張する？全財産？断言したからには当然大人の責任としてテメェの命賭けられるよなぁ？
絶対に正しい事なら「嘘を吐いたらを生命保険掛け生命込み全財産を差し出す事を担保に掛けて」主張しても自殺教唆には成らないよな？
吐いた唾飲むなよー 釣りでやってんのかと思ったら本当に頭おかしくなってんだな >>939
ガラプー新聞配達お疲れ様！こんな所まで出張って無いでもっとちゃんと働いてセクシービームしろよ！ 間違えたw
>>939はガラプーのモノマネかw
大変失礼しましたwww >>943
基本的には学歴ある方が収入高い様にできてる世界。学閥も就職時の学歴フィルターあるし。 >>946
でもお前は今日も此処で頑張る訳だ(笑) >>926
少数とかじゃ無くて、正しい知識を身につけようと言ってるだけ。
正しい知識を身につければ、マツダのウソも分かるようになるし。
柔らかビニールの量に惑わされずに、
マツダ車の泥縄っぷりが理解出来て、
マツダ車を正しくガラクタと認識出来るようになる。ww
最近、新規に引っかかってるの、車音痴の情弱だけだから。 >>928
マツダ普通に売れて無いだろ？
少なくともヒット車と言える年間販売上位の車はここ4～5年無いし。
今年は赤字決算になるかプラマイゼロのトントンになるか、微妙なラインにいるし。
今年の新車投入はマツダ2だけだけど、一括企画でどうせ代わり映えしない、燃費の悪い、窮屈な車だから、マツダ3同様新車効果出ないだろうし。
売れ筋のSUVは賞味期限切れで、ドンドン販売元数ジリ貧になるだろうし。
来年、マツダが全リソース掛けて作ったラージは高価過ぎて、消費者にそっぽを向かれて終了だろうな、ちょうど景気も一段と冷え込んでるだろうし。
マツダ経営危機の再来だ。
https://youtu.be/kLnw0tAxHYg これが弱小メーカーの車を買う理由だ。会社がつぶれたら二度と乗ることができない。しかし自分はその車に乗った経験が一生続く。子供や孫達に「ロータリーエンジンって」と語り自慢できる。生き証人だ。大手乗りにはこれはできない。 売る側は良いことしか言わないからホントかな？と調べるわな安い買い物じゃないから
それをしないのがマツダ乗りでデマツダトークの受け売りまでする信者になる
その美味しい層も食い尽くしてしまったのがマツダの現在地 >>951
マツダに関わる御仁はやはり
精神疾患をお持ちの方が多いようだね。
自己愛的精神病的防衛
■否認（Denial）- 不安や苦痛を生み出すようなある出来事から目をそらし、認めないこと
■歪曲（Distortion）- 内面ニーズを満たすよう外部の現実を再構成する。
■投影（Projection）- 自分の内面にある受け入れがたい感情や欲動を、自分のものとして認めず、外部に写し出すこと。これは明らかな妄想（迫害されるという被害妄想）の形を取る。
■合理化（Rationalization) 満たされなかった欲求に対して、理論化して考えることにより自分を納得させること。
マツダカルト信者の典型症状。
＞これが弱小メーカーの車を買う理由だ。会社がつぶれたら二度と乗ることができない。
乗る必要が無いと理解できない。
＞しかし自分はその車に乗った経験が一生続く。子供や孫達に「ロータリーエンジンって」と語り自慢できる。
その経験に価値が無いと気づかない。
＞大手乗りにはこれはできない。
「大手」「弱小」は自分の内面の発露てあって、まさに「弱くて小さい」 >>951
よう精神疾患。
屑鉄1.5Lの調子はどうよ？ >>951
マツダに関わる御仁はやはり
精神疾患をお持ちの方が多いようだね。
マツダカルト信者の典型症状。
＞これが弱小メーカーの車を買う理由だ。会社がつぶれたら二度と乗ることができない。
乗る必要が無いと理解できない。
価値が無いモノを価値があるとする、歪曲の発露
＞しかし自分はその車に乗った経験が一生続く。子供や孫達に「ロータリーエンジンって」と語り自慢できる。
その経験に価値が無いと気づかない。
価値が無いモノを価値があるとする、歪曲の発露
＞大手乗りにはこれはできない。
「大手」「弱小」は自分の内面の発露てあって、まさに「弱くて小さい」自分を「マツダ」と同一視の発露、マツダのウソ混じりの発表に一喜一憂して快哉を叫んでるだけ。
マツダカルト信者の典型症状。
自己愛的精神病的防衛
■否認（Denial）- 不安や苦痛を生み出すようなある出来事から目をそらし、認めないこと
■歪曲（Distortion）- 内面ニーズを満たすよう外部の現実を再構成する。
■投影（Projection）- 自分の内面にある受け入れがたい感情や欲動を、自分のものとして認めず、外部に写し出すこと。これは明らかな妄想（迫害されるという被害妄想）の形を取る。
■同一視（Identification） - 他者の状況などを自分のことのように思い、感じ考え行動すること。 ロータリーの特徴を「モーターのよう」と表現する人もいるけどさ
本物のモーターで駆動するEVが一般的になる時代に
ロータリーの感覚なんてどれだけ価値あんのかね？ >>955
この駄文長文は正に疾患持ちのお方。
当人は気が付かないというが、本当なんだね
アンチマツダスレに集まる方達はそれ系多いときいて覗いてみたが期待裏切らないなぁw >>956
ロータリーは2ストロークエンジンと同じ。
時代の要請に応えられずに消えていく、過渡期の技術。ソレだけ。
マツダは手段と目的の逆転したオナニー開発を社是とする会社なので、いつも経営がダッチロールしてる。
次の危機では真面目にマツダは終わる可能性が高い。 >>957
真実に反論出来ないため、
詭弁を垂れ流すだけの簡単なお仕事です。 世の中、穴があれば避けて安全に生きる人もいれば、一方に積極的に穴にはまりに行くタイプも少なからずいる。
その様な人により人類の進歩は成り立ってきた。穴があったら入りたい！マツダ地獄にはまりたい！入ったら中は実は天国だったりする。 >>960
結局、宣伝文句がカルト教団と同じなのよ。
異常なの。
自分では気づいて無いだろうけど。 マツダ、車はいいのにな、ディーラーがついていけてない、ぜんぜん成長していない
損してると思うわ >>963
メーカー＝ディーラーだからね。
ディーラーがダメなメーカーは車もダメ。 ダメなクルマ売ってるからディーラーも成長しないんだろ >>966
そこは洗脳済みのマツダカルト信者だからしょうが無い。
洗脳を解いていかないとね。 mazda自体がゾロアスター教から取られた名前だからな。宗教なのは当然。洗脳から解くったってそれが本当に信者の為になるのだろうか？
たびかさなる他の宗教団体からの勧誘に耐えひたすら真摯に信じてきた宗教から無理やり宗旨変えさせられるのは横暴ではないのか？人としてどうよ？そんな事をやるから嫌われるんだろう。 >>968
一方マツダは、
_,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
|(,,ﾟДﾟ) ＜ マツダカルト信者の妄想である。
|（ﾉ |） 阿部寛のファミリア伝説しかない。早く目を覚ませ。
| |
ヽ ＿ノ
U"U
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/106003/ >>951
ロータリーエンジンの起源はドイツであってマツダでは無い >>972
車の起源はドイツであって日本では無い。 ツダオタはほんと他社スレで粘着しまくるよな
最近だとヴェゼルスレとか一日中居座ってマツダを崇めてホンダを貶してる
納車待ちスレにもいる キチガイ無職は死ぬべきだわ >>973
CX-5の起源はヒュンダイツーソンであって魂動デザインではない >>974
５ちゃんで日本叩きやってる朝鮮人そのまま
そんなことしても１ミリも共感得られないのに マツダは常に道徳的優位に立っているからな
マツダ→他社への批判は無問題
他社→マツダへの批判はヘイトスピーチ
頭に入れておくように >>974
他のメーカーのスレとか見てなかったから、逆にマツダスレには変にねちっこい人が多いなと思ってたよ。 やるなぁ、日産
伊藤のシーマ愛も凄い
メーカーのフルレストア羨ましい
不細工芸人や三流俳優が新車買ったことにしてステマやってる
どっかの間抜けなメーカーとは天と地の差
https://news.yahoo.co.jp/articles/d56ee70f95c495cdb53b86aef773d79b84d894ae
日産が動いた！伊藤かずえさんの愛車30年物シーマをレストアへ「非常に難しい作業…総力挙げます」 今のマツダはクソだが日産もないわ。
スカイラインのエアコンの件、直しますっつっていや次のモデルの話ですって客をだましてたんだろ？ 日産が国内インフィニティマーク辞めたり、
他社はフラット化してるのに時代遅れだな なんかグリルの形状がこれになりそうな予感w
どうせ変えるならMのモチーフやめようぜ
日本はスバル以外アルファベットでつまらん ○中国放送
ことしの春闘で、マツダは、労働組合の要求に対して、ボーナスについては減額の回答です。
春闘で、マツダ労働組合は、基本給底上げのベア要求については８年ぶりに見送っています。一方、ボーナスについては、去年と同様の要求をしていましたが、会社側は、減額を回答しました。
新型コロナの影響を受けたマツダは、通期の営業利益は損益分岐点まで改善する見通しとしていますが、「いまだに厳しい経営環境であり、要求に対して満額の回答はできない」とコメントしています。
一方、マツダ労組は、「会社の実力を超えて、１歩も２歩も踏み込んだ前向きな回答と受け止める」としています。
○広島テレビ
春闘の集中回答日の１７日、マツダはボーナスの上乗せ分は業績次第と回答した。
マツダの労働組合は新型コロナウイルスによる業績悪化を踏まえ基本給を引き上げる「ベースアップ」は要求せず、ボーナスは去年と同じ年間４・８か月分に加えて６万円の上乗せを求めていた。
これに対して会社側はボーナスを４・７か月分とし、上乗せ分は来期の業績の回復状況をみて支給を検討すると回答した。
マツダは「新型コロナウイルスの影響により、いまだ厳しい経営環境であり会社側からできる最大限の回答」とコメントした。 新型コロナの影響前から売れ行き落ちてた
マツダはいつまでコロナのせいにして現実から目を背け続けるんだろ 潰れても変わらんよね、マツダの体質は。
何回か復活したから、今回、業績悪化しても復活出来るって全社で舐めてるんじゃない？ MIRAI（笑）とかやってる場合かよ
役員どもアホだろ
あんなんでモチベーション上がるほど社員は馬鹿じゃねえよ 骨盤を立てて座れば頭の揺れは不快に感じない
からの
バネ上への入力を低減させるのはやめた
は意味不明だったな。両方やれよと このスレッドは１０００を超えました。
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