V37スカイラインを語ろう Vol.56
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>>948
それ分かるわ、加速中の静賀な排気音はちょっと寂しいね
400馬力を街乗り用に調教してるのは好感持ってるし今時の車なんだなぁと
マフラー替えてちょい悪にしたい 400Rスピーカーから鳴らしてる排気音騙しの電子音は気にならない?
さすがにあれは嘗め切ってると思うわ >>953
ディーラーで切ってもらえば?
すぐにやってくれるよ >>949
ノーマルGTRが11秒前半なのを考えると公道捨てたニスモチューンのくせに遅いね
1200万なら普通にGTR買った方が良さそう >>955
ニスモはニスモでも20世紀末じゃん
あのころはBNR34でも280馬力じゃない? 現行スカイラインって
ハイブリットの4WDないの?
WEBにもカタログにも掲載ないけど >>955
11秒前半てどこの世界のGT-Rだよ
35GT-Rかよ >>959
ありがとう。
WEBで見てたら2WDモデルにはハイブリットの文字があったけど
4WDモデルにはなかったから勘違いしていた。 自動運転スカイライン
ものぐさな、運転大っ嫌いで、運転を苦手とする人のクルマ。
ボケ―っと前を見てないといけないらしい、余計ボケるよな。 ぶっちゃけ100%車を信用しきれてる人以外余計疲れそう 本格的に中古車探そうと思ってるいます
ちなみに、外観上や運転席回りで
アクティブAFS装備が判別できる箇所はありますか? スカイラインはまじでインフィニティバッジのが安くて最高すぎるー!!!! >>963
そんなのスカイラインには付いてないから諦めろ マジで安さがいい
逆にいうと新車で買う奴はなんなんだよ
600万だぞ
3年たったら200万だ >>967
減価償却は6年だけど、それより下がるんだったら割に合わないから、法人車としては無理かな。 >>963
オートハイビームと自動防眩ミラーとAFSがセットでMOPだったから
バックミラーに防眩ONOFFスイッチがあってその裏にカメラっぽいセンサーがあればAFSも付いてるはず >>973
は前記の最初の方の話ね
確か途中からベースグレード以外は標準装備になったはず 日産の残クレの5年後買取り価格が130-140万程度 3年だと
ターボのタイプP 185.5万
HVのタイプP 232.6万円
400R 225万 3000GT残クレ5年128万円 4年150万円
支払合計が400R買える金額になるので分割手数料勿体ない病の私は
キャッシュで400R買ったよ 素のターボでも500馬力出るみたいだな
R35のブレーキキット入れてタイヤホイールとサスとマフラー替えてリセッティングしても400Rと一緒くらいの値段なんだが400R買った情弱おる? >>980
買えるならその買い方のほうが絶対いいよ
残クレの価格を出したのは買取り価格の話が出てたので参考までにといった所 販売されてる中古車価格の相場を見ると、この残クレ設定はまあ妥当な所かな あのさ、トランクのシートめくった下の所、てっきり発砲スチロール的な物入っているのかと思いきや
毛糸が入ったリサイクル素材を固めた感じのやつなんだが、日産は全車そうなの? >>985
洗車してる時に見たらホイールハウスの中にもそんなの入ってたわ
雨が続くと臭くなりそう
フロアマットみたいに外して洗うこともできそうにないし インフィニティのスカイラインは何万の予算で買える? スカイライン二台分買えるくらい株で損したww
笑うしかない >>981
フェニックスパワーが500Rとかいって600万でコンプリートカー出すんだろうな
400R買ってリセッティングするとそれくらいになるし
400R買う奴は外車買うやつをバッジに金払ってると馬鹿にしてたけど自分が情強気取りの馬鹿っていう一番恥ずかしい存在になってる じゃあ、400R欲しがるのは朝鮮人もどきということで >400R買う奴は外車買うやつをバッジに金払ってると馬鹿にしてたけど
誰だろう? 日本製とそれ以外では全然違います。
レクサスが良ければ買いますが、
今のマークX、カムリ、CH−Rの厚化粧だけで200万円プラスは勘弁です。
馬鹿にはそれがわからんのです。 そして、スカイラインの歴史。
これも他の国産車とは違います。
トヨタやホンダやスバルやマツダとも違います。
更に日産ではなく、プリンスの血統です。
日産がなくなってもスカイラインは続いて欲しいものですが、どうでしょうか。 このスレッドは1000を超えました。
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