【SUBARU】3代目スバルXV Part24【エックスブイ】
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2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f17a-eV1L [218.227.171.80])[sage] 投稿日：2018/03/06(火) 00:02:08.63 ID:QPvF5J4F0 [2/7]
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【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520262012/
【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519729345/
【SUBARU】3代目スバルXV Part20【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517575155/
【SUBARU】3代目スバルXV Part19【エックスブイ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515580107/
【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512448594/
【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509215002/
【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506894142/ >>8
先代も現行型もｘｖはB型スタートなので，
年改によるA→Bの変更点というものは存在しないことを
９や１２は言いたいのです。 xvで apple carplay が出来るとに事ですが，いろいろ検索しても，
ボックス内で接続できる接続コードが見つかりません．スバルの
カタログのiPod用は形状が違うし困っています．
よろしくお願いいたします． パナナビはAppleCar play使える。
外部入力端子をオプションで付けているけどそのUSBに差し込むとcarplay使えるよ 自身のミスによりエアバック警告灯が点きっぱなしになり有償修理しに寺に持ってったらECU改良版が出たとかで無償交換してもらった パナナビのAppleCar playってBT接続ではないんですか？ >>16
所謂、対策品ってやつだったらやだな…
点検や車検で入庫したら暗に交換されてたりして >>19
Bluetoothではないです。
オプションで接続端子をつけた上で、それに有線で接続する必要があります。
なんでBluetoothしゃないんだっておもいますよね。 パナナビかダイヤトーンってAndroidAUTOは使えますか？ 既出だけどパナナビはandroid auto使える。 公式のアクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/
購入検討してるならパンフみるもよし
ナビが結構高い買い物だから仕様に関してはよく見比べたほうがええよ android auto使うと他のbluetoothとか使えなくなるのね。携帯2台持ちとしてはハンズフリー1台限定になるのは辛いな。
play musicメインで使ってるけどそれだけならbluetoouhオーディオで良いかも、と思った。 俺はandroidスマホしか持ってないけど
ダイヤトーンにした パナナビの音の匠ってなんだこれ。
とても良い音とは言えないプリセットだな。 >>31
普通値上りするもんなんだが、、なんでそう思う？ B型XV発売したばっかりの時の初期のパナナビってApple Car Playには対応してないんだよね… XV購入にあたり価格交渉の
競合車って何になりますかね？
ヴェゼルかCX-5のガソリン車あたりを
ぶつければいいんでしょうか？ ダイヤトーン、ブルートゥースでcarplay出来ないのかよ ここの人たちは残価設定で買わずに普通にローン組んでるの？ >>35
自作という方法もある。
HDMI→アナログ変換器の赤・白・黄のアナログジャックの部分はナビへ、HDMIとLighting Digital AVアダプターをつなげて、電源は適当に取れば、地図もwebも映像、音楽、、なんでも見れるようになる。
Amazonだと
HDMI→アナログ変換器 3000円
Lighting Digital AVアダプター 5000円
くらいかな？ 半分現金半分ローン
今銀行ローンやっすいのな～
保証料込1％代とは・・・ >>35
去年7月以降のこと契約だとパナナビ型かCNになってcarplayとか使えるけど。
確かにXV販売初期のパナナビは古い型落ちナビでBNになってcarplay使えない、パナナビの在庫処分に使われたものと思われます。 ローン組んでおけば金融機関の信用も得られるし、いざという時にお金が借りやすくなったはず >>49
なんとでも言えばいいけど、それが現実だから 関東では震災以降 ローン増えてるとさ
正直、カープレイもアンドロイドオートも配線ガチャガチャやってまでやるようなメリットはないなぁ
ナビもそこまで使えないものでもないし。
結局SDカードかUSBメモリで事足りる。 XV欲しいんだけど2.0i-LでナビやETCやスタッドレスや点検パックやらつけると350万くらいいっちゃう？
予算300万なんだが >>50
何回か滞るとグレーになって、逆に借りにくくなるから気をつけて、販売店より >>52
MOPなし、安いナビなら300いける気がする ホイール付きスタッドレスも含めちゃったら厳しいんちゃう 金利2%切ってるし、330ならフルローンでも5年返済で年間70
総支払い350、総金利分が25くらいだね 金利以上で運用できるならローン組んだ方が良いよ。無理なら現金一括。 >>51
27で泥でパナナビなんだけどgoogleのplaymusicで子供がふと欲しがったのとか単発の音楽買うことが結構あって、それもusbに移せるならそれで良いのだけどね
理想は俺の泥垢に紐付いた曲を俺が乗ってなくても聞けて、ハンズフリー対応が同時に2台。方法考え中 価格を保証してくれる残クレの方が結果的に特になる場合もあるから一概に金利分もったいないとは言えないわな >>48
それは信用を得る一つの方法ってだけ
メインバンクなら自分の預金はバレてるはずだから、どんな方法よりも預金残高が大事 GP型XVを買おうと思ってお金を貯めてたら、GT型XVが出るっつんで現金一括購入しました >>36
私はCX‐3とヴェゼルを引き合いに出したみたよ
競合するとは思っているみたいだけど向こうがいくらならうちも頑張りますみたいなのはあまり感じられなかった
逆にマツダホンダの営業のほうがそういう感じがあった
余談だけどスバルで隣県のスバルの話しを出した方が値段を気にしてる感じがあったな
新車購入素人がそれぞれ2店舗ずつ回った感想です >>63
同じく競合は出してもあんま気にしてなかったなぁ
それよりも販売ノルマの締切的なので値引きしてくれたぽい やっぱり300万は超えちゃうか
シートのオレンジステッチが気に入ってるから2.0にしたいんだけどな 俺も予算300万で2.0iL買おうと思ってるんだけどどこかは妥協しないといかんね 俺も予算300だったけど25万オーバーしたわ。
値引き交渉はしてない。
まずは見積りとってくるんだ。
そしたら勢いで買ってしまうから。 >>67
オプションとか何込みで325万だったの？ スタッドレス無しなら2.0L
300ちょっとでいけると思うけどなぁ。
下取り25万、冬タイヤ+ホイール20万ちょい、パナナビ等で支払い310くらいだったから冬タイヤ無ければ行けるような気がする。
この金額なら買います！って言えば結構頑張ってくれた。 >>68
ダイアトーンナビパック、コーティング類(ディーラーに言われるがまま)
MOPにルーフレール、LED、セイフティ、クリアビュー
それと下取り6万いれてだな。 >>70
ルーフレール込みで325万だったの？
1.6じゃなくて2.0で？ 2.0i-Lでナビ＋ETC＋スタッドレス＋リアカメラ＋LED＋ドアバイザー＋5年点検パック
を320万でいってみようかな >>74
俺は大体その構成でパールホワイト ルーフ付き 楽ナビ 下取り5万で諸経費込み328万だったから
がんばれば行けるな >>63
一昔前のマツダは値引きの鬼だったから、何買うにしても当て馬にマツダディーラーは必ず訪問していたな
アクセラクラスでも普通に40万引きとか、下取り車もマツダ査定のお陰で20万以上跳ね上がったこともあってマツダ様様だった
未だに買ったことがなくて申し訳なく思ってる >>78
6ヶ月ごとにディーラーで点検を受けるなら、点検パックで先に一括で払う方がトータルで安いと説明を受けた記憶がある。
俺は点検パック入ったよ。それとアイサイトの無料点検もしてもらえるから、一般の整備工場よりは安心かな。 この間パールホワイトの車体に、
白のルーフレールつけてるの見た。
かっこよかった。 いまやどこのメーカー系列ディーラーでも点検パック推しだけど、良い鉱脈見つけたもんだな
値引き上乗せしてでも点検パックで抱き込む事で、法定1年点検すら放ったらかしだった膨大な層を潜在化出来るし、買っただけで点検は町の修理屋に逃げるってことも減っただろうし スバルのA型は人柱すぎる
買うならC型ってのはずっと言われてる みんな300以上で買ってて凄いなぁ。
私は1.6iLアドバンスドセイフティパッケージ、キーレスアクセス、楽ナビ、点検パックなし下取りなしで255万でした >>70
2.0iSでこの構成に点検パック付けて310だったよ
3月契約で話進めてたけど間に合わなくて４月になったけど諸経費くらいしか変わらなかった
下取り10だったからちょうど300だね スバルで買うならA型か最終のEって言われてないか？ まあC型が一番中途半端だわな
新型に早く乗るか熟成された最終型かだわな ダークブルーパールって色がいいなと思ってるんだけど実物の色ってどんな感じ？ 2.0iSでベースキット、コーティング上下、パナナビパック、テレビ見れるやつ、セイフティ、ルーフレール、ホワイトパール、延長保証、5年パックで345万は安いのか？ >>92
テレビ見れるやつって走りながらでも画面出るやつ？
それディーラーでやってくれる？ 走りながらでも画面でるってどういうこと？
走りながら操作できるって意味？ >>93
2万円くらいの装置を付けると走行中ナビ操作とテレビ映るらしいんだけど。 普通、走行中は操作できなかったりTV画面が出ないようになってる。
その解除を寺でやってくれるかどうかはその寺次第。 二万で解除できるボタンをつけてくれる。
パーキング落とすだけで済む話だが今はやってくれないようだ。
俺は自力でやることにした、インパネ外すのコワイ！ >>94
ナビ裏のコネクタからGNDへ落とすハーネスが300円くらい。
インパネを外すのは意外と簡単。
無理っぽいならディーラーへお布施やな。 >>98
自分でやったけど、結構硬くて力まかせで思いっきりが必要
素手だと力が入らないから軍手推奨
2回目からは結構簡単（ステアリングリモコンのコネクタが緩んでも1回バラした）に外れる 自分でやる方が安くついてやり方もネットに出てるけど怖くてな… >>97
スマホがAndroidでAndroidAUTO使えなくてもダイヤトーンのほうがいいかな？
実際それで迷ってるとこ DIATONE、Bluetoothをなかなか拾ってくれん >>100
さらっと断られたぜ。
>>101
らしいな、動画やらみたりして脳内で練習中ですわ。 夏場ならよほど下手こかない限りバキッといかないから大丈夫さ
冬場だとプラが硬くなっててツメがバキッってなりやすい >>103
ナビ機能なら本体のが豊富そうだし、音楽はsdとかbluetoothでいける。
音声操作は評判悪いスマホアプリ試してみるとして、、納車3日目パナナビの自分はあまりandroidautoは使わなそう（それ目的で選んだけど
これからの機能拡張に期待しつつそれ次第、かなぁ 本当の負け組は
初期納車組（発売３～４か月）のパナナビと７インチダイアトーンユーザーだは
当時海外の車載パナナビは既に新verになってたというのになぁ ポルシェも水平対向エンジン採用とかいうニュース流れてたね >>108
初期のパナナビと新バージョンは何が違うの？ パナのストラーダナビは2、3年前にゴリラベースに変わったな 一時代を築いたストラーダもサイバーナビも死んだ
今はホンダもDOPの最上級ナビはダイアトーンになってる >>92
高いわ
320くらいまで強気強気
所詮はスバル パナナビでcarplay使えるようにしたけどそんなにいいもんじゃないぞ >>92
俺とソックリだな
そこにフロントライナーとリアパネル、6センサーで330万だったな >>85
そうやってずっと言ってていいよ。
オレは最近タイミング的にずっとA型乗り継いで、前モデルもA型20万キロ近く乗ったけど初期不良なんてなんもなかった。
18万キロ過ぎにブッシュ交換と前輪ドライブシャフト交換したくらい。
驚きはバッテリー1回も交換しなくて済んだこと！ e-boxer出たら買おうと思うんだけど、Android auto使えて音質が一番良いナビって現状どれ？パナナビのみかな？ パナナビはcarplayはクソの役にも立たないけどandroidautoのグーグルマップはめちゃくちゃ優秀だったぞ。
思うに近い将来カーナビはグーグルにほとんど置き換わる気がする。 シャークアンテナってルーフレールじゃないとつかないの？ >>121
e-Boxer、フォレスターのスペックみたら微妙な気がするが。 年改5月っていろんなページで言われてたから3月から待ってたのに5月も終わるじゃねーか！
ここまできたら意地でも待つけどさ… 走行中のテレビ表示は３０００円ぐらいで
やってくれたけど今は違うのかな 去年の先行予約時だけど
2.0 i-L
MOP:ルーフレール、パールホワイト、ASP
DOP:ベースキット、パナナビ、6コーナーセンサー、ETC、ドラレコ、コーティング、点検パック5年、保証延長
下取りなし
１回目の交渉で何も言わなくても出てきた回答が335万円
粘ればもっと行けそうだったけど営業とのこれからの付き合いも考えてにっこり笑顔でそのまま契約
一年経っても値引きは余り緩くなってない印象だね >>130
それもあるけど、HVも気になってる。
燃費5kmプラスはでかい HV（というかマイルドハイブリッド）は日本でも出るはず
PHEVが北米のみ トヨタ絡みで出せないって聞いてたわ
でももし出るとしても一年くらい先かな？ HV出るってのは寺に確認済
いつになるかはわからんとさ 正直、スバルのHVは市場に出せるレベルではないのに… コスト重視のマイルドHVのくせにぼったくり価格になるのが見える >>121
彩速はz905ベースだから使えるんじゃなかったっけ？ >>103
俺は迷わずダイヤトーンにしたよ。
スマホもタブレットもandroidしか持ってないけど フォレスターのと同じモーターだろうし先代のシステムそのままだぞ
先代は14馬力モーターじゃ意味無さすぎてパワーアップは確実と思ったのに
さすがにアホかと THSを使ったPHVも年内に発表されるわけだし
従来HVはコストを抑えるためにも少変更に留めたんだろう。 >>98
付けてもらったけどボタンが面倒で
取り外し600円くらいのハーネスを自分でつけ直したよ。
ボタンが不要なのは快適
無駄な出費だったよ。
2万のは車両側にコネクタがあってそこに差し込まれてた。
ナビにも2箇所コネクタがかまされてた。
ついでにアイドリングストップキャンセルスルリレーもつけた。
きれも快適 >>144
マジか
頼むから真面目に燃費良くしてくれ
実燃費で5キロ良くなればいいんだ >>146
＞600円くらいのハーネス
どこで売ってるの？ >>148
ごめん
690円送料込みだった
Amazonで買ったよ >>147
加速が少し良くなるくらい
残念ですが
燃費期待無理やで ベースキットもナビもスタッドレスも着けてないから参考にはならんと思うが。。
2.0i-S 諸費用込み295万
大物はASP、点検パック、ルーフレール、オートドアミラー ダイアトーンナビのレポ
いいとこ
マルチインフォディスプレイにルート案内が表示できる
拡大縮小が使いやすい(スワイプが使える)
よくないとこ
プローブ機能使うのにテザリングするのが面倒くさい
検索ルートがイマイチ
右左折のタイミングが合わない、30mくらい手前で案内してほしい 2.0iL MOP ASP ルーフレール無し
DOP パナナビセット ドラレコ、ベース、ドアミラー
点検、コーティング無し、下取無で290だった。
参考まで コーティングってディーラーでする？
他でやってもらう？ ディーラーではやらん
キーパーコーティングで考えてるとこ よくディーラーのコーティングは糞って言われるけどホンダでやったコーティングはまぁ良かったけどな
7年間乗ったけど最後までピカピカテカテカだった セイワのPIXYDAのようなマルチメディアオーディオのビルトインがあればいいのに
ナビ機能はスマホで十分だし古くなるってことが無いのが良い
今後スバルの他車種もSGPに移行してくことだしピッタリ収まるPIXYDAとか作ってくれないものか
10インチの現行のものも考えたけどデカすぎるんだよね ここで時々出てくるオプションのドアミラーってなんだっけ？
クリアビューパックとは別？ オートホールド機能ないけど
信号待ちで停止時、HOLDボタン推してるの?
それとも、ブレーキ踏んでるの？ >>162
そっちか。ありがと
クリアビューパックはいらない子なのかな？ XVって夜になってライトつけるとハンドルやらの白い文字のとこが赤く光る？ それにしてもスバルの株、下がりっぱなしだなぁ。
見切りをつけられたということなのかな？、スバルは…。 STIマフラーいいな
欲しいけど、要バンパー加工で悩む 早く納車されないかなぁ。
興奮し過ぎてまた毛が生えてきた。 >>149
ありがとう。でも今見てみると2000円越えるのしかないみたいだね。でも一桁安いか。 そもそも高級感って車か？
安物っぽくはないけど、下手に威張らないバランスの良いデザインだと思うんだが 株価、今年の最安値を更新。やはり将来性なしか…。
発注したXV、いまさら解約も出来ないしなぁ…。 株価がどうでも今気に入ったならそれで良くないかなぁ。別にスバルに思い入れあるわけじゃないから、この先もその時点で気に入った車を買うさ 雑誌でも煽られてるねぇ
国内でいい意味で古いデザインを作ってるスバルは、
貴重だから頑張って欲しい オプションのタワーバーって効果あります？
多少無理しても付けた方がいいのかな 乗って不満ならつけたら？
最初からつけたら違いなんてわからんでしょ？ タワーバーつけてないけど、STIのフレキシブルの意味がイマイチわからない、値段も高いしクスコの方が良いような気がするんだが。 名前とおり、フレキシブル性を持たせてガチガチではない剛性を確保してるみたいだけど、
STIのブランド料も含まれてるだろうから、安さだけで考えるならクスコか、いっそのこと
無しでいいんじゃない？
ちなみに俺は３ヶ月点検時にスティフナーとセットで、取り付けたけど多少の剛性感と
ハンドリングの反応の違いは分かったよ。 >>155
ちょっとわかりにくいかもしれないかど、
点検もカットしてる。
40万ちょっとの値引きかな。
ちょうど検査の不正が発覚して、販売が落ち込んでた時
だったからか、営業マンが積極的に値引きしてくれたよ。 先代XVの14馬力のモーターアシストはモータージャーナリスト（）ですら褒められなかったからなぁ
非力なモーター＋小型バッテリーとはいえ＋100kgもあるからほとんど重量増加分で帳消しになってたっていう
なぜ1510kgもあるXVHVのアシストが14馬力のモーターなのか
新型フォレスターHVはSGPのおかげで1640kgだがそれでも14馬力でEV走行するには重すぎる
ちなみにスイフトHVのモーターも全く同じ14馬力（トルクはスバル式の半分に留まる）
同じく非力なモーターだけど車体が960kgしかないからそこそこEV走行もできる
スイフトHVのバッテリー容量4.4Ah
フォレスターHVのバッテリー容量4.8Ah
足りるとは思えない
スバルはガソリンエンジンと心中するつもりとしか思えん
ブラウン管テレビみたいな感じになってきたよな ダイハツみたく早くトヨタの子会社にしてもらわないと生き残れないよ。
今が最後のあだ花っていう感じだな。
スズキ、マツダ、スバル三者合併して、トヨタの元で新たなブランドとして
再スタートすれば良いと思う。
そろそろスバルも終わりだと思うので、XVを買ったのさ。 頼みの綱のアイサイトが完全にキャッチアップされたのは痛いな
ヲタ以外が買う理由がなくなったもんな >>174
今も売ってるよ
スバル テレビ 走行 runa shop
で検索 >>193
情報ありがとう。でも似たようなのがたくさんあるけどどれも一緒？SUBARU2017年モデルとかいうのは980円してるが。 >>96
最近スバルは色々あったから、ディーラーも
(多少は)コンプライアンスに厳しくなって
2万のキャンセラーと誓約書がないと解除して
くれなくなった。
キャンセラー、いい利益だよなw >>194
同じかわからないけど
Rn1107を買ったよ >>195
xvはあまりいじる気無かったんで付けたけど
ボタン操作が煩わしすぎる >>196
＞Rn1107を買ったよ
ありがとう。これ買って見る。 >>188
自分は明後日、初めてディーラー行ってくる
これくらいを目標に交渉してみようかな
あ、ここで聞いたことは言わないので スバルは（歩行者エアバッグで対歩行者が）日本車トップの安全性だからな DIATONEビルトインナビ型番はNR-MZ300-BINだったは。300番はPREMIしか無いからDOPナビでは地味に嬉しい >>159
実際PIXYDAつけてます。。。
このスレでは皆さん収まり重視のパナorDIATONEなのでお恥ずかしいですが、
型落ちナビに30万がどうしても許せなかった。
出っ張り10インチは確かに不恰好かもしれんがもう気にならない。
それよりもPIXYDAそのものの機能に不満。
アンテナはいまどき2チャンネル、始動時に毎回リソース選択必須、PhoneLinkはブツブツ切れるなど。
次期モデルではSGP対応＆基本機能充実を期待している。 1.6L注文しました。
残価したら、5万値引くって言われたけど断った。 残価で契約してさっさと早期完済しちゃえば良かったのに勿体ない XVとヴェゼルとCX-5だったらXVが一番室内広い？ WBと室内寸法
CX-5 2700・1890×1540×1265
XV 2670・2085×1520×1200
ｳﾞｪｾﾞﾙ 2610・1930×1485×1265
寸法的に広いのはCX-5だけどフロントガラスが近いから前席は広さを感じないかも。
XVとヴェゼルは平面的な広さを重視するか高さを重視するかによって変わる。 広さと静かさは個人個人で
体感が違うから、
試乗するのが一番いいんだろうね。
うちの後部座席は子供2人乗るんだけど、
真ん中のアームレストの上と下に頭乗せて寝てるね。 年改でTA付いてから買おうと思ってたけど秋以降っぽいしTA付くかも微妙そうだからもう買っちゃおう >>207
メーカーによって採寸方法違うから実車見た方がいいよ STIマフラー納期が2ヵ月先とかマジですか!?
注文済だけどキャンセルしようかな >>213
XVは高さが、奥行きが、あとちょっと欲しい…ってこと多いからフォレ選べるならそっちが良いよ
私は駐車場の制約とか、新型の発表時期とかの関係でXVにしたけど
年改での機能向上なんて微々たるもんだ >>216
知り合いの販売員はインプにTAつかないのにXVにつくとは思えない
クリアリングソナー程度では?と言ってた インプレッサの名前が外れた通りベースのインプと足並み揃えるとは限らないからな 2.0i-L見積もらってみたけど、OP付きまくりでi-Sとあんまり変わらんのな
違う所ったらホイルサイズとペダルくらいかな >>222
細部結構違うと思うぞ。
カタログで装備比べるとそれなりの数が標準装備になってた。 >>219
インプレッサにTA付かないとも限らないのでは？ >>222
ウインドー周りのシルバーモールが結構アクセントになる。 >>222
Lのヘッドライトはハロゲンだが、SのヘッドライトはLEDでステアリング連動。
Lのシートはレバー式だが、Sのシートは運転席と助手席が電動。
価格差の大きいのはこのふたつかな。
Lでレザーシート選ぶと強制的にLEDステアリング連動ヘッドライトになるから、
たしかにホイルサイズとペダルくらいしか変わらなくなるよね。 >>212
フォレスターに付いたから、さすがに付けないと
厳しいと思うんだけどねぇ～ メモリー機能のないパワーシートとかただの重りだからな
しかも案外パワーシートって壊れるからあんま使わんほうがいいし パワーシートは要らないよなぁ。
ああいうギミックを高級に感じるのはバブル世代だけどそのあたりがターゲットなのかね？
標準装備じゃなくてオプションにしてほしい。 >>226
ヘッドライトはLED＋ステアリング連動のOP付いてたから
あと違うのはパワーシートくらいか
腰悪いので、ちょいちょいポジション変えるにはパワーシート便利なんだよな >>225
ん？そんな違いあるのか
カタログもう一回良く見てみよ >>222
OPてんこ盛りって言っても差額20万程度だしそんな盛り盛りにはならなくね？
i-Lに+20万でi-Sと同等の基本性能にするか+20万出してi-Sにするかってくらいの差にしかならなかったかなと
購入時にどちらかで迷ってアルミペダルとシートデザインでi-Sにした、あと差額20万って書いたけど15万くらいだったかもしれないけど覚えてないや でもレザーが嫌で電動シートが良いっていう人は、Sを選択するしかない。
だからグレードはあまり悩まなかったけど、ただ消去法でグレードを選ぶっていうのもなんだかなぁ…という気はする。 やっぱダサいのか
シルバー部分は黒く塗ってしまおうか スタッドレスの純正17インチもあるけど、正直どっちもいいとは思わん
そもそも、切削光輝ホイールのよさがわからんし 2.0i-S、来週9日納車の連絡が先ほどあった。
注文から一ヶ月かからぬ納車、スバル、売れてないのかな？
ホイールは、インプの奴の方が好みだなぁ。 何が嫌いかより何が好きかを語れよ！
批判の波にばっかり乗りやがって！ Lのホイールは先代みたいに強調してないけど歯車がちゃんといるから好き なんか契約から一月前後の納車が多いな。
無駄に待たされないのはいいことだ。 アイサイト小型化しないかな
幅取りすぎだと思うんだわ スバルのホイールってなんであんなにカッコ悪いんだろ、新型フォレスターとかレヴォーグなんか最悪だろ
その中でXVはまだマシに思えるけど。 >>247
小型化はムリ
測距のために、二つのカメラの距離はある程度は離さなきゃならないから。
測量できる人ならわかるよ
軽自動車でも小型化したデュアルカメラ使ってるとこあるみたいだけど、アイサイトほど精度良くないでしょう。 XVのホーイルったらトルクスネジみたいなやつが一番しっくりくる >>247
最近アイサイト部分からビビり音がし出して
ルーフ側に恐る恐る押し上げたら止まったけど よし、ナビのパーキング解除したった。
固定用のボルトが奥底へ落ちたけど忘れよう… スバルの車になんだかんだ10年くらい乗ってるけど、ディーラーでオイル交換してもショップやカー用品店で
オイル交換しても毎度オイルをかなり多めに入れられるんだよなぁ。
まあ、スバルの場合マニュアルに書いてるオイル量を入れたらアッパーレベルをオーバーしちゃうのと
オイルパンにオイルが落ちる速度が遅いので、特にカー用品店なんかで量り売りで入れるときは注意が必要。 最新XVのスレここであってる？
1.6LÁWDESナビetcリアカメステアリングリモコン
これで総額おいくら？
今先代インプの2リッターなんだけどパワー不足感じる？
全然トバしたりイキった走り方しないんだけど オンライン見積りでどうぞ
一番安いナビパック(楽ナビ・ETC・リアカメラ・ハーネス類)は192ｋ＋ETCセットアップ
ステアリングリモコンは標準 教えてください。ACCで走行中、飛び出しなどで人を検知した場合、自動ブレーキはかかるのでしょうか？ 中四国スバルでは、楽ナビのナビパックにドラレコ付で
99800円。元がパナ三菱よりは安いんだろうけど、
お得そうだな。全国的にしてんのかな？ よくグレード別の金額を聞く人がいるけど、オンライン見積もりでディーラーオプションや諸費用まで含めた金額が簡単に出るのに、それ位自分で調べて欲しいですね。
値引きは本人の交渉次第です。 >>261
よくネットで調べろ、ディーラーに聞け、取説読めって言う人いるけど、みんながみんなそうしてたら、書き込みだいぶ減らそうやな… そろそろ1年点検でリコールの点検とやらも一緒にやるみたいなんだけど返金のような話は出ていない
申告制なの？ >>258
ステアリングリモコンは標準なんすね
ナビの拡大縮小も付いてる？
そしてやってみたらキーレス付くのは2リッターからみたいですね
2.0-L買うしかないか >>264
1.6Lからオプションであったと思うが。 今日初めてディーラー行って試乗と見積りもらってきた
思ったより安かったから来週には決めたいところだけど、迷ってるところが２つ
ナビをパナにするかダイヤトーンにするか
色をクールグレーカーキかホワイトか
なかなか決められない >>266
よしクールグレーカーキにダイヤトーンにしようぜ >>267
今のところクールグレーカーキとパナナビが一歩リード
ダイヤトーンの方がいいかな？
AndroidAUTOが使えるのがパナナビだからいいんだけど、そもそもAndroidAUTOって使わないかな？ ナビの話題が出てるので質問
パナナビなんですがdvdの映像を外部出力しながらナビ本体では地図表示、音声はdvd、地図共に車側のスピーカーから出すことってできますか？
後部座席で子供にヘッドレストモニターでdvd見せたいので >>116
構成変更したけど、査定アップとかで大体そんな感じになったので契約して来た。工場上がりで今月末くらいとのこと。 >>265
オプションで付けると結局2リッターと同じ値段になっちゃうとかだよね多分 >>268
今は使い道少ないと思う、これからに期待 sourceの選択肢はもうどのナビも十分じゃない？
USB挿して音楽聞けたら十分であとは再生時のオプションの使いやすさで選びたいな俺は 正直乗車のたびにスマホをケーブルで接続して操作って面倒だわ >>275
アプリとか設定でカスタマイズすれば繋ぐだけで自動で済むようにできる、それでもbluetoothの機能だけで充分だけど >>268
android autoのグーグルマップはめっちゃ便利でよく使ってる。
音とかあんまりこだわらないからダイアトーンよりパナナビにしてよかったよ。
現状AppleCar playは全く使いものにならない。
グーグルしだいで機能は飛躍的にアップする可能性高いから今後のこと考えたらアンドロイドオートがあった方がいいと思ってる。
日本のナビはガラケーと同じ完全なガラパゴス状態だから近い将来カーナビはグーグルにほとんど置き換わると思う。 >>278
まじか…まぁ持ってるスマホの能力活かせるなら、パナナビでもいいか。
ハイブリッドも期待できそうにないし、そろそろ交渉開始しようか。 >>272
同じ構成で1.6と2.0の見積もり出してもらったけど、15万くらいの違いだった スマホ機能だけならスマホスタンドで十分なんだけど
ナビへの表示の仕方に工夫とかあるんですか？あとナビの画面タッチで操作するんですよね？ >>280
サンクスバル
うーむ…15万かぁ…ほぼ同じで十五万安なら1.6でもいいかなぁ
まだ1.6試乗してないから 1.6は性能も外見もいろいろ安っぽくなるから本気で考えるならそこも気をつけた方が良いぞ 2.0ilで下取りなし値引き27万+前後録画のドラレコ付きで310万
もうこれでいいだろうか？ 田舎に住んでるなら2L。1.6よりパワーも燃費も良い。 DIATONEビルトインでスマートループをwifiルータででの利用を考えいますが、格安SIMは0SIMでも大丈夫そうですか？ >>289
ありがとう
最後にダメ元でもうちょい交渉してみてやっぱりダメだったらそれで交渉してくる >>291
それで交渉してくる、じゃなくて契約してくるだった >>284
言うてそこまで変わらんのでは…？
税金の差額すらペイするのにいくら走ればいいことやら…
>>287
オンライン見積もりより高い…
オプションてんこ盛りなのかな >>293
てんこ盛りではないかな
点検パックもコーティングもないし >>293
俺は乗り比べて1.6にしたわ。
2.0よりもハンドル軽いし、乗り心地良い。 1.6Lは直噴じゃないから2Lより発進加速軽いんだよ 4月の半ばに契約して納車が今月半ばなんだけど、１ヶ月程での納車の書き込みを見る度に困惑してる
ちな2.0iL >>263
１年点検の後、５万円振り込まれると言われてる
ディーラーによって出る出ないということはないはず >>297
契約した時じゃなく諸費用入った時に工場に発注かかるって言われたよ >>298
本社から郵便小為替を郵送じゃない？
点検から2ヶ月ちょっと経ってから届いたから忘れた頃に届く >>297
うまくいって今月末工場上がりで、それから登録DOP取り付けとかで早くて七夕あたりで、海の日3連休は確実ですと。 >>163
フォレスターの過去スレにこんな発言があった。すまない
593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-C8Dh [106.181.78.51]) sage 2018/03/02(金) 22:06:25.90 ID:3dfEP40Ra
先週納車されたんですが、彩速ナビkxm-h702はMDV-Z905と同等品って認識であってますか？
（android autoが使えないのはなんでだろう…） >>301
あ、そうか
最近フォレスターも検討してたから勘違いしてた
じゃあ15万円をペイするのに何km走ればいいかってだけか
カタログ上だとリッター2km違うんだっけか なんで1.6なんだろうな、これが1.5なら税金も変わってきたのに。 環境にもよるんだろうけど、1.6で表示燃費13km/h後半
高速巡航は距離稼いでると徐々に上がってくから14～15km/hだと思う
満タン法だと多分1km/hくらい減る
2.0はもっと燃費良いのかな？ 10年くらい乗るんだったら2.0のほうがいいのかな？ 1.6試乗して2.0買ったけど
1.6のほうが街中では違和感ないきがするな、エンジン騒がしいけど。
まぁ悩みに悩んで好きな方買えばいいさ。 1.6だとドアミラーのウインカーライトがないから2.0にした 皆さんナビのTVキャンセラー付けてもらった？
スレのどっかで2万くらいってあったけどマジ？ 2万円のキャンセラーはキャンセルして690円のハーネス買って自分でやる予定です。 皆さんドライブレコーダーはつけてますか？
あまり必要性を感じないもので… >>315
みんカラ見たけど難しそうじゃない？
DIYとか苦手だからなぁ ネットでナビのパーキング解除の仕方見たけど、コード切ったりしてて自分じゃ無理だわ
どっかでやってくれないかな >>297
ilからiSに変えたら人気グレードだからとかで納期早まったよ。グレードと色で生産ペース違うんじゃないの？キャンセルでできた在庫かもしれんが。。 >>319
見込み生産でライン流してるから、
いいタイミングで掴めたら納期早まる >>318
ナビとハーネス間にコネクタ接続するだけのもあるよ
ただし、3千円くらいするけど >>308
2.0で往復850kmほどACCで高速巡航する機会あって燃費は表示16.8km/lだったよ 2万円のキャンセラーは注文後、一週間でキャンセルして、アマゾンで部品と工具買って自分で解除した。 2.0iSクォーツブルーパール契約しました。よろしく～ >>317
みんカラとか見て楽だと判断したんだけどね。
数百円のプラ工具さして慎重に引っ張っていけば取れると思うけどな。あとはハーネスなんで、切った張ったもないし。 入荷待ちだったSTIマフラーが先週末に入った
早速取り付けてもらうよ
SYMSのは4本出しで派手過ぎなのでパス センター出しのマフラーって、エンジンかけた状態で荷物の出し入れすると、
足に排気が直撃で熱かったり服が汚れそうな気がするんだけど。
そうなるとSYMSかな。 1.6Lは，恥ずかしいから2.0Lにした．
長く乗るから，ここ大事． >>336と同じのは恥ずかしいから1.6Lにしようかな >>287
その見積もり(30万引き:本体から20、オプションから10)で2.0i-Sでオイル三年とETC2.0とパナナビと外部入力とアドバンドセーフティパッケージとキーレスアクセスアップグレードと純正マットが付いて来たよ。 >>329
みんから見て楽だと思ったら過去最高難度でした。
自分と親の車のナビ何台かつけたこともあるけど
とにかく天板が辛い
助手席側クリップをマイナスドライバ使用してはずしながら浮かせ
浮いたら手で引っ張る方が傷はつかない
??天板のすきまに内張りはがしは不要だとおもう。
ナビは養生してください インパネ開けてナビを外したりする際は、磁力を帯びた長めのドライバーを使用する事をオススメします(ネジ落とした) 昨日運転中にかるく屁をこいたつもりが水分多めの糞を噴出してしまった。近くにコンビニがなくしばらく走ってからジーンズのけつを触ると時すでに遅し。我がXVのシートまできっちり浸透させてしまった。便の同時噴出とは想定出来ず放屁に踏み切ったことを後悔。 >>342
俺も落としたけど取れた？
下りの急カーブでたまにカラカラ鳴るレベルだから今は放置してるが… >>340
isで30万の値引きで310万ってこと？
お得だね！ >>314
販社の方針次第だけど、うちのディーラーはまじ。
高いけど、自分で電装系いじるの恐いから付けて
もらったわ… >>350
前も書いたけどディーラで2万の付けたけどボタンがうざいので
690円の付けなおしたよ
割引あるから2万はしないけど高いよね >>351
スイッチ、せめてもう少しかっこよければ…w >>352
余っている運転席スイッチに埋め込んで売れば良いのにね
純正風で わざとダサいスイッチ式にすることで使わせないようにしてるんだろうな >>341
アドバイスありがとう。おととい教えてもらったハーネス届いて今日はエーモンのプラ工具ヨドに注文したよ。XVはまだまだ来ないけど。 俺も経験ある
だから緊急用に新聞持って出るな
出たと思ったらすかさずシートに敷く キャンセラーのスイッチボタンってどこにどんな風に付いてるの？ くぅ～
なんか分からんけど安く買えたなら羨ましいぜ！
2.0Lアドバンスセーフティパッケージとオイル付き点検パックとETCとバックカメラと下回りコーティングとガラスコーティングとナビとマットとバイザー付きで300万くらいならないと買う気しないぜ！ ホーン適当に替えてみたけど
外だとうるさく感じるけれど
車内で聞くと窓開けてても音が小さい。
普段うるさい車だと思ってるけど、吃驚する位遮音性あり >>359
点検パックが12万くらいするからそれ外せばいけると思う >>321
因みにGT7のFB20はフィルター交換をして4Lを入れるとアッパーの少し下くらい。
だから、実際は4L缶で間に合う。というか丁度いい量。（マニュアル上は4.4L） >>358
うわーだせーなー
2万出してこれなら頑張って自分でやったほうがいいかもな TVキャンセラーはいつからそんなことになったんだ？
去年はディーラーで普通にやってくれたのに >>366
スバルの方で事件起きてから、ディーラーの方でも
コンプライアンス云々と言ってた。 2.0iSでアドバンストセーフティ、フィンアンテナ、オイル付き点検パック、延長保証、パナナビパック(ETC、バックカメラ)、ベースキット、ドアのサイドモール、ボディコーティング、アンダーコーティング、ドアミラー格納で325万円だった。下取り査定も買取より5万アップ。 安い！と思ったけど
先代インプは似たような内容で250万ちょっとで買えたんだよな…
XVとの差はあれど高いよなぁマジで ダイアトーンナビにして、音質は前評判通り満足なんだけど、テレビも結構画質いいのね
他のナビはわからないけどとても綺麗で嬉しい 2.0i-Lにアドバンスドセーフティー、クリアビュー、LED/ステアリング連動、パナナビ＋ETC＋リアカメラ、ベースキットの一番安いの、5年パック、コーティング
下取り15万くらい入って300ジャストでハンコ押してきちゃった 一番女性受けがいい色ってやっぱりグレーカーキかな？ >>373
判断材料の一つにしてもいいじゃん
もう独り身は嫌なんだよ
>>374
予算オーバー >>378
笑顔が120％になったような女だと思う >>381
まぁ、女モテ気にして色決めるより、自分の好きな色の車に乗ってた方が魅力的だと思うけどな グレーカーキとダークブルーで迷ってたから聞いてみたんだ ほどほどに洗車して綺麗にしとけば誰も色なんて気にしないさ。 >>375
切実な感じが溢れて出ていて笑ったわｗ
ちなみに俺は先代XVのE型所有です、はい 会社の女の人に聞いたことあるけど、黒が圧倒的に多かった
ついで白と青だったかな
きっと他車種でも同じような感じになるとおもう
まあピュアレッドにしたんですけどね
いやほんと最高にカッコいい…自分の好きな色にするのが1番だよ おまえら、予定もない彼女なんて気にせず、ディーラーにこう聞け
「どの色が洗わなくても目立たないですかね？」
そう聞けば、即答してくれるｗ
ディーラーはお前らの性格と見栄をお見通しだ。 まだ出てくるのかよﾜﾛﾀｗ
またキャッシュバック欲しいなぁ～ 買う気満々だったんだけどこれは俺にとって向かい風なの？
それともディーラーが必死こくから追い風？ >>384
カジュアルな格好or昼間乗る(乗せる)ことが多い：クールグレー
スーツやしっかりした格好or夜乗ることが多い：ダークブルー
好きな方を選んで。 >>394
やっぱりグレーカーキかな
30のおっさんが乗ってても変じゃないよね？ >>396
30とか車買う年齢層考えたら子供だろ
あんたは若い >>396
65歳のジジィでも乗ってるから心配ない。
ただここまで不正続きだと、そちらの方が恥ずかしい。
「あの不正メーカーの車」だって後ろ指を差されるわけだから…。 はぁーくだんねｗ
自分に自信の無い奴ほどそういうの気にするのなｗ 不正不正ってイメージだけ受け止めて中身を見てない
徹底的な膿出しをやるってクソ真面目に対応してっからこういう事になってる
現場レベルで規制チェックが徹底してないなんてのはよくある話
特にその規制とか試験が他の検査と重複した内容だとか、企業のもの作りの方向性と合わない内容だったりすると尚更
規則規制ばっかりきっちり作りすぎて違反が当たり前、ちょっとくらい違反してもほとんど問題にならないみたいな空気が蔓延しちゃって、かえって信頼性が失われかけてるのが日本
スバルもご多分に漏れずそうなっていたから、洗いざらい吐き出してやりなおそうとしてる
個人的には変な車作ってくれて、それが不満なく乗れればそれでいい >>399
なんの自信のことを言ってるのか知らないが
「またキャッシュバック欲しいなぁ～」なんて言ってる奴に
自信の手解きを受けようとは思わんなぁ。(笑)
普通、世の中では、小さくても大きくても不正は不正、恥じるべ行為なんだよ。
襟を正すのは当たり前のこと。
この車に不満はないけどね。 >>400
徹底的な膿出しをやるって
阿部と同じで、何もしない事だな 三菱のときは三菱乗ってるやつ正直見下してたが、まさか自分がそっち側になるとはなー >>401
自分が不正を働くことに恥を感じるのと、不正を働いたメーカーの車に乗ってたら後ろ指さされるとか感じるのじゃ全然違うでしょ
iSじゃないと恥ずかしいとかいう奴もいたけど、ただの車を自分と同一視しすぎじゃね？ >>402
関係ない話を持ち込むな、お里が知れるぞ >>403
あー・・・
恥ずかしいって人は自分の側にそういう発想があるわけね >>404
「不正メーカーの車」っていうレッテルは、メーカーの不正がなければなかったはず。
スバルというブランドに傷がつき、スバルユーザーは否応なくそのレッテルの貼られた車に乗らざるを得ない。
恥ずかしいというより、スバルというブランドを信じていたユーザーを裏切って恥をかかせたことは事実だ。
ブランドの毀損は直接ユーザーにダメージを与える。
何を「恥」と感じるどうか、それは個人の感性の違いだから、恥ずかしいと感じないので
あれば、それはそれで良いと思うよ。ただどんなに良いものでも、好きなものでも、不正はダメ。 xv1.6買って半年。エアコン入れると加速がかなり悪くなるんだけど、1.6だから？それ以後は大変満足。 ただでさえ前回の発覚とフォレスターのがっかりHVで爆下がりしたのに株価どうなるんだろうな
XVのPHEVでどんだけ環境性能アピールすればこの不祥事上書きできるんだよ 燃費不正の罰則は厳しくなって、型式指定の取り消しもある。
さらに、新型車の指定作業も国交省でストップとなる。
フォレスターの型式指定が取れているのかな 騒いだところで後五年以上は乗り換えるつもりもないしな。
命に関わるなら話は別だが。
株ももってないしどうでもええ。
>>408
1.6にしては重い車体だし、しゃーない トヨタもいホンダも大型ブレーキリコールやってる、こっちのが命のかかわるからやばいけどな 不正って言葉が一人歩きしてるけど、ちょっと車の事に興味あったら誰もスバルに難波のことなんて期待してないやろ スバルヤベーな
昔からトヨタの実燃費はカタログ値の７割、スバルはカタログ値の５割と言われてたし でもスバルってほんと実燃費悪いな
やっぱカタログは盛ってんだろうか メーカーのおかげで販売店は右往左往せざるを得ない
不正はいつか暴かれるのは直近の不正報道でわかってるだろうに トヨタが距離メーターが多めに表示されるけどその辺誰も言わないな カタログ燃費と実燃費の解離はjc08とかいうクソ規格の問題だからスバルもトヨタも変わらん
jc08を偽装したのは三菱 詫び金って誰でも5万で点検パック加入の人はプラス2万だっけ？
嬉しいなぁ
不正燃費の対象にもならんかなぁ 値引きしょぼかったから俺もキャッシュバック欲しいが
先月納車だから無理だな。
ダイアトーンの夜モードの明るさをもっと暗くしたい
かといってメーターが暗すぎるのは嫌な俺への解決法ないですかね？ >>428
一律5万もらえるけど点検パック入ってない場合は別途点検費用がかかる
だった気がする 見積もり見てるけど、2.0i-Sで値引き10万なんだが、渋い方なのかな？ 短距離走行の繰り返しなら下手したら10km/L行かないかもな。
そういう使い方がメインの人はやっぱトヨタのハイブリッドがベストマッチ。
XVは郊外を流して走ったら省燃費運転しなくても14km/L以上はコンスタントに行くから
まぁ俺の感覚的には燃費は悪くはない。
ホンダの1500ccのIMAと同じくらいの実燃費。 >>432
ミスった
車両本体が10万
オプションで19万だったわ XVでタイヤを新規購入時にオールシーズン履いた人います？
ウェブ上だと各メーカーのATにはXVがないように見えました >>434
結構オプション次第だと思う
ベースキットとかドラレコとかナビとかボッタクリだと微妙かもね >>436
オールシーズンタイヤにする意味は？
因みにオールシーズンタイヤで本当に雪上を走れるのはグッドイヤーのベクター4シーズンズと
ファルケンのユーロウインターくらい オールシーズンタイヤって器用貧乏なイメージしかない
夏場は摩耗が激しく燃費悪化
冬場はろくにグリップせず結局チェーン >>437
主なオプションは
パナナビ、カメラ、ETC、ベースキット、HDMI入力、ルーフスポイラー、鮫アンテナ、コーティング >>441
スマホに繋げて動画見るのよ
流石に注視できないからね >>443
ミラーリングできるかわからんて営業に言われたから、オートバックスの店員に聞きに行ったんだわ。
繋げられるならまんまミラーリングできるらしい >>444
AndroidAUTOかapplecarplayじゃダメだったの？ 今どきのスマホってHDMI出力あるの？
昔はあったけど 別売りケーブルで繋げられるのは結構あるのでは
チョンスマしか最近買ってないから他はわからんが スマホのUSBから画像を出すMHLっていう規格がある
MHL変換アダプタでUSB→HDMI変換をするんだけど、そもそもスマホがMHL対応機種じゃないと画像信号は出ない 同じデータをスマホで再生して外部入力経由でナビに表示するより、SDカードに入れてナビで直接再生した方が画質が良いから、あくまで特別な場合用で普段外部入力使う機会はほぼ無いなぁ･･･ コーナーセンサー付けるんだけど、丸いポッチにクールグレーカーキの色が無くてシルバーにするしかないらしい
ディーラーの人いわく遠目からならわからないって言われたけど、クールグレーカーキでコーナーセンサー付けてる人いたら感想聞かせてください >>450
カロはファイルを入れるだけだが、ストラーダは専用のファイルに変換しないと再生できないはず CarPlayでgoogle map来ますねー
パナにしなくてよかった >>453
AppleCar playじゃGooglemapは使えない。
アップルのmapしか表示されませんから。 ハンズフリーとBluetoothで音楽きければそれだけでいいわ。
お前ら使いこなしてるな。 >>453
http://k-honblog.com/archives/24313868.html
次出るiOS12から対応するんだね
API公開するってことは、Yahoo!カーナビも対応してくれるかな？UIいいし先週末開通した外環も即日対応してるし使えるようになるといいな
3カ月経っても高速の新しい出入り口を反映してくんないダイアトーンのナビとは大違い >>456
おおーありがとう
こういう写真を待ってた
確かに思ったほどは目立たないか >>451
コーナーセンサーなど無くても大丈夫だろ？ >>460
自分で言うのも何だけど運転下手なんで、歴代の車全部ぶつけてるから >>450
SDカードは、容量何GBまでいけるのですか？（Panasonic） パナナビとダイヤトーンはほんと悩むなぁ
両方を一週間くらいづつ使ってみてから決めたい iOS12てことは早くて10月末から11月に実装か
フォレスターもC型も出てナビも一新されてるかな 今日、2.0i-L見積もりした。
総額約331万。
本体で▲22万、DOPで▲21万の合計▲43万引。
DOPは結構つけて元々総額77万。
MOPはLEDヘッドランプ・アドバンスドセーフティーパック・クリアビューパック。
点検パック（5年）付き
これ、値引きはこんなもんなのかな？ >>453
ヤッター
Androidタブ買おうかと思ってたよ >>453
パナのはcarplayとandoroidauto両方対応じゃない？ >>467
2.0iSで値引きの配分は違うけど同じくらいでしたよ。 >>462
最大容量かは判りませんが200GBのを使ってますよ。 >>452
専用と言うことではないのですが、再生出来るフォーマットがシビアなので、何を満たせば再生できるかが判ってくるまで大変でした･･･ >>469
パナは両方対応。
iOS12でcarplayにGooglemap対応になるのは朗報だねー
Googlemapめっちゃ便利だから >>470
ありがとうございます。
最近ですか？（6月のボーナス商戦） >>467
43万ってマジ？？
トヨタよりもすごくね？ >>476
うん、よく分からないけどしてくれてる。
ここ数日で返事しないといけない条件ですが。
こちらからは、きつい金額まだ言ってないし、むしろこれから言おうと思ってたくらいなのですが。
これだけ最初からしてくれたらもうこれ以上もう無理かな >>441
うちではdvdだけでなくブルーレイも見られるようにって
とりあえず付けて車に小型のプレーヤー置いてる
主に録り貯めたTV番組をたっぷり焼いて
遠出のときに見るのに使ってるよ >>426
いや、スピーカーは純正
前の車と比べて、かつイコライザで細かく調整できるから素人耳の自分には十分満足って話です >>477
一発でこの値引き提示してくれたってこと？
これだけ引いてくれって言ったわけじゃなくて？ キャンセラーだけど、うちのディーラーは何も言わずにアースに落としてくれてた >>480
そうなんです。
私もびっくりしました。 >>485
下取りは買い取り専門店で予定しているのではいってません。
営業マンのスタンスが駆け引きなしのストレートタイプではないかと思います。
たくさんお客を抱えている優秀な営業マンは駆け引きする時間がないからかな？
明日返事する時に、入れ忘れたオプション（約10万）をどう扱ってくれるかで、決定するか保留にするか決めます。 >>451
納車前にDで同じ色に塗装して貰ったよ、サービスで。 >>486
値引きが43万とかキリ悪いから「このOPつけるから45万まで頑張ってもらえますか？」って言ってみるんだ >>486
43万でもすごすぎると思うわ
ちなみに入れ忘れたオプションって何？ >>487
俺もそれ頼んだけど出来ないって言われたー >>489
10万の内訳は
・SAAイルミ付USB
・リア・フロントセンサー（6ヶ所のやつ）
・LEDアクセサリーライナー
です。
今、競合他社から連絡があって、そちらも頑張ってきたので、スバル劣勢に転じちゃいました
このままだと他社になりそう・・・ >>491
元々ＤＯＰが77万って書いてかるけどそっからさらにその10万のオプションつけるの？ >>492
そです(汗)
オーディオ関係で50万くらいいっちゃってるのですが(笑) >>493
すごいな
俺なら即決しちゃうわ
他社の競合車ってなに？ 納車したてを今週クリスタルキーパーにかけてくる
あと北海道なんで足回りの錆び止めもしたいんだけど皆どこでやってもらったのかな
ABだと一年のが２万言われたがどこもそんなものなのかな 2.0iSでもDOPで６５万位つけて（オプションセットとコーティング入り）延長保証と5年点検パック入って車▲３０万弱 オプション▲２０万弱の値引きだったよ。最終的には買うからこの値段でお願いしますと言ったけどね。 ボーナス商戦＋不祥事で客足が落ると予想される今は買いどきだよな >>486
ウチの最寄りディーラーの営業マンもそうだが、一発提示タイプって居るね
最初は、愛想もノリも良くないしハズレ担当だなぁって思っていたら、いきなりオォって値引きが出て驚いた記憶がある
で、買ったんだけどやっぱり愛想は良くない >>496
50万弱の値引きってこと？
さすがに信じられないんだが 点検パック付けないと全く点検してもらえない？
1ヶ月と６ヶ月だけしてくらるんだっけか？ >>502
それ、地域によって期間が違うみたいですね。
うちの地域は～6月8日で終了だわ >>481
自分が買ったディーラーも自分が買う半年前までは何も言わなくても無料だったけど、
不正発覚初期くらいから2万ほどの有償扱いになったっぽい >>505
おれの行ってるディーラーでも同じこと言われた。 2万払うのはまだいいからボタンのやつやめてほしいよな >>502
バルミューダセットほしいな
てか期間短！ >>500
コーティング、延長保証、点検パックと原価率が低そうなオプションを結構選んでるからやないの？ >>507
電装やってる店に持ち込めばええ。
二万でやって！って言ったら多分喜んでやると思うぞ。
初挑戦の素人の俺でも一時間かからんかったからな。 寂しいなあ
価格乱れて来たら、奈落の底落ちていく
バナナの叩き売りみたい 以前言われたマツダ地獄って新車販売時の大幅値引きが根源で中古価格が大きく下がって
結局、マツダ車を下取りをしてくれるのはマツダだけっていう負のスパイラルだからな 下取り0円まで乗らないからそうなるんやで。
この車とは長い付き合いできそうだわ
でかい故障でもないかぎりは。 >>510
俺も素人だけど自分でやろうかな
失敗なく出来た？ 試乗して見積もりだしてもらった時は何も交渉してないのにいきなり30オーバーだしてきたからな
値引きスゲーなって思った
結局他車買ったけど >>514
ナビ止めてるネジが車の中に吸い込まれた以外は傷つくこともなく終わったよ。
後は盗難防止のネジを外すソケットを使うための工具がいるかも。
一度やり方わかれば数分で終わるレベル(ネジ閉め忘れたせいで二回ばらした) >>516
cx5買った
これはこれでコスパすごかったんで >>517
なるほど
アドバイスありがとう
盗難防止のネジのソケットって普通の工具屋に売ってるの？ >>518
価格はどんな感じだったか聞いてもよろしいか？ >>519
ソケットはもらえる
というかソケットしかないからそれを使うための工具が必要。
ソケットレンチセットあればいける。 >>520
20isで総額309万くらいだったと思う
オプションは正確に覚えてないけど、パナナビ、etc、あと忘れたけど4、5個
下取り無し
試乗した乗り味は大変気に入った >>522
もらえる。
盗難防止のネジとセットになってるからな。
盗難防止のネジ使わないでとお願いしたらプラスドライバーだけで済むかもしれん。 盗難防止のソケット配布してたらあまり意味ないような。無いと自前でいじれないから不便ではあるけど。 >>525
ごめん、これxv
cx5はxv以上の装備で排気量大きくて同じくらいの総額だった
安いよね パナナビで契約する予定ですが、今日オトバに行ってサブウーファー付けれるか、パナナビのサウンド設定の画面を見たら、サブウーファーの設定が無い。
ケンウッドとかカロのサウンド設定にはサブウーファーの設定項目があるのですが・・・
パナナビには、サブウーファーは付けることが出来ないのでしょうか？
単に付けるだけでなく、アッテネータによる？周波数帯域もきちんとサブウーファーの割り当てが出来るのが良いのですが・・・
知識不足ですみません
教えて頂けますでしょうか。
宜しくお願いします。 他車も候補に入れて見積もり出してもらうと何処も値引き出してくれる。条件的には点検パックやら延長保証やらボディコーティングとオススメのDOP入れて見積もりもらうと良い >>527
鍵と一緒で何種類かある模様。
再注文するときにこのシリアルナンバー必要なんでと言われた。 >>502
洗浄機ほしいけどマンションだから使いづらいし何もいらないから値引きしてほしい。 >>524
スグにバラすから盗難防止ネジはやめてって言ったら、ナビが組みあがって入庫するからできないって言われたし、
ベースキットのナンバーロックも取付けなくていいって言ったけど結局付いてきてた >>529
全く知識不足ですが、出力レベルしかサブウーファーの設定項目はなかったと思います。
それでも個人的には、サブウーファーつけて大満足でした。
パナナビ＋竹スピーカーで全然足らなかった音域が
ちょうど補完されてグッド >>536
どこの、なんという品番のサブウーファーをお使いですか？！
オートバックスには、4～5種類ほどサブウーファーが置いてあり、どれが良いのか皆目見当つかなくて・・・(汗) コーティングはしなかったから、
ガソスタで一回1500円するダブルポリマー洗車が
週に一度ワンコインになるからそれをした。
2ヶ月近く経つが、まだ効き目は切れてないっぽい。 >>528
現状XV以外はCX-5しか目に入らんなぁ
マツコネ2とCX-3のアクセラベース化を見てから選びたい 梅雨に入ったけど、ウインドウ撥水はどうしてます？
ガラコ禁止！とか言われてるし、しないと見えにくいし…。
こんなふうに対処している人もいて器用だなぁと。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/198714/car/1328731/2334200/note.aspx
雑な自分は、ざくっとガラコ塗っちゃおうかと悩み中… >>543
ガラコ塗った程度でダメになるシステムじゃないし、塗っても特に変わらないよ。 アイサイト対応撥水コートがあるぞ。
何が違うねん！と思わなくもないが。 うちのディーラー担当はガラコ塗っても良いような話してた Keeperのフッ素コーティングとPIAAシリコートワイパーで半年乗りましたが、雨天時に警告や誤作動が出たことはない。全く無問題。 GPSアンテナを助手席側ダッシュボードスピーカーエリアに
埋め込んでもらったけどパネルが少し浮くね
叩けば直るかな アイサイト対応撥水コート頼んだけど全面で施工時間20分ほどだからそこそこの効果だよ 1.6だと山道は大変？ 2.0なら余裕で登れる感じ？ 山道走る機会があるならならフォレスターにしとけ
XVは雪国スペシャルなだけで市街地を走る車だ 福井住まいで大変な目にあったからXVが欲しい
結構雪が積もった狭い駐車場とかで切り返ししまくってもスタックとかしない？ 市街地や高速道路もじゅうぶん乗れて、雪道でも安心なのはスバル車の強みですよね。
バランスを考えるとXVが最強なのかな。 >>551 >>554
聞きたかったのは単純な登坂力の差だけど(雪道の登りも視野に入れて)
木の根っことか、岩が沢山あるところならフォレスターのほうが良いのね
ただ99%の移動は舗装路だから、SGPで乗り心地良いXVはやっぱり魅力 Xmode使えばハンドルきってもちゃんとリアにトルク配分するから安心しろ。
この型より古いタイプのXmodeだとリアへのトルク絞られるから注意な。 雪道とか無縁だけどXV
こういうポップで高性能な車ってXVの他にある？ ポップかなぁ
どちらかというとオヤジクサイと思うけど >>556
エンジン単体での比較はは難しそう
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055/656/amp.index.html
重視したのはSUVらしい走りを1.6リッター
でも実現すること。
こちらのFB16型もインプレッサ搭載モデルと異なり、
過渡特性でのトルクの出方をSUVらしく
チューニングしてあるとのことだ。
2.0リッターの絶対トルクの大きさはエンジンの
余裕につながっており、より低めの回転数で
走ることのできるシーンが多いとのこと。
余裕のある2.0リッター、
元気な1.6リッターというところだろうか。 燃費はよくないが、雪道には素晴らしい性能を発揮するのは間違いない
スタックする気がしない >>537
ちょっと確認できませんが、カロです。多分ts-wx120。
昔此処のスレッドにあったパナナビのセッティングをベースにウーファーつけた後に調整しました。 >>556
山走るなら2リッターにしておきなよ
後悔しないと思うわ
排気量が小さいってことは、同じ速度でも回転数高くて煩くなってしまうし、その分アクセル踏む力もいるから疲れる(僅かだけど) 後席シートの改善を急ぐべき
ライバル車はリクライニングかスライドが出来るのにｘｖは両方出来ない、これは酷い 確かに後部座席は快適じゃないな
乗り込むときも足元狭いし高いし不便って言われた 足元は別に同格と比べても狭くないし、高いのは車のコンセプトなんで当たり前 比較対照はなんだろうな。
まぁ後部座席の快適性ならミニバンにしとけばいいのでは無いだろうか。
CX8もいいらしいぞ、デカイけど。 >>563
ありがとうございます。
ナビにな本体でコントロールできなくても、
ウーファー附属のコントローラーでなんとか調整出来る感じでしょうか？ >>568
車格的にはヴェゼル、エクリスプクロス、エスクード、cx-3じゃないですかね？
一回り大きいサイズだと、フォレスター、アウトランダー、エクストレイル、ハリアー、cx-5ですかね？
自分的にはボルボxc-40が最高と思ってますが、５００万オーバーは厳しく…
４人家族で１年間XVに乗ってますが、十分満足してます。
不満はトランクの横幅が若干狭いなぁ～と思ったぐらいかな？あと５cm欲しい(^^; CX8は乗りにくさNO.1だろデカイだけで
スライドドアの車からの乗り換えなら乗りにくさをかんじるかもねXV >>568
あっ、不便と言われた方の比較対照ですねw
失礼しました(>_<) >553
越前市⇔福井市に通ってる．
一度もスタックしなかった．
渋滞してるからのろのろだけど，亀の子になる心配もなかった．
駐車場からは，ほかの車があくせく雪かきをしている中，多少
強引だが一気に出ることも可能だった． >>556
非舗装路での走破性が欲しいならタイヤを交換しないと
標準のオンロード用タイヤじゃ無理だよ XV、CX-3、ヴェゼルで検討中の者です。
田舎なので近所にディーラーが無く、この土日に私用も兼ねて１泊２日で
スバル、マツダ、ホンダと試乗してこようと思います。
XVはこちらで色々拝見してるので、自分なりに確認する箇所ピックアップしてるのですが
CX-3やヴェゼルでよく確認するところがあれば教えて下さい。
最後に
マツダ板では聞きにくいのですが、よく話題にでてるマツコネはどの辺がダメなのでしょうか 他メーカーの悪いことは書けないけど、
スバルで営業ｗされたと思うけど、運転席からミラーを含めた周辺の見え方は覚えておくといいよ。 >>575
立ち上がりがクソ遅い。
中身は初期が海外メーカー製でナビはルート検索がコロコロ変わるし自車位置 がよくズレるわ、
走行中何故か勝手にフリーズ→再起動したりするのでうんこうんこ言われまくった。
今は中身が国内メーカー製になったので、立ち上がりの遅さはともかく、
ナビや安定度は普通になったと思うよ。 >>575
マツコネは7インチ以上に小さく感じる
でも運転席横のスイッチとかで遠隔操作できる点はいいと思う XVの後部座席に自分一人で乗り込んだ時に左後ろのドアが内側から開かなくなるのですがなんの機能でどうやったら解除できるのでしょうか？
右後部座席を倒して荷物を載せていたので脱出に大変苦労しました >>579
ドア開けたとこにあるロックかかってんじゃね？
集中ドアロックじゃないよ
説明しにくい。外からドア開けたらドアの厚みの部分にスライドするとこがある >>569
この機種はローパスフィルターの調整ダイヤルが付いてます >>579
チャイルドロックだろ
ドアの開けたときに見える部分に切り替えスイッチあるんじゃ？ 回答ありがとうございます
チャイルドロック確認してみます 車検切れるし年改まで我慢できずに契約してきた！
待ち遠しい！ >>587
2.0i-Lの白だけど
本体から15万
DOPから20万
あとは下取りアップ
まったく交渉してないのでもっといけたかもです もうこの時期になると
確かにディーラーはここのクラス、値引き額、購入日、納車日、オプションの
いくつかの書き込みの組み合わせで誰かはすぐ特定できちゃんだよな。
日に何十台も納車しているわけじゃないし、値引きもバラつきがあるから。 >>591
フェイクいれてる可能性考えたら、
とても特定できたなんて言えないでしょ。
ま、特定されたところでなんてこともないけど。 >>543
亀レスすまんがあれは如何なものかと思う。
ガラコがダメと言うのはそれをテストしてないからだけ。
あんな風にコートして視界は撥水効いてノーワイパーだけどアイサイトのところは撥水無しでワイパーも動いてくれない、、なんていいわけない。 年改が秋なのはもう決定だろうからツーリングアシストが付くかどうかだけでも早く教えてほしい
もし付くならその上で今買う人には更なる値引きをお願いします 営業マンからのリプだろうなと感じたら、ライバルメーカーから良い条件が出て、もうそっちに決まりそう、とフェイクを入れるね。俺なら。 オートライトで意図しない点灯を嫌う人
対向車に迷惑そうって理由で結構いるけどさ
ハイビームではないからパッシングにはなってないという事実に気づくと
オートライトの感度はどうでもよくなる 前の車からオートライト使ってたから特に違和感はないな。
ただしオートハイビーム、お前は駄目だ。 >>575
CX-3はマジで狭いよ
後席のヘッドクリアランスはヤバイ
マツコネはまぁ激安のオマケだと考えれば優秀かと
安全性能やハイテク装備はXVもCX3もいいけどね
VEZELは全車速になったのかな
安全性能でまず切りたいが >>290
車載専用にピクセラ PIX-MT100 を購入したけど、9割以上の確率で通信時にナビが再起動する。
いろいろ接続パターン等をを変えてみたけど変わりなし。
simはDMMモバイルだけど、それは関係ないと思う。
今は、Xperia X Compact + CobaltblueでBluetooth接続でほぼ安定して通信できている模様。 皆さんはナビのキャンセラー、ディーラーでボタン式にしたか自分でやったか、そのままの状態にしてるかどうしました？ >>575
ACCは試すの必須
追従式クルーズコントロールと言ってもピンキリ
アイサイトは・・・と いつツーリングアシスト付くの？
今は買えないやツーリングアシスト出たらゴミになっちゃうから >>607
ツーリングアシストそんないるか?
別に自動運転してくれるわけじゃあるまいし >>608
ツーリングアシスト経験者？
高速すごくない？ほぼ自動。大阪東京があっという間。 ツーリングアシストなくても大満足ですわ。
ちんたら走るバカも追従使えばイライラしなくて済むし
高速道路も覆面に怯えるような速度出さなくなったし。 契約前決めた！
来月末にはスバリスト！
楽しみすぐる >>606
ACC試すならモードがいくつかあるから出来れば切り替えて試した方がいい
なかなか試乗で試すの難しいだろうけど
おれはスタンダードじゃなくてコンフォートがあってた ツーリングアシストはver3の追加アプデみたいなもんだからな
XVに着く頃にはレヴォーグにver4がついて結局買えないままになるで
ver3→TAよりTA→ver4の方が差が大きくなるだろうし >>596
マニュアルにはオートライトに4段階の感度調整機能があると書いてる ver4って自動運転くらいしかないのでは…
レベルナンチャラ ver3って車線中央維持切れるの敏感すぎない？とツーリングアシストはそこそこやってくれるんかな？ たぶんそのせいもあって最近の値引きがすごいんじゃない？
年改後は値引きだいぶ減るかもよ アイサイトは出し惜しみしすぎて失敗したな
この手のシステムはデファクトスタンダード勝ち取らなきゃ意味が無いのに スバルの工場でフォレスターとXVのラインで
トラブル起こってて止まってるらしいけど、
納期は大丈夫なんだろうか？
勿論、全ラインじゃないとは思うけど。 >>602
何か問題ある？
常時点灯でも良いくらいだろ >>575
ヴェゼルと迷いxv購入した者です。
cx-3は後部座席に大人が長時間乗るのはキツいですね、見た目はいいけど…
子どもが自立した後にはいいかも?
ヴェゼル、xvは後部座席に大人も楽々座れますね！
ヴェゼルの内装はカラーも選べ高級感あって洒落てましたよ！
決め手は雪国+キャンプ好き、渓流釣りもやるのでxvにしました。
今だったらエスクードターボにしてたかな??
その時出てなかったので(>_<) >>615
ググってみたら、スバル車が好きでスバル車に乗ってればスバリストだよね。
何をへんなプライド掲げてんだよwww インプレッサ CVT専用車
XV CVT専用車
フォレスター CVT専用車
レヴォーグ CVT専用車
B4 CVT専用車
アウトバック CVT専用車
S4 CVT専用車
WRX STI、BRZ6MT以外のスバル車キモすぎwww
おじさんお爺さんがよくCVT専用車によく乗ってるけどそれ女物ですからwww >>630
だってスバルは「効率を考えたらCVTだ！」ってことで、CVTに巨額投資してしまったから
元を取るまで作らないとならないんだもん 変な奴が湧いてるなw
スバルの評判落とすのはこんな輩 >>604
自分でやりました。
ダサいスイッチ付いて2万とかヤダから（汗 リアルでキモがられてるからここでしか騒げないんだろ
察してやろう 女かLGBTしか買わんやろw
ご自慢のズルズルCVT >>630
他社のように日本仕様にないだけかと思ったら、そもそも作ってないんだよな ↑の方でダイヤトーンナビが300PREMIベースってレスあったけど違うからな
MZ200ベースで8インチにしてるだけ >>637
マジか..
でも調べたら両者で大きな機能差はなさそうだな パナのペースはどれなんだぜ？
200GBのSDカード使ってるって話が出てたからSDXC対応してるみたいだけど
RS02だとSDXC非対応じゃね？ 本物のスバリストなら、
ミニカーみたいに全車コンプしたら？w ズルズルCVT専用車を除けば2台でコンプリートだから割りかし容易だね >>631
スバルはCVTのパイオニアであることを世間はほぼ忘れかけているように、登場当時は存在感無し
でその後、各メーカーの普及状況に焦ったスバルが遅ればせながら巨額投資して今に至るまでの足枷に
ピントズレてるなぁ 軽自動車コンパクトカーとか最廉価普通車インプレッサとXVは他社でもCVTクラスだから良いとして
それより高い車になってくると多段ATしかありえないからなぁ >>636
いや、インプとXVは海外はMT設定あるよ。 ズルズルCVTと言うけれど、CVTが滑るほどアクセル踏み込むことって正直ない
全開まで踏み込むことって、ここ10年ないぞ スバルはもうATの技術ないんじゃね？
あったとしても昔のままで他メーカーに追いつかないだろ XVとインプレッサスポーツは絶賛増産中だそうな。皆さん早く納車になると良いね。 >601
手持ちのwifiルーターで試した後専用のルーターを着けるかどうか検討します。ありがとうございました。 今月末、スバル1.6L納車です。
まだ夏ということで、スタッドレスタイヤ買ってないんですが、ネットで安く買いたい。
どこか安く買える場所知ってますか！？
安くとはいえ、韓国産は遠慮しようと考えています。 >>653
タイヤだけなら楽天で安いとこで買ってる。ホイール付きならフジで買ってる。 ダサホイール変えたい…変えたくない？
おすすめ教えて XVのホイールどれも個性的でかっこいいと思うけどなあ >>654
ありがとう！
フジで見積もりしてみたら、75600円だった。
安いね ホイールのダサいカッコいいを一々ここで言う必要性
嫌なら変えればいいだけじゃん？ >>653
ホイールセットならカーポートマルゼンも安いですよ。 >>658
デザインの好みなんて主観なんだから主の好みを表明しないとエスパーしてしかお勧め出来ないだろ、挙げてくれたやつから扱き下ろしてくれるからお勧めを早く！ってことだよ、ズルズルCVTのスバリストはそんな事もわからないアホなの？ 660あたりは、エアユーザーでしょ。
何しに来たの？ 先週ハンコ押したんだが、今更スペシャルギフトチャンスのDMとは？ >>665
トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、スズキ
ほとんどか >>659
ありがとう、チェックいたします。
>>663
ヤフオクのショップとは盲点、チェックします。
いつ買おうかな、年落ちでもいいや 頭のおかしい奴は決まったフレーズに
こだわるから分かりやすいね BRZからレヴォーグかXVに乗りかえ研究中なのにスバルマガジンなかったわ、今日発売なのに 今日見積もり取ってきたんだが、2.0i-L本体12.8万の値引きって少なくない？
こんなもん？ この車、ガッシリしていてよく曲がるだけにターボモデルがあったら面白そうなんだけどな
WRX S4のエンジン、駆動系の移植は比較的簡単だろうしね フォレスターにFA20DIT載せてたけど
新型はFB25だけだから、XVにフォレスター超えるようなエンジンは積まないな >>674
フォレスターは大きくなりすぎたから、逆に2LターボはXVにベストマッチな気がするんだよね >>675
i-Sとi-Lで値引き幅って違うのかな
前者で見積もり出したが、値引きは10万くらいだった ごめん途中だった
一応契約して一万いれてきたけどもしキャンセルしたい場合って出来る？ 今日、クロスバイクを修理に持っていく際、積むのに苦労した。
車体はインプそのものだから仕方ないんだが、
大型荷物をよく積む人はフォレスターだな。 >>672
去年の5月だったけど車体からは7万だけだったよ
OPからの値引きや追加サービスが主なんじゃない？ 値引きって店の場所が東京愛知やらか四国東北とかによって全然違うしあんま参考にしない方がいいよ
30万値引きしてくれたとかの書き込みがあっても自分とこがそれだけしてくれると思っちゃダメ 発売から1年なのに対応社外パーツ少ない
シフトノブの革カバーが欲しいのだが見つからんし 2.0iLなのにOP付けまくったら値引きなしで350万だった
そっから値引きが30万くらいでトータル320で契約者した 2.0i-Lで今月、本体から23万、DOPから26万の▲49万で決めた。 >>680
もちろんキャンセルできる。
ただしキャンセル料が発生するかどうかはわからない。
参考
http://car-sentai.net/new/cancel/ >>680
一般的には前金の一万が違約金になると思うけど、タイミング次第と言うのもあるかもね。 レーンキープアシストって、60キロ前後を走ってる場合ってハンドル操作どうしたらいいの？ >>690
走行車線の両側に白線(点線)が無いとすぐにアシストがOFFになる。
70km/h程度でアシストがONになって50km/h程度になるとOFFになる。
ハンドル操作はにただ手を置いているだけではダメ。手放し運転とみなされてアシストがOFFになる。
面倒だが20秒毎に右か左にほんの少し力がかかるようなハンドル操作をし続けないといけない。 パチンコのハンドルみたいに触ってるか検知すればいいのに こういう買い物は、マイナーチェンジや年次改良の事を考えると、いつまでたっても買えないから、欲しいと思ったときに買うのが良い 今までは単純に加速性能、乗り心地みたいなハード面の競争だったけど
2020年に高速完全自動運転目指す時代なら、ソフト面の競争に変わるから、機能の進歩は早くなっていくよね パナの8インチはハイレゾ対応してるそうですが、ハイレゾじゃないFLACファイルは再生出来るのでしょうか？ 一年前に発売して今ニ年目か…
来春車検なのだが多分通すとなると2020年冬の買い替えを考えるとなるともうインプレッサの新型の噂が出てきちゃうような…
この春から車通勤でなくなったので乗らなくなったから車買うのもバカバカしいか… >>693
アシストしてくれるから操作力が減って楽やで。
勝手に制御されるのが嫌いな奴のことは知らんけど。 最近油膜ひどくて、油膜落とし使ってガラコやってしまったんだが
ワイパーが超引っ掛かりまくってヤバイ
これはやり方が下手なのか、仕様なのか・・・
寺のアイサイト対応コーティングやってもらおうかな・・・ >>703
ガラコした直後はビビるけど、しばらくしたらビビらなくなるよ
俺がそうだった >>487
今日、頼んだら「塗装しちゃうとセンサーの感度に影響あるからお勧め出来ません」といわれました。
断るための決まり文句なのかもね。 買ってから気付いたんだけど、後部座席用のエアコンないんだね
前席の肘掛けの後ろに付いてると思ってた >>553
似たような地域だけど、今年の冬も問題なかったわ
X-MODEついてなくても >>705
いや、>>705のディーラーの対応が正しい
センサーに塗装して、感度に全く影響がないとは言えない筈だ >>709
何もないと無責任なことはいえないけど、前の車と同じ感覚で自分的には満足してるよ センサーはカメラ的じゃなくて電波or音波系だから。
車体にしてるガッツリな塗装じゃ無くて、見せかけの薄い塗装だから
ほとんど影響ないと思っています。自己責任でお願いします。(^_^) STIマフラーに替えた人、音声をyoutubeとかに出してくれるのを期待して全裸待機してます。 >>713
インスタだけど
https://www.instagram.com/p/Bjwh8hQD430/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1hd362glq34v0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) サンドカーキ復活してくれねえかなあ…あの色めっちゃ好みだったんだけど不評だったのか？ >>714
音大きくないですか？近くで撮影してるからかなぁ。欲しくなってきたよぉ。 二回目ですみません。
ハイレゾではないFLACファイルは再生出来るのでしょうか？ オレンジで契約した
そういえば赤乗ってる奴見たことないわ 昨日納車だったんだけど走行中にテレビ見れるようにしてくれてた。
要求してなかったんだけど、ディーラーによるのかな。 >>721
見積もりにTVコントローラーがあれば有料
なければ無料なのでディーラーによる
無料なら規制上は良くないので、匿名掲示板でも避けるべき話題
それでスバルの販社は処分を受けている >>714
うpありがとうございます！
欲しくなってきた！
次は固定マイクからの走り去る音をお願いしたく…なんつってw >>717
必死だな。(笑)
flacはハイレゾであろうがなかろうが、再生可能。以上。 有料・無料が言葉足らずだったので補足
TVコントローラーは任意で走行中のナビ・テレビ視聴の切り替えができる
顧客にはオフで引き渡し、使用者が任意でオンにしで使う、グレーだがセーフ
何もせず操作できる状態で顧客に引き渡せばアウト
見積もり取るとTVコントローラーが有り「法律がきびいしので。」と言われる
オプションなので利益になるしリスクが無い
サイドブレーキ信号グランド短絡を有料で行えば入金の記録が残るので出来ない
だからグランド短絡は無料で行われ、顧客が知らない場合もあり、リスクもある
自分の体験ではこんな感じ これって見積もりの段階で事前に担当の人に走行中のナビ操作やテレビ視聴できるようにしてもらえませんかって聞いてみてもいいの？
スイッチじゃない方で >>730
聞くのは構わんでしょ。
対応はいろいろだろうけど。 >>732
誰がじゃ、どうしてじゃ、何がじゃ
詳しく説明してみて下され！
価格comで一度削除されているのを見たけど、製造メーカーさんの販売は違法？？ >>733
722の解説を読んであげろよ。
ネットや業者を介して着けるのは自己責任として、ディーラーが弄れば何かあった時はディーラー(会社)の責任。暗黙の了解の部分でしょ。
君のような、いいでしょいいでしょの自分本位な考え方では、ディーラーも何かあった時に、こいつ平気でうちのせいにしてくると思って、手を出したがらないと思うよ。 >>735
道路交通法第71条の５の５に抵触するとし、これまでの判例でディラーや利用者等が処罰の対象になった経緯は
有るのでしょうか？ >>730
それくらい聞けや！何でもネットで確認してからじゃないと何も出来ないガキがあ！ パナソニックナビの取扱説経書、ダウンロードできるとこ教えて下さい。 >>715
先代のデザートカーキ？
あれよかったよね
人気もずっと高かったはず
購入のタイミングが合わなかったんだったら仕方ないね
まあ結局
どうしても…！と思えば
塗っちゃえばいいだけの話なんだけど 軽く調べたけど、CN-LR830DFCの取説をＤＬできるサイトはないな
市販のものだと CN-RX03D/CN-RX03WD にあたるそうなのでそれを参考にみては如何かな？ もしおれが事故にあったら、相手のクルマが走行中にテレビが見れる状態かどうかを警察に見てもらえばいいんだな？ >>742
マジかよ
ナノイーってどれくらいの効果があるの？ >>553
隣の県だけど、BPで余裕でした。
福井は大変だったね… >>743
見れる状況にするのは違法じゃないから
画面を注視してた証拠をつき出すだけの簡単なお仕事やで。 CVTでマフラー変えるの？
のぺーっとした音を断続的にだすの？www
WRX STI買えばいいのに すみません、ディーラーにうんちしてもいいですかって聞いても大丈夫ですか？ 困ったことがあれば何でも聞いて下さいね
ケツ毛の本数数えてあげますょ >>741
乳酸菌がいいらしいよ、ヨーグルト食べな。 アルファードに下痢便マフラーと同じセンスだねw
CVTなんて無音マフラーじゃ無いと恥ずかしいわ >>751
ありがとう！やさしいね
それでナノイーの効果はいかほど？ ナノイーの効果は、購入してるユーザー全員が「これ効果あんの？」と思うレベル nanoeいるかって言われたらどうでもいいんだよな
せめて有無を選ばせてくれてもいいと思うが 新車のにおいが割と早い段階で消えるよな。
あの匂いが嫌いな人には朗報だけど…俺にとっては…
くっそ！新車の芳香剤買ってくるｗ謝罪と賠償をw >>753
まあまあ
スバルなんだからSTIマフラーのサウンドや見た目を楽しむ余裕を持とうや
大人の男だろ？ ダークブルーって色がネット見るといい感じかんだけどカタログの写真や公式ページだと青々すぎて微妙なんだよな
黒に近い紺色が良いんだけど実際の現物ってどんな感じ？ レガシィアウトバックのマイチェンにTAなしなら
XVも望み薄？ >>765
歳とると加齢臭とか体臭とか口臭が気になるんだよ
同乗者に不快な思いさせてないかとか心配なんだ ダークブルーパールは黒に近い紺だよ。
ほとんど黒と変わらない
クォーツブルーパールは駐車場に停まってると赤より目立ってある意味困る。 >>768
それならよかった
なんか公式ページのダークブルー見るとすごく青く見えるんだよね
写り方かな？ >>758
昔はあったので探してるが、まだ見つかってない。
見つけたら教えて下さい。 >>768
クォーツブルーそんなに目立つの？
クォーツブルーにしようかと思ってたけど別のにするかな ＞＞771
クォーツブルー・ルーフレール・サイドモールありのi-S乗りだがSUVらしくて色は気にいってるんだが存在感がありすぎなのよねー このスレで少し前にXVの工場ラインが止まったって話しが出てたので納車遅れると覚悟してたけど、逆に3週間ほど前倒しになったのはなんで？ 晴天の日にディーラーで納車前のダークブルーパールXVを見て即決したよ。
納車３日目だけど
自分はこの色以外はありえないほど気に入ってる。 >>776
白で契約したが、ダークブルーは気に入ってるから変えたい…
ハンコ押してから2日経つけど、まだ間に合うかな…？ >>776
晴天で日が当たっても青さってそんな目立たない感じ？ >>774
>>651
どっちの情報が正しいのか知らんけど、早まったってんなら651の情報が正しかったんじゃね？ >>779
個人的な感覚で、ダークブルーと青の名が入ってるけど青色はクオーツブルーの方で
ダークブルーは晴天・明るい場所で濃紺、夜・暗い場所でほぼ黒で
パール入ってるから、明暗場所どちらでも綺麗！ 全席限界まで前にしたらそこから通風口みたいなの運転席助手席共にあったで >>780
651だけど、自分のは6月最初に契約して18日の週には工場から出て来るそうだよ。なんだか2Lモデルは増産してると担当が言ってた。 こっちは先週契約して納車は7月中頃か遅くても末と言われた >>777
余裕で大丈夫でしょ！
ちなみにダークブルーパール購入組。
汚れは黒みたいに目立つよ、洗車後は気にいってる。 >>787
カーセンサーで色んなカラー写真見出たんだけど、白で正面から見たらなんか白クマっぽく見えて可愛く見えてきた… >>788
白は上品で汚れもあまり目立たないしリセールもいい
ダークブルーは汚れは目立つけど目を引くようなカッコよさがある
どっちも良い色だから安心して選べ！ >>746
ドリンクホルダーに入る車載用ナノイー買ったけど
効果は不明だw せめてナノイーの所からかすかに風でも出せば効果がある気になれるのにな >>795
もちろんそれも使ってる
その上でナノイーの効果のほどを知りたかったんだよ 俺のクールグレーカーキには、どんより淀んだ曇天が良く似合う。
それと汚れが似合うのもこの色だと思う。 紺は最悪だぞ。洗ったら傷だらけ、雨降ったらイオンデポジットだらけ、花粉も埃も目立つ目立つ。もう２度と買わない。 >>801
奇遇だな。
うちのクールグレーカーキもそうだ。
イオンデポジットの水玉付きだけどな。 クールグレーカーキは晴天の海沿いによく似合うと思ってる >>764
これはすまんかった。
勉強になりました。
結局オゾンなのか、、、、。
とは言うものの0.2m2では効果ありってう～ん、、って感じだね。 よほどクサイ人じゃない限り、カーナビに脱臭機は要らないと思うんだが ちょうど今クールグレーカーキとダークブルーパールで迷ってる
最初はクールグレーカーキに惹かれまくったんだけど、しばらくしたら飽きそう感があるから迷ってしまう 乗り潰すつもりならそんな色でもいいけど
5年以内に乗り換えるなら白黒 プラズマクラスターじゃないと効果ないよ。しっかり送風するやつな 今アイスシルバーメタリックに乗ってるけど、クールグレーカーキを見かけるとこの色良いなぁといつも思います。
契約時メタリック系以外は選択外だったんだけど、ホントいい色してる >>800
シルバーと言うよりグレーメタリックっていう感じがしないでもない クールグレーカーキはいい色なんだけど2、3年後に見るとかなり微妙になりそうなんだよな
長く乗るなら黒白青系がいいんかな？ ホワイトは雪の中に紛れて、発見が遅れるし危険なので、雪国では乗らないで欲しい。
ブルー系の色は「後退色」なので、科学的に交通事故に合いやすい色。
なのでオレンジやレッドなどの暖色系の車に乗る人が増えて欲しい。
個人的には前の東京モーターショーにあった、琥珀（こはく）色に期待してる。 黒は汚れと細かい傷が滅茶苦茶目立つ。
白は水垢で汚れるし、水垢汚れは綺麗に取るのが大変。
シルバーは汚れも傷も目立たなくてとにかく手入れが楽。
今まで三色の車に乗ったけど、シルバーに乗ったら手入れが楽すぎて他の色の車に乗れない。 >>812
微妙になりそうってのは、飽きそうってこと？
退色しやすそう的なこと？ >>815
飽きそうな感じ
後々安っぽく感じてしまいそう シルバーは商用車には良いけど
自家用で新車で買う気にはならないなぁ
新車時からピカピカ感少ないし
洗車してもなんも変わらん ダークブルーパールってやっぱり汚れ目立って手入れ大変？
汚く見えるのだけは嫌 先代は色んなカラーとすれちがうけど、
3代目は、クールグレーカーキとホワイトしか
公道では見た事ない。自分は前者のほう。 黒とダークブルーパールは汚れが目立つことから逃がれられない
シルバーと白は埋没することから逃がれられない
オレンジと赤は退色するのと少数派であることから逃がれられない
ま、そんなとこかな そして忘れられるダークグレーメタリック
もうちょっと明るいグレーだったら良かったのに
黒すぎるんだよあれ ティッシュの置き場に悩んでるんだけど皆さんどうしてる？
花粉症だから出来ればボックスティッシュを置きたい やっぱり白だろ
↓
テーマカラーのクールグレーカーキもいいかな
↓
カーキはやや薄いな。クォーツブルーがいいんじゃない？（今ここ）
でも本当は先代のデザートカーキがいいんだよなぁ 今回のデザインは白黒だけじゃなく他の色もカッコいいよな
むしろ黒だとパッとしないくらいに感じる >>823
助手席シートの背中に吊るすやつ付けてる
後ろに人が乗ることが多いならヘッドレスト裏に付けるタイプがよいかも
ボックスティッシュ入れはいろいろあるから好みの物を探すといい カーキ？
ボルボＶ４０のカーキが毎日職場の駐車場にとまっててカーキじゃなくて良かったわぐらいかな >>823
利便性考えたらエアコンパネルの下のスペースしかなかった
普通の箱だと入らないがティシュの方をビニール外装の奴にすることで強引に解決 もしかしてダークブルーパールって黒より汚れ目立つ感じ？ xvで後席モニター付けてる方いらっしゃいますか？付けたいけど近すぎないか心配で。 >>801
確かに。少しどんよりしているとグレーが強く出てくるからなか？ >>827
大松「カーキじゃなくてアマゾンブルーだぞ」 スバルで聞いたら仮に汚れてもそれなりに見られて、
（「むしろ泥汚れが多少ついてた方がそれっぽいです。」）
一番汚れが目立たないのがクールグレーカーキです。って言われてたよ。 スバルは受注生産ぽいところあるんだから、
色数すごく増やせばいいのに。
WEBで調色して全２万色とか。 >>834
おれやった。でも実用性に難あり。全ティシュの重みが引き抜くティシュにかかって破れてしまう。 ダークブルーってタイヤ周りやらの黒いとことの色差ってあまり無い感じ 近所ですれ違うのは
ピュアレッド＝ダークグレー＜＜＜クールグレーカーキ＜＜＜＜＜＜クリスタルホワイト
ってカンジかな
ちなみに自分はサンシャインオレンジ
旧型オレンジはよく見るけど、県内で同じのを見たのは一度っきり >>839
そんなことをすると1台毎に塗装機械を洗浄しなくてはならなくなるわけだが
オプション価格がどれだけの金額になるか想像つかんな。
それにWEBでやったんじゃ実物は思った色にならなくてガッカリするぞ。
だったら下地塗装のみの状態で納車してもらって板金工場でオールペンして
もらうとかのほうが現実的だな。 県内の大きい店舗に全色並べて展示してほしい
サンプルよりその方が選びやすい そこまでして売る気ありません
FFベースAWD、 CVTのこの上なく廉価仕様しかない足車の色なんて何でもいいだろ、キショい 何にキレてるか知らないが、鬱憤晴らしなら他スレへどうぞ？ 色は悩むとこだよね。一番目立つ違いだから。
自分はボディーの切れ端(？)みたいなの何種類か見せてもらえたからそれである程度判断できたけど。 全色は無理かも知れないけど実車ないか聞いてみたら？試乗車でどこかのディーラーにあれば取り寄せてくれるかも知れないし。 その為のミニカーなんじゃないの？
まぁイメージはしにくいけどw みんカラ見てると白が一番多いように思う
自分はクールグレーカーキにしたけど >>826
>>830
ありがとう
参考にしてみる 黒がマイノリティになるとは
まぁ自分が好きやからええけど >>854
絶滅危惧色のブラックシリカ同志が居て嬉しい限りです。
保守・メンテは大変だけど、あのキラキラを見るだけでも十分満足できます。 自分はホワイトパールにしたけど、スバルはほんと色のセンス無いね。色に綺麗さが無いと思う。 12日から一泊二日で，福井⇔高知を往復した．高速メインで合計約1,100km．
どんなに疲れるかと思ったが，車間距離とブレーキを気にしない運転がいか
に楽か再確認できた．
家に帰ったらさすがに眠くなったけど・・・・． >>858
その質問になんの意味があるんだかスレ違い甚だしい >>857
ほんと、高速が楽。
眠気とトイレ以外で休憩必要ないと思う。
自分の場合、巡航速度は前の車より落ちたけど休憩減った分移動時間が短くなってる。 クールグレイカーキ以外の色のカタログとかウェブでの車の写りは最低だわ
嫌がらせとしか思えん、カタログ担当者はクビでいいと思う >>859
お前さんも働いたことないのかい？
そんなオーダー受けれる訳ない事もわからないのかい？ 2万色なんて社会に出てなくても無理だとわかる問題だろw 全グレードFFベースAWDしかもCVT、女とオネエ用ネタ車スレで何言っちゃってんのw
お前さんって言葉がこの上なく必死っぽいなwww >>856
XVやインプレッサって車種の問題でしょ
フォレスターやアウトバックは色数多いしXVでは使われてない色もある
生産ラインの問題なのかグレード的な問題なのかは知らないけどデザートカーキやベネチアンレッド？が無くなったあたり生産ラインの方に色数の制限がある？ 最近どこのメーカーも微妙な中間色が増えている気がする
「今までにない個性的な色」という事なんだろうけど >>864
ID変えて面白いくらい食いついてくるね
お前さん♪ >>861
クールグレーこそカタログやらの写真写り悪いでしょ
最初はデザートカーキにしようとしてたら無くなってて白か黒かダークブルーかで迷っててクールグレーはまず無いなって思ってたけど実車見てクールグレー一択で迷わず契約した クールグレーカーキ走ってるのはじめて見たけど、めちゃくちゃいいよ！
水色をぼかした感じだけどパーツの黒で引き締まっててすっごいおしゃれやったわ！
俺は今週デザートカーキの中古で探してきます。 tvk「クルマでいこう！」公式 スバル XV 2017/6/18放送
https://www.youtube.com/watch?v=6YiLpenajfA
女受け最高の色だぞ
ダイハツがパステルカラーを採用する理由もこれ 女性はクルマのメーカーとか気にしないだろ
デザインと色と乗り心地 2.0i-Lをネットで見積もりしてみたら340万超えたんだけどこんなのんなの？
ルーフレールなしのブルー
オプションでナビリアカメラドラレETCコカーペットつけ諸費用諸々込みで
点検パック料金やコーティング代は別だし >>874
Sだけど370万超えたしそんなもんなんじゃない？
エコな車と違って免税とかないし 2リッターNAでこれといった特徴もないから200万円が妥当 今や軽でも200万くらいするんだがいつの時代の話や >>872
女ウケ狙いたいなら外車買えばよろしいのでは？
こんなしょーもないことを一々書き込む時点でお察しだけど。 >>870
悩んでるんやけどね。
どーしてもデザートカーキ乗りたいし、嫁も希望してるし、金銭的にも。
後期型で デザートカーキ良いよね
新型にもあったら間違いなく選んでたな
友人も中古でXV探しまくってるけど、新型ってあんまり出てないみたいね しかしインプグラベルexの頃に比べればメジャーになったもんだなぁ(遠い目 >>881
うちも嫁がデザートカーキ大好きだったから旧型中古がいいと駄々こねられたが新型で押しきった。
中身違いすぎるから長く乗るなら今旧型買うと後悔するんじゃね？ オレンジ一択だけどな 先代の白っぽいオレンジはダメだけど
なかなか中古で見つからない・・・ >>874
ディーラーで見積もればなんやかんやで300~310くらいかな
点検パックとかの有無にもよるけど ディーラーに聞いたらなかなか手放す人が少なくて現行の中古は少ない
だから新車買って！て言われたな 淡い黄色のXV見かけたけどそんな色ありましたっけ？先代なのかなあ 先代が悪いデザインってわけではなかったけど
デザインが先代のまま（方向性）だったらヴェゼル買ったかもしれん
現行になってすごくエクステリアデザインが良くなった（自分好みになったというべきかな） >>889
先代にポップスターというグレードがあってそれの特別色ですね。
主にサンルーフが付いたのが特徴だったかな リアが鋭くなったよね
先代はつぶらな瞳だったからイメージがかなり変わった 例えが悪いけどクッキングパパ的なシャクレ感が薄まって良くなったw XVにかかわらずスバル車は安っぽい内装をどうにかしてほしい
外見は好きなんだけどな >>895
自分なんかはインテリアはちょっと無骨だけど質感はそれなりにいいと思ってる（ただしビルドインナビ前提）
人によるかもしれんが
インテリアの質感は現行インプ以降
同セグメントでは水準以上というのが大半の評価なんだが
収納が少ない、あっても使いづらいのはご愛敬 俺も今回いろいろ試乗したけどXVのインテリアは結構質が高いと感じたよ
少なくとも同価格帯の外車よりは良かった スバルが安っぽかったらスズキの立場がなくなるじゃないですかぁ 安っぽいんじゃなくて、安いんです。
(オサム女子談) >>895
現行XVインプはだいぶ改善したろ
それ以前は確かにかなり酷かったが 現行の出る前にインプの内装見たけど
ひどすぎて全然ほしいと思わなかったな
これ買うくらいならヴェゼルかうなぁと思ってたら
FMCでかなり良くなったからかってしまった。 >>902
現行インプは当時のレガシィの内装より良かったしな
フラッグシップがそれだもの
スバルの内装はインプをきっかけに全部良くなった >>900
先代はフォグランプがセンターにあるんだね
片側しか光らないのにいまだに慣れない、そーゆーものだと思うしかないのか >>905
リアフォグなんかお前、霧や吹雪のとき以外点灯させんなよ？わかってんのか？ 前の車が霧でもないのにリアフォグつけてて眩しくて仕方ないことあったわ >>907
リアフォグとか殺意覚えた記憶しかないな
濃霧で前の車どこ？って時にはたいてい前の車にリアフォグ付いてないしな >>905
悪天候の時以外にフォグランプいつ使うの？ひどい濃霧の時つけてないのに比べ実際よく見えるし助かる
他の車見ても点灯してるのだいたい片側ですよね、利便性があるのかな >>888
スバルアプリで、試乗車落ちの中古入荷事前情報が
通知されるようになったわw(1年落ちはものすごく
割高だけどね…) >>907
確かにすごく明るいですよね、必要な時に点灯しましょう リアフォグランプは片側しか付けられないように決められてる
って営業の人が言ってた エンジン回転1500～2500で速度35～45ぐらいの時に軽くガクガクするんだけどcvtってこんなもん？
走行距離500ぐらいだからこなれてくるもんなの？ 多分慣れで、
そこ使わなくなる。
特性かどうかはわからない。 レガシィアウトバックと比べて値段が１００万も違うけど
質感というか乗り心地も含めて大して変わらないよね？ >>917
新型でもまだカクカクするの？これがイヤでスロコンをつけた。SP4だとちょっとマシになった。 >>917
あー、それなるよね。
俺のも今3,500㌔位だけど、最近ガクガクが気になって違和感感じる。
CVT初めてだからこんなもんかなと諦めてる。
その他は満足してるから惜しいなぁ。 >>919
車内の質感、装備なんかはアウトバックの方がかなり良いよ
乗り心地は試乗してみろとしか言いようがないな、やっぱり違うしその上で俺はXVにした >>917
走行距離5000キロで1か月前からハイオク入れてます。ノッキングがあまり気にならなくなりました。
アクセルペダルの反応も凄く良くなり、走行方法(最初にアクセル開度を大きく開いて後は惰性)も変更中です。
これまでのATトロトロ走行(アクセルペダルに足を乗せたまま)も見直し中です。 >>917です。
皆さんありがとうございます。
仕様のようですね。参考になりました。
accで発進するとそこそこ回転数上げてるのでガクガク防止なのでしょうね。
ところでハイオク入れるとなくなるとの事ですが、直噴のレギュラー指定なのにハイオク入れても問題ないですか？あと燃費はどう変わりました？ >>924
全く問題ないです。オクタン価が高いのでノッキングが発生しにくくなる事と洗浄剤が入ってるだけです。
燃費差は今のところ+1km/L以上とは行きませんが次回以降が愉しみです。
ところでACC使用時にそこそこ回転数上げての件ですが、クルーズコントロール加速レベルがスタンダートが
初期設定なのでそのように感じられるのでしょう、私はコンフォートにして加速レベルは落としてます。 >>925
ありがとうございます。次回給油の時にハイオク入れてみます。
ACCは自分もコンフォートですよ。その下のエコに設定した事はありませんがそれも今度やってみようと思います FB16って直噴じゃないよね？
直噴のFB20でもノッキングひどいのかな？ >>926
1.6かな？
前の方のスレでも何度か出てる話題だよね。
いつも話が継続しないし、
ディーラー行ったとか、後日談とか出ないから、
乗りなれると、気にならなくなるんじゃないかな。
車の特性のいいところを
使えてないってことなんじゃないかな？ 今回のリコールはインプ(GE/GH)なんで無関係だが
現行XVはサービスキャンペーンがあるぞ
インプレッサ、XVのサービスキャンペーンについて
https://www.subaru.co.jp/press/service/2018_06_14_5959/
エアコン使用時のエンジントルク低下対策みたい
GT3ってことは1.6だね 一回だけ急坂でなかなか加速しないことがあったわ
あれがそうだったのかな >>931
やっぱりでたか
発売してすぐGT3を買ったけど、ガクガクが本当にひどかった。
1ヶ月以上スバルに預けて調査してもらったが、回答は異常なしだった。
で、もう我慢ができなくGT7に買い換えたんだが…
今となってはどうでもいいが、おれの主張は妥当だったということでよかったよ
気のせいだとか、ハイオクとかアクセルペコペコとか言ってた勢力はなんだったんだろうな ワクワクして見たけど関係なかった。
15年、4台乗ってきたけど1度もリコールとか食らったことがない… 国交省に叱られてから14年前のリコール出してきたくらいだからまだまだこれからだと予想
スバルは溜め込み過ぎた 最初の不正が発覚した時、須田慎一郎っておっさん評論家が
「他のメーカーはともかくスバルはバカがつくぐらい本当に真面目なメーカーなんですよ」とか言ってしきりに擁護していたけど、評論家でも知らない全然違う裏の顔があったのね 今日特売だったので初めてハイオク入れてみたけど出足と低速が凄く軽やかになったよ
オイルも次はエルフのに変えてみようかな >>938
エンジンのプログラムのやつマツダでも発表されてる。半導体メーカーの不具合なのでは？ リコールは悪いことだが対応次第で評価は違うからな
フィットのリコール5連発で信用が地に落ちたホンダは株式会社NBOXになって軽メーカーに生まれ変わった
今ではすっかり信用を取り戻してNBOXは売れに売れている いまだ国交省監視継続中の連続不正とリコールのダブルトリプルパンチだから最悪よな >>937
設計や生産技術は真面目でも現場のアベノミクス派遣社員はそれなりだったという事ですね。 >>939
俺も2.0だけど、ハイオク入れるとIモードでも中低速が安定するから、ここずっとハイオクだわ。
今までにエネオスだったけど、次回はシェルのハイオク試す予定。 2.0でノッキングする事象を国にチクればリコールになるかな なんかHV、ナビ、TVキャンセル、色、ノッキングの話題でグルグル回ってる気がする 水平対向はもともとハイオク前提のエンジンだしな
ポルシェにレギュラー仕様なんかないぞ ガクガクは仕様でしょ
少なくとも先代から言われてるけど、変わってない >>948
水平対向とハイオクは全然関係ないｗ
エンジンの圧縮比の設計の問題。 >>945
こうやって、誤読するやつがいるんだよな。
ガクガクはしても特性だろ？
ノッキングしてるなら、ディーラー行ってこい。
危ないから。 ガクガクが仕様だというのなら、とんでもないメーカーだな >>953
ガクガクは一種の味付け方法ですよ。
そう理解すれば腹も立たないし、心静かな面持ちで過ごせます。 >>954
なわけないだろ、CMにドリカムだのグリーンだの流して一般層取り込んでんだ、スバオタなら仕方ないで済まされたことを新規に押しつけんなよ
トヨタとかから流れてきたやつなんて、パワーとか味とか興味ないんだ。
ここでなんとか引き留めないと、次はまた前のメーカーに戻ってくぞ。
スバオタなら、気にしちゃいないだろうがな ガクガクが仕様だの味付けだのスバルの甘い車作りにオーナーが洗脳されちゃダメでしょ 他メーカーからの乗り換え組の大半は乗り味関係なく次のタイミングでアイサイトに特別の優位性を感じなければ他へ流れるよ
自分もそうなる可能性高い >>941
リコールは悪いことというのは言い過ぎかな
大量生産する工業製品である以上、設計・生産上の不具合や想定外は発生するから、速やかに公表して対処してくれりゃ、何回やろうと何の問題もない
何回も連発する未完成品を出荷したメーカーは冷笑はされても別に不正をしたわけでは無い おれはXVが初スバルだったけと、もう充分に堪能した
サービス工場がなかなか予約とれないこととか、ガクガクが仕様とか、抱き合わせオプションとか。
1年点検で90分かかったけど、最初のコーヒー一杯で後は放置されたこととか。
メーカーもディーラーも、トヨタとかに比べると本当にエキサイティングだった。
感銘を受けたアイサイトも、当時としては素晴らしい性能だったな。
せっかく買ったんだし、大切に乗るよ。
次にクルマを買うであろう5年後、スバルが魅力的であればと願っております。 俺もスバルに乗るのはこのXVが最初で最後になるだろうな…と思ってるが買ったことに後悔はない
手放すときまで相棒として大事に乗るよ >>959
災難だったな。次は俺と他社にトゥゲザーしようぜ！ 上でガクガクの症状を言い出した者です。
燃料がガソリンはたくさん入っているのでハイオク給油はまだ先になりますが楽しみです。
排気量の話が出ていましたが2.0です。グレードによって変わるかわかりませんがSです。
自分がスバルを選んだ理由は国産で自動ブレーキの性能が1番だったからです。
知り合いのサブディーラーがアイサイトがトラブルがないと言っていました。他メーカーはひどいらしいです。
話は変わって質問ですが、エーモンの純正風プッシュスイッチはトヨタを選んだらいいのでしょうか？
スバルの名前がないので質問しました。
https://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=213 低速はガクガクは学習が進むと多少マシになるけど、
コンピューターのセッティングの問題なのかな
洗脳されてるといえばそうかもしれん、他ではこんなことなかったから 今日SUBARUディーラーへ行って2回目の車検に出してきた
https://i.imgur.com/79310lL.jpg
https://i.imgur.com/XfSixOH.jpg
ここに後から電話があって、ワイパーゴムと発煙筒の交換、バッテリーの交換で4万ほどプラス
ディーラーで買ったの初めてで、相場が分からんのだけどめっちゃ高くない？こんなもんなの？？ スバルは高いディーラーが多いよ
基本料40千円
ウチの近所のネッツトヨタ持込15千円
オートバックス15千円 1年点検で完成検査のリコールと
>>931の
ECUリプロと吸気ダクト交換してもらった 車検高くて死にそうなら軽乗れよ
バッテリー交換にオイル交換にワイパーゴム交換しても10万もしねぇぞ バッテリーとワイパーなんてアホでも自分で交換できるしね >>968
１分程度でできるエアコンフィルター交換の作業量が1000円か
っていうか、内訳見たらディーラーのいいカモじゃんw
そりゃ高いわ オートバックスでバッテリー買って
取付お願いしますって言ったら は？ って顔されたの忘れないからな バッテリーはネットで買って自宅で交換
古いのは買った通販の店が引き取ってくれるからな
ディーラーよりオートバックスより楽すぎる スバルディーラーさあ、ほんま客のこと舐めくさってんな
こんなに腹立つの久々だわ >>976
店で買ったんならその店でやるか自分でやるかしろやカス 点検パック保証延長に入らなかったら半額で済んでたのに。 因みに古いバッテリーはどこのGSでも無料で引き取ってくれるよ バッテリーは通販でカオスを買うのがいいと思うけど
ディーラーでボッシュだと2万くらいでなかったっけ？(韓国製だっけ？) 前車や嫁車もカオスばかりで、
4年毎に換えてました。アイドルストップ用は
そこまで持たないのかな。 パナナビ画面の下側、ETCと現在地住所の間
OFFマークはなに？ >>993
暗いと不平を言うもよりも、進んで灯りを点けましょう。 >>995
乙
XV買ったら遠乗りがあまりに楽なので、下道ドライブが趣味になってしまったよ。
高速代がかからないしガソリン代が2Kくらいだから、安い趣味かもしれない。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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