【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】

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2017年5月24日発売の『3代目スバルXV』について語るスレです。
 
■公式サイト
 https://www.subaru.jp/xv/xv/
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&getyear=201705

■公式動画
 https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3a04c-eGhU3p-iZZN1Qe_0
 
■公式ニュース
□世界初公開
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_07_3758/
□国内先行予約を開始
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_08_3771/
□国内発表 □2016年度自動車アセスメント「衝突安全性能評価大賞」を受賞
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_04_06_3925/
□国内受注状況
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_29_4403/

■取扱説明書
<B型> https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv05/index.html

■STIパフォーマンスパーツ
 https://www.sti.jp/parts/subaruxv_gt/

■前スレ
【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519729345/
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■過去スレ
【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519729345/
【SUBARU】3代目スバルXV Part20【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517575155/
【SUBARU】3代目スバルXV Part19【エックスブイ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515580107/
【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512448594/
【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509215002/
【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506894142/

【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504649247/
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/
【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501117331/
【SUBARU】 新型スバルXV part12 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499696674/
【SUBARU】 新型スバルXV part11 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498832077/
【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497873644/
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693/
【SUBARU】新型スバルXV Part7【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495143477/
【SUBARU】新型スバルXV Part6【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492680654/
【SUBARU】新型スバルXV Part5【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491016596/
【SUBARU】新型スバルXV Part4【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489300536/
【SUBARU】新型スバルXV Part3【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488936015/
【SUBARU】新型スバルXV Part2【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487474123/
【SUBARU】新型スバルXV Part1【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485531340/

スバル、「X-MODE」新採用の新型SUV「XV」を5月24日発売。213万8400円から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053401.html

スバル、“次世代スバル主力SUV”として開発した新型「XV」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053665.html

スバル、1.6リッターモデルを追加した新型クロスオーバーSUV「XV」日本初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053545.html

スバル日和? 雪の写真で見る新型「XV」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1054477.html

スバル新型「XV」の1.6リッターと2.0リッター。何がどう違う?
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055656.html

【コラム】「スバルXVの後席シートベルトは‘天使の羽’」〜スバル新型「XV」
https://car.autoprove.net/2017/04/45035/

新型スバルXV発売!ハイブリッドは遅れて登場か?新設定の1.6Lエンジンや燃費、価格を徹底解説
http://autoc-one.jp/subaru/xv/newmodel-3265154/

スバル、衝突安全性能評価で過去最高点の新型「XV」64km/hオフセット衝突試験を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061503.html

0.1秒以下で展開、スバル新型「XV」にも搭載される「歩行者保護エアバッグ」作動の瞬間をオリジナル動画で紹介
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061565.html

NASVA、2016年度自動車アセスメント結果発表会。スバル「インプレッサ」「XV」が過去最高の199.7点で特別賞受賞
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1062292.html

スバル、新型「XV」の受注が発売後約1カ月で1万台を突破
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1067871.html

【新型スバルXV詳細解説】1ランク上を実現した内外装! 運転のしやすさも追求
https://www.webcartop.jp/2017/05/115686

【新型スバルXV詳細解説】SUVとは思えぬ走りを実現したサスペンション
https://www.webcartop.jp/2017/05/114141

【新型スバルXV詳細解説】車高の低いインプレッサに迫るハンドリングと乗り心地
https://www.webcartop.jp/2017/05/118391

【開発陣に直撃】開発メンバーも驚いた! 新型スバルXVに採用した「SGP」の実力
https://www.webcartop.jp/2017/05/115446

【インタビュー】スバル新型「XV」にSUV初採用したSGPのメリットとは?
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075701.html

【スバル XV 新型】開発責任者「次世代スバルの主力SUV、自信を持って提案」
https://response.jp/article/2017/04/06/293192.html

スバルXV【開発者インタビュー】 マニアにもマニア以外の方にも
http://www.webcg.net/articles/-/36304

【開発陣に直撃】新型スバルXVの「らしさ」を追求したデザインとは
https://www.webcartop.jp/2017/05/114081

【インタビュー】新生SUBARUの第一弾、XVに込めた思いとは…担当デザイナー
https://response.jp/article/2017/04/14/293504.html

冒険心を感じる世界観を創りたい - 新型スバル・XVのデザインが目指したもの(前編)
https://clicccar.com/2017/04/18/462692/

明るいボディと素材色のコントラスト - 新型スバル・XVのデザインが目指したもの(後編)
https://clicccar.com/2017/04/19/462726/

【インプレッション】スバル「XV」(2017年フルモデルチェンジ)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1058935.html

最速試乗 スバル最量販SUVを目指すXV 果たしてその実力は - 初試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/04/14/216137/

スバルXV 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)/XV 1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 ちょうどいい「スポカジ」
http://www.webcg.net/articles/-/36280

スバル 新型「XV」試乗レポート コンパクト・クロスオーバーSUVのベンチマークとなり得るか?
https://car.autoprove.net/2017/05/45375/

【新型スバルXV試乗】フルモデルチェンジで設定された1.6リッターで走りは十分か?
https://clicccar.com/2017/04/15/463338/

【新型スバルXV試乗】フルモデルチェンジで手に入れた「X-MODE」の実力を試す
https://clicccar.com/2017/04/17/463956/

悪路走破性に感動! 本格SUVにフルモデルチェンジ【試乗レポート】スバル XV
http://www.goo-net.com/magazine/newcomerfile/10814.html

【試乗】スバルXV どんな道でも思い通りに走りきるSUVに進化!
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17069744

【スバル XV試乗】街も野外も全域がプレイフィールド!走りで選べば2リッターが◎
https://www.goodspress.jp/reports/93717/

【スバル XV試乗A】“X-MODE”と200mmの地上高で、走破力はクロカン4WD顔負け!
https://www.goodspress.jp/reports/94390/

魅力を増した新型XVは、スバルSUVの次世代エースになれるか?
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20170420-20103181-carview/

スバルXV 1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】ヒットの予感
http://www.webcg.net/articles/-/36621

スバルXV 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】高い人気もうなずける
http://www.webcg.net/articles/-/36738

スバル XV 2.0i-L アイサイト 新車試乗記
http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-subaru-xv-20170707/

スバル 新型XV 2リッター 試乗レポート|旬なコンパクトSUVジャンルに絶妙なタイミングでやってきた
http://autoc-one.jp/subaru/xv/report-3382955/

スバル新型XV実燃費レポート|2Lガソリンモデルを街乗り〜高速道路まで徹底評価!
http://autoc-one.jp/nenpi/3380902/

【インプレッション】スバル「XV」(2017年フルモデルチェンジ/公道試乗)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1076489.html

【ライバル比較】SGPを採用するスバル「XV」と「インプレッサ」を比較試乗
https://www.webcartop.jp/2017/04/105560

もうインプレッサなんかいらない!? スバルXV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/041800081/?rt=nocnt

【スバル XV 試乗】旧型そっくり、だけど見ると乗るでは大違い
https://response.jp/article/2017/04/23/293860.html

■ツーリングアシスト■
従来のアイサイト(ver.3)搭載車もソフトウェアのアップデートで新機能を追加することが可能なのではないかと思って尋ねたところ、
〜略〜
現行「インプレッサ」や「SUBARU XV」については、数年後の年次改良で採用する予定だとか。
http://jp.autoblog.com/2017/06/19/subaru-eyesight-touring-assist/

乙だよ!

いちおつ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69de-9g/R [222.8.179.94])2018/03/06(火) 18:02:37.17ID:3WPY9GqF0
ここに書くべきかわかりませんが。
先日XV購入したんですが、
エクリプスクロスのスレ覗いたら
エクリプスクロスの方が優れているという印象を受けました。
実際どうなのでしょう(o_o)
XVを選んだ理由は見た目とアイサイトです

エクリプスクロスはフォレスターと同じ車格な
3列シートのアウトランダーを2列に縮めただけだから

俺も一瞬エクリプスクロスに傾いたけど
エンジンスペックぐらいじゃね?明らかにすぐれてる所と言えば。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1d-jgZA [122.100.30.97])2018/03/06(火) 19:10:39.29ID:gCCHxYIoM
ランエボの制御技術でSUVになったのがエクリプスクロスよ

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69de-9g/R [222.8.179.94])2018/03/06(火) 19:22:53.48ID:3WPY9GqF0
>>13
それは凄いという事でしょうか?
車のことあまり分からないので…

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-jgZA [61.205.87.39])2018/03/06(火) 19:28:38.57ID:KNNe84Y/M
すでにXVを購入されているのであれば他車は気にせずXVのドライビングを楽しむべきですよ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2154-LhZF [210.234.34.83])2018/03/06(火) 20:15:45.95ID:qPsfuY/40
ディーラーに新車到着後、登録やナビ等の装着、コーティングしてもらう者ですが、手元に来るまで何日くらいなのでしょうか?参考までお願いします。

>>16
そういうのは担当営業さんに聞くのが確実だと思うけど

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2154-LhZF [210.234.34.83])2018/03/06(火) 23:50:36.32ID:qPsfuY/40
>>17
16です。ありがとうございます。そうなのですが、諸事情で今すぐに大体の目安が知りたくて書き込みしてみました。代車の件で色々有りまして‥ディーラーは明日まで二連休なので連絡出来ない状態です。休み明けまで待ちます。すみません!

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9351-Sc2n [221.117.103.9])2018/03/07(水) 00:12:33.04ID:zzRTXPb70
>>16
自分の場合は、ディーラーに車が届いてから
ナビ、コーティング、社外パーツ取り付け等ありましたが
2日後に納車でした

混み具合にもよると思うのですが
大安の土日の周辺は少し日数かかりそうな…

>>16
コーティング、ナビ等はDOPなら普通はディーラーに来る前に別施設で装着してから届く
ディーラーでは洗車して傷や装着状況確認するぐらい
ナビ等持ち込みなら別だけど


22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-LhZF [126.254.72.205])2018/03/07(水) 12:07:18.94ID:kXuJqd4Cp
16です。19、20、21さん!詳しくありがとうございます。納車予定日が早まりそうなので気分的に楽になりました。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sda2-iOMi [49.97.110.164])2018/03/08(木) 15:04:29.18ID:EAH3uBz6d
2.0i-Lの赤を購入
納車は四月中頃なのでGWには間に合うとのこと!
今からとてもワクワクしてます!!!

おめ色
良いXVライフを送ってくださいね

試乗したダークグレーメタリックに一目惚れした。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0618-WxCv [111.105.167.52])2018/03/09(金) 01:46:19.20ID:N3752efI0
>>25
ダークブルーパールも見てみて(><)

https://i.imgur.com/XBjlr2h.jpg
このアングル、カッコええ・・・欲しい・・・

>>27
なんかすっきりしてると思ったらドアバイザー無いほうがきれいに見えるね

ドアバイザーは便利だけどダサいよねー(確信犯)

いやいや、
バイザーある方がいいでしょ!(確信犯2)

今回はドアバイザー着けない予定
まだ買ってないけど。

バイザー付けたことないな

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e5a7-iOMi [210.161.185.190])2018/03/09(金) 21:53:45.38ID:LjURppZC0
コラゾンヴァレンティからテールランプはよ出ないかな

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b936-lJdD [126.61.45.164])2018/03/09(金) 23:52:56.71ID:Kznee/nQ0
三月の決算バーゲンで買いたいのですが、年次改良が頭を離れません。誰か、俺のケツを蹴り上げるような情報・アドバイスください。

お金次第!MC後のことで

・貧乏
値引き渋くなるよね
大して変わらないよね
高くなるよね
変わってもどうせアイサイト3だよね

・金持ち
高くても最新だよね
旧型より新型だよね
なんにせよ新しいは正義

>>34
先週の時点で
ディーラーはまだ内容の把握はしてなかった。
営業の予想ではインプレッサの後追いではないかと。
その時にレヴォーグが月末で受注停止すると聞いた。

要するに買いたい時が買い換え時!

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99de-y3DA [222.228.172.145])2018/03/10(土) 06:02:08.76ID:dKTYbp5O0
>>34
3月登録出来ないと、決算の対象にはならない。
今から契約だと無理じゃないかな?
C型を買うんや!

今から発表時期不明のものを待ち続け、さらに納期に2ヶ月
その間ただひたすらwebページを漁る日々
売ると決めた今の車は思う存分使うこともできない。。
俺なら発狂するな

>>34
スバルは毎年変わるから、それ言ってると永遠に買えないぞ。
欲しい時が買い時だ!

せやな、TAなんかE型だろうし

E型なんて買って半年もしたら新型情報出始めて1年以内にカタログから消えるから待ってられん

>>34
本当は欲しくないから
色々理由を考えては
買うのを先延ばしにしてるんだよね
今の車に愛着があるから仕方ないよね
いやあ分かるなあ
分かる分かる
もう買わなくていいじゃん
今の愛車により長く乗り続けることを考えようよ

4334 (ワッチョイ b936-lJdD [126.61.45.164])2018/03/10(土) 19:32:51.87ID:xl70Xq8B0
>36 ええ感じで肛門に来た。
>38-40 うん。それ分かってると言えば分かっているんですが、スバルは1回目(普通b)と三回目(普通d)の年改がでかいんですよ。
レボーグの時は、Bでクッションが別物になって、Dでアイサイトがアイサイトがバージョンアップになりましたし。
フォレスターのDは実質フルモデルチェンジでしたし。で、もうすぐその一回目なんですね。

>37やっぱりCつうか、一回目のマイナーチェンジですよね。絶対に天井のデッドニングとか、パーキングブレーキとか、電動メモリーとか改良してくると思うんですよ。それとアシストは無理でも、アイサイトも少しバージョンアップするでしょうし。

みなさん、ありがとうございます。発狂覚悟でウェブを漁り続けてみます。
ディーラーさんには迷惑でしょうから、通うのは週一に抑えます。

4434 (ワッチョイ b936-lJdD [126.61.45.164])2018/03/10(土) 19:38:48.22ID:xl70Xq8B0
>42さん
その感覚、レボーグの時そうでした。
今の車、十年以上乗っててそろそろ寿命なんですよ。

個人的にはスバルはA型か最終型がいいとおもってる。

>>42
だってだって・・・愛着あるし・・・
今の車だっていずれ寿命来るけど
震災だって共に乗り越えたんですよ・・・・
たかが機械、鉄の塊、工業製品ですが・・・

>>46
あんたは俺か( ;∀;)

>>45
自分もそう思います。
吹っ切れ感が良い!

>>48
だよねぇ。
A型なら新型を長く乗れる。
次期型確定後、気に入らなければ現行最終型。

まぁ欲しい時が買い時てのは間違いないけど。

二代目インプレッサみたいに、コロコロ顔が変わると面白いんだけどな

昔と違って今は車も電子デバイスの進化だからな〜
エンジンのフィーリングだけで旧型車長く乗る時代ではなくなった

今の車11月の車検通して次で考えようと思ってたけどそうも言ってられなくなってきた…
でもまだ年次改良の中身公表ないんか。
困るなあ

オーダーストップの情報が先だからな、まだまだ来ないぞ。

そりゃ年次改良5月だしな

5月ならそろそろオーダーストップきてもおかしくないけどな

ほしゅ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9aa7-78Gg [121.117.164.202])2018/03/18(日) 21:22:19.71ID:4+FAaM0t0
1.6l アドバンスドセーフティベースキット ルーフレール 楽ナビETCリヤビュー 下取り無しで削れるところ削って込み込み265万で契約してきました〜

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f554-DgBi [210.234.34.83])2018/03/18(日) 21:53:27.73ID:q6nDso4v0
>>57
おめでとうございます。諸経費が25万ほどなので、総額でその値段はお得感ありだと思いますよ!

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp77-DgBi [126.152.192.186])2018/03/19(月) 09:52:47.00ID:oUqF93oLp
納車して2日目の者ですが、納車時の燃料ゲージ(下限から2目盛)から、満タン給油後(7100円程)、150kmほど走行したのですが、ゲージが1目盛も減らない。市内3割、長距離7割走行中。壊れてないよね?ちょっと不安です。

セルフ給油?
給油機が自動ストップする量で満タン表示
頑張ると数リットルはそこから入るので100kmぐらいは減らないことはある
継ぎ足し給油はいろいろ良くないからやめたほうがいい

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp77-DgBi [126.152.192.186])2018/03/19(月) 12:13:29.88ID:oUqF93oLp
>>60
なるほど!暫く様子見てみます。セルフ給油で、継ぎ足しはしてません。ありがとうございました。

反日犯罪企業スバルの朝鮮設計車

日本の公道を走らないでもらいたい

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee4b-0FUd [219.122.249.155])2018/03/19(月) 17:17:29.41ID:1NNQgtlc0
>>59

1月納車された初スバル車のユーザーですが、私も最初は同じ症状でびっくりしました。給油2回目位で正常に戻りましたのでご安心ください。

それとセルフ給油時の注意点として、一度給油機がストップした後に前車(トヨタ・ガイア)のように少しずつ入れようとするとガソリンが大量に
戻ってきて溢れます。 ご用心を!!

>>63
私もびっくりしました、それ以来継ぎ足しはやめました。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f554-DgBi [210.234.34.83])2018/03/19(月) 21:56:26.70ID:iOk7YjCC0
>>63
59です。貴重な経験談ありがとうございます。会社帰りに、ようやく1目盛消費し、一安心です。もう大丈夫だと思いますが一応、次回の給油まで様子見てみます。

マジこのクルマやべえわ

エンジンふけるしCVTでエンジンの最高効率を常に出せるから300馬力は出てる

>>66
w

https://www.kenkyakun.com/

これいじってレースしたら楽しそう。

スレチかもしれないけどダイアトーンナビでウォークマン使ってる人います?

USB接続しちゃうとプレイリストが出てこないから少し難儀してるからBluetooth接続しようと思うんだけど、スマホも繋げてるんだ。この機器を2つ同時に接続ってできるんですかね?イミフな質問ですんません

>>69
確か無理。
ライン入力増設してヘッドフォン出力で繋げればよいかと。

>>70
ありがとうです。
最初に検討しておけばよかったですね、aux考えてみます…

この車、直進安定性まじでいいよ

>>72
真っ直ぐ進むだけなのに何か違いでもあるんですか?
曲がるときに安定してるほうが良さそうな気がします

高速道路走らないの?

スバルはガソリン継ぎ足しダメなのか。
遠出する前はよくやってたわ。
危なかった。ありがとう。

新車購入時のコーティング(7-8万)は、
割高なので止めました。
ただ、できるだけ良い状態に保ちたいので、4万前後で出来コーティングありますか?

>>76
キーパーラボとか行ったら?

>>76
その分値引きあるよ

>>72
直進安定性って?
スバルのクルマってホイールベースが短くて、フロントオーバーハング長いからどちらかというと直進安定性は劣ると思うんだけど

元々はラリー指向で不安定なリアを無理矢理曲げるのが魅力のメーカーだし

>>76
値引き入って実質3〜4万やで。
アフターサービスと性能までは知らんが。

まだ直進安定性の話すんのか。
何と比べて劣るのか知らんが、誰も気にしない程度には安定してるだろ。

ワッチョイ有りだからNG登録しておけばいい

たしかに。直進安定性が良いとか捏造しているチョンはNGで

NMTHの車はコストダウンでボディ剛性が低いMSの車は出来てないから剛性高い。120km以上の高負荷になると如実にわかる。走行中ボディが歪めば真っ直ぐ走る訳がない

SUBARUのクルマは優秀で誇るべき民族である我らが朝鮮人が開発したんだからボディ剛性高いよね

>>83
たしかに。マツダとスズキのクルマは欧州で評価高いし剛性高いよね

スバルのクルマはねじり剛性がホンダよりも低いってアメリカのカーメディアで晒されてたね

対角停車でリアドアが閉まらないほど剛性低かったのはフォレスターだったかXVだったか忘れたが

>>83
NMTHって何?

>>84
スバルと韓国の関係なんて知らないし、スバル車が最高とも思わない。基本はアウトバーンを走る前提の車が剛性高い。結果ドイツ車がベスト。XVに興味持ったのはあの価格帯で一番マトモそうだから。

アウトバックのボディ剛性
https://youtu.be/ta49K2LFCzk

ここでもa暴れてるのかよw
やること無いのか?
つかこれだけ張り付いてるって事は車持ってないぞこいつw

ペク先生の開発したスバル車は安心感あるわー


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

一日中張り付いてるニートだからお察し

チョンだの毎回しょうもない書き込みしてるやつ、他にやることもなくて惨めな人生だのぅ、笑

黙ってNGすればいい

ほんとにXVのオーナーだけしかいないなら、こんな荒れないんだけどな。
そういうわけにもいかないから、キチガイ来るのも仕方ないよ。

ヒュンダイからいち早く部品の調達を始めたのもスバルだったね

我ら朝鮮民族の誇りスバル

XVとしても、新しい話題少ないからねー。
c型がどうかと、燃費不正問題、神戸製鋼の問題ぐらい?

自転車用のヒッチキャリア購入を検討してています。
使わない時、邪魔にならないか心配。

自転車を載せずにヒッチキャリアを折りたたんだ状態の画像を持っていたらくださーい。

アウアウカー Sab7

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-wnkP [49.98.162.202])2018/03/23(金) 12:44:57.37ID:0an0bVQ3d
社外テールランプは出ないのかねえ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-RBfy [182.249.253.11])2018/03/23(金) 13:10:49.82ID:K8WgbnMla
>>45
A型とD型を買ってる
通勤で距離がのびるからこのペース

ヒュンダイモービス製の純正テールランプこそが至高

ナビ迷うな
収納スペース隠そうと思ってナノイーパネル付けると結局ビルトインナビと同じような金額になるんだな

発売から結構経つけどアクセサリー含めて社外パーツ少ないね
せめてシフトノブの革カバーくらい出ないかな

ユーザー限定なら、ミンカラの方がいいわな
ここは外野が多すぎる

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a6a7-mRzn [121.117.164.202])2018/03/23(金) 17:59:04.03ID:90v9s1Og0
クリアビューパックって効果感じますか?

ヒーテッドドアミラーは何度も使ったわ
ワイパーデアイサーも何度か恩恵に預かった
寒冷地や降雪地なら絶対あった方がいいと思う

クリアビューパックでフロントガラスの撥水を一番期待しているなら期待しないほうが良い
ふつうにガラコ必要になる

>>107
撥水なのはフロントガラスではなくフロントドアガラスだと思うんだけど

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a6a7-mRzn [121.117.164.202])2018/03/23(金) 20:04:18.18ID:90v9s1Og0
>>106
寒冷地に年数回行くので安心しました。

ガラコはフッ素系がセオリーなんですかね

フロントガラスじゃなかったのか
勘違いしてたよ

新しく発表されたカローラスポーツとやらは3代目XVの競合に入ってくるのかな?

>>77>>78>>80
購入時に値引き交渉して付ければ良かったですね。ちょっと後悔。

付けて良かったのは、パナナビとオートドアミラーですね。

>>111
競合するのはインプスポーツじゃないか?

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-1SaV [49.98.139.118])2018/03/24(土) 01:34:41.08ID:xqJ6S73qd
ボンネットの洗車キズが…

>>111
スレ違いだが、もともと「カローラランクス」とかいう名前だったよな >オーリス
まあ、他の人も言ってるがインプスポーツと競合する感じ

>>115
カローラインプレッサになればすべて解決。トヨタは嫌がるだろうがw

>>113
>>115
なるほどー(´・ω・`)

代車のステラの方がアイドリングストップ静かだな

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e608-GuX/ [153.198.15.53])2018/03/24(土) 13:25:57.59ID:zWVU9OEI0
今年の北陸の大雪の経験を踏まえてXVに乗り換えようと思ってるんですが、会社が遠いので年間3万キロくらい走ります。なので、ハイブリッド車を検討してます。

しかしディラーさんに聞いたらフォレスターは聞いてるけどXVのハイブリッドは聞いてないとのこと。

待つしかないですね。

引っ越した方がよさそう

3万キロはすごいね。
片道50kmとかなのかな?

XVは燃費良くない。
去年の五月から乗ってて、約7000kmでリッター10.2ぐらい。
短距離の通勤と遠出がのべ2000kmぐらい。

今はいいけど、5年後の平均考えると相当高燃費な車種になりそうだね。

前モデルだとハイブリッドもあったけど燃費が思ったほど伸びないからあまり人気無かったんだよな
当然値段は上がるし
反面燃費重視で設定したとしたらXVの走りの良さが消えそうであるけど

明日Dに行くんだけどSの乗り出しっていくらぐらいみといたほうがいいですか?
パナナビ、アドバンスドセーフティーパッケージ、ルーフレールはとりあえずつけるつもりです。

>>121
なんだってまたそんなに燃費悪いんですか?やっぱ水平対向エンジンだから?それともXV特有の何か?

非力エンジンにCVTのSUVで走りの良さもクソもないわな

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17ab-mRzn [118.82.50.46])2018/03/24(土) 14:51:25.98ID:79qg4iHt0
>>123
Sに諸々載せて見積もり取ったけど、350前後だったと思う。
自分は諦めてLにしたよ。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp4f-01tX [126.199.192.43])2018/03/24(土) 15:01:06.62ID:DJcRREt2p
>>123
下取り無しとして310〜320位じゃないかな
俺はサブディーラーで買ったけどそんなもんだったよ

>>124
田舎だけど13キロ通勤メインに使ってリッター13.2
遠出多ければもっと良くなりそう

カタログ燃費もAWDのガソリン車ならCH-Rとかとそんなに変わらんと思うけどねぇ

13?

20年前の日産のミニバンと同じくらいか

先日、ほとんど信号のない田舎方面で往復100キロくらい走ってリッター10キロちょっと
AWDでこの乗り心地なら文句はないけど…

>>123
メーカーオプションがセイフティとルーフレール
ディーラーオプションがダイアトーンナビ、ETC、コーティング、ベースキット
で、335万。

値引き交渉もせずとりあえず見積もって、でこれぐらいだったよ。

>>119
燃費と走行距離を考えたら
あなたみたいな人にこそクリーンディーゼルが向いているんじゃないのかな?
(国産、外車問わず)

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-FpCe [218.112.146.167])2018/03/24(土) 17:14:35.85ID:dB4CxRpU0
>>132
うん、ディーゼル車いいかもですね!

自分は片道5kmなんでディーゼルは止めましたが。

大雪考えるなら次期フォレスターHVで良いんじゃね?
あんな雪の日は欠勤しちゃえば、トヨタHVでも済んじゃうぜ。どうせ自分一台が動けたって、馬鹿トラ一台のスタックで交通麻痺だよ。

6000km走って、通勤片道11km、ボチボチ遠出してリッター12km
燃費計見てると1500rpm以上で加減速続けると燃費イマイチな気がするんで
発進でいっきに50〜60km加速してから、1000rpm〜1200rpm巡行を意識してる。

定速走行中に瞬間燃費見てると20超えてるもんね
ストップ&ゴーが多いとこんなにも燃費悪化するのかと思ってしまう

サンデードライバー。
週末にACC80km/h設定で200km前後一般国道をドライブしてる。
11,172km走って795L給油したから実燃費は14.05km/L。

トリップメーターが10,000kmでABとも強制リセットされてしまうのは、新型も旧型も一緒だな。

燃費なんか気にしたくないよ
この車で走りたい

自分のために車を開発するメーカーは世界に一社も存在しない
自分がすべきことは妥協しながら最も好みに合う車を探すことだけ

誤爆した…

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbab-xDgW [202.151.109.203])2018/03/24(土) 19:29:03.50ID:Usd5ChE70
もうじき2.0NAHVが追加されるのかな?

街乗りだとリッター8切るからな。
月で

>>140
車種板だとあながち誤爆でもないのでは

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-FpCe [218.112.146.167])2018/03/24(土) 22:11:25.24ID:dB4CxRpU0
12ヶ月点検っていつから受けられるんです?

3週間前ぐらいにハガキ来てたんですが…
ちなみに6月納車

145121 (ワッチョイW 0212-9Kja [123.1.79.191])2018/03/24(土) 22:56:38.40ID:SQ6eqPJX0
>>124
燃費が悪い理由を説明するのは難しいね。
僕にとっては、そういう車だとしか言えないかな。
でも乗り心地、安全性、外観などとても気に入ってます。

>>144
一ヶ月前から受けられる。納車日は関係ないよ
最初の12ヶ月点検なら車両登録日から11ヶ月目以降

ちなみに点検は必要だけど、やらなくても罰則はない。
ただ事故や故障などで不利になる場合がないとは言い切れない

さらにご自身でやれる項目ばかりなので自信があればどうぞ。
点検だけで済めばディーラーで1.5万円前後なはず
前年6月納車なら最大5万円のキャッシュバックあるのでは?

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-FpCe [218.112.146.167])2018/03/25(日) 00:15:29.40ID:w6mg5QM00
>>146
登録から11ヶ月ですね!
ありがとうございます。

5月からなのにハガキが早い…忘れそうw
点検パック入ってるんで5万円キャッシュバックです。

>>147
あと場所にもよるけど、希望日時があるなら
点検のさらに一か月前ぐらいに予約しないと入庫予約取れない…
エアバッグリコール/点検リコールで混みすぎ

1.5ヶ月前でも希望日時で取れなかった(東京スバル)

ちなみにキャッシュバックも点検受けてから4ヶ月くらいかかる
はじめの頃は1ヶ月くらいだったらしいがスバルの事務がパンクしてるらしい

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-FpCe [218.112.146.167])2018/03/25(日) 08:56:03.74ID:w6mg5QM00
>>149
そんなに混んでるんですか(^^;
情報ありがとうございました。

今月中に予約しておきます!

今予約電話したら5月で良いっすかあって返事だった

キャッシュバックは点検パックあるなし関係なくあるでしょ

点検パックは(その場での)手出しがないんで丸々5万もらえる気がするけど、
パックに入ってない人は点検料を払った上で5万バックだから差額分しかプラスにならないって解釈なのでは

点検パック入ってないなら普通に点検無料だけされてキャッシュバックはないでしょ
点検パックの1年点検と絡んだ話だよね?キャッシュバックって

>>153
と同じ話を聞いたわ

年次改良の話はまだでないのか?
HVとツーリングアシストで+30万なら買うぞ

>>154
まだ初回車検を受けてない人が、12カ月・24カ月点検のタイミングでリコール点検を受けたら5万キャッシュバック
点検パックに入ってない人は点検料(自分とこは16kだったと思う)が必要って担当に聞いた

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-SK4C [182.250.242.77])2018/03/25(日) 22:43:42.82ID:JyAw8W6Ra
新アイサイトは無理か

HVで30万円分の燃料差額をペイするにはどんだけの燃費差でどんだけ走ればいいのか。
環境のため!!ってんならリーフでどうぞだしなぁ・・・

年次改良っていつもどれくらい前に発表だっけ?

燃料差額をペイしようとかみみっちいな

>>157
なるほど、分かり易い説明ありがとう

4月中にはアナウンスあるやろ(´・ω・`)

>>163
遅い

5月の年改ないってディーラーのおっちゃんが言ってた

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-wnkP [49.98.170.101])2018/03/26(月) 13:51:29.53ID:xhK0dQt+d
現行が既にB型だからインプのC型が出た後に年改でC型出すってことかな?

アイドリングストップなんとかしてくれよ
年改でも現行でもなんとかして欲しい

何をどうするんだい?

エンジンかけたときに切るといい
ボタン近いから体が覚えるぞ
ウィンカー時の自動OFF設定にしとけば、アイスト常時ONでもそんなに気にならんかな

170名無しさん@そうだ福井へ行こう (ガックシ 06ee-Ta22 [133.7.7.240])2018/03/26(月) 17:09:17.66ID:PJfphc9V6
車を買ったのを機に,トルクレンチも購入しました.
スタッドレスタイヤはディーラーで購入時に変えて貰ったので
今回初めてのタイヤ交換.
インパクトレンチで軽く締めた後,トルクレンチを110N弱にし
て仕上げました.
従来は,10字レンチで適当な力でに締めていたため,確認で緩
めてみたら,簡単に緩む・・・.
今までは強く締めすぎていたことを認識しました.

アイドリングストップの振動がいや
軽より振動がデカイ

>>167
簡単に解除できるよ。
みんカラでやってる人たくさんいる。
俺は三十分で出来た。

アイドリングストップはスズキの軽にも劣るからな・・・
モーター単体走行できない簡易HVとはいえ、アイドリングストップの復帰だけでも強化セルモーターで走り出すだけで全然違う
すこし動き出してからエンジン再始動できるのと、再始動しなきゃ動き出さないのは思ってる以上に大差だ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db2a-mRzn [202.17.144.26])2018/03/26(月) 20:18:19.45ID:tDgMCcDS0
XVはマイルドハイブリッドの後にPHV
だって。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180326-10296313-carview/

しかしPHV仕様発売計画は進んでおり、ただし日本ではなく北米の発売のみ。しかもフォレスターではなく、XVが有力だ。

ベストカーのCGだからだろうけど新型フォレスターのリアありえないほどダサいな
古めかしいにも程がある

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17ab-mRzn [118.82.50.46])2018/03/26(月) 22:18:23.27ID:xZ2LS16S0
アイドリングストップも最初のうちはうざったかったけど、ブレーキの踏み具合で調整できるようになったから、今はあんまり気にならないな。

>>177
ここでなんだ言ってる人はアイドリングストップがうざいんじゃなく、
(他社より)うるさくて振動の多い起動がウザいって言ってるんだと思う
自分もキャンセラ付けてる

普通に古いタイプのアイストだしな
マイルド含めてHV増えて信号待ちからセルモーター響かせてる車減った

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17ab-mRzn [118.82.50.46])2018/03/26(月) 22:31:51.54ID:xZ2LS16S0
>>178
ニュアンスを読みきれてなかったよ。
すまねぇ。

他車にのアイドリングストップって体感した事ないからわからないけど、皆んな気になるってことはうざったいのかねー。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6de-6Mgx [153.227.29.149])2018/03/26(月) 22:33:06.32ID:e0cuLuxJ0
アイドリングストップ復帰直後にアクセル少し踏んで動き始めると復帰のショックが少なく感じるのは俺だけか

CMかな。カッコいいじゃないか
https://youtu.be/l58gC1Ku0Gs

XVにPHVってバッテリー積むスペースあるのか

C型で新アイサイト出れば即購入予定だけど、このスレ見ると今回じゃないって予想の人が多いな…もう今年新フォレスター買っちゃおうか迷う。

>>183
SGPはハイブリッドやEVを見据えた設計になっているらしいから大丈夫でしょ。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c787-NROy [124.246.167.225])2018/03/27(火) 01:02:31.51ID:7upy8G1j0
>>184
特に拘りがなければフォレスターのほうが良いでしょ

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c787-NROy [124.246.167.225])2018/03/27(火) 01:09:31.68ID:7upy8G1j0
>>167
解除ボタンを押しっぱなしの状態にしておけばよい
みんカラかなにかではボタンを押し込んでテープで固定しているけどそこまでしなくてもボタンの隙間に薄い板詰めて固定すれば良いだけ

引き抜けるように長めに作ることと片方ではなく左右の隙間に詰める厚さで

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c787-NROy [124.246.167.225])2018/03/27(火) 01:11:33.25ID:7upy8G1j0
板を用意するのも面倒なら爪楊枝差し込んでも良いかもな
折れたら抜けなくなるかもしれないけどw

>>167
エーモンのb接点リレーを並列でかませるやり方がみんカラに載ってる


コの字はデイライトですか?
それとも日本ではまだだめなので自分でいじらないとダメなのでしょうか?

新型フォレスターは大型化するんだよなぁ
現行はXVの方が全幅あるくらい大きすぎないSUVで良かったのに

差別化でしょ

まぁなんだかんだ色々と探せば欠点はあるけど、全高まで含めると他にないサイズ感てのはXVの魅力だよね。

>>177
同じくです。踏み加減で操れる。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-HNu9 [49.98.84.70])2018/03/28(水) 06:55:43.22ID:F1nPlfsbd
xv 新型ハイブリッドって5月にありそうですか?
車検前に買い換えたいと思ってるのですが…

>>196
それ、スバルのディーラーにまんま伝えれば良くない?

燃費不正も組織ぐるみか
トヨタはカイゼン
スバルはカイザンってか

【ニューヨークショー 2018】トヨタ、新型「RAV4」を世界初公開へ。日本で2019年春頃発売予定(Impress Watch) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180328-00000076-impress-ind

ええやん
200万円台で出してくるかな

C-HRより格が上だから300万〜と思うよ

現行ハリアーのシャシーは先代RAV4のやつ
ハリアーより格上orCH-R以上ハリアー以下

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-NROy [158.208.192.248])2018/03/28(水) 19:53:20.99ID:ETuvwt5CH
遠乗りで16〜17km/l

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW afde-rk2G [222.228.172.145])2018/03/28(水) 19:54:21.33ID:869/49fV0
>>200
価格云々より全幅がデカ過ぎだよ…
フォレスターよりデカイじゃん

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b20-pD85 [122.20.226.157])2018/03/28(水) 20:22:12.72ID:+zL3frv80
>>177
XVじゃないけど、駐車しようとしてバックのために
ブレーキ踏んだらストップしてイラッときます。。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a6a7-mRzn [121.117.164.202])2018/03/28(水) 22:18:29.97ID:ZYxjQreN0

元スバル系チームのレーサーがカートップの広告主であるスバルの悪口言うのは難しい

車検から1ヶ月以上たつけどリコールの5万キャッシュバックについて何も送られてこないんだがどんくらいでくるもんなんだべ

>>208
ディーラーから言われなかった?
紙出してから4ヶ月くらい

駐車して、最後にPにシフト入れようと
した瞬間にアイストされると萎える。
そのままエンジン切れるなら良いけど、シフト操作すると結局エンジ再始動・・・

通の人はアイスト指せたくないときはブレーキを強く踏むの?

>>210
いや、強く踏むんじゃなくて、車が動きださないギリギリの加減でブレーキを弱く踏むと、アイストしないよ。

RAV4の全幅はフォレスターどころか1980mmのランクルに次ぐトヨタ内で2位の1855mm
XVは1,800mm
実はいうほど差は無かったりする
ちなみにフォレスターが1,795mmでSGPはかなりのワイドシャシー

うん?プラドの方が幅がでかいが?

1800でもデカイと思ってるから
それ以上はお断りですわ。

確かに日本基準だと、どこがコンパクトSUVなんだよとは思う

どの車もでかくなりすぎ
日本なんて売上1割くらいしかないからガラパゴスサイズで没落していくだけの日本切捨てだな

頭の悪そうなDQNですらアルヴェル乗り回してるのに、どんだけ下手くそなんだ

想定内の煽り文句、ありがとうございます。
そして反論はしません、メンドクサイ。

反論できません、だろ下手くそが
下手くそは公道走るな

220121 (アウアウカー Sa5b-T7VV [182.251.255.16])2018/03/29(木) 11:53:42.67ID:PBTpNhKLa
>>219
だよなー。俺もそう思う思う。

他に、こんなこと思ってるとかあったら教えてくれない?

マイチェンまだかなぁ
早くスバルデビューしたいんじゃ

>>220
アルベル乗りが威勢がいいのは120止まりで高速ではジャマ

フォレスターは微妙だったからXVのMCに期待

XVって選択肢があるからフォレスターはでかくなって欲しい、スライドドアで出してくれないかな

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 26f5-kUw7 [183.77.94.74])2018/03/29(木) 12:47:59.64ID:4G+kf+1Q0NIKU
XVはやっぱりクソだな

Subaru XV 2018
https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc


Mazda CX-5 2017
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0

>>222
あえて書こうと思ってもここまで頭の悪いこと書けないから、尊敬しちゃうよ

無駄がないね


>>224
スライドは無いしそこまででかくなってないぞ。

>>227
スレタイも読めないチョンか

ワッチョイってやっぱ便利だね
頭の悪そうな書き込みがみんな同じ人だってすぐわかるもんな

日本仕様のはどんな感じになるかね?
地上高が20mm違えば明らかに別物の挙動だし

>>230
まったくだな。下手くその昭和生まれじいさんがすぐに分かる

別に匿名掲示板にそんなこと求めてないがw

ニククエがころころIP変えてるバカってのもすぐにわかるな

>>233
どうしたニククエw

スバルスレってこのレベルのリアル池沼が出没するからおもしろいww

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdca-9eVI [49.106.207.135])2018/03/29(木) 18:10:52.22ID:5qEL36VMdNIKU
フォレスターあんま変わんなかったな
車に興味ない一般人レベルだと新旧の区別つかんだろう
実にスバルらしいが

新型フォレスターがアイサイト3ってことは、
年改でツーリングアシストが付くってことは間違いなく無さそうだな。

>>236
アイサイト3なの?ツーリングアシストって書いてあるサイト見かけたけど。


ダブルレーンチェンジテスト

Mitsubishi Eclipse Cross 2018
80km/h成功
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
84km/h惜しくも失敗


Subaru XV 2018
73km/h成功(神業クリア)
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
72km/hでも失敗あり、74km/hで完全に破綻

他のレベルが高いのか、スバルの技術力が低いのか。
SGP+水平対向レベル極めて低し!!

向こうの仕様は国内よりオフロード寄りだからなぁ。
むしろ頑張ってる方だろう。

>>237
北米仕様はアイサイト3、ってことだけど日本仕様はどうなるやら
http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-5001522/

>>211
ありがとう!
アイストしないけど制動は出来てる領域をつくってある訳ですね。
意識して運転してみます。

>>238
俺はこういうちょっと無骨な感じが好きだな。

>>238
オレンジ色にこだわる意味が分からない・・・・

デザイナーがオレンジ好きなんだろ、気にすんな。

4月になるぞ
年次改良でハイブリッドやツーリングアシストの情報まだか
寺に行く予定のあるやつ
情報提供頼む

スバルのイメージカラーである青の補色がオレンジだから?

【ニューヨーク国際自動車ショー2018】新しくなったX-MODEはどこが変わった?(clicccar) https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180329-00572756-clicccarz-bus_all

XVには今年の年改では無理かな?

新型フォレはXモードスイッチをでっかく据えるとかアホだなw
ほぼ使うことの無い機能なのに細かく設定できるようにしているし、頑張るところ間違えてるだろ

ま、海外向けなんだろうねー。
どこでも走れるマッチョ感が受けるのかな。

今のXVが一番まとまっていて良いクルマと感じるな
これにD型あたりでHVになったりダウンサイジングターボになったりすると、魅力満載のような気がする

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7e67-a58E [153.142.116.247])2018/03/30(金) 11:34:13.56ID:0UU4q6Bz0
もともと、日本市場なんて見とりまへん
北米マーケットですわ、、コンシュマー基準が違いまっせ
車幅がー全高がー燃費がーと騒ぐ島国日本小市民の言うこと聞いてたら
日本の工業メーカーは世界から取り残され、ガラパゴス携帯の二の舞でっせw
いろんな意味で、脱MADE IN JAPAN ですわww

>>252
正論ですな
ただ、世界シェア1%で自動車メーカーとしてはニッチ会社なわけですが、
ニッチ層を振り向かせるために北米市場であっても新型フォレにーボは残しておくべきだったんだろうか?

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7e67-a58E [153.142.116.247])2018/03/30(金) 13:39:23.05ID:0UU4q6Bz0
>>249
Xモードは普段使いSUVとして良い差別化
悪路やゲレンデを土や雪を巻上げてクロカンPVの見過ぎ
普段使いの安心安全機能のXモード
通勤時にハイウェイまでの出るまで

>>249
あれ昔のSIドライブダイヤルを思い出した

ぶっちゃけXモードのような機能は電子制御4駆なら普通
電子制御は進化してて下手な機械式4駆より走破性が高い2駆もある
例えばプジョーのアドバンスドグリップコントロール
FFなのにモードセレクトできる
スノーモードは国産車でもよくあるが、あれはただの2速発進モードでしかない
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3143862/022_o.jpg

e-4wdになら勝てるかもな。

>>256
3008いいよな〜。
内装も外装も素晴らしい。
やっぱり欧州には追い付けないね。

XVが初スバルだが9ヶ月乗ってみて思うことはMFDが何のために有るのか分からない
はっきり言って要らない

嫁が旦那の不経済燃費走行に文句タレる用

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7e67-a58E [153.142.116.247])2018/03/31(土) 08:32:04.20ID:fJwK9zwg0
>>253
弱者の戦略としてのニッチ戦略は富士重工として90年代から05年くらいまで
水平対向エンジン+過給器をフルタイム駆動で操りWRCで活躍しましたわ
世界で名もしれない弱小メーカーが名だたるメーカーや名車を打破るスバリストでなくても胸熱ですわw
思えば、三菱ランエボもSAABも富士重工も航空機出身ですな、、どれもニッチで変態www好きだわーw
SUBARUになり今は集中と選択でマーケットは北米、普及版には無理をしないで及第点でokなんか以前のトヨタ80点製品造りで行きまっせてかw
Turboはダウンサイジングで行きたかったが、燃費改ざんでミソが付いたからのう、。、
WRXしかなくなるかもな

長文お疲れ
投稿前に少し推敲した方がいいと思います

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdca-fvp4 [49.104.7.252])2018/03/31(土) 14:23:11.27ID:vTsWmr9Ad
納車2日にできるって言われてたのに
今日になって5日になるだって

WRX S4のコンセプトを移植したグレードを出してほしいなぁ

>>263
どっかで擦ったりして直してる可能性高そうだな
よく見た方が良い

>>263
なるほどね

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3de-fvp4 [222.8.179.94])2018/03/31(土) 19:57:53.32ID:lyfOjse50
Panasonicビルドインナビって走行中のナビ操作って出来ますか?

>>267
出来ないよ。
純正のスイッチ付きのキャンセラーか、社外品キャンセラー取り付けるか、自力で処理するか。

自分は毎回スイッチ操作の純正はめんどくさくて嫌だったので、社外品をディーラーで取り付けてもらいました。
https://item.rakuten.co.jp/t-plaza/72730296/

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.80.59])2018/03/31(土) 20:40:20.19ID:ApNhA2xQa
今日は試乗させてもらった
天気も良かったし、いい休みだったなぁ
動画サイトで見る試乗動画と違って、静かだったなぁ
アレはカメラが細かい音拾うんだね

実際はそれなりには静かですね。

アイドリングストップからの再始動は気になりますけど・・・
初めての試乗した日に、他は気にならないけどそれだけ気になる。と
営業担当に伝えたのは懐かしい思いで。

段差で変な音がする
ダンパーか?よくわからんけど金属音

モーターショウとか全然行かないこの俺が、なぜか今日恵比寿のショールームに行ってVIZIV4台みてきたぁ♪
コンセプトモデルを、新旧4台並べて間近でいっぺんに見れるなんてなかなかないよなぁ…とか思って。

でどうだったかと言うと、やっぱり見に行って良かった。
当たり前だけどネットの画像でみるのと実物を見るのとでは印象が全く違うよね。
無料だし近県に住んでる人は見に行くことをオススメします。4/7までだからお早目に。

あと前だけ塗装したXVの1/5クレイモデルも間近で見てきたよ。なかなか興味深かった。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a14-Kcxf [133.207.12.160])2018/03/31(土) 21:52:20.66ID:bJOEfoxl0
みてきたぁ♪
じゃねーよオッサン

>>273
馬鹿だなーお前は。
そこは自分の想像力で好きに膨らませるんだよ。
貧相な心を告白すんなよ。

可愛いおっさんだな
俺は好きだぜ

>>269
年改の話は出ませんでした?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sa7f-EdfM [106.132.80.59])2018/04/01(日) 00:26:33.11ID:llwBG559aUSO
>>276
年次改良の話あったよ
でも、アクセサリーカタログとにらめっこしながらだったから、内容は忘れた
確か、何かが標準装備されるって言うような話だったと思う

フォレスターのMFDはAWDの配分状況とか前輪の切れ角をリアルタイムで見れるんだよな

>>278
Xvも見れるよ

>>273
なぜ、おっさんだとバレたしw
>>274
ね、ねなべとかじゃないんだからね!
>>275
愛してくれてありがとう!(ドン)

4月1日だからってウソだのUSOだの
5ちゃん張り切りすぎだろ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sp13-B6Ur [126.245.23.53])2018/04/01(日) 08:25:40.35ID:KcYZHlgJpUSO
新型フォレスターほとんど変わってないうえにリアがダサくなってた

C型発売いつごろ?

年次改良もう来月なのに情報なしかよ

インプ後追いになんだから期待するもんないだろ
後退時の自動ブレーキくらいだ

その程度の改良なら、さっさと発表せえよ。
5月いっぱいで車検が切れるんだよ!。

5月で車検切れるならもう発注してないと納車間に合わんだろ

発表前に新型予約とか出来るの?
価格とか出ないとやっぱ無理だよねー
6月末の車検時に乗り換えたいー

車検とかで乗り換えたいなら、相談すればええやん。何かしら情報とかあるはずだし。
他人任せ程度の購入意欲なら別の車買うなり、車検通せばええこと。

そだね。
ディーラー行ってみるわ

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3a2-4iWq [222.1.56.95])2018/04/01(日) 15:37:56.14ID:iVkK19pC0
洗車してきたんだが...。
納車後6ヶ月、サイドやバンパー部分の黒い(グレー)ガーニッシュが白っぽくなってきてる(>_<)
何かイイ手入れの方法はありますか?

ソフト99コーポレーションの回し者ではありませんが
色々揃えるのがめんどいという方には
目的の作業に必要なものがセットになっているものがいいかと思います

http://www.soft99.co.jp/blog/1872/

WAKOSのスーパーハードコートいいぞ
初期投資は高いけど10回以上は余裕で塗れるし耐久性も高いから
安物を何回も買うより安くつく

>>291
ダイソーの靴磨きクリーム(もちろん黒用)

>>291
それ嫌だな

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM23-EdfM [110.165.145.117])2018/04/01(日) 22:54:14.36ID:qHq9a5KeM
XVホントかっこいい。
実家の駐車場の横幅がきついので断念状態だけど、引っ越しして乗りたいくらい。

>>291
自分はKUREのクレポリメイト(ナチュラル)使ってる
内装にもいけるんで重宝してるわ

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.83.113])2018/04/02(月) 00:31:03.28ID:iXBPb1A6a
アレって白っぽく変色するん?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.83.113])2018/04/02(月) 00:31:53.93ID:iXBPb1A6a
>>291
青空駐車ですか?

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f74a-9eVI [114.157.209.78])2018/04/02(月) 01:01:24.51ID:+MpSty0y0
>>291
手っ取り早く黒くするならオートグリムのバンパー用かな
黒樹脂の多い欧州車では定番商品

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b87-4jXv [124.246.167.225])2018/04/02(月) 01:35:43.09ID:WEmy2Y6+0
>>288
発表前は無理だと思うけど正式販売前なら先行予約があるよ
先行予約開始日と価格はそのうちアナウンスがある、その前は基本的にはダメだと思う

付き合いの長いディーラー店や営業がいれば先行予約の予約くらいはしてくれるかもね

302288 (ワッチョイW d3f7-T7VV [180.38.0.169])2018/04/02(月) 05:00:23.56ID:BT0K60cQ0
>>301
ありがとうございます!

やはり発表前は無理ですよね…
現行モデル買おうと色々調べたらMC情報を見てしまって、どうせなら新しいのを早めに購入したいと思ってしまった上での質問でした

まだ試乗もしてないので、ひとまずディーラーさんに行ってみます!

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3de-Sx/n [222.228.172.145])2018/04/02(月) 05:58:44.03ID:1rTx874o0
>>302
自分も6月車検だったけど、MC後もツーリングアシストは付かないってディーラーの担当に言われたので、現行型の2.0is クールグレーカーキを買っちゃいました!
先週の土曜に納車になったので、慣らしを兼ねて早速400キロ程走ってきたけど、買って良かった〜とニヤニヤが止まらんかった

ツーリングアシスト付くのはD型からかねぇ
2代目XVでもアイサイトが2から3に変わったのD型からだったし

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fab-boqN [202.151.109.203])2018/04/02(月) 07:51:47.78ID:uwEncLGA0
>>304
出し惜しみしてるうちに他社において行かれてしまう。
スバルダメかもな。

>>305
俺もそう思う。D型からだと目新しさがなくなり各社はその先を行ってそう。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr13-BoJl [126.211.120.118])2018/04/02(月) 08:05:11.57ID:68y03gcjr
アイサイトの開発滞ってるから先延ばし策なのかもね

北米での自動ブレーキ、自動制御なんかの一般的な装着レベルってどんなもんなん?
日本のマーケットを意識してないんだから、北米の今のレベル+価格でバランスが取れてるって事なのかなと

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fab-boqN [202.151.109.203])2018/04/02(月) 08:21:53.40ID:uwEncLGA0
>>308
装着率はまだ低いようだけど新型のRAV4には米国仕様でta同等のシステム装備するんだし、国内でも載せてくるよね。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fab-boqN [202.151.109.203])2018/04/02(月) 08:24:49.60ID:uwEncLGA0
>>306
レヴォーグだけってのが何ともね。技術的にXVには出来ないってことはないのだからすぐ各車やってほしい。

RAV4はアメリカだけで40万台も売れる一番の売れ筋だし価格もXVより100万以上高いんだから最新技術つけてくんよ
アイサイトは過去ロードマップみても年次改良ではバージョンアップしたことないのに
一部が勝手に着く着くって希望言ってるだけじゃん

最新のアイサイト欲しいならスバル内で車格が上の買えばいいのに
XVにツーリングアシストが装備される頃にはレボーグにはVer4のって
XVは常に型落ちしかのらんよ

>>312
その点、マツダは安全装備を
最下位のデミオから最上位のアテンザ・CX-8まで、
差別無しに載せる。

年改のタイミングによって
下位モデルが先に最新装備になる逆転現象まであるしw

ま、メーカーの姿勢の差だな。

え?
スバルもアイサイト乗せてるじゃん?
OEM以外は。

ツーリングアシストって安全云々じゃなくて運転支援でしょ?
よく知らんけど。

皆が声高に叫んでるツーリングアシストって具体的にどの機能なの?優れてる点を教えて欲しい。

>>313
デミオって全車速対応ACC付いたの?
TAはそれと同じ範疇の話だけど

>>313
本当にメーカの差だな
マツダレベルの運転支援システムはアイサイトVer3で実現してて、更にACCは全車速に対応してんのよ(笑)
もちろん全車に装備
ツーリングアシストはさらにその上の機能な

マツダ信者ダサっ
マツダは下位モデルにも最新機能を載せます!
アイサイトVer3以下の機能で最新と誇られてもねぇ、、、
まぁおかげでスバルは下位モデルではVer3で充分って判断してしまうんだろうけど

アクセラがようやく全車速になるんだっけ

ツーリングアシストって@レーンキープが全車速対応A動作範囲が115から120km/hB低速時の車線維持と先行車追従、確認してきたけどこれくらいの認識でいい?

マツダさんの出し惜しみしない方針は認める(´・ω・`)

322288 (ササクッテロ Sp13-T7VV [126.33.215.66])2018/04/02(月) 14:11:16.96ID:050MqeWWp
>>303
ツーリングアシストつかないんですね!
装備は今のままでHV追加のみとかかな。
じゃあ現行買って良さげですね。

全車速オートクルーズはCX-5 CX-8 アテンザだな
ライバルに当たる同クラスのアクセラは30キロ以上のゴミ
しかしアイサイトは対歩行者の自動ブレーキ性能ですでにマツダに完敗してる
https://bestcarweb.jp/news/1217
CX-5は55キロ レヴォーグは35キロで歩行者に衝突(長いので短縮URLに改変)
https://goo.gl/1uYUwg
ツーリングアシストと同等の機能はないが、CX-5以上はインプと同じ60キロ以上のアクティブレーンキープは備わってる
やはり対歩行者は赤外線レーダー積まないとダメだ
ちなみに赤外線レーダーはデミオにも載ってるから安全装備に差を付けないのがマツダの姿勢なのは変わらない
どうなるアイサイト

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hd7-cFZc [114.179.58.72])2018/04/02(月) 18:59:04.99ID:J7VfpYQMH
俺にとっては、マツコネが存続してるだけで選択肢から外れる。。。

スバルはユーザーの大半が50代以上だから2DINのままが無難でしょ

トヨタやマツダやスズキみたいに若年層取り込めるところはスマホライクだったり、外部端末連携だったり出来る専用インターフェースも積極的に導入してるけど

マツコネなあ。割とどうでもいい。

スバル車を選ぶ理由はソコじゃないと思うんだ。
多分、マツダを選ぶ人もマツコネはどうでもよくて、別の理由で選んでると思う。

トヨタのデザイン下げも同じ。

2DINなのはいいけどSGPは物理的にフィット感落としてるのがな
ナビにどこまで求めてるかは人によるけど、社外のフィット感皆無の安物ナビや、オンダッシュナビ、吸盤スマホ
これらのナビ性能で十分な人は、フィット感だけが取り柄のマツコネみたいなのも選択肢になると思う
スバル車で言えば普段たいして用がないMFDにナビ画面写せたら位置的にいい感じだし
そもそもナビ自体毎日使うわけでもないからMFDに一纏めにしてほしい

で、それをやったのが縦型11.6インチモニター標準装備のプリウスPHV
これこそ車をデバイスとして見てる人のためのハートを掴むモニターだよな
2DIN縛りじゃプリウスPHVの先進感は演出できなかっただろう
トヨタはここがうまい

>>323
そんな時の為の歩行者エアバック…

でもあのナビはCDとDVDが再生できないのがね

ぶっちゃけ車に円盤を積むのは時代遅れなんだよな
USBフラッシュメモリやSDカードに圧縮して大量に持ち込む時代なんだ
HDDナビも絶滅したしな
それこそCDなんて今やカセットテープに近い存在だ

>>328
実際ぶつかるならエアバッグと付ければいいじゃないっていう発想だと思ったよ

>>320
動作範囲が違うよ
ACC100⇒120
設定上は114⇒135

135まで設定できるのはいいねえ
使う機会は人によるだろうけど

ナビはそれを重要視しなくても嫌でも目につくところだから
パッケージとしての評価が桶板的にダダ下がる

ツーリングアシストって俺個人的に恩恵少なさそうだな、俺が介護が必要な歳になった時に標準で付いてれば良いよ

ツーリングアシストがない今でも売れているから、もっと販売が低迷したときのテコ入れで入れてくるんだろうな。
やっぱりD型からが濃厚そうだな。

頻繁に高速乗る人はともかく、そうじゃない人にしてみるとTAはあったらあったって感じなんじゃないの?
年に数回の為にTAにこだわる人なんて人はいないだろうし

>>336
俺もそう思ってる。。。アイドリングストップOFFはこのスレで教わった
薄い黒のプラ板を挟む方法で満足してる。ありがとう

アイドリングストップ完全Offの方が嬉しいわ
殆ど作動しないけど信号待ちでボケーとしてると強く踏み込んでオフがむかつくんだよな

それはそうとして現行XVにセンターキープ機能はないよね?
ライン際で補正がかかる気はするけど真ん中を走れてる気はしないのだけど、以前ついてるっぽい話が出てたので念の為確認したい

クルコン作動60〜100km/hって制限はあるけど車線中央維持機能はあるよ
とは言っても同じく真ん中を走ってない気はするというか、右行ったり左行ったりフラついてる感がしたんで以後使ってない
降雪地なんで時期的に白線が薄くなってる&夜って条件だったからかもだけど

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.82.142])2018/04/03(火) 02:31:37.23ID:pXbYU9Aoa
アイサイトってセンターキープじゃないの?

ツーリングアシストとアイサイトの違いは
ツーリングアシストは先行車を追って操舵アシストする
アイサイトはしない

気をつけてほしいのはツーリングアシストもアイサイトも公式に同じ注意文があるが

*4:ドライバーがステアリング操作している状態を判定し、システムが無操作状態と判断した場合には機能を停止します。

つまり手放し運転を支援するシステムではないということ
あくまで下手くそな運転のアシストでしかない

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b87-4jXv [124.246.167.225])2018/04/03(火) 03:34:41.81ID:u012bigS0
>>342
全車速追従機能は現行XVでも付いてる

ツーリングアシストは詳しく知らないけどレーンキープが全車速になったんじゃないの?
XVのレーンキープは追従見失った場合の補助的な役割、60km/h以上が条件

下手くそは余計でしょ。荒れる原因

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b87-4jXv [124.246.167.225])2018/04/03(火) 03:49:00.40ID:u012bigS0
ツーリングアシストでも現行アイサイトでもそれ程変わらんとおもうのだけどなー
高速、長距離での運転が楽になるくらいの機能
渋滞でも使えるけれどそれは推奨されていないからな

アシスト機能に夢見すぎ、その名のとおりアシストであってフルオートではない

更に言えば敢えてスバル車選ぶ上でそれほど重要なポイントなのかなとも思う

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b87-4jXv [124.246.167.225])2018/04/03(火) 03:50:35.88ID:u012bigS0
上手い下手は全く関係ないね
どこで有効に使えるか、使ってはかえって危険かって判断ができるかどうかかもね

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.82.142])2018/04/03(火) 04:09:58.22ID:pXbYU9Aoa
右にフラフラ左にフラフラの車線中央維持か

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7e67-EdfM [153.142.116.247])2018/04/03(火) 04:51:43.25ID:jSRIepsW0
>>327
ナビを収めるAVパネルとSGPプラットホームにどんな物理的フィット感がああるの?
PHVの専用ナビシステムは40万だよ
アイシンAW社がレクサスとかアウディ、ポルシェ、ワーゲン向けOEM
ハートが掴まれたら、車ごと買ったら。
因みに機能はApple CarPlayとほぼ同じ。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa4b-Jv4C [219.122.249.155])2018/04/03(火) 06:00:44.39ID:sHRrBS480
>>340
右行ったり左行ったりフラついてる感>
先行車に追随してるのだと思いますが、、 
皆さん如何ですか?

先行車なくてもふらつくよ。そんなもんでしょ
むしろ、これ以上ドセンターに誘導しようもんなら邪魔臭くてしょうがないわ
アシスト機能のクセにでしゃばりすぎと思うね

たまにゼブラを踏みに行った時に車線維持に引っかかるけど、あのハンドルがぐいっとなる挙動が常にかかると思うとゲンナリするね

とは言っても、年改でツーリングアシストが搭載されれば絶賛するんだろ

>>350
XVに先行車追従はないよ車間維持だけ、フラついてるのは左右のライン認識してジグザグに跳ね返ってる
そもそもツーリングアシストにも高速走行時の先行車追従機能はないよ

2017/06/19 · スバルは6月19日、運転支援システム「アイサイト」に渋滞時や高速巡航時といった全車速域で車線中央維持などの運転支援を行なう新機能「ツーリングアシスト」を ...

>>350
先行車なんていなかったよ
中央を維持=中央をキープではなく、左に寄ったら真ん中に寄せて、右に寄ったら真ん中に寄せてって感じかな
やはり、半自動機能ではなく基本ハンドルでセンター維持が前提のアシスト機能

これか70万足してレガシィOBにするか迷ってます

どっちのサイズが必要なのかじゃないかな

レスありがとうございます
独身なのですがカラダがでかいので運転席が広い方が快適かなとおもいまして。

ディーラーに実車が置いてないくらい田舎在住なんで、こんど休みの日に
札幌まで見に行ってから決めます。どうもすみません。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdca-n9XW [49.98.162.181])2018/04/03(火) 10:59:25.09ID:oJIbs6O/d
運転席の大きさかぁ
現行レガシィとどっちが大きいんだろう?インプ・XVは現行で結構広くなったから気になる

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdca-PIVI [49.97.97.76])2018/04/03(火) 11:35:07.46ID:U+OhUAYcd
>>360
運転席の広さというか、ラゲッジを除けばほぼ同じな気がする
フォレスターと比べるなら天井高がある分広く感じると思うけど

アウトバックがどうかわからないけど、レヴォーグのシートはバケット?みたいにシート両脇が身体を包み込むような設計になってるから、フィット感が高い反面、背中が広い人(俺はデブだけど笑)は逆に窮屈に感じると思うよ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f74a-9eVI [114.157.209.78])2018/04/03(火) 14:11:44.29ID:QmJBdFET0
幅広くなってるけど、シートをセンターに寄せてるよね
右ヒジがすかすかなのは余裕ととるのか、アメリカのデブ向けととるのか

確かに腕の置き場に困る

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdca-9WNU [49.96.23.67])2018/04/03(火) 15:14:52.13ID:M4FHuT/Kd
側突対策じゃない?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.82.142])2018/04/03(火) 15:19:19.55ID:pXbYU9Aoa
>>354
車間維持って事は車速追従するって意味じゃないの?

>>366
ツーリングアシストの追従機能ってのはラインがない道路でも前の車を追ってついて行くって事ですよ

サンルーフ無いんだな

最低地上高とサンルーム設定がグローバル仕様と日本仕様の明らかな違いやね

レザーシートにしたけどヨレが来るの早くない?

シワがよりやすくてシワがとれないし、皮が伸びた感じになって浮いた感じになってる@三ヶ月

>>357
それならツーリングアシストないレガシィアウトバックより
ツーリングアシストが載るかもしれないフォレスターのほうがいいんじゃない?

上手い下手は関係あるぞ
曲がるのが下手で浅く曲がって壁でドアミラー粉砕したり、曲がりすぎて対向車と仲良くドアミラー粉砕するのは車両感覚つかめてない
=運転が下手ということ

降雪凍結路では、どこのメーカーでも役立たず機能だよ、自動追従機能。アイサイトもツーリングアシストは雪道以外では良い方。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7f-EdfM [106.132.82.142])2018/04/03(火) 22:18:47.55ID:pXbYU9Aoa
>>367
なるほど
ありがとう

アイドリングストップのオンオフは標準で出来るようにして欲しいな。

排ガス規制の法律的に何かアウトなのかな

嫁がフィアット500X乗ってるけど
アイドリングストップは家の壁にあるスイッチみたいなのだから
一度オフにしたらずっとオフのまま
ああいった仕組みにして欲しいわ

ずっと中古車ばかり乗ってて、初めて新車を購入しようと思ってるんですが、2.0Lにナビやバンパーとかのオプションを付けてたら320万くらいの見積りになりました。
これからどれくらい値引きしてもらえるもんなのですか?

大体そのぐらい用意してください

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW a3de-Sx/n [222.228.172.145])2018/04/04(水) 06:39:20.25ID:DJ2wY0BY00404
>>378
良い車ですので、前に進めてください

>>380
昭恵。。。

>>378
別スレだが、ディーラーの営業マンが降臨した時の、
「相手にしたくない客」 ワースト5

1. 来店早々値引きを言い出す客
2. 交渉過程で過度の値引きを要求する客
3. 限界値引きを提示したのもかかわらず、さらに物品サービスを要求する客(乞食)
4. 購入意思も無いのにやたら試乗したがる客(ひやかし)
5. 本命が他車(社)なのがバレバレの競合当て馬にしてくる客。

ネットでこういうこと書く営業マンは100%ダメ営業マンだね

1から4はわかるが、5は営業としてどうなんだ。
本命他車のところ、自社の車に乗り換えさせてこそだろうに。

>>382
4番何考えてんだというレベルの低さ
こんな営業マンは成績低いんだろうな

1〜3は買う意思はあるんだから文句言わず相手してやれよ、そういう仕事だろ

4や5が来たらラッキーやん。
本来ノーチャンスやのに打席は立たせて貰えてるんやから。後は、営業の腕の見せ所でしょう!

>>382
車板のディーラースレか?
あそこ見てると営業と接する時ちょっと考えてしまうわ

4の乞食はほんとタチ悪いわな

インプレッション()とか言って、試乗しながらエラそうに評論()してるつべ動画は全部試乗乞食

2.0Lの代車で1.6L乗って3日目。
フロントが軽いせいか全てが軽快に感じる。
ハンドリングもクイックだし同じセッティングと聞いてるけどサスもSGPの剛性といいマッチング感。
パワー不足は否めないけど踏んでも燃費は極端に落ちないし、これぞカジュアルSUVって感じる。
なんだかビミョーな気分...

気のせいじゃない?

この前、子供2人含む5人乗車で、高速メインで出掛けたら
燃費15km/lは超えた。2.0にしては燃費良いと思うよ。

営業に嫌われる 乞食が多くてワロタw

今の時代、乞食やモンクレはすぐにディーラーネットワークのブラックリストに載るからな

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 3ea7-EdfM [121.117.164.202])2018/04/04(水) 17:19:17.00ID:THmbljuk00404
>>390
1.6の方が全体的な乗り心地は良いですよね。

乗り心地だとタイヤの差があるかも

>>395
ですよね。
全てのバランスがいいような気がする。

>>396
自分が乗ってる2.0Lと同じ17インチでタイヤも同じブルーアース。
なぜか1.6Lのが乗り心地いい。

>>376
遅レスだがカタログ燃費がアイドリングストップ使った前提の数字なので
アイドリングストップを切った状態でずっと使われると実燃費とカタログ値の剥離が大きくなりすぎるかららしい

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2611-kUw7 [183.76.167.200])2018/04/04(水) 22:49:44.36ID:lKFHYjvz0
足回り調整不足だな・・・

Subaru XV 2018
https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc

>>400
日本仕様のはどんな感じなのか気にはなるね
地上高マイナス20mmとそれに合わせたセッティングでどこまで変わるか
しかし、北米メインの車なのにこのパフォーマンスはちと残念

>>400
まともに走れてる車いなくない?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0387-HWhB [124.246.167.225])2018/04/05(木) 01:16:36.48ID:bc7IKiee0
>>382
4てそんな悪い事か?
購入意志はなくてもわずかな興味だけで試乗してみたら欲しくなったとかあるかもしれないのに

購入意志のない客にこそ試乗してもらってナンボでしょ

そもそも購入意思ないなら試乗しないよな
購入意思がないというよりは購入が不可能な人だな

みんなの燃費おしえてくんない?
おれ、7000kmで10.4。

>>389
試乗動画は下手な広告よりも宣伝になってると思うぞ
実際、俺もクルマ選びの時はかなり見てるし

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-FWIH [49.98.148.53])2018/04/05(木) 05:29:56.42ID:f+FcL5qZd
>>406
それは俺も思った
でも、多分だけど営業マンにすればそれが自分の営業成績に影響するかといえば「?」だし、遠いどこかのスバルの売上に貢献して得あるか?とも思った
家電量販店でカメラの実機見て、Amazonで買われてもなぁ…みたいな

>>406
ねーよ乞食が

>>388
CX-5スレにもあった

>>406

俺もそう。運転席まわりの各パーツの配置具合がよくわかった。雪道走行の動画で車外・車内の様子が見れて、今乗ってるハイエースのと違いがわかり、凄え参考になったわ!

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-Fc7Z [49.97.97.76])2018/04/05(木) 09:21:24.98ID:O+BBx4mYd
いよいよ来週末に2.0i-L納車

もうディーラーに車到着してたりするのかな
ワクワクが止まんねえぞオイ!れ!!!

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM5f-hCHE [223.135.43.246])2018/04/05(木) 10:21:20.13ID:e2e13oqdM
そろそろスタッドレスから夏用タイヤに交換するんだけど、
17インチの純正ホイールを車載ジャッキで持ち上げて
交換するのって重くて大変?
ディーラーに持ち込んだほうがいいのかな。

>>412
パンタジャッキでも17、8インチ位だったら余裕。
ただ、トフクレンチで適正トルクで締めるのがベストだろうけども。
前にインパクトで締めすぎてボルトのねじれとハブ交換した経験あり

間違えたw
トフクレンチ→トルクレンチ

>>412

おれはいつもスタンドに持ち込んでやってもらうよ。

YouTubeの試乗動画は、スバルにとっては広告効果あるんだろうけど、現場のディーラーにとってはメリット少ないな。

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-juJp [49.106.211.175])2018/04/05(木) 15:38:46.58ID:K3TCh0ead
遂に今日納車だー
早く仕事終われー

納車前は国内の試乗動画じゃ飽き足らず、
海外のまで見まくった
おかげで今は英語ペラペラよ
海外はMTとかサイドブレーキの仕様もあるんだな

>>417
おめ!
明日は仕事かい?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-juJp [49.106.211.175])2018/04/05(木) 17:30:02.36ID:K3TCh0ead
>>419
あざ
仕事です☺

時間がなくて、タイヤ交換をディーラーでやってもらったけど、やっぱ工賃高いな
4000円て
近所のスタンドが空いてれば1000円でやってもらえたのに惜しいことした

月刊自家用車の5月号でコンパクトSUVの特集見たんだけど、
何気ないエクリプス押しからの、
採点はXVが一番いい。
そしてなぜか、写真が先代w

自分は交換費用込みで年間8000円で知人の板金屋に預かって貰ってる

自分で交換&エアは自転車の空気入れで入れてる
家族のも含め3台分やるんで汗だくになるわ

後退灯につながってる線が白と黒とあるんだけど、どっちが電源かわかる方いますか?
バックカメラの電源を取りたいんです

>>425
一般論としてアースは黒

>>426
ありがとうございます!
白でしてみます!!

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f82-iCuI [59.135.151.133])2018/04/05(木) 21:46:26.77ID:vnA+hZBr0
>>427
大丈夫かな?テスターとかで確認しておかなきゃ、最悪バックカメラが壊れるよ。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43ab-xe21 [118.82.50.46])2018/04/05(木) 21:56:39.98ID:CPArIjTZ0
>>417
おめでとう。
もうすぐ1ヶ月になるけど、いい車だよ。

>>428
先程繋げてみて今の所しっかり映ってるのでしばらくこのままで行ってみます!
壊れても安物なのでまた買い直します。
ありがとうございます!!

後退灯の二線はラインとニュートラルだろからどっちにつないでも問題なくね?アースはボデーだし。

車両火災の原因は、だいたいこんな感じ

>>411
ええな( ^ω^)

エレクトロタップを使ってないことを祈ろう

年度末ギリギリで2.0i−Lに決めて5月末から6月に納車。
積雪地域住みでルーフレールは雪を落とすときに邪魔になると思ったから無しにしたけど、これ正解だったのかな?

使わないルーフレールは洗車時も邪魔にしかならんし
いいんじゃないの

>>435
注文後に他人に意見を訊くんかいw

雪国在住だとルーフレールを嫌う人間は多い。(理由は同じ)
有るからといって除雪できないわけではないので、(時間がかかるだけ)
要は好きにしろってこった。

邪魔とわかっていても付けたい。

ルーフレール無いとクーペチックで好き。
あるといかつさが増してSUVらしくなって好き。

cepのウェルカムライトのルミナスをつけようと思ってて、ウェルカムライトと連動でホークアイ光らせたい。
んで、ホークアイの配線を室内に引き込んでLEDに二股ギボシでつなぎたいんだけど、ホークアイの配線の色ってわかる人いる?
あと、ホークアイ左右連結してルミナスの片側のLEDに繋げた場合、明るさ変わったりするんかな

で、燃費と排ガスの件はいつ報告してくれるのかね、スバルさんよぉ…

ルーフレール邪魔だけど見た目のためだけにつけた
白やシルバーだとないと締まらないと思う

雪国に住んでるけど、今年みたいに毎朝
30cm以上積もってるんだったらルーフレールあっても、あんまり変わんねーか?と考え始めてる。

とりあえず5月まで様子見。

積雪地なんで付けなかったけど、非積雪地に住んでたら付けてたと思う

>>434
エレクトロタップで接触不良にならないように被膜を剥いて噛ませたけど、それでも何か問題あるならスプライス端子でやり直してみる。

>>445
エレクトロタップで問題になるのは線の太さにあったやつ使ってない人が多いこと
線の太さとエレクトロタップのサイズあってる?

エレクトロタップ使って被膜剥いてる時点でダメっぽいな

>>447
https://blog.goo.ne.jp/pcp-goo/e/d4e79491ee88e08dfa23069eb1edbdc0

ここのブログのようにしたんだけどダメなのか…
タップのサイズは問題ないと思うけど

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H07-iCuI [114.179.58.72])2018/04/06(金) 16:16:16.04ID:z8Z9DeIyH
実際はどうか知らないけど、#425,#427のような初心者感丸出しの空気を出したせいで
配線に詳しい諸兄の注目を浴びちゃって、少し可哀想。。。(汗

エレクトロタップって本線を切っちゃう恐れがあるのが一番の懸念材料だっけ
まあ、そんなこともあるよってことでいいんでない

バックランプ切れたときに思い出せ

タップとか絶対に使わんわ

羽田のリムジン乗ってたらXVが4台運ばれてたぞ

ギボシもだめ?

ギボシは通ってよし

みなさん色々ご指南ありがとうごさいました。
タップは断線の可能性があるようなので、はんだで繋げ直してみます。
タップは早くて簡単とネットにあったので試した次第でした。色々とお騒がせしました。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-C0iM [106.181.77.77])2018/04/06(金) 22:13:38.15ID:Gbhjw2Bca
8月HV追加
新型フォレスターと同じもの
発売は少しだけこっちが早い

>>456
本当なんでしょうね?w

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-C0iM [106.181.77.77])2018/04/06(金) 23:28:27.51ID:Gbhjw2Bca
>>457
e-boxerって名前
大して燃費良くないのにねw

ハイブリッドくるんかー

また「走りのためのハイブリッド」という言い訳じみたヤツか?

出力がどんなものか気になります

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-jjwU [1.75.248.235])2018/04/07(土) 00:30:05.37ID:YSuONFFMd
HVのソースあるのか?

ツーリングアシストは?(必死)

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-C0iM [106.181.77.77])2018/04/07(土) 00:39:35.62ID:BTE5JOtca
ソースないけど、そのうちわかるよ
HVは本当です

ツーリングアシストは?(2回目)

ハイブリッドくるし、ツーリングアシストなんて朝飯前ですよ
わけ有りでソースが出せないのですが、間違いないです

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.80.97])2018/04/07(土) 01:04:42.87ID:ktESpNFTa
ハイブリッドって前期のは評判良かったん?

いや、燃費はほぼ改善せず、モーター出力も貧弱で良いとこ無かったと記憶してる。

ハイブリッド要る?

選択肢としては必須じゃない?出来がいいと出足も違ってくるよ

マイルドハイブリッドは殆ど意味がない
「ハイブリッド」という流行り言葉に騙される層が買ってしまうもの

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5320-gEue [122.20.226.157])2018/04/07(土) 01:55:59.87ID:yTzeeJvR0
>>467
出足の一瞬はアシストあって、まずまずだけど
全開にするとバッテリーがなくなって、車重が
ノーマルより重いせいで、ノーマルより遅いという車に。
(燃費には触れない)

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.80.97])2018/04/07(土) 02:06:51.02ID:ktESpNFTa
>>468
>>472
そっか
情けないね

マイルドハイブリッドはアイドリングストップからの復帰をモーターでやれる
これだけで価値がある

アイドリングストップ要る?

勤務先までに8個信号機あって1個でも捕まると全部赤になるからいる

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-qsTR [106.161.131.20])2018/04/07(土) 06:20:31.46ID:MmmJdTfLa
8月にHVが出るっていうのはあくまで年次改良とは違うよね?

おまえらソースもない情報に踊らされすぎ
期待したいのは俺も同じだがな

インプ XV どっちでもいいからターボかHV早く来い

デマに踊らされるやつ多すぎるわ

話題無いからのHVデマやろ(´・ω・`)

フォレスターでスッ転んだんだもん。デマでもなんでもいいから踊りたいよ。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ffd-WK+j [123.226.196.162])2018/04/07(土) 09:31:56.32ID:iqJt+d6t0
それししても
もう4月なのに、まだC型の情報も
B型受注ストップの告知もないね
5月では年改はないのか…

レヴォーグはMCあるみたいだけど

>>482
かもね。
マイルドハイブリッドはフォレスターのために温存するかもだから、今年のXV年改は特に変更無いんじゃないかな?

シートヒーター標準装備
ステアリングヒーター標準装備
アダプティブハイビーム標準装備でLED化
地味なMCだと思う

>>485
まじ?

MCは1.6Lにもドアミラーウィンカーつけてくれるとありがたいなぁ。

マジなわけないだろ

来週納車に決まった!
一ヶ月半長かった…

夜間パナナビが結構フロントガラスへ映り込んで気になる
いいシェード無いかな?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-3nz5 [49.98.155.222])2018/04/07(土) 12:27:44.11ID:sTyG4eRzd
もしかして既に年改やってるの?
https://bfaction.exblog.jp/29620126/

>>490
純正のフィルムつけてるけど映ったことは無い

年改情報待ちきれないのかデマばっかだな

>>491
この発想は面白い

>>482
この前6か月点検に持って行ったときにXVの年改について聞いたが、5月には年改無いそうです。
フォレの新型、レヴォーグの年改と続くので秋になるのでは?との回答でした。

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-xe21 [182.251.250.45])2018/04/07(土) 16:00:49.90ID:s3aPv0V9a
>>492
俺の体格、シートポジションからは視界に入らないけど屈んで見ると映って見えるよ。その人の体格、ポジションによるんじゃないかな。

俺バックが下手だから後退時自動ブレーキは欲しいんだよな
だから年改はよ来てほしいわ

カラー追加を!
デザートカーキが欲しいけど、ベージュでも可
とにかくメタリック系は嫌
良いカラー出るならフォレでもアウトバックでも良いのだけれど・・・

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-jjwU [1.75.214.29])2018/04/07(土) 16:54:19.28ID:n/4jSuu5d
いま寺に来たけど、5月のマイナーはまず無いって。
スケジュール的に秋くらいって言われた。

インプレッサのお下がりなんだから10月くらいでしょ

5月にないのなら即注文しようかな〜とか思いつつもマイルドハイブリッドってのが気になる。

とどのつまりマイルドハイブリッドの利点ってなに? >>474の言うのは納得する。しかし、燃費も大したことないとしたら、わざわざ待って、高い金払う理由あるの?

中津おじさんはまだテンロク推しなのか

>>500
その時買いに来た人がマイルドハイブリッドの機能と価格に納得して買うんでしょ、まさか燃費期待して待ってる人なんていないよね?

MC先伸ばしか
レヴォーグきた時点でそんな気がしてたけど。

もう待たなくていいな。

個人的には、スバルのターボとか知らないから、
今の2Lの走りが良すぎて文句ない。

ハイブリッドは、大株主のトヨタの実験機として
ラインナップに加えてるとしか思えない。
マツダも一応アクセラにハイブリッド加えてるし。

もうマツダでいいや。

今更トヨタがマイルドHVなんて実験するか?

507sage (ワッチョイWW 6ff6-DYhh [119.229.55.39])2018/04/07(土) 19:13:17.93ID:1kVvGuXO0
俺もそう思う
マツダのラインナップ充実してる
ディーゼル選べるコンパクトカーとか
スバルのラインナップに期待すら出来ない。
電動化もしかり。

オートブレーキホールドはつかないの?

派手に擦って樹脂部分まで損傷したわ
板金屋さんって樹脂部分も直せるんかな

取り寄せて交換かな

>>482
同じGT3/GT7なのにスポーツの年改時期とずれてたB型がそもそも異例なので
C型登場のタイミングを合わせる可能性は十分あるね。

>>509
大丈夫板金で直せるよ。
板金屋はディーラーで交換よりかなり安かった気がする。

>>506
2Lエンジン+高出力モーターなんて環境負荷が高すぎる
車単体の燃費性能は高いが、1台に2台分のパワートレインを積んでいるようなもの
byマツダの偉い人

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0387-HWhB [124.246.167.225])2018/04/08(日) 01:25:25.96ID:x5nUw6Oa0
>>500
先代のハイブリッドと同じようなもの
初動と加速、低速走行でモーター、高速走行はガソリン、もっさり加速は改善されると思う

燃料負担の大きいところでモーター補助だからある程度は燃費向上すると思うけど本来の目的は走行補助ね

もっさり加速が改善されるだろうし低速が良くなるだろうから市街地走行多い人には良いかもね

納車から半年程経つがそれ程乗っていないので、マフラーの水を飛ばす為にエンジンをふかしたけど、4000回転以上回らないのね。

マニュアルモードにすりゃいいやん

>>516
そうか、気づかなかった!
ありがとう!

>>516
あ、ごめん。
停車中にってことね。
普通に走ってるときは4000回転以上は回ります。

CVTをニュートラルでぶん回すってミッション壊したいのか?
そういうアホなことできない為の制御だ

空ぶかしは近所迷惑なので
ドライブへ行きましょう。

きっちり14,000rpmまで回せ

さあドライブいこか

5時間半ほどの行程をドライブしてきたで
アシストのおかげで高速は楽だなあ、燃費は15km/h
帰りも楽チンやろうなあ(遠い目

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-jjwU [1.75.10.105])2018/04/08(日) 14:20:50.87ID:2QL9TxHzd
5月年改待ってたけど、秋かぁ。。
8月車検だから待てない。
でも凄く良くなってたら悔しい。

撥水は何使ってる?

>>512
サンキュー
評判良さそうなとこ探すか

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-B84v [106.132.139.138])2018/04/08(日) 21:06:02.65ID:AllYMLGNa
今日試乗してきたー2.0i-s
ほぼ街乗りしかしないので見積もりは1.6i-lでもらったけど
最低限のオプションだけつけても300万近くなったな〜
もう少し値引き頑張ってくれたら即決くらい試乗した感じは良かったんだけどな〜
みんなそんなもん?

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8fd8-r0VL [113.197.241.45])2018/04/08(日) 21:37:17.30ID:piX5BT1+0
車幅1700mm以内でXVの1.3リッターバージョンが出てほしい。
インプレッサ以下でスバルにはこのような大きさでアイサイト搭載で、
この車幅で安全な車があってよいのでは。

そんなxvいらん

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.80.97])2018/04/08(日) 21:44:53.69ID:hTA5Z5mra
焦って契約しなくても19年にかけて新型色々出てくるから
本体10.オプション15で保留
40はないとねー
別に諦めてもいい

>>527
どこまでが最低限が知らんけど、点検パックとかそういうの入ってんじゃ?
2.0isでベースキット、楽ナビのパック、ASP、コーティングあたりで310万強(店長決済)だった
ちょうど不正検査の時期+12月登録のタイミングだったってのもあるかもだけど
ちなみに一発目のこんもり見積りは値引き後で約370万

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f82-iCuI [59.135.151.133])2018/04/08(日) 22:15:13.68ID:V+EJ97zt0
1.3ターボならともかく、NA1.3なら車格も下げざるを得ないから、パワー減に加えて
居住性能も劣下で売れそうな気がしない。

>>528
9,000rpmぐらい回るようにして
ターボつけて260馬力ぐらいにすると良いね。
全くSUVぽくないが・・・

中津の社長さんFB20直噴を酷評している見たいけどどう思う?

誰だよ、って思った。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0387-HWhB [124.246.167.225])2018/04/09(月) 02:51:44.46ID:rS4MxnVi0
>>528
あっても良いけどそれはもう別の車になるかとw
現状インプ、XVが一番下の車種だからその一つ下があっても良いとは思うけど安全性能やボクサーエンジンに拘るから新規開発は難しいんじゃないかな
海外向け思考も強いから小さくするより大きくする方向性なのかなとも

昨日寺行ってきた
やっぱり年次改良の情報は無い
5月中ならもう情報が入っるはずだって

ほのめかす言い方だったけど
「レボォーグの年次改良あったし
フォレスターFMCだし
XVは9-11月くらいかな?」だって
インプにあわせるのかな?

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d32a-S6kH [218.42.211.178])2018/04/09(月) 05:35:24.71ID:Fqp+3Ya00
XV 2.0is 試乗してずいぶん滑らかで静かで驚いたが
アウトバックに試乗したら更に良くて
XV買うつもりがアウトバックを衝動買いしてしまった
やっちまった 高くついた

それをこのスレに書く無神経さw

空気読めない奴ってよく言われない?

>>534
酷評ってほどか?

わざわざ売りにくいベースグレード買い足してるから1.6の方が良いと思ってるのは本気だろうけど

>>540
スバルサブディーラーの立場からの
発言としては充分酷評だろ

今1.2リッターの車にのってるけど
1.6はエンジン回りすぎだろ、と試乗の時に思った。
その分街中では加速に文句はないけども。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.80.51])2018/04/09(月) 11:08:07.98ID:2P2s4heDa
さてと、RAV4まで金貯めながら待つか
そんなに焦った事ではないから

ディーラーに何度か通ってオプションパーツで悩んでる。つか、やっぱり、色に迷うな〜。ルールレール有り、リアとサイドにバンパー付けるが、最低条件。

ホワイトも何気に良いけど、意外と普通に見える。ブラックはせっかくの細かいディーティールが見えなくなるような気がして・・シルバーかな~?

>>544
シルバーは毎朝すれ違うけどなんかモッサリして見える
ちなみに、白、カーキと3台はほぼ毎朝すれ違う

SAで隣が俺と同じ白のXVだった
正面にもう一台白のXVがやってきた
少し気恥ずかしかった

赤いいぞぉー。まず被らない。
屋根付き駐車場必須だけど。

黒みたことない

>>544 ですが、レスありがとうございます。

シルバー=もっさり??って、カタログでしか見たことないからイメージできなかったけど、ちょうど今、通りかかった駐車場にあって実物見ました。確かになんかギンギンなシルバーとは違いますね。

ホワイトは何度とみたことあって、キチンと、洗車してたらかっこいいんですけど、ちょっと汚れてたら、ガッカリと思ってしまいました。

赤は、、、カッコいいんですが、40代のオッさんにはつらいかな〜?

黒は見てても気がつかないだけだと思うよ

>>544
クォーツブルー推し
インプよりこっちのが似合う色

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H07-iCuI [114.179.58.72])2018/04/09(月) 15:03:09.30ID:F/kY8paKH
>>544
ブラック購入者から言わせると、
ブラックは周辺の移りこみが多いから、直接的な造形のディーテイルよりも
移りこんだ風景なんかを経由した視覚的なディーテイルを感じる場合が多いと思う。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.80.51])2018/04/09(月) 15:09:51.39ID:2P2s4heDa
黒もシルバーもカッコいいな
オレンジや赤もいいけど、長く乗るなら
シルバーが一番やと
自分は黒で試乗したから、黒で見積もり貰った

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4383-peJY [118.11.17.239])2018/04/09(月) 17:06:44.97ID:BoHMXYde0
購入後しばらくしてから外部入力ユニットをつけてもらおうとしたら、
カタログの工賃は新車納車時の工賃だからと倍以上の工賃とられたんだが、
そんなもんなのか?

電装系は面倒だからまとめてやりたいのは分かるけど、、、
どれくらい取られたか知らんけど30分辺り5000円くらいなら標準じゃないか

納車前の取り付けはほとんどディーラーに来る前に専門の整備センターでやるからね
スバルロジスティクスでググってみるといいよ

ボッタクり価格な気がするインテリアLEDと一緒にやったからかも知れないけれど、外部入力ユニット後付けでもカタログの工賃でしたよ。

やっぱりおかしくねえかな…

>549
まさに私は40代後半のおっさんですよ!
赤は後ろからの見た目が一番カッコ良いよ。
(リヤのアンダーパネル付けるの必須)

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5320-gEue [122.20.226.157])2018/04/09(月) 21:52:12.39ID:E5JqeHtZ0
>>553
カタログオプション品なら、そこに出ている工賃込みの
価格で買うものだと思っていた。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23de-LTbE [222.228.172.145])2018/04/09(月) 22:09:49.78ID:C+rq6ZEY0
>>544
クールグレーカーキはオススメ
意外に汚れも傷も目立たないし、インプとの差別化も出来る
夕暮れ時の色合いが特に綺麗だよ

>>558

価格.comで赤にパンパーその他諸々のやつを見て、とてもカッコいい!と思いましたよ!
けど、40代のオレにはな〜(^^;;と、、、もっと痩せてスポーティなオレになってからかなー

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f30-vJpg [133.204.225.136])2018/04/09(月) 23:30:23.47ID:mQEF97rt0
足回り調整不足と言われてたが本当だったのか
ちょっとショック・・・

Subaru XV 2018
https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc


セッティングが日本仕様とは全然別物なんでなんとも言えんけど、
メインとなるグローバルモデルでこれは…って感じやね

このテストって日産ジュークが悲惨なことになってたやつか?

デジャブみたいな流れだな

清水和夫のテスト走行しか信じるなよ

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f18-qsTR [27.92.74.136])2018/04/10(火) 00:14:03.45ID:4DoNd+rs0
ダブルレーンチェンジなんていざとなったら避けるのが精一杯で出来ねぇと思う。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.80.51])2018/04/10(火) 00:27:59.57ID:1QJBAp0ba
素人がダブルレーンチェンジなんてできるか
そんな場面なんて、一生無いわ
サーキットの中だけで頑張ってね

ダブルレーンチェンジってそれ自体が目的じゃなくて、パニック操作の際の車の挙動や追従性の評価指標のようなもの

X1もあんまりだがXVはもっとひどいやんけw
現実を直視できないのは罪だな。
こんな取り巻きがいてスバルはどんどんダメになってくんやな。

プロがやって92kmまでクリアしてるverもあったはずだぞ

>>572
92はインプレッサの方
だからSGPは悪くない
XVがダメだったのは他の要因

220mmの車高&ラフロードでのトラクション優先足回りのせいかね

仕様が違うからな
逆に成績よくても国内仕様はどうかわからないしな。

ぶっちゃけ300万オーバーするような車かと思うようになってきた。
もうちょい待ってフォレスター、RAV4、cr-vを待った方がええわな。

そりゃ300万も出さなくても買えるからな

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-KzXr [153.161.138.221])2018/04/10(火) 12:31:28.02ID:UqK3o/5Z0
旧アウトバックから新型XVに乗り換えた者です。
この車隙間だらけ?
風の強い日に、やたら砂埃が車内に入ってくる。
ダッシュボードや、ナビ画面が埃だらけになって困ってます。
以前のアウトバックはこんな事なかった・・・・・。
みなさんのは大丈夫?

>>578
そんなわけないだろ
エアコンフィルターもあるのに

DOP50万で15万の値引きってそんなもんなのかな?
ちなみにナビセット、ドラレコ、カーゴトレーマット、ベースキットくらいでコーティングとかは付けてない

>>580
今は時期が悪い!
2月末契約でOP半額で契約したよ。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-KzXr [153.161.138.221])2018/04/10(火) 13:58:24.97ID:UqK3o/5Z0
>>579
すまん、言葉か足らなかった。

屋外駐車中、特にグランド脇に駐車中です。

乗り込むときに入ってきてるんだろ。
そもそも隙間あったら走行中に気づく。

>>581
ありゃ、そうなんですね
決算期逃すとデカイかなー
本体と併せて30万引きくらいでした
2回目でもう少し下げてもらえるか挑戦してみます!

トータル値引き30ほどなら悪くはないんでない?
もうちょいいけそうな気はするけど

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-KzXr [153.161.138.221])2018/04/10(火) 20:08:56.10ID:UqK3o/5Z0
>>583

いやいや そのレベルではない。

この車おかしいよ

>>586
せやな。

ディーラー行ってこい。
そして結果を書き込むがいい。

そんなに隙間あったら走ってる途中でドア取れそう

買って2週間なんだが2000km超えちゃった
一ヵ月点検は2週間後なんだがオイル交換した方が良いよね?
多分点検までにもう1000kmは走る事になりそうなのだが3000まで引っ張ってもいいものだろうか…
交換するとなると買ったディーラーは予約が満杯でできないと言われたので他でする事になるが…

大丈夫問題ない
俺も3000超えたけどヘーキヘーキ

>>585
ありがとうございます
もう一息粘ってみます!

皆さんコーティングって
新車購入時に付けられましたか?
それとも別で専門店とかに頼んだ方が
品質、コスト的に良いのでしょうか。

>>586
雨は入ってこないの?

コーティングしたけど、専門店でやってもらった方がいいと思う。
自分はオプで営業のいいなりにいれたけど結局専門店でコーティングしなおしたわ。

>>586
面白そうだから、洗車機入れて動画みせてw

値引きが大きくなるよ

窓が全開なんじゃないか
ほら、透明でわかりにくいじゃん

>>593 >>595
ありがとうございます
確かに値引きの素材にはなるかもですが
総額は僅かに上がりそうですね

DOPでは無しの方向でいこうと思います
ご意見ありがとうございました!

コーティングするのにオススメのチェーン店とかあります?
専門店の拘り10万コースとかじゃなく、
普通のやつで良いです。

コーティングはKeePerでいいんじゃないか

月2000円ずつ貯めて年一回クリスタルキーパー

フォーカスがSUV風バージョン出して潰しにきたな

フォーカスごときに潰されっかよ

3月にディーラー二回行って25万引いてもらって契約しようと思ってた

スバルの燃費、排ガス不正発覚

3月中に結果の報告がされるということだったのでそれまで待つことに

そして4月も半ばをすぎそうなのに音沙汰なし。

どーなっとんねーんー

去年でも30万引いてくれたで
無資格で5万返ってくるし
燃費でも返ってきてくれたらウハウハや

>>578
エアコンないきにして、ディーゼルのうしろ走って臭ければアウト

606598 (スプッッ Sd9f-euQY [1.75.238.15])2018/04/11(水) 20:58:02.61ID:/EAvJECWd
>>599-600
そうですね。キーパーだと2万円くらいで済むので、
試しにやってみます。

黄砂が酷くてクールグレーカーキのマイカーが、、、
シルバーは汚れに強いと思うけど、クォーツブルーや
ブラック系はどうなんだうか。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23de-LTbE [222.228.172.145])2018/04/11(水) 21:48:44.03ID:Yu492rpv0
>>607
九州?
東京だけど、おれのブラックのXVはひどい状態だよ。
コーティングしてるから、水洗いだけしてるけど、モールの隙間とかに黄砂がこびりついてる感じ…

>>608
中国地方です。やっぱりブラックも目立ちますよね。
もうこの時期は我慢するしかないですね。
今日コイン洗車しましたが、焼け石に水ですかね。
NHKニュースによると明日は東北方面の黄砂が
酷いようです。

黒選んだんならしょうがねぇだろw
黄砂とか関係なく洗車地獄だよw
見る方も不快だから汚れたらすぐに洗車しろよw

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43ab-xe21 [118.82.50.46])2018/04/11(水) 22:40:58.66ID:OR9Jo2G90
クールグレー納車日に大量の花粉と雨でまだらにされたよ。
比較的山に近いのもあるけど、露天駐車だから毎日窓拭きが欠かせないし、三日で青っぽい車が薄っすら黄色くなる。
濃い色の車の人は、本当に大変だと思うわ。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-xe21 [106.132.81.177])2018/04/11(水) 22:57:39.20ID:eUAAmVoma
>>589
点検パックとか入ってるんですか?
俺なら点検パック入ってて、そんな事言われたらブチキレるな

自分の時は納車時に1ヶ月点検の予約をして欲しいって言われて、オイル交換もその時に予約しといたわ
空き状況も週末なんで希望の時間が空いてるかわからないって言われたんで、ホントに混んでるんだと思う
そして、会社の人のレヴォーグにO2センサー不都合が出たんだけど、
修理は2週間後って言われて、やっぱスバルあかんわ…って呟いてた

とりま今週末ノベルティが貰えるから用はなくとも行っとけw

うわー、新型フォレスターで熱マネージメントシステムきたか...
それも機械式...
乗り出しからXVで対策をって寺に言ってたんだよね...
機械式だからリプロでは無理か...

モード燃費対策の暖気システムでしょ?

熱効率の悪い水平対向は暖まりが悪いからな。どんなシステムか知らないけど暖気時間が2〜3分くらいになるの?

>>616
記事には元の水温とかのデータ書いてないけど理想の水温まで7分短縮らしい。
夏場なら一瞬じゃない?って思う。

エンジンの熱効率とエンジンの温まりやすさはほとんど無関係だぞw
むしろ熱効率が悪かったら同じ出力を得るためにはより多くの燃料を
燃やさなければならないから温まるのは早くなる。

ボクサーエンジンが温まりにくいのは熱が逃げやすい形状の為だよ。
(逆に言えば冷却効率が高い)

>>618
理論とか分からんけどファーストアイドルが2000回転近くで、特に冬場なんぞ落ち着くまでに時間かかりすぎだと思うから寺に懇願してた。
それを新型フォレスターで着手したから、あぁ...って言いたかっただけです。笑
ただ、あぁって感じなんで理論武装されても。笑
2000回転からいきなりCVTのDレンジに放り込みたくないんでね。

>>618
シリンダーが分離してて、熱が逃げやすいから熱効率が悪い

熱効率と暖機性は比例するものじゃないが、水平対向の熱効率の悪さと暖機性には明確な関連性がある

そんなことも分からんのか

熱効率ってつまるところガソリンの燃焼がどれだけ運動エネルギーに変換できてるかって事じゃないの?

>>619
っエンジンスターター

CVTだからこそアイドルが何回転だろうが関係ないと思うんだが?
MTなら気を使うだろうけど

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7320-4D95 [122.20.226.157])2018/04/12(木) 20:28:01.25ID:BELmUAr+0
F1は熱も運動エネルギーに回すようなレギュレーション
だっけか?

誰か配線図もってない?

>>620 の熱効率って19世紀的な発想で笑えるw

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a387-FHGt [124.246.167.225])2018/04/13(金) 03:23:22.96ID:0IX4EWXB0
>>617
夏場なんてどうでもいい機能なんてことは馬鹿でもわかると思うんだが…

>>626
なにいってんだこいつ

>>623
気持ちの問題なんでしょ。理論なんてどうでもいいんだから。
ファーストアイドルが高いなんて理由で懇願した所で、何も変わらないと思わない所も凄いのに。

>>623
寺のメカニックからなるべくアイドリングが下がるまでCVTに負荷かけないで欲しいって言われてるけど?

>>629
懇願て大袈裟に書いたけど意見だよ。
音も大きいから近所に迷惑かかるから相談してまよ。
意見しても変わらない?
あぁ、あんた役所勤めか?そりゃ、そう言う考え方しかできんよねw
それか...(略

この車ってCVTウォーマーって付いてないん?

こんな客も相手にしないといけないとかディーラーも大変なんだね
うちのディーラー毎度対応が遅いとか思ってたけど多少は同情するよ

車好きのユートピア スバルです

スバル乗りは一定数頭のおかしいのがいるからね
スズキ乗りは、ワゴンRが超絶DQNに見限られたのでかねがねまともな人が多くて助かる

それを全然関係無い車種のスレにわざわざ書きに来るのが一番頭おかしいんじゃないかな

>>629
納車(冬)の時、始動直後は結構うるさいけど仕様ですって言われた
うるさい(アイドリングが高い)って言う客は少なくないのかなと思ったり

>>634
スズキと言えば
金は無いけどマイティボーイ
に代表されるニッチメーカーだよな

>>635
それは仕方ないよ、私がキミに優しくしてやるメリットかま皆無だからね

リアル基地外

>>639
んなこたないよ、私はスバルもスズキも愛しているからね

スバルとスズキとマツダの車しか飼ったことない

ロクでもないラインナップだね

熱マネージメントシステムを切り出したら
基地外扱いされるわ、クレーマー扱いされるわで笑った

>>632
工業製品の基本も知らずに手荒に扱って
そんなアナタみたいのががディーラーさんの悩みの種だと思うよw

>>643
仕方ないよ、ほとんどの社会人は製品に注文付けたりしないからね
口やかましいウチのおとんですら、そんなことしないし

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a387-FHGt [124.246.167.225])2018/04/14(土) 02:40:34.70ID:bflKwXOA0
>>634
プリ○スやレク○スのDQNやキ○ガイまみれよりはマシだろw

>>630
ファーストアイドルが高いのは、触媒を早く活性化させる狙いもあるから、要望しても意味無いって気付いてないんでしょ?
近所迷惑が気になるなら、すぐに出発してその間優しく運転して一緒に駆動系暖めるなりすれば?

決めつけが凄いね。人生楽しそうで羨ましいです。

>>636
気になるのは冷間時のギクシャクと、巡航時に普段より回転数が高いので、違和感と音が気になるかな。SモードかMモードにしてたかなと勘違いする。

>>646
爆笑

なんかゴミスレだな

年次改良について誰も話題にしなくなってわろた。

5月に改良なくて秋にインプと同時にってわかったから
今から話題にするようなこともないしな

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-ltLK [153.161.138.221])2018/04/14(土) 10:13:52.99ID:ZPW85hN70
>>579
>>583
>>587
>>592
ディーラーで状況を確認して頂きました。

結果:エアコンフィルター周辺の構造的問題

フィルターがある程度目詰まりを起こすと、フィルターの周辺から外気が流れ込む為、
強風時は、土埃等が車内に入ってしまう。

対策としては、「エアコン内外気切り替えスイッチ」を内気循環にしておくと、
この問題は、ある程度防げるらしい。

ちなみに当方、走行距離は5000キロ程度。 

みなさん、フィルター掃除をこまめにやってね。

勉強になりました。

とりあえずサンルーフのop設定待ち

次の年改でD型になるんだっけ?頭が混乱してきたよ…

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-T3pc [182.251.198.120])2018/04/14(土) 14:37:02.19ID:eTe0fqy5a
7月にレガシィBRの車検なんですけど。
今の型わ買おうかな。でも、すぐにツーリングアシストとかe-boxerとか発売されたら嫌だしなぁ。

C型だろ
情報が出てきてもおかしくないが
今回は後退時自動ブレーキ―とオートハイビームはつくな

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3de-Drb0 [222.8.179.94])2018/04/14(土) 14:51:57.91ID:HX47FORw0
パナソニックのビルトインナビ載せてるんですけど踏切が近くにありますよのアナウンスってオフに出来るんですね(O_O)?
色々設定いじってみたけどわからなかった。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e37c-Pwoy [182.170.193.189])2018/04/14(土) 16:19:14.57ID:eJ34isBO0
>>651 そら外気にしてたらホコリも入るだろ バカなの?

今日XV契約してきたわ!フォレスターの下取りが思ってたより良かったので、即決してしいました。
試乗してみたけど、フォレスターより見極めが悪いのと、ブレーキの効きがよすぎる以外は不満がないので即決しました。

納車まで凄い楽しみ!!

やはりDENSOのクリーンフィルターに変えた方が良さそうだな。

アマゾンとかで買えずに販売店で買え!ってなってるな
いちいち販売店で高い金出して買いたくない

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-ltLK [153.161.138.221])2018/04/14(土) 18:24:41.09ID:ZPW85hN70
>>657
外気にしても、フィルターを通る設計

あんたなんもしらんなぁ バカ?

燃費偽装するくらいなんだから埃くらい入るだろ
スバリスト()なら文句を言うな

>>647
爆笑で逃げた(泣)
基本を知っているなら、説明してくれてもいいのに。
サーモスタットを電動化すれば、ファーストアイドルの回転数が減少して、近所迷惑が解消されるのを。

>>651
そうか?
フィルターのところ開ければわかるが、多少の漏洩はあり得るが車内埃だらけになるほど大量に漏れるようには思えないけどな。
どっかでダクトはずれてるんじゃない?
ちなみに標準のフィルターは向こう側が透けるほど薄くて効果すくなそう。

>>663
大爆笑🤣🤣🤣

>>651
この方はお相手しないほうがいいと思います

カーキかホワイトかシルバーか悩んでハゲそう

>>663
真面目な話。
基本とか理論とか、ここではどうでもよく無いですか?
いかに短い時間で冷却水と触媒を理想の温度に持っていくか。
理論で車を購入する人は多くないと思いません?
快適性と信頼性を求めて、気になる点をディーラーに意見するのってそんなに変ですか???

>>658
なんで新型フォレスター買わないのw

>>668
Dに意見するのは変じゃない
ゴミスレでまともな回答を期待するのが変なんだ

>>670
分かってるつもりなんですけどねぇ。
ありがとう。
気付きました、ここで建設的な議論は無理だとm(_ _)m

>>669
フォレスターも好きだけど、少し小さめのxvに惹かれたんだよww
フォレスター新型出るのも夏ごろだし。

>>667
悩んでいるときって凄い楽しいからね。一杯悩んじゃえ!
カタログ見て妄想に耽ってオプションをあれこれ考えている時は本当に楽しかったわ。

おすすめのハンドルカバーってあります?

どうせダサくするならキティちゃんとか女受けいいんじゃない?

>>667
とりあえずシルバー無いけど、これでイメージを膨らます
https://www.yodobashi.com/product/100000001003761080/

>>655
後退時自動ブレーキは欲しいな

>>674
スマホに保護フィルムすら貼ったことのない俺は、ハンドルにカバーを付けようと思ったことは無いな。

できればワゴンR乗りがよく付けている白いやつは、恥ずかしいからやめてほしい。

>>671
大爆笑とかで逃げてる人に、建設的な議論と言われてもね。
各社燃費を良くするために、水温を80度くらいまで上げるかに注力している。
それとファーストアイドルを下げるとは、似ているようで別な話なんですよ。

ファーストアイドルこんなもんじゃないかと思うけど、アイドル落ち着いたあとはすごい静かだから落差が激しいような気がする。

>>679
ですからね、基本とか理論はいいんです。
私は良く分からないし。
ただ、Usability Reliabilityについてディーラーに聞いたり要望したりがおかしいですかね?ってお話で。

始動時から平常回転数などもちろんあり得ないのは分かります。
しかし、今時ファーストアイドルが1500以上の車って暫く乗った事無かったし試乗で確かめる術がないからえっ!て感じで。
水温がノーマルになったと同時にファーストアイドルが下がるので全く無関係でもない気がしますが、もういいです。
ありがとうございます。

>>668
うん、おかしい
うちのおとんが以前温水器の待機状態の温度をいじろうとして販売店に意見したら「やめろバカ!!」とメーカーの人から怒られたからねw

素人がいじろうとするのと
ただ意見するのを混同してはいけない。

意見するのはいいんじゃない
だが要望の内容について理論立てて説明してくださっている方もいるのに爆笑での返しとか失礼な人だよね

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-ltLK [153.161.138.221])2018/04/15(日) 11:13:44.72ID:f7bQ8L5v0
>>666

臭いものには蓋を。
スバル関係者?

>>651
えええ〜!?
そんなことってあるんか!?
確かに、フィルターが完全に詰まれば、隙間から漏れてくると思うが…
フィルター、見せてもらった?

そもそも、一年もたたずにフィルターが完全に詰まるってどんなかんな環境なのさ。

自宅が鋳物工場とか?

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr07-q7rT [126.234.9.229])2018/04/15(日) 13:49:35.19ID:GfX1zgA9r
「やちぼこり」だろう?

エアコンの吹き出しがすぐ悪くなるから、しょっちゅうフィルターは掃除するよ。

今までスバル乗り継いでてそんなことやったことねぇんだが
外気取り入れでホコリ入るとかそんなことあり得んだろ?どこでどういう使い方してんの?

最近エンジン始動後にピーピーピーと長めの警告音?が鳴るようになったんだけど、理由わかる人いないかな?

>>614
BかCでよかったのにA賞ゲットした

>>666
隠蔽? 工作員現るか。

フィルター周辺が隙間だらけで、フィルター機構として機能しなければ、
それは欠陥と呼ぶのに相応しいと思うが、リコール対象にならんのか?

不正企業大賞の反日犯罪企業SUBARUが欠陥を認めるわけないだろ

>>693
ソースは?

>>691
マジかよ
工具箱欲しかったのになー

燃費偽装の件はいつになったら決着がつくんだ。またお小遣い下さい

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3db-MtC2 [124.25.181.1])2018/04/16(月) 00:38:18.62ID:zvS2k6ko0
なぜかXVは運転してて乗り物酔いする

車酔いといえば、動くヘッドライトの光で気分が悪くなる人がいるって聞いた事はある

>>690

ドライブレコーダーのSDカードエラーかも?
(自分も経験あってエンジンかけ直して直ったり)

>>697
俺はレヴォーグを試乗して車酔いした。

>>699
ドライブレコーダーですか!
見直してみますね

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-T3pc [182.251.184.167])2018/04/16(月) 10:30:53.64ID:IiULRgE6a
今契約したら、納期どのくらいだろう?

>>702
昨日聞いた話だと今月中に契約したら6月半ば〜後半だって。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-jCX+ [221.93.97.163])2018/04/16(月) 14:35:53.94ID:twtiCoAl0
点検パックの無料オイルが0W-20だった。
くじ引きなんてさせてくれなかった。
担当ディーラーの人は気づかないふりしてサササッと逃げた。

>>702
大阪スバルで14日に契約したら、納車は6月の10日頃って言われたわ。二ヶ月くらい見てた方が良いみたいだね。

受注生産なんだよね?

>>704
スバルあるあるだよ
クルマかったらアンケートきたしょ?
そのまま書けばいいんだよ。
もちろん、匿名なんてダメ。

この車を買うために
月10万で積立貯金を約一年でお願いしてきた来年の今頃には今の貯金と合わせて契約できるはず

>>704
あー おれの担当も何もくれん
ああいうのは新規顧客と上客にしかくれんのかな

言えばくれるよ
言わなかったの?

>>708
IDがevだからリーフとか買えば

>>711
正直それもありかなーと考えてる
一年後に金溜まったあとにじっくりと考えます

バッテリーやらインバーターやらモーターやら強化したら、前のXVハイブリッドよりはパワーアシスト強くなって燃費もましになるのかしら?

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1354-eTet [210.234.34.83])2018/04/16(月) 23:04:04.64ID:mtNoNHj+0
色が、クールグレーカーキでリアカーボンスポイラーのインプSTI?らしき車見かけたけど、XVと同色なんで気になる!何かの限定車かな?

>>714
S208 NBR CHALLENGE PACKAGEだな
https://www.subaru.jp/wrx/s208/grade/grade3.html

>>714
BRZもあるぞ

BRZもだけどXV以外がクールグレーカーキ纏ってると似合わないな

納車1ヶ月で旅行やら、遠方の親戚の葬儀やらで三千キロ走ってしまった。
今週末にオイル替えに行こう。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf08-TizK [153.198.15.53])2018/04/17(火) 06:32:06.18ID:b5Km01Tu0
最近、すんごくXVが気になってて、駐車場や走ってる時にすれ違ったらガン見して「カッコいい!」と思ってます。

ちょうど買い替えを考えてる時期なので、次は初スバルかな。

けど気になるのが長距離運転に向いてるかどうか?月に数回300kmくらい走るんですが、疲れ具合とか座り心地はどうですか?

いまは日産のセダンに乗って9年目、そこそこ快適です。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-SxLa [49.98.147.210])2018/04/17(火) 07:58:40.61ID:/2gbVbSad
>>719
XVに限らずスバルの車は「GT(グランドツーリング)」をコンセプトに作られてるらしいから、長距離移動は基本的に楽だと思うよ
アイサイトもその流れで開発されたみたいだし

自分はXVで東京大阪500km移動とかするけど、すこぶる快適かなぁ…アイサイトのおかげで疲労感も普通の車と全然違う
まぁ高速かっ飛ばす人なんかは、パワーがどうこう言うけど、俺は飛ばさないし気にならない

ただシートは好みや体格で個人差あるよ
昔のレガシィなんかに比べたらぜんぜん良くなってるけど、高級セダンやらと比較したら、座り心地や広さなんかはやっぱり敵わん

ちなみにBHレガシィからスバル車乗り続けてる俺の感想は、XVのシートは歴代No.1にいいって評価です

ピぽッ

シートは小さめでセンター寄りっぽいおかげで肘掛けが絶妙に使いやすい
ただ、いるかどうか知らんけど窓肘派の人は大変だと思う

シート、小さいかな?
SGから乗り換えた時分はシートバックが肩までちゃんとあって嬉しかった。
肘掛けはあと5センチくらい前に欲しい。

>>721
前発進してますよ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f336-2zZ+ [218.112.166.58])2018/04/17(火) 08:57:54.07ID:oM5mMrdS0
>>719
自分もxvは街乗りより中距離以上に向いてる車だと思います!

アイサイトでアクセルとブレーキ使わず楽だし、中距離以上だと燃費もかなり延びるし。

自分の場合50km以上走れば下道でも燃費は12kmぐらいかな?

平日は10kmぐらいしか走れないけど天気いいと長距離ドライブしたくなる車です。

高速メインで乗ったら、JC08モードの燃費にはかなり
近くなる。VWみたいな感じだな。
レギュラーガソリンだからお得感はある。

いい車だよ
一度でいいからスバル乗りたかった 買って良かったよ

>>723
自分は細身なんでなんとも思わんけど、標準〜ガッチリの人は幅が狭くない?って言う人が多い

>>728
むしろスバル車はホールド性が悪くて、身体がGに合わせて動いちゃうからスポーツ走行に向いてないと言われている

BGレガシー以来13年ぶりくらいにスバル買おうかと物色してるんだけど、シート良くなってるっていうのは楽しみだな。
試乗しにいってみようかな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-eTet [126.245.208.128])2018/04/17(火) 14:41:34.25ID:m9Hj6hv2p
714です。715!716!さん、ありがとうございます。今までXVだけの専用色だと思ってたので!

白と迷ったけどクールなグレイカーキにしたぞい
6月半ば納車まで長いなぁ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c368-q2lW [222.12.10.159])2018/04/17(火) 17:16:47.72ID:OZxIgVMD0
自分はクォーツブルーとクールグレイカーキで悩んでるわ。
そろそろ決めなきゃいけない時期なんだけど。

オイラは白で決めようかと
ちなみにナビは何付ける?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 830f-lYCp [180.25.96.226])2018/04/17(火) 17:55:29.48ID:WyEoQM+U0
自分もクォーツブルーとクールグレイカーキで悩んでる
2018モデル待ってるけど何時頃発表だろか?
近所のディーラー営業担当者に聞いたら全く聞いてないって言われた

バックモニター専用としてパナナビにした
おまけにBTで音楽も聞けるし、HDMIつければ直接接続も出来るしオススメだよ
ただ高速で合流ごとの速度超過の案内が多くてちょっと煩いかな

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-sLyk [182.251.252.51])2018/04/17(火) 18:40:47.13ID:OfdACB8ca
速度超過警告はしない設定にすれば無問題。

漠然とダイアトーンビルトインナビにした
初めて"助手席用"に走行時視聴オプション頼んだけど無料なんだね

>>733
>>735
クォーツブルーはXVに一番合うカラーだと思う
クールグレーはあの色自体が好きじゃないと、見慣れてからちょっとどうかなと

今日試乗してきましたが
アイサイト素晴らしすぎるな
若い頃はスバル買うなら絶対ターボと思ってたが歳とってきたら飛ばすことなく
流れにそって運転するようになってきたからこれで十分と思ってしまった

>>740

2.0かい?

>>739
同意!

>>741
うん2.0
1.6も乗ってみたかったけど
寄ったディーラーには無かった

>>719
先代乗りで申し訳ないが絶対に試乗した方がいいよ

2代目は少なくとも疲れる
長時間だと腰が痛くなる時がある

新型も座ってみてそこまで変わったように思えなかったから

スバルのシートは北米欧州市場意識して
大きめの造りだから日本人平均以下の
体格だと辛い場合があるよ

そりゃ300km運転したら疲れるけど気にはならないな
なるべく背中が寝ないように(上体をシャキッと立てて)運転すると疲れがかなり軽減する

それよか、ヘッドレストが前にお辞儀するだけの機構?
アレ、クソの役にも立たないんだけど使い道を教えてくれ
逆に寝かせたいまである

179cmイケメン体格キモオタ顔面の俺にはちょうどいいシート

>>738
無料なの?
なんで?

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfa7-eTet [121.117.164.202])2018/04/17(火) 22:04:05.68ID:HWtMiydm0
>>746
運転席を後ろにリクライニングして休む時に使うもんだと思ってました

>>749
逆に休めなくない?使い方がおかしいのかな

ヘッドレストの使い方は俺も皆さんにご教授願いたい
一番奥以外の使い方が思いつかない

>>745
先代フォレスターと比べると横幅が狭い気がした(皮シート)

>>748
ここ1年〜半年の間で無料でしてくれなくなってるっぽいね
自分も1月納車で2万くらいかかるって言われたから自分でキャンセラ付けたけど、
同じ店で買った友人、1年以内に買った職場の人は何も言わなくても無料でしてくれてた
>>738は上客か値引き代わりのサービスだったんじゃないかな?

>>748
横からだけど、ダイヤトーンはアース落としだからね。
ディーラーによるかもしれないけど俺も金とられなかった。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-eTet [49.98.15.182])2018/04/17(火) 22:36:28.29ID:+9V8uB3Dd
>>748
しっかり、2万以上支払ったくちですわ〜
しかも変なSW(ボタン)付けられて
いちいち押さんといけん!

今月初め納車ですが何も言わなくても、操作出来るようになっていました。

>>745
欧州だと壊滅的に売れてないのに、欧州市場意識するわけないだろ

アメリカのクルマ音痴ブタ用

シートにランバーサポート(腰の辺りググッと前に出てくるヤツ)欲しいなと思いました

マフラーエンドは下向いてて良いから、早くフジツボからマフラー出てくれませんか…

ツーリングアシストXVはいつ出るんだよ?
来年度末までには出るんだろうな?

>>747
顔面関係ないだろ!卑屈になるな!堂々と好きな車に乗れば良いのだよ。
俺なんか顔も心もキモヲタなんだぜ…。

>>760
わかる

>>734
実際のところパナナビは2モデル前がベースだからちょいと古いし、ダイヤトーンにしたよ
地図データはどれもが3年くらいでサポートが終わるから音質重視ってのもある

担当の人もXV乗ってて付けてるのが彩速だったからそれにした
前はプリウス乗っててハンドルボタンでナビの現在地戻しとエアコンがいじれたのもよかったなあ

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:20:59.70ID:TybG/7b3H
>>763
彩速ナビの使用感はいかがでしょうか
ルート採りが悪いとか聞きますが

2万のテレビボタンは、流石に高いと思ったから断った。
点検の時とかに助手席で見れるようにして欲しいと
頼んだらしてくれるかな?

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3de-Fh9U [222.228.172.145])2018/04/18(水) 20:46:41.44ID:gvU1J6sc0
>>765
2万円でやってくれるんじゃね?

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8365-4D95 [180.48.174.131])2018/04/18(水) 20:50:06.13ID:fX5zG4DK0
>>752
ディーラーで、「昨今の不祥事を受け止めて
コンプライアンスのためにそうすることにした」と
聞かされたわ。。

>>765
2万とか言ってくるディーラーは絶対やってくれない
インパネ外せるぐらいの知識と技術があれば自己責任で思ってるよりも簡単にDIYで出来る

>>759
インプにある左サイドビューカメラすら出し渋ってるんだぞ
稼ぎ頭のフォレスターのことで頭がいっぱいよ

>>768
そうですね。やってみますわ。
ただ、パナのナビが特殊ネジとかで止められてるとか
言ってたので、できるかどうか。

>>770
たしかDOPのナビには盗難防止のネジが含まれてるから納車の時にアダプター渡されてるかグローブボックスに入ってるはず
パーキングセンサーの配線の色が判ってればパネル外せばナビ本体は外さなくてもいけるかも
別の線アースしちゃうと怖いから出来れば背面確認したほうがいいけどね

>>770

特殊ネジは外す必要ないですよ。
こんな感じ

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004V5WNF0/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1

>>770

途中送信申し訳ない
この商品のカスタマーレビューを見てみてくださいな

ナビ外さないと、取り付けるコネクターにアクセス出来ない。
こんな所で聞くより、みんカラで沢山あなたの欲しい情報が出ているよ。

>>764
納車されて自宅までセットしてみたんですがXVではとても通れない道をチョイスしてくれました
学習する機能はないようなのでナビ頼みで運転する機会があるならやめといたほうがいいかもしれないですね

設定次第じゃないの?
抜け道検索offとかさ

オートバックスでオイル交換予約したんですけど、
どの銘柄のどのタイプがオススメですか?
因みに初回なのでエレメントも交換予定です。

>>775
有難うございます、参考になります
ナビ任せで移動する機会が多いのでパイオニアの機種を検討してみます

>>777
量り売りで十分

>>777
マジで量り売りで十分

SN規格の中身モービルなんだから、安く入れてマメに交換するのが良い。0Wか5Wは好みでどうぞ。ちなみにABだと、何を入れるよりどこのABで入れる方が重要かも。オイルなんて消耗品。

>>775
頑張れば行けるとXVは判断した
あとはドライバーの腕次第。
大丈夫問題ない。

782777 (ワッチョイWW 774b-6gS9 [14.13.36.224])2018/04/21(土) 00:17:14.05ID:WwxgYjPU0
>>779-780
ありがとうございます。
4L缶だと足りないので量り売りにはしようと
思ってました。0W20か5W30かは店員さんに
聞いて決めようと思います。

>>667
俺は最初に白切ったけど実車みたら白が1番良かった
赤にして後悔してる
あの赤は若くないと厳しい

>>777
素朴な疑問だけど、初回でなぜバックス?

785777 (ワッチョイWW 774b-6gS9 [14.13.36.224])2018/04/21(土) 08:49:38.74ID:WwxgYjPU0
>>784
近いからですね。

786777 (ワッチョイWW 774b-6gS9 [14.13.36.224])2018/04/21(土) 08:51:20.14ID:WwxgYjPU0
>>784
あとディーラーの点検予約が最短でもGW空けなので。

XVがべた褒めされてるので貼っときます。

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180421-10303565-carview/

雉沢がベタ褒めか(察し

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9765-kzTe [180.48.174.131])2018/04/21(土) 20:23:04.94ID:bZ2YzQjJ0
>>786
混んでるね〜

ディーラー数が少なすぎるのよね、スバルは。。。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5218-m5QP [27.92.74.136])2018/04/22(日) 00:42:12.52ID:y5C6safN0
>>790
三菱よりほんの少し売れている程度の小さな会社だから仕方ないですよ(´;ω;`)

ディーラー増えたら価格上がりそうだからこのままでいいわ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-Bf+8 [106.132.81.45])2018/04/22(日) 01:43:50.67ID:+Gaz6tGda
ウチの近所に販売店あるけど、ショールームに車置いてないんだよね
全て商談テーブルに埋め尽くされて
車見せてくれというと営業マンの自家用車
雨降った時とかどうしてんのかな?
販売店の本社でこれだからなんだかなぁって思う

試乗に私用車出されると萎えるね
レーダーピコピコ芳香剤ムンムンで気が散ってしょうがなかった
色々スイッチ触ってみたり調整するのも気が引ける

自分が世話になってるとこは数年前はショールームに車が3台くらいはあったのに
今は1台置いてあるかないかだね
客が増えすぎて商談スペースに変わって車は外に置いてあるわ
整備点検の客はフリードリンクでネットして時間潰しててくださいねって感じでタブレットとかPCがおいてあってネットカフェみたい

会社近くのショールームが道路の反対側に新しいのを作ってて近々オープンみたい。そいうのを見計らって、ショールーム移転購入者1号とかになると、割引してくへるんかな?

ショールーム移転のお祝いとして定価で買ってやれよ

みなさんエクステリアのアクセサリーとかつけてますか?

付けてるよ

800sage (ワッチョイW 1e19-Ra2J [223.133.159.60])2018/04/22(日) 11:16:50.16ID:KMey3F7X0
光輝ウインド ウモール、オプション設定で良かったのに

XV白納車済みなんだけど、
お尻のバンパー?をつけようか悩み中。
濃い色だとそんなことないけど、白は後ろ姿が貧弱に見えるんだよね
でもおしりバンパーだけで5万円近く、横は?前は?って思うとさらに高額に…
後ろだけだと余計にブサイクに見えるかなぁ?

自分はリアだけ付けたよ
お客様感謝デーなら2割引

俺も白だけど後ろはシルバーで付けた、サイドは過剰なので付けなかった、付けないと社用車感が抜けないと思った

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa3-mJ6e [106.131.3.129])2018/04/22(日) 15:37:11.18ID:C/RdocJ5a
丁度,今日目の前を通り過ぎた白XVの後ろ姿
なんか違うなと思ったら,
銀と黒のリアバンパーパネル付けてた。
すごく精悍な感じだった。
あれはいい。

レスありがとう
車を買うときのオプション5万円って勢いで取り付けたりできるのに、
買った後に別で5万円払うのはすごく高額に感じてしまう貧乏性なので…。

リアだけもアリってのがわかって良かったです。
初スバル車なのでお客様感謝デーとか知らなかったけど、2割引はいいですね!
そこで狙ってみます!

お客様感謝デーは年4回かな?
とりあえず後ろだけ付けて物足りなかったら次のお客様感謝デーでサイド追加もありだと思うよ
スバルカードもオイル交換が年1回無料になるからオススメ

後ろの見た目が物足りないってことなら、カーゴステップパネルつけると結構安価で印象変えれるよ

そういやカーゴステップパネル付けてる車は見たことないなあ
ゴルフやってる友人から実用面で勧められたからステンレスのを検討したけど、後付けできるから実物見てからと思いつつそのままだ

あれシールだよね

両面テープだがら貼るのは簡単だけど剥がすのはすごく大変


パネル高過ぎるよな
あんなもん輸入車だと全車標準だろ
せめて2.0i-Sには標準で付けて欲しいわ

そもそもデラOPなんて買うときにつけて値引きさせるもんで
後から買う値段じゃねぇ。

と思う。

プラスチック製とステンレス製が同じ値段なのも解せぬ

>>811
ゴム製のやつだよね
俺はゴルフとかしないから見栄え重視でステンレスのを考えてたんだけど、XVは写真写りが非常に悪い(と俺は思う)ので実物を見て決めたいんだよねえ

>>815
ゴムじゃなくて樹脂だよ
ステンレスのは傷だらけになるから止めた方がいいって担当に言われたよ

>>816
そうなんだ、ステンレスで見積もってたけど樹脂にしようかな

カーゴステップパネルは、楽天やヤフーショッピングで
買うのがオススメですよ。
ポイント付くし、取り付けるのも両面テープを剥がして、
付けるだけの超簡単作業です。

>>817
樹脂製がいいぞ
ステンレスのはコンテナの角とか軽く当てただけでも凹みが目立つ
そうなってるヤツを見せてもらったんで樹脂にした

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 972a-PA2F [180.147.85.113])2018/04/23(月) 00:42:46.37ID:SsHTFpuP0
ステンレスつけたけど、ステンレス外周のゴム部分が一部欠けた。
外そうにもがっちりついてるから剥がしにくくてそのままだ。

そろそろマイチェンやね

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-gsgb [1.72.8.145])2018/04/23(月) 01:55:16.30ID:Epb9rqsCd
マイチェンは秋だと何度言えば

XVは今までのマイチェンサイクルから外れてるからな

>>818

具体的にどれが良いですか?

って。Amazonで「カーゴステップパネル xv」で検索したら普通に出てきたわ。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-wgWx [1.75.8.137])2018/04/23(月) 07:41:50.07ID:xFpB9woFd
昨日ディーラーに行ったら、10月マイチェンでHVが追加されるかもと営業マンが話してた
フォレスターのe-boxerと同じ感じなのかな
排気量については聞き忘れた

純正のシートカバーダサいな。といって黒は味気ないし夏熱くなりそうだな

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 970f-Ujwa [180.25.96.226])2018/04/23(月) 11:48:38.88ID:edwqVT8f0
HVが秋頃で、アイサイトVer4は5月頃と思ってたけど
アイサイト更新Verも、10月頃なの?

レヴォーグのサイトみたいに「掲載モデルの受注生産を終了いたしました。」
って書いてないから5月にはなんの変更も無いだろう

https://www.subaru.jp/levorg/levorg/

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-wgWx [1.75.8.137])2018/04/23(月) 12:45:32.05ID:xFpB9woFd
>>828
この感じだと来年の10月マイチェンでD型になるタイミングで出るんじゃない?
まあ早くて、の話だけど

だからみんなでマツダに行こうよ

行かないぞ。
スバルに隣接した位置にあるけど。

>>830
一度にHVとアイサイトver.4はないんでないの?
翌年にする事がなくなるような…

来年レヴォーグFMCの後ならアイサイトバージョンあがるかもね

というかXVと明確に競合してる車が存在しないからな
スバル的には強気でいられるポジションではある

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM82-MVO2 [153.147.163.134])2018/04/23(月) 18:53:01.70ID:A/WvZkveM
スリーサイズに知性を感じる

>>826
いいなぁそういう情報くれる営業さん。俺の担当さん、先週行ったときフォレスターの話すらしないで自分の温泉旅行の話ばっかだったよw
楽しかったみたいだから何よりだけどさ。

ところでe-boxerってもしかしてスバルのハイブリッドの名前?定着するのかしら?
レヴォーグの1.6ターボのブルーボクサーって愛称覚えてる人いる?w

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 968d-m5QP [121.87.110.132])2018/04/23(月) 23:34:53.97ID:RxjlvjN80
>>837
e-boxerは秋に出る新しいハイブリッドの名前と営業さんが言ってました。
余り燃費は良くないとのことです。

スバルのディーラーがないよー

HVよりツーリングアシスト

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-Bf+8 [106.132.80.175])2018/04/24(火) 00:44:31.72ID:laUlac+Ta
あまり燃費が良くないハイブリッド笑
スバルはないわ

走りのためのハイブリットなんだよ
燃費?貧乏性だなあw

この一年でいろいろぶつけたりこすったりしたから修理に出したが、リア側の樹脂はバンパーと一体化してるから損傷すると丸ごと交換しか出来ないそうだ
みんなも気を付けろよ!

走りのためのハイブリッドって先代XVでも言ってたけどな
14馬力のクソザコモーターでバッテリー分の重量増をカバーしてプラマイゼロ
e燃費でガソリンモデルと誤差レベルしか変わらないオチ

まあ
もうちょっと情報が出てきてからの話だね

>>844
あれ高速道路を流す分には具合良かったよね。
コーナーで頑張る人には絶対向かないと思うけど。

走りのハイブリッドと聞いてホッとする既に買ってしまった自分がいる

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-wgWx [1.75.8.137])2018/04/24(火) 09:22:36.27ID:9I70EgCTd
>>826です。
既に社内営業マンはフォレスターのe-boxerを試乗してるらしく、「先代XVのHVとはまったくの別物と思ってもらっていい」と言ってました。
まあそのe-boxerと同じものがXVに乗るかは不明だし、自分は試乗してないんでわからないんだけれども

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ed2-UWez [111.217.108.52])2018/04/24(火) 09:26:00.97ID:smhzMi2i0
また3つもバッテリー載っけてるならいらね 

思ってもらっていい…ですか。なんとでも受け取れる答えで、ちょっと怖いw

でかいモーター入れるためにSGP導入したんだから当然発進加速は準EVクラスだろ

来年車検までにだからマイナーチェンジ待ってみるかな

>>851
そうなんだ

先代海苔だけど、トルクが30位あれば乗り換えたい

NA2リッターはもうこりごり
見た目は最高です

じゃあ乗り換えることは無いじゃないか。

HV出るのか
あんま期待出来んがフォレで実力分かるな

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27de-zpzd [222.228.172.145])2018/04/24(火) 19:59:55.39ID:3AkwBgkL0
>>854
おれはフォレスターXTを全損にしたので、2.0isにしたが、荷室の広さ以外は不満ないけどな
乗り心地はむしろXVの方が良いよ

プラットフォーム、内装は、新型フォレスターとほぼ同じなので得した気分になるな。

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5218-m5QP [27.92.74.136])2018/04/24(火) 20:52:16.47ID:30cJpeZ60
走りの為のHV??
全く売れる気がしない(笑
良いデザインとHVらしい燃費とFFで売り上げあがんぞ。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b5d-Ujwa [210.139.150.5])2018/04/24(火) 20:58:29.15ID:Due1RwML0
2.0i-L、今週末契約にむけて最後の交渉中です。
ウルトラグラスコーティングNEX選択した方、艶や雨弾きや耐久性等どんな感じですか?
今までは、年1回クリスタルキーパーだったので違いが気になります。

>>859
それ、なんてC-HR?

C-HRはSUV風クーペ系ハッチバック
最低地上高14cmの時点でFFじゃ毎日スタックする

>>860
担当には個人的にはあんまオススメせんて言われたぞ
専門店でそれなりのメンテナンスしたほうが長持ち
キーパー系ならダイヤモンド格上げで良いかと

>>857
280馬力のXT憧れるけどなあ
でも、いい買い物ならよかった!
XVはSUVとしてはロールも少ないからいいね

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e336-bhTY [218.112.166.58])2018/04/24(火) 23:07:35.50ID:eFOW7jeH0
>>860
自分の営業マンは市販の簡易コーティングをこまめに使った方がいいとアドバイスしてくれたので外しました。
全く何もしない方だったら、ないよりはいいと言われた記憶も…

クールグレーカーキで決めようと思うけど、結構見かけるので
識別のためにテールゲートガーニッシュでもつけようか迷う。

この車、めちゃくちゃカッコよく見えるときとダサく見えるときがある

年改でサンルーフ設定とツーリンアシストって本当かな?

ないわ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-Bf+8 [106.132.84.98])2018/04/25(水) 02:28:38.90ID:+Qyk9f6Wa
>>854
見た目だけって事か?

>>867

同感。かっこよく見えるパーツの組み合わせを知りたいですね!

>>871
俺も知りたいなぁ。

ホークアイをデイライトにしたら車検通らないんだっけ?

>>870
もちろん見た目以外にいいところもあるよ〜

無段変則CVTはアイサイトと最も組み合わせはいいと思うし、
峠道での安心感はこの車ならではだと思うしね

といっても、先代海苔でスレチなのでここらで失礼します

スバルHPの実車360°回せるのキレイだしめちゃ見易いね
他メーカーも同じの作ればいいのに

>>873
切り替えスイッチを付けてやってみたけど、派手すぎて止めた。
PIAA LEDデイタイムランプをグリルに装着してる。

>>876
そうなんだ。やってみたいんだけどどっかのキットをつけたの?みんカラ見ていいなーって思ってたんだけど。
迷惑じゃなかったらやり方詳しく教えて下さい。

またガソリン値上がりしやがった・・・・

>>877
キットでしたんだけど、プラスコントロール車専用だったので、
別にスイッチ付けて対処したよ、車検の心配もしなくていいと思ったから。
目立ちたがり屋の代表みたいだからやめました。

>>879
キットでやったんですね。
みんカラでやってるの見ていあなーと思ったんですが、目立ちたがり代表って笑
ちなみにどこのキットですか?
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2498287/car/2036165/4334499/note.aspx

これ見てると結構簡単ですよね。
みんカラはレヴォーグ、自分はgt7なんですけど配線も同じような気がしますし

>>880
IPF ポジションランプ ハーネス デイランプ XW-03
ボンネット内だけで処理できるはずが、プラスコントロール車専用だったので
エンジンを切っても消灯しないんです。
だから、車内まで配線してスイッチを付けた。アイドリングストップもスイッチの下隙間に
薄い小さなプラ板を挟んでOFFにしています。


>>880
ごめん、ミスった。
こちらもGT7です。

>>883
ありがとうございます。
エンジン切っても消灯しないのは製品として致命的ですね。
製品ページ拝見しました。
バッ直とイグニッションから電源とるのはよくわからないですね。エンジン切っても消灯しないならコントロールボックスの意味ないような。。。
バッ直をの方をイグニッションにつけてイグニッションの方をアクセサリー電源につけたらエンジン切ったら消灯するんじゃないでしょうか。
それか、青と緑の配線をアクセサリー電源につなぐかですね。この方が確実かも。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df36-3oQa [220.30.226.122])2018/04/25(水) 15:37:39.68ID:dviREqr80
中国仕様が発表されたみたいやね

とりあえずマイルドハイブリッド追加は確定
先代と同じタイミングだな

220mmにしてくれ

立駐に入らなくなるのは困る

1550縛りの立駐のところは車の選択肢かなり狭まるのがつらいな
SUVでこんな低いのXVしかないさ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 42d8-Mp6C [101.128.219.40])2018/04/25(水) 20:02:44.67ID:SKsWkFxE0
スバル、新型フォレスターのHVモデルを初公開…XVのモーターアシスト仕様も出展【北京ショー2018】
http://autoc-one.jp/news/5001943/

【北京モーターショー 2018】スバル、モーターアシスト仕様車「INTELLIGENT BOXER」搭載の新型「フォレスター」「XV」初公開
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00000081-impress-ind

モーターアシスト仕様車「INTELLIGENT BOXER」搭載の新型「XV」
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/633/04_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/633/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/633/06_o.jpg

>>890
メッキじゃないけどシルバーの入れ方がホンダよりダサいなこれ

フォグ周りとかフロントにアンダーパネルついたりとか外見もちょっとした変わってんのね
これを発売するから5月年改見送りで11月なのか

まぁでも先代みたいにクリアテールとかやられるよりよっぽどいいか

ツーリングアシストまだー?

今のxvの難点は燃費ぐらいだからなー
せめてリッター15ぐらいは走って欲しい

SUVカテゴリトップクラスの燃費になるとしか書いてないけど
C-HR超えるのは難しい気がするな

個人的にそこまでは求めないけどね

トップクラスは無理だろw

燃費は気にしないんで、パワーを!!

>>890
これがいつ出るんだ?


902名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-gsgb [1.72.8.244])2018/04/25(水) 22:37:03.51ID:GNcwiBIGd
6月だろ。

>>896
C-HRのハイブリは1.8Lだし四駆モデルが無いからカテゴリ云々では比較対象外だよ。
ていうか2Lクラスで4WDのSUVという括りでアピールするだろうから比較対象はエクストレイルとアウトランダーくらいだろうな。

電動アシスト自動車か

>>892
それは中国仕様のみ
中国人は下品なくらいメッキ付いてる方が好きなんで
他メーカーだと中国向けで縁が金メッキのメーターとかある

906名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-a+a5 [106.132.82.250])2018/04/26(木) 00:10:17.14ID:pwDIxGrSa
燃費不正はこれからどうなるんだ?
何の発表もないまま、新型車の燃費っても
説得力ないぞ

アメリカだとフロントバンパーガードが純正オプションであるんだよな
最近は日本にはないオプションが通販で買えて便利だわ
ルーフレールは中国語デザインの方が好きだ

バンパーガードあたりは日本だと保安基準に引っかかるんだろね

インプレッサにあるリアセンサーと左カメラくらいさっさと追加してくれないかね

>>899
パワーうんぬん書いてないから
これは完全に燃費優先だな…

俺は後退時自動ブレーキがほしい

そのXV街乗りメインの女性とかに受けそう

自動後退ブレーキはアドバンスドセーフティについてるはず

インプレッサのスレと思って書き込んでしもた
XVはリアセンサーないんだね

914名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-NJdr [182.251.245.34])2018/04/26(木) 03:58:44.02ID:rOHkQus/a
ハイブリッドだけアイサイトのランクが低い(´;ω;`)

>>914

どこに書いてあるんですか?

>>896
4WDモデルのSUVでだからワンチャンあるやろ。
それにトップクラスなだけでトップになるとは言ってない控えめ発言や。

ツーリングアシスト乗ったら2台目XVから乗りかえるつもりなので
いつの年改になるのか待ち遠しいわ

暖かくなったとはいえ燃費がめっちゃ伸びた
壊れてんのかな

3月末に納車されたGT7なんだが
運転席から見て、フロントガラス左端から30cmくらい、左下から20cmのところ
景色が微妙に歪んで見える
左折時、視界に入ってめちゃ気持ち悪いんだが、皆さんのはどうですか?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-bKWF [1.72.8.244])2018/04/26(木) 10:52:46.03ID:WvKxIwLGd
>>918
壊れて燃費よくなるなら故障は大歓迎。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM7a-so8B [175.179.199.155])2018/04/26(木) 11:56:45.22ID:pNS0kqyPM
ハイブリッドという分かりやすいネーミングじゃないのが気になる。インテリジェントボクサー
モーターアシスト車という記事しかないのも。出力向上ではないかもしれない。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM7a-so8B [175.179.199.155])2018/04/26(木) 11:58:41.16ID:pNS0kqyPM
冬場に空気圧あわせてたらあったかくなったら、空気圧上がるべ

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-bKWF [1.72.8.244])2018/04/26(木) 12:35:45.21ID:WvKxIwLGd
>>921
スズキのエネチャージじゃね?

>>918
自分も1km強伸びた
スタッドレスからノーマルタイヤに交換したってのもあるんだろうけど

>>921
ハイブリッドなのにノンハイブリッドと差が小さすぎるとか騒ぐ奴いるから避けたんでしょ

このアイサイトはACC使ってなくても、前車ブレーキ見てCVT制御してる?
信号や前車の有無で減速感が違う気がするんだが

レンタカーで借りてみた。1.5のやつ。ledのランプじゃなかったけど普通にかっこいい。乗り心地もいいし。山道も走ったけど一人で使うなら十分かな?
ただ怖かったのはエンジンブレーキが効かない。1.5だとパドルもないし、シフトもLしかない。しかも対して効かないからこれいろは坂とかだとブレーキ死ぬんじゃないかな?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 628b-ZMMi [157.14.196.129])2018/04/26(木) 17:19:16.48ID:/KG+uXcT0
>>927
1.5じゃなくて1.6ね。
エンブレはパドルシフトあっても効かないから。
CVT保護でアクセルオフでも燃料吹いてるらしいよ。
その代わりブレーキはちょっとばかしスペックが高い。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f68-wsn+ [222.12.10.159])2018/04/26(木) 17:19:27.80ID:7RTRBSgY0
インテリ搭載機は通常のXVとの価格差どれくらいかなー。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-bKWF [1.75.2.138])2018/04/26(木) 17:38:01.26ID:QXR+nWm9d
>>929
30万くらいって聞いた。
燃費の差考えて、たぶん元は取れない。

>>928
すまん自分のインプが1.5だから混同した。
自分のmtの奴と比べるとエンブレ効かなすぎて山道怖かった。あれ峠走れないわ

今日日ブレーキ焼けて効かなくなるとかそうそうねぇだろ
メンテせずにずっと乗るとか、峠下りが通勤経路とかなら話は別だが

>>927

シフトをLにしたら、シフトを右にスライドさせて前後でシフト変えられなかったっけ?

カーセンサーで2.0i-Sが218万…アドバンスドセーフティ付いて安いけど気になる

935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fde-h0BF [222.228.172.145])2018/04/26(木) 20:19:06.21ID:/l6r9aih0
>>934
走行距離と事故歴は?
誰か死んでるんじゃないの?

>>927
いろは坂夜中空いてる時に往復走ったけどブレーキ死ななかったよ
ギンギンに攻めて走ったら分からんけど

937名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-3ISn [182.249.253.11])2018/04/26(木) 20:49:20.71ID:22HGvgqea
>>909
次のマイナーで追加だろう
次は10月みたい
インプレッサとマイナー月を合わせたみたい

インテリボクサーはモーターの出力次第では化けるがどうだろうな
最低でもEV走行できる30馬力は欲しいところだが
アシスト前提なのがもうお察しの予感

>>936
掟やぶりの地元走りですね、わかります

2.0は3速だとエンブレ足りないけど、2速のところで大体OKたわね

>>927
マニュアルモードで運転すれば普通にエンブレ効きます。てか雪道の下り道とかマニュアルモード以外で運転しなかった死ぬから、雪国ではオートマの常識やで

運転したらの間違いね

>>935

走行4000キロの修復歴なしだね
ナビも付いてくるみたい…?https://i.imgur.com/1FR3wmZ.jpg

>>937
そんなに先なのかよ

年改5月ってまとめ記事みたいなのは全部とばしかね?
ほんとなら良いのになー

日本もすぐに出て来そうな気もする
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-newswitch-ind

>>946
バッテリー意外と大きい
モーター出力そこそこあるかもね

とにかくXVで HVが投入されるのはほぼ確実だな。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-bKWF [1.79.88.134])2018/04/27(金) 08:29:29.04ID:LoW1Aha4d
1.6でHV出ないかな。

>>947
軽自動車1台分のトルクらしいから6kgm程度じゃないの
バッテリーデカくすると制御に余裕出来て劣化小さく出来るから目的はそれでしょ

HV気になるな
基本は完成してるみたいだから日本仕様はよ

>>950
軽程度のトルクなのか
多く見て7kgmくらいかな?
ホンダのIMAよりも少し劣るけどうまく使えば燃費伸びるタイプかもね
IMAもうまくやれば結構燃費伸びるから

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-sPVA [182.251.188.196])2018/04/27(金) 11:00:12.55ID:chEAaprDa
本体価格の差で、元が取れない程度の燃費なら、そもそもHVにすることのメリットって何だろう。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb36-zc0Y [218.112.166.58])2018/04/27(金) 11:02:56.32ID:KRYeHNqU0
前に知り合いから聞いたけど、新古車の怖いところは工場内での事故らしい。
まだ出庫してないから修復歴はなしとなるそうです。
たまにあるそうです。

>>953
モーターアシストによる出足のよさに期待だろう。

>>954
修復歴は登録の有無や場所は関係無いのでは?

社団法人日本自動車査定協会が示す修復歴判断基準
http://www.k-staff.net/docs/hyouka/hyuka/syufuku.htm

1.6にHV積むのかな

ハイブリッドよりツーリングアシスト早く付けよ。。。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-zc0Y [182.251.240.6])2018/04/27(金) 17:20:18.07ID:O2552w/7a
>>956
2、3年前に知り合いが言ってたんですが、デマだったのかな?

>>959
納車前の事故なんて普通にあるでしょ
客の納品前に工場でぶつけるなんて普通に考えてある話
良心的な店なら何百万もする商品を修理して売るなんてしないでしょ
詳しい人なら直したのばれちゃうし

だから直して新古車として出す
ちょっとこすったくらいなら構造躯体までは大丈夫だろうけど
塗装しなおしたり部品交換してる新古車なんてざらだよ
構造躯体までいかないと修復歴はつかないのが普通だよ
by元整備士談

>>960
それがあるらしいよ。
ネットで有名な客に黙って展示車を新車として販売した大阪スバルの件。
客が製造番号から不審に思い問い合わせたら、回答が二転三転しているので、
ディーラーは隠す気満々だったのだろう。

結果は法律的に無罪、となったが道徳的に???の遺恨を残した事件。

それより、スバルとは別の元ディーラーマンの話が興味深い。

--転載--
昔、スバル以外のディーラーに勤めてたけど、こんなのは当たり前の話なんだけど。
展示車は新車だよ。どんなに客がべたべた触ってようが。
それがどう振り分けられるかは客の運でしかない。
メーカー作り立ての車が買った客に振り当たっても、
納車前に傷でも見つかれば、そこらの同色の展示車とパーツ交換してこそっと納車するし。


こんな客を馬鹿にしたディーラーマンが居ることに驚き。

http://subarufan.net/osaka-subaru/

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fde-h0BF [222.228.172.145])2018/04/27(金) 19:35:08.36ID:GNVnLP4G0
>>961
登録してなけりゃ新車で、何の問題もないが?

燃費偽装の報告出たみたいだね。
正直、納得いかないし、理解しにくいなー

>>961
大阪人が糞ってだけやん

スズキのハイブリッドみたいにエンジン再始動が違和感無く……ズズゥンッってのならいいなぁ

スズキに限らずハイブリッドならモーターで押し掛け式だから発進にラグないしエンジン再始動も分からんよ

過去何度も同じようなレスがあって申し訳ないけど
クールグレーカーキで今週末ハンコ押してこようと思ってたんだけど
コンビニの駐車場で見たクォーツブルーパールが美しくて急激に心が揺れている

レザーシートしかヒーターないのはほんと怠慢
嫌いなんだよレザー

高級車の真似してレザーシートにしてる奴いるけどさ
高級車はベンチレーテッドシートなんだよな
肝心の機能が無い

>>968
ヒーターとかケツが蒸れそうでいらねーな

>>967
インプiSダークブルー持ちだけど
XVと買う時迷っててもしXV選んでたら白かクォーツブルーだったと思う

クールグレーも悪くないけど洗車しがいのある艶っぽい色が好きだしね
青が好きだけどXVは暗めより明るめの方が似合いそうだしクォーツだな

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-a+a5 [106.132.81.18])2018/04/28(土) 00:50:48.50ID:4mnZeIkSa
>>967
両方ともいいよな
屋根付きならパールにする

次スレ

【SUBARU】3代目スバルXV Part23【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524868031/

>>973
ID隠蔽(ワッチョイ外し)スレですね

>>973
ごめん間違えた

ID隠蔽(ワッチョイ外し)は
【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524833186/

昔トヨタにあった、燃費じゃなくてパワーにふっちゃった系ハイブリットを期待してるけど
まぁ今のスバルじゃやらないよな

ワッチョイありの方がいいよ、変なやつがまたわいてくるから。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-bKWF [1.75.244.107])2018/04/28(土) 10:18:46.00ID:rTsOCXdEd
色もグレードもオプションも決めて、
次回値引きの交渉のみになってたけど、
ここにきてH Vの情報が。。
待った方がいいのか。
でも車検が年末。うーむ。

>>977
そんな僻地からでもネット出来るの?
すごい世の中になったね

>>967
自分もその2色で迷った口です。
最終的にはクールグレーカーキにしました。
どっちを選んでも結局は好みだから後悔はないかと。

>>978
スバルのHVなんて期待しない方がいい。

>>978
年末までにツーリングアシストついたの出るでしょ?
絶対に待つべき

そもそもエンジンの燃費性能が悪すぎてPHVじゃないと焼け石に水だしな
ホンダのHVだってアトキンソンサイクルのフィットHVは燃費いいけど、直噴1.5LのヴェゼルHVはフィットよりだいぶ落ちる

燃費はかなりいいと思うけど、
夏タイヤに交換したらさらに伸びてきた。

なんぼよ?

燃費の良い車は、色々犠牲にしてるわけであって。
XVは、排気量、AWD、走行性能を考えると、むしろ好燃費。

好評なシビックだって、ダウンサイジングしてハイオク仕様で、実質燃費はスバル車と同じようなもん。

燃費を重視する人はプリウスかフィット買えば良い。

プリウスのデザインはきつい

同じような燃費重視ならトヨタのハイブリッド使ってるアクセラのハイブリッドみたいなのがいい デザインはまだいいし

高速巡航で17km/lいきました。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 224b-cUH7 [219.122.249.155])2018/04/28(土) 20:39:41.25ID:ST3SPSl10
>>988
先日1200km位走行したけど15km/Lだった。
設定速度は114km(新東名)、105km(その他の高速道路)
もっと遅い設定速度、90km前後がベストなのかなぁ??

>>989
80-90が一番高燃費

100km/h設定で中央道でも18km/l位いったと思う。
114km/hは年表気にするなら速すぎ。

114年なら弥生時代だ

勿論、燃費の誤変換ね。


ちなみに街乗りばかりだと10km/I逝かない・・・w

ぶっちゃけ燃費気にするならアイサイト使わないほうが燃費良い
アイサイト稼働時は微妙に回転数上がるからね

アイサイトっていうか、ACCでしょ?
ACCは高速で使うもんだから、
ACC使ってる時の方が燃費いいよね。

そうか?
俺が下手なのかもしれんがacc の方が燃費いいな。

埋め

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-FhiE [1.75.235.108])2018/04/29(日) 00:28:10.46ID:puG7RH+6d
梅田

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-FhiE [1.75.235.108])2018/04/29(日) 00:28:40.02ID:puG7RH+6d
産め

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-FhiE [1.75.235.108])2018/04/29(日) 00:30:14.80ID:puG7RH+6d
生め

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