【MAZDA】 マツダ総合スレvol.212 【美しく散る】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>917
10km/LのPHEVと
30km/LのHEVの比較だからなあ
ちょっと遠出したらすぐに逆転する
エコカーにロータリーが間違いだよな ツダオタが何故かキャシュカイと比べて燃費悪くない！って誇ってるけどキャシュカイe-powerってそんな燃費悪かったっけ？
なんか日本のメディアが記事出したときに間違えてガソリンモデルの燃費をe-powerモデルとして発表してたのは覚えてるけど >>954
https://response.jp/article/2022/03/08/354990.html
日産 キャシュカイ 新型に欧州初の「e-POWER」、燃費は18.9km/リットル
新型キャシュカイの場合、e-POWERシステムのモーターは、最大出力190hpを発生する。発電専用の1.5リットル直列3気筒ガソリンターボエンジンには、可変圧縮比テクノロジー（圧縮率の変動は8対1から14対1の範囲）が導入され、最大出力156hpを引き出す。e-POWERシステムには、ガソリンエンジン、発電機、インバーター、電気モーターが一体設計されている。充電は必要ない。欧州複合モード燃費は18.9km/リットル、CO2排出量は119g/kmとした。 >>957
クラウン・クロスオーバーをパクってマツダ式高床セダン爆誕かもよ(笑) >>922
夢は夢で終わるよ。マツダの夢は布団の中で見る夢だね。 >>927
エンジン開発に無駄金と時間使って赤字も垂れ流しに
なるだろうからマツダの終わりの始まりって所だね。
EVには大した投資してないし会社として
そう長くは持たないだろう。
完全な戦略ミスだ。経営者が悪い。 >>956
途中で書き込んじゃった
e-powerは22.6km/l（53.3mpg）なんよね
こんな適当な記事書いて訂正しないメディアもメディアだけどそれをファクトチェックせずに書き込むのもねえ… マツダの取り寄せで試乗車上がり買った人いますか？
エリア外の取り寄せ相談したら嫌がられてるんだけど普通？ >>964
俺もあんなに嫌がれるとは思わんかったwマツダはマツダ違うんか
結局値引き頑張ってくれて新車にした
試乗車上がりで良かったんだけどな取り寄せれればすぐ乗れるし >>962
日産UKサイトのキャシュカイ一番安いグレードのe-POWER FFのスペック
CO2排出量119g/kmはレスポンスの記事と一致
ガソリン消費も100/5.3=18.8679…、約18.9km/Lで一致
レスポンスの記事合ってんじゃん、何ドヤってんのお前恥ずかしい(笑)
Acenta Premium 190 e-POWER Automatic 2WD
CO₂ mass emission (WLTP) - Combined, g/km
119
Fuel consumption (WLTP) - Combined, l/100km-
5.3 >>966
ありがとうございます
嫌がられるのが普通なのかな？ キャシュカイってCX-30くらいのサイズか？
純ガソリンで18.9km/lって日産には無理だろ
(言うまでもなくマツダも絶対無理)
ダイナミックフォースならあるいは？ >>966
地域が違うと違う会社だぞ
メーカー保証は継承してもらえるだろうけど >>968
担当営業マンにめちゃくちゃ嫌がられたw
若干こっちがムカついてきたけど下取りアップ車体値引きオプションただみたいな値引きになったから新車買ってやった >>970
マツダ認定中古車からHPに全国どこでもって書いてあるから他県のマツダと交渉したのに >>972
それってその店と直接やり取りして買って陸送してもらう事を言ってるんだろ 全国陸送オッケーってとこもあるけど、店舗まで来れる人しか売れないって結構多い >>975
お取り寄せ車両なら全国どこでもOKなんだよ
（公式ページではね） サンドラは車間距離の概念ゼロで、パカパカブレーキ
あと、追い越し合流は危険極まりない。
特にマツダ乗りの車間距離酷過ぎる、
勝手に単独事故でも起こしてﾀﾋんどけ（怒）
https://youtu.be/MDsq_GaMWOs
前車のブレーキランプしか見ない超危険運転で、車間距離詰めて、
パカパカブレーキ。→玉突き事故を起こして大渋滞に。
車間距離の理想はスピードと同じmを取って（80km/hなら80m）
混んで居ても最低でもスピードの1/3は（100km/hなら30m80km/hなら25m）は無いと事故になり易い。
ちなみに、高速の白線は8m 空白の間隔は12m、合わせて20mになっていて、100km/hなら白線1空白2 80km/hなら、白線2空白1の車間距離を取れ。折角の新年、連休を玉突き事故で台無しにしたら、
最悪の一年のスタートになるぞ。 >>971
>担当営業マンにめちゃくちゃ嫌がられたw
それは、担当営業さんの売り上げポイントにならない・・からだろうね。若干の取扱手当だけで、ボーナス査定とかに効かない >>962-963
> こんな適当な記事書いて訂正しないメディアもメディアだけどそれをファクトチェックせずに書き込むのもねえ…
【MPG(英)】と【MPG(米)】の違いも分かってないくせに随分と偉そうだなお前
自分で日産UKのアドレス貼っておいてMPG(米)で計算する馬鹿
日産サイトに【Fuel consumption (WLTP) - Combined, l/100km-】のデータが併記されてるんだから、お前がMPG(米)で換算した数値と付き合わていれば自分の間違いに気付いた可能性もあったはずだ
つーか、MPGから換算するまでもなく、100km/○.○Lの簡単な割算で済む
しかも、
> 18.9km/m ってのはガソリンモデルの燃費（44.3mpg）
> e-powerは22.6km/l（53.3mpg）
をそれぞれMPG(米)で換算しても、
18.83km/l、四捨五入すると18.8km/l
22.66km/l、四捨五入すると22.7km/l
で、四捨五入もできていないというオチ
ファクトチェックする知識も能力もないヤツが他人に上から目線でファクトチェック云々とか、もう、二度とここには書き込めないだろ
恥を知ってるなら 間もなく登場 マツダCX-90搭載の直6ガソリンターボ（e-SKYACTIV G3.3T）は340ps／500Nm
ttps://motor-fan.jp/mf/article/113104/
豪州仕様より馬力・トルクが上がってるのは燃料の違い？
確かにBMW並みのスペックだし
これでi-stopをONしたら高速でのコースティングで燃費稼げるだろうからとても良い
ホント日本にも欲しくなる またAKI93使用時のカタログ用数値
2.5Tの253PSと同じパターン BMWに並んだ。とか言いつつB58エンジンでも低スペ仕様と比較っていう しかもBMWより300ccデカいしカタログ用ハイオク使ったなんちゃっておｎ数値だし、安定のいつものデマツダ >>984
そのBMW低スペック版より安いんなら、別にいいんじゃない？
金があったらBMWだけど、マツダの立ち位置ってプアマンズ欧州車でしょ。 >>985
BMWより400ccもでかくてハイオク使ってるのに馬力もトルクも燃費も負ける車があるらしいよ MAZDAオーストラリアのニュースリリース
ttps://www.mazda.com.au/mazda-news/cx-90-teaser-3/
254kWは約343馬力だから米国仕様と同じか
CX-60が209kW（約283馬力）と発表済みなので
オーストラリアでは3.3GターボMHV付きは2種類のチューニングが存在する事が確定
これならPHEVもさらにハイパワーになりそう どんどん増える屑鉄文鎮のバリエーション(笑)
販管費負担で潰れるんじゃねーか(笑) 日本では発売されないガソリンターボで必死にドヤる猿が見える
BMW超えたぜ！（キリッｗ
BMWより200万円も安いプレミアムコ・ス・パでマツダ最強！（ドヤぁｗ 欧州車の長所でもあるエンジンスペックと直進安定性を捨ててプアマンズ欧州車とは 2.5ターボがあのザマでまともなガソリンハイパワーエンジン作れた試しがないのに
気筒増やしてどうにかなるとは到底思えん
しかもSKY-Xの思想で作られたエンジンなんだろ？ 欧州には3.0X、米国豪州には3.3Gターボ
しかも豪州は60と90で異なるスペック
これだけでも3種類あるんだからCX-80導入時には
1種類でいいから入れて欲しい >>996
日本市場を捨ててんだよ
そこだけスバルの真似してる じゃあスバルの真似して3.3ガソリンターボ入れる？真似してw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 19時間 33分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
