【MAZDA】 マツダ総合スレvol.204 【美しく散る】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
白エビエクシーガ富山ホモ娘めだちゃタイーホで全て解決♪
https://i.imgur.com/PanuNFP.jpg
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒 白エビエクシーガ富山煽るとロリコン秋田叩いてくれるから一石二鳥で助かるわw
でもマツダアンチの白エビ富山スバヲタは秋田とは別で今後も叩くからよろしくwwwwW 最バカストローマン小山買春ｶﾞﾗﾌﾟｰに粘着して身バレほんと笑えるwwwwW
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-B6Af [14.13.224.130]) 2021/05/31(月) 01:22:27.32 ID:81FmEWxW0
ｶﾞﾗﾌﾟｰこっちに逃げてきたかw
トルクステアが何なのかも理解してない奴が偉そうにw 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ ID変え忘れてるのも気づかないほど金沢ツダヲタファビョってるな。
でも、富山と栃木とは前から揉めてたみたいだから別におかしくはないのか。 BYDが100店舗くらいディーラー作りたいらしいけど経営終わってて無駄にディーラー多くて電動化3周遅れ技術ゼロだからどこのグループからもハブられてる丁度いいのがおるな マツダと組むくらいなら協業してるトヨタにディーラー融通してもらった方がマシだろ CIVIC TYPE R 開発責任者インタビュー
読み比べると、排気量アップは環境に使いましたとかぬかす中国地方のメーカーの技術のなさがよく分かる
ホンダ・シビック タイプR 開発者インタビュー 探究に終わりなし
https://www.webcg.net/articles/-/46679
――2リッターターボになってから3世代目ですが、3代かけて煮詰めきったということですね？
柿沼：そうですね。磨き続け、「もうできることがないくらい、やりきった！」という感じです。
――環境性能に関しては、厳しい面はなかったのですか？
柿沼：レシプロの2リッターターボエンジンとして環境性能をさらに伸ばすというのは、もう限界に来ていましたね。ですから、これまでに得た環境性能を損なわずに、あとどれくらいドライビングプレジャーを伸ばせるか？ということに注力しました。
――パワーが出ても、環境性能が落ちてしまったら、だめということですね。
柿沼：そうです。先ほどの「ECUを変更した」というのは、まさにそこを指しています。環境性能とドライバビリティーはバーターになる部分があるのですが、これを両立させたわけです。フライホイールの軽量化なども、こうした部分に役立っていますね。 ID:OkBR0RGp0←ロリコンは敵が多くて大変だな 石川はD-CVT向け改善アイデア改訂版を早よう
俺に勝ったって言ってた割りには石川のアイデアがD-CVT直接関連ダイハツ特許3件に反してた事を見せられて
ずーっと、ダイハツ特許3件を見せられる前に勝ち誇ってた時の
俺への『蔑み的な言い分』（無論、学術から『完全に』逸脱した人格攻撃）と気分に
浸ってるみたいだが
ほーら、行きと帰りで変速比幅2倍主張の金沢CATVﾜｯﾁｮｲIP氏。改訂版を早よう｡ おい秋田バイセクシャル
“秋田バイセクシャル”の命名は俺だったな。大量エロ画像添付レス3連投事件｡
底辺媒体である筈のガラケーにも関わらずブラウザ機能で小窓表示されてびっくり、老若男女混在だった｡
老若男女混在だった事を意味してバイセクシャル呼ばわりしたわけだが
あれ本当にお前じゃなくて石川なのか？本当に？ 各スレで石川が俺を論破し負かしたと巡回宣言する件の元ネタ
石川が「ダイハツD-CVTのスプリット駆動を徐行速度域に適用すると過大トルクが問題になるなんて嘘だ」と喚き
唐突なストローマン連呼と併せ俺を論破したつもりになる石川
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-9PjE) 2021/10/05(火) 12:24:26.62 ID:PtFRzXfh0
おい、ストローマンよ。また、過大トルクで騒ぎ出したのかね｡
上のほうで論破されたことを忘れたのかね｡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
D-CVT直接関連ダイハツ特許3件を真っ向から否定していた事に気付かず未だに論破勝利を喚き続けてしまっている
特許第6176726号(P6176726)
https://ipforce.jp/patent-jp-B9-6176726
特開2018-173154(P2018-173154A)
https://ipforce.jp/patent-jp-A-2018-173154
2019-132354号 無段変速機の制御装置 - astamuse
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2019132354
特に一番下の案は徐行速度域でスプリット駆動使用を防止する案
改めて聞こう
おーい、自称『ｶﾞﾗﾌﾟｰを論破し勝利した』石川よぃ｡
過大トルク問題なんて有りもしない大嘘と言い張るお前が正しいのか？
それとも過大トルク問題を回避する必要が有ると主張するダイハツが正しいのか？
ダイハツのD-CVTをリスペクトすべきだって言ってた割りに、ヤケにダイハツの言い分を否定するじゃねぇか｡
だぁーから、最バカ爺もドミオも石川お前も、揃って妄想野郎だってんだよ｡ 過大トルク問題など嘘だと喚き『ｶﾞﾗﾌﾟｰを論破し負かした』宣言する石川
過大トルクに対処する必要がある事を指摘するダイハツ
どちらが正しいかは、一目瞭然
どうせ石川の事だから何も知らない人ばかりのスレに移動してまた論破勝利宣言巡回する可能性が高い クラウン、ハリアー、エクストレイル、アウトランダー、全方位勝利宣言した挙げ句にひとり負けすんだろな地雷60
柔らかい内装のビニールだけでよくぞここまで強気になれるツダヲタｗ >>20
＞ どうせ石川の事だから何も知らない人ばかりのスレに移動してまた論破勝利宣言する可能性が高い
それ大嘘CVT論で石川ってやつに言い負かされた最バカ小山ペドフィリア買春ストローマンのお前な
自分の罪を石川に擦り付けるなよエログロ画像大量コピペ犯 >>19
スカトロと乳幼児レイプ妄想を垂れ流す変態はお前だよ
最バカ逆恨みストーカー
「小山ペドフィリア」のニックネームの由来
779: 粋蕎 ◆C2UdlLHDRI [sage] 2020/12/30(水) 22:09:00 ID:1tY6uoO6
>>769
よし、姐御は生命維持装置付き活造りの刑じゃな。猟奇的ド淫乱爺に食って貰え。各乳児も同様に生命維持装置付きで
三女はシースルー鍋で首だけワザと漬けずに首から下だけ氷水からじっくり煮､
次女はシースルー窯宙吊りで生きたまま冷温からじっくり空気焼きにし､
長男は猟奇的ド淫乱本性のババァ向けに母親同様の生き活け造りじゃ｡
各料理とも母親と長男を活け造りにした時の尿と血をソースとする糞尿まみれ生き地獄料理｡
更に、5人とも摂食器官の洗い処理無しのド変態ばかりが客。つまり消化中途物と消化後物も対象の地獄の中の地獄｡
…長女？んなもん乳児強姦目的のチビデブハゲブス不潔爺に売り飛ばすに決まっとるじゃろ｡
5人の見てる前でおっ始めるじゃろ｡
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/math/1608461790/779 白エビエクシーガ富山含む単発コロコロ糞アンチとロリコン秋田死亡wwwwW あたおかめだちゃ金沢ロリホモ発狂猿ダンサー顔面キムチレッド草w, 用語解説：スバチョン
スバルとマツダスレで初めに存在が確認されたキチガイ
1レス毎にIDを変え、マツダに限らずあらゆるメーカーのアンチ行為を毎日している
名前の由来は上記スレと、同じ嘘・いいがかりを100回言えば真実になると考えている気質から >>31
マツダ車種スレでもスバオタの幻影と戦う統合失調症ロリコン石川ツダチョンの悪口やめてあげてｗ
ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV
ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV [126.157.245.27]) [sage] 2021/05/13(木) 13:34:04 ID:6shMIOetr
このガイジはスバル乗りだよ
マツダ叩きスレを乱立して常に発狂してるやつ
アンチスレ見たら分かる見る価値ないけど
46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]) [sage] 2021/05/13(木) 18:05:38 ID:D3f1N8k10
こいつなんでこのスレにいるんだ？ 「アンチスレ見たら分かる」ってことは、
金沢ケーブルの幼女盗撮ガイジは少なくとも1年以上前からこのスレ監視してたってことだな
日付け見ると盗撮画像貼られた時期だし
今朝も発狂してたしやはり本性はスバルアンチのマツダ信者か 電動化前に純エンジン車ロードスターを買おうって記事が出てる
売れてないんだな、ロードスター
北米で1-6月2,800台、モデル廃止されたMAZDA6ですら１月でそんくらい出てたんだろ >>35
何を意識した反応してるんの？図星か
CX-30スレで見えないスバヲタが見えるのはロリコンオッペケ使い石川県民の超能力？ アンチマツダのスレというより極一部の人間で盛り上がってる隔離スレだな。
いつまでも古い投稿コピペしたり内輪でしか通じないワード駆使して不毛な言い争いして気味が悪い。
スレタイ変えろよ >>37
誰のことかなんて言ってないのに何を意識した反応してるの？図星か >>33に釣られて顔真っ赤で効きレスコピペオウム返ししてるのが答えだよロリコン＾＾ 車速報 エクストレイルのまとめ記事の1コメがコレだからな
1. 車好きさん2022年07月27日 11:10
CX60との差が激しい
小バエのように沸いてくるなw >>33-34が貼られて立場悪くなったのであの手この手で話題変えようと必死な盗撮児ポ画像証拠隠滅バレたロリデート石川ツダチョンｗ
ロリコンは知能が低いから行動パターンが幼稚ｗ 今から夜勤だから石川ガイジの相手できねんだわ
こいつの相手は白エビエクシーガに任せるわ 言い返せなくなったので成り済まし
ロリコン石川のお決まりパターン >>52
自分が富山いじめてた時に使ってた煽りフレーズ忘れて秋田に成りすましたの即効でバレるロリコン石川バカすぎｗｗｗ
ｵｯﾍﾟｹ Sr93-kND9 [126.179.114.77]
ﾜｯﾁｮｲW 6a8c-kND9 [221.133.85.86]←ロリコン石川のIP
【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく走る】
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-kND9 [126.179.114.77]) 2021/05/31(月) 06:32:46.60 ID:Wp3Rg9AIr
>>31
IP出てますよｗ富山に住んでるんだな君ｗ
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Cwx9 [14.13.224.130])2021/01/09(土) 04:30:24.35ID:1/4n/oYX0
北陸在住だが過去最高クラスの大雪でどこもかしこも大渋滞
真面目に幹線道路行ってたらピクリとも動かず進退窮まる状態だが
スバルAWDのお陰でバクチ打って裏道チャレンジできて助かったわ
いつもだと20分位の行程だが、何とか2時間オーバーで帰宅できた
渋滞そのまま行ってたらあと軽く一時間は余計に掛かってた悪寒
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a8c-kND9 [221.133.85.86]) 2021/06/02(水) 14:07:27.75 ID:bczHIDDS0
白エビエクシーガ >>52
富山も大変だな
勝手に格下認定されて粘着されるとか
韓国に粘着される日本みたいなもんか
そう言えば石川って半島だなw >>53
言い返せないから成りすましてるのか
なるほどね 夜勤とか言ってないで休まず書き込めよ
唐突に石川のフリして富山とかガラプー煽って自分から目を逸らしたいロリコンくん
自分のコピペ貼る時の気持ちはどんなだったの？>>8
やっぱりちょっと抵抗あったの？俺は常に複数コピペを拡散してるんだけど抵抗あって1つが限界だったの？
それ以降は富山のコピペばっかりだもんなｗ >>52
成りすましだから自分の事を「ロリコン石川」とは意地でも呼ばないロリコン石川ツダチョンｗｗｗｗｗ
姑息な成りすましとJS盗撮しか取り柄がない最バカロリコン盗撮マニアは一生ネットの笑い者だなｗｗｗｗｗｗ 肝心な時に成りすましするからいざと言う時に誰にも信用されなくなる
それが理解出来ない石川は知的障害あるな ロリコン秋田くんは一切成りすまさない信用されてる男だもんな
盗撮画像貼り付けて信用を勝ち取る男ｗそれが大仙市のやり方ｗ >>57
それ言うと自分の成りすましを認めたことになってブーメラン刺さるけど良いの？
ロリコン石川は元々富山を特定して粘着してたんだから成りすましもクソもないだろアスペ
栃木の風俗ガラプーってのとも別スレで揉めてたんだろ？
なら石川が勝手にその延長やってるだけだろ盗撮犯
秋田は富山と揉めてないし興味ないから白エビなんちゃらなんて突然言うわけないだろロリコン
成りすましバレて悔しいの？ ロリコン秋田くんは爆サイで拡散されまくって気持ちが昂っちゃったのかな
爆サイなんて氷山の一角なのにｗｗｗｗｗ
いまだに車板でコピペ貼っててクソワロタ >>57
ふーん、自分から目を逸らしたいから秋田に成りすまして富山を煽ったんだ
自分で>>52の成りすまし認めて墓穴掘るロリコン石川くんおめでとうｗ 同じ書き込みに2回もレス付けちゃって意識した反応図星かよwwwwwwww >>61
ロリコン石川くんは通報されて怖くなって自分で貼った盗撮ロリ画像を運営に削除依頼して信用を勝ち取るネカマだもんな
通報してるフリしてコッソリ証拠隠滅しようとしてバレた間抜けはオツムの出来が違うｗ
それが石川県の恥 ロリコン石川ツダチョンよｗ
[openmobile.ne.jp]←ｵｯﾍﾟｹ (ソフトバンク系列)
↓ソース↓
http://ace.5ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/518
auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491
GL7.エロ下品 朝から同じ書き込みに2回もレス付けちゃって意識した反応図星するロリコン→ID:ka35FLU00 >>33が投下されてからの勢いw
ここまで分かりやすいロリコンはもはや天然記念物w ずーっと全く関係ないIPを拡散し続けてくれたまえwwwwww これだけ日が経てばIPなんて富山も石川も秋田もとっくに変わってるでしょ
広島だけは変わってないようだけど >>66
もしこれが楽天モバイルのホストだったらロリコン石川が
「あっ、やっぱ盗撮画像貼ってたの秋田じゃんｗ警察が捜査する前に画像だけ削除して逃げようとしたんだなｗｗｗ」
と、怒涛の煽りレスをしてたのは容易に想像出来る ガラプー曰く秋田はdocomoとオッペケと楽モバの三回線持ちらしい ガラプー曰く、石川はｵｯﾍﾟｹとｱｰｸｾｰと金沢CATVの3回線持ちで１人３役やってたらしい せっかく来てくれたところ悪いけど夜勤だから主役は居ないぞ 夜勤明けで新聞配達とかすごいやん
田舎だから戸数少なそうだけど ロリコン秋田見てる？爆サイ盛り上がってるから早く来いよw
ついでに白エビエクシーガ富山のこともコピペしといたぞw
立山は人居なすぎて反応薄いけどwww 新聞配達しながら爆サイ荒らしか
ロリコン大忙しだな >>83
大仙市なんか人少なすぎて新聞配達する意味あるのかなw >>85
安価も付けられてないのに図星反応するロリコンw
4時からバクサイ荒らしと新聞配達とか働き者だな
昼間は金沢でJS盗撮するから寝ないとダメなんじゃないの？w スズキが作り続けていたらマツダよりいいもの出来てたかも
497ccシングルローターで乾燥重量230kg
ロータリーが軽量でもコンパクトでもないことが良く分かる
https://news.yahoo.co.jp/articles/70b4fb265aec068f4e25618066b44982e351c54a
ロータリーエンジンの咆哮「’75 スズキRE-5A」の全開エキゾーストサウンド再聴 もうすぐスレの10分の1が埋まるのに、到底大人の書き込みとは思えないハナクソみたいなレスばかりで草 >>92
屑同士のレスバトルを装ったスレ潰しだろこれ >>95
このスレの住人を敵に回したなw
人生詰んだ底辺アンチ共の平均給与なんぼと思ってるんや？w CX-5をぶち込んでくる厚顔というかデマツダいい加減にしろ(笑)
https://news.yahoo.co.jp/articles/47074fa4e116a50908ae1194704c4495fde3a01a
新型エクルトレイル価格比較。実はクラウン クロスオーバーも狙える！ハリアー、CX-5、RAV４などがガチライバル。 >>97
マツダは工学系エリートの就職先、お前ら底辺はマツダには入れんじゃろとか似非広島弁使って煽り入れてくるお爺さんいたな、今どうしてんだ
芸風変えてまだ常駐してるかね 中古価格が高くなって最早マツダ地獄などない、マツダ天国！って自慢してるツダヲタは漏れなく残クレユーザーのローンレンジャー(笑) 地獄にいるけどラリってて天国の幻覚見てる感じか
悪化してね？ 49万台の生産に謎の手持ち在庫を加えて55万台売り切るマツダの底力！（笑）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ca4a4f3520448225dd6f52562b02808d25b3898
マツダの世界販売、22％の大幅減 2022年上半期
マツダは7月28日、2022年上半期（1～6月）の販売・生産・輸出実績（速報）を発表。世界販売台数は前年同期比22.0％減の55万4059台で2年ぶりのマイナスとなった。
国内販売は同12.6％減の7万9062台、海外販売は同23.4％減の47万4997台。ともに2年ぶりに前年実績を下回った。
世界生産台数は、同18.3％減の49万2327台で2年ぶりのマイナスとなった。国内生産は同20.7％減の33万1922台で2年ぶりのマイナス。海外生産も同12.9％減の16万0405台で4年連続のマイナスとなった。 去年一昨年で50万台の在庫吐き出してもまだあるんだな アンケートでクラウンのライバルはハリアーorカムリだとさｗ
レクサスじゃないんだなｗ エステートのライバルには第３位で60「も」上がってたろ
レクサス云々とか、猿どもクラウンに完全勝利宣言してたのに猿以外の常識人からはゴミ車扱いされて悔しいのか？ｗ クラウン・エステート検討する層に60なんか競合車に入ってくるはずねーだろ
https://news.yahoo.co.jp/articles/97f1afdf71e5cef94adb4c79705bcb3938a21da1
【トヨタ クラウン 新型】予想されるライバルはハリアー…アンケート
●クロスオーバー……トヨタ・ハリアー
●セダン……トヨタ・カムリ
●スポーツ（ハッチバック）……ポルシェ・マカン、トヨタ・ハリアー
●エステート（ステーションワゴン）……トヨタ・ハリアー
●エステート（ステーションワゴン）……トヨタ・ハリアーがここでも1位となり、ハリアーの多用途性能が顕在化するアンケート結果ともなった。2位はボルボ『V60』、3位はマツダの新型SUV、『CX-60』、以下は票が分かれた。票が分かれるのは、新型クラウンの守備範囲が広いからか、それとも印象が弱いからか？ セダンからの乗り換えが多いとされるミニバンは、トヨタ『アルファード』がエステートの競合 あいつらとうとう2.5T ageるために2.2XD sageはじめたぞ
市場はガソリンターボよりディーゼル選んだ意味を何も理解してないんだな 2.5Tか
ツダオタがスバルの2.4ターボが275馬力で馬鹿にして一瞬でブーメラン返ってきたの笑ったわ アメリカ市場で月1600台「も」売れるCX-50のメインエンジン2.5T上げ？(笑) CX-60のライバルはレクサス
クラウンはクラウンコと言われてるように格下 底辺にはマツダしかいないからライバルなんていないよ うん、CX-60は高級車なんだね
ベースグレードは200万円台で買えるけど、それでもマツダとしては高級車なんだよ
マツダの高級車は、マツダ6でも200万円台から
プアマンズプレミアムカー、それがマツダ車だよ クラウンのライバルは？なんて質問は実際にクラウンの購入を検討してる人にしないとダメなのにね
「クラウンの他に迷ってる車はありますか？」って プアマンズプレミアムっていいね
愚かな賢者、的な撞着語法ｗ >>116
CX-60スレには買えもしないくせにGLCとステルヴィオと迷ってるとか書き込んでるやついたぞw 直6自体に市場に何の意味も価値もないのに頭悪すぎる
信者がメルセデスBMWランドローバーとかの名前出すけどマツダは底辺なんだから同列に語っても無意味 >>122
どうやったらGLCやステルヴィオと地雷60が競合するんだ…(笑) 安いのにプレミアム！
わずか９文字で大矛盾、意味不明ｗ >>123
結局、安い25Sと素のXDが売れ線なんじゃないの
6気筒というより燃料代安いＤって感覚 清水草一＠ベストカー
けっこう辛辣な記事だからリンク先で全文読んでみて欲しい
CX-60はマツダ車史上最高額の600万円超えも! FRラージ戦略から考えるかつての「アマティの悲劇」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8c6425235c785627c72f06ea116008068ed596c
私のマツダに対する懸念には、もうひとつ理由がある。近年のマツダ車は、クルマ好きの心を完全に捉えるような、個性バリバリのモデルが少ないことだ。ぶっちゃけ、ロードスターだけ。ロードスター990Sの出来には心底感服したが、それを除くと本気で惚れ込むようなクルマがない。
マツダのラインナップは、どれもいいクルマではあるが、ロードスターを除くとどれも個性が弱く、クルマ好きを唸らせるような特別な走りの味わいが薄い。
例えれば、ミネラルウォーターに似ている。炭酸飲料のような刺激はなく、健康によさそうだが、積極的に飲みたくなるような魅力もない。
CX-3とマツダ3、CX-30に関しては、路面からの突き上げでサスが跳ね、マツダのシャシーらしい接地感の高さもない。この問題は徐々に改善されつつあるが、まだ以前のマツダ車(例えばアクセラ)のような、足がしなやかに路面を捉えて離さず、どこまでも走って行きたくなるようなクロウト受けな仕上がりには至っていない。 まあでもマツダのトーションビームの車は汚い路面だと後ろが跳ねて軽自動車並みの乗り心地なのは事実だし 国沢といい、高齢自動車評論家の人間性って大概クソだよね。 今までメディアでこういう疑問がほとんど出なかったのがおかしい。
副社長にインタビューしながら提灯記事量産してたろ。 直６だ！FRだ！ディーゼルもあるぞ！って騒いで一番高いモデルは直4ガソリンのphevで4WDなんだろ？
なにしたいのかね？ 4WDの駆動力配分ってどんなんかね？
動的に変化できるなら基本FRってのがコンセプトに沿うんだろうけど
マツダにそんな器用な真似ができるのかねぇ？ >>130
批判されたらすぐこれだもんなぁ、信者ってガイジなん？
ハンターチャンネルでも一生見とけやw 清水草一は大した美意識もないのに前澤義雄のマネしてデザイン評論するような輩ですよ。 >>136
でもお前は知識がないのに評論家を評論しとるやん？ >>127
mazda3が発売されたばかりの頃にそれを指摘したオーナーがいたけど、精神障害とか身体障害者とか散々攻撃されてたな >>122
13年落ちのポンコツマツダ軽乗りのくせにCX-30スレ張り付いて脳内スバヲタと戦う糖質ロリコンがツダヲタだしｗ
ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV
ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV [126.157.245.27]) [sage] 2021/05/13(木) 13:34:04 ID:6shMIOetr
このガイジはスバル乗りだよ
マツダ叩きスレを乱立して常に発狂してるやつ
アンチスレ見たら分かる見る価値ないけど
46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]) [sage] 2021/05/13(木) 18:05:38 ID:D3f1N8k10
こいつなんでこのスレにいるんだ？ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
精神障害者の盗撮犯が憧れる屑鉄30ｗｗｗｗｗｗｗ ロリコンからかうのやめろ
また盗撮ロリ画像大量投下からの発狂埋め立て500連投くるぞ >>139
清水といえばフェラーリ、カウンタック乗りで有名だけど、下駄車にBMW320d乗ってるから、現マツダ車の脚の出来の悪さは率直な感想だろうね
忖度なしにイラつくツダヲタがごまめの歯軋り シャーシの出来が致命的に悪いのに
弱いシャーシの負担を受け止めてたマルチリンクを止めてトーションビームにしたから
見事にバランス崩壊起こしてボロボロになったのがマツダ3
十年以上シャーシ技術が進んでないから起きた喜劇
GT-R開発チーフもダイハツも言ってるだろ
サスに頼るのは最後の段階だと >>140
この人には一体何が見えてるんだ…。リアルでもいきなり通行人に「お前、スバヲタだろ！しね！」とか言いがかりつけてそうで怖い…。 マツダ3532ロリペド広島口田ツダチョンと同じ病気なんやろ >>145
買わないどころか乗ったことすらないやつがスペックやネットでジャーナリストが語った事を見て書いてそうな内容。
ここのやつ全員同じか。 ボンネット開けてみたらつっかえ棒使っててクソワロタw .
マ ツ ダ 真 理 教
他社に比べて献金額を低く設定しておりますのでお得ですよ！ >>146
そいつはガチのネットストーカーだから関わらない方がいい
捏造コピペ拡散されて死ぬまで粘着されるぞ >>148
実際に乗ってみた感想でもお前らの気に喰わないレビューは全部嘘扱いするだけだろ
評論家のレビューですら気に喰わなきゃ>>128>>130これだもんなw >>148
お前らジャーナリストの発言をいっつも盲信してドヤってたやんw
なんならハンターチャンネルとかいうクソ素人のコメントさえも有難がってたなw
脳ミソにまで煤溜まってんのか？ん？ すげえ勢いで食いついて草
「お前ら」
とか言われても俺はその「お前ら」を知らん
逆にオマエラこそなにか理由があるのか知らんが、猛烈にマツダを貶したくてたまらんのだろ？
んで、一握りの信者の発言を見つけてはまるでマツダユーザーの総意かのようにでっち上げ、アンチしやすいような空気づくりして出来上がってるのがこのスレなのかな？
似た者同士で殴れるサンドバックとして「お前ら」ができたんだね。 全力擁護マン（いわゆるお前らと認識される人）と、元オーナーでアンチ転換した人と、野次馬の外野
マツダのスレの構成ってこんな感じじゃね？
現オーナーだけど欠点を楽しく語れる、って人がいるともうちょい健全なんだけどな 真性キチガイはサンドバッグ猿ダンス500連投ロリホモだけだよ ＣＸー６０ってなんでアクティブＸ載せなかったんだろう？あれ以上のガソリンエンジンはこの世に存在しないのに。
ちょっとマツダの考えが理解できない。 >>162
>ＣＸー６０ってなんでアクティブＸ載せなかった
貧乏な日本で売らないだけで、欧州ではメイン、豪でも販売
3000cc, 2WD/AWD, PHEVの323psよりは馬力低い
CX-60 Skyactiv-X でググルと記事がでるよ >>164
欧州ではメインとか息を吐くように嘘をつく屑社員猿(笑)
日本ではあのショボいスペックの煤6が
>>圧倒的でゆとりのある走り
だってよ(笑)
https://response.jp/article/2022/04/07/356034.html
欧州市場向けには独自の圧縮着火エンジン『SKYACTIV X』が設定されているが、和田主査によると「日本への導入予定は現在のところない」とのこと。その理由として「日本市場については圧倒的でゆとりのある走りを洗練させ、かつ環境性能においても大幅な進化をさせた6気筒ディーゼルエンジンにマイルドハイブリッドを加えたモデルを導入することでお客様のニーズに応えたいと考えている」と説明 つまり、煤6よりさらにショボショボなスペックですってことよな、屑鉄X6は(笑) >>140
もう見すぎてそのIP覚えたわ（笑）
石川マツダ猿ってMX-30スレ立ててたよな
CX-30スレにも常駐してたのか
マツダ批判は全てスバオタだと思ってるマジ基地ガイジなら盗撮エログロ画像貼るのも納得 6気筒のスカイアクティブXは適切な設計でターボチャージャーが不要になった
4気筒スカイアクティブXと同等の燃費を実現
とか公式に言われてる
この説明文だけでどれだけ4気筒スカイXがゴミなのかがわかる。 ガチで鬼子になっちゃったなスカイX
後に控えるのが煤6てのが虚しいけど ３列目シートの比較だけでクルマ選びするヤツいるのかよｗ
PHEVが視野に入ってるヤツがマツダのショボいエンジン車なんか競合させるか馬鹿がｗ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/23215d056e01b8376898af07050e73aa4e27157f/
3列目シートが選べる国産SUV対決！ マツダ CX-8と三菱 アウトランダーPHEVはどっちが使える？ >>165
wwwwwwW
>>170
wwwwwwW
ま、300前後のやつが売れて5が食われる感じか >>171
すごいね
マツダの揚げ足取るために日夜アンテナを張り巡らせてこういう記事探してくるんだね
お疲れさまです。 >>177
ポータルサイトで関連記事にマツダが出てくるってことは、やっぱりマツダ関連の記事を読みまくってるんだろうね。
ツンデレかよ >>134
縦置き4WDなんて新しいシステムなのに、全然説明見つからん
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/by-vehicle-type-information/118559/
コレ見ても電気式多板クラッチAWDとしか書いてないし、、、
フロント側にクラッチ入ってんのか？
まさか、リア側がクラッチで繋がってるとかないよね？ >>178
マツダの記事を貼るヤツは何が出てくるか分からん関連のお薦め記事を漁りまくってると思ってる訳？
分かってねーなインターネットの使い方(笑) >>181
批判禁止の馴れ合いスレは【美しく走る】
こっちは長短上げ下げ何でもありのホントの総合スレ 煽りばかりでまともな情報が無いし(´・ω・｀)このスレも散る運命だなコリャ >>184
何回二度と来るなと言われてんだいおサルさんw >>184
おぉ、マツダが散るのも近いと
ご見識だなさすが >>179
ジェイテクトの吊るし買ったけどそっちのマッチングも出来てないんじゃ
買ったもの使いこなせなくてもいいじゃないか、マツダだもの（あいだみつお）ｗ >>169
2bar過給の2.0X＝4L自然吸気相当ってことだから、過給なし3.0Xのスペックは2.0Xより遥かに下ってことか
何かワクワクしてくるなｗ >>182
お前こそバカ丸出しだぞ。
ググってこい。 >>180
論争スキルがないやつあるある
相手をすぐ老人や陰キャ扱いしたがる >>191
チョンコロっていつも情報技術で日本に買ってるって自慢してんのにポータルサイトの使い方も知らんとか、やっぱりチョンコロって低脳 >>172
2.5GとモーターなしのXDが売れ筋なんだろうな マツダは最近の質感が最低レベルのトヨタよりは質感良いけど他が全部トヨタに負けてるんだよなぁ
ネット上だとマツダ推しトヨタアンチめちゃくちゃ多いけど
ツダオタと違って大多数の人間は足回りや乗り心地、他のバランスも考えて買うということがよくわかる >>186
猿は絶対来るからwwwwwwW
期待を裏切らないwwwwwwW >>194
おい誤字ってるけど大丈夫か？
必死に草生やして余裕アピール痛々しいぞ >>198
こいつさぁ、バカで情弱だと思わないか？(笑)
175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/07/30(土) 09:59:11.22 ID:CDwU8p2+0
>>171
すごいね
マツダの揚げ足取るために日夜アンテナを張り巡らせてこういう記事探してくるんだね
お疲れさまです。 内装のビニールが柔らかいことを内装に高級「感」があるとか質「感」が高いとか間違った日本語で言い換えるのはいい加減止めろよと
インフォテイメントの機能性にふさわしい内装デザインすら出来ない底辺がビニールの柔らかさだけでプレミアム自称したり信者と工作員が絶賛したり噴飯ものだわ
朝鮮人のSAMSUNG GALAXY上げみたいで吐き気がする >>199
ホームだからって仲間に同意を求めないで、自分に自身持って頑張って！ 可哀想だなぁ、ポータルサイトの使い方も分からないツダヲタ
読みたいマツダのニューズだけを効率的に読む方法も知らないなんて可哀想としか
でも教えてあげないｗ >>200
サムスンは売上が世界レベルだろ
マツダと比較するのはサムスンに失礼 >>203
意味わからん。
じゃあお前は結局マツダの記事を読み漁ってるってことになるが。 車好きでこんな板まで来るくらいなら、マツダに限らず色んなメーカーの記事読むでしょ
マツダだけ読んでると思ったの？ >>206
それは違う。
車が好きなんじゃなくて、マツダを貶すのが異常なまでに好きな奴らがここに来てる。
そんなのお前の思い込みだ
みたいな反論来るだろうが、それはここの奴らも同じ。 事実を書くとマツダを貶してる事になるのはマツダが悪いのでは？ >>208
乗ってないやつが机上の空論で書いてることは事実だと言えるのか？
ちょっと前に「でも乗ったことあるやつの批判は認めないだろ」みたいな書き込みあったけど、それは裏を返せばここの奴らはマツダ車に乗ってないってことだからな。 >>207
まぁでもそれはマツダ信者の自業自得だと思うよ
色んな評論家の動画みてたら他社メーカーの車の動画に「マツダの方がいい」「マツダの○○が上」と
貶し口調の書き込みが多いからな
マツダ車の動画でも当然「○○より圧倒的だ」みたいにいちいち他社貶してマツダ上げしてる奴が多い
車好きじゃなくてマツダ好きがヘイト溜めまくった結果がコレ マツダ3のボンネット開けてみたらつっかえ棒使っててクソワロタ >>209
乗ってるお前が自分の言葉で否定すればいいやん
否定できないなら事実だから批判の批判自体が不当って事 内装もすぐに劣化するゴミだった模様
177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc2-m1VM [193.119.164.34]) sage 2022/07/26(火) 13:04:04.00 ID:Gqjg52juM
ドアの内張りがこんな感じになってるんだけど何なんだろ
乗ってるときは気にならないんだけど、ドア開け閉めするときになんか気になる
https://i.imgur.com/wa6uAXp.jpg >>209
乗ってない60でクラウンにゃハリアーやエクストレイル貶して叩きまくってる猿どもに言ってやれよ（爆笑 >>213
どうしちゃったんだ高級感でレクサス越えたらしマツダのプレミアム内装に異常発生？
見栄え錆といい、何回でも反ってくる給油口のパネルといいもはや工業製品の品質ではないな（大笑い >>213
カビ？
これだったらまだ軽自動車の安っぽい樹脂のほうが良い アクティブＸは世界初のＳＰＣＣＩなんだから日本でもメインにしないとだめだよ。
マツダにしか作れない世界最後方のエンジンなんだから。 日本版煤6の安い方よりさらにディチューン(笑)
もはや完全に2L並みのスペック、1300ccはいったい何に使ってんだよ(笑)
こうしないと環境対応出来ないって、マジ技術力ねーな(笑) >>217
後席の広さをドヤってるが、モデルが膝をシートバック当たらないようにしてるのかめっちゃ膝持ち上げてんじゃん
そうでないなら2列目着席でこんな膝持ち上がるような床面が許されるのはEVだけだぞ >>217
後部座席の座面わろた
モデルは２メートルくらいあるのかな？
こんな高さが足りない座面許されるのジムニーとかジープだけだわ、あとクーペの車 >>223
最初の人物と同じだとしたらあっても180cm後半くらいだと思うぞ マツダ3の後部座席って言われればまあサイズ的にそんなもんかだけどラージ群でこれはないわ このクラスにしては異様にリヤドア短いしな
なんであの巨体でショートキャビンよ なんか問題ある？
試しにリヤドアで検索してみ？
とやかく言うのは「もしかして：リアドア」とか出てからにしてね >>227
マツダにも注意したれよ、屑猿（笑）
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20040305111/
不具合の内容
スライド式リヤドアにおいて、イージークロージャ（ハーフラッチからフルラッチまでをアシストする装置）の構造が不適切なため、このままの状態で使用を繰り返すと、イージークロージャ作動終了時に発生する衝撃力により、当該装置内のギヤ及び軸受部に過大な残留応力が発生するものがあります。そのため、残留応力が抵抗となってモーターを起動できなくなり、イージークロージャが作動しなくなるおそれがあります。
なお、イージークロージャが作動しなくなっても、手動によりドアを閉じることができます。 トヨタと日産とスバルは公式サイトやカタログ上の表記は一貫して「リヤ」だな
小難しい技術説明でも一般人向けの便利装備の名称でも必ず「リヤ」 >>223
座面が短くケツを低く落とし込んで座らせるから太もも裏のサポートなし=脚の重さは足裏で支える
その上、背もたれは立っててホールドが弱いから上体を支える腰に負担
出来の悪いシートの見本だなこれ
全長4700ミリもあるSUVで何なのこれ
軽自動車の後席の方がよほどまともに座れる 骨盤を立ててればバランス保持能力を高められるから不快に感じないんだろ
マツダ的には 膝前の狭さは異常というかマツダ標準(笑)
このデカいSUVで脚も組めないって、もうね 煤2.2CX-5から2.5Gの60に乗り換えたら遅くてさらに狭くなるって、底辺つだをたってどんな修行猿なんだよｗ 延々とエクストレイル相手に勝利宣言とかどんだけヤツが怖いんだよ まあ、CX60はユーノスコスモのSUV版だからな
デカい車体に狭いキャビン、ダブルウィッシュボーン+マルチリンクに柔らかいサス、マツダが考える豪華な内装&先進装備
コスモの足回りはツインダンパーのマルチリンクと凝っていたが乗り心地を重視したのか異様に柔らかい足と215幅の15インチタイヤで3ローターのエンジンパワーにみあっていなかったな
世界初のGPSカーナビは使い勝手が悪く社外品への交換も不可だったな
他にも4ATだったりブレーキがショボかったり
ここの車は昔からユーザーのニーズに応えるとか完成度を高めるとかはせずに中の人が作りたい車をつくるだけ >>235
自分の好きな車の良い所を自慢するんじゃなくて他社の車を貶すのはここ十年で入れ替わったツダオタの一番の特徴だからなw まぁ、エクストレイルの圧勝だろう
柔らかビニール大好きツダヲタ以外はプアマンズプレミアム60なんか買わない 一方的なライバル意識とか勝手に勝利宣言とか
朝鮮人と思考パターンが似てるのはなんなんだろう… 昔のツダオタ
→安いしリセールないけど使い勝手良くて好きで乗っているよ
今のツダオタ
→トヨタは内装が安っぽい！スバルはゴミ！外車は高いだけですぐ壊れる！日産は落ち目のメーカー！ホンダなんかと比べるな！！
そりゃ敵ばかり作るわw ＣＸ６０はＦＲなんだが？ＦＦのエクストレイルは格下なんだが？ そういやマツダ３出始めの頃はカロスポ、インプレッサ、シビック貶しまくってたね
スカXとトーションビームで反論されて大人しくなったが
マルチリンク→トーションビームの劣化と1.5リッター並の加速と2.5リッター並の燃費のゴミエンジンは触れられたくないのだろうな ＦＲのアテンザがほんとに楽しみ。アクティブＸも積んでくるしすごい車になるよ。 >>244
時代遅れの直6FR
地雷臭のトルコンレス
産廃のSPCCI
なんか三重苦だね >>236
ユーノスコスモのバブル臭プンプンの
キャバクラみたいなリヤシートは
ネタとして評価したいw >>241
エクストレイルの方が売れるんちゃう？
全角とかガイジなん？ ヴィッツから狭くなったと叩かれてるヤリスの後席と同じレベルか
何に全長使ってんだｗ 車って理想を追い求めるとＦＲになるからな。実質二人での使用がメインになるＣＸ６０には後部座席の広さなんてどうでもいいこと。
後部座席使いたい人はＣＸ８０買えばいいだけの話だ。 >>227
これは影響保存()すべき恥かしいロリコンの突っ込みｗ
金沢は学力高いはずなんだけどなぁ マツダ上半期 世界全体での販売が2割以上減
https://news.yahoo.co.jp/articles/b4cb34a77fb893813504bd50d2b367b0fe323f82
大変だなぁ(棒
あれ？販売が554,059台で生産が492,327台？
タイムラグがあるにせよ、販売の方が一割多いのは何故だろう？ 金沢市民の学力が高いかは知らないけど
マツダのオンボロAZワゴンでJSのパンツ追いかけ回す盗撮犯が知能低いのは間違いない >>254
雨晒しスカイアクティブ見栄え錆び即納だね >>254
頻回に改良するからそのたびにオーダーストップかかってるんだよ 頻繁なオーダーストップで売れないなら戦略ミスだし
生産より販売が多い理由にはなってないね
営利企業である以上、結果が出なきゃ失敗よ >>248
cx60確かに狭いけどこの画像チョイスは悪意ありすぎ >>252
80って更に使えない３列目が加わるだけだろ
やっぱり２人乗りがメインで（爆笑 >>254
去年一昨年で50万台のマツダのskyactiv-Z(aiko)を解放してもまだあんのか >>264
FRの方が走行性はいいよ
一長一短で不毛や >>252
後から押すよりも前から引っ張るほうが直進は安定する
後から真っ直ぐ押すよりもステアリングを切った方へ引っ張るほうがコーナリングは安定する
ドリフトなんてアホな走り方しない限りFRよりもFFに軍配が上がる >>267
副列遊星歯車をセンターデフギアとして配した後輪駆動力重視のフルタイムAWDが最強 >>250
直6エンジンの全長をかなり短縮したベンツですら衝突安全性を理由にEクラス以上の車にしか直6は使えないと明言してるぐらいなんだから、スペース効率最低の設計しか出来ないマツダが直6なんて載せたらどうなるかなんて火を見るよりも明らか >>271
いや、マツダが負けてるのはもう分かってるよ。 販売台数以上に生産してんのに半導体不足で販売できなくて～とか、嘘も大概にしとけｗ CX-60スレで怖い書き込み見た
真夏のホラーやわ
＞449sage (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-M9LB [126.157.80.117])2022/07/31(日) 17:00:43.30ID:bZ9T8rWwr>>450>>452
＞新型車予約注文すると、見つめられることが増えますね。
＞駐車場とか舐めるように周囲を回りながら見る人や、声かけられたり。
＞GJアテンザを予約注文したとき体験しました。
＞452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-Xshe [133.106.56.158])2022/07/31(日) 18:33:11.64ID:ip0tWD9OM
＞>>449
＞初代CX-5購入した時、まさにそんな感じだった 免許取得以降、BK、BM、BPと新車購入したけど自分以外に客いなかったけどな >>274
マツダのエンブレムでジロジロ見るやつおらんだろwww
集団ストーカーに見られてるってやつと同じやな リリース直後に納車されると周囲から注目される俺カッコいいって自慢？
自意識過剰なだけじゃね MX-30売れな過ぎて現地生産させられないから中国ではCX-30をEV化するしかなかったわけか マツダとホンダ、そもそもの生産台数が違いすぎて草生える >>277
いや、納車前ぽくね？
たぶん新車予約してきただけで自意識過剰になってるみたいやね 納車されてないのに予約入れた俺みんなから注目の的！って、完全にあたおかじゃん…ｗ >>278
加州ディーラーの自爆登録じゃないの。試乗車の入れ替え(笑) 事前の評判を覆すCX-50の絶好調っぷりに草(笑) >>223
後席で脚も組めないとか4ナンバー商用バンかよ
マツダの空間設計能力最高だな(笑) >>284
アメリカで月1600台の大ヒット()だからなw >>286
爆死だな…アラバマの稼働率が悲惨なことに
大地を掴むブリスターフェンダー！なんてアメリカ人は欲してなかったと 日本の台数に換算したら3桁相当だよな
鳴り物入りの北米専用車がいきなり3桁クラブレベルか マツダのAWDがゴミ以下なのは知れ渡ってるかは見た目だけそれっぽくした使えないハリボテは買わんよ CX-50不人気なのかい？
部品不足で作れないとかじゃなくて？ これまでそんなキャラの会社では全然なかったのに急にオフローダー作っても
スバルを意識しただけのガワ車だって思われるだろうね
現地のガチな消費者にはバレちゃうでしょ 新車買って近所の人にジロジロ見られると思われているツダオタ結構居るんだな
糖質入ってるのかな？真面目に心配 日本車に抵抗ないならスバルに行くし、CX-5よりデカイの欲しけりゃCX-9に行くんじゃないの、マツダ好きアメリカ人なら
マジでアウトドア楽しむデカイのならエクスプローラのAWDとか行くよなぁ、アメリカ庶民なら アテンザやCX-5で周りから見られてるとか自意識過剰過ぎて恥ずかしい… >>290
FFのスタンバイ式オープンデフ生活四駆でオフロード性能をドヤられてもなぁ、と 所詮ひとりで通勤や買い物の脚にする庶民の下駄使いの安グルマじゃん、CX-50のサイズじゃ
２人ならまだしも家族～３人以上～でアウトドアならあのサイズじゃアメリカ人には小さいだろ
それをオフロードイメージで売ってやろうってのが安直すぎる
CX-5層をちょっと食ってお仕舞い CX-9も狭くて使えないからマツダが期待した程売れてないからな
売れない理由わかりきってるのに何の意味も価値もないハリボテデザイン優先とか頭おかしいわ >>294
つーかそれこそFシリーズのようなトラックでいいからな
乗用車にこだわる必要すらない >>298
SUVでブリスターフェンダーとか見せかけの全幅拡げましたってドヤられてもなぁ
ただでさえ魂動デザインはショルダーの無駄な絞り込みキツくて居室が寸法以上に狭いのに >>295
車に興味のなさそうなその辺のおばちゃんから素敵な車ね、と言われたことはある。
CX-30だが。 俺ロードバイクも乗るんだが、集合住宅の駐車場・駐輪場が地下なんで、地階に行くのにエレベーター使うときに乗り合わせたおばちゃんに「格好いい自転車ですね」って言われたことあるわ
なんか間がもたなくて自転車誉めてくれたんだと思うｗ
それと同じじゃね>>301 みんな忘れてそうなので
☆☆☆拡散希望☆☆☆
石川県金沢市には、ショッピングモールや大型書店、ゲーセン等で靴や鞄に小型カメラを仕込み女児を盗撮する性犯罪者がいるので注意して下さい。
【石川県金沢市で女児を盗撮する不審者に注意】
所有車：マツダAZワゴン（軽自動車）
スマホ：Softbankモバイル(Y!mobile)
趣味：ミニ四駆、カメラ、ジュニアアイドルの撮影会、ラブドールとハメ撮り
好きなゲーム：ラヴアール、フォトカノ、ウマ娘、ゼルダの伝説
IPアドレス：221.133.85.86（石川県金沢CATVネット）
プロバイダー：sp1-c812-086.spacelan.ne.jp
犯人の特徴、年齢、車輌の色やナンバーなど知ってる方いますか？これ以上被害者が出ない為にも
犯罪してる本人はここを見ています。
違うスレッドを上げてすぐにこのスレッドを隠そうとしてきます。
人に嫌がらせをして喜ぶような姑息な性犯罪をしている不審者を許してはいけません。 石川県金沢市には、女児を盗撮するロリコン性犯罪者がいます。
マツダのAZワゴンに乗り、ジュニアアイドルの撮影会で痴漢行為をして出禁にされた過去まで身バレしています。
石川県や他県でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し、逮捕歴もあるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン石川の固定IP→[221.133.85.86]
石川のプロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp] (金沢CATVネット)
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ[om126133207244.21.openmobile.ne.jp] (ソフトバンク系列)
↓↓ロリコン石川が秋田県に盗撮遠征に来た時の書き込みがこちら↓↓
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288
秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti
簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ ポンコツマツダAZワゴンの税金を親に払わせるニート
石川県金沢市ロリコン盗撮魔こどもおじさん
ロリコン石川のIP→221.133.85.86
342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/05/10(月) 14:07:34.41 ID:Uoav9V7J0
>>520
安いな
中古のAZワゴン乗りだが、来年13年目で税金上がるら乗り換えたい
その売値だと店頭で80万くらい？
ちょっと欲しかったな
でも今働いてなくて税金も親に立て替えてもらった身としては、新型デミオは到底無理そうだから諦めるｗ 盗撮した児童ポルノとグロ画像を自慢しちゃう石川県金沢市住みロリコン盗撮おじさん
ロリコン石川のIP→ [221.133.85.86]
石川県金沢のプロバイダー→sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→ｵｯﾍﾟｹ (Softbankモバイル)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) (ﾜｯﾁｮｲW 7a52-+Nt6 [221.133.85.86]) [sage] 2020/10/11(日) 04:28:32.94 ID:oGh/+Rrc0
>>550
時効だけど、昔このJS2にソックリな娘と仲良くしてて我慢できず抱き付いてチンポ擦り付けたのはいい思い出
その時、撮影した画像がまだガラケーに残ってて未だにオナネタにしてる(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
243:名無しさん@募集中 (ﾜｯﾁｮｲW Ye3T-Eu25 [221.133.85.86]) [sage] 2020/02/19(水) 01:36:54.39 ID:vWexOqZ40
石川県でおすすめのロリ盗撮パンチラスポットある？
自分はJSのナマ足と縞パン見ただけで射精する自信あるｗ
ロリコン石川が貼った盗撮画像がこちら ↓↓
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210531/V3AzUmc5QUly.html?name=all&thread=all
児童ポルノの通報先
http://www.internethotline.jp/ ロリコン石川が効いた時の清々しい反応がこちら
426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 18:52:42 ID:Mv1+UCAs0
>>403
ネタかと思ったらガチで引いた…。
無修正もヤバいがもっとヤバいのは、画像検索しても出てこない児童ポルノ画像がいくつかあること。
これ、本人が盗撮した画像も貼ってないか？
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 20:01:44 ID:s1Hbeglo0
>>403
確かに画像検索に引っかからない幼い女の子の写真あるね。
どうやって手に入れたんだろ？
アンチへの対抗策が、モザ無しの全裸老人と盗撮した女児の画像投下って危ない奴だな
↑↑
盗撮を指摘され顔真っ赤にしてスレ埋め立て大発狂するロリコン石川
>>255辺りから発狂500連投埋め立て
↓↓
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620854961/ 盗撮用の小型カメラを探すカメラ小僧の石川県金沢市住み盗撮ロリコンおじさん
http://hissi.org/read.php/dcamera/20210930/OG9sekZGRE8w.html?name=all&thread=all
SIGMA sd Quattro Part9 IP有
795: 名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲW e295-J5E3 [221.133.85.86]) [sage] 2021/09/30(木) 02:04:44 ID:8olzFFDO0
サブにHが欲しい
今更買うのはあかんか
【盗撮】小形カメラ00【悪用厳禁】
246: 名無しさん@お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲW e295-J5E3 [221.133.85.86]) [sage] 2021/09/30(木) 01:02:16 ID:MQlsUphj0
今カメラに嵌まっててコンパクトなの探してるんだけど、何かおすすめある？
盗撮目的ではないけどなるべく軽量コンパクトで外でもあまり目立たないようなやつ 結婚を諦めた石川県金沢市住みのマツダAZワゴン乗り変態おじさんが新たなラブドール(彼女)の購入を決意ｗｗｗｗｗｗ
ロリコン石川のIP→[221.133.85.86]
ラブドール ロリ・ペド系総合66
704 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲ 63da-lygW [221.133.85.86])[] 2022/05/30(月) 17:56:26.17 ID:MsrRtMLC0
もう結婚も諦めたし新しい彼女買おうかな
人形なら自分みたいにロリコンで不細工おっさん相手でも嫌な顔しないだろうし
ラブドール ロリ系総合(ペド排除)34
221 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲ 63da-lygW [221.133.85.86])[] 2022/05/30(月) 18:03:09.05 ID:MsrRtMLC0
お前らは彼女とどんな変態プレイしてる？
自分は鏡の前で立ちバックで犯しながら生○出し
最近はハメ撮りにもハマってる 興奮しながらラブドール購入を報告する石川県金沢市住みロリコン盗撮おじさんがこちら
ロリコン石川のIP→[221.133.85.86]
ラブドール ロリ・ペド系総合66
533: 名無しさん＠ピンキー(ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]) [sage] 2020/11/24(水) 02:35:12 ID:SYf2EuLY0
高かったけど、JSと結婚するための練習用にラブドール買ってしまったw
声は出ないけどいちゃラブしたりエロい下着履かせたり出来るからオナニー用としても使えるのはありがたい
ラブドール ロリ系総合(ペド排除)33
238: 名無しさん＠ピンキー(ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]) [sage] 2020/11/24(水) 02:11:49 ID: ID:SYf2EuLY0
>>224
いや、人形だけど肌がリアルJSみたいにスベスベで本物とSEXしてるみたいですぐイッてしまったｗ
さすがにローション塗らないとチンコ入らないけどｗ
人気ある姫は入荷しても即完売するから早めに購入した方がいい 下校中の女子小学生を見ながらオナニーしちゃう金沢市住み変態ロリコン盗撮犯
ロリコン石川の固定IP→221.133.85.86
プロバイダ→sp1-c812-086.spacelan.ne.j（金沢CATVネット）
△▼△石川県金沢市 Part89△▼△
619: ゆきんこ 2019/8/21(水) 13:46:42 ID:waPRn4Ci
HOST:sp1-c812-086.spacelan.ne.jp
ここだけの話、毎日下校中の女子小学生眺めてオナネタにして楽しんでる
スカトロとロリコンは差別されすぎな気がする
あ△▼△石川県金沢市part90△▼△
722: ゆきんこ 2020/10/25(火) 03:14:50 ID:pI6LjgnK
HOST:sp1-c812-086.spacelan.ne.jp
ドラレコ発明した奴は天才
合法的にJCやJS盗撮出来るの最高すぎる 221.133.85.86 ←石川県金沢市住み、ミニ四駆でJS盗撮
ジュニアアイドルに痴漢ロリコン性犯罪者
221.133.85.86 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 被害女児に付きまとい
221.133.85.86 ジュニアアイドルオタク 撮影会でジュニアアイドルに痴漢 出禁にされる 被害者アイドルを逆恨み 被害者アイドルにストーキング ブラックリスト入り TwitterでジュニアアイドルにDM
221.133.85.86 マツダ信者 5ch荒らし 車種メーカー板常駐 アンチスバル スバルに脅迫文送付 精神障害者 対立煽りアフィ工作員
221.133.85.86 小児性愛者 無修正わいせつ画像貼付け 金沢駅前でJS盗撮 ネットストーカー 影響保存 成りすまし常習犯
221.133.85.86 車内からスマホでJS盗撮 通報される 職務質問で虚偽申告 ドライブレコーダー全面搭載 盗撮目的 小学校の前を毎日往復
221.133.85.86 石川県内の本屋で盗撮スポット探し 盗撮児童ポルノをネットに拡散 VPNでIP偽装 ミニ四駆で盗撮 児童ポルノ拡散 石川県警にマークされる
221.133.85.86 精神科通院25年 ウマ娘オタク バイセクシャル 出会い系でホモ相手募集 ショタホモ好き 粋蕎でコテ活動 エログロ画像大量コピペ
221.133.85.86 ラブドール愛好家 ラブドールとハメ撮り生配信 ラブドールと結婚 カメラ小僧 小型カメラを靴に仕込む
221.133.85.86 石川県在住 ロリコン 妹にわいせつ行為 妹と結婚する妄想 近親相姦 親が黙認 小学生の妹を性奴隷 AZワゴン所有 http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all 女子中学生盗撮がバレて通報され取り調べを受ける石川県住みロリコン盗撮おじさん
ロリコン石川の固定IP→[221.133.85.86]
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ（Softbank）
306: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d8G-Z2t7 [221.133.85.86]) [sage] 2019/03/11(月) 16:02:30 ID:SbHxpSPer
焦ったー、駐車してたら職質くらった
スマホでJC盗撮してたのバレて通報されたっぽいｗ
パトカー来た瞬間ソッコーで画像消して逃げ切ったけどｗ
341: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 17:35:58 ID:SbHxpSPer
盗撮目的で左右にもドラレコつけても平気だぞ
警察に注意されてないし 常駐するゲームスレでスカトロ自慢しちゃう石川県金沢市住み変態おじさんの過去レス
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ(Softbank)
138:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-at/t [126.208.247.254]) 2020/06/28(日) 08:09:47.18 ID:09ANGXzRr
一緒の下校でヒロインがおしっこ我慢しててぎこちないパターン
デコピンやくすぐりコマンド、不意打ちキスコマンド、背後から驚かす展開
こういうのでヒロインのリアクション見てみたい
146:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-im9K [126.208.174.251]) 2020/06/29(月) 00:01:59.95 ID:mMii+zw9r
おしっこボトルはマヂで興奮した
ユミナがよけいなことするから
316:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-9TbZ [126.237.42.137]) 2020/08/16(日) 23:44:55.59 ID:Lt37J42Gr
フォトセッションでスカート捲るコマンドとか、限界まで接近した時に匂いを嗅ぐコマンドとかあったらいいな ゲームのキャラとセックス妄想しちゃう石川県金沢市住みロリコンJS盗撮犯の変態発言がこちら
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ (Softbank)
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R23
69:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-aMfn [126.204.194.3]) 2020/04/06(月) 22:18:09.01 ID:LpluoB5rr
濡れT透けブラDLCお願いします
濡れ体操着透けブラでも構いません
ミニスカなら言う事なし
343:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-i57j [126.237.118.3]) 2020/04/20(月) 21:30:21.36 ID:+7ylClBMr
ヒロインとセックスしたいから薄い本探してるけど全然見つからない ゲームで盗撮の練習をする石川県金沢市住みロリコン盗撮おじさんがこちら
ロリコン石川のIP→[221.133.85.86]
【PSP】フォトカノ総合 14
453 名無しくん、、、好きです。。。 (ﾜｯﾁｮｲW 42gm-92pK [221.133.85.86]) 2017/06/12 02:23:01 ID:rAdHLmnw0
このゲームはまりそうｗ
合法的に幼女撮影できるのは地味に興奮する
スマホだとバレないように撮るのにコツがいるんだよな
スリルはあるけどｗ
初めてプレイしたけどこりゃハマるわ
ｗ 「永久保存」が読めず大発狂する石川県金沢市住みミニ四駆盗撮ロリコン変態おじさん
388: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 11:08:37 ID:u06coDPx0
>>387
お前ってちょっと図星だと相手のレスを盗用改変して返す癖があるよな
影響保存版が余程効いたようだな
自分の言葉で語れる知能ないの可哀想
422: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/08(土) 14:08:42 ID:Zu/dIizq0
>>388
影 響 保 存 版 （笑）（笑）
相手のレスコピペするだけなのに誤字るってどういう事？ｗ
まさか「永久保存」を「影響保存」だと誤用しててわざわざ打ち直したの？ｗ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/05/10(月) 14:36:56.11 ID:Uoav9V7J0
>>940
だろうねｗ
大体、影響保存でも日本語としては通じなくもないのにキモヲタチー牛スバヲタはチョンだから理解出来ないんだろうねｗ
それに男ならJS好きって割と多いのにスバヲタはカッコ付けて興味ないふりしてるの最高にダサいわｗ
むしろエロ画像くれてやったんだから感謝しろよｗ ロリコンのせいで知能が性的対象レベルしかない石川県金沢市住みJS盗撮マツダ乗りのロリコン金沢弁まとめ
希望的憶測
影響保存
めだちゃ
富山県だなら
恥かしい
心象障害
悪人の証明
高卒認証
そらゃ
なのか？ら
給湯器がに
おかししく 221.133.85.86←影響保存したい石川県金沢市住みロリコン盗撮犯の風俗の極意置いときますね
775: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/02/15(月) 14:34:55 ID:2GnoaDQf0
>>773
プロならどんな客でもイカせなきゃならん
最悪な気分で接客してたら相手に伝わるもんだよ
仕事中は恋人みたいに濃厚に気持ちよくなってるのがプロ
あまり風俗嬢舐めるなよ スレ住民に通報され慌てて自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼して、証拠隠滅しようとする石川県金沢市住みロリコン盗撮マツダ乗りがこちら
[openmobile.ne.jp]←ｵｯﾍﾟｹ (ソフトバンク系列)
↓ソース↓
http://ace.5ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/518
auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491
GL7.エロ下品 ロリコンテンプレ久しぶりに見たけど何度見ても笑えるのがほんと最高wwwww
ツダチョンの影響保存ギャグとして語り継ぐべき >>323
警察が動く前に盗撮画像削除してもらって逃げようとしたのか
やっぱオッペケ回線の石川が犯人か
なら、これ以上騒ぎ立てる必要はない この後、第三者風を装ったロリデート妄想石川さんの火消し自演レスが始まります ようロリコン盗撮犯の秋田くん
これがお前の「最終手段」？ｗｗｗｗ
捏造コピペばっかりで笑わせてもらったよｗｗｗｗ CX-5もCX-3もジェイテクトだし
https://www.marklines.com/ja/parts/allwheeldrive
電子制御4WDカップリング (ITCC)
日本 Mazda CX-3 2022
(株) ジェイテクト
日本 Mazda CX-5 2022
(株) ジェイテクト >>319
百歩譲って大地を掴むのはタイヤだよな(笑)
そのタイヤを司るのはAWDシステムだし(笑)
無意味に車幅を拡げただけのブリスターフェンダーとスタンバイ４駆に何ができるっ？（大笑い） 盗撮ロリ画像を削除依頼してたのがバレて犯人だと確定したロリコン石川変態おじさん発狂500連投埋め立てスタート♪ ヨーレートセンサーすら使えないメーカーにアクティヴ４輪コントロールなんてできるはずもない
GVCだかKPCなんていうおもちゃ並みのギミックが関の山 >>329
ロリコン影響保存(笑)コピペに顔真っ赤にして反応してる石川ツダチョン可愛いよ(*^o^*) 自分のコピペ貼られた瞬間に顔真っ赤にしてて笑える
反応しなきゃ風化するようなネタなのにバカだなぁｗ >>329
ソースまであるものを捏造認定するバカ
ロリコンはキモいから死んでくれ ID:jH0imQKM0
ID:1thp+81Z0
金沢ケーブルくん。突然コピペ貼られて3分で反応出来るってことは、
書き込みしてないだけで常にここ監視してるんだな。こわっ…。 Cx60のAWDはどうなってんの？
FRレイアウトだし、前後0:100から50:50までのスタンバイ式かね？ >>335
マツダがやってるのってエンジン点火制御とせいぜいブレーキ制御よな
やっと8AT、しかも地雷の恐れがあるトルコンレス出した会社に
駆動配分の電子制御とか無理ゲー 爆サイのスレ立ての件は運営も対応してくれないので、然るべき機関に相談することにしたので後悔しないでね ここで嘘100ニダニダ言ってもマツダの世界的評価は高いよねｗ >>343
はいはいｗ
発狂18連投のあとによく言えたなそのセリフｗ >>296
各社同クラスSUVの中でもぶっちぎりの低性能だったからな
しかも機械式のくせにトヨタのE-Fourにすら劣るって言うね >>345
自分のやってきた事が返って来てるだけ
因果応報
爆サイの件はこれ以上放置するわけにはいかないので
先に拡散したのお前の方だからな
楽しみにしててね 僕も拡散しまくってるけど先に拡散したのはあっちなので助けてくださいって然るべき機関に相談することにするわ >>323
これを秋田のホストに改変して拡散してる時点で自分の書き込みだと証明してるようなものだな 先に爆サイに拡散したけど18レスコピペされて悔しいから相手脅して被害者面することにしました
まぁ見とけって
まだまだ時間はかかりそうだけどな > 僕も拡散しまくってるけど先に拡散したのはあっちなので助けてくださいって然るべき機関に相談することにするわ
過失相殺で両者ともに損するだけだな
両者ともに損失してでも事実と風説の区別を明確にしたいなら止めんが
弁護士は渋るだろう >>350
脅しだと思ってるならそれもいいと思うよ >>323
これのホストの部分を秋田のプロバイダーに改竄して爆サイにコピペ拡散してるロリコン石川が全てでしょ
自分の書き込みだから秋田に擦り付けるってこと
盗撮画像を削除依頼出したのが自分だって自己証明してる
これで秋田の方を訴えるとか脅してんだから呆れる
以下、爆サイでロリコン石川が改変コピペしてる書き込み
#11
2022/07/30 18:13
>>5
調べたら出てきたけどこれかwwwww
大仙市のロリコン盗撮犯が削除依頼出したホストネームと>>1のホストネームが完全に一致
↓↓
auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne
[匿名さん ] >>353
訴えるなんて言ってないけど？何焦ってんのお前ｗｗｗｗ うわぁ…URLソースまで存在するのに改竄って
疚しい気持ちあるから改竄コピペして知らない人を騙そうとしてるんだな
石川はもう自分が盗撮画像貼った犯人だと認めて消えた方がいい >>353
よく見たら
「p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne」ってコピペミスしてるな
そんなホスト存在しないし
本来はこれ「p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp」
これ見てもロリコン石川がホスト名を秋田のやつにすり替えてるのが分かる 改変してるから直接入力してミスったんだな。
ツダオタ石川ロリ猿の嘘がどんどん暴かれていく。 出るとの出るとか通報するとか言ってなんにもやらないから馴れ合いなんだろうな
マツダに不都合な流れになると話題逸らせるし >>356
あーあｗ
捏造コピペで肝心な部分ミスは恥ずかしすぎるｗｗｗｗｗｗ なんかツダ猿に不都合なことあった？ｗレス流し始まってるけどｗ >>342
コーナー手前でブレーキング終わってペダル戻したところでスロットル絞り、コーナー出口でステアリング戻し始めたらアウトフロントに制動かける、ドライバーの邪魔だけするギミックだからね
特にコーナー出口での介入は危険ですらある 50が前評判どおりに爆売れしてるのが不都合な事実なんか、コピペ猿にとって(笑) 60後席のヤリス並みの膝前空間の広さじゃねｗ
デマツダ記事のドヤ画像で晒され嗤われてるのが我慢ならんとかｗ 朝から晩まで5chに入り浸ってマツダヘイト垂れ流して、幸せか？キミら。 批判をヘイトと言い換える朝鮮人話法にもいい加減飽きたわ 中華製のマツコネ互換のAndroidヘッドユニット付けたままディーラーで点検受けたら怒られる？ 猿連呼のアンチ猿が今日もマツダ叩きで人生無駄にするスレはここですか？ 批判は絶対許さないキチ信者
擁護は絶対許さないキチアンチ
どっちもキチ害児 ここまで無駄な手間とコスト掛けて出来上がったエンジンがあの性能とかもう辞めたら？って感じ
それともここまでしないともっと酷かったのか
マツダ・スカイアクティブエンジンの精密砂型鋳造：シリンダーヘッドをわずか1分で製造［内燃機関超基礎講座］
https://motor-fan.jp/tech/article/16572/ >>371=>>367
コロコロ猿くん分かりやすすぎ（笑） >>375
ここまでやって最底辺のスペックとフィーリングっていったい…（笑） 他社が金型鋳造でできることがマツダにはできないってことか
だから余計なコストかけて砂型鋳造せざるを得ないと どのメーカーもシリンダーブロックは砂型で作ってるよね？
シリンダーブロックを砂型で作るのってそんな画期的な技術なの？ 鋳造って安く複雑な形作れるけど
ダイキャストほど圧力かけられないから、どうしても強度は落ちるな
その分、設計上余裕持たせる必要ある >>372
デマツダ上げで毎回自滅してるだけで、ファクトを提示できない猿が無能というかマツダの限界ってだけでね
中立のフリしてないでさぁ、初登場いきなり空振りのCX-50とか試しに上げてみてよw マツダっちゅう会社は薄給なのになんでこんなに頑張れるんだろうか .
マ ツ ダ 真 理 教
信者は全ての財産を献金しなければ不幸になります CX-50の生産開始は１月末だから、５ヶ月間作って販売4,800台
月1,000台なんで、アラバマ工場の稼働率は1,000台×12ヶ月/150,000台＝8％
暇してるメキシコどころじゃねぇじゃん マツダだけの特別な技術である化のように騙るいつものやり口 ＞ 砂型鋳造 一応貼っておきますね。
マツダのスカイアクティブの本質とは何か？
他社が殊更に宣伝しない技術や、デメリットがあって採用しない技術をそのデメリットを解決せずに採用した技術、技術的に意味の無い数字(例：圧縮比14.0)をキャッチーなフレーズで消費者に優良誤認させる広告宣伝技術の総称がマツダのスカイアクティブテクノロジーです。
ロータリーにしても、他社は合理性から開発中止したが、マツダは合理性を無視して手段と目的を逆転させる技術オナニーで欠陥技術の消費者への責任転嫁を伝統的に続けている会社。
ロータリーしかり、ディーゼルしかり。
この辺りは技術内容をちゃんと理解し、咀嚼出来ていないと、マツダを優良誤認してしまうポイントになります。 >>388
記事内にしれっと本音が書かれてるw
＞金型だと溶湯の熱を素早く奪うため引け巣ができやすい。日本の製造技術はここを克服しているが、それでも砂型を使うメリットはまだある。 ある意味【INLINE6】より【SKYACTIV】バッジの方が100倍恥ずかしいよな
INLINE6は少なくとも事実なんで >>390
ホンダなんかは砂型から金型への移行を進めてんだよね、生産性と工作精度の向上、排砂をなくす環境対策も含めて
マツダの無駄なコストと手間かけて他社より低性能って全く意味がない いくら宣伝しようが実際に作ってるのって広島アルミニウム工業じゃね？ スカイアクティブ()ええっっっくすううううwwwwwwW
光速で消えましたねw >>392
マツダはよく手段と目的が入れ替わる会社だからね >>385
フォードの教えを無視するかのような頑張りでついに会社が傾くところまできた
あと少しだよw 自然吸気で似非圧縮着火やる意味って一体何なんだろな >>399
技術者の夢、誰もやってない事をやってみたい。普通は他の部門の人が予算がかかるから駄目とかストップがかかるがマツダはそれが無いw 3L直6で150PS、200Nmくらいのスペックかねぇ 排気量増は環境対策に使いましたとか言って技術力のなさをさらしてよくも平然としていられるものだ、不思議で仕方ない
CクラスAMG43見ろよ、3L V6から2L直4にダウンサイジングしながら電動+排気ターボで応答性極めて2L400PS超、内燃機関を諦めないってこういうことだろ 7月の販売台数（登録車）
トヨタ 97,364
ホンダ 25,339
日産 24,459
マツダ 12,523
スバル 9,332
スズキ 7,442
三菱自 5,255
ダイハツ 3,774
レクサス 3,578 マツダって立憲民主党のポジションだよな
党（メーカー）としての無能っぷり、支持者（ツダヲタ）の低脳かつ無謬性信仰と異常なまでの攻撃性と選民意識
やっぱり朝鮮人気質(笑) さまざまなセンサーｗ
ワイパー動作してたらウエット路面とか、凄いセンサーだよねー
CX-5 スイスポ セレナ ロードスター… モデル末期でも何のその! 長く愛されている商品力抜群モデル4台とその理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/733060bd5ed4e23f57f861797e8bee1f4afa4bd2
もともとマツダのAWDは、オンデマンド式の4WDだが、クルマのさまざまなセンサーを駆使することで、驚くほど高性能な4WDに仕上がっている。 センサーねぇ
そういえば価格コムのマツダ3の掲示板でワイパーがオートの時雨降ってないのに頻繁に動くっていう相談があった
信者はオートワイパーは雨降ってない時はオフにするのが常識だろ！ってキレてたな
他のメーカーはオートにしてても滅多なことじゃ勝手にワイパー動きませんよ 中華センサーの常識なんて一般人にはわからんてw
さらにオールマツダで中華半導体で常時電波を放ってるのは電波法的にセーフなのか？ >>409
他社がセンターデフギアを有さない簡易型AWDでもフルタイム制御を行ってるのに、マツダだけはいまだにスタンバイAWDなんだよなあ >>409
これ推移見るとcx-5ヤバな
ロードスターは一定の人気があるとわかるが改良しても販売台数の減るペースが変わらない言うことはもう伸びしろがない
次モデルチェンジしたら完全に飽きられるな >>413
cx5も一巡したからテコ入れ必要だけど
フルモデルチェンジしたらスモール群だから
トーションビームにするのかな？
トーションビームはやっぱりイマイチって記事見つけた
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00102/
最早マツダのお家芸 >>414
CX-50出したばかりなのに半年も経たずにdisり出すとかさすがだなw マツダの社員ってマイコン持ってない工具師が多いよね
だから何にも出来ないんじゃないの >>386
今やもう真理教を冠するのはスバルじゃなくマツダになったか
あいや、スバルはスバルで左右統一教会だな >>413
売れてた初年度も月販3000台、今じゃ1000台
10年前に出てから何も変わらんのだからこんなもんだな
●年別販売台数
・2017年:3万9893台
・2018年:3万8265台
・2019年:3万0054台
・2020年:2万4210台
・2021年:2万2406台
・2022年:1万2724台 >>414
コイツ、ここまでハッキリ言ってユーザーに気まずさとか感じないのかな？
元副社長「プジョー乗ってみろよ」とは何だったのか 大地を掴むブリスターフェンダー！なのに更にアウトドア風味を追加する意味不明(笑)
既に売れねぇお荷物なんだから逆にモノグレード、エンジンも１本にすりゃいいのに >>419
そもそもトーションビームの機構的なデメリット無視してダブルウィッシュボーンより優れてるみたいなデマツダするから後で自己否定しないと新商品の説明できなくなるのよな
詐欺師の嘘がつくたび矛盾するのと同じ構図 >>424
いや、余計な事は言わなかったらいいだけ
新製品を過剰に宣伝するからこうなるわけで 開発に理念というか一貫性が無いんだな
ここまでgdgdなメーカーって珍しいな >>417
スバルの教祖はネットで叩かれても一貫しているからな
CVTCVTで二十年くらい通してきた
ネット上の買わない層を削ぎ落としてきた
ハイパワー車の廃止やMT車の絶滅といいネットユーザーからは最悪のメーカーだが買う層に合わせて高単価高収益に成長した
マツダの教祖はネットユーザーの理想を実現するためにコンセプトをコロコロ変えてきた
結果ネットでうるさく買わない層ばかりファンになって単価が上がらず苦しんでいる
同じ信者ビジネスでも明暗が分かれたな >>426
始まりのところの商品企画が全然ダメなんだよ、形を似せて顔を同じにする以外に何も考えてない >>427
マツダ地獄というビジネスモデルを貫いてる >>404
これマツダ2とcx30のBセグ除いたらスバルに負けてね？ >>427
連中が気付いてるかは知らんがスバルの車種紹介には常に家族が写ってるからな
そういう視点でみるとセダンって既にそういう車じゃないんだな、というのも一方で感じるわけだが
>どれだけ解析技術が発達しても、実際にぶつけてみなければ、本当に安全なクルマはつくれないから。
これだわな 頭オワルト・デゼニーじゃ進歩はしないわけだ スバチョン家族のCMに感激
守りたい人がいるから・・
でも検査は不正しますw 不正やリコールと認めずに頑なに仕様で押し通すメーカーもあるらしいなw >>427
1.8Lの非力なターボエンジンで400万円の値札つけてそれが結構売れちゃうんだから大したもんだよスバル >>434
それがブランド力だもん
評価されれば金を出す、当たり前のことだよ >>434
アイサイトX、アクティブダンパー、フルタイムAWD等で100万円ほどかかってるから、妥当な価格だね >>430
小型車除いたら9,321台だからスバル(9,254台)とほぼ同数
車種別結果は明日発表 販売店数が2倍で平均販売価格も圧倒的に低いのによくやっていけてるよね >>434
マツダは2.5Lで230psしか出ない非力なターボや分安いもんな
安いのに全く売れてなくてどんどん廃止されてるらしいがw ロータリーエンジンの灯、って字面がいいですね
風前の灯みたいで レンジエクステンダーのローターって一つだよな？
あのバッテリ容量なのに1ローターなら発電が追い付かず電欠になりそうな悪寒 >>443
レンジエクステンダーでしょ？
シリーズ式ハイブリッドと違って、電欠になったら自走出来ない
レンジエクステンダーって中途半端だからほとんど市販されて無い
役立たずの発電機なんか積まずにその分バッテリーを積むか、逆にバッテリーを減らしてシリーズ式ハイブリッドにしたほうがいい >>434
マツダ2.5リッター
→230馬力
スバル1.8リッター
→177馬力
2.5で230馬力ってスバル以下の非力ゴミエンジンだなw エンジンでなくシャシが市販車の中で最強だから400万越えてもバーゲンプライスと言われてる i3が役目を終えて生産終了になったのに、今からレンジエクステンダーやってもな
もっと航続距離が長いBEVがすでにあるし、周回遅れすぎじゃないのかね
一般人にはロータリー云々はまったくセールスポイントにはならんし マツダ渾身のCX-60が値引き自慢とカタログ貰えないとかの不満の話になってて、いつものマツダって感じ スバルの場合、世界トップレベルのAWD技術とアイサイトがあるからなぁ
他でネガティブなところがあっても選ぶ人はそれなりにいるんだよなぁ
マツダは鼓動デザインw スバルはあれだけCVTで叩かれても愚直に開発を続けて
やっとモノにできつつある粘り強さが凄いわ
アイサイトだって最初は社内からも風当たりが強かったそうだし
さて、マツダは自社技術を育て上げる事ができるのかね？
煤ディーゼルは結局大して改善できてなさそうだし
Xはどこまで前評判に近付けられるやら はいはい、そうやって他社の進歩に目を閉ざしてれば幸せだねw >>453
確かにSPTは良く出来てるね
パドル操作無しでも小気味よく変速してくれる 昭和6ATどころか6MTですらスカイアクティブえっくす()でホヮホヮで泣きそう
シャシもホヮホヮだし泣きそう 前副社長が人間の体もいい車の定義も昔から変わらないとか強弁して
30年前のベンツを手本にするんだからそら時代に遅れるわな 駆動系引きずって燃費は気にすんなってAWDが世界最高レベルなの？ 世の中には駆動系問わず燃費も耐久性もゴミなボロータリーなんて産廃もあったな >>461
CX-煤5FFのハンデもらってもスバルのAWDに実燃費で負けたよな、MOTAの企画で
なんてメーカーだったかなあ、広島にあるらしいんだけど… 他社メーカーの事を猿が言うと矢のような鋭いブーメラン返ってきて草 矢のような鋭いブーメランｗ
ホヮホヮCVTを誉めたり、コイツ等どこの世界に住んでんだよｗ .
スバルff-1カッケー
こんなクルママツダには作れないだろうな 広島県口田マックスバリューの近くに住んでるｗ
お気に入りの愛車は世界に1台しかない「マツダ3532」ｗ 金ないから技術アッピール出来ない
→そうだ！質「感」とかデザインとか曖昧な部分で生きよう！
この発想はまあ弱小企業の生き残り策としては分からなくもない
でも何でただでさえ無い開発リソースをスカイ罰みたいなゴミに注ぐんだよっていう
結局散々思わせぶりに自慢してた量産エンジンの熱効率公表したのかよって言うのもあるけど 100キロ巡航が2000回転超えというホヮホヮCVTより更にゴミな6AT使ってるメーカーがあるらしいなw スバヲタ大暴れ
炙り出す楽しみ無くなるから少し遠慮して欲しいw 相変わらずツダヲタはガイジばっかやんw
免許さえ持ってなさそう >>473
「反論できませんごめんなさい勘弁してください」って懇願しろよw もうマジでスレタイ変えろよ
マツダ総合を名乗る意味よ >>478
散るスレなんでw
アンチスレッドですよ。
日本語難しいねw >>461
駆動系引きずってんのはマツダの詐称AWDだろ
スタンバイ式のくせにリアのトルク配分の立ち上げを速くするために常時微小トルクをリアにも配分とか意味不明なこと言ってんじゃん
スタンバイ式と言われたくない！からのデマツダ？ 2.0G廃止でマイルドハイブリッド化
名ばかりのハイブリッド化に何のメリット…
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a6ac64098c1d34e1160f1c3d5bbea64e695ae23
マツダ3とCX-30が新たに2Lマイルドハイブリッド搭載!! 予約受付を8月4日から開始！ >>485
マツダの電動化()がどんどん進むなぁ
＞マツダ独自のマイルドハイブリッドシステムとなる。従来の2Lガソリン車からWLTCモード燃費で約0.6km/L改善されているという。 てか各メーカー出してるマイルドハイブリッドの中でも最底辺の性能だがこんなんでもハイブリッド名で売るんだろマジでマツダヤバいな
こんなのスズキのエネチャージレベルだぞ アクセル踏み込んだときに非力なモーターでアシストしてレスポンスとトルクの立ち上がりを偽装する仕掛けw
Ｘの出来の悪さを誤魔化すためのマストアイテム Xのやつをそのまま転用？だから48Vじゃなく24Vなのだね >>488
採用車の燃費が20km/Lを超えていて、低コストなエネチャージとスズキに失礼。 Xのマイルドハイブリッドは燃費向上の為じゃないと言ってたが、本当だったんだな！
さすがマツダ！！！ >>492
はい
燃費向上じゃなくてコストアップのためです さりげなくSKY-X以外からLパケ消し飛んでるのな
しかしSKY-Gにマイルドハイブリッド付けてしまったらX SmartEditionとかもうほとんど存在価値なくねぇか もしかしてこんな代物でも減税？免税されるのか？
セレナの詐欺ハイブリッドみたいに ヒゲは退任したけど、エンジンの神様はまだいるのかな？ >>496
エンジンは離れたんじゃないの
インフォテイメントのアドバイザーみたいなんじゃなかったか
あとはモデルベース何とかの宣教師みたいになって他社を指導するとかしないとか スバルでホルホルしてる奴もﾂﾀﾞｵﾀ並みに痛いな
激痛だｗｗ >>486
0.6kmとかwww
カタログ燃費の誤差やんw 60はX3やGLCを超えたニダ！
なんて馬鹿な事言ってホルホルしてるのマツダだけなんだけど糖質か？ e-SKYACTIV G 2.0
e-SKYACTIV X
電動車と誤認させるような“e-”付けるようになったんだな >>480
じゃあ マツダ総合 を無くしてそういうスレタイでいいじゃん。 CX-5は若者に人気あるね
お盆で集まったら従兄弟の子供が3人乗ってた >>506
ガキでもせめぇだろCX-5なんて軽自動車並みの居室だからな >>506
月販1,000台、大人気のCX-ツーソン5だもんな >>506
新規購入者の年齢階層別データ出してくれ
若者ってことは20代半ばまでだろ、何割占めてんだ 今日も常駐メンバーで悪口三昧ご苦労さんです。全く効いていないですがｗ >>513
今年は140万台売るはずで、上半期販売実績は隠し在庫も含めて55万台だっけ
絶好調だよな >>513
CX-50が爆売れでアラバマ工場が大変らしいな
なのに新グレード追加しちゃうし大丈夫か？ >>510
もはや社用車需要のみな末期パッソより売れてないとか冗談にもほどがある ここの奴らマツダ信者よりたち悪くね？
だってマツダのことボロクソ言うくせに自分の車が何かわからないように、揚げ足取られないように一生粘着して書き込みしてるんだぜ >>520
結婚関連はモロにコロナ対策だと思うけどね。
ただでさえ人口激減してるし。
将来日本が壊滅する少子化に対して全く日本政府は何もしない。 >>485
日本国内仕様をモンキーモデルにするのだけは一貫してるのな
海外仕様は気筒休止システムついてるのに >>521
ここのマツダ信者も自分が何乗ってるか言わないけどな >>501
ストロングハイブリッドや電気自動車ラインナップする時どうするんだろ？
日産はちょっと前までノートは電気自動車、リーフはピュア電気自動車って分けてたな オートザムで買ったやつを他のマツダディーラーに持っていっていいの？
6ヶ月無料点検とか >>526
すでにあるMX-30 EVもe-SKYACTIVだからそれでいくんでしょきっと
にしてもまだSKYACTIVって言い続けることに意味はあんのだろうか。ブランディング的に >>521
アンチはレクサスの鍵の画像しか持ってないよ >>521
スバルアンチのマツダ信者は盗撮した児童ポルノ画像貼る性犯罪者だからアンチと比べることすら間違いだろロリコン それいじると自覚あるロリコンが顔真っ赤で発狂するからやめてあげてwwwww >>528
SKYACTIVこそがマツダの完成形だということにしなきゃならないからそれが一番大事なんじゃないですかね
もちろんMZRやDISIは自ら全否定したうえでね >>466
矢のような鋭いブーメランｗ
「ペドフィリアは世界の常識ニダ！」とか、コイツどこの世界に住んでんだよｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/06(月) 13:12:40.36 ID:aOL1mY7r0
IDコロコロ、スバチョンハッキョｗ
女は幼ければ幼いほど価値があるのは世界の常識ｗ
部屋に引き籠もってマツダを叩くのが仕事のスバチョンは、二次元にしか興味がないキモオタニートなので現実を知らないｗ 広島県口田という盗撮マニアの小児性愛者を隔離する南朝鮮国です。 恥かしい（はじかしい）盗撮ロリ画像を通報されてアンチに八つ当たりｗ
広島口田ツダチョチョ～ンｗ >>533
ロリコンは世界 (広島県口田のマツダ3532乗りの脳内) の常識。
こういう事かと。 マツダがいくら頑張ってもスバルには絶対かなわないでしょ
スバルはパトカーにも使われてるし パトカーが性能で選ばれているとでも思っているのか？
お子ちゃまかよwww
糞安い入札で決まるんだよw ラインナップ漏れなくフルSKYACTIVしちゃうし
ポンコツエンジンしか無いからね。
警察官足りなくなるわwww クラウンがスポーツSUVになるって大騒ぎして頃に、これで白黒パンダ需要は全部MAZDA6がいただき！とか、中綴じのベストなんとかいうデマツダ雑誌使ってホルホルしてたよな～ｗ >>539
マツダもパトカーに使われている。なにいいたいのかわからん >>545
>なにいいたいの
たぶん「自分はグンマー」と言いたかったんだよ
愛知=トヨタ、神奈川=ニッサン、広島＝マツダ >>542
時間空いたのにわざわざ返事してくるあたりほんとキショいわ >>513
わざわざ効いてないアピールしてる時点でめだちゃ効いてる証拠w
空飛ぶ車マツダスカイアクティブ！()www
https://i.imgur.com/xWclqVF.jpg ほんと引くよな
軽のワンボックスでもこんなグシャグシャにならんぞ
あとこんな事があってもスカイアクティブってネーミングをやめないのが不謹慎
スカイアクティブって見る度にこれを思い出すわ どんなキモ顔でスバル車の事故画像や記事探してんのかね？そいつ
>>473 >>513と同一人物なのは分かるけど 盗撮児ポ画像貼ったせいでアンチにいじめられたから、腹いせでスバル車の事故画像貼って憂さ晴らししてるらしい
ロリペド広島口田ツダチョン曰、く「精神保護」ってやつ？ｗ また壊れた
新車から5年で電装品が6箇所壊れるとか異常だろ >>529
今日もロリコン専用者マツダ3532乗って広島県口田でJSのパンツ盗撮っすか？笑 盗撮ロリ画像影響保存するロリコンきも（笑）
いつのネタだよ（笑） >>560
よぉ、粘着ストーカーの盗撮マニア
一年以上も前のネタで粘着とかキモすぎ
エロ画像に自分で紹介文添えたり変態かよw
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
【MAZDA】マツダ総合スレvol.171【美しく散る】
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/05/09(日) 08:26:17.42 ID:GXzcqD8w0
ねば着ｗ 盗撮画像貼ったロリコン性犯罪者ご本人また降臨してるのか ID変え忘れて証拠を残すロリコン○○ツダヲタ間抜けすぎｗｗｗ 他は納期長いのに納期1ヶ月とほぼ即納出来るのに全く売れてない普通車が1車種あるな
高評価なのになぜ販売台数が伸びない?? もっと売れていい日本車10選
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac7e321bfcd39b65edd431d071884d2d8cd44df7 ですよね、っていう評価だな
マツダ マツダ3ファストバック
デザインをウリのひとつに誕生したマツダ3ファストバック。斜め後方の視界が悪いこともあり、"敬遠する人"も少なくない。
また、鳴り物入りで登場したSKYACTIV-Xも、トヨタのハイブリッド車ほど燃費はよくないし、設定価格も1クラス上に感じられる 大柄なボディなのにインテリアの質感は物足りないし、乗り心地が今一歩と感じる人も多いようだ。 ソフトパッドあんなに貼ったのにディスられてて草ですわ ビニール貼り付けただけの下品なテカテカ内装がツダチョン的には質「感」が高くて高級「感」があるらしい
低品質で安物ってのが世間の評価だな スバルって昔からインパネにソフトパッド貼ってただろ
質感は別として >>567
マツダ3って納期そんな短いのか
在庫の量だけは日本一だな 他の車種も不人気だからラインスッカスカよ
稼働率50%いってねえんだもん >>572
売れてる「感」や頑張ってる「感」も追加でw 似非ハイブリッド化しただけで、月販目標マツダ3が2000台、CX-30が2500台って、その強気はどこから来るんだか（笑） >>581
他のメーカーが納車まで半年待ち、下手すりゃ1年待ちも当たり前になってるから即納出来るマツダ3にも勝機がある！
訳ないわな 納期が長過ぎて、中古車が新車価格を上回るほどのご時世
短納期でも全然売れないマツダ車はなんだろう？ >>583
売れないから短納期なんだろ
マツダこそ売れたら長納期になる >>548
悔しいからってレス返すなよクソガイジw スバルしか勝たん
パトカーにも選ばれているしワインディングダンサーさんもそう言ってた 猿がいつも馬鹿にしてるアコードの半分しか売れてない化石6(笑)
国産セダン奮闘中!!トヨタカムリが一部改良で新色追加の「赤」がえらくカッコいい!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d309766f83b4ebd9edfef43b3fccafd6790e516
【国産セダン2022年1〜6月累計販売台数】
・クラウン(販売終了)…8300台
・カムリ…3192台
・レクサスIS…2951台
・レクサスES…2284台
・スカイライン…1464台
・アコード…1101台
・マツダ6セダン…574台 >>590
収益性を重視し着実に実行しているスバル、台数を追って値上げもすればプアマンズプレミアムになれると未だに思ってるマツダ スバルは収益性を確保しながら結構作りたい車を作ってるわな
マツダが作りたい車って一体何なのか見えてこないのは俺だけか？ >>591
2桁クラブMAZDA6
マツダの納入企業の社長車や広島県内の自治体の首長が乗る公用車の需要っつーか押し込みくらいしかなさそうだな >>591
コメ欄にウンザリ
uka*****
MAZDAの赤には勝てない。トヨタの色はどれも表面上の艶しかやく、深みや奥行きが感じられない。金に物を言わせて作った車しか売れない
m*******
こういうところがトヨタの嫌なところ。
マツダのソウルレッドがカッコよすぎて真似したかったけど、すぐやるとパクったみたいになるから周りの反応を見てからリリース。 信者のコメントのアスペっぷりよ
どうしたらこんなにガイジになれるんや？ 寺に並んでる色褪せたソウルレッドキムチファビョーン見ても同じ事言えるのかな
ズラリと並んだオールデミオは大草原 他社より薄い塗装厚で【匠塗り】とかいうデマツダに喜んで特別塗装色料金払ってるお猿さん(笑) >>591
半年で574台なん？
WRXは7月単月で609台売れてたみたいだけど？ >>595
マツダのくすんだ暗いキムチレッドよりいい赤は、トヨタにも日産にもホンダにもあんのよ前から
それこそ、プリウス、エクストレイル、ヴェゼル等々各社量販モデルにも設定されてる
大したコストもかけてないキムチレッドを特別塗装色で７万も８万もぼったくられて喜んで乗ってるツダザルどはマツダの養分
気付かないまま死んでくんだろうなｗ >>597
わかるw
近所のマツダは新車ディーラーじゃなく中古車センターになってるw
最前列にずらっと色褪せたキムチレッドデミオシリーズを並べてるw 自爆登録はみなキムチレッドを押し込むから試乗車上がりの中古も登録済未使用車もキムチレッドばかり >>591
津田6以外はみないいクルマ
セダン受難の時代だな 近所のスバルは新車ディーラーじゃなくリコール修理センターになってるw ミナト自動車は委託のアクティブ煤(有料)修理工場ってこと？ 不具合を「仕様」とバックレ批判に耐えきれなくなったら「予見性リコール」でケツまくって逃げて、今もそのエンジンで売り続けてる屑みたいなメーカーとは比較にならないくらい誠実だろ、リコール対応きちんとしてんなら
その屑みたいなメーカー、なんていったっけな、広島の方にあって「マ」で始まる名前だったような そもそもマツ寺は中古車販売メインだからリコールもないよねw >>591
シェア2%だからこれでいいんだとか言うやつが現れそうな絶妙な台数だな ○７月乗用車ブランド通称別順位
台数 前年比
１９ ＭＡＺＤＡ２ 2,802 131.9
２３ ＣＸ－３０ 2,370 194.6
２５ ＣＸ－５ 2,265 153.1
３４ ＭＡＺＤＡ３ 1,538 121.7
４０ ＣＸ－８ 966 93.7
４４ ＣＸ－３ 861 207.5 >>609
自社で食い合わないデミオがこれ？
マツダ3とcx-5以外車種整理しないと潰れるだろこれ >>610
既に身の丈に合わない過剰な設備保有になってるから早晩露呈するかもね
世界的にもCX-5しか売れてないし >>595
イタ車を差し置いて、赤はマツダのものみたいな言い方されてもな笑 山ほどSUV出してるのにアウトドアイメージ皆無だからな。。
スバルをチラ見しながらCX-5やCX-50でそっちに寄せだしたのはつい最近だし
シュッとした白人がテッカテカに映り込みを入れた車に乗ってる都市型SUVのイメージしかない 実際マツダの四駆なんて実用性皆無だしアウトドアに使えないか >>613
一般的に四駆と言えばスバル、三菱、そしてランクルだろうね >>612
赤はイタリアのナショナルカラーだし
だからこそのアルファレッド、そして跳ね馬の赤
そんなイメージにただ乗りしようとしてんのが広島のキムチレッド CX60スレでSUVのPHVはCX60が世界初て本気で思ってたツダオタいたからな 知ってる知らないじゃなくて、一般的にはフォレスター、パジェロ、ランクルってことだろ >>614
マツダのSUVは、単純に大きさの違いだけで、テイストは全部同じだからな
コンセプトが美しいSUV以外何も訴求できてないしね >>621
それは酷いw
アウトランダーさん舐めてんの？ ジムニー、ジープ、Gクラス、ランクル、パジェロ
SUVと言うよりクロカン >>620
ジープをライセンス生産したのは三菱だろ？ >>626
ラダーフレームのクロカン
マツダには無い車種 ラダーフレームは頑丈な分、衝突しても潰れないから衝撃吸収出来んのがなぁ
必要な人が乗る特殊な車だと思うな だからぁ！
そういうパワーユニットやらボディやらサスペンションやらの
基礎技術怠ってきたから！
最早挽回出来ないレベルまで遅れたから！
だからデザインとか質「感」とか！
そういう見てくれに逃げたの！
察しろよ！
わかれろ！
わかったらもう取り返しのつかない技術力しかないマツダさんに謝れ！ 内燃機関に拘るなら2lで300psオーバーとか出して欲しいよな
パワーユニットに関しては飛び道具で誤魔化しすぎ まあSUVで美しいデザインが出来てるのはレンジとCX-30・CX-60位だな >>633
CX-30のあのぶっとい樹脂パーツ見るたびに、引き算の美学をぶち壊してるよなといつも残念な気持ちになるわw >>633
美醜の感覚はひとそれぞれで世の中にはブス専デブ専っていう性癖もあるから
CX-30,60が美しいという脳にエラーが発生してるヤツがいても不思議はない
で、そんなヤツが世の中に２％もいると思ってるメーカーは完全に頭がおかしい >>639
ということはお前の感覚もエラーだと思う層もいるってことだな >>640
お前の自己紹介か？
まぁ、共産党を支持しない勢力を「極右」呼ばわりする共産党支持者みたいなもんだな
common sense って調べてみろよ、脳エラーくん 今日の日経に出てるけどマツダまた営業赤字か。スバルでさえ黒字確保したっていうのに。
マツダの4～6月、営業赤字に 中国都市封鎖響く >>643
スバルは対策品の納入未定でライン止まってるとかバカにしてたののこのザマか
第一四半期じゃまだ決算操作できないしなw メイン顧客の中華朝鮮が不調でアウェイばかりではなぁ >>633
乗用車ベースのSUVで国産最高峰はレクサスRXだよ やばくなったら誰かが助けてくれると思っているのだろうな、これまでのように もうスバル引き合いに出すのやめたれよ
ネットだとマツダの方が絶賛されてるけど単価も利益も同セグメントの売上も全部スバルに負けているじゃん
スバルと比較するのはまずcx-8レベルの車が安定して売れないと話にならないよ
マツダは単価でスバルと比較するならインプレッサの1.6しか売れてないレベルなんだから 「感」のためのハリボテ作るために中華部品ばかりになったから赤字なん？ >>651
上級モデル売りたきゃ専用サスペンションとか足回りつけて
グレード名にstiとか上級感つけなきゃ
三菱はそれでラリーアート復活させてたけど
マツダスピードだとブランドイメージちょっと弱いのが難点 ブランドイメージなんて作り上げるもんだ
stiにしろラリーアートにしろ
値段に見合う価値を提供して
自力でブランドイメージを築き上げてきたんだからな 値段に見合ったトーションビーム
値段に見合った中華パーツ >>638
パクリの寄せ集めを「足し算」するから醜いクルマが出来上がる
ベースは丸パクリした２代目ツーソンで、そこからは抜けられない
ちょっとずつ変えてラインナップ展開
それを統一性とか言ってんだろ
魂動とかドヤってるけどオリジナルのデザイン思想や哲学がない ツダオタ「すごいこだわってつくってる！げんかたかそう！！！」
反転アンチ「結局は形式だけで手抜きだったわ。所詮マツダだな。」 >>663
BKからモデルチェンジ毎に乗り換えてきたが、BMアクセラからBPに乗り換えてまさにそれだった
BPの不出来を車種別スレで共有したら精神障害だの身体障害だの先天奇形だの言われて排斥されてここの住人になった 価格.comクチコミで煤Dの不具合報告したオーナーも基地外ツダヲタが寄って集ってボッコボコだったからな、クルマに問題はない、お前の乗り方が悪い！の一点張り
ミナト自動車の入庫事例を挙げると、あれはデマだ捏造だマツダを貶めるためにやってるとか
事例がどんどん増えてくると、煤が溜まるのはトヨタD-4でも起きること、仕様だから問題ない、詰まっても性能は維持されてるとまで言い出す始末 ミナト自動車のブログ恣意的に使用しているのお前らじゃん
直噴ガソリンもススが溜まると書いているのにその点は無視してディーゼルの件だけことさらに喧伝した千葉の扇動に乗せられているだけじゃん
お前らもあのサイコパスと同類なんだよ あれだけリコール出してたのに乗り方が悪いだのアンチが騒いでるだけとか言ってたから証拠にミナトが出されてた感じだぞ。
ツダオタが変な擁護しなけりゃマツダディーゼル＝煤のイメージはつかなかった。 >>667
他者のエンジンは数万キロでEGRが完全閉塞するのか？ >>667
5~6万キロで詰まるマツダ煤ディーゼルに比べたら、
直噴エンジンの煤なんて廃車まで問題無い程度で可愛いもんだけど？ 生産が安定してきて単価の高いCX-60の販売が本格化する今年後半で一気に業績回復すればいいけどね。
某サイトによるとCX-60は8月頭の段階で5050台の受注だそうで。
これを多いと見るか少ないと見るか。 CX-60より50の方がカッコよくね？
まぁどっちもフォレスターよりはカッコいいよな >>667
15年くらい前にトヨタのD4初期では煤の堆積があったな
保証期間を５年から９年に延長して対応したけどな
5年の保証期間過ぎるまでエンジンが不動にならない限り「そんなもんですよ」とか「さあ、何でですかねぇ」と言ってお茶を濁すメーカーとは違うよ
その後改善されてるし
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBD-4 そもそも雪道とかでこぼこ道でも平気なアングル確保しているフォレスターと後ろのトルク伝達すらままならない最弱の四駆じゃ性格が違うしなぁ ツーソン朴からの絶壁ダミーマフラーにホヮホヮシャシで売れなさそう 今時の軽自動車ってホイールベース広くて後部座席の足元広いのにマツダは軽自動車より後部座席のスペース広い車存在しないのが問題 >>676
60スレでは少し前に60ageる為に必死で50sageてたな
直6FRの神格化の為なのか知らんが同ブランド車種ですらお構いなしか
(でも50と60が販売地域の壁超えて並んでるところはちょっと見たい) 北米仕様70の話がさっぱり聞こえてこないのは3.0Gの開発が頓挫したからか？
それとも今のトルクコンバーターレス8ATの出来じゃ訴訟の嵐でとてもじゃないけど北米じゃ売れないとか
３列SUV自慢大好きのくせにロングボディ80もさっぱり音なしだし >>676
鳴り物入りの北米で月販1,800台、フォレスターにも圧勝してんだっけ？CX-50 >>687
>北米で月販1,800台
5月 米国 (カナダは別に404台)
6月 米国 1566台 (カナダ451台)
7月 2983台 (カナダ199台) ４月と、５月のアメリカデータ抜いてんのは知られたくないからかｗ >>677
ミナト自動車のブログでも18万キロ走ったクラウンのポートやバルブ周りの画像アップされてるけど煤に比べたらきれいなもんだ
煤なんてEGRバルブは固着してるしポートも断面積1/4くらいになってるだろ、５万キロ程度で 一番難易度低そうな3.0Gの開発が進まないって一体・・・
2気筒足すだけじゃできなかったのかなぁ（棒
タービンも２個になるから排気系は+2気筒の足し算じゃできないし、ブロックやクランクシャフトの強度や加工精度も足し算じゃできないしな >>692
直6って長いから、各シリンダーの温度のバラつきが酷いんだよなあ
6本纏めての制御じゃ性能発揮出来ないし、排ガス規制クリアも厳しい
さらにSPCCIとなれば大変なのは容易に想像できるけど
産みの苦しみに見合った性能は発揮できるのかな？ ＞選んで損なしの実力派SUV×５モデル
実力派じゃないものな リセールバリューも地獄だし損する事は間違いないようだ 結局FRシャシーはトヨタ譲りなのか?
新規なのか? トヨタ譲りなんて話は今まで一片たりとも出てないが
むしろどこからそんな話が出たのか 次期クラウンはマツダと共同開発ニダ！ってほざいてたなあ GSのシャシとTHS使わせてもらえたらAWDもPHVも余裕で対応できたろな 美しく散る
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC04D0R0U2A800C2000000/
マツダの2022年4～6月期の連結営業損益は200億円前後の赤字（前年同期は261億円の黒字）になったようだ。同期間としての営業赤字は新型コロナウイルス感染拡大初期の20年以来、2年ぶり。中国のロックダウン（都市封鎖）の影響で工場の稼働停止が長引き、出荷台数の減少が利益を押し下げた。 >>699
4WDのセンターデフはトヨタ系のJTEKTをポンのせ >>703
半導体不足の影響を横目に即納で生産に余裕あるはずのになぜ…！ 生産台数以上に販売しといて出荷台数の減少とか、おいおい(笑) えーっと、爆売れ60はバックオーダー３万台だっけ？ｗ
エクストレイルに圧勝だよねｗｗ
新型SUV「エクストレイル」爆速で1万2千台ドカンと受注！ 発売後2週間で新記録達成
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea0ef9230cf4230a5111ff308131b24419381d13
日産によると、8月7日時点での受注台数は1万2213台。9割以上の購入者が4WD（e-4ORCE）を選択し、グレード別では6割以上が最上級グレード「G」を選択したといいます。 こりゃCOTYも赤信号だな
マツダと同じくCOTY大好き日産には
アリアにサクラ、エクストレイルにZと弾数豊富
1メーカー1車種縛りが無ければ全部持ってかれるぞ さっき帰りに右折レーンでツダ3が前になったんだが、
ディミングターンシグナルの鼓動がまぶしいうえにウザすぎんだけど…
あれ目がイカれるぞ。どこが人間中心設計なんだよ
自分中心設計だろ >>703
もしかして国内メーカー一人負けというか一人赤字もある？ 2022/1-3
池田直渡「マツダしゅごい！スバル一人負け！」
マツダ、雨にも風にも不運にも負けず好決算
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/052400037/
SUBARU、一人負け決算は何を物語るのか
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/060100041/
↓
2022/4-6、何を物語るのか(笑)
つーかスバル嫌いのマツダ信者ってまんまここの猿と同じだよな
体型は猿とは程遠いけど そいつなんて典型的なツダオタだろ
スバルが通期黒字でもボロクソに言うしマツダが赤字出しても提灯記事出すよ 販売の20%弱が在庫なんてメーカーマツダ以外に存在しないよ 在庫マジックがあるからなあ
生産出荷販売の台数がどうにもおかしいし >>712
なにか指摘されたらまず妬みに見えるなんて信者の鑑だなw >>717
池豚の偏り方スゲーな
マツダはボジ要素を、スバルはネガ要素を
それぞれ針小棒大の限りを尽くしてやがる
まあそれで信用を失って笑い者になるのは自身だけど CX-60スレではまーたエクストレイル相手に勝利宣言してらよ
既に先行予約台数という現実の数字が出てきてるのに必死なもんだ
60持ち上げるために8の否定までしてるしマジで直6やFRと言う記号にしか興味ないんだな
これが他社が切り捨てた声だけのアイタタ客ばかりを引き入れた結果か 今まで直6にもFRにも全く興味すら持ってなかった奴が殆どだろうになw これまでほぼFF車だけでデザインガーコドウガーとほめそやしていたのに、
60出た瞬間、FFは格下！オーバーハングの大きい奇形！とかディスりはじめたのほんま草 .
マ ツ ダ 真 理 教 の 教 え
疑っちゃだめなんだ 信じるんだ 信じるんだ
そして信じたクルマにお布施するんだ
たくさんお布施しないと救われない >>722
マツダ3の後ろに並んだお前のクルマが何かによるな
何乗ってるの？
>>731
見たいように物が歪曲して見えてしまうんだな
>>732
で、お前は何乗ってるの？w >>712
ポヨポヨウインカーを妬む？（爆笑
あんな糞ギミック
頭おかしいんじゃねーの？おかしいに違いないけど（笑 ここのアンチって以前ツダヲタに攻撃されたから仕返ししているって言ってたがこれって煽り運転されたから仕返しする奴と同じだろ
普通は煽り運転されたら気持ち悪いので避けるし関り合いになりたく思うけどね
まあレベルの低い人なんだろう >>732
若者は安さにつられて買ってるとはいえセダンのほうが人気なんだな
奇形ハッチバックはおじさんの方が人気あるのか そうするとツダヲタはあおり運転する側ってことやからよっぽど悪質やんw
そういえばハリボテゴミ3でWRXにあおり運転してたやつもおったから納得やけどな ツダヲタに限らず基地外は世の中に普通にいる
最近では電車で活躍している無敵の人
もちろんそいつが悪いのは当然としてだからツダヲタ全員が悪いって発想自体が子供だろ
無敵の人の出身学校の全ての卒業生が同じじゃないだろ >>738
タイヤ鳴らして必死について行っただけで、
煽りになってないがwww >>739
そう言うお前こそがアンチ認定して一括りにしてることに気付けｗ
ツダヲタってホント低脳 そもそもここのマツダ総合ってスレ名でツダヲタを釣って袋叩きするって陰険で悪意に満ちた外道のやり方だ
他スレでこの様なスレが無いことからここのスレ主の異常性が良くわかる
こんな奴は普通にいないからw
こんなのが204スレまで続ける更なる異常性がまるわかり
怖いよw だから何回も言ってるけど
結果アンチスレとして継続しちゃってるだけで
まともなポジティブはウエルカムだってば
お前らのってツッコミどころだらけの贔屓の引き倒しやん >>743
個別車種スレで散々煽ってた時点でツダヲタが一番異常ってはっきりしとるで？
すぐ被害者ぶるし最高にガイジやで君 >>743
そんなスレに居着いて荒らしまくるカラカラ基地外の異常性がよく分かる 【朗報】爺さんが発狂したおかげで一人負け赤字決算が話題にならなくて済む 前年同期比△440億円？
まだ第一四半期で販管費の操作できないから実力どおり
相当値引きして叩き売り状態ってのもあるか 生産の大半がディーラー向けの自爆営業向けか野晒し在庫で販売してるのは登録未使用車と在庫ばかりなんだろ >>733
A4オールロードクワトロ
ちなみにフロントもテールも上品なシーケンシャル
夜にCX30かツダ3が前に来たら次からハイビームにするよ笑 >>754
2022年度の決算が出るのは来年６月だろ、未来が見える無職カラカラ猿ｗ >>754
通期予想の話？
それとも未来から来たのか？ え、なに？風説の流布しちゃった感じ？
マツダの株買えばいいの？ >>756
殺される覚悟があるならご自由にどうぞ
雑魚の分際で意気がるとマジで死ぬから気をつけてね 煽られて仕返しするだの、煽られても関わりを持たないだの御託並べて
その自分自信が関わらないという選択を出来ずに騒いでるという 悲しいなぁほんとに悲しい
冗談でもそういう発言できる人間が存在してることが悲しい
どういう育ち方したらそうなるんだ？自称クアトロくん >>761
冗談に決まってるじゃん笑
煤っ屁も回避したいので、とっとと抜いてお先に行かしてもらいます笑 ほんとバカみたいだよなデミオ3
YouTubeのチョウとかいう在日？
の動画でフィジカル糞でなんでもないコーナーでスキール音うるさくて茶噴いたわw
そりゃライズにも置いていかれるわなw
マツダは直線しか走ったらダメだw
ほんとは走らせないのが一番だがなw 記録的長時間発狂注意報ｗ
スバチョンの精神を守る行動に注意してくださいｗ 1ヶ月半弱で6400台のバカ売れ
＞6月24日より受注が開始されており、販売開始は9月を予定（欧州では3月8日に受注開始、今夏発売予定)
マツダ、新型「CX-60」累計受注が日本で6400台に 欧州は1万1600台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1431297.html
日産、新型「エクストレイル」累計受注が2週間で1万2000台を突破
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1430893.html
トヨタ、新型「ハリアー」発売1か月で約4万5000台受注。月販目標の14倍以上
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1266115.html 6400台中展示車や試乗車、見込み発注は何台でしょうね？ >>766
直線でもSKYACTIVしちゃうのがマツダ、
電子制御付いてるから真っ直ぐ走るんですよ！！
と自社のクルマ？の基本性能のポンコツ振りを対談で自慢しちゃうんだからなw 台当たりの売上170万程度っていくらなんでも酷すぎない？
プレミアムコスパ()メーカーとはいえ MAZDAはプレミアム路線もいいけどやっぱりCX5を基軸において商売した方がええと思うの 今時基準に合わせた新型をリリースできれば
その方がいいんでしょうけどねぇ >>774
と思うじゃん
cx-5は改良しても販売台数の減るペースが変わらないほど今ヤバい
マツダを買い続けるリピーターも居なければメーカーの言うニッチな層を開拓し尽くしてしまった
これは本当に不味いと思うよ
だから違う層を発掘しに直6FRを売ろうとしてるんだろうけど CX-5,8からの乗り換えなら６万台くらいオーダーあってもいいのにねｗ YouTube界隈等では元気一杯だけどやはり現実はこんなもんすね分かってたことだけど >>776
マツダって国産から輸入車へのワンクッションみたいな立ち位置だからな。 実際は軽からトヨタ他普通車へのワンクッションだけどな どちらにせよクッションだから本当の信者が居ないんだよな
今の信者も所有している数年だけ
3年、5年するとアンチになるからね 底辺G、煤、電動煤、ハリボテPHVで１店舗当たり４台自爆登録？
大変だな販売店 >>783
そのうち上向くって逆にアンチだろw
今cx-5の貯金吐き出してピークを過ぎたところなのに >>782
アンチなのにマツダ地獄から抜け出せないのって拷問だろうなあ あまりの酷さにうんざりして次にマツダを選ぶことが無いのよな
だからランキング底辺常駐が当たり前になってる >>788
マツダD以外で下取りに出すと二束三文
仕方なくマツダ車を乗り換え
これがマツダ地獄 マツダ、営業赤字に転落 中国都市封鎖響く 4～6月期 8/9(火) 18:22配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a348088026454d86cb274fa5dafc9643c5d50562
マツダが9日発表した2022年4～6月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が195億円の赤字（前年同期は261億円の黒字）となった。
4～6月期としては2年ぶりの営業赤字。中国・上海でのロックダウン（都市封鎖）に伴う部品調達難で生産台数を大幅に減らしたことが響いた。
売上高は前年同期比23．2％減の6172億円。生産台数は22％減少し、世界販売台数が中国や欧米を中心に34％落ち込んだ。一方、為替相場の円安進行で評価益を計上、純利益は31．8％増の149億円だった。
円安様々だな、短期的には
米ドル以外の通過に対しても安くなってるからシナ製パーツ多用のデメリットがこれから出るだろ… 上海ロックダウンは流通の問題だぞ、、中国部品に限らん まだマツダ地獄とか言ってる奴は老人やろ
下取りではなく買取に出したら高く売れたぞ マツダ地獄はグローバル展開
海外ではなんて呼ばれるんだろうな >>789
いやいやマツダでの下取りが一番低い
他社だと他社からの乗り換えのため対策費があるのでかえってトヨタや日産の方が下取りがいい。 >>794
車種、グレード、年式、走行距離、初度登録・車検時期、外装の状態、機関の状態、メーカーOP、社外品装備等を提示して、どの買い取り店でいくらの値が付いたか書けよ
できるよな？ >>782
信者は車すら所有していなく、マツダを上げて他社に文句言うだけで買わない輩と思うが。 残価クレジットの３年後設定額に騙されて目一杯背伸びしたリース料に縛り付けられてホルホルしてんのが、マツダ地獄なんて終わったんだよ今はリセールで他社に勝ってんだよ猿だろ
買えずに限界リースでクルマに乗ってんだからリセールもへったくれもないじゃん、それお前のクルマじゃねーからｗ >>802
言い返せないときは「必死」認定しかないよな 池豚ってマツダ勝ち組とかほざいてたけどどう言い訳するんだろうか >>805
膿は出し切ったとかいうんじゃね
他社の黒字は円安のおかげとか言って >>806
ある意味、一番の膿であるヒゲは既に切り取ったからな。 >>806
対米ドル円安効果は等しく享受するし現地生産が爆売れ50だけでほぼ全量日本から輸出してるマツダこそ恩恵一番デカイはずなので(笑) >>807
ラージという置き土産がどうなることやら 池豚は2％戦略というかビジネス右翼みたいな狙いがあると思う
ツダオタの熱狂的な支持を受けて評論家として生き残るつもりなんだろう
トヨタ批判はしないとかバランス取ってるけど逆神過ぎるんで信用無くしてYouTubeでしか出られなくなるとかあるかもな 髭批判以外はマツダ応援団の国沢を叩くとか猿はマジ低脳 国沢はマツダ3以外の車は褒めてるけどそれは無視なんだろ。
スカイアクティブXさえあえて擁護してやってるのに。 マツダの軽自動車未満の四駆を褒めるの国沢だけなのに
温泉付き北海道試乗旅行に招待された結果だからわかりやすい >>809
あー、ラージな。発売直後の瞬間最大風速で20位以内にかろうじて入って、あとはジリジリと台数を下げて1年後には50位前後をウロウロって流れだろう。
それよりもラージにかまけて、売れ筋の第6世代が放置プレイの結果、賞味期限切れでフェードアウトしていくから台数が稼げなくなって、ジリ貧になっていくって所だな。
このまま、日本のシェアもマツダの目標通り2%に近づいて行くんだろうな。 >>814
スピリット1.1だかのXべた褒めだったしなぁ、煤2.2もずーっと上げ上げだし 国沢のXの評価を見たら試乗は好意的
ただ、他者のXの評価は悪いだろうし高いし売れないだろうけどポテンシャルはあるのでマツダファンが買い支えてあければそのうち高性能のXが出てくるだろう、みたいな愛なのか皮肉なのかよく分からん締めだった 屑鉄MX-30EVも爆上げだったじゃん、国沢
髭の戦略には批判的だったけど出てくるクルマは全部上げてた >>782
教習車時代からマツダしか乗ったことない
社用車とかで他社の車運転したことくらいはあるけど、マジでトヨタは糞だよ
マツダ最高すぎる 国沢が言ってることはごく普通
モノが良ければ売れるっていう考え方じゃないだけの話
技術的にはスゲー、でもこれを誰が買うの？っていう投げかけが多い >>824
ドライドッグフードしか食ったことない犬には生肉の旨さが分からんみたいな話しか >>798
ネクステージのクルマ売却ガイドの車売却の下準備の車売却は他社メーカーの車でも可能？注意点や高く売るためのコツを紹介
下取りで対策金が出る可能性がある
実際にトヨタや日産にマツダ車の査定してもらったらマツダよりも高かった
まあマツダの他のディーラーでも自分のディーラーよりも高いところもあった 年度変わって売上1/4吹き飛ぶとか、どんだけ決算対策でディーラーに押し込んでんだかな
自動車メーカーマツダの今年度第１四半期の決算は、部品の供給不足で生産台数が落ち込み、１９５億円の営業赤字となりました。
マツダの今年度・第１四半期の売上高は、前の四半期より２３％少ない６１７２億円で、本業のもうけを示す営業損益は１９５億円の赤字となりました。営業赤字は新型コロナの影響を受けた２０２０年以来２年ぶりです。
その要因として、マツダは新型コロナの感染拡大で今年春、中国の上海がロックダウンした影響で部品調達が滞り、国内工場の稼働を止め生産台数が２２％減ったことによるものとしています。一方で、円安による為替差益などもあり最終損益は１５０億円の黒字となりました。
マツダは、市場を取り巻く環境が不透明だとして通期の見通しは据え置き、部品の安定調達を目指しサプライチェーン全体の見直しに取り組む方針です。 >>824
そのクソなトヨタに助けてもらわないと
会社が立ち行かないのがマツダなんだが.... 「トヨタはクソ」と言い続けて飛ばされた副社長いたよな。 PHVの燃費計算の係数変わってマツダのポンコツPHVがCAFEに何の意味も価値もないゴミになるの確定してるからトヨタ様に縋らないとマツダの純利益より高額の罰金払うハメになる トヨタだって自社に貢献しない会社に
いつまでもぶら下がれる訳にも行かんだろうに
切り捨てられたらどうすんだ？ >>835
ジーリーあたりに身売りすればいいんじゃないの？ >>832
「トヨタはクソ」が真実なのだから致し方ない トヨタがクソでも現実はマツダだけ赤字転落なんですけどね トヨタはクソと言えば車通になれた気分
現実は玉石混交だから十把一絡げは単なるアホ >>838
ID:zVrMYI1H0
「KOROSU」か。脅迫で通報しておくわ。 スバチョン期待のソルテラ売れなくなりマツダに八つ当たりw >>846
ホイールをボルト止めなんかするからだよな
欧州車みたいな事せずに、従来通りのナット止めにしておけばよかったものを >>838
ガチで通報したわ
冗談でもこのご時世によくやるわ
本当にツダオタなのか疑問だけどね >>848
都合のいいときだけこのご時世とか言う癖にスバルの糞燃費には文句いわないのは草 脈絡のないスバルは本当に草なんよ
ツダオタどうしたんマジで 糞燃費のイーボクサーに実燃費負けてブーメラン食らってたの忘れたのか やっぱりツダオタの成りすましかな
でも脅迫はアウトです おまいらカツカレーでも食って落ち着けw
マツダもスバルも三流ですから 糖質アスペファビョーン
スバチョンスバチョンスバチョンwwwwwwW 中古のCX5狙いなんですが、CX60発売で市場価格が下がると見て間違いないですか？ >>857
スバル一流、マツダは輪外だろ
日本の自動車メーカーはマツダ以外は一流よｗ >>850
FF2.2Dのあり得ないハンデもらって、その糞燃費のスバルAWDに実燃費で負けたメーカーがあったなぁ、確か広島にあるらしいキムチレッドがイメージカラーの会社 >>840
トヨタとスバルCVT叩きしかできない脳障害猿の哀れさよなぁ ガラスっつーかポンコツ地雷確定のトルクコンバーターレス8ATがリリースされた暁にはCVT叩きもできなくなるだろ、名実ともに日本車史上最低のトランスミッションが約束されたようなもんだからななぁ >>867
「バッテリーEVは走行中のCO2排出量はゼロですが、バッテリーの製造過程や廃棄まで含めたトータルでの環境負荷を考えると、現在の技術ではこの容量でなければ総合的にCO2排出量が増えてしまうという計算により、この容量に決めた」
出来なかったのを「こう言う理由で敢えてやりました」
って誤魔化しがマツダは多すぎ 中華ガンダムCX-30は倍以上バッテリー積んでんだよな、現地の要望とか言って(笑) 普通なら企画段階でポシャるけど無能揃いの底面メーカーでは通ってしまう 人並みの知能があるかすら怪しいツダチョンがマツダも売る気がないとかほざいてるけど国内メーカー唯一の赤字叩き出してる底辺中の底辺がそんな余裕ある訳ないのにな 副ヒゲが退任させられたんだし風向きは変わるはずだよ
あれは酷かった MX-30EVなんて欧州CAFE規制制裁回避のためだから
マツダ流の言い訳すれば
単体で赤字でも実質黒字なのよなw >>872
選択肢を潰して負債を大量に残していったから本人が消えただけじゃどうにもならんような ゴミに金を出させる手法ってまさしく統一教会のやり方だな
マツダ教会 >>867
無理矢理な擁護する当たりガチでカルト宗教だな .
♪ カルト カルトカルトカルトカルト オカルト教会
♪ カルト カルトカルトカルトカルト オカルト教会
♪ おにいちゃんの教会 おねえちゃんの教会 みんなの教会
♪ マツダ～ マツダ～ これ買うならカローラクロスかいなよ。
乗り心地もよく燃費２８行くで。
マツダ車なんて全部マジでダサすぎるだろ 普通は
頭冷やせよ バカども 走りも乗り心地も燃費も動力性能も駄目なメーカーの車しか買わない理由は？ 大絶賛上げしてた990Sはお勧めできない、RFで余裕のトルクとATで街乗りをラクに流すのもアリ、だって(笑)
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f6641e670a1cd1db97bed9b0b747e8c68559951
スポーツカーはMT一択でしょ！はもう古い。現代のロードスター選びはAT限定免許でも楽しめる2.0Lエンジンの「RF」がアリな理由。 100キロで2000回転超える骨董品6ATよりCVTの方が良いのは間違いないw >>887
知ってか知らずかBRZの6ATはアイシン製の糞とか叩いてたよなぁツダチョンどもは
ロスタに合わせた変速時の制御プログラムすらまともに書けないから変速ショックやスロットル制御（回転合わせ）もまともにできない糞制御だったのはマツダ
の方でしたとさ >>884
NDで軽量化・排気量下げてNCを否定したのに、RFで2.0Lさらに重量増になってりゃ世話ないな >>882
> これ買うならカローラクロスかいなよ。
> 乗り心地もよく燃費２８行くで。
> マツダ車なんて全部マジでダサすぎるだろ 普通は
> 頭冷やせよ バカども
トヨタの営業さん？
必死っすねw 自分がトヨタ乗っていようがいまいが他人に車の相談されて勧めるならトヨタ車一択だな
日産マツダはやめとけと言う 特別得意なものがなくて全部が平均点近いトヨタとほとんど赤点のマツダならそうやるわな
ネットのマーケティングだけはマツダの偏差値高いけど ってか自分で乗りたい車見つけられないやつは無難なの買っとけばいい >>893 >>896
いまサブコンパクトならあれ(カロクロ)選ぶのが一番失敗はしないわな
見た目で買う車じゃないのは否定せんがな >>877
Mazdaの綴りの由来は、拝火教カルトである、
ゾロアスター教の
最高神アフラ・マズダが元だからね。 https://youtu.be/cxugIyYPZk4
マツダってこんな自動ブレーキで事故起こすんだな
怖いわ >>900
マツダはADASでは最後発だしなあ
しかも自社開発ではなく、余所から買ってきてポン付けだとか 機械が勝手に動くダブルウィッシュボーン
機械が勝手にブレーキ、マツダスカイアクティブ >>900
これマジ自動ブレーキだったら怖いな、使えねーわ 試乗会で営業マン共々クラッシュしてたからな
運転支援は全くつかえんよ >>900
これって要するにキツキツで車線に入り込んだら自動ブレーキ掛かっちゃうよってこと？ 速度域も低そうだし、車間もこれくらい全然普通にあるじゃんっていう感じだな
これで自動ブレーキ作動するのは怖すぎる ＞車間もこれくらい全然普通にある
では、何故他の同一車種で起きてないんでしょうねｗ
粗悪燃料で妄想しても憐れですよ >>909
俺は映像を見て普通に解釈してるだけだよ
あの状況でドライバー自身がブレーキ踏んで完全停止する理由はないし
何らかの理由で自動ブレーキが誤作動したと疑うのが自然。仕様なのか故障なのかは知らんけど
妄想だというなら君の解釈を知りたいね まず音による警告があって
その段階でウインカーか意図的な操作があったら回避行動を取ったとみなしてブレーキ介入までには至らないよなあ
ノーウインカーノーブレーキで車線変更決められるんなら車間も開いてるはずだからやっぱりブレーキ作動はおかしい >>909
憐れなのは擁護も空振りするお前じゃん、欠陥ツダチョン(笑) マツダのゴミって警告出るの遅いからな
出した当時はミリ波と赤外線のフュージョン式だからアイサイトを超えたとかツダチョンがホルホルしてたね 仮にドライバーのミスだとしたら、車線変更した直後に間違ったと気付いて
元の車線に戻るために右の車両をやりすごそうとブレーキを踏んだ
後ろのトラックも一緒に車線変更してきたことには気付いていなかった
って感じかな
でも完全停止するのは不自然に感じるのよね 煽りブレーキにしても流石にダンプ相手はしないだろうしな 掌返し(笑)
https://news.yahoo.co.jp/articles/52e207c578e3c3d3a369b27b5ae9b3388c4742c6
マツダによると、中国からの調達部品は約８００点、同部品に関連する取引先は約２００社に上る。向井武司専務執行役員によると、上海の都市封鎖では、日系・欧米系の一次取引先でも中国を経由する部品があったほか、日系の取引先で日本で生産する部品や二次・三次取引先の部品でも、その構成部品に中国製が含まれていた。マツダは一時期、中国経由の部品調達を推進してきた経緯もあり、中国を経由する部品の割合が他社に比べ多かったという。
このため、新たな車種を設計する際、取引先との契約時には中国以外、複数拠点での並行生産や在庫保有、日本での在庫保有などを「今よりも大幅に増やしていけるような契約を結んでいきたい」（向井氏）という。拠点間の物流回数も減らすため、「調達構造のフラット化、シンプル化」（同）も推進する。 >>914
3車線の真ん中だから間違いって線は薄くないか？ >>918
https://toyokeizai.net/articles/-/24018
マツダの自動ブレーキ車事故から得るべき教訓 操作ミス？性能に欠陥？体験試乗会で2人重軽傷 >>917
現場の先で最右レーンから右折レーンが生えてるっぽいので、それに気付かなかったとかかね？
なんか詰まってんなーって中央レーンに移ったけどやべ！俺右折だったわみたいな
ありえなくはなさそう 139 ストレプトスポランギウム(神奈川県) [US] sage 2022/08/12(金) 11:39:44.21 ID:LtbJOBhF0
>>128
しかもスバルにFRの技術が無いから
結局、直噴技術も含めてトヨタの開発割合が増えたとか
そのトヨタもFRスポーツカーのノウハウが消えかかってたからマツダに助言もらったり
スープラはBMWにお任せになったわけだけど >>922
86/BRZのPFはインプレッサの流用でスバル主導の開発だよ
どっかのスタンバイ生活四駆しか作れない底辺メーカーと違って、まともなAWDを
作る会社にFR技術ないとか、寝言は寝てから
あとさ、86の開発主査が「出す以上は黒字にしろ」と幹部から言われて、マツダの
貴島さんのとこに「ロスタは黒字なんですか？」って聞きに行ったって話のことだろ
クルマの作り方を教えてくれって行った訳じゃない
スープラもトヨタ主導の試作車をBMWと共同でテストして、ディメンジョンを決定して
双方の経営陣のOKを取り、あとはそれぞれ独自開発したんだし
どっちも自動車メディアで書き尽くされてる話
それをこんな嘘デマ捏造垂れ流す屑ツダザル骨の髄まで腐ってる ちょっとからかうだけで馬脚をあらわすスバチョンちょろいw しかしロードスターって
なんでよりによってPPFみたいな力の掛かる場所に
アルミ使うアホな真似してんの？
いくら軽量化が至上命題だとしても
そこは絶対譲っちゃ駄目な所だろ 他車種見ても軽量化技術が強いメーカーでもないしその辺の匙加減わからないんじゃないの？
かと言って剛性に関する技術もないけど >>926
お前も肝心な事を伏せて勝ちを演出してるな。残念でした
>>922-923
トヨタに大目玉を食らって設計を改めさせられた事を忘れたか？
まだ車種名86/BRZが公表されるより、もっと前で
公表試作車FT-86も公表される、もっと前の話で
“トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー”と呼ばれていた時期の話｡
まだ伏木悦朗氏が国沢光宏（「先輩、おれじゃーねーっすから！念為」の乱）に絡まれ
国沢光宏を擁護するAJAJの一員だった頃のdriver誌の記事で分かる
伏木悦朗 対談 トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー
開発主査トヨタ多田「四駆化やターボ化の余地を残すよりも、エンジンをできるだけ低く、できるだけ後ろに積むべきです｣
↓翌月号
伏木悦朗 対談 トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー
スバル側エンジニア二人「実はベースが元から縦置なんで四駆化もターボ化も簡単なんですよ｣
探すとスバルは同じ頃、FR車用トランスミッションで四駆化する設計特許を取っている
トヨタとスバルが共同開発するスポーツカーの設計を巡りスバル、トヨタから大目玉
トヨタからの設計オーダーを無視していた事が発覚。結局、エンジン搭載位置を
その頃の設計と比べ、より低く、後ろに改めさせられた｡
トヨタ（特に当時開発主査だった多田氏とその周辺）「基本、スバルは株式買い増しされないと言う事を守らない｣
だが。そんな設計変更をさせられたにも関わらず。GR改造コンセプト車で
普通に簡単に四駆ターボ化されたGR86ターボが作られた。結局、どうやっても四駆化やターボ化できる余地が残されていた｡
スバルがBRZ四駆ターボを作って出さないのも結局、単にトヨタへの顔色伺いと
経営陣が「四駆ターボ仕様を出さなくても売れるじゃない。今のスバルは選択と集中｡
余計なグレードを開発しラインナップするな。」と、開発陣を諌めて阻止した為と判明してしまっている｡
スバルは森社長の頃から、開発畑出身社長ではなく銀行からの転職や経営陣からの社長就任に流れが変わった為の経営｡ 今でもスバル開発陣の考えがトヨタ開発陣と違う事が、86とBRZとの違いに現れており
FRスポーツカーらしいコントローラブルな86に対してBRZはFRスポーツカーとは異例で
乗用車用FRと比べてもスタビリティ志向の「元はスポーツ四駆屋ですから」ポリシーが見てとれる｡
これらの経緯やBRZ歴代セッティングを鑑み
スバルにFR製作技術が無いわけじゃないが、スバルじゃない方が良く
スバルを選ぶなら四駆を選ぶべき事が分かる｡
スバルやスバル会系企業に勤務していてFRスポーツカーが買いたい人を除き｡
まぁその人らの中にも「出勤者はプレオ、私用の遊びはセルシオや型落ちレクサス」なんて人も少なくない｡
スバル大本営や広告による発表ばかり追って讃美してばかりいるから知らなかったかな？
いや知ってても、君みたいなスバル左右統一下底連合の信者からすれば、嘘でもスバルを支持するんだろうけどな｡
だってこの5ちゃんねる15年前当時2ちゃんねるでの、スバル信者の言い争い相手がマツダ信者ではなく
三菱だった頃のスバル信者なんて、三菱下げスバル上げの為の手作りの嘘レスをして
嘘を指摘されては黙るも、何週間か置いて同じ嘘レスをぶちこむ、なんて事をやってたもんな｡
正に世界統一家庭連合ならぬ左右統一下底連合。もしかして、あの頃からスバル車をお布施買いに邁進してるのかな？
ま、今やスバルの開発陣や広告の不正確だったり誇張だったりする商業や広告よりも
あこぎマツダ真理教の商業や広告は、堕ちてるけどな。何だぁ？マルチリンクよりも優れたトーションビームって｡
そんなんサス設計に金を回す金が乏しかった為のハッタリだろってんだよな｡ 以上、>>923の「スバル主導」の“主導”の部分について指摘させて頂いた｡
主導し段取ったのはトヨタ、やらされ実働がスバル｡
まぁ結局はスバルはトヨタの設計オーダーから、外れ→直させられ→それでもまだ外れ、だったわけだが｡
スープラも主査した多田氏が86/BRZをディスりまくったスープラPRをしてたのが思い出される｡ 日産スレでCX-60の受注台数書き込んだら速攻で擁護入って笑う CX-60の受注割合見たら25Sは1割しかないんで予想外。
燃費がちょっとしか良くならないマイルドハイブリッドを4割が選ぶのは何なんだろな。装備がXDより格段に優れてるのか販売店の試乗用とかのオーダーか？ >>933
ホラ吹き犬の記事でドヤマウントとか(笑)
その話はな、当初スバルはAWD化も可能な設計にしていたが、トヨタの経営幹部に承認得る際にトヨタからFR専用にしてさらに設計を詰めろと指示されたってヤツだ
AWD化のためのスペースを削ってフロント回りの設計を修正した
これもスバルの開発者インタビューで語り尽くされてる
何も知らんバカ猿(笑) つーかこの期に及んでまだデマ吐く朝鮮人根性
マジ在日だろこのカス猿 >>923
トヨタは世界的な会社なのにマツダごときの会社にわざわざ行ってロドスタの黒字にする方法を聞きに行く時点で醜態さらしてるだろ
情けない 王者がこんな事をやっては駄目だろ ノウハウ教えるマツダもマツダだし >>944
黒字ですかとファクトを聞きに行っただけじゃよ屑猿くん
貴島さんは黒字だと答えたそうな https://youtu.be/En7zbelejl0
ツダオタはこれ見てオナニーすべき
トヨタを下に見てるツダオタならこのエピソードで絶頂するだろう >>944
少量生産で黒字化するには混流生産とシナ部品使いまくりしかないっ！（キリッ
ですか？爆笑
黒字化でトヨタがマツダに学ぶことなんかある訳ねーだろバーカ
逆ならともかく >>940
年内は煤ハイブリッドのみ配車らしいから納期を早くしたい猿はここに集まると思われ >>900
車線変更した為に、比較的反射率の低い普通のクルマから、
反射率の高いパネルトラックの後ろに車線変更した為に、
ミリ波が過剰反応し誤作動したんだろうね。
マツダは単眼カメラとミリ波を併用し使ってるが、
アイサイトの前身であるADAを使ってたスバルも、
ミリ波と単眼カメラを併用していた。
しかし、
スバルはミリ波の反射率が安定しない為、
どうしても測位で誤作動起こすから、ミリ波を止めて
人間の眼の様に2眼のステレオカメラにして、距離感を確実に測位する様に変更した。
そのため信頼性が大幅に向上し全車標準装備として価格を抑えた為、
アイサイトがヒットし、他社も自動ブレーキ装備に追従した。
アイサイトのシステム
https://youtu.be/4QoR-3Rtr1E >>941
伏木悦朗をホラ吹き犬呼ばわりか
素朴な質問なんだが伏木悦朗をホラ吹き犬呼ばわりする人間て国沢光宏一党以外に存在するのか？
あの、VW発スズキネガキャン高額依頼受託疑惑99%国沢光宏の一党以外に｡
知ってるだろ？国沢光宏はフェイクニュースばかり書くんでYahooへの寄稿をYahoo運営から全削除くらった件を｡
国沢光宏はフェイクニュースっぷりから、国沢光宏批判好事家にフェイ国ュースと書かれる事が多い｡
どっちがホラ吹き犬だ？お前だろ。何せ
> その話はな、当初スバルはAWD化も可能な設計にしていたが、トヨタの経営幹部に承認得る際にトヨタからFR専用にしてさらに設計を詰めろと指示されたってヤツだ
> AWD化のためのスペースを削ってフロント回りの設計を修正した
だから其の話してんだろ
> これもスバルの開発者インタビューで語り尽くされてる
後発記事な。後からなら幾らでも言えるし、わざわざ「お叱り・指摘」と書かず「指示」と語っただけだろ｡
其れに関しては嘘は言ってないわな。別に「お叱り・指摘」を「指示」と書いても
「程度の“捉え方”の問題だから語り手・受けとり手の解釈の許容誤差」で罷り通る｡
「実は叱責なんてとんでもない、単に指示されただけなんだよ」なんて言ってりゃいーわな｡
程度の話を都合よく誇大化したり些末化すんの、本当に常套手段にしてるよなスバル信者は｡
ロシアとウクライナの争いを、戦争と呼ぶか紛争と呼ぶか都合よく変えてる奴と一緒｡ >>922
昔からあるFRよりAWDの方が技術的に難しいのにバカなのかw
スバルのAWDはフロントの駆動系取っ払うだけでFRになるのにw >>941
どうせ不意犯か確信犯か関わり無く都合よく曲解するもんな｡
特に確信犯の時は、バレ自任した後でも、ほとぼり覚めて皆が忘れた頃にまた同じ嘘を吐くもんなスバル信者は｡
言い争い相手がマツダ信者ではなく三菱信者の頃からそうだし｡
取り敢えず伏木悦朗をホラ吹き呼ばわりするんじゃ、お前の事をスバル信者改め国沢信者と呼んでいいか？ 褒めるところがないかは適当にブレーキ褒めたらトヨタがマツダの技術に驚いたニダ！！！！
って誇大化してホルホルしてるツダチョンwwwww >>956
猿がデマにデマを上塗るいつものチョン芸（笑） >>956
で、伏木のソースってスバルの誰よ？書いてみ、屑猿、その記事に明記してあってスバルに裏取ってんだろお前（笑） >>956
お前のデマ証明してみろ屑w
>>主導し段取ったのはトヨタ、やらされ実働がスバル｡
まぁ結局はスバルはトヨタの設計オーダーから、外れ→直させられ→それでもまだ外れ、だったわけだが｡ トヨタが主導すんなら最初からPFの設計もトヨタがやるだろチョンカラ猿ｗ ロスタ宣教師とか言ってる伏木を持ってくるのは流石猿だと言っておく（爆笑） >>956
国沢は結構メーカーに都合の悪い事も平気で書くから、
メディアに嫌われてるだけだろ。
スバルはコストと汎用性の為にAWDに出来る設計を
残しただけでトヨタに言われて止めただけの事なのに、
何が悪いのか意味わからんw
安定性に降って仕上げてきたスバルのBRZの設計のまま、
皮違いにしてGR86を造ろうとしてたトヨタ設計陣に、
GRらしさがないと彰男社長が一喝して、トヨタの設計陣が
スバルの技術者にサスセッティングや足回りの変更をお願いしに行った話は知らなかったのか？
スバル設計陣が居ないと何も出来ないのがトヨタ設計陣だよ。
直噴エンジン技術でも、トヨタ設計陣がセッティングが難しいよ
と言ってたら予想を上回る出力をサクッと出して来たのがスバルのエンジニアだし。 >>965
実馬力は往年のRX-8並の詐欺だけどなw 86/BRZのAWD化は考えなくていいと言ったのは確か当時の副社長だろ、PFの最終承認で
なんで、両社の開発陣の責任者はAWD追加ありで設計を進めてた
スバルが設計案をトヨタに持ち込んだらダメ出しくらったという話じゃない
ツダチョンの捏造はいつものこと >>966
それでタイムはマツダご自慢のロールスターより速いんだからロールスターのシャシーがゴミ未満の汚物って事だな 190馬力くらいあるのに100キロまで10秒くらいの車なかったっけ？
スカイアクティブなんとかのマツダのCセグにw マツダって、ちゃんとしたハイブリッドは作れないの？ >>966
2012年式71000km走行のカタログ値
200psの旧型ノーマルBRZのリミッター解除したら、
それだけで193ps出たんだけど？
https://youtu.be/cWWVQ95BtLo シャシダイってチューニング前後確認するためのもので正確な数値出すもんじゃないという基本的な事を知らない車音痴ツダチョン マツダの測定結果トルク低くてパワーだけカタログ通りって係数弄りまくってんね >>973
RX-8はカタログ値から３割引だっけ？
MCだか年改でカタログ値下げたよな、アメリカで叩かれたからだっけ(笑) >>956
頭のいい奴は難解な事項を簡潔に説明できるが
頭の悪い奴は簡単な事項を複雑にしか語れない
お前のは正に後者そのものだな
>>924の動画でも見てる方が余程よく解るわ RX8はせいぜい200馬力でしょ。カスみたいなパワーだったわ。 >>862
スバルが一流？頭腐ってんの？
マツダが輪外？頭大丈夫です？
つーか輪外って何語？ まあスバルはともかく一人で赤字出してるメーカーは論外だわなw >>979
三流スバルをベンチマークに北米事業進めるマツダは頭腐ってるよな >>978
公称250PSで実馬力が175PSくらいだったろ
で、バレたらカタログ馬力を215PSに下げた(笑) >>957
生き恥をさらすような発言はやめましょう >>983
生き恥晒してるのは軽未満のスタンバイ四駆でオフロード性能デマツダしてるメーカーだろ、ほら、広島本社のキムチレッドがオフィシャルカラーの… >>983
お前がな～っ！ｗ
リアデフの強度なくてアルミで補強入れるという斬新なメーカーすげぇよな、他所じゃ絶対にできない…じゃなかった、やらない >>983
クルマの歴史見ればわかる事
生き恥さらしてんのはお前だわw >>984
>>983は、
スバルAWDがエンジン、ミッション縦置きとFRと全く同じ
という事すら知らんダボやからなw 実際にフロントのドラシャ抜いてFRにしている奴も居るしな 50年経ってもロータリーでデマツダ
今のマツダにゃ何もない！って言ってるようなもの、恥ずかしくないのかマツダ広報
https://news.yahoo.co.jp/articles/58cdaf6edac53ea4c3b173759a9f860ea12cabb6
「GT-R」と張り合ったマツダ「ファミリアロータリークーペ」羊狼の心臓は「コスモスポーツ」と同じ2ローターREでした メーカー総合スレでここまで悪意に満ちた書き込みに埋められたスレを見たことがない。 >>990
デマでスバルを貶めて呆気なく返り討ちにされて猿山に逃げ帰り、こうして他人のふりをしてスレを貶すまでがお約束の猿まわし劇場(笑) >>990
長年、毎日見てんじゃんw
監視してんじゃんw >>990
被害者ヅラやめてくれる？事実書き込んでるだけなんだから。 ホンダZR-V、この秋登場
CX-5に止め刺すんじゃね～、激狭CX-60にもボディブロー入るかな～ｗ
スペース効率はホンダのお家芸だし、e:HEVは煤6もPHVも超えてるし
https://www.honda.co.jp/ZR-V/new/ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 20時間 42分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
