SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS152▼IMPREZA

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 09:14:35.25ID:HhHBZN3C0
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519034264/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528503330/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537077825/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564630707/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550646091/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558732089/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574135932/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS149▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583576749/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS150▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597010142/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS151▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604965668/

0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/15(木) 19:20:20.41ID:nzJrM+FJ0
サーキット走るんだったらＧＲヤリスに買い替えた方がいい。ＴＣ２０００では俺のＧＲじゃ手も足も出なかった。

0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/15(木) 19:27:51.94ID:qAWuOne40
俺なら勝ってた

0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/15(木) 19:58:20.72ID:yYvoKaBM0
>>952
サーキットなんてのは同タイムにロードスターからチューンドGTRまでいるのが普通だ。
問題はそのGRヤリスのドライバーが下手くそだったかどうかだ。

0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/15(木) 20:05:16.78ID:FDQwS23q0
多分GRヤリスの方が速いだろうね
ただインプレッサも頑張れば古い車なりには勝負出来るよ

0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 08:06:21.81ID:+Nq700ea0
500馬力クラスのチューニングメニューがないことを除けば完敗だろうね

0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 11:08:47.97ID:md244ToX0
10年以上前に登場した旧車に態々マウント取りにきてご苦労な事でｗ
インプエボスレまで出張して来ないで内輪の蚊取り豚スレでブヒブヒ言っていればいいのに

0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 12:10:39.16ID:MSLZ0mr/0
ヤリスがいくら速くてもコンパクトカーは嫌

0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 12:32:13.14ID:aYNbmsjF0
この流れ100万回見た

0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 14:05:41.87ID:MLbVm7wl0
富士を毎月走ってるからそのうち会うだろう。
どんなドライバーが乗ってるかで判断できるだろうさ。
35GTRと同じで、クソ下手で似たタイムなら速い車だ。

0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 21:47:34.85ID:ST/KRAjw0
１５年近く前の車とわいえＧＲＢがＧＲヤリスに敵わないのは結構ショック。
排気量も差があるし技術の進歩ってすごいんだな。

0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 21:57:24.41ID:NeUjtWRm0
はいはいアフィアフィアドセンスクリックお願いしますアフィ

0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/16(金) 23:54:00.63ID:u58b2gDA0
重いのよ

0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 07:32:16.91ID:6+vdmvTn0
>>963
スペックCでも太刀打ち出来ないのかな？
両車とも吊るし状態だとインプに勝ち目は無いのかな？

0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 08:19:09.35ID:on7vnnkX0
それでも160kgの差があるからねえ。
軽さは正義。

0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 08:26:14.99ID:eJEHzvex0
ヤリス持ち出す馬鹿はもしかしてGRでスレ検索掛けてココに来てんのか？

0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 08:36:18.78ID:S0xnR6360
同じハッチバックだし比較されたって仕方なくね？

0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 08:38:22.60ID:B/qAtAJe0
しかもWRCに出てる車両同士だし。

0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 08:54:05.92ID:p7tR/o780
ヤリスよりGRカロスポなんだよなぁ 出ればの話

0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 09:55:54.64ID:BYX+8ukm0
ヤリス欲しいけど買えない奴はスレにヤリスが出てきたら悔しいんだろうな

コンペティションカーとしては歴代最高傑作と言われる事もある第二世代ランエボですら勝てないんだからエボインプを完全に過去の物にしてるのは間違いないでしょ、勝負したい人はヤリスよりチューニングやセッティング煮詰めるしかないよ


部品供給が今後10年はまず間違いなく大丈夫なのは素直に羨ましいな
GRやトヨタと違って公式エンブレムチューンの偽インプレッサSTIや指抜きグローブとか作り出してる今の腐ったSTIやスバルにはなんの期待も出来ないし

0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 10:10:08.91ID:p7tR/o780
>>970
車にアルミのシール貼ってそう

0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 10:58:02.02ID:emuZJTHF0
トヨタが作った今の車が、同じカテゴリの10年以上前の車に勝てなかったら、それの方が問題ありだと思うけど。

0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 11:14:19.34ID:7WCwtYOY0
スバルもＧＲヤリスみたいなの作れよ。こんだけこけにされて悔しくないのかよ？

0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 11:18:14.68ID:p7tR/o780
2022年トヨタと共同でGRB後継出すという噂　燃費規制とかあんのに出せる余力あるのか

0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 11:36:26.83ID:/eEeR2Tb0
ある訳ないじゃん

0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 13:37:04.73ID:WuCSXCbV0
>>970
プジョー登場後のスバル三菱が駆逐された後のフォーマットだから軽く作れるんでしょ？
トヨタが早い車を作る為だけに車体から本気で作ったのだからアッパレでもあるが…
車内は狭いし普段の使い勝手が悪いのと違うの？
それにGRGVインプはS、Rシリーズが頂点だしね。

0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 14:19:39.46ID:Ly5LkRi40
GRヤリスは外人の評価が異常に高いよな。GRBはアンダーしか出なくてつまらんって評価が多かった。

0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 16:00:40.47ID:podCNHxm0
GRヤリスより重いと言われても、現実にセグメント違いなんだが。ヤリスはBセグ、GRBはほぼDセグ。物理法則は超えられない。

0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 17:01:31.25ID:B/qAtAJe0
GRヤリスがバックミラーに写ったら道を開けるんだぜ。

0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 17:13:20.84ID:p7tR/o780
そして窓開けてカッコイイ3発サウンドに酔いしれるんですね

0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/17(土) 18:06:54.36ID:podCNHxm0
>>977
GDB事故りすぎて、GRBは前後機械式LSD入れてアーム交換と前後アライメントでキャンバーつけないと、アンダーしかでないセッテイングだからそらそうよ。やる人は当然するよね？仕様。

0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 05:49:21.40ID:XOcwgnMY0
>>970
結構なお値段のグローブﾜﾛﾀ

0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 08:43:11.17ID:PxJCM0N+0
水平対抗ターボに未来はないからインプレッサがカローラになるだろうね

0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 08:46:53.44ID:mTTmxD+R0
Gv系は無関係だね

0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 09:43:07.16ID:VxyW2TXA0
>>983
まあ、メーカーとしてはもうオワコン気味のEGだからね、、他の名機EGみたいに高くても消耗部品出る枠に入れるかどうかが最大のポイント。新型がEJ25で日米同型で発売してくれれば、素材としてはまだまだ楽しめるけど。

0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 22:25:34.99ID:cFGGllYF0
>>3のテンプレ
アドバンRSじゃないけど
9J +45 タイヤ245
純正形状にstiピンクバネはイケる？

0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 15:09:59.30ID:rmal/6+r0
GRFの中古を購入検討してるんですが、
買う時にチェックするべき箇所や劣化の早いパーツはどこですか?

0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 18:06:23.00ID:qbD/xB7q0
経年劣化パーツは全部平等に劣化してる
チェックする箇所は人によって全然違う
極端な話箱さえピカピカならあとは交換出来るしなんでも良いって奴もいれば短期間で乗り捨てるからエンジンミッションだけ見る奴もいる

0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 20:38:17.87ID:3y0N/Hru0
>>987
ロワアームブッシュの後ろ側、後期ではピロ化されてるところなんだけど、前期中期は千切れてるの多いよ。
あとGRFはatコントローラーだかソレノイドだかが壊れて変速ショック大きいヤツがあるみたい。
ATFマメに変えてあった車ならいいねぇ。

0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 21:31:19.76ID:oPvzHfwG0
出来るならリフトアップしてもらってオイルが漏れてないかとかタイヤを揺らしてガタつきが無いとかを見るといいんじゃないかな
試乗も出来るならしといた方が良いよ

0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 21:58:04.23ID:9bf7jjnQ0
>>989
>>990
ありがとうございます
ATの振動は怖いので試乗もお願いしてみます

0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/20(火) 00:09:31.72ID:z+Uzt0pg0
>>987
あと距離にもよるがパワステポンプとステアリングラックダメになりやすいんだよな。
ポンプは異音がするから分かりやすいけどステアリングラックは分かりづらいかなぁ。

0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/20(火) 03:47:50.62ID:CJMTkXnY0
>>991
状態にもよるだろうけどラジエターのホースとラジエター本体の繋がってる所もダメになってクーラントぶちまける寸前までいってたのでそこも触って確かめてみると良いよ
GRFのATってMTモードで使ってもアップはもっさりダウンはかなり回転を落とさないとダウンしないから最近のスポーツATみたいのを期待するとガッカリするかも

0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/20(火) 06:59:40.61ID:Itn99AG40
次スレ

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS153▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618869409/

0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/20(火) 09:54:34.98ID:rrAi4hxe0
>>993
ラジエーターに行ってるオイルクーラーラインのホースから滲むんだよな。
あと、普通のATモードだと反応がワンテンポ遅い、アクセル踏んで一呼吸置いてからぐわーっと来るから
https://www.impreza-net.jp/masa/grb_lab/grb_lab_si_index.html
これ使ってごまかしてる。

0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/22(木) 21:29:40.41ID:uqVW1D/v0
https://mobamemo;.com/

0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/23(金) 21:10:43.75ID:IWSG5HeC0
>>994
乙
梅

0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/23(金) 21:12:58.86ID:gE0dem7U0
梅屋敷

0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/23(金) 21:13:06.95ID:gE0dem7U0
梅干

1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/23(金) 21:13:17.39ID:gE0dem7U0
梅宮辰男

10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 79日 11時間 58分 42秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★
Donguri System Team