X



SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 05:14:05.52ID:q5EAYssf0
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519034264/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528503330/

新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part101
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527589660/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 08:52:08.08ID:UmgVmF4V0
>>1 乙
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 20:09:46.46ID:1ae0/ol40
>>1の安全を願って乙な
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:51:13.24ID:Waj9EKST0
>>8
それを買えないって言うんじゃないかなw
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 02:27:56.79ID:aPddfs5K0
911スレちょっと見たがポルシェこそ本物のターボって言ってたけどあれはどういう意味なんだ
他車のターボは本物ではない?
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 02:46:51.00ID:fjCSUIj40
なぜここで聞く
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 10:08:20.87ID:QdDH6HLe0
ターボ本物は飛行機でしょ
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:18:13.05ID:ZihqHE9c0
>>13
WiKiじゃ、乗用車にターボを初採用したのはGMと書いてあるけどね。
ヨーロッパじゃBMW2002。
まぁ、見てきたわけじゃないから、真実は知らんけど。

WW2時代は、航空機のEg性能向上としてターボ採用は定番だったし。

で、「ポルシェこそ本物のターボ!」ってのは、競技使用や販売における実績だろうな。
スバルが「AWD(4WD)はスバル!」って言うのと一緒。

当然、異論は認める。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 23:21:49.94ID:etwjFBp/0
GRB欲しいけど全然ない
だれか後期型GRB譲ってください
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 07:30:15.48ID:nPpf22dy0
コンチのCSC5Pに換えてみたけど悪くないね グリップは流石にPSSに負けるけどハンドリングは素直だしPS4みたいな腰くだけ感が無くていい感じ まぁ峠レベルのあくまでも主観だけどね
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 11:15:04.83ID:V8ZheBfM0
>>30
P51ムスタングやモスキートなぞの高高度高速で鳴らした機体はターボじゃなかったりする(スーパーチャージャー)。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 12:38:39.53ID:KF7QyVdR0
>>32
希望は白か青でバックカメラ付きナビとSTIオプションがついてればプラス査定します
程度によりますが220〜270くらいで考えています
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 13:16:29.32ID:auRa2Rfn0
>>36
いや 業者か笑 走行少ないけどサーキットがつがつやってますけど 走行15000キロ
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 19:43:40.26ID:KF7QyVdR0
>>37
あ〜サーキット走行車は使用感バリバリありそうなので無理っぽいですw
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 00:56:00.12ID:4q/YwUMS0
俺は5.7km/l。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 05:14:23.49ID:f4w/pZbF0
やっぱり80巡行あたりが一番燃費が良いのかな。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 07:37:49.87ID:uS/8sDXY0
>>45
凄い!
俺のがR205というのと夏が尾を引いてるのかな?

>>47
今夏の渋滞で燃費走行しなければそうなるよね…

>>49
瞬間燃費計を見るとそんな感じだった。
今回は走行車線の流れが80q位だから燃費にはちょうど良かった。
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 09:00:28.85ID:xHvrbyl90
時々GR/GV探してるけど無い無いって書き込み出て来るけど中古車サイトみると後期は少ないけど前期後期合わせるとそれなりの台数出て来るけど無いって言ってるのは走行距離を一番の基準にしてるから?
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 09:13:19.95ID:rO+kWLLT0
80ではない、ここの有志に教えて貰った
勝利の鍵は2000回転、80では捕まる
5速2000回転が正しい(40,30のエリアではこれに準じない)
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 10:58:29.27ID:1pZ3vySj0
>>48
違うのは「リッター14」で「すげー」って言ってる点だなw
高速100キロで修行僧な精神で燃費運転しても12行かねえもんw
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 10:59:47.12ID:1pZ3vySj0
>>56 追記
同じ心意気でプリウス燃費運転したらカタログの40に近づくんでないか、とw
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:04:39.57ID:1pZ3vySj0
>>59
高速で軽く加速するだけで瞬間燃費に3とか2が表示されるw
この車で燃費気にしてたら病まねえか?
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:10:47.16ID:1pZ3vySj0
>>63
そーゆー時は箱根なぞの峠で軽く飛ばすといいよ。
「あれ? 6キロ代出てるじゃん」と妙に驚くw
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:46:26.58ID:YUYCGcvn0
ロータリーよりマシと頭の中で唱えてるけど実際そんな変わらんような気がする
ロータリー所有した事無いから分からんけど
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:55:52.90ID:5KqgRS7N0
いつもより燃費悪いと感じたらペコペコしてみると直ったりする
暑いかecuがエンジン保護目的で燃調濃くとか勝手によけいなことするからね
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:55:55.28ID:ZIzNqS2w0
燃費なんて気にしたことないよ 普段軽自動車乗ってるもんっ この車普段使いしてる人はすごい思うわ
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:59:41.72ID:1pZ3vySj0
>>68
自分は通勤原2、年8000キロなのでまったく気にならんw
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 15:07:42.57ID:2qs5psd+0
フロントのブレーキパッド(ノーマル)が終わりそうなんだけど
リアブレーキパッドも同じタイプに変えないと何か不具合が
出ますか?

パッドはノーマルフィールが好きなので、ディクセルのタイプM
を検討しており、走り方は9割が街乗りで、時々山坂道をタイヤグリップ
が破綻しない程度に走らせるだけです。ちなみにノーマルブレーキの
パフォーマンスには全く不満は無く、ディーラーですら勧めない程
値段が高く、ダストが多いので社外品を考えてます。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 15:29:52.12ID:1pZ3vySj0
>>73
サーキット不可のパッド(0-500℃)だけど、その目的なら充分だと思う。
基本的には前後同時交換がいい。

自分はミニサを走る関係でエンドレスMX72(50-700℃)を使ってて特に不満ないけど、ダストは若干出ますね。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 15:38:32.35ID:PuM+ZGnQ0
>>73
その用途ならエクストラクルーズで十分だぞ
俺使ってるけど効きも純正と同レベルで、ダストも半分以下だわ
Mタイプのがダストは少ないと思うけど、値段が約半分だしコスパ考えたらオススメよー
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 08:11:36.57ID:lE388xyK0
今更だけどドライブレコーダーを買おうと思ってるんだけど
純正って良いの?
アイサイトなんか無いからそれは良いんだけど
やたらとHPでも宣伝してるし。
それかPCがマックだからケンウッドの方が良いかな?
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 08:17:10.93ID:+JJs1Zel0
>>80
GR?GV?
LED電球は発光点と灯体の相性があるからどっちなのか明示しないと深い話しはできんよ。

ちなみにGRBで
https://www.amazon.co.jp/dp/B075D4TKYK/
これ使ってる。

明るさは満足、取付にも難はないが、ソケットの素材が柔らかい樹脂だからなのか、灯体に雨水が入るようになってしまった。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 08:50:07.07ID:lE388xyK0
ケンウッドだけがマック対応らしいので。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 15:53:58.83ID:lE388xyK0
いきなりパンク発覚
ホイールは無事っぽいけど
お盆なのでタイヤショップもどこも開いてない
とりあえず緊急タイヤは着けておいたけど。
近所に買い物ぐらいなら大丈夫だろう。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 16:00:41.26ID:BtMUB18H0
バレンティテールみすぼらしいから2度目の塗装
前回オートバックスで売ってたスプレー使ったら2年持たず禿げたんだけどこれクリアー重ねないと弱いんかな
説明には上塗り不要とは書いてたけど
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 19:47:58.84ID:L+wmc+SQ0
>>90
赤白のやつだよ
当時のオートサロン発表からの4月購入くらいのタイミングだったから初期ロットで外れだったのかもしれない
その年の秋には見てわかるくらいには褪せてて買って2年くらいで自家塗装
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:15:30.46ID:L+wmc+SQ0
>>95
クリアテールを赤く塗ってるだけっぽいんだけど上の真っ直ぐのとこなんて2年でほぼシルバーよ
カーポートで西日がケツに当たりっぱなしという環境もあると思うけどさ
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:16:03.01ID:Or70Wuf/0
インプレッサは雨音はトタンのしらべなの?
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 17:32:54.86ID:RGbUHHVz0
墓参りで高速走ったらエアコン全開でも13km/L 走った
ふだんの街乗りは6〜9だけどやればできるいい子なんだと再確認したよ
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 20:56:21.56ID:WhDaF+7G0
渋滞無く、高速淡々と走ったら
確かにリッター12ぐらいは行くね。
ただ、一般道はやっぱり・・・
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 21:14:48.15ID:ELpt51Po0
燃費計でいつも10.5くらいだったのが最近9くらいになってた
前までDで普通のターボ用オイルいれてたのをお高い粘度の高いやつ入れたせいだろうか
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:31:04.54ID:/cXYwu400
ほぼ走行車線をのんびりクルーズって言う感じだったから
90〜100の間ぐらい。
燃費はある程度覚悟して乗ってる車だけど
良いに越したことは無い。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:42:46.44ID:q+a8I9Nb0
5速2000回転巡航が一番燃費いいってほんと?
6速3000回転じゃダメ?

それと、燃費が悪くなる原因はエンジンオイルの選択?
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 01:29:19.48ID:ba4jUZ550
>>106
瞬間燃費で見るに80q〜100qが狙い目ぽい。
少しでも上り坂だと100qでもキツイ。

>>107
やっぱりそれくらいですね。
俺もそれで12.7qでした。

>>108
3000回転いくとキツイかも。
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 01:29:52.39ID:ysZZZcXT0
6速60km/hを30分くらいノンストップで
走れた事があるけど、16km/lくらいまでいく。
確かSモード。
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 03:21:47.40ID:JfNff2AX0
((((;゚Д゚)))))))うわーー!
峠走ってたら猫?はねちゃった
いや、だらだら走ってたんだけどさ、
右からパーっと出てこられて急ブレーキすら踏む間も無く左タイヤで。
ゴリッ!なんんて音した(>人<;)
ゴメン!…そのまま走行
でも今確認してみたらぱっと見血もつかずどこか傷ついた様子もない。
あいつ大丈夫だったかな
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 04:43:45.99ID:0bKyoZzT0
多分死んでる
路上で死んでるなら市役所なんかに連絡すれば処理してくれるよ
名乗る必要はないので他の人が轢いたと思われるものでも連絡するといい
見えるところにいないなら放置でも仕方ないね
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 06:16:23.57ID:rEN1wE6o0
>>112
猫はバカだから自分からか飛び込んでくるよね
ブレーキなんか踏むと危ないから躊躇なく轢いていいよ
ブレーキ踏んだり、ハンドルきって人を怪我させる方が大問題
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 09:24:35.85ID:JfNff2AX0
>>113
帰り通るから見てみる
でもどの辺だったかは確かじゃないな
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 09:29:35.88ID:JfNff2AX0
>>114
白かったけどネコか?ウサギ?かも判断つかず。
眠いのもあって反応出来なかったけど、
狭い道だったから下手するとこっちも事故しかねなかったなぁ(>人<;)
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 09:46:06.11ID:J6srN6ac0
>>112
箱根下りコーナーでタヌキはねそうになった事がある。
肉眼では猫だと思ったけど、ドラレコを家族と確認したら猫でも犬でもなかった。(あくまでも多分タヌキ)
瞬間的にスラロームして避けたんだけど、家族載せてたし、はねた方が良かったのかと長い間自問した。
(家族には褒められたけどね)
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 11:36:56.10ID:x+7AH49/0
自爆しない範囲で回避

高速でキツネ避けて自爆して死んで家族が道路公団訴えた裁判があったなあw
キツネ入れる道が悪いって
なんでキツネってわかったかっていうとキツネが死んでたw
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 12:33:35.60ID:q39MsCZx0
>>117
動物は轢いていいって教育する教習所もあるくらいだし運が悪かったと思うしかないね
君に事故が無くて良かったよ
人にもよるけど一番良くないのは思い詰める事だから早く忘れちゃいな

>>119
次は跳ねちゃいな
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 12:49:03.10ID:q39MsCZx0
>>123
自分が死んだり車が廃車になるよりいい
つか猫が飛び出してくるところって生活道路とかだと思うがそこまで被害出るって結構飛ばしてたのか?
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 12:54:52.19ID:zsx2iPjw0
猫はクリティカルヒットでタイヤがボコンって鳴ったの二回
バンパーに当たって割れたのも二回
飛び込んできたけど、猫がうまく前後輪の間抜けた?の数知れず
あとフロントガラスにカラスが当たったのと、メッシュグリルに鳩が当たって羽が飛びちったの一回
毎回避けてたら、多分どれか事故ってるw
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 15:38:29.12ID:sNuRQoO00
>>120
柔軟性あるからだろうね
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 15:45:23.98ID:sNuRQoO00
猫はねた上にテールランプ球切れしちゃった(-_-)
帰りは右折は手信号してしまった
L(^O^)
寺にTELしたらすぐ部品取り寄せるってさ。
トヨタと日産はまだ夏休みだもんな
スバル偉い!
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 16:54:44.64ID:J6srN6ac0
>>133
伊豆御瀬崎から井田に至る途中で前方を猪親子が同じ方向に歩いてて、接近するのも怖いし、同じ方向のままズレなしいで、なんとなくついてった事があるw
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 17:54:37.19ID:cmVmU2Fk0
>>125
自爆テロwが多すぎて不運ですが、下手に避けず自損事故にならず良かったですね。
こちらは良く鹿に飛び込まれますが、VDCのお陰で無事です。
お互い神に感謝しましょうw
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 18:25:14.23ID:OH48bUia0
鈴鹿でもこの前小動物避けようとした車が原因で多重事故が起こったらしく、鳩やイタチ程度なら躊躇なくそのまま撥ねてくださいとスタート前に言われた。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 19:02:26.14ID:J6srN6ac0
>>137
小さく「人も殺せます」って書いてありそうだw
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 00:31:07.47ID:O6DsoScR0
おらの田舎じゃ農道20キロ夜中走ると運が悪いと替えるまでに三回ごりって聞こえる時あるなー 慣れると無になるよ
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 13:40:26.04ID:sw52RNAx0
寺なう。スバルデザインって本に載ってる2017 STIコンセプトがかなりワイドでかっこいいけと
毎度コンセプト詐欺だからなー
現行に比べるとG※Bはワイド感あってたまんない(^^)
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 14:37:45.78ID:EkCcLK470
007aの見積もり取ったら
パイロットスポーツよりも安かった。
出たばっかりなのに、ぶりジストンのキャンペーンかなにかかな?
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 21:06:52.32ID:nAUyo82x0
GVをいろいろ弄って走りには文句ないけど
バイクはもっと気持ちいいんじゃないかと思い始めた
おっさんだけど教習所に行ってみるよ
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 22:28:23.23ID:qyVcw18m0
結婚する時に、できればバイクはやめてほしいと嫁の親に言われ、
渋々売ってしまったよ。
その代わりじゃないけど、GRをファミリーカーに使ってるw
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 22:42:28.92ID:EkCcLK470
>>148
寺なので通販と比べたりするともちろん高いですが工賃、バルブ交換
廃タイヤ全部込みで007aが17万ちょっと。ミシュランがそれプラス3万
ぐらいでした。サイズは純正と同サイズで245/40/18です
>>149
パイロットスポーツ4です。
スタッドレスの見積もり取ったときはブリジストンの方が高かったので
新製品は高いだろうと思っていたが予想外でした。
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:53:00.95ID:F5mJFedq0
>>154
もちろん怖さもあるよ。なくなったら終わりかなと思ってる。

それこそ人馬一体みたいな感覚に近いのと、ある程度苦労があるとその分楽しく感じる何かがあるんだよね。

ま、乗らないに越したことはないかなと。
俺は仕事にも使うから仕方ないんだけどね。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 00:32:39.74ID:xrLMhSLg0
PS4Sは18インチが無かったので
最初から考えていませんでした。
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 13:20:42.23ID:bWj0+nEg0
バイクの音は好きだけど乗ってる奴らがなぁ...
危ない走りは平気でするし街中で吹かすし良いイメージないなぁ
近所のバイク乗りなんてエンジン掛けて吹かしまくるから最悪
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 15:58:33.55ID:Om4XYdSW0
二輪乗りは直線があるとすぐに高回転まで回して騒音公害化する印象。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 17:07:03.43ID:YMRejdei0
2輪はこけたらハンバーグになるからもぅ無理
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 17:36:57.47ID:/QLgtzAB0
リッターバイクなんて自制心との闘いだろうねぇ
高速の渋滞で左抜きせず車の後ろについてるのはたまに見るけど
俺なら我慢できないかも
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 20:03:33.38ID:wVZErhlQ0
いい加減スレ違いだと気付け
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 22:06:38.55ID:eFtVdv3G0
交換しな。ロードスター乗ってた時やっちゃたけど、溝いっぱいあったが2本とも交換した。勿体ないけど安全には代えられない。
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 00:38:04.13ID:faBRJVcl0
素のC型GRB気に入ってるんだけど、ステアリング切ったときのダイレクト感が今一つ。オススメのパーツありますか?ピロ変えたら劇的に変わる?
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 09:49:31.35ID:1gFkQad00
H23年式 GRF 走行距離13000キロ
ぐらいで下取りどれぐらいだろう?
近くの車屋でかなりいいスペCがあるから買い替えたい
下取り低いかな…
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 11:02:33.93ID:TPtFZ6oA0
油圧計と油温計をつけたいのですが、センサーの取り付け位置どこがいいですか?
サンドイッチブロックはオイル漏れするらしいので、純正の油圧とってるところに3又アダプター噛まして取ろうと思ってます。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 11:25:05.13ID:JVZo/xSc0
>>175
劇的に変えたいなら車高調。

お高い車高調はストロークスピードが遅くてもしっかり減衰が出てるので
外側のタイヤに荷重がかかるまでのタイムラグが劇的に減る。

純正だと前後車高のバランスが後ろ寄りなので
前下がりにすることで前輪の荷重が増える。

※車高調のメーカー推奨に合わせると、
 たいてい前下がりになる(純正比)
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 15:52:41.65ID:omETJij20
たとえ街乗りノロノロが厳しいとしても、それで壊れないから気にすんな。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 20:12:26.13ID:RvDjsUWP0
>>184
サンドイッチブロックで取ってるよ。
土日しか乗らないけど、半年経って今の所漏れ滲み無しです。
仮に漏れててもアンダーカバーで分かりづらいかもね。
あとフィルター引っ掛けるとか言われてるけど、エキマニの高さに収まってる。
配線引き回しも考えて簡単に付けるなら純正油圧の所かね。
サンドイッチはエキマニ対策が面倒。

>>185
気温17度の登り坂をチンタラ走ってても油温105度付近までいった。
街乗りでエアコン付けてないとファン回らないからやっぱり100度近辺までいく。
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 23:18:06.66ID:QXo2gQey0
後期のGRB探してるけど全然無いから前期でもいいかなと最近思ってる
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 00:11:39.70ID:htf6Le0l0
サイドウォールに傷つけた俺だけど
まだタイヤ替えて間がないから1本だけ替えるよ

はーもったいないもったいないけど
バーストはもっと怖い
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 02:46:22.01ID:ZY8zH7yw0
007aわりと乗り心地が良い感じ。
でも純正とそんなに違わないかな?
今更だけど現行モデルって245/35/19なんだね。
さらにタイヤ交換とかなると出費がかさむねぇ。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 18:55:36.63ID:fVuWDJAz0
首都高 上野出口付近での車両火災 WRブルーのGVBだ。  
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 04:09:20.28ID:oiMWrz0+0
ニュースで見たけどGVBの運転手がアホとしか言えない
車線変更失敗して突っ込んだのか高速無理矢理降りようとして中央分離帯に突っ込んだのか
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 07:53:00.27ID:QuWC13Z90
S007aにしてみてまだ雨の日とかは無いですが
純正の050と似てるかな?
ロードノイズがちょっとマシなような気もしますが
新品だからかもしれないし。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 07:56:26.59ID:FZp/OA8b0
首都高上野線でキモオタブルーが中央分離帯に激突炎上
こんな直線でなんで事故するの?っと思ってたら
やっぱりキモデブのトロそうなスバオタでしたw
https://i.imgur.com/FfTOCP4.jpg
02152142018/08/22(水) 08:53:20.17ID:tM5XaYKD0
動画見て分かった。自己解決
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 09:26:58.75ID:qEjLaJXu0
>>211
土禁か?靴はいてねえw
ベルトもぶらーんってなってるw
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 10:56:24.44ID:tFu4H5bS0
まぁ首都高不慣れなのは確かだな
それなのにルート車線変更付近でアクセル踏むってもう馬鹿としか
30代なのになにやってんだよ…
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 10:57:52.36ID:c6SQrz0r0
キモオタブルーの評判がバカ運転手のせいでまた落ちる
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 11:04:22.30ID:bKS9gB9a0
大事なものが一瞬で消えうせる
幸せとは砂上の楼閣、何が転落の引き金になるかわからない
恐ろし過ぎる、安全運転に限るわ
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 11:42:17.46ID:c6SQrz0r0
でもスバルの安全性は確認できた胸打っただけの軽傷で
0229名無し募集中。。。2018/08/22(水) 12:01:52.01ID:G4vlLTIx0
車がもったいないなぁ
自分のはボロGC8sti4だから
軽に抜かれても大事に乗ってるよ・・
スレチ失礼
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 12:25:46.75ID:tFu4H5bS0
アイサイトがあれば避けられたかもしれんね
やはり早めのアイサイトの導入をして欲しい
シビックRだって一応衝突回避ブレーキあるってのに
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 12:57:20.48ID:5DG5RkhA0
>>232
シビックのタイプRにはホンダセンシング系の装備は付いてないよ
付いてるのはVSAとハンドリングアシストのみ
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 13:24:51.23ID:eiJw1QLu0
何でリアコンビが黒いの?
衝撃でヒューズが飛んで一瞬で焦げたとか?
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 14:26:12.72ID:fwr9kvYz0
デカ羽なしにしてたりGTウイングなんかにしてる奴に限って
こんな下手くそが乗ってイキがってるよね。
テールランプまで弄ってたらもうおしまい。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 14:32:04.60ID:c6SQrz0r0
テールランプを黒とか銀にしてる奴は大体バカだから近寄らない
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 15:27:08.48ID:5DG5RkhA0
>>235
スモークテールはDQNの証
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 15:28:14.74ID:tFu4H5bS0
居眠りかどうか分からんが真っ直ぐバリアに突っ込んでるんだよな
ハンドルを切った様子がないっぽいしウインカーも出してない
黒テールだから分かりにくいけどブレーキ踏んでるかどうかも怪しい
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 15:36:20.70ID:lh2mjSQP0
1ヶ月くらい前だけど、横横道を左側追い越ししながらかっ飛ばしていった白GRBがいたな。
下品なエアロに、よく見かける淵の赤いテールだった。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 16:41:27.64ID:eiJw1QLu0
>>240
あぁ‥そういうカスタムなのねぇ
しかし何の意味があるのかわからんカスタムだw
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 17:55:19.58ID:opyq3wfK0
>>234
D年改の発表でVAB開発のえらい人に
SUBARUのTY85搭載車へスズキスイフトスポーツ6MTみたいな簡易プリクラッシュブレーキ機能追加について、
T/Mとの組み合わせ的に不適合なのか、新規開発次第で機能追加の余地があるのか、それともその他に搭載を見送る理由があるのか?
って訊いたら、販売店を通じてマーケットからそういう要望が上がってきていないからそもそも検討していない。
って言ってた。
ホントかねぇ…www
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 17:56:27.09ID:AhoJpqKO0
まぁこういうウイング付けるやつは、運転もやっぱり、ね。
とか、スバヲタ以外のクルマ好きには思われてそう。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 17:57:14.91ID:AhoJpqKO0
>>252
MT乗りはそういうの嫌いじゃん。
不便な方がカッコいい、みたいなノリ。
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 18:22:44.92ID:KPHPJ5qh0
>>254
ヒルスタートアシストは常時解除して、エンジンスタートしたら真っ先にVDCボタン長押し、DCCDは常時マニュアルモードでフリーに一番近い状態でしか乗らないみたいな感じか。
AE86とかS13、スーパーセブンでも買えばいいのになwww
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 18:43:14.67ID:IdvFT+Wr0
居眠りだろうな
他を巻き込まなくて本当に良かったな
ここまでの事故を起こしたらもう車の運転はやめるか衝突しない機能がついた車にしなくちゃダメだな
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 21:24:33.05ID:c8AJPFxz0
ごっつんこしただけで燃えるんか、この車
ドラレコ撮影車は撮影の為に動かさなかったのかな
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 21:29:57.37ID:EcRqBxt/0
前の車が救助に行ってるからね。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 21:32:07.13ID:EcRqBxt/0
>>257
不便なのに乗りこなす俺カッコいい!

ってオナニしながら運転してる様なもんだからな。
事故も起きるわ。
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 22:58:52.30ID:7dVhSs9x0
だからキモヲタブルーはスバル海苔でも嫌われるんだよ
下手に四駆でターボだから、誰でも扱いやすいスクーターみたいな車、
なので乗り手がオレデキるカッコイイイケてる!みたいな勘違いするバカが生まれる
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 08:55:44.73ID:WI5PCSQR0
GRBアプライドA乗っているものですが、質問させてください。
去年STIシフトレバーASSYを導入し、同時にレイルのシフトウレタンブッシュに変え一年程乗りましたが、このウレタンブッシュが自分にはちょっと硬すぎたかなと感じています。
自分が非力なのもありますが、Gのかかった走行時に割と気を使うので(特に2⇄3速と4→5速)もう少し直感的に入れられるようにしたいと考えています。
同じようなブッシュでクスコの強化ゴム品が出ていますが、あちらはウレタンよりは硬さはマシでしょうか?もしくはブッシュはノーマルに戻すべきでしょうか。
わかる方おられましたら回答宜しくお願いします。
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 09:45:38.24ID:/a1lwFzY0
>>277
自制心だろ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 11:12:45.96ID:ht0UeD950
純正レカロのアルカンターラのところを
運転席助手席で入れ換えることは可能ですか?
99%1人しか乗らないので使わないのもったいない。。。。
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 13:31:00.89ID:tR1xnQvW0
>>278
シフトリンケージブッシュはノーマルに戻す。
ピッチングストッパー、ミッションマウント、エンジンマウントをSTIの強化品に変える。
STI以外のは固すぎて弊害がある(振動やギヤの唸る音)のでよした方がいいです。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 18:27:24.94ID:WI5PCSQR0
>>289
ありがとうございます。

ちなみにSTIシフトレバーのブッシュは部品単体で取れたりするでしょうか?
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:03:09.63ID:YgNgqLDk0
>>282
事故の映像をみた感じハンドル切ってないようだし減速もしてないようなので居眠りかも?と書いた
先の記事はまだ読んでないけど
首都高であろうが一般道であろうが居眠りするヤツはする
体調が悪いのに無理して運転してるヤツなんて腐るほどいる
あの運転で居眠りじゃなかったとしたら相当へたくそな運転だな
直前の物しか見てない感じ

>>286
まあ仕方ないな
他の車の方がいっぱい事故を起こしていても今回のは映像付きだしあまりにも印象が悪い…

>>291
これか
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:22:01.46ID:QjHqyJDr0
モディファイするくらいだからクルマ好きなんだろうけど、
クルマ好きだからって運転は上手ではないという、よい見本だな。

あと、コイツが下手くそなだけで、俺は関係ないと思ってる住人が多いのも気になる。
こういう危険な飛ばし方するスポーツ乗り多いよ。
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:22:38.57ID:zG5iUx410
>>291
足立ナンバーなら首都高上野線は地元みたいなもんだろうに…
その気の緩みであの無茶するんだから、俺も他人事とせずに気を引き締めてハンドル握ろう。
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:56:55.08ID:TWOZrsRp0
https://imgur.com/a/3kRJsAS

事故後と見比べると同じ車だと思うんですよねぇ。
妙に印象に残ってましたが、まさかその日に炎上するとは・・
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 21:48:48.36ID:Ph56fE6M0
出口でノアの前に割り込もうとしてクッションに突っ込んだのか。
右ばっか見て見落とした感じかね。能力不足か。

>>299
ほぼ確定やね。
GVBの評判が落ちるからやめてほしいねこういう事故は。
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 22:51:50.03ID:wdDy06xS0
ぶっちゃけ、GVBの性能からするとノアの前に入ろうと思ったら入れると思うんだよね。
やっぱ居眠り運転か、操縦しにくいGVFの可能性が高いんじゃない。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 00:17:58.17ID:IiHe3VEU0
GVBはGDBやVABと違って、アクセルオンで直結四駆だから。
アクセルオンでパワー任せに割り込もうと思ったら、直結アンダーで全然曲がらなくて、ドカーン。って感じか。

アクセルオンでグイグイ曲がるエボとかGTRなら無事だったのかもね。
たらればだけど。
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 00:53:05.16ID:llsrb9+U0
そういうレベルまで達してない程、未熟なレベルの腕だろ、あの事故り方は。
強引に抜いてから上野ランプに下りようとして、突っ込んだと見た。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 03:24:06.74ID:pW4hA7xv0
お前らノアの前にトラックが居る事を見落としてないか?

トラックまで抜ける状態じゃなかったのでトラックとノアの間に割り込もうとしたが、
トラックとノアの間には割り込める程の隙間がなくて躊躇してるうちにバリアに突っ込んじゃったんだろ

上野ランプと入谷ランプなんて近いんだから、さっさと諦めて入谷まで行っちゃえば時間的ロスも少なくなにも問題なかった
トラックまで抜けない、トラックとノアの間に入るのも厳しいと分かった時点で気持ちを切り替えられなかったのが事故の原因でしょ
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 06:44:15.47ID:Ba3bdtkg0
イキリスバオタのコミュニティでは厄介であればあるほど奉られそうだしありうるねwww
イカ釣り漁船みたいなG4とか、サーキット仕様のVM4とか、そこに金かけるんならSTI買えるじゃんみたいな厄介メンタリティのスバオタにとって、
アクセル全開でロードバリアに突撃して愛車を炎上させたというSTI乗りは神扱いかもな。
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 07:06:34.58ID:Ba3bdtkg0
>>305
入れる入れないの問題以前に、自制できない精神性にこそこの事故の原因はある。
しばらくはGVに乗っているだけで同類と見られるから気をつけないとな。
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 09:40:47.25ID:JQryXKce0
>>312
公道で車のパワー任せに飛ばして何かしようってのは、
このスレでよく出てくる、

ミニバンとかプリウスに煽られたからアクセル全開にして点にしてやったぜ!

って武勇伝と脳みそ的に同レベル。
GVB乗りは事故予備軍と思われても仕方ない。
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 11:43:58.18ID:j3m8CFu+0
>>320
つか、この車って煽られなくね?
あまり記憶無いんだw
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 13:35:41.70ID:enITHp5c0
サーキットデビューしてみたいのですが、ヘルメットは車用のヘルメットがあるんでしょうか?

自分はバイク持っていてSHOEIのZ-7があるのですがそれでもいいのでしょうか?
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 14:29:04.13ID:iuVWRBvg0
>>326
四輪用は視界が少なくシールドが厚く開口面積が少ない。
二輪用は開口面積が広いが頑丈にできてる、
四輪用は火災防止、二輪用は衝撃防止って事なんだけど、走行会程度が目的なら気にしなくても良いと思う。
って事で、自分もアライのジェットをバイクと兼用してる。

走ってて気になるのはヘッドクリアランスがミニマムな事で、時折ヘルが天井に当たる時がある。
ギリ当たる程度なので問題は無いけど、私(173)よりでかい人か、よりゴツいヘルだとガツガツ当たっちゃうかもしれないw

余談だけど、フルフェイスだとエンジン音が完璧に聞こえないんで、耳で回転を感じてる人とレブに当たって驚くよ。(最初はタコ見る余裕なんてないしね)
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 14:34:33.92ID:iuVWRBvg0
>>326
夜中にでも手持ちのヘルをかぶって走って見ると良いです。
サイズに無理あると困りますしね。
おっと、イントラさん付きの走行会に行くと大抵の人が着座姿勢の指導を受けます。
ケツをシートにきっちり合わせて座りますと、女性ポジションかってくらい前になると思いますので、そこだけ注意です。(寝そべってればヘル当たらないんですよね)
んで、エンジン音確認できればさらに良さげ。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 15:32:23.94ID:p2GgQdAK0
>>330
法的には問題ないので、お好きにw
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 18:42:52.94ID:Wp9GZuWx0
>>337
構って欲しいのか寂しがり屋さんめ

構ってやるよ、うちの車がアホですいませんでした!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 20:51:21.17ID:IviVaphq0
速い車が欲しいとか運転を楽しみたいと思っているなら同類なんだけどな
そこに能力や常識の違いでアホなのかアホじゃないのかと分かれるんだろ
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 23:00:03.43ID:brRRuod40
リコール対象車体番号のXXX〜が自分の車なんだがこれって貴重?
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 10:23:06.88ID:ZLa9cnxn0
>>349
純正とは違うやろ。某ショップのローマウントウイングやろ。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 11:38:56.11ID:gMHzRG+p0
ウォーターポンプ 二次エアバルブリレー エアバッグ あと何かあったなA型
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 14:25:30.05ID:fbb+YDC00
新幹線でも長距離バスでも飛行機でも、靴を脱ぎたくなるから、
個人的には土禁だと色々快適かも。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 14:46:49.36ID:beKzaXcJ0
事故って救出された奴が典型的なアスペっぽいキモオタデブみたいで笑ってしまった
親は金持ってそうだけど
保険料率あがる可能性が出てきたな
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 15:04:38.50ID:6S/CiEMN0
対人賠償責任保険 4
対物賠償責任保険 3
搭乗者傷害保険 4
車両保険 5
だそうです。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 15:05:26.98ID:Y5oEd6QH0
タイヤ交換とアライメント調整してる
はー替えたばかりでサイドえぐるとか運転下手で涙出る

慣れないコインパーキングとか入るもんじゃねえ…
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 15:05:41.49ID:6S/CiEMN0
ちなみにGVBで調べて見ました。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 15:29:16.31ID:pBT131UO0
007aなかなか乗り心地良いですね。
一般道だと家族の評判も上々。
雨天はまだ走ってないのでなんとも。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:47:23.24ID:fbb+YDC00
>>357
アスペっぽいって、どこ見れば分かるの?
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:56:52.39ID:MCaGgMeM0
>>356
確かに土とかは入らないしトイレ歩き回ったりした靴で車の中を歩くよりいいのかもしれないが
靴下はいてても足の汗とかで微妙に汚れていくからな
潔癖症気味の俺でも車の中の床は外と同じようなもんだと考えてるわ
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:27:01.14ID:luhj7IoM0
他にもGVBの事故多いのかな?
上野の事故一件でも>>357の言うように保険上がるものなのかねぇ
車両登録(非検切れ)しているGVBって何台くらいあるんだろ?
因みに皆は車両保険入ってる?
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 23:29:47.25ID:KcrQvqAs0
サーキット行くときと年数回の旅行ぐらいしか乗らない(事故が多発するような混む道は早朝、深夜しか通らない)し俺がこの車で事故る訳無いので車両保険なんて入ってない。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 04:53:22.81ID:pwXJ4/Bv0
ひさびさに珍走団に遭ったな
ナンバー上げたスクーター5台くらいで幹線道路横並び
奴ら後ろチラチラ見ながら(抜かれないように)走ってんのな
絡まれてもこっちが傷ついてもつまんないからトロトロ走ってたけどさ〜
┐(゚〜゚)┌
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 09:20:35.85ID:/BxMXSQw0
>>366
操作がし易いとかし辛いとかの問題じゃない

今回のようにいざという時に車を捨てて逃げ出せる事が大前提
燃料やオイルが漏れ火が出てたり、ガラスの破片などが散乱してる事も想定するべき
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 10:30:50.85ID:Win9I0GY0
>>365
靴下とか自宅でも同じだけど、自宅でも靴履く生活してる人?
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 10:33:27.50ID:Win9I0GY0
裸足だと強いブレーキを踏めない。

って誰かが言ってたな。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 11:22:53.26ID:LUpZmk0V0
これほんと。
強く踏むには圧力が点でかかる靴の方がいいよ。
足だと柔らかすぎて踏み始めてから力が伝達するのにタイムラグがあるから。
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 11:40:44.88ID:1F+BanR90
>>342
「走行会 正しい着座姿勢」あたりでググるとよろしいかと。
基本は教習所で教えてくれた着座位置ですが、お尻の位置が正規より前になってる、つまり寝そべってる人が多いと思います。

それと4点シートベルトの存在ですね。
いい感じで着座位置を決めた後にやや後ろに下げ、4点を締めて前に戻して体を固定した状態でステア回すと手が届かないw
普段は体を動かしてるんでしょうな。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 11:41:48.15ID:1F+BanR90
>>376
それ、なんぞの長距離バスの記事で見たな。
裸足で運転する事で優しい運転になるとかなんとか。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 11:46:23.30ID:1F+BanR90
>>379 記事見つけた

たった12席の豪華夜行バス、運転士もスゴイ! 揺れない運転のために「靴を脱ぐ」ワケ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00010000-norimono-bus_all
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/d/1d728_1438_12db54622c1c709fa4302bae681cb4e3.jpg
海部観光の運転士は全員、「揺れない運転」の訓練を受けているのです。
その内容は、500ミリリットルのペットボトルに水を半分ほど入れ、それを倒さないように運転するというもの。
繊細なアクセル、ブレーキの操作が必要で、普通車でも至難の技といえるかもしれません。
そのため、靴を脱いで靴下で運転する運転士がほとんどなのだとか。
靴を脱ぐことにより、アクセルやブレーキの踏み込み加減を足の指1本単位で調節できるようになるのだといいます。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 12:42:53.81ID:m5Ec0z5o0
>>369
そういうたまにしか乗らない人は大事故を起こす可能性がある
事故とはそういうもの

>>375
家の中は裸足だね
あと自分の子供とか嫁さんの汗なら我慢できる
とりあえず家に帰ったら靴下脱いで足洗ってるわw
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 17:03:40.67ID:M/eeHqXj0
そういえば
みんなは、このクルマでオーディオにこだわってる?
中古のgvb だけど
前のオーナーが後ドアのスピーカー付けてた。
ソニックデザインのスピーカーはデッドニングの手間が省けるけど
ポン付けできないから、このままでいいかと思った。
てか、音の違いがわかるのかが分からないw
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:40:12.58ID:fnyU1gf+0
元々静かな車じゃないし、リスニング用途じゃないから俺は安物スピーカー入れてるな。
音の粒は荒いけど、純正よかマシだから良いんだ。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 19:02:13.86ID:1F+BanR90
>>393
純正オーディオにサブウーファーだけ追加してる。
パイオニアのTS-WX120Aって言う3万円位のヤツ。
(今だともっといいのあるかも?)
そんなに高くないけど低音がプラスされると印象ずいぶん変わる。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 19:16:07.52ID:Ipu4cWbh0
>>393
Eg音で満足だから、純正で無問題。
実際いつもお気に入りの曲流して走るけど、結局Eg音しか聴いてない俺がいる。
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 20:57:05.01ID:U+3tqqoh0
>>398
17インチ仕様ですか?
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 20:57:19.18ID:U+3tqqoh0
400
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 21:18:46.90ID:rkFlmfhW0
>>396
同じく。エンジン音だけで満足。
どノーマルなんだが、快調に走る音が心地よい。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 01:25:44.23ID:E/Ipbkfz0
駐車場から出るときアゴぶつけてヘッドライトウォッシャーの蓋が飛んでった俺がいる。

下げないで済むなら下げなくていいかと。
俺は下げるの好きだからそんな事あっても気にしないけど。
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 10:23:51.85ID:anxqAZV90
>>412
テキトーなサーキットで自分よりほんの少しうまい人とタイムを争うとする。
この時、クラウンとGRBがあって選べる。
どちらを選んだらナンボか勝てるか?

俺ならGRBを選ぶw
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 18:21:53.65ID:2O0hHQRc0
>>418
街乗り90度前後。停車中だと95度。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 20:03:33.67ID:anxqAZV90
>>425
自分より上手い奴が乗るGRBより楽な相手じゃね?
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 20:26:35.68ID:pHH/5FaC0
>>424
> >>412
> レクサスLCよりGRBの方が余裕で速いのに、クラウンが勝てるわけ無かろう。

クラウンは解らんが、それなりのパワーがある車なら乗り手次第だろ。
Gazooのサーキットイベントでサーキットタクシー同乗経験したヤツなら解るハズ。
レクサスLCがあんなに速く&過激に走行出来る車とは思わなかったもの。

まぁ、レーシングドライバー+クラウンの組み合わせは無いか・・・・。
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 22:05:35.28ID:IdEMy0qJ0
少なくとも町中の加速ではGVB比較でクラウン圧勝だろう。
MTでプロ並みのマジ加速するやついないし。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 23:13:05.68ID:UxEi5VIU0
>>431
現行じゃないがリミッター解除したクラウンに乗せて貰った事があるけど、
むしろ200キロ以上での伸びがGVBではお話しにならないと思う

最高速はクラウンの方が僅かに速い程度だけど、そこに到達するまでの時間が速い

余計な羽根とかが着いてないし、静音の為にエアロダイナミクスが洗練されてるから、
ついでに高速域での伸びも良いんだと思う
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 00:05:44.66ID:2OarfkVo0
今の車の前の車がbp5だったんですけど
運転してる時の重厚感?って言うのかな
これがだいぶ気に入ってました。

それプラスより速さを求めてgrbを今探してるんだけど
早くて、乗り心地が良くて、ステアリングを切った時の気持ち良さがあるbp5のそれよりさらに上回る性能が
grbにはあるっていう俺の妄想にこの車は答えてくれるかな?
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 01:29:39.73ID:jeHEwth/0
bpは腐ってもレガシィだから、車の出来で言えばインプレッサよりは数段上。
質感を求めるなら、GRBにしたらガッカリすると思うけどな。
ボディの剛性感も相当下がると思う。

GRBはグワっと加速してギャーって曲がって、って車。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 06:42:35.92ID:WuJvJf2j0
>>434
速い→BP5ノーマルと加速は段違い
乗り心地→ちょっと何言ってるかわからない
ハンドルry→ステアリングのギア比違うよね

車としての完成度はBP5の方が上だと思うよ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 09:52:05.47ID:1R98Lz+X0
>>432
ちな、現行が1.9トン299馬力、ひとつ前が1.5トン220馬力だな。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 09:59:27.29ID:1R98Lz+X0
>>434
BP5詳しく無いんだけど、デフはどんな感じなんかな?
GRBはフロントヘリカル、センターDCCD、リアトルセン。
ちなみに、GRF(オートマのsti)はフロントフリー、センターVTD、リアビスカスで、ミニサで乗り比べると挙動がまるっきり違う車に感じる。
普通に走ってる時は同じだけどw
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 11:15:46.13ID:Hpc0jI3w0
>>439
冷えてる時は前2.3、後1.9。(規定圧とも言うw)
ただし、サーキット走行時は前2.1、後1.7から初めて測りながら調整してる。
0.5は上がるんで、温間で前2.5、後2.3超えたら抜いてるけど、やや高めかもしれない。
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 11:17:20.65ID:Hpc0jI3w0
>>439
この季節の山坂道だと、気持ち低目がいいかもだけど、自分は一般道飛ばさない人なので一般道の温間圧を測ったこと無いやw
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 12:56:14.54ID:gLN48skc0
>>449
>>446だけど「乾燥窒素なので温間圧違うよ」と聞いたモンで富士ショート25分走って温間圧測ったら0.5プラス、つまり普段と同じだったw
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 13:42:11.16ID:plfDa4u40
@窒素分子の透過性(タイヤ本体への透過)は酸素の1/2から1/3

A通常の空気を入れる際、水分を含む
水の熱膨張(温度変化により気化)した場合の体積により、タイヤ内の圧力が上がる
窒素ガスは製造の過程でほとんどの水分が除去されてるので、水の心配がない(タイヤ内の圧が上がり難い)
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 14:38:49.76ID:/YJ1ltV40
>>454
つー説明受けた。
結果は>>451
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 14:40:36.15ID:/YJ1ltV40
>>454
0.5プラスと0.48プラスみたいな差なんでないかね?
本格的にレースやる時は重要だけと、素人サーキットには意味ない的なw
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 15:02:17.33ID:GUdQhwug0
GRBかGRFを探しているんだけど、この車は電動パワーステアリングじゃないよね?
一度、GVBを試乗させてもらったことがあって、ステアリングがS4より適度に重くて安心感があるってS4に載っている友人に話したら
GVBは電動パワーステアリングじゃないからだよって言って、電動パワーステアリングを自慢しているんだけど、電動パワーステアリングっていいの?
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 15:43:03.83ID:ihbI7cm20
スペCのパワステポンプ気になったからDで見積りもらったら標準車のより千円安くてガックリきた
最初からそれ付けてくれよ
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 17:58:50.34ID:JOz09S7Y0
>>456
サーキットはしらね
普通に乗るだけなら窒素の方が夏冬での変化が少ないって話まで
もちろん完全に窒素のみにできないだろうし理論的な話だから現実的には気休め程度だろうけど
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 18:54:45.90ID:lmcdgUt60
タイヤの空気圧って今は殆どXLじゃないの?
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 20:52:57.39ID:g8zOeoKi0
水温100度で補正って書いてる人がいるけど何を見て言ってるんだろ?
Ignition Timig-cmpernastionやIgnition Timing -Advanceみても100度で変わるデータは見つからん
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 23:01:17.17ID:GFOG4uow0
え? パワステじゃないの?そんなに重くないけど… どゆことや?
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 23:57:28.13ID:g8zOeoKi0
>>470
点火時期が469で書いたマップだよ 110度まで一緒

>>472
96度で回っても低速回転だよ
A/Cオフの条件だったら車速に関係なく高速回転するのは100度以上から
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 00:40:47.48ID:1ReF2dus0
>>473
このスレで話題になるパワステ機構の話しは油圧式だけだから、電動式云々言ってるバカは即NGあつかいして不可視化して問題ないよ。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 03:14:34.38ID:T+bEU7XN0
リア用のドラレコがバックカメラとして使えるような機種って無いかな?
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:13:46.10ID:kGEkAjvM0
アライメント調整したら心なしか乗り心地いい
ステアリングも軽い気がする

プラシーボではない、ないと思う…ないよね?
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:54:32.25ID:T0TRpBOI0
直進させるだけでも常に無意識の舵角を当てていて、パワステが僅かながらも働いていたとしたなら、それが軽減されただけでもそう感じたところでおかしくないかと。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 17:21:36.06ID:P1IWs8230
どこがってどこで温度取ってるかって話ならアッパー側からじゃない?
下からだとラジエターで下がった温度になるし
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:18:16.37ID:fTgVyr6X0
そういや〜昔いたクソコテのおっちゃんってまだいてる?
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 23:14:37.50ID:ZZSKWgZO0
自称おっちゃん だっけ?
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 05:33:30.92ID:18ephKf+0
おっさんもVABに乗り換えたんかな?
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 08:48:36.79ID:REFF3qt00
ある中古屋でかなり程度の良いスペCがある

一生乗るつもりで車屋と交渉しているが、嫁が「MTは認めない。私が乗れない。怖い」と言って頑なに拒否

なんかいい口実無い?
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 09:10:02.35ID:8YD/QvTm0
2年で売るって約束して、2年後にアイサイト付きのオートマ車に買い替え。とか。

3ペダルがMTヲタ以外の理解を得ることはあり得ないと思ってる。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 13:02:16.51ID:nk0KMCYB0
>>492
それ聞くと、文句言いながらも乗ってくれてる嫁に感謝せんとあかんなw
以前乗ってたのがエスクードのMTだったんで、その流れで普通にGRB買った。
そのエスクードは結婚した時なので疑問はなかったようだ。

一回AT乗ったら終わりだろうなwww
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 15:01:28.42ID:1chHl1ep0
がんばれ(笑)マニュアルに乗り続けなければ。うちもだけどうちは幸い理解があるからマニュアル取らせることもできるかもしれん、、、。
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 15:30:33.00ID:2PN1r7Lu0
>>502
サーキット行かない限りはGRFは良い車だと思う。
高速によし、峠によし、街乗りによし、どれもハイレベル。
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 17:21:22.89ID:aq5Ss3GM0
GRBは代車で,たまに乗るのにはいい車だと思う
あと、サンデーとか盆暮ドライバーならGRB選んでたかも
俺はよく走るフィットが欲しかったのでGRFにした
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 18:00:07.21ID:PVmQNIsa0
>>507
とわいえ嫁さんの反対は尊重すべきだわな。
軽でも買ってやれば無問題だがね。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 18:58:16.60ID:2cn4u3qx0
軽なんか事故ったらペッチャンコだよ。


って昔の人が言ってた。
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:00:51.52ID:2cn4u3qx0
てか、GRFがあるならスペCなんかじゃなくて、
ロードスターとか超7みたいな、MTが楽しい車の中古を買えばいいと思う。

駐車場に余裕が有ればね。
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 20:12:23.27ID:W3YSEOmW0
GRFとスペCは全然違う車だと思うの
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 21:19:20.20ID:ZBJIipVr0
嫁さんが乗りたい車を中古で買ってやって納得させといてスペCはオモチャとして買うしかないな
オモチャなんだから2台要るとか要らないとか関係ない
でも他に趣味があるなら年収次第では諦めるしか
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 21:58:51.52ID:2cn4u3qx0
>>515
そこでオープンカーですよw

一度乗ると懲りるらしいが、なんか素敵な人生がおくれそうな雰囲気を出せばww
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 23:59:07.20ID:BCEuh0zQ0
走行中にABSとVDCの警告灯点いた。
何だろう・・・。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 00:02:37.44ID:Jykh4j+k0
こないだGRBかGRFか分からんけどフェンダーポール?っていうのかなヘッドライトの脇の近くに付けてたの見た
多分家族共用でぶつけない為の処置なのかもだけど
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 01:08:28.52ID:NfaQvN/F0
>>515
車2台も持てない環境なのにGRFからGRBに換えたいなんて言ってることおかしいわ。贅沢だわ。わがまま過ぎる。
どうせGRB買っても2年でフィットRSに乗り換えてるだろうから、おとなしくGRFに乗ってなさい。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 07:55:30.50ID:nr65zBvE0
>>521
横だが、GRBとナンゾの新車セカンドだったら、似たような価格じゃね?
GRBは中古としては破格に高いとは言え、どしても中古。
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 07:57:07.12ID:Jykh4j+k0
GRFを落とし所にするしかないんじゃない?
こういう車結婚してても乗ってても良いのは奥さんの理解もあるからだろうし
あんまりワガママ言って困らせるのもね
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 09:29:44.05ID:yY92uQYa0
サーキット走らないならスペCにしても意味ないどころか、GRFの方がトルクフルだし余計なLSDも無いしでいいんじゃないかな?
トルコンが嫌ならDCTのランエボ(中古)とかゴルフGTIとかがある。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 10:47:36.52ID:nr65zBvE0
>>530
これだな
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 12:09:28.33ID:AUxd7crb0
素のGRBに付いてるBBじゃない普通のツインスクロールターボもこないだ交換見積もりとったら部品代だけて22万くらいするのね。
昔は15万くらいだったと思ってたからちょっとびっくりした。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 15:37:25.76ID:WU8i9tos0
今時、男でも半分はAT限定免許じゃなかったっけ?
むしろ女なのに限定じゃないだけ凄いわ。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 17:05:06.40ID:2BQJNAim0
>>538
今時はMT拒絶する野郎も多いから男女差別とは違うだろなw
嫁とはうまくやらんとね。
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 17:59:44.61ID:XG2ffFri0
諦めてアルトRSのスレへどうぞ。
所詮家庭内の話なんて他人にとってはどうしようもないので、さようなら。
ブックマークも不要でしょうからついでに消してもらえるとうるさくなくなるのでよろしくお願いします。
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 23:47:29.34ID:jAU5sd2W0
>>543
スペCを売っていたタイミングで素を買うメリットを挙げるとしたらスペCに比べて値引き額が多いだけ。
そういうのを無しにしたらスペC一択でしょう。

今更だけど、此の手の車でオートマはないわ。
サーキットはもとより峠走らせるにしてもMTの方が速いし面白い。
現行型にスペCがないのは非常に残念。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 23:57:48.22ID:jSuJloTh0
ボールベアリングタービンに機械式デフ、アルミボンネット、ガラス薄板化、タイヤはRE070だし走りのアイテムが盛り沢山
素はダメダメじゃん
素がスペCに走りに関して勝ってるところってあるんか?
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 00:10:59.15ID:xM6TI9aH0
巣GVB乗りの俺がきましたよ。

スペCは巣よりも良い走りするのは当然じゃね。
その為に作ったんだから。

まぁ、俺は素でも充分サーキットを楽しめてるから無問題。
スペCだったらもっと楽しめるかな?って思うけど、所詮その程度の差。

それよりも、盆栽派はドンドン社外パーツに換装して、
純正のブレーキ周りを安く中古放出して欲しい。
もうローターとキャリパがヤバイんで、探してる最中なんだ。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 00:21:14.16ID:XIGuofmz0
ついで言うとウォータスプレーなんて容量少ないし逆に増やせばバラストで意味ないし、
素の快適装備を味わうと100kg軽量化して出直せ❗といいたい。
以上もとgdbcすぺc乗りのたわごとでした。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 00:33:03.39ID:xM6TI9aH0
書き忘れ

>>546 さん。
純正装着タイヤで「走りの良さ」をアピールしても、あまり説得力ないよ。
普通にスポーツ走行楽んでれば、タイヤは1年も保たないんだから。
当然ながら、純正のクソ高いタイヤは使わないし。

でも、ステアリングのクイックギアだけは欲しかった。
Dで聞いたら「車体番号照合で発注だから素はダメ」と言われて諦めた。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 00:46:31.77ID:xM6TI9aH0
でも、スバルユーザーって三菱ユーザーよりも恵まれてるんだぜ。

ベーパーロックで苦しむランエボX乗りに「ブレーキフルードどうしてます?」って聞かれて、
「Dで薦めれたスバル純正(?)のDOT5.1にしてから無問題です」って答えたら、
「スバルはイイですね〜。三菱Dは何もサポートしてくれません。」って嘆いてたもの。
05555552018/09/01(土) 05:32:27.98ID:gG9lSpjy0
スバル栄光の555
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 07:56:19.09ID:18AXagTo0
>>543
GRBの魅力は良く走るのにラゲッジや利便性がしっかりしてる所。
実用性との両立が出来ないなら、そもそもインプ買う理由がほとんど無い。

みたいな人もいる。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 08:16:24.49ID:J49a378d0
>>546
かなり走っているみたいですが、あなた自身のスペックを教えていただけないでしょうか?
サーキットのタイムとか自身の動画とか。
どのレベルになると、スペックCとノーマルの差がわかるようになるものかと思いまして。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 09:02:23.09ID:R1LlHLkr0
>>557
スペCにコンプレックスあるみたいだけど、そういうのやめた方が良いよ
スペCは走りに特化したモデルで素はラグジュアリーモデルで棲み分けが出来てるじゃないの
乗ってみたら全然違いますよ
これはスバルの方針でしょ
噛み付くのはみっともない
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 09:14:44.79ID:IQKvTxSm0
街乗り用途のスペC乗りだけど、正直もっとC寄りにしてくれてもよかったかな
車内が会話できないくらいうるさい感じが好きなんだ
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 18:47:18.47ID:YShHXy0R0
バネやサスもそうだがそれ以上に足回り支えてるアーム類ゴムブッシュが一番ロールする原因
変なサス入れるくらいならそこを強化品にするだけで相当変わる
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 20:11:31.14ID:u3624iW70
tStypeRAだけどダメダメすぎて
速攻でKYBの車高調に変えた。

ギャップで変に突っ張るくせに
ロールするときはフニャっとつぶれる。

アーム類のブッシュは何も変えてないけど、
リアのピロボールブッシュ付きラテラルリンクは
効いてると思う。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 08:45:54.98ID:oIn6kbRN0
純正のドラレコが評判良いらしいので
フェアの時に「取り付けにいくらぐらいかかりますか?」と聞いたら
申し訳ないのですが現行型しか対応いてないんですよとバッサリ。
そんなものなの?
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 15:50:08.64ID:OvX0xzmh0
サーキット走るの趣味で年に数時間レベルなので、
素モデルのラグジュアリーが俺には合ってるわ。
こういうユーザーが8割でしょ?
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 17:25:32.69ID:PHk8PzjC0
>>575
そうか?所有には何の意義もない
維持費かかるだけではっきり言って糞だ。そんなのに意義求めたいならクラッシクカーでも買えよと。
だが
乗って楽しんでるならそれが一番意義がある。
楽しみ方、なにをもって楽しいかは人それぞれだが。
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 17:26:51.85ID:RLgnzCZO0
>>574
じゃあ俺は2割の中の一人だな。
通勤にも使ってるけどスペCにして良かったって思ってる。
素GRBからGVBスペCが出たタイミングで乗り換えたけど、ドライビングフィールが全然違うよ。
立ち上がり加速もスペCの方が鋭く加速する。もっとスパルタンにして欲しかった。
こういう車を好んで選ぶ人は、走りに重きを置くもんだと思い込んでたよ。
8割の人は快適装備の方を選ぶのか。
そりゃWRX STIも段々ラグジュアリー化していく訳だ。

やっぱり皆もそうなのかい?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 18:09:47.58ID:gF2wD2L60
またマウント取りたがるヤツがわいたかw

>こういう車を好んで選ぶ人は、走りに重きを置くもんだと思い込んでたよ。

↑今も昔もそういう人はいるけど減ってるし社会的には排除される方向
好きな方を買えばいいだけ
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 18:42:25.35ID:IyfM+hkG0
>>579
ミニバン コンパクト 軽四 あんたの好きなクルマ選びたい放題だなw
どれがいいのかな?w
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 18:42:44.59ID:8Nzn4VzO0
sti のビルサスつけてる人いますかー?良ければ感想教えていただけませんかー
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 19:31:42.89ID:k/aCpPUY0
>>574
月1から2回のペースで富士ショートを走ってるよ。
(年間ライセンス更新量1.9万円、25分2600円、キャンペーン各種あり)

スペCじゃない普通のGRB、嫁使用があるんで足回りノーマル。
本コースも走行会でたまに走る(ライセンスはショートのみ)んで、プローバスーパースポーツECU導入。
リミッタカット目的だけど、ブーストは1割アップ、レスポンスかなり向上。
パッドはエンドレスMX72、気持ち弱いけど一般道とのバランスが普通でよさげ。

この季節はDOT5.1でも25分連続だとペーパーロックするんで、途中で一回休んでる。←停車すると良くないみたいで、FSW場内をかるく一周してる。

嫁仕様で妥協したけど、スペCは正直羨ましいな。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 19:38:19.96ID:HT1k5iF40
>>581
俺はWRX買ったけど文句あるか?

>ミニバン コンパクト 軽四

↑なんで悩んでるのか知らんけどどれでも好きなのを選んでここ卒業すれば?
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 20:13:20.62ID:LzpqeTwV0
STIを二回も三回も買うなら、その金でGTRの中古買えばいいのに。
走り重視ならハッチやセダンを買う神経がわからん。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 04:03:29.91ID:IGdrWOj70
素に乗ってる奴がスペックCにコンプレックスを抱いてるのが良くわかった
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 09:10:13.26ID:pajeRs7p0
定期的にスペCへの熱い想いを語る人が出てくるな。
GDBの頃の栄光が忘れられないんだろうか。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 10:01:53.96ID:jzmhkqte0
だれか車高調でギシアンギシアンあんまならないサス入れてる人教えてー
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 10:13:50.95ID:6RCYTAJw0
>>588
サーキット、スノボ、キャンプ、買い物、ファミリー、をそれなりの質で楽しめるのがGRB最大のメリットだわな。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 10:23:22.31ID:6RCYTAJw0
>>589
走行コストも目じゃないんだよね。
例えば筑波2000走行会1日をまともに走ると100万円から飛ぶ。

「油温が140度を超えた場合はトランスミッションオイル、ディファレンシャルオイル、エンジンオイルの速やかな交換をしてください」と取説に書いてあるが、これ全部交換するとオイル交換だけで30万円かかる。
そして筑波2000だと140度を軽く超える。

ちな、油温が110度を超えなければ1.5万キロ交換なので、ミニサでいいやってオーナーも多かったりする。

パッドとディスクは同強度で設計されており、交換する場合は両方を同時に交換する必要がある。
パッドは13万円、ディスクは35万円。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 10:31:13.80ID:j1mz+N9b0
>>593
>>583だけどサーキット走ってる時はマジある。
けど、嫁車でもあるんで「この車乗り心地悪くね?」とか「航続距離短くね?」とか言われると「ここらが限界か」と思い直すw
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 11:16:13.91ID:cFA/Zf6e0
>>600
まあ普段使いも考慮した妥協点は人それぞれだよな
それをコンプレックスという言葉でマウント取りたがるのは性格が悪いとしかw
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 11:55:16.79ID:f6RgHnJ70
>>601
走行会専用車だったら気楽なんですけど、1台体制なのでw
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 16:07:17.21ID:+Yeqx2jr0
現行アウトバックとBRZのレンタカーでドライブしてきたけど
帰ってきて自分のgvb 乗ったら
まあ酷いもんだと思ったよ。
BRZの方がマシってw
HUだのスピーカーだのの前に
遮音に金掛けなきゃだけど
そんなクルマじゃないしね。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 16:14:38.18ID:vW9TWxD/0
一般でいう乗り心地ってふわふわなサスの事言うんだろうか?
昔親父のクラウン乗ったときはそうだった
一度代車でレボーグ乗ったけど路面での吸収はボワンボワンして気持ち悪かったなぁ
この車は路面からの突き上げすごいよねwでも一発で収まる。
コーナーではしっかり踏ん張る。
オレはこっちのほうが乗り心地いいな
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 19:27:08.71ID:nVxrUBLw0
>>609
カーステの話じゃね?
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 01:26:44.96ID:FkWhA7KN0
普通のMTだと、GTRは速すぎて、人間の操作じゃ追いつかないらしいね。
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 08:56:15.44ID:ao9USJTE0
>>616
だからスポーツなんだろ
レクサスのFに対するFスポーツ
BMWのMに対するMスポーツ と同じにしたいんだろうな
だったらSスポーツの方がいいと思うが Sシリーズがあるだけに
そうすりゃWRX STIにも Sスポーツ出せるってtyps-sがそれか
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 09:03:41.76ID:x83KNd9Q0
DCCDが意味あるのはVAB D型及びS208より以降だよね?
それ以前のは機械式LSDのイニシャルトルクを少し変更するだけのなんちゃって

GRGV乗りでそれ分かってる奴いるのかなぁw
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 09:26:31.94ID:AanGfYY70
>>625
街乗りや峠を流すだけならフリーでいいし、サーキットなら(オート使うより)コースと自分の好みで適正値が決まっちゃわね?
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 11:07:58.45ID:icEvnMg00
>>625

>>307

普通はアクセル全開でコーナリングとかしないから、機械式で強引に直結した方が安定する。
逆にアクセル全開でパワーオーバーが出るような車は欠陥品。


って事で機械式LSDが入ったんだよね。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 16:33:56.72ID:x83KNd9Q0
何言ってんだこのバカ基地外
VABスレで言ってることを書き込んでみたって読めんのか カス
それに乗っていなくても知識で知ってるってのもあるだろ クズ
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 16:59:15.31ID:3bsfej7t0
205 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5d-vLKA [182.250.241.10])[sage] 投稿日:2018/09/04(火) 07:48:40.21 ID:qn3oi4oFa
DCCDが意味あるのはD型及びS208より以降だよね?
それ以前のは機械式LSDのイニシャルトルクを少し変更するだけのなんちゃって

209 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMe2-HPY1 [119.224.172.211])[sage] 投稿日:2018/09/04(火) 08:44:47.27 ID:NboBBmDFM [1/3]
>>205
そのなんちゃってをスバルがどれだけの期間続けてきたと思ってるの?

626 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/09/04(火) 09:10:52.34 ID:ao9USJTE0 [2/2]※このスレね
そうなん? トルクカム廃止とか聞くとコストダウンに思えてしまうが

217 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ce18-8dGN [111.97.165.62])[sage] 投稿日:2018/09/04(火) 09:23:40.83 ID:x83KNd9Q0 ←こいつね
>>205>>209
そうなん? トルクカム廃止とか聞くとコストダウンに思えてしまうが
って言ってる人がいるけど

>>215
走りで選ぶ人もいるんJamaica

何だ他人の意見そのまま書いて、コストダウンされて頭に来ているキチガイか
向うのスレで誰にも相手されてないかわいそうなキチガイ、コストダウンされ無視もされ哀れな・・・プーーーークスクスクス
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 17:02:19.95ID:3bsfej7t0
637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/09/04(火) 15:36:36.30 ID:x83KNd9Q0
GRFも持ってるからだよ

646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/09/04(火) 17:00:52.28 ID:x83KNd9Q0
進化してないのはお前の頭だろうよwww
GRFって()
後ろで相手にすんなって言ってるわ

凄い自演を見たプーーーーーーーックスクスクスクス
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 17:35:50.50ID:LwTlbBV50
みんなVABのスレも見てんだな。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 17:49:17.67ID:AanGfYY70
>>646
待て待てGRFの話題はこのスレはウェルカムだw
GRF乗りがDCCDの話でマウント取ろうとするのは反感買うがね。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 20:12:36.68ID:xQTFm7oe0
GRFってやっぱり馬鹿にされるんか・・・
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 20:41:51.41ID:nH0McHtu0
台風で飛んできたものが当たってフロントフェンダーラインのところに凹みが・・・
塗装もちょっと割れてるし板金塗装かな?
いくらぐらいかかるんだろう?
がっかり・・
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 22:22:24.93ID:FkWhA7KN0
>>658
ボディ剛性もDCCDもトルクベクタリングとブレーキも違うじゃん。
同じなのはエンジンとトランスミッションだけか。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 23:23:10.26ID:crqL9oGD0
VABの時代になって限定車だらけだね。
そもそもスバルの限定車って、WRのホモロゲーションモデルとしての台数限定だったはず。
400台だっけ?
それが、いつの間にかリセールと注目性重視の限定車販売とか、STIも堕ちたな。
儲けに走ってばかりで、ものづくりの情熱を全く感じないです。
量産型買ってる人、本当にかわいそう。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 06:57:45.47ID:pIcwcUi60
>>661
ぱっと見が差別化されていたらここまでバカにされることもないと思うけどね。
商業的な理由でSTIっていうだけで中身が伴ってない本質的な部分が問われているんだもの。
羊頭狗肉ってやつよ。
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 07:04:04.59ID:OkoJiZ6i0
羊頭狗肉なのか羊の皮を被った狼なのか
俺はBでもFでもどっちかというと後者だと思う
普通の人から見たらお買い物車GHと変わらんよ
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 08:49:56.43ID:RC8YRnbd0
>>660
んな事は無いぞ。
サーキットを走るなら(デフの差で)GRBだが、それ以外なら峠も含めてGRFでも遜色ないし、やりすぎな位の性能だ。
2.5リッターの余裕もいい。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 08:53:24.21ID:IqHxlP5d0
そりゃ実トルクがダンチだから、、、

GVBは圧縮比も低くて、街乗りはホントだるい。
高速道路の料金所くらいしかタービンぶん回せない。(それはそれでDQN)
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 11:13:45.55ID:v1/TwUe70
公道ならATの方が楽サーキット行くならMT がいいよね たまに乗る10トンはMT だけどだるくなんないな
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 11:15:03.11ID:wmAGJTie0
>>677
また面倒くさいネタをw
GR/GVスレを否定しちゃダメだよ。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 11:29:26.04ID:IqHxlP5d0
>>672
アクセラやカローラなら車格も同じだしいけるかも。
あいつらデザインがエグいしね。
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 15:50:32.16ID:Uv5UdnEM0
二言目には「世界のスーパーカーは速さを追求した結果2ペダルを採用している」「MT乗りはガチャガチャ…」云々言い始めるが、3ペダルMTの楽しさはそこじゃねえよと。
アクセルとクラッチ操作の調和による機微と、状況による段数選択の先読みの妙を楽しむもんだ。

手元のシフトノブをガチャガチャしてエンブレかけるが精一杯のカーライフじゃそんな想像力は働かないんだろうからトンチンカンな批判しかできないんだろうけどなw
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 15:55:43.93ID:RC8YRnbd0
>>684>>685
そーゆーのはMTスレでやりなさい。
ここはGR/GVスレなので、MT/AT関係なく同じGR/GVインプを楽しむ人達が語り合う場だ。
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:08:12.47ID:Hw0/Ct7M0
ナイトライダーじゃないけどマニュアルシフトノブまで自動で動くオートマ的なモードがあったら面白そうなのにな(笑)
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:32:31.68ID:7gYoC3YJ0
現行は元々幅広だし、タイヤ同じにしてEZ36乗っけてくれるだけでGRBより速くなりそう。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 19:01:26.59ID:2yu9Db6m0
>>696
BP/BL前期はスイッチ追加でクルコン有効化なんてネタもありましたが、同じようにはいかないみたいです。
社外品でもまぁまぁの使い勝手なので今はあきらめましたがw
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 19:50:47.60ID:9EU+JU6b0
左車線なら大丈夫でそ
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 21:06:13.39ID:q8Xx14Mo0
>>703
取説見たらメーター読み140km固定まで行けるみたい
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 23:34:56.74ID:Chgrf4dM0
GRで低速の立ち上がりがとろい言ってる人はECUでTarget BoostとWastegateDutyいじるかブーコン入れたらいいよ
インテーク側のAVCSもいじってやると更にいいけどね
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 22:03:37.50ID:A1MFUQ8k0
気がついたら、トヨタがWRCで3勝もしてた。
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 06:16:13.20ID:DKk+NhPH0
>>716 結構振動による微細な揺れが出て見辛いとの話を聞いた。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 07:58:34.85ID:iTkHSBXt0
小さな凹みの板金ってどこに出す?
板金屋に直接持ち込むか、ディーラー通して
御用達のところでやって貰うか・・・
値段が結構違うけど仕上がりとかも気になるしね・・
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 09:06:46.93ID:eHR0Jtl90
錆びるような傷でなければ放置だな。
もしくは自分でパテで埋める。見た目悪いけどw
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 09:18:10.01ID:O2HXfydD0
所謂デントリペア屋に相談したら?
状態によっては再塗装しないで済むし
そういや最近はデントリペア屋って大分減ったな
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 12:39:24.29ID:i6O8UqRE0
>>715
ダッシュボード右端にiPhone8+置いてナビと併用してるけどエラくいいよ。

交差点表示は車載ナビ(カロ使用)の方がわかりやすいけど、道中は進行方向に縦長表示されるスマホ画面の方がわかりやすく、位置的に視線を遮らない範囲でチラ見できる。
最新道路と渋滞情報に強いGoogleナビの恩恵も捨てがたい。
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 15:36:40.28ID:hyq/CH3B0
>>728
併用してるので無問題w
スマホだけだと圏外怖いのと、交差点表示はナビの方がいいですね。
つまり、縦表示と横表示の両方利用。

本格旅行時は両方をナビとしてカーナビを広域表示、小旅行時は音声認識の優秀なGoogleナビのみが自分流です。
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 15:47:29.23ID:l18smWh40
サイバーナビとiPhoneのヤフナビとAndroidでGoogle Mapsナビを起動して、基本的にサイバーナビのルートで走るものの、最終的にはドライバーの俺が議長の立場から合議してルート選択してる。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 16:02:22.37ID:hQhk9jaN0
ナビの案内具合はアップルマップが好きだけど、検索具合でグーグルマップかなー。遠出の時はヤフーナビだ。
メインのナビはライブDVD流しっぱなしかテレビにしてその横あたりにアイフォン にしてるな。

ナビは更新料がなぁ、、、
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 16:48:40.64ID:RRTmdK8z0
車検見積もり

パワステオイル漏れギアボ脱着交換で+13万
マフラー近接騒音オーバーでマフラー代も+

50万弱いくなこりゃ、どうすっかな
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 17:11:55.51ID:JcJxRwoI0
>>732
スマホ普及率は
10-20代が90%
30-50代が85%
60代55%
70代30%
だそうだが、おいくつの方なのかな?
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 17:35:00.72ID:D6U49I/70
GVBの純正シートが合わなくて時々足が痺れる
レカロのSR6か7に変えようかと思ってるけど同じような経験した人いるかな?
おすすめを聞きたい
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 19:03:04.35ID:N8ZJoC5D0
google mapは、しばしばヤバイ道を案内してくれるので気をつけた方がいい。ってのが定説。


あと、首都高をナビ頼りで走るなら、スマホナビはやめといた方がいい。トンネル内のジャンクションで訳わからなくなって大変だよ。(ある程度 土地勘があれば平気だけど。熊野町とか和歌山かよ)


そんな俺はドコモドライブネット。
渋滞情報とサーバーサイドルート検索だけの為に毎月324円。
もちろん山手トンネルでは使い物にならん。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 20:06:48.31ID:it/6ZuuI0
>>737
Googleナビはディープなんつらで学習してるそうで、日々良くなってる感じ。(地図が新しいのも良い)
首都高分岐はカロが良く、都内下道は高架やトンネルでGPS入りにくいのもおっしゃる通りでカロが安心。

なので、併用w
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 23:56:26.18ID:/RYOeEub0
>>735
GRBでSR-7入れてるよ
純正シートは数日しか使ってないからわからないけど、レカロにしてから足の痺れはないよー
脇腹辺りにサポートがあるせいで、シフトチェンジがちょっとやりにくいかなって感じ
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 01:31:58.16ID:O7KcUcnf0
>>742
いやいや、都内住みだってw
住んでる付近なら出入り口やら分岐やら合流って大体アタマはいってるでしょー
ごくたまに行くところだって地名で方角見当つくし
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 02:15:18.52ID:Dvp5tpMN0
>>743
道を知っていれば知っているほど、その道を普段使っていれば使っているほど、目視できる先が混んでいるかどうか、並行する抜け道裏道は流れているかどうか、
情報は無いより持っていた方が柔軟に立ち回れるから、複数のナビには常に行き先をセットしてルート引きさせてるだけよ。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 03:20:08.31ID:O7KcUcnf0
>>744
まぁ好きずきだよね

はなから車載ナビ付けてないし、
知ってる道ならケータイナビも消しちゃうな〜

知り合いで 方向音痴を自覚してるやついるけどナビは必須って言ってた。それはしょうがない

あ、ナビメーカーの方?なら失礼
07477192018/09/08(土) 04:17:46.65ID:bZrEz4As0
塗装もちょっと割れてる。
台風のせいなので誰にも文句言い様がない。
見積もり寺10万、コーティングとかで世話になってる店5.5万。
結構さがある。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 04:20:29.73ID:hLgPS5TT0
都内だけど俺も渋滞状況反映した最適なルートを走るために
常にナビ設定してるわ。純正ナビは取り外して中華Androidナビに載せ替え。
もはやなんでもできる最高のおもちゃ。

Googleマップはイマイチなので、VICSが使えるYahooカーナビ一択。
GPSのみで車速センサーは使えないけど、そこは運用でカバーできる。
最近はトンネルに入る前に、分岐をあらかじめ案内してくれる機能も付いてる。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 08:05:42.55ID:/3dMPvqG0
>>741
Googleナビの渋滞情報の精度は捨てがたいですよ。
車載ナビの渋滞情報(VICS)と見比べると精度も更新レートもワンランク上に思います。

走り慣れた道だと混んでるルートも脳裏にあるんでいらないですが、初見の道は知らないまま渋滞に突っ込んでいきますしね。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 11:20:20.37ID:nOwUrIMe0
>>739
マニュアル車な
AT貶そうとするヤツはだいたい頭が悪い

>>746
同感
マウント取りたがるヤツ多いよねw

>>752
そんなにネタがあるわけじゃないし気に入らんなら黙ってスルーしとけよ
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 15:40:03.69ID:XZ8tA8j80
その手のキャラは面白くないです。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:05:53.68ID:bZrEz4As0
ドライブレコーダーってどこのが良いですか?
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:18:10.34ID:FxjleMAO0
S206>tsタイプRA>R205≧GVBスペックC≧GRBスペックC(B型スペックC含む)≧WRX STI tS>素GVB>20周年記念車>素GRB>WRX STI A-Line tS>GVF≧GRF
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 19:47:22.74ID:OYnnE1UX0
40歳過ぎてから長生きしようって決めたら
生きるのが本当に楽しくなりましたね
桃井かおりです。ここまで読みました
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 21:15:12.05ID:3b46m7+y0
>>767
マジ、それは訴訟問題に発展しかねないレベルのデマですね。

俺はEg車体系は素のGVBなんでずーっとD整備オンリーですが、
サーキットのスポーツ走行含めて全く無問題でイケてます。
サーキット使用車と解って見てくれるのは有り難いですね。
OILは汚れよりも粘性が重要なんで、その観点でのアドバイスも助かります。
Bフルードのベーパーロック問題も、純正DOT5.1を探して解決できましたし。

「パーツ売り」主体のスポーツショップが多い中、純粋に車の維持と保守サポに
徹してくれるDの存在は、私にとって無くてはならぬ存在ですわ。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:51:25.45ID:hLgPS5TT0
20代も普通にマニュアル。

むしろマニュアル→ギアと分かる人はいない。
一般人はシフトレバーという言葉を知らない。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 01:26:38.44ID:T1Xt/45V0
今どき日本じゃ99%近くがAT車で
車= AT車の認識なんだから、
それと区別する意味での〇〇車って言ってる時点で察してあげよう。
用語を訂正したりするからオタク扱いされるんだからw
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 02:44:11.57ID:hvmEvca80
>>763
後期>>>前期が抜けてる
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 07:34:36.66ID:topROIWt0
>>685
悲しいかな こういうクルマでATを買う層は元々はスポーツカーが欲しいが家族が運転するのでMTは選べない人が間をとって選ぶために作ったグレードなので許してあげてください
本当はMTに乗りたいのです
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 09:14:02.44ID:k4wI0Q0q0
>>779
GRB乗りだが嫁圧力が強いんで次はまさにそれになりそうだw
DCTにならんのかね?
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:06:00.64ID:c2ZcNmPV0
「こういうクルマ」でATを買う人はさぁ、、、

の、こういうクルマ の定義が人によって違う。
ピュアスポーツ〜ファミリーカー様々。
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:18:22.11ID:k4wI0Q0q0
>>786
サーキットユースがあるならGRB、峠程度ならGRFだと思ってる。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 12:54:33.42ID:dNpoVmnU0
>>779
いや見た目がカッコいいし運転で苦労したくないからATにする人もいるだろ
それを否定する必要はないし、むしろATの比率が高い=ATの方が売れているからMTが存続できるわけで
利益だけを考えたらMTなんて製造しなくていいわけだからAT買ってくれる人には感謝しなくちゃいかんぐらい
色んな所を共用できるから安く作れるしな
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:42:49.77ID:c2ZcNmPV0
出来が良ければATのが良いわ。
ツインでもシングルクラッチでも良いから、自動MT欲しい。

3ペダルMTは一生懸命に練習してる時が一番楽しかった。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:32:31.89ID:jSneo4zV0
この手のタイプの車を乗るMT使いなら、おもちゃのMTじゃなくて
シーケンシャルのドグミッションとか積めよ。中途半端なんだよ、今更MT(笑)って。
ATは女が乗る車とか、もうそうゆう時代は終わってるから。目を覚ませ初老諸君。
脳みそ固まっちゃうぞ?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:33:05.72ID:7MY3MGNJ0
スバルフェアのプローバのブースでおっちゃんと談笑しながらパーツを買ったんだけど
途中からどこかで見た記憶があると思い始めてた
家に帰って確認したら吉田さんだったわw
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 21:45:30.53ID:hvmEvca80
MTは欲しかったけどエンストする心配ないし楽だし何よりクソ安いからAラインを選んだ…
でもAラインは楽しいぞ!
Aラインをもっと盛り上げて行きまっしょい!!
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 00:31:23.95ID:BOVGe1kM0
GRFにDCTとアイサイト。
これがほぼ理想の形だな。

じゃあアウディのs3買えって話かもしれんが、あれはスタンバイ四駆なのがトホホ。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 06:44:39.91ID:8QQoWDQA0
>>807
ほんとこれな。

エボXのSST乗りは車齢10年を前に「SST故障したら100万飛ぶ」と言い残しエボXのMTやVABに箱替えしてるやつも少なくないのに、まーだそんなこと言ってるのかとw
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 08:49:18.33ID:/If9XOtR0
>>811
60じゃなかったか?
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 09:11:07.46ID:/If9XOtR0
>>807
ハッチの最大の欠点は、乗り換える適当な車が無い事なんだぜ。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 12:18:33.52ID:WbdjUdpJ0
エボXのSSTって今の車には採用されてないから改良も何もしてないだけに不安しかないな
部品供給だってあと数年で終わるし かつての日産のエクストロイダルCVTと同じ末路だろ
エボ9までなんて今後の修理大変だろうな
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:22:39.69ID:bkOEAK7F0
エンジン壊れたとしてエンジン載せ替えてまで乗ろうというやつがどれだけいるのかっての
見積もり金額みて違う車に乗り換え決定がほとんどだろ
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:52:59.96ID:WbdjUdpJ0
普通に乗って油脂類ちゃんと交換してる分ならエンジン載せ替える程の故障なんて早々ないしな
事故でエンジン交換必要となればもう廃車だろうし
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 14:03:57.44ID:EXc80Eu10
>>824
当然エボXも考えました
予算は200までで考えてましたがその金額だとエボXは初期型で7万キロ以上走行したものしか買えないんですよ
初期型は280psだしSSTの故障した時のリスクも知ってたのでエボXは諦めました
一方Aラインで200だとC型以降の高年式でも全然買える範囲なので維持費や今後のリスクも考えてAラインにしました
どうせ街乗りにしか使わないしパワーも十分だし何より気を使うこともなく全然疲れないしハッチで使い勝手もいいのでこちらを買ってよかったと思ってます
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:42:18.02ID:gSQXlp910
色々今更なんだが MT だろうがATだろうがスペC だろうが 自分とすれ違った同じGRハッチ見るとお互い大切に乗ろうな〜って思う笑
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:54:52.50ID:Gs+XR5n80
トランクの床 スペアタイヤ入ってるとこのフタのとこってなんて名前なのかな?
ホイール用洗剤溢れて、表面モシャモシャになってしまった (>_<)
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 16:04:52.43ID:NGG5T+f20
>>832
200くらいだったら前期のMT買えるんじゃね?
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 16:26:35.24ID:pgROaASY0
>>835
サーキットユースが毛頭にないならATの方がよくね?
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:16:29.69ID:Y9rY7hoL0
高年式だと高いんじゃないの?
初期型の中古なんて、故障と仲良しになる覚悟がある奴しか買えないでしょ。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:19:40.94ID:3ihu6DcU0
>>833
同じだw
GRとか前に乗ってたGG見ると「大切にしてもらえよ」と心の中で思ってしまう。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:44:06.10ID:S7QEw3Ji0
彼女に譲ったGGAを見るたびに「またキズ増えた? (´;ω;`)ウッ…」ってなる私です
凹みとか大ケガはないんだけど…
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 19:27:50.32ID:BMGZBtO50
>>840
俺のもだw
なんぞの用事でDに行った時に聞いてみようと思いつつ、大して困ってないのでそのままになってるw
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 19:30:48.89ID:BMGZBtO50
>>842
俺のもだw
詰まってるだけだろと確認したらプラパーツが壊れてたんで交換依頼。
取り寄せ必要との事で翌週直してもらった。
覚えてない程度の金額。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:17:52.50ID:Y9rY7hoL0
GGBなら凄い。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 08:56:14.28ID:D1pYgqsy0
>>849
>>843です。
250円と工賃くらいかと思ったw
意外にかかるんだねw
サンクスです。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 12:05:47.33ID:pyTg/zM70
料金所ダッシュで飛ばしてる新型クラウン(タクシー)がいたので、一緒に加速してみた。


が、全然追いつけなかったわ。
ありゃ速いねー。グレードは分からなかった。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 12:07:28.77ID:XULQ/gvn0
【オウムとは、無関係】 ホーリーネームは匿名  <世界教師マ@トレーヤ>  完全マルチ・リンガル
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536715603/l50



数ヵ国語ではなく、すべての言語を流暢に話せる、長身の外人男性が現れる!
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 15:27:48.22ID:wN7ch2U30
>>862
タクシーっ書いてあるから113馬力じゃね?
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 16:18:42.76ID:XCyB8YoM0
寺で ヒビが入ってきてるのでそろそろ・・
と言われて早半年
一本2万円くらいでおすすめのタイヤありますか?(スポーツタイプ)
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 17:56:43.27ID:XCyB8YoM0
>>865 マヂか!?w

>>866 サンクス 価格.で¥21000 だ

ピレリのP−ZERO NERO とやらが\18000
なんだけど、どうせ数年履くんだしこの数千円の差よりも性能をとりたいね
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 18:13:56.06ID:XCyB8YoM0
>>868 店によって値段が違うね.com
¥21000〜24000

意外とあるね 迷うな〜
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:38:59.26ID:BDNdL6a00
>>872
温度管理が大変
ゴムがたくさん残ってる新品同様時は発熱が著しく下手するとブリスターが発生する
走らせる路面がスムーズだとメーカー側がわざわざドレッドを削って熱がたまらないように対策するほど
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 22:28:15.19ID:4lcR974s0
>>873
それ一般レベル?レースとかじゃなくて??
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 08:42:27.62ID:rdEfRyF00
>>878
ハンガリー産のS001なら去年買ったわ。
確か1本2万ちょい位だった。
4本で9万いかなかった記憶あるから。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 09:32:55.68ID:+Mj1iDEY0
>>862
それ。
後から調べたらそんなスペックで、10年落ちのGRBじゃ完全に格下だったわw
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 11:25:13.42ID:mfHgZukZ0
キチガイはスバルに恨みがあるんだろうな
かわいそうに、キチガイの親って大変だろうな

822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb18-G9Ec [111.97.165.62])[sage] 投稿日:2018/09/13(木) 11:16:22.31 ID:peaO5A5J0 [1/2]
もう時代はクラウンにも負ける車になってしまったんだな

824 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb18-G9Ec [111.97.165.62])[sage] 投稿日:2018/09/13(木) 11:22:09.88 ID:peaO5A5J0 [2/2]
だから、豚丼の大盛のようなアルベルやヴォクシー、プリウスなんかも煽ってくるんだろうか!?
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 20:37:16.40ID:klbC9Ks30
>>891
でもなんで前期型と後期型なんてバンパーのデザインが違うくらいなのにあんなに値段差があるの?
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:58:06.48ID:/7CXXpMi0
後期GRF乗りだけど顔は後期の方が好き

車ゲーする度に思うがGRFを登場させろ!何て言わないがゲームのGRBは前期顔ばっかで寂しい…
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 22:22:37.70ID:+sq73Bi00
>>887
同感。というか、良い言葉だよ。センスあるね。

俺はミニサ派だから、尚更。
ここはパワーよりも腕が物言う世界。

GTRやポルシェを喰く面白さもある代わりに、
シビックFDやスイスポに喰われる緊張感もある。

コースタイムじゃ軽には喰われないけど、
セクタで計ると熟練者の軽って無茶速いんだよな。
同じ車に乗ったら「ゼッてー負ける」って思うもの。

それもまた真なり。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 08:46:32.13ID:lOqP20ub0
格上格下意識が滲み出てて面白いな。

それこそ、クラウンに乗ってるオヤジも俺らの車を、俺らがシビックFDやスイスポを見るような目で見てるのかもね。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 15:43:51.69ID:X0m4knz20
この前オートバックスでVA乗りが中を見せてくださいと言ってきた
(おそらくスバルデビューだったと思う)
この車も6速なんですねと言うから、そりゃエンジン同じだし当たり前でしょって言ったら
えー!って驚いてたわ
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:11:23.21ID:lOqP20ub0
VABは個人的に欲しくならないけど、
新型DCCDとか6ポッドブレーキとかトルクベクタリングとか、走りの変更点も色々あるのを無視して、
VABはGVBから何も進化していない派閥の人たちの言動は気持ち悪い。
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 23:37:39.32ID:4buGomsC0
>>921
お前が気持ち悪い。
VAのDCCDは進化って言うのか?
トルクベクタリングたって内輪に勝手にブレーキかけるだけで
大した進化じゃない。
GC、GD、GRの間の進化に比べれば鈍化してるのは明らかじゃん。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 03:18:00.51ID:gVwLvdxn0
>>929
VAの方が進化してるね
>>921

>大した進化じゃない。

↑少なからず進化していることは認めてるわけだろ?
後は好みの問題だろう

細かいことを言うなら進化の対義語は退化じゃないか?
ちなみに鈍化の対義語は激化(劇化)
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:06:42.79ID:XwZ6Ge9n0
>>905
いや、それはない。
カイエンやマカン乗ってるやつでインプとみるや思いっきり煽ってくるのがけっこういる。パワーでは絶対勝てないし。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:34:39.42ID:J4AkF4DK0
>>935
自分がマカンやカイエンに乗ってたとして、同じ腕のインプに圧勝できるステージって直線しかなくね?
それも互いに気合入れると、とんでもない速度で争う事になるぞw
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 09:17:27.31ID:T4vC5Mmj0
>>929
それは失礼。んじゃ口が悪いんだな。
ところで貴方はどこからを、もしくは何をもって進化っていうの?

それは進化じゃないなんて言い切るんだからなにか基準があるんでしょ?
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 09:23:58.86ID:DDfgKZVG0
盆栽派の俺氏
軽だとしても煽られたら即譲る模様

なおたまーに、本当にたまーにイラッとして
追いかけてしまうorz
いかんなほんと
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 09:30:40.45ID:XwZ6Ge9n0
夕方暗くなった頃、関越道の真ん中のラインをマッタリ走っていたら、眩しいライトで急接近してきたカイエンにしつこく煽られた
BMのX5とか背の高いSUVは、ライトが眩しいのが分かってるから、わざとやる馬鹿が多いな
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 10:36:19.02ID:fD7fzPNF0
>>942
大した進化じゃないって書いてあるが?それは言い切りじゃなくて?
それよりどこから進化なのか教えてって言ってるのに無視かい。都合の悪い所を無視するのは年配に多いけどその世代かい?
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 10:38:50.76ID:ybNUuJoP0
くだらないレスバトルまだやってるのかよ。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:19:53.79ID:fD7fzPNF0
>>947
そかそか。言葉の意味は難しいですね。
んじゃ進化基準は何なのか提示してください。
VAのDCCDは進化っていうのか?っていうのは進化じゃないと思ってる事になるんでしょうから何処から進化したと思ってるのか、判断基準がどこなのか知りたいだけです。

私はGRBなんで別にどうでもいいですが、スバルが頑張って作ったものを批判しかしない人間の頭の中がどうなってるのか知りたいんですよね。

たまにいるんですよねw批判する事で自分が凄いみたいに思ってる人ww

まさかそんな方とは思いませんので明確に他者が理解できるラインがあるのでしょうから教えてください。

他の人にも有益な情報になりますんで!
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:23:54.05ID:f3TSylAJ0
>>939
一般道で煽ってくる阿呆なんていくらでもいるよな。
カイエンやマカンに数回煽られたくらいでそれを一般論に還元するオツムと同じ車に乗ってるというのが少し残念。
高速走ってたら、後ろをそーっと付いてくるポルシェや、クラウン(覆面?)だっている。
サーキット走行の経験がある程度ある人ならインプがめちゃ速いのは常識。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:49:18.48ID:J4AkF4DK0
>>949
覆面怖いから2人乗りセダンには喧嘩売らないw
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:49:41.31ID:ZXKORvU20
前にいれば勝ちのレースの世界では、限界コーナリングが出来るプロが乗っても、直線番長に勝てないケースが多々ある。
それが、コーナリングが下手くそな素人だったらもうね。

単独で走ってタイムを競うラリーみたいなのなら別。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:59:18.61ID:J4AkF4DK0
>>951
基本的に追い越しをしない走行会は、自分の方が遅いと感じた方が自主的に譲る。
例えば、ものゴッツうまいBRZにつかれたら、例え自分の方が直線で早くても譲って勉強する。

トロいが直線だけ早い車で前を走るのはストレスの塊ゆえ。
(直線以外は煽られまくりなワケで)
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 12:23:44.73ID:4N2hMf3U0
VABなんてただのレボーグセダンでしかないだろ。
そんなに進化したというなら
最強()とか言われるRA-Rが出て
なんでニュルタイムアタックやらないの?
相当なタイムが出なきゃおかしいよね?
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 13:49:20.30ID:N/aM43GP0
>>952
前乗ってたSFフォレスターで走行会参加したときに走り込んでそうなカプチーノに迫られたから譲ったらあっという間に置いてかれたな…
ほんとあっという間に置いてかれて勉強すらできんかったなw
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 16:45:18.18ID:sJI71DUx0
この車が最速や!なんて気持ちで乗ってる人なんていない笑ましてスペック勝負なんて…
改造楽しんで サーキット走らせたり 好きもんしかいないから批判された所でって そうだな位しかない笑
そういや あうでーのクルコン追従250キロだってさ おらビックリしただ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 17:03:27.80ID:cJriwliJ0
>>953
お前みたいな下手くそグズは、さっさとGRF(笑)を自主返納しろ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 17:52:27.14ID:J4AkF4DK0
>>970
自分的にはとんでもなく速い車だが、さらに速い車がナンボでもいるのも確かだな。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 20:04:42.64ID:Cgdt2FRj0
歴代のWRXって名の付く車の所有者すべてを東京ドームに閉じ込めて殺しあいさせたら公道は随分平和になるだろうね。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 20:06:44.53ID:cJriwliJ0
>>972
お前は存在自体が充分迷惑だろーが
事故って死ねよ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 06:36:17.18ID:tIBsk/jf0
煽られたらイラッとするけど、この前胸ポケットにヘソクリ50万円を入れて、
バックパックの肩紐に引っ掻けたまま嫁に言われたクッソ重たいゴミ出ししたんですよ
終わってインプに乗って会社行ってから、その服ないのに気づいて真っ青
ヘソクリなので嫁に言うこともできず、仕事も手につかないまま定時で退社して家のゴミ収集場に直行
そしたら服がゴミ捨て場の壁に引っかけられてる。胸ポケットを恐る恐るさわると・・
あった!!あの銀行の袋にいれた50万!ありがとう引っ掻けてくれた人。そして引っかけられた服を無視してくれた人
この日ばかりはほんとに日本に生まれて良かったと思った
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 09:53:47.18ID:gss3Cgiw0
>>974
GRB買った頃は、これより速い車はGT-Rか1000万円を大きく超える高額車しかなかったけど、
今や数百万円のクラウンとかスカイラインとかドイツ車のスポーツグレードとか、
小金持ちが乗るような車でも350psを楽々超えるってんだから、こちらも認識を変えないとね。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 10:34:35.47ID:MifsYCtx0
>>987
どうやっても勝てんよクラウンでは
3.5lの新型クラウンでも5秒後半、インプはスタートミスらなければ4秒後半
Rはノーマルが3秒台、ニスモは2秒台

クラウン乗り顔真っ赤で火病しても立ち向かえない、現実見ろよキチガイクラウン
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 10:39:07.88ID:+N9fUCVE0
>>984
直線や加速だけなら昔も今も速い車あるよ。出だしだけならノートe-powerの方が速いんじゃない?

でもGRBはコーナーリングやバランスでは今でも充分速いと思う。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 10:45:40.14ID:MifsYCtx0
間違っちゃいないだろ
そいつは持っているという条件の元で、disっている荒らしなんだから
実際は持っていないはずだよ、ただこの車をdisりたいだけだから
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 11:28:42.33ID:L5zinoY30
>>963
座面の高さがGVBでもちょっと高いと思うのにVABは更に高い
VABのオーディオの位置が低すぎナビ付けるとGVBより目線下げないといけない
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 11:51:23.15ID:mTBcR8aw0
>>984
そこで加速競争が起こるのは0-100km/hが10秒くらいの車同士じゃね?
「まったりした速度で、うおおおりゃあああ」ってな感じでさw

GRBフル加速で「負けた」ってレベルはシグナルでも峠直線でもその後がえらいことになる。(リミッターなにそれおいしいの?)

んじゃ走行会で、ってえとクラウンやらレクサスなんて見た事もない。(ISFとRCFはあるか)
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 12:47:15.67ID:y4z/Sv2t0
>>975
どこら辺見てそう思ったのか知らんが公道で煽ったことはないぞ
自分がいつもやってるから他もそうだとは思うなよ
自分の車にドラレコでもつけたらどうだ?
とても公道で煽ろうとは思わんようになれるぞ
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 12:49:57.43ID:y4z/Sv2t0
>>977
存在自体が迷惑なのはお前な
戦うならサーキットでやれ
公道には運転弱者も走ってるんだよ
↓みたいなこと考えるようなヤツにこの車に乗って欲しくないわ

944 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/09/15(土) 10:30:24.05 ID:cJriwliJ0
>>943
やる時はやったらんとな
ベタ付けしたれ
クズはつけあがるから

971 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 17:03:27.80 ID:cJriwliJ0
>>953
お前みたいな下手くそグズは、さっさとGRF(笑)を自主返納しろ
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 38日 7時間 42分 39秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況