【MAZDA】 マツダ総合スレvol.210 【美しく散る】
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【MAZDA】 マツダ総合スレvol.210 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669632878/ 以降、こちらは多重人格の>>1がIDを変えながら1人で書き込み続けるスレです。 今さら【作り込み】って何だろう？
https://www.mazda.co.jp/info/1/1/
MAZDA CX-60（SKYACTIV-G 2.5 / SKYACTIV-D 3.3）工場出荷開始時期に関するお詫びとお知らせ
この度はMAZDA CX-60をご注文いただき、誠にありがとうございます。
弊社ホームページ上におきまして、e-SKYACTIV D 3.3以外のエンジン搭載車モデルは2022年12月頃の発売とお伝えしておりましたが、SKYACTIV-G 2.5 / SKYACTIV-D 3.3 搭載モデルについて、
商品の作り込みに今しばらくお時間を頂戴することとなりました。（e-SKYACTIV PHEVについては変更ございません）
そのため、工場出荷開始時期が2023年1月中旬から下旬以降になる見通しです。
既にご注文をいただいているお客さまにつきましては、当初予定の納期から変更になる可能性がございます。
納車を大変楽しみにお待ちいただいている中、さらにお待ちいただくこととなり、誠に申し訳ございません。深くお詫び申し上げます。
一日も早くお客さまにMAZDA CX-60をお届けできるよう最善を尽くしてまいりますので、ご不便、ご迷惑をおかけいたしますが、今しばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。
■工場出荷開始時期 ※
SKYACTIV-G 2.5 搭載モデル全機種：2023年1月下旬以降
SKYACTIV-D 3.3 搭載モデル全機種：2023年1月中旬以降
e-SKYACTIV PHEV 搭載モデル全機種：2022年12月上旬以降（変更なし） >>5
又、SKYｰXの時と同じ事やってる。
結局、状況から見るとトルコンレスクラッチのトラブルなんでしょ？ww
CX-60の技術発表があった瞬間に予言した通りになりつつあるね(笑)
流石にラージの文鎮化する、電子PFの脆弱性は斜め上過ぎて予想出来なかったけどな。 以降、こちらは多重人格の>>1がIDを変えながら1人で書き込み続けるスレです。。 >>7
涙目自己紹介猿朝鮮人、ファクト添えて反論擁護してこいや～っ！
それが出来ないなら自分から転けていくマツダをこのスレで楽しもうぜ！（爆笑） >>4
>>7
自分がID変えてて草
自分もIDコロコロしてるからアンチもしてるに決まってる！！
自己紹介だったんですね～ >>9
重度の引きこもりだからわからないんだろうけど、日付が変わると誰でもIDは変わるんだよ。日本語が分かるかどうか知らんが、変えると変わるは別の話。 >>6
煤Ｄも登場時から５ちゃんで欠陥指摘されてたよねぇ
尿素処理なし、低圧縮・低温燃焼で粒子状物質を大量発生させるのに、それを
（燃焼温度を下げるために）大量EGRかけたら絶対に煤トラブル起きるって
数万キロ走っただけでDPFのサイクルが200km切ってくるとか、走るためじゃなく
煤燃やすために燃料吹いてるようなもんだしｗ、燃費悪い訳だよ >>11
そうなんだよね。
まぁ、マツダを混迷のドン底に叩き落とした副ヒゲと黒ブチエンジンオタクは放逐されたから、正常化を期待したいもんだ。
負債でしか無いラージとスモールとか、遅れ過ぎた電動化対応とか。
課題は山積みだけど、ギリギリ事業継続出来るかってタイミングなのがマツダのお家芸。
そういえばデザインヒゲはどうなった？ >>12
ミドリムシ煤Ｄでレースごっこ三昧じゃないか >>17
MAZDA3に2.2D載せてミドリムシ燃料で300PS出す！とイキってたが、直近のレースで投入したけど300PSは全く出ないどころかトラブルでまともに完走も出来なかったようで 結局、マツダの中の偉い人達が市場のニーズや社会情勢を全く考えずに好き勝手にやってきたのが今のマツダ 落ちちまえ
id変更おじさんも反論できなくなって大人しくなったし、結局ヤフーからの転用だろ MX-30のロータリーは航続距離400kmか
9Lで200km発電出来るのは良いけど、高くなりそうだな >>13
お前みたいな無職の穀潰しとは違うから仕事してるんだよ…。
せめて自宅警備でもやれよ…。 >>22
Yahoo!の使い方教えてくださいって書き込めばいいのにｗ >>26
ダニがしゃべった草生える
ダニなんて言ったらダニが一緒にするな！と起こりそう。 デマツダ＆ステマツダ記事をYahoo!に大量アップすんのはマツダの広報戦略なんだろ？
笑われて腹立つならマツダに文句言えばいい、Yahoo!に掲載されないメディアだけにデマツダ＆ステマツダしろってw マツダのグリルってカープだから鯉がプカプカ口開けてるイメージなんだろ？ 居着いて粘着してる暇があったらマツダ上げネタを書き込めよツダチョン >>25
お前みたいに記事引っ張ってくれば完全論破できるわけだが、ヤフーの使い方で必死にマウント取ろうとしてるの痛すぎて面白いからこのままイジるわ >>35
お薦め記事に出てくんだろうなんて情弱丸出しでマウントとってる間抜けさんだから笑われ続けてるんだよお前
いい加減気付けw >>35
こういう情報へのアクセス能力が著しく低いヤツだからデマツダ・ステマツダにコロッと騙されて受け売り信者になって養分にされるんだよ（笑） 必死にID変えてるのに書き込みの内容がワンパターン過ぎてみんなから同一人物と見破られてて笑う ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ‘∀‘）＜ オマエガナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） >>38
それな。
IDコロコロ変えてるの必死に隠してるけど
Yahoo!ポータル
なんて変換、ポータルおじさん以外に誰が使うんだよって感じ >>40=38
即レス自作自演しねーでひと呼吸置けよw ヤフーから引っ張ったマツダやらせ記事をここに張られるのが相当嫌なようで、お猿さんたち >>36
ヤフコメ馬鹿にしてるくせに情報源がヤフーだなんてそんなおかしなことある？
俺がヤフーから記事たくさん引っ張ってきたらどう反論するの？
また
情弱 チョン とか言ってはぐらかすの？ >>37
ヤフーでの情報収集で情強きどれるなら今どきのガキンチョみんな情強ですね >>44
いやいや、ここのアンチは マツダ上げの記事はヤラセだって言い張って貼り付けるし、マツダ下げの記事ならコメント欄で擁護に必死だとか、goodとbadをネタに貼り付けてるんだぞ
それをここで情報としてドヤって貼り付けてるんならそういうことだろ マツダのクルマが一番走りやすい
ペダルポジション、扱いやすいパワー感、適度にしなやかなサスペンション
他のクルマと比べるとよりバランスのよさが際立つ
マイノリティーなのは重々承知してるがマツダ最高や！ マツダ信者がなぜ嫌われるのかよくわかるテンプレみたいなコメント見つけたわ
しかもこんなコメントに342いいねとか信者全体の民度が終わってるんだな
https://i.imgur.com/ot3IPvQ.png こんなどうでもいいコメントにもスバチョンは嫉妬するんだなｗ >>45
> >>37
> ヤフーでの情報収集で情強きどれるなら今どきのガキンチョみんな情強ですね
じゃあ、ツダチョンは
> ガキンチョ
未満の情弱ってことで全会一致だな、めでたしめでたし（笑）
しっかし、マツダ自体がヤフーにマツダ上げ記事アップさせるために糞記事量産
してんのに、それを否定するツダチョンどもの馬鹿さよ（笑） １．ヤフーにまつで企画広告な受け売り絶賛マツダ上げ記事がアップされる
２．ツダヲタが記事の内容など関係なく全方位マツダ上げ＆脈絡なくトヨタ、スバル叩きのコメントを付ける
３．ツダヲタが同類ツダヲタのコメントに上げポチ＆正論マツダ批判に下げポチ連打
４．m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ、またやってんよマツダと基地外ツダヲタバカジャネーノ
この繰り返し >>54
あーでたよまた自分を納得させるかのように無理やり結論づけて終わらせる。
IDを変えてる事や、ヤフーから記事引っ張ってきたら論破されるという都合の悪い事についてはスルー。 >>57
> ヤフーから記事引っ張ってきたら論破される
誰が何を論破されるんだ？
意味不明
デマツダを都度論破されてんのがマツダとツダヲタだろ ツダチョンはゴミみたいなデマツダ記事量産して仕事したつもりになってるマツダ広報に電凸すりゃあいいのに
お前らの適当な仕事のせいでマツダ乗りが馬鹿にされ笑われてるって(笑) また強引極まるマツダ上げ、よりによって屑鉄MXとかｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a7a0ef6ad0d2532626cd141dfde8620184b413a
あまり目立たないんだけどね……いや、ちょっと待て! 確かな実力を持つ"代えがたい"日本車5選
■日本の「MINI」になれるホンダN-ONE
■4WDのPHEVを兄弟分よりリーズナブルに味わえる三菱エクリプスクロス
■デザインもパワートレーンも個性的なマツダMX-30
■乗ればそのよさが実感できる日産キックス
■軽オープンスポーツとして小気味いいダイハツコペン 凄いペースで秘密の在庫造成してんな(笑)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7e59eddc05fb46461457bfc4a5c66338507ca0d
マツダの世界販売、15か月ぶりのプラスに転じる 2022年10月実績
世界販売台数 9万4971台
世界生産台数 11万1750台 ミニバン比較なのにうざうざ３列SUV推しｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b0eca4dee39b18ae7c4f8c267c9047a83e1e2b0
【ミニバン最前線】競合するセレナvsステップワゴンvsノア＆ボクシー。ミニバン御三家の違いはナニ？
最後に刺客の存在を考えて見ます。ミニバンでも悪路での四駆の走破性を重視するなら三菱デリカD:5、SUVでも3列シートを備えたマツダCX-8が価格的にも比較対象候補となります >>58
じゃあ俺がヤフーで情報を得られない情弱っていう突っ込みどころの多いあおりは破綻してるね さすがに設計が古い時代遅れのD:5は三菱乗りのためのミニバンだし400万スタートで価格帯上にいくし
使い勝手重視のセレナクラスのミニバンユーザがSUVなんか競合車にする訳ねぇし。こっちもツダヲタ専用車 >>64
情弱は知能も日本語能力もさっぱりで何を言ってるのかさっぱりｗ ソースがヤフーと言えば勝った気になってる情弱は放置しとけよ
車の話をする知識も無いから論点ずらしに逃げるしか無いんだって >>66
自分が書いたことくらい覚えとけよ
それが無理なら 僕はヤフーしか使えません
って認めな >>68
猿はマツダが大量出稿してるヤフーで目当ての記事を探すスキルもない低脳ってことだろ、オススメに出てくんだろうとか間抜け晒してな
それをヤフーから記事引いたら情弱じゃないとかお前が勝手に言い出したことだろ朝鮮人w 相手が言ってもないことを言ったことにして粘着叩き、チョンコロパヨクのやり口ですわ 相手がヤフーしか使えないとディスるなら
自分がヤフー以外のソースで反論すればいいだけ
結局相手の言葉尻を捉えて揚げ足取りしかできない負け犬でしかないのよ
まぁ怪しいようつべ動画をソースに出されてもフルボッコにされるだけだしな >>69
お前主張
猿はヤフーで目当ての記事を探せない低脳
だからこの煽りは俺が記事引っ張ってきたら簡単に覆るよってことなんだが、なんでそんなに自信満々なの？ >>72
そのすぐ 朝鮮 とか デマツダ とかここでしか通じないようなワードチョイスするのキモいからやめて
それこそ吐き気だわ >>73
探すスキル、サイトの使い方の話なんだが未だに理解できないチョンコロ(笑) オススメに出てきた記事を拾ってくるならお前の言うとおり猿でも出来るのはそのとおりだ異論はない(笑) >>75
>>76
またid変えたのね。そこに関しては無言貫き通すってことはそういうことね
ヤフーで記事を探す程度でマウントを取ろうとしてることがどんだけレベルの低い事を言ってるかわかってないのがヤバい
探すスキル(笑) ぴったりな記事探してきたよ
「日本人の8割がTwitterの短文すら理解できない?」…急増する"バカ"の正体(プレジデントオンライン)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d05004e374358846e70dfcedba80129fda48959d
エリート（専門家）と対等な立場で匿名が罵詈雑言を浴びせる
厄介なマウンティング ヤフーで目当ての記事を探す方法分からんのがよほど悔しくてコンプレックスのようだな情弱朝鮮人(あははははは…w ヤフーに対抗してGoogleで探せばいいんじゃね？ またワケわからんパフォーマンスしてんなｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e27c5971d55d4cf21296e38a3fc755bb751a376e
マツダは、出荷する車両を自動車運搬船に積み込む作業を公開した。コロナ禍で一般公開を見合わせていたが、今回、2人乗りスポーツ車「ロードスター」の一部改良に合わせ報道陣に公開した。運搬船はロードスター約800台のほか、スポーツ多目的車（SUV）「CX―5」、同「CX―9」など計約4200台を積み、2週間前後をかけカナダや米国に運ぶ。 >>79
情弱朝鮮人（あはははは…w
都合の悪いことは必死にスルーして平静を装うも、最後の一文で涙目なのがモロバレしてしまうわかりやすい例ですね マツダ以前に車が買えなくて荒らしてるんだよ。
後期高齢者か知的障害者か…。いずれにしても無視にかぎる。 情弱ゆえにデマツダに騙されてマツダの養分にされてる自覚は薄々あるからそこを突かれると激しく逆ギレするツダヲタ劇場 >>83
俺、知的障害者なんだけど無視されると殺したくなる
差別する奴は人間のカスだと思うの、だから生きてる意味もないと思うから殺していい？ >>34
車中泊の牽引役は商用軽バンだろ
カスタムもできないCX-8で車中泊とかだせぇ >>5
2.5Gのデリバリは来年３月以降なんてディーラー情報もあるようで、トルコンレス相当苦戦してるみたいだな、(ﾟ∀ﾟ*)(*ﾟ∀ﾟ) ID変えてるのもバレたし、ヤフーでの情報収集なんかでマウント取ろうとして失敗するし目も当てられないね ハードはGM、ソフトはSONYとアライアンスを組んだホンダのEV戦略
ボッチで我が道を行くマツダ
EV周回遅れの２社の運命やいかに…… レオーネ1800RX
スカイラインRS
ペルソナ え？(笑)
レジェンド２ドアハードトップ
https://news.yahoo.co.jp/articles/0162ed4c78d9a642253648b123b1c5139096ee1e
もはや死語だけど「ハードトップ」ってカッコよかった！ オヤジ感涙の80&90’sイケてるHT車4台 この前下請けに「お前ら俺の為に部品の在庫しっかり抱えとけよ！」とジャイアニズム全開してたからな あー
cx60が伸び伸びになってるから5とか8にテコ入れしたのか ツダオタってよく「～がバレた」「～なのがバレバレ」って決めつけて勝利宣言するね
IDガー軽自動車ガースバルガートヨタガー >>96
こんな自己紹介が大好きなツダチョンコロ
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/28(月) 21:34:09.92 ID:PnGtIuJi0
以降、こちらは多重人格の>>1がIDを変えながら1人で書き込み続けるスレです。
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/29(火) 10:41:20.76 ID:JHiTm/0L0
以降、こちらは多重人格の>>1がIDを変えながら1人で書き込み続けるスレです。。 >>94
自社リスクを全部下請けに負わせるって、キング・オブ・屑だなマジ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
