フェアレディZを語れ part 31
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もう受注数に今後の生産予定も検討してるはずだし、どれくらいの納期になるか分かってると思うんだけど ガソリンエンジンの性能を使いきり、ならではのフィールを楽しむならライトウエイトfrだと思う
ロードスターか86brz
それはわかっているがv6ツインターボ,405psも魅力
万一直6のrx9がしかもrx vision のデザイン出たら憤死しそう
シビックタイプR、GRカローラもいいけど、1台のみとなると優先順位は下がる >>626
そう考えると四年後に買っても嬉しくないな >>625
なに乗ってるの？と聞かれてZと答えたら、ホンダの？と言われるくらいの容姿だけど懲りずにZに乗るぜ >>626
規制があるから、ガソリンエンジンルートの最後の車として見てる
進む先が無くなるんだから価値はある
ハイブリッドでいい人は意味分からんとは思う >>624
その通りだと思う
心の底から気に入るか、長く乗るかは、所有してみないと分からないし 面白いハイブリッド MT 車が
500万円台ではとても買えないと思うな
買う勇気のなかったファイナルギアのおっちゃん
86がお似合いって事だよな RX-9なんてホントに出るのかねえ
ファイナルギアの人結局買わなかったの?! ホンダのIMAシステムでなら安く作れそうw
今ならもっとパワー出せそうだし HVは移動の為に割り切るならいいが自分の意志とは別にモーターが介入したりエンジン止まったりで気持ち悪い
スカイラインのHV乗ったが静かで速くて高級感あるがドライビングプレジャー云々の車ではなかった
電動車のほうがセッティングで楽しい車になるんじゃないか 新型エクストレイルを見ると、きっとハイパワーのE power Zも作れます。
しかし40代50代の俺らはなぜかわからんが、やっぱり純エンジンのZが欲しいですね。 エンジン音無くてもいいならHVよりBEVのが楽しいよ
RWDでもAWDでもレイアウトも自由だし重心低く作れる >>641
バッテリー残量無くなって、エンジンの発電だけになると、パワーダウンするスポーツカーとかあり得ないだろ？ >>643
GTカー的な使い方なら問題にならないから スーパーカーはどんどんHVと言うかPHV化してるからな z持ってるやつが、わざわざシビックタイプRやGRカローラで峠に走りに行くか？
行かないだろう
つまりは、そういうこと Z乗りはコーナー攻めたりしないよな
直線ぶっとばすだけ Zは直線と高速コーナーに似合う、まさに湾岸の悪魔のZのイメージそのまま。 https://creative311.com/?p=145113
どうやら国沢の勘違いだということらしいぞ
そもそもこの人7月18日とかの契約なんだから最初から2年3年待ちだったのに
抽選うけたら今年中に買えるチャンスがあったから本来は優遇してもらった方だった
まぁなんで抽選にしたのか謎だけど
契約自体は生きてるとのことらしいので安心していいんじゃねぇのかな zはガレージに置いて眺めるために買った
コーナーとかどうでもいい。高速道路が快適であれば >>649
でもこの抽選は4月から予約した方にとってとても不公平だね。 >>649
いい記事
生産台数的には>>553が実態に近いことになる
おれは計算より少し早く2025納車かな
日産東京の客は毎年当年の生産数の抽選となり、早く注文した客でも2026納車はあり得る
ところで、zでツーリングで峠に行かないのか？
宮ヶ瀬湖～どうし道～山中湖とか、ビーナスラインとか >>649
他の都道府県の販社は先着順なんでしょ
枠に入らなくても来年度の枠に並んでれば先着順に入るのかな？
でも年間生産500台が続くとなると枠が回ってくるまで4年とかもありえるということか
その頃にはもう規制の問題もあり生産終了になってしまうけど 9月末ににプロトタイプ納車確定の連絡きたぜええええ ウナ丼の動画だけやたら伸びてるけど何でなの？
もう104万再生とかあのチャンネルじゃ異次元状態
アルゴリズムでたまたま検索上位にきてるからだけなのか? 400Rエンジンは
国産ではなくメルセデス製であってますか？ >>657
喋りが早くて、蓋斗真拳とかよっちゃんいかとか楽しいし
今時の若い子にウケている
リツィートするしバズっていくんじゃないかな
他の人の動画は自分からYouTubeで探さないと行きつかないが
彼の動画はだれかが拡散してるので自然と視聴に繋がる
僕の一押しは藤ともさん！ VR30DETTは微妙なのか
日産が自社でエンジンを作ったことは大いに歓迎ですが、やはりスペックが微妙。
新型パナメーラのエンジンが排気量も小さく、スペックも大幅に上です。
トルクなんて雲泥の差ですね。
燃費も負けてるんではないでしょうか？
私は素人なのでスペックでしか判断できませんが、正直VR30DETTは世界中の3Lエンジンの中でも優れているのでしょうか？
インタークーラーも小さ過ぎると思うのですが。
国の違いで日産は大幅なマージンを取ってのスペックで、パナメーラはマージンを取ってないフルスペックの表記という見方も出来るのでしょうか？
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20001466/ >>662
いくら素人でもスペックの他に値段くらい比べられるだろ
ポルシェに劣ってる！とか自分で馬鹿って言ってるのと同じ
そんなの貼り付けてるお前も同類 >>664
それを言ったら…値段は雲泥の差だけど
それで性能は雲泥の差ではないだろうし
そもそも比べる車でないからねw 釣りだと思うけど・・・
2017年式パナメーラ(ベース)の3L V6エンジンのカタログスペック
330ps/5400-6400rpm
450Nm/1340-4900rpm
どっちが良いエンジンかは一概に言えないけど、カタログスペックならVR30DDTTの方が見栄え良いと思う
フェアレディZ、爆安です >>621
んなわけねーだろと思いたいがそもそもz34のライン大幅増設なんてしないだろうし数年待ちになりそうだね
買いかえ検討してたけど自動ブレーキ付くならいらねーよな 車系ではウナ丼さんが１番好きだ
批評して欲しい人には物足りないかも知れない 日産栃木工場の規模
生産能力 301,000台/年（残業・休出除く）
生産品目
［国内向け］
日産アリア、シーマ ハイブリッド、フーガ ハイブリッド、フーガ、スカイライン、NISSAN GT-R、フェアレディZ
［海外向け］
INFINITI各種（Q50、Q60)、370Z
部品さえ、供給されれば、月に25000台の能力がある。
あとはどの車種をどれだけ作るかだけ。 >>625
今の若者はカローラもシビックもZも分からんぞ。
Nボックスとかハスラー位しか分からんのではないかね。 >>675
それが出来ないからこうなってるのが実事なわけで
半導体不足だけでなく色々な部品の取り合いらしいからねえ
あと数年は続くかと言われてるが… >>673
別に自動ブレーキ着いたくらいでいらないとは言わないけど
今回は諸事情あって注文できなかったし継続販売してくれるなら自動ブレーキあるくらいで購入検討止めたりしない 同じ部品使うとしたらノートやエクストレイルとか日産が台数売りたい車種優先だろうね z、スープラに負けてんじゃん
"37号車KeePerが今季初勝利！ GT300は王者61号車スバルが制する｜スーパーGT第4戦富士：決勝速報" https://jp.motorsport.com/supergt/news/sgt-2022-r4-result/10349915/ GT300ならわかるけど、500は何の参考にもならん。中身が皆同じ。 >>626
もうＺは投資だし宝くじでしょ
4年後納車されても、絶対定価以上で売れる
中古屋も群がってる購入してる
リンゴマークの気持ち悪い動画見てみ 衝突軽減ブレーキは標準じゃね？
てか、自動ブレーキに拒否反応出てる人ってまだ居るんだw
何が嫌なのか教えてほしいわ俺は絶対事故らないとか思ってる系か こんな状況じゃニスモもだせなくない？
4年くらい待たないと
納車待たせてるのにニスモなんか作ってんじゃねぇよ！あとからのやつを先にうるのか！ってなるじゃん？ 一部の記事見てると降雪地は優先度が低くなるみたいだけどこれは理に適ってるもんなの？ 受注再開しても納期4年とかなんだろ
俺はそこまで待てないわ 現段階で4年後までしか生産できない
受注分を生産するので限界なんじゃないか？
ニスモを台数限定で出す可能性はある 駆け込み(7月中)注文した人 締切以降営業から何か連絡あった？ >>684
GT300もFIA-GT3車両ならともかくJAF-GTやマザーシャーシはベースと全く別物だもんな
今回欠場のツチヤのGT300スープラなんかモリゾーに許可もらって見た目だけ似させてる
スバルBRZもパイプフレームやし >>691
昨日ディーラーに聞いた話。メーカーから生産時期が連絡あったのは６月受注分。７月分は作るとも、作らないとも連絡ないそうです。 >>694
その話を信じれば、基本は先着順に生産。
→７月分を生産するには不足なので、その分の端数を有力ディーラーのみに割り当て。
ディーラーとしても７月注文分としては足りないので抽選、という流れかな？
一部は優良客に紹介というのもあったかも知れん。 >>688
降雪地はZ34の販売実績数も少ないだろうからそれに伴って割り当ても少ないってことじゃない？ >>695
少なくとも私が注文入れたディーラーは先着順です。
ディーラー自身も金額がデカいから受注分全て売りたいそう。
ここからは担当の個人的見解。
東京Nが抽選にしたのは内金取って数年後に返金では大問題になるから抽選にしたのではとのことです。
うちは内金取っていないので抽選にはしないそうです。 >>695
4年先の生産日を入れるかね
6月分は来年の日付が入っているのでは
そうだとすると、個人的には思ったより早い印象 もしディーラーからの注文キャンセルが事実なら、もちろん内金は返してもらえる。
同時に、ディーラーからご成約記念で貰ったカタログギフトはもう食べちゃったから返す必要ないよね？(笑)
ご馳走さまでした！ 頭わりーな
6月分の予定が出たのは来年とか遅くとも再来年くらいだからだろ
7月が出ないのは3年先、4年先になるからだろ
そんな先のやつを○月につくります！なんて出せねーだけだわ
6月分の予定が出たってことは来年度中とか案外早く手に入りそう
日産は作るっていったし、最悪未来のアメリカ納車の分を何分の1か回せばいいだけなんだから納車はできる
全員に納車できないと、後期モデルやニスモなんか出せねーからな
4年後になるかもしれんが納車は大丈夫だろ アメリカで早くも転売ヤーがプロトスペックを
125000ドルで販売してる
ニューモデルが出るといつもこんなものなのかな？ >>691
7/31の昼に注文して、数日後に内金50万余を振り込みました。
翌日入金確認済みの電話が来たのみで、特にその他の連絡はありません。
うちの販社が先着なのか抽選なのかも、担当営業は明言されませんでした。
「注文受けたからには納車できるはずだが、時期は全く未定。
万が一作れないとなったら内金はお返しします。」とのことでした。 >>694
>>703
なるほど 問い合わせてみるかな
東京の件は先着順じゃ都合が悪い何かがあったのは確かだから
国沢がちゃんと取材して続報書くのかは気になるね ワンチャン、スバルが86brzにs4やレヴォーグのターボを搭載すれば！ 今日Z走っているの見たけどかっこいいな
試乗車かな
でも黄色は俺の好みじゃないな これ国沢の勘違いならあいつもうジャーナリスト名乗るの辞めたほうが良いよ
もし勘違いが判明したなら、さも一般論みたいな感じで主観たっぷりの「自分は悪くないですよ」的な記事書くだろうし >>707
水平対向エンジンだからあの薄っぺらい車体に載るんであって、実際に86にヤリスのエンジンなんか載せたら、ボンネットからコンニチワだぞ >>707
自分もそう思うわ
今回の水平対向エンジンはクソだわ。エンジンブローしまくってる
>>711
先行開発車両？のレースカーには載ってるよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1395918.html
水平対向主義者は今のエンジンの小ささを知らんのか？ >>707
86を300馬力にしてくれれば良いんだよ 国沢はコロナはただの風邪！とか喚いてたな
ほんま、コロナは色んな奴の化けの皮を剥いだ感がある >>714
そんな書き込み見たことないぞ？
上手く付き合って注意しましょうって感じだと思うが？
そこら辺の文章を誤認しとらんか？ >>712
ボンネットの裏側の補強切ってむりやり入れてるね。
市販車に使うのは対人保護の関係もあって厳しいでしょうね。 >>714
実際ただのカゼですよね
まったく、ほんとうに、いろんな人の化けの皮を剥がしてくれますね 86とZは相容れないんだから86の話しは86スレでやってよ
ジジイとベストカーはろくに取材もしないでどうしようもないけど日産東京の説明不足も否めない
未だに公式発表ないんだよね？ 国沢光宏(笑)はええとして
早く乗りたいから先行予約したのに、抽選になった人は怒ってもいいと思うの
絶対に納車するなら待たせとけばいいのに、態々炎上狙ってくのウケる >>712
シーリングのカスがストレーナーに詰まってとか右コーナーでは油圧が落ちるとか色々あんね 国沢はあやふやな情報で怒りのままに書き殴ってネットを騒然とさせておいて
続報を早く出したらいいのに。そこはダンマリなのか
違うやつが日産東京問い合わせて契約は有効らしいですよとかいってるんだから
さっさと確認して続報書いてやれよ そして抽選なら7月に申し込んだオメーは得してるんだから
抽選でキレるんじゃないよ
本当にキレていいのは4月に申し込んだ人だよ
年内に納車だったのが納期未定で、また来年も抽選させられるんだぞ これ抽選っていうか、販社が優先的に売りたい客のために抽選の体で通知した、ってことだよね。
もし本当にちゃんと確率に則って抽選したらプラマイ2,3台の誤差は出るだろうし、なんでそんなギャンブルするのか分からない。
ちなみに最終的に当選台数と確保した台数を一致させるアルゴリズムが組まれてたとしたら、最終日の最後のタイミングでクジを引くのが正解やな。100%の抽選参加率ではないとして。 7/末までに注文=7/31の営業時間中に販社の端末から入力しなければならず、それに間に合うためには7/31の夕方より前には契約を終わらせてる必要があった
ところで、6月注文分まで生産日が出てるという
販社の端末から入力した分だろう
日産東京販売は8月に入って抽選
ということは、7/末までに入力してないのではないか？
ましてや来年分なんて入力してるはずはない サイトでボタン押した瞬間ではなくて
もう結果は決まっててボタン押したら結果が表示されるだけだと思う
他はみんな注文順なのに、なぜ抽選にしたのか
GTRと一緒だ！抽選にしよう！って単純に考えたのか
上得意様がいたのか
4月に注文したやつが4年待ちです！もしくは手に入りません
とか言っておいてニスモバージョンだします！受注受け付けます！は出来ないよねぇ
ニスモ出す前に最初に注文した分のクルマ作れよ！！ってなるもんね >>682
どノーマルレースはないのかね GT300とはいえ
市販車とはまるで違うし。
別にどの車より速くとかはないけど、あの車には、どこが優って、どこが劣るかそういうのを知りたい 日産東京でGW前後に予約した人は怒っていい事案。
国沢は7/18契約時点で文句言える段階でもない。 上客には連絡して早めに注文するよう促す
そして、例えば6/末まで入力を控えておき、6/末に上客のみ入力
その後7月から一般客の4月注文分から順次入力
6月に注文した上客が、4月に注文した一般客に優先する
このため抽選を装った
まだ入力してないってことはあり得ない
そんなことしたら、もう入力できなくなっていて炎上必至 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
