フェアレディZを語れ part 27
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく
※前スレ
フェアレディZを語れ part 25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645764525/
フェアレディZを語れ part 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648934430/
フェアレディZを語れ part 24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644765177/
フェアレディZを語れ part 23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643611568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スープラの中古価格下がってくれるのを期待してるわ
頼むでZ いま販売店に電話したら予約はどこでもできるんだね
ポルシェみたいに販売店ごとに台数が割り当てられてんのかと思っちゃった。
価格は近頃の円安で650万なら頑張ったほうと言えるかな？ なんたってナビもついてるバックカメラもついてる
安心安全システムもなんかついてる
ETCもついてる
円安の中でこれでベース525万円って頑張ってるよ Zのカタログ届けてもらったけどハードカバーなんだね
レクサスのカタログよりも金かかってるな
日産は初めてなんだけど別の車種のカタログもこのクオリティなの？
めっちゃ気合入ってるねー >>20
ほえーハードカバーなんだね
今日問い合わせた営業所の人がカタログお届けにあがりますよ！って意気込んでたけど、ネットで見るから要りませんって言っちゃった。Sクラスも992もハードカバーのカタログなんて無かったな アーハッハッハッハッハッハッァー
納車の見込みもない車のカタログがハードカバーってw
どっかで聞いたマルチや鼠講商法か？
販売日程が決まってから商売するのが常識なのに非常識日産やね
ホンダやトヨタは腹抱えて大爆笑だろに
部品調達の確実な目処や根拠もなく慌てるコジキ屋根 >>21
ところで営業所ってなに？
自動車は販売店やらディーラーで注文するんだけどね 誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する >>23
〇〇自動車△△営業所なんて名称、山のようにあるのに知らんのか？出直してこい >>25
オメーは中２か？
日産の商品車売ってるデラに営業所？
バカ丸出しw
でw
何という営業所で日産の商品車売ってるんだよおせ〜てくれ〜
アッホー >>24
ダロw
売らないかも知らんけど
予約するならしていいよーって
いつものインチキ日産じゃん
他のメーカーじゃそんな不誠実な商売しないよ パワーシートはSTのみかよ。上手いことやりやがるな。
てかベースが18インチなのは分かるが、Sが19インチでTは18インチってなんか理由あるの？ このガイジ実際に販売された後はなんて言って荒らすんだ？
納車されないとか故障車とかか？ >>30
当分来年以降も販売できねーから心配すんな無知
Zはアメリカ最優先で国内販売なんてどうでもいいの
そうこうしてるうちに規制もかかり国内販売は見送りだ
ホンダやトヨタですら半年以上の生産のずれ込み確実
日産ごときが予定組めるわけねーだろ
だから毎度おなじみアバウトな夏にずれ込むとか曖昧な発表しかしないインチキ商売
夏ってw いつからいつまでだw
来年の夏かもなーwwwwww >>27
マジで言ってるのか？
どこのメーカーだろうが販売できるんだよ
そこが営業所を名乗ろうと問題ではない
もっと勉強してきてね >>32
なーんだカッペかw
ド田舎の中古車屋や修理工場で日産車のお取り寄せかwwwwww
日産のデラは支店なりナニナニ店という販売店しかねーんだよ
田舎モンには呆れるわ〜〜 >>36
詳しくねーしオメ無知か？
物を売る店はナニナニ店というのが当たり前で営業所とは絶対に言わない
高島屋もイオンもヨーカドーもトヨペットもネッツも
営業所じゃねーの店なのな
営業所と店の違いも理解不能なバカ中学生に呆れて遊んでやっただけ 絶対に出るものを出ないと言い張るメンタル...
精神壊れてるんやろなぁ。かわいそうに。 >>38
だから〜
いつ出るんだよw
オメーのメンタルのほうがキチガイちゃうか？ >>40
それ以上の無知なオメーが黙ってろ！
オメーの脳みそウンコでできてるんやろ ノブレッセの動画で見積り価格を聞いた女性陣の微妙な反応が笑える 販売店か営業所かよくわかんないけど、近くの店に電話して聞いてみただけなのでどっちでもいいかと...
他の車でいつも1年くらいは待たされるから注文して納車してくれるなら気長に待とうと思ってます 色：バーガンディー契約した人いる？
昼間、デラに行ったけどガンメタかバーガンディーか迷って決められなかったヘタレです。 >>45
迷ったらブラックにしとけ
買ってクソだった場合に売りやすかろ >>37
お前も中二病だろw
どうでも良いことでマウント取ろうとw
低次元な二人共消えて良いよw >>45
バーガンディがかっこいいと思うけど現車を見たいんだよなぁ >>48
サクラ書きコみたいだけど、ヤフオクにZ33の同色が出てますた。
本日終了なので見るなら今の内。
自分はこれ見てだいぶ決心がついて来たかと。 >>48
その色はS30のイメージカラーのマルーン色に近い色
他のコンパクトやEV車に設定のあるダサいカラーな
無難な色は非塗装部との一体性からブラック系がベスト
アラが目立たないからな 形式が変わらずマイチェン扱いって見たけど、どうなの？
先代と別物？結局おんなじ？ >>50
RZ34の場合はスタイルがノスタルジックでエロいんで
バーガンディが似合うだろう
色だけで判断するんじゃなくてスタイルと共に判断しないと
コンパクトとかのダサいジジ臭い色とかとは話が違う
逆に黒はどうなんだ？今回のZに黒は似合わない気がする
同色で行くならガンメタかバーガンディいいなと思うよ ベースグレードのバーガンディーを契約しますた！
嫁が赤縛り希望のため、綺麗なレッドと迷ったけど、今回はS30回帰デザインなのと、レッドの特別塗装色高すぎということで、バーガンディー（ワインレッド）にしてみたわ
公式HP見て、通っぽさもあり、綺麗な色味そうで一安心。
今回はそこそこ人気出そうな色やなと思ってたけど、あまり人気なさそうかな？ ブラックルーフじゃないカラーはウィンドウモールのメッキパーツが浮いて見えるからイマイチな気がする
そういう面ではブラック１色も無い 1番人気はやっぱり白
次はブラック
3番セイラン
4番ステルス
辺りだろうバーガンは不人気っぽいイカズチより少ないのは確実 >>16
なるほど型落ち中古軽自動車のりのゴミカスか >>58
人気的にはセイランブルーがダントツな気がするが18万円で尻込みする人もいるのかな
安定の白は人気だね
ステルスグレーは評価は高いがいざ買うひとは少なそう
赤と黄は出なさそう
ガンメタは人気ありそう
こればっかりは受注3ヶ月くらいしないと読めないね ガンメタが1番気に入ってるけど、金なくて無料色と思われるのは気に入らない >>57
刀のところがまるで昭和の車によく付いてたバイザーに見えるんだよね。
そう思えば浮いているように見えてもいいんじゃないか？
つーか、やっぱりツートンは好きになれないのよね。
どうせツートンならボンネットを黒くしてもらった方がありがたい。 New Nssan Z forumの予約者データ
ttps://docs.google.com/spreadsheets/d/1P1mveDBOBTUmeB2m-durel0onYxYEQ9Ekc6Pyt5GRfo/edit#gid=162187175 発売前から予約するコアな人たちだからかな
MTとPerformance(Ver.ST)比率が高いのが興味深い 彼女から反対される車だろうけど、喉から手が出るほど欲しい・・・ 喉から手が出る化け物なら、すぐに振られるから大丈夫だろ
バイオハザード級の化け物じゃん 振られるのは悲しいけどそうなったら恐れるものはなにもないから速攻で買うわ（笑） すぐ油温が上がり止まっちまうクルマがそんなに好きかねぇ？
まあ蓼喰う蟲も何とやらだからな オーナーの9割に関係ないようなことしか攻撃材料がないマン >>69
買っとけ買っとけ、俺も独身のとき34買ったけどその後いろいろあって子供が4歳になってもまだ維持できてるから カタログに冷却について特集されてるし今回は大丈夫だろ。オイルクーラーも最初からついてるし
z34から追加された装備(快適装備含む)考えたら値上がりしてないようなもん。このご時世と日産の業績考えたら奇跡みたいなもんですわ >>53
４５です。
バーガンディーというより、後から見た時に車体色の大きなテールゲートが目に入るのが
自分の中ではＺのイメージのひとつであるわけです。
リアスポは有り無しというより、斜めのロゴマークとどちらを重視するかですね。
自分としては単色と斜めロゴはセットでチョイスしたいと思います。
カタログの最後の方にシルバーのＳ３０が載っていますが、正にこのイメージですね。
なので、ガンメタに決めました。
今日は営業所がお休みなので、明日契約に行ってきます。 >>42
あれは消費税や環境割り税の高さの反応とみたけどな 通勤高速で2時間になる予定だから、プロパイロット2.0乗せて欲しかった
86もロードスターもフェアレディもケイマンも全部欲しいヤツは自動運転微妙だわ
1番マシなのは86のATになるのか・・・ プロパイ2は、スカイラインのハイブリッドのSPにしか付かないんだっけ？
しかももう受注停止だっけ？ ワイは青内装が出るまで待つ。
出なかったら最終モデルを買うわ。 前作のオレンジ内装もガンメタやシルバーに似合いそうなんだよな 再送とか言って落選のお知らせメールまた来たんだけど
なんの嫌がらせだよw. >>86
俺届いてなかった、すぐ問い合わせたら
「届いてなければ落選です、確認も出来ません」
と糞みたいな回答だった
その後、不備が判明したんだろ
プロトスペックとか糞どうでもいいST発注したし 今急いで買っても、来年に馬力少し上げてマイナーアップデートしたやつ出るんでしょ？
わかってるんだから！ https://www.nismo.co.jp/news_list/2022/news_flash/22004.html
フェアレディZ用 スポーツマフラー 発売
＞日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（本社：神奈川県茅ケ崎市、社長：片桐 隆夫、略称：NMC）は、NISMOブランドの新商品として、フェアレディZ（RZ34）用スポーツマフラーを発売いたします。（受注・出荷開始： 2022年秋を予定）
＞本商品は、フェアレディZの走行シーンに合わせ、通常走行から高速走行まで、軽快かつ心地良いエキゾーストノートを奏でます。また、リベット留めのスポーティーなデザインとしたエキゾーストフィニッシャーにはNISMOロゴを配しました。
＞適合車種：
＞フェアレディZ（RZ34）全車
＞メーカー希望小売価格：
＞308,000円 （税抜き： 280,000円） マフラー30万ってヤバいな
12万くらいのまま時が止まってたわ 国土交通省公式
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000409.html
自動車の安全性能を評価・公表する「自動車アセスメント」において、
スバル「BRZ」/トヨタ「GR８６」（「BRZ」OEM車）の評価試験を行った結果を公表します！
♦衝突安全性能評価では「Bランク」となりました。
♦予防安全性能評価では「Eランク」※となりました。
これらの評価を総合した、自動車安全性能2021において、「★★☆☆☆」（2つ星）となりました。 自動車アセスメントのご案内
https://www.nasva.go.jp/mamoru/about/about.html
衝突安全性能（100点満点）
評価結果 衝突安全性能の合計得点
A ランク 84.63点以上
B ランク 71.89点以上～84.63点未満
C ランク 59.07点以上～71.89点未満
D ランク 46.33点以上～59.07点未満
E ランク 46.33点未満
予防安全性能（82点満点）
評価結果 予防安全性能の合計得点
A ランク 66.40点以上
B ランク 47.92点以上～66.40点未満
C ランク 31.68点以上～47.92点未満
D ランク 15.76点以上～31.68点未満
E ランク 15.76点未満
総合評価
評価結果 衝突安全性能と予防安全性能の合計得点
★★★★★ 151.03点以上
★★★★ 119.81点以上
★★★ 90.75点以上
★★ 62.09点以上
★ 62.09点未満 >>89
GRスープラは元々BMWZ4が優遇されていてGRスープラはスペックが劣るエンジンを与えられていたがMCでZ4に並んだだけ
Zはパワーが上がるならNISMOバージョンになり標準モデルは変わらないよ パワーなんかインパルでもセントラルでもCPUを出すだろ。
それで100馬力アップだし。 リアサイドマーカーのとこがメクラ蓋なのなんとかしてほしかったな >>96
逆よ
元々スープラの方が0-100もゼロヨンも速かった
それをBMWが流石にアカンって事で修正しただけ マジで見た目どうにかならんのかな
フロントがマジ絶望的 環境性能割 160700円てなんやねん。
地球の環境なんてどーでもええやろ。 フロントが安っちいんだよな
車知らない人から見たら軽を大きくしたくらいの感覚 対人安全でボンネット高いからしょうがない面はあるな ガチでNISMOでフロント少しくらい変えてくれ
本音言うとフロントマジでカッコ良くない リアはレトロな感じしてて好きなんだがフロントのライトと長方形の口があまり好きじゃないんよね >>107
お、良かったな
それで満足してていいよ Z34の前期の方がカッコよかったなーフロント
マジで真四角とあのライトどうにかして欲しい 色見本みてて飽きないー。最初
白、黒、銀、で考えてたけどさ、
白黒銀なんて86やスープラに任せて
Zでこそ味わえる歴史色のバーガンディが贅沢に見えてきた。240のイメージに近づけつつ
スパルタンに仕上げたい。 セイランブルーとグレーで甲乙つけがたかったけど、17万円差と聞いてあっさり後者に決心できたわ
5年ローン組んでやっとこさ買うアラサーには無視できない差だ >>114
こんなダサい車あっていいんかってくらいダサい ライト丸くするなら丸く、シャープにするならシャープにすればよかったのになんでこうなってしまったんだ
まぁ買うから良いんだけどさ なんかもう一年待ちを言い渡されたっていうYouTubeの動画上がってますけど、契約された方は何月登録予定となってますか？
自分は24日午前に契約で8月登録予定で見積が組まれているんですが、年内に来れば良いと思っています。 発表されたばかりなのになんでこんなに過疎ってんの？ >120
おととい聞いて来た話だと「発売は６月ですけど生産はスタートしているので、いま契約すれば夏頃には納車できます」
とのことだった。まあ信じてないけど。
そう言えば「今年の」とは言ってなかった。 スイフトはマセラティパクってるから顔は良いよ新型86も色々なデザインパクってるから格好良いけどパクリ故に満足度は低い
バンパーなんてz34のニスモまんまじゃんふざけてんのか すまん全然パクリに見えん
34NISMOとも全然違うし
何が見えてるのか ごめん俺が間違ってた逆でマセラティがスイフトパクってたわ
つまりスイフトが神のマシンってのが確定した
GR86とニスモのバンパーは似てるだろうがここは譲らねー https://imgur.com/ztxAAQR.jpg
ちなみにこれがマセラティの新型まんまスイフト(スポーツじゃないほう) >>128
スイフトに似てない
むしろ新型86に似てる
旧型86はLEXUS LFA参考にしたんだろなってのは理解出来るが 地方まで展示車が行き渡るのはいつ頃になるかしら？
実車見たいよー >>136
スーパー耐久仕様でも( ﾟ□ ﾟ)この顔何とかならんのか >>132
230号車
平手 晃平
松田 次生
ロニー クインタレッリ
星野 一樹
佐々木 大樹
車両もだけどメンツがガチすぎてビビるわ
でも松田次生さんって今年はS耐に福島日産から旧型Z34で出てたような 今日横浜でZ見てくるわ。
買う気はさらさら無いが。 カラーなんだがこのスレはイカヅチイエローは不人気なんだな…
てっきりセイランと人気を二分するかと思っていたわ。 セイランブルーで晴れ渡った海ほたるの上を走るのはさぞ気持ちよかろう。 まぁ黄色が人気色の車ってほぼないからな
カマロとかランボくらいか？ 今見てきた。
顔とケツとローター以外は良かった(つまりサイドビューだけ)。 いま日産のディーラーに来て見積もり中なんだが、どうしても自分の中でイカズチイエローの衝撃が大きくて…もう完全に2択だわ。ただイカズチイエローって原色のイエローなのかな？来月には試乗車来るらしいわ。 S耐車3cmダウンくらいかな？全ったく印象変わるね高調必須！
Z34用は流用可能なんだろうか？ スパイショットでニスモだとか言われていたのはただのS耐車両だったりしてな 契約した～
VerーＴ、ガンメタ、内装レッド。
おとといは夏ごろ納車見込みとか言ってたが、今日改めて聞いたら言葉濁してた。 >>154
こうやって見るとZかわいいな
味があっていい >>154
スープラはボンネット位置が高すぎるというかボッテリしていて、残念なスタイリング。 このスレのじいさんは
黄色くてタイヤが４つ付いてれば
何でもスイフトに見えるんだよね
それって認知症じゃんwwww 昔のアバルトシムカとかもそうだけど、スポーツカーがシンプルミニマルデザインを狙って、結果可愛らしくなるのは有りだと思う 色どうしよう本気で悩む かっこよさは黄色だけど、長く乗るとなったら、大人な感じがするシルバー系かな 田舎だと黄色のZでどこの誰が特定されて
どこ行ってもあーだこーだ言われるぞ
ガンメタなら86のシルバーと大差ないんじゃねぇか？ 今のうちにGT7で色確認とホイール試し履きしとくか
ゲームでこういう事出来る時代になってよかった >>167
こんな角度で見れる場所に人間の目はついていないから大丈夫だ >>174
普通に遠くから走って来る時とか駐車場でも見る角度やろ >>154
並べるとスープラカッコいいな
やっぱスープラの方がボンネット低いんだね スープラやっぱ異質な見た目してるから目立つしスポーツカーだなって1発で分かる
普通にカッコ良い
86BRZのデザインの方が好きではあるが エンジン音（外見からのイメージ）
スープラ「ブボオォォーン」
brz「ヴボォヴォーン」
z「むぅ～～んw」 １つ言えるのは1番クソみたいなデザインしてんのZやな
ダクトとライトの形でアウトや
あと横から見た時のフェンダーの張り出し方がなんかうーんって感じ てかダクトの前にダクト横の変な窪みが1番アウトだな
あれ無くした方が良い >>152
おめ
納期は覚悟しといたほうがよさそうだね
まぁ、楽しみに待ちましょう♪ ・見た目がFRスポーツっぽいj順に並べると
スープラ＞Z＞＞８６ なんだよなぁ
スープラはこの3台の中で一番ワイド＆ローでノーズが長く運転席が後輪に近く典型的なFRスポーツのスタイル
ZもＦＲスポーツのスタイルだがスープラよりナローかつ腰高でノーズの長さや後席の位置はスープラ程では無い
86は運転席と前輪の位置が近くＦＦスポーツに近いスタイル
全体のプロポーションはスープラだけどダミーダクトとかはNGだな
Ｚは車高を落としてエアロをつければいけるかも 煩雑なデザインよりシンプルな方が自分は好みだからZかなぁ
あとどうしてもスープラは落ち武者みたいなルーフの凹みが気になる プロポーションは絶対スープラの方が良いと思う
ディテールはシンプルクリーンなＺと、複雑迫力のスープラで真逆な個性だけど カタチなんてもう2年近く前にわかってたのに、今更なに言ってんの？アホなの？バカなの？
ドーモ君煽りなんて何十回書き込みあったかわからんわ、他の煽りも考えろや、つまらんぞ。 維持費考えたらダンゼンZだわ
スープラなんか中身BMWだぞ >>178
あらためて実感
やっぱ後期のZ31だな >>178
つうか真ん中の醜悪さ。ニューオロチだな。
デザイナーと
開発責任者出てこいよ 86とかパワー全く無いし単なるクーペスタイルのファミリーカーだろ。
スープラはsエンジンじゃないがBMのターボ絡んでるからそこそこ楽しいかもわからんが。
トヨタなんか5リッターのRCFでさえ糞つまんねえのに86なんかどんだけ糞なのかw 昨日ディーラーに行って見積もりしてきたが、まだ分からない事あるみたいで、知っている人いたら教えて
・自動ドアミラーはパッケージのみ？単体opは？
・ブラインドスポットはなし？ HPの装備一覧を見ると、
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー（ヒーター付）は全車標準装備たけど、これ自動格納じゃなくてスイッチ操作のやつだろ。 >>209
そうだと思う
たぶんディーラーオプションの盗難防止関連とセットで、ドアロックと同時にドアミラーが折りたたむ機能が付くと思う >>209
それってやっばリモコンかなんかで操作するもんだよね。まさか、メーカーオプションにも無いパターン？自動格納もさることながら、ブラインドスポットはマジでないのかな？ ブラインドスポットは欲しいなあ
後付ってできるもんなの ブラインドスポットのランプついてるよ
北米のYouTubeで走行動画見たらドアミラーの軸が光ってた >>214
おっまじで？YoutubeのURL分かる？ インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）
インテリジェント エマージェンシーブレーキ
LDW（車線逸脱警報）
BSW（後側方車両検知警報）RCTA（後退時車両検知警報）
フロント&バックソナー
これのどれかで機能するんじゃね？
全車標準装備だ。 >>213
クラッシックに振るか、アバンギャルドに振るかしないとな。
スープラは両方ごちゃ混ぜ。 >>216
サンクス
BSWこれだな。カタログにQRあって辿ってみたらあったわ。 >>206
クーペスタイルのファミリーカーはそのまんまZに当てはまるからやめとけ
Zは歴代全てそのスタイルやから 86BRZならATにしてアイサイトとクルコンでマッタリ高速ドライブするには良さそうだな。
ただミニバンとかに煽られたら悲しいだろな。 ファミリーカーを2シーターにしたのがZ
元々おっさんセダンスカイラインにクーペのガワ被したのがZだからな
スープラに86BRZは一応ピュアスポーツ RZ34のフェイスはバンパーはずしたS30/S31に見える。レース用の車体とかのな。 現代風に解釈されたチンスポとテールはS30/31/Z32 あんなに欲しかった旧車が現代の知恵を借りてよみがえるんだよ。 >>223
86は旧型インプレッサをFRにしただけなのでピュアスポーツってのとは違う
元々の完成度はZの方が高い >>227
86BRZは部品全部新規やぞ
スバルの軽部門全部潰してそこに新しく86BRZの部門作ってエンジンから何まで新規作成や
エンジンマウントも専用
そもそもフルタイム四駆のインプレッサをFRに流用なんて出来ないよ 86がGDBのプラットフォームを転用して作ったのは結構有名な話だな
新世代も同じプラットフォームなら33から同じものを使ってるZと年式的には変わらんのかもね Zは元々完成度低いから運動性能も低くて排気量で誤魔化しても格下にやられる事ばっかだったからな
排気量は大きいから直線はまぁまぁ速かったけどおっさんセダンの特徴まんまなんよね >>209
リモコンがついてるってことは自動で鍵を閉めたら閉まるに決まってるだろ
そんなん設定一つなんだから
ボタンぽちぽちと違うわ 86/BRZを水平対向を無理やりフロントの掲載してFRにした変てこな車
エンジン掲載位置は殆どフロント車軸より前で自慢の重心高もBMWの直６を載せたスープラと殆ど変わらない
Zやスープラと同列で語るべきではない 軽にもミニバンにも煽られるトヨタ86がスポーツカーw そもそもZをスープラと同列に語るべきではない
重心も86BRZは国産車で1番低いからな
重心も高いシャーシ性能も低い運動性能も低いエンジンデカイせいでボンネットギチギチ無駄に激重なZと比べるのは可哀想 そもそもZスレでスープラは良いとして86なんて名前が頻繁に出てくる時点でどんだけ金無いんだよとw ｚの下のクラスがそれしかないんだからしゃーないわな 公式のスペックみてると
9ATと7ATとあるが
どっちが正解なん？ そもそもＺにしたってアストンやコルベットやＦタイプやローマが届かない人用なんだから上下競ってもしょうがないじゃん ベンツの9ATもウリの一つなのに公式で間違ってんの？ コルベットだのアストンだのは幅考えろよアホ。あんなの100億あってもいらんは。 メルセデスやAMGはもうミッチョン車は販売しないのかな🤔ミッチョン >>240
ベンツの9ATを元にジヤトコが手を加えた、が正解 やたらZを運動性低いことにしたい奴らがいるがその理論だとケイマンやS2000もゴミになるね(笑)
YouTubeに34で上2台と比較してる動画あるけどほとんど変わらんよ まぁ馬力詐欺してたのは事実だしその程度も酷かったからしゃーない 変わらん訳無いだろ
チューニングカーになるとその差がどんどん出てくる
3.7リッターが2リッターのS2000にカモられたりする時点で圧倒的な差があるわ Z34は足回りが貧弱だからか運転していて重さを感じるんだよね
治らないABSエラーもあるしサーキットを走らせる車じゃないね 話噛み合わんな。Z乗る層からしたら釣りくるくらい曲がるけどな
レーシングカー欲しいならこんなスレくるなよ Zを買うお金がないから金持ってるこのスレの民を僻んで荒らして回ってるただの酸っぱい葡萄君でしょ
まともに相手にせず端末の「Oioy」を名前NGにすれば良いよ なんで旧型のネタで遅いとか言ってるわけ？
バカじゃない？
エンジン、シャーシ剛性、サス設定、みんな変更されていて参考にすらならんのにね。 こんな奴がZに乗ってると思うと悲しくなるな
ケイマンはクソ！コルベットやアストンなんていらないもん！(涙目)
同じZ乗りならもっと余裕もって欲しいわ 2023 Nissan Z walkaround with Chief Product Specialist, Hiroshi Tamura
https://www.youtube.com/watch?v=pCK53c0q4iM
2023 Nissan Z Build Wrap Up - Formula Drift Long Beach
https://youtu.be/CU0kOcrfrec THE 1300HP 2023 NISSAN Z | THE FIRST OF ITS KIND!
https://youtu.be/2eUpjqeKBhg スープラより安いし・。
BMWのエンジンはなぁ・・。ZFだし・・。
トヨタが欧米のサプライヤーやマグナをどう指導して改善したかだな
The 2023 Nissan Z Comes Out Swinging to Knock Out
The Toyota Supra With THIS Much HP!
https://youtu.be/_KITTlYKGM0 ETCもコネクテッイッドナビもブラインドスポットモニターも
なんもかんも込み込みなんだぞ
ついてないのはマットとドラレコだけ
あとのオプションはフルで付いている
ノートとから買ったらベースからプラス80万円くらいかかるような装備が全車標準装備
つまり実質440万くらい。税金が10%なんで398万円みたいなもんだ ホンマそれだわ、何にもついてない素のグレードつくってコミコミ400万円台から買えますってやればいいのになぁ。 道志みちをロードスターで走ったら楽しかったんだが、zも同じようになしではないって楽しくて行き帰りの高速も速いという理解でok？ >>255
Zってガチガチのスポーツカーじゃないから基本性能は変わらんやろうな
スペシャリティカーだから モータージャーナリスト()が誰一人として試乗動画をupしてない
宣伝部員に乗せる車すらできてないのか、乗せたら酷評されるのを恐れてるのか ナンバープレートあるとさらにクソダサなんよな
出っ歯はないw
https://i.imgur.com/uCpDx3k.jpg Zの後ろから接近「新型Z！かっけー」
Zが後ろから接近「新型Z！ウケるw」 マックハッピーセットのプロトスペック無事今日納車されたぞ。
予想通り出来は悪かった。 >>256
Zなんか興味ねえよアホ
今時400馬力とか要らねえw >>279
じゃあなんでこのスレおるんよ
買えないからって僻むな >>280
俺はM4四駆欲しいけどサイズでかいから諦めて時期M2のコンペとかCSLとか買う予定だが。 >>280
このスレにルールなんてないよ
それぞれが思った事を発言したらいい
お前こそ勝手にルール作るなよ老害 クソださいフロントの事言われなくないなら日産に言えwww >>283
噂のOioyじゃんw
それぞれが思ったことを発言したらいいなんてルールも無いけどな
ガイジってすぐ自己矛盾するよな >>285
ここ5ちゃんだけどw
ルールあるんなら教えてくれよ もうナンバーついてる画像で回ってるのに
クソみたいな合成のやつでキャッキャして馬鹿じゃねーの アフィカスとか馬鹿にしてるつもりか知らんがブログ書いとけば毎月数十万稼げるのにアホかなw 290でナンバー付けた画像がある
ソース出してと言ってもたぶん出っ歯のしかないから出ない
これで結論でいいな！ >>295
ここは否定しとく
単一端末でありこのスレを誘導しようともしてなくて真実を出してるだけ 同一人物じゃないなら単にガイジ2匹いるだけじゃん
主張強すぎて自己愛性人格障害かと思うわ >>299
そんなのどーでもいいですよ
主張つーか出っ歯の真実出したのに反論出来ないだけだよねw 目を覚ました方が良いよほんとw
フロント総取っ替えしろつー事
このデザインを改めるにはw
出っ歯が子供迎えに来て喜ぶと思うか？それ自己満だよwww 日産自身が東京オートサロンで完成形のカスタマイズドプロト晒して
あえてシンプルな形でノーマルを出してるってメッセージ出してるのにね
未だにデザインどうこうはさすがにバカの極致だわ すまん
オートサロンでナンバープレート付ける展示あったなら貼ってもらって良い？ 少しナンバーの位置下げてグリルの真ん中に来るようにしてくれれば良い
さすがにあの位置は出っ歯 3台目アクセラの時も出っ歯出っ歯散々言われたなあ
こいつら車が人間に見える知的障害者だから
本当うざい ナンバープレートが歯に見える時点で
脳に障害があるんだよなあ
頭おかしい >>306
車に歯は有りませんよ？
あなたが歯だと思ってるのはナンバープレートです 車のフロントは人の顔に見えるよ
見えない車もあるけど基本的に顔に見えるよ どーでも良いのですが出っ歯じゃない根拠のソースそろそろお願いしたいのですが 近年稀に見るフロントデザインの微妙さ
ナンバープレートの位置でトドメさしてくるとは思わなんだ >>263
こういう奴らを相手にしてないってだけだろ？
税込み520万なら十分安いわ 個人的にもはスープラMTの価格次第だな
最後の遊び車にするつもりだし、10年以上は乗る予定だからなるだけ妥協は避けたいけど、スープラが込み700万ならZかな？
大幅にダサくなければデザインはどうでもいいし
Z、スープラは俺基準のデザイン評判はクリアしてる ゲゲゲの鬼太郎に出るサラリーマン山田みたいな顔だなーと前から思ってた >>322
どうみてもどーもくんやろ？
NHKゆるキャラの
ナンバープレート付けたらガチャピンに見えてきたが、どっちも嫌いじゃないから無問題 いうて520万のグレードも必要なもん付いてないしSかTが最低限だろ
しかもホイールもダサいから
19インチにすると
実質600万スタートじゃね？ >>321
スープラはマットホワイトの限定MTが標準ATから+50万の780万という噂
そろそろオーナ＆納車待ち専用スレ立てて 外人の動画で見た感じ青嵐ブルーメチャカッコイイなぁ
ちょっと紫っぽくなるのね >>324
俺はブレーキもLSDもホイールも社外にする予定だから関係ないかな？
今の86もそうしてるし
純正なんてフロアマット付いてりゃいいわ >>327
デザイン優先の素よりもバンパークーリング性能悪いみたいだから、まんまでは出んと思うけどな
正直、俺は好みじゃないけど、こっちがいい人は多そうだわな >>325
限定色はあっさり超えるだろうね
俺は素の値段しか眼中にないが 一昨日の朝4時に犬の散歩に出かけたところ、杉並警察署のちょっと先で青梅街道から真っ黄色の新型Zが左折してきた。
俺はこの車発売済なのかと思ってたが、未発売だったんだな。
70くらいの爺さんが乗ってたが何者なんだろか。 >>331
爺さんなら販売店の社長とかじゃねえかな >>335
マジ
戦争と中国のコロナが収束しないと改善しない
納期はかかるだろうが欲しい奴は予約できるうちに予約した方がいい >>324
ナビ、クルコンが付いてるがそれ以外に絶対いるもんてあるか？
車周辺の警報関係は全部ついてるし、空気圧警報やキッキングプレートまで標準だぞ？
相変わらずフロアマットがつかないのは笑ったが 半導体よりレイズの生産のほうが間に合わない罠ありそう BBSがF-1ホイールなんだろ？
BBSの方がいいね。
ベース買って履き替えよ 【 土屋圭市 × 星野一義 】 650馬力！R32 GT-R レプリカを徹底試乗！完全に グループA 時代へタイムスリップ！星野一義 と 土屋圭市 が、R32 GT-R を フルスロットル？！【後編】b
https://youtu.be/RiyuowjfWdE そういえば、なぜ光るナンバープレートはつけれないのか疑問だ >>262
ここの連中に何言っても無駄だから諦めろ。 ナンバーが前歯に...ってNDロードスターでもさんざん言われとったな。
実車では全然気にならんけど。 >>337
キッキングプレートは光るヤツ60,000くらいのオプションだったような >>344
それ
車が人間に見えるアホは本当にしょーもない ディズニーのカーズ見て育ったクソガキなんだろうな
そこから知能が成長してない >>349
キレてないよ
俺をキレさせたら大したもんだ なんかもう一年待ちを言い渡されたっていうYouTubeの動画上がってますけど、契約された方は何月登録予定となってますか？
自分は24日午前に契約で8月登録予定で見積が組まれているんですが、年内に来れば良いと思っています。 そうは言っても1650kgなんだけどな
スープラは1520kgとかだっけ？ NDロードスターは元々のデザインがええからな
Zはね… そういえば
日産ディーラー
29日から3日まで
GW休みじゃなかった >>352
ぶっちゃけそれの何がマイナスなんかさっばりだわ
GTカーなんだから、気にいりゃどうでもいやん >>351
もうランクルよりマシと思って納得するしかない >>353
俺にはどっちも似たような系統の良いデザインに見えるが もう一年待ちか・・・ジムにと同じ感じか
来年辺りからコロナも世界的になしくづしになるだろうから、来年末には半年待ちくらいに落ち着いてそう
最初に2、3000台一気にはけて、後はそう日本で売れないだろうし
俺は後期かオーダーストップ時期狙ってるから、3年くらいは買わんけどさ ビッグマイナーチェンジの今回のZに果たして後期型ってあるのかね
欧州で売らないにしろ騒音の規制やらでそう長くは日本でも売れないと思う カスタマイズドプロトにできる
オプションはいつ販売するの？ 販売2026年までだと思うから年次改良程度しかないと思うけどね とうとうMY22.35GTR生産終了
日産公式発表
残された物はＺだけか 次世代プロパイロットも付くだろうしMCはある。Z34が陳腐化し売れなくなったのはロクな改良をしなかったってのが要因の1つとしてあるし日産としても同じ轍は踏まない
ブレーキ強化、足廻り改良、エンジンのパワーアップ、質感アップ、カラーバリエーション追加、不評なフロントのデザイン変更、カスタムオーダープラン対応とネタはある RZ34のフロントはやはり残念
リアとサイドビューはいいのだけれど
既にオーダーしたヒトは、この大事な問題に目をつむれるんだな ↑
乞食 ニート
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月300円から匿名でご購入いただけます。 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!5chに金を払うのが精一杯で車を買えない奴～！！ 営業の野郎、カタログ届いたら真っ先にお持ちしますね
とか調子のいいこと言って待てど暮らせど全く持ってこない。
しびれを切らして昨日ディーラーに電話したら出ないので
HP調べたらこの大事な時期に5/2まで休みだと。
このいい加減さ、やる気のなさ。
そこが日産だね。 日産に郵送依頼したら5月中旬の発送とか書いてあったぞ カタログ、ディーラー経由から郵送にしたら営業さんが持ってきてくれたぞ カタログ見た人主要諸元教えて下さい
特に車重とか未公表のところお願いします 車重とかオプションとか、普通にHP見たら載ってるよ 諸経費コミコミで結局700万って戦争でガソリンさらに高騰化するのにもはや庶民のスポーツカーとは呼べなくなったな
維持費込みで800万必要になるから俺ならR35の中古探すなあ ATのベースグレードほしいなあ
どうせ俺の乗り方ならそれで十分だろうし カタログでましたか
あとは、フェアレディzのすべて
がいつ発売かしりたい。
本ね。 >>385
800万のＧＴ－Rって初期型＆走行距離が10万キロ程度じゃん
ミッションがダメな地雷だろ >>389
800万のGTRとか候補に入れるのカーセンサーで眺めてるだけの貧乏人よな
内装劣化凄まじくてミッションボロボロのヤバい個体しかないわ
どうせどっちも買わないから言えるんだよな >>381
26日から休みだったみたいだから25日中に持ってこようと思えば持ってこれたはずなのに
クソ営業が舐めくさってるな。 GTRは内装やべーよな
紫外線でベッタベタのきたねーやつ多い GWに店閉めるって時点で会社ぐるみやる気なさ杉だべ。 Zはノートと維持費が変わらないがGTRはZの倍以上の維持費掛かるからパッと見の価格だけでGTRを買うと痛い目を見る
GTRの維持費がキツくて他のスポーツカーに流れる事って実は結構多い >>392
上客と思われてないんだろうな
もっとお布施が必要だな >>394
しらんけど接客業の奴らなんて平日大してきゃくこねーんだから
ゴールデンウイークおわってから1週間くらい勝手に休めばええのにな >>394
トヨタ系、ホンダ系も軒並み休みだけど
そもそも、売る車が生産が遅れていて無いのに開けていてもしょうがないでしょう チョロQか何か売ってると思ってるんじゃねぇかな
製造元が休みだしお役所もやってないからな 今まで気にしたことなかったけど言われてみれば、接客業でGWや盆が休みというのは珍しいね
恵まれた業界だな 生産が遅れてようが元々その場で持って帰る物ではないんだし
契約獲得の絶好のチャンスのGW休んでちゃまずいだろ。
しかも新型車が発売されたばかりなのに。 騒いでいるボンクラは100％買わない(買えない)からねw >>403
とことん頭が悪いな
今は需要と供給のバランスが崩れて需要が供給を大幅に上回っているんだよ
コロナ前と違って完全に売り手市場なんだよ
引きこもっていないで少しは社会にでろよ ディーラーなんて年収いくらだよ。
国産ディーラーなんかおまけにお前らみたいな貧乏人客にペコペコせなあかんとかどんだけ罰ゲームだよ。 >>390
どーもくん、乙。
Z34ニスモが断然格好良いな。 >>406
トヨタ、レクサスは輩みたいなのが来るからダイハツに転職した友達が女年寄り相手が増えて楽になったと言ってたな >>405
売り手市場とか知ったかぶりこいちゃってるけどw
底辺ディーラーの収支は青息吐息だってのに何のんびり構えてんだよ？
一件でも多く契約取らなきゃならんのに
お客さん多く来そうな日に休んでどうすんのよ？
休みなんかお客さん来ない平日に取れよ。 >>412
だから、引きこもっていないで少しでも社会に出なよw
売りさきを抽選にしたり、先着順でも予定数に達したら受注停止しているのに何言ってんの
固定費減らす位しかやる事無いだろw ゴールデンウィークは県外の将来の客にならないクルマや暇潰しにくる奴が多く来店、修理の依頼があっても部品の共販会社も休みだから開ける意味がないってどっかで読んだ。 新型のニスモマフラーが30万するけどZ34だったらスポリセ+マフラー一式で同じ値段だからなんか高い >>386
ATは笑う
坂道発進できないんかw
この出っ歯でクリープ現象したら後ろからパッシングするやろ プロレーサーでもMT乗った事無いっていうのが増えてる事からも明らかなんだけど、
もはやMTは趣味でしかないんだよね
純粋な速さならDCTやATの方が上っていうのが常識 この車趣味以外で買うやつおる？
家族乗せてとかないよな まさかと思うけど独身でこの車のAT笑とかないよなwww >>422
セカンドカーで検討中
レヴォーグと2台体制 ならさらにMT一択じゃねw
にわか走り屋みたいの増えて迷惑なんでAT笑はやめてもらっていいですwww いやマジでさ
この車（2シーター）をATで契約した層おるん？
せっかく日産がMT仕様作ったのにw
運転に自信ない人はノートでも買っとけよw ずっとこのスレはMTの話かと思ってた
どうせ坂道発進が怖いwとかだろ
教習所通ってるやつでも出来るぞそんなもん
ディーラーの担当者もえっwとなった事が想像できるわ そんなことよりカラーどうするんだ？？？
迷ってる
とりあえず何色にしてもダイヤモンドキーパー極みたいなやつをやればいいんだろ？
30万くらいか？ 最近のATはMTと同等かもしれん
けど自分のコントロール下に置けない2シーターで楽しいか
土屋さんが今後俺はATで行くわとならんだろ
そういう事だよにわかさん達 カーポート駐車が悩ましい
全然陽が当たるし
雨は防げるくらいで意味あんのかな？
やっぱガレージもってんのか？皆さんは >>433
このフロントなら黒一択
ナンバーつけた時の事を考えろ 左手と左足か遊んだ状態でワインディング楽しいとかないよ
そういう層が事故起こすんだろうな
イキって死んだやつおるし カーポートや壁はあるのとないのとでは経年劣化に天地の差があるよ
当然空調ガレージが一番いいけど 都内だけど空調エアコン無し換気扇だけガレージ、今の時期でもう最高気温40℃超え。。。 まぁいうて職場が当然青空駐車だから日中の日差しのあるときは外で紫外線浴びるんだけどね
それ考えたらガレージなくても一緒かな 蛇飼ってる訳じゃあるめーし
ガレージクーラー常時いれるのはねーわな 40°とか赤道直下だとこの車は走れないんか
外気にさらされてるのが普通なのにメンテも出来ないなら気にせず青空駐車しとけw 大抵の人は経年劣化するより先にブツケたり潰したり乗り換えるから、余程車に手を掛けたいのでなければ車庫はそんなに気にする必要はないよ 下手くそすぎて申し訳ないけど人生見直した方が良いよwww 86brzより馬力あるから
からのATw
ロードスターだってさすがにMT契約するだろ
AT楽だからってこの車趣味じゃないの？？？
回転数を合わせてギアチェンジするんだよ下手くそwww パドルwww
そんなもん1週間で使わなくなるわ
えええええーパドルシフトで迎えに来られる方の気持ち考えろよ
みっともないと思わないの？これ趣味車だぞ ディーラーの担当者もびっくりだろうなこんなあほたれなドライバーがZ契約とか やっぱりBOSEのスピーカーはみんな付けるのかな
せっかくマフラー音がスピーカーから流れてくるんだし上質な音で聴きたいよね？
窓開けてもサプレッサー付いててマフラー音聞こえないしな >>456
お前パドルシフト推しとったやん
転売だって趣味車でATは売れない
あーこれNTじゃないんかいとなる
つまり普通にATしか乗れないドライバーつー事 レースだって今はもうパドルかシーケンシャルだよ 今更ミッションって >>458
これ趣味車なんだよなーw
MT運転できないならやめてくれ迷惑だわ どーせAT限定なんだろ
教習所からやり直してくれ
にわかがスピード出すと普通の一般人に迷惑だわ ミッションは面倒だ 押し掛けとか出来るのは便利だけど Z「でも残念なことに、ミッションはATが載せられました」
で読み替えてくれw
技術がないのにスキル以上の車を選ぶのは無謀と言います アメ車にミッションはねぇぞ
パワーが有ればミッションだろうがATだろうが関係ない ほんとみっともないな
パワー？運転やめちまえ
こういう人間が人を殺めるんだよ どーでもいいけど（慣れればリスクないのだけど）
お前は運転向いてないよ
ノートで20キロ走行しとけ
手遅れになる前に ミッションなんかは ボケ爺が踏み間違えして突っ込まないだけだ お前のAT走行はプリウスミサイルとおなじなのはわかった
免許返納しとけ
迷惑なんだわ 運転技術がないのにこのスレに居続けて恥ずかしくないの？？？ アメ車ガーとか
お前はZスレに来て何言ってんの？
ほんと基地外だな ATで十分
ハイブリッド全車CVTなんて愚行する会社よりマシ 事故起こして人を殺めないようにな
お前の運転は初心者未満なのは分かったから クリエイティブトレンドの人はセイランでバージョンSTのATで内装赤を選んだみたいだし好きなヤツ買えよって感じだが
GR86のポンコツATと違い本当にスポーツ出来るATだからATでも選ぶ価値はある
まなぶなんかGR86でわざわざポンコツAT選んじゃっただぞ? しかしZスレでアメ車ガーは意味わからないから説明いいです？ この車趣味車だけどw
ATでワインディング行く意味がわからない バージョンSのオートマが欲しいんだが
なんでないんだろうなぁ
STは予算的にしんどいし
ベースグレードで妥協するかMT選択するか >>480
こいつガイジだ
MT乗る技術すらないだろからのアメ車持ち出してマスタングやコルベットって
しかも坂道発進がリスクちゅうおまけ付き ZをATで買うと言う思考がなかったからびっくりだわ
しかも面倒やら坂道発進がリスクやら意味不明 なんか基地外がすごい連投してるなｗ
買えない車のスレで1日中アンチ活動かｗ
もの凄く有益な休日の過ごし方だなぁｗ いやふつーにATはないだろという事なだけでアメ車やらリスクやら面倒とか全然意味不明なんだが ゴールデンウィークの夜に数十レスするような、家族も恋人も友達もいない奴にはなりたくないな AT契約しちゃって悔しそうなのが笑う
2シーターなのにクリープ現象で渋滞進むとか
スープラは最初ATしかないから分かる
Zは最初からMTあるのになぜそこ行く？？と思うよ ミッション乗るって？ イチイチ渋滞でクラッチやるとか まー面倒いわー 趣味なんだから楽に行きたいって人もいくらでもいるだろうに >>503
デナイマンの次の煽りネタがATってだけでしょ VerSTのMT契約してきた
まあprotoが補欠当選だから枠回ってきたらそっちにするけど
とにかく12年ぶりのZ楽しみだわー ATのシフトノブが400Rと同じなら良かったのにな
ホントインテリアダサいよな日産のデザインセンスって
マウスとかゲーム意識してんのかねえ
https://i.imgur.com/zSxocyw.jpg あー、ランクルキャンセルしてこっち買いたい
激しく後悔してる いやー、こんなんでるとはしらなかった
契約条項みたらキャンセルできそうだからキャンセルしてこっちかう むしろキャンセル待ち居るくらいだから喜ぶまであるなランクル
なんで納車に5年かかるのか謎だが >>510
今日見積りもらってくる
トヨタは休みだから連休明けにキャンセルして、契約する どうせランクル5年後まで来ないんだから5年間Z乗ってりゃいいんでは まぁランクルなんかだと傷つけても車内に飲食ボロボロこぼしても気にならなそうでいいよな。
今日から連休だ、ドライブ行こうっと。 ランクルならコレが良いな。安いしAT無しミッチョン車だし後輪駆動FR！大排気量4000cc！自然吸気NA！これスポーツカーだろ
TOYOTA Land Cruiser ランドクルーザー70メガウエブイベント
https://youtu.be/j2YOb_OHkn8
Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk
世界で愛され続けるランドクルーザー
https://youtu.be/dATMLvfSK2o きょうびのランクルはすっかり高級車になってしまって傷なんかもってのほかだね。
そう言えば会社の若い子が「休みがとれなくてバッテリーが上がった」と言ってぼやいていたので
「ランクル乗りがＪＡＦとか呼ぶなよ、（手真似しながら）クランク棒あるだろ」と言っても通じなかった。
まあ通じる訳ないが、ＦＪ（クルーザーに非ず）の頃はクランキングできた筈だけどね。 ランクルは利幅の大きい海外優先。
Zもアメリカ優先になって、国内納車後回しになるかも。 トヨタなんか5リッター、500馬力近くあったってRCFとかかったるくて乗ってられないってのにランクルみたいなでかいわ重たいわのどん亀冷蔵庫とかあり得んは 俺の何気なに書き込みから何かとんでもないやつが現れてた 気が付けばIDがジムニーだわ。
ますますスレチですまん。 貧乏人の嫉みパワーすげえなw
休日に何十レスも連投かよw >>454
34だけど
日産のBOSEの音は
良くないよ
けどスピーカーに付いている
BOSEのプレートが見栄心を
くすぐるんだよね 普通にランクルはどーせ5年後だから購入予定にしとけばいいのでは？
買って即売っても売却益出そうだし 物理的に狭いとこは無理だろう
慣れる慣れないとかの話じゃないね
1センチで寄せれないと曲がれないとか怖すぎていけない >>519
走りに関しては日産よりもトヨタの方が圧倒的に上だろ
Z34忘れたのか
ゆっさゆっさ動いてあらゆるレーサーにスポーツカーの動きはしないって言われたからな >>530
1週間もあれば慣れる。ただ乗り降り時だけは隣の車に当てないように注意するくらい フェアレディZカッコいいっすね
この車はMTで乗るしかないっすね
AT限定諸君に選択の余地はないがw 同じ1850のアルファード乗ってるけど目線が高いからデカさの割には乗りやすい
Zは低いから慣れるまできつそうだな >>530
20日にある程度わかるみたいです
早くて３ヶ月、遅くても8カ月以内といわれました。 >>533
回答ありがとうございます
納期1年とかの人もいるみたいなので、仕様によって違うのかもしくはディーラー見込みで発注しているのかもしれませんね >>534
みたいですねー
Dによってちがうみたいですね たぶんプロトスペック以外の販社から日産へのオーダーはまだだよ
販社予約何番手かが重要、販社の規模とそこで発表当日聞いた予約台数から
4/25日時点で全国1000台近くは予約入ってるんじゃないかな？
いまごろ動いてる奴は相当納車遅いと思われ >>527
元々がフラットライドコンセプトのV35の足回りだからストローク詰めたり固めるのには向かないのかな？
初期のZ34はリヤが跳ねるのにロールするよくわからん脚だった
冷却不足で油温が速攻で上がって筑波一周もまともに走れないとかだったがどう改良してるんだろうか？ 今わかってるのは納車が来年って事
半年は確実だから戦争の影響で1年は当たり前になるはずだし来年は肥料不足で飢饉が世界中で起きると言われてる中車にお金使うのはセレブの馬鹿女位だから俺の予想では日産はそれを見越して来年の年末
つまりは納車2年待ちと予想 >>541
車に金使うひとが減ればそのぶんの納車遅れは取り返すんじゃ‥ >>538
2000台くらい予約入ってそう
予定では月産500台、半導体不足で月産300とかなんかな まだカタログ来ねえぞw
ネットで申し込みゃよかったな。
ムカついたから別のディーラーで買うわ。 やっぱ4スピーカーより8スピーカーがいいのかな？
耳腐れ民には違いわからないとかある？ >>546
音楽にどれほど依存してるかによるんじゃね？
ほぼ車中はApple MusicかけっぱでヘビメタからEDMからJazzまで聞く俺はウーハ絶対必須
後付けでゴチャゴチャ嫌だしBoseで充分
CarPlayのWi-Fi接続と置くだけ充電ないのが唯一の不満 え？CarPlayのふぁいふぁいはないんけ？
ブルートゥースはあるんだよね？ ディーラーの担当者からLINEが来て納車が来年になりそうと連絡が来た…
今年中に乗りたかったなぁ カーオーディオとか昔はこだわったなぁ。
最近は音が出りゃ何でもいいわ。 >>531
限定じゃねーし
下らねーマウントやめろふかいだ >>548
あー、ランクルのスレでもプロボックスって言われてほめられてたわ
サンキュー 昨年結婚したのですが、旦那に対してほとんど不満はありません。しかし、どうしても許せないことがひとつだけあるんです。それは、旦那が持っている免許がAT限定だということ。（27歳／元愛車＝ユーノス・ロードスター）
https://gazoo.com/column/daily/14/09/08/ 女性でもWRXとかのMT運転してる人多いけど実際かっこいい
えっ？AT？包茎ですか セイランブルーって太陽光の下だと水色っぽくないか？
Z34のルマンブルーもカタログだと濃い青に見えたけど実際はホリバケツカラーだったから屋外で実物見るまでは怖くて買えない >>556
とりあえず人柱になる
なんか、35の湾岸ブルーに近い感じだとか 女の人86BRZとwrx乗ってる人やけに多いよね
つべでもよく見かける 日産グローバル本社ギャラリー見に行ったけど、舞台の上でせいぜい1.5m位までしか近寄れなかったわ
受付のお姉さんに中が見たいって懇願しても駄目だった
その代わりターンテーブル回してくれたけど
でもかっこいい
買ってよかった ブラック購入予定。でかい口は目立たないし、リアの塗り分け嫌だし、サイドの塗り分けも嫌だし、ルーフだけ色違いも嫌だし、ブラックしかないわ。
刀ラインだけは仕方ないのかなぁ。 息子「〇〇君のお父さんは同じ車で色は違うんだけど車で送ってもらって帰って来たんだ」
自分「そうかやはりZは助手席でも安心するだろ」
息子「うん。けどお父さんと違ってレバーを頻繁に動かしてかっこよかった。リスクwとかなくて安心できた。お父さんの車はレバー動かさないのはなんで？」
自分「お父さんのはレバー動かさなくても早いんだよ。ATっていうのは～」
息子「…（こいつ雑魚だな）」 >>559
こんな朝鮮人みたいな常識無い奴の相手せなあかんとか客商売なんかやるもんじゃないわ。 バーガンディーとダークメタルグレー以外は特別塗装色
ターボ回転計って、圧と合わせてみる感じかな？ いまさらフロントぐちぐち言うやつなんなんだよ？
自分の美的センス褒めてもらいたい自己顕示欲の塊の無職マン、独身、友達ゼロの暇人かよ
どーせどんなフロントでとZ 買わねーんだからほっとけよ
大体にしてrz34は好評でまぁまぁウケがいいからそれでいいじゃねぇか
気に食わねーなら社外バンパーでオシャレしてくれ
新型が出るたびデザイン批判して、素敵なセンスもった自分を褒めてもらいたい奴はお腹いっぱいなんだよ ウケ良くなくね
馬力しか見てない人がほとんどだと思う 400RみたいにインパルECUとマフラーで500馬力70kgトルク超えるの楽しみ カタログじゃ情報量少ないね
フロントスポイラーとリアスポイラーはつけた
ブーストアップで500くらいはでそうね
タービンはギャレット？ >>569
ほとんどの人は400RエンジンのZ出せだから目的の9割くらいは達成出来てるし見た目はこの金額出せる人に合わせてきたんだろうなと How Propaganda Manipulates Your Political Beliefs: Noam Chomsky Compilation 1994-1999
https://www.youtube.com/watch?v=Y0CQksjemdM
First Platoon: Government Secrets and the Surveillance State (2021)
https://youtu.be/3zUhkw1XJPY >>576
うちはリアスポレスのMTがいいからベースグレード検討中だわ >>578
おお
リアスポイラーなしもみてみたい
ベースでもほとんど装備あるからすごいお買得ですよね🎵間違いなくコスパよい >>578
同じくベースグレード検討中
長距離をまったり走りたいからATでも良いのかなと思ってます。 新開発のATも売りのひとつって営業の方言われてましたよ なんせ9速ですし
ちなみに私が買ったDはATのほうが多いらしいです 燃費はWLTCモードで
MTが9.5
ATが10.5 しーっ、またオートマンが湧いてくるからw
あ、NGしてるんだけどもう湧いてる？ オートマ選ぶ人はコーナーでアクセル踏めない(踏んだこともない)様なレベルの人でしょ
ストレートだけイキって踏んじゃうみたいな 値段的にも年齢層高いからATが売れるんだろ 400馬力のクラッチって市販だとツインプレートくらいでしょ
信号待ちで足プルプルするもん おじさんがドライブ連れて行ってくれたんだ。
襟を立てオデコにサングラス、身体ナナメにして肘ついて12時の位置に右手添えてて 手首を真下に向けて 隣の車を睨んでいた。 AT車は色んな技を披露出来るんだと思いました。
ボクはAT限定なんて絶対取得しないと自分に誓った。 >>586
イキって事故るのは勝手だけど他を巻き込むなよ 煽り書きコだけで、実車が買えないんだから事故る心配ないわな。 >>585
燃費は関係ないといいたいが
流石に燃費リッター5キロはヤバい
みるみるガソリン減っていく、給油しにいくのもめんどい
気がついたら外に出なくなる
リッター10あるなら上等だな >>586
コーナーに限らずATで満足できる人はエンジンの回転数を意図的に上げこたことのない人だと思っている
そうでないというのであればソイツはそもそもスポーツカー好きなのであってスポーツ走行が好きなわけではないんだよな
スポーツ走行が好きな人はMTのスポーツカーを選ぶ >>581
まあそう言っとけばニワカ層にも売れるだろ 今やポルシェでもMTの設定があったとしても売れるのは圧倒的にDCTの方が多いし堂々とATを選んでもおかしくはない MT運転できるなら操る楽しさが段違いなんだから当然MT選ぶだろ
逆にAT行っちゃうのはそういう人たちって事 400馬力でスポーツ走行ってもなぁ、マジでやるとヤヴァイでしょ、86とかなら全力出せるだろうけど…
と、オートマンに釣られてしまったw 実際MTなんて1週間あれば普通に乗れる
昔はMTしかなかったけど誰でも乗れてたんだから
それを自分の非力さを正当化しようとしてあれでもないこれでもない言い訳するのがほんとみっともないよ ATなら問題ないんだがMT買う予定なんで試乗してから買うか決めたい
しかしそんなこと言ってたら納車一年まちとかなりそうですよね
なんとか探して34のMT乗ってみるしかないかな
今まで乗ってきたのが3LクラスはAT、2L以下はMTなので
大排気量MTはよく分からん しかも400馬力とかだし
知人のインプレッサSTIだったか運転させてもらった時は
あまりのクラッチの重さに衝撃を受けた
さすがに馬力あるから86よりはクラッチ重いですよねぇ？ 昔の4ATはゴミだが最近のは悪くはない。
しばらくすると飽きるけど。 >>605
コンパクトカーのMTまでしか運転してなかったからニスモ運転したときクラッチペダルが戻る力にビビった 鈍亀ZのMTは爺向けのオマケみたいなもんだからいらねー
軽自動車に煽られながら鈍亀Zでダウンヒルのコーナーをブリッピングしながらトロトロ走ってるのを想像するととても滑稽だよ >>605
今から行っても1年かかるんじゃね
プロトじゃないと今年中に納車はない気がする >>608
ブリッピングしながらコーナー曲がるってどういう状況だよ？
MT乗ったことあるのか？ >>608
それを言うならビール＆トゥな
ブリッピングマン降臨www
マジやべえなwww メーカーがMTAT両方用意してくれたんだから好きな方に乗ればいい。
単純にして唯一の答え。 少なくとも最後に乗ってたのはニスモのツインプレートだったけど今時のやつは半クラも使いやすいですし、かるいからあんまり心配する必要ないきがします カラーはみんな何色した？
最初イカズチイエローかセイレンブルーの2択だなと思ったけど、ここにきてダークメタルグレーにぐらつき始めた笑 >>616
セイレンブルーにしました
どの色でも後悔しないはず カスタマイズプロトがニスモならみんな幸せになれるのになあ >>618
ステルスグレーとダークメタルグレーって結構違うの？ 今日ディーラー商談予約済み
イカズチかセイランか
迷っている >>610
ブレーキを踏み始めるところからコーナーリングだろ >>632
Rはもう違う次元に行ってるからどうでもいい
買える人は凄いね >>643
価格が倍の車が比較対象になるのか?
ノアのガソリンを検討している客に営業マンがアルファードのHVの最上級グレードじゃなきゃダメってゴリ押ししているようなモノだぞ? ホイールはさすがに現車きてからじゃないとこわいか
34とトレッドとか微妙に数値ちがうし >>632
また出る出る詐偽のBCやないかw
何年も前からZ出る出るで騙されたのに
学習しろよw >>593
所有している3ローター20Bのユーノスコスモよりは燃費良いだろうから。 そりゃあページリリース時点でプロトスペックの分が計上されてるから MT設定あるスポーツカーのATは人権無いから、マジでやめといた方がいいぞ。
5ch見るような奴なら尚更。 AT買う人はいいよな、選択肢が色々あってさ。MT欲しい人はZぐらいしかないもん。大排気量ターボのFRのMTって条件でさ。（デザイン受け付けないスープラ除く） Zのデザインいけるならスープラ全然余裕だと思うんだけど 今だとMTは86BRZにロードスターにMAZDA3とかもあるね オプションのフロントスポイラーって、かなり小さなやつですか？
写真みてもどれだかわからないです >>645
MTはたまになら楽しいけど
普段使いならAT選びたいがダメなのか？
9速あってもダメなん？最早燃費とかどうでもいい車だからか AT車選択するのは問題ないと思います。
AT限定免許でスポーツカーを語って欲しくないです。 >>651
下の方についてる黒いやつ
目立たない
リアスポイラーは好みわかれそう
つけない場合はハッチに直接ロゴがつく >>652
AT選ぶ理由付けを言いたいのだろうが、言ってること、意味不明だぞ 俺は今買うならATは買わんな
DCTとかSSTとか初期型は不具合出てたし
9速ATって耐久性大丈夫？って思った
実績あるなら別だけど
ジヤトコ9速載せた車種ってあるんだっけ？ GTR2020モデル持ってるけどZを普段乗りで買う予定。
グレー買おうと思うんだがBBSで似合いそうなのは何だろう。 >>659
ジャトコ版のJR913Eとしてはタイタン
リファイン元の9GトロニックはEクラスとか新型Sクラスにも載ってる
9Gトロニックの許容トルクは1000Nmまで >>657
リアスポは形がいまいちだよな。
あれだったら斜めのエンブレム選んだ方がましってのはわかる。 >>660
正直どの色でも似合うだろうけど
レッドとか..RGR?LM? >>663
車体色と勘違いしました、スミマセン
どれも似合いそうだけど
グレーならRGRとか？
赤ならLM >>657
あの目立たないやつなんですね。
いくらかしらないけど、
買うならバージョンSだから標準装備ですね。
ありがとう。 悲しき限定物語
M子「ちょっと こんな狭い所に駐車しないでよ！」
A男「よっしゃオレにまかせろ！」
ドアガチャ
M子「どうしたの？」
A男「ペ、ペダルが３つ？」
M子「別れましょう。サヨウナラ 死ね限定野郎！」 >>664gtr悩んで結局RIDつけたからRGRイイネ！
グレーツートンだったらやっぱマットブラックか ホワイト契約してきました
値引きは10000円以下の端数
納期は正直わかりませんだと GTR 新型出ねえかなあ。ベースで1000万位なら買いたいわ。 >>661
なるほど、サンクス
じゃあ、9速でも大丈夫そうだな >>669
めちゃくちゃかっこよいと思います！マットブラックとか渋すぎる！ 誰かモノトーンと言うか共色の画像作ってくれない？
どうしても刀ラインが気になるけど、カーボン調とかしかアフターでないよな… アクティブサウンドコントロールとアクティブノイズコントロールについて旧Zの同装備の取説を読んできたけど今ひとつよくわからん
この機能2つを切り替えて使うものなのか同時に機能したままのものなのか
ユーザがoffにできないのはgreatスープラなんかと同じだよな 【テリー土屋のくるまの話】#22 テリー土屋大興奮「これが新型Z」スタジオに新型Zがやってきた
https://www.youtube.com/watch?v=2i3VHdIWQps Zなんかそこら辺の国産ミニバンSUVと同じ値段の国産大衆車でしかないんだから限定免許だろうがなんだろうがどうでも良いのにアホクサw >>680
【群サイ特別企画】テリー伊藤が土屋圭市と同乗走行！土屋圭市群サイアタック！？テリー大絶賛
https://youtu.be/ZtfH3nYbUX0 ペロッ！これはオールトヨタネットワーク分科会による日産ファンの分断工作！ マニュアルも何年ぶりに運転しても普通に運転できるし、何の自慢になるのかよくわからんよなw ガソリンタンク容量
Z34は72
RZ34は62
10減ったことが欠陥改善に繋がってるといいが
因みにスープラはたったの52しかないのが盲点なんだよな
燃費は12km/lくらい出るらしいが >>693
タンクは燃費よくなっても72のままがよかったな 満タンにしたときのお金が相対的に減ってZ34よりもお得な気分になれそう >>680
後ろ向き、笑える！
ヒップコンシャス、オオー！
振り返ったら、ブサイクで萎えること、よくあるよね。 試乗車いいね
展示車はくるけど試乗車は用意しないみたい
契約したから今さらだけど >>596
ATだとなぜエンジン回転あげたことないことになるのか説明してくれ
ATだと自動シフトアップしちゃうと思っているバカじゃないのなら 車２台買うけどフェアレディZともう一台何にするか迷ってる。
燃費良いSUVのコンパクトなやつがいいかなとは思ってる。
もしくは軽自動車のハスラーとか。
ジムニーシエラも気になってる。
どうしましょ？ >>707それは
家族構成ともう一台に求めるユーティリティ次第 >>707
日産から新しい軽EVのサクラが出るんじゃなかったか >>704
俺が欲しいクルマいつも展示車ないんだけど、座席に座るくらいは出来るの？ >>707
もう1台も日産にして値引きとか納期を交渉したら >>707
シエラとか納期かかりそう
同じ日産でキックス
他社でライズとかちょうどよさそう >>707
CX60とかどう？
直6FRの国産SUVはこれしかないから気になってる >>659
逆にジヤトコの、9atはベンツのATだぞ
優秀なんだぞ >>707
下駄車はせめて5人は乗れそうなやつがええなぁ
ジープとかどないや？
安くてそれなりに決まるぞ
まぁ内装もクソ安いが ライズかなぁどうかなぁ。
CX60はちょっと大きすぎるかなぁ。
マツダ株少し持ってるから皆には買ってほしいけど。 >>720
Z対抗レクサス車だとRCとか？
乗り出し700万じゃ足りないかと 自分は家族を乗せるとき用にRX
趣味用にZの2台体制にするつもり
レクサスは移動は快適なんだけど運転がつまらないからMTのZを増車したいと思ってる 契約された方にお聞きしたいのですが、一括で支払う場合の契約時の手付金はおいくらでしたでしょうか？ レクサスなんかにZ対抗の車なんかあるわけ無いじゃん >>729
手付なしで、納期が決まったら一括支払い 申込金はなかったが
車体番号出たら、登録前に諸費用等入金
納車日までに残り入金する流れだと説明受けた
北関東の日産
購入は初めてのとこ レクサス買うくらいなら400Rも買うから安くしてって言うわ
レクサスなんか買ったら日産の接客に嫌気がさしてしまう 端数の4万ぐらいです。
後は車来てからの支払いみたいです。 >>596
ATでも回転上がるぞ
お前免許持ってるのか？ うちは車両本体の一割ってことで64万だった
Zみたいな高級車じゃなければ手付け一万でいいのですがー、って言い訳してた ウチは申込金の一万円だけ。これまでの付き合いがあるからかな？
逆にそれ以上払っている人は契約書貰ってる？
まだオプション価格表も来ていないので、契約は後日と聞いているけど。 >>739
Dによってちがうんすね
夕方でよいならオプション価格表アップしますよ
リアマッドガードとか乗り込むとこの光るプレートだとかそんなに種類ないですが >>706>>736
回転上がってもクラッチ蹴れないやん
ATでマニュアルモードで走るくらいならMTで良いやろが 瞬間的にパワーを加えたり パワーを抜いたりする事でしょ >>743
そんなんやる意味ある？
ニュートラルにブチ込んだら同じじゃない？ 一般道で普通に走る分にはオートマで十分
レースとかで限界領域で走る場合はマニュアルとかシーケンシャルとかパドルとか
レースカーと一般車ではミッションの反応が全然違うからね >>740
ありがとうございます。
お気持ちはありがたいのですがオプションもあまり付ける気も無いので、お手間を掛けるには及びません。
「グレードと車体色・内装色が決まれば生産スタートを掛けられる」との事でとりあえず注文したので
メーカーオーダーには入っているとは思うのですが、販社の力関係によって契約（書）まで進むとか
進捗に差がでるのか気になった次第です。 細かいパワーの使い方が出来るのはミッション
渋滞なんかで楽なのはオートマ オートマ言うけど、クラッチ切ってギア入れ替えて回転合わせて繋ぎ直すの１秒も掛からないんでしょ？ >>748
さすがに近頃の車にパドルついてるからマニュアルいらないは知識足りないわ
DCTじゃなきゃ変速遅くて使いもんにならないおもちゃだし >>755
お前本当に免許持ってるの？
機械より早くシフトできるわけねーじゃん 俺は別にMT要らないなんて一言も言ってないが？AT要らないって言ってるのはお前だけど >>757
PDKくらい早くなきゃもたついてて楽しくないやろ
ポルシェも乗ったことないような奴はトルコンATで遊んでてくれ 皆さま、手付金の件、教えていただきありがとうございました。
先日行ったディーラーでは契約時に全額支払うよう言われました。
納期も全く分からない中での全額支払いはさすがに断りました。 私も昨日契約して
6月中旬までに全額支払いと
言われました
振込用紙まで貰いました
オプション価格表の
カラーコピーを貰いましたが
文字が小さすぎて読めません キャンセル防止のためだろうけど
納車前に全額払えはやりすぎじゃね？
ましてや契約時に全額とか足元見てるな。 日産凄いなw
ヤクザみたいだw
こんな会社から買う奴いるのかw まぁ、ディーラーからみたら弾が出る車じゃないし、キャンセルされたくないんだろうけど、納期わかりません！でも前払いね！は流石にダメでしょ。
そいや昔ある大手電気屋でTV買おうとしたんだけどなぜが前金必要で払ったのちキャンセルしたら、前金は返金不可同一店舗の買い物のみ相殺するとか抜かしやがったから、すぐ本体に言ったら慌てて返金の連絡来たの思い出したわ。 知らんけど手付けに拒否感持ってるやつはなんなんだ？
どーせ払うんなら１割でも入れとけばいいじゃん
1万円だろうが１割だろうがどっちでもよくねぇ？ ディーラーのことをやつって言うのはやめろ
混乱する 1割と10割を同列に変わる人が居ると聞いて屋ってきますた 誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する 納期未定で契約時に全額払えてずいぶん殿様商売だな
倒産したら戻ってこないでw いつ納車かも未定なのに６月までに全額払えなんてあるか?
ガセじゃね？ ディーラーにとって新規の客で現金で払う
となれば信頼関係無いからね。店によるだろね
一部クレジットとかすればいいんじゃない キッキングプレートって付けないと樹脂のダッセーやつになるのかな？ >>779
これはオートマしか乗ってないと見たことないわ 納期未定、値引きなし、ローンなし、現金払いのみ
大丈夫かよ
他の車種とか、他のメーカーでもやってんの？
ご時世、時勢ってやつ？ 五味ちゃんのnsxは当選してすぐ車体分の2300万はポンと払ってたな
ライン載る前の仕様決定でさらに追い金払ってたけど デラが何時でもキャンセルできるという誓約書があるなら、
デラにクルマがとどいたのを確認してから、登録する直前に全額払うよ。
クルマがデラに届く前に払うとかありえんだろ。 自分は、ずっと新車Zを乗り継いでいて、現在、もちろん34オーナー
今まで新車を注文するときは、注文時に常に1万円を払ってきた
今回は一銭も要求されなかった
手付金はせいぜい1万円、それが普通でしょ? >>771
の動画みると、このタイプのヘッドライトでも、ウインカーは半円の上側が光るんだな。日本仕様にはないフチのオレンジ部分が光るのかと思ってた。 35GTRの時は契約時に出来たら10%入れて
くれとお願いされた、その場で仮契約で
入金後本契約だった
自分は翌週の月曜日に全額振り込んだけど 今ってどこもオーダー多く抱えてるだろうし運営資金確保のためにできれば早めに入金してほしいって感じなんじゃない？ 先に払わないとディーラーが仕入れできないとかだったらそれもう間もなく倒産するから店変えた方がいいぞ >>789真面目な話、それな
そもそも日産車が売れてないし 一部払えは理解できるけど、先に全額払えとか聞いたときねーな
ほんと倒産したら終わりだゾ
正規ディーラーじゃないけど、少し前に話題になったバックレた車屋みたいにならなきゃいいが レースでもスープラに嵌められて廃車にされたしダメだこりゃ 小さいディーラーだったらいつ倒産してもおかしくないからな
全額とかヤバすぎ オーナー企業や個人経営ならバックレはあり得るけど、ディーラーで働いてるのは社員だから
会社がヤバくなったら給料の確保に必死で客は放ったらかしになるのでバックレの可能性は低い。
車関係ではないけど実経験から言うと、現金集めてるのは夜逃げの寸前。
その時は知り合いから情報が入って、預けたブツは間一髪で取り戻して来た。 日産のディーラーなら倒産しても大丈夫でしょう。まず債務は給料や、客の商品から弁済されるし、そもそも日産自動車が見捨てない。
金払って倒産で車来ないなんて、ディーラーでやったら、その会社の車売れなくなる どーせ買うんだから全額払っとけや
半年もしないうちに納車されるだろ 日産以外の正規ディーラーで何回か買ってるけどどこも手付金ゼロで納車日までに全額振り込みだったなぁ
プレミアムカーは違うんかね？修理工場に毛の生えたような二次販売店ならドロンの可能性あるから嫌だなw >>796
最優先はいかなる場合でも税金です。給料なんて２の次ですよ。
日産が個別に救うかなぁ そもそも自動車販売店は地域ごとに母体が違うから体質も違うだろう アルペンか何か倒産した時、弁護士から連絡来て、金を払ってあった商品もらいに行った。
弁済は優先順位がある。 昔34Zを3年弱乗ってたから気になって諸元とか見てみたんだけど
もう少し軽くは作れなかったのかね？
1.6tは重すぎじゃないか？ 無職って俺の事か？
もうすぐ定年で無職になるけどね。 今までに、正規の国産車ディーラーが倒産して、金を持ち逃げされたって話はないでしょ。 車の名義が販売店のままで、かつ破産管財人ではなく債権者が裁判所に申し立てて、正式に販売店の資産として差し押さえている場合には、話が少し複雑になります。この場合は、あなたが販売店に購入代金の全額を支払っていたとしても、差し押さえが優先されます。あなたは領収書を持って、債権者の一人として債権者集会などに参加し、車購入で被った損害賠償の交渉をする必要が出てきます。 >>805
今まで無かったからってこれかも大丈夫と言い切れない世の中だけど。 正規ディーラーならメーカーも何らかの救済措置をとってくれる可能性は高いね
それでも領収書の不備とかあると大変そう
いわゆる販売店は救済措置は何も期待できないと思う 正規ディーラーは、メーカーの資本が入っていたりする。青赤に分かれたのもメーカー主導。
中には勝又グループみたいに力を持ったディーラーもある 正規ディーラーといっても、日産本体資本とは限らない。
個人の地場会社が経営母体は沢山あるし、経営困難から倒産はあり得る。そうなれば>>806はあり得る。 どのグレードがおすすめなんや、やっぱカスタム前提だとsか >>742>>745
クラッチ蹴る代わりにATをニュートラルにぶち込むのは凄いな
もしかしてクラッチ蹴る事の意味と目的が分からない人？ >>814
ブレーキ性能は連続で高負荷かけた場合の差が主だから
サーキット行かないならベースモデルので問題ない
ホイールも18にして普通に考えれば乗り心地よくなってるし
価格差を考えても消費者に優しい仕様だと思う ついにGTRがZの如く、見た目と内装をちょちょっといじって
マイナーチェンジしてしばらく売るみたいだな
どこまで売れるのかな
2025年とかかな
GTRはゴジラの迫力が良かったのに、マイチェンの奴は高級メーカーみたいな軟弱路線で微妙だったね >>814
むしろグレード間の装備差がブレーキホイールスピーカーくらいしかないのは良心的だろ プロパイロットは付いてないそうだけど、インテリジェント クルーズコントロールとはどう違うの？ プロパイロットは、カーブについて行ったり
自動で勝手に止まったり進んだりしてくれるんじゃねーか
インテリなんとかは、前に合わせて速度を出したり下げたりしてくれるけど、曲がったりは出来ないし停止発進もできないんじゃない？
知らんけど >>823
ちょっと違う
手を離していいか
GPSを使ってカーブで減速するかが違いだな ブレーキ後で変えるのは車検的にムズくなってんでしょ？同一車種ならならポン付で変えていけるんか？ >>824
加減速やコーナリングにGPS使うなんて正気の沙汰じゃないぞ…
前車追従or速度一定だけしてくれたらいいわ。 元気かねナンチャラ免許諸君！
シブいフェアレディZをゲッツして是非パドルを
「パッチンパッチン！」弾いてレーザー気分を味わって頂きたい。
by・ Mr. GENTEI >>826
それだったら一世代前の自動運転でも対応してるな >>825
指定部品なので、ブレーキの種類が変わらなきゃ問題無し
総重量の1.1倍に引っ掛かることは無いだろうし、そもそも車検じゃ重量計らないし
構造変更の時は計るけど、1割増って結構な改造だよね インテリジェントクルーズコントロールは、ステアリングアシストもしてくれるの？ キャリパーを後でタイプS以上にして車検問題ないならノーマルグレード買っておいて気が向いたら変更で良さげやな
どうせタイヤ・ホイール変えるしS以上は割高な気がするなぁ 最初から6ポットとかいれるならベースグレードがよさそうだけど曙ブレーキ一式で40万くらい？ フェラーリとポルシェしか乗ったことないからフェアレディZ安すぎて心配。
走行中部品外れたりしない？ フェラーリやポルシェと比べたら何倍も故障は少ないだろうよ >>836
故障は国産車の方が圧倒的に少ない
設計思想でもそうなってるからCAN時代になっても
制御系も国産は集中系で欧州みたいに分散系になってないな >>835
外車は値段が高くても品質が悪いから壊れまくるぞ 今更だけどしかし高くなったよね。
現行モデルの20～30%くらいのアップか…
新型STで現行モデルのNISMOと同じ値段だから、新型NISMOは650万×1.3＝850万くらいになるんかな。 >>841
わりぃ同じz34だからどう表現したらいいか分からんかったw
まぁ405psだからそんなもんなんかな。
てかFR乗った事ないから聞きたいんだけど、400ps超えのエンジン積んでFRって冬にスタッドレス履いてもまともに運転できるの？ >>842
いつでもアクセルベタ踏みマンじゃなければまともに運転できる 豪雪地帯って程でもない雪国に住んでてFFもFRスポーツカーも数年乗ったけど困ったことはほとんどないな
除雪きいてないボコボコの道だけは注意
今回のZは最低地上高が少し下がったし昨シーズンレベルの降雪だと心配だな 外車が壊れるとかそんなことまだ言ってんのか
やっと趣味車買えるようになったジジイしかいないんだろな
そもそもポルシェが壊れるとか言ってる時点で察しだわ 過疎ってきたな
プロトの当選発表後の動きが全くない
全員に本当に納車できるのか？
当たったヒト、本当に購入するのか？
標準モデル契約しても、それ以後全く動きがない
本当に購入するヒトは、もう一通りし終わった
まあ、本当に購入できるヒト自体、極少数だろうが 実車みてからという人おおいんじゃない？
昼から契約してくる >>849
早ければ年内と言われてるのにDのちがいでそれはさすがない 3か月位と言われたし、年内は確実と言われた、岐阜では 東京とか大阪みたいな大都市での受注が多いのだろうな
ディーラーからメーカーへ発注した時に枠の見直しがされて納期が変わるんじゃね >>852
ですよねー
あとで私も秋くらいっていわれてます 生産地だけどDの営業マンに車種やオープション
やカラーによって3カ月から半年待ちと言われた 富士 Z ミーティング見に行ってきた
新型 Zノーズが高いのにスラントノーズで
フロントはダサかった
とりあえず NISMO まで様子見
無理して36 GTR 買うかもだからお金は大事に使う >>857
優先で作ってるARIYAのB6が年内間に合うかどうかの納車なのになんでZの方が先に納車されるんだよ 雪降る地域で購入される方、冬タイヤ二する時は18インチに落としますか？ グレードは当然STだよな？
俺は貯金20万円しかないから見てるだけだけど。 東京オートサロンで日産自身が完成形のカスタマイズドプロト晒して
ノーマルはあえてそっけない形状で出してるって言ってる様なモンなのに
未だに フロントが～ は流石にね お前らのフェアレディZ凝視してやる嫌がらせしてやんよ！
貧乏人のひねくれ方舐めんなよ！
( ｀Å´) 連休前に注文したからこのスレの人より早く納車してほしいな…。青森県の田舎ですが。
５月中旬に納期の目処が付くと言われましたわ。 何、馬鹿にしてるの？
ニンニクとかゴボウも名産なんだが？ >>871
真面目な話に戻すと、５月中旬に納期の目処が付くと言われたか
要するに現時点で不明でしょ
自分は大都市圏だが、4月の時点で
どんなに早くても8月か9月、5月以降の予約はもっと遅いと言われた
結論として現時点で正確なところは不明 地方というか農産物が盛んなところはそういう支払いがあると聞くね
りんご払いとかみかん払いとか
勿論りんごで払うわけではなく、りんごの収穫期にまとまったお金が入るのでそれで支払うの意 プレミアで1000万超えることが約束されてるからな 日産本社が即納でオークション販売したらいいんじゃね？
日産は高く売れたら嬉しいじゃん？
定価で買いたい人はデラで注文でさ。
オークションとデラの割合は2対8ぐらいでどうだ？
できるのは半年間限定ぐらいか。 転売屋に設けさせるより日産が直接高く売って儲けた方が理にかなってるだろ。 オークションはどうかと思うがメーカー直販はありかもしれん。
なお整備 >>882話が飛ぶが、ディーラー通しての販売は昭和時代から変わってない
メーカー直販で中間マージン無しにして欲しい ほとんど日産資本の販社だし直販みたいなもんだろ
入金先は全国から日産支店だし
こんだけ供給不足だと今後マークアップ価格になる可能性はあるんじゃね >>858
いやだから、様子見ても意味ねーよ。
現代のクルマはしょうがないのさ。
そこで怪しく光るz31の渋さ。 >>858
36gtrって電気だろ
まだあと5年くらい先だろ
次のGTRはZみたいに内外装をアレンジした35だぞ
エンジン一緒だし
それに1000万円超えるぞ シーマフーガスカハイが廃止になってライン空くから、バンバン量産するよ！部品あればね！ ベースグレード
オプションほぼなし
乗り出し555万円で見積りもらってきた
マジで真剣に考えるぜ！ >>889
必要なものはほぼついてるから充分！
買いましょう❗ >>889せっかくのZが、いまどき、パワーシートでないと萎えるよ
今も34オーナーの自分がベースをお勧めできない理由は、そこ 俺今まで全部電動シートなんて省いてもらってたわ、一回位置決めたら動かさんし、車検なんかで出したときは絶対動かさんといてって言うくらいだし 自分で動かした方が手早く調整できるしむしろいらなくね >>889
もう、買うしかないだろ
気に入らないところは買ってから金貯めて変えていけばいいよ 余計なリアスポなし
ロゴは斜めになりかっこいい
ホイールはzeastに、シートはレカロに交換予定
サーキットには行かない
ベースで十分かな オレもS予約したけど、ベースの方が良かったかもとちょっと後悔
シート・ホイールは交換するし、ブレーキとデフは後でも変えられる
内装も後で張り替えれば良いし
トランクへの斜め貼りロゴはベースでしか選択できない特典だと考えると…
あれ？ベース一択？ 買わずに後悔より買って後悔だな
俺もベースモデル買う でも色が決まらん
ガンメタにするか 色んな動画見るとステルスや白もいいな おすすめパック
ベースモデル
無償色 ワインレッドかガンメタ
オプション フロアマット
以上 MTスープラと迷ってるんだけどみんなの推しポイント教えてほしい
デザインは好みの問題なのでデザインが好き嫌い以外で
ちなみに今GRヤリスとV37HV乗ってて、多分ヤリスを売却する
買うならベースグレードMTイカズチイエロー予定 RZ34はほんとに400馬力あるんか？
いつもの馬力詐欺で実際は280とかじゃないよな？ >>901
GRスープラは中身がBMWなので国産車であるZよりメンテナンスが割高
GRスープラは出てそれなりに立つので新鮮味がない、基本売れていないので社外パーツが少なく弄るには向いていない
ノーマルで乗るならGRスープラ、弄るならZがおすすめ >>903
ターボ車はNAと違い逆にカタログよりパワーが出る場合が多いVR30もカタログ値よりもトルクが出ている
スバル車なんかはターボでもカタログ値よりパワーが出ていなかったりするけどVR30の場合フジツボの渋い計測でもしっかりパワーが出ている フロアマットはZ34と同じじゃない知らんけど？
NISMOのフロアマットにすると半値で買える >>901
純国産
三連メーター
これでZにしました ＳＴ契約したんだが、リアスポ付いてるんすか？？
オプションにあったけど…
カタログも何もくれんから分からないや >>911付いてる。フロントスポイラーも付いてる。 スープラは250でリミッター
Zは180でリミッター作動
スープラから乗り換えで契約したけど
それだけが心配 >>901
スープラはウインカーが外国仕様で逆さま
試乗で笑われた おれがかったところは
MT:AT=3:7
色は青嵐がおおめ
次点白、赤 >>912
ありがとうございます！
キッキングプレートも付けとけっつー話 軽自動車乗りの俺がフェアレディZ買ったらどうなるの？ >>919
問題ない
ちょっとクラッチが重いくらいかなって程度
なれるし >>918今乗ってる34に付けてる。他人に好評。ドアを開けるとＺの文字が光っておしゃれ。
お薦め。 >>898
内装張り替えをできるというなら、斜め貼りロゴもあとからなんとか出来るだろw securityパックつけたけどミラーってこれつけないと
ボタン操作しないかぎり自動でたたまれないのか ありがとーやっぱりzのパワーは魅力だよね
確かに純国産ってのもポイント高いよね
BMWの直6乗ってみたさもあるけど、長く大切に乗るならzなのかなーなんて
さっさとオーダー入れないと納期も怖いし悩ましいわ どうせ法定速度で走るからフェアレディZも軽自動車も一緒だろ？ >>909
GRスープラはCPUの製造日を見て2020 の7月以降に製造したモデルはCPUが解析されていないので現状では弄れないのでMTモデルは大幅なパワーは難しい 将来的にはスープラのMTは数が出ないので高音安定やぞ
フェアレディzはSTのMTじゃないと売値がしょぼそう >>928
レースチップポン付けだけでも80馬力近く上がるみたいだしECUの解析もそのうちされるだろうしなー 最後ガソリンモデルだから安くなる理由をさがすほうが大変 >>929
なるほど確かに価格も相まってMTスープラは希少になりそうだね
俺は当面zのベースが値落ち一番少ないんじゃないかと思ってた
ただ、そこそこ年数経ってプレミアが付きだしたらSTが逆転するんじゃないかなーと Z34ベースに乗ってるから今度はSTかいたい
Zで片押しは残念だし後付は面倒くさいし電動シートとチルトテレスコでポジションバシッと決めたい
リア下がりだからリアスポないと空力が変わってくるはず >>924
37乗りだけどそう
ちなみに閉めた時に自動でたたまれても開ける時は自動で開かない
ミラーのスイッチをオープン側にしとけばエンジンかけたタイミングで開くけど最初開かないから焦った >>935
レスありがとう
ここらへんは標準にしてほしかた >>936
コンパクトカーですら標準でついてるようなもんをこの価格帯の車がオプションにすんなよとは思うわな 対抗ポットのキャリパーのフルード交換エア抜きとか手抜きされそう >>931
レースチップでパワーアップとか、トラブル続出だろ。
ちゃんと解析終わるまでは怖くてかなわん。 駐車場でドアミラーを畳むのか？
俺は疊まない派だからそんなの不要だ。
畳まない方が、隣のクルマが間隔をとって止めるからね。 >>934リアについては開発した日産デザイナーがこう公言してる
見た目のみ重視でこうした。見た目は何も付けないこれが一番美しい。でしょう!
空力上はスポイラーを「つけなきゃ駄目」 >>907
サイドミラーはE12ノートと同じっぽいよ 同じ性能を求めたら、メーカーオプションが１番安いでしょ？
特にシートやブレーキやマフラーやデフ位のライトチューンで、エンジンやエア回りも小遣いでちまちまやる程度だと そっかセキュリティつけとかないとミラーたたまれないんだ。
細かいところきちんとみてなかった。
納期変わらずつくなら頼もうかな ベースグレードはリアスポレスなので初代TTみたく高速だとリフト現象で横転の危険がある。ZもデザインはTT系なのでZも同じ弱点を抱えているだろうね そういやスープラはリアキャリパーだけ何故か非ブレンボで片押しなんだよな >>951
シビックRも同じだな
ブレンボとか電動PBのリアキャリパーとか作ってるけど
多分フロントより高そうな感じだな >>929
Version TのATとか誰も買い手がつかんだろうな >>948
ありがとう
次ディーラーと話すときにお願いすることにします >>953
片押しのATは買い手がある気がするわ
逆にMTは片押しグレードは不人気になると思う versionTってそんなに人気ないの？
俺はレイズの19インチいらんし、boseスピーカほしいし、安全装備欲しいからT一択なんだよね… >>957販売台数１位はST、2位がTになる
今走ってる34と同じ
間違いない おお～レスいぱいありがと！
とりあえず銀行に審査行ってくるわー
ベースのいいとこは
地味にリアスポなしの斜めロゴだと思う いじるならベースグレード
ノーマルで乗るならニスモだなあ S、オプションをフロアカーペットだけにして発注した。たのしみ。 >>962バージョンTも斜めロゴ
要するにリアスポイラーのないベースとTは斜めロゴ
そして、これらでもオプションでリスポイラーを付けると
斜めロゴでなくスポイラーにロゴが付く
つまりS、STと同じになる >>958
俺だけじゃなかったかw
まぁ、MT乗りたいことは乗りたいんだよね。ただレイズの19インチホイールだけでなおかつ安全装備なくて40万近く違うのか…
てか聞きたいんだけどオイルメンテパックつけるべき？つけるなら何年タイプ？ >>964
自分で判断できないなら、付けるべきだな。
oilにこだわりとか無いってことだろ。なら純正品でいいじゃん。 >>965
ほんとだ。なにを勘違いしていたのかw
じゃあSとTの違いは、レイズ19インチ、ドライブセレクター、踏み間違い防止か。
>>966
オイルには全く興味ないw NISMOならまだわかるけど、オイル代が高く感じる…こんなもんなの？ >>954
ミラーだけならsecurityエントリーでよいですしね、ぜひ 自分がかったDはモチュールがニスモブースにおかれてるけど日産純正の固めのやつで充分なきがする
油温は表示されるのはわかったけど油圧はでるのかな？ >>967
全て間違っている
根本から間違っている >>956
リアスポ両面テープってことは無いだろうから
多分ボディに穴開いてるよ NDロードスターのうっすいリアスポイラーでも穴あけ止めだったから、まぁ穴空いてるやろな。 穴を開けるなって言ってるんだろ？
それができるかできないかって話なのに そこまで欲しけりゃ自分でリアゲート変えればいいだろ？
製造がいちいち個人の要望に合わせられるかよw ディーラーに依頼し
メーカーに確認を取って貰ったが
今回のzもステアリングロックが
付いているって >>979
GT-Rとかだったらライン上でそのぐらいの仕様変更は
してくれそうだけどな。 フェアレディZかロードスターか
将来価値が出るのはどっち？ ベースとver.sってなにが違う？
装備一覧みると同じなんだが >>983
ホイール、ブレーキ、機械式LSD 標準はビスカス >>981
してくれそう？
願望じゃなくて実際に対応した例を挙げて示してくれｗ 馬鹿にされて当然レベルの妄想語っといてその言い草は草 発売日は7月25日曜日YouTube上がってました。 リアスポを外して穴埋め処理するしかねぇだろな。
もしくはゲート交換か。
板金屋の出番だろ。 >>987
まともな応答が出来ない人なのでしょう。 同じディーラーでリアスポレスの同色買う人に交換どうって声かけて貰えばいいじゃん
してくれるのか？？ バンパー付けるためにボディに穴開けてるの知ったら死ぬんじゃないかw 昔、カタログに無い組み合わせをやってくれた時代もあったという記事は読んだことあるな。今は無理だろうな。 正式なカタログができたらまた連絡くれるらしい
６月くらい >>982
今中古スポーツカー高騰できるのは、まだガソリンを普通で買えるので、まだMT運転できる人が多いので。将来は分からん、現に30代でMT運転できるのはほとんどいないでしょう。
ATは将来の価値がないでしょう。高性能ATこそ電動の車と味が似ているから。 スポナシが良けりゃ勝手にスポナシにすりゃいいんだよ バカ丸出しwww >>995
車両価格とかオプションパーツの記載が追加になるらしい
いまのやつってカタログというより写真集やし このスレッドは１０００を超えました。
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