フェアレディZを語れ part 29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ立て不能だったけど、ようやく立てれた。
まずは納車目指して、有益な情報交換して行きましょう。 5月半ばに予約したけど、巷で噂されている年内受注生産分が埋まったという話はナシ。眉唾だと考えた方がいいかも。
6月中に生産が始まるので、その時に大体の納期が判明するらしい。 人によって情報が違うのはまるで何処からリークしてるか探ってるみたいだな。
俺は県内のプロトの工場出荷日は何月何日ですので参考に、って言われた。
（俺はプロト外れてのでそれ以降） 何が正しいのかよく分からんけど、受注開始が伸びてるのだけは間違い無い…んだよな？
https://i.imgur.com/5XYJiHW.jpg >>10
発売日はこれ以上伸びなければ7月中。納期が6月中に大体判明するのは間違いないと思うよ。 今日、黄色4台乗っけたキャリーカーが走ってるの見た まずは全色の実車展示を先にお願い。
写真のみでの注文はちょっとリスクが大きい。 どなたかZ32 5MT 2×2を売って下さい
白か緑が良いです
お願いします そもそも一ヶ月で年間分売れた車って聞いたことないわ
絶対的な生産数が少ないとしても、500万越えのツーシーターがそこまで数稼げんだろ >>19
7月発売でプロト9月まで作ってそれからだと実質3ヶ月分でしょ >>19
いや逆に新車種で販売目標超えない車種とか終わってるんだけど
1年間ずっと売れ続ける主力コンパクトですら初月で3.4ヶ月分売れるのに
とくにスポーツカーなんか最初と最後だけうれてあとは100台とかそんなもんだぞ
最初に年間販売目標ぐらい突破しないと有り得ないよ
つーか普通の車でさえ半年待ちとかだぞ
ランクルは5年ジムニーは2年
年間販売目標なんてサクッとなくならないと異常なレベルだよ
逆に初年度で回るような生産体制とってたら2年目から工場潰れちゃうよ
スポーツカーとか初期需要が一周したら受注が８割減とかなるんだよ そんなん知ってるがな
前のz34が最初の月で2000台少し超えたくらいで、いまのrz34は月間500の設定だから、いきなり一ヶ月で6000台も売れたのか？
どのディーラーも年間分売れたなんて情報仕入れてないし、ネットの噂をそのまま鵜呑みにする方が変でしょ 買い替えで注文終わった人がいますか。
下取り金額は現時点の金額ですか、それとも納車直前で再度査定の金額ですか。 >>26
基本納車まで下げないって言われた
まあディーラーの下取りは安いから買取専門店に持っていくけど ヤリス買って、古い車下取りされて、半年レンタカーの方います。レンタカーは、ディーラー持ち >>26
普通、納車直前での査定金額。ましてや、納期の目処が全く立たないRZ34なんて、今の査定金額に固定していたら、ディーラーが大損しかねない。査定金額が月毎に10万下がる事があるからな。>>29の言う通り。 インフレが凄まじい今の世の中で、この値段で売れたのが奇跡だと思うよ。よくやったな日産 販売店から郵送で契約内容の案内が来た
納期は書いてない >>32
ふむ ツインターボ、ナビ、安全支援追加だからね
今のうちに予約しとかないと後悔するわ これからRZ34注文する人はディーラーオプションなしをオススメする。
理由は、ナンバー取得してから、納車整備センターでディラーオプションとか取り付けやるらしい。
これが、他の車と並行してやるから1ヶ月かかるんだと…
ディーラーオプションなしだと、外観チェックだけしてディーラーに送られるらしいから早くなるんだと
乗ってもない車の自動車税一ヶ月分と、車庫証明取らないといけないから使ってない駐車場代払わされるし
車検までの期間も短くなるの納得行かないなぁ 一ヶ月なら良心的じゃない？
あと今回のZだとフロアマットとETCセットアップくらいしかなかった印象 >>38
勝手なこと言ってんじやねーよ、カスが。
お前と違ってオプションが必要な人もいるんだよ。 リアスポってやっぱ穴あけなんかな
穴あけだったら嫌だからベースにする >>41
NDロードスターのうっすいリアスポイラーでも穴あけ止めだったから、まぁ穴空いてるやろな。
リアスポイラーは好みわかれそう。
つけない場合はハッチに直接ロゴがつく。
ベースでもほとんど装備あるからすごいお買得だよね。間違いなくコスパよい。
バーガンディーならリアスポいらんよな。
https://i.imgur.com/Sga2F5n.jpg >>42
それなんです、ディーラーの整備士の方には迷惑かかるけど、後付のほうが良い…
普通はディーラーオプションありきで値引きとかあるけどこの車は… >>43
リアサイドマーカーのメクラ蓋がだせえよな。
知らない人が見たら、この黒い四角何ですか？
ってなるよな。 でもマーカーのメクラ蓋にZマークが刻印されているのだよなぁ >>43
バーガンディ後ろ姿めっちゃかっこいいな
ルーフまで同色なのがやっぱ良いよなぁ トップが同色だと日本刀が余計なデザインに見えるんだよなぁ
そこだけ浮いてるような >>55
https://i.imgur.com/SMLegR8.jpg
まぁリアルで見るとZなんかとは存在感は雲泥の差だけどなw
この阿保面w >>51
チャチいアプリだな。チープ感半端ない。
スマホゲームみたい。
ドヤ顔のところ、申し訳ないが、恥ずかしいね。
悦に入るとは、この事。 >>56
アフィで稼いだ金でやっと買えてる感じかな？
恥ずかしいやつだな >>51
俺のメルミーに比べると、チープだな
ちなみに、Zは趣味用です >>61
そうそう
趣味用で乗ってるところに
草しかはえん >>61
メルミーてベンツか？w
ベンツとか興味ねえよ阿保w
ベンツとかよぼよぼ糞爺がとろとろ運転してるイメージしかねえよw
俺の車を前にして車種が言えないとか察しw >>61
ワロたw
こいつID無しの課金ゴミじゃねえかw
リアルで誰からも相手にされないんだろうなこういう奴ってw >>65
>>64
アフィブログ転載チームが複数人でツール使って書き込んでるの？
書き込みちょっと失敗してるよ？ BMWのスレに誘導したいけど多すぎてどのスレかわからんかった スーパーGTの鈴鹿でもZが4位以内に3台もランクインか、プロスポーツでも強かった 600万前後のZが世界の高級ブランドの車抑えてランクインとか、熱くなる >>67
いきなりアフィブログだの複数人で書き込みだのこえぇこいつw >>68
そりゃ国産のショボいZが相手なんだからどや顔の1つ位するだろw 人生無駄にせず
もっと好きなことを語ったらいいのに >>75
M3や4乗りに虐められるからでしょ
ここでケイマンやM2薦めるやつがいるけどそれらはそれらで911やM4乗りにマウント取られるんだろ M2なんて、道路の端しか走れないだろ。恥ずかしくてさ。 BMWきらいじゃないけど
こういうやつはほんと品位ないわ >>72
いや、お前みたいなのがとわざとスレを荒らしてアフィブログに転載して儲けてる前例があるのよ
同類に見られたくなきゃ上手く立ち回れよ >>80
それでM2C買ったとして何が問題なんだ？w
何もしない出来ない結果がお歯黒ファニーとか阿保過ぎるw >>82
まんまと俺の誘導に引っかかってんじゃねーよ
収穫あったわ >>83
仮の話にまんまとかワロたw
国産厨ってほんとに阿保しかいねえw BMWとかベンツは値の落ちた中古を買って修理代でヒーヒー言ってる古事記しか思い浮かばない 何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよっていう名言があってだな 月の可処分所得が20万円くらいだと
BMWとかベンツのってたら
おれは車のために働いているのか？って気持ちになって長いこと維持できねーんだよな
その点Ｚなら安心だわな
10年くらいは大きい故障ないだろ。タイヤ代くらいですむ くだらん、他でやってくれ
そろそろ納車待ち専用スレが必要だな bmとかバイクもそうだけど、故障したらユニットごと交換しないとダメとかボリすぎやん VR30用のオイルもストロングX Eスペシャルなのですか？ 設定変えてもバカは変えられないからな
カタログスペックとWeb・動画の請け売りだけ >>91
ターボですから10W-50とかのエンデュランスになるんじゃないですかね >>95
スープラのSZ-Rとかは対象にならないんですか？
あ、マニュアルか どうせ納車まで半年以上待つなら予め取扱説明書を配るとかのサービスしてほしい… >>67
64書き込んでからID消してるのに気づいて65書き込むのは普通の行動の範疇だと思うけど GT500で、やっとZが勝ったな。
市販車とは全く別物でも、負けっぱなしじゃイメージ悪いからな。 >>100
思うに値段が関係してると思うよ
値段が違うのに悩むっていってるってことは
心の中ではZがいいって思ってるって事なんだよね
そんな時は無理してでも高い方買うと間違いない
86とＺが同じ値段なら迷わないでしょ 弄りまくってサーキットをガンガン走りたいなら86、快適に流したいならZって自分なら決めるな >>102
3メーカーともGT500ベースで市販車を作れば良いのになあ、今のままじゃいつ立ってもヨーロッパ勢に敵わないやね。 オプションのホイールロックセットは12,026円と高めの設定なので、市販のマックガードで代用したいのだけど合うかな？ >>99
来ないだろうし要らない
Zは2シーターだから存在意義がある >>94
そんな燃費悪そうなオイルはいまさら純正で使わんやろ
個人が勝手に使うならともかく 35とかもそうだけど今のオイルは性能良いから結構やわめで大丈夫みたいよ
400Rと同じだろうから別に指定もなさそう こんな安い国産車しか買えないくせに燃費気にする車じゃ無いやろとか笑うわwwww
高い車は買えないけど燃費は気にしないぜ！www >>112
1000万くらいのクルマでよくいうわ
バカやろ >>113
メインでは別のクルマ乗ってる人がほとんど
なのにそれもわからずにどやってるようなやつは
相手にするだけ時間の無駄 メインの別の車がかたおち中古の軽自動車のお前らなんか相手にしても無駄だったなw もうガソリン車も乗れなくなるってのに今時国産400馬力ごときでキャッキャ言ってるお花畑共には大笑いだはw
まさに時間とお金の無駄w >>110
個人は気にしないけどメーカーは気にするやろ
北米は企業平均燃費の縛りがあったはずだし >>116
時間とお金が無駄だから楽しいんですけど。 M2君はアフィブログ関係者でキャラもそういう設定かと持ってたけどマジモンの真性っぽいな
何故かアフィリエイト自体には不思議なことに「儲けて何が悪いの？」とか理解を示していたのでたまたまネットビジネスか何かで小金を手に入れてM2を乗り回してる10代か20代のお子さまだと理解している (ｽｯﾌﾟ Sdf3-qiC0)
こいつ検索するとアフィフログしか言ってねえなw
よっぽどいい車乗ってる奴が羨ましくて仕方ないんだろうなw >>115
この文面でそういうふうな捉え方しかできないとか
ほんと寂しいやつだな >>122
M2みかけるこいつのせいでわらっちゃうわ >>122
車の話なんて最初からしてない
お前という人間がちっとも羨ましくないという話だよ
もっと羨ましがられるようなキャラ設定で来なさい >>126
お前のプライイベートとか行動原理に興味がある
これからも粘着しまくるからよろしくな 燃費気にしないっていってるがリッター9キロだから気にしなくていいんであって
リッター5キロきったらマジで燃費気になってしゃーないぞ
みるみるガソリン減っていく
金を燃やして走ってる感覚
次第に乗らなくなる まあ今時純正で10-50のオイルなんか早々入れんでしょ
Zはあくまで庶民向けの車だし、変に持ち上げてもしゃーない >>128
そこは人それぞれですよね
メインで乗ってるのもっと悪いから気にならない >>128参考までに書く
自分は23区住まい
今も乗ってる従来の34で街乗りでリッター6.5km
その前の33も、そんなもん
その前の32は、5km未満 >>128
あほか？
結局燃費気になるって言ってるだけかよ。
リッター5以下の車なんて国産でもいくらでもあるだろ。
俺が以前乗ってた四駆セレナなんなもそうだったぞ。
現実的に燃費が問題になってくるのは走行可能距離だな。
例えば満タンで200kmも走らない車だと遠出すると
GSなくてガス欠のリスクが発生するから
そのぐらいのレベルになってから言えって感じだな。 特定のスポーツカー除いてリッター5以下のうんこ車乗ったことないわ
良い車買えばいいのに >>123
だってお歯黒ファニーだもんw
安い車だもんw >>123
じゃあ何かまともな外車もってんのかよ阿保がw >>135
あー、国産だけどきみのm2の倍くらいするんじゃないかな？ >>137
国産w
国産()だから車種は明かせないw >>138
途中送信してしまった
倍くらいするっていったらそのくらいしかないんじゃないかな 家族持ちで車購入予算が1600万円程あります
自分はZとSUV（レクサスRXとか）の2台購入がいいかなと思ってるんですけど、この予算でおすすめの車ってありますか？ >>139
レクサス()
LX()
センス死んでんなおいw
そりゃ車種伏せるわなw
おつかれさんw >>140
そのくらいしかないんじゃないかなってお前の事をおれが知るかよ阿保がw
アプリの1つでもみしてみろや阿保w >>141
新型コルベットなら速くて何年かは値落ちしない！ >>141
二台でその予算なら残りはランクルとかだろうけど納期が、、 相変わらず馬鹿なやつが来ますね。
毎日パソコン好きなだけ触ってられるのが、羨ましい。 パソコンないとせいぜいZしか買えない人生にしかならんわなw >>147
M2コンペの調子はどう？
メンテナンス性とか悪くない？
俺スープラRZの2023モデル購入予定年なんだけどメンテナンス性似たようなものだよな？ >>141
ケイマンGT4RSがおすすめ高値キープは確実 >>155
おお！
スープラはマニュアル待ちすかね >>156
そうっす
最後のガソリン・マニュアル・6気筒ってことで、スープラかZのどっちかは確保しておきたいのよ >>157
将来的な資産価値で考えたら台数が少ないスープラなんですかねぇ 国産の1000万もしないしけた車で資産価値w
資産価値とか5000万クラスだろwwww （まさかこのM2コンペさんスープラが国産だと思ってる……?!） >>144
>>151
それ買って家族用の車も買えます？
CX5とかヴォクシーくらいならいけるかな
>>145
ランクルは流石に待てないですねー >>160
だって
Baka
Marudashiですもん 久々覗いたけど、なんでこんな荒れてんの？
Z好きが楽しく語るとこであってほしい!
現行34乗りだけど新型いいよね！ 値段ネタのみのM2オーナー設定かよ
相変わらずの薄っぺらさだな 日産で新型Zと2台持ちならARIAがベストだと思う。
Zの他はSUV系が良いのでスカイラインクロスオーバーの復活が良いなと。
AUTECHエクストレイルも良いけどもう少し高級感が足りない…
またはQX55が日本でも出ないかな。 レースで車種名付ける意味はあるのですか？シャシーくらいは市販車と同じなのでしょうか？ Z32買いまっす！0.6万キロ500万超えが有るけど流石にアホらしい z32はやめとけ、旧車感覚で見せびらかしたいのか知らんが、32は成はそうだがスポーツカーじゃないぞ、加速悪い重い曲がらない止まらない、軽めに圧上げだけしたようなs13に負ける、雰囲気だけで乗るなら好きにすれって感じやな、当時もゼロヨンや峠やサーキットでも全然見かけないでやんの
GTOとかと同じでデートカーってだけの需要やったな スープラ・８６いなくなったと思ったら、今Ｍ２か・・ >>170
そらそうよ、あの頃はスポーツカーじゃなくてスポーティカーって言われてたもの >>170
GTカーっていうんだよバーカ
GTカーでゼロヨンやサーキットの数値気にしてんのジャップだけ M2やM4CSLなんか買うならコルベットZ06かケイマンGT4RSの方が圧倒的にリセールもスポーツカーとしての出来も上 >>174
どれも買えないお前は人間の出来は最低だけどなw
一生妄想の世界で生きてろ阿保w 燃費は気にしない妄想レクサス()マンはどこに逃げたんだよw M2良さそうな車なのに他所様の車を貶めないと不安を払拭出来ないってことは満足度はあまり高くないのか？ >>180
暴れれば暴れるほど、BMWのイメージわるくするだけなのにね 燃費気にしたりリセール気にしたりイメージまで気にしたり 荒らしかまうひとも荒らしということで
スルーしましょう >>179
レクサスでもフラッグシップなら欲しいけどそれ以下は要らんな。
新型Zの方が弄ったりするのも楽しそうだ。 M2知らんから調べたら中古の半分くらいコンペじゃん ベースとそんなに相場変わらないし
もっと上にCSとかあるんだな どーでもいいあら早く発売しろ
実車のカラーリングをみてから
MTATを試乗してから決めたいから
注文できないんじゃ 半導体だかなんでだかわからんが、プロト分の240個すら用意できないの？
せめてプロトくらいさっさと発売しろよう >>187
そうだな
すでに注文締切の噂もあり。なんだかな
さわって乗ってオプションに悩む。の様な買い物を楽しみたいもんや >>188
それな
プロト買った人、メーカー出荷いつなんだろ プロトはD曰く九月から十月に出荷みたい
当然プロトから先に処理していくので、通常モデルはそれ以降とか
ただ明日から上海のロックダウンが実質解除なので、これが続けば早まるかも。予測わかんないね プロトスペックがそもそも6月末発売って前から決まってることだしなあ 誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する >>196
z33初期型は3ヶ月くらいだった
新卒だぞ、懐かしい… >>195
動画見たけど形が似すぎててスボンサーや色熟知してないと
どれがZなのかわからんな。 >>197
というか、コロナ流行る前は長くて３ヶ月とかだった プロトスペック当たって、4月中に注文した者です。
現時点での工場出荷の目安が10月末予定、それに伴い納車されるのは11月初旬頃の見込みとディーラーの担当より連絡あり。
でも上海ロックダウン解除もあり、まだまだ流動的でなんとも言えないみたいな感じでした。
思ってたよりはるかに長い納期だけど気長に待つしかないよなー GR86はガンガン納車されてるのに何だこの違いは？ 未発売の車と発売8ヶ月以上経つ車比べてんのwwwwww >>201
86はスバル生産だからじゃね
スバルは主力エンジンのCB18が出荷停止で色々と余裕あるんでしょ >>200
落選組は年内、いや年度内に納車なら良い方かな…
4月注文で販社の方の発注は早いけどメーカー発注も出来て無い状態なんだろう。 >>208
注文書は何月になってますか？
わたしは10月です 俺は九月だけど皆バラバラだから信頼性ないかも
メーカーへ発注掛かってから少し見通しつくかな 現時点で予約できてたら年内（予定）って考えていいんだな！ オプション付けたら諸々で700万円！
庶民の味方！年収300万でも手に入る！
どこが！？？？
https://i.imgur.com/A7vVjBT.jpg ちんたらしてる間にGRカローラ発表
しかもかなりいい
RX9まで発表されたら目も当てられない惨状になるぞ
ロータリーハイブリッド、直6の2本立て
マツダは2.0ロードスターも控えてる
理想の2台持ち
【FR】
フェアレディZ
スープラmt
RX9
(86/BRZ)
(2.0ロードスター)
【セダン/ホットハッチ/ワゴン】
GRカローラ
GRヤリス
(S4/レヴォーグ) Zには負けませんよって出したのがカローラかよ。
トヨタには随分舐められたもんだなw 街の中走るならロードスターだよなあ
高速道路で何千円も料金取られた上にガソリン代も合わせて諭吉一枚分か？
休日に高速道路で遊ぶためだけに残業してるとおうと可愛そうになってくるな 最高にかっこいいからセーフ
Zっていうかっこいい車に乗ってる俺ってなんてかっこいいんだってなるからセーフ >>212
日産の従業員なら部品一個ずつパクって帰って家で組み立てりゃいいじゃん >>214
レヴォーグ持ってるけど、流石にクーペと2台持ちするなら軽かコンパクトカーでいいわw >>215
スープラのマニュアルだすことかと
おもってたが >>215
どうしてTOYOTAが世界一なのか、分かってなさすぎる
自分はTOYOTAに乗らないけどね
数十年Zに乗り続け、今般も予約済み お前らみたいな貧乏ボッチは軽との2台持ちでいいかもしれないけど
俺みたいな家族持ちはセレナとかミニバンないと困るんだよ。 クルマなんか一人一台だろ。2人も乗れれば充分だろ。 どこいな
うちで１人１台にすると、駐車場代が月12万円は掛かるんだがw >>229
若い頃は俺一人で4台持ってたわ…。
今は結婚して2台…。 >>225
せめてエルグランドくらいの事は言っとけよ… >>232
全然売れてないからな。
かと言ってアルヴェルじゃあ反社っぽくて品がないし
セレナ辺りが無難なんじゃね？
容疑者乗せるのも大体セレナだし。 たまたまだけど34が入るからよい名字だとおもってる 「にのまえ」かもしれんぞ。
わかる人少ないかもしれんがw >>242
心配すんな。
普通の人には一切性能が引き出せんから >>242
スープラは250キロリミッター、Zは180キロリミッターだ。
勝負にならんな。 メーカーの接待が気にいらなかってから、わざと手を抜いて貶める奴とか多いよな。
清水なんとかとか、スカハイのタイムアタックで、わざとバッテリーをからにしてからタイムアタックして、遅いとか記事にしていたな。 速い遅いよりもどっちがカッコイイかが重要
で、カッコイイのは断然Zなんだよなぁ くそでか雹のニュースとか見たら屋根付きガレージがあるとはいえ買うのが怖くなるわよ スープラは実物見たらかっこよかった
Z34は並ぶと引き立て役だw 現行Z34向けの、RZ34外装コンバージョンキットをどこかのショップがだしてくんないかな。ボディは共通なんだから、出来そうだけど。 >>251
レクサスマークやアルファードのV6マークやホンダの赤バッジに通じる物悲しさがある メーカーから怒られるわそんなん
中国とかならやりかねないが プースラは実物見てもカッコ悪かった、何アレ全体がうねうねしてて気持ち悪いw >>253
怒られるわけないやろ
一昔前は普通に有ったし >>254
いや、スープラはかっこいい系だよ。少なくとも狙いは。
対してZは美しい系。
比べる対象じゃない。 スープラはキャバ嬢でZはホステスだよ
どっちも知らんけど 俺もスープラの実物見てカッコ悪いと思ったわ
特にリアが醜すぎる
妖怪をモチーフにデザインしてるんだっけ？ >>256
一昔前と今を一緒にすな
シャーシ流用がほとんどの今、なんでも出来てしまうし、実際にz34のキット出るとも思わんでしょ スーパー耐久みてると富士のストレートでZがGRカローラを余裕でぶち抜いて行くのな
やっぱり100psの差は埋められない感じやね 全長とか10センチ以上長いし、バンパー変える程度じゃ済まない。
外装の全てのパーツを交換する必要があるだろ。
しかも改造車の申請もしないとならんだろ。
めんどくせーw それができるなら、両車の良いとこ取りと言うか、お気に入りポイント取りの理想のＺができる
まあそんだけお金掛けるなら、普通にジャガーやアストン買えるかもだが 新型を買ってきて、エンジンをVQ37に変える方が手っ取り早いだろ。
遅くなるだけでメリット無い改造だけど。 >>251
客が少ないからどうだろうなフロントグリルさえ寄せれば似たような作りになると思う
偽スピンドルグリルみたいな 全長変わる要構造変更申請だったらシルエイティ＆ワンビアがあったし、
R32をR34顔にする社外エアロ（Bee★R）があったし、
R32ナロー用GT-R風バンパー（EastBear）もあったし
意匠権で訴えられたら厳しいけど手を出す奴がいないとは言い切れないと思う 京都の日産自動車学校だっけ
あそこのやつのキット出してほしいよね 昔S15のスタイルAってグレードがあって、普通の買ってから取り寄せてディーラーで付けたけど、特に改造申請要らなかったぞ
長さ全然違ったのに >>268
上の人も言ってるけど程度による
色々理由と事情があるから一概には言えんけど、今はその手のやつ出せないよ 純正の外装パーツを付ければいいだけだろ。
ま、新車買った方が安いかもな。 そうやね
まあ、ここにいる人達の大半は新型買うだろうし何の利益もない お尻はいいけど、顔を移植って、どんな罰ゲームだよ、とか煽って言う奴居そう。
Z34に新型のお尻を移植ってどうだろう。ワンビアみたい？ >>260
Zもスープラもメスだけどスープラは叶恭子 Zは地味子は隠れ巨乳くらい違う 日産もカーボンニュートラル燃料で参戦してたのか、全然しらんかった 2台参加して、1台はカーボンニュートラル。
もう1台はガソリンだったようだ。ガソリンの方が総合10番目のようだ。 2台とも完走おめでとう！
カーボンニュートラルフューエルの方はトラブルでエンジン乗せ替え？までしたみたいだけど、ガソリンの方は決勝では安定した走りでしたね
ストレートの速さが特徴的でした ガソリンの方は、追々GT4として市販されるんだろうな。 ディーラーに確認したけど自分のはまだ日付とか出てないってさ
データはディーラーに発注したときに日産に行ってて日付が決まれば受け付けたよみたいな連絡が来るらしい やべー爆速納車されたら社外セキュリティ取り付けのほうが待ちになってしまう
盗まれる😣 めっちゃ助かる。こっちも確認するわ
セキュリティは生産続いてる今はまだ大丈夫じゃないかな。海外に売り飛ばしても普通に売られている現行車だし。
無論俺もつけるけど極端に杞憂しなくて大丈夫そう。 プロトだけど10月末出荷、11月納車になりそうな状況に変化ないってさっき言われた 納期については何が正確なのか全くわからないね
自分もプロトスペックの納期が11月って言われてるけど、
>>290の記事の通りになってくれたらありがたい
ブログに出すくらいなんだから少なくともウソの情報ではないことを願いたいところ 標準がはやいのはパーツメーカー、ショップ関係の忖度納車か？ >>290
Zやカロスポの記事はけっこう見るけどシビックR何も動きなさそうなんだけどほんとに今年出るんだろうか >>300
シビックRは予約始まってるし今年には出るんじゃないかな。 たった240台のプロトの納車が終わらないのに、標準車を生産するのか？ 沢山金払うプロトの客を差し置いて通常版優先なんかしたら信用問題だろ CDジャケットとかもメーター内に表示できるといいな >>311
Zの画面を見た限り日産の最近のシステムと共通っぽいから
たぶん音源にジャケ画像が登録されていれば表示される気がする
AndroidAuto+Powerampでしか確認してないから他は知らんけど 早ければ来月くらいに展示車両くるかも
って昨日電話あった 自分が注文したときはラゲッジマットがオプションとして選べなかったから頼んでないんだけど、楽天で売ってるZ34用のマットは使えると思いますか？
品番が「8HWD0」です。 フェアレディZ ５２４－６４６万円 405PS ４７５ｎｍ ３ＬV6ターボ 6MT 9AT RWD
今年日本発売 北米で発売済み
Lexus IS500 F SPORT Performance 700万円くらい？ 472ps(米国仕様)482ps（日本仕様？） 395LB-FT=
537ｎｍ 5LV8NA 0-60マイル4.4秒 8AT RWD >>312
おー、よそ見する必要なくていいですね
スカイラインのハイブリッドみたいにHUDも着かないかな >>314
NISMOの最新カタログRZ34に対応してるが
これによると互換ないっぽいな、ほんとかな？ >>321
いずれせよ実車が出て暫くすれば出てくるよ
それこそ現物見せに行けば作ってくれるよ
逆に感謝されるわ 純正のマットが欲しいんだけど、
確かにほんの少し待てば手に入りますね。 自分は初日、面倒臭かったのでベーシックパックとプレミアムセキュリティパック付けた
メンテパックは出禁になったら勿体無いので辞めた
おまえらNissan Connectには入るの？
ナビは使わないのでどうでもいいけど、システムのアップデートもこれ経由になるのかな？ >>319
やっぱり付かないんですね
ありがとうございます ベースグレードのキャリパークソダサいけどベースグレード買うヤツおるんかね ブレーキとかSTでも曙の4ポットだろ？
普通は6ポットに変えるだろ 神奈川の日産ディーラーで展示車があちこち回るみたいよ >>334
ディーラーの人から聞いた話だけど
多分そうだと思うし、展示も短期かなと
サティオ湘南 綾瀬店に白Zが今日から？ ARIYAもたらい回しだしなんか不安になってくるな日産
試乗車自体乗れない状態だしなここ数年 >>335
ホントー
内装赤見たいけど、黒にするつもりだけどね
現物見たら良かったりするからね まさか展示車もGTのペースカーみたいに左ハンドルじゃないよな？ 大きいディーラーで試乗車たらい回しは普通じゃない？
うちの方のDもHPによく「試乗車回ってきました笑」って載せてるけど。 ディーラーオプション悩み中
結局好みの問題だけど予約してる人たち何つける？ キッキングプレート(シルバー)着けたけど、未だにブラックに変えたほうがいいのか悩んでる。
ちなみに車体はセイランブルー。 >>337
サティオ湘南 綾瀬店
ベース白6MT黒内装
SAFARI MOTORS？って会社の箱型トランスポーターで運んできたらしい >>339
だな。
普通に峠を飛ばすぐらいなら、アケボノで充分すぎる。
まあパッドぐらい変えるかもな。 >>349
まぁ訳のわからんdisりしてるのが奴だとは思うけど、飽きたからもういいや。
書き込み見て間もなくでてくると思うぞw >>348
お、ありがとう
希望通りブツ
サティオ湘南の別の店の客なんだけど担当営業連れて行かんと可哀想だな。 でもベースなんだね、
黒でもSTとかと違うんだっけかな >>352
神奈川日産だとセイランブルーが店舗回るみたい
グレード等は不明 >>345
外車が壊れやすいって認識ある時点で40代〜だよなあ
なんで外車が壊れやすいってイメージがついたのか説明できるぞ
昔海外から日本に中古車が流れてくる時にメーターの巻き戻しが横行してたため
海外でも巻き戻しは法律違反になるが自国から出た車に関しては責任を取らないためこの穴を利用された
10万キロ走ってる車のメーターを3万キロに戻したりしてるからオイル漏れが酷いとか壊れやすいとか言われてきてた
10万以上走ってりゃそりゃ燃費も落ちてるわな でも中古BMWって滅茶苦茶壊れるよね
保証切れた中古よく買うなって思うわ ヤナセから新車を買ってもびっくりするほど壊れるし、ローバージャパンから新車買ったらえらい目あったぞ
SUVやクロカン四駆を中心に数台乗り継いだが、中古じゃなくても輸入車は普通に壊れる
あと消耗品の交換サイクルも短めに思うわ 新車で買ったm3が半年足らずでコンピューター不良で交換、んーこれは車の故障とみなさんかな >>357
それいじられてます
プロは一目で分かるそうですメーター巻き戻しされたかどうか やっぱ黄色ダサいなぁ
本当におもちゃみたい
青か黒だな >>348
展示車とか試乗車とか言えば上位グレード限定と思っていたけどそうでもないんだな。
新古車に流す時に買い手がつきやすい価格を考えているのかな？ Z34のオイル量を調べたら新型も載ってた
新型は0W-20でいいんだね
これならどこのディーラーでも手に入るわ とりあえず400万で株始めて今50万ぐらいまで増えたからこのまま増やし続けて後期モデル買いたい 横浜で見て来たけど、値段のわりには安っぽく感じだった
いい物感は隣に並んでたGT-Rの方が断然高い気がした >>364
どうやら日産が撮影に使った？使ってる？車輌らしい
あともしかしたら試作車とかかも
タイヤ見ると走り込んだ減り方だったから
ディーラーに展示できる程、Zは生産されてないと思われる >>371
試乗車って販社が買い取ってるんじゃないの？
ま、それはそうと、自宅に届いたパンフの写真も１８インチ・スポなしなのでＴかベースなんだよね。
価格もベース（より〜）となっているので、なるべく敷居を下げてこれまでＺと縁のなかった層の
需要を取り込もうということみたいだね。 広報車？
広報チューンは流石に今どきやってないと思うが注意は必要だな >>372
まぁ今度のゼットは売れるわな
これまでより高くなってるけど
まえは400万切ってたからね
それでも売れる
なんたってカッコいいもの！ スープラより安いのは助かるわ
あとは日産車の保証がどんなもんかだなぁ気になるのは ターボが魅力ですね、ターボやなかったら買わんけどwww カッコ良くはないやろ
見た目の評価全然良いの聞かないし >>378
これまでより圧倒的にウケがいいよ
やっぱり先代、先先代がデブで垢抜けなかったのが悪い
新型はレトロなリアがたまらない
サイドもかっこいいシャープになった
フロントは可愛い
最高やん かっこいいは正義、と思っているから予約した
０．何秒遅いとか、何十キロ重いとか全く関係ない 過疎って来たね。
>>379みたいな恰好の餌を撒いても、BM乗りも33・34乗りも釣れない。
M2乗りでさえ、構ってくれなくなったね。 ALIVEHOONみてきた
意外と面白かった
スープラ、カッコよかった ホント見直した
新型Z、出てなかったね 基本的に日産車って画像だとあんま良く見えないが、実際見るとかなり良いのが多い、昔っからだよ。
テリー伊藤もYouTubeで絶賛してたぞ Z34はライトの形状が良いね
デブなのは先先代も先代も新型も変わらんのが残念
先先代が1番シャープだった
新型は1番見た目的には無い >>383
そりゃ宣伝お願いされてこき下ろす無能に仕事が回って来る訳無いだろ 大仏日産のイベントでST青とカスタマイズドプロト見てきた。
よかった。
担当いたから聞いたけどやっぱり納車はまだ先で未定とのこと。 >>387 それ何年前の話だよ、そんなやり方とっくに廃れてるだろw
なんか逆にピュアなんだなw 半導体の不足の影響で9月まではRの生産でZは10月からって話でしたね。 >>389
青のカスタマイズプロトが出たのかと思ったのに
よく読んだら違うのかよw >>398
CPS田村氏のトークショーでのお話です。 >>399
ご回答ありがとうございますm(__)m
重ねてすみませんが、いつのトークショーでしたか？ やっとオプションカタログもらった
車検証入れを追加した >>400
昨日今日やってる391のイベントの時ですよ。 >>403
回答ありがとうございました
もっと早く手にできることを願っています 今年はプロト作るだけかな
年内分終了ってそういう事ね 円安の時、海外で売った方が儲かる。
国外モデルの生産優先かな。 5月に成約した
今月、ディーラーから、プロトの納車が10月だと聞いた
だから>>395と同じだ 誰かサティオ湘南綾瀬店のベースモデル見てきてないですか？
写真や動画で観たいなぁ(/ω・＼)ﾁﾗｯ 今日までしか置いてないそうですね
千葉は千葉日産、サティオ、プリンス問い合わせたが予定無しとのことでした ツイッターに上がってた搬出中の日本仕様車は全て展示用だったのか。 >>413
取って付けたようなメクラ蓋がダセえな。 マフラーチップのポーテッドシュラウドみたいな穴は何？ >>413
自分も白注文したけど、カタログより現実感があってカッコよいよね リアスポレスの方がやっぱカッコイイね
だがデザイン重視・空力無視だったからS付きにはさすがにリアスポ付けざるを得なかったと田村氏バラしてたな 黄色恥ずかしくなってきた
塩ビ管みたいなのがいいかも >>415
ああすまん。
その丸いのじゃなくてリアサイドマーカーの蓋だよ。
つーか散々言われてんだから読んで理解しろよ。
白ボディだと余計に目立つ。 Z納車されるまでに紙コップに水満タンにしてこぼさず走るようにしときな！ 俺くらいになるとマクドナルドのグランドサイズのドリンクでさえこぼしたことないぜ
文太超えたな トランクの端に貼り付けるダックテール型スポイラーが欲しいな
最小限サイズで >>416
色は赤だけどベース考えてる
とりあえず早く実車見たい！ スポ車としてのパッケージングは86brzの方がいいとならないか心配
一応オートサロンで田村、ピストンがドリフト披露していたが zを純粋なスポーツカーとして見てる人は少ないでしょ。 スポーツカーでしょ！おじいちゃん！
もう辞めてよ！新型の評判を下げる様な事いうのは！
真面目な話こういう輩があれはスポーツカーじゃないとか偉そうに語るのは最害悪。メーカーがスポーツカーと言う以上スポーツカーで良い。 今度はそういった感じでdisるんですね、
まあ色々とかんがえるよなぁ、そのずる賢さを実生活に活かせば良いのにw ちなみにGTカーの認識で、versionT買いました。
どノーマルで長く乗る予定。 リアル？
2022 Nissan 400Z NISMO
https://youtu.be/1_I7pQ4s8_g MT購入予定なんだけど悩んできたよ
CKV36のMTがあってZの下取りには出さないで存続する予定で
MT車あるなら9速ATもいいかな、爺ィだし、家族の免許もATだし、とか
でも先々MTの方が価値出るかなー、CKV36もいつまでも所有出来ないかも、とか バカが…その状況ならATだろ
もう遅いよ．手には出来まい．現車を大切にせい ＧＴカーもスポーツカーの一種だろ。
陸上の100mの選手とマラソンランナーの違いみたいなものだろ。 性能は余裕だから有れば有るほど嬉しい
個人的にはGT的にしか乗らないけど、加速も旋回も快適も競合他車気になるよ MTが良いがプル式クラッチは嫌だな。OS技研のツインプレートに変えて、プッシュプル変換できないかな？
足首ちょんで繋がる位のクラッチが良い。 おれは運動神経がへぼいからATにするよ
事故ってからでは遅い
MTなら15年所持していれば新車価格より高値で売却できるだろうが
ATでも新車価格の7割ぐらいでは売れるだろう
そもそもATは進化なんだよね
昔はクルマ運転するのにレバーが10個くらいあった
それが現状のMTのシフト1本とクラッチになり
そこから進化してATが出来た
金もかかってるし乗りやすくもある
AT最高じゃん 最新の9ATだからね。20年以上使いまわしの6MTより性能良いだろ。 リアスポレスが最高にカッコいいが、ベースの装備を考えるとSTかなとも思う。皆どう思う？ >>448
ST買ってベースグレードのリアゲートだけ補修部品として買おうかなって思い始めた 高速道路程度でリアのリフトを感じるとか無いだろうし、ブレーキがフェードして困るような運転もしないから最低グレードでいいかな
でもそれ言ったら旅行用なら86で充分か
シビックの方がもっと便利 上質なマフラーサウンドを楽しむならBOSEのスピーカーは必須だな >>448
わかる
みんカラとかカーチューンで探したら交換してくれるヤツ出てくるでしょ Zはスポーツカーかなぁ？
日産もそんなスポーツスポーツする車として売り出しては無いよ
スペシャリティクーペだし >>457
公道でダンスして歩道の人波に突っ込む奴が続出したら
責任取れるのか？ 日産のプレスリリースの一部
「フェアレディZ」は、これまでに世界で180万台以上の販売を誇る、世界中のファンに愛されるスポーツカーです。
新型「フェアレディZ」は、歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインをまといながら、先進技術がもたらすダイナミック・パフォーマンス、
そして心を震わせるサウンドで、今までの、そしてこれからの「フェアレディZ」のファンの方々にワクワクをお届けします。 >>458
ボケに対するボケならそれでおけ
マジレスなら出直してきて欲しい >>457 ほんこれ、あえて言えばスポーツカーしたければMTでGTならATじゃない？まぁこれだけ馬力あればMTでもGTになるだろうけど ATの方が安全って違うんじゃないか？
誤発進抑制とか付いてると思うけど万能じゃないし無意識の踏み間違いはやっぱり怖いよ Zは元からそんなスポーツする車として味付けしてないのに理解してない奴がサーキットとかに持ち込んでスポーツカーの動きしてないだの重いだの油温だのなんだの騒ぎ始めるからな
ターンパイクとかをゆったり流す車だよ 2シーターならスポーツ
ポルシェの代替を期待してる 利便性を犠牲にしてるのに振り回せないとか無いだろ
言い訳してないできちんと走るようにしろよと スポーツカーらしい走りもできるけどタイムをコンマ1秒競い合う車種ではない、それよりもこの味わいを楽しめという意味でのダンスパートナーでしょ どうせサーキットなんて走らん連中がネガキャンしてる。 >>466
ダンスパートナーだから、振り回せるに決まってる どんな車でも振り回せるだろ、最低限の運転技術だけあれば ダンスパートナーなんだから大人しく社交ダンスするもんだろ
かっ飛ばす車じゃねぇ チューニングするならMTなんだと思う。インタークーラー変えてブーストアップすりゃあ500馬程度になるんでしょ。ATだともたないがMTなら強化クラッチで滑らなくなる。もっとやりたければ強化エンジンでバルタイ振って600馬程度になりそう。RB26じゃないから無理かな。 520馬力のインパルスカイラインも7ATなわけで。
それより新しい9ATがボロい訳ないだろな。 ハイウェイスターはこのクルマにつけるべき名前だった ルノー傘下のアルピーヌA110に400Rのエンジン載せれば最強じゃね？ 400Rのエンジンじゃ重くてダメだろ
良さ全潰しじゃん >>478
もしかして、乗ったのですか？
乗ってないのに全否定ですか？ ベースグレードのブレーキキャリパーがコンパクトカーみたいなブレーキキャリパーで草
結局700万出さないと乗れないんだなあ
もはや庶民の味方ではなくなってしまった スープラより馬力あるのにスープラより遅いんだねこれ >>480
キャリパーこだわるのに社外キャリパーにしないの？
社外キャリパーにするなら最初からいいのついてても無駄じゃん >>473
ATのほうがトルクあげられるくらいと聞いたが
なんならMTは既に強化済 ダイエットしろよ豚ども
80キロオーバーだろ？
60キロまで痩せればクルマも速くなる
健康なもいいぞ >>482
それ普通にグレード上げて買った方が安くすまね？ 購入者の大半が５０代だから、煽られてむきになるのもどうかと思うが？
８６って３０年前のGA２シティよりジムカーナ早いの？ >>481
標準のタイヤがヘボいから、スープラ並みのグリップの良いタイヤに交換すれば速くなるって聞いたけどどうなの？ >>481
スープラより安い車なのに追い抜いたら失礼だろう？ スープラの方が良いってわざわざ書き込んでる人ってスープラに自信ないの？劣等感？
心底良いと思うなら他の車貶めに書き込みに来る必要ないもんね 直線でスープラに置いてかれるならコーナリングならさらに置いてかれるからな スープラカッコイイけど高いわ
MT出てATの中古価格下がってくれればいいんだけどもね 32の頃は日産には手頃なスポーツカー、スポーツセダン揃ってたからね。それでZはスペシャリティーカーにまとめ上げて成功した。このイメージが強い人が多い。33からはポルシェと張り合うくらいにまたガチ勢に戻っていった。
大排気量ターボ、ロングホイールベース、ソフトサス、2ドアクーペ、ATという贅沢なスペシャリティーカーは景気のいい時じゃないとなかなか出せない。
Zが一貫してるのはスタイリングの美しさだな。この美学を持ってるＺファンと、機能性=デザインと思ってるGT-Rファンが永遠に相容れない部分である。 精一杯なのかも知れないが、ベースの制約があるせいか、スタイリングが良くは見えない
s30とz32は格好良かったけど 自分は、運転したい車は2シーターなのでGT-Rを欲しいと思ったことはない
Z歴30年超 標準車の展示みたけど、内装は割とチープな印象でオーラと言うかスペシャル感は無かったなー。 >>498
いや33からが1番ガチ勢からは程遠いよ
ポルシェと張り合うとか言ってもボクスターにちぎられてたくらいだし相手になってなかった
Zは一貫してスペシャリティクーペだよ
ガチスポーツ求めてる層が買う車じゃない もう1ヵ月色で悩んでます
悩みすぎて買えないまである
皆さん何色にしましたか？ >>504
もうとっくに予約締め切ったんじゃないの？ >>504
目立ちたくないので白にしました
今の車がパールなので、それより良い色だといいけど・・ 今、申し込み行ってきた。既に生産枠超えているかもで、買えなくても文句言いません的な誓約書書いた。申込金は？と聞いたら店長に相談しますと帰ってきて、要らない事になった。35GT-Rで申込金返金で騒ぎになって懲りたらしい。 ◎青嵐ブルー 一番人気 上等な色でオシャレ
○ステルスグレイ 今流行りの滑っとした色 目立たずイイネ！
△バーガンディ 男のカラー 味があってイイネ
×白 無難だがカッコいい。オシャレだし騒ぎ過ぎない
□シルバー これまでZといったらシルバー
⭐︎ブラック 微妙な気がするが黒が好きなら
♩黄色 目立つぞぉ〜。おっと見せかけてプロトじゃないっていうね
みんな同じ値段ならセイランブルー選ぶんだけど
微妙に金かかるしな
悩ましい >>512
2022年度版だろう
来年三月まで納車分は売り切れだろう
これから発注は次の2023年度版の一年待ちじゃないか？
月産600台とかだろ？日本向けは
2024年にならないと落ち着かないと思う
一年待ちとかでしばらくいくんじゃない？ >>508
よく読んでなかったw
オススメじゃなくて買った色だなw
黄色買った 皆さんありがとうございます
買えなくなるかもってことなので週末D行ってきます
自分もバーガンディ気になってたんす…同志がいて嬉しい
妻は無難な色派なのですが、説得してみよう（怖い） >>515
それが抽選で決めるか？並んだ順番なのかが？
後から並んで抽選で当てればラッキーと思った。 Z34ヘリテージエディションの装備はどのグレードがベースでしょうか？ >>520
抽選なわけないやん
注文順よ
ATMT試乗して決めたいとか色を現物見て決めたいとかだと1年以上またないといけないのが辛いとこ >>523
501じゃないけど、高いモノ、買わなくて済む理由見つかるとホッとする
この車も決定的にカッコ悪いところが見つかればいいんだが 現時点で買えなくなるわけがなかろう
ランクル4年待ちのように納車されるまでの待ち時間が長いだけ 三田高輪のベースモデル見てきたがむちゃくちゃカッコいい！
営業の対応が良かったんでここで買いたいくらいだが
流石に点検の度に都内行くのは無理があるよなぁ 日産が下取り価格変えないって言うから今乗ってる他社製車の一年点検パスしちゃった
どうしてもとなればうちで一年点検やりますって
早く納車しないからいろいろめんどくさくなる 最近、ホントよくスープラ見掛ける。たまたま？画像見てたより、実車、格好いいな。
Zのフロントがイマイチかなと思っているが、実車は格好いいのかもね。早く見たい。 >>533
スレにうpされてた展示車の写真とこの動画も
素人の撮影した物の方が実物感あって質感とか分かりやすいな
横からの眺めが想像以上に美しいわ >>530
高輪のはベースの白にBOSE付きとTwitterで見た気がする
リアスポなしかっこいいですよね
実車見られて羨ましいや つーか
実車（中は入れず）は昨年、横浜
で初公開され
外装は普通に見てる人達がここにいるんじゃないの? バーガンディ契約してきたぜ！
世界的に凄い数の注文らしくってイヤーモデルだから来月以降の契約だとそもそも注文通るかどうか分からんレベルらしいぞ
今注文してる分作れるのか？ バーガンディいいよなぁ
ルーフが同色なのもいいし実は一番かっここいいかもと思ってる >>533
カタログでは解らないところが見れて、良い動画でした
保存したので、納車まで繰り返しみるかもね 結局の所、プロト以外のモデルは何時から正式受注開始なんだろう？ >>545 そうそう、自分もバーガンディならツートンいいなと、屋根だけラッピングしたら劣化防止にもなるかな？
ノートのバーガンディよく見るけどほんと良い色だ、でも車体色はマツダが良い色沢山作ってるなぁ、マシングレーとか最近のグレーがかったホワイトパールとか >>544
シンプルなシルエットのベースグレードも美しいな >>555
１０月まででないマンのかきこがあったけど、このブログのとおり７月から納車してくれたらいいな 今日実車を見た。
エンジンもかけました。
一言、素晴らしい！
買わない理由がないわ。 >>548
全く同意意見です
マシングレートとかポリグレイとかほんと渋くてカッコよくなると思う
ミットナイトパープルとか出れば欲しい 早く納車してくれるなら多少値段上がっても構わないんだけどな。
早く乗りたい 日産が100台ぐらい、現車即納でオークション販売したらどうだ？
高くても買うやついるだろ。 ttps://news.yahoo.co.jp/articles/1e1bd1cb3fb73fe9850999e2226f8ba9361c8569
Zはどうなる事やら。 gtrみたいに年々値上げしてベースグレードは599万円になるな
買うなら今が一番安い Zの9速ATはJATCO製だったのね
少量生産になるだろうに良く製造と供給を決断したな
ケースにマグネシウムを採用したりミッションのオイルパンは樹脂製、ボルトはアルミ製で
軽量・コンパクトを実現したとか 今日、都内新橋へ行くのだけれども
どこか展示車あるかなー >>566
力加わる部分じゃないしぶつけなければ大丈夫なんちゃう
今時エンジン周りでも樹脂ばっかやし まあ何十年と経過したら樹脂の劣化とか気になるかも知らんが
少なくともここのジジイが車乗れなくなるまでは安心して乗れるだろwww >>570
ジジイガ死んで手放した中古を買えるといいね(*^_^*) ジジイ=at
飽きて初回車検で手放す
at=価値低い
極上atが格安で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 86/brzのときも買ってたのジジイばっかだったからなw ジジイ煽りのやつもアフィカスライターの演技
よっぽどアフィブログの養分にしたいらしい 買えるのがｼﾞｼﾞｲで中古狙いが糞がきであってますよね。 >>575
中古狙いでも、値段が上がって結局買えませんよw
特にこんな掲示板でジジイ連呼しているレベルの糞は年をとっても収入など上がりようがない ですね。ちょっとかきそんじますたので買えるのがｼﾞｼﾞｲ+z好きの若者に訂正 ビンボーは今のうちに激安のZ33でも買っておけよ。 今の時代、一部の金持ち以外若者が買えるわけないやん。 労働人口の1/3が年収250万円以下だしなあ
あながち間違いでもないかと 共働きのパートの奥様とバイト君で1/3って事だろ？
割と当たり前では？ 最近のスポーツカーって値下がりしないから中古でもそんなに安くならんだろ 値段よりも駐車場の問題が大きい。
ほとんどの家庭持ちは駐車スペース1個しかキープできないもん。 都内は別として
世の中馬鹿がおおいんじゃねぇかなって思う
家を建てるのになぜ駐車場を確保しないのか
1台とか2台とかアホじゃねぇかな
それも土地がないわけじゃなくて
わざわざ謎の木とか庭とか作って駐車場を作らない
大手ハウスメーカーの家とかでもそういう作りするんだからわけわからん
地元の格安工務店のほうが駐車場きっちり確保してる それは庭付きが駐車場2台より魅力的じゃない。
聴こえも見栄えいいです。
実際にも、ワガママ旦那の1人スポーツカー遊びより、奥様と子供が庭で野菜と花を植えた方が楽しい。
つまり、2シートスポーツカー乗るには、庭付き且つ駐車場2台以上じゃないと難しい。 >>591
それが間違ってるくね？って言ってるのよ
2台なんか嫁と自分で終わりやん
お客さんも来ないし子供が車乗ったらどうするの
庭とか作ってねぇで最低3台、できるなら4台5台止めれるくらいのスペース空けとけよと
2台と庭とか、駐車場足らんくなるの目に見えてるだろ
庭いるか？ Z買える層はみんな持ち家でセカンドカーのレベルと思ってたけど違うの？ >>594
一人ものじゃＺが一台あれば十分じゃん。 >>592
そんなの子供が大きくなったら考えろよ。
子供が小さいうちは遊ぶ庭が必要だろ。
車乗るようになったら
庭潰して駐車スペースにするもよし、広いとこに引越するもよし、近くに駐車場借りるもよし。
なんで永久に改修とかしない設定なんだ？ 庭もない建物の前に駐車場5台もすると、寮か営業所みたい。そんなの奥さんは許さないわ。 マジよそでやれ
田舎者の持ち家自慢とかどうでもええ >>596
流石にZ一台で回すやつは独身男性かなんか特殊な生活の人だとおもう
7割以上は個人で2台持ちだと思うよ
小梨夫婦なら嫁の車とZだけで回せるのかもしれないな 日産プリンス神奈川 港北ニュータウン北店
ベース6MT白が展示中
綾瀬にあった車輌と同じだ Zぐらいではそうでないかもしれないけど
GT-Rとか外車の新車買って傷つけられたり盗まれたりする心配ないの？
俺なんかバブルのときポルシェ買って青空駐車場に止めてたら
ボンネット傷だらけにされて以来シャッター付きガレージ以外止めないことにした。 少し前に住んでたとこではベントレー青空の人もいた
そのへんは運と治安次第かな
うちは賃貸アパートだけどシャッター車庫
奥行き5.5mあるんでZならバイク1台は置けるかな そういえば、Zはあまり盗難されるイメージしないなあ。 ガレージなんてどうでもいいわ、ある人しか買わんやろ Zで盗難はないかもしれないが
ランクルとかはガレージないと無理だろ
泥棒が盗む！って決めたら100%で盗める
5分で盗む
800万円が道路に落ちているようなもんだ
目をつけられたら終わりだよ ここの馬鹿「zは盗難は無いと思う！」
grヤリスですら盗難あったのに平和ボケも良いとこだよねここの馬鹿ってw お金貯めて3年後くらいに買おうかとと思ってたけどその頃受注してくれるんかしら >>610
文面真に受けるってアスペかよw
そんなんデイズだって盗まれるって言うようなもんだぞw ドラレコどうしますか？
DOPのは目立たない感じで良さげだけど 600万円道端に置いておくようなもんだからな
青空駐車はやばいと思う Z34持ってて新しいの買う予定だけど内装もう少し頑張ってほしかったわ。
ドアとか全く同じだし。 盗難防止のためMTが良いかも。
物理的にハンドルロック+クラッチロックすれば、解除する手間かかるので諦めるだろう。 GRヤリスは盗まれそうな感じするけどZは盗まれるとは思わんな
マニア的な価値でも中途半端なのよりもガチなGRヤリスだし >>613
無理でしょうね もし発売開始した段階で
すでに一年待ちになってるとしたらその段階で注文しとくべき
初期受注以降は値上げの可能性もあるし2年後には
注文受けてたのに規制期限までに作れないっことを避けるため
早目に受注停止してるかもよ Zが日本で盗まれないのは過去に海外仕向けのほうが多く
現地での需給がゆるいからってだけでしょ じっくり後期を狙うつもり
発売後の評価をみて、86brz、ロードスター2.0幌と吟味
その間にrx9が出ればそちらが本命 >>624
本気で言ってるとしたら絶対に関わりたくない人種
特にロードスター2.0の幌って言ってる所に恐怖を感じる 最初はスポイラーレスがいいなと思ってたけど実車みたらリアスポ気にならなかったよ
写真だと低めの位置から撮ってるから口も気になるけどこれも立って見ると立体的な造形がわかるからコチラも気にならない
心配しないでSかST買ってよし まぁ口なんて最初からわかってて、アンチが煽ってただけだよ、他にdisるとこ無いから。 Ｚの欠点は速すぎることかも
ハイパワー車に乗ったことはないので恐縮だけどリッターバイクは一時期持ってた
あれはアクセルをまともに開ける機会がほぼ無くて、手に余るものだった
Zもそんな感じのような >>624
何をもって？足んないので貯金するためでいーんですよね？
でも買わないとおもいますよ。
実際買った人、買うと決めてるひとは少なくともそれらの車ん家を天秤にかける人ほぼいないと思います。 >>631
ぜんぜん問題ないと思います
トラクションコントロールあるし >>631
速すぎるのが欠点とかバカなの？w
これより速い車なんかいくらでもあるだろが。
そんな車もおばちゃんでも普通に乗ってるわ。
アクセルベタ踏みか全閉かしか選べないお前はデイズでも乗っとけよ。 >>631
実際、リッターバイクと感覚は同じだろうよ バイクだと原付ですら限られた人にしか扱いきれないなんて言われたりもするけど、四輪ってそういうのないな 400馬力もあると、公道じゃアクセル全開にする機会がなかなか無いから欲求不満になるよな。 マイカーは390馬力だけど、山道でタンクローリー抜くときに使えたよ？ 土日にららぽーと横浜行ったやつおらんの？
ベースグレードのセイランは初めて見たがやはり実物は格好良いね。ただ、内装は決して上質な感じではないし今どきの車らしい目新しさもないな。だからこそこの値段で出せるんだろうけどさ。
色といえばRZ34にはマルーンがベストマッチだと思うんだけど、歴代のように数年後の特別仕様まで出し惜しむパターンかな ブルーを見てまず思ったのは、低！
本当にスリムで低く見えますね。
イエローの時そうでもなかった。 買うか買わないか、今乗っている車も考慮に入れて欲しいな。
マーク✖grmn乗ってます。
Zが欲しいと思っていますが、ゆっくり検討します。
31は30年以上前に乗ってました。33も乗ってました。
マークXですが、買った時盗られないかヒヤヒヤしてました。
結局、あまりマークされてない古い車って事ですかね。 いい、買わなくて
マークwそんなもんパクられるわけないだろーがw
いろいろズレてるヤツだな マークIIなんかダセェわ
GRMNってなんかズレてるんだよね
トヨタはセンスがねイマイチよね パクられる訳ないと聞いて安心した。
まだ、600万はします。 顔はRZ34よりマークXGRMN（第2弾のほうね）の顔のほうが好きだわ。
z33,z34よりは遥かにデザイン良くなったからRZ34買うけど。 >>656
残クレの月々支払額が3.8万
頭金等の諸条件は知らん >>659
営業に聞いたら黄色、白、黒が売れ筋らしい
横浜ギャラリーに連れて行くと黄色に変更してしまう客が多いとか >>661
黄色人気なんですね！
どの色買っても後悔はなさそう バーガンディにしようと思ってたけど
色無料だし少し変わった色だしと思って
でも白いいなーでもツートンやだな、と思っていたところ
妻の一声、白、これに決めることにする。 30代 黒
40代 ブルー
50代 グレー シルバー ガンメタ
60代 バーガンディ イエロー 白 Zといえばガンメタだろう
一番売れた色だわ
白黒なんてお子様かよ リーク画像で見たときからガンメタ一択と思ってたけど最近になって青に惹かれてる
もう変えられないけどさ ベースが将来価値出そうだな
余計なものが付いて割高は意味ない 個人的にはスポーツカーは面の陰影が映えるメタリック１択
でもイタ車のソリッドな原色って何故か格好良いのよね
今回のＺがイタ車ばりに似合うのかは判らないからギャンブルかも ららぽーと横浜行きました。自分は青買ったんだが実物見てなかったので、楽しかった。きれいだね。 おんなじこと言っているお客さんいたな。 2000台分の材料用意したが受注が倍なんで納期未定とのこと。いっぱい作って売りたいのは山々、って言ってた。 こういう事言う奴はいざ変わると前のほうが良かったって言う
愚かな自らの思考を改善するのが先 速い車が欲しいんじゃなくて
欲しい車が欲しいんだよ。
アンチ頭わるw ベーシックopとセキュリティopは付けたけど、もっとセキュリティアイテムいる？
ハンドルロックやタイヤロックってあんまり意味ないって話も聞くしなあ
リレーアタックは缶に入れるけどCANインベーダーまで考慮できないしな 駄目駄目だなあ
それを愛せるほどフィーリングがスタイリングに惚れ込めればだな fペイスってそんなに速いの？
恥晒しもいいところだな もうスープラに負けるのはデフォみたいだな
Zは9ATの出来が相当いいのか6MTが負けるってのが割とびっくり まぁ車の性能的にはスープラの方が良さそうやね。
うちは嫁も乗ることあるし、Z一択やな。 ATの動画見てると変速速いし7ATから進化したなあ まあ、アメリカ人はMTの運転は日本人やヨーロッパ人ほど上手くない。 これにスープラの6mtのタイムが入ってくると良いね 馬鹿だなぁ
スープラの方が速いのは当たり前だろ
BMWだぞ
Zってそもそもそんな車じゃねぇだろ
維持費を考えたらZ一択だわ
BMW価格だろあっちは >>677
MT買ってクラッチを踏めないようにロックすれば効果的。 スープラすげぇな
なんで日産は馬力上でも実際走らせると全然遅いのばっかなんだ
シルビアとインテグラでもそうだったしZとボクスターでもそうだった
シルビアとインテグラなんて1.8NAと2.0ターボなのに全然勝てなかったし スープラ見てからZ見ると、あっさりした感じですかね。近くで見た感じはスープラ、大迫力に思ったけどリアビューがどうしても慣れなかったな。で、自分はZ買いました。結構悩んだけどね。BMWの六発への憧れもあったんで。しかし街中の試乗じゃあ、あんまり良さはわからなかったし。 下手したらスープラRZだけじゃなくスープラSZ-Rにも負けそう
エンジンだけじゃなくてボディ剛性シャーシ足回りとか全然勝ててないのか >>690
ホンダはやっぱり走りは別格だよ
あれはホンダが凄いだけだ あれだけエンジン出力でスープラにマウント取ってたのにもう無かったことにしてるのは草 >>693
インテグラだけじゃなくてMR2の下位スペックの2リッターNAモデルにも全く勝てなかった2.0ターボ
3リッターNAに直線でもカーブでも離される3.7リッターNA
382馬力に2秒も差を付けられる405馬力 スープラMTは0-100が4.6秒だよ
340馬力の欧州仕様での計測値だけどね 世の中の普通の人間はWebの世界が全てじゃないからな、引き篭もり しかし、スープラといい、Zといい、このご時世に3Lターボ。ガソリンどか食い、どうかした?なんてクルマ、よく出してくれたよな。新車で買えるチャンスあって、本当に
うれしい。 おまえ今まで何回便器の水飲まされたの、オカマチャリンカー 自作自演の動画の感想語りはネタ切れか
おまえのチャリンコUPしろよ https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/スズキが「ジムニー」の刷新発表！-「5速mt車」を一部改良しインパネレイアウト変更！-7月20日に発売へ/ar-AAYERVU
車の値上げも始まりますね。
来年Zも410psに改良して30万アップしないかなあ。 >>704
まずは、そこ
ほっとけ
自分は納車待ち 買えない人は買わない理由が必要だし、買った人は納得する訳が要るだけ
スープラより速ければ買ったのにとか、スタイリングや価格の優位性など
価値観違うんだから元より不毛だろ Zはエンジン自体のポテンシャルはスープラとガチかやや上だがスープラのプラットフォームに比べると軽量化技術で劣るのとスープラがミシュランのパイロットスーパースポーツに比べるとZはBSのポテンザS007なので少しグリップ力で劣るのがタイムで劣るのが原因
ZにアドバンA052とかネオバでも 履かせれば逆転する程度の差でしかないね 耳の穴かっほじってまってな。
きこえてこねーから。 なんこここのスレ見てるとスープラが欲しくなってくるよな。 >>709
推敲してから書き込んだほうがいいぞ
文章グダグダだぞ >>712
それはないわ
スープラと迷ってる奴なんていないと思う
スープラ気になってる人はスープラ買ってるし
Zが気になってる人はZを買う
似たようなジャンルにまとめられるが
全くキャラクターが異なる2台だと思う
どっちも買わない車オタクだけは両方を天秤にかけてあーだこーだいうけどね バイクで言ったらスープラが隼でZが14Rってイメージだな俺は
実際俺様は14R海苔、あんなウネウネ気持ち悪いデザインは嫌や >>714
正に
スレみて車欲しくなるんだって！
どーせ買えないんだからタントとN-Bスレ見ればいーじゃん。中古かえるかもよ スープラカッコ良い
スープラの方がボンネットも車高も低いしピュアスポーツカー GR GT3コンセプトが二代目LFAとして出てくる可能性が高くなってきたみたいだな
価格は4000万以上だろうな
LFAが4000万は良いとしても、兄弟車RXｰ9があった場合に
マツダが4000万という値付け出来るのかね？ >>714
だよな
Z31から乗り続けてるがTOYOTA車には興味すらない 円安が続くとメーカーとしては高く売れる所への出荷を優先したい訳だから
国内の出荷はどんどん滞っていくだろうな rx9は
直6ガソリンが7-800万
ロータリーevが1000万 >>718
レクサスがフラッグシップをマツダと協業して4000万円とか言い出したら爆笑物だろw ロータリーはアペックスシールの欠点が解消したのか？ https://youtube.com/shorts/3Uyyk2PJHyg?feature=share
Zのロンチン制御がやはり改善余地あるのかな。
スープラとの動画も結局最初のスタートだけ離され、その後ほとんど差が変わらないね。 こんなにパワーあるから、車重軽いMTで2速スタート使えば0-100でスープラを勝つかも。 競合グレードで100kg以上の差は大きいよな
あんまり前例無いでしょ >>724
1速がずっと暴れっぱなしだからローンチでなく、タイヤの食いつきが悪いんじゃないかと思う。
国内向けの車外騒音規制対応タイヤが原因かと。 タイヤグリップも足りないし、ローンチコントロールも雑だろ。プログラムのアップデートに期待したいものだ。 >>721
そもそもマツダにRX-9を出す余裕ないしRXはロータリーエックス（未知の）の略だからガソリンエンジンもない >>724
バーンナウトって読めないのかな
どう見たらこれがローンチに見えるのか WRCに出ててないのにWRXって名乗ってるVABのこと馬鹿にしてるなら許さないよ 400Rの社外品の排気系や足回りパーツを
加工無しで使える物はありそうですかね？ 日産に電話した
予約はまだまだ出来るとのこと
それより今になって34 Z と迷ってきた
na3.7もいいし中古なので価格も半額だし
何より新型 Z のエンジン音がオーディオから出ると聞いたので
唸るエンジンミッションという感じではないのだろうなと
どうなんだろう？ >>735
BOSE無しならスピーカーから排気音出ないよ 今さら34はあまり魅力がないね。
半額と言っても、新型も将来売る時に半額か、下手したら全額戻ってくるかも。 BOSE無しでも出るだろ
自分ではオンオフできないってだけで >>631
発進、走行、てこきを全て2速でやれば問題ない >>652
595万円の現生をグローブボックスに入れてるのですか？ >>664
これ予約の数字なの?
バーガンディは嫁にジジイが乗りそうな色って言われた
けど合ってるな >>708
いや
アメリカで公式にスープラ煽ってたし
普通にガッカリしてるだけでしょ
明らかに差がある訳だし まぁ普通に周り見て買えそうな人
2シーターが必要な人はいないよな なんか素人でも描けそうなデザインだな
86brz対抗だよね
rx9も控えてるし、zは実車見ないうちにてをだすのはギャンブル こんなクソみたいなメディアの予想図なんて貼って何になるのか
これに対して意見を言っているやつもくだらん RZ34でAT買うぐらいならQ60Redsports400のほうがいいよねGTカーだし。ATはいらないけど。
https://s.response.jp/article/2021/09/30/349940.html カッコ悪いって言ってる人の心理は好きな子をいじめる心理と同じだから暖かく見守ってあげて欲しい。 Z新車購入層は50代がメインでついで60、40代なわけだけど、ここにいる連中見てると買える人生、買えない人生どこで差がついたんだろうな >>761
最終学歴後の就職先ではないでしょうか？ >>761
40代だが転職で収入が劇的に良くなったわ。
氷河期の就職活動は良い思い出や。 >>755
何これ
めちゃくちゃかっこいいじゃん
こっちがほしい
国内発売ある？ >>755
次のスカイラインはこんな感じになるのかな？
てか7ATのままなのかー って思ったけど前のから年次改良レベルのやつじゃん
いまさら紛らわしい記事出すなよ 高校中退の中卒で専業嫁と子供2人持ちだけどZ買うぜ >>755
なんでこれ日本で販売されないんだろうね >>770
あまりにも数がでないからだろ
日本対応にも金かかるし >>755
新型Zよりは断然格好いいな。こっちの方が良い。新型Zのフロントデザインをこれにして欲しい。 >>773これがカッコよく見えるなら
このスレにいるだけ無駄 >>773
自分はスカイラインもZも好きだから、これもかっこいいけど、
これはZじゃないなあ
早く納車日が知りたい >>773
何処となくウネウネしてスープラ臭するからシンプルに纏められたZとは好みが別れるね
俺はインフィニティ顔があんまりカッコ良いとはとは思えないしこれなら1個前のV36の方がカッコいい やっぱりZはシートの直後にタイヤがいないとな
Q60はリアタイヤが後ろすぎ お前ら全然車のこと知らんのな
今更Q60みてカッコいいとか新型車だと思ったとか
どーみても現行スカイラインクーペやん
モデル末期の小手先改良やん
日本で売るとか売らないとか
今の日本でスカイラインや400Rがいくら売れたと思ってるんだよ
まぁそれでも買いたいやつはインパルに頼めばいいし
つーか、>>773のブラックエディションは3000万くらいする滅茶苦茶なやつだぞ
そらカッコいいに決まってますわ これめちゃくちゃカッコいいけどめちゃくちゃ高いんだよな、向こうのプライス見ただけで、はい消えた〜ってなった。 >>778
それ
僕はリアシートがある車を運転したくない むしろマツダのデザインは海外の方が評価高い
マツダ3とロードスターはベストデザイン賞で世界一だし 新型Ｚってデザイン良いか？
アストンとかジャガーとかコルベットとか、世の中色々あるファストバック２シータークーペとして、積極的にスタイリングで選べるのか？ MAZDAは魂動デザインになってから興味なくなったわ。世間一般的には良いデザインらしいが、曲面ばかりでエッジがないのと、でかい鼻グリルがどうしても好きになれん。MAZDAで曲面デザインで文句ないのはFDだけだわ。 なんかGRスープラの6MTのメディア試乗が始まっているみたいだがZはなんで6月末にもなって試乗記事が来ないとか日産もヤル気ねーな >>791
試乗記なんてあちこちで上がりまくってるし試乗動画もYouTubeに腐るほどあるじゃん 色んなデザインがあるからええんやで
みんながみんなガンダム目指したり多角形になったり
どの車ものっぺりしてるとか良くないでしょ 来年以降に沖縄転勤があるから
現地で買おうと思う
納期が読めないと、移動とかある人間は買いにくいんだよなぁ
頼むから買う時に発売中止とか抽選とかやめてくれよ
GTRなんか毎年毎年、買えねーじゃん
限定車みたいになってるやん
あれ、困る 沖縄ってどこにいても塩害酷いって聞くけど本当なの？ 塩害は知らないけど雑な運転が多い
原付きがすり抜けざまにサイドミラーぶつかっていったもん トラックは新車を買わないって聞いた
20年以上前の奴ばかり走ってるとか 塩害は嫌だなぁ
ダイヤモンドキーパーでなんとかならんか >>755
つまんねーデザインだなー
日産って基本的に冒険出来ない感じだよな 確かに
あれを冒険というのであれば
頼むから冒険しないでくれと言いたい プリウス、スープラ、クラウン、LS
絶対無理、ただでもイラネ 正直目糞鼻糞
Ｚの方が幾分マシってだけで
ローマやヴァンテージが100とするなら、Ｚとスープラは20点代の争いでしかない
性能の話ならスープラに全く歯が立たないけど、値段考えたら健闘してると思う 新型フェアレディはヴァンキッシュザガートみたいにもっとグリル大きいほうがバランスとれそう（小並感） あほか
ブガッティシロンやウアイラに比べたらローマもZもすべからくゴミだろ と言うかデザインとセンスは比例しないだろ
ブカッティよりはＺの方が良いが、それでも大した事無いし、スープラは高いけどＺより下 いやどう見てもスープラの方が良いわ
ボンネットも低いし
Zは並べるとやっぱボンネットも高いしずんぐりむっくり 確かにプロポーションはスープラの方が良いが、日本人は菜々緒より橋環の方が好きだろ 内心86brzの方が運転していて楽しいのではないかと疑ってる 持ってる力を出し切ることが楽しいなら86brzが楽しいと思う。
自分ならZとかスープラは間違いなく持て余す。
おそらくbrzもだけど。
ただ、欲しくなってしまったから買うだけでしょ。 そりゃ楽しさは86BRZでしょ
ライトウェイトスポーツだし 86ならロードスターの軽いやつの方が良いような気がする。
990だったっけ？ そりゃパワーは麻薬。
本当にそう思う。
今も乗ってるGT-Rのお陰で癖になってる。
夜直線道路でアクセルちょい開けるだけでニヤつくわ。 >>832
r乗ってるならロードスターもありやね。
楽しさのベクトルが違う。
さすが世界一売れてるオープンカー、って納得するで。 各地で展示が増えてきたけど
オーダー取込まだなの?発注して2ヶ月、金だけ取られて音沙汰なしとか詐欺を疑うレベル
同時期に発注したアリアは来年３月で予定が出てるだけでも気が楽だわ >>834
今日、店開いてるか？
あるいは、
誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する。 払うやつが同意して払ってるんだしリスクも承知の上でしょ キャンセルするのは勝手だろうけど
情報出てきてから再注文すると並び直しになるだけだろ
待たせるならもう要らないっていうスタンスならクレーム付けて返金してもらえば スープラのMT動画ちらほら上がっているが微妙な感じこれZの方が絶対に楽しいよ
Zの方が明らかに滑りだした時のコントロール性が上に見える
こういうのってやっぱりカタログスペックじゃ分からないんだよね日産とトヨタの考え方の違いや練度とかもあるんだろう。新型ZはGTRの開発チームの知見そのまま受け継がれているからプラットフォームが古くても上手く纏められているんだろう 全額払ってら人居ないじゃねえの？
普通届いてからやで、嘘やwww
騙されるな >>840
2023年モデルって、何も変わってないのに、値上がりだけしてるんだろうな。 >>843
悲しくならんのかこういうの言ってる人って >>840
内装革が嫌なのとBoseも作った加速サウンドがいらないのでS選んだけど少数なんだな。
スポーツカーだからTよりSが売れるかもと思ってた。 Z34の加速動画見てて澄んだ音してるなと思ってたらスピーカー音かな
自分のは初期ベースだからワイルドな音がするんだよね 今のプロドライバーでもMT運転はそれほど上手くないね。
可能であれば、ZのMTタイムアタックは片山右京さんみたいな人にやらせていただきたいね。 アクティブサウンドコントロールは、先代Z34の時から付いてるけどね。 先代はエンジン音を車内に響かせてるだけでしょ
作ってる音では無い 車内に響かせるために特定の周波数帯域だけカットとか盛ったりするのは作ってる音になるのか？
RZ34もZ34も同じ手法でチューニングが違うだけなんじゃない？知らんけど。 >>846
お前がいくらZをディスる書き込みをしたところで
ここの住人には全く響かないよ。 そもそもスープラもZも指名買いじゃないの？
競合するもんなの？ スープラMTシフト周り何か寂しいと思ったら電パなんだよな
萎える中途半端な変更しやがって
眼中にも無いわ >>856
それは白紙撤回っぽい
https://creative311.com/?p=140666
プロトが11月以降とか言う話もあるし、大体の目安でもいいから知りたいわ 純正で着いてるブリジストンタイヤが足を引っ張ってる感が否めないな。買ったら速攻でミシュランのパイロットスポーツに履き替えたら化けそう。 ニスモ店行ったら、日産はZ売る気ないんで値引きもサービスも何も出来ませんって言われた
正直すぎて清々しい 納車時にレカロ取り付けは他の店と違って
快くやってくれると言ってもらえたのはさすがニスモ店 自分としては、何時納車出来るかが一番の関心だったから、暫くはこのスレ
ドキドキしながら見る事なくなったなー、と思いました 様子見が吉でしょ、ジムニーは即契約で勝ち組だったけど >>864
だな
慌てる乞食もらいが少ない
動画を見る限りスープラmtは今一みたいだ
zも同じかもしれん
86brzフル装備の方が満足度高いとかなったら目も当てられない MTがいまひとつとか文句言う方がおかしい
面倒臭くて遅いけど操作してる楽しさが良いんだ！って主張してた癖に
いざ出たら文句言う奴多すぎる
DCTや調整されたATの方が速いっていうのはもうとっくの昔に実証されてる訳で スープラmtの1400kg代って本当なの？
さすがに200kg差は残念だなあ 海外ニキがラゲッジマットやその下の発泡スチロール外してるが
BOSE付けなかったらかなり深い荷室確保できるなw スープラのMTが今ひとつとか言われてるのはGRMNヤリス（900万円）にサーキット走行動画で追いつかれそうになっていたからだろう
コストを割く要素が違う車種なのにな サーキットなんて走りもしない奴に限ってそういうの気になるんだよな
メインは公道の車なんだから公道重視のセッティングでいいんだよ ぶっちゃけ公道でもスープラよりGRMNヤリスの方が面白いと思う
多田が退社してゴタゴタでスープラの進化の方向性がブレて中途半端な出来になってる
GRヤリスはモータースポーツでの経験が活かされスープラ越えの下剋上になってる
ZはGTRの田村が作ってるから最初から速さは狙っていないしトヨタと日産じゃ走りのノウハウが違う ヤリスはまだまだ実験段階だからどの道、安定するまでは様子見でしょ
でもそんなことはどうでもいい、ヤリスには絶対に消せない欠陥があるからな、それは
超絶かっこ悪いということ
ト○タの中二臭いデザインにウンザリ 嫌だよヤリスとか86なんてそこら中走ってるじゃん
やっぱZかスープラでしょ ヤリスとスープラじゃ購入目的が違うだろうにね。
それもわからず比較する馬鹿が多すぎるよなw 極論すれば
アルファード欲しいって言ってる人に対してタントを薦めるようなものだからねぇ GRヤリスは高速道路で快適でなさそうだな。
サーキットに着くまでに疲れて役にたたないだろ。
みんなサーキットの近所に住んてるのか？ >>877
Zの方がそこら中走ってるくね
中古86よりも安いし 新型Zの方がカッコ悪いだろ…っていうのは言っちゃダメな奴？ Zをディスるためだけにここに張り付いているのがここの住人はにばれてるからねぇ あのデザインはさすがにdisらずにはいられない
普通に第一印象え、ダッサだったし
マジで何考えてあれにしたんだろ P.S.
お前、免許持っていないことが言動からバレバレだぞ。 ここでZディスってるのはご自身のお車の満足度が低いか好きな子に意地悪しちゃう精神定期 いやダサいもんはダサいやろ
言っちゃダメなんか
実際ここの人たちもカッコ良くは無いって思ってるでしょ RZ34のフロントマスクは、歴代で最もカッコいいと思う人いる？ 新車ってか今現在って言ったほうがいいかな。30年前なら知らん。 うん、まぁええんちゃうか自分が良いならね
俺は草生えるわとしか思わんけど
https://i.imgur.com/qN7fCDk.jpg どちらも写真で見るより実際に見た方が印象何倍も違って見えるよね
grヤリスですらうおってなるもの 86BRZに関してはこっちの方の型の方が絶対カッコイイわ
GRヤリスは見かけるとカッコイイ
https://i.imgur.com/6sx9eXq.jpg ロードスターは言わずもがなカッコイイというか美しい なんかZに親を轢き殺された人がいるみたいで笑えてくる……w >>902
Zもかえないとか甲斐性なさすぎだろ
わらう スペックとか見た目とかテメーのコンプレックスだろうからなぁ レビューが出てきて「こんな素晴らしいんですよ」とか絶賛されて
次に続く言葉が「でももう買えないんですよ」って馬鹿みたい
そんな売り方してるから転売屋の餌食になる >>889
好きな子じゃなくて、手が届かないアイドルをブスだとか言ってるＤＴと同じ。 車選びって必ずしも合理的じゃないよね
ロングドライブが多いとか林道走行が好きだとかあったら
合理的に考えればこういう車が適してるっていうのはわかる
でも実際に買うのはオープン2シーターだったりする 海外で買ってもらえるおかげで俺みたいな貧乏人でもZを新車で買えるんだぞ、感謝してる >>902
あんな遅い車いらないけど見た目は本当にかっこいい >>916
それが高速以外、とくに峠ではロードスターに追い付かれ、追い抜かれるのではないかと怪しんでる
しかもロードスターは2,0がでそう
サーキットは知らん そら車重も違うしコースによって優劣変わるべ
なにを今更言ってんだ ロードスター乗りは酷道、林道好き多いぞ
YouTubeにいっぱいある
意外とポルシェも林道突っ込んでるのがいる
さすがにフェラーリとかランボルギーニはいないな
今は昔よりヘタクソドライバーが多いから一般道はストレス凄い
林道は空いてるから楽しいぞ その手の道は車の差でなく、腕の差と
走っているときにどれだけ馬鹿になって何も考えずに走れるかの差だな
公道だからエスケープゾーンがないカーブの先に人や車がいる可能性があるところで普通は全開で走れんよ
もし何かあったら人生そこで終わりだからね。 最低地上高
新Z 122mm
ロードスター 140mm
911カレラ 105mm
ジムニー 205mm 全てのZユーザーがサーキットのタイムアタックするわけじゃないしね。むしろそんな人はごく一部だ。
そんなトコに焦点を絞って開発しても台数売れないしね。 昔はZでラリーとかやっていたしね。
林道仕様のZを作るか？ >>922
林道を全開走行なんかする訳無いでしょ
走った事無いの？ >>926
だから、どれだけマージンを持って走るかは人それぞれって話
常識ある一般の人間であれば当然限界ぎりぎりの走り方なんかしないよ。 マージン云々というか楽しみ方が違うよという意見では？ しっかり2車線ある大規模林道もあるにはあるから
あり得ない話では無いよ>林道を全開走行
一般的な林道で全開走行とか自殺志願者しかしないだろうけどw すれ違いが出来ないような林道を走っていると（待避所は一応ある）
重機を乗せたトレーラーに出会いびっくりすることがある
自分がバックして待避所に行くけど、この運転手、腕がいいなーといつも感心する 相手からしたら仕事中に邪魔な奴だなーと思われてるよ チューニングしたらスープラに勝てる訳？
エンジンはスープラより伸び代がある！みたいに大騒ぎされてたけど
ぱったりそんな事言う奴居なくなったな
やっぱり吊るしの状態で負けたのがそんなに衝撃的だったのかね ぶっちゃけGRスープラも検討したけど思ってた以上に中身がBMWで細かい故障やらトヨタディーラーでも対応出来ない事もあると知って買うのは止めといたわ
やっぱり今買うなら国産の86とかZになるよ カタログ見るとかHP見るとかしろよ。
装備一覧見りゃ一目瞭然だろ >>901
俺の車じゃねーか
実際にはZを買えないブアマンズナンタラだけどな 俺が一番危惧するのは日産車の故障と異常に錆びるボディなのよね・・・さすがに今のは大丈夫? いつの時代の車が錆びると言っているのか知らないけど防錆ならバブリーな頃の車の方が良いらしいぞ。
スカイラインでもR33になってR32より防錆がお粗末と言われているし。
R34と35は同程度と言われている。 R32のリアフェンダー直しても直しても錆びるんだが？ 第2世代GTRって何であんな朽ち果てるレベルで錆びるんだろ >>939
Z32に13年乗った（そして33へ）、今の34に14年乗ってるが錆びない 俺もV35クーペに12年乗ったけど錆びなかったな。
錆びるとか50年前の話だろうw 下が土とか砂利の駐車スペースだと錆びやすいイメージはあるな
メーカー毎は分からんが https://motor-fan.jp/weboption/article/38710/
表面のざらついた部分は飛び石などからのダメージ抑制に効果を発揮するチッピング塗装だが、コストダウンからかBNR34がもっとも施工面積は少ない。
よくBNR32のリヤフェンダーは錆びやすいなどと言われますが、防錆処理はBNR34よりもしっかり施されていて、年式なりの劣化が進んでいるだけ。 >>941
Z32青空駐車でも俺のは全然錆びないよ >>945,949
青空駐車
ここまで酷くはないけどリアフェンダーのアーチに毎年どっか一箇所ぐらいポコッって錆の膨らみが出てくる
https://www.do-blog.jp/ralph/article/1757/ 一般論だが海に近いと錆びるらしいし、それは、ここで論じるな
東京湾まで直線距離10kmほどの都内在住で
Zを何十年と乗り継いできたが錆びたことはない >>952
元来そういうスタンスだよな
とくにアメリカで 踏切に入ったらレールをみろ
奴ら錆びる間も無く削られてピカピカだぞ
男ならこういう風に生きたい 2200台で一旦、受注停止って話のYouTube見たけたどマジ！？
5/6に注文したけど、この中に入ってるのだろうか.... 5月25日時点で県内40台くらいって言われたから余裕だと思ってたけど、それ聞くと都市部のオーダー考えたら年内無理そうだな。 国内向け2200台とすると200/月で約1年間の生産台数
2023モデルの予定としたらありそうな数字だね 俺のZはいつ納車されるのかな
いつでもいいんだけど2年後と言われたらそれはそれでなんか違う 今は左ハンドルばっかり作ってるんだろうな・・・
日本は何年後だろ? 今日ディーラーで確認したけど
今月下旬に納車の目処が分かるとのこと 待つのはいいんだが注文時の価格より値上げしても払えよってのがきついな
まぁその際キャンセルは受け付けてくれるんだろうけど 納車遅いからって、値上げに追随しろ、念書取るとかフェアじゃないね。 値上げは痛いけと、自分だけじゃなく
大多数だろうから仕方ないと思ってる 仕方ないって、温和しいね。
世の中色々と値上げしているけど、車の場合、元値が高いから、値上げ額が結構なものになるでしょ。
スレ違いだが、アップルは直ぐに結構値上げして本当図々しい。 契約時にやってりゃフェアだろホント職歴なしは馬鹿だなw >>969
>>970
買えないんだね、可哀想
あ、免許さえ持ってない厨房かぁ 早く買えるんだったら少しくらい高くてもいいけど、
遅くなったうえに高くなったら、まあ納得できかねるかな（多少の装備変更はあるだろうが）
自分は４月に注文したから今年中に納車されることを願いたい 値上げが図々しいとかいうアホが世の中の大半を締めてるから
企業側も大変だな 生レビュー観てからAT・MT決めるから先行組お願いします
買いたくても買えなくなるかもだけど コラボ腕時計のCMはよく見掛けるけど
Z自体のCMは全く見掛けないのはなんなの？
やる気あるの？
貧乏なの？ とりあえず列には早く並んだ方がいいと思うよ
国内分どのくらい作ってくれるかわからんし スポーツカーは初年だけ
後は受注数は減少する
zはgtrのような投資転売需要もない
(1) 実車レビューを見てから年次改良後にする(未だにモータージャーナリストに乗せてないのは怪しい)
(2) じっくり後期を狙う
が賢い選択でしょうね
その間にrx9やトヨタの兄弟車の発表があるかも
買うならベースがいいと読んでるが、sにするかも実車レビューを見て判断
色も実車を見ないとな ベースモデルは安すぎるから値上げとなればかなり上りそう
ベースモデル30万値上げ STは10万値上げって感じを予想
>>983
時計は発売してるけど車は発売してない
発売日まだ公表されてないよな 絶対的な需要が少ないからこそ先が分からんってのもあるけどね >>987
26年の規制があるから後期はないんじゃない？
継続生産すら出来なくなるから終わりでしょ
やっぱ規制するのやめますってことになればいいんだけど オープンはともかくTバーとかそんな余裕ないだろ
パ、パノラマサンルーフ欲しい… 俺の友達が31乗ってるんだけどカッコイイわやっぱ
1番カッコイイZだと思う zは少し高いな
その分ワイドだからいい勝負か
rz34
車両重量 1590 kg
車両総重量 1700 kg
全長 4380 mm
全幅 1845 mm
全高 1315mm
ホイールベース 2550 mm
トレッド幅
(前)1555 mm
(後)1565 mm
最低地上高 120 mm
室内サイズ 990 x 1495 x 1065 mm
86brz
全長×全幅×全高 4265×1775×1300mm
ホイールベース 2575mm
トレッド前／後 1520/1550mm
室内長×室内幅×室内高 1625×1480×1060mm
車両重量 1290kg 人間も無職引き篭もりと国家元首で身長・体重が近いことはあるだろうからな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 38日 10時間 40分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
