フェアレディZを語れ part 31
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
素のバーガンディをサインしてきた
ディーラーの話だと現状では来年以降も毎年生産500台
騒音規制があるから2027は生産しない、と
単純計算だと2500台
本当だろうか? 7月末発売予定 だったのに何の告知もなくヌルっと延期か >>12
日本向け500台なら、輸出含め全部で少なくとも2000台で、多分2500台はつくるだろ
すると月産に直すと約200台でやや少ない気もするが、部品不足とか勘案して保守的に計画するなら、変とまでは言えないレベルかな アメリカには1年で1万台くらいは送るだろ
日本は500台かもしらんが
アメリカだって5、6万台売れるポテンシャルあるから年間1万台は送り込まないと
向こうも数年待ちでブーイングだよ 自分は公式の言葉を信じて1年半から2年くらい待つ覚悟で注文した
価格や仕様の変更あるかもしれないってのと半年の輸出や転売の禁止みたいな覚え書きした 公式見解
「このような状況を踏まえ、日産アリアと新型フェアレディZを、これまでにご注文されたすべてのお客さまに確実にお届けしていくため、両モデルのご注文を7月末日をもって一時停止させていただくこととしました。」
「ご注文の再開の時期につきましては、改めてご案内させていただきます。」
約束①
7末までに注文したお客さまに確実にお届けする
➡この違反は信頼を裏切る背信行為
約束②
一時停止であり、ご注文の再開はあることを前提に、その時期は改めて案内する
➡再開後は短期間少量となり、注文が殺到、買えない人がほとんどになるが、それはやむを得ない
知らぬまに公式見解が書き換えられないか注視する必要がある ここまで国内出荷が少ないとなると、4月予約でも年度内は厳しい。
6月予約の自分は2年は待ちそう。
締め切りギリギリの予約は、もうランクルと変わらないレベルになっているのでは? 3年後か4年後かしらないが再受注受け入れる時は
後期型というか特別仕様車のみになってるだろう
ベースグレードの販売はせずに
特別ファイナルエディション
799万円
のみ!
それでも抽選になるだろうさ
後期型ファイナルエディションは抽選のみになるだろう
よかったな申し込みしといて
新車で手に入らないところだったぞ!まだ7月末まで間に合うから迷ってるやつは注文しとけ >>16
円安のうちに海外向け捌くつもりだろうね
1台あたりの利益が目に見えて違うらしい
来年もまともに国内向け出さん気がする >>17
俺は転売禁止の誓約書みたいなの書かせられなかったぞ。
みんな書いたの?
メーカー都合でキャンセルになる場合があるって説明もなかった。 3年落ちの中古でもと思ってたけどこの調子じゃタマも無いし価格も落ちなさそうたまから土日で決めてこようかな 手付けも誓約書も仕様変更の説明もキャンセルの説明も何もなかったわ
普段売ってないとこはそんなもんだろう https://driver-web.jp/articles/detail/39748
新型フェアレディZは、なぜ「Z35」を名乗らないのか。開発陣が明かした本当の理由
なんだかなぁ~ 早く出て欲しい Z34は旧車と呼ばれる日まで乗るぜ 予約金は払ったけど書類等はなし
購入した感なし
一応払い込みの際のレシートは持ってる 円安だから海外に売ったほうが儲かるやろ
いろいろ理由を付けて遅らせるなり値上げするなりあるやろ 誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する。 技術は優れてるけど社員は割とポンコツだからそんなもんでしょ >>39
契約するけど製品をわたせないことがある
同意しろよ
要するに契約不履行を宣言してる
普通瑕疵に値する事案 >>35
そんなのなかったぞ。
プロトのみじゃないの? 日産プリンス福岡での注文110台程度に対して今年度の割り当て11台とのツイあり(プリンスとかまだ名前引き継いでるのね)
東京では今年度分は抽選(順番を決める?)
メーカーから注文頂いた方には全員デリバリーするとの約束あったとのツイあり ぱっと見のデザイン、ベースグレードの方が好きだけど、内装はファブリックしかないの?
なんかの動画でフジトモさん?が安っぽいって言っていたので気になる 東京実情は上級が(横はいり)が多数
なので倍率相当下がるみたい。 なるほど
お得意様が駆け込みしたら
一見のうんこなんかより早くしたいわね
抽選なら仕方ないしね
平等である必要はないが公平感は必要だと
本当に抽選するかはしらんけど
カイジの世界だな >>45
日産本社にファブリックと革シートの二台展示で座れました。内装は確かにやや安っぽい。86以上GTR未満マツダロードスターレベル。走りに金かけたと信じたい。 本社は各販売店の売り方一切口出さなそうです。
誰に売ろうがしったこっちゃないみたい。 >>51
座れますよ。
マニュアルはクラッチ踏んだけど凄く軽かった。 ベースグレードの内装気になったけどスポイラー無しのMT欲しいから仕方なかった
シート内装LSDキャリパーはお金かければ自分好みに出来るからノーマルで物足りなくなったらじっくりとカスタムするのもありかなと思う >>53
そんなにイジるよりS買ってリアゲートだけ換える方が安そう 昨日ふとZの試乗動画見た。
気が付くと夕方契約してた。恐ろしいぜ。 今日契約しにいこうと先に電話して聞いたらもう受け付けていないと言われた
しょぼん 運転席、頭上の余裕はどんなもんでしよう?
身長185cm胴長です。
NDロードスターは頭がつかえて購入に至らなかった過去があります。 YouTubeでバーガンディーめっちゃ上がってるな めちゃくちゃかっこいいじゃんこれ
最近日産すごいな >>59
171ですが頭上はかなり余裕ありました。少なくともロードスターの窮屈感はありませんでした。 グリルだけが駄目って人結構多いのね
俺はサイドのプレスと刀ラインとリップスポイラー以外は格好良いと思うな
ただモデファイのノウハウや実例見ないと購入には踏み切れないけども 石川県は割振2台、先着順。
能登、加賀地方に各I台って所だな 行ってきたけどST黒だと意外と高級感もあって良かったな。ローターのスカスカ具合いとホイールハウスの隙間と車幅の狭さが気になるが。 >>54
新車のリヤゲート交換はちょっと抵抗が…
>>57
マフラーノーマルで通すつもりなのと試乗会の動画でSTの音が良いと評判なので付けました >>57
Sに付けた
試乗動画で違いがわかる程なら付けた方がいいと思った あと何故かシート調整が前後が自動で上下が手動だったw
何あれw 販売期間2か月そこらってすごいな
レア度はあがるけれどカスタムする人にとってはパーツ数少なくなりそうね 頭上クリアランスの情報、ありがとうございます。
真逆のこと書いてあって悩むw とりあえず注文入れて現車確認して
狭かったらキャンセルすれば?
注文受け付けてくれるかは知らんけど。 >>65
演出されたサウンドいらない
オーディオの設定変えることもしないので
音質へのこだわりがない
故障や交換のとき面倒だという話もあるし すべりこみで契約してきた
ベースグレードに必要そうなオプションちょこっとつけて600万…
貧乏人にはキツイな変な汗が止まらんかった >>シフトストロークとか、フィーリングはどんな感じです? バーガンディ良さげに見えてきた。
ふざけんなよ、もう青注文しちゃったよ。
今から変更できないよな? >>73
直談判しにいったらまだ受け付けてるって言ってた
セーフ 車もとうとう新築マンションと同じ販売方になったね。即日完売御礼! >>85
おめ!
と言ってもいつになるか分からんけどな! >>84
青の方が絶対いい
自信持っていい
悪魔のZだぞ
バーガンディもてはやしてる奴も塗装代18万円なら選んでない >>82
オプション何にした?
マット以外にあるかな マフラー交換するなら、サウンドコントロールはいらない。
音質が合わなくなるからね。
スピーカーを変える人もサウンドコントロールは使えない。
スピーカーのインピーダンスや特性に寄るかもしれんけど。 ベースを買って
マフラー変えて
ホイールとタイヤとブレーキ変えて
LSD入れて?
バケットシートに変えて
ECUチューンして
スピーカーも変えるか
300万あったら全部いけるか? 今日担当から、ST・白・MTが9月ころ納車になりそうとの連絡があった
4月に注文していたけど今年度500台だったので来年度納車を覚悟してたので驚いた!
注文の多い白だったからたまたま早かったのかな?
あと、これから納車日変更になる可能性もあると思うので、どこの県かは書けませんm(__)m 9月はまだ日本仕様の生産始まってなさそうだが…
部品調達の目処がたったのかな? >>84
青よいじゃん。
自分も青が良かったけど、17万は高過ぎだからガンメタと茶色迷って茶色にしたよ。 受注締切まで24時間切ったな
車でこんな気分になった事初めてだわw >>81
基本そうなんだよね
ノイキャンの方が気になる
先代z34はロードノイズが酷評されてた記憶
>>91
なるほどね >>98
先代騒音ひどいのマフラーの音響かせるためにリアの防音材抜いた初期型だけだった気がする 明日注文しようと思ってたけど、やっぱりやめる
一般ユーザーの使用レポート見てからにする
半導体以外の部品については注文数に応じてある程度準備を進めるだろうから、
逆に半導体不足さえ解消に向かったら、納車が前倒しになるんじゃないかと甘い期待 >>100
ウクライナがワイヤーハーネスの生産拠点だった
中国のロックアウトも部品会社に影響ある と清水和夫さんが言ってた
半導体だけの問題じゃなくなってるようですよ >>100
仮に納車が早まったとしても、生産枠自体に限りがある以上、新車を確実に手にしたいなら明日が最後のチャンスだよ? スカイライン試乗したけどASC邪魔だろ
低回転から不自然に鳴るから違和感
Bose付けてりゃ多分自分で切れるかな >>90
マットとドラレコとキッキングプレート(足いっぱいぶつけそうなので)
塗装は白黒ツートンでメンテパック54つけたら600万に
こうみると結構つけちゃってるね >>100
逆になんだったら買うか買わないか判断できるんだ?
400馬力でFR、それもマイナーチェンジ的なところもあり
今時そんな大失敗なこともないだろうし、ライター共の試乗も出ているし
言うほど良くも悪くもないぐらいの出来としか思えない
そりゃ多少のネガはでてくるだろうけど、そんなものは欲を言えば程度のものだろう
買わないって選択肢が選べるほどの一般ユーザーの感想とはどういうことなのか
それとも期待値がデカすぎて絶賛レビューじゃないと買いたくないとか? >>100
次の受注あるときは完全抽選レベルになると思われる
半導体がないから納期が遅れるの確かだが
それよりも日産が思ってたより需要が多すぎたところがキモ
年間1万2000台体制でも需要に追いつかない
だからといって年間2万台に増産体制とるかっていったら無理なんだよね
大衆車ならともかくZのキャラクターでは増産も限度がある
半導体が、ロシアが、上海が、部品が、とかの前に生産設備が大量生産を許さない
材料があっても生産リソースがない
Z33、34の末期ぐらいの感覚で需要予測を見誤ったのが大きなポイント
ジムニーだってランクルだって売れるからっていってたくさん作れば解決!って簡単な話ではない
明日注文するやつは納車が2025年くらいになるんじゃねぇか?
2026年でもし販売中止となったらと思うと
つぎの受注にかけるのは怖くね? >>108
なるほど
そりゃ、買うか買わないかの判断材料になるわ
窮屈だと乗ってられないしな。噛みついてごめんね。
まぁシート変えたり、今のライターの試乗動画で判断したりと対処はあると思うが
一般人の同じ身長以上のやつの感想を聞く方がわかりやすいもんな なるほど。
お金かけて設計してマイナーチェンジしてどうしてモデル末期の販売予想をしてしまったのか。 ベースグレードのデザインで、革シートはできるの?
ファブリックがショボいらしいのだが。 ベース
フロアマット
メンテパック
が正解
シートはレカロ
ホイールはアドバン
に交換 ST でもシートは何れ替えたくなると思うよ
シートの出来そのものがイマイチ みんなスポーツカー的に乗りたいのか?
俺は逆にGTカー的に乗れるみたいだから買ったけど。 ディーラーオプション最小限の人が多いね
車台番号が決まってから検討するのかな?
自分は日産車購入の検討は初めてなんだけど
純正セキュリティの抑止効果の程はどんなものでしょう?
それと純正セキュリティつけないと
ドアロックしたときの自動ミラー格納はできないのかな?
あとカタログにリモコンエンジンスターターがないね >>118
動画を見ると足が堅すぎずノイズや振動も抑えられていて直進性も良い。トルクが太く扱いやすい、シートが柔らかめ等、長距離乗るのに良いかなと。 >>115
誰だったか北海道の試乗動画で表皮が違うだけで中身は同じって言ってたな >>113
バージョンT(ATのみ)ならベースモデル外装で革内装(黒or赤) >>120
それがほめるところがない車にする決まり文句に聞こえてしゃーない
しかも判を押したかのように異口同音
大井氏も>>42で、ネガは語れないので映像を見てくれと言っている >>108
アメリカで人気なんだから大丈夫じゃない?
余程シート立てて座るとかじゃない限り >>123
大井さっきも生配信してたがZは買いと言ってたよ
国沢が買ったとも言ってた スープラと比べたら内装が段違いだな
20年前と変わらねーわ
スープラは高級感あるのにZはショボい
スープラの内装見たことある?タンカラーのシートかっこいいよ? 対スープラに関しては、五味ちゃんがzの方が買いと言っていたんだよね >>129
そりゃ価格も違うし、デザインがイキリ過ぎだし
維持費も恐ろしく違うだろうし
Zの安さにはたまげるからね
MTも安いし
乗って楽しいのはZだろうさ スープラの内装ってまんまBMWじゃん
御三家でもメルセデスとアウディはカッコいいのに、BMWの内装デザインは全く好みじゃないわ レクサスもインフィニティもそうだけど
外車と内装のセンスが段違いなんだよね
どういうつもりなのか?安くするためにはあえて手を抜いているのか
それともセンスの限り手を尽くしてあれなのか
ヒュンダイの方がドイツ高級車みたいな内装している
ワールドカーオブザイヤーとったしねヒュンダイ スープラがそんなにいいならスープラ買ったんでしょ?なんでここにいるのさw >>122
革もあるんだね。
動画見てたら組合せ分からなかったので… いよいよ明日が最終日
決断の時だ
月曜日にRX-9発表とかないだろうな S注文した
リアスポは外す予定。外した後の穴はテープで塞いでおけば近くで見ないと気が付かんだろな 栃木工場ってまともに稼働してんのかな?
コロナ禍以前は、北関東道でQ50やQ60を積んだトレーラーを割と見たけど、最近全くと言って良いほど見なくなった。 今日が注文最終日か、8月に入って、寺に商談行ったレポよろ。 >>139
東北道でよく見るよ
蓮田SAで日産の開発中車両も何度か見た 抽選と言う名の
選別
足切りほぼ決まってルのでリスク回避 胴長はわからんだろ
アメリカ人でも190以上はスポーツカー乗れなかったりするし
あいつら足が長いからな シート交換してシートの厚みが殆どないバケットシートとかにしたらその分の余裕が出るんじゃないか? アメリカ人(人種にもよるが東アジア系以外)は手脚長いからな
わし180cmある、アメリカで働いてて190cmオーバーの同僚と椅子座ると頭の位置が大逆転や… 本気で検討するなら展示車あるD探して突撃するでしょ
仮に飛行機やら新幹線使ったとしても数万だし そもそも車内寸法なんて、Z34と変わらんだろ?
違っても1,2センチだろ。
旧型で乗れりゃ大丈夫じゃねえか? >>59
トヨタサイノスはあまりに窮屈で無理だった記憶 あああハンコ押してしまった
納車されるまでにお金貯めよう 4月注文で来年度以降納車予定(未定)とか自分には耐えられそうにない
やはり今日の滑り込み注文はやめて
2年間程度の様子見に徹する覚悟をした 販社によるのだろうか
ハンコも押してないし、注文書もない(注文はした) はぁカラーで後悔してるかも
思い切って青にすればよかったかな
目立つのが怖くてビビってしまった 注文書もないとかメーカー問わず今までそんなの無かったな ディーラーから電話あって、あと一台の枠(何の枠かわからない)あるけどどうしますかと。
ただ今回は見送ることにしました。何年後になるかわからないけど、再受注開始になりますように。再受注無かったら何にしようか。貧乏サラリーマンには思いきれませんでした。キャンセルも出来ないし。
契約した皆様が羨ましい…
楽しんでください。 とりあえず注文しておけばいいのでは。納期長いから人生何があるかわからないから確認したら、気が変わったとかのひともいるし登録前ならキャンセル出来ると。とりあえず注文しないと始まらない。そこまで確認して注文したぞ。ちゃんと注文書の赤枠にサインとハンコ押して店長とかに挨拶された。
そこも販社によって違う? >>159
枠があっても生産は来年度、つまり2023年度以降、今から一年以上先、ですよね
どんなに早くとも一年以上は待つのか
そのときの自分の気持ちが予想できないなあ >>160
ステルスグレー!!
これはこれで、いい色で好きだったから選んだので悪くはないけど
青はやっぱりカッコいいなぁって 一番人気ないのは銀黒ツートンだとおもう
あれ選ぶならガンメタのがカッコいいのに無料という
アメリカの写真見たら赤も超かっこいい
が、日本で赤は少数派だとおもう。選んだって話を聞かない >>162
不確定要素が大きすぎて、今後いろいろ出てくるであろう、出所不明のデマを含めたウワサや情報に振り回されて一喜一憂するのがつらいので、自分は注文をやめときました >>165
フツーにカッコいい色ですよ
たとえばボディレッドでレッド内装とかなら
実物見てみないとちょっと勇気のいる選択ですがね ジムニーで1年待った経験からいうと注文したことを忘れると早く感じるよ
今回も受注数確定したら概ね納期わかるだろうから納期まで考えないことだ
俺は2~3年待ちとなったらそれまで乗る用にロードスター買う
その頃はロードスターも生産終了間近でそれなりの値段では売れるだろう 2-3年待ちとか、自分には無理すぎるなあ
それまで失業したり病気になったりせず、健康的に生活できてるかどうかもわからん >>165
STのMT、赤/赤したよ
リークみて青/青の予定だったけど日本には青内装なかった…
予想外に赤内装あったのでそのまま外装も赤 29(金曜日)までの発注は数年後になんとか。
30,31発注の方は
再受注の(ないかもしれないし)
抽選のおまけだって。
あくまでも聞いたはなし日産の営業マンにね。 まぁ買えなかったやつはワンチャン、ニスモの抽選受けれるから安心しろ 戦いが終わったな
あとは納車を待つのみ
初期ロットの割当台数と生産日は寺のシステムに出てる
それから推測すると国内受注5000台、国内割当年1000台+α
最終納車がちょうど2026年
7/30 7/31に契約した人が最終型となる 色々な情報が出ていて正解はわからないですが、私が申し込んだ東京Nの話では生産順位は抽選。ただしメーカーはオーダー分は全て生産する努力するとのことでした。 最悪アメリカに送る分を日本に回せばいいだけだからなぁ
半導体が落ち着けばアメリカには年間1万台くらい送るんだろ? >>174
土曜に契約したけど最後に店長が出てきて、時期は約束出来ないが、間違いなく納車すると約束してくれたけどな。
ちな
色については後で変更が効くと言われたので、ホワイトと悩んだ末に取り敢えずバーガンディーで頼んだ。
グレードはリアスポ絶対要らないてことでベースのMT。その代わりにオプションてんこ盛りにしたら650万超えたw 日本製だから生産台数が出ないね。
そのうち中国での生産になれば、欲しい分だけ買えるよ。 >>180
工場のキャパシティ問題やCafe規制やらで生産台数はあまり増やせないと思われる。 2020年の春に発表された時からお金都合し始めたからなあ
来年春の入手まで実質3年越しだ これからバンバン売るサクラやエクストレイルがあれば大丈夫でしょう。 2027年からの規制でそれ以降は生産出来ないから今回の受注分を作って終了っぽいな。 たかだか販売期間4年のために新型出すわけなかろうに >>182
BOSE ベーシックプラスパック セキュリティ&セーフティ ドライブレコーダ フットウェルランプ 5yrsコートエクセレント
ですね。あとプロメンテパック。勿論値引きは0。 >>189
ベーシックパックプラスにドラレコ付いてない? 栃木工場の生産枠なんかあまり過ぎてるだろに。
半導体不足が問題なだけだろ。 車も近くで見ると色々めちゃくちゃだからなw
よくこんなの買うやつが居るなw 規制前
純ガソリン車
MT
3か月で販売終了
良い買い物をした 発売前から受注停止は流石に…
良い車作ったんだから生産・販売を上手く進めて欲しかったよ >>190
本当だw
全盛りで行く、ってこれもこれもと指差したから見逃してた。気づかせてくれてありがとう御座います。せっかくなので別の何か(ブレーキパッドあたり?)を付けることにします。 よく考えたら9割9分のやつが、試乗どころか生で見たこともない状態でハンコ押して
そして売り切れになってるって中々すごいことだな
日産は受注数が何台になったのか情報提供してほしい
おそらく8000台〜1万台くらいいってるだろ こんな調子じゃニスモとんでもないプレミア車になるな >>197
決めかねてたら生産枠に入るまでなら変更可能ですと言われた。
今後展示会とか早期納車の現物とか見る機会もあると思うので、そこで最終的に決断したい。 >>202
ニスモなんて出ないだろ
カスタマイズドプロトが現状冷却の関係で難しいって田村さん言ってたから調整してるだけでは? >>202
ジムニーと一緒で、ニスモもしばらく出せないだろうしな
納車2年待ちとかいっておいて途中でニスモ出したらブチ切れまくるやつ出てくるだろ
なんなら、後期型はニスモしか販売ないかもしれないね カスタマイズプロトのバーフェンのみ取り付けて、ワイトレで純正ホイールを活かす
日産はワイトレ出禁ではないよね? >>204
カスタマイズプロトのバンパーのテスト車両が北米で走ってたぞ
カモフラージュされてるやつが
現段階で冷却が厳しいってだけでそのうちどうにかするんでしょう? ジムニーは5ドアの偽装車両目撃されてるぞ
今も納車1年以上待ちなのに、5ドア出たら色々問題ありそう しばらくすると発売前に受注停止したことを知らない層が増えるから
今後このスレ荒れるぞ ジムニーみたいに納車待ちスレ必要かもな >>181
って、簡単に裏切るんですよ。
gtr標準車のように。
所詮販売店なんだからメーカーが作れないって言ったら終わり。 ロードスターかNISMOはどうせ出るでしょ
次はオートマで良いわ
Z34と公道では大して変わらんのに、焦って買ってもしょーがない。 これまでは普通に出てたんだから今度も出るでしょ
ってのが通用しなくなったんだよなぁ時代が変わって 26年までという時間制限があるから既に受注した分は頑張って消化したとしても、次はあるのか?
海外分もあるんだぞ >>177
これ買う人別に二台以上持ってるから
無理してかうのはやめとけよ プロトスペックの人には同情するわ
ハズレが正解ってたまにあるよな 今日展示車見てきた。
正直言って内装がチープすぎるわ。実物見ないで買った人、現車見たらびっくりすると思うよ。 グローバル本社ギャラリー?
他に置いてあるところあるのかな twitter見たら展示だけじゃなくて試乗できる店舗もあるみたいだね 本当に、今日から(しばらく)注文出来なくなったのかね?
まあ、注文出来たとしても納期が不詳過ぎて、契約する気になりにくいな。 内装なんて二の次、Zはデザインとエンジンなんだ
だからこれでいい、と思うZファンは多いはず https://imgur.com/a/2EtZhyV
トップグレードのstでこのショボいローターとキャリパーw >>225
まだ86のブレンボのが立派だなw せいぜい250馬力位のクルマに見える ニスモの開発車両が目撃とのこと
どのタイミングでだすんだよw
ノーマルは4年待ちさせてニスモはすぐ納車するのか? >>229
しばらくしたらパーツ販売するんでしょうね ドリンクホルダー2つ使うと肘置き使えなくなるw
色々適当な車で笑うw ドアの袖が長いので自分の駐車場で
おりれない人は出てくると思う センターコンソールのスライド抵抗感どんな感じでしたか?
軽く触ってカシャカシャ動くようだと普段安定しないと思うんですけど。 皆でバーガンディに乗って酸っぱい葡萄見せつけようぜw とうとう終わっちゃったか。
買えなかった人はワンランク下げケイマンの4発でも行くか。 >>229
台数限定になる予感
出てくれるとパーツ交換時にありがたい z32、z33と乗り継いで、今、独車だけど、今度のzは気になるな。
普通グレードのmtがイイ。
こういうのでイイんだよね。
nismoはコレジャナイ感が出そうで。
う〜ん、もう買えないのか。 >>237
気の毒だが受注再開はないだろう
ベース、ボーズなしのエンジンフィールが気になるね
まなぶによるとサウンドは相当いいみたいだが >>230
パーツ開発車両だと思うのでニスモバージョンの開発ではないのだろうね ウクライナ戦争が拡大したら更に物流
混乱するし
収束したら(しなくても)復興支援で鉄鋼や木材などあらゆるものが高騰
世界同時不況なんてなったら西側の政治も混乱
これからがほんとうの地獄だ・・・ 次々回の車検のタイミングで乗り換えたいって言って予約しようとしたら、今予約しなくても十分間に合うから大丈夫と言われたんだが? パフォーマンスセンターでgtrの経験があったからか、納車できない可能性はあると念押しされたな
寺としては警戒するわな
メーカーとして7/31分までは作ると公式見解出してるから、メーカーの責任で作るでしょ
個人的には年次改良してもらって最終型がいい
ちなみに、値引き0
車庫証明、希望ナンバー、メンテパックは頼んだが、オプションはカーペットのみ >>232
意外と降りれるものだ。
セダンの方がピラーが直ぐ横に有って降りづらい。
同じ駐車スペースで、V35クーペのほうがセダンより降りやすかったな。
Zも同じようなものだろう。 動画に出てるワインレッドみたいな色はなんで名前の色?
ちょっとえんじ色みたいなやつ
あのベースグレードがクラシックカーみたいでいいなと思ってる >>241
何が間に合うのか意味不明だが
7月に注文入れても次々回の車検にも間に合わない可能性あるのにね
もちろん注文はいれてきたんか? 担当はまだ分からないけどもう買えない可能性もあるとか
まあ未確定情報だから何とも言えないけどさ 駆け込みで注文したあとに営業からキャンセルしてくれって電話来た
という書き込みがあったな なんだそりゃ
まぁ情報無い今 何も言えないし待つしかないな
1つ確かなのは同じ工場で作られるアリア優先ってこと
補助金の関係でできる限り早急に納車させたい
アリアの受注が少ないことを祈ろう
受注停止も万一のことを考えて早目に切ったと今は前向きに考えよぉ 円安ドル高で北米向けが最優先
35GTRがほぼ生産が終了
かなり生産性は回復しているらしい
輸出が落ち着けばアレはなんだったて事 日本で1万台の受注でもアメリカは6、7万台以上は売り切るポテンシャルあるだろ
最低でも年間1万台くらいはアメリカに送らないとアメリカ人も困っちゃうぜ
日本は2000台がやっとだな 俺の担当に感謝!本年度納車確定。日産でなんか買ってあげたい。でも、日産欲しい車がない。おすすめ教えて。 ディーラーオプション追加てんこ盛りとかでいいのでは なるほど、でもほぼフルオプション。最近の日本車欲しいのがない。フェアレディzは久々欲しかった。最終日もう一台予約したうつけです。 今後出るニスモのマフラー、サスキット、エアロパーツ、スポリセその他何でもかんでも、デラで買ってやればいいんじゃないか? 8000〜10000はいってると思うね
カラーの割合教えてほしいわw
みんな何選んだんだろうね 煽りではなく、こんな大馬力MTを乗りこなせる人ってすごいと思うわ
以前色々と比較検討してた頃にメガーヌRSトロフィーの試乗に行ったんだけどパワーが暴力的すぎて楽しめる気がせず、100PS上のZでMT選ぶ自信が完全に無くなったわ。ロードスターからの比較になるからなんだろうけどさ >>271
殆どの人はロードスターみたいな「踏み切れる楽しさ」は求めてないんでないの
普通にドライブするのでも、むしろ普通にドライブするからこそ、ギアくらいはガチャガチャしたいと思うのは別に変じゃないでしょ ND乗ってたけど公道じゃ踏み切れないでしょ
ロードスターとか輸入車のクーペは変な乗り手多くて白い目で見られがちやからゆっくりまったり乗りたい…
でZにした >>257
付けましたよ、何よりも大事なオプションです! >>276
てことはボーズのサウンドコントロール機能はオフにしてもらう予定ですか?
それとも、ボーズのサウンドのまま乗りますか? BOSEスピーカーから出る疑似エンジン音、車両設定でオンオフ出来るらしいぞ。 BOSE付いてる試乗車あったら確認してみろ。設定メニューから車両設定入って奥のほうにあるから。 ボーズの音ってエンジンやマフラー音のリアルタイム変換ではなく
録音してある音源の再生なんだろうか まさか迷ってる間に終了とは、、、
今の車を大事に乗れってことか >>281
アメリカのインプレで風切り音も増幅されてるみたいなこと言ってたからどこかに
マイク仕込んでんじゃね? こんなことなら一昨年の夏に発表してから2年以上だらだらひっぱらずにとっとと発売しとけばよかったのに 推測だけど
マイクで拾った音をバントパスフィルターを通して必要な音だけ残し
それをアンプで増幅してスピーカーから音を出しているのでは。 >>277
そもそもボーズ付けてないです!
純粋なマフラー音だけを聞いていたいので擬似音やらスピーカーサウンドやらは論外でした! 日産車のMTのレバーって何で走ってる時にプルプル動くの?S13もそうだったし、今度のZも動くよね。TOYOTAのは動かなかったけど。 BOSEでいい音がしてるのは110km以上
日常とかけ離れてるのでベースでBOSE付きにしたよ >>296
買えないのはまぁ物理的にそうなんだろうけどこんなの買いたくねぇよw 倒産間近の国産車なんか実車見ないで買うとかリスクありすぎw 物理的に買えないとか、倒産寸前間近の国産車とか、日本語がおかしすぎるw
どこの国の人なんだかw >>299
倒産寸前間近とかどこで言ってんだよ阿保。こういう馬鹿が買う車なんだよな日産車とか。 >>300
何乗ってんの?
晒してからドヤ顔した方がかっこいいよw
口だけ野郎なんてことはないよな?w 受注停止とか現物見て決めさせろや!ムカついたからキャラバンにするぞコラ? 今の車8年乗ってるからそろそろ次の車を考えようと思ったのが今年の頭
z、メガーヌrsトロフィー、grカローラあたりで妄想してたらz受注停止の報道が・・・
悩んだ末に7/31(日)の昼に注文してきました。
7/26に近所の日産販社2つに連絡。店舗に行けるのが7/31しか無理だったので
それも伝えると、販社Aは「既に受注してませんごめんなさい」、販社Bは「ギリ
ギリだけどたぶんいけます!」だったのでBに来て注文。
先着か抽選かも分からんし、納期が何年後かも分からんし、まぁ気長に待つとします。
ベースグレードバーガンディ6MT タイプRは顔があんまり好みじゃなかったので候補に入りませんでした。
それを言ったらgrカローラも、最近のトヨタ顔でそんなに惹かれないですけど
メガーヌrsトロフィは10年くらい前に先代を見て尻に釘付けになりました。
デザインは人それぞれ合う合わんがあると思うので、どれも良い車だと思います! ガソリン車生産禁止になるまで生産し続けて欲しい
3年後くらいに買うから >>311
残念ながら騒音規制が26年からなのでそこまでしか生産出来ない
継続生産も出来なくなるのでそこが本当にラスト
謎の力が働いてやっぱ規制ナシとなればいいね 買える人めいっぱい買ってタマを国内に残して欲しい
今10代とかの奴が将来買える最後のガソリン車になる可能性がある 国内
2022 240+500台
2023 1500
2024 1500
2025 1500
2026 1500
6740-7000くらいか
7末受注が5000とすると2000ほど余裕がある
ニスモ=ファイル用か >>315
あれ出して欲しいよね
タマ数少ないと社外パーツも少なくなるだろうし 超零細フリーランスで現在簡易課税なので本則課税に変更してから買いたいと思って2024年納車のタイミングを待ってたんだけどもう買えないんやろか
来年受注復活しないかな 国内向けアリアに生産ライン盗られ、生産出来た新型は利益の大きいアメリカに輸出される。国内向けは絶望的。
誓約書
②どのような理由であれ、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する。 もういいよ
そのかわり何年かかってもいいから納車してくれ
なんならマイチェンして後期型最終モデルにしてくれても構わんぞ
なお、100万円アップする模様 ランクルみたいに前々から納期を都度発表してるならともかく
2年間引っ張って発売日も納期も不明のまま受注を中断しますとか甜めてんのか コロナや戦争の影響で2025年の騒音規制が伸びる可能性はあるんですかね。 先代はABSに問題あったらしいけど改善してるのかね 販社から封書が送られてきて
もしかして発注できませんでした。ごめんなさい!
の手紙かと思ってドキドキして開封
ただの車買ってくれてありがとね!って手紙だった
びびらすなや >>319
遅すぎるわ
月末に予約しときゃ2024の納車に余裕でなったのに
逆に計画性が無さすぎるわ >>322
ホント、情報出さなすぎだろ。
契約しても、本当に契約が成立しているのか、ちゃんと発注、生産されるのか、不確実要素が多過ぎる。
みんなは相手を信頼しているから契約したけど、日産でなかったら、サギにあっているんじゃないかと疑うレベル。 オーストラリアでプロトスペックを頼んだ人も
なしのつぶてで困ってるみたい
プロトスペックは全世界で800台
日本とオーストラリアが240台ずつ
せめてシリアルナンバーを教えてのこと >>322
いや舐めてるよ、やる気ないなら辞めてしまえ 最初から抽選への申込みならともかく、購入申込みの先方都合キャンセルを封書で連絡なんてやるのか、日産ディーラーは >>334
発注できませんでした。ごめんなさい!
の話だろアホなん? 新型Zのこのざま見てたら日産が潰れかけてるのも
無理はないなって思った
本体もディーラーもクソ対応しか出来てねえ >>335
>>326に礼状って書いているやん
阿呆? 早く街中で見かけるようにならないかな~
限定プロトはいつからだっけ? 国沢さんのブログ思わせぶりなこと書いてるけどもしかして今まで注文したのが全部抽選とか? 7月末までの注文分はすべて今の価格で本当に納車するんやろか。
価格が改定するなら旧価格分が抽選でも仕方がない? そっから説明が必要なのか
>>327の言う「普通はそういうのは電話だろw」の「そういうの」とは、ゴメンナサイ連絡のこと
だから>>326は封書で来てる時点で、それはゴメンナサイ連絡ではあり得ない(だからドキドキする必要ないだろ)というのが、>>327のレスの意味
なので最後に草を生やしている
それを>>332他が「そういうの」=礼状と勘違いしてレスしている 納車が早いのはプロトなのか
注文が多そうなベースなのか >>344
価格が増減する可能性があるって聞いたぞ >>350
どう見てもアホは<<332ただ1人だろw ハイコンテクストの弊害だな。
>>333は単なる阿呆だけど >>340
フェアレディZ TYPE R
なのかwww もし注文再開しなかったらデナイマンみたいな日産アンチになるわ >>355
再開するっていってたから再開はある
ニスモもあるし後期型も出すしな
2025年くらいかな?
ただし、完全抽選になるだろう
GTRはどんなだっけ?早い者勝ちだったっけ?
早い者勝ちなら1週間くらいで終わって最後のやつとかはキャンセルとかになったりとかね
早い者勝ちと抽選とどっちがいいかな? Zの長期所有者を最優先してくれるなら信者になっても良いぞ コロナや半導体などの部品たりない以前に
単純に需要の想定ミスもデカいと思う
生産体制が全然追いついてないと思われる
じゃあライン増やせばいいじゃん!って思っても
すぐには対応できないしそう単純な話でもない
国内1万台、アメリカ7万台、その他海外2万台くらいか?
これを5年くらいでさばかないとならないから
年間2万5000台くらい作らないと無理じゃね?
最後のピュア内燃機関スポーツとお手頃価格なため需要が想定以上だったんだろう
アメリカじゃ倉庫の作業員のにいちゃんでも買える価格だからなぁ 今日の昼休み、本社ショールーム見に行った。黒が人気だった。圧倒的に。 フェラーリは注文入れる際には、万一生産されない場合でも一切の意義を申し立て無いという制約を書かされる。今回私は日産でそのような物は書かされなかった。これで生産されないとなるとディーラーや日産の信頼は非常に低下する。 ミッドナイトブラック、かっこいいね
新型はツートーン推しのため、これまで露出が少なかったが、実物は想像以上に良かった インフィニティの販売が落ちてるだから栃木工場のラインガラガラじゃないのか?
他に何作ってんだ? デザインがシンプルだから色は派手めが良いかなと思い、青にした 需要の想定が間違っていたといっても、今回あまりにも酷い気がするし何が原因なんだろうね。 >>367
アリア
まあ部品無くて作れないんだろ
zだけじゃなくてアリアも注文止めちゃったし Zオーダーして、すぐに車必要な人は
400Rも買う
納車時に入れ替える
RZ34ニスモ予約する
納車時に入れ替える
とするのがお得で良くない?
ま、あえて400Rにしなくてもいいが、日産とのパイプもできるし。
400R買っとくかな。 俺はシビックタイプrが気になってしゃーないわ
発表後とはいえなんであんなにスレがのびるんだ? >>372
スープラ Zより安いからじゃない
Zより買えそうだしwww >>371
400rも在庫車販売らしいな
受注停止
おそらく法規制版マイチェンするか
このまま生産停止で何年かして新型スカイライン出るか
どっちかな カマロもマスタングもチャージャーもあるのにZ売れるって凄い
俺がアメ公ならコルベット一択だわ 世界の高級車の半分はアメリカで売れる
俺がアメ公ならローマかアストンかジャガーだわ 最近のアメ車ってどうなんやろ。
昔乗ってたけど作りが雑で草はえた。 生産もままならないところ何だが、ヘリテージモデルが欲しい
911スポーツクラシックが凄く格好良かったから、Zもバーガンディーにバンパーとオバフェン付けて出してくれ ラングラーに10年乗り続けてるがノントラブルすぎてつまらないぐらいだよ アメ車は当たり外れがあるんだよな
やべーのは本当に故障が続く
何が違うんだよ
パーツも違うとこなのになんで色々と壊れるのは一緒なんだと
国産車でもハズレはあるけれどね シビックって馬力300そこらじゃなかったか?
それなのに車重1600前後もあんのか?鈍亀じゃねえか。
おまけにFFだし幅は1890だし誰が買ってんだあんなの。 >>385
4ドア4シーターのファミリーカーに馬力のあるエンジン積んでいかつくするだけでスポーツカーって呼ぶちょろい奴等が買う Zより速いけど、シビックには乗りたくない笑
いくらタイプRと言っても所詮はシビック。 Zより速いってそれ今までのZだろ?
新型は400馬力で1600キロ前後のターボであのサイズだから流石に新型のシビックよりも速いと思うが。
それに10万円だせば500馬力、600nm も簡単なもんよ ていうかZは納期未定かw
シビックもZも駄目だなw 当たり前の話だけどワインディングはタイプRが速くて
高速道路はZが速いんだな。 >>391
高速道路ではなく、直線路な
高速道路ならどちらもリミッター効いて同じだわ 速い遅いってそんな重要なんか?
そもそも性能を100%使いきるなんて、一般人には無理やろ。 シビックはステーションワゴンとハッチバッグの中間みたいなあの外観が嫌いですわ Zもシビックも先代はどノーマルでどっちも筑波1分6秒くらい
素人が乗るなら充分すぎるだろ そもそもどノーマルでサーキット走るなんで雑誌くらいなもんだからな
冷却やってパワーあげてインチキタイヤ履かせたらどうにでもなるんだわ >>385
シビックは1430kgだぞ
330PSで420Nm 抽選のハガキが届いたのでweb抽選に申し込んだらハズレだった(泣) 俺、いい歳したオッサンだからバケットの時点で無いわ。基本ツーリング楽しみたい、たまにスポーツ走行したいって感じだから。 Z33で物足りなくてターボ化するか悩んでた
だから今回のRZ34は渡りに船だわ
300q/h出してぇんだ 抽選の人の話を聞いていると
ハガキが来た時点でハズレなような気がする 発進加速ならRZ34が楽勝だな。
ニュルブルクリンクはシビックの方が速いんだろうな? 抽選ハガキから落選サイトに爆速で案内されたんだが? はずれはがきの人足切り要員な
気がしてきた
次はあるんか?
ハガキ来た人って予めディーラーで抽選だと説明うけてた? >>408
6月頭に発注した時に「用意できるかわからん」とは言われてた 抽選って?
外れたらどうなるの??
自動的に7/末までの注文にも間に合わない? >>400
俺は当選したぞ。
5000万円振り込むから口座番号教えろってメール来た。
Z買えなければGT-R注文しようと思う。 GTRもビッグマイナーチェンジなら、型式RR35になるんかな GTRは出すらしいな
今年か来年かは知らんが
次の規制のときはもう無理だけどそれまではマイチェンでなんとか出すと
次のフルモデルチェンジは電気になってると思うが 400RをスカイラインGT-Rとして売るんやで
伝説のスカイラインGT-R復活!みたいな感じで 上客には前回の抽選時に次期gtrを開発中と情報提供あったみたい
そして、zの動画で五味ちゃんがリーク(内外装の動画の最後)
ところで、7/末の受注台数の発表はまだなの? >>397
ノーマル状態でサーキット走れるのがTYPE Rなんじゃない >>419
FK8って鈴鹿でオーバーヒートしてなかったっけ? フェアレディz注文するってなって初めて自動車評論家とかいう人たちの動画を見るようになった
藤ともさんってひとが可愛くてクルマにも精通しててメーカー側にも配慮してて
とても見やすくて素敵だった
あまりにも素敵な動画だったのでcx60とかの他の動画も見てしまった
買いたくなった
うなちゃんとかいう人も面白かった
今時はすごいんだなぁYouTubeでなんでも見れるんだなぁ >>415
Zでさえもう買えるか分からないのにGT-Rなんてさらに買えないのだろうな
出たとしてももう普通には買えないよ GTRはこれまで発注したけどキャンセルになったひとたちから先にはんばいして欲しい
可哀想だし バーガンディって人気色なんだ
まだ若年だからか良さが分からず
結局流行りのステルスグレーにした
アリアとかノートの実車で同じ色見たけど良いと思うんだよなー
こっちは不人気なのかな バーガンディは数少ない無料色でもあるからそこそこ新車人気は出るかもだけど、リセールはやや落とすと思うよ
ステルスグレーみたいな流行の色系は、バーガンディが人気になるような客層だとウケはもう一つかもねw リアスポ無しならバーガンディや白がいいけど有りならスポーティな青かグレー系がいいと思う 言われてみれば確かに青赤黃はリアスポ有りのほうが映えるな
ベースモデルはホイールが昔ながらの力強い五本スポークで
リアスポ無しのデザインとよく合ってる
バーガンディの他にノートなんかにあるゴールドを設定しても
面白かったんじゃないかと思った 誰か全塗装するかな ふと思ったんだが新型のCMって作ってたのかな?
発売日は遅れに遅れてるけど広告関係はもうとっくに
出来てるはず あっても今更流せないかね 抽選で当たった人いたら見せてほしいわ。
Twitterとかで探してもハズレだけでな。。。 バーガンディーが人気なのはオールドファンが多いからでしょ
z33やz34でも要望多くて後から追加された位だから、今回はその客層読んで初めから設定したんじゃないの? あー、間に合わなかった連中は86とかにするしかねーのかよ、まーたトヨタが儲けるな
あっちは締め切ってねーよな? 買えるか買えないかの話やで?ジムニーも一年待ったぜ 都内、神奈川でパワーチェックするならどこがいいかな?
東雲のSABはどうよ。 Zが買えない、納期が長いならGT-Rの中古行こうと思ってカーセンサー見てみたらまともなの買うのに初期のモデルでも1000万近く必要とか無理やわ
13.5万キロの中古でも700万以上とかw
こんなに相場上がってんのかよ
つかスポーツカー全般高杉や 32Rでも当時の定価以上はしてるよね。
30年物でZ買い替えか買い増し考えてる。 十年以上前にNSXかS2000の中古を考えたけど、高すぎてやめた
んで中古のポルシェ買った
スポーツカーは中古相場が高すぎる
100000キロとか走ってても値が下がらないから新車買った方がいいよ マジでカイジの利根川みたいなことやってるんだな。
いつかは届けるが時期までは指定していないと。 リアスポまたでっかそうだからなあ
せっかくのシュッ!としたお尻がぁ 黒くすれば連続性無くなるし、ZGみたいに見えて一石二鳥かと だいたい当選だの落選ってハガキ送ってきてるけど、何に対しての当選、落選なのかが全くわからないんだか?
今年納車の当選落選なのか、今後の生産枠も含めた当選落選なのか???? オーダーカットって事だ。
契約自体がご破算になるって事。 きちんと内金払ってても
はがき一枚で一方的に契約破棄かあ
今まで熱に浮かされてたけど
一気に目が冷めたなあ
さよならだよ ネットで出てたあれって今年度生産分の当落の話ではなくて、発注自体キャンセルなんですか?ハガキ1枚で一方的にっていくらなんでも… ベストカー国沢とTwitterで見た一人は
日産東京販売株式会社というディーラーなんでしょ?
他の地区のディーラーや販売店も同じなのか ガセネタのオンパレードですね
納車は普通に予約順です
ただし、納期が遅れるのは事実ですか、
8/25〜に正式販売開始です 日産東京販売株式会社の人、お気の毒だなく
日産自動車販売株式会社の俺、高みの見物 販社ごとに枠があるのですよ。
今回問題になってる販社はかなり超過受注したものだからオーダーカットしている。
まあ販社が悪いな。枠が分かってんのに注文受けるから。
枠が一杯になった普通の販社は7月20日頃には
注文受け付けてくれなかったからな。 ただ、初年度分の抽選という説もあるのか
日産東京自動車販売は最大の販社だから割当も多いはずだし、そこだけが抽選ってのは?
わけわからないね ギリギリになって申し込むなんて転売と思われても仕方ないな
普通に販社と付き合いが有れば、納期は順番待ちだけど前金なんて取られないわ 内金とっておいて法的に問題無いは無理じゃねーの?
契約って、そんな軽い話しじゃねーぞw こっちは前金無しで、普通に順番待ち。
抽選販社じゃなくてよかった。 >>459
うちの社長は契約は移ろいゆくものだから、とか言って契約書に書いてない仕事を事務員に強制させてたの思い出したw まぁでも国沢はハズレた腹いせに煽り過ぎだよな
叩かれるのは間違いない→叩け!
訴訟も起こされるだろう→訴えろ!
の間違いだろw 4月中に申し込んだ人は今年度中の納車【プロトスペック含む】5月以降の人は来年度中の納車
7月申し込みの人は無理ちゃいまっかー 急いでないから再来年でも買えればいいよー。できれば最終モデル持ってきて! 国沢はよくもまぁあれだけ自分が正しいと思えるよな
ブログ見たけど中国とアメリカの戦争の話までしてたぞw 国沢が自ら訴訟を起こせば良いのだよ
ジャーナリスト魂を見せてみろ 俺もスマホでやった。
厳正に抽選した結果残念ながら落選です。
なんかバカにされてる気がしたよ。 どうやら初年度分みたいだね
外れたら再契約とのことだが、7/末後に契約だから納車の可能性低いよね
他の販社が7/末までに全力で入力済みだから >>464
4月のそれもフライング申し込みでもダメでした
もう新型Z見つけたら盗むか煽り倒して殺すことにするわw 初年度分の抽選に外れたって話じゃないぞ。購入する権利が外れたって事だ。
国沢のブログ良く読め。 Twitterで当たったって人おったし、単純に倍率が超高いって感じか。
あのコンビニクジみたいな雑な対応に思うところはあるが、とりあえず待つか。。。 もう3年は買えないという感じ?
そしたらもう買えないかもしれないじゃん 日産東京自動車販売で契約した人の大半が抽選で外れてくれたら、他の販社で買った人は楽々買えるね 時系列
7月中旬北海道のテストコースで試乗
↓
めちゃくちゃ良い車!!ヨシ買うぞ!
↓
7月18日、日産東京販売で契約
↓
納期は掛かるが確実に納車されるな(ルンルン)
↓
8月に入って抽選ハガキが来る
↓
ハズレ いやいや、初年度分だろ
来年の3月までの分を抽選して、4月からは予約順で納車だろ
じゃねぇとなんで4年も5年も先の入荷台数がわかるんだよ
本社は必ず予約したやつには納車するっていってるのに
それを、キャンセルってことは二度と再販がないってことだぞ
再販もするって言ってるんだから
こんな状況ならニスモもだせない
東京日産だけだろ
抽選してるのは
東京日産だけ4.5年先の納車台数までわかって、ほかの販社がわからないのもおかしいだろ
キャンセルしてる販社なんかねぇぞ 抽選は初年度分だけで契約は有効だろ
そうじゃないとイカれ過ぎてるし、状況から判断するにキャンセルなんかできない
初年度分だけなら文句言っていいのは、4月の受注開始日から3日くらいで注文したやつだけだろ
五月六月七月のやつなんかはなから初年度分じゃないんだから抽選になっただけお得だったわけで
そいつらが偉そうに訴えるぞ!とか馬鹿言ってんじゃねぇよ この感じだとこれから欲しいって人はもう買えないんだろうな… だからブログ読めって。
初年度分じゃなくて契約自体を白紙にする意味のハズレだから。 >>484
国沢のおっさんやディーラーのやつが勘違いしてるんじゃねぇか?って思う
じゃないとおかしすぎる
もし本当にキャンセル白紙なら日産東京はとんでもねぇわ
なぜ5年先の割り当ての数までわかるんだよ
もし受注数が多すぎて抽選なら、全国で抽選にならないとおかしいし
日産本社はニスモや再販も一切できなくなる
発売前の注文をキャンセルしておいて3年後に再販しますとかなったらおかしいだろ >>485
国沢も最後にこれから他の販社も抽選になるだろうとか書いてるな アップされてる寺の出した文書だけじゃ情報が少なすぎて何も断定は出来ないだろ 国沢程度に忖度しない日産が気に入ったわ
VWとは大違いw
さっさとサイドブレーキレバーのないスープラMTを
オーダーすればいいんだよ >>483
そんな事ないって。 2年後には馬鹿らしい祭りだったに変わるよ キャンセルなったら営業マンも成果が無くなるんだしょ? >>489
今の世界情勢では無理っぽくね?
規制もあるから売れる時間は限られるし 今の時代、こんな売り方したら大変なことになるよね。これはイカン。
普通に購入サインした人も戦々恐々だな。全国ニュースで取り上げていいないようだよ。 だいぶ昔の話ですが初代NSXも当初は4年待ちと言われた。暫くしてバブルが崩壊してディーラーから即納車があると言われたが断った。歴史は繰り返すかも? 発売前の注文を一方的にキャンセルしておいて
3年後4年後に後期モデル再販!!とかニスモ登場で注文受付!!とかは
日産本社はやったらあかんでしょう
後期モデルやニスモを売る余裕があるならキャンセルせずに売っとけよとってなるもんなぁ 国沢の勘違いだよ、今年度分に入らなかっただけ。
アホクサ >>491
オレもそう思う
状況的にどうなるかわからないと思っておいた方がいい
買えたらラッキーくらいに 内金払って2年後に会社首になったわ!とか、ガンになったから車いらんくなった!とか
別な車が欲しくなったから買いたくなくなった!とかなったら契約不履行で内金ボッシュートするくせに
抽選にしてキャンセルするわ!キャンセルすることもあるって言ってたよね!?ハンコ押したよね!
ってのはちょっとねぇ
法的には問題ないですよ!っていわれてもねぇ
内金倍額返金祭りかな? この炎上は東京販売だけの問題では無く既に日産の大問題になっています。従って何が何でも7末迄にオーダーした人には時間が掛かっても納車されるはずです。炎上が大きければ大きい程、同じ栃木工場のGTRやアリヤの生産をZ優先にさせるしか方法が無いよね。万が一にも一方的に発注キャンセルしたら日産は昭和からの大切なファンすらも失うよ。抽選なんて馬鹿な事をしたもんだ。 去年GT-R標準車も、後出しで抽選になったり先着順になったりで、全国で2000人くらいの人が一方的にキャンセルさせられて、大問題になったからな。
日産って学習能力ないのかな?笑笑 一つ言い忘れた。
円安の今、アメリカに極力輸出してガッツリ稼ごうと思っていたのにこの炎上で利益の少ない日本に回さざるを得なくなった。経営陣がアホだ。トヨタはその辺りがそつなくうまい。雇われ社長と創業家の差が如実に出たな。 >>500
これからどうなるか分からないとか国沢言ってるけど先着順で良かったね まともに売っていない物を売りますと言って注文を受ける。実は物は少ししか無いので抽選にします。さぁ皆さんお手元のスマホを開いてくじ引きゲームをして下さい。あぁ〜残念でしたね!
これ普通の会社やら店なら終わるよな。 v37のエアコンの対応の結末知ってたら、日産が約束を屁理屈でひっくり返すような筋を通さない会社だとわかるだろ 車の販売って販社によってここまで違うものだったんだな
似たり寄ったりの同じディーラーだと思ってたわ 中国も戦争の雰囲気だし半導体が更に減少して納期が109年後とかになりそうだな
それ以前に4年以上になると生産停止だから実質もうZは180万代でそれ以上は出なくなるな 都内でも
日産東京販売は抽選
日産自動車販売(下記)は安泰
メシウマ
販売店
プリンス東京より移管
三田高輪店
白金店
九段店
文京店
三ノ輪店
清洲橋店
新宿店
東中野店
丸山店
池袋店
P'sステージ鹿浜
東京日産より移管
中央晴海店 -
台東店
渋谷店
巣鴨店
目白高田店
太洋日産より事業譲受
芝浦中央工場 日産東京販売 抽選
墨田菊川店
新車のひろば目黒店
世田谷店
太子堂店
大森店
大田店
中野店
江戸川店
小岩店
西新井店
足立店
荒川店
井荻店
杉並店
関町店
谷原店
練馬店
環八板橋店
新車のひろば三鷹店・U-Carひろば三鷹店
国分寺店
立川店
小平店
昭島店
多摩ニュータウン店
多摩境店 本町田店 堀之内駅前店 八王子店 八王子みなみ野店 田無西原店 東村山秋津店 新車のひろば村山店 あきる野店 青梅店 U-CARひろば立川店 U-CARひろば多摩店 今回の抽選って販売店都合の場合も約款に書いてあるんだろ?
それなら、文句言う筋合いが無いと思うんだけど 約款というか、販売時に交わした同意書には確かにキャンセルされることもあると書かれている。だが抽選順を採用したせいで後から来た人にかっさらわれた(と感じた)人達は怒るのもしゃーない気がする。
先着順なら諦めもつくんだろうけどね。
件の記事は、同意書の内容を(多分意図的に)ぼかして書いているから、だいぶ扇動的になっていると思うよ。 なぜ抽選にしたのか
1.日産本社は7月中に注文したやつには納車するし、再販もすると言ってるから
それで予約順にしたら「なぜ注文を7月は受けたんだ!断っていたら他の販社にいったのに!」
と見込みの甘さ、対応の不味さを突っ込まれるから
抽選なら4月のやつも外れる可哀想な展開になるため、7月の奴らもまぁ俺より可哀想なやつがいるなと思えるし
全員公平に当たる可能性があったとしてキャンセルしても許されそうと判断した
2、上得意の客の注文が7月に多く入り、必ず納車できます!とか言ってしまってて
そーゆー回したい客に回すために抽選にした
厳選なる抽選の定義は秘密ですよと
3、本当に買いたい客に届けて、転売厨を排除するために
あえて予約順ではなく注文順にした
なお、厳選なる抽選の定義は秘密ですと 基本東京は田舎者の寄席集まりでモノ言わない人多い舐められてるだけだな
うちの地域で抽選なんて言った日にはキチガイが... 片田舎だけどいつ担当から抽選よーって電話がくるのかドキドキしてる 7月いっぱいまで注文受け付ける対応の遅さのくせに
抽選サイトは速攻で作ってくるという対応の速さ
抽選システムはどうなっているのかな???
○分の1で当たるようになっている
これだと誤差がでる可能性があるが、そこら辺は入荷を調節できるからノープロブレムか
実は、抽選は既に販社でやっていて、抽選サイトに入力することで個人を識別して
当落の結果だけサイトで表示している
後者の方が簡単だし合理的だから後者だと思うんだが
それだと本当に公平に抽選したの?って疑っちゃうよね マンションの抽選と同じで売りたい客に売るんだろうな >>518
当たり前だろ何が悲しくて雑魚に売らなきゃあかんねん でもこれさ、来年度分もまた抽選なの?
ずっと当選しなかったらどうするの? >>521
来年度分ももうないだろ
これから買えるかどうかも… 30年前のユーノスロードスター全国一斉予約会って公平だったんだな
わしは始発で子安のマツダデザインセンターに行って予約した
あれは今は亡きユーノスディーラーが出来る前だったから出来たんだろうな >>523
公平も何もそういう意味じゃねぇだろ
全国一斉予約会 こんなことになるなら日本で売らない方がよかったろ
そもそも日産も日本で売りたくないだろうし 誓約書?に販売方法の変更についても書かれているから
抽選になっても文句はいえないということらしい
ヤフコメの法律に詳しい人(自称)がいってたよ 日産本社からの今後4年間の販社割り当て見込み台数が
7月末になって販社に知らされたとしたら日産東京も可哀想ではある
文句の矢面に立つのはディーラーだから >>527
結局、4年分の生産枠が決まっていてその上限に達してしまっているということか
これから世界情勢がどうなるか分からんから、生産枠増やす可能性もあるけどまあ厳しいか 当方青森県ですけどなんか情報ないでしょうか。
4月に注文して何の音沙汰もありません… 前スレにも書いたが、愛知日産がメーカーから聞いた話だと日本の割当は年間500台
5年作るとしたら総割合は2500台 >>524
ん?
ハガキで申し込み、各県毎で一箇所に集めて順番に予約だったんだけど? やり方が悪すぎ。
一部のディーラーで予約した人が抽選だなんて。
全国一斉の抽選と予め言ってれば納得行くけど。
ていうか、想定外なら7/31まで待たずに受注停止しろよ。お気の毒すぎ。 >>530
んなわけないだろう
それなら最初から抽選になってる なんか情報が錯綜してるけども公式でのアナウンスはまだ出てないんよな? 正直プロトの抽選申し込みの頃は、あのグリルのダサさから240台売れるかも怪しいと思っていたので、普通に今頃は納車されると思っていたよ 524万円のグレード要らなかったよな
誰でも買える価格にしたのが失敗 販売代理店(ディーラー)のやり方に日産本体が過剰に口出しするのは法律的に出来ないんじゃないかな
国沢さんも日産本体に聞いてるが手出し出来ない的なことを言われてるでしょ
GRヤリス みたいに本体で一括予約、ディーラーに割振で販売が良かったと思うが後の祭り
Zは人気イマイチだったせいで読み間違えたんだろな >>537
感性が人と違うのは悪い事じゃ無いから大丈夫 買えると思ってたものが抽選にしましたハズレですって言われたらはぁぁぁ?ってなるわな
しかも自分のとこの販社だけとか
少なくとも来年度以降は予約順じゃないとダメだわ
日産には海外分減らしてでも有言実行しないとデカいダメージになるぞ >>541
来年買えるの?
納期2年以上という話なのに 今の状態では結局転売が横行して変なプレミアつきそうだよな そもそも700万超える高級車だから庶民には関係ないんだよなあ納期だのオーダーストップだの騒いでるのは富裕層のみだからね 半導体需要はピーク過ぎたといわれてる年末から来年で供給不足緩和する説
来年は期間工バンバン入れて増産すればZ分くらいどうにでもなるだろ >>546
そもそも材料不足は半導体だけでないから サル痘で外出自粛要請とか緊急事態宣言みたいな時代が来るのかな? >>548
広がってきてもHIVやSTDに近い扱いになるだけ >>530
それは2022.9-2023.3生産分かと
1年なら1000台
2022.9 2023.3 500
2023.4 2024.3 1000
2024.4 2025.3 1000
2025.4 2026.3 1000
2026.4 2026.12 666
計4166
受注5000 >>550
来年以降も同じペースとは誰も言ってないからなあ
世界情勢が流動的すぎて生産計画コロコロ変わりそうやな ああ、他にプロト分240があったね
2022.9 2023.3 500(+240)
2023.4 2024.3 1480
2024.4 2025.3 1480
2025.4 2026.3 1480
2026.4 2026.12 986
計 5926
受注 5000
受注再開・ファイナル・ニスモ 926 >>533
愛知日産の人も現時点の情報で本当にそうなるかどうかはわかりませんが、と >>545
Zごときに3カ月も決めあぐねて悩んでる奴らが富裕層な訳ないだろう。
「締め切ります」じゃなくて「締め切りました」でいいんだよ。
もっとも当たった奴にしても「納車は4年後です」とか言われたらキャンセル殺到かもよ。
最後は売れ残ったりしてな。 某販社で受注数、初年度の生産数・割当数は聞いた
初年度の生産数は既報とおり
割当は受注の1割
2022.9 2023.3 1割消化
2023.4 2024.3 2割消化
2024.4 2025.3 2割消化
2025.4 2026.3 2割消化
2026.4 2026.12 1.3割消化
計8.3割消化
日産が、確実にお届けするために~の公式見解を守るために増産頑張ってギリギリ10割消化
あと、日産東京の抽選外れて敗者復活できない分、他の販社で注文した人は有利
受注200
割当1割20台
180台分が他の販社の客に流れる ずっと500台のままなわけ無いだろ。
工場のキャパとしては部品が入ってくれば月に500台だろ。
輸出2500の合わせて3000台だろ。
たんなる量産車だからね。匠の工員は要らんし。 >>529
青森県には2023年3月までに3台納車予定なので、
4月契約でも漏れてる可能性大。 中国が台湾にちょっかい出して更に納期不透明になりそう Zに関しては購入意思もないけど、なんで先に並んでる人蔑ろにして抽選なんてするんだろうか
最終的には納車されるって言うなら順番でええよな
態々炎上させにいく販売店おかしくない?w >>562
上得意で実車みてから、て人も案外多かったんじゃないか。
特にフロントは写真ではのぺってして良く見えないし。 作れない作れないとかいってるが、
アメリカには年間1万台は送るだろうからな
それくらい送らないとアメリカでも暴動が起きるぞ
1万台でも足りないわ
アメリカ人を捨てれば1年間で日本のユーザーは救えるだろうに >>564
アメリカ中心なんだから日本販売なんて二の次よ >>555
年次改良とかあるから初物回避する人も多い
俺も2025年あたり納車を見込んで様子見してたら受注停止になるってんで泡立て注文した >>563
一部販社の対応だからその可能性高そう
国沢光宏だからまぁ問題はないけど、他の人が可愛そう 儲かってないのにこんな殿様商売してるのか、そらトヨタに客は流れるわ >>563
俺も実車見てからと思ってたけど
月末注文締め切りの情報見て即日契約したものな。
それにしても普段偉そうに解説してる
finalgearのおっさん結局注文出来ず仕舞いだったんだな。
情弱過ぎて笑ってしまったよw >>571
アメリカは日本と商習慣、販売方法が違うからな
契約してからメーカーに発注ではなくディーラー在庫か見込み発注済みの車両から選んで買う(通常は色とかオプション選べない)
発注枠がガチガチだから入るかどうか分からないということは無い 実車見てきた。あれは購入意欲そそられるわ
また受注再開してほしいな 内金返ってこないってツイート見て初めて国沢の記事読んだけどそんなこと書いてあるか?
タイトルだけ読むとそう取れなくもないが >>575
10代あたりのお子ちゃまが訳わかってねぇだけ
国沢
「内金の取り扱いについて連絡ねぇわ」
内金+慰謝料あるかな?
最低でも内金+利子は当然かな?
通常の契約なら内金の倍額返金かな?
内金どうするんだろうねぇ、って意味で言ってるが
お子ちゃまは内金が返してもらえない可能性があるってことぉーーー!!?って理解してるだけ 国沢の事だから早とちりだろうとは思うがなぁ?
まともな人なら記事にする前に最低でも販売店の社長に取材申し込むだろう
断られたらならそのことも記事にすればいいだけだ
違和感あるのは抽選の仕方が随分前から用意してないとできない感じなのが気になるね
ひと月前くらいには準備始めないと無理だろ メーカー受注締切まで知らせず
一方的に一部の契約者の不利益になることをしたとなると悪意さえ感じる
そらぁ抽選なんて言われてたらその系列店で契約なんかしないもんな
これが同意書の内容が認められるような正当な理由にならんだろなぁ 早とちりも何も、国沢も内金が戻って来ないなんて一言も書いてないだろ
早とちりしているのはお前だ 最近は限定車多いから抽選は慣れてるだろ
ディーラーとしては限定車じゃないのに人気、配車も少ないのが予想外だったんだろ
日産本体も驚いてるだろうけど >>576
抽選サイトだかに自分で結果を問い合わせるシステムだから販社は結果を知らんのだろうよ。
「連絡ねぇわ」って、国沢は相変わらず馬鹿だねぇ。
販社の方から連絡するくらいなら初めから「外れました」って言ってくるわ。 日産東京販売で注文した人からの続報を待つ
今から別資本の店に行っても受付終了なのは痛いな >>580
早とちりってのは注文キャンセルになるってことね
内金帰ってこないなんてありえない話は馬鹿らしくて考えてもいなかった 俺が契約した販社の営業に聞くと
7月中旬くらいで一見さんからの受注を打ち切ったそうだ。 不動産の場合なんかは売主側の事情で契約解除がされた場合、
買主にはすでに支払った手付金の2倍の金額が返還されます。
これもそれに当たるんじゃないかな。
契約解除に同意する旨の契約書にサインしてあっても、手付金の
返還については書いてない。
2倍返しが相当するのではないでしょうか。
誰か詳しい人いますか。教えて下さい。 車の場合は、名義登録か整備や架装に着手か納車されるかのいずれかで契約成立となる
国沢の場合は、ただ注文を入れただけで双方キャンセルが可能な状況 よって、申込金を全額返金すれば損害賠償の必要はなく、債務不履行にもならない ディーラーに確認したけど、現状ではディーラーですらどうなるのかさっぱりわからないみたい。
落選ハガキが来ていなくても、安心するのはまだ早いのでは。 ただ今回の国沢の件は、ディーラーの説明不足によるものなので、ディーラーは顧客フォローすべきでしょう >>589
>>590
なるほど
勉強になりました。
ありがとう 実際メーカーなんて客のことなんてあまり考えてないだろ
作れませんでしたスイマセン
で終わり
表面上だけ謝っておけば訴えられる訳でもなし 今年度中の納車になりそうと漸く連絡がきた
契約以来なしのつぶてで興味が消えかけてたけどやっぱり嬉しいね 日産プリンス宮古島販売で注文したんだけど、買えると信じてる 内金+利子の返金なら
日産のオートローンの平均手数料率6%って書いてあったけど
4月に100万円いれてる人は1万5000円かな? 実際のオーダーは何台?
5000台も行ってないと思う >>579
抽選って前もって知らされてたら別の販社に行くもんな 単純に日本の人口比率で500台を割ると東京は54台か
そりゃ足らないわな
ちな最下位の鳥取は2台 yasioの人が法人枠暴露してたな
500台で法人枠が250台で残り250台か... なんか同じ動画や記事を読んでも
異なった理解をする人をよく見るようになったな プロトタイブハズレた応募者優先あるとは聞いていたけど
ここまで人気になると思わなかったな >>597
宮古島って沖縄の離島か
別途輸送費取られそう ヤシオの動画見たけど、もう買えそうもないから諦めたようだね もう無理そうだね
中古にも流れないだろうし
数年後ならマツダのEVロードスターにしようかな
メンテも楽そうだし 利子だの慰謝料だの付くわけない
内金そのまま返金だよ
MY22 GT-Rのキャンセルの時にもそうだった 全国的に手に入らないならわかるけど
ある特定の販社だけ手に入らないのは納得できない
そこが途中でストップしてたら他の販社にいって買えたのに
コロナがどうとかの前にディーラーの対応の不味さが原因じゃないのかと
日産本社は7月中の注文は納車します!って言ってるのにね
国沢かディーラーの勘違いじゃねぇかなって思うけど
国沢の勘違いであくまで今年度分の抽選の話で契約は生きてるパターンか
ディーラーの勘違いで、毎年毎年枠が決まってから毎年抽選販売しようと思ってた
とりあえず今年度の枠で抽選して全部白紙に
また来年度の枠が決まったら2023zを再販受け付けみたいな
GTRと同じような販売方法に安易にしてしまった 販社がGTRみたいな、毎年受付、抽選方式を採用してしまったんじゃないかと
これが原因じゃねぇかと思う
来年になったらまた来年度のフェアレディzの注文受け付ける予定でさ
他の販社は2年後3年後4年後、いつになるかわからんが注文順に納車します。的なやり方
来年度以降の割り当て台数もわからないのに注文受け付けられないっていう日産東京は本来誠実な対応ではあるけれど
みなさん平等に抽選にしたのも誠実な対応ではあるけれど
いつ死ぬかわからない末期のGTRと違って発売前のクルマなんだから順番待ちでも良かったんじゃねぇかと
なにも情報出さないから全部憶測だけどさ >>616
もう買えないかもしれないけどね
高騰した中古ならいけるかも >>615
表立っては言わないだろうけど、売る側の本音はコレ。
家族全員が日産車とか、法人車両は全て日産車みたいな上得意様と、
一見客のどっちを優先するとか自明の利。
そうなれば、抽選に託けて上得意様を優先する戦略は正しい。
自分は、4年後の納車を覚悟しているが納得はしていない。 ちなみに、自分が6月末予約した段階で、その販売店では10番目ぐらい。
県内(群馬県)の全販社で予約が100台超えてると言われたので、
7月末に全国で5000台って事は無いと思う、1万近く行ってるのでは? 7月頭くらいで全国で5000台くらいとかいってたTwitterがいたけどな
そこから1ヶ月で駆け込みいれたら1万台とかなってそう
プロトも1万台くらいの申し込みあったんだろ? >>620
それで年間生産500台から1000台だよな
もう4年先以上まで埋まってるもんね 2年以内に買えないならそれまで乗る用に
ロードスター買いたいんだがなぁ ハッキリしてくれ >>614のgtr方式はきついな
しかも日産東京のみ
z買えないならタイプRかGRカローラ買いたいんだが身動きがとれない 買えるものは買えるうちに買え
時間も機会も戻ってこない 何乗ってるの?と聞かれてカローラやシビックじゃカッコつかない。Zを気長に
待ちます。 日進月歩の車買うのに4年待ちとか意味分からん。
今4年前発売のiPhone買って嬉しいか?w でも国産ガソリンエンジン405PS FR MT/AT 2シーターなんて車もう出ないでしょ?好きならば待ってでも買う価値あると思う
逆にこれからどんどん開発が進むEV系の方が年ごとの差が出やすいんじゃないかと 今回、時期を逃して冷静になれた、最後のガソリン車がほしいんじゃなく、単にそこそこの値段そこそこの見た目そこのパワーの車がほしいだけだった、今後システム馬力として有利なハイブリッドとしていくらでも出てきそうな予感 もう受注数に今後の生産予定も検討してるはずだし、どれくらいの納期になるか分かってると思うんだけど ガソリンエンジンの性能を使いきり、ならではのフィールを楽しむならライトウエイトfrだと思う
ロードスターか86brz
それはわかっているがv6ツインターボ,405psも魅力
万一直6のrx9がしかもrx vision のデザイン出たら憤死しそう
シビックタイプR、GRカローラもいいけど、1台のみとなると優先順位は下がる >>626
そう考えると四年後に買っても嬉しくないな >>625
なに乗ってるの?と聞かれてZと答えたら、ホンダの?と言われるくらいの容姿だけど懲りずにZに乗るぜ >>626
規制があるから、ガソリンエンジンルートの最後の車として見てる
進む先が無くなるんだから価値はある
ハイブリッドでいい人は意味分からんとは思う >>624
その通りだと思う
心の底から気に入るか、長く乗るかは、所有してみないと分からないし 面白いハイブリッド MT 車が
500万円台ではとても買えないと思うな
買う勇気のなかったファイナルギアのおっちゃん
86がお似合いって事だよな RX-9なんてホントに出るのかねえ
ファイナルギアの人結局買わなかったの?! ホンダのIMAシステムでなら安く作れそうw
今ならもっとパワー出せそうだし HVは移動の為に割り切るならいいが自分の意志とは別にモーターが介入したりエンジン止まったりで気持ち悪い
スカイラインのHV乗ったが静かで速くて高級感あるがドライビングプレジャー云々の車ではなかった
電動車のほうがセッティングで楽しい車になるんじゃないか 新型エクストレイルを見ると、きっとハイパワーのE power Zも作れます。
しかし40代50代の俺らはなぜかわからんが、やっぱり純エンジンのZが欲しいですね。 エンジン音無くてもいいならHVよりBEVのが楽しいよ
RWDでもAWDでもレイアウトも自由だし重心低く作れる >>641
バッテリー残量無くなって、エンジンの発電だけになると、パワーダウンするスポーツカーとかあり得ないだろ? >>643
GTカー的な使い方なら問題にならないから スーパーカーはどんどんHVと言うかPHV化してるからな z持ってるやつが、わざわざシビックタイプRやGRカローラで峠に走りに行くか?
行かないだろう
つまりは、そういうこと Z乗りはコーナー攻めたりしないよな
直線ぶっとばすだけ Zは直線と高速コーナーに似合う、まさに湾岸の悪魔のZのイメージそのまま。 https://creative311.com/?p=145113
どうやら国沢の勘違いだということらしいぞ
そもそもこの人7月18日とかの契約なんだから最初から2年3年待ちだったのに
抽選うけたら今年中に買えるチャンスがあったから本来は優遇してもらった方だった
まぁなんで抽選にしたのか謎だけど
契約自体は生きてるとのことらしいので安心していいんじゃねぇのかな zはガレージに置いて眺めるために買った
コーナーとかどうでもいい。高速道路が快適であれば >>649
でもこの抽選は4月から予約した方にとってとても不公平だね。 >>649
いい記事
生産台数的には>>553が実態に近いことになる
おれは計算より少し早く2025納車かな
日産東京の客は毎年当年の生産数の抽選となり、早く注文した客でも2026納車はあり得る
ところで、zでツーリングで峠に行かないのか?
宮ヶ瀬湖~どうし道~山中湖とか、ビーナスラインとか >>649
他の都道府県の販社は先着順なんでしょ
枠に入らなくても来年度の枠に並んでれば先着順に入るのかな?
でも年間生産500台が続くとなると枠が回ってくるまで4年とかもありえるということか
その頃にはもう規制の問題もあり生産終了になってしまうけど 9月末ににプロトタイプ納車確定の連絡きたぜええええ ウナ丼の動画だけやたら伸びてるけど何でなの?
もう104万再生とかあのチャンネルじゃ異次元状態
アルゴリズムでたまたま検索上位にきてるからだけなのか? 400Rエンジンは
国産ではなくメルセデス製であってますか? >>657
喋りが早くて、蓋斗真拳とかよっちゃんいかとか楽しいし
今時の若い子にウケている
リツィートするしバズっていくんじゃないかな
他の人の動画は自分からYouTubeで探さないと行きつかないが
彼の動画はだれかが拡散してるので自然と視聴に繋がる
僕の一押しは藤ともさん! VR30DETTは微妙なのか
日産が自社でエンジンを作ったことは大いに歓迎ですが、やはりスペックが微妙。
新型パナメーラのエンジンが排気量も小さく、スペックも大幅に上です。
トルクなんて雲泥の差ですね。
燃費も負けてるんではないでしょうか?
私は素人なのでスペックでしか判断できませんが、正直VR30DETTは世界中の3Lエンジンの中でも優れているのでしょうか?
インタークーラーも小さ過ぎると思うのですが。
国の違いで日産は大幅なマージンを取ってのスペックで、パナメーラはマージンを取ってないフルスペックの表記という見方も出来るのでしょうか?
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20001466/ >>662
いくら素人でもスペックの他に値段くらい比べられるだろ
ポルシェに劣ってる!とか自分で馬鹿って言ってるのと同じ
そんなの貼り付けてるお前も同類 >>664
それを言ったら…値段は雲泥の差だけど
それで性能は雲泥の差ではないだろうし
そもそも比べる車でないからねw 釣りだと思うけど・・・
2017年式パナメーラ(ベース)の3L V6エンジンのカタログスペック
330ps/5400-6400rpm
450Nm/1340-4900rpm
どっちが良いエンジンかは一概に言えないけど、カタログスペックならVR30DDTTの方が見栄え良いと思う
フェアレディZ、爆安です >>621
んなわけねーだろと思いたいがそもそもz34のライン大幅増設なんてしないだろうし数年待ちになりそうだね
買いかえ検討してたけど自動ブレーキ付くならいらねーよな 車系ではウナ丼さんが1番好きだ
批評して欲しい人には物足りないかも知れない 日産栃木工場の規模
生産能力 301,000台/年(残業・休出除く)
生産品目
[国内向け]
日産アリア、シーマ ハイブリッド、フーガ ハイブリッド、フーガ、スカイライン、NISSAN GT-R、フェアレディZ
[海外向け]
INFINITI各種(Q50、Q60)、370Z
部品さえ、供給されれば、月に25000台の能力がある。
あとはどの車種をどれだけ作るかだけ。 >>625
今の若者はカローラもシビックもZも分からんぞ。
Nボックスとかハスラー位しか分からんのではないかね。 >>675
それが出来ないからこうなってるのが実事なわけで
半導体不足だけでなく色々な部品の取り合いらしいからねえ
あと数年は続くかと言われてるが… >>673
別に自動ブレーキ着いたくらいでいらないとは言わないけど
今回は諸事情あって注文できなかったし継続販売してくれるなら自動ブレーキあるくらいで購入検討止めたりしない 同じ部品使うとしたらノートやエクストレイルとか日産が台数売りたい車種優先だろうね z、スープラに負けてんじゃん
"37号車KeePerが今季初勝利! GT300は王者61号車スバルが制する|スーパーGT第4戦富士:決勝速報" https://jp.motorsport.com/supergt/news/sgt-2022-r4-result/10349915/ GT300ならわかるけど、500は何の参考にもならん。中身が皆同じ。 >>626
もうZは投資だし宝くじでしょ
4年後納車されても、絶対定価以上で売れる
中古屋も群がってる購入してる
リンゴマークの気持ち悪い動画見てみ 衝突軽減ブレーキは標準じゃね?
てか、自動ブレーキに拒否反応出てる人ってまだ居るんだw
何が嫌なのか教えてほしいわ俺は絶対事故らないとか思ってる系か こんな状況じゃニスモもだせなくない?
4年くらい待たないと
納車待たせてるのにニスモなんか作ってんじゃねぇよ!あとからのやつを先にうるのか!ってなるじゃん? 一部の記事見てると降雪地は優先度が低くなるみたいだけどこれは理に適ってるもんなの? 受注再開しても納期4年とかなんだろ
俺はそこまで待てないわ 現段階で4年後までしか生産できない
受注分を生産するので限界なんじゃないか?
ニスモを台数限定で出す可能性はある 駆け込み(7月中)注文した人 締切以降営業から何か連絡あった? >>684
GT300もFIA-GT3車両ならともかくJAF-GTやマザーシャーシはベースと全く別物だもんな
今回欠場のツチヤのGT300スープラなんかモリゾーに許可もらって見た目だけ似させてる
スバルBRZもパイプフレームやし >>691
昨日ディーラーに聞いた話。メーカーから生産時期が連絡あったのは6月受注分。7月分は作るとも、作らないとも連絡ないそうです。 >>694
その話を信じれば、基本は先着順に生産。
→7月分を生産するには不足なので、その分の端数を有力ディーラーのみに割り当て。
ディーラーとしても7月注文分としては足りないので抽選、という流れかな?
一部は優良客に紹介というのもあったかも知れん。 >>688
降雪地はZ34の販売実績数も少ないだろうからそれに伴って割り当ても少ないってことじゃない? >>695
少なくとも私が注文入れたディーラーは先着順です。
ディーラー自身も金額がデカいから受注分全て売りたいそう。
ここからは担当の個人的見解。
東京Nが抽選にしたのは内金取って数年後に返金では大問題になるから抽選にしたのではとのことです。
うちは内金取っていないので抽選にはしないそうです。 >>695
4年先の生産日を入れるかね
6月分は来年の日付が入っているのでは
そうだとすると、個人的には思ったより早い印象 もしディーラーからの注文キャンセルが事実なら、もちろん内金は返してもらえる。
同時に、ディーラーからご成約記念で貰ったカタログギフトはもう食べちゃったから返す必要ないよね?(笑)
ご馳走さまでした! 頭わりーな
6月分の予定が出たのは来年とか遅くとも再来年くらいだからだろ
7月が出ないのは3年先、4年先になるからだろ
そんな先のやつを○月につくります!なんて出せねーだけだわ
6月分の予定が出たってことは来年度中とか案外早く手に入りそう
日産は作るっていったし、最悪未来のアメリカ納車の分を何分の1か回せばいいだけなんだから納車はできる
全員に納車できないと、後期モデルやニスモなんか出せねーからな
4年後になるかもしれんが納車は大丈夫だろ アメリカで早くも転売ヤーがプロトスペックを
125000ドルで販売してる
ニューモデルが出るといつもこんなものなのかな? >>691
7/31の昼に注文して、数日後に内金50万余を振り込みました。
翌日入金確認済みの電話が来たのみで、特にその他の連絡はありません。
うちの販社が先着なのか抽選なのかも、担当営業は明言されませんでした。
「注文受けたからには納車できるはずだが、時期は全く未定。
万が一作れないとなったら内金はお返しします。」とのことでした。 >>694
>>703
なるほど 問い合わせてみるかな
東京の件は先着順じゃ都合が悪い何かがあったのは確かだから
国沢がちゃんと取材して続報書くのかは気になるね ワンチャン、スバルが86brzにs4やレヴォーグのターボを搭載すれば! 今日Z走っているの見たけどかっこいいな
試乗車かな
でも黄色は俺の好みじゃないな これ国沢の勘違いならあいつもうジャーナリスト名乗るの辞めたほうが良いよ
もし勘違いが判明したなら、さも一般論みたいな感じで主観たっぷりの「自分は悪くないですよ」的な記事書くだろうし >>707
水平対向エンジンだからあの薄っぺらい車体に載るんであって、実際に86にヤリスのエンジンなんか載せたら、ボンネットからコンニチワだぞ >>707
自分もそう思うわ
今回の水平対向エンジンはクソだわ。エンジンブローしまくってる
>>711
先行開発車両?のレースカーには載ってるよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1395918.html
水平対向主義者は今のエンジンの小ささを知らんのか? >>707
86を300馬力にしてくれれば良いんだよ 国沢はコロナはただの風邪!とか喚いてたな
ほんま、コロナは色んな奴の化けの皮を剥いだ感がある >>714
そんな書き込み見たことないぞ?
上手く付き合って注意しましょうって感じだと思うが?
そこら辺の文章を誤認しとらんか? >>712
ボンネットの裏側の補強切ってむりやり入れてるね。
市販車に使うのは対人保護の関係もあって厳しいでしょうね。 >>714
実際ただのカゼですよね
まったく、ほんとうに、いろんな人の化けの皮を剥がしてくれますね 86とZは相容れないんだから86の話しは86スレでやってよ
ジジイとベストカーはろくに取材もしないでどうしようもないけど日産東京の説明不足も否めない
未だに公式発表ないんだよね? 国沢光宏(笑)はええとして
早く乗りたいから先行予約したのに、抽選になった人は怒ってもいいと思うの
絶対に納車するなら待たせとけばいいのに、態々炎上狙ってくのウケる >>712
シーリングのカスがストレーナーに詰まってとか右コーナーでは油圧が落ちるとか色々あんね 国沢はあやふやな情報で怒りのままに書き殴ってネットを騒然とさせておいて
続報を早く出したらいいのに。そこはダンマリなのか
違うやつが日産東京問い合わせて契約は有効らしいですよとかいってるんだから
さっさと確認して続報書いてやれよ そして抽選なら7月に申し込んだオメーは得してるんだから
抽選でキレるんじゃないよ
本当にキレていいのは4月に申し込んだ人だよ
年内に納車だったのが納期未定で、また来年も抽選させられるんだぞ これ抽選っていうか、販社が優先的に売りたい客のために抽選の体で通知した、ってことだよね。
もし本当にちゃんと確率に則って抽選したらプラマイ2,3台の誤差は出るだろうし、なんでそんなギャンブルするのか分からない。
ちなみに最終的に当選台数と確保した台数を一致させるアルゴリズムが組まれてたとしたら、最終日の最後のタイミングでクジを引くのが正解やな。100%の抽選参加率ではないとして。 7/末までに注文=7/31の営業時間中に販社の端末から入力しなければならず、それに間に合うためには7/31の夕方より前には契約を終わらせてる必要があった
ところで、6月注文分まで生産日が出てるという
販社の端末から入力した分だろう
日産東京販売は8月に入って抽選
ということは、7/末までに入力してないのではないか?
ましてや来年分なんて入力してるはずはない サイトでボタン押した瞬間ではなくて
もう結果は決まっててボタン押したら結果が表示されるだけだと思う
他はみんな注文順なのに、なぜ抽選にしたのか
GTRと一緒だ!抽選にしよう!って単純に考えたのか
上得意様がいたのか
4月に注文したやつが4年待ちです!もしくは手に入りません
とか言っておいてニスモバージョンだします!受注受け付けます!は出来ないよねぇ
ニスモ出す前に最初に注文した分のクルマ作れよ!!ってなるもんね >>682
どノーマルレースはないのかね GT300とはいえ
市販車とはまるで違うし。
別にどの車より速くとかはないけど、あの車には、どこが優って、どこが劣るかそういうのを知りたい 日産東京でGW前後に予約した人は怒っていい事案。
国沢は7/18契約時点で文句言える段階でもない。 上客には連絡して早めに注文するよう促す
そして、例えば6/末まで入力を控えておき、6/末に上客のみ入力
その後7月から一般客の4月注文分から順次入力
6月に注文した上客が、4月に注文した一般客に優先する
このため抽選を装った
まだ入力してないってことはあり得ない
そんなことしたら、もう入力できなくなっていて炎上必至 >>726
多分それ(ボタンで結果通知)が実情だろうけど、それを「抽選です」は不透明過ぎるよね。
「合格通知」がこの場合正しいと思うんだけどな。 そりゃあ一見さんよりも常連、シルビアしかできないショップよりZのチューンやパーツを開発できるショップに売るわな しかし、ダイレクトメールやら抽選風サイトやらの準備に200万くらいはかかりそうだけど、それをペイ出来るほどの裏事情があるんかね。
「厳選な抽選の結果、貴方様には22年度枠は振り当てられませんでした」って書面通知なら抽選風サイトは要らんわけだし(費用削減)、なんかしっくり来ない…
誰か名探偵呼んでこい。 今年度500台しか国内で売らないのに何ヶ月もダラダラ注文受け付けた事が問題
初めからメーカー主導で抽選にしとけよ
そもそもまともな台数作る気ないなら国内発表すなよ 7月21日にTの鰤汁契約した。
営業が、再来年になるかもしれませんが忘れないで
下さいねとか言ってきたが、それは俺のセリフだw 注文したこと忘れてて突然700万払えとか言われたら怖い 落選しましたの後の文面が
「今後の状況につきましては日産自動車の
公式発表をお待ちいただきますようお願いいたします」
だからな 東京日産が対応するとは書いてない
日産自動車の公式発表がどんなものになるのか気になる もしかして日産東京畳むんじゃね?
書面通知でも何でも、○月○日以降の人に納車出来ませんなんて伝えたらその憶測を呼ぶよね。
なので抽選風サイトまで作って真相を分かりにくくさせていると考えるとしっくりくる(むしろ抽選結果は注文順であってはならない)。
強いて言うならジャーナリストは当たりにしておくべきだった。 7月中の注文数をさっさと発表してほしい
日産東京だけで1000台とかいってそう >>718
ただの風邪で深刻な後遺症が出たり人がこんなに死んだりするかよw ボーズなしにしたけど、しくじったかなあ
なしにしたのは、スピーカーから録音したエンジン音、排気音が流れるのがどうかと思ったから >>740
無い無い。都内の日産閑古鳥が鳴いてるから ノートはカーオブザイヤーだし
新型エクストレイルなんて最高のe-POWERだし
新型セレナ、新型エルグランドも待ってるし
SUVはキックスもe-POWERであるし
GTRは国産車ナンバーワンだし
他のメーカーが本当にエンジン捨てられるのかわからないが
日産はもうe-POWERしか売らなさそうだから
国内は100%ハイブリッド以上が確定し
というかe-POWERは新しい電気自動車だし
リーフという国産最強の電気自動車があるっていう
日本で一番電動車に移行できるメーカーだと思う 全国電動車になって足りない電力を自宅に導入したRB26で発電するんですね
分かります 時折バックタービン音のする発電機があったら外人喜びそう アリア忘れてたわ
アリアもZも納期長すぎて褒める気にならんかったんでうっかりとしてた
そういえばサクラとかいうのもありましたね
矢沢永吉と木村拓哉も日産だしな。すごいぜ!
やっちゃえ日産! ADのご注文が8月いっぱいで一時停止になるみたいだけど、ADってなんや? >>751
ありがとう。全く興味のない車で良かったw サクラは結構売れてるらしいぞ
納期も先月聞いた感じ今年中にはって感じだった
発表から販売の早さ、試乗車も多いしあれくらいやってくれよなw これって日産東京販売だけの話なの?
同じ東京都の日産自動車販売は抽選じゃないの?
だとしたら今後は日産自動車販売系列で買おうってなっちゃうよね もう今からじゃ買えないのかな?
来年受注再開してくれるかね >>757
半導体不足がそろそろ解消されつつあるらしいがどうなるか判らんし
ポリアミド不足も去年の北米大寒波以来まだまだ解消されないみたいだし、
来年はまだ見通しが予想出来ない希ガス >>758
台湾中国問題もあるしロシアウクライナもあるし数年はダメだろうね 自動車メーカーのやりたい放題は問題ありすぎ。
値段が高い安いではなくむちゃくちゃな売り方を国が野放しにしてること自体問題。
半導体が、コロナが、材料が、物流が、といって販売しておいて出来上がり分かりません、
納車分かりまっせん、6ケ月です、1年です、3年です、5年です。
挙句の果てに注文取っても、前受け金取っても納車出来無いかもやら抽選やら。
こんなことまかり通ることがおかしすぎる。 >>760
お客様は神様かな?
嫌なら買わなくていい
契約書にも販売方法の変更にも同意しているし
値上がりにも同意している
買えなくなることにも同意している
何が不満なんだい?
売り手市場になっているだけじゃない
作れないものは作れないし
それでも欲しいって人は沢山いるんだから仕方ない >>760
現在のサプライチェーンの状況がわかっていなさすぎ。
以外とそういう人とか会社が多くて対応困るわ。 Zの場合は見込み違いの受注数が一番影響大きいだろうな アリアなんか最強モデルがまだ発売すらされないうちに受付停止じゃんか
あれ、ゼロ発進は相当速いだろ? >>749
アリアは先週コインパに止まってるのを初めて見た こいつなんか評論家特権で試乗してからちんたら予約の列に並んだんだから、泣き言なんか言える立場じゃないだろ
そんなのもなく真っ先に予約した一般の人達が泣いてる方が遥かに問題だよ 国沢さんは修正記事を出さないとダメじゃないかと。
今年度分の抽選に外れて手付金を払ったのに買えませんって。
記事見て勘違いする人多そう。 日産東京の抽選が初年度分対象だというソースある?
しかも、日産東京は7末までにメーカーに外れた分のオーダー流してないよな? >>773
そんなこといったら当たりの分も流してないやん >>773
初年度分という話をディーラーで聞いた という話しかない
情報の信頼性は国沢と変わらんな そろそろ落選者で
販売店に凸った奴が詳しく報告してくれるんじゃないか?
メーカーへの発注始まったの6月中頃だっけ?
それまでの契約は順に発注してるだろうし
その先は契約の都度発注してるんだから
メーカー側が
抽選後の当選者順序組み換えに協力してるんだろう
仕様バラバラだから販売店の枠内の順位変えるだけじゃないからね 初年度抽選しておいて
2年目は先着順ってのもおかしいよなぁ
日産東京は毎年抽選するのかい?
まさかその度に新規申込者を募るのかい? メーカーなりディーラーが公式にコメントすりゃ落ち着くと思う >>769
国沢は5月くらいに試乗してから買え記事書きながら、特権で一般者より先に試乗した上で予約してる行為が下衆極まりない。 4月の予約開始日に100万振り込んでますが、そろそろいつ頃の納車になるかはっきりして欲しいな
スープラもいいかなと思いだした、特装車の抽選入れとこうかな 他の車に目移りもしちゃうよな。
早く連絡来るといいのに。 4月25日午後に成約して、落選した者です。
当選した方がとても羨ましいです。
私の何がいけなかったのか、一見だからか、
手付金を2万円しか入れなかったからか、
Zは似合わないと判断されたのか、
オプションをたくさんオーダーしたからか、
毎日、悔やんでばかりです。 私が注文したディーラーは先着順でした
4月注文の人だけ年度内らしくていつになることやら
内装色変えれば試乗車予定の車を買えると言われましたが赤内装は譲れなかったので待ちます
早くのりてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえあいああおおうぇ!!! ハイエンドスポーツモデルは限定でもないのにほぼ抽選
選ぶというより買える機会を失うから指名買いの要素しかないというのがなあ
まあ厄介な時代だわ 基本的には海外生産主力で
国内生産拠点の空洞化要因が半導体不足等で加速してしまったね zを待っていて結局買えず
タイプRも買えなかった
というのが最悪パターン >>788
それは悲惨やな
Zは来年の生産枠も埋まってる可能性あるんか? 700万の時点で買う気ないからどうでもいいよなみんな >>790
値段考えないで勢いで注文して買えた人もいるが
なかなかたいそうな値段だよね
アメリカだと少なくとも100マンは安いだろうからね 国沢が続報出したな
どうやら日産東京は
→注文受け付ける
→えっ!?今年、こんな台数しかはいらないの!?
→これじゃ売れないじゃん。GTRと一緒じゃん。
→ほな抽選にしよか〜
→外れた人はキャンセルね!
と何も考えずにやってしまったんだろうと
あるいは悪意があったとしたら上得意のために抽選を装ったかと おそらく4年後の規制も発売前から売切れの恐れも知らず
日産が7月注文は確実に納車するって意味もよく理解しておらず
他の販社が先着順であることもしらず
ジムニーやランクル、ハリアーなど何年も待ちになっていることも知らず
クルマの売り方がこれまでと変わってきていることを知らず
何も考えずに、GT-R方式で抽選!ハズレた?また来年、抽選してね!
悪いのはクルマ卸さないメーカーだからあいつらに聞いて。
そのうちメーカーが公式発表するでしょ。
的なことかな? >>793
ディーラーの対応がおかしいって話なのにメーカー広報に聞いたり知人の話を持ち出したりで、
挙句に肝心の日産東京には取材もせずに記事を書いてるとか相変わらず馬鹿だね。 日産東京がなまじっか大きい販社だったことが原因か
メーカーに対応について確認したり、他の販社の動向を伺ったりせずに
自分達でなんでも決めれると自信があって
GTRの事もあり抽選のシステムや体制がしっかりと構築されていた
デカい販社だったための悲劇 どう考えても納車したい人に優先的に納車するためだろうね。 >>792
アメリカじゃ売り方違うから定価 + 100万以上のはマークアップ付いてるよ GTRでも日産東京はやらかしてたのか!
抽選無効、先着に戻る可能性もでてきた? 今後の対応策
1、来年度分から契約済みの人に予約順で納車する
→じゃあ今年度の抽選はなんだったのか!?となる
2、来年度以降も抽選する
→4月に買った人は2年後3年後にもなる事も!?となる
3、今回の抽選は無かったことにして、やっぱり先着順で納車する
→これが一番顧客への影響が少ないが時間が経てば経つほど難しくなる
→それにこれをするには「ごめんなさい」をする必要がある >>801
2のつもりだったが1になる、かな
日産東京地獄 もう対応がウンコ過ぎてなんも言えねえな
日産東京販売と縁が無くて良かったわ
まぁ「一番最初の初回ロットのお客様については、早くクルマに乗りたいという皆様の気持ちを尊重して抽選にさせて頂いた。」とか意味不明の理由つけて、残りは順番にせざるを得ないだろ 日産東京の判断も正しいところはある
注文数と比べて余りにも割当台数が少なかったんだろう
このペースで割当されたら、とてもじゃないが全員に納車できない
メーカーは納車するといっているが契約をしてリスクを抱えているのはディーラー側である
そもそも内金も貰って2年も3年も4年も待たせるのはおかしい
納期も出せない、いつになるかわかりませんではクルマは売れない
GT-Rも小数台しか入らず顧客に平等にチャンスをやるために抽選をしていた
今回の入荷の台数と注文数を見たら抽選にしないととてもじゃないが責任取りきれない
ということで、イヤーモデルのGT-Rと同じ売り方を採用したと
抽選にした意義も判断も理解できる
が、悲劇は確認できる範囲で抽選にしたのが日産東京だけだったため起こった
日産東京でなければ
1、4月注文開始日に注文した人は今年度納車の可能性があった
2、7月までに注文した人は時間はかかっても納車は保証された
これが、抽選を採用したことによってご破産になった
前もって抽選だと言ってくれてたら他の販社を選べたが、他の販社で注文できなくなってから抽選だったため
ハズれた人はどうにもできなくなってしまった
日産東京で注文しなければとハズれた人は思ったことだろう >>793
何のことはない。私が何も知らずユーザー対応がダメダメな日産東京販売に新型フェアレディZをオーダーしちゃったからこうなったワケ。ただ、騒ぎになったおかげで日産東京販売でオーダーした人はすべて納車されるようになったと思う。この点についちゃ少しだけ貢献できたかと。
↑
こいつの自分の間違いを一切認めないどころか逆に勝ち誇ってるところは本当に異常だと思うわ
販社の不手際も勿論あるんだろうけどやべーおっさんに絡まれたのは同情するわ >>807
確かにやべー奴なのは分かる
こいつ自分が凄い偉いと思ってる所が痛い >>805
「初年度モデルは価格が契約時のまま」
「次年度以降は年次改良で価格アップの恐れ有り」
なので、貴重な初期ロットについては平等に抽選としました
これならギリギリ、ツッパリ通せる
販売方法の変更については同意されてますし
抽選に外れた方も再契約で納車はお約束しますので
とかなんとか言えば理屈は通る >>807
少なくともこの件で筆者は何が間違ってたの? >>809
早くから成約したのに、抽選で外れて、高いものを買わされるという仕打ちを受けることには、賛同できません。 めんどくさい老害評論家も落選させるなんて平等じゃん。
むしろ評判あがるんじゃ。 7末までの契約者の分は確実に生産されることはわかった >>812
評論家が虐げられたのはともかく自分の身に起こったらたまったもんじゃないわな
次からは東京日産やめて日産自動車販売系列でみんな買うでしょ 抽選という形にして販社側で横流しする枠を確保したいからって理由しかないね
優先法人枠確保し忘れたり太客からクレームが来て
急遽今年度枠を空ける必要があったのかねぇ
今どんな言い訳するか必死に考えてるのかな
まぁ抽選撤回して契約順に戻すしかないね
日産自動車もこれは放置しないんじゃないか 後出しジャンケンみたいに、後からルールを変えられたらかなわないよな まぁいつかは納車されるんだから気長に待ちましょ
GT-Rみたく買えないという事はないみたいだから
頭金増やす時間も出来たと思おう >>815
抽選なんて言わずに黙って優先顧客に流しておけばいいだけやん。
納車いつなの?って聞かれても工場生産フル稼働で対応中だとか、生産工程での歩留まりが、とか適当な事言って誤魔化せばいいだけなのに。 こんな的を得ない投げっぱなしのハガキ送ったら問題になることもわからないのかな?この販社は >>819
そんな太客に限って、おれ7月駆け込みだったけど車来ちゃったよ!やったぁ!とか
無邪気な書き込みをネット配信しちゃったりするんだよ >>820
ハズレでもどうなるのか説明ナシ
はい、残念でした!買えません!
詳しくはメーカー発表がそのうちあるんじゃないかな?そっちを聞いてね!
(ディーラーは説明する気なし)
ハガキ一枚でコレをやられたら怒り新党だろうね 車購入予算の目安は年収の半分と言われてる
つまりZは最低でも年収1000万以上が対象
ちなみに年収1000万以上日本人の3.4% >>823
それ1000~1500万の数字では
あと世帯年収なら1000万以上は12.3%居る
そこまで珍しい訳ではない 年収400万円で120回ローンですみません
盗難が怖い。盗まれたらしんぢゃう
ガレージないんす。 >>818
頭金貯める時間ってなんなの?
もうすでに相当の手付金払ってしまってるんだが?
>>823
何偉そうに蘊蓄垂れてんの?
バカなの? 販社の上層部は本体から出向や移籍でくるのでそれなり優秀だとしても、一般社員はそれより質は下がるとしてもこれは酷いなーと感じます。
内部ではこれだけでなく様々なほころびがあるのだろうと推測。 R32(平成5年)乗りなんだが約30年経過してエンジン不調で修理出したが完了見込み立たず、ひとまずZ34後期Ver.STの低年式低走行で程度良いのを現金一括で購入した。
発売時定価とそんな変わらん。 新型Zは当分買えないからこれでいいわ。
わたしは月収で買える金額なので問題無し。
身の丈に合わない買い物すると様々なリスクに対応するのが大変だと思う。 R32はオーディオ盗難2回、純正アルミ盗難(朝レンガの上に載ってる)1回、東海豪雨で水没とわりとシンドイ思いしたわ。
生きてれば信じられない事にも遭遇するし、まあいい事もそれなりにありますよ。 受注再開&年次改良のタイミングで青内装が追加される 現金一括
月収で買える
夏休みは厨房が多くて、レス伸びる~ 年収300万だけどST契約してるぜー
金はなんとかなるやろ精神 >>835
手取りの間違いだと思いたい(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) >>833
ああ、それやめてほしい。
青内装なかったから青赤で注文したけど
青青の方がいいに決まってるからな。 >>836
手取りとも総額とも言ってないだろうが。
別に年収100万でフェラーリ買おうが文句言う筋合いのもんじゃない。 青も赤も色の使い方がプロトスペック位だったらいいのにな >>798
納車したいひと?営業?
営業「おれはZを納車したいんだー!」 年収300万、実家暮らし家に一切金を落とさないワイ参上 >>840
営業または営業部長「おれは常連の○○さんへ最優先で納車したいんだー!」
納車したい人=常連の○○さん
4月に成約したどこのどいつかわからない奴に先んじて納車するなんて、この販社としては絶対にできない。 店➡①入力➡販社➡②年毎流す➡メーカー
メーカー➡年毎割当➡販社➡入力順➡店
①入力が7/31締切
②入力はその後
日産東京は②の前に抽選し、②で流し済み
したがって、間に合っている
他販社も来年の②は未了
だが、①は完了しているので変更不可(店で調整できるDオプは除く)
日産東京も来年の②は未了
入力順で流すか、来年も抽選するか検討中 >>838
むしろ賞賛してるんじゃないか
無茶しやがってのAAみたいな
そこにしびれるみたいな
年収300万円で750万の車買うとか凄いぜ
是非、このセリフをリアル世界で言ってもらいたい
「お前の仕事でよくそんなクルマ買えたよな!」って言ってくるやつに対して
「カンタンですよ、全部つぎ込んでるからですよ」
って言ってもらいたい。カッコ良すぎるよね。 どうせ値下がりしないから多少無理しても大丈夫
10代の頃から結構無茶してスポーツカー買ってるけど何とかなってる
最初だけで後はリセールいいから乗り換えもあんまり金要らない 多少無茶して買っても、ダメそうなら売れば何とかなるか
Zは結構値落ちする車だったけど今回は大丈夫そうだね >>850
1日レンタルしたがサイズもパワーも丁度いい車だよな
手頃だし >>838
年収の意味わかってる?
総額とか言って働いた事なさそう >>847
そうそう
働いたことないコンプレックス君には分からんかったみたい 32に11年、33に3年乗った我は、Zとともに幸せな時間を味わえたということかな?苦笑 ホンダのHPに20代で憧れのNSXを新車で購入、みたいなユーザーズボイスみたいなのあったよね。資産家とかではなくお金を工面してみたいな感じの。
あれ素直にカッコいいと思ったよ 日産本社の人の反応を見るに、案外納車早い気がするな
遅くとも2025年には全員に納車されそう
2023年2024年であらかた行き渡るのでは?
ニスモの発表も来年夏とかいってるし
面倒だからニスモは最初からメーカーで抽選にしとけ
プロトみたいな感じで >>857
ニスモまじで?
2023夏 発表
抽選
2025末 標準車完納とともにデリバリー
ニスモ改良を踏まえて標準車後期(抽選?)
2026末 1年で生産終了 値が下がらないって本当かなぁ?
マークx grmn買う時に、板で言われたけど、
それなりに下がってます。 Z33、34は安くなりすぎてガキチューンのDQN小僧が乗り回してるイメージ >>860
Zと言えば中古は二束三文のイメージやね。
今回は大丈夫。
と思いたい >>825
旧車ならともかく、新型のzなんて盗まんでしょ 33.34は安かったなぁ
100万切った車がゴロゴロ
そしてシルバーの塗装の劣化したらクルマばっかり
20歳くらいのドカタのにいちゃんが暴走するイメージ
京都で突っ込んで子供が死んで無かったっけ? >>859
あと10年もってたら今より上がるでしょ 国沢(笑)も自分の事を上得意と勘違いしてたんやろうな・・・・w
まさかのアフィブログの人よりランク下だったなんてなw 新型黄色だとダサく見えるけど、他の色だとけっこうかっこ良く見えるジャンがよ 人生80年、20-60迄がカラダもお金も自由になる
お金貯めて歳とってカラダ不自由なら不幸
若くて無理しても頑張れば大丈夫 黄色は発色が良すぎてボディラインがボヤけちゃってるんだよね
実車見たらまた違うんだろうけど R51-03規制対策で販売したって既成事実を作りたかったんだろうね >>860
それが最近は程度のいいものだと300前後するからクソガキは中古のプリウス買って覆面被って商店街荒らしてるよ >>825
ハイエースやランクルならご愁傷様だったけどZなら大丈夫だ
なんならボンネットに旭日旗のラッピングフィルム貼っとくと絶対盗まれないよ >>841
実家ぐらし最強だよな
俺の友人も実家暮らしで家に金一円も入れなくて完全寄生虫状態だけど40半ばで預金1億いきそうだとニヤニヤしてた
加えて基本的にドケチな人です 試乗車や展示車と共に作った枠なんじゃない?数は少ないと思うけどセントラル20やトラストに納車されてるね 年収300のやつ、
集いにいたけどいつの間にかいなくなったな
かなりういてたし >>880
無理
リアスポイラーレス+MTはベースの特権
おまけに擬似エンジン音なし アメリカやっと昨日公式webページが370Zからnew Zに切替わった
割当数が店舗毎に過去Z売った台数で細かなルールがあると言われてる
でプロトスペックで+300万円近いマークアッププライスだとか >>883
アメリカは店舗の在庫を買うから最終入庫がなくなれば売り切れ 先日ソニー損保でZ34の見積もってたら車両保険入れなくなっていた
一昨年は入れたのに イエローとバーガンディで納期が2年半くらい違うらしいぞ
不人気色はあらかたまとめて注文が溜まった段階で生産するだろうからそれで遅くなるんだろうな
他の不人気色はなんだろうな?
赤、イエロー、銀黒ツートン、ステルスグレー
人気色
青、白、黒、ガンメタ、バーガンディ >>885
売ってないものは買えないんだよ
それに車両保険って満額でらんよな
ディーラーオプションやら税金やらもでないだろ >>887
初年度登録から一定年数が経つと入れなくなるよ 国沢光宏(笑)のブログに更新きてるぞー
なんか面白いことになってきた?
当たらなかったらキャンセル扱いだったとか云々 流石に当たらなかったらキャンセルは国沢云々別にして酷すぎる。
強制キャンセル内金持ち逃げとか最悪すぎるわ 言葉足らずだった。キャンセルされたら流石に返すと信じたいけど、補償がないんだよなあ 契約書の文言にもよるが、売買契約の支払いを一部前金として支払っており売り手側の理由でで車両引き渡しできない履行不可であれば契約解除で速やかに返金は当然 やっぱやめるわ、カネは返さんって対応を大企業がやる訳ない 俺、インテグラTYPER買った時、契約後、来た違うディーラーの人がこれは高すぎるから、キャンセルしましょう。って言って、大幅値引きで買い増した。
最初に契約した店に電話して、違約金払うからキャンセルお願いします。ってある程度のお金を払うつもりでしたが、まだ、何も経費がかかっていないという理由で全額返してもらいました。 >>892
ブログのどこにもそんなことは書いていないぞ >>693
実質シルエットフォーミュラでも、ナスカーみたいにカッコ悪いのじゃなくてSGTマシンは全部カッコいい どのメーカーも、アメリカの方が円安で利益あるし買ってくれるから日本軽視で悲しい 想定以上に予約あったんだろうな
なんかツベ見てたら香川県の締切間近のオーダーで50番台だったとか
香川の人口比でいったら全国6,000台以上ひぇー >>892
国沢のブログ見るのもシャクだけどちゃんと確認してから書き込もうよ
簡単に言えば抽選に外れた人も納期はかかるけど買うことができるってこと
ディーラー担当も外れたら終わりだと思ってたということ
国沢はまた自分のおかげだと思っているということ >>901
国沢光宏(笑)嫌いだけどこうやって公にするのは見てる方としては面白い >>900
その台数なら7/末組は大丈夫と思った
ゆっくり待ちましょ
もし値上げがあるなら年次改良はしてほしいな レッドが7000回転なんだね
それは仕方ないとして、吹け上がりはどうなんだろう
vtecターボに負けないフィールならいいけど 吹け上がり気になるならスカイライン試乗すりゃいいじゃん 7000RPM以上回るターボ車って殆ど無いでしょ
K20Cも7000 古めのだったらRB26とかEJ20とか8000まで回る
現行だと知らないってだけ 横浜行ったがかっこいいわ
想像以上
とくには白の18インチが爽やか
白だと刀も目立たない
コックピットは凝縮感あり
内装のファブリックだけ残念 売れまくっているのに、余計なサービスなんかする必要ないな >>909
逆にディズニーみたいに金追加で納車割り込みサービスとか 金払ってでも人より先に乗りたいやつはいるだろう 年次改良ってようはクオリティ向上するから買ってねってことだもんな
全員買った状態で改良する必要ないわな
せめて不具合あれば改善して欲しい いや普通に年次改良するに決まってるやん
ちょこちょこ手を入れるとこはある
それに合わせて値上げする
円安だし物価高だからね
何もなく値上げはできないからね
50万くらいは上がってもおかしくない
2年後納車組とかはね Zはそんな細かく改良してなくね?
改良といえる程のものはマイナーチェンジしかなかった気がするが 誰か納期連絡きた人いる?
来年度とか決まったのかな? >>879
ガソリン代とか、車検代とかどうでも良い話題に付き合うのが辛いからはなさなくなるもんな
とは言え、昔は俺もそうだったけど。 >>893
君、頭大丈夫? 返金されるに決まってるだろ。 国沢が続報出したな
結局、全員納車ということで落ち着いたみたいね
日産東京だけでなく愛知や滋賀でも抽選だったとこあるみたいだし
単純にGT-Rみたいにやっちゃっただけみたいだね
それよりも、こんな事があったからとヘソを曲げてもうZ買わない!とか言い出すと思ってたけど
そのまま購入はするあたり良くも悪くも思ってたより大人だった 販売店の粗相に強い不快感はあるものの、新車は手に入れたい事は変わらんやろ。
子供じみた対応という認識であって、大人の対応って表現は適切ではないな。 いやむしろヘソ曲げてさよならして欲しかったかも
ところで俺が契約した寺では納車がいつか分からないのに内金など
貰えませんと言われた。
だからまだ1円も払っていない。 つか担当営業とのやり取りをあんな明け透けに書いたら営業さん困るだろ
情報源の秘匿とかいう観念は無いんか 横浜にカスタマイズプロトのカタログあったけど、オプションで出るのかな?
バーフェン(+ワイトレ)は付けたい
ビッグリアスポイラーは迷う
バンパー、マフラーはノーマルでいいかな
ちなみに、ノーマルだと圧倒的にリアスポイラーなしがかっこいい
リアスポイラーありも思ったより悪くなかったけどね
ホイールのデザインは18インチ
ガンメタだった
赤内装は余計
メーター、ナビ周り、3連メーターの質感は高い
Z34には複数回乗ったことがある
たしかにドア周り、シート、センターコンソール、トランク?あたりは流用
だが、全体として別の車の印象だった 俺は6月に全額振り込んである。こっちのディーラーは入金確認の連絡すらないがw 全額払わせようとすれば断る客も多いから、自然に受注減らせる 納車時期で自動車税のところが変わるから確定してからでいいよね?って確認してから50万払った >>927
愛知だけど、ここにいる人が愛知日産で先着だったって言ってるし、俺が日産プリンス名古屋で先着だし、何のことを言ってるんだろう? 全額払って納車前にデラが倒産したら目も当てられないな >>936
販社による。ランクル300でも全額前払いの所があった。 前金全額とか多目の前金なのは予約しまくって一番速いところ以外をキャンセルとか
予約するだけして転売価格が儲け出ないとキャンセルする奴の防止だろうな
まあ今のご時世だと仕方ないか… 毎年買ってんのに前金全額要求されるのか 信用ないのか >>936
世間知らずなのはお前だ、カスが。
俺も全額お願いしますと言われたが
すぐは無理wって言って50万だけ払っといた。 黒なかなかかっちょいいよね
かっちょいいけど如何せんすぐ汚れが目立つ 全額って頭おかしいだろ
てめー全額求めるなら今年度中の納車しろよ
納期わかりませんとか言っておきながら全額行けるわけねーだろ 普通は、納車日が確定して初めて全額支払いだろね。
前金は法定費用ぐらいだったな。 一番安いグレード注文しました。
フロントのNissanマークをZに変えられたらいいな。 まあ
割り当てが少なかったら、本当に欲しい人に買ってほしいという気持ちもあるし
全額前払いだと自転車操業の転売ヤーも排除できるからな そう、あちこちにZマーク散りばめる前にフロントZにしろよと思った Z33であったエアコンダクトのZマーク復活しないかな そういやこの前展示車見て気付いたんだけど
当初リアサイドマーカーのメクラ蓋にZマーク入ったプラ板貼ってあったのに
普通の反射板に変更になったんだな。
まあその方がましだよな。 実測400hp超スープラ vs 実測370ps Z
ttp://youtu.be/wc_iYf3h5J0 400馬力とか言って日産だから350馬力だろと思ったら370馬力はあったので合格!!
逆にスープラはなんで400馬力出てるんだよ
そりゃスープラのが速いわな まぁ値段が違うからスープラにサーキットで負けるのはいいが
もしかして86に200万円くらいイジってる奴にも負けるかな? 馬が足りなきゃIMPULECUでも入れりゃいいじゃない どうせ出るでしょ >>967
7/20に契約しました。横浜に実車見に行ってフロントエンブレムダサと思いました。
ややこしでゴメン >>964
スープラの方が速いのは車重が100kg軽いせいで馬力は関係ないね
Zも同じパワー出ているし サーキット走るとかならわかるけど保証無くしてまで馬力上げる意味はないねぇ
自己満足くらいか 同じエンジンの400Rがダイナパックで補正なしで380ps超えてくるのにパワーダウンしてんのか 環境性能の為とかで下がる事はたまにある
あるいは、測定の時期 >>969
30馬力も違ったらやっぱ違うんじゃねぇの?
足回りもタイヤもスープラの方が速さに振ってるだろ
重心も低いしさ
あっちはスポーツカーでこっちはGTカーだから
速さで勝てないのは当然だとしても
カタログスペックでは30馬力勝ってたはずが逆に負けてるのは悲ぴっぴ 日産車は昔からGTR以外はカタログ馬力出ていないからなぁ
30馬力ちがえば踏んだらわかるわ
まあ、サーキットとかゼロヨン走るとかじゃ無ければ370も400も踏みきれないけど 例えカタログスペックが350馬力だろうと関係なく買っただろうな
カタチが好きで買うから200馬力とかじゃなければあまり気にしてないなオレは 大井、山田は試乗動画は擬似エンジン音に騙されていたことを認めてるな
興奮ぶり、エンジン特性の解説(4000回転から立ち上がる等は擬似音が鳴ってるだけだった)
気づかないほど自然なら擬似音で問題ないと、ありがちな言い訳 アメリカってカタログ馬力出てないと詐欺だとかうるさそう じゃあ俺が出してやるよ、ほれ500馬力
そんな世界だろ、アメリカは ターボ車でカタログ値が出ていないのってスバルくらいでしょ。スカイライン400Rと同じエンジンで370PSしか出ていないってのもおかしいしアメリカの粗悪なガソリンでオクタン価の違いとかもありそう日本仕様ならきっちりパワーは出ているんじゃないかな? ローラーの馬力はタイヤ次第 スープラが何履いてるか知らんけどZは幅あるだけで銘柄ショボそう 動画でタイヤは同じのに合わせましたって喋ってなかった?
外人が >>981
マツダと日産が一番悪かった気が
同じアメリカだしスープラも同条件では? >>976
山田褒めてるから信用出来るかな
Zだと下駄履かせてる可能性ある? 90スープラダイナパックだと330PSも出て無いね
91になってカタログ通り50PS近く上がったとして380PSかな 夏場に測定すりゃ出るわけないよ
逆に夏場にキッチリ出てたら冬に凄いことになるぞ 工業製品で個体差はあるだろ
ECUの設定でどうとでもなるやろ タイヤのせいだ、個体差のせいだ、ECUのせいだってw
言い訳が苦しすぎるだろ。
ひとつもライバルに勝ってる動画ないじゃん。
結局遅いんだよ。
鈍ガメなんだよ。 言い訳ばかり重ねる人生だから他人の言い訳ばかり目につくのかな ただ言えるのはZはこれからの車でスープラはモデル末期の車 z33,34のネガを徹底的に潰してきてると信頼するしかない
なにせ試乗もできず受注停止だから
実車みたらデザインは文句無しだった 誰かつぎお願いします。
ローラーは、スリップを考慮するダイヤルがあるから、そこを調整すれば馬力は高くでます。
キチンと測れませんよ。
馬力が上がったか、下がったかは、測れますが、何馬力かは正しく測れません。
スープラの馬力はDIN
ゼットはネット
じゃないのかな? >>997
スープラはオーナーになると
子泣きじじいに似てくるから恐ろしいwww このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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