フェアレディZを語れ part 31
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注文書もないとかメーカー問わず今までそんなの無かったな ディーラーから電話あって、あと一台の枠(何の枠かわからない)あるけどどうしますかと。
ただ今回は見送ることにしました。何年後になるかわからないけど、再受注開始になりますように。再受注無かったら何にしようか。貧乏サラリーマンには思いきれませんでした。キャンセルも出来ないし。
契約した皆様が羨ましい…
楽しんでください。 とりあえず注文しておけばいいのでは。納期長いから人生何があるかわからないから確認したら、気が変わったとかのひともいるし登録前ならキャンセル出来ると。とりあえず注文しないと始まらない。そこまで確認して注文したぞ。ちゃんと注文書の赤枠にサインとハンコ押して店長とかに挨拶された。
そこも販社によって違う? >>159
枠があっても生産は来年度、つまり2023年度以降、今から一年以上先、ですよね
どんなに早くとも一年以上は待つのか
そのときの自分の気持ちが予想できないなあ >>160
ステルスグレー！！
これはこれで、いい色で好きだったから選んだので悪くはないけど
青はやっぱりカッコいいなぁって 一番人気ないのは銀黒ツートンだとおもう
あれ選ぶならガンメタのがカッコいいのに無料という
アメリカの写真見たら赤も超かっこいい
が、日本で赤は少数派だとおもう。選んだって話を聞かない >>162
不確定要素が大きすぎて、今後いろいろ出てくるであろう、出所不明のデマを含めたウワサや情報に振り回されて一喜一憂するのがつらいので、自分は注文をやめときました >>165
フツーにカッコいい色ですよ
たとえばボディレッドでレッド内装とかなら
実物見てみないとちょっと勇気のいる選択ですがね ジムニーで1年待った経験からいうと注文したことを忘れると早く感じるよ
今回も受注数確定したら概ね納期わかるだろうから納期まで考えないことだ
俺は2～3年待ちとなったらそれまで乗る用にロードスター買う
その頃はロードスターも生産終了間近でそれなりの値段では売れるだろう 2-3年待ちとか、自分には無理すぎるなあ
それまで失業したり病気になったりせず、健康的に生活できてるかどうかもわからん >>165
STのMT、赤/赤したよ
リークみて青/青の予定だったけど日本には青内装なかった…
予想外に赤内装あったのでそのまま外装も赤 29(金曜日)までの発注は数年後になんとか。
30,31発注の方は
再受注の(ないかもしれないし)
抽選のおまけだって。
あくまでも聞いたはなし日産の営業マンにね。 まぁ買えなかったやつはワンチャン、ニスモの抽選受けれるから安心しろ 戦いが終わったな
あとは納車を待つのみ
初期ロットの割当台数と生産日は寺のシステムに出てる
それから推測すると国内受注5000台、国内割当年1000台+α
最終納車がちょうど2026年
７/30 7/31に契約した人が最終型となる 色々な情報が出ていて正解はわからないですが、私が申し込んだ東京Nの話では生産順位は抽選。ただしメーカーはオーダー分は全て生産する努力するとのことでした。 最悪アメリカに送る分を日本に回せばいいだけだからなぁ
半導体が落ち着けばアメリカには年間1万台くらい送るんだろ？ >>174
土曜に契約したけど最後に店長が出てきて、時期は約束出来ないが、間違いなく納車すると約束してくれたけどな。
ちな
色については後で変更が効くと言われたので、ホワイトと悩んだ末に取り敢えずバーガンディーで頼んだ。
グレードはリアスポ絶対要らないてことでベースのMT。その代わりにオプションてんこ盛りにしたら650万超えたw 日本製だから生産台数が出ないね。
そのうち中国での生産になれば、欲しい分だけ買えるよ。 >>180
工場のキャパシティ問題やCafe規制やらで生産台数はあまり増やせないと思われる。 2020年の春に発表された時からお金都合し始めたからなあ
来年春の入手まで実質3年越しだ これからバンバン売るサクラやエクストレイルがあれば大丈夫でしょう。 2027年からの規制でそれ以降は生産出来ないから今回の受注分を作って終了っぽいな。 たかだか販売期間4年のために新型出すわけなかろうに >>182
BOSE ベーシックプラスパック セキュリティ&セーフティ ドライブレコーダ フットウェルランプ 5yrsコートエクセレント
ですね。あとプロメンテパック。勿論値引きは0。 >>189
ベーシックパックプラスにドラレコ付いてない？ 栃木工場の生産枠なんかあまり過ぎてるだろに。
半導体不足が問題なだけだろ。 車も近くで見ると色々めちゃくちゃだからなw
よくこんなの買うやつが居るなw 規制前
純ガソリン車
MT
3か月で販売終了
良い買い物をした 発売前から受注停止は流石に…
良い車作ったんだから生産・販売を上手く進めて欲しかったよ >>190
本当だw
全盛りで行く、ってこれもこれもと指差したから見逃してた。気づかせてくれてありがとう御座います。せっかくなので別の何か（ブレーキパッドあたり？）を付けることにします。 よく考えたら9割9分のやつが、試乗どころか生で見たこともない状態でハンコ押して
そして売り切れになってるって中々すごいことだな
日産は受注数が何台になったのか情報提供してほしい
おそらく8000台〜1万台くらいいってるだろ こんな調子じゃニスモとんでもないプレミア車になるな >>197
決めかねてたら生産枠に入るまでなら変更可能ですと言われた。
今後展示会とか早期納車の現物とか見る機会もあると思うので、そこで最終的に決断したい。 >>202
ニスモなんて出ないだろ
カスタマイズドプロトが現状冷却の関係で難しいって田村さん言ってたから調整してるだけでは？ >>202
ジムニーと一緒で、ニスモもしばらく出せないだろうしな
納車2年待ちとかいっておいて途中でニスモ出したらブチ切れまくるやつ出てくるだろ
なんなら、後期型はニスモしか販売ないかもしれないね カスタマイズプロトのバーフェンのみ取り付けて、ワイトレで純正ホイールを活かす
日産はワイトレ出禁ではないよね？ >>204
カスタマイズプロトのバンパーのテスト車両が北米で走ってたぞ
カモフラージュされてるやつが
現段階で冷却が厳しいってだけでそのうちどうにかするんでしょう？ ジムニーは５ドアの偽装車両目撃されてるぞ
今も納車１年以上待ちなのに、５ドア出たら色々問題ありそう しばらくすると発売前に受注停止したことを知らない層が増えるから
今後このスレ荒れるぞ ジムニーみたいに納車待ちスレ必要かもな >>181
って、簡単に裏切るんですよ。
gtr標準車のように。
所詮販売店なんだからメーカーが作れないって言ったら終わり。 ロードスターかNISMOはどうせ出るでしょ
次はオートマで良いわ
Z34と公道では大して変わらんのに、焦って買ってもしょーがない。 これまでは普通に出てたんだから今度も出るでしょ
ってのが通用しなくなったんだよなぁ時代が変わって 26年までという時間制限があるから既に受注した分は頑張って消化したとしても、次はあるのか？
海外分もあるんだぞ >>177
これ買う人別に二台以上持ってるから
無理してかうのはやめとけよ プロトスペックの人には同情するわ
ハズレが正解ってたまにあるよな 今日展示車見てきた。
正直言って内装がチープすぎるわ。実物見ないで買った人、現車見たらびっくりすると思うよ。 グローバル本社ギャラリー？
他に置いてあるところあるのかな twitter見たら展示だけじゃなくて試乗できる店舗もあるみたいだね 本当に、今日から(しばらく)注文出来なくなったのかね？
まあ、注文出来たとしても納期が不詳過ぎて、契約する気になりにくいな。 内装なんて二の次、Zはデザインとエンジンなんだ
だからこれでいい、と思うZファンは多いはず https://imgur.com/a/2EtZhyV
トップグレードのstでこのショボいローターとキャリパーw >>225
まだ86のブレンボのが立派だなw せいぜい250馬力位のクルマに見える ニスモの開発車両が目撃とのこと
どのタイミングでだすんだよw
ノーマルは4年待ちさせてニスモはすぐ納車するのか？ >>229
しばらくしたらパーツ販売するんでしょうね ドリンクホルダー２つ使うと肘置き使えなくなるw
色々適当な車で笑うw ドアの袖が長いので自分の駐車場で
おりれない人は出てくると思う センターコンソールのスライド抵抗感どんな感じでしたか？
軽く触ってカシャカシャ動くようだと普段安定しないと思うんですけど。 皆でバーガンディに乗って酸っぱい葡萄見せつけようぜw とうとう終わっちゃったか。
買えなかった人はワンランク下げケイマンの4発でも行くか。 >>229
台数限定になる予感
出てくれるとパーツ交換時にありがたい z32、z33と乗り継いで、今、独車だけど、今度のzは気になるな。
普通グレードのmtがイイ。
こういうのでイイんだよね。
nismoはコレジャナイ感が出そうで。
う〜ん、もう買えないのか。 >>237
気の毒だが受注再開はないだろう
ベース、ボーズなしのエンジンフィールが気になるね
まなぶによるとサウンドは相当いいみたいだが >>230
パーツ開発車両だと思うのでニスモバージョンの開発ではないのだろうね ウクライナ戦争が拡大したら更に物流
混乱するし
収束したら(しなくても)復興支援で鉄鋼や木材などあらゆるものが高騰
世界同時不況なんてなったら西側の政治も混乱
これからがほんとうの地獄だ・・・ 次々回の車検のタイミングで乗り換えたいって言って予約しようとしたら、今予約しなくても十分間に合うから大丈夫と言われたんだが？ パフォーマンスセンターでgtrの経験があったからか、納車できない可能性はあると念押しされたな
寺としては警戒するわな
メーカーとして7/31分までは作ると公式見解出してるから、メーカーの責任で作るでしょ
個人的には年次改良してもらって最終型がいい
ちなみに、値引き0
車庫証明、希望ナンバー、メンテパックは頼んだが、オプションはカーペットのみ >>232
意外と降りれるものだ。
セダンの方がピラーが直ぐ横に有って降りづらい。
同じ駐車スペースで、V35クーペのほうがセダンより降りやすかったな。
Zも同じようなものだろう。 動画に出てるワインレッドみたいな色はなんで名前の色？
ちょっとえんじ色みたいなやつ
あのベースグレードがクラシックカーみたいでいいなと思ってる >>241
何が間に合うのか意味不明だが
7月に注文入れても次々回の車検にも間に合わない可能性あるのにね
もちろん注文はいれてきたんか？ 担当はまだ分からないけどもう買えない可能性もあるとか
まあ未確定情報だから何とも言えないけどさ 駆け込みで注文したあとに営業からキャンセルしてくれって電話来た
という書き込みがあったな なんだそりゃ
まぁ情報無い今 何も言えないし待つしかないな
1つ確かなのは同じ工場で作られるアリア優先ってこと
補助金の関係でできる限り早急に納車させたい
アリアの受注が少ないことを祈ろう
受注停止も万一のことを考えて早目に切ったと今は前向きに考えよぉ 円安ドル高で北米向けが最優先
35GTRがほぼ生産が終了
かなり生産性は回復しているらしい
輸出が落ち着けばアレはなんだったて事 日本で1万台の受注でもアメリカは6、7万台以上は売り切るポテンシャルあるだろ
最低でも年間1万台くらいはアメリカに送らないとアメリカ人も困っちゃうぜ
日本は2000台がやっとだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
