V37スカイラインを語ろう Vol.62
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次期モデルもどうせ買えないんだろうしそろそろ卒業しろよ 助手席に人がいない私には無縁の話
妻子持ちなのに（ ; ; ） めっちゃ気をつけてたのに、Bピラーのピアノブラックに指先当たって薄い線傷ついてしまった
ここもスクラッチシールドじゃないよね？ >>247
すまん
助手席に人乗らないくらい人乗せないなら
セダンじゃなくてクーペでいいわ、って事 >>248
カッティングシート貼って貰えばいいよ、ゴールド。 小傷は気にしてない、というか諦めてる
最近、高速走行中、小石でフロントガラスやルーフが傷つくことが増えた気がする
昨今の経済情勢で道路掃除出来てないのか、道路状況が悪化してるのか
まあ、高速走行が多く、３年10万キロ越えるから仕方ないんだが V38は、今年の秋のモーターショーに向けて鋭意製作中
１）工場は栃木 シーマ、フーガは吸収・消滅
２）基本ディメンションは現行とほぼ同じ
３）エンジンは、VC1.5リッター＋e-power
４）シャシはアリアのコンポーネンツ活用 e-フォースあり
５）デザインは新型Zのような復古調。歴代スカイライン、特に
R32を元ネタに、タイムレスジャパニーズフューチャリズムを加えたモノ
６）スポーツセダンという立ち位置は変わらないが、インフィニティの基幹車種
世界各国で売る事から、クーペ、ワゴン、ロングなど、バリエーションも豊富
昨今の情勢を鑑みるに、インフィニティの浮沈が掛かったモデルになる
なんて夢くらいは、見させて欲しい リアル…？じゃあこんな感じ？
2022年型新型スカイライン誕生！
外観:グリルのメッキ統一（コストカット）
メカニズム:エアコンだけ小変更ｗ（渋々）
ボディカラー:真珠・黒・赤３色に整理（コストカット）
400Ｒは在庫で終了＞幻の名車に（コストカット）
グレードはＨＶと3.0ターボのエンジン違いだけに（コストカット） 良くも悪くもピュア内燃400Rはこれで終わりだから早く買っとけ 自分も現行買ったから新型はあまり良いのが出てほしくないなw
次期型もQ50と共通なんだろうか
えらく良ければその時頑張るしかねぇ 何とかZと同じエンジンの奴出してくれんかな、、、
プラットフォームから違うから無理なのか >>265
Zのエンジンは400Rと同じ奴だぞ。
プラットフォームも現行のFR-Lのキャリーオーバーだし。 >>266
言葉足らずだった。
流れ的に次期モデルで出て欲しい。
37はもう六年乗ってるから同じのは乗りたくない。かといって後一、二年で38に乗り換えるとして今乗り換える金はない
書いてて思ったが、37八年はそれもそれであれだなぁ 次期モデルはもう出ないのではないかと思ってるので、最終型400R買おうかと思ったけど
8年か……
買う頃には10年経過してるとかなってると考えてしまうな >>268
ISだって似たようなもんだよ。
トヨタもFRは放置状態が多い。 >>270
トヨタは例のTNGAのFRプラットフォームは失敗と思ってるみたいで
マツダに作らせた直6の新開発FRプラットフォームを
レクサスに流用しようと思ってるみたいだし。 37はデザインと剛性で選んだけど38はどうなるかな
レクサスのデザインが最近秀逸だからISもありだけど 400Rって思ってたよりもかなりバランスとれた良い車みたいだけど、フロントだけがやっぱり残念だよな ね。記念買い有りなんだけど、なぜエンブレムだけにしなかったのか >>274
バンパーだけを前期か中期にすれば？
プロパイなしであればいけるんじゃないかとひそかに思っている。 FRの魅力が分からない奴は買わなくていいぞ
運転下手なんだから >>277
フロントのセンサー周りがプロパイロットとターボ車とで一部パーツ共用してる関係で
センサー類の配置がかなり変わってしまったので
クルコンやインテリジェントFCWの機能を殺しちゃって良いならバンパー交換は可能。
多分メーターパネルに機能異常の表示が出たままになるから
表示を消さないと車検にも通らなくなるけど >>282
フロントカメラとソナーの位置は変わっていないようなので、
位置が変わっているのはミリ波レーダだけじゃないの？
もともとバンパー変えたらエイミングを実施する必要があるのでいけそうなのではないかと
コネクタ形状とハーネス長さだけが心配ではあるが。 前期のテールランプを後期に変えたいんだけどそっちはどう？ >>285
LEDウインカーに代わっているので、そっちはポン付けいけなさそうだね。 >>285
トランクを変えないと付かない。
さらに言うとバンパーも変えないと隙間ができる。 ううむそうなのか、フロントはどっちでもいいけど丸目テールはやっぱり羨ましい みんなドリンクどこに置いてる？ドリンクホルダーエアコン吹き出し口につけてる人いる？ 後部座席のドリンクホルダーが理解できない
アームレストのエアコン吹き出し口下とかに
つけられんかったんかなぁ >>291
純正ドリンクホルダーはスマホと鍵でいっぱいやで 内装のそんな部分は個人の好みで、金出すか自分で加工するかで不満無くなるだろエアオーナーか貧乏人か知らんが ドリンクホルダでルーバーを痛めないものはないからつけない。おとなしくコンソールのドリンクホルダ使えばいいんじゃない？ドアポケットもあるし。 ペットボトルのキャップを置く場所があれば
すぐ契約しても良いんだがなぁ ttps://www.youtube.com/watch?v=rdQxoLsfglk
タネ車は400Rですかね？ 後期のHVはヘッドアップディスプレー搭載ですが、高速道路でプロパイ使っている時
以外も起動するんでしょうか？街乗りとかでも表示されます？ 最近初めて現行型見たけどグリルの違和感凄いな
黒はグリルが目立たないからあまり気にならないけど白はポッカリ穴が空いてるみたいだな >>309
いつも速度やら（使ってるなら）ナビのガイドやら表示されてるよ。 IS-Fが日本でも発売されたら、対抗して、3800ccターボ570馬力搭載のスカイラインnismoを出して欲しい。 (ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
今の日産にそんな車を発売する勢いはないぞ 多分スポーツグレード出してくるけど北米だけとかやだな
バカ速いEVとかいずれ出るんやろな >>310
そこらへんの感じ方は人それぞれじゃないかな？
俺なんか「GTRみたいで格好いい！」とか思っちゃったしｗ 俺は現行型の方が断然好きだわ
前期中期はフーガみたいだしおっさん臭すぎる
スポーツ寄りなんだから大型グリルの方がスマートでカッコいい 俺も現行の方が好きだけど、
このスレ全体だと前期中期の方が人気あるっぽいですね
前期中期の違いも分からない俄かです／(^o^)＼ 部分的にお直しした顔が良くなるわけない
何故ヘッドライトまで変えなかった >>307
現行クラウンが警察車両に使えないから
覆面もGTになるだろうな ふと思ったけど三菱のマイチェンってライトごと変えてるのね
アウトランダーにデリカにエクリプスクロスにRVRにミラージュ
軽以外の現行車種は全部初期型からライトの形変わってる まぁここは前中期乗りが多いし偏るよ
というかどこの板もそう、だいたい既存モデル乗りが新型を叩いて、次の型が出たら前の型が良かったとか言い出す
37についてはどちらも個性は違うけどいいと思うけどなぁ
35とかはほんとに酷かったが 後期に乗ってる割合が非常に少ないからね
後期見かける事なんてほとんどない 自動車評論家？の400Rの試乗動画にて足回りの設計が古いので細かな振動がコツコツくる、
ステアリングバイワイヤは路面の状況が伝わりにくいとあったんですけど、最新の設計だったら細かな振動も消えて、路面の状況もハンドルから伝わるのですか？ 一番はランフラットだと思う＞コツコツ
乗り心地、はじめ400Rはノーマルだと柔らかすぎと感じる
スポーツでようやく普通の印象を受けるが、
HVは、はっきり硬すぎて、調整も不可
だから、敢えてそういう味付けにしてるとしか思えない
思い返すと、イタ車に近いかも
個人的経験では、ランチアテーマ8.32が一番近い
キレキレでヒヤヒヤ、でもそれが痛快ですらある
古い事は古いが、名ばかりのプレミアムほど安っぽくはない V37の初期型は異音のオンパレードでとても500万を超えるような車じゃなかった。
下らん装置付ける前に基本からやり直せクズメーカーが。 >>327
現行型はどうですか？
クズメーカーで申し訳ありませんが >>328
二度と日産は買わないから現行型については不知。
ただ糞メーカーが以下を改善したとは思えない。
助手席シートかたカタカタ音 詰め物で解消
何度もハンドル交換するがギューギュー音解消せず
室温変化でプラスチッキーなプチッパチッ音
空調使用でダッシュボード内部からコンコン音
呆れて物が言えん >>330
お 詰め物の場所教えてくだちぃ
俺も保証期間中はずっと相談してたが、再現しない、情報もないの一点張りだった
俺が頭おかしいといかんので録音までしたのに
なお当時はナビで検索中のルートがスマホで覗けたんだが、テストした寺の人は環状を優雅に半周していただけで、俺が再現率高いとした場所はほぼ通ってなかったのはまた別のお話、、、 親でも殺されたんか？
乗り換えて前の車の悪口言うって
どんだけストレスタメてんねん
普通今の車の良さに浮かれて昔の車の悪口言うの忘れるわ
忘れられないぐらい今の車も無茶になれない？ >>330
いくつか初期型ではあった
ブレーキもリプロしたり結構初期不良多かった
あとナビはおやくそくw
中期に乗り換えたら不具合全くない
ドアの開閉音まで良くなった
後期はまたナビヤバイらしい
何度同じことやってるのかなあ こんなに不具合だらけでサービスキャンペーンもしないのはメーカーの姿勢を疑う。。
信用第一の商売であり得ない品質 >>332
今の車は基本性能が充実していて申し分なくV37とはレベルが違う。
ある評論家が酷評していた通りだったよ。
あんたのもそのうち売り飛ばしたくなるはずだ。 >>330 なかーま なかーま
何度言っても直らない
クソグルッマー
ハンドルギューはどうやっても直らないよね
6回入院させたが、直らなかったまま5年杉田 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
