【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part62【ZC33S】
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>>586
4万高くなって
１１万値引きがなくなるなら
１５万値上げだろ。
自分を誤魔化すなよwwww マイチェン情報くれたのはどこの販売店？
かなりいいとこっぽいから直接問い合わせたい >>609
普通にパーキングブレーキを掛けてやればいいのだよ >>612
そうだよね！
そうやって試行錯誤していくのも楽しみ >>610
は？ そんなことは重々わかった上で変更してんだが
オプション値引き無くなっても余りある価値が安全装備充実にあると思ったし
納期遅くなればその分貯金できるから余裕で相殺できるって>>581にも書いてるぞ
別に急いでなかったし契約後1週間で連絡くれた営業氏には感謝だわ まだマイチェン釣り頑張るよな
ID変えて3人ぐらいを演じてるw みんな信じてるみたいだけど普通に考えてそんなMC内容なら素イフトはもっと大々的に告知が始まってると思うが コラかも知らんがTwitterでオレンジ・ブラックのツートンのスイスポの写真見つけた。海外向け？とか書いてるけど右ハンドル。エクステリアはホイール含めてあんま変わってなさそう
後方のソナーも見受けられるからあながち釣りって決めつけるのは良くないと思う オレンジツートンはスイスポイタリアのコンセプトカラーだから公式ページに写真あるぞー 信じるも何もマイナーの資料見せながらの商談だったからなー
カラーイメージもない文章だけの資料だつた
4/16発表発売だから、もう少し待てばわかるよー スズキは秘密を漏らさない方だよな
BSMとオレンジツートン欲しかったな
今月納車組ですw >>619
Twitterで見た写真はナンバー付与前のどこかのモータープールに停めてある写真でオレンジは凄く落ち着いた色でめっちゃかっこよかったです >>621
ありがとう！
カラーだけ不安だったから心配しないでおきます。 丁度契約済みで車台番号出る前の人しか電話かかってこないだろ
俺もその一人だが
4/16発表発売だけはガチ
ただマイナーなのか一部改良なのかはディーラーの人も？？？だったようだが
だからマイナーで問い合わせても分かりませんと言われるんじゃないのかな >>622
ツートン変更は有料でしたか？
またオレンジ以外でイエローとブラックとかブラック以外の色とかは選べたんでしょうか 車体番号の頭が1234でちょっと嬉しかった
123456とか居るんだろうな～ ツートンは赤青オレンジ×ブラックルーフの3パターンのみ
青オレンジは通常よりちょい高
赤はさらに高い設定だったよ Aピラーのカバーって簡単に外れますか？
配線隠しまだやったことないので >>626
ありがとうございます！
やっぱ有料ですよね、、
赤青もかっこ良さそうですね！ >>626
スズキのツートンは普通4万高だよね
赤は単色でも有料色なら妥当
イタリアにある白とシルバーは無いんだな
あとミネラルグレーはありましたか？ 今時のMT乗りに安全装備は魅力的には映らないんじゃね？
マイナーチェンジの安全装備付けることによって掛かる費用が勿体ないな
現行のセーフティーパッケージで十分
もっと言えばカーテンエアバッグとサイドエアバッグさえあればいい >>629
グレーは見なかったけど、無かったと言えるほど資料見れなかったからあるかもしれない >>631
追加色はツートン３種のみ
あとsageはメール欄に入れて >>614
だからその分貯金できるって考え方は何なんだw
納期が早かろうが遅かろうが貯金できる出来ないには関係ないとしか。
今買えば15万安く買えるのをわざわざ高くなって納期も遅くなっていいこと何にもなしw
安全装備が欲しければ安く買ってタイヤ変えた方が何倍も安全。
最後にコロナ関係で影響受けて納期が半年後になって泣く姿が見えるwwww マイナーチェンジなら外観が変わるのが一番わかりやすいメリットだな。
最低でもマイナーチェンジ後のツートンスイフトスポーツなら待っても新鮮味があるから興味が湧くかもな。 >>454だけど
まだ釣りとか言って信じてもらえてないんだ
寺の人が教えてくれたから共有しただけなのに悲しいです
MC後を契約、商談された方ブラインドスポットモニターは
ATのみでしたか？ >>638
ここはおかしい人が集まってるからしゃーない
俺もおかしいが信じてるぞ オレンジツートン、後退時ブレーキはあるってさ
昨日販売店に情報来たらしいわ
なんでもう知ってるんですかって言われた >>638
MTだけどBSM付きますと断定されたよ 再来週納車だがBSMは羨ましいな。MTに後退時ブレーキはおそらく付かないよね。 ATの方が付く安全装置の数が多いから相対的にお得な感じするな >>633
だから納期は気にしてないって言ってるのに真性のバカか？
何を重視するのは人の勝手なのに手前の下らない価値観押し付けんなよザコガ >>627
ウェザーストリップ外して上の方から手前に引っ張ればクリップが外れるので
後は上方向に引き上げるイメージで
この時期まだ気温が低いのでクリップの破損には気をつけて
もし心配なら内張りとかクリップ外す工具とか使えば良いよ
後不慣れならダッシュボード側を養生しておいた方が吉
因みにこの車は簡単で難易度低い方だよ >>639
ありがとう
>>641
そうですか
私の営業さんはMTはスピーカーくらいって言ってた、
BSMちょっと欲しいけど、早く乗りたいのでまぁ良いか
ツートンも似合いそうですね コロナウイルスがこれだけ騒がれているのに
明日オフ会するアホどもがいるらしいなｗ >>650
自粛要請に該当しない、オーナーの自由意志に委ねてるのでだっけ
関西のは中止らしいな BSM,後退時ブレーキのマイチェン情報有り難う
それを知った上で、今日契約して来た～
宜しく～
デラ見込発注車、AT、シルバー、セーフティーPKG、大体34万引き、支払い総額190万円
詳細は納車待ちへ書き込みます BSMとかそんなのより、バックに入れた時に音鳴るようにしてくれよ >>644
人の意見を聞きたくないならチラシの裏にでも書くか日記でもつけとけ。
納期気にしないなら半年でも来年でも待てばいいだろ。３ヶ月後に出直してこい。
マイナーチェンジ後を購入したなんてやんわり自慢でもしたいんだろうけど高い買い物しただけと言う惨めな結果を受け止めろよ。
マイナーチェンジ後にのんびり契約した組みは1番車が売れない５月から６月だからしっかり値引きもしてくれるだろうね。ディーラーも迷惑してるだろうし貴方にとってもご愁傷様。 コロナ絶好調だけど走行会は開催されたのでサーキットいってきた
格上を相手にコーナリングで追い回してスイスポにしてはタイムも十分な結果得られたので満足 >>649
マイナーチェンジ後を買いたいなら契約するのは今は値引もなくもったいないし、ディーラーは直には言わないだろうけど決算時期に無駄な時間を費やした迷惑な客。
納期気にしないなら夏のボーナス時期が1番ベストじゃないの？？
マイナーチェンジは決算時期を終えた後、車の売れない時期にテコ入れで追加することが多いんだから、本当の負け犬はきみ。
ザコ中のザコだからそんなこともわからないw >>659
そうなんよ、スイフトスポーツはちょうど揺れも少なくて上に乗ってもいい具合だぞ >>652
うっほｗ
要するに時期モデルチェンジでこんな凄い情報出てるから、現行値引きしてよね～って
感じの商談で大幅値引きかな
いやしかしそれは安い、羨ましいぞ（＞＜）
ここ見てる皆今スイスポ買っておけｗ
本当に楽しい車だから えぇ、、、なんで人の買い方一つでそこまで喧嘩腰になれるんだ、、、
それぞれ自分の中で精査して出した結論で正解も不正解も人それぞれじゃないの？
せっかくマイナーの情報とか今のディーラーの値引きとか参考になる話も書き込む気失せて入ってこなくなっちゃうだろ MC後の買われるのそんなに悔しいのかね？
最近納車してもらったけど僻むほど変わってなくね？
僻み妬みとかじゃなくてもっとカスタムとか流用の話とかしません？ 今まで車をいじってて経験上エアクリはいじらない（ノーマルに比べ濾過性能が違うので）予定だったけど
やっぱり交換したくなって（今までの車はチューニングしてある車両は全部交換してるので）純正交換タイプをポチったわ
K&Nの純正交換タイプ、まだ日本で発売されてないから海外のamaでアカウント作って買った
送料いれて7400円位かな。かなり高いよね、でもこれは経験上での選んだブランド
K&Nの湿式は今まで使って信頼度あるので選んでみた
みんカラとか見てると純正交換タイプも作りが雑なのがあってクリーナーケースにうまくはまらない、溝が
薄くてはまりにくいとかあるみたいね
隙間があったらゴミが入っちゃうよね・・・
ようつべのGtStudioさんでもそのへん言ってるけど、相変わらず商品名は言ってないｗ はっきり言えよｗ
まあ言ったら叩かれるから事情はわかるけど
K&Nはどうかな～、楽しみ オプション10万円引きにどうして今回スイフトが加わったのか？ >>663
マイチェン情報は殆ど効果なかった
一応言ったが...
そこは見込発注車を安く、ほぼ即決で、台数を稼ぐやり方みたい もしソフトアップデートだけで全車速ACC化するんだとしたら
技術的には現行もやれるよな
スズキがやるかどうかは別として >>669
実は自分もスイスポじゃなく以前乗ってたスズキの車がマイチェンちょっと前（雑誌に騒がれる程度）で買ったんですが
そこのディーラーではマイチェン情報は本当に直前にならないと入ってこないので我々も全くわかりません
との事でした。実際のところはどうだかわかりません
まあ確かに自分がディーラーならそう言うかなって＾＾； だってやはり大幅値引き要求されちゃいますし
でも雰囲気としたらやはり情報はいってないのかな
即決で台数稼ぐにしても我々買う方にはいい感じですよね＾＾ マイチェン情報だけど
おらが明日ディーラーのお姉たんの躰に聞いてくるよ
楽しみに待ってて！ イタリアスイスポのHP見てみたら日本仕様と変速比が違うんだな
高速で燃費良さそう マイチェンでホイールデザインの変更はないの？
車速デジタル表示可もないの？ 純正ホイールで文句無しってあんまり見た事無い ホイールなんか鉄チンで十分よ 速攻替えるし >>678
速いね
たしか市販車モデルはデュアルマフラーだったけどシングルになってるから排気はS耐仕様だね
市販でどんな音になるか楽しみ 神カーでもSTIを相手にしないと小物臭しかしなくなる
軽やコンパクト相手にドヤ顔するために買うわけじゃないんだろうし 軽自動車やファミリーカー相手に
イキれるくらいの車だよ この車は偉大なるフィットに優ってる所ってある
一応、購入候補に考えてるのでおしえて
値引きの当て馬だけど >>678
ST-2クラスは最低重量が1250程度だったと思うのでランエボ・WRXと違い軽量化した分を重量バランスの最適化に回すことも出来そう
ウエイト置く位置決められてたかな？
3ｈや500㎞は置いといて問題は5ｈや1000㎞の長丁場を戦い抜けるかだな >>679
ロードスターの30thのオレンジは派手すぎず大人し過ぎずの良い色だったからスイスポも気になる
このオレンジツートンならATで乗ってもオシャレかつパワフルで魅力的なコンパクトカーとして有りだな >>687どんな色の車に乗ろうが童貞に変わりないよ。 >>670
そんなアップデートより誤認識の多い
ブレーキ警報と車線逸脱警報をどうにかしてほしいわ
>>679
2トーンカラーとか一時期の流行りで数年したら古臭く感じそうだな
結局今回の小変更は安全装備&一部装備とカラー追加だけってことか
ハイブリッド化は先送りでホント良かったわ >>683
フィットを好む人にとっては「無い」な
旧RSに相当する純ガソリンエンジンのスポーティーグレードが無いのは残念だが、へんな拘りを捨ててハイブリッドにすれば良い
CVTを嫌う人も居るが、そんなもん好みでしかない
ていうか、スイスポはフィットの競合車にはならないし、フィットはスイスポの競合車にはならないと思うけど
フィットの競合車ならノートとかの方がいいんじゃない？
モデル末期だけど >>693
激しく同意
センサーの誤作動がスズキは酷すぎる
むしろこれ原因で挙動乱したり事故につながりそうだ
セーフティーパッケージのソフトアップデートとか必要だろう >>683
200万で最速のスイスポ
フィットはコンパクトカーとしては居住性の高いファミリーカー
性格がまるで違うわな。
まぁスイスポ側から見たらFITとか運転してもつまらない鈍足ゴミ箱だよ
高速道路で横並んでも瞬殺だからスイスポをみかけたら素直に前を譲れよ センサーの誤動作なんてほぼ無いよ
S字カーブで一度だけフルブレーキ食らったけどあれは特殊事情に近いね
S字の通り過ぎは確かに対向車と正面衝突的なライン取りをするから
高速を周りの車が時速100位で走ってるのを時速160ほどで3車線全部使って縫って
走るけど100で走る車に160で近づいてしかも縫って走るのでかなり接近するんだけど
この状態でも警告音はなれどフルブレーキングは無いから優秀と思ってる
もっとも160でフルブレーキング食らったら違法速度とはいえスズキにクレーム言って車売るわ
まじで危険だからね >>683
個人の好みで優るところが異なります
スイスポ当て馬にしたら「この方買わないな、ひやかしだな」って思われそう >>693
速度出してるときより主に低速で誤作動多い
駅前の道路脇を人があるいてるだけでブレーキがピピピだよ、スイスポいがいにもワゴンRも乗ってるが同様に過剰反応
人歩いてるだけでなにもないのに警告とたまにリアブレーキ効いたり
山道ではバイクが前に走っていて蛇行したときに誤作動したことも何回かある 筑波バトルで世界ナンバーワンのホットハッチで後期のコルトラリーアート走ってるね
タイムは 1'12"659 >>693
自分で誤動作ある言うてるやん。
安全装備が万が一でも不利になるならそんなもん最初からいらないんだって。
俺はつけない派だが、自分の意図しないタイミングでブレーキ踏まれたら回避できるわけない。
止まれない速度で何かが飛び出してぶつかりそうな時に安全装備はフルブレーキで止まれずに当たる。
俺は回避とブレーキの両方の選択肢を残したい。まあ初心者マーク付いてるやつは安全装備が必須。 >>693
一文の中に「けど」が2回入ってたりして、気持ち悪くて内容が心に入ってこない 俺も自動ブレーキは優秀だと思うよ。機械なんだから完璧なんて有り得ないし充分役に立ってる。 >>700
ああ、スイスポは四天王の中でも最弱だよな 誤作動もそうだけど警告音の音と音量を変えられるようにしてほしいわ
現行ステップも乗ってるけどそっちは音も音量もやさしい音だし他に変えられるからスイスポが気になってしょうがない >>701
機械に完璧を求めないなら人間でもいいと思うんだ。
ヒューマンエラーを防ぐために開発してるのに元々の趣旨を全否定ワラカスw シフトノブ交換した人おる？この写真の白いストッパーとメタルのリングは取り除いていいもの？
接着剤もすごい量で交換したいシフトノブが下まで落ちないんすよ。接着剤もとれねーし・・
https://i.imgur.com/WsQO5uq.jpg
この状態でつけると長い。HP見るともっと下まで落ちてるんだけどな。
https://i.imgur.com/KyPEGZj.jpg 今日マイチェン情報回ってきたよ。
バンパー、テールランプ変更、ハイブリッド追加のみだったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
