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V37スカイラインを語ろう Vol.55

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/05(日) 20:08:44.19ID:L4ofF98/0
V37について楽しく語りましょう

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V37スカイラインを語ろう Vol.54
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V37スカイラインを語ろう Vol.45
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0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 09:33:39.96ID:ZPc97JeY0
今までHVでは、高速乗ったら、即、LKAとACC押して半自動運転…だったが
400R買ったら、そんなの勿体ない。逆にパドルを引くw
性能的数値的には拮抗してるんだが、そのくらい、HVと400Rは違う。

モーターアシストで、出だしだけはHVが少し早いかも?しれないが
違いは、その先。400Rは、とにかく回したくなる。
日産で、これほど気持ちのいいエンジンは経験ない。
HVに負けないトルクと静粛性なのに。
運動性能も、電池がなくなり、圧倒的にバランスが良い。
ブレーキは、ああこれが歴代スカイラインの良さだった、と再認識する。
燃費は当然回せば期待できない。下手するとHVの半分かも。
だが…スカイラインらしさで選ぶなら、俺は間違いなく400Rだと思う。

ただ、繰り返すが、Vモーションだけは絶対ダメだ。
年次変更でもかまわない。ゴーン臭だけでなく西川臭も排除。すぐ取っ払え。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 11:16:46.40ID:w8ky47cr0
400RとHV、同時試乗したけど、出足も400Rで高回転のパンチも400Rの勝ちだよ〜!
HVは燃費重視の人向け・・・
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 11:53:19.78ID:ZPc97JeY0
同じ道で直接比較してないんで確信なかったが、やっぱり400R速いですか!w
何より軽い。
電池が無くなって、リアサスも良く動くようになって
車線変更とか、全く別のクルマかと思う位スパッと決まる。
DASの一番良いところを活かしてるなあ、と思った。
あとブレーキのリニアさとかね。

HVも、理詰めで良いクルマ、だったが
それにプラスして400Rは、ドライバーの気持ちに寄り添ってる。
その分、燃費がバーターだと思って買うしかないか…。
正直、顔以外、LCよりも、NSXよりも、GT-Rよりも俺には合ってると思う。
あとヒゲ(Vモーション)剃って、もう少し美人ならなあ。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 12:31:16.04ID:Ggm2xN3V0
>>981
言う通りVモーション目立たなくしてるあたり現場サイドは消し去りたいんだろうな
ただ無能な日本人経営層が許さんからせめてもの抵抗をしてるって感じで
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 18:50:25.95ID:ZPc97JeY0
>>990
それほど400Rが嫌いなんだよね。
若干一名、嫌がってる人間がいるのは承知。
でも、厳然と存在して、この前乗っちゃったよ。
素晴らしいクルマを、そう評してるだけだ。

我慢してくれ。
10011001
垢版 |
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