【W205】メルセデス・ベンツCクラス108【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ギクシャクおじさんにも色々いるんだ
減速シフトダウンがギクシャクするおじさんもいれば家庭内がギクシャクしてるおじさんもな スレの107が無かったんだけど
誰か探して貼り付けてくれないか？
それとも間違えて108で立てたのか？ >>8
おれは4年目でパワーウィンドウ、5年目でエアサスのコンプレッサーと消耗品だけどブレーキパッドとバッテリー >>8
ここでたまに出てくるのが NOXセンサー
オレも壊れた >>14 どこでもフツーにはいれるでしょ
僕はSONY >>6
前期7ATのりだけど2速が引っ張られる
プログラム書き換えでも改善少しだけ ATの変速ショックと変速タイミングはディーラーで調整してもらっても気休め程度によくなったくらい
ZF製にしてほしいなー ディーラーで調整してもらえるんだ
メルケア中にお願いしようと思う 調整でよくなった話も聞くし気になるなら行ってきたら良いよ！
他のなんとか氏は会話に入ってこないでね 調整というか学習機能リセットじゃないのやってもらったことあるけど自分は割と変わった 夏場、ギュルギュルうるさかったステアリング異音が鳴らなくなった
メルケア切れているので、とりあえず放置してるけど特に異常はない よくある故障情報ありがとうございます
エアサス
パワーウィンドウ
NOXセンサー
それぞれ修理費用はいかほどでしたでしょうか >>28
エアサスはコンプレッサーが20万、ショックも1本20万 ただコンプレッサーが先に壊れやすい
NOXセンサーは壊れたけどメルケア内だったからいくらか教えてくれなかったなぁ すまぬ >>28
NOXセンサー、保証期間だったのでタダだったけど自腹なら部品代で9万といわれた >>18>>27
個別で申し込んでみたけど、車両保険はつけられませんて出た
しかし、一括査定申し込んだら、ちらほら対応可能と鞍替えしてきた会社が出てきた
なんなのだろう 外気温20℃でエアコン設定２４℃なのに、エアコンから冷気出まくりで、中の部品？がカチカチ言ってうるさいんですけど インチアップ相談です。
現在後期のワゴンバネサスの225/50/R17から225/40/R18に変更を考えています。元々、乗り心地が良くなると考えて17インチとしていましたが、18インチの乗り心地は結構変わりますか？ バネサス乗ったことないからあくまで想像だけど、多少硬く感じてもすぐ慣れる範囲だと思われる
気に入ったホイールあるなら気分転換にもなるし変えてみたら？ >>32
あるあるw
今の時期エアコン28度くらいにしないと暖気出ないよね 窓なんて落ちるかよ
全く開けないから固着してバキッといくんじゃないの？ 車内がガソリン臭いのは対作品でてるから変えてもらえ >>26
情報ありがとう。
うちもハンドル周りの異音がしてる。
メルケア切れてるので、ほっておいてるけど。
治まってくれれば良いな～。 前スレ
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規制食らってて書けませんでした。
コメントありがとうございます
やっぱり無理ですかー…
あのクルクル、感度がイマイチでこっちは3段回まわしたのにシステム的には2段回しか認識しないといったようなことが頻繁で鬱陶しいw
感覚的には劇遅Androidタブレットいじってるときのような遅延というかそういうのがありますねよね サイドスカートに黒っぽい煤のようなものが付くのはブレーキダスト？
洗車してもすぐに付くから困ってます。 >>31
新車時加入で継続なら入れるけど、って保険会社もあったような記憶 >>40
ザラザラというかボコボコしてる指で触ると引っかかるくらいのやつ？
溶けたアスファルトだったりするらしいよ 細かい粉みたいなのならブレーキダストだと思うけど
ベタベタのならピッチタールだよ
普通の洗車機では落ちない
手洗いでピッチタールクリーナーやオレンジオイルやコンパウンドなら簡単に落ちるよ >>41
そうなんだ。
情報サンクス
これまでポルシェで入れてたのに、メルセデスで入れないとはショックだぜ >>39
クルクルを操作してるはずが、上のタッチパッドに触れて誤操作…なんてこともあり、どうも使いにくいよね。。
ナビ案内中のステアリングスイッチからの縮尺変更だけど、
交差点のポップアップ表示が出てる時だけは可能だった。
あとは、ルートモニターそのものをoffにしてしまう手もあるw >>42
>>43
どうもありがとう。
粉みたいなのでやはり、ブレーキダストですか。
AMGラインでタイヤがちょっと出てるからやむを得ないといえばやむを得ないですね。
ホイールの内側に堆積してきたのか、ホイール見える部分だけ洗ってもダメみたい。 >>33
ちなみに225/45r18ですよね？
45扁平なんぞ、今時プリウスでも標準ですから
タイヤの銘柄の差の方が大きい要因だと思いますよ。 >>28です。
答えてくださった方々ありがとうございました。
ディーラー価格だとそれくらいなんですね。
信頼できる外車修理工場なら多少安くできそうな気がしました。 >>48
例えばnoxセンサーやコンプレッサーの交換だったらディーラー一択だよ
町工場で純正品部品の到着待つのはディーラーより時間かかるし、純正品部品高いので価格もたいして変わらない とりあえず、AMG パフォーマンスツアーみんな行くっしょ？
63s乗ってみてぇ。 >>49
純正じゃないけど対応できる社外品が沢山出回ってるらしい
別に問題ないなら純正である必要はないかな >>33タイヤによる
225/45R18のスタッドレスよりも225/50R17インチの純正スタッドレスよりも
アドバンデシベルV552の方が乗り心地良いのにスポーツ性は上 荒れてるか過疎スレばかりの中でこのスレは雰囲気いいな
気に入った
これ買うわ認定中古車だけど >>53
他スレは知らんけどここは基本いいよ
情報交換は有益
たまにヘンなの来るけどそれはスルーでw >>46
どちらも専用のクリーナーで洗うと落ちるそうです >>51
なるほど！そんなパーツあるんだね！
考えてみたら発売してから6年たってるもんな 33です。18インチへのインチアップの件、回答ありがとうございます。18インチへなら、あまり乗り心地もあまり変わらずタイヤにもよるのですね。前向きに検討したいと思います。ちなみに19インチは見栄えとして更に良いですが、流石に17⇒19だと変わりそうですか。また、W204は225/40でW205は225/45みたいですね。危うくW204のサイズのままw205も同じかと思っていました。 NOXセンサーはリビルドで工賃込みで3万程度
寺近くのベンツ専門修理工場 ホイールをブラックにしてる人いる？
買うか塗るか迷ってる >>57
19inchにしたら当然硬くなりますが、ホイール&タイヤ代が跳ね上がります。安い組み合わせは後々後悔すると思います。
ドレスアップあるいはスポーツ走行目的なら、乗り心地はある程度妥協することになります。 参考にしたい気持ちは分かるが
乗り心地なんて人それぞれ
良くなったと言う人の選択を真似ても
悪くなったと言う人もいるしその反対もある
また、その変化すら分からない人もいる C180に19インチだの太いタイヤなんて不要
重いのに馬力ないから >>59
前期c43のホイールだけどラバースプレーで黒くした >>59
ホイール洗わなければ勝手にブラックになるというのに >>57でも225mm×40％と225mm×45％だから11mmくらいのちがい
たったそれだけだけどちがうのよね
>>65騙されるな！黒でなくガンメタだぞ >>64
あれはあれで味があっていいよね
でも洗車の時に気になるから俺は洗っちゃうな 100kmくらい走るとすぐに真っ黒よな
だけど205の18インチは洗いやすくて204のスポパケより全然楽だわ 皆いろんなやり方があるのねw
黒のクーペなんだけど、ホイール黒くしたら怖すぎるかな？ >>70
怖くみられたいからファミリーカーでも黒くしておこうというやつの可能性があるから、ホイールとか本来黒くないところまで黒いやつが来たら避けようと思ってるけど？
だからCでも真っ黒にしたいんだろw
怖がられたい中二の夏なんだろ 黒いと怖いなんて思ったことないけど霊柩車とかパトカーは怖いと感じる >>69
SとかSLでやったら怖いけど、いたいけなCなら微笑ましいはず 黒いと怖いとか感じるのは昭和をよく知っているオッサンです 多少飽きてきたのは確かにあるけど、純正ホイールがカックイイ ルビーブラックのSクラスはきっと俺には似合わないだろうが格好良い 怖がられたくないけど、カッコいいなーと
けど、他人がやってるの見ると怖いという矛盾 Ｃなんかだれも怖がらないよ
Ｅも同様
Ｓの現行モデルだけ 今のDQNは総じてアルベルとかハイエースだから
セダンにしろワゴンにしろクーペにしろ、まともな人率が高い
でもプリウスはキチガイレベル高い >>80
プリウスは痴呆気味のジジババが割といるからしゃーない ハイエースってなんであんな行儀の悪いやつらばっかりなん？ みんな洗車の時にホイールま洗う？
自分は忙しい時や次に予定が入ってるときはホイールはそのままにしてしまう… ホイールにもワックス塗っておくとダストで汚れていても乾拭きで簡単に落ちるよ >>87
>>88
普段から小まめに乾拭きするようにします 洗車好きなので当然洗って拭く
後期なので溝の下部に水が溜まってて気になる
確かに洗いやすい
BBS RGRのときは大変だった
W204の純正ホイールも内側の汚れが目立つので大変だった >>57
>>47です。
ついでに言えば18も19も変わらないです。
19でも40扁平なので、乗り心地はタイヤ次第です。
でもリム打ちには気を使うと思います。
因みに値段の差も然程無いです。前後225/40r19ならセットで18よりも安いケースもありますよ。
でも私はヤナセで入庫の可否を問いたら、良い顔をされなかったので、ノーマル18で我慢します。 >>86
ホイールだけ洗うときもある、ホイールだけ！ >>93
あー、ホイールだけ後日洗ってもいいのかぁ
ボディの腰下だけ(泥跳ねとかで汚れて)洗うときある！ ワゴンかクロスオーバーのハイブリッドが良いなあと思ってるので、次期型待ってる。
新しいプラットフォームだと、ワゴンでも出てくるんだろうか？ 18インチでもリム打ちする心配あるのに19だとなおさらだよね
効果があるかどうかわからんけどリムガードとかどう？
俺は次にタイヤ変える時に考えてるけど
http://www.alloygator.jp/ リム打ちなんて普通に乗ってれば、まずしない
標準で19インチ装着車もあるしな
神経質なオッサンはインチダウンして乗ったら良し 17から18にするならAMGラインと同じオフセットやリム幅にすればいい
19にするなら250のオフセットやリム幅にすればいい イコライザー、バランス•フェーダー
オススメを教えて下さい
いじっているうちにわけわかんなくなってきた
主にジャズ、クラシックを聴きます >>99
君は買った直後のオレかい？w
そんなもんいじったってよくはならん
結局全部フラットがいいとそのうち気づくわw 近くのショップでデッドニングとスピーカー交換やったら大化けした >>99そりゃブルメスターかどうかでたがうでしょ
ノーマルなら低中高を513とかでいいんじゃね？ >>102
前期のAMGラインだから素の状態です
ツイーターだけ付け足した HPにはローレウスエディションの装備表しか載ってないのだが
アバンギャルドとの違いってなんでしょう？
レザーパッケージつけるとシートベンチレーションがつくのは何となくわかったけど
中古車狙いでどうしようか迷ってる ５月にEクラスが新しくなりましたが
次期ＣクラスもEクラスみたいな顔になるんでしょうか？
正直、現行型の顔の方が男前だと思うのですが >>99
ソニックデザインの22万のをつけてて、交響曲中心に聴いてるけど、
いろいろ試した挙句、ど真ん中（ゼロ？）が一番いいと思った >>102
ジャズ、クラシック聴く層にあんなモコモコの気持ち悪い低音ブーストはないかと思う テールランプは新型Eが良いと思います。
まあ、マツダやスカイラインもしくはKIAに似ている感が否めませんがね.....皆さんはどうですかね？ >>104
まず、アバンギャルドはC180しかなくてローレウスはC200しかない。C350eアバンギャルドは外した。
180→LEDハイパフォーマンス
200→マルチビーム、アダプティブハイビームアシストプラス、LEDコーナリング
200のみ（180はオプション可）
パークトロニック
ドライブウェイアシスト
リアクロストラフィックアラート
AMGスタイリングパッケージ
プライバシーガラス
シートヒーター
キーレスゴー
200のみ（180はオプション不可）
スポーツサスペンション
コックピットディスプレイ（デジタルメーター）
USBソケット
ワイヤレスチャージング
200のみオプション可
HUD
360度カメラ
エアサス
シートベンチレーター
エアバランスパッケージ
フットトランクオープナー
自動開閉トランクリッド
ブルメスター 本当に毎日乗ってる人からは全く話題に上がらないギクシャクｗ >>104
あと2018年と2019年と2019年9月以降ではちょっと仕様が変わる。
2019年8月までの後期はローレウスがなくてAMGラインがある。
なかなかややこしいよ。 >>111
ややこしいですね
中古狙いですがアバンギャルド+AMG≒ローレウスって感じかな？ 毎日乗っててギクシャクしてるけど
もう言うの飽きただけだよ 後期って言っても微妙に仕様が違う
シートベンチレーションが付くのはかなり新しい よく○月っていうけど、モノは船便で来るわけだし在庫車を回されることもあるわけで、初度登録年月だけじゃ判別つかなくね？
あと知らない氏はそろそろ荒らすのやめてくれ >>113
そうだね。
後期ローレウスが最新だけど、AMGラインと比べるとエアサスがオプション。シートがファブリック。
プラス面は置くだけ充電、デジタルメーター、USBソケットがつくこと。AMGラインでもデジタルメーターはオプションであるけど。
あとオプションでシートベンチレーターと３６０度カメラがつく。
他は、ほぼ変わりないと思う。
今買うなら新しい中古車オススメだね。来年フルチェンだし。 >>117納車待ちとかならピッタリだったりする
前期で3種類+熊本の災害後のHUDなし1種類
後期が3種類で7期あるような無いような
後期がでたのに前期のローレウス売ってたりもしたから
知識溜め込んで現車みるしかないけれど これの認定中古車買いたいんだけど、買うタイミングとしては2月や3月の方がいいよね？
意見ください >>120
中古買うなら欲しいときでしょ
2月とか貴方死んでるかも！？ 買うなら欲しいときでしょ、レスしてんじゃん
なんだよその態度
これだから中古乗りは、って言われるんだぞ
新車じゃないんだから中古なんて年度末でも安くならないでしょ 前にトヨタ車をネットで一括査定したときにあとから来た業者、直近で決算らしくて在庫してある中古車ならかなり安くしますよと言われて、念のためパソコンで見せてもらったらそれなりに安くはしてくれる感じだった
買わなかったけどw >>114
気に入らないなら、さっさと売って220dとかの非bsgか他社へ行ったら？ その方が幸せだよ 心配しなくても次の新型Cクラスもそれと同じ顔になるよ 車好きとしては中古を買うならその時々だよと思う。
色々と探しまくって希望の車種、グレードがあればその時が買いでしょ。その探している時間も楽しみの一つだと思います。 でも内装は新しいものになるからEがCに勝った気分でいられる期間ってこのサイクルだと常に3年くらいだねすぐ下剋上される運命 車として成熟しきったモデル末期をあえて買う人もいるとか、いないとか。
在庫整理で安くなってるし >>132
いまはCクラスだけ内装の良さは取り残されちゃってるもんな、このポン付モニターももうCクラスだけになっちゃったし
内装はAセダンCLAどころか普通のAクラスにすら下剋上されている状態だから早く206が発売して欲しいよな 内装が下剋上ってのは好みによると思いますよ
ピアノブラックのプラスチックっぽいのが好きならAクラスのだし
Cは本木目のちょいとシックな感じだし
ドアパネルとかスイッチ類もW205の方がどう考えても上でしょうし ローレウスってピアノブラックじゃなかったかな？
Cで本木目でないとか意味無い気がする アッシュの木目もあまり質感良いとは言えないと思う
触ったら薄くて軽い感触だし
重厚さ求めるならE以上じゃないとだめってことかね >>139Eでもブラックアッシュウッドなら同じものだよ エアサスじなないとか、テレスコ•チルトが手動だったり、シートコントローラーが品がないとか、もうそんなのでAは無理です
上げたらキリがない >>134
夢カーちゃんねるの人に聞くべし。
Cクラスはモデル末期だから、今更いつでもいいと思うけど。 >>142
そんなチャンネルがあるのですね、ありがとうございます 赤いタコさんが付いてる人ってなんなの？🐙
今度の休みのタコパでタコ焼きの具にされる人？ どなたか教えて下さい。
S205前期型 を中古で最近購入したのですが、運転席と助手席シートの後ろの収納
(A4サイズ位の)のゴムというか紐が緩んで
開きっぱなしなのですが、どうやったら
直りますか？
お店にお願いすると幾ら位かかりますかね？正規ディーラーだと高そうですが
安くやってくれるところ知ってますか？
よろしくお願いします。 >>146
Dで買ってないの？
買ってなくても保証とか残ってないの？ 親にＷ205のワゴン買おうかと思うんですがバネサスってあります？
エアサスは故障したとき親が対応できないと思うので
グレードが180のものしかないでしょうか？ >>149
ローレウスのスポパケなしにすればいい。
HUDとフットトランクオープナーはつかないけど。 娘にＷ205のワゴン買おうかと思うんですがエアコンなしってあります？
エアコンは故障したとき娘が対応できないと思うので
グレードが180のものしかないでしょうか？ >>140
本当？Eを代車で借りた事あるけど全然違ったけど？ >>154
都市伝説でしょ、、、
でも、これ結構あるあるだよね 前期のセダンだけど急に触ってない後ろのドアが半ドアなるとかあるか… ふつうに鍵開けて乗り出して数メートルで半ドア警告でたけど
昨日から半ドアだったんかな？ 昨日後ろのドア使ったんだったら可能性はあるんじゃない？とりあえず様子見てみるしかないかもねー >>157
それはディーラーではなく神社マターだろうな トランプがコロナになった株安につられて認定中古車ももう少し安くなりませんか？ 認定中古車は値段が戻りましたね。ヤナセは6月末のセールが底値だと思います。車体によっては30～50万円の値引きがありました。因みに新車は未だに100万円引き継続中ですね。 >>165
マジ？六月末ね、かなり有益な情報ありがとう
感謝に耐えない 中古車でもそんな値引きあるの！？
普通の中古車店だと端数切り程度しか値引かないよね シュテルンのサーティファイドカー買ったけど値引き一切無かったわ。 中古見たらすごい高かった。
いい時期に買えたと思う。 >>165です。
ディーゼルワゴンの高年式車の話です。中古でもC180とは違って元値が高いので留意して下さい。
420から470万円の幅で、値引きが30万円～くらいあったのが、6月末から7月中旬ですね。首都圏の本社経営管轄のヤナセ認定車の話です。地方ヤナセの中古Cクラスはもっと酷い状況らしいです。 >>167
値引きでは無いです。例年やっている半期一回程度の認定中古車セールを何度もやった感じです。
私....4月から探し始めて買ったのが8月なので、相当に調べましたから..... とりあえずヤナセのメルマガに登録した
セール情報が来た瞬間に買いに行くわ 高年式なら認定にこだわらなくても、なんて言うんだっけ、そうそう野良中古屋で買ってもメルケアつくから同じじゃないの？ 認定中古車は同じでは無いです。
野良の中古屋に聞いたのですが、メルケアの継承をヤナセに持ち込むと、断られるケースが多いそうです。
メルセデスmeコネクトの関係？個人情報？そんな事を言っていました。(おー○っしゅ)
まあ、シュテルンなら対応可能？かもですね。
しかも諸費用を比較すると、ヤナセは安価です。無理して野良を買う必要は無いと思います。
直営ヤナセの中古店ならば、同じ販社と言う理由でヤナセ新車店でもアフターの対応に差が少ないです。
(残念ながらヒエラルキーはありますがね....) 俺はヤナセの試乗車と思われる車をヤナセ→オークション→野良と言う流れで買ったけどメルケアはなんの問題もなく引き継がれたよ。後でヤナセに持ち込んMercedesMEも設定した。ちなみに1年落ちだったけど。
その中古車屋はメルケアがあるから安心してくださいって言ってたけどな。（つまりメルケアは100%引き継がれる前提） 大元のMBJが野良中古でもきっちりメルケアで面倒見ますって言ってるんだから断られたらMBJにクレーム入れりゃいいんじゃないの？ まあ色と個体差で取り扱いに差があると察します。
(おー○っしゅ)でもカーセンサーにメルケア継承付きと書いているケースもありますからね。
オークション経由でもUSS横浜会場だと全国初のヤナセコーナーがあり、そこの個体はヤナセが手放した物限定です。ヤナセはヤナセで売った個体は素性がわかるから断る理由がないのでは？(推測) https://www.mercedes-benz.jp/tips/t008.html
よく見たらちょっとニュアンスは違うか
コーディングとかどっかいじって改造してるとか無くオリジナル状態保ってたら継承断られる事なんてまずないよ
心配なら代車上がりでオークションに流れて野良中古になったの選べば問題ない まあ世間一般はヤナセシールが無かったら野良中古ベンツ扱いたしな そしてタイヤの色合いや12ヶ月点検のステッカーを見てやっぱり野良中古だと確信するしな >>179
ですよね....私もそう思います。
この掲示板で店舗特定はアンフェアですが、
(おー○っしゅ)の営業が言うに「あそこのヤナセは継承断りますよ」でした。自分で持ち込めばOKなのかな？
メルセデスmeコネクトて、元のユーザーの個人情報が残るのですかね？ トリビアですが、
「おー○っしゅ」→豊田通商が経営
茨城ヤナセ→トヨタ系販売店オーナーが経営
つまり、ぐちゃぐちゃになっており、直営ヤナセにとって地方ヤナセはシュテルンと同じ扱いだそうです。
普通に「販社が違いますからね～代車貸せません～」と言われて俺みたいな貧乏人は嫌な気持ちになります。 オーラッシュがそんなこという理由がわからない
おれもオーラッシュで買ったことがあるが自分の所に通して欲しいみたいに言われた
無視して普通にディーラーで保証受けたけど
その時は1000キロくらいしか走ってなかったのにETCがイカれてたりブレーキパッドの異音やら散々だったがディーラーが全て直してくれた
もちろん新車保証継承が効きましたね オーラッシュて大阪が本体ですよね？
持ち込んだヤナセが関西の場合、直営ヤナセでは無い可能性があるのでは？ 非直営ヤナセは地元の有力者が経営しているので、対応が優しいですよ。 自分も代車上がりのを野良中古で買って初外車で不安だったけどちゃんとメルケアでおかしいとこ根気よく見てくれたよ、たまたま良いお店、人に当たったのかもしれないけど
ただ無料サービス受けに行くだけってのも悪いからよそで買ったので申し訳無いけどって言ってドラレコ取付なりコーティングなりをヤナセでやってもらいつつおかしいとこをついでで見て貰うようにはしてた
車自体は走行には影響ないレベルのちょっとしたトラブルは結構あったけどメルケア切れまでにちゃんと直してくれたし、とてもいい人だったのでS206出たら即新車で買おうかと思ってる
向こう1年の株価次第だけどw >>181
ヤナセシールなんて見栄え悪いから新車で買ってすぐに剥がしたけどな、あんなシール如きをありたがってるのはお前だけじゃないか？ >>186
ちなみにこちらは千葉オーラッシュで買った 206はデザインがどうなるか。。
内装がどうなるか。。 >>189
ということはメルケア手続きは16号八千代方面の直営ヤナセか.... うーん 私が聞いたメルケアNGの組み合わせと全く同じなんだが？ なんだろうね....
関西のオーラッシュの在庫を例に「メルケア継承大丈夫ですか？」と聞いたら「最近の後期Cになってからメルセデスmeコネクトの個人情報云々でヤナセ嫌がるんですよね～」と言われました。 話は変わり
センターコンソールBOXからUSBケーブルを引き出す経路で、何か綺麗な方法はないですかね？ >>192引き出す経路ってのがわからないけれどセンターコンソールなら後ろの合わせ面にコード1本分くらいの隙間ないかい？ >>193
肘置きの下の収納と察して頂き、ありがとうございます。後ろ側との事で後で確認してみます。
出来ればUSB端子周辺から見えないように、裏側を経由→メインパネル下を経由してフロントディスプレイの脇から出るようにやりたいです。
Car playでiPhoneを接続しするのに、露出配線が嫌でして >>194それは結構難しい
充電としてでなくUSB接続端子兼用で使うわけでしょ
2mくらい必要になりそうな気もするけど
パネル全部とっぱらってから中に配線はわせてセンタースピーカーの網に穴開けてぴょいっとだすとか >>194
肘置きの蓋の付け根の隙間から、アンビエントライトの隙間に回せば、割と奇麗には出せるパターンもある。
完全には配線は隠せないが。 >>195
エアコンパネル外しについては既に心得ているのですが、肘置き下から綺麗に内装する手段が無くて悩んでいます。
ケーブルは3mのL字プラグを買ったので大丈夫です。
スマホはマグネット固定で、エアコン吹き出し口の間に毎回ポン付けです。 ちなみに後期です。 もちろんこのスレでもヒエラルキーはあるわけで
新車>>>越えられない壁>>>>>>>中古車
中古車乗りは発言権ないからね
もちろん63でも
スレ開いて読んだらそっと閉じてね 中古だとCでもEでも同じような値段で買えるから迷うなぁ >>198
でも暫く経ったら最近新古車で買ったやつよりおまえの方が型落ち乗ってるわけじゃん 認定中古車でもディーラー保障が５年付けば認定いったくなんだけどな… 最近、伊達軍曹のCクラス中古押しが目に付くね。Cクラス・伊達軍曹でググってみれば！ >>199だからこそ中古でCって人が少ないわけ
好きなひとでないとわざわざ小さい方を買わない >>188
君にとって不思議かもしれないけど昔、ヤナセシール信者（笑）みないなやつがたくさんいたらしいよ
確実にジジイですけどね >>198
Cクラスごときを新車で買ったからといってここまでイキる奴はいないだろうからお前は新車担当の営業マンだな？ >>187
ヤナセは、顧客に請求するんじゃなくてMBJに請求するだけだから損はしない メルケア継承は、買った人が7万くらい？払ってするものみたいだよ
たいてい野良の中古屋さんがそれ込みの価格提示するんだろうけど >>198
言ってる本人が一番ヒエラルキーを感じてて頭おかしそう
たぶんレス欲しさに言ってるんだろうけど >>205
俺はジジイだからヤナセシールはつけたまま おいおい
中古車乗りの分際で俺にレスするなよ
読んだらそっと閉じろとレスしてるだろ
日本語も読めねーのか？ 新車でCしか買えないとも読めるんだよな、新車を誇る低能って
Cって誇るような車じゃなくて実用車だからさ そういえば、C180が最も出ていると営業さんから聞いたけど、実際どうなの？ >>210いまはドイツでも日本でも価格がたいして変わらないから並行なんか見ないし買うアホもいない
でも、20年前とかは並行車が当たり前にあったから『ヤナセ物』って言葉があるくらいにディーラー車の証明としてもてはやされたわけよ
あとは日本サイズのナンバーポケットってのもディーラー車の証だったりと >>213Eも実用車だぞ
Eのワゴンなんて最高の実用車であり趣味多彩なら尚更最高の一台 >>216
わかりみが深い！
C目線でEの荷室は羨ましい 別にジジイでヤナセシールつけっぱなしでも全然OKじゃん
1番ダメなのは自分の価値観しか認めないアホ、無駄に主張するアホ >>214
AMGライン付けてもバネサスだから長く乗りたい人にはいいかもね シュテルン品川はステッカーとか付けてくれなかったな
特に気にもしなかったが >>213
おいおい高値掴みの型落ち乗りのバカのくせして偉そうなこと言うんじゃないよ
みんな呆れてるのに日本語も読めないのか？ ここ、毎回突っかかってくるチンピラみたいなやついるね
お前、周りに「これだからベンツ乗りは」って思われてるよ 不思議とE→S→Gと車両価格が上がる毎にスレの平和度は高まるんだな >>198
おいおい高値掴みの型落ち乗りのバカのくせして偉そうなこと言うんじゃないよ
みんな呆れてるのに日本語も読めないのか？ 高年式の中古のお買い得感を見ると新車が買えなくなるんよ >>224
いや、そいつ免許すら持ってないでしょw
オーナーなら新車だろうが中古車だろうが仲良くできるぞ 中古叩きする人って、新車買えたことに対して自分が周りに優越感を感じてますって自白してるよね
車自体は中古でも新車でも何も変わらないのにね >>225そんなことはない
Eが一番ひどくGは静かでSは自己所有者が入り込めないって感じかと >>231
白だときれいに映ります？
黄色もなんかボンヤリして。 >>235
すみません。
黄色もボンヤリしてるって言ったけど、夜はキレイですか？ >>229
そりゃそうでしょ
新車を買う人間と中古を買う人間では人としてのランクも違うんだから
見ている景色が違うんだよ、景色が
中古を買う低ランク、低年収のやつらと話が合うわけないだろ やっぱ夜に映えるのは青系だよなあ
乗った人の評判も凄くいい シルバーはいくらカルバナ蝋で磨いても大して映えないのが残念
代わりに数カ月野ざらしにしても然程汚く見えないメリットはあるんだけどね >>236
ハンガリー行った時にドナウ川の両岸や鎖橋が黄色の電球でライトアップされてて綺麗で
日本の寒々しいLEDのライトアップよりもずっと黄色の灯りが好きなので。
表参道のイルミも昔の黄色時代が一番きれいだったなぁ >>238
おまえみたいなのがいるから新車同然の中古車安く買えて助かるわ
それにしてもCの新車でよくそこまでイキれるなあ >>241
それ海外行って着陸直前に上空から街を見るとつくづく思う。
海外の街は白色灯が少なく暖色の電球色が多いから街がオレンジ色に見える。
ところが日本人はオフィスでも大抵は白の明るい灯にするから街が白っぽいだよね。
あの、白の灯りは仕事する場所には向いても自宅などのリラックスする場所には向いてないのに。
>>238
ポルシェスレでも君みたいな奴はいるけどCクラスでそこまでイキれるのが嗤えるw >>240黒だと洗った瞬間はきれいだけど
年々くすんでくるし完全に閉まるシャッターつきガレージでもなけりゃ
つゆがおりたりほこりがとんだりで薄汚れてくる
ホイールはちょいちょいと水で流してスポンジで撫でればきれいになるけど
https://i.imgur.com/isr8WFg.jpg
https://i.imgur.com/xO5tEZx.jpg 新色のモハーベシルバー見てみたいけど
地元のディーラーに置いてないんだよなぁ >>238
こいつは絶対にCクラスオーナーじゃないなw
Cクラスを新車で買ったくらいでここまでイキれる訳がない、こいつはただの荒らし
新車で買ったのならばディーラーに行く機会が何度かあると思うがCクラス程度じゃディーラーですらそんなドヤ顔はできないからこんな勘違いはしないはず ベンツってステータスが何より大事で、車自体の良さなんか二の次なんだろうね まあ内装も国産のクラウンやGSやフーガより立派だから仕方がない 内装(特にアンビエントライトとか)とか機能性が国産車にあれば国産車買ってたけどどこ探してもほぼないからなぁ >>250
確かに３シリも候補だったけど、エクステリア、インテリアがどうも好きになれなくてモデル末期だけどCクラスにした。
結果、乗り心地も満足してる。
４マテなんで燃費が悪いのだけが不満だな。 メルケアで済む話でしょ？ とっととディーラーに電話する。 >>254
ポジティブに考えたら、これからしばらくは大丈夫だ！ 本当ならここにレスしてるヒマあるかよｗ
もう二度と出てこないから安心しろ C200後期
夏の極悪燃費に辟易してたけど、最近涼しくなったおかげか燃費が2割ぐらい良くなった。
秋のドライブが捗る。 エアサス壊れてもココに書き込む暇なんてたくさんあるけどな
今回のが本当かどうかは別として 壊れたらしないといけない作業がたくさんあると思ってるのかな
そもそも仮に忙してくても次の日とか書き込めるし
もうアホかと エアサス壊れたは前にも画像付でレスあったな
どこからもってきたのよって感じのボロ車だったw
修理報告もなくそれっきり エアサス絶対に終われないマンがまた湧いてきたか
他のAT知らない氏と同一人物なんだろうけど
ほんとゴミははやく消えてほしいw ネガな書き込みは一切許しません！僕のCクラスを悪くいわないでください！！！www やけに嘘レス庇うと思ったら
エアサス壊れるうじ虫おじさんだったwww
やっぱり毎日来てるのねw 10万km走ったけどエアサスは異常無し
そろそろ延長保証が切れるから無料で交換出来る内に壊れて欲しい 263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2020/10/04(日) 17:03:54.32 ID:fgEVih420 [2回目]
エアサス壊れてもココに書き込む暇なんてたくさんあるけどな
エアサス壊れるおじさんｗｗｗ 口癖だった「ウジ虫が」はもう治ったみたいだね
アホ、ゴミ、と相変わらず口は悪いみたいだけどw いつものキモいやつ、相変わらずバレバレのID切り替えはなんの意味あるのかな
何度もみんなにバカにされてのるに湧いてこれるのは壊れてるからなんだろうけど ほんと気持ち悪いやつだな
エアサスなんて壊れても全く不思議じゃないのに
こいつはウジ虫呼ばわりされて当然w >>262
そうなんだ。
これは良い情報ありがと。 壊れても全く不思議じゃないけど、超レアケースです
お前らが1個も例を出せないように
悔しいだろうけどｗ なんでそんなに必死で壊れて欲しいのか理解に苦しむわ 壊れることもあるだろう。機械なんだからさ。
少しでもネガティブなこと言うと噛みつくのもどうかしてるわ。 前スレだったかな？エアサス故障、何個も例あがってたけど
そのときもこのゴミは壊れる例あげてみろとほざいてた
もう病気とかいうレベルじゃなくてウジ虫なんだろう
自分で何度も言ってるし自覚はあると思われるw 前期C250、5年3万キロ、地下駐車場、幸いにもまだエアサスは問題ありません
低速でステアリングを切る際の音が気になるので今度見てもらいます
あと1年半乗るのでエアサスが万が一壊れたらここで報告します うじ虫おじさんも一応オーナーなんだから壊れないことを喜べばいいのに
前期の中古だからコンプレックスあるのかな ウジ虫おじさんの事詳しい人いるなw
そう、あいつのCクラスはもう6年落ち、次新型206に買い替える余裕も無し
人に対してウジ虫ウジ虫言ってたけど自分が１番ウジ >>244
実用車はモデル末期になれば、自然とベースグレードが売れ線になる。
普通の人には、180がコスパ良いんだろうね。 俺は（9年もしくは）11年へ乗るつもりで買ったから6年だとまだ半分をちょい過ぎたところかも。
なんかここの人たちは5年くらいで買い替えるみたいに書いているけどお金持ちなんだなあと思うわ
中古車価格があっという間に暴落するって事は下取りも下がるって事だから下取りの値段がつかないくらいまで乗らないと大損だと思うわ 相変わらず一人気持ち悪いやつがいるな
あいついなければ良スレになるのに >>294
俺も同じ 10年ぐらいは乗りたい
その頃にはガソリン車ないかも >>293
貧乏人の俺は中古180買って乗り潰すのが一番だね。新型出たら買おう。すみません、非オーナーです。 >>294
俺も同じ
3年で乗り換えしないなら乗り潰すのが経済的
気に入って買ったクルマやし
>>296
やっぱ無くなってるかな エアサスだと首都高の継ぎ目や湾岸線のボゴボコも乗り心地いいのかな？ エアサスでポテンザS001だけどガッチガチなんだが。
鉄ゲタの異名は伊達じゃない。 冬になると17インチのスタッドレス履くけどすこいフワフワだよ 自分はどうやってもCのエアサスでガッチガチを体感できなくて
逆に空気抜けてんじゃないかって心配になるくらいフワフワしてる
前期だからなのかも
前期のサスはランフラットに合わせてるからなのかも
だからノーマルタイヤ（P Zero）に変えてるからフワつくのかも
と思ったりしてる ほぼスポーツしか使ってないけど、スポーツとスポーツプラスでサスの硬さ同じだよね？
スポーツプラスにしても硬く感じなかったな
スポーツプラスはアクセルレスポンスが良すぎて余計サスとの乖離を感じるから。。
まぁ走りの車じゃないから乗り心地（突き上げのマイルドさ）は満足してる スポーツ＋にすると全然違うと思うけどね
コンフォートと違ってすぐに加速するからスピード違反で捕まらないように注意 >>302それをデシベルに変えたら
高速の継ぎ目のガゴンッガゴンッがコンフォートでタランタラン、スポーツ+でゴトンゴトンにまで変化した >>306スポーツとスポーツ+は違うぞ
それこそ外環みたいな直線高速だとすごく分かりやすい では自分の勘違いですね
ほぼ街中か首都高しか走らないのでサスの変化を認識できてないだけなのかもしれない
こんど新東名でスポーツプラスでぶっ飛ばしてみます 新東名なら200オーバーでも安心して運転出来るだろうな。やったことないけど。 ビューロは静粛性高いのにウェットグリップも良いとの評価なので俺もきになってる
次タイヤ変える時にビューロかレグノにしてコンフォート性、静粛性をさらに高めたいがエアサスとの相性は良いのかな？ まだ高速安全性とか言っている香具師いるんだな
はっきり言って200kmまでなら
クラウンもC43も大して変わらん >>317
やつ、という意味らしい
というか久しぶりにキボンヌという言葉を使う香具師を見た >>317現代で言うならば、的屋とかチンドン屋のこと
昔で言うならば、ヤクザでもしたっぱのことで祭りなんかで金稼ぐ渡り者
2chで言うならヤツ→ヤシ→香具師(やし)
5chで言うなら死語 ダークグリーンのCクラス初めて見たわ
めっちゃいい色だったわー うちのばあちゃんだと役所や町内会以外の出店や的屋のことをいまだに香具師って言うよ
暴対法で絶滅危惧種になってるけど >>314快適に乗るってなら恐ろしいほど相性が良い
今までのロードノイズは何だったんだ？ってなるし高速のコーナーとかで不安に感じるならSなりS+に切り替えればグイグイ曲がるし
S001からだととにかく普通に会話ができるようになる >>324
今S001非ランフラなのでそりゃ楽しみだわ
ビューロとレグノなら、どっちが良さそう？
レグノはXL規格じゃないという話もあるけど、どうなの？ >>322
エメラルドグリーンは良いよね
たまにカタログから落ちたり入ったり繰り返すから選べないケースが多いけど レグノは最初感動するけど、１万キロもその感動が持たないというか、静粛に慣れてしまうのが難点 グローブボックスが小さくて取扱説明書とか入らないんですけど、
みんなは取扱説明書をどこに置いてるんですか！？ カーチャンがグリーンでシート赤を買ったけど、クリスマスとかスイカとかイジられまくってたぞ
だから普通に白にしとけと言ったのに
しかし、どうしておばちゃんは赤いシートが好きなんだろうな >>331
おまえんちのおかんのパンティーの色想像してご覧
そういうことよ 白色が好きな人がうらやましい
中古車選びに困らん
どの車種も半分以上が白色じゃん >>330
トランクの右のネットポケットに入れてる
オプションのパヒュームアトマイザーが鎮座してると特に何も入らないよね >>327とりあえず横浜の一番静かなタイヤ
ウェットはビューロと同じくA
めちゃくちゃ静かだけどあとからでたビューロの方が静かかもしれない
後から出てるから >>335
コンフォート性追求するには、レグノ、ビューロ、デジベルの3つで比較ということね >>334
設計ミスでしょ？ってくらい邪魔になるよね 流石に助手席のネットに説明書はないだろw
俺は車庫に置きっぱなしにしてる >>339
最近はそこにマスクを箱で入れるようになった
説明書は見ないからトランクのネットだね 納車時に「これはグローブボックスには入りません」と言われ、黙ってたらトランク左側のネットにINされたけど。皆さん違うの？後期S205です >>342
同じく。車検証だけでも入れようかと思ったけど全部トランクの左ネット。 確かに車検証も入らないグローブボックスは初体験だったわ
そうなるとほとんど使いみちもないから、いっそ廃止してしまえばデザインの自由度も高まりそうなもんだがな 前期180amgライン乗り。代車で後期200乗った。
初めてのエアサス、乗り心地良かった。個人的にはもっとコンフォートとスポーツの差があるかと思ってたけどそれほど。同乗者には違いがよくわかったらしい。
短期で乗り換えるにはエアサスかな。うちはカネなくて長期乗るからバネサスでガマンするよ。 バネサスにも良いところあるだろうし細いことは気にするな！ >>330
取扱説明書はメルセデスジャパンのサイトからPDFがダウンロードできるので、iPadに入れてる。
分厚い紙の説明書は車には載せてないな。 後期180の電子制御バネサスと後期エアサスを乗り比べた感想が知りたい 5万6万キロ越したあたりでバネサスを交換した人いる?どのくらいが交換時期なんだろ 普通バネサスは交換する人いないと思う
ショックアブソーバーは5万キロで交換したほうが良いみたいだね
ブッシュとかもかな？ カブリオレ買いたいだが次期型待つか迷う。次期型でカブリオレ出ない可能性もあるかな？それなら今買うしかないし… >>352
余程な事がない限りガブリオレがなくなるってのは考えられないけど多分次期型もあるんじゃない？
最新モデルが欲しいなら待った方がいいし、それを気にしなければ今なら100万以上の値引きを引き出せるだろうしどっちを取るかですね。 >>330 私は後部座席前のポケット（助手席シート裏）です。
後期の取扱説明書のPDFはどこにあるんでしょうか。URLご存知の方は、お教えください。説明書内のCDから読み出せばいいのでしょうか？ 新型Eクラスの顔見てるとやっぱ嫌だわ
あの顔でカブリオレ出てもなぁ
今の顔の方が男前だわ 中国市場を意識してるわりにはここ最近でもかなり控えめだと思うよね
いやまぁ嫌いじゃないけど
新しいBMWなんかと比べるとかなり押し出し弱い気がする 純正ドラレコの使い勝手悪過ぎです。
SDカードいっぱいになると警告音がピーピー鳴ってリセットするの面倒臭いし。
市販のミラー型にしたいのだけど
ミラー型お勧めありますか？ 新しいBMWなんてもらってもイヤだけどな
Ｃは美人だけど２年乗っても一向に飽きることなんてないな >>360
自動上書きできないドラレコなんてあるの？？ >>362
いっぱいというか画面のないタイプは連続録画が累計40時間を超えるとフォーマットの案内が流れる >>360ミラー型はさすがにだめだろ
自動防眩が働かなくなる >>364
調べたら防眩タイプのミラー型もあるそうです。タッチパネル式が便利そうなので気になりました。 >>366いや、それだけでなく
バックミラーのセンサーに反応してバックミラーだけでなくドアミラーも色が変わるでしょ >>367
光の当たり方で緑色に見えるけどそのこと？ あぁなんかルームミラーやサイドミラーに眩しい光が映ると眩しくないように変色するな 去年の4月納車のCクラスに乗っているのですが、TVのチャンネルが合わせられません。
丸いスイッチを回しても思ったところで止められません。5分くらい格闘して諦める日々。運転中はTVは見られないしストレスがMAXです。何かいい方法はありませんか？ そうかこのクルマTV付いてるんだっけ
割とまじで納車されてからTV使ったことないわ。
家でも見ないのに車で見るわけがない。
CarPlayでアマプラとかYouTube映せたら最高なんだが。 >>372
amazon prime video ならandroidタブレットをエアコン吹き出し口にマグネットホルダーで固定して見れますよ。android autoでケーブル接続出来ます。それでコントロールも出来ますし、音声も車から出ます。
しかしながら、androidは若干不安定なので、今度発売する6.5インチのiphoneをcar playで接続する方法を推奨します。
と....ここで書いても、メルセデスユーザーは興味無いですよね....
因みに後期でDVD見る方法...興味あります？ 価格コムにエアサスが3万kmも走らず壊れた話がアップされてた >>374
DVDの映像をSDカードへ写せば見れるでしょ >>376
コンプレッサー？今のところエアサス本体が壊れた（エア漏れとか）って話は聞いたことないなー >>380
ディーラーに聞いたら20万キロ以上乗ってる人がすでにいるらしく、その人は左右片方ずつエアサスの筒のガス抜けで交換したそうです
コンプレッサー故障との違いは、右か左だけに傾くんだとか（コンプレッサー故障の場合は後→前で全部ぺっちゃんこになる）
うちは4年/9万キロでコンプレッサーが逝きました 流石に俺は20マンキロも乗らないけど、そのくらい乗ったら本体も逝っちゃうんだろうねw
9マンでコンプレッサーかー。俺はペース的に7、8万キロで乗り換えになるからなんとか壊れないで欲しいなw >>374です
>>378 DVD→mp4 このスレで出来る人は居ないと思います。
まずTSUTAYA行ってDVD借りる→パソコンに入れる→リッピング→エンコード これ30分の作業 車でDVD見るって発想ないわ
コンテンツ見たければiPad持つのが一番良いんじゃないの >>383
厨房のころからDVD decrypterでぶっこ抜いてたぞ舐めんなwww
クソ田舎で渋滞もなくぶっ飛ばしてるからクルマの中で映像を見ようという概念が無いんだけど、都会は大変だなぁ
ワンセグとかNHKが来る元だからテレビ見れないようにしてほしいぐらい >>386
おばあちゃん、その程度は中学生でもできるよ
まあ周りが同年代のお年寄りばっかりなら分からなくても仕方ないよね
皆優しく見守ってあげようよ >>378
気になってSDの動画を作っては見たが、結局走行中は見れないじゃん！ という在宅勤務の私
>>385
ipadはcar play非搭載なのでNG
やはり今度発売の6.8インチiPhone12でcar play接続がベストだと思います。
まあ、毎日50km片道なんで暇なんですよ...本当に
コロナで海外出張も無いし.... 音楽のサブスク入っていろいろ聴いていれば、ドライブはヒマしないんだけどなあ。
動画が見たければ、メーターのとこにスマホ横置きするのが手っ取り早い。
会社の車で長距離走る時たまにやってた。 ラジオ聞けラジオ
かまいたち、小藪＆笑い飯、ケンコバ＆アンガールズ、おぎやはぎのラジオを 母乳が出ないことはそれほど悪いことではないよ
だから液体が必要なわけだし 育児と家族サービスはベンツより大事だぞ
俺みたいにギクシャクして家に居ても針の筵じゃいい車乗ってても楽しくない エアサスは運が悪いと走行距離に関係なく壊れる
壊れてもそのまま走れるから、そんなに神経質にならなくていいい
都内から軽井沢７２を往復しても問題なかった
超シャコタンだから注目度は抜群
目立ちたがり屋さんにはもってこいだ >>400
エアサス故障のまま都内-軽井沢往復できたって本当なん？
本当なら心強いな
エアサス故障のままそれだけ走る続ける度胸がすごいw
自分ならすぐ路肩にとめてレッカー呼んじゃうわ エアサス壊れて車高落ちたらほとんどハンドル切れなくなる、というか切ったらハウスに当たってかなりゴリゴリ言うし普通の神経では乗れない
またエアサスにダメージ与えるのでお勧めできない
その辺りに避難するくらいなら問題ないけどね 72だと、山道走らんしな
あのあたり、Dセグだと肩身が狭いね 206はエアサスじゃなくなるって前に書き込みあったけど本当かな？ 金ちゃんの機嫌次第じゃないか？
イギリス仕様は上位グレードにもバネサスあったし >>370
チャンネルだけど少しでも電波が弱いと違うチャンネルを探してしまう
メディアの設定から「局番固定」っていうのをチェックしてみて タイヤ交換するのにディーラーで変えるメリットってある？もうすぐ4年で交換時期なんだけど値段があまりに差があるならカー用品店で変えようと思うんだけど。 >>407
値段もそうだが、カー用品店であれば承認タイヤ以外のレグノやらビューロやら選べるのがメリット このさりげない会話の中にも前期中古乗りのうじ虫おじさんが潜んでるんだろうなｗ
ネガティブなことしか考えてない奴らと一緒に >>410
お前Cクラススレで1番荒らしの原因になってて1番嫌われてる自覚ないの？なんかの病気なのか？ >>407
メリットはただひとつだけ
車検や1年点検の時についでに交換してもらうと二度手間が省けて時間の節約
費用は倍かかります 全然違うんだけど、ゴミ相手にしてもつまんないからNGにぶち込むかw よくもまあ他のAT知らないとか、他にもたくさん無知さらしてさんざんバカにされたくせに何度もしつこく書き込みしてくるな
ゴキブリ以上の生命力だな カー用品店で認証タイヤ以外選んでも保証って継続されるの？ 何故他所で交換や整備した車を保証しなきゃいけないのさ？ 前期Ç200そろそろ買い替えるよ。
次Èクーペを考えてる。
コンソールにテフロンチューブ入れてる頃は感動したわ。あの頃は楽しかったな。
みんなありがとな。
ケンカするなよ。 >>417
される。
前期でランフラット替えててもオッケー。パンク修理キットなくても車検も通る。
前に乗ってたCLAで体験済み。
メンテはヤナセ。タイヤは別。 >>421
後期Eクラスを購入検討してる人初めて見たわw
Eクーペなら900は超えるだろうからおれなら他のにするな、GLEとか 少し前にTVを見るのに目的のチャンネルにうまく設定できないって書き込みがありましたが私も常にそれを思っています。
メルセデスは主に買い物と子供の送り迎えに使っていますが特に子供を迎えに行った時の待ち時間にTVを見ることも多く不便を感じています。
主人のレクサスでは大きすぎて取り回しが大変でCクラスにしたのですが失敗でした。とても使いづらいと感じていますが皆さんは平気なのでしょうか？目的地の設定も分かりにくいし、コンシェルジュに設定してもらおうとしたらCクラスにはこの機能は設定されておりませんとか言われるし、オプションで設定できるならそうしたいと言ってもできないらしい。なにそれ？
レクサスほどじゃないにしてもトヨタならカローラでも出来ることですよ。
というわけでレクサスのNXあたりに買い替えをしたいと今日主人に言うつもり。とても車検時まで待てないほど使うのにストレス感じております。 >>425
メルセデスにしたのは旦那の趣味？ナビ周りの出来はトヨタには敵わないよ
NXはモデル末期だし自動運転あたりの機能しょぼかったかも？もう少しいろいろ検討してみたいとまた後悔するかと うーん、逆にメルセデス乗っちゃうとトヨタやレクサス乗る気が起きなくなるんだけど テレビ選局って
mp3の選曲と同じレベルで
できるけど？
自分は今年モデル >>429ナビ回りの出来はトヨタのが上(パイオニアやパナソニックとかのが上)
でもvolでなく音量とかNaviでなく案内って書いてあることにちと萎える
おじいちゃんじゃねーんだからと >>425の夫です
このたびはうちの妻がこのような糞レスをしてしまい
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
夫として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな妻と結婚してしまったのだろうという後悔の気持ちで一杯です
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので何とかしなければいけないと心配していたのですが、
まさかこんなことになってしまうとは．．．．．
夫として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
世間知らずの妻である>>425を一生世の中に出さないことが、夫の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした おう、次からちゃんとレスする時は
1.人に読み易いレスをする
2.結婚したのは後悔してようがお前だからちゃんと人に迷惑かけないようきちんと看護しろ
わかったな？ >>436
頑張ってこんな長文作ったんだろうからそんな酷いこと言うなよ
まぁつまらんけど >>436-438なんかのコピペ改変だな
1の母でございますだっけかな 音声認識での音楽検索で聞きたいんだけど、例えばアーティスト名で検索するとき、
どこの情報を拾ってきてんの？
例えば「安室奈美恵（あむろなみえ）」「T.M.revolution」は認識するのに
「ラルクアンシエル」は認識されない。
iTunes の「読みがな」から取ってきてるのかと思ったけど、そこに入力してみても認識されない
「T.M.Revolution」の読み方なんて登録した覚えはないんだけど
ちなみに iTunes で アップルロスレスで取り込んで、m4aファイルをUSBメモリにコピーして再生しています 毎日エアサス壊れたというレスがないか待ってます
あまりにも無いものだからたまに単発で壊れたレスして書き逃げします >>442
416があってるかは知らないけど、お前が他のAT知らない氏だということはみんなすぐわかったと思うぞw >>441
俺はApple Musicに入っててiPhoneからBluetooth経由で聞いてる
Siriですらたまにアーティスト名を認識しないことがあるから現時点では難しいんじゃないかねえ >>419
ディーラーじゃなくてメーカーが保証してるから。 >>435
うちの夫はこんな文章しか書けないような人じゃないです。メルセデスをやめてレクサスのNXくらいの車にしたいと言ったら日曜日にいくつかのディーラーに行ってみようかとのこと。
夫もメルセデスからレクサスにしてるので話は早かったです。 みんなもうウジ虫おじさんを許してやったらどないや？w 他のATは知りません！すいません！
エアサスも絶対に壊れません！絶対にです！ >>448
なんでこいついつもウジ虫とか言ってるの？こいつ以外使ってるの見たことないけど ガラスコーテイングの事で質問なんだけど飛び石傷とかひっかき傷など付きにくくなるのでしょうか？
また傷がついた場合、磨きを行えば消えるのでしょうか？きずの度合いにもよると思いますが経験した方がいたらご教授お願いします。 コーティングってつうのは塗装の上に硬い皮膜を作るんですよ
あとは考えてくれ コーティングは見た目のツヤのためであって飛び石の防御のためじゃないよ >>453
コーティング屋に聞けば良い
だたそれだけで詳しく分かる 塗装保護が目的ならプロテクションフィルムの方がいいと思う >>452
それはお前が最近買った中古乗りだから知らないだけだろ、そんな事くらい言われなくても自分で気付けよ >>447
夫が日曜日に一緒に行こうぜと言っている、まで読んだ >>445 bluetooth接続だと音が悪いでしょ？ケーブルでcar play接続の方が良いのでは？ >>458
このアホ、オーナーがみんなこの掲示板いつも見てると思ってるのかねw >>452
そいつは前から荒らしてるやつだよ
ちょっとでもネガなこと言われたらしつこく絡んでくるからウジ虫ってあだ名つけられたみたいだよw
それが悔しくってウジ虫おじさんという単語作って対抗してるつもりみたい とりあえずカミさんに読みやすい文書けと旦那は言っとけ
改行しねえから読み難くてかなわんわ おれもそろそろ乗り換えたと思ってるけど前期のCクラスなんてもう値が付かないから乗り潰すしかない
エアサスじゃないから後5年、10年落ちまで乗ろうかな >>466
自分もよほど故障が続かない限り乗り続けるつもり >>468
10万キロ超えると5年目以降の車検代がかさみますかね
覚悟はしてるけど50万以下であってほしい >>467
俺は1500マンくらい。独身子無しで家賃かかってないから余裕はある
俺よりかなり稼いでる友人がプリウス乗ってる
年収とかじゃなくて好きなら欲しい車買った方が良いのかもね >>467
CクラスとCLAで迷ってるけど1200くらい新古車考えてます >>467年収の話しは荒れるぞ
>>474迷ってるならいま買う必要ないわけで
W206発表されてから考えた方がいいよ >>478
買うタイミングくらい大人なら自分で考えられるだろ
無駄なアドバイス 前期型のカブリオレは"買い"でしょうか？
あと赤いホロは紫外線で変色するでしょうか？ >>483
幌よりあのガチガチのサス気にならんの？ ガチガチなのはランフラットタイヤだろ、替えれば即解決 CとEは乗り心地雲泥の差なんかな？
迷ってC買った人おるでしょ？ >>487
EとCの海苔味はあんまり変わらん。内装代と思ったらいい。 E450とかは極上みたいね、Cクラスとかのエアサスとは物が違うらしい つーかEならバネサスで充分だぞ、Cの簡易エアサスより良い位 Eクラス、現行バネサスのグレードは結構突き上げきつく感じたな
あれなら5シリーズのほうが乗り心地よく感じる >>491それEはAMGラインで5はMスポ無しとかでなく？ Eクラスはamgライン、5シリーズはMスポーツ。
乗ってみて意外だったのでびっくりした。5シリーズ乗って方がコンフォート風なのよ Eの17インチ借りた時は意外に突き上げあったな。C後期エアサスの方が突き上げは少ない。
すっきりした乗り味が好きなら、Eバネサス気に入るはず。
最近のBMWは一部かなりコンフォートに振ってて、特に非Mスポ系は顕著。 >>494
E46のMスポ懐かしいわ
エンジンも絶品で乗り続けたかったが、車齢10年越えて毎年のように深刻な壊れ方をするようになり不安抱えながら乗るのに耐えかねて5年前にこれに乗り換えた
何だかんだ言って壊れにくいし安心感あるよ >>495
自分も長く乗り続けたかったんですが故障が続いて今に乗り換えてます
今でも46はいい形だなと思ってますがメルセデスもインテリア、エクステリア、走りに満足してます。 >>495
325iのスポーツサス乗ってた
あのエンジンに載せ替えたいわ >>488
両方(c200、e200)持ってるオレからすると全然違うぞ
やはりベンツはEクラスだと実感する
Cクラスならパサートでもいい 今のプチハイブリッドのEクラスなんてどん亀すぎていらない
6気筒なら欲しいかな >>498
実用としてはパサートも悪くないが、サイズが少し大きい どちらかというとEの代わりだな メルセデスはACESと明確に車の作りが異なっているってYouTuberが言ってた 過去のカタログとか見てるけどディーゼルはローレウスエディションで初めてOP設定で360カメラつけれる？ 超基本的な質問ですみません、
センターコンソールボックスのUSBに
充電ケーブル差しっぱなしでエンジン停止しても、充電ケーブルの先端LEDが消えないのですが、通電状態でバッテリー上がり
とか、しないですかね？ 高速でエアサスフワフワして気持ち悪かったけど、エコのまんまにしてたからかもしれんw
スポーツとかコンフォートにしたらだいぶ違うん？
しばらく高速乗る予定無いから教えてくれ >>507
コンフォートじゃふわふわ感はそう変わらないと思う
スポーツとかスポーツ＋だね >>505
上位クラスのエアサス知ったらもっとビックリするんだろうな マイバッハ乗ったけどレクサスの方が俺は好みだな。
高速時の安定性は変わらんね >>510
コンフォートやっぱり駄目かw
次は忘れずにスポーツにする！ありがとう！ そのくらいかなー
ものすごい値上がりしてきそうだね Eクラスと同じ外観になるなら無理だわ～
見慣れると新しい方をカッコよく思えるんだろうか？
レクサスとか過去から最新まで全部カッコ悪くて興味無いわ >>518
外見がＥになるならもういいかなぁ
次は思い切ってパナメーラにしようか >>503
つけられるよ
シートベンチレーションも >>519
それよ。
Eの末広がりグリルはパナメリカーナだと獰猛な感じがしてかっこいいね。 >>521
早とちりだったわ。
パナメリカーナじゃなくパナメーラかw >>503
360度カメラは去年9月以降のモデルのみだね。 シートベンチレーションってそんなに必要？
レザーにしたけど気にならないぞ
シートヒーターは非常に便利だけど >>524
レクサスからこれに乗り換え、レクサスのときは必要と思ったけど
こっちの方はあまり効かないね
付けてる意義があまり感じられないわ ミーアプリがずっとメンテナンス中となっているのですが、皆さんもそうですか？ >>529
レスありがとうございます。
安心しました。 マルチビームとアダプティブ～ってもはや必須レベル？
下級グレードではOPにすらないんだよなぁ >>531
神奈川では普段の街乗りでは作動しないね
地方だと恩恵あるかも 神奈川で作動しないならほとんどの地域で作動しないだろね >>532
まじかいな
作動の状況は認識できる感じ？ >>532
福岡でも普段の街乗りでは作動しないね
地方だと恩恵あるかも >>536
街乗りでは作動しなくて高速とか田舎道で作動する感じ？ 北陸の田舎住まいです。よく作動するけど、暗い山道でたまに前に車いるのに2秒くらい突然ハイビームになり、前の車迷惑してると思うことたまにあり
前の車が結構離れてると当然ハイビームになるけど、もし手動だったらハイビームにはしないと思う距離でもハイビーム
中央分離帯あるところは、対向車きてもハイビームのままのこともある
すぐハイビームに切り替わって欲しいところで、5-10秒くらいしてハイビームに切り替わることあり
結構酔ってるので文書変だけど許して >>538
後期かな？前期は逆に全然ハイにならない
街灯の全くない田舎道で、しかもそこそこのスピードが出ていないと効かないから5年乗ってきて数えるほどしかハイになったことがない アダプティブ～って84個のLEDで対向車や人に当たる部分だけロウになって他はハイになるっていうスペシャルな装備だけど
実際はイマイチなんか W206でも採用されるであろうデジタルライトが楽しみ
法的に光で文字やアイコンを表示する機能は日本仕様ではカットされるだろうけどね 去年の3月納車は前期？後期？車にあんまり興味ないけど高速で前の車が眩しいだろうなというのはよくある。ブレーキランプ踏みまくってこっちに合図してくることが多いね。
納車後ロービームにしたことないというか、どうやったらロービームになるのかな？
雨の日もワイパー勝手に動き出してもっと早く動いて欲しいけどやり方わかんない。 >>544
2018年の7月？発売から後期だったはず
カーセンサーとかなら発売年月出てるから見てみ >>542
後期GLC43クーペ。
マルチビームLEDヘッドライトは同じ仕様だと思うけど、前走車と対向車のところだけ四角くぽっかり暗くなるのでちゃんと機能してると思うよ。全部お任せで走ってる。
ただ、高速で前走車が鏡面仕上げみたいなトラックのとき判断間違えてそこも照射してたことがあった。 >>544
ロービームにしたことないけど、ウインカーレバーを手前に引くんじゃ？ たまにハイロー切り替わらないと話題になるけど、よほど明るいところしか走ってないから、なんらかの不具合だと思うけどな
一度ディーラーで見てもらったら？ 高速だと、ここで遠目にならんの？ってとこでもまあいいかって思うけど
郊外だと不安だから対向車が来るまでずっーっと手前に引いてる場合は多い ヘッドライトのそれ、どのメーカーもイマイチだよ
ど田舎の真っ暗な道でハイにはなるが外灯だけでローに切り替わったり使えない 前期のマルチビームだけど結構ぐりぐりハイビームを動かしてくれるけどなぁ
オンオフもメリハリがあって、すぐハイビームにしてくれるし
外灯ほとんど無い田舎だからだろうけど、高速下道問わず稼働するから便利に使ってます
というか、ロービームだと照射野がしょぼくて危ない（海外のライト機能評価、ロービームはかなり低かったような） 前期だけど機能させるには、常にウインカーレバーを奥側のハイビームにしておくのですか？ 近所は街灯が明るいからかずっとローだが、遠出した時に街灯の無い暗い山道ではハイになったし対向車がくるとその部分が暗くはなるよ >>555
ですです。
人力でハイビームにしたい場合はその状態のままダッシュボード右下の回転式ライトスイッチを右に回します（Autoではなく強制的なライト点灯モード）。 ドライブ先で中古ＣＤショップに入ってＣＤ3枚買ってＣＤチェンジャー使ってみた
こりゃなかなか便利(笑) >>557
ありがとうございます。
ハイにするもあまりにもグリグリ動くので壊れないか心配でした。 ライトが動作してるかどうかは、インパネ内のハイビーム表示が
青から別の色（緑だったかな）で分かるよ
ハンドル位置で見にくいのが難
自分もこの前分かった IIDのロワリングキットですが、工賃込で
幾ら位で出来ますかね？タイヤ館とかオートバックスでも出来ますか？ 皆さん車検費用ってどのくらい掛かりました？
初回、2回目の費用や故障やトラブルなどで出費とかあれば聞きたいです。
自分は、後期S205で1年後にヤナセで初回の車検です。走行距離は15000キロってとこです。 >>561
工賃込みってパーツも含めてってこと？
パーツ4万くらい？＋工賃1万くらいじゃないの
みんから見てるとOBDに差し込むだけで簡単に上げ下げ出来る優れ物があるみたいだけど
それは7万くらい？だったかな >>558
CDチェンジャーなんてもう型落ちにしか付いてないんだよなw新型ベンツにはもう付いてない遺跡 CDでしか聴けない（青葉とかHDD使えない）アナログな知り合いのヲヤジが困ってたわ
ついてないの知らずに買ったCセダン そういや後期はメディアレジスターとかついてるの？
SDからコピーできるとか >>566
CDで聴いてる時点でアナログじゃないじゃんw C200納車されて一ヶ月くらい
信号赤でゆっくり止まろうと5-20キロあたりのときに、ゆらゆらというかガクガクまではいかないけど、違和感のある挙動にならない？
ディーラーに聞いたら回生ブレーキのせいで仕方ないと言われた。対策もしようがないと言われて
慣れるとは思うけど、試乗の時は気づかなかったんだよね >>570
丁寧に減速すると違和感あるから、出来るだけ雑にブレーキ踏むと良い。 馬鹿が青歯の使い方も知らんから、いまだにスマホを耳にあてて通話ｗ
知恵おくれの乗ってる率多いよな、セッティングもできないアホ >>566
青葉は普通に使えるけど
HDDは認識されないよねー
SSDなら認識されて使えるけど >>570
中古でECUプログラムが最新版でなければアップデートしてもらう
ATの学習をリセットしてもらう
この2点で多少はマシになるかも
ブレーキの違和感の話はここでも他のサイトでもよく見かけるし、俺もそう感じる >>570
欧州のATはそんなもんだ
でも、いい車だろ ギクシャクｗ
俺のは全くないからかわいそうで仕方がないわ
それかお前がよっぽどヘタクソなんだよ 570だけど返事くれた人ありがとう
やっぱみんなも感じてたんだね
ディーラーの営業の人は感じ悪くなかったのだけど、「まあこんなもんですよ」みたいな自信なさげ？に見えてちょっとどうかと思った
エンジン回したときの音とか不満点も出てきたけど、トータル的には買ってよかったかな >>570
全く同じ
最新のはマフラーカッターがダミーなうえ減速時に違和感ありすぎる
自分も試乗したときは感じなかったし同じC200なのにタイコ2個のマフラーで出口はちゃんと穴開いてた
最新が最悪とか
どうなってんだか
マフラーは仕方ないにしても減速ギクシャクはディーラーも認めてるんでプログラム更新を願いたい
ぜひリクエストしておいて！
無駄な抵抗でも 後期のローレウス乗ってるんですがアンビエントライトでマルチカラーアニメーションってないんですか？ 後期の問題を指摘すると必ず奴が現れる
認めたくないものだな…自分の感覚の、鈍さゆえの過ちというものを >>581
わかったよー！一度頼りない営業に要望として伝えておきます >>584
ただ認めて次の糧にすれば良い、それが大人の特権だ 15mmスペーサーを付けようとする場合
ロングボルトの長さは30mmと40mmのどちらが合いますか教えて下さい。 シャア・アズナブル
認めたくないものだな、若さゆえ自分自身の過ちというものを
フル・フロンタル
過ちを気に病むことは無い、ただ認めて次の糧にすれば良い、それが大人の特権だ >>582
ないよ
代車で借りたAかBにはあったな
まさしく昔のラブホ状態 ノーマルタイヤの空気圧はどれくらいにしてますか？
うちは規定通り全部2.5kにしてますが、ちょっと柔い気がして上げようか迷ってます ギクシャクおじさんさ、
このスレ立ち上がってから全然かまってもらえなくてあの手この手でレスしまくってるけどバレバレだからね？
時には自虐レス、時にはまともを装って一人で会話。
ようやるわ笑 >>596総額で500万
でも実際は510～520万になって
無整備(メルケア中)
安いって思われたら御の字なんじゃないの？
回転あがるのが一番だし
30でオークション落札して整備して100万で売って利益60万
450でオークション落として整備しないで洗車して売って利益60万
車屋からしたらどちらも変わらない >>589その長さだとSやGの純正ロング42mmが強度と精度的に良いぞ >>597
なるほど。保証期間中だから手入れ無しでそのまま売りに回せるんだね >>601そうだから完全にオークションなり買い取り仕入れでそのまま転売
古くて安いの入れても売り物にするのに金がかかるから
それより楽なわけ >>598
18インチの標準ノーマルホイールです。 >>603それなら純正+15を選べばいいじゃないか
純正が首下27mm
40mmボルトでスペーサー入れて15mmほど刺さるから42じゃなくてもいいかもね
ただ、AMGラインはオーバーフェンダーがピロッとついてるけど
あれは純正であのゴムフェンダーつけないとはみ出しタイヤするって意味だから
15mmもスペーサー入れたらフェンダーヒットするかもしれないよ >>605
あの黒いゴムフェンダーなんだ！
知らなかったよ >>605
ありがとうございます、参考になります！ >>597
商売は利益だけじゃないんだよ。売上も大切です。半沢直樹にきいてみな。 >>594
誰のこと指してんのかわからないが
そんなのここだけの話じゃないだろ
バカかよ 質問です。前に所有してたS213はACC動作時に、前の車が車線変更すると車がいなくなったと認識して勝手に真っすぐ速度を上げてレーンはキープしたまま同じ車線でスピードアップしたんだけど、この車種にに乗り換えたら前の車がが車線変更すると自社も前の車に追従して車線変更してしまいます。これは仕様でしょうか？ >>609
誰のこと言ってんのか分かんないのに何を熱く反応してんの？
バカかよ >>610
エー！ そんな動きするの？
俺のは前の車が車線変更すろと設定速度でそのまま同じ車線を走り続けるよ >>606もっと古いAMGとかだとゴムのフェンダーアーチみたいなやつだけど
AMGラインついてないとあのゴムピロもない
>>608聞いてみたら「仕事は客のためにする、ひいては世の中のためにする。」だって
ならも少し安くしてよと この車興味もって色々検索かけたら
医者の子供って２０歳ぐらいでホントにベンツ乗ってるんだね
まぁその事に文句は一切ないけど。頑張ったから金持ちなわけで。 >>615親が買ってくれるからしょうがない
おれ、18歳のとき父親からZ2(川崎Z750RS)もらったもの
パクられて激怒されたけど >>617
そのレスはcクラスと3シリとどちらに書き込みした？
つまり、そういうことだ 色々OP付けると700万超える
ジャガーFと迷う
向こうは見た目スーパーカーみたいだし >>617
新型Cが来るのを待ってからでも遅くはないぞ 最新Cまで待つけどそこまで待つなら最新GLCも待ちたい >>624GLCはまだだぞ
W205が2014、GLCが2016
最新ならさらに2年後 3シリは内装が好きじゃなかった
あと豚鼻って奥さんに言われるから >>626
外装デザインもパッとしないと思う
行き詰まってるのかな スレがまったり進むのが気に入らずにギクシャクする話題を投下しちゃうギクシャクおじさん >>627
なんでBMWのボディの隙間あんな広いままなんだろうな。白だとほんま目立つ。塗装も粗いし。ハイブリッドなしの直6は魅力的だがそれ以外がな、、、 ミカン肌の塗装面なベンツで他の車の塗装云々言うんか ｃのフルチェンは外国が来年で日本は再来年？
待てないなぁ 未だに日本ではベンツ信者が多いのに呆れる
来年には95mgのCO2規制が施行されるのに対応技術がないのにSUV増やし続けてボロボロ
https://i.imgur.com/m0BVopz.jpg
安全性はイメージだけ。JNCAPの衝突安全性テストでは軽自動車並みの成績
https://i.imgur.com/f9fYCoh.jpg 台数は増えても利益は激減
値引き販売で米国のインセンティブは驚異の7000ドル超え
1万人ものリストラと内燃機関の開発からの撤退
https://i.imgur.com/qESkwWt.jpg
確かに輝かしい歴史を持つブランドではある。でも今のベンツは地に落ちた。 >>635
お前みてなかったのかも知れないけど、だって他のAT知らないもん、というセリフはこのスレ始まって以来のパワーワードだぞw >>636
後面衝突はVWと共にダントツのドベなんだな >>639
でも、実際の事故現場の写真とか見ると、それなりに安全な気がする
本当のところはどうなんだろうね >>640
明らかに軽より質量はあるから、ちょっと納得し難い数字ではあるね >>641
自分は先日レンタカー運転時にバイパスのトンネル内で多重追突にあったのですが、事故車両の中にC200がいました
前後フェンダーのあたりにきれいに折れ目が入っていて、こうやってキャビンを守るんだ、と感心しました >>640
衝突安全試験って
同一質量のものがテストで決めた状態でぶつかった時ってことだから
軽は軽どうし
CはCとやったらってのが大前提
軽のランクがよくっても、より大きな車とぶつかった時には不利になる
まあ、軽に乗るならなるべく良いランクを選べば実際の事故の時には有効なのかもしれないけど
どの程度ってのはどうなんだろう >>630
BMWは空力のためにあえてポディの隙間大きくしている箇所が無かったっけ？
Fフェンダーとドアのところとか >>644
そうなのか。重いもののほうが有利に決まってるからそうせざるを得ないのかもしれないが、これだと実態を表さないし誤解を招くよね
動かない壁に突っ込んだ（突っ込まれた）ときにどうか、という情報も欲しい 「お前のベンツは軽以下の安全性だ！」と実験・理論上で言われても
事故って死んでるのが軽ばかり、ベンツで事故って相手を殺しこそすれ中身が死んでいるのを見たことがない
そういうのを絵に描いた餅っていうんだな ID:aZQALQ2P は、世間知らずの荒しってことで >>644
この資料見るとそうでもない気がするけど、どうなんだろう
確かにフルラップ試験みたいに同じ速度で壁にぶつけた場合は重量の多い車の方がエネルギー量は多いんだろうけど、側面衝突でぶつける台車は1.3tで同じみたいなんだよね
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html
本当のところどうなのか知りたい まあ昔よりドイツ車の強固さみたいな強みは薄れていってるんじゃないの？過信は禁物で安全運転しようなw
もらい事故に関しては運がなかったと諦めよう
それかランクルにでも乗ろう >>648外車スレ荒らしてるポルシェ911GT3rs乗りだよ
(でも本当はスズキ スプラッシュ乗り)
自分が優秀なのに年収690万だから年収1000万越えが5chにいるわけないだろって騒ぎだして
回りから詰められてID消したり変えたりしてメルセデスとBMWをあらしだしたみたい W205 新車購入して初車検
どこも直す箇所はない状態でタイヤも新品なのに
車検費用 18万円
技術料 66千円
検査代行 23千円
保安確認 23千円
産廃処理 6千円
法定費用 4３千円
合計 152千円 税別
みんな こんなもの？ 何とかプラスにはどれも加入してないけど
初めての外車車検 正規でやるときついね。
2年後 これに部品代がかさむと悲惨なことになるよ。 俺はタイヤとかバッテリーとか交換しなかったけど、12マンくらいだったはず
下回りに錆止めはふいてたな
見積もりなんて確認しなかったので、あとから明細みて気付いたw >>644
あ
ごめん
横からドスンはたしかに状況が設定できないから同じ重さの重りになるのかな
止まった壁にぶつかる= 全く同じものが同じ速度でぶつかる じゃぁないかしら。
とすれば
側面衝突もレール敷いて横に置いたコンクリート壁にピューすれば良いのかも
(見せてもらった資料の台車側を軽くして車をくっつけてコンクリートの突起にドスン) これがきついって思える時点で乗るの間違ってる
普通の値段じゃないか？ 荒らしって無駄だよね～
ネット黎明期とか、旧世代の名残りって感じ >>652法定が安いけどどのグレード？
うちはメンテ保証プラスつけてたから
重量税20000
自賠責25830
印紙代 1200
ﾃｽﾀｰ代10800
代行費10800 合計68630円
これに通常だと検査料金が入って交換部品なければ終わりでしょ
最低限オイルとブレーキフルードかえたとして+30000
10数万円ってとこかと 中古乗りが増えるとやれあれが高い、これが高いと金の話しばっかりするんだよ >>646
動かない壁に突っ込んだときの結果が衝突安全試験の点数だよ
リアルワールドでは動く車とぶつかるケースのほうが多いので､軽い車は試験結果が良くても､実際の事故ではどうかな？という話
ちなみに側面衝突試験は別で､これは1㌧の台車をぶつけてるので､軽量車ボーナスはない >>659
俺も同じ値段だよ。
高いと思うならプラスつけときゃいいのにね。
情弱さんなのかな？ >>660
しかし新車乗りしかいないときは年収の話ばかりだからどちらかと言えば車検でどこを直していくら掛かったという話題のほうが見ていて面白いと思う 皆さん ありがとうございました。
概ね、こんなものとして理解できました。
>>659
メンテ保証つけてないから、こんものかな？
幾分納得です。
>>660
新車で初車検と書いてるが・・・・。
外車は初めて
あれが高い、これが高いという、まだその域までも行ってない。
外車慣れしてないのは事実。反論できないよ。 >>664
新車と書いてましたね
無学文盲とは私のことです
どうかお許しを 諸費用入れても10万くらいだった
各種オイル交換もケアで無償 >>662
高いと思うならプラスつければ良いとか意味不明
その時この人がわかってるわけないだろ
そもそも先払いしてあるだけで安くなるわけじゃない >>664
私も初外車、初ベンツです。正直、国産を乗り継いで来た身としては高いと感じますね。
私の場合は故障時の修理代が怖かったのでメンテナンス＋に入りましたからもう少し安いのでしょう。（初車検は2年後）
今からでもメンテナンス＋に入れるのではないでしょうか？
5年目の車検は街の整備屋さんにお願いしようかと考えています。 1500kg以上で10万以下。余計なものは除きますが。 >>664車検整備費用が外車な分少し高い程度で、国産車でもディーラーに同セグメントの車を車検だしたら
4～5万円かかると思います
お任せすると快適にする部品類も片っ端から交換するので高くなるかと
>>670余計ってなによ余計って
普通に2～30かかるよ >>672
年3千キロしか乗らないのに3年でプラグ交換とかわけわからん基準で交換されるからな
フィルタ系も、年3万キロと3千キロでは汚れ方10倍違うのに期間指定で交換だし >>669
フーガ乗ってたときは車検の速太郎で8万か9万かそこらへんだった プラグとバッテリーは車検に出す前日に自分で新品に交換したわ >>674そこと比べちゃだめだろ
日産に出していくらかとくらべないと
それこそディーラーでなく通すだけなら外車でも国産車でも10万円未満なんだから 前期C200メンテプラスとか延長してない状態で
タイヤはよそで交換、バッテリーは少し弱ってるけどまだ大丈夫そうだし充電で様子見4年目で変えましょう
って感じで
法定費用＋4万5千円位だったよ、全部で8万ちょい？
何も交換せずに15万とか信じられない おれも初回車検有料のは何も交換しないで15万くらいはしたぞ、保証5年延長のに入ればそこから4万くらいは安くなると言われたな
延長してる人でも11万前後じゃない？
ちなみにシュテルン >>675
あの重いバッテリーよく自分で交換できるね
狭いスペースで端子取るのも自信ない 18年か19年式の中古狙ってるんだけど
ディーラーで２年延長入るのとカーセンサー保証入るのどっちがええんやろ
カーセンサーのほうが安そうだけど >>681
そんな高年式ならメルケア付きのやつをメルセデス認定中古買うのがよくないか >>680
うせやろ？めちゃくちゃ安いな、ヤナセだからかな
修理とかはヤナセはリビルト品を使ってくれるみたいだから新品純正しか使わないシュテルンよりかは安く済むみたいだけど スタッドレスにタイヤ屋さんで履き替えたんだけど、空気圧リセットした方がいいの？ >>681
メルケアはどこで買おうが自動的に3年ついてるから
21年か22年の車検時に考えたらいいと思うので、
カーセンサー保証はオススメしない。 >>684
もちろんリセットした方いいよ
簡単にできるし よくわかっていなくてすみません。
メルケアプラス、延長保障に入っていると、初回車検時における費用負担が少なくなるのですか >>688
ありがとうございます
どの程度の差が出るのですか ディーラーに聞けよ
書かれてる内容が本当かもわからないぞ すげーどうでもういい話なんだけどさぁ
マンション買おうと思っててたまたま良さげな1Fのテラス+駐車場つきがあったのよ
もう1台は機械式または平置き
これアルミモール酸化するよね
戸建でカーポートとかマンション地下とか以外のひとって諦め？ >>691
定期的にバリアスコート塗ってれば大丈夫だよ 青空駐車とガレージと経験したことあるけど白サビは外に放置してたら1年以内にあっという間に来るよ
クリーナーで一時的には綺麗にできるけど途中からもうあきらめてた覚えがある >>691
去年の9月か10月にスチールメッキに変わっってるよ
次買うときは大丈夫だから安心しろ アルミモール、バリアスコートはしないよりましだけど、油脂系なのでこまめにしないと効果薄れてくる
ガラス系のやつしっかりしてもらえば一年くらいはもつよ
俺は車庫なんでなんにもしてない
2年で水玉てんてんが浮いてきてアマゾンで買ったクリーナー？で落とした メッキング使ってる＞3年経過したCクーペ青空Pそれなりに綺麗な状態
結構良いけど万能じゃない
ドイツ車のモールは諦めが肝心
白濁すると手に負えない（10年前のAUDI A4は酷かった） メッキング良いよね。
納車後すぐにメッキング塗り込んで、あとは定期的にササっと塗るだけで未だに白サビ知らずだよ。
納車後1年半経過したが、良い状態保ってる。 >>694まじか！
スゲーな。環境対策でメッキがだめだのなんだのはどこいったんだよと >>693最初の2年はガレージだったんだけど、露とおむかいの砂利駐車場の砂のコンボでアルカリ腐食したよ 前期の205買ったとこだけどＤＩＹでブレーキパッド交換しようかと
205ってブレーキパッド交換モードってあるの？ >>700あまりにも電子装備のかたまりみたいになってるから
自分でいじらない方がいいよ
全くおすすめしないし、工賃と安全を天秤にかけたら全くつりあわない
だから
キーon→通話押しっぱなし→そのまますぐokボタンも押しっぱなしで数秒キープ
→ブレーキパッド交換モード表示
とかでDIYしちゃだめ 重要な部品だからこそ構造は簡単に出来ている
パッドはピンを抜くだけだから簡単だよね
キャリパー戻しは工具があれば楽だよね
無ければ力まかせかね
国産とかやった事あれば楽勝ですよね >>689
メンテ＆保証＋に入っているが、初Mercedesで初車検まで2年あまりあるので超具体的には分からない。車検整備がメンテナンス＋に含まれているから、その分は安くなるはず。 俺キャリパーを塗装しているんだけど、
低ダストパッドに交換しようとショップに持っていったら
ブレーキオイル？だかなんだかが漏れて塗装したところが剥げるリスクがある、みたいなこと言われて交換出来ずにいる
自分でやってみたいがそんなこと言われてびびって出来なくなった 基本的な質問ですが、バックギア連動で映るバックモニターのカメラは何処に付いてるのでしょうか？ C200で保証・メンテ＋加入していれば
初回車検は７万で少しおつりがくるはず
エアーオーナーが多いな >>691
戸建てのカーポートって言っても屋根だけのやつは青空と何ら変わらないよ
ちゃんとガレージタイプじゃないと劣化はほぼ同じ >>709
俺は、メンテプラスだけしか入ってなかったけどその値段でしたよ。
メンテプラスのみでよいはずでは？ 36→59ヶ月の故障リスクに備えるのが保証＋だろう？車検整備とは話が別 >>707
ナンバープレート中央あたりの上
普段は見えない
掃除のために開くことができる >>708
clsの前期がマークの中だったはずだけど不具合があって走りながらパカパカ開いてて初めて見たときは前から監視されてるのかと思った >>710
あの手の屋根って、雨が吹き込むのに洗い流されはしないから青空より汚れるよな？ >>716
うちは一階が駐車場で2階から上が居住スペースなんだけど、ホコリが風が入って吹き溜まりになるから汚れが目立つよ >>712おれも保証メンテナンス+入ってたから68000円の諸費用のみ 後期220D 走行可能距離表示時に下側に瞬間燃費のゲージあるんですが、その右側のChargeというゲージがあります。なんですか？これは
ハイブリッドなら回生ブレーキだと理解できるのですが、ディーゼルエンジンなので教えて下さい。 >>673
ケア終わってるんだったら自分で判断して外してって言えば済む話 >>721
メルケア後ならもちろんそうなんだけど、経年劣化しそうにない部品の交換時期が期間で定められてるのが不思議なんだよ いま隣に前期のC220dが止まってるんだけど、エンジンのガラガラ音すごいんだね
前期後期とガソリンしか乗ったことないからわからなかったよ そういやアイドリングしてるC220dの音って聞いたことないなあ。
そんなうるさいの？
駐車場で激しいガラガラ音がするので横にトラックが来たと思ったらBMWだったことはあるけど。 後期ディーゼルは静かな方だよ
F30のBMWやマツダと較べたら、無いに等しい
マツダは外から聞いたらトラックよ、乗ったら静かなのは認めるが 俺のは前期C220
最初はトラック？って思ったら自分の車だったw
でも意外にディーゼル車って多いんだよ
音以外は申し分なしなんだけどね 前期のOM651はちょっと煩かったな
外からの音はボルボやBMWと並んでトラックみたいだったw
各社ここ3～4年くらいの新ディーゼルはだいぶ静かになったわ
ベンツのOM654は実用エンジンとしてかなり完成度高いと思う BMWとマツダは2トントラックみたいな音で一瞬びびるね >>720
アイドリングストップから復帰のバッテリーチャージだとか バンのディーゼルなんて商用車を買う奴の神経が分からん >>729
回答ありがとうございます！
全く内容は理解できないですが、意味があるようなので安心しました。 >>730
ディーゼル車、この8年で3台目の購入ですが、毎日100km乗る身としてはベストバイなんですよ。
車を道具として見ているので、ディーゼルのバンとしてS205 220d これを超えるパッケージは無いです。
日曜日はルーフキャリアにロードバイク
冬はエアロボックスでスノーボード
逆にセダンのガソリン車を候補にしたら、私はCクラスを選ばないです。 colnagoにスーレコ積んでる俺としてはルーフにロードバイク載せるとか考えられない
でも、逆に気軽に扱えるロードも良いなあと思った >>730むしろ商用車としてかってるのになぜ文句を言われるのか意味がわからないと思ってるよ >>732
すみません、ルーフキャリアって付けっ放しですか？ >>732
オレもロードバイク気になる
ルーフに乗ってる画像うｐして 参考にしたい 今日駐車場入る段差で左腹ガリっていった。。
コンフォートにして車高上げとけばこんなことにならずに済んだのに
持ち上げたら腹に傷入ってんのかなぁ 駐車場の誘導員が邪魔なとこ立ってるから行きたいルートとれなくてムカつくわ Cクラスのセダンって子ベンツ感丸出しなのでワゴン買った
用途的にもあってたしね >>735
東京都まで10kmで行ける近県です。
田舎では無いです。
毎日片道50km、レベル2自動運転に助けられています。本当にこの車は良いです。 >>736
車を買った直後です。
前の車の時はシステム(エアロバー)は通年そのままです。誰か写真を求めていましたが、個人特定に繋がるので嫌です。 ワゴンのことバンや商用車と思ってしまうキチガイ、定期的に湧いてくるな >>733
察しのように、25万くらいの105の車体なので、気にしないで載せちゃいます。確かに樹脂部品は風を切ると劣化するでしょうね。
それと、以前の車ではハードテイルを富士見に運んで、ダウンヒルしてました。 今の時期にＣカブリオレを新車で買うのはバカですかね？ いいえ、オープンカーは秋～冬～春に乗るのがベストシーズンなのですよ >>731
車はエンジンでオルタネーターを回して発電しますが、それはパワーロスになります。
最近の車は加速時には発電しないでパワーロスを防ぎ(燃料消費を防ぎ)、アクセルオフ時に目一杯発電し運動エネルギーを電気に変えて発電します。
chargeを指しているときは、発電して減速力を増している、言わば「発電ブレーキ」の状態になっている状態です。 >>747
もうすぐ206出るからすぐ型落ちでしょ
じゃあ206で買うかと言われると前期はマイナートラブル満載だから控えるか
じゃあ、206後期で買う！
いや待て待て、3年もすれば型落ちじゃないか
あとはわかるよね？ >>720
それは全モデルについてる表示だけど、意味のあるのは一部のモデルです。220dでの表示は意味ありません。 あのチャージにメーターが入ると
電圧が14.9Vくらいをキープするんだけど
それは消費するもんがないからなのかね？
ってもエアコンついてるしもろもろ
よくわからぬ >>743
まだ取り付けてないのですが、最近THULEのウイングエッジとプロライドを買ったんですが1年間ベースキャリアを付けっぱなしだと、キャリアのサビとか劣化は早いですかね？ >>745
セダンをベースにした荷室のあるハッチバックの車を「バン」って言うんだろう？
そして「バン」の荷室部分をシートにして乗員数を増やした乗用車を「ワゴン」と呼ぶんだろう？
じゃあバンじゃん 夜の海辺にワゴンが停まっていたら釣り人だと思うけど、
夜の海辺にセダンが停まっていたらデートとかおしゃれな感じがするね。
まぁあくまでも俺個人の感じ方だけど(笑) 確かにセダンは老人の逢瀬って感じするかな
セダンの時点で若い人じゃない 確かに、確かに。
ワゴンは作業服着て乗ってる感じがするよね ワゴンはフランス人がバカンスのために乗ってそうなイメージ。
全体的にヨーロッパっぽい雰囲気がするから好きだな。 確かに、確かに。
ワゴンって荷物運んでる引っ越し中の車にしか見えないよね 工事部がプロボックス乗ってるから
そのイメージが。。。 >>754セダンベースだとワゴンでトラックにほろつけたのがバン
バンだと基準が違う
もっと荷室広げないとだめ
プロボックスって、乗ってる人の貧富の差が半端ない
ゆっくり走ってるプロボックスは工事の人
あおりまくるし飛ばしまくるプロボックスはキーエンス フニャフニャのプロボックスよりカロバンが好きだな。
高速で「限界」まで行ってもそこそこイケる。
荷物も乗るし高速でも走れるし、社用車に乗っていた経験から無意識のうちにワゴンが好きになっていたのかもしれん。 つまり、利便性を求めると軽トラとかワゴンとかミニバン方面に行く
その反対はセダン、クーペ、とカッコいいスタイリッシュな方面に行くって事なんだよな >>766それ以外になにがあるよ！？
って思ったけれどミニバンに関しては例外でしょ
こんなスレ居るくらいだから俺も皆も理解できないだろうけれど
スタイリッシュを求めてアルファードを買う人もいるわけよ
しかも大多数 >>759
Cのセダンはおばちゃんの乗り物だぞ
イカリスーパーのガレージに行ったらシュテルン状態
上級のおばちゃんの最近の流行はパナメーラ まぁワゴン、バン用途なら、ｃじゃ無くても良いかな。セダンが王道。 セダンは安い
これが全て物語っている
セダン乗りはワゴン買えなかった貧乏人だと思ってる そろそろスタッドレスを考えてるいるんだけど、amgラインで安いホイール使っている人いませんか？
短期間しか使わないので安くて何でもいいかなと思ってます。 >>772
タイヤを17インチへダウンサイズして、FUJIコーポレーションのユーロテックと組み合わせてます
3年間問題なし
というかサマータイヤも17インチにした方がバランスいいような気がしてる >>773
レスありがとうございます。
私もその組み合わせで行こうと思います！ 子ベンツセダンとか何の罰ゲーム？セダン乗るならせめてEからだな セダンの後部座席に男性乗せたら頭つっかえるから剛性上がるってセダン乗りのお爺ちゃんが言ってたわw Cのセダンって爺婆が好むイメージなんかね？
30代前半だけどかなり好きなんだが >>780
メルセデスに乗ってないただの荒らしだから相手にしちゃだめ
自分の発言に反応されて喜んでる基地外だよ >>780
Cというかセダン全般、爺婆しか乗ってない セダンとワゴン
乗り比べてワゴンを買ったけど
後席に高校生以上を乗せるならワゴンの方が向いていると思う
暇人には勝てないのでこの辺り もうこれ以上ライトバンをいぢめるのはヤメにしようぜ！
みんな仲良くしような セダンはインドア派(ただしゴルフを除く)
ワゴンはアウトドア派(ただしそこまでガチではない)
ってイメージ
そういや、アメリカじゃステーションワゴンってもう新車販売されてないんだね
ワゴンよりSUVまたはフルサイズバン >>789
もう片落ちになるから殺伐としてきているんだよ
新型に移行出来るやつは期待でワクワクして高みの見物モード
メルケア切れるとエアサス、センサー類で出費嵩みそうだしイライラMAX >>792
そんなんでイライラするかよ
そんなに故障頻発するなら使い物にならないメーカーだな >>775
子ベンツじゃなくて小ベンツでコベンツだろ？ ワゴンをバンと言う知恵遅れ今日も来てるね
確かに小ベンツセダンはみっともないけど 認定中古車店の前を通ったけど
ベンツ様でも中古車は露天で雨ざらしなんだね
Ｓクラスとかは一応、屋根の下だったけど 単純にセダンはリア側に糞詰まり感がある
大きいの買えないからこれで妥協したんだなと思われてるのは事実 CワゴンはGLCやらが買えないからこれで妥協したんだなと思われてるぞ ワゴンとsuvはジャンル違うだろw
Eワゴン買えなかったとは思われるだろうけど、セダンより趣味要素強いから少しはましかもな S205 ワゴンにドライブレコーダーのリアカメラを車外に取り付けてる方、カメラの取付場所はナンバープレートの上でなくて上の方のバックランプ中央につけてる方はいますか？
その場所に取付出来るか検討中です。
ナンバープレート上だと映像がローアングル過ぎると思っての質問です。 CだろうがEだろうがメルセデスでワゴンに乗ってるなんて普通は笑われることだからな
ワゴンに乗りたいならボルボかアウディあたり選んどおけ >>803
アホすぎる
よりによってボルボとアウディとか
出直してこいw セダンだとOPなのにワゴンだと標準装備とかあるからワゴンのほうが主流かと思った 欧州ではワゴンのほうが主流
てかセダンって発想がお爺ちゃん世代しかないからね
合理的な考えできない世代なんだよ、
クーペでもないのに後部座席に乗せた人の頭つっかえるとかまともな感覚なら無理 おれはセダンでもワゴンでもSUVでもどれも良いと思うけどな
黒のワゴンだと霊柩車っぽい感じはするが 次Eクラスにしようと思って何となくEスレ見に行ったらCに対しての見下しが酷いな。
Eに乗っても俺はCも好きだぞ。 C乗りもA系統を機会あらば腐してるんだから当然だろう >>798
ベンツに限らず在庫は基本新車でも中古でも雨ざらし
２年前の台風で神戸に集積してたフェラーリが水没してなかったっけ？ 今日はいい天気でドライブが楽しかった。
セダンは乗ったことないけど運転の感じはワゴンと違うもんなのかね？ >>815
あれなしで枠に真っ直ぐ止める車両感覚忘れそうだわ >>817
BMWも3シリーズよりBMW X3のほうが幅10センチ広いね。 ＣからEにサッと乗り換えたら、やっぱり車両感覚の違いを感じるのかな？
「うわ、デカっ」って >>773
AMGラインのフロントブレーキキャリパー大きいけど17インチで収まるんだ。18インチで余裕ないように見えるけど。 >>810
おれもEスレちょくちょく見てるけどCを見下すなんて最近は無くないかい？たまにC乗りっぽい人と口論になって貶し合ってる時はあるけど笑 皆さんこれからのシーズンに備えてスタッドレスに履き替えますか？
ちなみに首都圏です >>820
7.0JX17と225/50R17の組み合わせで問題ないよ >>772
アーヴィンf01の17インチにした。
ガンメタで。 E乗ってる人からしたらCクラスなんて眼中にないのだろうな
悔しいけどw >>822
首都圏と言っても場所によるけど
まわりが付けてないと結局、向こうから滑ってくる、付けてない人が渋滞を起こすってことで
雪が降ったら車を使わないで済むならその方が良いんじゃないかなぁ
すでにスタッドレス持っているなら付け替えても良いけど状況は変わらない スレ伸びてると思ったらまたバン君来てたんやね。
cクラスに限らずセダンとかジジイかヤンキーしか乗ってないやろw スタッドレスって言ってもピレリのアイスアシンメトリコみたいな糞タイヤ履いていたらノーマルと変わらんだろ
VRXかIGくらい履かないと >>827
そいつワゴン乗りに女取られたんじゃないの？いつもそうだけどセダン乗りがワゴンバカにし始めるのが発端 >>822
首都圏って1都7県でしょ？
こういう話題の時になんでボカすんだろう？
〇〇県東部とか書かなきゃ話進まないだろうにｗ 首都圏でも東京以南だったらVRXやIGがいるのは雪降っても通勤しなきゃいけない人くらいじゃないかな。サイズ豊富なのはいいけどねー
時々寒いところには行くので、雪が降りだして帰るときのため春までオールシーズンにするかは検討中。ミシュランあたりはサイズがなかった >>827
スルーすればいいのに劣等感があるから反論せずにいられないのが痛いよねバン君は 痛いのはとっくに終わった小競り合いを蒸し返す低能では？ 首都圏っても普通に走るだけならまずスタッドレスなんていらない
雪の降る地域に遊びにいくなら必要だけど
アイスガードでもガリットでもブリザックでもなんでもいいよ
アイスバーンばかりってならブリザック履いておけば間違いない
それ以外ならなんでもいいよ
古いIGより新しい純正バイキングの方が滑るし >>833
その通りなんだけど低脳なんで同じこと繰り返すんだろうね 少しつかったら売りますって言うのなら
スポーツテクニックのmono10の17インチ7.5Jに225/50R17×4本の組み合わせなら
某オクで瞬殺で高く売れるよ
アウディでも使えるしVWでも使えて需要あるし定番だから
W204の純正ホイールやAMGホイールなんかだとブレーキにおもいっきり干渉するけど
社外ならまずブレーキに干渉することはない >>830
普通、首都圏といえば「ちかさと」の1都3県だろ
俺は神奈川だが、雪降る所には車では行かないし、近所で降ったら車乗らない
だからタイヤ履き替えない 俺は今まで冬用の車だけスタッドレスにしてたけど、
今回この車もスタッドレス購入した（ウィンターマックス０３）
４週間乗らない場合はバッテリーのケーブルをはずさないといけないみたいな事が取説に書かれていたので
冬眠させたらヤバいのかなと思って >>837
そうだよね
自分は大丈夫でも巻き込まれちゃう可能性大だからね 雪国じゃないのならコンチのDWS06でも履いておえば良いんじゃない
たまにスキースノボに行くって人もこれで十分だろ
コスパ良いし Ｃ200なのにパナメリにしてる人がいました
Ｃ200のエンブレムも外していたけどあれっていったい何がしたいの？ AMGだからパナメリなのにな
そんな事する金あったら中古AMG買えばいいのにと思う お前、結婚してる？あるいは彼女いる？
なぜその女を選んだの？と同じ質問だ
他人の趣味にケチつけるな、ハゲ >>844
上の人が他人の趣味にケチつけるのが趣味だった場合、
他人の趣味にケチつけてるハゲはおまえになるのではないでしょうか？ 他人の趣味にケチつけるのが趣味のやつなんて生きてる価値ないだろ
少なくても人権はないw 昨日丁度俺が止めていたところの隣に止まっていてパナメリ一緒じゃんと思ったけど
よくみたらＣ200だったからこんなことする人いるんだってびっくりしたんだ
Ｃ200でも普通にいい車だからそのままで乗ってたほうがかっこいいと思ったけど
それがよくてやってるって話ならケチはつけないよ
ただグリルを変えただけでは全体的にあまり似合ってないと思ってしまった >>844
激オコだなw
もしかして社外品のパナメリカーナはめちゃってんの？ ちょくちょく見掛けるじゃん、後付けパナメリグリル
そもそもAMGだろうがCにパナメリ自体がまるで似合わんと思うけど
後からテコ入れで無理やり張り付けた感満載で >>823
情報ありがとうございます。スタッドレスは17インチも検討します。 そもそもパナメリグリル自体が縦格子でデザイン悪いのにそれにわざわざ換える理由が分からない 単純にCクラスたくさん見かけるし見飽きたから気分転換のつもりなんじゃないの？
俺はしないけど、人が変えてるのみてもなんとも思わないかな
ちなみに俺は見たことはない ステッカーチューンくらいは微笑ましいが、エンブレムチューンとか、グリルチューンになるとみっともねーなと俺は思うよ。
他人の趣味をやめろとは思わないけどね。ただみっともないとは思う。それは美意識の問題だから仕方ないんだ。 メルセデスでステッカーチェーンに具体的に何がある？
パナメリグリルなんて普通の人にとって意味わからないし、自己満足にしては知ってる人からしたら痛く思われる可能性もあるわけで、非常にリスク？はあると感じる
ま、ほんと人の勝手だけどね 下位グレードでパナメリグリルに替えるだけのカスタムは絶対アカンと思う
エアロとかマフラーとかも全部やってればまだマシだけど 世の中にはロレックスのスーパーコピー買っちゃう人もいるからねえw >>858パナメリカーナレース
メルセデスだと300SLパナメリカーナ
ポルシェだとカレラ
が出てる
んで、ポルシェはカレラもパナメーラも車名としてつかってて
メルセデスだとパナメリカーナグリルだけ継承 また純正マンセーな老害じじいたちが喚いてんのか
例えば半年も乗ってたら飽きるだろ
でも、買い換える金もねーなとなったらエクステリアやインテリアをいじって気分転換をするわけよ
女もそうだろ？
同じ女と同じプレイでセックスできるか？無理だろ？
だからコスプレしてみたり、痴漢ゴッコしてみたり、スカトロやったみたりするわけ >>861
みんな、下品でみっともないって言ってるだけですよ。 でもそれなら純正デザインの上位グレード専用パーツじゃなくて良くないか？
上級グレードのパーツを下位グレードに取り付けてるのが側から見れば偽装でしかないと言うだけ、本人の自由だけどさ やってる本人は何と思われても問題ないって思ってるって感じなのかな
ただ傍から見るとやっぱりおかしいって意見が多そうですね >>862
元から気品のかけらも無い人に品がないと言っても何も伝わらないさ、>>861文章を読めば品のない人間だとすぐにわかるじゃん
まぁ社外品でDQN改造してるやつに品のある人なんていないけどな、総じてダサイ勘違い田舎者ヤンキーだけ メルセデスでDQN改造してるの見た事ないがいるのか？
国産の型落ちでやってんじゃないの？ パナメリグリルは下品とは思わないけど、AMG以外の後付けは無しだな。C43, C63はあり。 ベンツ乗ってる奴は余裕あるのかと思いきや細かいことに煩いんだな 63のだってGTみたいでしょ？カッコイイでしょ？？と後から張り付けた販促仕様だろうに。43にパナメリカーナとか特にナシだろｗ、余計に痛いわ AMGはそれスペシャルであって下位モデルと差別化をはかるといいのかもねって言ってもM3みたいにやり過ぎなデザインになったら嫌だな 次のC63は直4の2Lって本当なのかね。
単純にしょぼく感じる。
排気量3倍以上盛るのって何の意味があるのか。 >>871さすがにないでしょってかあり得ない
世界最強の2.0LがA45なんだから
c63が2.0ならざっくりいってブースト2キロとか掛ける計算になる
トルク200Nm×(大気圧1+ブースト2)=600Nm
もう耐久性とかゼロに等しいよ
今のC63が4000ccだから400×(大気圧1+ブースト0.6～7位)=650Nm >>872
A45のエンジンにEQブーストかけて500馬力とかにするらしい
まぁモーターと電池ポン付けすれば馬力としては一応出るわな
F1のイメージやら何やら持ってきて頑張ってごまかすんだろう >>873まじかw
でも技術としてはものすごいけれど
継続してパワーでないよね >>874
最高速度まではパワーを維持できるようにするとは思います 一説によるとPHEVになるんだとか
ニュルを全開で走る続けるとそれでもダメそうですけどね（笑） 単身赴任で家で奥さんがメインで乗っているのでネタで煽るつもりはないけどエアサスには
したくなかった。だからAMGラインは選ばなかった。でもグリルだけはAMGのほうがかっこ
いいから交換しようと思っていたのだけどやめようかな。 >>856
同感。
そもそもダイヤモンドグリルの方がかっこいいと思う。 最近センターコンソールあたりがパキパキ言うようになった6年目w >>872
次期63は直4-2.0Lで開発中なんだよね
スパイショットも上がってるわ 電動化への本格的な下準備なんだろうね
2030年目標だったよねEU 新古車買ったけど、初回車検でメインバッテリー無償交換してくれたで(VARTA) >>879それ初年から鳴ってる
とくに真夏でエアコンかけたとき 立体エンブレムついてるc200AMGラインたまに見かけるんだけどヤナセでつけてくれるの？ さすがに3000ccブースト1.5キロで600馬力とかじゃないの？
1500ccではキツすぎる バナメリカーノグリル換装は上位車種に対する劣等感丸出しだけど全否定はできないな。
好きな格好して乗りゃあいいと思う。
ただ道ゆずったあと後ろ姿見たら憤り感じると思うけどw 2L+電気って、アウトバーンを高速で連続走行してたらそのうち電池切れるんじゃなかろうか。 >>888昔ながらのベンツマークかと
ボンネットにつけるバネ式の倒れるやつ
好きならディーラーでかって付け替えればいい
30秒で交換できるよ 確か、800ニュートンだったかな
F1と同じでPUだな >>892やばすぎw
アクセルベタ踏みしたら量販タイヤ全部ブロックかけるんじゃないの？
なのでタイヤは専用のみですみたいな >>893
昔も今も1000Nm超のクルマ平気であるから大丈夫でしょう
スターティングトルクは800もないだろうし そもそもテスラの鬼加速に耐えられてるから
タイヤ技術も進化してるよ >>887
スリーポインテッドスターのエンブレムをつけた軽トラを見かけて微笑ましい気分になったことがある
程度の差はあれそれと同類なんだから生暖かく見守ればよいのでは >>891
ボンネットのマークって替えられるのな
たかしチャンネルで知ったわ
とりあえずホイールのセンターキャップをスリーポインテッドスターのに替えたらいい感じになった このスレの人的にはclaなんて話にならない？
Cクラスクーペかclaかで悩んでる。 >>897
いや、俺的にはCLA全然あり
ディーラーで見たら思ってたよりもデカかったし
ただ内装が好みじゃないかな 悩んでるなら安い方で良いんじゃない？どっちにも良いところあるだろうし、浮いたお金で旅行でも行ってきたら >>895
友達がメルセデス大好きな奴がいるんだけど、仕事用の軽トラにもマーク付けてるのがいたな
63持ってるのにガレージで大切に保管して買い物も移動も軽トラばっかり使ってる
他にもミニも持ってるけど流石にそっちには貼り付けてないw >>896差し込んで捻ってるだけだから
交換も差し替えて捻るだけ >>897
うちの長男がCLA乗ってるが、乗り味も悪く無いよ。
後席の天井低いがスタイルはよいよね。
MBUXも採用だし音声認識はCよりだいぶ良い
内装は若者向けかな 尻フェチの俺的にはシューティングブレーキの後ろ姿はかなり好き >>906
シューティングブレーキ？
ブレーキ？
ぶ・・・ぶれーき？ レスありがとう
今ポルシェの安いの乗ってるんだけど、
Cクラスクーペに買い替えようかなと思ってた矢先
ポルシェ壊れて売値大幅ダウン&子供を授かった
のダブルパンチで使える予算が減ってしまった。
claもなかなか良いなーと思っていたのだけど、所詮Aクラスだしなと思っていたのだが、自分も仲間入りしそうw
Cクラスクーペと乗り比べてみたいが、なかなかなぁ いま入庫してるんやけどmeアプリにロック解除されてますとか通知飛んでくるんやね。
点検中に間違えて遠隔でロックしたりエンジンかけたりしたら危ないよなあ… >>908
中古ならCクーペでも全然買えると思うけどな
子どもできたのならクーペはやめてCワゴンにしたら、とは（老婆心ながら）思う >>911
クーペスタイルは譲れないのよ。
奥さん、アルファ持ってるからなんとか。 子供1人でクーペで頑張ってたけど2人目出来た時点でクーペは売って、後期セダンに乗り換えた
1人ならクーペでもなんとかなる
でも、子供が成長したらさすがに無理だな >>913
2台持ちなら2ドアでも問題ないしとんがった車も乗れて良いね
金あるならC 63クーペが良いよね マツダ乗りとCLA乗りがたまにイキってCスレ荒らすんだよなぁ
それにレスしてるのもC乗りに偽装したマツダかCLA乗りってオチだろう 今の流れでcla乗りがイキってるとは思えないけど
なんか器の小さいやつ多いな 新型でたらヤバい値落ちになるそうなので悩んだけどいまのうちに2014年式のS205を売却してきた。
2万キロ弱の低走行車だったのもあって260万で売れた。・・・今までありがとういいくるまだったよ。 新型のデザインがカッコ悪くて売れない
なんて事はありえますか？ 205とCLAを比較した時は、CLAはなんだかドア内張が平板な感じだった。BとかGLAはもっと真っ平らだったな。あれなんでだろう
内装はなぜか地味に感じるけど夜は電飾でピカピカだし そのうちグリルもピカピカよ
BMWとそのグループ会社のロールスロイスはもうやってるしね 通勤のみに使うつもりで205の220dを買おうかと思ってるんだけど、前期と後期ではどれくらい装備や性能に差がありますか？
前期の220dスポーツとかローレウスの低走行か後期を狙ってます >>928
これMだからグロスブラックのフチになってる分だけまだマシだけどノーマルは別の意味で強烈
個人的にはMならまぁ見れるかなと思う
多分新型3シリ出回ったらみ◯からとかで偽Mおじさんいっぱい出ると思うw
あ、値段1割ほど現行より上がるそうなので俺は買えないけどね >>929
通勤って高速使うんですか？
そうでもなきゃディーゼルのメリットがあまり無さそうですけど >>931
高速じゃないけど流れはいいです
片道42kmをちょうど1時間で通ってます >>932
その通勤路、ほぼ高速ですね....
自動運転の進化を考え後期をお勧めします。
新しい方を買えば後悔しないと思います。
装備の違いは、ここで聞かず自分で調べるべきです。 >>932
それはディーゼル一択ですねー
可能ならば後期の2リッターエンジンが前期の2.1リットルよりいろいろ有能らしい >>923
260？ホントにそんなに高く売れた？
6年落ちのCクラスなんていま200万しないくらいででも売ってるのに…
そんなに高く売れるのならおれも売りたいので何処で売ったのか教えて頂けますか？ >>883
それマジ？
バッテリー交換で4万だったぞ 206もAみたいな顔になるのかな？
絶望的にダサいからやめて欲しい >>930ところがMだけこれで普通の3とは別の顔にするみないなことが書いてある
GTRはスカイラインではない
みたいな！？ ここで聞いたって間違いあるだろうし俺なら自分で調べるけどな
ディーゼルなら静寂性が増した後期一択じゃない？ダッシュボードのステッチないとか前期知らない人なら我慢出来るはず 2016c220dだけどエンジン警告ランプが付いたけど特に異常なし。ついて2,3日たつけど消えない。センサーの故障かな NOXセンサーも消耗品
寺だと8万程度
小ベンツはセンター１つなので経済的 >>907
Brake だからブレーキでも間違っていない ディーゼルって古くなるとガラガラいってボロトラックみたいになる気がして選択肢に入らないんだが
そんな俺は11年乗る予定 年間5000キロしか走らない奴ならそうだろうな。
タクシーの方がいいんちゃう？ 年5000キロならタクシー不便だろ
1000くらいなら良いだろうけど 例えばコストコにタクシーで行くのかって事になるから、走行距離短くてもやっぱり自分で持っておきたいんだよ タクシーの便利なところ
酒飲んでもOK、駐車場を気にしなくて良い、自分の事故リスクなし
タクシーの不便なところ
すぐ捕まらない呼んでも来ない時あり、プライバシーなし、臭さや運転手の質等の運まかせ要素 c205乗りの人はメルセデス以外に何検討しでしたかね？
ジャガーのFタイプどうですか？ ジャガーならXE？
BMWなら3？
どうでもいいか ボルボV60 ボルボ全般幅広すぎて断念
BMW3シリ 内装の質感がベンツより低くて断念
シュコダ 断念 クラウンアスリート、ｗ205のが安かったから選んだ 全くそう
メルセデス乗ったらBMやレクサスなんて格好悪くて乗れないわ
CLAとは迷ったけどケツのラインがＣのほうがカックイイ
エアサスも最高だし 納車日からワイパーがビビる。
ドラレコの説明書くれない(後で渡された)
ヘッドライトが曇る(水滴が付き流れるほど)
シートのメモリーの1が動かない(時々動く)
だから俺のいうこと聞いてレクサスにすればよかったんだよ
妻への一言です。妻用の車だからどうでもいいけど どうでも良いならなんで書き込んだのかw
肝心の奥さんは気に入っているのかい？ 確かにワイパーはビビるw
変えたばっかりでも
何とかしてくれよ～ヤナセ！ ワイパーは新品とかにしても意味無いはずですよ
シリコン入りだったかそういうのに変えないとだめなはず 車検の時にヤナセに変えてもらったばっかりのやつがビビる
ちゃんとビビらないシリコン入りのにしてって言わないといけないのか >>969
そうシリコンの奴は金額が少し高いから点検の時に通常のワイパーに変える分の金額を差し引いた差額払えば交換してくれたはず 勉強になりました
不思議とワゴンの後ろのワイパーはビビったことが皆無なんだよね、小さいからかな 悪いがカミさんとの伝言は直接やり取りしてくれねえか？ >>935
理由はわかりませぬが今年の９月から急に現行CとGLCの買取値が一気に上昇回復したみたい
去年の今頃までの買取価格に戻ったので普通に年式にもよるけど250～300までで買取してくれるとこが多い。
ただ自分の売った駐車車販売店は高価買取できるのは今月いっぱいまでと言ってました。
Cクラス 買取相場でググると結構リアルな買取数字が出てきますよ。 ttps://i.imgur.com/jpZ9nYK.jpg
これホンマかいな？ >>974
3年落ちより5年落ちの方が高いわけないやろw レクサスのようなアゴ外れたような顔、絶対イヤだわ
内装ちゃっちぃしｗ 中古で予算400万くらいで低走行を探してるのですが
どこで買ったら良いのでしょうか？
サーティファイドで良いのでしょうか？
ちなみに都内です。
車を買うこと自体初めてなのでご教授ください。 なんか申し訳ないけど
国産でも新車がよくない？
はじめてのクルマっていうんだから
mazda3とかは？
自分だったらそこから始める >>978車を買うのが初めてなの？
まじで？
それなら国産の方がいいよ
理由としたは、400万で極上を買ったとして
ガリット擦ったりしたときにセンサーやらなんやらで恐ろしいほど修理がかかる
それでも良ければ保証がしっかりしていて整備もされてる認定中古 >>979
無知の人にマツダなんてクソダサイ車すすめたらいかんよ、あんなのタダでも乗らんわ あら次スレたてられぬ
ﾜｯﾁｮｲつけるか？つかないか？ 国産勧めるならマツダで間違ってないんじゃないかな
何がダメなの このスレはマツダ肯定派と絶対拒否派に二分されているようだが、かつてユーノス500に乗ってた俺は前者
いろいろ文句はあろうが、国産の中では一番欧州車に近いテイストを持ってるから、そこから始めても悪くない マツダ好き好きおじさん
ATギクシャクおじさん
エセパナメリおじさん
登場人物多いな >>987それはない
MAZDA地獄に嘘はなし
そんな俺もMAZDA好き
途中で迷走したけど滑らかなボディラインとか他社にほとんどないからこそ好き
そんなもんで少し角ばったW204はいまいちに感じた クロノス兄弟時代の一部のマツダATは2速に上がるときに誰もが驚く激烈な衝撃を発していた
あれを体験した身からすると今のベンツATなんて超なめらか以外の何ものでもないんだが、それでも微妙にギクシャクする瞬間はある… マツダに乗ると、限られたコストの配分に苦心してるけど意外と悪くないよねって感じるし、
メルセデスに乗ると、まあ贅沢な設計と感じながらも、意外と抜けてるとこあるよねとも感じる
マツダに限らず最近の国産は急激に良くなってるから、色々試乗して決めるのも楽しいと思うけどな ふわふわな革シートが当たり前な当時にかっちりホールドな革シートだしたり
ホワイトやパールツートンが流行りだってのにマルーンがイメージカラーだったり
ニッチな層を拾おうとし過ぎてる 初めてでも欲しいと言ってる車を否定して他を買うように促すのは間違ってる こんな掲示板間違いだらけでしょ
ちょっとネガなこと書かれたら暴れ回るやつもしつこいし >>993
下品なやつw
次スレはわっちょい付きになったからもう他スレを荒らしにくくなったな おめでとう このスレッドは１０００を超えました。
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