【W205】メルセデス・ベンツCクラス98【S205】
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【装備確認方法↓】
以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照
何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。 助手席側から細かな異音がするのですが、同じような経験した方はいますか？
対処法もよろしく >>6
カタカタカタ、パタパタパタ、って感じなら助手席ヘッドレストが怪しい
ためしに音出たらおさえてみて ジー、カタッ、ジー、カタッって異音なら年に数回発生する 季節の変わり目になるんだよ。温度変化で何かが鳴ると思うんだよね マツダの話すらスルー出来ないマツダすら買えない貧乏人は来ないでねw
Cクラスのオーナーまたは購入検討してる人がくるスレですよw >>1
なんでこれ守らないの？
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること おはようございます
昨日追突事故に遭いました
交差点で左折するときに横断歩道の歩行者を待っていたら、右後方のバンパーに追突されるという
バンパーだけの問題なので大したことはないですが、相手の保険会社と話すのがだるいです >>14
ありがとうございます
相手の車もCクラスで204？でした 笑
Cクラス同士の事故ですね >>16
貧乏ならメルセデス乗るなよw
そもそももらい事故なら防げないだろ 追突なんで予見も回避もできないですね
相手の保険会社がごちゃごちゃ言ってきたら面倒で、それを考えるとすでにストレスです >>18相手保険が安いが売りのJAだったら御愁傷様
そうだなかったらきっちりなおしてもらいんしゃい >>18
ごちゃごちゃを気にするのに保険にすがるのか？さっさと自前で直せばいいんじゃね？
>>17の説ならそういうことになるw >>19
ありがとうございます
ソニー損保みたい
>>20
相手が100パーセント悪い追突なので相手方の保険会社がこちらに電話をしてくる
でもこっちは、相手の保険屋と電話で話すのすら面倒なんだよ
なんもプラスになる話じゃなく、手続きするだけで無駄な時間と労力がかかる でもヤナセの営業はさすがだね
こちらの保険会社に昨夜、一応連絡したんだけど、その連絡だけでヤナセの営業マンから電話が入って、相手方と話したらまた連絡くださいみたいな感じだった
担当部署は違うにせよ会社として修理で20万円くらいの売上にはなるわけだが、ちゃんとしてるなあと 事故なんて損するだけでメリットなにもないよね
俺も一昨年やられたけどとてもストレスだったなぁ
出れないときに電話がかかってきて折り返したら担当が席を外してるとか休みとかで全然話が進まなくてとても疲れました 1%自分に過失有ったと自己申告すれば良かったのに
99対1なら自分の保険会社が代理で交渉出てくれる >>23
ですよね…
先ほど相手方のソニー損保から、相手方全額で対応してくれると連絡があり、あとはヤナセと話してくれることになった
こちらは車の引き渡しだけすれば済みそう
>>24
面白いですね、ただその場合、こちらの保険料が上がると思うので、どちらがコスト的に良いかですよね >>16
お前いい加減スレから出ていけよ
追突の0:100事故だから保険料もクソも無いわ >>18
ご愁傷さまです。弁護士特約はありませんか？ 事故はいい事ねえよな
車は突っ込まれたら完全に治らないし ああ、0:100だから保険会社じゃなくて自分が対応するのか
めんどくせーね
俺は全損だったら750万くらい降りてきてラッキー
とか思ったこともあるけど自分も無事じゃ済まなそうだ >>28
ありがとうございます
弁護士特約が上限300万円であるみたいですね
揉めそうなら委任しようと思っていましたが、0:100で良いそうなので、車の引き渡しと受け取りだけで済みそうです
あとは代車で何が来るかくらいですね
違う車に乗ってみたいので、CLAとかでも面白いんですが 代車って希望車種があるなら言った方がいいかもね
無難な線で同じCが多いだろうから >>32
0-10だからこそ弁護士とDに丸投げでいんじゃない？と思って。めんどくさそうにしてたから。等級も関係ないしお金もかからないよ。 >>37
なるほどね、とりあえず最初の電話だけ対応して、あと問題起こりそうなら弁護士に投げようと思ってました
が、0:100で車の引き渡しと受け取りだけで良いなら、まあいいかなと
ごちゃごちゃ言ってきてたら弁護士に投げたところでした～！ 追突事故の件を書いた者ですが、どうやらCクラスのディーゼルが代車として2週間ほど来るようです
しばらくトルク感などを楽しんでみます 一年点検の代車でA250セダンかしてもらったんだけど
Aの方がって上とか言ってるは本気で言ってるのかと
単にピアノブラックの内装が好きなだけでは？と色々と薄いし安っぽい
C180アバンギャルドのピアノブラックからなら平面なパネルよりうねっとぐにっとしたこちらの方が良く思えるかも知れないけれど
どあにしろなんにしろ色々と無しだろと思った
ただ、リラックスシートとか言うのは面白い
シートがうねうね動くやつ このスレ見てて感じるんだけどもしかしてCクラスを高級車だと思ってる？
そんなはずないよね？ >>41思ってないよ
良くできた実用車だとおもってる
さらにワゴン乗りなので真面目に実用車扱いしたりもしてます CとAとを比べたらCの方が車格が上だし、分かりやすくそれが表現されているという話だよね >>39
急な入庫+この時期に同等車はめずらしいですね。大きいDかあなたがお得意様なのかも。 >>46
初めて買ったのでお得意様ではないと思います
ソニー損保が用意するので、ソニー損保側のレンタカー屋に在庫があったのかな？ 田舎の実家に行ってこども遊ばせて手洗い洗車してきた
満足 >>47
あ、そっか。ただの修理入庫と頭がごっちゃになってた。同等車種用意する決まりだし。失礼しました。 >>45
SどころかろかEスレでも笑いものにされるだろｗ、やめてくれよ 高級とか高級でないとか、人と比べるからストレスが増えて幸せが逃げるんだよ
べつに低級だろうが何だろうが自分が好きな車に乗ればいい >>38
同じくもらい事故で前のCクラスw205全損したんだけどね
悪いこと言わないから今からすぐに弁護士入れなよ。
怪我の補償（してなくても検査の）、壊れたものの補償、本丸の車の補償に代車の補償、全部やってくれてかつ補償を多く取れるよ。 カブリオレ納車待ちの者ですがキー持って車から離れると
勝手に鍵かかるって本当ですか？
それと社外からキーのボタン操作だけで幌の開け閉めが出来るって本当ですか？ >>54
ありがとうございます
もう少し重篤な損害でしたらそうしたいのですが、こすれば直るのではという程度の傷ですからね…
車が直ればいいかなーと
でも今日ちょうど別件で弁護士と話してたんで、明日聞いてみます！ >>54
弁護士特約あるつってんじゃんこの人。あと弁護士つけた方が賠償に色がつくことないから損する場合（実損害分のみ）だけとかあるから弁護士に夢見すぎですよ（笑） >>55
カブリオレかっこいいです
ちなみに他の足車は何にされてます？
気になりました！ >>55
勝手に鍵はかからない、幌の開け閉めは出来る >>57
ゼロ100かつ特約あるからこそ言ったのになんか煽られてるんだけど…交通事故における慰謝料請求の運用実務はあまりご存じでないかな。安い弁護士しかご存知ないんですね笑 >>49この時期大混雑で自分の行ってるディーラーは代車がない
というか、3月に買う人が多いから3月に点検やらで重なって当たり前か >>59
ありがとうございます！勝手にカギはかかりませんか。うっかり者なので、ちょっと期待してましたw
因みにBMWX3からの乗り換えでこのカブリオレが足車です。他にミニバン所有です。 やっぱミニバンもあると便利ですよね
これからの季節カブリオレ気持ち良さそう
うらやましいです！ >>63
はい！とっても楽しみです！オープンにして桜並木を走る予定ですw
ミニバンあるのでSLCも考えたんですが、昔SLKの時シート倒せないのと2人乗ると荷物置き場が無いのが不便だったので4座のCカブリオレにしました。 タイヤのことなんですが、ps4ほどのスペックは要りませんが19インチで手頃なスポーツタイヤはないでしょうか？
ちなみになんでスポーツタイヤが良いかと言うとショルダーがスクウェアだからってだけです
コンフォートでショルダーがスクウェアならそれでも良いです >>65FK510でどかね？
PS4みたいな性格で安くてウェット強くてグリップして乗り心地もよい 後期のヘッドライト2種類あると思うけど、どう違うんだろう。
8眼位あるほうが高性能？ >>66
レスありがとうございます
FK510も考えたのですが、たしかショルダーがラウンドだったような
なので候補から外れてしまいました >>61
商談で大混雑かと思ったら
修理の車で大混雑
さすがのメルセデスクオリティー >>67
逆
仮面ライダーみたいなのは廉価版
目玉があるのがグレアフリーハイビームのついた高性能版 >>69修理でなく点検。一年点検は一日、車検なら数日預りでしょうに
メルケアで無料なんだから出さないやついないだろ ありがとうございます
購入店舗の修理が下手なので
店舗変えようと思います >>73
ヤナセからシュテルンにってのも可能ってこと？ 私はシュテルンからヤナセに変更したよ。引っ越して最寄りがヤナセになったからだけど。 >>63
カブリオレ乗りの人達には同意してもらえると思うが、カブリオレのシーズンはもはや終わりに近づいてるんだよ
カブリオレにとって最高のシーズンは冬
イメージと違って夏はただの地獄
昨日も乗ったけど、かんかん照りだと20度程度でも結構キツイよ カブリオレはオレも一度は乗ってみたくて本気で考えてる
けど、いろいろ気になることあるんでよかったら教えてほしい
まず、まつとーやがカーグラで言ってたけど、
「買ったけどあんまり開けて走ることはなかった」とか。そんなもんなん？
だとしたらなんで？
真夏が暑すぎて開けれないってのは聞いたことあるけど。
あと、徳大寺が「オープンはホコリっぽくなる」て言ってたけど本当なん？ 都内で4月ではもう暑いよね
朝晩ならなんとか
あとは10月まで暑いから1年の半分は開けられないね
あと気分が落ち込んでる時は開けたくない >>55
後期型セダンですが、ロックされていなくてエンジンがかかっていない状態が数分あると、meから確認のメールがきます。
セダンは遠隔でmeからロック・アンロックができます。有償ではエンジンもかけられるようです。
先ほど確認したらルーフが少し開いているのがわかったけど、リモートでは閉められませんでした。
https://i.imgur.com/WBkzNQ3.png >>80
一年の半分しか開けられないのか
しかも街中だと開けづらいこととか、気候とか考えると
開けて走ることってやっぱり少ないのかなあ
それであの値段の高さというのはコスパ的に見合うんかな
あと、高速走るときの幌の音とか大丈夫なのかとかも気になる 俺は180カブリオレを１か月くらい借りてた感想だけどね
幌の音は大丈夫だけどやっぱりセダンに比べると車内に入って来る音は大きいよ
特にトンネルでは顕著
あと19インチとバネサスだから乗り心地が悪い
街中のオープンは自分では思ったより気にならない
開放感がたまらなく素晴らしい ディクセルのブレーキパッドに交換したら全然ホイール汚れなくなったよ。
教えてくれた人ありがとう。 ずっと前にSLに乗った感想としては、SLは専用設計だから風の巻き込みはものすごく少なく静か
カブリオレは開口部が大きいから少し音は気になると思う
秋口～春くらいまでが良いのはその通りで、東京タワーを下から見るとか、六本木ヒルズのイルミネーションを走りながら見るとか、都会はそういう走り方がいい
ロサンゼルスみたいな気候なら一年中乗れるのにね
アジアだと厳しいよね そう言えば追突事故の話を書いた者ですが、代車にC200？ディーゼルが来ることになりました
2週間くらい乗れるようなので、あちこち行ってみたいと思います
前に試乗で乗ったことはありますが、長く乗るのは初めてです >>86
純正と比べると良く言えば滑らかになった。
悪く言うと効きが悪くなった。
悪くなったと言っても純正と比べてというだけで十分効きます。
あとギギって音がしてたのもなくなりました。
ただ純正とはブレーキのフィーリングがだいぶ違いますので、純正のフィーリングが好きな人はお勧めしません。 >>79
オープンカーを必ず1台は所有してないと気が済まないオープンバカなので参考になるかわからないけど、オープン好きは結構開けるんじゃないかな
オープンも嫌いじゃないくらいの人だとあまり開けないかも
あと、同乗者が日焼けを気にする人だとあまり開けられないね >>84
ディーラーに持ち込んで変えてもらったの？ >>91
寝ぼけてて忘れてました 笑
たいへん失礼しました >>82
常識的な範囲で高速走るなら、幌は音的に全く問題ない
カブリオレの幌は結構出来が良くて、閉めると外音はかなりシャットアウトされる
あと、この車の幌は雨粒音も小さめ
それはオープンカー乗りとしては少し寂しい事だけど >>88
とても参考になりました。ありがとうございました。 リアのフロアまっとがすぐズレるんですけど何か良い方法ないですか？
フロントはポッチみたいなストッパーにマットはめるから良いんですけどリアは無いので…
フロアマットは純正品を使っています カブリオレ乗りのみなさん、ありがとう
正直ちょっと興味失せてしまった・・・
やっぱりあんまり開けられないんだなー
余談だけど、BMW Z4を幌を開けて試乗したら重心が下がってとても運転が楽しかったわ カブリオレに乗ってても年中開けるのも、たまにしか開けないのも自由。
ただ、開けたい時にいつで開けられるという権利を手に入れると云う事。
カブリオレは開けたくなければ普通の車としても乗れて開けたくなれば
オープンで走れる。こんな便利なこと無いと思う。それだけ。 信号待ちの時に鳥の爆撃を喰らいそうで怖い。後変なキチガ〇が襲って来たら対処できないと思う。 オープン、カプリオレはカッコいいね
同乗者はそれを理解出来る人でないと楽しくない
なので以前左ハンオープン乗ってたけどひとりで乗ってるか若い女の子が多かった 高速でトラックの積荷の板が飛んできて右ミラーぶっ壊れた俺はとても怖くてカブリオレには乗れない。 >>104
そんなのゲレンデに防弾ガラス装備でもない限りどんなクルマでも怖くて乗れないでしょ そんなこと言ってたらバイクなんてもっと乗れないねｗ
私はバイクも乗るのでカブリオレぐらい平気で乗れますけどねw >>106
私は意味理解した。ここのスレはアスペ単発id多いから… スリップサインでてタイヤ交換の必要あります（今月車検）
クーペPKGで19インチ履いてます
ランフラットやめたいです
なにかお薦めありますでしょうか？
高性能でなくていいです。 ちなみに初回車検で走行2万キロジャストです
（たった2万キロしかもたんの？） >>111いま何を履いててどんな感想で
どんな感じにしたいのさ >>112
3年2万キロでスリップサインって運転がとてつもなく荒いんでしょうね >>106
カブリオレ乗りとしては理解できない感覚だな
イメージ先行してないか？
フロントスクリーンで弾かれるから、乗員に影響でないよ
貫通する系ならカブリオレ云々関係ないしな 高速でトラックの積み荷は、カブリオレ云々以前に防ぎようがないよね
ミラーを破壊するほどの強さで当たったらフロントガラスでも無事ではいられないと思う >>110
掃除しにくいですw
最初はマジックテープをマットと床に貼って固定してたんですが、それでもズレるのでイラッとして粘着テープで固定しました。 >>112
街乗りメインだとそんなもんじゃないの？
私もその位でフロントがダメでした、リアはまだいけるけど一緒に変えた >>118
ですよねぇ。。。
着脱繰り返してると車側のフロアも痛みそうで怖いですね
玄関マットや家具の滑り止め防止シートを敷いてみましたがこちらもいまいちでw 車に興味ないかみさんの買い物車なんで運転荒くない
ほぼ街乗りチョイ乗り
今は最初から付いていたピレリP Zero＞何しろ硬い
馬力の無いヲッサン車C-180なので高性能でなくていいですし
あんなに太いタイヤ必要か疑問です
同じタイヤでヤナセ見積もり30ﾏｿ+でした サイドステップの下擦って小さくペロンってなっちゃったけど目立たないから放置しても機能上問題ないかな？ >>117
確かにね。
ミラーの他にサイドモールもベロってはがれて、右窓にあたった衝撃音がすごかったから怖かった。
カブリオレ否定の意図はありませんので。楽しそうだけどね。俺はあの衝撃が蘇るから無理という個人的な見解でした。お騒がせしました。 風速19mの横風吹き荒れるアクアラインを通ったけど、クロスウィンドウアシストがバッチリ効いて本当に感心した >>129あれ面白いのと良くできてるのと
そういや、激寒な一発目の始動がガソリン臭いのは原因あんのね
直してもらった 個人的見解とか感想好みだろうとムキになって変なマジレスするのがここの住民だから… >>111
街乗りメインならps4sとか要らねえぞ
少し前のレスにも出たファルケンFK510が良いと思う
8万くらいで買えるし >>132いらないねぇ
高い革靴で子供と石ゴロゴロの川原で遊ぶようなもんだ グッドイヤーの安いやつでも十分だぞ
なんとかEXEだったような ローンあと一年で終了なので、もし交換の必要が発生したら
AUTOWAYで激安タイヤを買うわ。
問題起こしたとこだけどもう大丈夫だろ。 >>135
中華ホイールが問題だっただけで、タイヤは関係なかった >>119
試したけどロードノイズは少ないし、そこそこのペースで走ってもグリップもしてくれる
ただ、ノーブランドだけあって安心感は無くヒヤヒヤしちゃうw
ただ、こんな安くてこれだけ走れるなら十分でしょうたいう感じ
あとはプライドが許すかどうかかな Cクラスオーナーにそんなにプライド高い人なんていないだろ >>137
メルセデス選択の理由の一つが安全性と安心感だから、わざわざタイヤのような重要パーツをケチって全体の安全性、安心感を大幅に減じるようなもったいないことはしたくないな。まぁ価値観の違いというか、個人の自由だけど。 だったらデイトンだかダイトンだかでいいだろ。BSの傘下のあれ。アマゾンでタイヤ検索すると出てくるオススメのw >>137
高速は100ｋｍ/ｈ以上は出さない大雨時は走らない連続走行は一時間以内山道峠道は走らない
外気温は0～３０℃以内の時だけOK
此位の事を注意しながらなら良いんじゃないかい、俺はゴメンだけど >>84
ディクセルはとてもいいですよね。
一番は効きが他社は違うところ。
私はブレーキダストで汚れたホイールが嫌で過去ドイツ車をいくつか乗りディクセルともう1社を使用しましたがもう1社はハッキリとわかるくらい効きが悪く直ぐに戻しました。結構高価なのでこれから交換予定の方はよく調べてからの方が良いと思います。 >>140
そう、メルセデスは安全を売りにしているのでそのとおりだと思うよ。わざわざレベルを下げる必要はないね。
>>143
あくまで「無理をしなければ」大丈夫でしょう。俺は旅行先でパンクしてたまたまアジアンタイヤしかサイズ合うタイヤがなかったから履き替えたんだけどね。
まぁ、思っていた以上に良かったよって話
昔、国内タイヤメーカーの使用済み金型やら材料を中国が買い取って作ってたって話があったけど実際はどうだったんだろう 昨日の夜の警察取締番組でベンツが派手に事故ってたけとドライバーけろっとしてた。スゲーなベンツ。 PSS（PS4Sの前商品）だけど、4万キロは持ってる
もうちょいでスリップサインだけど
次はPS4にしようと思う、近所のタイヤ館がミシュラン扱ってるから助かる >>125
しょうもない嘘書いて突っ込まれても何も言えないから書き逃げカス 壊れないって書くとベンツは壊れる金かかるアピールしたい怒るマンと
壊れるって書くと壊れないってメルセデス至上主義が怒るマンの居るスレ いまだに日本車よりトラブル多いのは事実。ディーラーでも認めてるw
でもみんなメルセデス好きだから乗ってるだよねー
俺もなんだかんだでメルセデス好きだ！！ >>151
そりゃそうだろ
故障を経験したことのある人とない人とでは感じ方が違って当たり前
これ、日本車メーカーのスレでも同じだよ
多くの人は人生通じて精々10台くらいしか買ってないんだから、その少ない台数での経験談と統計数値とで乖離が出るのは当たり前 当たるも八卦みたいなもんだから、壊れる時は壊れる、壊れない時は壊れないよね
日本車より維持コストは高いだろうが、その程度は人によって違うからなんとも言えないよね >>153
そうそう。なのに何故か怒るんだよここのスレ民。 そういえば、追突で0:100だった者だけど、弁護士に聞いたら物損だけだと弁護士が入ってもほとんど金額は変わらないらしい
もちろん、こちらがむち打ちだの頸椎がだのゴネれば違うだろうけど、そんなのやる気もないしね
ディーゼルを無料で2週間試乗できるということで楽しもうと思います 持ってもいないくせにさも乗ってるように書くやつが多いスレ 前期なんだけど、車のドアを開けるとモニターが動きだすんだけど、これ普通だっけ？
前はエンジンをかけたらモニターが動いたような気がするんだけどどっちが正しいのか分からなくなってきた
で、ドアをロックしてもモニターが動いていて消えないこともあるんだけど
設定でロックで連携みたいな項目があるかと思って探したけど見つからず
解決教えて下さい エンジン掛けなくてもキーをONにすれば動き出すだろ >>160
俺のもドア開けるとメーターディスプレイつくよ。
エンジン止めてもついていて、ドア開けるとオフになるが、しばらくディスプレイの一部はついている >>158
だろ？そうなんだよ。あくまで実損害額でタカるようなことは出来ない。弁護士に妄想抱く>>60に煽られたけど。 >>159
エアサス壊れただけレスしてたり、マツダステマやレクサスアゲしてた人居たしそうなのだろうね。 >>163
はい、そうですよね
むち打ちで～とか診断書を取ってゴネるなら弁護士を使って仕事ができないとか何だかんだ請求はできるでしょうが
いい大人なんで、そんなヤカラみたいなことはしたくないです >>160
前期だけど、ドアロック解除してドア開けてもモニターつきませんね。
スタータースイッチ押すとつきます。 >>148
オレは知り合いとのお付き合いもあって、レグノにしてみた。目茶苦茶静かでは
ないけど、バランスのいいタイヤって感じ。直進安定性が高いのにはちょっと
驚いたよ。 >>167
前車はコンチスポコンからレグノに変えたら、ロードノイズ激減し乗り心地も柔らかくなって驚いたよ。
ハンドリングもなかなか良かった。
今の車はポテンザが付いているが、溝が少なくなったらまたレグノにするつもり？ 今乗ってる後期が初めてのメルセデスなんですが、みなさんMOタイヤ以外を履いている人は結構いるのでしょうか？性能の悪そうな安いタイヤは履くつもりないのですが、MOタイヤではない高性能タイヤでも良いのかなと。初心者質問ですみません。 >>167
なんで変な所で改行するの？
>>169
「するつもり？」とは突然誰に対する質問なの？ オレはもう、レグノ以外履くつもりはない
レグノにして Comfort モードで走ると至福の時間ですわ
車高が上がるのがカッコ悪いが >>164
こういう奴に限ってメルセデス信者なんだよねw いや信者でしょ、しかもエア
持ってる人間がわざわざ他所のメーカーディスったりメルセデスの故障を躍起になって否定したりはしない ブリジストンのお店でこの車でレグノ4本でいくらぐらいか聞いたら1本4万円程なので総輪でも16万前後くらいだと言われた、そんなもん？ それだとヤナセでコンチネンタル見積もったほうが安くない？？サイズわかんないけど >>176
ほんとそれ
マツダのこと書かれてマジレスしてるやつはメルセデス持ってないのバレバレだったよねw この乗り心地で自動運転だったら最高なんだけどなあ
買って半年、都心から所沢の彼女に会いに行くのが億劫で仕方がないです >>174
残念ながら嫁車で初メルセデスで俺はずっとBMWです 前から思ってたけど、嫁車が～という奴はロクな奴がいないw >>178
コンチはロードノイズ大きいし、減りが早い 安くてそこそこならダンロップでいんじゃない？残念ながら国産ではなくインドネシア製造だけど。
P7は摩耗耐久高かったよ。ロードノイズはややうるさい。 >>162
前からその仕様でしたか？
>>166
私も前はそうだったんですけど、どこで変わったのか、、、
前にRとバックモニターの連携っての項目が勝手外れていることがあっから今回もそんな感じなのかなあと思って設定を探すけど見つからないんだよね >>184
純正のエココンタクト6はなかなか静かよ
しかもAAA-a相当と、かなりの性能
減り具合はまだ何ともいえないけどね@後期で5000km使用 私も今週末にエココンタクト６に履き替え予定。スポコンよりも静かだったらいいなーと期待してる。 >>187
エココンタクトは静かなんだ
ロードノイズ大きかったのはスポーツコンタクト >>148
年1万キロで4年、とかならいいタイヤ履きたくなるのもわかる
今の俺は年2千キロ程しか走らなくなってしまったのですり減る前にゴムが駄目になる
そんなんだといいタイヤを履く気が起きない… 車を綺麗にしててもタイヤが日焼けしてたら古く見えるもんな レグノもそんなに静かじゃないのか
まあSクラスでもけっこうロードノイズあるからな MOマークなしのPS4
しっとりした乗り心地で満足してます
寺でほぼ1本分値引きしてもらい、コストコと同価格
うちの寺はタイヤとバッテリーは値引いてくれるけど、
NOXセンサーとかの純正部品は値引きしてくれない 安いタイヤには安いなりの理由が有る
その理由を理解し納得するなら良いが、理解しないままその辺チョロっと流した位で問題ないと判断するのは危険 >>197
いいなぁ
うちのヤナセなんて「コンチネンタルの新車同等タイヤ25万です（値引きなし）」で最初からやる気なしだわ
PSSはかなりうるさいので、PS4には期待したい レグノですか・・
寺見積もり30ﾏｿ（同じピレリPゼロランフラット19インチ値引き込み）
タイヤ館ブリジストンランフラット28ﾏｿ+
ランフラットやめたかったけど後々面倒だからP ゼロ LUXURYネット購入した13万
前後サイズ違うし選択肢少ないしorz
寺（ヤナセ）にタイヤ交換どこに出すか聞いたら自社でやってますだとさ シュテルンも高いよね。
タイヤ交換の値段聞いたら、「20万ちょっとかなぁ」
って言われたよ。30年前ならそのくらいしたかもね。
今時そんな値段で替える人ってお金持ちだけだよね。 >>198
タイヤくらいでいちいち面倒なやつだなw
間違いなく言えるのは､セット20万で残溝4mmより､10万でも残溝8mmの方がいい タイヤ屋でなく、Dに出すとか皆さんブルジョアですね。
チェンジャー貸してくれる近所のタイヤ屋で自分で替えてるわ。18インチまでしか無理だけど。 本当に皆金持ちだな。
毎回大きな出費が伴う物はほとんど安いところ探すわ。寺なんか到底無理。
大阪圏内の人はよくCMしてるカーポート○○○○が最安値だと思う。去年の年末PS4でパンク保証いれて9万円台だった。 Dのコンチネンタル、「高くないすよ」、と言われて値段聞いたら通販取り寄せ取り付けショップ持ち込みより
5000円高い程度だったので（4本セットだと安くできるらしい）ヤナセで換えたよ、余程の扁平タイヤならわかんないけど 昨日フジコで見積もり
ミシュラン パイロットスポーツ4s 225/40r19 255/35r19で込み込み18万弱
ファルケン FK510で同サイズが込み込み10弱
悩んだあげく、俺はレグノを選んだ 40扁平の18インチまでならなんとか自分でやるけどそれ以上は苦行だからさすがにやらないｗ 性能はBSヨコハマが好きだけど、すぐひび割れするから耐久性の無さが嫌い そう言えば株の銘柄を勧めて買った方、まだいるかな？
コロナで下がったのが戻ってきたけど
責任感じて俺も1745円で信用買いしたけど、もう少しでプラスになるね >>209
一昔前はひび割れと言えば
コンチの代名詞だったのにね
今はひび割れより3万kmも走らずに
ツルツルになるけど >>172というかスタンダードで履かせて空気圧で調整
>>204それは半分趣味じゃねーかw
おれも車とバイク一台は店でやるけどもう一台のバイクは自分でかえる
趣味なので >>211
コンチネンタルも摩耗耐久性？の差があるよね。PS4は減るけどP7はあんまり減らないみたいな
タイヤとかそんなしょっちゅう替えるもんでもないし、どれがコスパいいか正直もうわからん（笑） >>213ガツガツ攻めた走りでもしないなら車検までの距離はもつんだし
しばらくはくって考えたら高くても安くても好みのタイヤ履けばよいかと >>212
スタンダードだといくら空気圧上げても規定の耐荷重まで上がらんのでは？
それでタイヤがたわんだりへしゃげるってことは無いんだけど、安心のためにXLから選んでる。 >>210
ラクスは買わずに見てたけど、戻してきたので、2番底で買おうと思う >>217
それは賢いですね
日本株はまた下がるでしょうから >>207
43か
なんでポテンザじゃなくてレグノにしたの？ ＧＬＳも真似してマイルドハイブリッド取り入れちゃうんだもんな
参っちゃうよ
確かにアイストからの静かな立ち上がりは感動ものだから真似しちゃうよな >>216そうでもない。
レグノだと93Wだから2.4までいれると650kg
S001だとXLの97Yで2.5だと650kg
ただ、ブリジストンに電話して聞くとレグノはだめです履かないでください。とはっきり言われる
なので、大丈夫ですと言った横浜デシベルにしたよ >>211
トレッドが長持ちするタイヤはひび割れあるな
自分はピレリぐらいで十分だ >>221
スタンダードは空気圧を増やしてもインデックスもレーティングも増えないぞ？w 前期c200のステーションワゴンの中古車買おと思ってるんだけど、BMW320dからの乗り換えからだと加速の仕方かったるいかな‥同じかな。BMWのディーゼル音と振動が耐えられない。 >>225
そりゃレギュレーション上はそうだろう
だがいつも自ら車検場に車を持ち込んで検査受けてる俺からすると、そんなことでは絶対に落ちないと断言できる
なんなら多少車高が落ちてても受かる
なぜならそういう観点での検査がないからだ >>226
軽い加速感を求めるなら200じゃ物足りないかも。
3からの乗り換えだとリアシートの狭さ大丈夫？Cはだいぶ狭いよ。
それと音振気にするなら、サイズ問題なければ5かEの方が。特にEなら小回り効くし、ディーゼルでも静か。 ロードインデックスくらいで車検は落ちません。見てませんそんな所。 >>226
320dからならやめた方がいんじゃない。せめてC200spが無難かと。F型からのBM割と静かなんだけどね。ってか振動音気になるほど神経質ならなぜディーゼルにしたよｗ5かEにランクアップ（予算的にはF11かS212かな）した方があなたの場合ストレスないと思うよ。 >>226
俺も320dMスポのトルク／加速に惹かれて買おうか迷ったが、妻に振動と音が酷くて気持ち悪くなるとあっさり却下されたが、c200は 乗り心地良いと一発OK
コンフォート性求めるならc200 は良い選択だと思う >>233あら、ありがとう
ところで、GLSの新型の顔
なんかランクルみたいになってる
このままW206も間抜けな感じになっちまうのか？？？
CLSやAのサメ顔デザイン案はどこにいったんだよ といっても今は時期悪かな
次の正式発表後なら値引きもでかそうだ >>223
え？出てたの？
MBJのホームページ見てもなんかよくわからないんよ。
ってか、営業が連絡くれると言ってまだないからさ。 スノータイヤからノーマルに変えるタイミング逃して今日まできました。
そのまま交換しなくても大丈夫かな？ スタッドレスは止まらないし曲がらない
走行も不安定になるからできるだけ装着したくない
気にならない人は問題無いと思う >>241
普通に安全運転してる人なら全く問題はないが、例えば夜の郊外で雨ふってて急いでるときはちょっと心配になるよね。
スピード出さなければ大丈夫なのはわかってるだけど
あとコーナーで腰砕けっぽくなるのは気持ち悪いよね。履いてれば慣れるけど 2019年のやつは3/10に出てるけど
他の探してんの？ >>239
メーカーは保証してない。付けたければ自己責任で。 >>234
GLSとか買えないしデカいからアレだけどシャークフェイスリフトどうしたんだろうね。迷走してないかメルセデス。 型落ち最終型のGLSの内装見たけど未だにあんな古臭内装なのかよ…。メルセデスはAからC辺りに力入れて新規顧客獲得に必死と言うことはわかった。 質問ですけど、メーター内のディスプレイに「ブレーキパッド摩耗」って警告が出たんだけど、この車種ってこの警告が出たらセンサーも交換になりますか？ >>251この車種に限らず全てのセンサーつきの車がそうだと思うよ
センサーの頭が削れて通電するなりで表示でるから
1箇所700円とかじゃないかな？
昔E320でそれが出たときは700円×2本だった >>252
レスありがとうございます。
実は最近譲り受けたのでこの車について詳しく知らないので書き込みました。
たぶん消耗しているのはリアなんですけど、センサーはもしかしてフロントに一つ、リアに一つの各一つずつですか？ >>252
ごめんなさい、✕2本って書かれていましたね。 認定中古、もっと下がってほしい！
モデルチェンジ発表したら更に下がるかな メルケアがあるんだから認定にこだわる必要なくないか？そこの貧乏人
Dと付き合いあるなら新車買ってやれよ 貧乏人って言ったり新車買えと言ったりアホなやついるなw ５千キロ未満、1年落ち以内でC200セダンが４００－４２０なんだから、十分安いだろ
これ以上下がったら、３年乗った時の下取りは１５０万切るぞ 新車600万
一年落ち400万
Dとのお付き合いのために200万多く払うのか
どう考えてもDの養分ですありがとうございました >>260お付き合いでなく新車がいいかそうでないかの問題だろ 気持ち良く新車かコスパの中古か、は個人の価値観で決める話
俺は知らない人のお古は嫌なので新車にしたけど 俺は1年前の12月契約で後期中古の玉数がなかったから新車にしたけど
別に中古でもいい
誰かの肛門汁？気にしない 肛門汁気にしてたら電車、飛行機、タクシーに乗れなくなるもんな。難しい問題だw 俺は中古のC250ワゴンか新車のC200ワゴンレザーかなやんで後者にした
同価格 今までの人生で肛門汁などという概念を考えたことがなかったが、そう言われればそうだな
急に気になってきた 若い頃はオヤジのお下がりを貰って喜んで乗っていたが、他人のお古は嫌だな。
自分で買うようになってからは全て新車 追突事故の代車でディーゼルが来る予定だった者ですが、実際来たのは前期C180の革張りモデルでした
後期から前期に乗り換えると、なるほど確かに、ジェネレーションギャップみたいなものを感じますね
レンタカーなんで雑に乗られていることもあるのでしょうが… 新車とは言えど納車されるまでに何人も座ってると考えたらどうでもよくなる 中古の方が値段は安いが、残クレで買う俺にとって
中古はメリットないから新車にした。
残クレで中古、残クレで新車でもあまり月の支払に差がない。 残クレなんかじゃないと乗れない車は身の丈にあってないからやめた方がいいよ。所有権はディーラー。走行距離制限。高い金利手数料。傷凹みがあればすぐ負担増。 フェラーリは車に資産価値があるのでCクラスなんかとは全く異なる >>276
残クレ180くん顔真っ赤にしなくても審査通っただけ立派だから怒らないでね >>276
ランボとかも居るよね。そこまでしてリースの下位互換で乗りたいのか。 >>263
お前の奥さんにも同じこと言えるかな？ww たまにしか見てないからあきはしないかな。つまらないとは思うけど 輸入車は中古か登録済みしか買ったことないが、満足してる >>284
どうせお前もC200とかだろ？しかも型落ち前期っぽいなw 残クレの何がいけないのか？
じゃあ何だったらいいの？正解は何？
まずそれ言えよアホたれ。 必需品なら借金してでも調達せんといかんし贅沢品なら貯めてから買えってなるから正解は人それぞれ
ドライブ楽しもうよ
飛ばしてもまったり走ってても楽チンで本当に良いクルマだと思う >>285
前期バカにしてる時点でお前の同じレベルだよ >>271
中には回送時にレッドゾーンまで回してストレス発散する奴までいるらしいしな c63かそれ以外か
これ以外はどんぐりの背比べでしかないぞ >>284
コイツは何にも乗ってないいつもの悔しいバカだよ ２千キロ走行の現行型認定中古が新車値引きと比べても１５０万も差額があったので前期から買い替えたけど、来年の２０６に備える目的ならアリでしょ
ていうか、新車定価が７００万近いってありえなくない？たかがCなのに
新型CLAも６００するし、値付けがおかしすぎる Cは新車ならすっぴんを値引き込みで400チョイで買わなきゃ、あとはそれを飾り立てただけなんだし。
CLAは一応オサレクーぺだからね、比較するならAセダンでしょ、それでも高いけどｗ
多分今までのお安いグレードのCをAに置き換えるつもりなんじゃないかなぁ。 >>294
企業側が決めた価格でみんな買ってるってことは、あり得てるし、適正ってことじゃん
不満なら買わないことが一番じゃないかと >>295その飾りが今回はスゲーんだってば
廉価モデルと売れ筋モデルでなにが違うって
エアサスとヘッドライトと安全面に関わる装備
C180素とC200以上アバンギャルドAMGラインの装備は飾りって違いじゃないぞ >>294牛丼屋のバイトが時給1000円ってあり得なくない？
あんなもん650円だろ
ってのと同じ話。 >>297
安全面で差が出るとは思わないしヘッドライトとエアサスは要らないなぁ・・
55扁平を非ランフラットに換えると乗り心地凄く良くなるし、ヤナセで買っても
タイヤも安い（←重要）
乗り潰す気なので保証が切れた後のリスクは低くしておきたいのだ、
お金かけてやらなきゃならん車は他にあるので Sは実質定価1,400万くらいだからそんなもんでは？
10年前よりどの車も高くなってる 買える人はディーラーで新車を値引きしてもらって買ってあげてください
好みの色とオプションを輸送中フェリーの中から選べますよ
じゃないとおいらがお得な認定中古を買えなくなるじゃん >>301
都内の物価が2割くらい上がってるイメージで、車もそのくらい上がってるよね
自分らの所得が2割上がってるかと言うと、高額所得層はそれ以上に、低所得層は同じか減少しているだろうけど >>303
えっじゃあアベノミクス大成功ってことになるけど、おけ？インタゲ達成どころの騒ぎじゃなくなるけど、よき？ コロナで世の中のシステムそう入れ換えの時にのんきな人多くて平和で良いね >>304
貧富の差が拡大しているようなので、アベノミクスが良かったかは人によるよね
少なくとも俺の周りは全員めちゃくちゃ儲かってる
その人達にとっては良かったんじゃない？ よくわからない事で大袈裟に煽るのは、自分が無知無教養だと喧伝している事と同じだよ？ とりあえず現金を握りしめて嵐が過ぎるのを待つしかない
仕事も頑張りたいけど、リモートワークじゃ限度があるよね
倒産もクビもいっぱい出るだろうから、当面は現金頼みだよね 業務が公共事業99％なので令和2年度分の受注予定は確保済み
どんなに世間が倒産で溢れようが、世界大恐慌になろうが大丈夫
ひょっとすると景気対策で来年はもっといいかも ごっこかは知らんが、俺は全然問題ないぜとわざわざ書く頭の悪さにビックリ アベノミクス成功してると思ってる人いたらアホだよねw
人によっては儲かってても失敗は失敗だろww え、成功でしょ
アベノミクスやらなかったり、民主党だった場合を想像するとゾッとするよ
頭の悪い人って政府の悪口ばっかだよね >>313
お前まじでアホだなww
アベノミクスの先どうなると思う？ww
アホにはわからないかww サヨクや立憲信者もお断りだからね、人民民主主義の信奉者はベンツなんかに興味持っちゃダメ 明後日初回車検なんだけど、アイドリングストップ用のバッテリーって無償交換になりますかね？
一応メンテプラスには加入済みなのですが 結構前からw付けまくってる奴がいるな
パヨクみたいだからNGしよ サブバッテリーは三年以内ということで無償交換だったけどなあ？車検前だったからかな… 205にサブバッテリーはない
あるのは、ボルテージコンバーター
メルケア対象だけど、大体5年以内に壊れる
寺で交換すると3万程度
NOXセンサーと違い、簡単に交換できるよ レーンはみ出ると後輪にブレーキ当てて戻す機能が効いてない気がする
ハンドルはブルブルってなるんだけど戻ってはないような・・・ NOXセンサーって何キロくらいで交換時期なんだろう。
走り方によって差が出るとは思うけど。
メルケア中に故障しなかったからいつ壊れるか心配だわ。 >>321
ACC入れて車体の1/3位はみ出ないと効かなかったよ。
他の条件は試したことない。
この車乗ってからバイクのすり抜けでブレーキかかってイラッとすることがたまにある >>321
実線を踏むと作動するよ
破線の場合、対向車や隣のレーンに車が居て衝突の危険がある時にしか作動しないらしい >>323
はみ出しそうな車体画像のモニターは出てる。
>>325
3分の1！？そこまで試して無いなあ
しかも試したのはディスタンス時じゃなくて自分で運転時だけ
>>326
うん、高速道路で80キロ以上で実線踏んでみた スゲーどうでもいい話なんだけど
C買うくらいなら30後半～50代が多いでしょ？
29～30年前にできた指遊びの「いっせーのせ…1！」みたいなやつ
どんな掛け声だったん？ >>320
5年の間にアイドリングストップで節約できるガソリン代がその3万より高くなるかどうかで修理するか否か決めれば良い >>329
話のネタがズレていなければ、それだとちょくちょく故障って出てきてうざいじゃん？ >>330
まあそうなんだけどね
要はこいつはカタログ燃費改善のための装備でしかなく、そんなに壊れるならユーザーにとってはあまり意味ないじゃんって話 >>321
田舎道で右折レーンのはじまるちょい手前に引かれた
白実戦を60kmくらいでカットして右折レーンに入ろうとして
作動したよ！
あれかなりビックリするし、後ろに車いたら
コイツ変なやつだな？って思われてるだろうな >>333まてまて、ウインカーだせよw
ウインカー出せば作動しないぞ 地方はウィンカー出さない人多いもんね
後続のバイクに反応とかうざいけど万一のことを考えるとありがたいよね
気づかないうちにスレスレを抜けようとする猛者もいるからなあ >>325
サブバッテリーじゃないことは知ってるけど、壊れたときのディスプレイの表示がサブバッテリーと出るので解りやすいかと思って書いたんだよ。 >>334
そうなんだよなーウインカー早く出せばいいんだけど
右折レーンはじまる、交差点50m手前からウインカー出す習慣がない
もちろん右折レーンに入ってから出すけど
田舎道だとお知らせするべき相手の車もいないしさ >>337言いたいことはわかるけど、白線踏むならウインカーよん 右折レーンにウインカー出さないで入るカスは苦しんで死んでほしい 車線変更、特に高速道路でノーウィンカーの奴多いね
覗き込むと大抵片手にスマホ >>317
ネトウヨにこそメルセデス・ベンツは似合わない。レクソスでよし。 せっかくの週末でも自粛で車に乗っても出先が休みばかり
じゃ、家庭で子供とってスイッチ買おうと思ったら転売買い占め
楽してどうにか金稼ぎたいとかすげーな
今しか生きてないんじゃどうしようも無いぜと思ってしまう 小遣い程度の稼ぎのためにswitchやらアルコール消毒液やら除菌シートやら、ちょっと前ならマスクとトイペ、キッチンペーパーを朝もはよからせっせと買い占めるような、みじめな生きざまはしたくないものだな。
この一連のコロナ禍のなかで、転売関連の記事を見るにつけ思うわ。 >>345現金しかりローンしかり残価しかりこの手の車買うひとはまともな仕事してるからそれを払える訳であって
うひー！1台で15000円もっかってるぜwwwwって
その先どうするのよきみら？って思ってしまう。
さらに、姪っ子がユーチューバーになれば年収1億だよ！とか言い出して困惑してる
41歳の春。 そういや、残価で買うなよwとか少し前のレスにあったけど
残価は半額までだよね？
それを36回で払うと月に6～7万のローン？
半端ねーな >>346
いいじゃん別に、そういうのは
頭の悪い人やレベルの低い人のことは、視界に入れる必要も、考える必要もないのでは？ >>343
いちいちレクサス下げる奴もメルセデス乗って欲しくないけど みんなそれぞれ好きな車に乗ればいいと思う
レクサスも良い車だと思うし、メルセデスも良い車さ >>220
GLSのISGとCのBSGじゃ比べ物にならんよ とりあえずCクラスのBSGはスズキ以下の制御って本当？スズキに乗ったことないからわからない >>352
１万キロ走ったら、慣れたのか制御が覚えたのか、やけに快適になったよｗ >>351
いまごろ釣れるのかよｗ
>>352
とにかく悔しいバカが言ってるだけ
お前がそうかもしれんがｗ 以上とか以下とかいう意味が分からないし、頭が悪すぎて煽りに全くならない ちょっとネガっぽいこと書かれたらやたらとムキになるやつって薄給のディーラー営業マン？ >>356
ウ○虫おじさんってなに？
意味不明なうえにその言葉も汚いのでやめたほうが良いよ COMAND Touch を使っているヒトいますか？
Apple StoreでCOMAND Touchを検索するとmeは出て来る
けれどCOMAND Touchは出てきません。 >>359
それiPad専用アプリだよ
App StoreをiPadで検索しても出ないなら検索欄の横にある「フィルタ」を開いてiPadのみに設定を変えると出てくる 3/10にナビの更新来てたのにDから連絡が来なかった>>238はどうしてるの？
中古組ですかあ？ ナビの更新って結構時間がかかるらしく、ただでさえ混んでるサービス部門では積極的に声かけないと知り合いのサービスマンが言ってたぞ cクラスのパドルシフトしか触ったことがないからわからないんだけど、ポルシェとかアストンとかフェラーリとかもこんな感触なの？ エココンタクト６に変えてきた。下道ではスポーツコンタクトより静かだけど、高速だと一緒くらいかな～、という感じ。燃費は高速300km走って17km/l。スポコンで15-16km/lだったから、多少いいかも。 >>364まじまかよ！？
俺のなかでは宇多田ヒカルとエレファントカシマシとUAとKREVAと槇原敬之がトップ10占めてるのに 多機能の意味は、その多機能の中で自分に合ったものを選択し快適に使いこなせればいいわけで
自分に合わないと感じたら、その機能は寧ろ使わなくてもいいんじゃないかと思えるようになったよ
快適に運転できた方がいいだろう ちょっと質問なんだけど、エアサス車なんだけどジャッキアップするときに車高は上げたほうがいいんですかね？ボタンで最長に。それとも通常(コンフォート)の車高のままジャッキアップはして大丈夫ですか？ 僕も気になって車買ったときにDのサービスに聞いたけど､
車高アップはオフにして､あとは気にせずそのまま上げてください｡だそうな。
ちな前期220d 忘れてた。
あげたまま､車の電源をオンにするな。とは言われた。 >>373そんな選曲じゃ私もおじさんになっちゃうよ >>375アダプターをジャッキにつけたら車高あげないと凹溝にはいらないから
車高up→エンジンオフ→ジャッキupしてたけど
このすれみてアダプターをジャッキに固定せずに通常車高でやるようになった
今さらなんだけどね >>375
>>377
レスありがとうございます！気になっていたので助かりました！ 代車で来たC180、モールが異常なほど白くくすんでいて、やたらキイキイ音がする
モールこんななるなら洗車きちんとしようと思った
雨のあと拭いとけば良いのかね >>382
そもそもメルセデスに乗らなければいいんじゃない >>384
ガラス系のコートしたら一年くらいは効果あると思われる >>382雨のあと拭くのが一番の対策で、あとはクリアのラバースプレーするとか。
納車時モールフィニッシュして2週間で雨染みできた私がいます。
屋根つきだけど、雨のなか走ってそのまんま放っておいたらそうなった
半年点検の時に話したら、ガラスのコーティングとモールフィニッシュとワイパーをやり直してくれたけど 屋根付き駐車場がないといちいち拭いてても難しいよね すぐそうなるし、落としてコーティングしてもすぐ再発する
外車のクオリティなんてこんなもんだとあきらめれ >>362
新車だよ。
3月は忙しいのかね。
それか相手にされてないかもね、Cクラスじゃorz >>385-388
ありがとうございます
屋根付きではありますが、今までは雨の後も放置していたので、今後はウェットティッシュか何かで拭いてみます
今来てるレンタカーがあまりにひどいもんで、急に対策する気になりました 笑 中古が嫌なんて言ってたら結婚なんてできないだろ。
何人もの男に乗られてるんだから。
肛門汁どころの話ではないもんな。
それに新車と言えども陸送屋のオッサンや寺の人間が場所の移動で乗ってるし。
といいつつ俺は新車で買ってしまった。
次は間違いなく中古にするつもり。
将来的に価値がゼロになるものに金をかけすぎるのがバカらしく思えてきた。 >>391
人間に関して言うと、乗られてると言っても日々、細胞が入れ替わっていくから、じゃあ他の男の精子が奥さんに残ってるかと言えば、残ってない
不倫してれば別だけど
ところが車の場合、他人が汚したものがそのまま残っている
そこは大きな違いだから、奥さんと比較はできないだろうね 中古の話題になると必ず現れる嫁は中古説マンにはもうエサやるなよ。 気にする人はタクシーにも飛行機にも新幹線にも乗らなければ良いと思うよ！
レストランの椅子とかも新品持ち込もう！ >>395
所有物って概念はないのね
なら、君にはサブスクがお似合いだよ 志村けん死んだの見たら、金あっても死んだらどうしようもないじゃんと達観できたｗ >>390
新車時にキーパーのモールプロテクトかけたけど、雨が当たる部分だけ一年保たずにサビが出てきた
その後は月イチでバリアスコート塗るようにしたら四年経っても進行していない >>396
意味不明だよ！おれは新車も中古も買ったことあるし気にしないけど。君頭悪いね 個人の価値観に従えば良い
価値観はその人の幼少期の環境、育ち、現在の環境に左右される
ウチの親は中古嫌いだったから、それが俺にも染み付いているので、俺は家も車も新品しか買わないが、他人が何買おうと気にもしないな 性格とかにもよるだろうね。
こまめに綺麗にする人は新車を買って維持出来るだろうけど、洗車とかまめしない人は新車買ってもあんまり意味ないしな。 >>398
俺もこの間気がついたら白サビ出てたので目の細かいスポンジサンドペーパーで磨いてサビ落とし、バリアスコート塗った
サビ落としに2時間ぐらいかかって手も痛くなった
次やるときは電動工具買ってやるかな モール、ラッピングしたら？
全窓枠、ピアノブラックでストレス無し。 >>397
気のせいだと思うけど、コロナ流行りだしてから地方なのにフェラーリやポルシェを多く見かけるようになった >>405
OMANCO Touchが正解って言いたいだけだろ
厨二病はマスかいて寝な >>403
見積ったら５万も取られる
金が浮いたら考える 誤字脱字スペル間違いをいちいち勝ち誇って指摘する底耐性マンにエサやるなよ。 >>398
バリアスコートって良いの？
試してみよう。 バリアスコートなどの油脂系はこまめにやらないと効果少ないよ
所詮雨で流れてしまうものなので
やはりガラス系でしっかり固めておかないと長持ちしない 白サビはデフォなんだからＤでコーティングしてくれりゃいいのに
高いかｗ Dのコーティングもやったが長持ちしない、所詮こんな程度のクオリティだとあきらめてそのまま Dに相談したら白サビ取り2万円だが、すぐまた出るのでおすすめしないと言われたので、自分でやってみたらきれいにはなるが手でやるのは大変 >>415
暇そうなコーディング屋にやってもらえば良い
こんなご時世だから値切ってもやるよ 【CarZootプロ仕様】 アルミモール クリーナー
Amazonで買えるこれで綺麗に落とした。手でもできるよ。ひどいサビなら疲れるだろうけど。
強めの薬品だろうし、マスキングはしっかりしたほうが良いと思う！ >>408
まずは中３レベルの漢字からだね、低学歴クン。 ぱいのぱいのばい
ちんちろりん
ぷりんぷりんぷりん
ぶーらぶら >>408は誤字脱字スペル間違い指摘マンのオマエ(ID:kOt/UaF30)を釣るためのエサなんじゃないかなw
そして豪快に釣り上げた>>408に乾杯！ 最初から履いてたピレリなんちゃらを同ピレリ ピーゼロ ラグジュアリー（ランフラット）
に換えたら少しソフトになってよかった。
ランフラットやめたかったけど面倒なんで通販で買って組んでもらった。
ヤナセの半額以下で済んだ。 前期220d乗りです。
数ヵ月前から後部座席の方からキシキシと発泡スチロールが擦れるような異音が聞こえるようになりました。車体が揺れたときに鳴ります。毎日ではなく、まれに鳴ならない日もあります。
同じような現象ありますか？対策あったら教えて頂きたいです。 >>428
みんカラで窓枠のパッキンっていう記事がありましたが… 556で直るのですか？ >>427
キシキシ音なんて発生場所によって対策もかわるし、どこが鳴ってるか特定しないとアドバイスのしようがないかと。
おれはメーターパネルあたりや、助手席のドアスピーカーあたりからキシキシいってる。
が、気にしないことにしてるw >>430
おっしゃるとおりですね。
特定は怪しいところ潰して除外診断していくしかなさそうですね。同じような症状の報告あればと思って。
メルケアで対応してくれますかね。 キシキシだとシートベルト回りかな
前期で窓枠が対策されてないやつならディーラーで交換器てもらえば 一度シート倒してガチッとはめ直すと音消えたりするよ そうそう、メーターパネルと助手席スピーカーのあたりの軋み音がときどきするんだよね
デラに言っても微妙な顔されるだけだし、完治したいんだが 軋み音は暖かくなると消えると言っていたぞ
投げやり気味に営業が >>432,433
キシキシというかキュッキュッというか。まさに発泡スチロールが擦れる音。シート倒して大きな荷物入れたことがあったから、それが原因と疑ってはめなおしてみたけど変わらず。
窓枠なんですかね。前期は同じような例があるのですか？
>>435
鳴らない日は暖かい日なのか… そんなこともないような。
たとえ暖かい時に大丈夫でも寒いときに音が鳴るんだったら異常だと思うのですが… さすがD。 今年から車両料率の改定きてたのね
料率15で保険料上がってビビったわ >>436
音って不思議で、後部座席からなってると思ってても実際には後部ドアあたりだったり、なかなか特定が難しいんだよね。
気になり始めたらほんとストレスになるのはわかる。おれはレベルアップ？したので気にしなくなったけどw 何やってもだめでわからなかったのにある時音が消えて
チャイルドシートの水平器の銀玉が揺れてただえってことがあった 前期だけどメーターパネル周りからチチチチって音がする時あるなあ
気になってる 音の話は理解できる
代車で来てる前期AMGライン180、すっごいギシギシ言う
安いラブホのベッドかってくらい
乗ってたら慣れたが、やや神経質な人なら気になるのは理解できる 借りた代車も、安いのから高いのまでことごとくミシミシ鳴ってたから、これがベンツクオリティなんだ…って納得した。ｗ
ディーラーにクレーム出す前にある程度場所を特定出来ると、向こうも作業しやすいよね。
その特定作業が結構厄介なんだけど。 ヤナセは案外音消しにしっかり付き合ってくれるけどね
とはいえ内装のギシアンはまさにメルセデスクオリティｗの現実を感じたのも確かだった
窓もカタカタ言うしなぁ・・・・、ポルシェは一切そういうガタピシないので同じ「ドイツ製」で
くくっちゃダメなんだなと思った。 音って気になるよなあ
ＣＬＡも高速で走るとダッシュボードあたりから微妙にｶﾀｶﾀ鳴って気になって仕方なかった
Ｃに代えてから音で気になるところはない >>427
赤丸の部分の清掃、メンテを試してみては？
ウレタン部分はシリコン塗布
フェルト部分は中性洗剤で脱脂清掃
案外、これで改善したりするよ
https://i.imgur.com/pkDTAaV.jpg
https://i.imgur.com/yObTJWz.jpg >>448
貴重な情報ありがとうございます。
早速試してみます。 >>448
桜が映り込んでなかなかいい感じの写真だね >>442
安いラブホとか行ったことないからその喩えはダメですな。 >>452
E43 板違いとか叩かないで下さいね
共通の悩みとかもありますから
どの板もロムってます
軋み音は自分も悩んでた時期があったんで
レスしました >>455なるほど！
前期は合革も本革もパンチングではなかったので、後期から変わったのかと思ってました。
いいですねE43！ >>458
ババンババンバンバン♪
行きたくねーよ♪
ババンババンバンバン♪ >>455
勉強熱心というかよほど車好きなんだねー！
大事に乗ってそうで好感もてる >>461
ありがとうございます！明日こそオープンで！ｗ 雪国だけど、スタッドレスから夏タイヤに履き替えた
今週のドライブが楽しみ～ >>464
冬タイヤ履いたことないんだけど夏タイヤに変わるとどう違うの？ 全然違う
ワラジからスニーカーに履き替える感じかな >>465夏タイヤ次第
夏タイヤがうるさい硬いスポーツタイヤなら天国から地獄、でもスポーティー
逆もしかり c200はメーター表示見る限り回生はしてる感はなんとなくわかるけど加速時ブーストされてる感覚があまりしない。自分が鈍感なだけなのか？ >>468
38Nmのアシストだし(いつのまにか160Nmの表記から訂正されてた)、乗ってみてもそんなにアシスト感無いなーと思う。
確かに強めにアクセル踏むとレスポンスよく飛び出すのと、バッテリー0になると中間加速で車が重く感じるのは分かる。
そのわりにブレーキフィールの悪化が小さくないから、得たものの割に失ったものが…なのが現状鴨。 スタッドレスはうるさいし、コーナーでグニャグニャするし、雨天時は滑るし、違いはすぐにわかる >>471
スタッドレスはうるさいし燃費もかなり落ちるよ 初回車検だったけど、アイストしなくなったって言ったらサブバッテリー無償交換だった >>469
アイドルストップからのスタートは静かでスムーズなのは特筆すべきと思うし、エンジンブレーキはよく効く
私としてはブレーキ時よりも加速時のほうが少し違和感を感じるときがある スタッドレスたいして燃費変わらない
いつも9-10くらい
夏場はエアコン全開ってのもあるだろうけど YOKOHAMAだけどやっぱりスタッドレス特有の音はした
雪道だと気にならないんだけどね今年は雪解け早かったから
ちなみに効きは凄く良かった 夏場はメーカー関係なく音も燃費も変わるよ
材質違うんだから当然だよね
毎年のように夏にスタッドレスでスリップ事故起きてるしハイドロも起きやすい 雪国あるある
3シーズン乗ったスタッドレスを貼るに履き替えず、乗り続けて雪が降ったら新品を買う ミシュランPSSから履き替えたらスタッドレス静かだぞw
夏タイヤにしてグリップも剛性感もロードノイズもアップした わかってて乗ってるけどね 毎年使い捨てのつもりでピレリのナントカメトリコプラスっていう格安のにした。アマゾンオススメって売ってるやつ。
純正ミシュランよりしずかだったぞw ツイットされた車のバンパーの修理30万円の見積になったらしい
レンタカー代が20万円以上、合わせて50万円以上保険屋は払うわけだが、それなら現金でもらった方がこちらは助かるなあ
こうやって経済は動いてるんだろうけど、自分が受けた被害で他人が儲かるという >>483
少なくとも、修理代は直さなくとも貰えるわな レンタカーでCH-R借りて乗ったら
C200よりスムーズで快適に走ってワロタ
トヨタの1200ccに劣るとは
情けない 排気量だけの問題じゃなくて組み合わせてる変速機のせいも大きいのではないかと
俺のC200（2015年式）は7速ATがイマイチで変速と加速がギクシャクしてるのはほんと不満。
CH-Rは乗ったことないけどおそらくトヨタと同じものつかってるだろう現行のスバルXVのCVTはほんとクソだったけど やっぱりトヨタのカローラとかの方がいい走りするんですね
でも見た目がなぁ トヨタのハイブリッド技術はまあ何処も追いつけないだろ
特許公開したところで「どうせ同じもの同じクオリティでこの値段で出せないだろ？」とわかってるわけで
ベンツバッジと特別カッコいいこのスタイルがあれば充分じゃないか、W205。 今日帰ってきて車降りたら何か焦げ臭い臭い、エンジン止めても何やら
ファンが回ってるような音がしてました。水温計は全然高くない値だったのに。
ちなみにC220dです。 当然設計ベースはいい車だよ
問題は組立工熟練制度の問題
その人間の品質レベルがそ世界一なのは日本だよ W205セダンのドイツ語表記はW205 Limosineなのね。 >>493
DPF再生してるとか？
あれベンツはDPFないっけ？ ネクステージあたりで中古買ったら、その後の点検や整備は誰に頼むのがいいの？ >>497
ネクステージで買うくらいなら認定中古車の方が良くない？メンテナンスとかのオプションを上乗せしてきて実質上乗せ50万くらいになる。新車保証期間中ならメルケアあるのに。 >>499
延長しなかったら壊れる
延長したら壊れない
人生そんなもんだw 24万高っ！5年目までなんて余程の事が無い限り故障しないからメルケア延長の恩恵なんて無いぞ
メルケアプラスに入ったほうが良かったのでは？ ・ヘッドライトの曇りが進んで水浸しになりそう。
・サンルーフが動かなくなりそう。
・ミッションが２速で意味なく引っ張る。 >>501
そんなことないぞ。
4年間で
NOXセンサー、エアサスコンプレッサー、ドアミラーモーター、エアサスブッシュ、ドア周りの起毛モールが保証交換になった >>507
俺は延長ケチってバックミラーのところのカメラユニット（マルチファンクションカメラとかいう名前だったかも）が壊れて23万ほど払ったw
ケチった罰が当たったと思ったw いや逆に考えるのだ一時の大金でも迷いなくどーんと払える大物だと、メルケア延長派は小物 修理代なんてその都度払えばいいと思って、メルケア延長は却下した。そもそも5年目車検まで乗るのかも分からんし。 >>503延長メンテナンス+延長保証のことだと思う
メンテナンス、消耗品、修理、ロードサービスのフルセット(メルケア) そういや4年目点検だして
またワイパーが余った…4本もノーマルが余ってるんだけどどうすんだよこれ ワイパーってビビリ音凄すぎてなんとかしたい
でも純正のシリコンゴムはぼったくり >>514
3000円する洗車の一番高いコースのによく突っ込んでるけど、それのお陰かビビリ音はしないな
ちなみに洗車会員なんでいつも半額の1500円だけどな >>514ワックスとか撥水系の何かしらがついてるのではないの？ >>514
新車の時にヤナセパールフィニッシュとクリンビューとか何とかいうボディとフロントガラスのコーティングしたら、シリコンワイパーが付いてきた。ビビリは無い。 普通に「ガイシャ」らしくちょこちょこ不具合出るからねｗ
乗る間は保証しっかり付けたほうが身のためよ >>514
純正のシリコーンブレードは高いけれど、点検時にリクエストすれば僅かな差額で手に入る
一年点検時にそうやって交換し、二年点検時にはまだまだ使えたが同じく差額で予備として入手しておいた。
当面安心。 俺の205は前期も前期
最初のデリバリーのやつなのかな
ワイパーの形状が違うからシリコンワイパー付かないんだよなあ
最初の3ヶ月くらいだけワイパーの形状が違うんだってよ みんな、洗車機に入れてる人の割合はいかがほどでしょうか？なかなか洗車機に入れる勇気がないんだよね
前の車はガンガン入れてたんだけど 納車時にダイヤモンドキーパー。あとは年一でメンテナンスB。普段は汚れてきたら雨の日に一番安いメニューの洗車機に放り込む。これが最強だと勝手に思ってる。 雨の日に洗車は良いよなぁ
拭き上げ不要だし、 定期的に土砂降りの雨降って欲しいわ
ただ地面の跳ね返りの泥だけは注意必要だよな >>529雨の日に洗車すると拭き上げが適当もしくはいらないから 洗車機は洗車ギズがどうしても着くよ
黒だと最悪な結末が待ってるわ 新車買って1年になるが俺は今のところ手洗い。
ヤナセのボディコーティングしているのと車庫が屋根付きなのであまり汚れないので月1かな。
ガソスタか気候の良い季節は自分でやる。 昨日初回点検終わったから、ダブルダイヤキーパーのメンテしたよ
気分が良い >>498
それにディーラーで対応受けるってのも違うよね。
質屋や並行店で買うのと、正規ショップで買う感覚に似てるよね。
でも、車自体は同じだから距離走ってなければ本人次第かな。 >>535
日本製の家電品は品質が良くて滅多に故障しないし、メーカー保証付いてくるからどこで買っても同じだが、車はちょっとちがうかな
むしろ高級時計に似てるかも
並行店はたまに品質が悪いものが混じってるし、故障の保証ができないものもある
高額品買うときのリスクをどう考えるかだな 黒ワゴンだけど洗車機に入れまくり。晴れた日、近づいて光の反射利用してみると細かなキズはたくさん見えるw
ま、よく出来た実用車として使ってるので気にしないことにしてる 最初に強いコーティングしてるから、洗車キズなんてほとんどつかないけどな
まあ、モハーベシルバーだけど >>538モハーベ！
いいなぁ…3日以内に登録出来るなら値引きいくらでって言われたから
黒にしちまったよ >>539
黒欲しかったけど、昔BMの黒でサウナ状態だった過去から、奥さんが禁止している色ｗ
シルバー系が外装の保守は楽だね ボディカラーで室温変わるか？
前にTVで見たがボディカラー黒と白でボンネット裏側温度の変化を計ってたが変わらなかったぞ
外気温に室温が左右されるのは専ら窓からの赤外線じゃねえの 気分的に黒は暑苦しい色ではあるよね
白はすぐ汚れが気になるし次はシルバー系かな ブラシじゃなく傷つけない布みたいなの使ってる洗車機にしたほうがいいよ
3400円のなんちゃらガードって高いやつにしてるけど出来上がりがけっこうヌメっとしてていい >>525
ガラコじゃなくてベロフ のエアロワイパー？使いたいんだけど対応してないかな？ シルバー良いよ、汚れ目立たない
前は白に乗ってだが、水垢が目立つ、特にドアノブとかドアの端のあたりから水が滴った跡など
ここではジジ臭いと評判悪いが、何てったってベンツのシンボルカラーだからね 俺もシルバー乗ってて今、代車で黒乗ってるけど、シルバーいいなと思い始めた
ジジくさいイメージあったが、保守的な感じでいい メルセデスといえばイリジウムシルバーというくらい今や代名詞的ボディカラーだけど
メルセデス以外のメーカーで好きだとか気になるボディカラーって何かある？ バッテリー上がった車を助けてやるのって自分の車にもダメージあるのかな？サブバッテリーが壊れるとか シルバーがいいと思ったことは今までで一度もないし、家族からはシルバーだけは絶対やめてくれと言われてる
札幌の田舎だけど正直見かけたこともないｗ >>550
色だけでいえばマツダのソウルレッドはいいな
車には乗りたいとは思わないが ベンベのエストリルブルー
MINIのボルカニックオレンジ
アルファのアルファレッド
シトロエンのブルーキャノス
ボルボのペブルグレー
マツダのソウルレッドクリスタル
Cはグレーにしちゃったけどｗ
もうちょい小型なセカンドカーだと積極的に有彩色選んでる >>555
マツダのあのカラーってアルファロメオのコンペティツィオーネレッドが元祖だと思う
所謂メタリックレッド >>552
名古屋だけど、Cクラスだと見かけるのはシルバーとホワイトだね
シルバーのほうがかなり多い印象
Cクラスで黒はまれにしかお目にかかれない >>550BMWの紺とアルピナの深緑、ジャガーのレーシンググリーン、アウディのシルバー >>558オムツとポッカリ大口が黒だと目立たなくて
デザインがもったいないのよね… 都内はシルバーに限らず色々な色が走っているよね
きっと台数がそもそも多いからバリエーション豊かなんだろうな セレナイトグレーマグノが良いよ
これCクラスで選択できればなぁ 黒もシルバーも嫌なんで、中間のモハーベシルバー最高っす うちはセレナイト
とりあえず気に入ってる
ベンツもBMもアウディもやたらめったら白だらけだから絶対に白だけは嫌 暗闇で電灯に照らされたダイヤモンドホワイトの美しさは異常昼間は誰もわかんないだろうけど >>566
BMWは白がエッジが効いてかっこいい！
けどMBは… 564が言ってるのはマグノなので、CLSとかに設定されたマット仕様の有償カラーのことだと思うよ。 >>573
そうだよな、涙なしには読めんな。がんばれ！日本企業！応援するぜ！
あ、来月のGLC納車予定は延期になりそうです。 >>552
中央区住みだけど、俺以外にも数台シルバーいるぞ
もしかして、白石区住み？それとも東区？ 俺のC200も銀だ。ほんとは白か赤が欲しかったけどな
ベンツに限らず都内近郊や商用車にシルバー車が多い理由は
自宅の屋根付き駐車場がなく青空月極駐車場が多いから・・・
「つまり汚れが目立たねーからだよ！ でなけりゃ誰が好き好んでおっさん臭い銀なんか買うか ぺっ」 >>576
まあそれは否定しない
赤が有償色じゃなかったら赤にしてたかも。あれも汚れ目立たないからね >>580
感動した！ちょっとランボルギーニのショールームの窓に粘着してくるわ！ >>576
おっさんだからシルバーアローの昔話を知ってるし、実際おっさんなので悪目立ちしたくない
個人的に小さなベンツの黒ってイキリ小物臭だし、白は浜田省吾マネー連想するし、銀一択だった… 白いメルセデス…カラオケで知人が歌ってて最近知った >>582
今どき色でそんなこと連想するの一部の老害だけだぞ
人の目気にしないで好きな色に乗るのが一番 本当は青とか緑とか気分が明るくなるので好きなんだけど、父親も乗るので保守的なシルバーにした
昔はメルセデスの赤とかも載ってたけど 色は好みとしかいいようがないよね
黒がいいって人結構いるけど僕は黒だけは絶対に乗りたくない
（モチロン買ったこともない）
子供の頃霊柩車のイメージがすり込まれたし
黒は要人（VIP）が後席に乗るモノだと思ってる
因みに青いクーペ海苔 子供の頃のイメージ未だに引きずるとかやばくない？
何か他のことでも不自由してそう >>590
標本数も統計方法も書いてない記事を素直に信じるバカさ加減が羨ましい >>591
いちいちマジレスするお前みたいなガキってほんと気持ち悪いなw
そもそも黒か白が無難ってことも知らない世間知らずにも程があるw 一応、ちゃんとした統計調べてみた
2016なんでちょっと古いけど、そんなに変化はないだろう
販売台数による統計です。白、黒、シルバーが上位になる確率高いねー
https://i.imgur.com/1cvLsaH.jpg
https://i.imgur.com/AsPI1do.jpg ボディカラーの選択は好み以外にも夜間や雨天等の悪天候時に他車から目につくかというのも肝要 確か海外の統計だったと思うが
濃紺が一番事故率が高いとか目にしたなそういえば >>583純白のメルセデス、プール付きのマンション、最高の女とベッドにドン・ペリニヨンか。
ところで、純白のメルセデスって昔から無いよな。 >>593
どこがちゃんとした統計か分からんけど、中国とアジアの白比率は圧倒的だね
家電感覚なのかね >>600
暑さは関係ないんかな？
九州は異様に白多いぞ
テレビや映画の中の中東のクルマも黒なんてみたことないし >>603
実際の熱くなりやすさとは別に、気分の問題はありそうですよね
洋服も夏の方が明るい色を着ますし >>598
お前否定されたの？そうでないなら出てこなければ良いのに >>600
君、591でしょ
アホっぽいのですぐわかる
何がちゃんとした統計だよw >>603
福岡に住んでるけどたしかに白は多いね
でも福岡はそこまで暑くないし黄砂とか鹿児島だと火山灰の影響かも？
地方だと白が多くてシルバー嫌がる傾向あるんじゃないかな >>606
アンカーミスかと
ちゃんとした統計と言っているのは593じゃない？ それにしても経済対策の内容ひどいね
これではお先真っ暗だ
今Cクラス乗ってる我々はせいぜい車楽しみつつ生活防衛するしかないな 黒のクルマはホコリ、傷が目立つので、メンテナンスに非常に気を遣う。
それに懲りて、今のクルマはダイアモンドホワイトにしたが、すごく楽だよ。 >>607
俺も福岡市住んでるけど、夏は熱帯でしょｗ 206からセレナイトグレーマグノ追加して下さいお願いしますお願いします >>609
阿保みたいなバラマキしたらあとから大増税が来るだろが、最低限の対策と
どうしても食えない連中限定で施しをすればいいんだよ、乞食に構うな 値引きなしのレクサス乗ってる奴らから税金取れば問題なし
どうせ経費なんでしょｗ ションベンダイアは花粉の時期も元々、黄ばんで汚れが目立たなくて楽チン 突然タイヤの話になるが、レグノに変えて雨の日に轍に水が溜まってる緩いカーブへ80km位の速度で入ったら、フロントタイヤの接地感がスパッと消えて横へ数十cm飛んだよ。
オレが学生の頃のタイヤみたいだった。
静かで乗り心地がいいのは認めるが、次は買わないな。 >>617
たまたま滑りやすい見えにくい何かがあったんじゃないか？俺はレグノ履いたことあるけど普通によかったぞ？ >>618
いやいや、別の道でも同じようなことが２，３回起こってるよ。
おかげで雨天時にはスピード出さななくなった。
雨でも飛ばしがちな人は気を付けてね。 いま新車買うと何のタイヤついてんの？
去年買ったC200はポテンザだったが。 >>620
個人的にはレグノもう履かないし擁護したいわけではないが、それが本当ならレグノ評判はかなり悪くなってると思うけどな
たまたま外れて引いたのでは？（ハズレがあるとしたらそれはそれでおわってるとは思うが >>624
白と黒のコントラストが最高だよな
ダイヤモンドホワイト最強！ >>622
ポテンザだろ、だんだん慣れてきた
エアサスのおかげでポテンザでさえ乗り心地は悪くない
レグノに替えたらもっといいのかな
でも、レグノは耐重量の数値が足りないとかどうなってるんだろ 最近、親の通院でCクラスで送迎してるんだけど、運転楽しいし、乗ってる方も快適みたい
運転もラクで都内を1時間くらい乗ってもどうってことないね
なかなかいい車を買ったもんだと改めて実感 >>617ブリジストンのプレミアム系のタイヤはスポーツなりコンフォートなり乾いてりゃ最高なんだけど
雨はねぇ…雨は… >>626比べる事自体が間違ってるってくらいかわるよ
その代わりにちょいとカーブが多いとかの道も比べるべきではないなと
まったりになる
次はビューロの新しいの履いてみるかなと 雨の日に飛ばせる状況ってよほど田舎に住んでるの？基本、道路はペース落ちてるよね。それとも夜勤とかある人なのかな >>627
セカンドカーならともかく、一台だけなら国産買え国産。 >>636
やはりそうですか
すごい時代がやってきましたね
オウム真理教の時もすごいと思ったし、リーマンショックは直接的には関係なかったけど大不況になり、今回はそれ以上だもんな… コンフォート系タイヤは基本水溜まりにはあまり強くない
水溜まり性能だけなら､ぶっとい溝ついてるややスポーツタイヤの
いわゆるセカンドグレードって呼ばれてるあたりのが一番強いのじゃないか？
うるさいけどw ベンジャミン・ディズレーリ（1804年 - 1881年）:
『世の中には3種類の嘘がある: 嘘、大嘘、そして統計だ』 ミシュランは雨に強いよ
全体的なパフォーマンスも良いけど、雨で安心したいんだったら、ミシュラン一択 PS4の雨での安心感は凄いな
普通はいまいちだけど 俺もPS4
なぜ？ベタ誉めされてるミシュラン履かず石橋チャレンジとか疑問ばかり >>635
80キロで高速程度のカーブで滑るわけないよね。何か繋ぎ目のところなら他のタイヤでも滑るし >>640それが他メーカーだとウェットAとかなのよ
アドバンデシベルとかビューロとか >>645雨の一般道路で80キロはさすがにないだろうに あと1-2mmでスリップサインのミシュランPSS履いてるけど、全くハイドロ起こさないわ
スリップサイン無視して履いてても大丈夫じゃないのかレベル
うるさいのと少し硬いのを除けばいいタイヤだ >>647
田舎ならあり得るのかなと思って聞いてみた 27000kmで純正タイヤ 終了 コンチ ランフラットから
交換、特に後輪が、溝がやばいくらいまで減っていた
明日、明後日ぐらいに交換予定
ＦＫ５１０を注文
田舎住みだと ランフラットで外車になると
なかなか、簡単に交換できないのがつらい。
今回は脱ランフラットです。 旅行で富山行ったときにパンク(ランフラットではない)して、修理に目の前にあった車屋に駆け込んだら
工賃表が壁に貼ってあって「ランフラット代」
と書かれていたw
なんだよランフラット代てw
ちなみに一輪のパンク修理は1,500円。ランフラット代が30,000円。ちなみに何をしたら30,000円なのかは不明。
そして「外車料金」ってのもあって、パンク修理は10倍界王拳！で15,000円だったぞw
三年くらい前の富山でのできごとなw ガソリンスタンド行けば一ヵ所千円＋脱着代千円で済むしな >>651ランフラットだとサイドウォール硬すぎて、あんまりこじるとちぎれたりするしうな
だから、ランフラットタイヤは+何円とか普通にあるぞ
もしくは、断られる タイヤ交換で8000円。
ランフラットだと18000円(2500×4本)
こんなんある。つか、それくらって「持ち込みよりここで買ったほうが安かったですよね？」みたいな感じになった >>644
だからPS４は雨スペシャルだけど、通常の乗り心地が硬くていまいちなので、通常最高乗り心地のレグノに憧れるわけよ >>646
ウェットグリップと排水性は別だ
>>658
いや合ってる >>659だろ？でも5店電話してどれも料金にたようなもんだったから口コミの良い店で頼んだのよ
無論、ヤナセが一番高かった >>660コンフォートも最近はぶっとい溝ついてるぞ
と言うか、スポーツもコンフォートも似たようなパターンになってる
それが最良なのかもね。 >>663
その通りです。
お値段も買いやすい
ＰＳ４が第一候補だったけど
少しコンフォートよりで
しっかり感も欲しかったのでイメージ通りなら
うれしい。また報告します。 >>666
同感。時々、変な共鳴音がするのが減点だけどね。 現在、プライマシー3を入手する方法はヤフオク中古とかですか？ 白いベンツといえば
エバ・ブラウンの７７０Ｋ
ヒトラーのG4
W25以前のレーシングカー >>660
ディーラーでパンク修理してもらったけど。
コンチのランフラね。 パンクしたら専門店で裏張りしてもらった方がいいよ
まっ、嫁車だと60キロ以上は滅多に出さないから不要かな >>670
うん。Dィーラーはしてくれるね
心配だったらコンチネンタルに問い合わせてみな？ >>670
俺もヤナセには「パンクしたらすぐ停めてレッカーで運んできて、もしくは回収に行くから、そうすればランフラットでもパンク修理できるよ」
と言われたよ。修理できるけどそれは「パンクしてもそのまま走り続けられる」というランフラットの特製を使わなければの話。
本来はパンクした後そのまま内部構造を破壊しながらなんとか走り続けるためのものだから、機能させたらそのタイヤはもう使えない ランフラットはITで言うところの冗長性を提供するもので、パンクしてもしばらくは走り続けられるというもの
でもパンク自体はしているわけだから、早めに交換する必要はあるよね >>638
赤いBMWで北海道行って富良野に泊まったとき、クスサンという巨大な蛾がそこらで大量発生してたんだよ
翌朝車に戻ると、ミラーの根本とか窓枠とかにびっしりと卵を産み付けられていてちょっとしたホラーだった >>674
そうだよね
高い、乗り心地は良くない、それでパンクしたらすぐ止めろ！じゃ踏んだり蹴ったりのタイヤだよ だから減った時に同じコンチネンタルだけど非ランフラに換えた、メチャ乗り心地良くなった
エアサスはランフラの乗り心地をなんとか胡麻化すために採用してたのかなと思ったｗ エネオスのガソリンスタンドでタイヤ交換よくしてるけど
1本2000円ｘ4でランフラットだと脱着時のみ1本＋500円増額、理由聞いたら外しづらいらしい というかランフラットの構造や本来パンクしたら交換なんてことすら知らん連中が普通に居るとは思わなかった まあ、知識がなければ分からなくても仕方ないのでは
これを機会に分かれば良いんじゃない？ そもそもクルマでパンクしたことなんか一度もないな
ロードバイクはしょっちゅうパンクするけど >>679
いつものヤナセはランフラット外しの時ノコギリとナタで斬ってたぞw 作業見れる感じになってるのが信じられないw
歩いてみに行ったのならそれは嫌われる客 >>685
わざわざこういう言い方する人、周囲から嫌われてるんだろうなーって思う ランフラットは「パンクしない」だと思ってた俺が通りますよ
どうせ3年経ったら普通のに替えるしま、いいか 確かにピットに歩いて行く人、たまにだけど見る
常識ないなーって思う >>679 僕もエネオスで何回かした
タイヤ売り物にしてる黄色帽にいったらランフラット出来ないと言われた
それより優秀と思たし問題なし 急にエアーが抜けるパンクしても走られる安心感は大きいと思うよ >>687
もちろんわざわざ言ってる
コロナで暇だからね 空気圧の警告出てから7、8キロ自走してディーラーに行きましたが。
>>673が想定してるのはパンクっていっても個所がサイドウォールとかトレッドになんかでっけーもんが刺さって一気に空気が抜けてしまうかとかの状況じゃね？
トレッドになんか刺さってもスローだったら大丈夫ですよ。
それはランフラでも非ランフラも一緒でしょ。 またそういう無責任なことを・・・・ランフラット理屈と構造ちゃんと調べて言ってる？？
たまたま自分は大丈夫だった、を一般化しないで >>685
俺は興味があるので見せていただけますかと聞いて、たまに見せてもらうことがある。
国産車の時も同じだったが、興味ありげに見ているとメンテナンススタッフが説明してくれるので楽しいし、スタッフと仲良くなれるよ。
仲良くなると向こうから色々な話を教えてくれる。 >>695
ちゃんと断り入れてなおかつ相手が好意的だったら何も問題ないわね
俺のところのディーラーはちょっとそんなノリではないかな
結構無愛想だしw えっと………ランフラットを斬ってるってレスした者だけどさ………
オープンキッチン的な感じで作業がラウンジから丸見えなんだけど？ >>695
いいなー
俺のとこは、雑、下手、直せないの三拍子
ディーラー変えたい 作業に邪魔にならず、危なく無く
興味を持つ人には
見てもらいながら、作業してるほうが
良いという、デイラーやショップが良いですよ。
バイクに乗るけど、バイクに限ってだけど
メンテ風景見せてくれないバイク屋は使用できない
と地方都市ではよく聞く話。 作業中に声掛けんな知ったかぶりが！って誰もが思ってるのさ >>700
実力のない人間の被害妄想
まともなプロは作業を見られても何も困らない なんだおっさん、こっち見んなあっち行ってろ邪魔くさい
とは思われてるだろうな >>700
そうかもだけど、雑に作業されてるしなー
ガラスのコーティングがムラだらけ
諦めて剥離させても剥がし残しだらけ
新車時にボディコーティング親水依頼しても
仕上がりは撥水
まだまだある、、ディーラー変えたい ヤナセの車検案内状に検査立ち合いを希望しますか？という項目があったように思う。
俺は面倒なので希望しないにしたけどな。 そんなに不満なら整備修了後に渡されるオイル券付きアンケートに書けばいいじゃない？ >>703
それは楽しみで工程を見るのとは別の話ですね
ディーラー変えたら良いじゃないですか >>707
どちらの言うことも間違ってないと思う
あなたは否ランフラでもランフラでもトレッドの問題なら走り続けられると言っていて、694はいい加減なことを言うなと言っている
確かに走り続けられるかも知れないけど、安全の危険があることだからあまり安易に言うな、って話でしょ >>700
確かにそう思う人もいるかもね。
でも大抵のメンテナンスマンは自ら説明してくれる方が多いね。もともとがクルマ好きだからその職業についてる訳で、関心持って見学する客には好意的な人が多いように思う。
もちろん無闇に話かけたり、知ったかぶりの発言はしない。邪魔にはならないようにしてる。 >>697
ちょっと安っぽいラウンジだね
どこのディーラー？ 今日はおとなしいな
みんなコロナに感染したのか？
お互い気をつけような！ >>713
これはウケるにちがいない！ドゥフフフェw
って思ってやったんだろうけど、古いし撮影者と眼帯マンの自作自演だからなあ………
あ、ドゥフフフェwっていう気持ち悪い笑いかたは713の真似です。 確かに
いままで通り18時閉店で席離して接客すればそちらの方が安全だと思うけどな >>717
おれも普通にそう思うわ、開いてる時間に行かなきゃと溢れるよな まあ、何かやってる感を出したいんだろ
客が減る前提でさ >>720
そんなに客はいないけど、確率的には密になる要因になるよね パチンコ屋なんかもっとすげえぞ？
営業自粛につき看板と外のイルミネーションを消灯しますご不便をおかけしますがご了承ください、とかなw
で、「営業自粛中！」とでっかい貼り紙してるらしいわ………厚顔無恥というか、はよしねよとしか思えんわな。 パチ屋のバックは強力だから、何やっても許されるんだよ パチンカスが感染して死ぬのは問題ないけど、そいつが他の人に移す可能性あるのでやっぱり許せないな Mercedes me Adapter以外に安いんですね
つけてみようかな >>727
安いから付けてみようかなってなるけど、付けてもまずスマホを見ることないし、糞の役にも立たない
そのお金で美味しいもの食べたほうが絶対良いよ 緊急事態宣言→なら自粛します→勝手に自粛しないでよ！
なにやってんだよと 俺の地元駅そばの２件のパチンコ屋だけど、面口閉まってる
自粛かーと思いきや、裏口開けて絶賛営業中してやんの
少しは後ろめたい気持ちあるんだっておもた >>732
後ろめたい気持ちはないよ
近隣住民から文句言われるのがだるいからそうしてるだけ 一部のナマポは月間に通うノルマ課せられてるって噂聞いた事が有る
それを条件に貰えるよう圧力を役所にかけてくれるって
嘘かほんとか知らんけど 暇すぎるな
雨降ってるしこんな夜は中性洗剤でガツンと洗車するかな
汚れって汚れが全部落ちるし雨でイオンデポジットの心配もないし 夜中に洗車できる環境があるのはいいね
俺は追突の修理が上がってきたと連絡を受けたが、明日取りに行くか迷う
なんか面倒で… >>740知人が車屋やっててさ、聞いたらスペースあいてるよって
なら雨も降ってるし花粉半端ないしやっちまうかって >>741
それはいいですね
僕も代々木に洗車場があった時代は深夜に洗ってました
良い気晴らしになりますよね >>742なりますね
洗車も洗うまでは楽しくて拭き取るのが嫌いなので雨の夜はたまにやります
と言っても花粉爆発したいまさらなんですけどね。
貼りついた花粉は夏までとれませんから 夜中の洗車たのしー
ゴミが散らかってるのは目を手ぶってくれ
ただで使わして貰ってるから文句は言えぬ
https://i.imgur.com/gGnAuGk.jpg 洗車なんかが楽しいと思える人がある意味羨ましいな
手洗い洗車なんぞただただ面倒だし時間の無駄だから新車で買ってからずっと洗車機、洗車傷は多少付くけど綺麗さはちゃんと維持できてるからこれが1番合理的だと思ってる >>745面倒だから面白い
寒いからバイクに乗る、辛いから山に登るとまぁドMなのよ。
洗車機だとのミラー回りの洗いもれと結局拭き取り必要でしょ？
といいつつ、普段は洗車機ぶちこむけどもたまに手洗いすると傷とか飛び石とか気がつくから月1くらいはしてる 自分の家で洗車出来るし車庫持ちだけど、全然何にもしない
洗車機に打ち込むだけ
多分、出来ない環境だったら自分でしたくなるんだと思う 純水装置を購入して自宅で洗車してます
手洗いしても拭き上げしないので楽よ >>750
自分は8万くらいの買ったけどコストコに2万くらいのもやつもある
コストコのやつは安価だし、手洗い洗車派の人にはオススメじゃないかな 最近の雨は酸性雨だから、雨で綺麗になることはないな 会社のチケット使って鉄粉取りとWAX、白サビ予防までできるので自分ではやりません(*´∀｀*) 俺もレクサスで週一洗車ケーキ乞食してたら月一にして下さいと嘆願された(*´∀｀*) >>762
やっぱV8のほうがエンジンの質感よかった？ >>757いいなそれ。羨ましすぎるわ
家でも洗えるけど夜はさすがに無理
ガレージ欲しいわ >>756雨できれいにでなく雑に拭いても帰り道で雨が水道水を薄めてくれるのさ >>765
だから、雨自体に粉ゴミが混じってるから、綺麗になることはない C200乗りで先日友人の直6クラウン運転したけど乗り心地云々は置いといてエンジンのスムーズさに感心した。
BMの直6はさぞかし楽しいんだろなあ。ただディストロが優秀過ぎて乗り換える気が起きない。 ディストロ楽だよねぇ・・・クラウンはｃ180より高くて買えんかったｗｗ
今やCクラスはお買い得グルマなんだなと実感、あのウインカーと間違えてアブねぇだろ！と
思ったシフトレバーも慣れると楽なんだよなぁ・・、右ハンドル化が相わらずヘタだけどまあ何とか
そっちも慣れたかな・・ 今日秋葉でS65見た！
現行の初めて見た
オラついてた。そら、オラつくわな 今年中に初外車のG20かW205買うつもりで予約無しで近場のシュテルンに来店したらすごい冷たくあしらわれた(´；ω；`)何聞いても冷たい感じで相手にしてくれてない感じ(´；ω；`)
BMWのほうはめっちゃ優しかったのに…
見た目はメルセデスのが好きだったのに担当してくれた方のせいで嫌いになりそう >>773
俺の地域もBMWのほうが感じ良い
たまたまかもしれないが
きっとBMWのほうが売れてなくって必死なんだと思う
電話もたまにしてくる 予約しないとからかいの客扱いされる
一度でも買えばそんなことないけどな
当然でしょ
ヤナセなんてもっとひどいぞ 一度、冗談で、値引きは50万くらいしてくれるんですよねと女性セールスに言ったら、それ以降、全く音信途絶えたｗ >>>777
今年で32です。BMWの方は時間あれば試乗していきますか？とまで言われてすごい好印象でした。
メルセデスの方は205のカタログほしいんですが、って言ったら、あーはいはいみたいな感じで印象最悪でしたわ… 直営ヤナセ使ってるけど、値引きは常に1割からスタートだよ
パーツは3割引き
工賃は定価だけど
近場のシュテの方が値引きは大きいけど、営業がキャバの黒服みたいで 若いうちはBMW乗っておきな、イタリア車とかもいいね
色々乗って年取ってからベンツにしたほうがいいよ、良さがちゃんとわかるようになる
初外車でベンツに乗っても何がいいのか多分わからない ワイは35歳のときに初外車どころか初車でC200だよ、車ないから徒歩でD行って似たような扱いされたんで担当変えさせたらちゃんとした人出てきたんでその人から買ったよ ベンツは運転が楽で究極に安全だけどクルマとしては全く楽しくない
BMWやMINIは試乗するだけで楽しいと感じるからなー
国産車はまったく眼中なかったけど最近マツダだけは興味でてきた やはりベンツは上がりの車だな
若いうちはもっとヤンチャな車の方がいいぞ
次乗る車がベンツ以外に見つからない
ベンツの中でクラス上げていくかSUVとかタイプ変えていくしから無さそうだけど、サイズが大きくなるのは実用上いろいろ困る >>773
こればっかりは店舗ごと、担当ごとで印象がまるっきり変わるな…
うちの地域は、BMWディーラーが経営変わってから全然ダメ、ヤナセは親切丁寧
ただ、今買うならW205よりG20の方が良いかもね
安全装備も半歩先に行ってるし、何よりハンドル握ってアクセル踏んで楽しめるのはBMW ヤナセは悪い印象しかない
なかでも最悪だったのはベンツ静岡ヤナセあそこは受付も営業も最低のクズだったわ BMWのディーラーの営業はガリバーとか、庶民的な所から来てるから、押しは強いけど親切だ。
ヤナセはバブルからの殿様商売気質が抜けてない。 >>783
国産車ばっかり乗ってるとBMWの方がいい車感はあるかもしれん。 限られた狭い自分だけの世界の話をまるで一般論とか全てに当てはまるみたいに語るやつなんなの？
日本国内にどれだけディーラーあると思ってんだ？ばかなの？しぬの？ >>782
一般リーマンです。
皆さん仰るようにG20試乗しましたが楽しかったですね。W205を試乗してないのでなんとも言えませんが…
本当はW205も試乗したかったんですが担当に言う気も失せてさっさと帰りたくなってしまい言えませんでした(´；ω；`) 789と同意見。店舗はそれぞれだし価格もアルベル新車のハイブリッドならC180より高いんだから年齢とか買う順番とかほっとけよって思う。 A4もCも乗ったけど3シリーズは何が楽しいのだろう
どうも営業が他二店に比べると上からくるから試乗しやうかなって気になれないのよ >>778
それ分かります
僕がそのくらいの年の時は、全ての外車ディーラー、全ての海外ファッションブランドがそんな態度でした 笑
ナメやがってと腹が立ちましたが、今は年を取り、全く気にならなくなりました
でもせっかくなので、気分よく買いたいですよね よく第一印象は大事って言うけど回数重ねるうちに変わるからね
俺は他人の最初の印象はあんまり気にしないようにしてるな
優秀な人はヤナセに入ってもすぐに転職しちゃうしね BMWも何台か持ってたけど正直イメージ先行で実際の走りは全然だろ 昔のBMWは良かったって話を聞くよね
途中からエンジン音をスピーカーで流すとか小細工を始めて凋落したイメージ
それでBMWユーザーがアウディに流れたんだけど、アウディも結局ダメで、彼らはまたBMWに戻ったと聞くが
メルセデスユーザーはずっと変化なし
ほんとにド定番の車だよね ベンツってトヨタと同じで面白みが一切ないんだよね。 >>770
ド田舎ならともかく都内でS65見たくらいでそんなに興奮するかね？
都内なんてS65の倍以上する車バンバン走ってるだろ いいじゃん、ワクワクするものは人それぞれだよ
年を取って、どんな車見ても何とも思わなくなった
ただ、古いジャガーとか見ると懐かしくなる
あと、昔乗ってた車見るとね
高校の時好きだった女に再会したみたいな
まあ男子校だったけど BMWの3シリーズ(6気筒)と比較してCクラスはエンジンが普通だし、
アンダーステアが強すぎて走りを楽しめない
でもCの方が楽だし疲れない車
次もCを買うだろうな ベンツはいいクルマだと思うけど、俺ら年代(50代)には、どうもいいイメージがない。
あのベンツマークには嫌悪感しかない。
若い人には分かんないと思うけど。 世代によるけど、ベンツはヤクザが乗ってるのイメージ、成金が乗ってるのイメージ、最近なら中国人イメージして内装が派手とか色々言われてるわね。
人の言うこと気にしないで好きなのに乗れば良いと思ってるけど、直接言われたら（相手に悪気はないのだけど）じゃぁ何乗ればいいんだよw と言ってしまった そういうイメージ持たせてるのはSクラス以上の高級車だろ、Cクラス如きじゃ無い 社用車のウインカーを間違えてワイパーうごかしたら、クルマ何乗ってんのって聞かれて、あれこれ詮索されるのイヤだから外車って答えたら、ベンツ乗ってんのか？っていうやり取りめんどくさい
なんで外車=ベンツなん？
ドイツのちっちゃいクルマって答えたら大概は、ああ、VWかって安心したような表情したり >>804
わかってない素人はS、E、Cだろうがたいして区別ついてないんだよ
ベンツ（そういうやつはメルセデスとは言わない）って一括りで勝手なイメージもってしまってる
ま、世の中そんなもんだ 身の丈があってないから言われてるんじゃね？
社長や医者がベンツに乗ってても何も思わんだろ 中国人意識してる内装だよねって言われたんだけど、俺に言われてもとは思ったよw
残念ながら実際そうなんだけどね ここでCクラス如きというような奴は軽乗りのおっさんｗ 要するにやっかんでるんだよ
お前ごときがベンツかよって
そういうのは縁切った方がいいよ 今20代で初マイカーがC220dだけど、十分いいクルマってのはわかる
内装が安っぽいBMW（今はまし）、FFベースのアウディ、ディーラー網も品質もいまいちなジャガーボルボアメイタ車・・・
安楽高速巡航用通勤車としてメルセデスは最高 ただ妻のアウディ共々刺激に乏しいから991の中古買おうと画策してるけど BMの3からCに乗り換えたんだけど
途端に「うわーベンツ、すげー」みたいに言われることが多くなって
いやお前らBM見てたじゃん値段変わんねーよって思ってる 値段の問題じゃなくてブランド力でしょ
いちいち値段見て言ってるわけじゃないから >>810
メルセデス・ベンツの中では安い方だからCクラス如きと言われるのかね、ベンツはEクラスからってやつか もうCクラスは高級車ジャンルではない
オーナーの人には受け入れ難いだろうけど
もう少し良い車を買いましょう よく車で格付けしたがる人いるけど、牛丼の大中小みたいなもんで、意味がないと思う
大が食える人は大を食えばいい
小で十分なら小を買う
それだけの話 >>817
もう？前からだと思ってたw
Dセグなんで高級車だとは思ってなかったけどな
日本車と比べると多少高額車だとは思ってたけど >>817
なんでそんなに必死なの？Cクラスに好きな子を奪われたの？
好きな子が処女だと思ってたらCクラスに奪われてたの？
そしてその子がCクラスの子を妊娠したの？ >>820
面白い
それなら817がCクラスを一生恨むのも分かるわ >>812
991買ってみたけど「190時代を思い出す重厚で作りの凄く良いパワフルなベンツ」だったぞｗ
ぶっちゃけやっぱりCは安物なんだなぁと実感してしまった、軽く走るお気楽足グルマとしての良さも見いだせたけどね cクラスで妬まれるって何時の時代だよ、値段が高い国産車がどんどん売れてるやん
どうしても一般の人から妬まれる車に乗ってると自負しなきゃ、死んじゃう病気なのか おれはベンツのことを「メルセデス」というヤツは通ぶっててイヤだ みんな釣られすぎだから
落ち着けよ
車など好きなものに乗ればよい >>824
値段高い車のこと知らない層がベンツの今までのブランド力？で勝手に思い込んでしまうことはあるんだよ
そいつらはCとかSとか知らないの
そんなこともわからないとかどこの国で育ったの？ >>778
四年前のことだが俺は逆だったな
もともとベンツが本命だったから問題なかった ステータス的にはEクラスのほうが良いことはわかりきってるが、取り回しの悪さが普段使いには向かないからCを選んでるんだが 住んでるところも生活環境も違うのに、自分の感覚を押し付け合っても意味ないだろ
都心港区ならフェラーリもランボルもCも誰も気にしちゃいない
C乗ってる地主とかいくらでもいるから見た目で判断は危険 >>827
ふーん
だから詳しく知らない連中の前ではCクラス如きえベンツ全体の威厳を借りて悦に入ってんのか、それなら納得したよ 都内でステータス感じるのはマイバッハとSクーペくらいじゃない？
SクーペはノーマルSとは別格の雰囲気出てる
只者じゃない感があるわ >>831
ん？そんなやついるの？少なくても俺はそんなやつ知らないけど君の周りにはいるんだろうね 先月、株のお勧めを書いて買ってくれた人まだいるかな
責任持って同じ時期に信用で3000株買ってたのが今売れたんで、持ってればプラスになったかと思う
コロナで下がって責任感じてたけど、これで安心した！ 前期C200乗りだけど320iより走り劣ってるとは思わなかったけど
目くそ鼻くそじゃないの？ >>834
ハイハイ、>>827の書き込みで納得してるからもう良いよ解ったから
これからも、そんな奴らの前でﾌﾞｲﾌﾞｲいわせなよ幸せなんでしょ・・・邪魔もしないから >>839
そうなの？
あの時1700円台だったのが今日1806まで行ったよ
放っとけばプラスになると思うけど、プラスになったら一度売った方がいい
SaaSは不況に強いけど、これから大企業の減損祭り、下方修正祭りが来て爆下げすると思う
1500円切ったらまた買うといいよ
俺はそうする >>806
わざわざメルセデスとか言っちゃうほうが
俺は玄人って感じでキモいｗ ほんとかよ
あんたが勧めたときは1800台だったぞ
損切るかな w206に乗り換える迄にメルセデスって言い回しに慣れといた方がいいぞ
ハーイ！ベンツって車内で話しかけないだろ >>844
ここは放っておけばまた上がるので、放っておいても良いし、金額が少なければ今切ってもさほどダメージないと思う
60円差だから1万株でも60万円しか変わらない
今週は調子良さそうな雰囲気だけどね >>838
なんでそんなに必死なの？Cクラスに好きな子ヌッチョヌチョに掻き回されたの？ 月曜日の昼間っからこんなにレスがあるなんて
みんなテレワークで好き勝手してんだな >>838
なんでそんなにお前は悔しそうなの？顔真っ赤なのバレてるよ >>847
はいはいはい
お前の勝ちって認めて上げてるだろ必死も何も無いんだが、だからもう良いよお前の勝ちアンタが大将大統領
これで良いかい、もっと褒めて欲しいかい幾らでも褒めるぞ 次のCクラス新型、いつ出ますか？
Cクーペが普段使いに最適なんだけど
６月にディーラーに返却しないといけない。
営業マンはGLC薦めてくるけど、
運転席まわりが旧タイプだからいまいち乗り気にならず悩んでる。 >>851
ガイジはもう来ないでね
必死過ぎてキモいよ >>851
それとも好きな子とCクラスが昼休みに時間差で教室から出ていって、授業直前に二人が顔を紅潮させて戻ってきたのでも見ちゃったの？ >>856
その、好きな女の子にたとえるシリーズ、じわる 笑
想像したらだんだんムカついてきたわ 笑 >>855
お前に指図される覚えないし出ていかないよw >>855
ですよね、論破されるとエビデンスも無い人格攻撃して勝った気持ちになる
もうまとめて出て行けや 海外ではメルセデス呼ばわりで、誰もベンツとは言わんでしょ
日本でベンツはいやらしく聞こえるから、俺は頑なにメルセデスとしか言わない こんな狭い島国基準で生きてないしw
もっとも、海外発音ではメセイディーズだけど >>861
狭い島国基準じゃない人は5chには来るんですね！
流石です！ はーい皆さん試合終了ですよ
ノーサイドです
これからは建設的な書き込みお願いします Cワゴンの次は何乗ろうかなあ
車格落ちるけど新型GLBもアリかなあ
GLCはうちの機械式入らないんだよね >>860
なのに体育でバスケ部のやつにチャージングされてふっ飛んだ時、Cクラスが起こしてくれて「おい大丈夫か？」って優しく肩を抱かれてドキッとしちゃったの？
だからそんなにCクラスのこと見ちゃうの？ >>866
GLBがカッコよかったらよかったんだけど、どうみてもマイチェンで顔変えるタイプ
それに、Bのくせにやたら高いし 次はBMW330i検討中。
試乗してよかったらもう決めようと思う。 なんにせよコロナどうなるんだろうな。
都内勤務の埼玉県住みなもんで困ったもんよ
道を歩けばコロナに当たるってレベルだしな >>871
自分も都内勤務の埼玉在住
いまはリモートワークだが、2-3月は車で通勤してた
内規違反だけどw >>871
みんなでかかれば怖くない
ていうか、無症状でやり過ごすのが最高 かなり不景気になるなー。下取りなんてさらに壊滅的になるなw
もともとあてにはしてないけど >>873たしかにそれが一番だわ。
同僚の子供が高熱でて病院いって薬とらっても数日熱下がらず、病院に連絡したらコロナではないから来なくて大丈夫で終わり。
他色々電話して来て下さいってとこあって見てくれたんだけど
コロナの検査はしてくれないのですか？と聞くと
それで陽性だった場合、行動したお店や前の病院やうちの病院
さらにあなたも含め全て二週間の待機になります
現状でベッドが無いため陽性でも陰性でもどちらにせよ自宅療養になりますから
回り全てが身動きとれなくなるようなことはできないんですよ
だとさ。
知らぬが仏とは言ったもんだ。気づいたらかかって治って抗体できてますが最高だわ。 >>798
ランボかかフェラーリはそら、珍しくないけど
3000マンからするS65乗り珍しいやろー Cクラス如き、、
ってこのスレで言う人なんなん？
マウント取りたい的な？ 逆じゃね？
大衆車のCでイキがられるのは、同じC乗りとして恥ずかしい なぜ、イキがるとかイキがられるとかの話になるのか、東京在住だと全く理解できない
皆さん田舎の農夫か何かですか？ 国産乗りが乗れそうだけどどうしても手が届かない
それがC
我らがC
だからスレ覗いては煽るようなこと書いちゃう
わかるぞｗ Cでいきってるやつこのスレにいた？
いないのに想像でCでいきってるとか喚いてたやつはいたけど >>879
北海道の東の方の農夫(兼業)ですが、普通にＣクラス乗ってます。
Ｃクラスの前はレガシィのツーリングワゴンだったけど、右ハンドルの４MATIC
が出たので乗り換えてみました。札幌日帰り往復が格段に楽になりました。
間もなく購入2年目で走行約5万キロ、今のところ大きなトラブル無しです。
どちらかというと冬の関係もあって輸入車だとアウディ（のクワトロ）が強い感じですね。
土地柄、「外車」の大型トラクターが多く、輸入車・国産車の垣根は低いです。
みなさん、好きな車に乗っている感じ。 >>882
プロの方に失礼な物言いをしてしまい、お詫びします
新型コロナで色々なことが大変な状況ですが、北海道は少し落ち着いた状況と存じます
このまま安全で健康に、長くメルセデスライフをお過ごし下さい >>882移動がすごいな二年で5万
それならディーゼルをと思ったけど寒いとこはだめ？ 5年近く乗ってるけどまだ1.6万㌔だわ・・・今年車検どうすっかなぁ >>885
もうタクシーでいいやろ的な走行距離ですな >>866
メンテナンスでヤナセに行った時、GLAとGLBの説明を受けた。
どちらも高さが入らず、担当共々苦笑いw >>887
農機具＆農家差別はやめろ、謝罪と賠償を要求する
機具販売で生計たてる身として許されるものでない
お前のオンボロCがトラクターに潰されて畑の肥やしになるのを願う >>889
兼業なのに輸入もの使ってるってことはかなりデカい面積でやってそう
更別に親族いるけど、農家はみんな良い車乗ってると言ってた
他に金使い道がないと言ってたな 農家より帆立牡蠣御殿地域の漁師の方が金持ってるだろ 農事組合法人作って補助金ズブズブごっつあんです！
ってイメージある >>892
休校のせいで給食専属農家が大変です！支援しなきや！って番組あったけど、給食専属がどれほど暴利を貪ってきたかを知ってる者としては、やつらに支援などいらん！と声高に言いたい。
行政側は専属農家に購入代金だけでなく助成金とかナントカ金とか◯◯費用とか、それはそれはじゃぶじゃぶ公金流してるからな。
そもそも食材が売れなくても存分に贅沢な暮らししてるし、やつら。
で、休校で売れなくなったからって新たなナントカ金っての作って渡す予定だし。 >>889そこは
うちのトラクターはランボルギーニ社のなんだけどな。とか言ってほしい あ、ほんとにランボルギーニってトラクター作ってるんだね、知らなかった
ロールスロイスは飛行機のエンジン作ってるし、皆さん車だけじゃないのね >>893
そっち側に行けなくて残念だね、妬み嫉みが溢れんばかりで読んでて哀れんだよ
利権に有りつけてたらCクラスじゃなくE以上に乗れてたのに・・俺のバカバカーってか >>899
デザインがかっこいいですよね、トランスフォーマーみたいな感じで
価格は書いていませんが、いくらくらいでしょうか？ >>899
>>900
https://bestcarweb.jp/news/79984
基本的に大型のやつはランボルギーニとか関係なく高いよ
広大な敷地で農業やってたらいくらでもペイできるんだろうけどね >>898「あなたのCクラスの隣にEクラスがありますね。利権にありついてたらあれくらい買えたのですよ」
ぼく「その反対隣のGはぼくのですが」 >>901
なるほどね、ググりもせず質問して失礼しました
今はITと金融が儲かると思ってましたが、こういう世界もありますよね
>>902
洗練されたブラックジョークでいいですね～ じゃあCのライトバンとCLAの軽油車同士ならどちらを選ぶ？ Cにライトバンなんてないんだけど、たまにキチガイ湧いてくるね >>905ワゴン選ぶならCだろ
CLAと積載目的のCワゴン比べてどうすんのよ >>908
Ｃクラスのライトバン乗りですが、S205乗りの皆様へ便乗質問です。
トノカバー外した時，どこへ格納してますか？ えっワゴン乗りなのに天井にトノカバーはめておけるところあるの知らない人っているんだ……… そんな場所なくね？網ひっかけるところにかけれるのか？
にしてもあんな重いやつ天井にひっかけたら壊れると思うがw 想像以上にごついし重たいよな
リア剛性落ちるワゴンの補強も兼ねてんのかね >>914
追突時の乗員保護機能も持たせてるんだと思ってた。
どこかへ上手く収納できれば素晴らしいのにな >>913シート裏にガッチリつけてあるなら安心だけど、天井にぶら下げておいて事故のときアレだけの重量が後ろから飛んできたら
それで死ねるわな >>914-916
その通りだと思う
3尻は収納するところあるようだし、そこは羨ましいな
俺も必要ないときは車庫に入れっぱなしにしてる
というか一回つけたらめんどくさいのでしばらくそのままになるけどw アレ付けたままでもシートたおれるし
少しでかいものつむならトノカバーだけレールからはずせば良いし
ただ、ネットみたいなやつは4年で一度も伸ばしたことすらない トノカバーを収納する場所はある。だがそれは車内ではなくおうちの中だw トランクカバー開けたとこに斜めに入れれるようになっなかったっけ？ 突然で申し訳ないが、Pに入れた時に左のドアミラーが下向きになるの解除するのどうするんだっけ？？ さっきディーラー行ったらつぶれてた・・・シュテルン池袋ｗ
ベンツ、BMW、MINI、アウディと横並びに店舗があってベンツだけ逝った ゴルフバッグやらクレート入れるからトノカバーなんてつけたことないなぁ >>925
フッ………
やつはそのナントカトライアングルの中では最弱ッ！ 前人未到
シュテルン墨田グループ最重要旗艦店の
全てを塗り替える！！
新店長就任
ベラジオの広告思い出したわ 一晩でトラクターの話が延びていて驚きました。
更別の名前をこのスレで見るとは・・・
そういうところが日本にもあることを知っていただければ幸いです。
ちなみに、最寄りのＹさんは半径50キロ圏は試乗車を持ってきてくれます。
。営業さんの話だと、そういうところでは近所で複数集まって試乗したり
しているそうです。
>>884
ディーゼルの四駆があれば買ったのですが、なかったのでガソリンにしま
した。渋滞ほとんどないので、リッター15キロは固いです。ただ、ハイオ
クガソリンを売っていない小さなスタンドもあるので、注意が必要です。
道内だと10万キロ越えの中古車が普通に売られています。1時間の移動距離
が60～70キロで換算できるので、走行距離はどんどん伸びます。
気候や道路環境がヨーロッパに近いので、この辺は欧州車に向いているんだ
と思います。 北海道ならE220dオールテレインなんてチョイスも良さそうだね
広くて真ーーーっ直ぐな道をひたすら走るのには抜群に相性が良かった EクラスのオールテレインなんてCワゴンの1.5倍の値段しますまんがな、買えまへん オールテレインならオールロードクアトロのほうが良い >>933
次期Cクラスはオールテレインが出るっていう噂があるが出るにしてもいつ頃になるやら…
車検通して待つかオールドクワトロにするか悩ましいわ。 今さら質問ですまん
ディストロ使ってる時なら前の車が急ブレーキかけたとき対応してくれると思うけど
使ってない時って自動ブレーキかかるの？
そんな動画を見た気がするんだけど >>933
1年落ち中古ならフルオプションのやつでも600万円台であるぞ W205前期の自動ブレーキはは歩行者検知できないってお寺の人が言ってたけどやっぱりそうなん？ 前期AMGライン？の代車を戻して後期ノーマルの自車が帰ってきたが、ノーマルの方が乗り味は柔らかく、街乗りには快適だね
同乗者も柔らかい方が快適と言っていた
硬いのが好きって人がいるのも分かるけど >>939
>>945
ありがとー
そんな場面に会ったことないけど少しは安心 この車、交差点右折するときの視界が最低だからなぁ、太いピラーの根元に大きなミラーが付いてるから
センサーが付いてて低速時には死角の歩行者感知して止まると聞いてるからまあ大丈夫だろうと曲がるけど。
左ハンドルだったほうがよく見えるんじゃないかと思うわ、歩行者とかは。
ポルシェに乗って視界があまりに良いんでびっくりしたｗ AとCは別物って感じだけど、EとCはどうなん
乗り味とか内装とか結構違うの？ >>951
ドアを開けた時の重厚感から、ボディのがっちり感、嫌な揺れの無い足回り、ステアフィール、
当たり前だけど、全方位でCより良かった(同じエンジンの220d同士で比較)
内装はそんなに変わらんね
ただ、家や出先の駐車場を考えると、我が家はCのサイズが限界 >>952
どうしたの？ワゴンにレイプでもされたの？もしそうならかわいそうだなと思うけど、そうじゃないならしねよ >>954
今日はちょっと厳しめですね
いつもの甘酸っぱい学園ネタでお願いします >>950調べなさいよw
調べられる何かしらで書いてるんだろ？
オール→すべての、テレイン→地勢地形土地
どこでも行けるよってこと >>946
AMGラインとAMGは違うよ
AMGラインにAMGバッヂ付けてるのも
たまに見かけるけど >>957
もちろん理解してる
足回りはノーマルと全く同じなのかね？
だとすると単純にサスペンションがヘタってただけか 多分これじゃないかな、C180アバンギャルドAMGライン
https://s.response.jp/article/2014/08/21/230466.html
記事を見ると、足回り硬めって書いてあるから味付けもノーマルと変えてるんじゃない？ >>946
前期はタイヤがランフラットなのもあってか、結構硬めな乗り味だったね
後期はエアサス付AMGラインでも結構柔らかいよ(コンフォートの時ね) >>958
前期AMGライン試乗して乗り心地が悪かったので、その時は購入見送った。
後期はランフラじゃなくなったので再度AMGライン無し180に試乗したが、だいぶ乗り心地良くなってた。
c200 エアサスにも試乗したらさらに乗り心地良かったので、結局こちらにした。 ひとつ型落ちのEを乗る機会があったけど同じ値段なら現行のCのほうがいいかな。同排気量のエンジンでの中古車価格で比べると同じくらいだったから世間的にはそーゆー評価なのかな。 代車で現行E200が来たけどちょっと広いくらいでさほど違うとも思わなかったんだけど どっからが前期でどっからが後期かわからないけど、
恐縮ながら2017年式C180 アヴァンギャルド AMGラインを中古で買って金曜に来るので
なんかあったらよろしく >>954
ワゴンにレイプって何だそれ。
レイプなんぞと汚え言葉使ってんじゃねえよ死ねカス コロナでイライラが募ってるのがよく分かる
もっとやれ コロナと無関係な仕事。緊急辞退でてそれを機に休業くるかと思いきや平常運転故に逆ギレイライラが止まらない。 うたは緊急事態宣言の影響でまくりだわ
123月は右上がりだったんだけどな
まぁしょうがねぇ
とりあえず一週間休んでみたけど、普段の連休と違って出掛けるわけじゃないから暇で頭がおかしくなりそうだわ ITの仕事で海外拠点とやり取りしてるから、コロナ特に関係ないな
相手側もベトナムとフィリピンの事務所に出社してるし、こちらも徒歩で都内で出社
問題はまともな食事がなかなか食べられないこと 現行のEとCの違いが実感できない人が
語ってるとかマジ？ 車高落としたけどもっと早くしとけば良かった パッドも然り CとEでは、長く運転した時のラクさ快適さはやはりEに軍配が上がると思う
でも、短時間の街乗りくらいではそこまで差を感じなくても仕方がないのでは
10分ほどの試乗でもゆったり感は感じたが、Cは良い車だし人それぞれでは >>977
次は大口径のホイールにして、サブコンあたりも付けえみようか >>978
Eはゆったり感はあるけど、シャキッと曲がらないで巻き込みが気になる感じ
もちろん重量感が好きな人はいいだろうけど、普通の路地をやや速く進みたいときには鈍重 >>980
普通の路地を走ることは想定していないんだろうね
表通り専用なんじゃない？ シャコタンwもちろん前期だよな？
今どきベンツでシャコタンてwwwド田舎者だろ？
ま、Cクラスならありなのか？ シャコタンはないわー
30年前から時が止まってるな >>984
えっ?カタログの写真、車高落としてるんだけど?車音痴はそんなことにも気が付かないのw? 車高短
漢字の使い方が間違ってると思うが、スプリングが短いとかの理由だったっけ
車検で決められてるのが笑える >>985カタログの写真はスポーツとかスポーツ+なんかの車高じゃないかね >>991
つっこまないであげたげてw可哀相な人だから >>982
ロワリングキット で落としたよ 費用は片手くらい。 スポーツモードでも越高感に不満があったので。乗り心地は変わらない 昔、なんでか忘れたけどシャコタンのヤンキー車に追いかけられたことがあって、
自分は4駆のスカイラインだったんだけどあんまりしつこくて未舗装の河川敷を走ったら付いてこられなくて笑った記憶がある え、ちょっとまって新スレで>>996が痛いことしてる。 なるほど、車高を短縮でシャコタンなんですね
それはそれで時代を感じていいね このスレッドは１０００を超えました。
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