【W205】メルセデス・ベンツCクラス105【S205】
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多分誰も次スレたててなかったので
被ってたらごめんよー 先週まで使えたリモートエンジンスタートが急に使えなくなったけど、何が原因かな？ 一乙！
・・・スレ立てしてもらってて悪いけど、105じゃなくて106だと思います、前が105でしたので
次立てる人は107でよろしくぅ！ 新型レヴォーグのデジタルコックピット
ゴツゴツしていた好きじゃないけど、206もこんな感じかね
てか、安全装備もデジタルな部分もスバルに負けてんじゃないの >>11
CVTって時点でもう眼中にない
なんでZF8HPを積まないのか（高いからだろうな、お安く作ったクルマに高いトランスミッション積めないもんな） 水平対向エンジンにそのATはレイアウト的に搭載出来ないそうだよ >>11
メルセデス買う人はスバル買わんだろう。いろんな意味で。 >>14
察してやれよ
ベンツオーナーにライバル視してほしいんだよ
「な、なに！？それは……手強いッ！(羨望の眼差し)」
とでも返してやれよw Hi, Mercedes!
Take me to a place where I can play with the dinosaurs! 家族の中で発言権が無く泣く泣くセレナやラルゴ等に乗っている奴らが必死だな メルセデスオーナーが買い換える国産メーカーって何処なんだ
レクサスとか？
まあスバルは無いわ 物理メーターの真ん中の液晶で、トリップ表示にしている際にスピードをデジタル表示できない？mphなら出るみたいだけど。 >>22
仕事の関係で国が入札で1台当たり90万円で大量購入したSのマークの
キザシを運転したことがあるけど、当時乗っていた204と十分比較できる
乗り味で驚いたことはある。 >>14
去年雪山いくのにレンタカーでレヴォーグ借りたことあるけど
高速道路走っても峠道走ってもほんとに乗り心地悪くて疲れるひどい車だった
あれで国産のツーリングワゴンの人気車だというのが信じられないダメなクルマだった なんで突然グッドイヤー？ファルケンの従兄弟みたいなもんなの？ >>11スバルは自動ブレーキとか自社開発やめて単眼カメラに戻したんじゃなかったか？ 試乗車とレンタカーだと、色々違うから一概にダメとは言えないよ >>32
そうなんだよ
インプレッサをディーラーで試乗した時とレンタカーで5万キロの車両を借りて乗った時で全然違った
俺的評価が「まあまあいいじゃん」から「超クソ」になった
でもその間に1年経ってるしCクラス買ったからもしかしたら体がCに慣れただけかも
いやいや、それにしてもだいぶ違ったような ベンツすごい！！ドイツ車すごい！日本車しょぼい！
みんなそんな感じなのか？やっぱりステータス感じてるの？(´・ω・`). ワゴン乗りはワイはレヴォーグ試乗してみるつもり。
今のところの乗り換え第一候補はA4オールロードだけど。 高速道路で前車に追いつくと積極的に進路を譲ってくれるので勘違いする奴になってしまった なんだろうねこの乗り味の違いは
もう国産に戻れないんだよね
クラウンとかでも無理 俺もいまさら国産には興味ないけど
>>15
こいつみたいなやつは嫌いだな まじかクラウンでも無理なのか。国産もいいと思うけどね
ｃとクラウンじゃさすがに無理があるんじゃ？
乗り味ってなに？ そもそもパッケージングや目指す方向が違うから純粋に比較できないでしょ
おれはベンツのステアリング重く感じるようになってきて街乗りが多いからちょっとダルい
そんで後席リクライニング欲しいから最近はクラウンとかに変えても良いんじゃないかと思ってきた 国産で欲しい車・・・
レクサスのLCは格好いいな。あとスープラ（これはBMWか）。キワモノでジムニー（軽）。
正直、実用車で欲しい車はないなぁ。 >>42
わかる。
できれば国産乗りたいけど、魅力のある車が無い（予算的） >>34結局のところお値段以上ではなくお値段通りってことでしょ
自分の場合はスバルのゴテゴテしたデザインがだめ
社外フルエアロつけてます的に見える
まじで合体ロボットや昔のランエボみたいな スバルはスバルで昔からあの手のデザインコンセプトは崩さないよね
それが好きな人がいるのだろうし、ああスバルかなるほどなと思わせるくらいにはなってる
俺も国産ざっとネットで見たけどいいなーと思うものがないなあ
むしろ次はアルファのジュリアあたりに行こうかなとも考えてる206次第だけどねｗ
もし仮にBMWみたいにグリルが光るようになったら光らないメーカーに行きます >>34
ここの人たちは少なからずそういう気持ちを持ってる人が多いと思うぞ >>45涙目のレガシィツーリングワゴンは好きだったけどなぁ
ホンダだと姉が乗ってるシビックがスバル的デザインに感じる 買う前はここら辺の車はステータスだけかと思ってたけど、
所有してからは実は中身が高品質なんだなと気づいた
結局はどの車も値段相応だと思う 内装しょぼいけどコロナ不景気で値段的に次は、ゴルフオールトラックかパサートオールトラックになりそう 国産で欲しい車はトイファクトリーのキャンピングカー 所有して満たされたので次はエルグランドにしようと思う(家族が増えたので) 9/2に新型Sクラスが発表
ってこたぁ、W206もW214もそれがベースの顔つきか
果たしてどんなもんか 子供4人目生まれるから3列シートのGLEかGLSに移行しようかと思ってたけど
重さと大きさがなー
どんな大きいエンジンや効くブレーキをいれても車重と高さがあると無理があるよね
二台目増車予定 >>52
w214？w213なんてまだ後期すら発売してないからなw >>51
3年くらい前に同じような状況でエルグランドを買ったが3ヶ月でQ7に乗り換えた。
すぐに乗り換えたくなるからエルグランド買うなら中古にしておいた方がいいと思う エルグランドってまだあるの？
アルヴェル以外を選択した理由を知りたい >>57
もちろん中古にするつもり
所有感も運転も満たされないと思うしね。
乗り心地や使い勝手はどうだった？ >>62
一つの部品にしか関わらないのに全てを知るわけないだろ アルファードもクソだから大丈夫
社用車でたまに乗るけどクソ ここでエルグランドの情報聞こうとするやつってやっぱりアホだよね？ vクラスはすごく糞
パワーなくてうるさすぎ、ブレーキ効かなすぎ >>61
そういう理由でしたか
ありがとうございました >>71
ミシュランの新作スタッドレスが気になる
雪には強そうだけど、ドライの高速はどんなものかな >>60
使い勝手はすごくよかった
近所の買い物くらいであればいいが、高速に乗ると直進安定性がなく、表現しにくいがFFだからか加速する時にハンドルがぶれる感じがあり怖かった(4WDだと違うのかもしれないが)
遠出するのに使わないので手放してしまった
こどもはいまだにエルグランドがよかったと言う >>70
こちらこそスレチな話題を持ち込んでしまいました申し訳ありませんでした。
>>74
うちの家内はミニバンに乗り換えたがっています。自分はずっとドイツ車（仕事では日産でしたが）なのでなかなか手放せないんですよねw流石に2台持ちは厳しいし…メルセデスの乗り味が好きだしw
唯一の救いは幼い子供がベンツマークが大好きなことw
スレチな話題申し訳ありませんでした。
レスありがとうございます ミニバンもいいなぁと思った時期もあるけれど
子供がおとなしく座ってりゃステーションワゴンが一番自分の使い方に合ってるな
と、かみさんを洗脳してる私がいます 家族みんなで乗るためにミニバンなんだろうけどほとんどの時間は奥さん一人で乗ってる場合が多いんじゃないかな？
それを考えるとミニバンよりワゴンが良さそうだけどね 今の軽自動車ってスライドドアを足であけれるらしいね
フットトランクオープナーみたく 子供いたら家に置いてはいけないから一緒に乗ってるだろう。
ミニバンは広いから乗り降りさせやすい 何にせよ、チャイルドシートに乗せるときに面倒なんだよね。
特にこの型、後ろがクーペっぽくなってるから頭をぶつけるんだよね。うちは二人の子供を乗せるので面倒い…
でも乗ってていい車なんだよなぁ。走っても楽しい、落ち着くし。
暫くは反抗して乗ってるつもりだけどw
(一人目の時は嫁さんも205がお気に入りだったんだけどね) C乗りなのに2台買えないの？嫁用に好きなの買わせてるわ（でかいの乗れないのでコンパクトカー中古のノートe-power） >>87そもそも妻が免許もってない
都内のマンションで生まれ育つと免許無しの女なんて多いのが現実 前回後輪だけエアサス落ちたって書いた者だけど、クルマ帰ってきた（C220d、4年9万キロ）
結果的にはコンプレッサー故障、交換（20万、延長保証で無料）
夏になってから頻発しているらしく（既に4台目だとか）、異常な暑さに耐えきれないのかも？
ショック（1本20万）も一緒に変えてくれーとごねたけど、落ちたらまた来てくださいとあしらわれた（笑）
コンプレッサー逝ったらリアが落ちてからフロントが落ちるんだね 前に書いてくれていた人の通りだ
また十数万キロでトラブったらカキコします ところがどっこい、既にW205で20万キロ走ってる人が同じディーラーにいるらしいから安心した（何にw）
田舎なんでね、通勤に使うから仕方ない 前にエアサス落ちた画像上げたものだけど俺もコンプレッサーだったよ
距離は2万ちょっとで壊れた
運悪かったら距離は関係ないよ >>95
田舎ディーラーが今夏で4台目だと書いてあるから万に一つのレアケースではないだろ エアサス絶対壊れないマンにかまったらだめだよ
ライトユニットがどうして浸水したの？洗車中？それとも大雨で？ 俺が知っている限りエアサス落ちしてるのはガラガラディーゼルだけだ ガソリンだけどエアサス落ちましたよ
あの手この手でエアサス壊れることを隠したがるのかな >>99
わかんない突然走行中にエラー出て持ってったら没収で代車なしで今困ってる エアサス壊れないって言ってるの絶対中古業者だろw
エアサスは普通に壊れるし修理費高いとなったら中古売れないもんな
保証期間長くすれば自滅するし ベンツ人気無さすぎ
辞めよw
女性「 彼氏に乗ってほしい車を発表しまーーーーーーーーす！」 [998671801]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1598080424/ 自分が乗る車なのに女の機嫌なんて伺ってられるか
俺は細君もいるし妾もいる
なんならメル友、文通相手もいる
本当どえらい車だよ アンケートはあまり当てにならないとは思うけどメルセデスが1位じゃないのは理解できるw
なんか成金というかドヤってるイメージがあるらしい
BMWが1位なのが意外だった。アウディのほうが俺の周りでは人気ありそう アウディはガンダムっぽいデザインだから女性受けはそんなによくない。 最近のMBはデザイン面ではBMWに完敗だな
唯一、３とCではCが僅かに勝っていたが
後期でAMGラインのアルミのデザイン劣化でイーブンか？
特にクーペモデルの陳腐さは圧巻 アウディそんなにガンダムじゃないだろ
BMWの豚鼻がそんなにウケが良いのかね >>109
BMWファンの間では高くなった豚鼻の評判悪かったよ
デザインは好みの問題だから良いと思う人もいるだろうけど >>94
バカじゃねえのか、年2万キロとか走らんわ
自業自得 通勤遠かったら年2万キロとか普通にあり得ると思うけど、自分の価値観でしかもの見れないエアサス絶対壊れないマンは健在w 通勤で片道2kmでも最近在宅勤務ばかりで平日は全然乗らない。
ただし毎週末遠出してるから月に2～3千キロ走ってる。
ヂーゼル買った方がよかったかな。
なおメカサスなので出先でシャコタンになる心配はなし。 >>100
前期C200AMGラインですが、4年6万キロでエアサスが壊れコンプレッサーを交換しました
現在の後期C200AMGライン4マチックは走行2万5千キロで未故障です 今日、c43とA45見てきた。
中古ね。さすがに新車は無理。
ネット見るとc43は新古車で600万前半で出てるしさ、
もう近い将来エンジンなんて無くなるんだから、
思い切って次はAMGにしようかと。
w206もいつになるかわからんし、
値上げするだろうし、新車買うのがアホらしくなってきたよ。 今まで新車だけど、オーダーでも本国みたく好きにオプション選べなく在庫リストから選ぶような買い方なら、次は新古車でも良いかなと思ってる。 ヤナセでもシュテルンでもカタログ掲載外の特注は
支払い上積みすれば受け付けるんじゃないの エアサス壊れてコンプレッサー交換で20万ってのはよくかいてある
むしろそれ以外はみたことない
じゃあ、エアサス壊れたら20万覚悟しておけば良いってことで良いかな 朝見たら超シャコタンならいいけど、走行中の故障がこわいよ。危機一髪だったからなぁ。
20万で済めばいいけどね。最悪大事故だよ >>111
その日暮らしのお前に言われてもな草
生活環境によって変わるんじゃ、ボケ >>104これ昔からあるけど国産のはあまりにも現実と離れすぎ
普通は1位アルベルだろ
外車だとBMWとかアウディとかメーカー名じゃねーか 車知らない女はとりあえずハリアー乗っとけばすご～いだもんな笑 >>123
でも「BM乗ってるんだ」とは言っても「日産乗ってるよ」とは言わないだろ >>123
ミニバンなんかが女に受けるか？
VIP仕様の4座独立シートなら理解出来るが
今はSUVだろ普通に 女ウケはランクル。
ゲレンデは意外に女ウケは悪く男ウケがいい。 ベンツ乗ってるのバレたらCでもいつもひゃーってなるよw
すげー金持ちと思われてるわw そういう人は外車＝高級車という程度の認識しかないからベンツだろうがプジョーだろうが同じ反応する
でも何故かアメ車だと冷笑される BMでもメルセデスでも20年落ちでも外車乗ってるんだなってなると思うけど。普通ならね。
お金持ちの人付き合いなら別なんだろうけど >>124
車知らなかったらハリアーなんてトヨタって認識でおわりだよ。
ほんとに知らなかったらベンツ以外通じない >>128
でも車に乗せてあげて内装でひゃーってなるのは現行のEクラス以上からなんだよなぁ…… 20代前半の女の子10人くらいは乗せたけど、誰一人ベンツなんて知りもしないよ。
一人はなにこれー！ボルボ？とか言うしw
夜乗せたらパリピの車じゃーん！とか、カーテシ(ロゴに交換済)のイルミ見てこんなのはじめて見たー！とか言うくらいだな。
ベンツのアドバンテージなんて皆無だよ。
ちょっと高そうでキレイな車乗ってるね。くらいなもんだ。 >>134
それはお前の付き合う女が馬鹿ばかりなんだろ
てかそんなレベルの馬鹿女をよく10人も見つけたなw クルマのこと知らないくらいで馬鹿女呼ばわりするメンタルはスゲーな 若い子は特に車はに詳しくない
30後半くらいから無駄に詳しい女が増えてきてなんかムカつくw すげえな、デリヘルの送迎でもしてるレベルの女ばっかりよく集めたなｗ 最近は丸の内OLでもベンツよく分かってない奴多いからね
時計もロレックスだけ、オメガすら知らない まあ国産コンパクトなんて
プラスチック丸出しのダッシュボードにハンドルにウィンドウパネル
アナログ感丸出しのメーターパネルにエアコンつまみに手動シート調整にビニールシート
輸入車とは雲泥の差だよな 女の子のレベル？顔と身体のレベルにしか興味ないんだがw
まぁ、若い女の子の認知度の一例としてあげただけなんで変なところに噛みつくなよ。 ベンツBM知らないなんてあり得るのか？
と思ったが、確かに昔と違って女つかまえるのにクルマが必須という時代でもないし、知らない奴が増えても不思議はないか Ｃなんて広くもないから、アルベルに乗せたほうが喜ばれるのは当然 アルベルで送迎するのか
まさにデリヘルやキャバの送迎だね ヤクザも政治家も海外の要人もアルベルで送迎してるぞw
中の広さは送迎に大事 セダンの退潮は結局それが理由だもんね
走りとかスタイリングへの興味が失せ、実用的な移動空間であることが重視されるようになった >>92
サンクス
やっぱりコンプレッサーか。これまでの話見てるとみんなコンプレッサーで、
エアサス本体（？）が壊れたって話見たことないな
エアサス本体は日々すごい衝撃を受けてるんで破れたり穴あいたりするのも分かる気もするけど、
コンプレッサーが壊れるってどう壊れるわけ？
まあ形あるものいつかは壊れるって言ってしまえばそれまでだけど
空気が送れなくなったってことだろうけどよう分からんわ
それに暑いと壊れるものなのか？
しかしそれに20万かよ・・・ 箱バンも見た目ほどは広くないけどね
乗り心地・快適度で言えばセンチュリーが一番だね
安倍首相の送迎にも使われている
あのセンチュリーの黒 塗装のクオリティーが違うね
MBでは絶対出せないレベル 全高1500mmしかないセンチュリーでは快適度で到底アルベル、ファントム、この辺に勝てない
天皇陛下が乗ってたプリンスロイヤルも全高1770mmもあったしね 後部座席に座られてお前は便利なミニバン運転手って事ね >>134
これ妄想だろ。
ベンツ知らない奴がなんでボルボ知ってるんだよw まぁそこまでアホ女はいるとしてもベンツ乗ってる一般社会人の職業周りにはいない。時計とは認知度が違う。最低大卒で知性、品性が普通の女ならベンツ、BMぐらい車知らなくても知ってるよそこら中走ってるから。そかまでのアホ女なんて遊びでもいらない。 Cクラスでも1000万以上すると勘違いしてる女の子もいる
恥ずかしいから言わせないで欲しいw >>132
オーナー以外でCとE、区別できる女居るんですかね？
エンブレム見ねーと分からんし
これCなんだ！
これEなんだ！
で、どっちがクラス上なのってなるのが普通だと思うね
客観的に考えてみろ、脳内乙草草草 オーナーだってCとEを瞬時に見極められるやつは少ないだろ
俺だって無理だわ Eクラスの内装はCクラスよりも断然豪華だよ？
もちろん広さも違うしモニター辺りとか革や素材の質感もやはり格上
試乗でもいいから1度現行Eクラス乗ってみな ロレックスも高級ではないけどね
大手町の正規修理屋は高級感あるが
メンテナンス費用の半分は家賃と姉ちゃんの人件費だな
車と同じ EクラスってCより良い革使ってるの？
代車でもE乗ったことないからわからない 今度ディーラーへ行った時に内装見させてもらえばいいよ、見たらすぐにわかるだろうから 正直オーナーだけどCもEもCLAもCLSも前からならAも瞬時に見分けつかないわwそれぐらい似てるし。そこらの女がわかるわけない。 今現在、キーのリモコンで開錠しても運転席のドアしか開錠されません
設定で全部のドアを開錠できるようになるのでしょうか？
取扱説明書を見てもちょっと見当たらないので 運転席のドアあけたら全部空くの？
チャイルドロックの暴走かな？
聞いたことないトラブルだなぁ >>164
なんかチャイルドロックの機能に他の車だったと思うけどそんな機能ある気がした。ドアの横とかに物理的なスイッチみたいなのない？ガチャって下に下ろすようなスイッチというのかレバー。ベンツのがそんなアナログかは知らんけどw >>156
実際1000超えるやつもあるしいいんじゃないの？笑 興味のない事なんて知るはずもなく、車に興味が無い人にはタイヤが4つ付いてりゃなんでも同じだよ。でかいか小さいか綺麗か汚いかくらいだね。
男にとって女のカバンなんてどうでもいいのと同じか。 >>134
お前それmeでカミさんに監視されてるぞ
最近家庭内ギクシャクしてないか？ >>126ベンツはベンツ、BMWはBMW
高い時計はロレックスとシャネルとグッチとエルメス
こんなレベルが女の子ですよ >>164
リモコンの解錠ボタンと施錠ボタンを同時に押して、バッテリーチェックランプが2回点滅するまで同時に押しておく(約6秒)。
設定が変わるはずだ。
実施した結果を書いてくれ。 本日納車されました
220dワゴン
初めての外車
エアサスでも結構硬いんですね >>172
ありがとうございます、ロックシステムの変更というところに書いてありました
今の状態でも解錠ボタンを2回押せば全ドア解錠できるみたいですね
独り者なので今のまま（運転席だけ解錠される）にしておきます >>173
エアサス、今までメカサスのベンツ乗ってた人からしたら柔い感覚です エアサスと言う表現からくるイメージとは全然違う硬さだよねｗ >>174
小技がたくさんあって、取説から探すの大変だよな。 >>169
確かにそうだよね
タバコ吸わない人からして他人が吸ってるタバコなんてみんな同じに見えるし音楽だって興味なければヒップホップもジャズも若い子の音楽もみんなわからんもんね 173です
試乗一回も無しで乗ってるので
バネサスとエアサスの比較も無しなんですよ
今まで乗ってたのがSUVなので、もう少し柔らかい感じかと思ったのです >>173
ちーちゃんのパパさん
ようこそ205スレに >>180車高やタイヤの厚みなんかもあるけどSUVの方が柔らかいよ
山がへったらレグノとかビューロとかデシベルつければかなり変わります >>171
好きなブランド → シャネル、エルメス、グッチ
求める学歴 → 東大、早稲田、慶応
職業 → 医師、弁護士
年収 → 最低 1,000万
見た目ばかり気にしていて中身はなんもない、
そんな女を私は山のように知っている
まさに俗物の極み
>>173
Comfort モードにしましょう。車高は上がりますがね」 >>175
エアサスだけどランフラットタイヤの硬さが台無しにしている。 >>180
すぐに慣れますね
そしてそれが快適だと思いようになります 壮大なスレチで申し訳ないけど
>>184その最低1000ってのはいつからなにを元に出てきたんだろうね
スゲー不思議
それこそ半沢ででてくる国内線の客室乗務員も30代で800万
狭き門のスチュワーデスで800だぜ
大学院卒で生涯27000万って言われてるから新卒450万で順当に年収上がって900万で終えるて平均675万×40年
1000いかないのにな 院卒ですが450万なんてもらえないです、、、300行くかどうかもちろん手取りじゃないですよ 来月納車予定です。後期220dワゴンAMGライン
インチアップするとメルケアNGになりますか？
RAYS 鍛造 前後同サイズ 8J ＋48 225/40R19
ノーマル車高で検討中です。 >>191
いまのCクラスなんて現行でも前期の中古なら150万円くらいからで買えるんだから年収300万円でも買えるだろ！ >>190は誤爆なのか流れを切る一人語りなのか判断に悩む >>192
結局はそのディーラーの判断基準なんだろうが、オレは20インチ履いたま16年車でヤナセで車検も通りましたよ
ホイールがハミ出してなければ問題無し。
タイヤ部分のハミ出しも10mmだったかな？以内なら車検も合格だからね
ディーラーでNGって言われたなら、点検出すときににノーマルに戻して入庫すれば良いだけ
みんな、そうしてると思われます
反論する人もいるだろうが自己責任なんだよねー >>189
>それこそ半沢ででてくる国内線の客室乗務員も30代で800万
漫画や作り話を真に受けてるのかw
そんなにないどころか正規でも給料は公務員以下なんだが >>192
メルセデスにRAYSなんてダサいからやめておきなさい
そういうのは国産でやりなさいよ >>189
一部上場メーカーだがマネージャークラスで年俸1000万、部長クラスで1200万、マネージャーになるのが、34、5からだから、独身で1000万は結構いる
大手商社や都銀なら1～2割増しだしサラリーマンでも、1000万はそれほど難しい話ではない RAYSって国産ってイメージなの？こないだLSにBBSつけてるの見たけどかっこよかった >>196
回答ありがとうございます。！
納車前なんで、純正ホイールの重量を知らないのですが、大抵の場合は鍛造Raysに変えたら、1本5kgは軽くなります。世界に誇る日本(大阪)の技術ですよ。
それと前後同じサイズにしたい意図もあります。
まあ、納車前なんで.....考えてみます。 >>199都銀は少々無理じゃないかな
板橋区の某メガバンク支店長で1200ちょいだ
>>205一本5kgってやばくないか？
特注の超軽量マグネシウムホイールより軽いぞ >>205
メガバン支店長はそんなに低くねえよ
1500から2000だよ >>201
お前のものさし基準とかどうでもいいよｗ エアサスは乗り心地いいけど
高速安定性を損ねているよな >>206
ちゃんと読め、単体の重さなんて書いてない バネ下軽くすれば良いと言うもんではない
純正のバネ下でバランス取れるように足回りからなにから設計されている
ホイールのインチアップもブレーキの大型化のためにするものであってそれ以外はファッションだ 純正は鉄ホイールとアルミで大幅に重量は変えていない
ではなぜアルミホイールにするのか？デザインの自由度が高いからだ
価格も鉄とアルミでは殆ど変わらない
メーカーの下位モデル購入した人への罰ゲームでしかない 日本車メーカーは日本人の顧客を馬鹿にした車ばかり造るが
日本の輸入車会社はそれ以上に日本人の顧客を見縊っているところがある ファッション目的でメルセデス車のホイール交換はあまり感心しないが、
他車種も含めて最近のAMGラインに付いてるあの５本ツインスポークはダサいし
見飽きたので交換したい気持ちはわかる 純正も結構デザインいいのあるしな
204のスポパケプラスじゃないほうのホイールなんかも格好良かったし
純正オプションのガンメタリックのホイールも結構良かった >>211ちゃんとよむと4本で20kg軽量化するような内容だぞ >>216ダサいけど前期のホイールよりも空気抵抗やらなんやら考えた上でのあれらしいぜ AMGラインの純正ホイールは格好いいと思うんだが
それより、c45のホイールは何か見ていて気持ちが悪い R32GT-Rの5本スポークホイールが今でも最高だと思ってる
ありそうでないデザイン 自分はホイールかっこいいから19インチのC250にした 205>> です
純正AMGラインのホイール12kg位ありますよね？
RAYSの鍛造はG25を例にすると9kg切りますよ
5kgダウンは言い過ぎでしたね。
まあ、ご指摘のように軽くし過ぎると、静寂性や振動吸収性が低下しますからね....
ごめんなさい、これ以上は荒らすので失礼します。 >>225
謝る事ないと思うよ
自分の価値観から外れると攻撃してくる老害が多いからね
自分の車なんだから好きに乗ればいいと思う >>226
GT-R乗ってたなら今はAMG？
あのホイール、スポークがくの字に曲がった曲面がめっちゃ好き >>224
洗車面倒じゃん
たとえブレーキパッドを交換したとしても >>224
私もその口、あの19インチのデザインが今は1番カコイイと思ってます。 >>227
珍しくこのスレでまともなレスが出たと思いました 世帯収入1000万しかないけど親がたまたま資産家で俺と嫁にCとA2台キャッシュで買ってくれたという無茶なことが今月ありました。 世帯収入1000万しかないけど兄貴がスゲー資産家で俺にAMG S63、嫁にGLS、長男にAMG GTをキャッシュで買ってくれたという無茶なことが今月ありました
もちろん、贈与税もしっかり確定申告します >>233奥さんが年収700万あるの？
優秀だなぁ >>236贈与税でC43AMGがかえるっておはなすですかぬ 聞きたいんだけど、もうすぐ丸６年の一年点検なんだけど（メルケア切れ）、Dに出すかビッグモーターに出すか迷ってる
Dは基本整備料だけで確か 38,000円 だったと思うけど、高すぎる
点検項目っていっても整備手帳の通りのことならビッグモーターでもふつうにやってもらえると思う
Dに出すメリットとしては専用のコンピュータを繋いでチェックしてくれることかと思うけど、
故障の予知なんて出来るもん？
仮に何か異常が出たとしても、実際壊れてから直しゃいいんじゃないかと思う
何も慌てて換えなくても
故障の可能性のある部品といえば、ここを見てるとまずエアサス、そしてNOXセンサーか？
NOXセンサーは保証期間中に一度交換してある
他に壊れそうなところあったら教えてほしい >>243エラーひろって何が悪いか見てくれるとかそんなもんだよ
どこに出してもいいし、国産車だと38000円が27000円に変わる程度の差
ブレーキの分解整備とか諸々をちゃんとやるなら
8000×時間で考えて安すぎるならなんもやらないと思った方がいい >>243
俺も同じような感じだけど、付き合いもあるし、お布施だと思ってDに出しているよ
安心感も違うし
でも、正直D以外でオイル交換とフィルター交換だけしてもらうで良いと思う
律儀に一年点検なんて受けなくても良いでしょ オイル交換の頻度を述べよ
買って半年、3000キロしか走ってないんだけど、交換するべき？
もう半年待っても良い？ 1か月で3000km走ったので先週交換したお
中古だけど納車されて1か月で3000km走るってちょっと走りすぎだろ俺！ そういえばバイクを新車で買ったら初回は1000kmでオイル交換しなくちゃいけなかったけど、
>>246新車だと初回は1000kmで交換とか言われなかったかい？ オイルは1年もしくは1.5万キロ（ディーゼルは1万キロ）の早い方、じゃなかったっけ
その通りでしか変えてない
年2万キロ走るから、いちいちオイル交換してたら金がかかってしょうがないのはあるけど 取説には15000kmって書かれてあるけど、
湿度の高い日本ではもっと早めに交換した方がいいとかナントカ、って聞くね。 cクラス以下のオーナーにとってはヤナセほど信用の置けない整備工場はない >>244
>>245
ありがとう。
そう、一年点検は義務だけど確か罰則はなかった気がする
なので昔トヨタに乗ってた時なんどか受けなかったことはあるな
あと、ブレーキの分解は車検前の24か月点検だけだったと思う タイヤ前輪だけやたらと減ってしまった
前輪だけ変えるという恥ずかしいことしたことある人いる？w 後輪の溝がまだ十分あるなら前輪のみ交換なんて普通
銘柄が違ったって全然恥ずかしくないわ 前後同じサイズならローテーションすればいいのに
ローテーションしても違いがあるとか色々な理由で前か後だけ交換も珍しくないよ タイヤが変な減り方する人はヘタクソ＆荒い運転なのよ AMGラインなので、サイズは違うのよねー
大人しく運転してるとfrでもフロントが先に減ってしまうんだよ
特に都心部ではね 前後サイズが違うからローテーションできないのつらいよね。 >>171
そうだな。うちの嫁さんもエルメスよりグッチのが高いと思ってた。
時計で言えば、パテック、ブレゲみたいな時計ブランド自体知らない。多分、ロレックスよりカルティエブルガリのが高いと認識してるはず。 >>252ごめ！6年目ね車検は7年目だった。勘違い
>>248バイクはメーカーや車種によるのでは？
新車半年でハガキきてハーレーはオイル交換はオイル無料で工賃有料
スズキの某メガスポは実費で1000キロ時と半年目に変えた
Cは半年点検時にオイル半額で工賃無料のハガキきたからそのまま頼んだ >>243
ベンツ乗ってるくらい金持ちなんだからケチ臭いこと言ってないでディーラーにお任せしときなさい
>>261
前輪だけなんて言ってないで4本変えなさい。1年後に次は後輪だけとか面倒 多分後輪はあと2年近くもつ
それまでに乗り換えるからなぁ 俺は思った以上にタイヤは持つけどなぁ
それより、Facebook見てると「ここが壊れたけど直し方知ってる人いない？」みたいな外人の投稿が多いな。ウインカーやらセンサーやらランプやら…
けっこう世界的には不具合出てるんだなぁ 後期の最初の頃の車です。今日、MB1年点検をしてきました。２年目が終わるところですが、１年点検というそうです。２年点検は車検を指すようです。
ETCのソフトの調整もしたとのこと。ネット上ではその情報は見つけられませんでした。 >>266
なんだかお前の頭の悪さだけが目立つ展開 オイル交換時期の15000キロ前で乗り換えるし、メンテのことなんて考えたことないわwベンツ乗ってるくせに貧乏人ばかりだなこのスレ。6年も乗るとかカローラ乗っとけよ 後期C200乗りです。
アンビエントライトが助手席以外点灯していないことに今気づきました。カラー設定を触っても変わりませんでした。
明日Dに電話しようと思いますが、同じようなことになった方や対処法ご存知の方がいたらぜひ教えてください。
走行に支障はないので、わざわざDに行くのも面倒で。 >>265
俺もフロントだけ交換予定。
後輪はまだまだヤマあるし、あと半年で乗り換えだし。
なのでアジアンの安いやつにする。
MOMOあたりかな。 >>271そういった場合の対処法はディーラー一択だよ
やたらにいじって爪折ったりしたらたちがわるいしいくの面倒なら代車持ってきてもらいなよ >>262
モノにもよるが総じてグッチよりエルメスの方が高い
100万のジャケットなんかもある
グッチも高いけど、時計は意外と安い。安いので30万ほどか？
>>261
オレはみんカラもやってるが前輪のみ交換など全然フツーの話
溝が残ってるのに後輪も換えるなど全く無意味
>>270
アンタオイル交換もしないで新車に乗り換えてるのか？スゲェな
まあ日本経済のためにはカネを使うのはいいことだ、頑張ってくれよな
どーせとんでもねえ機械オンチなんだろうけどよ メンテとかメンテナンスメッセージ出てから交換だよね？
先走ったらそりゃ有料だわな もう何年も前から欧州車は、環境保護の観点からロングライフオイルでしょうよ！ オイル交換ってだいたいいくらかけてるのさ？メルセデスのC乗り様がケチる価格なの？ 一年点検時にフィルター込みで二万弱でやってくれるでしょ？ >>278
4年目ってこと？
3年目まではメルケアで無料だよね。 明らかに中古乗りが増えたから貧乏臭え話が増え始めた 中古のCクラス
お求めやすい価格ですから
それに ここは、5ちゃん
小ベンツでは、新車でもマウントはとれんよ あしからず 中古買いたいやつが様子聞きにきてんのか
しかもメルケア無し
エアサス壊れないとしたい中古屋とか
ろくなやついないな 購入即下取り半値の外車に新車で乗るのはもったいない メルケア無し買うやつの言う台詞じゃないな
ってかメルケア知らないとかW Cクラスの5chスレでマウントとかまじで笑える
暑さで脳みそ溶けたのかな 中古のCいいよね。俺も2015年式の認定中古車買うか悩んでる エアサスって正規ディーラー工場以外の町工場で弄れるの？ みんなイライラしてるなあｗ
エアサス+BSGで優雅に走ろうぜ >>292
取り付け角度がシビアで慣れてないところで付けるとすぐ故障するから
エアサスメーカーが指定工場での取り付けしか初期不良認めないってなってると
どこかの情報で見ましたが、、真偽不明です 例えばエアサスのOリングから空気が漏れた場合、昔のEクラスとかだったらメルセデス専門店で直せたらしい
このあたりはグクぐると出てくると思う
現行Cクラスに関してはまだOリングから漏れてる事象は聞かないし、専門店でも修理したことないかもね。やって出来ないことはないと思うが >>290
C180ならバネサスだし問題ないよ。
買いましょう！ 契約してる駐車場が1800幅制限があるから
W204から乗り換えする車種をずっと迷ってる >>299逆にW204がお気に入りなら
今から新車でとか中古でW205買うとかするより100万かけてリフレッシュした方が満足度が高いぞ
特にエンジンマウントとかATマウント、足回りならのアッパーなんかのゴムパーツ全交換 >>299
1800だとCLAも無理だしAかBしかないやん 教えて下さい。
後期だとACC電源はどこから取りますか？
運転席右側のヒューズBOXにACCがないので、センターパネル下のシガソケ裏だけですか？ >>301
そうなのよ AかB まぁ悪くはないけどダウングレードするのは
国産車も1800超えてるから駐車場探す方がいいのかも
でも今の駐車場、立体でオートリターンで前から入れるだけで楽
急いでるときは セキュリティーも安心だし はぁ・・・ >>300
やっぱ今はやりの安全装備が欲しくなってｗ
追尾機能楽そうだし
>>305
一応考えてる けどスレ違いと怒られそうでｗ 1年点検整備出したら
ヤナセの営業に
あぁただの奴ね
って言われた C205後期 アーマーゲーのcフォーティースリーを購入検討しております
シックスティースリーまでは資金を用意できません
似非アーマーゲーのフォーティースリーじゃ中途半端ですかね？ >>308
しかもタダじゃなくて無料点検で発生した部品代やらなんやらの経費は本社に請求して後日該当店舗に払い戻される仕組みだからな 最近なんか小田オートをやたら営業するやつが出てきたな ただと言われたのか知らんが
普通は無料有料、無償有償と言うのが普通 >>307
こんどのレヴォーグなら、現行メルセデス以上の運転支援がついてくる。サイズ感も良い。
メルセデススレでスバル勧めるのもなんだけど。本当に幅1800mm超す車増えたよな。 週1しか乗らないのに前回空気入れてから1ヶ月半で空気圧警告出た
ジャスト2.5で入れてるから早いんかな 次期レボーグよさそうだよねかっこ悪いけど
車好きな俺は試乗に行く予定 >>320
パンクしてるだけじゃね、空気圧関係ないだろ CVTなんて乗っていたら後ろ指差されてプークスクスって笑われそう 小田オート、ついにエアサスぺったんこW205キタで アプリにタイヤ空気圧って言うのがあるけど数字は入って無いです。あれってどんなタイミングで入るの？ W205前期のエアサス結構部品問い合わせあるんよ、ポンプが焼けて死ぬパターン いままでコンパクトカーしか乗ったことないけど、乗れるだろうか コロナ不況の中にメルケア切れた中古のメルセデス買うって変わったやつだな >>327
日本仕様は直接式のタイヤ空気圧モニターが付いてないんで表示されないです 新車でまだ1年だけど走ってる時にパキパキ音がします 夏で青空駐車だから車内の温度とのきしみ音ですかね >>332
うち屋内Pだけど、炎天下で走ってるとたまに内装からパシって音するよ。
まあ、外車だしそんなもんでしょって感じで実害なければ気にしてない。 >>328
今年は特に多いらしいな
最初期のモデルがちょうど5年
暑さというより経年かね ドアのスピーカーついてるパネルからの軋み音は緩和する方法あるので困ってる人いたら聞いてください >>338
こちら教えていただきたいです。
稀にビビリ音がするんですよね もう寝るので明日書きますねー。一応写真も撮って説明します。
ただ、稀にだったら効果ないかもです。それが車体がそれなりに揺れるときに発生する音だったら特に >>334
いや違う
元々の構造の問題。
他のクラスと違ってエアタンクを持っていなくて、モーター回して組み続けるから必然的に壊れやすい。
経年的にそろそろくる時期ではあるのかもしれない。 >>342
そうなんですねー。それでW222のSのエアサス故障あります？ってディーラーの聞いたらまれにあります、って言ったんですね
Cはシステムのせいもあって壊れやすい、と・・・ さーてただの一つも調子悪いところがない車の洗車頼むかな
ウチの近所は取りに来てくれるから助かるわ
eneosのビーナスガード3500円 そんなサービスやってたんだ
この時期に3500で洗ってもらえるって考えたら結構安いな >>338
オーディオショップでドアのデッドニングしたら解決して無音になっていい感じ
5万くらいでやってくれる エアサス絶対壊れないマンのエアサス逝って欲しいなw エアサスってずっと昔から消耗品だと呼ばれてるのに頑なに壊れないという奴がいるんだよな 壊れるけど壊れてないのが大半
延長保証つけた16年式ワゴン乗りとしてはS206発表がいつなのかわからないから暑さがおさまったら逆にさっさと壊れて欲しい このスレでW205発表後すぐ買った人はいる？
納期どんなもんだったの？
セダン発表から遅れてワゴン発表
さらに納期足したら5年目の車検通さなきゃいけないわ この前エアサスのコンプレッサー壊れたけど保証期間内でタダだったって人いただろ？
でもここ見てるとエアサスは消耗品扱いっていうじゃん
消耗品ならタダにはならないはずなんじゃあ？
消耗品って誰が言ってんの？Dの人？ >>356
エアサスは、ライトやタイヤなどの使用損耗で絶対壊れるものではない。
ただ機械なのでいつかは絶対壊れる。
という事でしょ。
5年以内に壊れる頻度は低いけど、あとはシラネのスタンスでいいんじゃないの。 >>356
ある意味消耗品って事でしょ。
実際に消耗品扱いじゃないでしょ。
ネットって異常に心配性な奴多いけど、全世界で年間数万台も売れてるものに対して、僅かな症例出してきてビビリ過ぎだわ。
走行中に逝かれたらなんてコメントする奴もいるけど実際に走行中にエアサス壊れて事故でも起こしたらリコールなるでしょうよ。 個人的にはエアサスより各センサーがちょこちょこ壊れていくと思うんだけど >>362
エアサスはセンサー単体よりも部品数が多いから壊れる率はセンサーより高いだろう スピードセンサーも１個ずつ逝くからまとめて交換してもらったな
最早あれも消耗品だろｗ 個人的にはCクラスのエアサスは失敗だと思う
容量も大きくないし簡易版だし故障のリスクも伴う
実用車なんだし背伸びし過ぎた装備に思える
とはいえ買って満足はしてるけどねw
そろそろ乗り換え時期なので他車含めて検討中 >>355無理だろw
純粋に下取り前提で考えて良いかもって思った時期もあったけど
そもそもG350dとか納期1年後とかだぞ エアサス置いといて、壊れやすいのはどこなんだろうな 営業にエアサス壊れたらいくらだって聞いたら１本２０万だと言われた。
またサスに空気を送り込むポンプが駄目になることもあるみたい。
メルケア過ぎても乗るのはある意味冒険家かも。 >>369
いつも1人で顔真っ赤にして必死になってるのはお前だろw >>371
5年以上持つ気しないし中古車買うと怖いね。 >>371-372
必死ですねｗｗｗ
＞必死になってるのはお前だろ
ウケるｗｗｗ >>354
w205海外で発表後、国内正式販売前に申し込みした。オプションや価格など詳細はその時点で決まっていました。
180だったけどエクスクルーシブパッケージとルーフつけてクランベリーレッドシートにしたから結局オーダー。3ヶ月弱待ちました。 最近大人しかったエアサス壊れないマンまた暴れだしたのか >>342
右タイヤ前にあるタンクみたいなのは違うのか
ただのアキュームレータ？ >>356
そんなもんな、車自体が消耗品だろうがバカか
こういう言葉尻をあげつらって勝利宣言するやつって惨めだなw >>377そうなのか
そしたらば、2021/1発表されてもワゴンだと+数ヶ月でさらにお好み装備にしたら+3ヶ月
車検21年3月だからまにあわぬ >>361
それどうなんだろうね。タイヤと一緒で、よほどのことがない限り走行中に一気にペシャンコにはならず駐車中に徐々に落ちていく場合が多いのだろうとは思うが。
BMWではセンサー故障に悩まされたが、クランクシャフトセンサーやカムシャフトセンサーのように逝かれたら即停止という部品が壊れやすいからと言ってリコールにはならなかった。
オルタネータが壊れたこともあり即走行不能になったが、これもリコールにはならない。どういう基準でリコールになるかわからんな。 メカサスの車って少ないんでしたっけ？AMGと一番下とか？ 下取り下がると嫌だからもうこれ以上壊れた話はしないでほしいな エアサスが3年以内に壊れる確率何％ですか？
0.01くらい？
実際に壊れた報告って105スレのうち何人いました？
そんなに心配ならもう大事に神棚の上にでも飾っとけよｗ
ホントに所有してるならの話だけどな つーかさ、エアサス壊れるおじさんって言われてバカにされたからって
エアサス壊れないマンって返すのがとにかくダサい
壊れて欲しい願望含めて全てがダサいっすよｗ エアサス絶対壊れないマン、本格的に心の病が進行してしてきたな 壊れた例出せって言われてまた泣いて逃げるんだからやめとけってｗ 何％ですかって言われて真っ青になって話をそらすバカ 壊れないマンがいることによってたくさん壊れた例が出てきたよな
こいつは逆にCクラスを落とすために必死になっているのだろうな 一旦、壊れる壊れないのいがみ合いやめてさ、小田オートの宣伝するのも抵抗あるんだけど、205のエアサスの動画来たよ。
バルブブロックな興味深い話してたので見たほうが良いよ。 一般のユーザーにエアサスが壊れる確率は何%だなんて聞いたって答えられるわけがないだろうに。
そんなことを質問してどや顔されてもなあ。とにかくバネサスを買っておけばペタンコになることはないんだから
俺は5年で買い替える選択肢（お金）はなくて9年目か11年目の車検まで乗るからバネ一択。まあ人それぞれの選択でしょう。
https://ameblo.jp/aisyadou-tomoyan/entry-12511905164.html >>395の必死さは半端ないなw
何%とか聞いてどないすんねん
壊れる時もあるし壊れない場合もあるってだけだよな。
実際壊れて部品注文してくるところもあるんだから少なくとも故障はするってことだろう。
何をこんなに拘っているのかね、卑屈なんだろうな。
定期的に沸く気持ち悪くて可愛そうな子や。
みんな仲良くしてあげような >>397
小田はブログの時に、ごにょごにょして、って言葉ばっか書いてるイメージしかないわ。
教えたくないような内容なら書かなきゃいいやん。 ベンツだろうがレクサスだろうが壊れる時は壊れるってだけじゃねーの
俺の身の回りで故障が意外と少ないのはポルシェだなあ エアサス壊れても20万で直るんでしょ
払えばいいじゃん
それよかこの快適性を捨てて俺はバネサスで乗り続けるんだって言ってるやつの貧乏感がヤバイ
バネサスって硬さとかも変えられないし、車高も変えられないんだろ？よくそれで満足出来るね エアサス快適だよな
でもバネサスのあの雑な感じも結構好きw >>402
Cクラスってベンツのエントリーモデルで下のほうのクラスなんだろ？よくそれで満足できるね バネサスAMGラインの乗り心地は酷いな
トヨタならリコールレベル >>405バネサスAMGライン+ランフラットのブリヂストンS001にS+モード
これ最高のスポーツセダン
馬力も多くないからちゃんと回して使いきれるおもちゃ
その代わりに最低最悪の乗り心地と騒音 >>402
そう、全取っ替えしても100万でお釣りくるレベルだから長く乗る人はそれで全然問題ない
ただエアサスは快適性と引き換えに走行性能を犠牲にしてる面ある
ハンドリングの不自然さと相まって走行の違和感はある
あとバネサスの良い面は確かにある
バネサスでも硬さは204時代からDHPで変えられたワケだしその出来も良かったし
20よりはるかに高級車でもバネサスあるからね 壊れないマンって他のAT知らん氏と同一人物？
あれほどの逸材がそう何人もいるとは思えないから一緒なんだろうけど >>409
別人。俺が他のAT知らん氏。
あのギクシャクおじさんを無駄に煽ってくスタイル、壊れないマンはホイールあげますおじさんじゃないの？
俺は環境の違いはあるにせよ、運悪ければ保証期間内でも壊れる事もあると思ってるよ。 トランスミッションギクシャクおじさん
エアサス絶対壊れないおじさん
家庭内ギクシャクおじさん 他のAT知らない氏と自分から名乗り出るとは、、恥知らずすぎて吹いたw >>410
へぇ、このスレも多士済々だな
まあ多様な意見を受け入れて仲良くいこうや >>412
そういう煽りどうでもいいよ。
国産なら何台も乗ってるのにギクシャクおじさんがしつこいからそれに乗っただけ。
俺は乗った事無いのに不当に後期下げ、BSG下げ、9AT下げ、しなきゃ別にギクシャクおじさんに対して何も言わないだろ？
ホイールあげますおじさんみたいに無駄な煽りはした事無いよ。 どうでも良いなら反応するなよキチガイw
お前はギクシャクするという意見を1人のギクシャクおじさんのせいにしたがってるのがアホなんだよ
前から何人もよく聞く意見だったからな
そして競合他車の実力を知らないという無能さがやばかったw あ、そういえば五味康隆氏が新型レヴォーグの試乗動画でギクシャクしますって言ってたなw 他のAT知らない氏はまじでインパクトデカかったな
まだ生息してたのか >>416
で、ホイールの件はどうなったの？wホイールあげますのせいでいつもの口癖が出せなくなってるなwウ… >>403
エアサスのCよりコイルスプリングの新しいGLEのほうがはるかに乗り心地がいいぞ？
両方持ってるおれが言うんだから信じていいよ カールソン援助してあげるよおじさんも最近居なくなったね
乗り換えたのかな >>423
GLEいいなぁ、GLEは1000万くらいするからおれには無理だCクラスで精一杯。 >>383
俺は45になったが毎朝嫁のお乳揉んで吸ってから出勤してるぞ GLE格好いいよね。
けどすごくでかい。
運転する自信ないな。 >>429
吸わせてもらってるのは俺だけじゃなかったんだ 後期180のバネサス＋電子制御ダンパーの感想があまりないね。
とても聞きたい。 5年間壊れても無料マンは他のAT知らない氏だったっけ？ フルエアロ付けてとホイール変えたいんですがお勧めはありませんか？できれば、車高も下げたいです >>436
そうだなーマジレスするとだなー、スズキのスイフトあたりでどうだ？
あとはホンダのナントカっていう軽自動車の2人乗りのやつとか？
車高落とすにはうってつけの車だろ >>436
フルエアロはやめとけｗ
エアロはリップあってもリアデュフューザー位までにしておいた方がいいぞ >>436
ＧＴウィングおすすめ！
ちょーかっこよくなるから！ フルエアロに車高なんて下げたら段差あるたびに気にしないといけなさそうで大変じゃないの >>441カプリスワゴンばかにするな
こいつとトーラスワゴンは40代にとっちゃある意味憧れの一台だぞ
23～24年前は渋谷原宿新宿、上野池袋、幕張柏でこれのって声かけたら女なんぞ一瞬でお持ち帰りな車
これ買えない奴がそっくりなアベニールでトーラス買えない奴がそっくりなアコードワゴンで我慢した位だぞ 又エアサス車はショックアブソーバーへの負担がメカサスより軽く、単体での寿命が倍になります エアサス、これから壊れた報告増えるだろうねー
保証切れても大事に長く乗りたい人もいるだろうし、専門店で安値で修理出来るようになったら喜ぶ人いるだろうね 今回の小田オートの件は積載で入庫した時にはぺったんこだったけど、
その後症状が出ないという状態だったな。 >>443そりゃ天下のポルシェだもな
でも、サーファーブームってのもあってステーションワゴン流行ったからなぁ ID:orKqV2+00
アナタは何乗ってるの？
毎日蒸し返してウザいんだけど 相変わらずエアサス壊れないマンや他のAT知らない氏はID変えてしつこく登場するなw >453
IDコロコロギクシャクウジ虫おじさんがなんだって？
てかこのスレのレスの大半はアンタだろw
ほんと自作自演好きだなぁ、、相当自分に自信ないんだね。
可哀想に。 >>450
ボルボ940のワゴンが911の次にモテてた記憶がある >>455
こいつはエアサス絶対壊れないマン
分かりやすくてうけるw ここの常連でオフ会やったら楽しそう、と夢想してしまった
スレで威勢のいい奴はこないだろうけど そのオフ会でエアサス絶対壊れないマンが登場したと同時にエアサス逝ったらまじで優勝
そもそも、この車持ってるのか不明ですがw 実際に会ったら案外悪いやつじゃないんだと俺は思ってるw
むしろみんな面と向かって変なことは言わないと思うぞ エアサス壊れるおじさんのほうが持ってないだろ
壊れて欲しくて必死なんだからｗ 俺はカミさん娘連合とギクシャクしてるおじさんですｗ
家族サービス足りないといわれても困る つーか、当たり前だけど壊れた例がほとんどないから例を10個くらい出してみろつってるだけなのに
それには何も言えなくて絶対壊れないにすり替えてアホじゃねーのかｗ みんなでオフ会しよーぜ！と集まったはいいが2～3人だけだったってオチだろ？w エアサス絶対壊れないマン、みんなにバカにされても湧き続けるとかメンタルどうなってるんだw やって出来ないことはないけど、普通はしないんじゃないかな
厳密には陸運に構造申請とか出さないといけなかったかも いくら言われても話をすり替えて例を全くだせないくらい壊れないんだからね あ、当たり前だけど絶対壊れないなんて思ってないしただの一度も言ってない
それは言い負かされて悔しいバカがすり替えただけな
ただ10年乗ってるボロ以外圧倒的に例が少ないという本当のこと
頻繁に壊れると言うなら例を出せつってんの
はい完全論破w オフやるならスピーカー変えてる人とミシュランPS4履いてるひととレグノ履いてるひと来てくれたら嬉しいわ ヤナセ本社か
みんなでギクシャクするって文句言うのか？w オフ会、案外良いかもなぁ
底辺零細ひとり社長だからひとのつながり求めてます。。 週末に遊びになんて行ったらトランスミッションどころかカミさんの実家とまでギクシャクしちまうよw >>478
お前のエアサスはどうせ前期の安物エアサスだろ？
ここでは型落ち前期乗りに人権はないから >>480
俺ヤナセからシュテルンに寝返った派だから不参加だわw >>483
お前なんでいつもそんなに顔真っ赤なの？www まじでPS4とFORCL以外のスピーカーの人の横に乗りてぇ >>490うおおお
FOCALだわ
恥ずかしいなおれ 大丈夫だ、恥ずかしいのは誤字脱字をいちいち指摘して勝ち誇るやつだから >>488
格下の型落ち前期乗りさんチーッス！www 前期w 前期下げに後期下げ
エアサス下げにバネサス下げ
ガソリン下げにディーゼル下げ
AT下げにAT上げ
みんな違って、みんないい Cクラスの前期後期でマウントとか脳みそ溶けてるのか？
庶民でも背伸びしたら買える車で何粋がってるんだか 此処と嫁の小さい車のスレ出入りしてるけど民度変わらんな ごめんごめん。>>478が安物型落ち前期乗りのくせに安物エアサスごときでイキってたからちょっとイジメちゃったんだ…。
本当に申し訳ござませんでした！ >>498
大黒は柄が悪いから
赤レンガ倉庫の駐車場とか良いよ。 >>479
５ちゃんでオフ会つてもエアオーナーばかりだから無理だろ草
みんカラでオフ会の告知したらいいじゃん
お前もエアーか草 >>501
とあるスレのオフ会は赤レンガ倉庫駐車場や保土ヶ谷PA、砧公園駐車場でやってる。
コロナ前は砧公園で良くやってたわ。 1保土ヶ谷パーキング
2赤レンガ倉庫
3山下のイエローハット
4軽井沢
5車山高原
6愛知竹島水族館
他に候補はありますか？ >>495
Cとか3シリあたりが庶民が買える車としては上限でしょ
そりゃ血の滲む思いで頑張って手に入れたんだからネガティブな事言われたら傷つくよね
もっと優しく接してあげようよ >>504
w205スレ始まって以来1番のええ子や 千葉フォルニアで写真撮影
てか、オフ会したけりゃみんカラ行けよ 前に出来損ないのbsgについて書かれてたら、気に入って乗ってるのに悪口書かれて不愉快！！とか言いながら怒ってるやついたな
結局はエアーだったけどw みんからでオフ会は普通過ぎて面白くない。罵詈雑言の飛び交う5chだからこそ実現すれば面白いと思うわけよ
「ちわーっす、私が他のAT知らない氏です」「あああなたが。うちのATギクシャクするんですよね」とか、夢があるだろ >>507
エアーじゃないが？
https://i.imgur.com/BgYBpaz.jpg
>>508
お互いの車乗れれば面白いね。
ギクシャクおじさんのギクシャク具合知りたいしw
後期の滑らかさ具合も知ってほしいよ。 いやー、うちのエアサス壊れんですよー！
いやいや、エアサスは絶対に壊れませんよ、嘘言わないでください
夢しかないwww 「今日はかみさんに無理言って借りてきたんですよ。普段はテスタロッサなんですけどね」「私は普段軽トラで作業してるんでこいつにはめったに乗らんのですよ」
みたいなめくるめくマウントの取り合いが見られるはず 田舎の話だが鶏糞を買ってフェラーリに乗せて帰る豪傑が存在する事実 >>485 W205クーペ売り飛ばしてこれ買います
（2ndカーだし遠出しないし1人しか乗らんし）
最初に2ドアのモックアップ出たときから気に入ってた
きっとC180より走るんだろな・・ 撮った車の写真に白髪頭のエラく老けた爺さんが映り込んでいてえってなったよ
このスレでオフ会したら結構年寄りばかりになりそうで怖いわ オフ会面白そうだけどここのメンツだと年収自慢とかなりそうだなー 持ってるやつあまりいなくて結局集まったの2人でしたとかだと笑えることになってしまうからやれないでしょう 当然のようにネット弁慶だらけだろうから、皆借りてきた猫のように「いやあバネサスもいいですね」とか「やっぱり排気量分の余裕があるんですね」とかになりそうw >>513練馬の地主が普段は三菱のミニキャブかマーチ
孫の塾の送り迎えの時だけLS600h
孫のせるから安全なの買ったとかそんな話 >>519
それは良いじゃんwそのほうがお互い良いわ
おまえ前期のくせに～とかブルメスタじゃないのかよ～とか社外ホイールwwとかそんな不毛なのは嫌だわ >>515
オフ会でコロナ貰ってここの人口減りそうで草 >>515オフやって集まる人ってまともなやつがほとんどだよ
電車男流行った頃に突発オフ板でよくオフ会したけど
全員ニートのキモヲタなはずが、集まってみると
歌舞伎町のホストで二店経営、消防庁、警視庁、Googleの中の人、トレンドマイクロの中の人、トヨペット、AV女優、三井住友銀行、三菱船、不動産王、デリヘル嬢、ティーン雑誌モデル、ニート、大学生、中学生、ペンギンの冷蔵庫
こんなメンツで中学生は帰され、ニートは無言で大学生が就活相談始まるとかそんなメンツばっかだった そんで、ニートの奴にあとから出会厨とか言われてコテハン晒されるって流れ >>516
そう、そこでつまらない話題はそのままサーッとみんな引くか自慢し合うかで分かれるのが面白いところだ！ >>522
ただの風邪だぞおまえコロナ脳かよw
と思ったら、年寄りばっかりだからって意味なんだな、すまんw 今、エンジン止めて車から降りた後もしばらくファンが回ってたんだけど、
暑いとこういう事もあるんですか！？ あるあるだわそんなの
コンデンサーの圧力が下がるまで回ってる 昔アレンさんって人がみんからでオフ会やってた頃参加すればよかったな >>525
C180が1.6
C200が1.5
3桁の数字いみなっしんぐ 最近の令和生まれはすぐ泣くしすぐウンコ漏らすからアカン >>525
テンゴと2リッター
テンロクはMCで消えてる >>537
エンジンが違うというのはわかり易い
でもエンジン一緒なのに過給レベルを変えることでグレード変えるのはどうなのと思う そんな事言ったらEにもCと同じエンジン積んでるグレードあるし >>538以前に3500ccのE350と同じエンジンのE300があってな
3500ccを350にしたから少し出力下げたモデルを300って名前にしたのよ トヨタレベルの2.5ハイブリッド欲しいなぁ
無理だろうけど >>509
個体差あるのかな。滑らかな後期200に乗ってみたいわ。
うちのワゴンFRも、世話になってる寺のワゴンFR試乗車もギクシャク。 それが本当なら車がおかしいんじゃなくて自分の運転技術や、感覚を疑った方がいい。
ギクシャクで不満抱えながら乗るくらいなら、手放して世界一のトヨタ、ハイブリッドとやらに乗り換えたら？ 一年点検\65000でした。あとコーディング、ロワリングキット 何も指摘なし。 >>543
お前が正しいフィーリング知らないだけだろ
メルセデスのプチハイブリッドなんて評価高くないから 評価高いなんて一言も言ってないが？
お前の前期がギクシャクすんのはわかったから、さっさと手放してトヨタ車(笑)買っとけよ。
あと漠然とギクシャクじゃなく、どういう時にどういう挙動になるのが気に入らないのか具体的に言ってみろよ。
毎度毎度ID変えて、時には後期乗りのフリして、姑息な真似すんなって。 なんか久しぶりに粗品プレゼントのハガキがきたな
久しぶりに顔出してメルカリで転売する作業でも始めるか 評価高くないならその程度だということw
ま、アホには理解出来ないのだろう はぁ？それしか言えない？
ギクシャクの具体的な説明もなしで？
その程度かよwww 今日も出来損ないのプチハイブリッドバカにされて顔真っ赤のキチガイが泣いてますwww ただの言いがかりだから具体的な説明出来ない、もしくは取り繕って適当に説明したところで論破されるのが怖いんだろ？w
お前の前期がギクシャクするのは信じてやるから、どういう時にどういう挙動がギクシャクと感じるのか症状を説明してみろって言ってんだぞ？
動画にあげろとか無茶な事言ってる訳でない。
そうやって言い返せなくなったら、またID変えて全く意味のない煽りをいうだけか？
毎度言い負かされてんのによく突っかかってくるなw お前みたいな雑魚に説明しても意味ないことまともな人なら0.2秒間で気付けるけどw ギクシャクに関して何も言い返せないって事でいいな？
もはや不毛なレスしかしてこないし。
今日はもうお疲れさん。
無駄に煽ってきても今日はもうレス出来ないからね。
おじさんの中では最後にレスしたもん勝ちみたいなところあるから一応言っとくよ。 今まで散々出来損ないのプチハイブリッドについて批判あったのにそれをなかったことに出来る神経はキチガイの上を行くw >>543
煽りとかじゃなくて純粋に気になるんだよね。うちのと試乗車が揃ってハズレ個体だったのかなと。
一応ECUソフト更新で多少良くなったとは付け加えておくわ。 何度も書いてるけれどギクシャクでなく変速のタイミングとかが日本向けでないのではと
とにかく50km/hは3速で走りたいって感じの設定 自分もBMWのZFATからの乗り換えで前はギクシャク気になったてけど、ある日一年点検に出したらなぜか良くなって今は気にならない。
学習リセットしてもらうといいかもよ。 プリッピングの挙動がギクシャクとか言ってるの？
気に入らないのならこの車にはもう乗らないほうがいいと思うよ >>559そうだと予想してるけど違うのかね？
1速で加速して2500行かないくらいで2速2100回転になり2200行かないくらいですぐ3速2000回転くらいになる
2速はどこいったんだよ？みたいな >>503
箱根の麓住まいなので、大観山とか十国峠希望。
多少涼しいので、今の時期なら最高かも。 ４速にシフトダウンするときのショックに少し違和感を感じる >>558
ありがとう、頼んでみる。ちなみに運転するのは1人だけ？ご家族と共用？
ベンツの9ATでも、減速で前後に頭揺られるようなショックが出るのは今のところC200だけなのよ。
代車色々乗ったけど、他エンジンとの組み合わせはZF8ATと良い勝負だと思った。 鳴る世界で何度だってさ♪
ギクシャクおじさんと夜に駆けちゃう！ 買って1ヵ月の自分のC200は
回生ブレーキのせいで減速時はギクシャクだなー
40km/hくらいからブレーキもアクセルも踏まずにいると下手なヒールアンドトゥをやりやがる
ブレーキでの減速も自分の思い通りに滑らかに止まれない
サービスに話したら指摘は多いがどうしようもないって言ってた
4マチックは挙動が穏やかでクレームはないって話だったよ
加速はスムーズで満足してる 買って1ヶ月のMercedes meのアプリ画像ナンバーモザイクでいいから晒してみな。
さっきから色んなIDで後期乗りのフリしてギクシャクアピールご苦労なこった。 後期の出来損ないハイブリッドを擁護してる奴、1人しかいないよね。。 ギクシャクおじさんが頑張って自演して、あたかも複数人装ってるのバレてないと思ってんの？
笑わせてくれるねw
自分一人で会話出来る特殊能力の持ち主さんwww 今日は出てこないと言ったのに、我慢できなくてしつこく当時するゴミ信者 はぁ？なんて？
また自演暴かれて焦って誤変換しちゃった？
俺みたいにアプリ画像晒してみろよ、買って1ヶ月の後期乗りのフリした前期乗りのギクシャクおじさん。 >>570
そんな事言い始めるとまた型落ち前期乗りだの貧乏人だの言われちゃうよ悲 今夜もおっぱい吸わせてもらいました
安らかに寝ます この頭いかれた信者がいなくなればまともなスレになるのにな なんつうか、そういうのも含めてほのぼのした良スレなんじゃないかと思い始めた
もはや美しい予定調和にしか見えない >>576
そりゃお前にとってはそうなんだろうよ。
自演バラされないで済むもんなw
不当な書き込みばかりしてるから悔しい思いするんだよ。 >>562
1保土ヶ谷パーキング
2赤レンガ倉庫
3山下のイエローハット
4軽井沢
5車山高原
6愛知竹島水族館
7大観山
8十国峠
入れましたw
集合場所、日時に皆さんのご希望はありますか？ 浜名湖サービスエリアが東京～大阪のちょうど中間地点だから候補に入れといて をいをい。
どの規模でするつもりだよ···
釣られた時の危険回避の為に片道30分以内がデフォ。 >>581
1保土ヶ谷パーキング
2赤レンガ倉庫
3山下のイエローハット
4軽井沢
5車山高原
6愛知竹島水族館
7大観山
8十国峠
9浜名湖SA
>>582
釣られたときは一人もしくは数台でドライブも良し >>583
君はずっとやる気マンマンやなwそんなに集まりたいんか？ならおれも12時間かけて福岡から行こうかね c180後期のヘッドライトって暗いですか？現行aクラスのが暗く感じるので乗り換え検討しているのですが…。 >>584
ただ、このスレの住人がどんな人なのかを知りたいだけw
お前にどんな車に乗ってるのか
壊れるの割れない話も面と向かって話せば理解できる部分もありそうだしw 少なくとも「ギクシャクおじさん」とやらが一人でないことは証明できると思うぞ 変速ショックがないって主張する奴は、iPhoneを使ったことがないAndroidユーザーみたいな感じだろ 自分の愛車なのに不満タラタラでトヨタのハイブリットが最高とかBMのトルコンすげぇとか言いながら我慢しながらCクラス乗ってる変態が何人もいるのか。
すりゃすげぇ！ カムリのハイブリットは乗ったことある。
アクセル踏み始めからスムースで滑らかな加速に驚いた。
初めて乗ったのに癖がなく車の取り回しも全く違和感なくすぐに馴染んだ。
多くの人に受け入れられる大衆的な車作りは素直にすごいと思ったよ。
が、自分の愛車にしたいかっていえば、Cクラス手放して糞だせぇスピンドルグリルの車なんか乗りたくないね。
BMWは正直エクステリアは好きなんだけど、インテリアが無理。
最近は良くなりつつあるけど、長らく伝統にこだわってオレンジ色一辺倒のインパネ周りが物足りない。
アンビエントライトの配色のセンスもイマイチ。
あくまで個人の感想です。 BMWで最も気に喰わない点は、後ろのガラスに赤い電熱線が這いまくってる点 >>591
なるほど分かった。頑張って買った僕の車を少しでも悪くいうやつは許さないマンかw
長所短所それぞれの車にあるのに、僕の車が一番で批判は一切認めない的な幼稚な感情でしたというオチ。 オフ会したら無知な信者は1人しかいないってこともわかるだろうな
流石他のAT知らないだけはあるなと、みんなが思うだろうw それを理解させるには氏に来場頂く必要があるのだが、果たして来るかな？ 前期乗ってるけど1速から2速のシフトショックだけ大きくない？それ以外はこんなもんって感じだけど オフ会したら
エアサス壊れたやついる？いるわけねーだろそんなレアケースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って爆笑になるだろうな うじ虫おじさんとギクシャクおじさんとエアサス壊れるおじさん、隅で大人しかったりしてなｗ >>596
それ前から言われてるやつ。ディーラーで調整してもらって少しは良くなった報告もあったよ
あと2速をあまり使わないですぐ3速になるやつは、なかなか改善しないらしい 細かい調整が得意なトヨタ、レクサスのスムーズさには敵わないとは思うが、数十メートル進んだだけで吐き気がするトヨタ車なんて乗ろうとは思わんしな
スムーズさだけで買うものではない 俺もなんだかんだでトヨタ好きじゃないしこれからもメルセデスに乗るだろうけど、トヨタ少し乗っただけで吐き気するならそれ病気だよ オフ会、オレはとりあえず遠目に見て、まっとうな人間たちなら声かけるし、
ヘンなのばっかり集まってたら帰るわ オフ会、小ベンツ並べても意味ないから、
どっかの晩杯屋にしない？
ロマネ禁止ね Cクラスオフ会にAMG GT 4ドアクーペで行ってもいいですか？ ジッジの代からベンツしか運転したことないから他と比べられても分からん
教習所は違う車だったけど、乗り心地とかそれどころじゃなかったしw >>600
ありがとう。今度点検の時に何か対策あるかデラにきいてみる 俺の家庭内だけではなくスレまでギクシャクしてんな… >>615消費税は10％でしょが
これサービス料金が30％の消費税10％なんじゃないの？
それだと計算合わないけれど、まともに売上申告してないからどうでもいいんでしょ >>600
後期でcだと2速スタートだが、そんなにすぐに3速に入らないぞ フロントにフィルム貼る予定なんで車検シール剥がしたままディーラー入庫したけど、何も指摘されなかったな >>621
ウチは前期ローレウス ワゴンだけど2速発進やね！ >>544
1年点検はオイル交換も含めて2時間もあれば終わりましたか？ 昔９１１カレラ２に乗ってた時もエンジン切った後もファンが回ってた時あったけど、
ドイツ車ってそんな設計になってる感じ？ >>624
入庫車によると思うけど、時間あったので11時にだして、夕方5時に取りにいったよ。 >>585
ちょっと暗い感じかな。困るレベルではないけど 光軸があってないよな ベンツって
陸運局に持ち込み車検すると毎回引っかかる >>601
共感得られると思って書いたんだろうけど
アホ丸出しで反論されて草 >>630
w205でも？
前車は自分で持ち込んでたが、こいつは新車で買ったので初回車検まではDに任せた。
半年後の二回目車検はまた持ち込もうと思ってるが、光軸駄目だった場合って近くの予備検査場で調整できるのだろうか… 陸運局に持ち込むとか中古乗りが増えたら本当貧乏くせぇ話ばっかりだな
中古乗りはレスすんなよ、くっせえから 俺は自分で整備できるからそうしてるまでだよ。そこまでが趣味の領域なんだ。
ただ乗るだけなのも悪くないが、自分で弄る人種を否定しなくてもいいんじゃないか？ >>356
> この前エアサスのコンプレッサー壊れたけど保証期間内でタダだったって人いただろ？
> でもここ見てるとエアサスは消耗品扱いっていうじゃん
> 消耗品ならタダにはならないはずなんじゃあ？
> 消耗品って誰が言ってんの？Dの人？
オレは保証プラスを使ってタダ交換。エアサスのベローズはまだ大丈夫だった。85000km このスレにいる時点でそれなりに貧乏くさいと思うけどw >>634
ドレスコードがもしあったらお前は真っ先に引っ張り出されるだろうな と、乗り換えるお金のない型落ち前期乗りが申しております こいつギクシャク後期バカにされてフルボッコにされたことまだ根に持ってるのか タイヤ空気圧のリセットのやり方どなたか知らないですか？ >>641
メーターの中にリセットする項目があるよ ガタガタうるせーんだバカヤロー
早くオフ会の告知しろやー >>640
特技、記憶の改竄？
フルボッコで何も言い返せなくなるのIDコロコロ前期乗りギクシャクおじさんのお前だろw >>644
起きて書き込みとか悔しすぎるの滲み出てるw
お前は少なくても7人くらいにバカにされ続けてるるよw >>643
もう定番のビーナスラインオフで良いかな
車山高原駐車場で集合な
俺底辺ゆーちゅーばーだからオフ会の様子はアップするけどそれでも良いなら >>646
すぐ上で悔しがってる他のAT知らない氏を特集してくれない？ 人の事馬鹿にする前に、自分の日本語なんとかしなさいよ。
こないだやり込められたのが余程悔しかったんだな。
自演野郎が >>648
お前ほんといつも顔真っ赤だな
こんな掲示板で誤字指摘してる時点でアホすぎるだろ
まさか真剣に書き込んでるの？ オフ会告知(希望あれば変更します)
日時 11/15 10時～
場所 アクアライン海ほたる
概要 普段の掲示板の勢いでどうぞ ATギグシャクする人は乗せてあげるも乗せてもらうもあり。
他、モールのサビやエアサスの故障など皆さんが気にしている対処などあれば情報交換してください 関西のオレはとても行けない
浜名湖ならマジで行ってみようかとも思ったけど 昔行ったことあるけど、オタクの集まりで、まともな社会人の自分は浮いた
名刺配ったけど一人として返事メールなかったｗ
どんだけ社会人失格だよｗ Cクラスでオフ会なんてするの！？
ちょっと意味わかんないっす(笑) 前期1600ccバネサスブリリアントブルーハイビームアシストプラス無し5スピーカーローレウスの俺はいじめられるから行きませんw >>653
浜名湖saで良かったらするかい？
>>656
おいらも似たようなもんだよ
気にせずに行こうよ 俺Cの写真撮りためたスマホ持ってS乗っていくわ
Cクラスオフ会します、参加車両は問いませんって面白そうじゃん W202とか203の古いのが集まってたら「お～！」って思うけど
現行モデルが集まっててもなんだかなー >>658空気読めなさすぎ
何のために集まるんだよと 明日ドラレコ付けに行く
ケンウッドのDRV-MR745
ミラー横の運転席側にしようか、助手席側にしようか
助手席側はすでに何かのアンテナ付いてるから運転席側になるのかな >>625
ボンネット開けたらそう書いてあるな
電動ファンの車にはだいたい付いてる機能だと思うが このスレはどこの人が多いのかな？
オフ会開催するとしたら関東、東海、関西その他(省略失礼) のどこがいいのかな 今日、AMG GT？がハザード焚いて止まってたけど、あれ流行りの流れるウィンカーなんだね。
ベルファイヤとか乗ってるDQNのオモチャっぽくて嫌いなんだけど、メルセデスも今後は採用進める流れなんだろうか。 シーケンシャルウィンカーってアウディがやり始めたんだっけ？ >>974
違う
70/80年代のトラック野郎が発祥
いわゆるデコトラってやつな。90年代まで残党が生き残ってた トヨタとメルセデスは粒々豆電気式シーケンシャルウインカーたしな
ダイハツと一緒 ヤナセで見積りしてもらったんだけど、
ドラレコ持ち込みはお断りなのね
コムテック付けたいのになぁ >>679
おれは取り付けてもらったよ
お好きなの持ち込んでもらえれば取り付けておきますよと向こうからいってきたけどな 俺もシュテルンで取り付けてもらったが1万取られたし、実際は外部の業者が店にやってきてその場でつける場所とか相談しながらの作業だった >>678
オレ京大卒なんよ、マジな話
娘さん京大入ったん？学部と回生は？ >>680
え、担当者次第なのかねぇ、、、
>>681
1万で取り付けてくれるの！？
ヤナセだとユピテルの前後型が工賃6万でした そうそう、ヤナセだと6万
取り付け業者だと3万が相場
国産車だと2万が相場だから輸入車は1万高い >>690
マジか
取り付け費サービスしてもらえませんか、と訊いたら外注なんで難しいと言われて1万チャージされたが、それでも勉強してくれていたのか >>691
つうか6万はいくらなんでもボリ過ぎじゃね？
俺は前にレスした陸運局持ち込み車検の人なので、そんなに取られるなら自分でやるわ
新車でツメ折ったら凹むな、と思って頼みました スピーカー換える時に作業見ますか？って言われたからでは見ますって返事して
ドアパネルはずすときにピンが2つほどパキッと割れて吹っ飛んだのみて
反対に見なければよかったって気持ちになりました >>695
Dなら部品在庫あるだろうから替えてもらえば良かったのに。それができるのが（例え外注でも）Dに頼む最大のメリット >>692
２年前ですが、いろいろなセンサーのことあるし、補償のこともあるので、納車時に
シュテルンでレーダーとカメラの取り付けを頼んだら、外注になり、23500円でした。
持ち込みのフロアマットは無料で敷いてもらいましたが。 いや、余裕で無料ではなかったな
最初は前後に付けるドラレコ買う予定してたら前と後ろそれぞれ取り付け料取られると言われた
量販店だとバッテリー取るところ難しいと思うとか言われて、それならやってくれとお願いしたら引き受けてくれた感じ
田舎だからその辺は融通きくんだな >>690
工賃だけで6万はないやろ。本体込みじゃないの？ >>697
フロアマットで作業工賃取る商売が成立するならやりてえよなw >>679
ヤナセで、フロントドラレコ一年前に16000円でつけてもらいました。 金に余裕があれば他人任せでええやん。ないやつほどDIYしたがる。ないやつの屁理屈はいつもコスパ(笑) たけーな
うちはリアガラスにドラレコシールだけだわ 流石にドラレコシールはダサくね…
俺ビビってますよって言ってるようなもん 玄関にセコムのシール貼るだけで効果あるらしいし、別にいいんじゃね？ BMW最強が証明されたw強すぎw
https://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
現地メディアの報道によると、成瀬氏が乗ったレクサス『LFA』は、ニュルブルクリンク近くの一般道を走行中、BMW『3シリーズセダン』のテストカーと衝突。成瀬氏は病院に搬送されたが、死亡が確認されたという。
レクサスLFA（4000万） vs BMW3シリーズ（400万）
レクサスの負けw
日本車の安全性能が低すぎると話題に 所詮貧乏人向けの走る棺桶なんだな... [133134984]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1599040092/ C180で追越し車線を占拠する香具師が居ると左から抜いてあげます。 c200AMGパケで現在フロントは225/40R19履いていて据え切り？するとキュルキュルキュルみたいな音がするんですけど何の音ですかね？
ホイールハウスに当たっている音ではないっぽいのですが
タイヤの溝が浅いんですけどタイヤが地面に擦れて音なんて鳴りませんよね？ >>714
よほどの下手くそじゃないと据え切りなんてしないよ Sクラス発表されたけど、まさか時期Cクラスにこの内装デザインを踏襲したりしないよな？ 新しいSクラスのアーバンガードなる当て逃げ記録+キーに警報してくれるシステム気になる。 うちのディーラーはオービスのレーダーとかドラレコは新車買うときに毎回サービスで現物持っていけばタダでつけてくれてるな >>723
成瀬さん亡くなってもう10年になるんだな サービス（無料）でやってくれるくらい簡単な取付作業なんだから自分で取り付ければいいじゃん
電源取るだけだし配線も隠すの簡単だろ
あぁこんな事書くと
直ぐに何かあったときにーとか騒ぐ奴いるけど基本何もねーし
金あるから寺に任せるわとか言う奴いるが、匿名掲示板だしなんでも言えるわな草 >>699
ワイも工賃3万ぐらいと思ってたんで、
見積り6万の驚きで思考停止したやで
ベンツ純正ドラレコは工賃込みなのにねぇ ドラレコとレーダーは何時も持ち込みでサービスで着けて貰ってる
地方なんで値引きが少ないからなのか何も言われた事がない
でも、今は純正ドラレコ等はVPCで着けて来るるらしいよ
だからディーラーでの作業なし ドラレコのことちゃんと読んでないけど工賃６万とかあり得んやん
コムテック付けたいんやろ？オートバックスで付けてももーたらええやん
オレはコムテックをオートバックスで買って付けてもらった
よう覚えてないけど工賃は１万ぐらいやったと思う
Dの人曰く、（ドラレコは）「メルセデスっていうだけで６万するんです。でもオートバックスに行ったら
もっといいのが 1/3 で買えるんです」とのことだった うちも前の車からドラレコ(前後)を無料で付け替えてもらったなぁ。交渉次第じゃね。 >>713
常磐道下り走ってたら右は渋滞、左はガラガラで笑った >>92
ウーン故障するんですね。
ためになります。 w223の日本販売は来年の秋以降になるのかな？
ってことはw206は来年の日本販売はねーな。 先月220dワゴン納車されたけど、純正前後ドラレコと
ディーラーからのレーザー対応レーダー探知機サービスだった
当然取り付け料は無料
レー探は持ち込みにしたのでドラレコの駐車監視オプションを
代わりに追加してもらったよ 新型Sクラス発表されたけど流れるウインカーになったことが残念
次期206もそうなるとイヤだな
それ以外の機能はできるだけ206にも採用して欲しい 俺も流れるウインカー嫌い
乗ってたら慣れるというか気にならなくなるのだろうけど 俺も流れるウインカーはいやだ
王者メルセデスでも流行りに安易に乗るんだな あのウインカーの元祖というか始祖はトラック野郎だからなw
今でも土砂ダンプの半数がやってるしw
しかもシーケンサーじゃなくてリレー盤っていうアナログでwww
そんなのと同一視されるからな、絶対にイヤだよな 流れるウインカー＝一般的にはシーケンシャルウインカー 確かに俺らもよく振ってから締まったはずなのにチョロロとイエローラインが太ももを流れるもんな 玉の方からよくしごいてから収納すればチョロっと漏れたりせんよ >>748アウディのデザイナーがデコトラを見かける
→流れるウインカーやくるくるテールを目にする
→so cool
→採用 新型Sの顔が可愛くなった。テールライトはMAZDAや本田みたいな尖った形になった
内装には巨大タブレットが鎮座
おじさん的には木目でいいのですがなぁ グリルは光らないのか？
BMWがやってきたから絶対やると思ったんだけど 高速走って帰ってきたら、グリルにとんぼが刺さってた。
羽引っ張ったら胴体含めそのままの形で出てきたけど、いわゆる”頭を強く打って”の状態でｶﾜｲｿｳ(´；ω；`) 田舎の高速走るとグリルがホラー状態になるよ
蛾に甲虫にトンボに… >>761
飛来物での傷ってエコノミー車両保険使えるんだっけ？ >>762
車両保険には入ってない、車両保険は高そうだから対物対人だけにしてる 流れるウインカーとかアルファードとかの層しか好まないよあのクソダサ >>764
日本人には好まれないかも知れないが外国人にはどうなんだろう？ ウインカー流れてる車に乗ってるやつの顔みてみろよ
大概が車に乗ると自分が世界最強の男になったつもりでいるような痛々しいDQNだからw >>763
ネット損保でエコノミーじゃない車両保険665万の設定で保険料7万弱だよ。 >>767
離島にでも住んでるの？
今、そこら中で走ってるけど
アウディの上級車も全部だしね 流れるウィンカー嫌って思うかもしれないけど運転してたら見えないしなったらなったでどうでもよくね？ 流れるウィンカー、ネオン好きな中国人をみこんだんだろう。 >>773
その理屈からすれば車の外観なんて運転してると見えないからドーデモいいって事になるけど
ドアが凹んでようがシャビシャビに錆びてようが、運転してたら見えないからいいのかい？ センサー付いてるクルマは修理って言うよりもうほとんど交換になるから車両保険は大事 >>770
ワイベンツ密度高い芦屋市民
アウディめっちゃ減ったぞ
べんつは相変わらずで、ポルシェが増えた
カイエンもカレラも多い、パナメーラはそこそこ、ボクスターは基本的におじいちゃん
カレラに変えたおばちゃんに何でポルシェか聞いたら、丸くて可愛いやろ！
らしい >>779ちょいとぶつけられて板金10万だけどセンサー30万とかあるからだろう >>781
ぶつけられたら相手の保険だろ
まぁ自分がぶつけたら車両保険か、なるほど >>782
日の出橋のバス停もうちょっと何とかせえよ >>777
とんでもない理論だな
そんな状態で乗るって発想が出る時点でやばいな 俺なんて近所のガキが毎日エアーガンぶちまけて的にされてるんだが
犯人探したくても日中は仕事だし悩んでる 流れるウインカー、たしかに自分では見えないけどさw
こだわりの男は見えない部分にもこだわるのだよw >>786
俺は車庫前にアマゾンで買った監視カメラ着けたぞ
シャッターないのでいたずらが怖いのだが、カメラあれば抑止力にはなると思う 完全スレチなんだけど
抗体検査キット買ってたの、さっき試したら陰性だった
1月、2月あたりに倦怠感＆体調不良が長引いた時あって
日本人集団免疫論もあるし、自分は抗体あるだろうなぁって思ってたんだけど
期待外れの結果だった
体調不良時もアルコールは欠かさなかったから倦怠感は酒のせいもあったのかな
東京住みです
抗体がないということはこれからも気をつけなきゃな >>788
あー、俺も買おうかな
ただ、駐車場がの壁や天井がコンクリだからどうつけようか悩む >>783そうでなく10:0なんてあんまりないぞってことで >>789東京だったら葛飾のとこか埼玉ふじみ野の即日誰でもPCRのとこ行けば良かろうに
>>790ホームセンターのインターホンのコーナーとかいくと電池式の動体センサーつきカメラ売ってるぞ
車内でもどこかの柱にでもつけられる >>790
コンクリ用ドリルで穴開けてアンカー打てば行けるだろ。工具貸してくれるホムセンもあるし、工務店に頼んでもやってくれるんじゃないかな
記録はSDカード、確認はWiFiだけど電源だけは必要だから車庫にコンセントないときついけどね >>794
うちもスポーツカー買ったのを期にシャッターゲート付けました。
古くなっていたカーポートも交換してやはり300万くらいでした。
囲まれ感ができて解放型とは比較にならないですね。 >>776
なるほど
俺の車両保険料はちょっと高いみたいなので他社で見積りとってみます
ありがとうございます 東京海上日動だと9万ちょいくらい
昨年保険修理やったからあと3年間は年13万くらいだよ ２年前台風による砂利の影響で傷だらけになってオールペンで凄い値段請求されたことある、、、もちろん保険でなおしたけど。 保険安く安くって思ったけどファミバイつけたからもう高くてもどうでもよくなった >>798
よく考えたら会社の団体割引で35%引になってたから参考にならないかも
20等級
対人対物無制限
人身傷害5,000万
車両保険は一般、新車特約745万
弁護士費用特約、夫婦限定
67,000円ちょい
あとなんかあったかな >>804
なるほど～
飛び石でバンパーの塗装が禿げたので交換したので次は1等級ダウンで車両保険料は4万超アップの13万くらいとの案内が…
ちなみにバンパー交換33万円でした >>804
優良ドライバー多い会社で裏山
ウチとこは、昨年まで約30％引きだったけど、社員の事故が多くて今年からは21％引きになったw 優良ドライバーっていうか分母がより多いからでしょうな >>806
おれも福岡だから日曜の夜から風の入らない高層立体駐車場に避難させておくつもり
駐車場代やタクシー代でお金かかるけどもし車に傷付いたりガラス割れたりするとその何倍もの損失になるからな みんな同じこと考えていっぱいだったりして
福岡ならオークラの地下が良さそう >>811
その近くのアクロスやリバレイン辺りを考えてる、駐車場代1万円コース
中洲高速駐車場の機械式に空きがあれば安く済むし1番いいんだけどね >>814
なるほろ
おれは東京だけどよく博多には出張に行くんだよね
最近はコロナで行ってないけど好きな街だな
被害でないこと祈ってるよ！ ブルメスターで吉幾三聴いたら、すごいクリアで素晴らしい音質だった。
他の曲もまあまあいいんだけど、吉幾三だけ音質が別格に感じる。
なんでだろ？ >>815
さんきゅー！
博多来た時にCクラス見かけたら話しかけてくれ、博多名物もつ鍋でもご馳走するわ >>814
玉屋の駐車場とか空いてるんじゃないの？ >>818
モツ鍋とか水炊きとか食い飽きるくらい行ってるんだわw
どうせならクエ奢ってくれw >>804単純に67000÷0.65=103000円位
そう考えると20等級(63％割引)がでかいのと
団体割引が半端ねぇ
15等級の団体なしが計算すると139000円になるから
普通の金額なのよね >>816多分、他の聞いてる曲と違って
コブシが効いてるからじゃないの？
洋学ロックきくとパンチが効いて聞こえるよ >>818
博多はCクラスでも見掛けない希少車なのか 博多でCクラスに乗ってるのなんてほぼ俺か俺以外かだからな >>729
純正のリアのドラレコを追加しようと見積を聞いたら
工賃が凄い金額でやめたわ >>827
セダンなら配線なんか隙間に押し込めばいいから楽だろw
ワゴンなら窓まわりのパネルとか外すのがめんどいけど
でももともとあるジャバラに配線通せばきれいにまとまっていいよ
それには使い古しのワイパーゴムについてる細長い金具にコードくくりつけて通すといいよ リアのドラレコだったら、ワゴンだと市販のをリアガラスに着けて
電源は近くにあるから引っ張ればいい
純正の前後使ってるけど、画質なんて市販のほうがよっぽどいいしね サイドにエアバッグ搭載している車で車内を前後に配線通そうとすると
通せる場所が限られて以外に大変なのかもしれない。
特にDだと、万が一の責任問題気にするから絶対に安全な場所で通そ
うとするだろうし。
>>829氏言う通り、前後それぞれドラレコ購入して、1台ずつつけるのが
一番安くて確実かも。 新型Eに行くか206を待つか迷うな顔は似たようなもんだろうな 保険を確認したら台風被害も大丈夫だったのでそのまま自宅の駐車場に置いとくことにした。
前期なので出来れば全損して欲しいw Sの内装は良かったけど外装はなんだかなーって感じだったから、206もやっぱりこの流れなんだね 新型SもEもエクステリアが弱いね。Cクラスも同じ感じかな。
CLAに寄せたらカッコいいのに。 SもEも外見イマイチだよなぁ 外人さんも同じ意見だし
なんでSそっくりのE、Cじゃなくて逆のAそっくりのS、Eにしたんだろう
でかいAクラスにしか見えないぞ、今のメルセデス
インテリアも人間工学ガン無視のテスラパクリなフル液晶にしちゃって 買うクルマ無くなるっちゅうの >>832
206がデビューした時に205が古臭く見えないかという観点でみると、そんなにがらっと見た目が変わった感じはしないかなあ？
今年買ったばかりだしある程度長く乗りたい。 新型発売後の流れはこうだ
「旧型が好きだから敢えて中古買ったわ」
↓
「新車買えない貧乏人がなんかほざいてる」
↓
「やっぱり旧型は古臭いよね、新型最高！」
いつか来た道 >>832
いまのEクラスのAMGラインじゃない素のEクラスのまんまだね、全く同じ。 >>847
だったと思う
だからやはり最新こそ最善になると思うよ 現行Cクラスのステーションワゴン乗りだけど
特別不満もないしサイズ感が気に入ってるから乗り続ける。
新型Cクラスは横幅が現行CLAより大きくなるだろうしね。
乗り換えない代わりにGLBを増車することにした。 >>832
マジで
これなら安心して205に乗り続けられる >>850
ブフォーーーーーーーー
って凄い鼻息の車みたいｗｗｗ
やっぱり今の後期Cが史上最強だな >>833
メルセデス的な端正な顔に感じるのはオレだけか 真のベンツァーは、モデル末期の熟成極まった値引き幅が大きいものを選んで新車をリーズナブルに乗り継ぐものなんだぜ 九州沖縄あたりの人まじで注意してね！風がマジでやばそう 雪国に住んでる人に聞きたいのですが、オイルは0W-40にしています？
特に希望なしで5W-40のままにしています？ >>862
認証も取ってるしね
メルケア切れてからは俺はずっとそれしか使ってない >>862
交換周期ってどんなもん？
純正だと15000km変えなくていいとか書いてあるけど長すぎる気がして Eの新顔も最初ダセーと思ったが最近かっこよく見えてきた。
だが、glcはいまだに新顔の中で唯一ダサく見える。
glcと同じ顔っぽいからcはいつまでたってもダサく見えるかもね。 1年点検から1万キロも走ったからつい最近Dに確認した
6㍑入るし警告出てないなら15000まで余裕で大丈夫だと言ってたよ そもそも棒引っこ抜いて見るだけの誰にでも出来る簡単な作業 >>866
オイル量多いね～
国産の倍ぐらい？
その分交換周期長くなってるのかな >>868
オイル量が多い分交換サイクルは長くなるそうです
ポルシェ(ディーラー曰く) もそうらしいよ。 >>832
フロントバンパーのデカイ穴はなんとかならんのかね オイルは1年か1万5000キロの早い方で交換することになっている
1万5000キロを超えても1000キロや2000キロは大丈夫だとヤナセの担当が言っていた 本当はオイルより古いエレメント使い回すのが問題なんだけどな >>862
5000キロごとに交換予定なのでそれにしてみます >>820
おいしんぼ「横綱の好物」を思い出した。
>>872
ディーゼルは10000ｋｍかな。
もっと早く変えたほうがいいんじゃないかと思ってたけど、量が多いからメーカー推奨サイクル
でもいいんだねー。
なんか納得した。 博多周辺の立体駐車場どこも全て満車だった、順番待ちの渋滞までしてる始末
明日は休みになったしCクラスに乗って広島辺りまで逃げるか オークラの地下は？多分ポンプついてるし浸水はしないと思うけどな >>878
排水先が冠水してたら意味ナッシング。
そもそも停電したらポンプも止まるしな。 ホテルはどこももう部屋も駐車場も避難者で満室満車だったよ、問い合わせの件数も凄いみたい ヘッドライトが2つで80万くらいすると聞いてマジビビってるわ
どこかに2〜3箇所傷付いただけで100万コースだろうな 飛び石や少し当てたりでヘッドライトのレンズ割れやひび入ったらどうなるんだろね
最近はレンズだけ交換できない車が多いから >>881
対向車がセンターラインオーバーして来てフロント右側にぶつかった
ヤナセに入れたけどボンネット、バンパー、ライト諸々とレンタカー代で250万だったよ
走行中にも関わらず相手の過失100%を相手の保険屋が直ぐ認めてくれたけど買ってもうすぐ1年って時だったからショックでかかった >>883
赤信号無視でもない限り、互いに動いていての10:0は珍しいね。ドラレコ映像があったから？ >>884
相手がよほどアホの無能だったんだろうな >>886
双方動いてたらそうはならねえんだよウスラハゲ >>888それのケース2
10:0になる4つのケースってかいてあるのにケース2が10:0になりませんってのがなんなんだよとw >>887
おれもセンターラインオーバーで正面衝突されたけど
10:0だったぞ？
お前のその解釈はどこからの情報なんだよガッツリハゲ S205前期です
インジケーターに「メンテナンスA3まであと2000km」という表示が出ました
いままではメンテナンスAかBという表示だったのですが、メンテナンスA3っていうのは何か特別なメンテンスなのでしょうか
御存じの方、教えてください。 こんなところで相談するよりサービスに電話して入庫予約と代車手配してもらった方がサクサク用事済んで気も楽かと いや、この人は保険でカバー出来るから全損狙ってたはずw ソニー損保の場合
津波で車が水没した場合はどうなるの？
→地震が原因となる津波による水没は車両保険の補償の対象外となります。台風や高潮による水没などでは補償の対象となります。 >>899
こんなとこで聞くくらいなら保険屋に電話してきけや、ダボハゼ
スマホも持ってねーのかよ >>899
よっぽどの過失とか故意だと疑われないなら車両保険が適用になるでしょう
今回の台風は被害がそう多くなさそうだからじっくり調査されるかもね >>900
エコノミーじゃなければ全社共通だと思うよ。 >>903
エコノミーでも地震を除く天災は出るだろ 後席倒さなくてもトランクにゴルフバッグ積めますか？ >>898
どうしてわかったw
沿岸部だから高潮に期待してたんだが雨が思ったほど降らなかった。 >>906
あなたの一行の書き込みからそんなオーラ出てたからな >>906
うちも福岡市内沿岸部だが、博多湾は北に開けてるから台風の南風での高潮は残念ながら無いよ 馬鹿の一つ覚えみたいに全モデル、液晶にしなくてもいいやん。毎日スマホの液晶見て、クルマでまた液晶。アナログメーターモデルと選択できるよにしてほしいよ。 206はどこまで、Sの装備が実装されるのかな
有機ELとか。側面衝突時の車体浮きは要らない >>910
どう考えてもアナログの方が見た目が良い（だからわざわざアナログ時計なんか付けてるんだろう）のに
結局は時代の趨勢なのかね >>912
メルセデスのアナログってみにくくない？前期なんだけどいつもデジタル表記(なんていうかわからない)にしてるんだが >>905
ワゴン乗りだけどセダンでもウッド系抜けばいける
ただ後部座席倒してバッグ三つ、倒さないと二つしか載らないよ >>913
上限が高く刻みが細かいスピードメータでは市街地速度域の判読がし難いのは確か
でもスピード気にするのは主に高速だし、高速ではディストロだからな ワゴンだとゴルフバッグ後部座席倒さなくても3つ載せれるよ
ネットでやり方出てます
簡単に書くと応急キットとか入ってるところ空にして上部に刺す感じで斜めにして1個目。2個目は1個目の空いてるスペースあるので横に入れる。3つ目はその上に適当に載せる >>914
ウッド抜けば行けるんですね
ありがとうございます >>916
よくゴルフ行くならワゴンの方がいいんですかね。
購入迷ってます ゴルフもやらんしいつもぼっちドライブだからワゴン買った意味あるかと思ってたけど、今度ソロキャンプ行くことにした。
初めてワゴンっぽい使い方ができそう。 >>919
個人的にはワゴンお勧めしたいです。僕もゴルフ好きだし、やはりセダンよりは出し入れしやすいです。
名門ゴルフクラブ行くとSクラス級のセダンやマセラッティとか、クーペの高そうなやつとか並んでるから別にセダンでも不自由はしないのかなと想像はしてました そういうの旧軽井沢ゴルフクラブや軽井沢ゴルフクラブに停まってるな
軽井沢ゴルフクラブの理事長やってた白洲次郎はゴルフに便利だからゴルフコースの隣に別荘建てたし >>919
ワゴンでもセダンでもいいと思う
ただ可能ならディーゼルがベター 相手がセンターライン超えてきたら自動ブレーキはかからないんだな
うむむ・・・・ S205後期220d納車されたので、ACC電源を作るべく
シガソケから裏取りしました。
そこで質問です。なぜ3芯なのでしょうか？
赤 茶 グレーで謎のグレーは5Vでした。
誰か教えて下さい。 >>923
なぜ？
価格差でガソリン代ペイできない？ >>924かかるけど停まれない逃げられないが現実だろね >>919
ワゴンはラゲッジフロアとリアバンパーの段差が無いので、重い荷物の積み降ろしが楽。
それと、リアワイパーがあるから雨の日も安心。
セダンのスタイルも魅力的だけど、ワゴンはより実用性でおすすめです。 >>927
イニシャルコストは減税あるからそこまで差がない
ハイオクとディーゼルだとガス代も違うけど航続距離が倍近く違うから遠出してもいちいち給油のことを気にしなくていいのは楽 ハイオクだとゆっくり走れば満タンで1000kmいけそうだけど、そうするとガス欠ギリギリだから難しい。
いつも出先で油入れるかどうか悩むのが面倒。 >>905
ウッド抜かなくてもセダンに2つは余裕で入るよ。隙間にバッグも入る。3つ目はやったことがない。 セダンでも横積みできるし、ゴルフには重宝しています。もちろん、ウッド系もそのまま。 ライトバン、便利だけど最近の夏は辛い
代車でセダン乗ったらやっぱりエアコン効く 迷わずセダン買おうと思ってますがワゴンも便利なんですね、どうもベンツでワゴンってどうなんだろうと思ってましたが個々のニーズですよね
自転車はワゴンに積めますか？普通のママチャリ >>937ベンツでワゴンってどうなんだろ？ってのは気にしなくていい
むかーしっからベンツでワゴンってちょいと余裕あるアクティブ派の車として存在してる
それこそ1977年からプレミアムワゴンったらそれ >>937
ままチャリ積めるよ
実家からパナソニックのギュットミニDXって電ママチャリもってきた Cクラスくらいだったらセダンのほうが小ベンツ感は出ちゃうよね
ま、用途にあわせて好きなほう買うのが1番 オールテレイン気になるなsuvまで行かなくても災害に少しは対応できそう アナログ時計は女の子に100％カワイイと絶賛される
女の子と言ってもウチの子18歳から会社のお局さん45歳まで幅広い年代に評判いい 18歳の女の子が会社にいるの！いいなあ羨ましい…
毎日いい匂いがするんだろうな >>933-934
ゴルフバック横積みできるならセダンいけますね。
見た目はセダンが好きでゴルフバック積めるならセダンにしようかと思ってます。 C200だったら絶対C220dがいいよ
後期C200乗りの自分が言うんだから間違いない C220dだったら絶対C200がいいよ
後期C220d乗りの自分が言うんだから間違いない >>941
おれもEクラスならセダンがいいと思うけどCクラスならワゴンのほうがバランスいいと思うな ディストロニックで走行している時の減速時にミラーで後ろを見るとハイマウントランプが点いてないんだけど、
この減速時にブレーキランプは点かないのかね？ エンブレ減速なら天道しないだろ
物理ブレーキなら点灯するでしょ
常識的に考えれば分かる 訂正
エンブレ減速なら点灯しないだろ
物理ブレーキなら点灯するでしょ
常識的に考えれば分かる パドルでシフトダウンしてもあんまり減速しなくない？
ディストロニックの減速はかなり減速してるけど、あれエンブレかね？
遊び車で国産の5MTにも乗ってるけど、シフトダウンであれだけの減速はできないんだよね 見た目が好きならセダン一択だよね
俺はワゴンが好きで220dにしちゃったけど好きじゃないと商用車感はあるよねえ >>955もうずっとワゴン乗りなので
商用貨物なのにベンツみたいな高級車感ださずにガシガシつかってる
かといって、ドアパンチだけは許せねぇ イメージでいうならサブマリーナとかヨットマスターつけたまま子供と海で遊ぶような
値段関係なしに私にとってはただの防水時計ですと サブマリーナなんかと同じ防水のオイスター腕ケースだからエクスプローラーやデイトジャストも海水浴やプールでも普通に使えるよ 防水のオイスターケースだからエクスプローラーやデイトジャスト、デイトナも海水浴やプールでも普通に使えるよね
エクスプローラーやデイトジャストは使ってるけど ワゴンは作業服来て休日を過ごしてるような感じ
作業服で映画館に入ったり、ショッピングモールに入ったりしてるような変チクリンなイメージ
心の底から休日を楽しめない・・・・ >>960
お前精神病んでるな
車でそこまで生活に影響あるとかヤバすぎる >>958-959そういう意味じゃなく
ひとによっては憧れのロレックスかもしれませんが、水遊び用のダイバーズウォッチとして買いましたってことで >>954
デストロ中でも物理ブレーキで減速してるでしょ、その時はブレーキランプ点灯してる
かなり前の過去スレでデストロ走行中の後ろ走って確認したって書き込みあったよ わかるよ
日本におけるバンのイメージとか関係なくアクティブな人にはセダンより使い勝手がいいからいいと思うよ 荷室とキャビンが隔離されてないとっていう俺みたいなのもいます
でも最近はアルテオンや508みたいなファストバックの車もかっこいいなーとおもってる
ああいうトランクがガバっと空くようなのMBでも出してくれー ワゴンvsセダンは車格なんじゃないでしょうか？
クラウンやスカイラインにワゴンがなくなった理由を考えた上で、レガシー、アテンザと徐々に下げて、カローラやマツダ3を見ると？ワゴンしか売れていない....
それを踏まえてCクラスを考えると、日本市場の場合は、クラウンと考えればセダン、アテンザと考えたらワゴンなんだと思います。私は後者からの乗り換えなので、S205の220dです。 ワゴンは後部座席の頭上空間がセダンより全然広いから
大人に後ろに乗ってもらっても大丈夫なのが良い
ちょっと大きいモノ買いに行っても載せられるし何もかも上位互換だよね ルーフがなだらかに流れる4ドアクーペスタイルならセダン買ってた ワゴンの方が高いしな
こういうとセダンのやつらが乗り心地はセダンが上とか言い出す
残念ながら一緒です >>965
メルセデスにもこんなお車がございまして(¥12,160,000～笑)
http://imgur.com/oq18fi0.jpg
5ドアクーペはBMWが豊富にラインナップしてるよね。ちょっとやりすぎな位に選択肢が豊富。 >>971
庶民なので無理です・・・
よしんば買えても湾岸ミッドナイトの島 達也みたいになっちゃう
BMWも3シリーズにすら多少不格好だけどあったものね、羨ましかった >>945
ゴルフバック2個なら斜めにして横置き可、後席1つ倒せば3個まで可能
メルセデス各モデルにゴルフバック何個載るかというのを実際に試してるサイトがあったよ ボディ剛性の面ではワゴンは劣るから上位互換じゃないでしょ
荷室の音や匂いも直にキャビンに入ってくるし そもそも急ブレーキで荷物が吹っ飛んでくる
まぁセダンもクーペに比べればボディ剛性落ちるから目くそ鼻くそなんだけど 匂うもの車内に入れることなんで稀だな
ワゴンは網の仕切りあってブレーキかけても前に来ないけどな >>970
そうそう。必ず商用バンがどうのとか言ってる奴いるけど、ワゴンの方が値段が高いんだよね。
買えなかった僻みがな？ スレ建てお疲れ様！
今回のスレが106だったのですが、105になってしまっていたようです。ま、どうでも良い問題かもしれませんが次から立てる人覚えたたら107でお願いしますー！ ワゴンの方が値段が高いてｗ
ワゴンが欲しいけどセダンのほうがちょっと安いからセダン買いました
って、そんなやついる？ｗ ワゴンのほうが後あら出たので最初値引きが少なかった
値引き大きいセダンにしたって書き込みは見たことあるけど ワゴンなら3シリーズツーリング買おうと思ってた
セダンならCだなって（どうもC/Eワゴンのテールランプが好きになれなかった）
結果的にはCセダンにしたけど ワゴン高いから断念してセダン乗ってる。
特に後期は後ろ姿がイマイチなんだよね。
前はカッコいいけど。 その時は何となくワゴン欲しかったけど見た感じ50万ぐらい安かったからセダン買ったった。
その後ワンコ飼ったので、ワゴンにしとけば良かったと激しく後悔。 >>965
同じく。
CLAのシューティングブレイクのもうちょい大きめで後部座席がちゃんと使えるやつが出たら最高なんだが。 >>989
もうちょいデザインに振って欲しいのよ。
206セダンはクーペっぽくなるってどこかで読んだ気がするけど、もしそうなら今度はセダンにするかも。 >>921
一人や二人なら大概のクルマでクラブ入りますが、ゴルフクラブの会員の方だと、クラブはコースに1セット置きっぱなしというのがあるかと。
フェラーリや911はもとより、スマート自分で運転してくるお爺様とか..
（私はゴルフしないので親族から伝聞） >>991
頻繁にコース行く人ならクラブに置きっぱなしの人もいるだろうが、普通は練習でも同じクラブ使いたいので毎回持って帰る人が多いと思う。
CクラスでもEクラスでも、セダンでもワゴンでも、載せられるキャディバックの数はあまり変わらない。
9.5インチのバッグが後席倒せば3つ、倒さなければ2つ。普通は2～3人しか同乗しないから充分。
4人で行きたいならVクラスかクラウンなどの国産だね。 ゴルフやらない自分からしたらゴルフ会員権と言うものがなんなのかもわからない
ただし、野球はやる BMW3シリーズもワゴンのほうが40-50万円高いな。
アウディは知らん。 >>991
会員は一人でか奥さん同伴くらいが多いね
年配の人はハイヤーとか自分の運転手付きのクルマとかかな
運転手さんの控え室があるゴルフ場もある 置きっぱなしの人はたいていお爺様で練習なんてほぼしない人だよ
そしてかなり格式高いところに多いイメージ
ま、俺は招待されたり誘ってくれる人いないと縁のないクラブだったけどコロナで経営悪いのか会社に優待券はたくさん届いてたな
超高級車横目にCクラスで何度か行ってきたわw >>987
うちは大型犬だけど後部座席に乗せるからセダンでもあまり変わらないと思うな ライトバーン！
（ ´･ω･`)
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