【W205】メルセデス・ベンツCクラス102【S206】
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【装備確認方法↓】
以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照
何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。 次スレ機能使って立てたらスレタイがS206になってもうた
すまんこ🥺 >>1
前スレ急に伸びたからしょうがない
立て乙です(__) 前スレでA250とC200どっちって書いた者ですが無事C200を契約しました。報告まで >>9さすがにA250と比べたらCだろう
Aは250だと通常値引き+50万値引きらしいけど
A250が売れなくてA180よりA250の方が値引きデカイ >>9
おめでとう！安全性高いけど、運転気をつけて！ おめでとー
現行Aも乗り出しだとそれなりに高くない？
モデルチェンジする度に車両すげー値上がりするよね。 >>14A250セダンで諸々つけたら600越えって感じ
W206の顔がどんな感じになるのか気になる
AやCLAやCLSみたいな感じならいいのにスパイショットされてるSの顔があまりにもひどくて >>9
代車でA 250乗りましたが、乗り心地が全然違う。
A 250はドア重い割に閉まった時の音に重厚感無い。 CLAは乗り心地凄くいいんだけどな、Aだとそんなに違う？？ >>18
Cもアルミになってからは重厚感ないよ
ボムッといってほしいのにバンッて感じになってしまった アジリティセレクトを頻繁に変えるとエアサスの劣化に繋がりますか？ スレチだけど実際CLAとAセダンって乗り比べるとどうなのかなぁ。
Cと比べると、シフトレバーとシート調整スイッチが安っぽくは見えるが。 >>21
Cはドア軽いけどAは重かったよ
音もCよりさらに薄っぺらな音 ドアの音まで皆さん細かいね
別に音なんか何でも良いと思うが
音が重いから安全とも限らないし 最新型のＡと今年フルモデルチェンジする末期のＣ
今買うなら間違いなくＡだよ
今Ｃ買うとかアホの極み >>27
何が悔しいか知らんけど、Aが欲しいなら自分で買え
そしてAのスレに行け ドア重ければそれだけ防御力が高い
だから毎年毎年どんどんデカくなってんのに
最新の研究により横の幅185センチ以下は棺桶らしい
間違いなくＣもその基準で行くだろう アルミだから軽いでしょ
だから昔のやうにドムッとはしまらぬ >>33
Cはドア軽いけどしっかり閉まる感じ
ビームもしっかりしているので強度も高い
軽いほうが楽 新車でc買う人の年収って1000万以上かな、平均？ メルセデスから「正規販売店に関するアンケートご協力のお願い」が来たな。
ボロクソ書いてやりたいが営業担当者の名前を記入するから
やり辛い。 >>36
書けばいいじゃない
全然問題ないよ
それは郵送で来たの？
おれもそんなの来たらキッチリ書きたいな >>37
俺にも来たよ
メールと郵送の組み合わせだった 俺はまだ来てないな
特に不満も無いけど真面目な営業マンだから少し書いてやりたい >>38
なるほど、来たら書いてみます
これ海外だとアンケートってすごく重視されるけど、日本だと書く側も変な遠慮するよね
ガンガン思ったこと書いて、ダメな営業マンはクビにする勢いでいいと思う 前期のオーディオのイコライザーいじる画面てどうやって出すんだっけ 前スレでは、はぁすぐに型落ちになるＣなんか買うなよ的な意見が多かったので、たくさん祝福してもらって嬉しいです。これからもよろしくお願いします。色はお金が余分にかからない奴です。
ディーラーの人はW206は2021年後半と言ってましたが真偽は分かりません。私的には9年もしくは11年のってW207狙いですのでこれで満足です。 >>42
そんなもん適当にいじったら出て来るだろw >>43
204だってまだまだ大事に乗ってる人居ますよ。気にせず。 エアサスは走行距離だけじゃなく経年劣化するとヤナセ営業に聞いたので
長持ちで言ったらw204に勝てない気がする
205はハイテク満載、204はローテク堅実な印象 >>43
購入、おめでたいし、素晴らしいことだと思います
なんでも欲しい時に買うのが一番いいと思うんですよね
自分の満足と幸せが大切ですし、外野がとやかく言うことではないかとー！ エアコン吹き出し口とスピーカーが同じマルなのことに今更ながらセンスのなさを感じる最近。同乗者から壁の換気口みたいって言われて傷ついて、気になり出したら止まらない。 エアサス車は当然保証切れまで乗ったりはしないのが前提なのでまあ問題ないのでは？
劣化も3年5年ならそれほど感じない程度かと AMGラインじゃないの買ったからバネサスだわ。
長く乗れるといいな。 >>48
＞エアコン吹き出し口とスピーカーが同じマルなのことに今更ながらセンスのなさを感じる最近。同乗者から壁の換気口みたいって言われて傷ついて、気になり出したら止まらない。
それがいいという人もいる >>49
>>52
つまらない事を必死に自慢する奴って 来年で延長保証切れるけどその後も全然乗るわ。
今のところ代わりの車が無いぐらい気に入ってるし。
故障したらその時はその時。 自分のと全く同じ設定グレードで4,000kmほど多い走行7,000kmの代車後期220dを乗ったけど、別の車かと思うぐらいハンドリングと直進安定性が良かった。
違いと言えば、自分のがS001で代車がEco Contact6だった。タイヤで全然違うね。まぁ好みだし逆の人もいるかと。個体差だったらかなりショック。 >>57
w204時代にs001 mo履いてたけど直進安定性はイマイチ
修正舵を多くあてた印象
v105s moに変えた時に直進安定性と乗り心地が改善して、ハンドリングがクイックな感じはなくなった タイヤで随分変わると思うよー！
流石に個体差ってのはないと思う
ただ後期はエアサスの仕様も高級に？なってるのでそのあたりも関係してるのかもね 直進安定性ってどうやって尺測ってるの？
手放しで何メートルまっすぐ進むか？ 買った時は「10年乗る！」と意気込んだが2年半ほどで飽きてきてしまった自分がいる
快適には違いないけどつまらないクルマと言われても仕方ないと思う 良く出来てるんだけど確かに退屈でもあるわな
W205を持ったうえで退屈しない車を足すと良さを改めて感じられるのでオススメ 手離してどこまで真っ直ぐ進むかというよりは、ステアリングセンターの安定感のことかな。
S001の様に応答性の良いタイヤの場合、ちょっと舵を当てただけで車が反応するから、真っ直ぐ走らないと感じやすい。
その手のタイヤの場合、ステアリングを握る力を軽く、手をそっと添える感じにすると楽に走れるかも。
あとは、アルミテープチューン試してみてｗ
車種によるけど、直安性かなり改善することがある。 直進安定性っていくつか評価項目があるんだろうけど、
普通に気分が良いのは轍にハンドルが取られない事じゃないかな >>56
なんとも思わなかったが、下記をまとめて読むと、ああこいつ自慢したいヤツなんだな、と理解できるね
>>49
>>52
62 快適な移動手段としてのメルセデスだから、楽しいとかつまらないとか思ったことはないなぁ
安全かつ早く快適に走ってくれればそれでいい
趣味グルマはまた別だし >>63
アルミテープね
YouTubeのモータージャーナリストの説明で初めて理屈知った
見えないところならやってみたい >>67
W205はアルミ多用だから、さらにアルミテープ貼っても効果無いのでは？ 樹脂素材のパーツも多いし、アルミパーツも塗装することで帯電しやすくなるらしい。
トヨタは、ホイールにアルミテープを貼る特許まで出してたｗ
さほど費用もかからないし、遊びで試してみるのはアリだと思った。 プラズマイオンとかと同じで似非科学信じる馬鹿ｗ
トヨタが死ねと言えば死ぬタイプの人々 トヨタ車のステアリングの下にアルミテープをスリット状に貼ったら明らかにステアリングが軽くなって驚いた。
まさか効果があるなんて思ってなかったからね。 トヨタアルミテープに効果があったとしても…
ステアリングカバーにヨ型アルミ貼り付けてハンドル軽くなるって言ってておかしいと思いませんか？
カバーを放電して駆動に効果が出るんですぜ、、旦那 アルミテープは効果あるよ
ハンドルダルダルトヨタ糞と思っていた俺がトヨタ見直したきっかけ
奴等凄いよ >>53
それがいい。いいデザインセンスだと思う
モチーフを重ねるのはカーデザインの基本
Aの内装デザインは受け入れ難いが >>74
嘘くさいと思うでしょ？
だからこそ試す価値がある。
けど今の自分のCクラスに貼ろうかどうか悩むところ >>78
別にいいんじゃない？ 好きな時に買えばいい
この内装が未来すぎて好きじゃない人もいるだろうし、最初は写真では分からない品質の低さや不具合もあるだろうし
あなたがこれを好きでも、人に押し付ける必要はないよ SもCもどうせ来年にはモデルチェンジでしょ？
そうしたら今のS/E/Aのインパネも古く感じられることでしょうよ
欲しいときに欲しい物を買ってその人が幸せだったらいいじゃない 気に入らなきゃ売って買い直せばいいだけなんだから
まぁでもW206が出てすぐに飛びつく人はいい実験台だ、また不具合わんさか出て作りながら改良されるパターンだろうしなw そう思う
W206は特に、自動運転関係でシステム上、大きな変化があるはずだから、初期型は怖くて乗れない
これだけIT化が進むと単純にデザインの問題だけじゃないからな >>81安全システムだと現在のAなりEなりが新しい分だけ最上位
これより上になるとすると前向け警告がつくハンズフリーの導入
そこまではベンツの方針に反するからだからなんも変わらないと思われる
今だとハンドル握れ→握らない→自動解除→それでも反応ない→ハザード+車寄せて停車(+緊急コール？) あれクルマ止まるまで試した人いる？
1分ぐらいハンドル触らず放置したら警告表示+ゆっくりブレーキかかって減速始めたけど、怖くなってすぐにハンドル揺すったら解除された。 >>82
表面上の動作設計と反応は変わらないかも知れないけど、中身のセンサーやコンピュータが新しい世代の物に置き換わると思う
機器の変更に伴う誤作動や予期しない不具合の可能性が初期型は高いと思うんだよね >>84なるほどな
進化し続けるわけか
退化してるメーカーもあると言うのに、それは凄いなと思う >>85
そう思う
Windows 10でも半期に一度の大型アップデートで不具合起こすこととかあるからね
企業ユーザは安全のため、アップデートをすぐに入れずに半年〜1年以上の間を空ける場合がある
ましてやソフトだけでなく機械が変わってると、様子は見たいよね >>84
その手の業界にいるだけに同意
W206が出た際、W205においてもアップデートが継続されるのか？が目下の疑問
テスラはモデル数が限られているだけに早い印象
Volvoも規模にしては頑張っているように見える >>87
Windowsで言うところの、サポートライフサイクルのメインストリームサポートが終わった状態で扱われると思う
つまり、セキュリティに関する不具合パッチだけが提供され、新機能は提供されない仕組みかと
そもそもメルセデスの場合、そこまで新機能が頻繁に定期的に提供されることもなかったけど、次期型以降はネット経由でのアップデートやSaaSで提供される機能が増えるかもね >>78
エアコン吹き出し口が何かに似てると思ったら肛門だ >>89
それつまり、俺らはすかしっぺを常時かがされているということなのか エアコンの吹き出し口につけるドリンクホルダーは使われている方はいますか？
Amazonの評価が微妙で買おうか悩んでます。 新型Aクラス代車で乗ったけど
DSGの扱いが難しいのと
(微妙なアクセル操作)
ステアリングで視界が分断されるインパネはストレス溜まりました >>92
ドリンクホルダとエアコン吹出口につけるスマホホルダーもは重宝してる
ベンツのナビがゴミだからスマホのナビ使うときは助かってる
ほんとなんで前期はCarplay対応しないんだよ >>94
後期買わせるための嫌がらせ。もっと古い他車種用は出してるのに頭にくるよな
純正ナビはルート引きはそこまで酷いとは思わんが地点DBが少ないし操作性が地獄のように悪い。せめて以前あったSend to Carが復活すれば… >>78
Cクラスの内装にモニターが1つ増えた感じだな、でもひさしが無くてちょっとちゃちっぽく見えるんでEクラスの内装には及んでないな 近所の安そうな質素なアパートの住人(30歳位の派手な女の子)
現行のAMG・C63S乗っているよ はい、私は安そうな質素なアパートの住人でC200です >>92
グラグラして心許ないよ
付けたけど俺は使っていない
ただの飾り
オススメはしない >>98おれもハイツ◯◯って名前のテラスハウスでC200
駐車場も屋根付きだったのが売却立ち退きで今は雨ざらし 俺は地方都市で敷地1500坪の一軒家でガレージあり
塀が100メートルくらいある屋敷って感じどけど庭の手入れや草刈りに金かかる
洗車もし放題だけど、ほぼスタンドの洗車機に入れるw たまプラーザ徒歩10分の一軒屋で、港北中古屋ヤナセで購入した新古車の180です。周りはプリウスが多いです。
代車はいつも213を貸してくれます。 >>97
このネタで普通のレスが返って来てるのワロタwww おれは名古屋のパルテノン神殿で知られる関口邸の近くの、プール付き＆５台分のガレージありのいわゆる豪邸で、
Cのクーペを南山大学神学部に通う娘に買ってあげたっていう設定でいくわw
わりとリアルガチの実話だけどな >>95
Send to Car は、GoogleMap で登録した地点情報(POI)をメルセデスのPOIのフォーマットに変換するツールで代替出来るよ。 後期だけどナビがアホ過ぎて困ってた。
Car Playってどうやって使うの？使える？ >>93
俺も代車でA250だったけど左足の置き場がえぐってあってCより快適でそこはAの方が良いと思った。
W206でその部分改良あるんじゃないかな？ 金太郎のクソバカ野郎 最善か無かならこのナビは付けないほうがよい 使ったことないからわからないんだろう >>112
ナビレス発注可能。これ豆な
そしてお前にうってつけなんだが、後付けならぬ後抜きも可能。やってもらってこいよw
やるんだろ？ナビレス希望なんだろ？ >>109
スマホを運転席と助手席の間のグローブボックス？のUSB端子に接続すると自動でCarPlayしますかと出るはず
もしかしたら設定必要かも知れないが、とりあえずさしてみて
なお、2つあるUSB端子の片方は充電専用だからCarPlayは動作しない
また、CarPlayは有線のみでBluetoothでは使えない
ただし音楽はBluetoothで飛ばせるけど >>109
CarPlay、俺は非常に便利だと思う
Yahooカーナビを使っているが、車載より精度が高い
でも1年経って、最近は一周回って車載を併用している
運転を楽しむと思えば、多少回り道をしても別にいいなと思って CarPlayはタッチパネル使えず拡大縮小を運転中にできなくて使いにくいです。
iPhone用スタンドを取り付けてYahooカーナビ使ってます。 俺は初めて行く面倒な場所は車載ナビとiPhoneのマップの両方を起動して行く
『おーやっとここで意見が合いましたかー』って楽しんでる CarPlayと車載のナビ両方起動すると、外部デバイスが操作されたためオンボードの案内を終了しますとか表示出て車載ナビ切れる。
あれナビ関係なく頻発することがあるので非常に面倒くさい。 >>97
血の繋がって無いパパに買ってもらったんだろ、きっと 流れと違うお話で失礼します
今日、サービスの人間と話していたら、セールスとサービスでは扱っている代車の手持ちが違うんだそうな
だから、セールス経由で依頼するのとサービス経由で依頼するので状況が変わるみたいね
そんなことあるんだなと思った もう代車の話はいいよ
そんなに上のクラス乗りたいなら買えよ貧乏人 純正ナビは頭は馬鹿だけど地図はきれいなので基本使ってる。 >>122
いや、Aクラスだよ
色々意見あり感想あるから参考までにと おしえてください
W205の購入を考えているのですが、アイドリングストップは一度OFFにすると以後ずっとOFFのままなのか、
エンジンを始動させるたびにOFFにしなければいけないのか知りたいです。 >>125
エンジン始動のたびに設定は戻るよ。
前期はコーディングで常時OFFの設定が出来る。
後期はわからん。 >>125
前期乗りだけど4時間で設定がリセットされるらしい
つまり都度オフにしないといけない
俺はindividualモードでオフ設定してるから、毎回それを設定してる
後期は知らん >>126>>127
ありがとうございます、やっぱり毎回OFFにしなければいけないんですね
みなさんやっぱりアイドリングストップは好きじゃないですよね ディーゼルだけど、アイドリングストップって切ろうか止めようか毎回迷う。
アイドリングストップによる部品劣化以上に燃料コストが優ればいいのですが、果たしてそうなのか、、、
排ガス規制のために付いているとも聞くし。 アイドリングストップとは
欧州の法律でアイドリングストップしないと罰金なので、売るために付いているだけなのだ
環境狂いの戯言に付き合う必要はない
一ミリも燃料節約にならないどころか逆に燃費悪くなる
何故ならエンジン点火し発車するときに爆発的にガソリン使うからだ 似たような話で環境問題とかあれこれでアルミモールは日本のようなコートできないし
プラスチック部品は物によりリサイクルされまくりで質が落ちるし
でも、ドイツ車のるけど。 >>133
c200?
ディーゼルの再始動は振動大きいんやろ？ アイストONにしたほうがちゃんと燃費良くなるぞ
前世紀の知識とイメージで語らないようにね この前借りたC180のナビはBluetoothオーディオ表示と地図を一緒に表示できてたんだけど、ウチの後期C200はできない。これはナビの地図バージョンアップか何かでできるようになるの？誰か知りませんか？ >>136
左2:右1くらいの割合で画面分割出来るけど、かなり制約が多い。
左にオーディオ、右に地図は出来る。逆は無理。
地図を縮尺違いで2画面表示するのも無理。
ベンツは横長液晶を生かしきれてないよね。
メーターの液晶にメディア表示させておくのが一応の解決策かなあ。 >>134
ベンツでディーゼルなんて乗るわけ無いだろｗ
爺でもあるまいし C200の始動はほんとなめらかで素晴らしい。
エアコン使ってるとすぐにアイドリングストップ終わっちゃうんだよな。
今日夕方の渋滞で燃費6.5やった。
こんなもん？ エコロジーの時代だから気にするのは意識が高いという見方もある >>137
ありがとうございます。
私は初度登録平成31年3月ですが、やはりそれより新しいですか？まさにその形を代車で見ました。
それとも地図更新して変わりましたか？ ガソリン代なんかどうでも良いけど
給油がめんどくせぇ
C200で高速ばっかり乗ってて満タン800km越えたときは燃費燃費って気持ちになったけど
C220dだとそれが当たり前って考えたらうらやましい >>144
給油、楽しくないか？
子供の頃、ガソリン入れたくて仕方なかったから、今はセルフで毎回楽しんでるわ アイストのコーティングって、自分でobdワンタッチで出来るような内容じゃないですか？ >>143
テレビも映らないのに普段はどんな画面にしているんですか？ 新型の噂があるみたいだけどこの車格好良いですね
中古でしか買えないけどお勧めのグレードありますか？
何年式以降のコレってのをアドバイス貰えたら
ちなみにスポーツワゴンの方が好みです >>148のような書き方では>>149のような回答が出ても仕方なし。性格は悪そうだけどね >>149
そんなグレード高いのは乗りこなせません。金額的にも。好みは非AMGラインのメカサスですね。 c220dワゴンが良いですよ。加速もかなり力強い。 >>150
まぁそうなりますわなw
YouTubeやみんカラに此処見たりしてるんですが…
それにしてもカッコいい
>>152
ディーゼルはまだ乗った事ないので興味はありますがイメージ的にガソリン車を探してました
C180のローレウス探したら間違い無いのかな ディーラーの方は8割がディーゼルを選ぶと言っていました。私は古い人間なのでディーゼルは受け入れがたくガソリンにしました。
C180もC200も大して変わらないと思いますが後期型のC200はマイルドハイブリッドなのでそこの評価次第でしょう。
前期型の不具合などの修正をしているはずなので後期のほうがいいと思います。とうぜん高くなりますが。 >>154
わかり易く丁寧にありがとうございます
後期型って2017以降ですかね？
新型出て値段が落ち着いた頃に狙うのもアリかなと思ってます 新型を待って、って書き込みが最近あるけど待つにはちょっと長くない？
個人的にはそんなに待てなくない？って気がするなぁ まだ欧州でカモフラージュしてテストしてんでしょ？
最後の詰めだろうけど、半年か一年ぐらいで発売されるのかな。
できるだけ発売まで長い方がありがたいけどw 左足のフットレスト付近を盛り上げる作業の最終工程に入ってるんだよ >>145
オレも実は給油が楽しい
ガソリンのメーターが減ってくるとなぜか嬉しくなる
カネが要るのに変態かと思ってしまうぐらい >>160
給油フェチだね、ガソリン減るのが楽しいはすごい 笑
最近は7歳の娘も給油したいと言い始めたので、一緒の時は譲っている
なんか喜んでるから嬉しい >>161
ガソリン蒸気は有毒なので子どもは近付けないほうがいいぞ 親が付き添って子供に給油させてても店員にやめるように言われてるのを見た事があるし
「お子様には給油させないでください」って書いてないかい？ そういや買うまで気づかなかったディーゼル車の長所
軽油は揮発性が低いので給油に際しガソリンほど臭くない
セルフ使わない人は関係ないけどw C200 4年目 7万キロだけど毎週ガソリン入れるの面倒です。
田舎住みで距離のるからディーゼルにすればよかったと思う。
ガソリンもC200だとガラガラ煩いから。 >>145
>>160俺ダメだわ
無駄な貧乏性と変なこだわりのせいで「ここは◯円安い！出光でないと加速が悪い」とかそこらでポーンと給油ができない
っても、現金で安く入れるわけでも会員カードな訳でも無いんだけどな
忘れた頃に給油のディーゼルにすりゃ良かった
次はディーゼルにするけど、関東で満タンにして東北豪雪にそのまんま遊びにいっても平気なの？ >>164
>>165
そうだったのか、知らんかった、ありがとう
自分が子供の頃、給油したくて仕方なかったから、子供にもさせてしまっていた セルフ怖くて使わないわ
使い方が分からんから
それだけの理由で人のいるGSで入れてもらってる
危険な空気圧も言えばやってもらえるしね 完璧自己満だけど新車で買ってから7万キロ、
シェルのv-powerしか給油した事ないわ。
田舎に車旅行に行っても何だかんだシェル見つけてる。 流れぶった切って悪いけど純正のショボいスピーカーからFOCALやJBLとかに交換した人いますか？
いたらレビューお願いします。 >>173
そりゃ危険でしょw
空気いれてる最中に歩道を歩く学生がバナナの皮でスッ転んた拍子にパンツ丸出し、
それを通りかかった車の運転手がガン見して前車に追突、その勢いで前車が電柱に激突、
倒れた電柱に人が潰されて大事故。
そして消防、救急車、パトカーが続々と到着する中で、お前さん想像してみろよ、
一人で黙々と空気をいれている姿を………
今日も１日ご安全作業でお疲れ様でした。 >>174FORCLに変えて満足したけど
ツイーターが2年で壊れた
身バレしそうだけど、はじめてのケースらしい >>172今はどこも変わらないんだろうけど、昔はオクタン価100のハイオクと100未満のハイオクがあったからね
わざわざオクタン価100をCMするくらいなわけで『レーサーひゃくぅー』って >>174
オレはFOCAL
「まさしくFOCAL」の音になって喜んでます。
ただ、DSP入れてないので定位は少しダメかも。 >>168
C220d前期乗りだが、冬の軽井沢行く時は高速のガソスタで入れてる。
一晩止める時は要注意だね 新車2年半でやっと7000km
最近は一度に満タンにしないで少しずつ給油するようにしてる この、給油を少しずつするのって燃費に多少影響あるのかな
多少変わるかなと思って、腹半分てことで半分くらいでいつも走ってるんだけど…笑 軽くなればその分燃費は良くなるんじゃね
ただ微々たるもんだと思うぜ 自分の場合ガソリン古くなりそうだからそうしてる
満タン入れちゃうと次に給油するのが3か月4か月先になっちゃうから Focalの車種専用キットみたいなのにしたけど、悪くはないんだけど、劇的に良くなった感じもしなくてちょっと悲しかった。フォーカルストアの岡崎店がサブウーファーも変えてくれるらしいので、ちょっと気になってる。愛知の人、変えた感想お願いします！ >>185
前期の標準から変えると劇的に良くなるんだけどね >>183
>>184
ありがとうございます
確かに今は、重量が燃費にあまり影響ないよう細かく制御されていそうですよね
ガソリンが古くなるという考えは興味深いです
ある程度減ってから入れたほうがローテーションできそうですね 3.11の時、給油で苦労して以来
半分切ったら満タンにするようにしてる。 >>171,179
やっぱ注意は必要なのね
軽井沢と那須高原好きだからよくいくけど
カッチカチだもんな >>182高々30kg以下の違いだから
微々たるもんだとおもう >>185あたらしいやつでたね
メルセデス専用ってビス止めするやつの進化版でノーマルと同じくポコンとはめこめるやつ 軽井沢のガソリンスタンドなら軽油は寒冷地仕様だろ
ガソリンは大丈夫だけど 子供からいたずらでアルミテープ貼られたら、速くなりました >>142
R1.5月登録、地図verは2018(V3.2)。
ホーム→システム→表示とスタイル→追加表示エリアから設定出来ますよ。 >>187
古くなったガソリンの臭いって嗅いだことない？
ガソリンスタンドで嗅ぐガソリンの臭いと明らかに違うんだよね >>192燃費良すぎて寒冷地の軽油を補給するほど減ってくれないって問題 >>194
ありがとうございます！
>>185
私は後期なんですが、センタースピーカーも変えましたか？ミーコネクトの関係でセンタースピーカー交換できないので、センターの何となくもやっと感があります。
センタースピーカーも変わったらきっと劇的なのかなぁと思ってます。 10万円の給付金でCarplay後付キット買おうかなー >>182
細い事してる人多いんだな、おれはこういうのする男は器小さいダサイと思っちゃうんだよなー
こんな細い事気にしながら生きてるからストレスとかでハゲるんじゃないか？ ベンツなのにディーゼルにしてるやつとか意外とみんな金に困ってるのね
可哀想に >>202
清水和夫もメルセデスのd好きなのに、、分かってないなあ >>202ディーゼルの方が車両高いのだからもう少しひねった針にしてくれないと >>198me用のセンタースピーカーを移設してセンタースピーカーを別でつけるって手がある
どんな仕組みかわからないけれど、me用スピーカーを純正以外のスピーカーに変えるとエラーが出て使えなくなる
なので、後期でセンター変えたからったら上記が一番安全確実な方法 >>210
新車価格はC200よりもC220dのほうが少し高いけど新古車、中古車になると同じ条件でもディーゼルのほうが安くなる不思議
やはりディーゼルのほうが人気無いんだと思われ 前スピーカーをフォーカルに変えようって思って予約までしたんだけど、冷静に考えたら10万円高いかなって急に思ってやめた
1年経ったら音質にも慣れた
スカスカだけど別にいいかなって ディーゼルは10万キロ以上ならインジェクターに煤が溜まったりして高額なDPF交換がくるかわからないよ
30〜50万は覚悟しておいた方がいい >>213それが正解
その10万でタイヤをかえるといい 来年で3年落ちになるから206に乗り換える予定
人柱になるわ 後期スピーカーも最初スカスカでいつ変えようかと思っていたが
最近鳴るようになってきたわ
いい感じ sdカードに音楽ファイルを入れる場合、アルバムをフォルダにして、1曲づつじゃなくアルバム単位で飛ばせますか？ >>220
フォルダ検索ってところではアルバムやフォルダごとに分かれて表示されるけど、聞いてるときにタイトルとかでてる画面でクルクル回しても一曲ずつしか送れないよ。早く回せば高速で切り替わるけど
タッチパネル押すか、くるくるを押してフォルダ検索だっけな？ファイル検索とか、そんなやつ選択する必要あり >>221
ありがとうございます
やっぱりsdは1曲づつ送るしかないみたいですね 純正のソニックデザインサウンドスィートつけるとわりと聞ける音になるよ。 >>215
今まで色々タイヤの話も出ていますが、お勧めはありますか？
まだ1年なので、次は良いものに変えてみようと思っています >>221
自分も何かいい方法ないかと思っていたけどやはりないですか。
自分の車両は高速で回すとジャケット表記や曲名表示が全然ついて来ずイライラするけど、
代車で借りた同じグレードの車両は結構高速で追随してくれた。SDカードは同じなので個体差か。
USBメモリも挿していると遅くなる？ >>224いまなら純正MOタイヤ
乗り心地重視ならレグノデシベルビューロ好きなものを SDカード、素直に階層表示にしてくれたら曲選択も楽なんですけどねー
USBメモリで音楽聞いたことないのでわかりません。iPhoneをUSBで接続したら普通にミュージック（アプリ名ね）で操作出来たので俺の曲センスに合わない子乗せた時は自分で好きなの聞いてといってあげる予定
（が、今のところ可愛い女の子は乗ってくれない >>194
こんなところに設定があるとは知りませんでした。
できました。
ご教示ありがとうございました。 >>226
どうもありがとうございます
すぐ交換の時期ではないので、カタログ見て楽しみにしておきますね >>224
今までミシュラン・パイロットスーパースポーツだったけど、後輪だけスリップサイン出たのでそっちだけパイロットスポーツ4にする予定
また替えたらカキコしますわ >>230
コンチのプレミアムコンタクト６を試した方はいらっしゃいますか >>230
私はミシュラン・プライマシー３から４に換える予定です。代り映えしないでしょうかね。 今日土砂降りの中走ったらヘッドライトの中が結露してたんだけど、これはベンツあるあるの事象？ >>233
ベンツ以外でもあるよー
次の日晴れてるのにいつまでも結露してたら問題あり
普通はすぐかわくけどね
そして、長年濡れたり乾いたり繰り返すと汚れてくるw >>233
地下駐に置いてる車はなりやすいって寺の人が言ってた 蒸し暑い夏に洗車で水かけて冷やすとてきめんに内側が曇る >>233
国産じゃ考えられないけど、ドイツ車あるあるじゃないかは ベンツは密閉が凄すぎるので逆に結露しちゃうんですよー
って、CLAに乗ってた時の担当者に言われたことある >>239これがアメ車だと結露防止に乾燥剤がなかにはいってて
運が悪いと不織布が破けて粉だらけになる >>239
それが本当なら乾燥剤封入すべきなんだけどね
ご家庭のペアガラスも内部結露せぬように乾燥剤が使われている 音楽をリピートで聞く方法は無いよね？
何回も聞きたい曲があってもリピート機能が無いから毎回毎回ダイヤルを回して曲を戻してるんだけど。 ちなみに後期だからCDスロットルはなくてUSBやSDカードでの話し 皆さん結露の件ありがとう
とりあえず雨の日は気にしないでおくねw >>243
ヘイ、Siri！この曲リピートして！でいいんじゃないの？
SDカードとかメディアに記憶させないでもうアップルミュージックにお任せした方がもろもろ便利だと思うけどなあ >>243
有るよ
しかし、まず服を脱ぎますから始めよう この流れで経験豊富なW/S205海苔の諸兄にお聞きします。
１．毎回止まる寸前にブレーキパッドがギュッと鳴るのはそういうものですか？
ディクセルのパッドがいいらしいですが、メルケア中は無理？
２．デラ点検時にウォッシャー液の噴射角度を調整してもらってもやはり飛び過ぎるのか、しつこく垂れてくる、
スライディングルーフのガラス面（要は天井）や助手席窓まで液がとぶのはこういうもの？
気にせず乗るのが吉？
３．車庫入れ切り返し等でD→Rに入れた時に結構タイムラグがありますがこういうもの？ >>249
ハズレを引いたようなので新しいの買い直してください >>239
これ嘘ね。密閉されてたらあんなに結露してすぐ乾くはずない だいたい点灯と消灯で温度差が大きいから、ヘッドライトの中を密封出来るわけがない
点灯したら結露なんて消えるし、気にしたこと無いぞ >>249
そういうもの
そのうち気にならなくなるよ >>256
嘘つきのザコ
すぐ結露するなんて書いてないのだが、日本語不自由ならごめんね
ちなみに気温高い日に洗車したらすぐ結露するけどな 細かいことは別として、以前のメルセデスは結露はしなかった
最近はする
そしてこれは仕様
ということで良いのでは LEDは真空に出来ないから結露するとか聞いた事があるんだけどその話じゃないの
素人だから自信はないが >>249
全部そんなもん
シフトの切り替えは、、
国産車だと平気なのかどうか、、
ゆったりとやりましょう >>249
W205ユーザーではないですが
停止する時によくキュッと鳴くのはドイツ車にはよきあることです
ディスクに556等の潤滑油を少し吹くとしばらく鳴かなくなりますよ
自転車と違って潤滑油を吹いても問題ないです
あとD→Rの変速とバック音の1秒程度のタイムラグも普通です で！でいすくに潤滑油ってマヂですか！
ちゅるーって滑って止まらなくなるんじゃないっすか！？ >>202
なんだかんだ言っても燃料代が安いとか燃費がいいとかが気になって
ガソリンエンジンのメリットを捨ててディーゼルを選んだ人たちですから これは潤滑油塗りすぎですが参考に
https://www-goo--net-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.goo-net.com/pit/amp/magazine/103316.html?amp_js_v=a3&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15921128473793&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.goo-net.com%2Fpit%2Fmagazine%2F103316.html
ほんの少し吹くだけで鳴かなくなりますよ >>255
ありがとうございます。
別に嫌とかじゃなくて、こういうもので修理や調整は不要、ということが知りたかったんです。
>>263
輸入車は3社目だけど、自分の個体はこんなに鳴かなかった。
また完全停止した状態からRに入れてブレーキ離して動き始めるまでの時間も結構長く感じたので。
クラウンは乗りたくないな。
ブレークリーンは吹いてもそれは絶対やらないよｗ >>266
AM誌らしいな。まだこんなことやってんだ。
エンジンオイルのかわりに天ぷら油入れてみたり、時速100キロでATのシフトをRにいれてみたり >>202
あぁ、なるほど
代車で申し訳ないが、最高速はハイオク
トルクはディーゼルと思います cクラスの購入を検討しています。
現行のcクラス買うか次のw206買うか悩んでるんですがどっちの方がいいですかね？
ちなみに外装は今の方が好みで内装は見る限りw206が好みです。
あとは値段でw206がどれぐらい今より高くなるかによるか… >>271
これ本当に真理だよね
まだ来ない未来のことを考えて現在を楽しめないのはもったいない 出て直後の206はパスだな。
205の時も初期物は、サスセッティングがいまいちでピッチングが酷かった。
1年くらいすると、改良されてたり仕様が良くなってることが多い。 毎年改良はされるのだろうけど、1年目の重篤な問題が翌年には改良されるから、やっぱり2年目以降だよね
となると、2022年とか2023年とか、そんな先に自分がどうしてるか全く分からんよね 16年購入で5年目車検は通さない予定だからさっさと発表してくれないかなと >>277通すとまた愛着わいちゃうのよね
致命的な欠陥や故障が出るか、完全に目移りしちゃうか
だから区切りつけるにはそれがって言う個人的な意見 新車は前期モデルより熟成された後期モデル買うのが賢い
でも次の新車が気になり古さを感じるのも否めないので、次の新車待ちが良いべ
以下繰り返す >>279
賢いな
車って買う前のアレコレ考えてる時が楽しいんだよな ベンツなんて毎年毎年進化してるんだから成熟待ちとか言ってないで新型が発売したらすぐに買うべき。
もし故障があってもリコールやメルケアで無料なんだからいち早く新型に乗れ長く新型を堪能できるメリットほうが大事だと思うぞ。
発売すぐは値引きはあまり期待できないだろうけど。 205の後期はまた出来損ないの振り出しに戻っちゃったけどな 考え方は色々だけど、自動運転のシステムが新しくなる以上、初期型は大きなセキュリティリスクを負う
それでも早く新型を買うかは本人の考え方次第だね この度5年目の車検を迎えました新しい車出るとメーカー問わず試乗してきたが未だに気にいるのなくこれを超えられるのはw206だけだろうと思ってる 初物は嬉しいけど、外車は寺が近くないと辛いね
後、周りに時間を潰せる施設があるか
ソフトの更新だけでも、3時間程度待たされるし 新型期待してるけど、Eクラスみたいなへの字口グリルだったら嫌だなぁ。 >>286
セールス引き取りで何の不自由もないけど？ トランクがもう少し大きくなって、Eみたいなスマートなサイドヴューになったらいいのにな。今のCはリアが糞づまりだわ。 今のタイミングだと細ツリ目より現行の方が良いと思うけど、そのうち細ツリ目の方が見慣れてスタンダードになるんだろうね この前ワゴンの後部座席に乗ったらセダンより頭上空間に余裕があって
それだけなのに車内が全体的に広くなったように感じた
静粛性なんかはセダンが上だと思うけど後ろ乗る人にとってはワゴンのが良さそうだね
まぁ天井高気にするならミニバン買えって言われそうだけど走行性能は段違いに平べったいセダンワゴンのほうが上だし >>290
Eクラスとの差別化もあるし難しい問題だな あの寸詰まりで丸く落ちるお尻がエセ英車っぽくて受けたんじゃないのか 購入を考えているのですが、ライトＯＦＦの設定がない車で
例えば夜の高速道路のサービスエリアでちょっと車内で休憩をする場合など、
AUTOの左がわの「P」にすればいいんですか？
「P」だとヘッドライトはデイライトの部分と、リアは普通に点灯したままになるのでしょうか？ >>298
エンジンONなら全消灯
エンジンOFFにしたらスモールの片側点灯(左右選べる)
てか聞く前にやってみればいいんでは？ >>299
エンジンONだと全消灯になるんですか
それなら安心です、ありがとうございます。
マンションが地下駐車場なので昼夜問わずエンジンをかけるたびにヘッドライトONになってしまうと思うのですが、
エンジンをかける前に「P」にすれば無駄なヘッドライト点灯をさせなくする方法になるかな？
LEDだからそんなに気を遣わなくてもいいのかもしれませんが・・・ >>301
気にしなくていいと思います
前期型ですが8.7万キロ乗って、ヘッドライトはノートラブルです >>301
そんなことまで気になるなら外車は買わないほうが良いと思うぞ すいません、こんなボクですが、現在W203に乗っております・・・・ >>304
なんか昔おたくと似た感じのアホいたの思い出した
バッテリー弱くなってたからって、人を乗せるため待機中にエンジン切ってて、
さて、ということで動きだそうにもエンジン再始動できず
「えー、バッテリー弱ってたからエンジン切って節約してたのに〜」
っていう激烈なアホをねw
たった3レスでも似てると思った ヘッドライト点灯の話は、マンションの他の住人の人目を気にしてみたいな話じゃない？
みんなヘッドライトなんか気にしてないから平気だろう >>305
なんか昔おたくと似た感じの性格悪すぎるアホいたの思い出した >>304国産車もはライトoffがなくなるらしいから気にしなくても大丈夫かと
ライトもLEDだからハロゲンより食わないし
Pスイッチは外車ならではなんだろうね
ライトoffが無い代わりにアイドリング時はパーキングライトがoffと同等 C200のアヴァンギルドとC180のAMGラインだとどっちが中古車としてマウント取れますか？ >>309
誰に対してマウント取る気だよw
まあCLAスレならどっちでもマウント取り放題だろうけど >>301
「P(パーキングライト)」は極力使わない方が良いよ。
点けっぱなしでドアを開けても、警告表示も警告音も無い。
一度、妻がうっかりそのまま車を離れて、バッテリーを上げそうになったｗ >>313
パーキングライト使うとか生意気な妻だなw 車内の異音を解決してくれる店が福岡にないかな？
デラに言うと嫌な顔されるんで、カネで解決したい うちもセンターコンソール内がカタカタ言ったりドア近辺がミシミシ言ったり窓がパリパリ言ったりと騒々しい
だがDで対処してくれたのは運転席窓のみ Sでも同じようなもんなんかね？
以前乗ってたEと今乗ってるCはどちらもカタカタいってるが ベンツで欧州車2カ国目だから自分の中で細かいところはどうでもいい感じでいられるけど、クラウンから乗り換えたりすると気になって仕方がないものなのかな。 いわゆるトヨタ高級車と比べると、いわゆる外車はその辺りの出来が酷い。
金かけて消したいなら、カーオーディオショップへ持込めばいい。 なるほどカーオーディオショップか
制振とか細かくやるもんね
頭いいな W204を7年乗って10万越えました
Dラーから6月中なら大幅値引きと連絡があり勢いでC200契約しました
よろしくお願いします >>323
参考でいくらで買ったか教えてほしい
オプション有無とかも >>325
下取りを高くしてもらったこともあって
厳密にいくら引いたかわからないけど
少なくとも110は超えてるかと
フルオプションです >>327
俺は四年半前に12年落ちの3尻下取って貰ってC200が80万引きだったな モデル末期だから値引きはもとから大きいだろう
下取りなんて愚かのことやめてビッグモーターにもっていけ >>332
当時ビッグモーターにも見積もらせたけどＤの方が数字良かったぞ
ほぼ残存価値のない車両の場合は総じて買取専業よりもＤの方がいいように思う >>303
Cクラス乗りごときが外車乗りの玄人づらして上から目線ウケルーw >>335
お前貧乏だからってひがむなよw
涙拭けよw >>305
そのエンジン切った人はアホだと思うけど、ワイはアンタの書き方の性格の悪さの方が嫌い
たったの1レスで嫌悪感を人に振りまくのも才能 CからジャガーXEに乗り換えたけど、次は3シリーズか206に乗りたいなぁ…ジャガーは細かい装備で3シリーズに劣っているのだよな、、
前方ソナーの数と位置がメルセデスやBMWみたいに横方向が弱い、、後はカーナビがダメでヤフーカーナビつけている(´Д` )、、純正はセンタークラスターの位置が下・インパネでは車線案内しない、案内の声が小さい等…
206の発表に注視しているよ…
外観はジャガーが1番カッコイイのだけどね… >>338
外観がジャガーがカッコ良かったのは昔の話でしょう
今そう錯覚するのはブランドの過去の遺産と、販売台数が少なくて物珍しいからでは？
昔乗っていた者としては、僕は今のジャガーは全くカッコいいと思いませんが… >>340
いるんじゃない？
前に株式口座上げてくれた人いたし >>338
ジャガーって2年位前までDVDナビだったもんな…
新型のナビもハンガリーNNG社製で、マツダが採用した際には散々な結果になった。
まあ、メルセデスのナビも韓国製って噂だし、あんまり賢くないけどなｗ
MBUXになっても正直ビミョーだった。
輸入車でナビ重視なら断然BMW。 >>341
まあ、その辺りは個人好き嫌いがあるからなあ…
ワイはXE＞＞現行C＞現行3だと思っているけど
ただCは台数が多すぎて嫌っていうのはあるかもね…、それでW205を候補から外したのはある
>>343
うちは2018年だからメモリーナビだけど…、インパネに表示されるけどセンターのナビの位置が低い等、ドライバー目線に細かい所で立っていない設計が目につくのよね…
____________
ワイはエンジンはある程度の馬力・トルクがあれば差異に拘りは無いから、
3シリ 先端装備〇、外観×
XE 外観〇、ナビや細かい装備×
C 外観 中間、装備期待！
で注視している、楽しみ！ ナビってCarPlay使えば良くない？
純正ナビつかう意味が良く分からない そのCarPlayとやらを今のCクラスに使う方法を教えてくれ >>346
ライトニングケーブルで繋ぐだけだけど？ CarPlayでYahooカーナビを使うと、曲がる時に交差点名で指示をしてくれるので、とても分かりやすい
これに慣れると画面が粗いとかタッチができないとか拡大縮小がとか全く気にならなくなる
画面もシンプルで分かりやすくて俺は好きだけどな トンネルやビルが多いところでも使い物になるんですか？スマホナビは。 なんでそこで「爺じゃねえよパーでんねん！」くらい言えねえかな 駐車場の衝突するものは何も無いところで急角度で曲がると側方のクリアランスソナーが赤で警告鳴るけどこんなもんでしたっけ。側方はハンドルの切れ角から推測して警報を鳴らすのは分かっていましたが、最近気になるようなりました。 >>351トンネルは厳しい
例えるならどんなに渋滞してても井荻トンネルと山手トンネルはルートに組み込まれる マンションの駐車場が機械式だから、毎回ピーピーしてる
そのぶん注意するから安全ではある >>361
わかる。タワーパーキング入り口が地下でとても響く。 >>351
CarPlay標準マップのナビゲーション時に限定ですが、トンネルにも対応しています。
目的地を設定していないマップモードの時はトンネル入口で停止してしまうようです。
他のマップアプリは使っていないので不明です。 >>350
じゃyahooカーナビ試してみよっかな いつもマンションのPから出る時に側方で空きがあるのに赤点滅してるのはハンドルの切れ角検知か。
センサーがイカれてるわけじゃなくて安心。 >>369
最初慣れないけど、慣れると便利だよ
タクシーの運転手さんが車両のものとは別にiPad付けて使ってて、教えてもらった ふと考えたら、iPadを取り付ければYahooカーナビ使えてタッチパネルで拡大縮小できて最高なのでは？
前にその話出たかも知れんが、CarPlayで使用感悪かったら良いのかも カーナビとGoogleマップを同時に使ったりはするけど
蓋開けてそこにL字型USB-Cで引っ掻けてる >>372
問題はGPS届かない場所でロストする、あるいは直前の車速で固定されて自車位置が移動していく事だな
首都高とかのトンネル内に分岐がある様な道だと、慣れてない人は混乱する恐れはある >>374
そこまで細かく言ってたらキリがないと思うよ >>372
それがiPadではCarPlayを使わせないとの強い意志が…
CarPlayはiPhoneのみなのです >>374
その手のタイプと感じていました(過去形)
お好きにされてはどうかと >>376
CarPlayを使わずに、iPadをただ置くか据え付けしてiPad単体でYahooカーナビを使うという意味です
そうすると、タッチパネルが使えます
CarPlayを使うと車の側のダイヤル等でしか操作できなくなるから、不便だという声が上の方の投稿にあったので、そう考えました！ >>378
すばらしい！
その際は手帳型(で良いの？)iPadケースが最適です！
見た目的にどうかと思う純正ナビ画面に、ちょうど引っ掛けられるのです. >>379
あーなるほど、それだとiPad miniのサイズがちょうど良いのかな
純正にかけるとは考えましたね、逆転の発想すぎです 笑
音楽はすぽってファイをBluetoothで飛ばせば済みますしね >>377
明日自分のCクラスで試してみりゃ良いじゃん >>381
なんのかんので使いやすい構成が何よりかと >>380
同じことを検討した時があったけど降車時にいちいち取り外す手間を考えるとスマホホルダーに大きめiphoneでいいかって考えが一周したオイラが通りますよ なおドリンクホルダーを開ければ上部に色々載せられる模様 前期最終型の買取見積もりを数社でしてもらったら
めっちゃ安くてどの買取業者も口を揃えて後期だったらプラス100万以上は出せたと言ってたな。
同じ年式でも前期と後期では価値が全然違うらしい、やはり前期は型落ち扱いなんだよ。 >>388
残念ながら再来年には後期も型落ちだがな ジャガーXEってマツダ３セダンにそっくりすぎてワロタ無理無理w
今のところ先端装備最高のBMWが一番でしょ勝てないよ CLA45Sのレポート
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/04/06/498167/
2Lクラス世界最速
とても欲しいが、オプション込みで約1000万かあ
E300アバンギャルドも買えるから迷うね
「鯛のお腹か、イワシの頭か」 >>239
それ嘘。あえて密閉しないようにして湿気が抜けるようにしてる。だから曇る。 CLA乗りですが9月に車検なので買い替え予定です。
新型CLAもいいのですが、高くてC200のできればワゴンを検討してます。
この時期だと新車買うより後期型の中古車買うほうがお得ですよね？
新車だと納車も間に合わないでしょうか？ CLA相手に必死でマウント取ろうとするのやめてくれ、痛々しい・・ >>396
今なんか中古も新車も余ってるぞw
これから始まる終わらない不景気の入り口にいて、フツーの人々なら車買おうなんて状況ではないからな
そんな中で買えるんなら、幸せなことだ。しかも普段より選択肢は多いw >>387
てか（ベンツに限らず）純正ナビ糞だからスマホの方が良いとさえ思う
目的地検索はなぜスマホのようにしないのだろう・・・ Googleナビだと少しの距離を短縮する為に一旦大通りから横道にそらされて、
また大通りに戻る為に信号待ちor一時停止で停まっていると
さっきまで自分の後ろに走ってた車が目の前を通って行くという >>402
ヤフナビはそこまで神経質ではないからまだいいんだけどね
スマホナビはGPSを拾えないトンネル内やLTEを拾えない山中での利用を除き組み込みナビより優れてる >>402
あるよね
こんな狭い道通れる？とかもたまにある
俺はよく知らないとこ行く時はiPhoneと純正ナビ両方見ながら 登録済みほぼ未使用車も、人気色や仕様は捌けつつある。 >>388
そうやって言い訳みつけて安く買い叩くのがやつらの常識
ちなみに今はもう後期でもかなり安くなってるよw >>407
Gスパイラルってディーラーに言われてるんだけど、メイン車としてこの20年Gを2年サイクルで乗り換えてる
時勢によるけど一年で50〜75万円くらいしか値落ちしないので、サブスクみたいにGに乗り続けてる
これも損と言えるか？w 実質月々5〜7万でGに乗り続けてるのは少なくとも損ではないと思ってるがw フェラーリでも同じことできるらしいね（ほぼ差額なしで新車に乗り換え）
ただ距離回したらアウトだから、長距離通勤のオイラには無理 >>412
昔はでかい頭金が必要だったけど、今は据え置きローンがあるから頭金さえも不要
据え置き5年で買っておいて2年で乗り換えてってのが一番いいw
総額1,500万円以上または月々20万円のローン審査が通る人ならオススメの乗り方 ただし今はベンツだとG350と550以外はそんなに意味ない 金の話でマウント合戦したいなら本家のゲレンデスレでやってくれ インスタ見てたらベントレーが月々8万円で！みたいな広告出てきて、見たら頭金600万円の最終回の支払い1200万円っていう計算だった
ローンの意味って感じなんだけど、要はローン払い終わると1200万円くらい残価が付くから、また乗り換えてねって話なんだろうね >>413
これって事故のリスクとか考えられてないだろ
ギリギリで回転させてるやつは、事故車になった瞬間破産する
南無 >>418
そうなったときにアカン程度の人なら、やろうにも審査通らんから気にしなくていいだろw >>418
事故ったら車両保険で良いんじゃないの？ 残価設定なんてやるもんじゃない、数が出る国産人気車ぐらいじゃない、アルヴェル、ノアヴォクセレナとか、メリットが辛うじてあるとしたら。名義自分じゃないし。
縛りがあるから車をきれいに使い、デラにきちんと点検も出す、良質な中古車が確保出来る、金利儲かる、下手すればもう一回ローン組んでくれる。
ほぼディーラー、メーカー側にしかメリットない。
ユーザー側は確かに持ち出し額としては月々小さいが、バカ高い金利含めトータルでどうなのかを考えないと。
通常のローン組むとしても銀行とデラの信販系では全然金利違うしね、名義も。
まぁ多く払っても月々出費を抑えたい人はどぞ。 >>422
なんか勘違いしてない？残価ローンなんて誰もすすめてなくない？
Gみたいな値落ちしない車に限っての買い方でこんなのあるよ、実質安く乗れるよ、ただしやっぱり収入いるよ、みたいな話でしかないのにw >>423
うん、>>422のドヤ顔の恥ずかしさが俄然輝きを増すレスを
さらっと書くなよw 名義にこだわる人って、オーナーであることに喜びを感じるタイプなんだろうね
死んだら何も持って行けないし、所詮は全てのものは借り物だと思うけど
言ってしまえば、命ですら借り物でしょ 人にとって全ては生きている事が前提の話であって借り物も何もない様な。 フォーカルのスピーカー入れ替え考えてるけど、したひとどうですかね？ >>421
リセールバリューが高いのが前提で回転させるわけだろ
事故車は直しても高く売れないだろ >>427
コスパは良くないと思うけどノーマルよりは良くなったよ
変えなかったらいつまでもノーマルしょぼいなーと思いながら乗ってたと思うので後悔はしてない >>428
車両保険が出ればそもそも残価分まで賄えるじゃん
コツンならともかく、簡単に車両代超える修理代になる車だし
結構簡単に全損扱いになるよ >>430
自分の新価特約を使えるならリセットみたいなもんだけどなw
そうじゃないなら、残価云々は関係なく実勢価格というか保険会社の基準でしかもらえんよね
やっぱりリセールでかいGクラスでしかできん買い方だわ Gクラス乗ったことあるけど、ファッションとスタイルで乗るにしてはゴツすぎる車だよね
何をするにも負担が大きすぎる
もう少しラクに移動したい >>433
新しいGには乗った？旧型とはまるで違うぞ？
特にボールネジからピニオンギアに変わったおかげで普通に手のひら添えるだけでくるくる回せるw 220dワゴン 、ダイレクト系では車両保険入れないんですね。車両保険使っているみなさんはどちらをご利用ですか。 Ｇは旧型は幅が1850しかなかったのにいきなりフルサイズ２mになっちゃったね
旧型のショートボディーとかいう絶妙なコンパクトが良かったな >>436
意外とコンパクトで取り回しが良かったって聞くよね
巨大化していくのは時代の流れかもしれないけどさ
Cはクラウンと同じく日本に合ったサイズを維持してるから良い >>439
Ｃも危ないよ
CLA45sが1855まで肥大した
間違いなく新型Ｃは越えてくるだろ
本当にどこまでデカくしたら気がすむのか理解できないよ 1855
旧型から５センチ以上アップしカレラ911と同じサイズに
ベンツＡクラスがポルシェ代表と同じサイズ？
ちょっと無理だね >>440
CLA45SはAMGだから、普通のCLAよりも少し車幅が大きい
AMGではない普通のCクラスならば、そんなに車幅は大きくはならないだろう 1850超えられたらうちのパレットに入らない問題…w213に行くしかなくなる >>441
最新の992ターボSは1900だよ
991ターボSでも1880 >>447
高速域でのコーナリング時の安定性や速さをさらに増すため、よりワイドになっていく 盛り上がっているところ恐縮なんだけど
タイヤを4本変えようと思うんだけど窒素ガス充填ってした方が良い？
教えて >>429あるある
スピーカー換えたいって悩みが換えたことで無くなった
それだけでも満足した
あと非ランフラットタイヤも >>449窒素だけだと、空気圧点検したときに補充が面倒くさい(その店に行かねば有料)だから
メンテナンス性と窒素の利点を兼ね備えた
窒素8:2酸素 の混合気を入れてる
車両の状態見るのもこれが最良と思う 幅広くなっても座席のスペースは大して広く感じない予感しかしない >>435
200ワゴンだけど東京海上
ダイレクトじゃないよ >>452
空気圧点検の度に窒素充填しなきゃなんですねぇ
大変そうだし、メリット実感するのはなかなか厳しいですかね
>>435
私も大人の自動車保険
20等級で車両付けて8万くらい(細かい部分はおいておいて) 入れないダイレクト系があると初めて知りました
三井、ソニー、チューリッヒなど年毎に変えていますけど 三井ダイレクトと損保ジャパンはケチだぞ。
最近、0-100の事故で代車出してくれなかったからな。事故相手に損賠賠償請求してやろうかと思った。
事故相手に厳しいのは100歩譲ってわかるが、自分が保険請求するときもこういった態度、企業姿勢なんだと感じるな。絶対嫌だわ
ディーラーも損保ジャパンと三井ダイレクトは難癖つけてくるって言ってたわ。 >>461
損保の口コミみてごらんよ。すべての会社に対して「ここだけはやめておけ」的なことが必ず書かれている
保険会社なんて払い渋った分だけ利益が上がるんだから、どこも五十歩百歩 0:100の場合にも出るレンタカー特約ってあるよね
それ付けとけば相手がなんであれ保険料上がらずレンタカー乗れるのでは？ 損保ジャパンの20万くらいのに入ってもほんとクソ対応しかしないからなあ 損保ジャパンと農協は絶対アカンという評判しか聞かんな >>454正解！
>>459そうですよ。窒素入れたからと言ってずっと空気圧変わらないわけではないので
補充も窒素いれないと結局のとこ窒素割合が限りなく78％に近づいていく
うちも大人の全部のせ+ファミバイ特約で免許青12万ちょい SBI損保なら600万の車両保険（免責10万？）つけて家族限定、26歳以上で4.5万くらいだったかな。
全部がうろ覚えですまんな。3年くらい前にネット系を比較したら一番安かったと思う。 >>471
等級は最も値引きされている場合だよね？ ネット系は料率9になってから車両保険に入れないんじゃない？
ちなみに「おとなの保険」は17等級以上で継続の場合は料率9でも車両に加入できる。 >>473
SBI損保だけかな
縛りなく加入できるのは 以前は通販型だと新車時以外は車両つけられないってのが当たり前だったから代理店で入ってたけど
ここみて大人に切り替えた
それがまた元に戻ったのか 車両保険つけて年5万とかあり得ないだろ、、マジなの？ 安いものには安いだけの理由が有る
その理由を調べた上で納得するなら良いにでは 後期、c220dワゴンですけど、おとなの自動車保険でも車両保険追加できないですね。以下のメッセージ出てきます。
お客様のお車は、車両保険を追加することができません。 ソニー損保でシミュレーションしたら年17万だったぞ
5万てw >>482
車両保険を付けると普通にそのくらい行くよね
なければ安いけど 車両つけても10〜12万ってとこじゃないの？
免責5-10とか0-10とかの26歳以上で >>480
新規や追加は無理
17等級以上で継続のみ
>>477
20等級で普通に車両(単独有り)も入って5万切ってるよ
もうすぐ5年になるC200で車両は協定価格で340万になってる 年間走行距離が１万キロ超えるかどうかで結構違った記憶
>>484
うちはちょうどその範囲 >>471 = >>9 です。
ネット保険を比較したのは3年前で国産車です。Cに買い換えるにあたり自分でシミュレーションした結果を書き込みました。
今の保険にプラス1.5万くらいでしたが、よく考えたら残りが半年くらいでした。
もうすぐ車検証が届くはずなのでしっかり確認して報告します。
10万以上したら想定外です(￣□￣；) おとなの自動車保険、20等級で車両エコノミー440万免責5-10万に無制限の個人賠償付けて3.7万だよ
保険ごときに10万とか払ってられんわ 車両保険つけてもそこまで安くできるんですね
勉強になりました >>487震災や水害なんかが重なって毎年安くなるはずが毎年値上がりしてる保険料
なのでどうとも言えないぞ
むかーーし、クラウンからEに乗り換えたときに保険が安くなったのはビックリしたけど
保険屋いわく死亡率や事故なんかがクラウンは高すぎるからとかなんとか 車両フルカバー450万円、30歳以上、16等級、弁護士、代車7000円、搭乗2000万、ファミバイ
126600円だった >>485なにがこんなに違うんだろうと
うちも来年3月で5年目
免許の色とファミバイか大きいけれど
あと、うっかり10000km越えてしまったからガクッと値上がりした うちもSBIで20等級、ゴールド、夫婦限定、年間5千キロ、車輌一般0-10付けて4.5万いかないくらい。 ヤナセ契約の東京海上日動19等級車両一般ゴールド本人限定で7万近いんですけど
走行距離は、制限なし
何でそんなに差が？ 寺で保険とか情弱の極み
高い分手間がかかんなかったんだろ
なんかあったら寺に電話したら良いし良かったじゃん >>498
それはデカいよね
保険なんて入ってるけどほとんど使ったことないって人でも飛び石はわかんないもんね >>496そりゃ代理店だからだよって
代理店でも大人よりやすいのか >>496メルセデスインシュアランスとかかいてあるカード貰わなかった？
あれ、メルセデス専用窓口で即繋がるぞ
他の窓口の東京海上でもヤナセの東京海上でも金額は一緒だから
代理店型ならディーラーが一番とくだよ 俺も東京海上ずっと使ってるけど、対応がまともなので安心感がある
今まで20年ほどで何回か保険請求もしたけど、なにも不満がない 損保ジャパンが糞だと言うけれど
グループの興亜もかなりまとも
23年間で支払った保険料が今のところ±0
自損でもサクッと支払ってくれるし
外車ディーラーの見積もりには文句ひとつ言わない
でもW205に乗り換えて年間15万円とかに跳ね上がったから3年入って4年目から同じグループの大人の自動車保険 ディーラーの保険って安いの？
今は会社の団体割引60%で車両保険ありで6万くらいだ >>465
ちがう
当方が事故もらって、加害者がおそらく三井ダイレクトだったの。
コロナ騒ぎで飛行機止まって、修理に必要な輸入部品がいつ入荷するかわからないとなって、その間の代車費用は出せません、と。
ディーラーはそんなこと言ってくるのは聞いたことがない、会社通してクレーム入れておきます、だって。 >>506
もはや前の書き込みすぎて分からないが、それ弁護士とか通して交渉したほうが良かったんじゃないの？
で結局、代車は出たの？
出なければ金で解決してもらうべきだと思うな 東京海上でずっと契約してるけど、対応いいよ
以前信号待ちで追突されたけど、しっかりフォローしてくれた
15等級で車両600万いれて、団体割込で年間9万くらいかな >>509
うん、ほんとそうだよね
相手方が悪い追突の場合でもきちんと対応してくれるしアドバイスくれる
弁護士特約使いますかとか提案してくれるし >>510
追突だから10:0で、こちらの保険屋が出れないのに特約適用とか弁護士事務所の紹介とか色々アドバイスくれたし、安心感あったなーって思うよ >>511
そうそう、まったく同じ
さすがにちゃんとしてて、いいよね C220dのシガーソケットって、何アンペアまで供給できるか御存じの方いらっしゃいますか >>515
ありがとうございます
そうするとPD対応のDC/DCアダプタを介してPCにも充電できるんですね
車内でWeb会議させられそうなので助かりました カーセンサーで現行？の写真見たらシガーソケットの代わりにUSBになってた。
あれは不便だな。
他の最新車種でもソケット廃止なの？ 三井ダイレクトから顧客満足度の高いソニー損保に変えようかと思ったけど、
保険料はほとんど同じだし今までずーっと事故なしで来たから変えるのもなんかイヤな予感 >>517
たしかワイヤレス充電を付けると前席からシガーソケットが消える
けど、一応後席エアコンの下にもシガーソケットが付いてるよ >>516
内蔵バッテリーがもたないほど長時間のWeb会議ってやばいな
それ逆に、内蔵バッテリーの予備を会社にもらった方が合理的な気がする
俺はどうしても車内で必要な場合はスマホを使ってる
パソコン限定の会社だと仕方ないんだろうけど… >>516
そういう目的で使うのならモバイルバッテリー買った方がいいと思う
エンジン掛ける必要もないし 豪快に柱にバックミラーぶつけて
ミラーカバーがぶっ飛んだが、ほぼ無傷で元に戻った･･･良くできてるのね。 今どき自分のPCやスマホで仕事したり会社管理のPCを家に持ち帰ったりで、随分セキュリティー緩いんだな
俺の会社ではPCは持ち帰り禁止でデータもSDメモリやらカードへのコピー禁止、そもそも社内への自分PCや外部メモリ類持ち込み禁止
WEB会議なんてのは持っての他だよ、ズーム会議なんてのはユーチューバーやら芸人専用と思ってた >>527
逆でしょう
WFHとかリモートワークが主流な現代で、外で仕事ができない会社が時代遅れだというのが今のスタンダードですよ
利便性を担保しつつどうリスク管理するかの話なので >>524
柱にバックミラーぶつけてミラーカバーが吹っ飛んだ状況…
フロントガラスは大丈夫だったのか！？ ほぼ無傷って微妙だよねえ
センサーあるから交換すると高くつきそうね >>527
zoom、すごい使われてるよ
ユーチューバーやら芸人専用と思ってたなら世間の情勢に疎いね >>528プライバシーマークとってたりすると完全アウトだったりすんのよ
PCなんか鍵付きワイヤー必須とか
スタバで仕事してるやつみると緩くていいなとか思う >>528主流もなにも今だからころでないですか？
コロナでリモートだテレワークだって言われたからそうなったわけですし >>527
自分スマホも持ち込み禁止もしくは、電波遮断ですか？ >>535
527が外での仕事を今時セキュリティがゆるい、と言ったので、今時は外での仕事を許容してセキュリティリスクを管理する考え方だよ、と返事したわけだ
そもそも業種によっては、大企業だろうとずいぶん前から外で仕事ができるのが普通だけどね >>533
どんな知識をもとに言ってるのか知らんが、プライバシーマークとテレワークは排他じゃないぞ
管理プロセスがしっかりしていればファット端末持ち出す運用でもマークは取れる >>533
うちもVPN+シンクラでテレワークだが、一般公衆の目に触れるところでのPC作業は禁止だし、セキュリティワイヤは必須、データ持ち出し禁止、私有デバイス利用禁止はセキュリティの常識。 もうすぐ車検で買い替え予定だけど、今更Cの新車は勿体無い気がして、中古にしようかとおもってます。
2019年モデルだとC200の4マテで450〜500前後。
2017年モデルだと280〜350万前後。
後期型の2019年モデルを買うべきですよね？ >>540
両方乗った経験で言うと後期2019をお勧めします
でも、150万円の差があるかと言われると難しいので、費用重視で前期2017が良いのでは
浮いたお金で株でも買って増やして、次の購入資金にしましょう！ >>540
後期200は1.5Lエンジン+BSGだから買い替え前に乗り比べるのがいいと思いますよ
個人的には前期2Lエンジンのほうが好みですが
ナビやバックカメラモニタのUIも刷新されているので、参考までに 会社のデータ入ったPCや外部メモリをカバンに入れて通勤してないよね
もしそうだとしたら、そんな会社とは取引できないね俺の会社とは 社内データ持ち歩いてるとこって、漏洩してもしょうがないって認識してんだろうな仕事効率重視で 俺は子供にCのトミカを買いたいんだが、無いんだよな >>545
ドライブ全体を暗号化していれば紛失しても事故扱いにならんのよ うちはデータは全部クラウドに放り込んで仕事してるわ。
だからデータなんか持ち歩かなくてもどこからでもアクセスできる。 パドルシフトがハンドル切ってる時に、全然使い難いんだけど、対策ある？ >>552
ほんとそれ
F1のようにハンドル僅かに切れば曲がる車ならパドルのほうが効率的だが、大きく回す必要のある一般車ではデメリットのほうが大きい パドルなんて雰囲気と箱根みたいな長い下り坂用ですよ >>554
わかるー！ｗ 俺もターンパイクと伊豆の峠でしか使ったことないわ パドルとか無駄な装備はzoomも使ったことのない老害と同じで淘汰して欲しいなw 15年前はパドルの珍しさで触ってたが今は一回も触らず購入→売却もあるな 箱根ほどの山じゃなくても下りで前にノロいクルマいる時はS+とパドル併用 青空駐車の人でクリスタルキーパーとかしてる人いる？
効果はどうよ。 >>559
毎日青空駐車で5年間一度もコーティング等のケアはしてませんがまだ全然綺麗です、ポーラホワイトです 青空駐車で1回も洗車しないで2年間乗って洗車したら、ピッカピカに戻ったって人いたな
そこまで我慢したのがすごい >>560
ホンそれ
水垢？雨筋？黒すじ？ って言うのかな、
ワックスやらコーティングやら、余計な事をするから付く
何もしなけりゃ洗っただけでキレイになる 車版なのに、どれだけセキュリティ良い会社に勤めてるか自慢か。会社会社によって違うんだからやめたら？ >>561
2年間洗わなくて平気な人の感性だから
実際にはウロコだらけだと思う 高速長距離走ると、オイルを抜いて下さいと時々でるのだが同現象の人いますか？
単純にややオイルが多い？そのままにしていますか？ >>564
いやウロコは少ないだろう
水道水掛けてないってことは砂埃だけだろうし(降雪地帯は除く) 今やボディーだけではなくホイールまでコーティングを薦められるからなぁ ズーム使えないのは老害とかパドルがどうたら言ってる輩は、ファーウェイのスマフォと百度つかってウェーイしてるに１００万元 雨や雪の日､夏場の夜間の田舎を避ければ車なんて大して汚れない
家がそんなによごれないのと同じ 花粉は意外に塗装を痛めるらしいね
月に1〜3回くらいしか乗らないからわからないけど メルセデス純正のボディガラスコートに着いてきた撥水剤ってただのシリコン？無くなったので代替え品探しているのですが。 >>570
だね。特にホイールが茶色になってるの見ると
「うわぁorz」ってなる ホイールにこびり着いてザラザラした鉄粉はなかなか落ちないね >>567
ホイルの場合、ダストの焼き付き防止目的のためと説明された。効果は不明だが、5万キロ以上走行して購入時の状態が維持。 >>562
もちろん本当だよ、車に詳しい人が今のベンツはクリア層がとても高品質だからコーティングは必要ないと言ってたから一度もしてないしまだ綺麗
でも毎回洗車機なんで最近洗車傷が少し付いてきた
それを消すためにバフがけしようかと思ってるけどクリア層が禿げそうで躊躇してる所 >>563かみさん用7人のりと俺の趣味混ぜてGLBの増車考えててGLBスレ覗いてたけど
向こうはEよりひどい >>577
どうでも良いっちゃいいけど、街乗り用にGLBって不便じゃね？デカすぎて
立駐入らないサイズの車は街乗り不便よ >>578
それは言えてる。
アルファードもあるんだが、立体駐車場で制限が多い。 >>564
その人は2台持ちで、普段の足用に買ったBMWの1か2で実験してみたらしいよ
1台で全く洗わないのはさすがにね >>576
ホンそれ = 本当にそれ（だと思う）
ややこしい言葉を使ってすみません
ワックスもコーティングも不要と思います
私も汚れたら水洗いだけです GLB250 4MATICがドイツでは約530万円と聞いてたからアリかなと思ってたけど
日本だと700万超えと聞いて「は？」ってなった。 所詮Aクラス派生のクルマがGLCと同価格とか。
もうしばらくS205乗り続けようと思ったわ >>578そうなんだけどね
GLB、ジープコンパス、ジープレネゲード、ジムニー
theクロカン が欲しい
本心ならジムニーだけど1年ちょい待ち
GLBは7人乗りだから大人3人+チャイルドシート2つとか
レンタカーや2台出動がなくせるかなと >>582ドイツと価格変わらないよ
オプションつけまくりで同価格位になる
ドイツのGLBは消費税抜きオプション無し価格
日本のは税込オプション日本仕様
で比べてませんか？ またまた大げさな事言ってるひとがいるな
GLBとGLCが同じな訳ないだろ
たまに現れるんだよ
下位のオプションモリモリ＋諸費用込みと、
上位のカタログの小売価格比べる猛者が 心配しなくても、206はノリだし750超えるだろ
車幅も1850かな 車を運転している時、左手をシフトレバーに添えている事がよくあるのですが、
この車だとセンターにシフトレバーが無く、タッチパッド（？）の所に手を置いてしまうような気がするのですが、
実際に乗っている方どんな感じですか？ >>583
それなら、プレミア価格付きのジムニー買うのが1番良くない？
一年待ちの時間を2〜30万円で買うイメージ
街乗りは小さいに越したことないからさ 左手はそえるだけ
ウインカーが左だし、身長や着座の体勢にもよるけれど >>589
変速はパドルなんだけど、段数多くシフトダウンでエンブレとかしないから、ハンドル持つだけです。 現行は1810か…これでも機械式大変なのに1850とかになった日にはお出掛けが億劫になる可能性あるな 道の駅とか商業施設の駐車場とかドアパンチの恐怖倍増
常に離れたところの端に置かないと だからあれ程機械式駐車場のマンションなんかに住むなと言ってたのに うちマンションのピロティに停められるから恵まれてるな。
でも今より幅広になったらきつい。
10mm縮めてほしいぐらいなのに。 うちのマンションの機械式はギリギリ1800までだから、近くに平置き駐車場を2台分借りている
1台は1880、これから買う予定は1850 >>598
わかる。
うちも幅1850の車は少し離れた平置き借りてる。 わいの嫁があかんかった…
若人はしっかり見定めるように >>588
うちのマンションの機械式の一番上の人が2人ほど車幅1850のアルファード置いてるけど
パレット幅1850だけど、両タイヤがパレットに触れてるからねw
ちょっと厳しいを超えてるし、凄い駐車テクだと思う
その点cクラスの1810は絶妙で入れるのに気を使うけどまぁ許容範囲 時代の流れとは言えどんどん大型化していくね
うちは田舎でガレージだからいいけど都市部の人は大変そう あれ使わないの自動パーキングアシスト
さらに進化しボタン一発高速全自動駐車できる可能性が残っている >>581
おれも洗車機で水洗いばかりだったんですが流石にちょこっと洗車傷がついてきたんで今度バフがけでもしてもらって消そうかと思ってるんですがバフがけの後もコーティング無しで大丈夫ですかね？
いままでの5年間は何もしなくて正解だったと思ってます パーアシならBMWが一番かな
駐車スペース自動検索→長押しですぐに開始→切り返しでいったん前出て微調整も全て自動
正直、人より速いと思う
速く完璧な自動運転レベル３が待ち遠しいよ >>603車止めみたいなポールが一本だけあったりするとそれを感知しなかったりするぞ
これはメルセデスに限ったことでなくレクサスなんかでも わかりづらいけど料金支払いの前にあるポールに向かって自動駐車しようとしてびびったり
国産外車問わず自動駐車やソナーついてるのに後ろ潰してるやつなんかはまさにそれ
パーキングアシストは駐車してる車と車の間(2.5m位かな)のど真ん中に突っ込むようにプログラムされてるから、205君にしてみりゃラインやポールは知ったこっちゃない
ドライバーがブレーキかけろやwって思ってるに違いない >>608そうだよね
そう考えると、自分でアクセル踏むなら良いけども完全自動は怖い 後期のC200はBSGのついたマイルドハイブリッドだからアイドリングストップからスムーズにエンジンがかかるけど
その他はいちいちキュルキュルとスターターが回ってエンジンがかかるでいいですか？ディーゼルもそうですか？
アイドリングストップがデフォなのでキャンセルはエンジンをかけ直すたびにやらなければならないで合ってますか？
質問ばかりですみません。 「質問ばかりですみません」って敢えて書き込みながらも質問するのは
本心ではすみませんとはこれっぽっちも思ってない輩が多い ベンツ乗って車両保険免責つけてエコノミーてwww 見合わないならハスラー買えよw 質問ばかりですみません、とか恐縮、とかは、人間関係を良好に保つためのエッセンスだからそれで良いと思う
なんも書かないで聞かれたら高圧的に感じるけど、書かれたら、悪いと思ってるなら答えてやるかってなるだろ
それが日本社会だよ ガイシャよりもクラウンのが格上なのも日本社会やけどな 昔からクラウンってのは高級車だった訳で
190Eと同額だったよね 当時の外車は日本での車の序列の外にあったからな
そもそも信頼性が低すぎて車としてあまり役に立たなかったし 知り合いの女の親父がクラウンらしいんだけどクラウンとか日本のセダンはジジくさいけど輸入車のセダンはオシャレだからいいって言ってたわ笑 >>619
ちなみにアイストはコーディングしたらキャンセル記憶したままにする事もできるよ。 >>621
いきなりガイシャってカタカナで来たから刑事さんかと思ったよ お忙しいところ大変心苦しいですが
資料ご作成の上明日８時３０分までにご提出願います。 >>627
バカヤロウ日曜は休みだぞ
ナメてんのかコラ 勝手にリアゲート開いた経験のある方いますか？
BMWとMINIとベンツでけっこう報告があるみたいなんですが
メーカーやディーラーは絶対に認めないらしい。。
納車はこれからなんですがマンション機械式なのでビビってます
設定でなんとかなるんだろうか 勝手に開くとか聞いたことないけどなー。大丈夫だと思うぞ >>630
鍵をトランクに入れて閉めると勝手に開くよ
機械式の場合の対策として、天井部分にフェルトのシートを貼っておくといい
そうすると、不用意に開いてもトランクの蓋に傷がつかないからね 勝手に開くのはごく稀な不良品だと信じたいです
ワゴンなのでもし空くとパレットからはみ出して機械に巻き込んで修理費200万かかると見たので。。
フェルトで傷対策は良いですね、間違えてリモコンで開ける可能性も無いとは言えないので >>633
万一そうなったら保険対応でしょうね
障害物があれば一応途中で止まりますけど無人の駐車場で開いたら怖いっすよね >>625
コンピュータをいじるわけですね。そこまでしなくてもC200にしたいと思います。
で、コーディングでTVを走行時にも映るようにされた方はいらっしゃいますか？
ヤナセさんはメルケアを切られる可能性があるのでしないでくださいと言ってましたが
実際のところはどうなのかなと思いまして。 冷静に考えるとそこまでしてテレビ見ようとは思わない自分がいた >>633
あとは文鎮でも置いておけば良いのかも？ TVキャンセラー付けようか迷って調べてます。205後期型で探しても2018年7月以降の現行型の車種(なんて呼ぶの？)では使えない物しか見つけられなくて…皆様お忙しいところ大変恐縮ですが、俺の暇潰しの調べ物にお付き合いくださいます様宜しくお願い申し上げます。 >>630
そもそも論ですが、スマートキーの閉じるを2回押ししてスリープモードにすれば良いのかなと。
リレーアタック対策にもなりますし。 トランク高さ制限オンにすれば機械式駐車場で間違ってトランク開いてもぶつからないよ >>639,640
納車前にそういう情報頂けて助かります
しばらくは両方で対策して不良がないことを確信してから対策を緩くしようと思います >>642セダンだとついててワゴンだとないとか
初期型にはついてて16年からにはついてないとか
そんな機能あったの？ってググったらアジリティセレクトのモデルの取説がヒットした 冷静に考えたらエンジンきれててさらに鍵もないのにトランクなりハッチなり開かなくないかい？ >>641
トランク開いてる途中でトランク閉ボタン押すと、次回からその高さまでしか上がらなくなる、はずｗ
隣のボタンだったかも。取説で確認してｗ 異音の原因が助手席側のエアコン吹き出し口、あの丸い奴 と突き止めたんだけど、この部品って外せるもんなの？それともパネルごとじゃないと外れないの？
デラに言うのが面倒で、ＤＩＹしたいんだけど >>642
2015年モデルのセダンだけど付いてるよ >>646
このスレで勝手に開いた人がいないので少し安心してます
ただ トランク 勝手に開く で検索すると下記以外でもたくさん出てきます
BMWが多いですがベンツも多いです
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=20548468/ ナビの到着予想時刻がおかしい。
目的地が420km先なのに3時間後ぐらい着と表示してる。
アウトバーンでも走る計算してるんだろうか？ 到着時間気にしてる奴なんてこの世にいるんだな
トランク勝手に開くか心配してるやつもいるし、コロナでみんな頭おかしくなってんのか すまぬ。意見を聞きたい。
今2017C200前期最終。下取り200無い感じ。
で、認定のC43に替えたい。
2018の前期43.600万か
2019の後期43.750万のどちらかにする予定。
もう206の事は考えてない。
前期を選ぶ理由はDVDスロット、今と変わらない内装、値段。
後期の液晶パネルや、64色には興味ないが、ハンドルのボタン操作性やいわゆる6500の改良点が気になる。
どちらか買うべしなら？
買わない選択肢はアリか？ >>654
もう少し待てば、値引きで安く新車の43買えるのでは？ >>654
A250セダンやCLA250という選択肢もあるぞ
4MATICだし最新機能ついて内装の質感もC以上
すっごいキビキビ走るしぶちゃけ自分の前期S205より全然いいと思った CLAはとても良かったけどC43が欲しい人間に勧めるもんじゃないだろｗ
安いほうでいいんじゃない？ >>655
いや、今ある音楽DVD やら子供用の為にスロットが必要で。
やはり前期はナシの意見が多いのでしょうか？
私としては価格差150を納得させるメリットを後期乗りの方に聞きたいのです。 >>589
自分はアームレストあたりを抱く(猫を左手で抱える？)感じで置いてます >>657
すいません。格が下がる感じがして。
クラスのヒエラルキーは信号待ちや駐車場、いたるところで感じてしまうかと。A ベース車両は43の次にします。ありがとう。 >>658
そうですね。そこに深い何か真理があるような。
ありがとうございます。 >>654
後期43って認定中古でも700切ってるでしょ
タイミング良ければ600半ばで買えるチャンスあるんじゃない？ >>653
それが普通じゃないの？
嫌味な毒づいてるけど到着時間全く考えない時ってどんな時だよ >>664
本気で到着時間を考えるならYahooカーナビ等、複数の手段で調べるべき
そもそも車載のナビに期待するのが間違ってると思うが >>654
サイズが許容出来ればE43かE53どう？
6気筒に拘らなければE300の新エンジンも悪くない。
750予算あるなら良いタマが買えるはず。
Cも良い車だけどEはやっぱり良いよ。 >>665
いやいや420km先の目的地までの到着時間が3時間後って明らかにおかしいだろwww
マジでアウトバーンがないと無理www >>668
ディーラーかMBJに文句言えよ
こんな所でつまんない文句たれてないでさ >>666
はい。Eの良さは凄く分かります、が、近くにいるので微妙なのと、667さんの言うようにC43にこだわっています。すいません。 >>670
それならヤフーがどうとか言わずに最初からそう言えよwww >>672
丁寧に説明すると、そもそも車載のナビのルートや予測時間はかなり曖昧なんだよね
だから信頼性の低いものだという前提で使う必要があると思うよ
俺が使用した限りはYahooカーナビの方が時間の計算は精度が高い >>650
先日トランクが勝手に開いた。嫁が報告してきた。前期のC220d。車庫から発進直後。カギはコンソールに入れてるので勝手にボタンが押されたとは考えにくい。
今は様子見中。 右手のドアポケットのボタンが誤作動
フットトランクオープナーの誤作動
とか考えにくいもんね
でも走行中はロックされてるもんだと勝手に思ってたなあ >>661
いたる所で車格を意識してしまうのならばCクラスじゃなくてEやSのような上位クラスを購入すべきだよ 車格が車格がという話が全く分からない
モナコの社交場に行くなら理解できるが、日本国内にいて車格がどうのって感じるシーンある？
特別な車だとグランドハイアットでバレー頼んだ時にエントランスの前に飾ってくれる程度の話だと思うが AやCLAの話が出ると車格の話になる
EやSの話になると
>>車格がどうのって感じるシーンある？
と「敢えてC」アピールが始まる
それがCスレ >>678
いや、好きな車に乗ればいいだけの話だよ
車格とか細かい話じゃなく、好きなのに乗ればいい
ただ、ここはCクラススレなので、Cクラスの話をする場所というだけ >>678
だなあ
C43かCLA 45Sかで検討しているが、よりパワーがあり、速さもハンドリングもCLA 45Sの方が良いから、こちらにする
車格なんて気にしないなあ
どちらも大差なし
そもそも、CLA 45Sを買う予算で、E300アバンギャルドでも買えるから >>678
Cクラスは、中堅のリーマンが頑張ってやっと買える家族で使える大切な1台だからなんだろうね 車オタ以外のパンピーにcla とcの分別はつかないのでは？ >>684
だね
一般人は、A、B、C、E、S、SL、Gの違い位しかわからないだろう
3桁ともなると、メルセデス好きや車オタク以外にはよくわからない CとEのぱっと見区別がつかない俺は、一般人以下のC乗りｗ >>674
このスレにも経験者がいましたか。。。怖いですね >>683性格が滲みでる一言
後期のほうが自動運転もレーダーセーフティも性能が上
内装に関しては子供用にヘッドレストのところへDVDプレイヤーかなんかくっつける メルセデスに興味無い人がA,B,C,E,Sをパット見したら
車格的にA≒B＜＜＜C≒E＜＜＜＜Sくらいの違いで見えるよ
去年90歳で大往生し、俺が大好きだった婆っちゃまが常々言ってた >>689
あははは
その婆ちゃんが見れば、CLAとCは同じクラスだと思うよ！ エアコン吹き出し口内部の異音は、工賃10万、パーツ代1000円程度かかる
コンソール外すのが1日仕事らしく
ドアの外ノブライトも工賃高いよね >>690
いいえ、CLA＜＜＜＜Cって言ってたよ
さらに、CLAは大きさがほぼ一緒位でFFだし内装が貧相で大衆車そのものだって >>690
多くは
C≒E≒S
CLA≒CLS
SLC≒SL
GLシリーズ
GLクーペシリーズ
の見分けがつかん様だよ
Cオーナーの俺も対向車としてすれ違う位だといずれも区別つかん Ｅクラスと同じ値段のCLA45Ｓ
僕ら貧民には理解できないよな
僕らエンジンより車格のが大事だから 見分けがつくとか車格がどうのとか、いじましい話を朝からご苦労だな
いつも人と比べてるから劣等感を感じるし幸せが逃げるんだと思うが >>693
何乗ってる？という質問来た場合だよ
Ａクラスとは言いたくないだろおお >>694
CLA45S乗りなら、「はい、AMGに乗っています」と言うからノープロプレムだよ >>696
別にどうでもいい
都心住まいにとって車なんて無くてもいい趣味のものでしか無いから、その車が好きで買ってるからね 都心のマンション住まいだと機械式駐車場多くて、一部平置きは地権者のベントレーとかで埋まってる。
幅1850制限とはいえ現実的に1800位が限界。なのでCです。 >>699
そのご意見に賛成です
693のお話もその通りだと思いますね
僕この前20歳くらいの人から、この車はどこのメーカーですか？と聞かれました
若い人の車への興味のなさはそこまで来てるのかと衝撃でした >>701
じゃ君は次からＡクラス民だね！
次のＣはさらに巨大化するから
残念ながら君はＡクラス民になるしかないんだ・・・ >>702
何かのアンケートで若い世代の子たちが一番乗りたい車はプリウスという結果が出て
さすがにそれはちょっと。。っと思ってしまった40前後のおっさんです
乗りたい車でプリウスと答えちゃダメだろう。。。
そんな常識はもう通用しませんね >>704
震えますよね…
そのアンケートがトヨタのステマだと良いんですが 笑 今時ベンツで喜んでるのは昭和オヤジだけよってことだろｗ
別に間違ってるとも思わんなぁ プリウスとは
ブレーキ利かなくなるプリウスミサイルで有名である
ヤクザの幹部の護衛として子分が使用している
SUVでもないハッチバックが人気なのか >>693
SUVのクーペなんかな、セダンの車高たかいやつ！とか言ってるからな世間はw >>708
むしろセダンという言葉を知っているのが凄い
多分セダンもすでに死語だと思う みんなは
洗車の時ワイパーどうしてんの
そのままが普通なのかな？
立てたら
どのタイミングで戻す？ 国税庁によると20代後半の平均年収は300万円だよ。
プリウスだって新車を買おうとしたら320万くらいする。
夢じゃなくて現実をみたらプリウスだって高嶺の花 日本も順調に米国並みの格差社会に向かっているね
米国ほど富裕層がいないけど >>703
メルセデス縛りなのか、お前？
気に入らなきゃ他社に行くだけで、メルセデスから選ばなきゃいけない境遇の奴なんて殆どいないぜ？ >>687
俺も開いてディーラーで修理して貰ったよ
再現性がなかったけどディーラーで説明してる時に偶然にもトランクが空いたので メルセデス一度乗るとラクで、同じメーカー内で乗り続けたいと思ってしまうわ
皆さんそうじゃないの？
今からBMWとかアウディとか疲れそうで
メルセデスやめるならレクサスとかトヨタがいいな >>691
ヤナセは点検のついでにタダでやってくれるけどな >>715
それは運が良かったですね
ネットの報告見るとクレーマー扱いされて以後はクレーマー部署を通してのやりとりになりますって言われるみたいです
でも勝手にリアゲート開く問題は一定数存在するというのが分かりました >>718
少なくともメルセデス縛りなんかないよ
他社も含めてその時乗りたい車を検討する
911に行くかもしれないし、ホンダeに行くかもしれないし、テスラのピックアップに行くかもしれないし、W206に行くかもしれないし、GR ヤリスに行くかもしれない
その時気になる車に乗ってみて、フィーリングが合うのに決める
メーカー縛りなんて、社員でもない限り車好きとしてはあり得ない発想 >>722
縛りではないんだけど、ラクだからね
おそらく、もはや車好きじゃないんだと思う
いい車乗ってカッコつけたいって20代の時は思ってたが、今は興味がない
ラクに移動できるのが一番助かる >>720
13年前、E320に長く乗っていて、「上がりのクルマですね」と言われて、「冗談じゃない！」と思い 、V10 500馬力のM5に行ってしまった、、、
以後は、果てしない車道楽が始まり、とても大変だ
Eクラス位で上がりにしておくのが、無難な人生かもしれないな 661です。格というか、AよりCが好きってだけです。
それよりも43の前期はアリなのか、後期の良さを価格差で納得出来るのかを知りたいのです。なぜか他のクラスが話に出てきて。 >>723
それなら君にとっての最適解はクラウンだね、生活拠点が日本なら >>726
好みの問題だけど、個人タクシーで乗る限り、クラウンはモコモコすぎるんだよね
Cクラススレに来て、クラウンに乗れとか言うあなたの奇天烈さも相当なもんだけど…笑 43みたいな似非AMGを買っても絶対に63にしたくなるから43だけは辞めた方が良いよ
買ってから後悔する、絶対ニダ >>728
43買うと63が欲しくなる、は同感だ
911カレラを買うと911カレラSが欲しくなるのと同じ
こちらは、さらにキリがないが そんなの言い出したらどの車も最上級グレードしか買えなくなるじゃん クラウンがモコモコってどゆこと？シート柔らかいの？
Cクラスのシートよりはクラウンの本革のほうがシート自体の厚みを感じて好きだったな
クラウンには絶対に乗らないけどw >>730
AMGやMや911に手を出してしまうと、そういう気持ちになってしまうんだよ
C200とかE300あたりで我慢しておくのが良いよ >>731
シート自体は良いんだけど、サスが柔らかすぎてモコモコした印象を受ける
後席に乗っての感覚だから、自分で運転した時のことは分からないけどね
もう少し硬くても良いと思う次第 >>727
楽に移動できることが1番と貴殿が言ってるんでね、それならクラウンだね、と
優先順位のトップをそこにするなら、日本で乗る限りクラウンを超える選択肢は存在しないよ
ドライバー付きなら別だけどね >>733
会社にあるマジェの2.5ハイブリ、今はもう売ってないと思うけど、後部座席はサスの固さも含めてCクラスより快適だっだけどな
クラウンはモデルによってサス硬くなったけど爺どもから評判悪くってまた柔らかくなったと聞いたことある >>725
C43は乗ったことがないですが、一般論として・・・
クルマとしての出来は後期がいいです。これは間違いないです。
サスや電気系統がリファインされているし、自動運転も進化しています。ステアリングも格好良くなってます。
ただそこに150万の差があるかと言われると・・・微妙ですね。C43は装備てんこ盛りですが、後期でもシートベンチレーションが無いのは地味に痛いです（C200や220dはオプションで付けられるのに）。
ステアリングも液晶がついた、最新のAMG版にはなぜかできません（A35ですらできるのに）。
かつW206モデルチェンジ後は、下取り値段も下がるでしょうし。
個人的には、もはや前期モデルには500万以上出したくないので、後期を買いますかね。
もっと言うと同じような価格（800万円以内）でE53やS400dが買えるので、そっちを買います。 俺も次に乗り換えでs400dかs450かe450あたりにしようかと思ってたけど、まだ１年しか乗ってないから
マツダのロードスター増車する事にしたわ 途中までは良いアドバイスというか知識書いてるのにな
値段だけで選ぶ人もいればそうでない人もいる
C43について聞いてるのに畑違いのS400dとか言ってる時点で草 >>738
ですので改行した上で「個人的には」と書いてあるでしょ（笑）
人の揚げ足を取るんじゃなくて、あなたも少しは有意義なスレを返してあげたらどうです？
もしC43を買うお金が今手元にあったら、C220dを持ったまま妻のA1を下取りに出して、もう少し貯めて991.2を買いますな、私なら（笑）
夢物語なのでお金を持っておられる661さんが素直に羨ましいです。稼がねば・・・ 667みて相談した人がなんて言ったのか見てえる？他人の他車に対する意見や価値観なんて聞いてないんだよ
あえてまた言うけど途中まではほんと良い意見だと思ったよw
とまあ、こんな俺の意見だって意味ないのわかってるしこれが5chだろw >>739
991.2は、カレラ系もターボ化されてパワーアップ、お勧めです
ぜひ頑張って買いましょう！ C43前期に乗っているので、一言。
似非AMGと言われるとその通り、予算的にC63から妥協したけど、C43買うなら後期一択でしょう。
C200から乗り換えなら、エクステリアが変わらない前期よりも後期がAMGらしい。
しかし私はW203からの乗り換えだったから、最小回転半径が数字以上にデカくて、もう4maticは選ばないかも。 c43小回りできないんや
小回りできないベンツなんかベンツやないで BMWもベンツも4wdは小回りできない
そのてんアウディが優秀だわ
流石にクワトロだね ここまで取っ散らかると、いろんな意見や趣味の人がいて、かえって参考になるな〜という感じ >>745
同じ位のサイズで、その3社の車種の最小回転半径を具体的に書いてくれ A4が5.5m
3が5.2m
cが5.1m
C43が5.8m >>749
アウディは全てクワトロ4wdだからね
これはa4だろうがRS5だろうが変わらない
ちなみにm340も大回りしかできないできそこない 5.5が許容範囲だね
それ以上はもはやストレス
フルサイズSUVやフルサイズセダンと同じになってくるからね メルセデス縛りはあるだろ
カックイイもの
BMWの豚鼻なんて絶対イヤだしレクサスのアゴ外れ顔もイヤだ
かといってＡもイヤだしなあ
４年後がマジで心配 bmwの巨大豚鼻化は予想外すぎてビックリした
今まではbmwの選択肢もあったけど一気に消えたわ 色々好みはあるんだね
俺はBMWの巨大豚鼻カッコいいと思うけどな
迫力あるじゃん
そもそもBMWの乗り味が嫌いだから買わないけど >>743
なるほど、後期一択ですか。
ご意見ありがとうございます。
考えます。 >>744
ホントですね。街中の小さなコインパーキングは止めなくなりました(^^;) そういや、C43もオーバーフェンダー仕様？
C200の4マチはそれほどでないのにC43は半径でかくなるし >>756
いじるなら前期、いじらないなら後期でどう？
私はC43後期乗りです。フルノーマル。 最小回転半径なんて全く気にせずに買ったけどC買ってよかったよ C43と比較検討しているが、おれはこちらにするかな
4MATICのシステムが新しい、よりパワーがある
AクラスとかCクラスとかのヒエラルキーは気にしないしね
AMG CLA45S
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/04/06/498167/ >>762
おれはセカンドカーだからまったく気にしないが、やはり1台ポッキリだとCクラスが欲しいのかい？ セカンドカーを買いたいと思うほど車が好きな人が羨ましい
そんなに車いらない 笑 CLAスレでホルホルしてなよ
そこまでムキになるのはCLAポッキリだからか
どっちにしろスレチだから >>763
セカンドカーにCLAは意味わからん趣味
あまりに中途半端
SLCやSL、AMGGTなら分かるが、CLAをセカンドカーて… >>766
いいじゃない、人それぞれなんだから
他人の金の使い方まで口出しする必要ないよ
あなた、763のオカンとか奥さんじゃないでしょ 笑 756です。みなさんいろいろありがとう。
やはり後期おすすめが多いですが、19年式で750万、18年式で500から600、これが悩みどころで。
差額と新機能との折り合いがまだつかない状態です。 中古に750は出せないなー。いくら後期でも。
そこまで出すなら新車にしたいところ 18年式500ならそれ一択だろうに半額だし保証もまだ延長入れて3年はいけるだろう >>770
ナビとADASに関して、C後期はやや中途半端。
悪くは無いけど、新世代のものが既に出て来ているので少々今更感がある。
特にレーンキープ時のハンドル操作検知の方法。真っ直ぐな高速で度々警告が出るトルク感知式は既に時代遅れ感が…。
今は安く買って、W206出たらとっとと乗り換えが個人的なおすすめ。 >>774
まずはオートグリムのスーパーレジンポリッシュ
落ちなかったらRINREIのストロングバブルみたいなアルカリ性のケミカルかGANBASSのREBOOTみたいな酸性のケミカル
それでも落ちなかったらコンパウンドで磨く >>778
リアガラスのトランクに隠れるとことかウロコが出来てる
とにかく一回水垢やウロコを完全に取りたいんだよね
リブートって奴でいいかな？ 人に死ねアホなんて言う奴によくまともに答えてんね皆さん 水アカは湿らせたメラミンスポンジで簡単に落ちるよ
ガラスのコップの水アカとりに使うのは主婦では常識じゃないの？
あと有名な研磨剤のピカ一ルでも簡単に落ちるからやってみて >>799
ガラスならガラスリフレッシュ等のガラス用研磨剤で
ガラスに酸性ケミカルは白濁する可能性があるんでダメ >>780
メラミンスポンジやダイヤモンドパッドは例えガラスでも車に使うと取り返しの付かない事態になるし言われても仕方ない
ピカールはドアのアルミモールだったら使っても大丈夫かな メラミンスポンジはガラスより柔らかいんでガラスは全く傷はつかないから大丈夫
塗装面は艶消しになるからダメ
あくまでガラス面の水アカとりに
ピカ一ルはモールの軽度な白錆びとりにはいいけど進んだ白錆びはなかなかとれない
モールの白錆びには高価だけどトレマスの金属モールクリーナーが一番だと思う >>770
金額云々気にするならレクサスにしろよ馬鹿。ベンツなんてナンバーついた時点で何乗っててもクソリセールだ。マジで、その差額を気にしてる意味がわからん リセールが安い訳じゃくて、単にぼったくり価格の車が、適正な市場価格になっただけだと思う。 >>766
おれの場合は、ファーストカーがその系列なんだよ
自分専用のスポーツカー
セカンドカーが、家族も乗れる5人乗りの実用車 家族の車をセカンドカーって言うやついなくない？奥さんがのってるんでしょ？ >>770
オイラだったら前期をブンブンまわして差額を整備費にするかな
年に数回しか乗れないフェラーリとかと違って走らせてなんぼのクルマやん そういう車をセカンドカーって言う人いないよね
ま、別に意味的に間違ってるわけではないと思うけど、普通会話しててそんなこと言う人いないからさ CLAスレはやたらセカンドカーで〜とか妻の〜って言うのが多いんだけど
セカンドカーということをことさら強調してCLAチョイスした合理性をわざわざ説明してるくさいんだよね
セカンドカーとかどうでも良い情報だし、元の購入迷ってる人もセカンドカーとして購入しようとしてるワケでもない
セカンドカー申告って見てて痛々しいのよ笑 一般的には単に新車時価格が高かった方がファーストだろ、車種タイプじゃないよ >>788
言葉の使い方が間違ってる
その場合はCLAがファーストで、2シーターはあくまで自分専用のセカンドだ >>794
そうだね
おれはそう呼んでいる
たとえば
SL63
国産コンパクト
だったら、いくら普段乗っていても国産コンパクトをファーストカーとは呼ばない >>793
えっ…見た事無かったけど、、ドン引き… AセダンならなかなかフルチェンジしないCと迷うからこのスレに出てくるの分かるけど、CLAは全然違くない！？ >>799
AMG限定なら、C43とCLA45Sとで比較するだろう >>793
いくらあのスレがゴミのクズのカスの集まりでも、そんなやつは逆にこのスレのほうが多いけどなw
>>798
ウソだぞそれw
そんなやつあっちよりここのほうがはるかに多い セカンドワイフが乗ってますくらいにしようよ
それなら、羨ましいですねってなる Ｃ43後期と45Ｓどっちものって45Ｓにしたけどそれぞれの好みがあるから何とも言えないけど聞くより自分で見て乗っていいほうにしたほうが一番早いし間違いないよ >>793
ここの「聞かれても居ないのに敢えてSやEでなくC」アピールのが余程酷いだろｗ >>803
もちろんこれから試乗に行く予定だが、ぜひその2台を比較した感想を教えてください ま、ここはCクラススレだからね。Cクラスにこだわりある人や好きな人が多いでしょうしそれは仕方ないんじゃないか？w >>805
Ｃ43は低速のギクシャク結構感じたけど45Ｓはそれがなかった
Uターンするときも45ＳのほうがC200と変わらないレベルで曲がれた
質感はＣ43のほうが高いけど新しさとかインテリアの雰囲気は45Ｓのほうが新しい分よく見えた
あとは音速さ楽しさこれは圧倒的に45Ｓだった >>807
どうもありがとう！
楽しみにして、2台の試乗に行くよ！ >>801
いや、ほんとだからw
CLAスレは一番エキサイティングな議論笑が行われる場だから面白くて見てた時期あるけど
とにかくセカンドカー、妻、これがパワーワードだったからよく覚えてるww
登場人物全員セカンドカーと言ってもいいくらいだぞ笑 気に入らないんなら見なきゃいいのに。例えばみんなで集まって普通に話してる中で「好きなの買えよ馬鹿」って人、どう思いますか？
あなたに害はないのに。後期乗りがまわりにいなく、意見を聞きたいだけです。
ま、最終的に好きなのは買います。
ご意見ありがとうございました。 セカンドカーと言われると、田舎は土地が余ってていいですねって思う じゃあわざわざCLAスレの話持ち出してるのは何だよ 田舎は1人1台ないと生活出来ないというか仕事に行けないw >>815
それは分かる
でもセカンドカーって1人が2台持ってる設定じゃないの？ セカンドカーの意味はそうだよ！ここでセカンドカーって言うやつはたいてい嘘ついてるか、家族の車を無理やりセカンドカー扱いしてるだけw >>817
それも分かる
なので、セカンドワイフ説を提唱しています
田中みな実似のセカンドワイフがとか言ってもらえば、それは素敵ですね、良かったですねって素直に書けるじゃん C43買うくらいなら63買えばいいんじゃね。
2015年式2万キロで500万くらいでいくつか出てるじゃん。認定じゃないが。 つーかさ、ここは嘘9割だろ
日本の平均年収見てみろよ、日本の平均世帯年収見てみろよ
そんなにゴロゴロ1000万越えの車買えるやつがここにいる訳ないだろw >>820
いるでしょ
何百万人もいる中の数人か何十人がここに書いてても何もおかしくない >>819
たしかに
中古でC43を買うなら、C63を探すかな 2台目買うなら、ユーノスロードスターか
アルファロメオのMITOが欲しい 金持ち設定なのか貧困設定なのかはっきりしろ
選ばれし>>何百万人もいる中の数人か何十人 じゃないのかお前らｗ >>820
世間一般には気軽に買えない車のスレなんだからさ、それなにり集まってくるもんだろw
あつまるっていうか、たかってくるっていうかw フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンあたりならともかく、たかだか500万〜のCクラスだ、普通のリーマンでも買える車だよ C43amg
アウディS4とかBMW340とかほしい人が買うモアパワー車
サーキットとか考えちゃう人はM3とかRS4とかC63とか
そもそもの客層が違うと思う
A45はもう本気サーキットな車(快適装備削ったそれのベース車まである)
ってくるとCLA45の立ち位置がわからねぇ まあ、SL、Sクラス、C63以上のAMGなどは、普通のリーマンは新車ではなかなか買えないがね >>829それでも買えないのが外車なのよ
500でかって350万で売れたとしたら150万で乗れた得した
500でかって150万で売れたとしたら350万で乗れた損した
外車乗る人はこれの感覚が薄い
500万でかっていくらで売るとかを考えない
マンションも同じで後に売れるマンションと土地代―古屋解体費の戸建て
買った人は誰でも買えるって感覚だけど買わない買えない人は500万では乗れない払えないの
C200ワゴン前期に700万出してる俺なんかもいるし >>831無理だろ
リーマンは住宅ローンが比率30％とかなのに、車に1000万だせないよ
単体年初1000万でボーナスがちゃんと出る人の手取って45万/月
こんなもんしかないんだぜ
そこから10数万払ってケータイ代と光熱費払ったら30万切る
現実はこれだから
その辺がリアルに会話されるのがここのスレ
なんか跳び跳ねた話をされるのがEスレ
経費組が集まってて嵐が来ないのがSスレ
走り屋とファミリーメルセデスが混じったのがAスレ
みょーに見栄っ張りなのがCLAスレ
同様にリアルなのがGLCスレ
見栄っ張りとファミリーとアスペルガーが混ざってるのがGLBスレ >>830
340で満足出来ない人はMに行ってAMGにはいかないと思うが。 >>833
なるほどね
おれは、予算約1000万で買えるAMGにするつもりだが、新車だとC43かCLA45S位しか買えない
ハッチバックのA45Sは興味無し
E63Sが理想だが、高すぎるからとても無理
メルセデスのスレ毎にそんな特徴があるのか
AMGのスレだけが別にあるのがわかったよ >>800
だったらAMGスレにいけば良いのでは？ >>833
なんかさ、このスレのC63がうんちゃら言ってる連中の世界観変だよね
収入を車に全振りできるコドオジならともかく、普通に家庭持ってるならC63買うには年収3000万はないとね
でもそれって、日本全国に16万人も居ないんだぜ。人口の0.1%程度
もしかして、このスレにはコドオジが多いってことか…それはそれで恐怖だな >>829
社会常識のないすっごいアホがなんか言ってきたw
その500万〜ってのは普通のサラリーマンが買っちゃダメな金額だぞ？
普通のサラリーマンでは犠牲にするものが多すぎるわアホw
その犠牲を厭わないって言うんならそいつは普通のサラリーマンじゃねえ、お前と同類のアホだ C63からようやく本物のAMGだからな
あのF1絶対王者ルイスハミルトンも乗ってたし
最低ラインだからC63
まだ中古でも価値が高い >>839
おれは「普通のリーマン」じゃないから、アホじゃないんだよ、このアホ野郎が、勝手に勘違いするなよ！ >>841
えっ常識的に言えば普通のリーマンが買っていい車でもないのに買えるって言ったアホだよ？オマエw >>835AMGスレは新車も中古も旧車もなく平和
>>834書き方が悪かった
ひとつ上のモアパワー車がほしい人が買うって意味
S4で不満ならRS4で340で不満ならM3
その手前で今はなきC250とかで不満なひとがc43
通常ラインナップでは物足りないけど、上のランクはほしくない(A6,5,E) >>843
C63もただの足としか見られてない
お前らとは違うんや
C63なんてセカンドでしかない
必死こいてＣクラス１台をありがたがるお前らとはちゃうんや S4,340,C43は色々ほしい人くて余裕ある人がメインでのる車
RS4,C63はレースとか趣味で余力ある人がメイン以外で買う車
または、乗ってみたい人が中古で買う車
M3はレースとか趣味で余力ある人がメインで買ったりもする車
概ねあってると思う
63とかガッチガチを普段使いメイン使いするやつは逆に普通じゃない >>846逆にC63だからこそセカンド何じゃないの？
車だと例えづらいけど
200万円1300cc(260kg200馬力でノーマルで299km/h)メガスポーツバイクはロングツーリングとかメイン使いする人も多いけど
300万円1000cc(200kg200馬力越えノーマルで299km/h)のスーパースポーツは普段使いもできるけど普通はしないし
そんな人はまず買わない
タイヤにブレーキにレースセッティングの足回りで不快かつ気を使うしもったいねぇ 子ベンツスレで金持ち論だの収入でマウント合戦、いつもの風景だなｗ 最近なぜにスレ延びまくり？
英字に全角文字は、久しぶりに全角君登場？ >>796
自分のファーストセカンドとあるならその車種書けばいいじゃないか?ｗ
その上で価格が高い方をファーストと呼んでいるなら意味もわからなくないが
一般論でいえば価格ではなく用途によって
ファーストとセカンドカーだろう
SL63とか趣味要素全開だし完全にセカンドカー 43ってプレミア感もないしすぐ飽きる。あっという間に普通の日常に戻ると思うよ。
なぜならE53買ってそうだったから。最初の1ヶ月も持たずに単なる乗用車になってしまった。 もはや車にそんなに夢はないんだけど、もし、20代の気持ちに戻って何か2つ自由に買うとしたら、
AMG SLSロードスター
Eクラスセダン
かな、俺は
ラクに移動するのにSだとデカすぎる Cクラスって前のガラスはUVカットとかじゃないの？
やたら日差しが熱く感じる。 あのう…63は興味ないし、他車や、他クラスもいらないんです。43が好きなのです。
そして後期にこだわる理由が聞きたいので質問したのですが、みんなで違う話で争ってますね。まさか前期乗りばかり？
わかって答えてくれた方々ありがとう。
じっくり考えてみます。
ここは何かちがいました。
悲しく虚しくなります… >>857
そんな人気ないグレードの前期後期の違いなんて知らない人が多いに決まってるだろ
この掲示板に何を求めてるの知らないけど期待しすぎ
アホとしか言いようが無い >>856
UVカットはしてるが熱線カットはしてない >>853
家族一緒の時は普通のセダンとして使って一人の時は飛ばしてみたい自分に凄くいいんじゃないかと思ってるんですが小回り効かなそうなのですげ不便ありますか？ >>859
なるほど。
ドイツ人は陽射しを遮りたくないのか…？
遮熱フィルムとか貼ってる人いる？ >>857
変な捨てゼリフみたいの書くし、あんたの人間性に問題があるからまともな回答がないんだろうよ
俺今までここに何度か質問して、きちんと答えを頂いて感謝したし、逆に他の方の質問にも分かるものは答えてるけどね
SNSでの振る舞い方の問題でしょ >>857
ぶつぶつうるせーな
期待した回答がなくて不満なら他の掲示板いけやボケ 夫婦で600から1000万あって、子供居ないとかなら、普通に乗れる車じゃない？
マンションも分譲4000万位なら賃貸10万家賃より安く組めたりするんだし。
Cクラスはクラウンと同じ位でもてると思うけどなぁ。 最近こういう人多いよね、言外の部分が読めない人
「43なんてやめとけ。それでも好きならどっちでも良い」って言われてるのを理解できてない
不思議でならないよ、なぜその位読み取れないのかが そんな回答を求めてないからだろ・・・
流石に酷すぎるわ、最近のここ >>864
その収入じゃ180でもギリギリカツカツだろ…
マンションのローンと車のローン抱えて、今は居なくても子供できたら終わるよ、それ >>860
飛ばさなきゃ普通のセダンではあるけど、家族からは狭いだのゴツゴツして乗り心地悪いなど、さんざんな言われようで。一番のネックは乗り心地が悪いところです。 国民車かってくらいアルファード走ってるけどあれってけっこう高いよ
500〜700万くらい
土方の兄ちゃんから子沢山のママまでみんなアルファードに乗ってるけどさ
Cクラスなら普通に買える範囲じゃないの？ >>859
何気に助かるこう言うアドバイス
車内の熱対策どうしようか悩んでいたところだ 家族乗りの快適さでアルファードって選択は普通にあるだろうね
面白くはないけど広いし アルベルはリセールが良いからって無理して買ってる人もいるみたいだよー
メルセデスはリセール悪いけどBMWやアウディに比べたらまだましだよねw アルベル乗ってる奴なんか大抵がセンターコンソール無しのゴミグレードを残クレだろ？ >>878
そのセンターコンソールなしのゴミグレードってのを知っているおまえって、、、、
多分ここにいる人はそんな情報ほぼ知らないぞ >>872フルローンで買って下取り高い3年で乗り換えて実際に払ってる金額としてはそうでもないってのが一般的らしいし
3〜4年前までは中東が糞高く買ってくれたから550万で買う→一年間所有する→買い取り業者に550万で売る→業者が中東で650万で売る(この他にハイエースとハリアーも)
こんなことができた
税金が日本車にめちゃくちゃついてるから減税される登録後1年以上の中古がほしいってやつ
250万円で買ったけど3年で下取り100万円未満
550万で買って3年で下取り400万くらい
実際に払ってるのは同じだし なるほど
下取りを気にしている方が多いなーと思っていましたが、そういうのが理由だったのですね >>882そゆこと
だから下取りきにしたら外車なんて特別なの除いて乗れないのにね 年収とクルマって関係ないだろ
年収3千万が数パーセントもいないとかいうけど、遺産や一発投機で当てた奴は1千万くらいクルマに出せるだろ
そうしないと高級車があふれてる現実とマッチしない >>884
答えとしては、いわゆる高級車は法人所有が多いということだね >>887
600万くらいリーマンでも出せるけど、あんた何なの？ >>872
土方の兄ちゃん達は車でイキりたいからCクラスのような小さめの車は選ばないからな、ワンボックスや大きめのセダンやSUVを選ぶ。
でもEクラスやSクラスを買うなら型落ち中古になってしまう。 ブレーキパッドを社外品に替えるとメルケア切れますか？
あと２カ月で最後の点検があるけど、それより前に変えたいと思ってて経験ある方ご教示ください。 貴方ならわざわざ他社のパーツ着けた自社製品を保証しますか？ Cクラスのようなまったりカーで
わざわざ社外品のブレーキパッドつけて何がしたいの？
俺ブレンボってイキりたいの？ｗｗｗ 低ダストパッドじゃないの？
ブレンボにも低ダストパッドあるよ ホイール黒くなるのが嫌なんだ。
洗車機では綺麗にならないし。 保証が切れるから保証とメンテパックが切れるまで我慢な ホイールなんて低ダストでもノーマルでも水掛て雑巾で拭けばいい
ってホイールコーティングしてあるかどうかで全然違うのかもしれない
または洗車機ぶちこむ前に予備洗いのホイールブラシで適当にがしゃっとすれば落ちるし 非AMGラインのホイールが洗いにくいんだな、これが
ロータ削って止める独車のくせにホイールが洗いにくいのはどうかと思う リーマンでムリしてcクラスワゴン買うつもりだけど中古。
2019年モデルで、AMGライン着くとダイヤモンドグリル、インパネが黒になる、アルミの他は何か変わりますか？ >>901
AMGラインはエアサスで、タイヤサイズが前後で違う >>901そりゃでかいとこなら180か200,220dでサスペンションがちがう >>899
> ホイールなんて低ダストでもノーマルでも水掛て雑巾で拭けばいい
それが嫌だから低ダストに変えるんだろ…
ちなみに俺は低ダストに変えたけど、ホイール全然汚れない。
低ダストに変える前はホイールが汚れたら洗車する目安にしてたけど、ホイール全然汚れないから洗車も全然しなくなった… >>902、>>903
なるほと、エアサスの違いですか。それが価格差に出てるのか。
因みに液晶パネルかどうかは何で異なるのでしょうか？AMGなら液晶なのでしょうか？
それとも何か違うオプションがありますか？ >>907
補足ですが、200の4マテだ考えてます。 >>907
2019発売のだと、液晶メーターは多分レザーエクスクルーシブパッケージ装着に含まれていたはず。
ちなみに現行発売のだと、ローレウスエディションのみになって、オプションなしで液晶メーター。
左右のアナログメーターが液晶か物理メーターかの違いで、液晶メーターにしても物理メーターのデザインかつそれに固定して乗るのなら、cクラスの場合、物理メーターでも大きく違わないと個人的に思う。 諸元表は最新しか見れない、つまり2020モデルのローレウスエディションのものしか公式から見れない。2019モデルのは別途カタログ探すんだね。 今エアサス仕様乗ってるけど、正直恩恵はあまり感じないかな
コンフォートにしてもあまりエアサス的乗り心地のふわふわさは感じない
これはエアサスのせいなのか分からないけど、首都高の金属繋ぎがカーブの途中にある様なところだと、跳ねるというかいなしきれてない感覚を受けるし
スポーツやスポーツ+にした時の硬さの変化量はさすがエアサスといった感じだけど 前期180のバネサスは、カッチカチでエアサスと比べると違いを実感できるよ >>914
面倒だからわざわざワイパー立てて洗ったりしないね
慣れちゃったからもう気にもならないし >>914
納車待ちでも初めての車じゃないだろうに >>918
まだワイパー剥き出しで簡単に手でワイパーを立てられる車の方が多いと思うけど エアサスの良さあまり分からない
段差あるとガツん！と来るし、Eのバネサス仕様の方が乗り心地良かったりするし
謎だ 上にも書かれてるけど、バネサスが硬すぎと感じられエアサスが喜ばれている
E乗りからは安物エアサスとか散々言われてるよ ばねが固いと言うのはｃ180のなんちゃってAMGの話しな
素だとエアサスより柔らかいぞｗ >>920
そうだよねえ
このスレだと割とエアサス絶賛なんだけど、Cのエアサスはあまりエアサス感無いよねえ？
もっとコンフォートに振っていいと思うんだけど、コンフォートでもなんかゴムボール感のある硬さがある 洗車時も単に拭く時もワイパーは立てないなぁ
確かに助手席側の中央寄りは拭きにくいけど…
戻し忘れてワイパーが作動した時の被害の方が怖い >>917C180AMGライン、BMW3シリーズMスポーツ、アウディA4と比べるとよさに気づく
A4はSラインつけなくても硬いからびっくり あまりコンフォートに振ると
コンフォートな足にスポーツタイヤと薄目のタイヤでめちゃくちゃちぐはぐするからこんなもんかと 盗用多のエアサスと勘違いしてる馬鹿の多さにびっくりしますた Cのエアサス(後期)も悪くはないけど、なんかフワつく割には段差での入力がかなり大きくて、
これなら出来の良いバネサス(Eクラスとか)の方がすっきりした乗り味で良いかなと。
CベースのGLCエアサス仕様の方が乗り心地は良かったな。 >>920
前期のランフラですか？
後期のノーマルタイヤだと結構コンフォートに感じるよ >>928そりゃタイヤの厚みと車高によるサスペンションの違い
エアサスのS+が一番硬い＞C180AMGライン＞エアサスのS＞アバンギャルドのバネサス≧エアサスのC
アバンギャルドは1インチ小さいのを忘れずに
ランフラットはサイドウォールが素手で曲がらないレベルの硬いタイヤ
だから話にならないし10万くらいでそれなりにタイヤ選べるから長くのるならさっさと変えたほうがいい トランクの中に入ってトランクを閉めたら中から自分でリモコンキーを使って開ける事はできますか？ >>931
トランクの中に人間が入るってこと？
そんな使い方は想定されてないから考えるだけ無駄かと 本日amg c買いました。
中古だけど嫁も子供も楽しみにしています。
自己満です。 >>933
おめでとう！
AMG C43かな？
またはC63かな？ >>932
誘拐されたときのことを想定しているのでしょう >>935
ですよね
自分の車で誘拐されるのは特殊なシチュエーションだと思いますが、そんな想定が必要な人生って反社会的で怖すぎです >>933
おめ！良い色買ったな！
良い車だぞ！205ライフ楽しめよ！
でも、中古なのに嫁と子供が楽しみにしてるってかわいそうな家庭だな！
おまえがもう少し頑張って新車買おうな！
じゃあな！ やっぱり新車信仰ってのはあるんだろうね
家だと中古や非新築の賃貸でも良いけど車だと新車ってのも、矛盾がある気がするが
俺は新車買っちゃったけどこのスレ見てたら新古とか中古でも良かったなって思い始めた >>939
新車で買えないのに、この手の車を手に入れたいってどういう思考？
足として必要なら、別の選択肢あるよね？
ラグジュアリーを目指してるカテゴリの現行型を中古で買う意味がわからない
それって単に見栄っ張りなだけじゃん。ダサくね？ 他人から見りゃ自分の払った半値以下の金額の奴と区別つかないんだから発狂するでしょ
同じグレードで「新車で600したのですか？これ150でお買い得でしたよ💕」なんて言われた日にゃ >>942
そういうのはないね
純粋に不思議なんだよ、メルセデスとかBMWとかレクサスとかの現行型を中古で買う感覚が
「え？そこまでして見栄はりたいの？」って感じ
君はなんで中古買ったの？やっぱり金は無いけど見栄張りたいから？ 納期の関係やそんなに長く乗らないだろう車は中古でも買うかな？
数千キロなら新車と変わらんし ほんとに貧乏人は見栄って言葉好きだなw
純粋に欲しいだけだが経済的に厳しければ中古で買うしか無いだろw
自分の中でその車が欲しくて競合するものが他に無いんだから。
どんだけ馬鹿なんだこいつw ディーラーが大量に登録済みを中古市場に流すから相場がクソ安くなるだろ？
ほぼ新品同様の売れ筋のグレードでオプションもちゃんとついてるやつが格安で手に入るから賢い買い物だと思うけどね >>946
要するに分不相応な車を買って見栄張りたいのね
了解。やっぱりね 見栄を張りたい訳じゃない。
運転が好きで運転を楽しみたいだけ。
そんな俺は中古でM2Cを今年のうちに買う予定。
1000万近い車なんか買えないからなw
M2Cなんか見た目安っぽいから見栄なんてとんでもないわw >>940
939だけど、俺はそこまで自意識過剰でもないので、みんな好きな方法で好きな車を買えばいいじゃんって思うよ
だって、他の奴がどう買おうが、自分には関係ないだろ？
他人の行動や買い方まで文句付けようとするのって、さすがに無理筋すぎる
会社の後輩にパワハラするのと違うんだからさ >>943
wwww
ヤナセの店員に「中古をサテイスファイドとか言って売るのダサくね」と聞いてこいよ サティスファイとサーティファイは違うと理解しての煽りですよね、分かります >>931
キーがトランク内にあるとトランクが閉まらない
うっかりキーをカバンに入れたままトランクに入れたがトランク閉まらず助かったことがある YoutubeでSクラス Pから抜けなくなる故障がよくあるっていう動画見たんだけど、
W205とは違う部品なのかな？
ちょっと心配 >>954
あれサーティファイってのかw
思い込みは怖いな >>948ここネタからのみんカラからのつべか
びんぼくせえもなにも画期的な発想だったのよ 懐かしいな
割といいなって思ったけど結局やらなかったわ ちょっと聞きたいんだが、C200乗ってるんだけどバックのとき障害物が接近したらピッピピッピ音鳴るようにできないの？ >>952
純粋に意味がわからんからだよ
まず新車で売ってる車を中古で買う意味がわからんし
経済的理由で新車買えないなら、分不相応な車を買おうという意味もわからん >>955
基本はキーがトランク内にあると閉まらない
でも、閉まる時もある
だから注意が必要だよね >>962
世の中には意味が分からないことも沢山ある
知らなくて良いことも多い
わざわざ余計なことにケチをつけなくても、あなたの人生に大切なことは他にいくらでもあるよ
俺なんか日本の都道府県どこにあるか全部知らんけど、べつに困ってない 自営だが、中古だと税務署に言い訳しやすい。あと値落ち激しすぎて新車で買うのがバカらしくなった。 >>962
だからヤナセに聞いてこいよ
新車売ってんのに何故中古車も売ってんですか？って >>957
うん、サーティファイドは証明されたとか保証されたの意味
サティスファイドは満足したという意味だね、まあ、だいたい同じイメージ 笑 >>962
意味わからんから何？
あんたに関係ないだろ？
意味わからん事に全部口出しするの？ 心配しなくても人間は皆本性は見栄っ張りで嘘付きでマウント好きだから。そういう生物。俺の方が凄い俺が私が。いい車なんて見栄以外のなにものでも無い。 >>968
Cf7EvP/j0は、頑張ってC200AMGライン？を新車で買ったけど、933に同価格で中古のC43を買われたから腹立っているのよ >>956
W205でもP解除されない事象、結構出ている。
メルセデスから出ている対応方法は、
１ リアブレーキのセンサーの感度調整（感度を下げる）
２ １で再発の場合は、ブレーキのECU交換
となっている。 偉そうなセールスから650万のセダンＣを50万引いてもらって新車買うのと、試乗車落ちをへりくだった中古部門のセールスから450万で買うのと天秤にかけて、450万を取ったｗ >>972
まあ、それが合理的だよね
俺は新車で買ったけど、次はディーラーが営業成績のために店で買った新古車とかで良いなと思ってる
新車の嬉しさはそれはそれであるからね 私も中古車買いましたー
登録した瞬間からみんな中古車だよ
飾っておいて置くなら別だけど
ヽ(・∀・)メ(・∀・)ノﾅｶｰﾏ 新車か中古かは基本的に自分が乗りたい仕様かどうかだけだな
買えないけどオプションがめちゃ細かいポルシェとかだったら新車にこだわるかも
Cなら新古車に近いレベルであれば中古でも普通にあり みんなアホに釣られすぎww
好きなの堂々と買って気にせずカーライフ楽しみましょう！ >>966
商売人は売れりゃなんでもいいからな、聞いても意味ない
見栄っ張りに売れるならそりゃ売るよ >>968
なに、お前がルールなの？
気になったから聞いてるだけで、お前に指示されるいわれも義理もない
それとも、コンプレックス刺激しちゃった？ww 結局「見栄は張りたし金は無し」なのね
分不相応の恥ずかしさを理解しないみたいだし
まあ見栄っ張りってそういう人だよね 値崩れが激しすぎて新車で買うのがばかばかしいから新古車にしたよ 釣られようがなんだろうが車の話にはかわりない。
車の話は楽しいから別にいいじゃんw >>980
過去レスで現行新古車が300万引きのを見てガクブルしたよ
とにかく価値観が崩れた >>978
ルールって何？
どのあたりが指示されたと思ったの？
やっぱ頭おかしいわアンタwww c180後期にオートハイビーム的な機能ってありますか？ 買った瞬間半額近くなるものは買えない、特に数百万レベルのものは
そんな私は中古しか買わない貧乏人です
というかポルシェもアストンもフェラーリもBMWも、中古以外興味ないわwww2000万のラピードが中古で600万？金あったら即決www ベンツは新古車や中古あるけど欲しい車は意外と中古ないんだよなー >>982
おっつー
ちゃんとワイが間違えたスレタイをS205に直してくれたんやねw この車は庶民の足です
金持ちアピールはみっともないのでやめなさい 必死1位を見に来たら見栄見栄しか言ってなかったww >>994
庶民の足を中古で買うのって、軽自動車を中古で買うのと同じ趣ってことだなw >>988
セダンとワゴンはマルチビームLEDが付けられないから単純な上下切り替えのアシストすら無いよ このスレッドは１０００を超えました。
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