X

【MAZDA】 マツダ総合スレvol.215 【美しく散る】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/09(木) 17:01:50.82ID:7Rkb18u9
自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.mazda.co.jp/beadriver/
https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-90
https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-90-phev
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】 マツダ総合スレvoI.205 【美くし散る】　←　ツダヲタがスレタイ改変
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660378424/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.205 【美しく散る】（注：実質vol.206）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660316353/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.207 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664080278/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.208 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665306272/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.209 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667817065/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.210 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669521530/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.211 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671185198/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.212 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672900729/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.213 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673936316/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.214 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674852409/
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/19(日) 20:28:04.79ID:Na82uqnu0
オルタネーターの発電容量小さいんだろうなと思ったがまさか6気筒に合わせてオルタネーターの容量増やしてないのか？
いやまさかそんな初歩中の初歩みたいな事を見落とすなんてまさかな
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/19(日) 20:29:19.61ID:Na82uqnu0
そういやPHVは4気筒だからそれはないか
余計発電容量足りないとか有りえんが
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/19(日) 20:41:46.47ID:T+JW39eQ0
マツダのPHVなんてよく買うわなw
しかも初物だし。
600万出すんだったら違う車買うだろwww
2023/02/19(日) 20:53:50.89ID:ysFqBwp20
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/73a707fe3b014e880547b6a28cbfea3eae8dfd5e/comment/

コメントすげぇwネタだよね？

> マツダのポリシーを感じる車です。
> 完成させてしまうと後は朽ちていくだけと東照宮の柱を1本だけ逆にしているのと考えは一緒。
> 未完成な車は完成の息に達するまで永遠に改善する事ができるのです。今後は年次改良を経てどんどん改善されていく伸び代無限大の素晴らしい車です。
> ただ未完成の度合いが売り物としてはスタートレベルが低すぎたというだけのこと。
2023/02/19(日) 21:20:38.53ID:t5DKpTDa0
https://www.faq.mazda.com/faq/show/5865?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=1012&page=11&site_domain=default&sort=sort_access&sort_order=desc

輸出向けは尿素SCR付きだな
2023/02/19(日) 21:53:12.94ID:t5DKpTDa0
cx-60の中古車がどんどん増えてるな
登録済未使用車も定価を割始めている
7月に発売開始したエクストレイルはまだプレ値になっているのに
857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/19(日) 22:29:39.27ID:WcoV487m0
あらゆる手段で燃費稼いでるのかな....
まじで購入者は可哀想や...
2023/02/19(日) 23:10:11.71ID:H76CwW+W0
カタログの半分しか走らないトヨタの悪口はやめろｗ
2023/02/20(月) 00:00:30.06ID:xrF5DhxD0
>>858
カタログ値の半分以下しか走れないマツダ自慢のEVをディスるのはやめるんだ
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 00:20:40.98ID:H/mhbsE40
>>854
伸び代とか言ってる時点でネタだろwww
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 00:35:09.73ID:H/mhbsE40
>>854
返信草

未完成が嫌な人は買わなきゃいいだけ
御布施の額は信仰心のバロメーター
形あるもの何時かは壊れる
マツダはそれが少し早いだけ
何か問題でも？

>>854

信者怖っ

>>854

さあ広島に向けて頭を下げ、皆さんで祈りを捧げましょう。

マ～ツ～ダ～ マ～ツ～ダ～ マ～ツ～ダ～


流石、
善悪二元論を聖典にもつ、カルト宗教ゾロアスターの絶対善神
アフラ”マズダ”からMAZDAと綴りをパクっただけはあるなw

ゾロアスターのアフラマズダは絶対善の神それ以外は悪という考え方は中華思想に通じる危険な思想で、
チュンチョンの基本的な考え方なんだが、
信者ツダチョンもそのまんま受け継いでるよねw
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 00:37:46.19ID:xaignhwu0
>>844
ダイハツのハイゼットカーゴを仕事で乗ってるけど主に減速時に充電してるよ
減速の時以外も充電する時あるけど
2023/02/20(月) 00:57:43.83ID:m6aEjPFr0
加速時に充電を控える充電制御車は別に珍しくないけどね
むしろそんな使い古された技術でなんで不具合でるんだよ
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 01:04:00.12ID:H/mhbsE40
高速巡航していて減速時つまり、アクセルがパーシャル以下の時に燃料カットされてもオルタは慣性で回ってるけど、エンジンのスパークプラグが放電しないから、発電された電気がバッテリーに行ってるのでは？


あと、車種によっては回生ブレーキ

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17454085
2023/02/20(月) 01:45:09.51ID:m6aEjPFr0
https://www.seibikai.co.jp/archives/skill/shindan/642?type=AMP
http://www.gandyu.co.jp/search_car.php?zk=j

加速時でかつバッテリー残が十分であればオルタネータは放電でエンジンの負荷にはならない
減速時にはオルタネータは充電
この充電制御から発展したのがマイルドハイブリッドBSG
2023/02/20(月) 02:33:45.03ID:hJCwhbKy0
>>865
鉛バッテリーは満充電状態を保つのが基本
充電制御は燃費向上には役立つが鉛バッテリーの寿命を縮めるので、トータルではマイナスだったりする

アイスト同様に小手先の省エネ技術は効果が？？？な物が多い
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 07:26:57.94ID:lo3X7E1V
アイドリングじゃないと充電されない充電制御っていったい…
例えば容量90％に達したら電磁クラッチオフでオルタネーター停止、放電して60％まで下がったらオルタネーター始動させて充電開始、を繰り返すのが充電制御だろ
発電中も加速時はオルタネーター止めてパワーロス防ぐ制御は普通にあるけどアイドリングじゃないと充電しませんって意味不明
そもそもデジタルインナーミラーくらいで消費電力大きいってあり得ない
エアコン常用する夏になったらどうなっちゃうんだよｗ
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 07:49:04.96ID:T5AFygBr0
マツダ灼熱地獄か
2023/02/20(月) 08:25:18.43ID:C4HVFDt60
信じられない話が次々と出て来るな
これ本当に令和の車か？
2023/02/20(月) 08:39:57.94ID:/z/7wo010
【令和最新版】マツダCX-60
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 08:43:44.84ID:SWXmdILK0
マツダはもう最近の電子制御化について行けなくなってきてんだな
2023/02/20(月) 08:45:22.05ID:IEBIkw4v0
マツダに限らず、日本はソフトウェアに異常に弱い。
下請け丸投げばかりで自社で開発できないから。
2023/02/20(月) 09:07:00.93ID:fsknscAB0
>>872
マツダ以外にこんなに酷いメーカーなんか無いが日本がーとか何意味不明な事言ってんの？
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 09:21:54.16ID:lo3X7E1V
>>872
朝鮮人の話すり替え＆日本下げ
５ちゃんの日常
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 09:28:22.05ID:o/JrX4eG
枯れた整備士がマツダに57項目の改善要求って動画アップしてる
見る気も起きないけど発売から数ヵ月で57、これで不具合のすべてって訳でもないだろうし、この先楽しみしかないｗ
2023/02/20(月) 09:31:02.41ID:m6aEjPFr0
>>867
純粋に疑問なんだけど電磁クラッチ付きのオルタ採用車ってあるの？
回転変動抑えるワンウェイクラッチならわかるが
877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 09:37:40.28ID:ZjdTRZdE0
普通の車はユーザーがどんな使用をするか想定して、車が対応できるように設計する
マツダの車は出来上がった車に合わせてユーザーが使用方法を変えるのだろう
ディーゼルの場合は煤が少ない燃焼領域で走行するようにしないとダメだし、今回の充電ではバッテリーを極力消耗しない使い方に徹するかバッテリーの消耗に応じて何時間もアイドリングしないとダメなんだろう
まあ、クラシックカーを扱うようなもんだ
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 09:56:51.52ID:WfL9DLyK
飛びついて買った連中自業自得とはいえここまで屑鉄とはさすがに予想できないだろ
こんなもん売るのか？っていう日経テック、Webcgの指摘の意味がどんどん明らかになってくる
まだ終わりじゃなくてさらに続く未知の不具合にマツダの対応も…だろうから、そりゃオーナースレもお通夜になるわ
2023/02/20(月) 10:04:25.18ID:AGCy3BSe0
ディーラーになぜナビのサイズが小さいのですかと聞いたら
ナビはとりあえず見えればいいダッシュボードデザイン優先で小さくしたんだって
上層部の考えなんだろうけど購入者意見は聞かないのかな
2023/02/20(月) 11:42:17.43ID:C4HVFDt60
だったら今時のプレミアムカー同様にフル液晶メーターに地図出せやと
つーか当たり前にできると思ってた地図表示ができないとかマジか
だったら何のためにフル液晶メーターなんて付けてんだよ
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 11:59:45.16ID:ypFkBlS30
散々ダサいだの安物だのと馬鹿にされ続け、それに耐えてきたマツダ民が「マツダ発のレクサス超えのプレミアムカー」なんて餌に食いつかないはずがない
ネット記事なりYouTuber使って上手い宣伝やったよマツダは
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 12:08:46.57ID:9xwSRMSM0
しかしまぁ
多少の不具合は覚悟して買っただろうけど、年次改良レベルで変えられないような抜本的な改善が必要な車を500万出したのかぁ御愁傷様としか言えないわな

いいところって燃費位じゃないのかね
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 12:34:11.27ID:GEJQ+mKt0
燃費も別に良くないだろ？
ディーゼルとガソリン比べるような滑稽なことしてるならともかく
25Sはなんの取り柄もないし、PHVも14km/L程度だし
2023/02/20(月) 12:38:56.19ID:M/Okm24w0
金をかけて開発したXは終了してるし。
Xに注ぎ込んだ金を別のパワートレインに投資してればな。
2023/02/20(月) 12:39:21.50ID:w2RF1okC0
>>880
「欧州プレミアムカーのようなゴージャスなエクスペリエンスのためです」ｷﾘｯ
886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 12:39:31.36ID:SWXmdILK0
>>882
cx30より燃費が良いってだけの話だからなw
2023/02/20(月) 12:42:08.35ID:C4HVFDt60
多少燃費が良くても自動車税は高いしオイル量やタイヤサイズ等の維持費で消し飛んで余りあるわ
2023/02/20(月) 13:07:31.50ID:A1LCWR2C0
まだやってんの？こんなIDすら表示されない過疎掲示板で反日壺信者が1人でネガキャンしたところでYouTubeではマツダ最強だから悔しいよねw
2023/02/20(月) 13:48:30.44ID:F/2xaqRF0
お、マツダ社員来たか？
2023/02/20(月) 13:59:35.48ID:c4CIMkjW0
ネット上では最強だったのがついにYou Tubeだけになってしまったのかもはや風前の灯火って感じね
2023/02/20(月) 14:00:24.08ID:C4HVFDt60
釣りだろ
ようつべ最強とか釣り針丸見えじゃんw
2023/02/20(月) 14:03:14.70ID:C4HVFDt60
刈れた整備士の見ると、ようつべ最狂なのは間違いないだろうけどな
応援してる側からこんなにダメ出しされるなんて前代未聞だぞ
吉田製作所辺りで扱ってもらった方がいいレベル
2023/02/20(月) 14:17:42.65ID:9deK06p00
倒産秒読みか
2023/02/20(月) 15:04:07.24ID:g01p/Jx40
>>893
これマジ？
持ち株全部売った方がいい？
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 15:04:53.00ID:sBGiT7JB0
YouTubeではマツダ最強で草
リアルはどうなのよ
2023/02/20(月) 15:05:03.23ID:g01p/Jx40
>>893
ちなみにデマだったらヤバいのわかってるよね？もちろん
2023/02/20(月) 15:09:32.44ID:C4HVFDt60
>>893
さすがにそれはやめとけ
批判するにも守らなければならない一線て物がある
2023/02/20(月) 15:18:26.98ID:KZJUM19s0
>>896
何がどうヤバいのか説明してみ？
嘘だとヤバいって言ってる時点で裁判も法律相談もした事ないは分かる
2023/02/20(月) 15:25:30.08ID:TP5/ihvw0
>>888
最強はヤフコメだな
あそこで語られてるのは別の車説まである
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 15:33:36.26ID:T0I8Y6rd0
基本的トヨタ以外はどのメーカーもコメント欄では絶賛の嵐だと思う
三菱とかやべーよ
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 15:48:37.43ID:yForGaR50
そういうこと？
ほかでアンチコメしても相手にされないからここで似た者同士集ってるってことか
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 16:14:49.58ID:0Y7GqYsV0
＞PHVも14km/L程度だし

これマジ？
ソースある？
酷すぎるだろ風説の流布だろ
2023/02/20(月) 16:35:19.00ID:F/2xaqRF0
>>901
その為のアンチスレだし

むしろ他メーカーの車種スレを荒らしまくるツダヲタが異常
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 16:49:41.77ID:o4qYLaAM
今日、電圧計チェックしながら30kmほど乗ったけど、減速時だけでなく定速走行でもオルタネータ動いてる
マツダじゃないけどね
オルタネータ停止時は12V強（＝バッテリー放電）なのが作動時は14V強まで上がる
アイドリング時しか充電しないマツダってやっぱおかしい
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 17:23:20.49ID:9xwSRMSM0
>>899
思う思う
どこのカーオブザイヤーの車だよとか
906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 17:35:36.62ID:QB1bD2yu
>>902
AUTOCAR（英国）の長期テスト記事じゃ13km/l弱だったな
不満か？(笑)
2023/02/20(月) 17:38:40.25ID:F/2xaqRF0
ヤフコメによるとトヨタがボロボロでマツダがめちゃくちゃ売れてもいいはずなんだけどねぇ
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 17:47:44.17ID:3a1IQjWF
上げてんのは国沢の言う買わないツダヲタだけだからなぁ(笑)
2023/02/20(月) 17:50:35.14ID:BURhWO020
で販売続行してるんだから対策はバッチリなんだろうな
でなきゃ大問題だ
2023/02/20(月) 18:32:13.75ID:5QNaPIs00
車好きマツダ好き公言してるジャーナリストは大体持ってるのロードスターのイメージ、他乗ってるの見た事ない
2023/02/20(月) 18:58:52.35ID:AGCy3BSe0
>>904
アイドリングと減速時のみでの充電では
バッテリー充電はまかなえないだろうね。
マツダの充電システムはよくわからない
2023/02/20(月) 19:03:10.92ID:C4HVFDt60
マツダの充電システム「コンセントｶﾞﾁｬー」

とかだったら嫌だなw
2023/02/20(月) 19:46:00.06ID:xrF5DhxD0
>>902
WLTCモード燃費ぐらい見ろよカタログ値ですら14.6km/Lだぞ
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 20:07:25.91ID:iSt5CxaZ0
>>902
>>913
ちなみにバッテリーが小さいとかそんなことは全く無く
RAV4(18.1kWh)とほぼ同容量(17.8kWh)の模様
2023/02/20(月) 21:07:33.64ID:9kBkxIXu0
3代目のアクセラに乗ってます。
ドアガラスの真ん中？(前席ドアガラスの後ろ側、後席ドアガラスの前側)にある樹脂パーツが青くテカってきたのですが、綺麗にする方法をご存知でしょうか？教えてください
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 21:44:30.35ID:YCJu/s1/
RAV4 PHVは22.2km/Lか…やっぱ凄いなトヨタの技術
2023/02/20(月) 22:17:12.87ID:5QNaPIs00
PHEVの意味を考えさせられる
2023/02/20(月) 22:21:32.92ID:AGCy3BSe0
マツダのPHEVは燃費よりも動力性能を取ったかな
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 22:28:46.45ID:ypFkBlS30
数字で勝てないとみんな運転の楽しさとかふんわりしたことでマウント取りにかかるよね
アウトランダー民もエクストレイル民もだけど
2023/02/20(月) 22:47:38.95ID:hJCwhbKy0
>>918
燃費も動力性能もRAV4PHVに大きく引き離されてるけどね
2023/02/20(月) 23:07:33.67ID:wmuPPW3n0
ヨタはカタログ番長ｗ
あり得ないくらい踏まなければ、ちょっと良くなるけど実際は無理と海外メディア
デミオのモデルチェンジでカタログ燃費落ちて、
カタログより実燃費と言って実測で証明したマツダと真逆だな
2023/02/20(月) 23:09:01.39ID:9RgYkVf40
>>918
これ見るとかなり遅くね
本当に340馬力あるのか

795 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/02/18(土) 19:32:38.90 ID:O28ZmKlj0 [2/2]
https://kblognext.com/archives/28726.html

CX-60 PHEV加速
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 23:11:26.50ID:H/mhbsE40
>>922

0-100km/h8秒弱
0-185km/h24秒

おっそw
2023/02/20(月) 23:28:54.85ID:AGCy3BSe0
>>922
マツダの技術はまだ遅れているのかな
2023/02/20(月) 23:39:43.15ID:BURhWO020
ゴミみたいな技術ばかりではなぁ
2023/02/21(火) 00:12:04.52ID:28NxOzRA0
8秒弱ってシークバーでカウントしてる？
2023/02/21(火) 00:27:47.66ID:bI65TaZv0
内装の質感が国産一だから問題ないんでしょ　
燃費が悪くても補助金の対象になるのかな？
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 05:57:20.15ID:hqJ9YJYE0
カタログ値国内最速5.8だっけ
ちなみにアウトランダーはカタログ8.2
さあ何を信じるかはあなた次第です
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 07:16:18.67ID:7Fp7TTF7
0-100km/hが5.8secにはとても見えない緩慢な加速
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 07:17:12.55ID:3GlqTDw20
エクストレイルベタ踏み動画きたけどクソ早いなw

https://youtu.be/pfcxX2TKIAQ
2023/02/21(火) 07:37:50.05ID:RX3MvYtg0
質感云々言うわりにべシャツとかいうドア音は気にならないのか
かなり酷いと思うけど
2023/02/21(火) 07:42:18.45ID:bPpfTY1l0
>>928
カタログ値は立派でも実際にそのスペックを発揮できてるマツダ車を見たことが無いw
933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 07:44:57.99ID:vIaj51J50
>>931
びんぼっちゃま品質www
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 07:48:43.31ID:aBCuLFc8
>>931
ドア自体軽いし閉めたときの音も軽自動車みたいだよ
60オーナースレじゃディーラーで対策してくれるとかあったけど、制振兼ねて鉛板でも貼るんかね
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 08:00:36.66ID:AR39VYQf
使い回し骨董品の2.5Gに買ってきたモーターでアシストさせるだけで協調制御なんて全く考えてないだろうしAWDはスタンバイ式生活四駆だしで、すげぇ加速する要素一つもない
2023/02/21(火) 08:07:55.01ID:S+8uafnA0
ドアの開閉音勢の価値観がわからねえ
マツダの意図はコストカットかもしれないし軽量化かもしれない
共振しやすいならただの糞だけど
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 08:45:24.56ID:0l1Oos1B0
ドア閉じ音は空気の抜け方にもよる
今は構造用接着剤多用するのが当たり前だから空気は抜けにくくて重い音になりやすい筈なんだよ
マツダは軽自動車未満のクオリティで隙間風ビュービューなようだ
2023/02/21(火) 09:03:43.86ID:korl1MBX0
>>934
対策wwwwwwW
今年イチワロタwwwwwwW
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 09:39:16.97ID:HZOUubZw
充電話で早速、マツダじゃなくて社外デジタルインナーミラーを付けたお前のミスだと攻撃されてる(笑)
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 09:47:02.78ID:Ebh5u4Wq
共振しない高いボディ剛性と制振性（防音材の使用）と気密性の高さがドアを閉めたときに音に反映されるから、マツダのプレミアム文鎮はそういうことなんだろう
日常使いで感じるところを作り込まない意識と感性と技術の低さよ
941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 10:02:32.98ID:KG7ho/iL0
>>939
〇〇「マツダの車は初めてか？肩の力抜けよw」
とか言われるのか？www
2023/02/21(火) 10:38:27.24ID:4/VcIbey0
人馬一体を上手く表現できているのだがシロいユーザーには難しいだろうな
2023/02/21(火) 12:03:13.57ID:YSrTbrSX0
FRの60はいい感じらしくてよかったじゃん？
2023/02/21(火) 12:12:39.86ID:Z0yIVq0D0
人馬一体というけど本物の馬のように体感を使って乗らないとまともに乗れないって意味だったのか
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 12:19:13.86ID:DYeRuR7k0
>>940
ふーんそういう事なのか
20年位前VWのpoloに乗っていたが
ドスンというドアの閉まり音が凄くて小さな高級車って
感じだったな恐ろしいほど不具合多発してたが(笑)
マツダに乗り換えた時ドシャンみたいな音がしてて
ガッカリした思い出
レクサスはボスっと気密室のドアを閉める音だった🤪
2023/02/21(火) 13:13:53.62ID:4/VcIbey0
じゃあ二人場織でもいい
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 14:23:09.97ID:6lnP2qQT
>>945
音ってドアとフレームがぶつかる音と、そのぶつかりで他の部分が共振する音が合わさったものなので
あとは気密性が良ければ最後に閉まる瞬間に空気の逃げ場が少ないから軽く抵抗がかかってしっとり閉まりつつ重い音がする
2023/02/21(火) 14:25:53.24ID:bI65TaZv0
大黒柱のCX5にお金と時間をかけてればかなりのシェアを奪えてたかもしれないのに
今出してる車はどれも微妙で万人受けしそうにないね
マツダが好きな人でも躊躇しそうなスペック
2023/02/21(火) 14:32:52.65ID:GVAcxo9I0
デザイン以外に売りが無いなら、金と時間を掛けようが無駄
950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/21(火) 14:34:13.52ID:hqJ9YJYE0
デザインいいかなあ
2023/02/21(火) 14:37:06.09ID:GVAcxo9I0
さほど良いとも思えんけど、その位しか売りが無いでしょ
一時ブレイクした時の売りはディーゼルだったけど、もう売りにはならんし
逆に客が何を求めればCX-5を選んでくれると思う？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。