フェアレディZを語れ part 31
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アメリカで早くも転売ヤーがプロトスペックを
125000ドルで販売してる
ニューモデルが出るといつもこんなものなのかな？ >>691
7/31の昼に注文して、数日後に内金50万余を振り込みました。
翌日入金確認済みの電話が来たのみで、特にその他の連絡はありません。
うちの販社が先着なのか抽選なのかも、担当営業は明言されませんでした。
「注文受けたからには納車できるはずだが、時期は全く未定。
万が一作れないとなったら内金はお返しします。」とのことでした。 >>694
>>703
なるほど 問い合わせてみるかな
東京の件は先着順じゃ都合が悪い何かがあったのは確かだから
国沢がちゃんと取材して続報書くのかは気になるね ワンチャン、スバルが86brzにs4やレヴォーグのターボを搭載すれば！ 今日Z走っているの見たけどかっこいいな
試乗車かな
でも黄色は俺の好みじゃないな これ国沢の勘違いならあいつもうジャーナリスト名乗るの辞めたほうが良いよ
もし勘違いが判明したなら、さも一般論みたいな感じで主観たっぷりの「自分は悪くないですよ」的な記事書くだろうし >>707
水平対向エンジンだからあの薄っぺらい車体に載るんであって、実際に86にヤリスのエンジンなんか載せたら、ボンネットからコンニチワだぞ >>707
自分もそう思うわ
今回の水平対向エンジンはクソだわ。エンジンブローしまくってる
>>711
先行開発車両？のレースカーには載ってるよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1395918.html
水平対向主義者は今のエンジンの小ささを知らんのか？ >>707
86を300馬力にしてくれれば良いんだよ 国沢はコロナはただの風邪！とか喚いてたな
ほんま、コロナは色んな奴の化けの皮を剥いだ感がある >>714
そんな書き込み見たことないぞ？
上手く付き合って注意しましょうって感じだと思うが？
そこら辺の文章を誤認しとらんか？ >>712
ボンネットの裏側の補強切ってむりやり入れてるね。
市販車に使うのは対人保護の関係もあって厳しいでしょうね。 >>714
実際ただのカゼですよね
まったく、ほんとうに、いろんな人の化けの皮を剥がしてくれますね 86とZは相容れないんだから86の話しは86スレでやってよ
ジジイとベストカーはろくに取材もしないでどうしようもないけど日産東京の説明不足も否めない
未だに公式発表ないんだよね？ 国沢光宏(笑)はええとして
早く乗りたいから先行予約したのに、抽選になった人は怒ってもいいと思うの
絶対に納車するなら待たせとけばいいのに、態々炎上狙ってくのウケる >>712
シーリングのカスがストレーナーに詰まってとか右コーナーでは油圧が落ちるとか色々あんね 国沢はあやふやな情報で怒りのままに書き殴ってネットを騒然とさせておいて
続報を早く出したらいいのに。そこはダンマリなのか
違うやつが日産東京問い合わせて契約は有効らしいですよとかいってるんだから
さっさと確認して続報書いてやれよ そして抽選なら7月に申し込んだオメーは得してるんだから
抽選でキレるんじゃないよ
本当にキレていいのは4月に申し込んだ人だよ
年内に納車だったのが納期未定で、また来年も抽選させられるんだぞ これ抽選っていうか、販社が優先的に売りたい客のために抽選の体で通知した、ってことだよね。
もし本当にちゃんと確率に則って抽選したらプラマイ2,3台の誤差は出るだろうし、なんでそんなギャンブルするのか分からない。
ちなみに最終的に当選台数と確保した台数を一致させるアルゴリズムが組まれてたとしたら、最終日の最後のタイミングでクジを引くのが正解やな。100%の抽選参加率ではないとして。 7/末までに注文=7/31の営業時間中に販社の端末から入力しなければならず、それに間に合うためには7/31の夕方より前には契約を終わらせてる必要があった
ところで、6月注文分まで生産日が出てるという
販社の端末から入力した分だろう
日産東京販売は8月に入って抽選
ということは、7/末までに入力してないのではないか？
ましてや来年分なんて入力してるはずはない サイトでボタン押した瞬間ではなくて
もう結果は決まっててボタン押したら結果が表示されるだけだと思う
他はみんな注文順なのに、なぜ抽選にしたのか
GTRと一緒だ！抽選にしよう！って単純に考えたのか
上得意様がいたのか
4月に注文したやつが4年待ちです！もしくは手に入りません
とか言っておいてニスモバージョンだします！受注受け付けます！は出来ないよねぇ
ニスモ出す前に最初に注文した分のクルマ作れよ！！ってなるもんね >>682
どノーマルレースはないのかね GT300とはいえ
市販車とはまるで違うし。
別にどの車より速くとかはないけど、あの車には、どこが優って、どこが劣るかそういうのを知りたい 日産東京でGW前後に予約した人は怒っていい事案。
国沢は7/18契約時点で文句言える段階でもない。 上客には連絡して早めに注文するよう促す
そして、例えば6/末まで入力を控えておき、6/末に上客のみ入力
その後7月から一般客の4月注文分から順次入力
6月に注文した上客が、4月に注文した一般客に優先する
このため抽選を装った
まだ入力してないってことはあり得ない
そんなことしたら、もう入力できなくなっていて炎上必至 >>726
多分それ（ボタンで結果通知）が実情だろうけど、それを「抽選です」は不透明過ぎるよね。
「合格通知」がこの場合正しいと思うんだけどな。 そりゃあ一見さんよりも常連、シルビアしかできないショップよりZのチューンやパーツを開発できるショップに売るわな しかし、ダイレクトメールやら抽選風サイトやらの準備に200万くらいはかかりそうだけど、それをペイ出来るほどの裏事情があるんかね。
「厳選な抽選の結果、貴方様には22年度枠は振り当てられませんでした」って書面通知なら抽選風サイトは要らんわけだし（費用削減）、なんかしっくり来ない…
誰か名探偵呼んでこい。 今年度500台しか国内で売らないのに何ヶ月もダラダラ注文受け付けた事が問題
初めからメーカー主導で抽選にしとけよ
そもそもまともな台数作る気ないなら国内発表すなよ 7月21日にTの鰤汁契約した。
営業が、再来年になるかもしれませんが忘れないで
下さいねとか言ってきたが、それは俺のセリフだｗ 注文したこと忘れてて突然700万払えとか言われたら怖い 落選しましたの後の文面が
「今後の状況につきましては日産自動車の
公式発表をお待ちいただきますようお願いいたします」
だからな 東京日産が対応するとは書いてない
日産自動車の公式発表がどんなものになるのか気になる もしかして日産東京畳むんじゃね？
書面通知でも何でも、○月○日以降の人に納車出来ませんなんて伝えたらその憶測を呼ぶよね。
なので抽選風サイトまで作って真相を分かりにくくさせていると考えるとしっくりくる（むしろ抽選結果は注文順であってはならない）。
強いて言うならジャーナリストは当たりにしておくべきだった。 7月中の注文数をさっさと発表してほしい
日産東京だけで1000台とかいってそう >>718
ただの風邪で深刻な後遺症が出たり人がこんなに死んだりするかよw ボーズなしにしたけど、しくじったかなあ
なしにしたのは、スピーカーから録音したエンジン音、排気音が流れるのがどうかと思ったから >>740
無い無い。都内の日産閑古鳥が鳴いてるから ノートはカーオブザイヤーだし
新型エクストレイルなんて最高のe-POWERだし
新型セレナ、新型エルグランドも待ってるし
SUVはキックスもe-POWERであるし
GTRは国産車ナンバーワンだし
他のメーカーが本当にエンジン捨てられるのかわからないが
日産はもうe-POWERしか売らなさそうだから
国内は100%ハイブリッド以上が確定し
というかe-POWERは新しい電気自動車だし
リーフという国産最強の電気自動車があるっていう
日本で一番電動車に移行できるメーカーだと思う 全国電動車になって足りない電力を自宅に導入したRB26で発電するんですね
分かります 時折バックタービン音のする発電機があったら外人喜びそう アリア忘れてたわ
アリアもＺも納期長すぎて褒める気にならんかったんでうっかりとしてた
そういえばサクラとかいうのもありましたね
矢沢永吉と木村拓哉も日産だしな。すごいぜ！
やっちゃえ日産！ ADのご注文が８月いっぱいで一時停止になるみたいだけど、ADってなんや？ >>751
ありがとう。全く興味のない車で良かったw サクラは結構売れてるらしいぞ
納期も先月聞いた感じ今年中にはって感じだった
発表から販売の早さ、試乗車も多いしあれくらいやってくれよなw これって日産東京販売だけの話なの？
同じ東京都の日産自動車販売は抽選じゃないの？
だとしたら今後は日産自動車販売系列で買おうってなっちゃうよね もう今からじゃ買えないのかな？
来年受注再開してくれるかね >>757
半導体不足がそろそろ解消されつつあるらしいがどうなるか判らんし
ポリアミド不足も去年の北米大寒波以来まだまだ解消されないみたいだし、
来年はまだ見通しが予想出来ない希ガス >>758
台湾中国問題もあるしロシアウクライナもあるし数年はダメだろうね 自動車メーカーのやりたい放題は問題ありすぎ。
値段が高い安いではなくむちゃくちゃな売り方を国が野放しにしてること自体問題。
半導体が、コロナが、材料が、物流が、といって販売しておいて出来上がり分かりません、
納車分かりまっせん、6ケ月です、１年です、3年です、5年です。
挙句の果てに注文取っても、前受け金取っても納車出来無いかもやら抽選やら。
こんなことまかり通ることがおかしすぎる。 >>760
お客様は神様かな？
嫌なら買わなくていい
契約書にも販売方法の変更にも同意しているし
値上がりにも同意している
買えなくなることにも同意している
何が不満なんだい？
売り手市場になっているだけじゃない
作れないものは作れないし
それでも欲しいって人は沢山いるんだから仕方ない >>760
現在のサプライチェーンの状況がわかっていなさすぎ。
以外とそういう人とか会社が多くて対応困るわ。 Zの場合は見込み違いの受注数が一番影響大きいだろうな アリアなんか最強モデルがまだ発売すらされないうちに受付停止じゃんか
あれ、ゼロ発進は相当速いだろ？ >>749
アリアは先週コインパに止まってるのを初めて見た こいつなんか評論家特権で試乗してからちんたら予約の列に並んだんだから、泣き言なんか言える立場じゃないだろ
そんなのもなく真っ先に予約した一般の人達が泣いてる方が遥かに問題だよ 国沢さんは修正記事を出さないとダメじゃないかと。
今年度分の抽選に外れて手付金を払ったのに買えませんって。
記事見て勘違いする人多そう。 日産東京の抽選が初年度分対象だというソースある？
しかも、日産東京は7末までにメーカーに外れた分のオーダー流してないよな？ >>773
そんなこといったら当たりの分も流してないやん >>773
初年度分という話をディーラーで聞いた という話しかない
情報の信頼性は国沢と変わらんな そろそろ落選者で
販売店に凸った奴が詳しく報告してくれるんじゃないか？
メーカーへの発注始まったの6月中頃だっけ？
それまでの契約は順に発注してるだろうし
その先は契約の都度発注してるんだから
メーカー側が
抽選後の当選者順序組み換えに協力してるんだろう
仕様バラバラだから販売店の枠内の順位変えるだけじゃないからね 初年度抽選しておいて
2年目は先着順ってのもおかしいよなぁ
日産東京は毎年抽選するのかい？
まさかその度に新規申込者を募るのかい？ メーカーなりディーラーが公式にコメントすりゃ落ち着くと思う >>769
国沢は5月くらいに試乗してから買え記事書きながら、特権で一般者より先に試乗した上で予約してる行為が下衆極まりない。 4月の予約開始日に100万振り込んでますが、そろそろいつ頃の納車になるかはっきりして欲しいな
スープラもいいかなと思いだした、特装車の抽選入れとこうかな 他の車に目移りもしちゃうよな。
早く連絡来るといいのに。 4月25日午後に成約して、落選した者です。
当選した方がとても羨ましいです。
私の何がいけなかったのか、一見だからか、
手付金を2万円しか入れなかったからか、
Zは似合わないと判断されたのか、
オプションをたくさんオーダーしたからか、
毎日、悔やんでばかりです。 私が注文したディーラーは先着順でした
4月注文の人だけ年度内らしくていつになることやら
内装色変えれば試乗車予定の車を買えると言われましたが赤内装は譲れなかったので待ちます
早くのりてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえあいああおおうぇ！！！ ハイエンドスポーツモデルは限定でもないのにほぼ抽選
選ぶというより買える機会を失うから指名買いの要素しかないというのがなあ
まあ厄介な時代だわ 基本的には海外生産主力で
国内生産拠点の空洞化要因が半導体不足等で加速してしまったね zを待っていて結局買えず
タイプRも買えなかった
というのが最悪パターン >>788
それは悲惨やな
Zは来年の生産枠も埋まってる可能性あるんか？ 700万の時点で買う気ないからどうでもいいよなみんな >>790
値段考えないで勢いで注文して買えた人もいるが
なかなかたいそうな値段だよね
アメリカだと少なくとも100マンは安いだろうからね 国沢が続報出したな
どうやら日産東京は
→注文受け付ける
→えっ！？今年、こんな台数しかはいらないの！？
→これじゃ売れないじゃん。GTRと一緒じゃん。
→ほな抽選にしよか〜
→外れた人はキャンセルね！
と何も考えずにやってしまったんだろうと
あるいは悪意があったとしたら上得意のために抽選を装ったかと おそらく4年後の規制も発売前から売切れの恐れも知らず
日産が7月注文は確実に納車するって意味もよく理解しておらず
他の販社が先着順であることもしらず
ジムニーやランクル、ハリアーなど何年も待ちになっていることも知らず
クルマの売り方がこれまでと変わってきていることを知らず
何も考えずに、GT-R方式で抽選！ハズレた？また来年、抽選してね！
悪いのはクルマ卸さないメーカーだからあいつらに聞いて。
そのうちメーカーが公式発表するでしょ。
的なことかな？ >>793
ディーラーの対応がおかしいって話なのにメーカー広報に聞いたり知人の話を持ち出したりで、
挙句に肝心の日産東京には取材もせずに記事を書いてるとか相変わらず馬鹿だね。 日産東京がなまじっか大きい販社だったことが原因か
メーカーに対応について確認したり、他の販社の動向を伺ったりせずに
自分達でなんでも決めれると自信があって
GTRの事もあり抽選のシステムや体制がしっかりと構築されていた
デカい販社だったための悲劇 どう考えても納車したい人に優先的に納車するためだろうね。 >>792
アメリカじゃ売り方違うから定価 + 100万以上のはマークアップ付いてるよ GTRでも日産東京はやらかしてたのか！
抽選無効、先着に戻る可能性もでてきた？ 今後の対応策
1、来年度分から契約済みの人に予約順で納車する
→じゃあ今年度の抽選はなんだったのか！？となる
2、来年度以降も抽選する
→4月に買った人は2年後3年後にもなる事も！？となる
3、今回の抽選は無かったことにして、やっぱり先着順で納車する
→これが一番顧客への影響が少ないが時間が経てば経つほど難しくなる
→それにこれをするには「ごめんなさい」をする必要がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
