フェアレディZを語れ part 31
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>>657
喋りが早くて、蓋斗真拳とかよっちゃんいかとか楽しいし
今時の若い子にウケている
リツィートするしバズっていくんじゃないかな
他の人の動画は自分からYouTubeで探さないと行きつかないが
彼の動画はだれかが拡散してるので自然と視聴に繋がる
僕の一押しは藤ともさん！ VR30DETTは微妙なのか
日産が自社でエンジンを作ったことは大いに歓迎ですが、やはりスペックが微妙。
新型パナメーラのエンジンが排気量も小さく、スペックも大幅に上です。
トルクなんて雲泥の差ですね。
燃費も負けてるんではないでしょうか？
私は素人なのでスペックでしか判断できませんが、正直VR30DETTは世界中の3Lエンジンの中でも優れているのでしょうか？
インタークーラーも小さ過ぎると思うのですが。
国の違いで日産は大幅なマージンを取ってのスペックで、パナメーラはマージンを取ってないフルスペックの表記という見方も出来るのでしょうか？
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20001466/ >>662
いくら素人でもスペックの他に値段くらい比べられるだろ
ポルシェに劣ってる！とか自分で馬鹿って言ってるのと同じ
そんなの貼り付けてるお前も同類 >>664
それを言ったら…値段は雲泥の差だけど
それで性能は雲泥の差ではないだろうし
そもそも比べる車でないからねw 釣りだと思うけど・・・
2017年式パナメーラ(ベース)の3L V6エンジンのカタログスペック
330ps/5400-6400rpm
450Nm/1340-4900rpm
どっちが良いエンジンかは一概に言えないけど、カタログスペックならVR30DDTTの方が見栄え良いと思う
フェアレディZ、爆安です >>621
んなわけねーだろと思いたいがそもそもz34のライン大幅増設なんてしないだろうし数年待ちになりそうだね
買いかえ検討してたけど自動ブレーキ付くならいらねーよな 車系ではウナ丼さんが１番好きだ
批評して欲しい人には物足りないかも知れない 日産栃木工場の規模
生産能力 301,000台/年（残業・休出除く）
生産品目
［国内向け］
日産アリア、シーマ ハイブリッド、フーガ ハイブリッド、フーガ、スカイライン、NISSAN GT-R、フェアレディZ
［海外向け］
INFINITI各種（Q50、Q60)、370Z
部品さえ、供給されれば、月に25000台の能力がある。
あとはどの車種をどれだけ作るかだけ。 >>625
今の若者はカローラもシビックもZも分からんぞ。
Nボックスとかハスラー位しか分からんのではないかね。 >>675
それが出来ないからこうなってるのが実事なわけで
半導体不足だけでなく色々な部品の取り合いらしいからねえ
あと数年は続くかと言われてるが… >>673
別に自動ブレーキ着いたくらいでいらないとは言わないけど
今回は諸事情あって注文できなかったし継続販売してくれるなら自動ブレーキあるくらいで購入検討止めたりしない 同じ部品使うとしたらノートやエクストレイルとか日産が台数売りたい車種優先だろうね z、スープラに負けてんじゃん
"37号車KeePerが今季初勝利！ GT300は王者61号車スバルが制する｜スーパーGT第4戦富士：決勝速報" https://jp.motorsport.com/supergt/news/sgt-2022-r4-result/10349915/ GT300ならわかるけど、500は何の参考にもならん。中身が皆同じ。 >>626
もうＺは投資だし宝くじでしょ
4年後納車されても、絶対定価以上で売れる
中古屋も群がってる購入してる
リンゴマークの気持ち悪い動画見てみ 衝突軽減ブレーキは標準じゃね？
てか、自動ブレーキに拒否反応出てる人ってまだ居るんだw
何が嫌なのか教えてほしいわ俺は絶対事故らないとか思ってる系か こんな状況じゃニスモもだせなくない？
4年くらい待たないと
納車待たせてるのにニスモなんか作ってんじゃねぇよ！あとからのやつを先にうるのか！ってなるじゃん？ 一部の記事見てると降雪地は優先度が低くなるみたいだけどこれは理に適ってるもんなの？ 受注再開しても納期4年とかなんだろ
俺はそこまで待てないわ 現段階で4年後までしか生産できない
受注分を生産するので限界なんじゃないか？
ニスモを台数限定で出す可能性はある 駆け込み(7月中)注文した人 締切以降営業から何か連絡あった？ >>684
GT300もFIA-GT3車両ならともかくJAF-GTやマザーシャーシはベースと全く別物だもんな
今回欠場のツチヤのGT300スープラなんかモリゾーに許可もらって見た目だけ似させてる
スバルBRZもパイプフレームやし >>691
昨日ディーラーに聞いた話。メーカーから生産時期が連絡あったのは６月受注分。７月分は作るとも、作らないとも連絡ないそうです。 >>694
その話を信じれば、基本は先着順に生産。
→７月分を生産するには不足なので、その分の端数を有力ディーラーのみに割り当て。
ディーラーとしても７月注文分としては足りないので抽選、という流れかな？
一部は優良客に紹介というのもあったかも知れん。 >>688
降雪地はZ34の販売実績数も少ないだろうからそれに伴って割り当ても少ないってことじゃない？ >>695
少なくとも私が注文入れたディーラーは先着順です。
ディーラー自身も金額がデカいから受注分全て売りたいそう。
ここからは担当の個人的見解。
東京Nが抽選にしたのは内金取って数年後に返金では大問題になるから抽選にしたのではとのことです。
うちは内金取っていないので抽選にはしないそうです。 >>695
4年先の生産日を入れるかね
6月分は来年の日付が入っているのでは
そうだとすると、個人的には思ったより早い印象 もしディーラーからの注文キャンセルが事実なら、もちろん内金は返してもらえる。
同時に、ディーラーからご成約記念で貰ったカタログギフトはもう食べちゃったから返す必要ないよね？(笑)
ご馳走さまでした！ 頭わりーな
6月分の予定が出たのは来年とか遅くとも再来年くらいだからだろ
7月が出ないのは3年先、4年先になるからだろ
そんな先のやつを○月につくります！なんて出せねーだけだわ
6月分の予定が出たってことは来年度中とか案外早く手に入りそう
日産は作るっていったし、最悪未来のアメリカ納車の分を何分の1か回せばいいだけなんだから納車はできる
全員に納車できないと、後期モデルやニスモなんか出せねーからな
4年後になるかもしれんが納車は大丈夫だろ アメリカで早くも転売ヤーがプロトスペックを
125000ドルで販売してる
ニューモデルが出るといつもこんなものなのかな？ >>691
7/31の昼に注文して、数日後に内金50万余を振り込みました。
翌日入金確認済みの電話が来たのみで、特にその他の連絡はありません。
うちの販社が先着なのか抽選なのかも、担当営業は明言されませんでした。
「注文受けたからには納車できるはずだが、時期は全く未定。
万が一作れないとなったら内金はお返しします。」とのことでした。 >>694
>>703
なるほど 問い合わせてみるかな
東京の件は先着順じゃ都合が悪い何かがあったのは確かだから
国沢がちゃんと取材して続報書くのかは気になるね ワンチャン、スバルが86brzにs4やレヴォーグのターボを搭載すれば！ 今日Z走っているの見たけどかっこいいな
試乗車かな
でも黄色は俺の好みじゃないな これ国沢の勘違いならあいつもうジャーナリスト名乗るの辞めたほうが良いよ
もし勘違いが判明したなら、さも一般論みたいな感じで主観たっぷりの「自分は悪くないですよ」的な記事書くだろうし >>707
水平対向エンジンだからあの薄っぺらい車体に載るんであって、実際に86にヤリスのエンジンなんか載せたら、ボンネットからコンニチワだぞ >>707
自分もそう思うわ
今回の水平対向エンジンはクソだわ。エンジンブローしまくってる
>>711
先行開発車両？のレースカーには載ってるよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1395918.html
水平対向主義者は今のエンジンの小ささを知らんのか？ >>707
86を300馬力にしてくれれば良いんだよ 国沢はコロナはただの風邪！とか喚いてたな
ほんま、コロナは色んな奴の化けの皮を剥いだ感がある >>714
そんな書き込み見たことないぞ？
上手く付き合って注意しましょうって感じだと思うが？
そこら辺の文章を誤認しとらんか？ >>712
ボンネットの裏側の補強切ってむりやり入れてるね。
市販車に使うのは対人保護の関係もあって厳しいでしょうね。 >>714
実際ただのカゼですよね
まったく、ほんとうに、いろんな人の化けの皮を剥がしてくれますね 86とZは相容れないんだから86の話しは86スレでやってよ
ジジイとベストカーはろくに取材もしないでどうしようもないけど日産東京の説明不足も否めない
未だに公式発表ないんだよね？ 国沢光宏(笑)はええとして
早く乗りたいから先行予約したのに、抽選になった人は怒ってもいいと思うの
絶対に納車するなら待たせとけばいいのに、態々炎上狙ってくのウケる >>712
シーリングのカスがストレーナーに詰まってとか右コーナーでは油圧が落ちるとか色々あんね 国沢はあやふやな情報で怒りのままに書き殴ってネットを騒然とさせておいて
続報を早く出したらいいのに。そこはダンマリなのか
違うやつが日産東京問い合わせて契約は有効らしいですよとかいってるんだから
さっさと確認して続報書いてやれよ そして抽選なら7月に申し込んだオメーは得してるんだから
抽選でキレるんじゃないよ
本当にキレていいのは4月に申し込んだ人だよ
年内に納車だったのが納期未定で、また来年も抽選させられるんだぞ これ抽選っていうか、販社が優先的に売りたい客のために抽選の体で通知した、ってことだよね。
もし本当にちゃんと確率に則って抽選したらプラマイ2,3台の誤差は出るだろうし、なんでそんなギャンブルするのか分からない。
ちなみに最終的に当選台数と確保した台数を一致させるアルゴリズムが組まれてたとしたら、最終日の最後のタイミングでクジを引くのが正解やな。100%の抽選参加率ではないとして。 7/末までに注文=7/31の営業時間中に販社の端末から入力しなければならず、それに間に合うためには7/31の夕方より前には契約を終わらせてる必要があった
ところで、6月注文分まで生産日が出てるという
販社の端末から入力した分だろう
日産東京販売は8月に入って抽選
ということは、7/末までに入力してないのではないか？
ましてや来年分なんて入力してるはずはない サイトでボタン押した瞬間ではなくて
もう結果は決まっててボタン押したら結果が表示されるだけだと思う
他はみんな注文順なのに、なぜ抽選にしたのか
GTRと一緒だ！抽選にしよう！って単純に考えたのか
上得意様がいたのか
4月に注文したやつが4年待ちです！もしくは手に入りません
とか言っておいてニスモバージョンだします！受注受け付けます！は出来ないよねぇ
ニスモ出す前に最初に注文した分のクルマ作れよ！！ってなるもんね >>682
どノーマルレースはないのかね GT300とはいえ
市販車とはまるで違うし。
別にどの車より速くとかはないけど、あの車には、どこが優って、どこが劣るかそういうのを知りたい 日産東京でGW前後に予約した人は怒っていい事案。
国沢は7/18契約時点で文句言える段階でもない。 上客には連絡して早めに注文するよう促す
そして、例えば6/末まで入力を控えておき、6/末に上客のみ入力
その後7月から一般客の4月注文分から順次入力
6月に注文した上客が、4月に注文した一般客に優先する
このため抽選を装った
まだ入力してないってことはあり得ない
そんなことしたら、もう入力できなくなっていて炎上必至 >>726
多分それ（ボタンで結果通知）が実情だろうけど、それを「抽選です」は不透明過ぎるよね。
「合格通知」がこの場合正しいと思うんだけどな。 そりゃあ一見さんよりも常連、シルビアしかできないショップよりZのチューンやパーツを開発できるショップに売るわな しかし、ダイレクトメールやら抽選風サイトやらの準備に200万くらいはかかりそうだけど、それをペイ出来るほどの裏事情があるんかね。
「厳選な抽選の結果、貴方様には22年度枠は振り当てられませんでした」って書面通知なら抽選風サイトは要らんわけだし（費用削減）、なんかしっくり来ない…
誰か名探偵呼んでこい。 今年度500台しか国内で売らないのに何ヶ月もダラダラ注文受け付けた事が問題
初めからメーカー主導で抽選にしとけよ
そもそもまともな台数作る気ないなら国内発表すなよ 7月21日にTの鰤汁契約した。
営業が、再来年になるかもしれませんが忘れないで
下さいねとか言ってきたが、それは俺のセリフだｗ 注文したこと忘れてて突然700万払えとか言われたら怖い 落選しましたの後の文面が
「今後の状況につきましては日産自動車の
公式発表をお待ちいただきますようお願いいたします」
だからな 東京日産が対応するとは書いてない
日産自動車の公式発表がどんなものになるのか気になる もしかして日産東京畳むんじゃね？
書面通知でも何でも、○月○日以降の人に納車出来ませんなんて伝えたらその憶測を呼ぶよね。
なので抽選風サイトまで作って真相を分かりにくくさせていると考えるとしっくりくる（むしろ抽選結果は注文順であってはならない）。
強いて言うならジャーナリストは当たりにしておくべきだった。 7月中の注文数をさっさと発表してほしい
日産東京だけで1000台とかいってそう >>718
ただの風邪で深刻な後遺症が出たり人がこんなに死んだりするかよw ボーズなしにしたけど、しくじったかなあ
なしにしたのは、スピーカーから録音したエンジン音、排気音が流れるのがどうかと思ったから >>740
無い無い。都内の日産閑古鳥が鳴いてるから ノートはカーオブザイヤーだし
新型エクストレイルなんて最高のe-POWERだし
新型セレナ、新型エルグランドも待ってるし
SUVはキックスもe-POWERであるし
GTRは国産車ナンバーワンだし
他のメーカーが本当にエンジン捨てられるのかわからないが
日産はもうe-POWERしか売らなさそうだから
国内は100%ハイブリッド以上が確定し
というかe-POWERは新しい電気自動車だし
リーフという国産最強の電気自動車があるっていう
日本で一番電動車に移行できるメーカーだと思う 全国電動車になって足りない電力を自宅に導入したRB26で発電するんですね
分かります 時折バックタービン音のする発電機があったら外人喜びそう アリア忘れてたわ
アリアもＺも納期長すぎて褒める気にならんかったんでうっかりとしてた
そういえばサクラとかいうのもありましたね
矢沢永吉と木村拓哉も日産だしな。すごいぜ！
やっちゃえ日産！ ADのご注文が８月いっぱいで一時停止になるみたいだけど、ADってなんや？ >>751
ありがとう。全く興味のない車で良かったw サクラは結構売れてるらしいぞ
納期も先月聞いた感じ今年中にはって感じだった
発表から販売の早さ、試乗車も多いしあれくらいやってくれよなw これって日産東京販売だけの話なの？
同じ東京都の日産自動車販売は抽選じゃないの？
だとしたら今後は日産自動車販売系列で買おうってなっちゃうよね もう今からじゃ買えないのかな？
来年受注再開してくれるかね >>757
半導体不足がそろそろ解消されつつあるらしいがどうなるか判らんし
ポリアミド不足も去年の北米大寒波以来まだまだ解消されないみたいだし、
来年はまだ見通しが予想出来ない希ガス >>758
台湾中国問題もあるしロシアウクライナもあるし数年はダメだろうね 自動車メーカーのやりたい放題は問題ありすぎ。
値段が高い安いではなくむちゃくちゃな売り方を国が野放しにしてること自体問題。
半導体が、コロナが、材料が、物流が、といって販売しておいて出来上がり分かりません、
納車分かりまっせん、6ケ月です、１年です、3年です、5年です。
挙句の果てに注文取っても、前受け金取っても納車出来無いかもやら抽選やら。
こんなことまかり通ることがおかしすぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
