フェアレディZを語れ part 31
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素のバーガンディをサインしてきた
ディーラーの話だと現状では来年以降も毎年生産500台
騒音規制があるから2027は生産しない、と
単純計算だと2500台
本当だろうか？ 7月末発売予定 だったのに何の告知もなくヌルっと延期か >>12
日本向け500台なら、輸出含め全部で少なくとも2000台で、多分2500台はつくるだろ
すると月産に直すと約200台でやや少ない気もするが、部品不足とか勘案して保守的に計画するなら、変とまでは言えないレベルかな アメリカには1年で1万台くらいは送るだろ
日本は500台かもしらんが
アメリカだって5、6万台売れるポテンシャルあるから年間1万台は送り込まないと
向こうも数年待ちでブーイングだよ 自分は公式の言葉を信じて1年半から2年くらい待つ覚悟で注文した
価格や仕様の変更あるかもしれないってのと半年の輸出や転売の禁止みたいな覚え書きした 公式見解
「このような状況を踏まえ、日産アリアと新型フェアレディZを、これまでにご注文されたすべてのお客さまに確実にお届けしていくため、両モデルのご注文を7月末日をもって一時停止させていただくこととしました。」
「ご注文の再開の時期につきましては、改めてご案内させていただきます。」
約束①
7末までに注文したお客さまに確実にお届けする
➡この違反は信頼を裏切る背信行為
約束②
一時停止であり、ご注文の再開はあることを前提に、その時期は改めて案内する
➡再開後は短期間少量となり、注文が殺到、買えない人がほとんどになるが、それはやむを得ない
知らぬまに公式見解が書き換えられないか注視する必要がある ここまで国内出荷が少ないとなると、4月予約でも年度内は厳しい。
6月予約の自分は2年は待ちそう。
締め切りギリギリの予約は、もうランクルと変わらないレベルになっているのでは？ 3年後か4年後かしらないが再受注受け入れる時は
後期型というか特別仕様車のみになってるだろう
ベースグレードの販売はせずに
特別ファイナルエディション
799万円
のみ！
それでも抽選になるだろうさ
後期型ファイナルエディションは抽選のみになるだろう
よかったな申し込みしといて
新車で手に入らないところだったぞ！まだ7月末まで間に合うから迷ってるやつは注文しとけ >>16
円安のうちに海外向け捌くつもりだろうね
1台あたりの利益が目に見えて違うらしい
来年もまともに国内向け出さん気がする >>17
俺は転売禁止の誓約書みたいなの書かせられなかったぞ。
みんな書いたの？
メーカー都合でキャンセルになる場合があるって説明もなかった。 3年落ちの中古でもと思ってたけどこの調子じゃタマも無いし価格も落ちなさそうたまから土日で決めてこようかな 手付けも誓約書も仕様変更の説明もキャンセルの説明も何もなかったわ
普段売ってないとこはそんなもんだろう https://driver-web.jp/articles/detail/39748
新型フェアレディZは、なぜ「Z35」を名乗らないのか。開発陣が明かした本当の理由
なんだかなぁ～ 早く出て欲しい Z34は旧車と呼ばれる日まで乗るぜ 予約金は払ったけど書類等はなし
購入した感なし
一応払い込みの際のレシートは持ってる 円安だから海外に売ったほうが儲かるやろ
いろいろ理由を付けて遅らせるなり値上げするなりあるやろ 誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する。 技術は優れてるけど社員は割とポンコツだからそんなもんでしょ >>39
契約するけど製品をわたせないことがある
同意しろよ
要するに契約不履行を宣言してる
普通瑕疵に値する事案 >>35
そんなのなかったぞ。
プロトのみじゃないの？ 日産プリンス福岡での注文110台程度に対して今年度の割り当て11台とのツイあり(プリンスとかまだ名前引き継いでるのね)
東京では今年度分は抽選(順番を決める？)
メーカーから注文頂いた方には全員デリバリーするとの約束あったとのツイあり ぱっと見のデザイン、ベースグレードの方が好きだけど、内装はファブリックしかないの？
なんかの動画でフジトモさん？が安っぽいって言っていたので気になる 東京実情は上級が(横はいり)が多数
なので倍率相当下がるみたい。 なるほど
お得意様が駆け込みしたら
一見のうんこなんかより早くしたいわね
抽選なら仕方ないしね
平等である必要はないが公平感は必要だと
本当に抽選するかはしらんけど
カイジの世界だな >>45
日産本社にファブリックと革シートの二台展示で座れました。内装は確かにやや安っぽい。86以上GTR未満マツダロードスターレベル。走りに金かけたと信じたい。 本社は各販売店の売り方一切口出さなそうです。
誰に売ろうがしったこっちゃないみたい。 >>51
座れますよ。
マニュアルはクラッチ踏んだけど凄く軽かった。 ベースグレードの内装気になったけどスポイラー無しのMT欲しいから仕方なかった
シート内装LSDキャリパーはお金かければ自分好みに出来るからノーマルで物足りなくなったらじっくりとカスタムするのもありかなと思う >>53
そんなにイジるよりS買ってリアゲートだけ換える方が安そう 昨日ふとZの試乗動画見た。
気が付くと夕方契約してた。恐ろしいぜ。 今日契約しにいこうと先に電話して聞いたらもう受け付けていないと言われた
しょぼん 運転席、頭上の余裕はどんなもんでしよう？
身長185cm胴長です。
NDロードスターは頭がつかえて購入に至らなかった過去があります。 YouTubeでバーガンディーめっちゃ上がってるな めちゃくちゃかっこいいじゃんこれ
最近日産すごいな >>59
171ですが頭上はかなり余裕ありました。少なくともロードスターの窮屈感はありませんでした。 グリルだけが駄目って人結構多いのね
俺はサイドのプレスと刀ラインとリップスポイラー以外は格好良いと思うな
ただモデファイのノウハウや実例見ないと購入には踏み切れないけども 石川県は割振2台、先着順。
能登、加賀地方に各I台って所だな 行ってきたけどST黒だと意外と高級感もあって良かったな。ローターのスカスカ具合いとホイールハウスの隙間と車幅の狭さが気になるが。 >>54
新車のリヤゲート交換はちょっと抵抗が…
>>57
マフラーノーマルで通すつもりなのと試乗会の動画でSTの音が良いと評判なので付けました >>57
Sに付けた
試乗動画で違いがわかる程なら付けた方がいいと思った あと何故かシート調整が前後が自動で上下が手動だったw
何あれw 販売期間2か月そこらってすごいな
レア度はあがるけれどカスタムする人にとってはパーツ数少なくなりそうね 頭上クリアランスの情報、ありがとうございます。
真逆のこと書いてあって悩むw とりあえず注文入れて現車確認して
狭かったらキャンセルすれば？
注文受け付けてくれるかは知らんけど。 >>65
演出されたサウンドいらない
オーディオの設定変えることもしないので
音質へのこだわりがない
故障や交換のとき面倒だという話もあるし すべりこみで契約してきた
ベースグレードに必要そうなオプションちょこっとつけて600万…
貧乏人にはキツイな変な汗が止まらんかった >>シフトストロークとか、フィーリングはどんな感じです？ バーガンディ良さげに見えてきた。
ふざけんなよ、もう青注文しちゃったよ。
今から変更できないよな？ >>73
直談判しにいったらまだ受け付けてるって言ってた
セーフ 車もとうとう新築マンションと同じ販売方になったね。即日完売御礼！ >>85
おめ！
と言ってもいつになるか分からんけどな！ >>84
青の方が絶対いい
自信持っていい
悪魔のZだぞ
バーガンディもてはやしてる奴も塗装代18万円なら選んでない >>82
オプション何にした？
マット以外にあるかな マフラー交換するなら、サウンドコントロールはいらない。
音質が合わなくなるからね。
スピーカーを変える人もサウンドコントロールは使えない。
スピーカーのインピーダンスや特性に寄るかもしれんけど。 ベースを買って
マフラー変えて
ホイールとタイヤとブレーキ変えて
LSD入れて？
バケットシートに変えて
ECUチューンして
スピーカーも変えるか
300万あったら全部いけるか？ 今日担当から、ST・白・MTが９月ころ納車になりそうとの連絡があった
４月に注文していたけど今年度５００台だったので来年度納車を覚悟してたので驚いた！
注文の多い白だったからたまたま早かったのかな？
あと、これから納車日変更になる可能性もあると思うので、どこの県かは書けませんm(__)m 9月はまだ日本仕様の生産始まってなさそうだが…
部品調達の目処がたったのかな？ >>84
青よいじゃん。
自分も青が良かったけど、17万は高過ぎだからガンメタと茶色迷って茶色にしたよ。 受注締切まで24時間切ったな
車でこんな気分になった事初めてだわｗ >>81
基本そうなんだよね
ノイキャンの方が気になる
先代z34はロードノイズが酷評されてた記憶
>>91
なるほどね >>98
先代騒音ひどいのマフラーの音響かせるためにリアの防音材抜いた初期型だけだった気がする 明日注文しようと思ってたけど、やっぱりやめる
一般ユーザーの使用レポート見てからにする
半導体以外の部品については注文数に応じてある程度準備を進めるだろうから、
逆に半導体不足さえ解消に向かったら、納車が前倒しになるんじゃないかと甘い期待 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
