【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.14【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579947392/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581728785/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583171836/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.16【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585605922/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587972227/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.18【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590399207/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured https://youtu.be/Ns1YRHHkjzk
黒シグネチャーかっこよ過ぎね？
何で日本で売らないんだ >>950
乗った感想やから、そんなに詳しくない俺は。カーブが楽しいから予算余るならAWDかなって思った、俺のところ雪降らんし
AWD試乗車ねぇからな CX-8ユーザーの俺がレンタカーで乗ってみたが片輪からの入力ときの横揺れがすごいよね
シックな乗り心地とサスの安っぽさが釣り合ってない
なんで独立独立懸架にしなかったんだろ シグネチャー自体MAZDA3のマシグレと黒のセダン以外黒のが良くない？とか思っちゃう俺は公式でやって欲しい >>952
かっこいいけど、MAZDA3の方が合ってるかな。とりあえず、他のボディ色も見たい。 デイライトはイカリングが光るようにしてほしかったな
それ以外はかなりカッコ良いんだけど 本当にそれ
あとブラックアウトしたシグネチャーウイングで未だに3ハッチバックと悩んでしまう
使い勝手は30に分があるからキットで変更できればいいんだけど
シグネチャーはパーツ取り寄せればなんとかなるし 今更イカリングなんて古いBMWかDQNカスタムのイメージしかないんだが 個人的にはCX-30デイライトは輝き方が好きだわ
あれはあれでいい >>961
LEDずらっと並んでるほうがDQNかデコトラみたいで下品だと思う >>958
今はいいけど数年乗ると考えると飽きそう 外車のマネのライト類はもういいでしょ
マツダ独自でいいじゃない >>964
走行中の外観、自分じゃ飽きるほど見ないでしょ >>968
>>969
まじですか
昔と違うんですね >>970
マジで何が違うのかわからん
あと2021年モデルを 今年8月に発売するんだろうか これで今年度の年次改良だ無いことが確定したな
まあ100周年の頃から薄々気付いてたんだけどな
さて来年3月車検、どうしたものか… Gベクタリングプラスとかどーでもいいから、まともな運転支援つけろや やっぱ画面縦方向もう少し欲しい
オプションで選択肢増やしてくれれば良いのに スマホくらいならいいけど大きい画面で縦長は使いづらいよ
プリウスPHVのナビがそうだけど縦の視線移動が大きくてキツい >>982
画面の高さ以前に場所が低くない？
視線を向けたら、前方は完全に見えなくなりそう。
走行中に見るのはやっぱり負担になる？
マツコネ２はその車のセンターメータと同じ位置にあるから見やすいのは確かだけど、
もうちょっと高さがあればなお良いんだけどね >>971
予想CGが貼ってある生地はほぼ憶測だからあんまり… マツダ推奨のポジションにするとモニターが丁度いい高さになるけど特に気にした事ないわ >>983
縦長だからフルサイズで地図表示すると自車位置が更に低いとこに出るのよね
CX-30で言えばエアコンのダイヤルあたりをチラチラ見ながら運転する感じになるかな 縦を増やして欲しいは縦長にして欲しいとは違うぞ
横長すぎてみづらいに全く同意や
あほだよな
あれ設計したやつ
CX30買うかどうかのマイナス要因になってる >>987
取ってつけたように上にはみ出したトヨタのディスプレイオーディオおすすめ。
C-HRは自動ブレーキがまともになる改良がある上に値引きは大きいままのようでいいんじゃない？ >>989
日産のアリアが出た以上、航続距離200km程度ではまず売れない。ロータリーで発電するなら話は別。 >>991
アリア出てないし。
いくらになるか分からんし。 縦長ではなくてええけど縦方向にもう少し欲しいってのはその通りやな…
個人的にはディスプレイ自体もう少し前に持ってきてタッチ操作出来るようにして最近のスマホにありがちな18:9くらいのやつでもええなって思う
今のCX-3でもタッチ操作全くせんし出来なかったら出来ないで困りはしないんだけども ナビとしては今の大きさで充分だと思う。
次の案内はヘッドアップディスプレイに出てるし。
全周囲カメラのモニターとしてはもう少し大きくてもいいかな。 ナビの進行方向を横に固定するモードがあれば解決する…？
でもそのくらいナビメーカーが考えないはずないか。使いづらいのかな このスレッドは１０００を超えました。
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