【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 13【SPCCI】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/21(火) 02:44:28.71

世界で初めてSPCCIを実用化したスカイアクティブＸエンジンの技術上・営業上の失敗について語るスレです

○過去スレ
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 12【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578675770/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 11【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577591726/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577003531/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか９【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576194201/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 8【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575472661/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか７【SPCCI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574610522/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 6【SPCCI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572589250/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか５【SPCCI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569027296/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか４【SPCCI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567818547/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか３【SPCCI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566141395/
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか２【SPCCI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564659700/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 08:35:00.92

>>979
後、ロータリーレンジエクステンダーをやめるって判断も必要だよ。
弱小企業なのに難易度高い技術へ手を出して自滅するのはマツダの企業風土なんだろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 09:18:23.50

【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580257078/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 09:22:13.72

バブル時代にもアマティだっけ、高級車ブランドを作ろうとして止めたよね。
初代FFファミリアや初代デミオみたいな救世主が現れなきゃ今度は本当に消えてしまうかも知れないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 09:35:48.40

>>979
直6で北米に殴り込みされたらスバルとホンダは嫌やろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 09:43:18.34

>>983
・直6NAなら4気筒ターボで対抗できる
・直6ターボなら高価格すぎて売れない
・そもそもFR車はアメリカで人気ない

問題ないのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 09:43:31.98

マツダ倒産で客流れてきたら供給足りてないスバルは嫌だろうなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 09:52:13.65

>>979
アテンザをモデルチェンジしないのはFR待ちなんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:08:55.85

>>953
欧州全体じゃなく都合のいいドイツの数字だけ持ち出すのがツダオタらしいな。
会社規模に見合わないほど欧州の販売網広げすぎてにっちもさっちも行かなくなってるのは経営陣も認識はしてるらしいが潔く手を引けるか。
北米も日本も欧州も今の販売台数維持したまま販売店の数半分に減らさないとマツダに未来はないよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:23:03.47

>>981
おつなのだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:25:01.06

>>986
ラージは絶賛延期中だぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:27:54.50

>>953
それほど無理して売ってるから赤字予備軍の四流ってことをツダヲタは理解出来ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:46:10.55

>>986
FR化の前にテコ入れをすると副社長がインタビューで明言してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:50:25.72

>>987
>>929の記事じゃあ、環境基準ペナルティと販売目標を調整する（つまり販売台数を減らす）けど、一方でディーラー網は維持しにゃならんとマツダの社長が答えてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 10:56:39.25

>>978
マルチリンクを超えた高級トーションビームらしいから喜んで買っているぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 12:08:02.68

マニアにキャッチーな事を発信していながら出たのは子供騙しエンジン。
これは荒れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 12:18:00.46

>>986
ラージはPHEV共用するのに
電池置き方ミスるアホかまして延期

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 12:27:22.25

この失敗は必然でした
止めない社員が悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 12:29:28.80

>>996
上層部は本気でそう思ってそうで怖いなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 13:15:19.49

sky-Xがなぜ失敗したかなんて、経営判断に失敗した事に尽きる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 13:56:17.26

1000ならXバカ売れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/29(水) 14:01:27.58

1000ならマツダ死亡

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