【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 13【SPCCI】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あ、ごめん
その数字間違ってたわ
日産とホンダ逆だったw
2019年新車売上前年比
トヨタ 前年比 -1.5%
日産 前年比 -19.9%
ホンダ 前年比 -35.4%
MAZDA前年比 +6.4%
ほ…ホンダさん…大丈夫なんですか？？ >>781
地面に埋めたハードルの上を歩くのはマツダのお家芸だな
つーか新型車2台出して2桁伸びないとか終わってんな >>782
だね
特にオーディオはMAZDA3の圧勝だな こうか
2019年12月新車売上前年比
トヨタ 前年比 -1.5%
日産 前年比 -19.9%
ホンダ 前年比 -35.4%
MAZDA前年比 +6.4% >>788
フィットが戦線離脱してるホンダはしょうがないとしても
CX-30やスカイXが戦列に加わったのにその数字のマツダは大丈夫なの？ >>789
つまりたった12月の一ヶ月だけで勝ち誇ってた訳な
通期だと負け組じゃねーかw ヒゲはトヨタにケツ拭いてもらう気なんだから、末端はあんまりトヨタのエンジンにケチつけたりしないほうがいいぞ >>794
トヨタが買うかね
それすら楽観的に思えるが ホンダの12月一月分心配する前にマツダの一年を心配してあげたほうが良いんじゃないかな。
特にマツダなんて日本よりアメリカがやばくて利益だだ下がりってのに あちゃー
ばれちゃったかー
でもMAZDAは新世代しゃが徐々に出てくる2020年は明るいなあw >>798
マツダが値上げしたら売れない四流メーカーというのは証明したな
ラージで唯一売れてるCX-5も爆死か >>798
お前必死チェッカーかけたらマツダスレでレスし過ぎだろ
1レスいくらのバイト？ >>801
俺はむしろアンチの方が
・ID単発や期間置いて出てこない
・根拠を求められても出さない、URLを貼らない。インターネット禁止の端末？
・少し上のレスの話も覚えていない、何度も同じ内容を書き込む
という理由でバイトっぽいと感じるけどな。 a/fリーンでもなく
完全燃焼も出来ていない
よくこんなもんHCCIの系譜として出せたもんだ >>744
ホンダは欧州向けのジャズの全グレードをハイブリッドで出すらしい
スカイXが燃費目標未達のマツダのCAFE対策は？ 別にマツダ嫌いじゃなかったけどマツダ3の高級トーションビームとこのスカイ×で絶対買わないメーカーになったわ
こんな欺瞞ばかりのメーカーの車が信用できるわけない >>806
ギア比が固定できないCVTの実馬力を測定できるシャダイが世の中にあるの？
いつの間に開発されたの？ >>779
スカイxの投資でコストかかっとるんじゃろ
これからぶち利益出る
なぜならもう開発済みで売るだけじゃけ ご自慢のCVTが30馬力以上も伝達ロスさせてるってこと？w driver誌のテストでインプレッサは安定して悪い燃費を出していた。インプレッサは試験の対照として優秀。
driver誌が実験計画法を意識して選んだのだろう。 >>813
シャダイの測定方法を知らないアホですか？ >>813
6ATなのに30psもマイナスなマツダのディーゼルの悪口はよせ >>809
ＣＶＴだと実際出力されてる馬力はそんなもんなんだよ >>816
2.2ＤはＸや1.8Ｄや2.0Ｇと違ってゴミだからね >>806
ありゃあ
これはいけませんなあ
こういうのをみると実馬力182馬力のスカイＸは210馬力トルク270ＮＭとか表示して良かったんじゃね？
て思うわ
MAZDAは真面目だなあ。 モニター表示燃費より実燃費3くらい下回るスカイハイ
スバルは逆に表示燃費より実燃費上回る
真面目過ぎるよな
てか普通か
数値は何かと苦手だよなマツダ >>814
マツダのSKY-G2.0と同じくらいの燃費だからな。Xと比較するのに都合が良い。 >>822
またまた適当なデマを書き込んでるねー
スバルは不正不正のオンパレードで真面目とは程遠い
スバルのカタログ燃費も怪しいし実燃費が最も悪いのがスバル
これ常識ね >>819
エンジン出力って標高や気温によって変わるから、ある程度サバを読んだ馬力表示になるのは仕方のないことだと思う。
でも、Xは普通のエンジンより空気の温度や密度を厳密に管理しないといけないから、環境によらず一定の出力が得られる傾向にあるんじゃないかと予想してみる。 >>824
不正というのはブーメランな
マツダがしてないみたいな言い方しているようだが ＞不正というのはブーメランな
＞マツダがしてないみたいな言い方しているようだが
ファビョらずに答えなよ？
し て な い ん だ な ？
あ！チョンツダ日本語わからんかったかwww >>825
俺も発売前だけどディーラーの営業からにたようなこと聞いたな
前にこのスレでも言ったけど
スカイアクティブＸはデリケートなエンジンなので組み付けや部品の精度に凄く高いレベルで制度が要求されるので
結果論として180ＰＳは最低馬力として確保されるって聞いたな
確か前にここだったかMAZDA3スレに書いたな
去年の10月位だったと思う >>831
急に草生やしてどーした？
ファビョらずって、、それこそブーメランだな
国交相に重点監視されるほどの不正をマツダがしていた事実はない、スバルにはある
簡単な話だよ？ >>832
なるほど最低保証馬力ね。
メディア向け試乗会が開かれたワインディングでマツダの中の人が計測した燃費がSky-Gより2割とそこら辺の街乗りより結果が良かったのも、
標高が比較的高いところってのが大きかったのかも。 スバルの熱効率41%の1.8L ターボの新エンジンだけど
マツダ・SKYACTIVとかトヨタ・ダイナミックフォースエンジンみたいなおもしろネームつけてほしいな sky-xって今はマイルドハイブリッドだけど
トヨタ辺りから買ってきてストロングハイブリッド付けられないの？
そうすりゃ実燃費でリッター25キロも夢じゃないのでは？
値段が気になるけどラージなら大丈夫だろ。 >>838
自車に合わせてエンジンとモーターの制御ソフトを書く能力がないんだろ
分かってて聞くなよ >>819
実馬力測定は
車輪出力だけを測定するのではなく、駆動系ロスも測定して補正することによりエンジン出力とする
ということすら知らないアホ？ >>838
そもそもフルハイブリッドはエンジンとモーターで原動機を２つ
積むからエコじゃないと切り捨てたから
TOYOTAからシステム買ってもソフトを書けないからイソップの
酸っぱい葡萄だけどな X詰んだな
後は信者の擁護に頼るしかない
マツダ情けない 2bar過給してMHも積んで他社の素のNAに勝ってるとドヤる馬鹿丸出し（笑） >>841
アクセラハイブリッドあったの知らない？ アクセラハイブリッドのパワーを測定してカタログ数値と比べてみると >>844
プリウスと同じエンジンスペックに収める使い方しか思いつかなかったアレがどうかした？ ソフト書けないからトヨタのリファレンス通り使うしかなかったんだろ？ スペック内に収める云々はTHSトランスミッションの定格というハード的要素で決まってしまい、ソフトは中間領域の味つけとか充放電制御とかだと思うのだが。 リファレンス通りつかって何か問題あるんかな？
発進時がモーターならsky-Xの強い領域を存分に使えるよね。 >>844
プリウスのハイブリッドシステムにプリウスのエンジンと同じスペックの
エンジンわざわざ作って載せた劣化コピーだろ >>850
SC付きエンジンでフルハイブリッドか、斬新だな
制御ソフト書けねぇだろ（笑） >>827
マツダのエビカニ取材ツアーへの義理で生産に関して熱弁を振るってるなーと
思って読み進めたら、最後のそっけない終わり方が笑えたｗｗｗ
＞SKYACTIV-Xは「走りも環境性能もどちらも欲しい人」（マツダの担当者）に向けた
ものだという。価格差がどう受け止められるか。欧州ではSKYACTIV-Xが人気だという。 そもそも欧州じゃ全然売れてないのに「欧州で人気」とか言い張れば価値が出ると思ってるのが間違い
マツダも日産も欧州じゃ全くダメなのに二言目には欧州欧州と見苦しい Xの販売比率発表してるけど、何台売れたうちの比率なのかはかたくなに発表しないという点でお察し。 >>856
マイナー国まで引いて擁護するこいつMAZDA社員だろ（笑） なんかマツダ関係者が多い印象なスレ
擁護勢も批判勢も >>860
欧州から見たら日本の方がマイナー国なんだよなあ >>856
買ってよかった、スカイアクティブエックス >>864
個別国名を欧州にすり替える知恵遅れデマツダ信者（笑） https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/10/18/327729.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAarx5M7FobnFtgE%253D
>9位のトヨタグループ（レクサスを含む）は、61万2394台を販売した。前年同期比は2.5％増だった。その内訳は、トヨタブランドが1.6％増の56万9903台、レクサスブランドが16.6％増の4万2491台だ。
その他の日本メーカーでは、日産が30万5573台にとどまり、前年同期比は25.8％のマイナス。マツダは0.3％増の18万4295台と堅調だった。三菱も6.6％増の11万6264台と好調。ホンダは9万5406台にとどまり、前年同期比は12.9％のマイナスだった。 >>867
ホンダと日産やばくね？
いやアンチとか信者置いといてマジで >>861
洗脳された信者と洗脳を解かれた元信者の戦い。 >>868
ホンダはヨーロッパの工場は閉鎖して全部輸出に切り替える
シビックとかイギリスで作ってアメリカで売るとかいう超非効率な状況だったから良いと思う
日産は毎年欧州で大赤字だけどずっとしがみついてるな >>870
自己紹介返ししかできない屑関係者（笑）
低脳だもの（笑） >>862
しかし、マツダをくさすバイトってあんの？
誰がカネ出すの？
教えてマツダ社員！（笑） WebCGのCX-30試乗記のタイトル「神は細部に宿る」
もう、頭がわいてるなマツダ（笑） >>877
リアサスには貧乏神か疫病神でも憑いてんのか あと半年でTOYOTAの全固体電池が披露される
EVのバッテリーの搭載ノウハウすら持たないマツダは何周遅れだ（笑）
まぁ、Ｘがあれば重くて環境に悪いEVなんて要らんか（笑） >>867
欧州ってマツダはトヨタと販売店数はあまり変わらないって聞いたんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
