【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 11台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576739785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured このスレで明らかになったロッキーの短所
①軽自動車と部品共用化率75%
（ペダル類は軽自動車と共用フレームのためにオフセットされ使いづらい）
②タイヤが専用サイズで種類が無く価格も激高い
③オートライトが明るいうちからつきっぱなしでカッコ悪い
④電子制御の４ＷＤ制御はCH-Rと同じもので悪路走破性は絶望的。もちろんヒルディセントとグリップコントロールもない
⑤4ＷＤは重量税が上のクラスになり毎年数千円高い税金がかかる。
⑥コンソールボックスがあるためウォークスルーではない。
⑦フロントとリアシートをつなげてフラットにも出来ないため車中泊は不可。
⑧ゴルフバックが横に詰めないラゲッジスペース
⑨リアシートはリクライニングが殆ど出来ない&シートの前後もできない。
テーブルもついてない。
⑩ラゲッジスペース シート共に防汚処理されてないんでアウトドアな物には使えない。
⑪自動ブレーキが80kmまでで他社より性能低い上タントでは50kmですでに追突する動画もある仕様
⑫危なっかしく使えないACC
⑬室内長及び室内高はサイズが小さいクロスビーに大負けしてる。
⑭エンジンもクロスビーのパワー、トルク特性に遠くに及ばない。
⑮走り犠牲にしてCVTにして高燃費かと思いきや走り重視で燃費無視のクロスビーの6ATと燃費差たった1km。 アンチという存在が一番の短所
奴らはなんでも否定する
車社会さえ否定する勢い >>5
②195/65R16は比較的安価に市販されており、195/60R17は多少割高ですが同様に各社ラインナップしています。
https://i.imgur.com/jvyti1n.png >>5
③人の目はいいかげんなもの。自分の視覚を過信しませんよう。
自車の存在を他へ知らせるため、夕方夜間早朝荒天時は点灯しましょう。
〈オートライトはこんなに便利〉
https://i.imgur.com/NO7i9ej.png
https://i.imgur.com/VOWQNrz.jpg >>5
⑤そもそも自動車重量税は課税根拠の喪失や二重課税という問題点があります。
同様の問題がある自動車取得税とともに自動車業界からは廃止を求められています。
https://i.imgur.com/FwpZQEr.png
https://i.imgur.com/2vmNIb1.png >>5
⑥ウォークスルーが必要ですか？
車の優劣とは関係ありません。必要な人はその種の車を選択して下さい。
https://i.imgur.com/fvuK6Pk.jpg >>5
⑦どんなコンパクトカーも定員乗車で車中泊など到底望めません。
２人短時間の仮眠ならフロントシートを倒せば十分です。
荷物を移動させるような就寝はテント泊やスマートにホテルを利用しましょう。
https://i.imgur.com/IV19mJr.png
https://i.imgur.com/vEUbaqF.jpg >>5
⑨後席はスライドしませんが十分な前後スペースがあります。
また、背もたれは垂直から後方に23度と27度の角度で調整できます。
前席の設計基本角は19度であり、後席は十分な傾斜角と言えます。
なお、テーブルが必要ならば、好みに合った社外品を求めましょう。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/raize/interior/0020.html
https://i.imgur.com/X64E2di.png
https://i.imgur.com/vLRurQq.jpg >>5
⑪安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。
本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
https://i.imgur.com/LUPYiKZ.png >>5
⑫メーカー車種に関わらずアシスト機能に頼った運転は絶対に行わないでください。
アシスト機能の認識性能・制御性能には限界があります。
また、作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。
https://i.imgur.com/kcPAMgq.png >>5
⑬ロッキー＆ライズ
全長3,995 室内長1,955
全幅1,695 室内幅1,420
全高1,620 室内高1,250
クロスビー
全長3,760 室内長2,175
全幅1,670 室内幅1,355
全高1,705 室内高1,280
差
全長 235 室内長 -220
全幅 25 室内幅 65
全高 -85 室内高 -30
ロッキー＆ライズは、ゆとりあるクラッシャブルゾーンと荷室長を確保しているのが分かります。
一方、クロスビーは、全高の数値の割りに意外と室内高が稼げていないのが分かります。
https://i.imgur.com/uj1A5BQ.jpg
https://i.imgur.com/apzKLAf.png
https://i.imgur.com/SxP3klX.png >>5
⑭ロッキー＆ライズ
1KR-VET直列3気筒インタークーラー付ターボ
内径×行程71.0×83.9
総排気量 L 0.996
最高出力（kW/rpm）ネット72＜98PS＞/6,000
最大トルク（N・m/rpm）ネット140＜14.3kg・m＞/2,400-4,000
燃料タンク容量 L 36
クロスビー
K10C型直列3気筒ターボ
内径×行程73.0×79.4
総排気量 L 0.996圧縮比10.0
最高出力（kW/rpm）ネット73＜99PS＞/5,500
最大トルク（N・m/rpm）ネット150＜15.3kg・m＞/1,700-4,000
燃料タンク容量（L）30
WA05A直流同期電動機
最高出力（kW/rpm）2.3＜3.1PS＞/1,000
最大トルク（N・m/rpm）50＜5.1kg・m＞/100
リチウムイオン電池
マイルドハイブリッドのクロスビーにパワーで差が付くのは当然のことです。
問題はランニングコストです。リチウムイオン電池は高価な消耗品です。
そして、実燃費。本当にマイルドハイブリッドは必要なシステムなのでしょうか？
https://i.imgur.com/Uuq3Bl2.png >>5
⑮ロッキー＆ライズ
JC08モード21.2km/L CVT
クロスビー
JC08モード20.6km/L 6AT
マイルドハイブリッド無しで同等以上の燃費が得られるならばそれに越したことはありません。
燃料タンク容量の違いも含めて、よりフィールドで有利なのがどちらかを考えましょう。
https://i.imgur.com/tdzwMme.jpg 75%軽自動車のロッキー/ライズは
100%小型車のクロスビーより
格好良く
乗り心地が良く
速くて燃費が良く
安くて高機能
荷室も大容量 クロスビーとライズ同時に買って
クロスビー売っぱらったわw それさえも手に入れることができない
絶対的妄想オンリーくんw 同じ文句でも
買ってからの不平不満なら価値あるけどなー Amazonと同じで購入者しかレス出来ない様にすれば >>7,9-22
前スレにも居た貴方はメーカーのネトサポ要員ですね ユーザーがファーストですからーw
批評家気取りの妄想イチャモンくんの居場所はあっりましぇーん 前スレにも書いてあったが、現車見たらライズは黒銀以外にも、全部銀色もかなりかっこいい。
街中で見たそれはホイールが社外品のオールブラックだったが、塊感がちょうど良い感じでした。 工作員がここでライズ/ロッキーを貶し続けても、
タイ キックスは全く売れないだろうね
試乗したけど道混んでたからノロノロ走っただけ
BSMが要らん事しかわからんかった
あとDAは振動ねえ ある・ない、って。
オマエ、車買えないんだろ？
精神エネルギーを他人に向かって
何かしら出すんじゃねーよ価値なしゴミw >>36
銀ライズに黒ホイールはやっぱかっこいいよな。
グレードもXSにして社外黒アルミとブラックドアハンドル付けたら最強。 注文書とか車検証出せば、うpしない奴等が言う事聞く流れ？
違うだろ、聞くわきゃねーよ 今まじまじと新車注文書見たけど
「注文番号」的なものは書いてないんだね
メーカーはどこで生産する順番とか判別してるんだろう
書類が届いた順とか？笑 >>53
トヨタって口座引き落としってできるのか
ダイハツは振り込みしかできなかったのに >>60
それに、通勤車はダイハツ軽だけど
それも口座引き落とししてるよ
地域とかディーラー次第なんじゃないのか？ クルマってカードで買えるもんなの？
てか、車とは関係ないけど諸々の手数料多いし高いね
さすがはトヨタだわ cvtはカタログ値と実燃費の乖離が激しいんだよね。
この車はどうなんだろ？ TSカードっつートヨタクレジットカードで支払いしたら
ポイント還元云々でちょろっと安くなるんやで >>68
きっと昭和のジャスティの話をしたいんだよ >>53
①-②の欄が210万円なのが理解出来ない。 >>72
5年で1割強なんてめっちゃ親切金利だろw もうテレビキット計上できてたんだ
オレのときはまだパーツ不明なんで別途会計になってたわ
いいなー 現状では対応品無いので架空の計上らしい 納車までに対応品出なければマイナスするとのこと サードパーティーから出た場合は、持ち込みで工賃無料で付けてくれるとも言われた メーカーオプションのDAだよ
メーカーオプションの場合、よく有る方法でやって故障した場合、メーカー保証受けられないとかなんとか言われた あまり信用もしとらんし、別に気にもしとらん 一部のクレジット会社以外は
カードで車を買うのはやめましょう >>88
いつもカードで一括払いだよ
クルマ買うときは
普通にできてるし支障ないからなんでって聞いてるんだけど？ 今日ロッキー契約してきた
ダイハツはクレカ決済20万までしかできないらしく残りは後日振り込みになった トヨタカローラ店
カード払いは30万円までって言われた
少ないなぁ DAの悪評はディーラーも把握してるんだな
パノラマモニター欲しいならエントリーナビを値引するからそっちにしろ言われたわ 今日ディーラーで話聞いてきたけど、9インチのナビ振動するのはメーカーでも把握してるんだな。
そのうち修正部材が出るってさ。 >>95
操作しにくいとだけ
突っ込んで聞いてないから詳しいところはわからんけど
走行時の震えとかも把握してるんじゃないか
見積もり後の各費用の説明の時にいきなりDAについて説明しだしたから
クレームになりそうなところを潰しにきた感じ >>98
スレ荒れてるし、こういう情報は早めに出してスレを使えるものにしたいよね。 >>95
強いて言うならスマホバッテリーが痛む
DVD見れない
LINEナビは一般道優先検索や距離優先検索出来ない(iPhoneユーザーはApple CarPlayなら他にも使えるアプリあり、ロッキーだけナビタイムのオフラインアプリに対応？)
トンネル内分岐が多い神戸ではナビアプリは厳しい
年寄りの親に運転させるのに使用法がわからない
ナビみたいに角度変えれないから、日光の辺り具合で運転席から見えないぐらいかな
まあそれでもコスパ考えたら自分しか使わないならDA一択だけど親もたまに運転する場合と子供がDVD見たがるなら純正もしくは社外ナビかな 日光の反射は他でも聞いたことあるけどノングレアの液晶フィルムとか売ってるしサイズが合うやつがあればそれ貼れば解決するよね
価格的にも見た目的にもそんなに特殊な縦横比ではないとは思うけど実際の画面の縦横はどれくらいあるんだろう 東京近郊の人ならお台場行けば店員無しでじっくりトヨタ車を見られる
事前に予約しておけば試乗もできる
もちろんライズもあるよー >>96
今日気になったからトヨタ自動車の相談窓口電話したけど
ナビの件は報告書いてませんといってたぞ
ナビについては全て販売店に任せてますと逃げてたぞ 今日、トヨタが営業してたの？
ディーラーじゃなくてメーカー？ ディーラーじゃなく
メーカーね
トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
日本国内でのおクルマに関するお問い合わせは、最寄りのトヨタ販売店、または下記フリーコールやインターネットでのお問い合わせまでご相談くださいますようお願いいたします。
ご愛用車のお問い合わせは、自動車検査証(車検証)をご用意いただくとスムーズな対応が可能です。
お電話でのお問い合わせ
受付 365日 年中無休 9：00～18：00（カタログのご請求は24時間受付） さすがメーカーのサポートだね。
ナビ関連の不具合や意見は知らん!って感じか。
ブルブルさせてると常時振動試験してる感じだから見づらいだけでなく寿命も一気に縮みそうだね。
どちらにしても自動ブレーキも対応してなさそうだし義務化までにマイナーチェンジ入るだろうけど。
ノセられて急いで今買ったオーナーおつかれさまって感じか。 >>109
ホントにダメならサクッと買い替えますから
ご心配なく。
あなたは
早く免許とってお金か信用貯めましょうねw 買えない人は、酸っぱい葡萄探しし出すからなw
「あの葡萄は酸っぱいんだ。買わないのが正解なんだ」と自分を思いこませて落ち着かせようとする。 >>94
アルヴェルにも搭載グレード出すね、DA。
よかったよかった ホムセンの初売りで安かったから、アイリスオーヤマの600のRVボックス買った
縦向きに丁度収まるサイズ探してたけど荷室に超絶ぴったりでよかった
リアシートの数度のリクライニングしただけでリアハッチ閉まんなくなるくらいぴったり 独自デザインのヤリスクロスとホンダのWRVベースのSUVが出てきたらこのクラスも盛り上がるな
どんなデザインか全くわからんが 手持ちのビデオテープやDVD系は
すでにスマホPCネットで扱えるように
全部ムービーデータ化してますから普通 >>113
子供がアンパンマンのDVD見せるとグズらなくなるから
すまん全然車も機器も知識がないからデータ化ってのがどうやるのかわからん。USBとかに焼けばいいの？
DAかナビかだけ決めれず契約直前で見積もりだけ持って帰ってきた >>14の画像みて思ったがメーカー公認で車中泊できる広さないから絶対するなよって事だなｗ
ラゲッジスペースも耐荷50kgだもんな。ラゲッジスペースも使えんとなると当然そうなるか。 ナビ使用頻度少ないからDAにしたんだが年末に急に遠出することになって５インチのゴリラを18000円で買った。
これダッシュボードに置くだけだから普段使わねえから外してグローブボックス入れとけるしいいわ。 ナビの使用頻度少ないなら
なおさらスマホで同乗者にやらせればいいだけだったのでは？ ドンキで1万で売ってるDVDプレーヤーを助手席からぶら下げてりゃ十分だわ 独り言な、真似はするなよ、自己責任な、何かあっても知らんからな
ライズたぶんローっキーも同じだろうけど、リアシートの固定が結構特殊でな
リアシート背面はフレームにボルトでがっちり固定されてるんだけど
座面は背面の金具にフック引っ掛けてるだけ＋シートベルトのボルト固定で実質乗せてるだけで
フレームへの固定はU字フックがはまってるワンタッチ式固定なんだ
これをちょっとゴニョゴニョすると、あらふしぎリア座面が跳ね上げ可能になる
この状態だと助手席が普通乗車状態で限界以上にリクライニング出来ます
脚置ける台置けば180cmくらいで横になれるフラットになるんじゃ
そんな初夢を見た 3気筒にトーションビームだから振動するんだろ。ナビのせいにしやがって。 そのブルブルナビってトヨタが作ってんじゃ無いでしょ？
どっかのオーディオメーカーの問題だと >>128
震災避難でもしない限り
クルマでそんなに寝泊まりする生活しませんからーw >>130
いや、単純に取り付けの問題
オマエら考え過ぎw >>105
今、ダイハツお客様相談室に電話したが、同じ回答だったから、今後同様の相談増えてくると思うから早急に対策考えてって言っておいた。
そこそこ室内静かだから余計音が気になるんだよね。今時、軽でもこんなに酷くないわ。 パネルか何かの接触なのかね？
プルプル言ってるところを優しく触って接触箇所探してみたら？ >>133
「増えてこないから大丈夫」
って両メーカーに伝えたいわw ゆうべ注文書出した人たち乙
早く納車されるといいね！ >>134
全然わからん。
ナビを上から軽くおさえると鳴らないんだよね。
音はカタカタじゃなくて、キュッキュッって感じ。例えるなら体育館でバスケットシューズがキュッってなるような音。 これで、クロスビーも安全装備や先進機能が充実してくれると切磋琢磨していいと思う。
あとはホンダ、日産あたりでコンパクトsuvが出てくれるといいな >>137
音気にしすぎて前方不注意に気をつけてね～
年明け早々事故は嫌だからね～ なんでも買ったままで
機材とかパーツいじりを全然しない
いじる気持ちを持たないような男性が増えたなと思う
振動抑えるなんて
定番王道テーマだったじゃないかよw 防振ゴム噛ませたり配線にプチプチ巻いたりしたもんだよな >>128
座面とってリアシートバックを寝かすと前席そのままで荷室から水平にならん？
リアハッチを足側にして頭置ける台置けば180cmくらいで横になれるフラットになるんじゃ
そんな初夢を見た 買わないという判断も、いいんじゃない。
このスレから去ればいいだけのこと
もうここと関係ない人でしょ？ 意味がわからないのは
ここに居続けて「買うな買うな」と唱え続けてる人w >>105
トヨタに限らず、メーカーの客層にその手の問い合わせしても
公表している事柄でなければ「そういったお問い合わせは他に頂いておりません」として言わないよ みんカラ
インプレッサ スポーツ 1.6i-L アイサイト AWD オーナーの試乗レビュー
もうスバル頑張れとしか言えない。
頑張れ、雪道性能抜かれてるぞ、もう。 他車を貶め、ここで悦に入るのはあまり好きではないな
それはこの車種を高めることにはならない それはスレ違いなのにクロスビーを持ち上げてロッキー、ライズを貶すファミマさんのことか？ レビューそのものは
相対評価じゃないので読んでみて
スバルユーザーがべた褒め >>9
タイヤが３社しかなくしかもどれも激高いってことですね。スタッドレスとか消耗品が激高いって大変だねｗ 自分には維持するお金が足りない
バリエーションが少なくて不満だ、ってことですかな？ 別に、究極な車を
是非トヨタダイハツに開発して欲しいというわけでもない
自分がたまたま付き合いがあるトヨタダイハツに
手頃で乗ってみたい車が出て
しかも自分の買い替えタイミングともうまく合った
だから買って乗ります
それだけのこと
これ以上に思い入れを感じてる人って気持ち悪い
クルマなんてしょせん消耗品 >>156
一番気持ち悪いのはこのスレまで来てそんな事書く君やで 最高の車に最高にコストかけて乗りたいわけでなく
生活や経済的に犠牲を強いてまで
憧れマシンを手に入れる喜びというレベルでもないこのクラス
ほんとアツくなり過ぎてて怖いわ
アンチ含めw スレは必ずしも理想を語り合う場というわけでもない
中途半端な行動してる他人がいて
それを表明したって
何も周囲から責められることもない こうやってます
こう考えてます
それでいいじゃない >>138
日産はキックスとか言うマヌケヅラ
ホンダはダルマみてーなWRVベースの何かの噂
どちらも内装と安全装備はこれよりは良くなるだろう 昨日も書いてたみたいだけど
WRVってなんのこと？ あー自己解決
ホンダが外国で発売してる車種なんだね ロッキーと新型ハスラーで悩んでる
クロスビーは最初から選択肢に無い
初売り中に決めたい ダイハツにもスズキにも行けるってどういうこと？
初めて車買うの？ 今から車買う人って全然わかってなくて笑えるよな
スーパーや量販店、ネット通販で品定めしてる風に書いてしまうところがw >>170
メーカーにこだわりは無いけど
ダイハツとスズキってなんかあるんか？
ちなみに今は三菱車に乗ってる
ふそうのアレが起きる一年前に新車購入した >>172
それどこから買ったの
中古車屋？ディーラー？
そこからは次の車について話出てないの
なんて言われてるの？ 今の自動車の保険はどこで手続きしてるの
車買い換えたらどうするの そういうのも
全部関連してるんですよ、自動車購入って。
わかったら
軽々しく他社比較、スペック話ばかりに没頭してる
おのれ自身を恥じましょうね 車庫証明も自所で取れなくて
車屋にモグリでお願いしてるような人もいますからね >>173
もちろん新車
三菱のディーラーで買ったで
買った店舗はなくなったけどな(´；ω；｀)
学生時代だから安心安全の親ローン（完済済み）
>>174
保険仲介してくれてる人はまだ三菱に務めてるけど販売店勤務じゃなくなったし
保険と車検の更新でしか付き合いないから担当替えようかと >>170
ダイハツにもスズキにも行けないってどういうこと？ >>170
まったくもってイミフ どっちか片方にしか行けない制約でもあるって事？ ナビ捨てて1/2DINカーオデ付けてスッキリさせたい人様に08606-B1050(K1005)がありますが
カバーが7インチワイド対応なので普通に1/2DIN品突っ込むと
両サイドに隙間が出来るからトヨタワイド(200mm)対応のサイドパネルを追加で買うんだぞ この車は中間加速も良いね
60-100km/hのタイムがクラウン の2.0ターボと0.8秒しか差がない
同排気量で80kgも軽いffのクロスビーが1秒以上遅くて笑える 務める→勤める
様→用
次の車買い換えるときに三菱車を強く勧められるよ
じゃないと保険切り替えの時に不利にされる可能性大 その営業から他社の好きな車を買うのならまだ問題は少ない
けどディーラーの営業じゃないから価格面でどうしても不利になる
今までの保険等級犠牲にするなら他社ディーラー乗り換えもアリ
三菱と親から付き合いがあったなら尚更面倒w 車買うのにそんな面倒なこと考えるのか
好きなの買えばよい 地縁、福祉保証関連をまとめてる系の
地方人間関係つながりはマジ厄介 >>190
自動車保険なら他社に移しても等級は保持できる 「保険なんですけど、今度は他社に移しまーすニコ」
と言えないのが日本社会なんですよねwww コンビニ店員にあいさつもできない人間が
百戦錬磨の保険・自動車販売営業に立ち向かって
勝利できるわけがないからwww >>190
どっちが車買ったことないのかわかっちゃったね 三菱はスズキの車取り扱ってるとこ有るよね？
値引き幅はどっちが得か解らんけど。 >>198
大丈夫
きのう注文書も晒したし
保険等級リセットも経験してるし(人身事故関連w)
考えてみれば、もう12台目だしwww(社有車含め) >>200
意図的に引き継がないで
前歴キレイにする方法もあるんだよ坊やw オマエの隣を走ってる人は
そんな経歴の人かもしれないぞお？笑 >>202
いやお前>>185でリセットを不利になるって意味で使ってるじゃん ちょっと昨日から異常過ぎる張り付き見せてんだけど正直キモい >>201
人身事故とか犯罪者じゃん。お前もう喋んなよ。 過失の人身事故をさぞ武勇伝のように語ってるのがガイジ丸出しで痛い 承認欲求があるのは構わないがIDコロコロしてんのがなぁ >>184
添削サンキュー
スズキの営業に聞いたら仲介を替えるだけだから等級についても問題ない言われたぞ
なんかめんどくさいんやね パソコンスペック選びみたいに得意になって話してる
チョロ坊に一石を投じたかっただけ
わかってくれれば満足だw >>208
犯罪者って
罰金払い終わったり刑期満了したら
立派まっさらな一般人ですからーwww >>216
官報見ても
公安警察記録探しても
もう前歴ありませんからーwww >>215
逆にもう安全装備車増えちゃって
トラブルおこしようがありまっしぇーんw 夜間のミラー越し視界のリアウィンドウの熱線の後続車ライトの反射する
シフトノブの取り付けの遊びが大きくてカチャカチャする
調整すれば直るんだけどフロントドアの取り付け角が甘く半ドアになる
>>5の頭悪そうな短所以外で気になるのはこの辺だな 買う人が増えればいい
買わない人が増えるとその車種が消えていく
それだけの流れ >>220
TRDフロントガーニッシュ付きの、なwww これ新手のアンチにしか思えん
特にベージュ買う奴いなくなるだろ たぶん納車されて乗り始めたら
こんなところでワーワーするのも馬鹿らしくなるから
それまでのおイタだと思っててくれwww >>224
やったー！
他の同色の人がいなくなるのは最高でっすwww 自分が手に入れたら
持ってない奴らと話すことなどないからなwww >>122
俺も、これの最適解教えて欲しい。
うちの子は4歳女なのに画面ライダーのDVD見せとくとぐずらなくなる。
教えてくださいエロいひと >>229
・子供を乗せない
・カミさんに軽買わせてそれに押し込む >>229
アマゾンのセールで1万くらいのタブレット買って後部座席にくくりつければいいんちゃう？ 見逃してたわ
dvdはちょちょちょいのちょいでデータ化しちぇばええやんと思ったけど違法なんだっけ
じゃあこれで
https://i.imgur.com/iZXoT0s.png 今ならまだkindle fire 8インチ、5780円が間に合う >>236
データで取り込めば問題ない
最近の動画サービスはダウンロードも対応してるし 高速の長距離走行は疲れそうだけどどうなん？
16インチと17インチそれぞれ聞きたい
あとＡＣＣ使えないってマジか 今から発注しても4月間に合わないのか
可哀想なオマエらw 9インチナビに御祈祷した時に授かったお札を入れたら治ったよ。冗談だけど。
あの厚さと木のしなやかさが振動吸収したのかも。嘘だけど。 会社で買ったやつが届いたので、新湘南と西湘で試乗。見た目はクソダサいけど、意外とはぇーなこれ。びっくりした。この感じ、なんかにすげー似てるなと思ったら、
クロスビーだ。 以前カローラ買った営業マンが、アドバイスと結構な値引きしてくれたので、
火曜日に注文してくるわ。
他の店では、「一見さんお断り」みたいな雰囲気でね。 >>243
既に納車されてる身からしたら契約書でマウント取るお前の方が可哀想やで 納車されてるのに
こんなところでイキってるオマエイタ過ぎ 車買うたびにいろんなメーカーディーラー渡り歩くヤツは
いつも一見さん扱いなんだよね
当人わかってねえからお幸せに、って感じw 常連気取りで毎週やってきてコーヒー飲んで帰るディーラーを無料喫茶店と勘違いしてるヤツも多いがな 俺も新車は渡り歩きで即決購入。
寺なんてイラネーから交渉なしでワンプライスにならねえかといつも思う。 あと毎月のように来ては試乗だけして帰るヤツな
試乗は試着と同じで余程問題がない限りは購入する前提で行う行為なんだけどな
無料アトラクションか何かだと思っているヤツらもいる
それで常連気取り 11月17日に契約した嫁用のライズがいまだに何の連絡も無いんやがいつ連絡くるんやろ
せめて目安だけでも知りたいで 11/16契約で12/20納車だったからZのオプ盛りにしたか日頃の行いだろ 東京で同じ日にZ、FF、黒をorderした
確定では無いけど1月中旬納車予定と言われている >>253
いる
私がライズ契約した時も、泥だらけのタイヤのクロスビー乗りが試乗に来てて1時間も待たされた。
蘊蓄が多く、しかし間違った知識をカーピットのエンジニアに偉そうに講釈たれてた。
そいつと話したけど、トポロジー設計も知らんバカだった >>253
試乗は他の候補との比較目的とかだから問題外無ければ買うってのとはちょっと違うだろ。
そもそも最近の車で問題がある車なんか無いし、乗ってみて気に入るかどうか。
気に入れば購入するという前提ではあるけど。
例外は点検中のヒマ潰し。 装備見ると最上位グレードしか選択肢が無くなって困るな 買う気が無くても試乗したら欲しくなるパターンもあるから営業的にもしてもらいたい部分はあるでしょ
何回もするのは理解できないけど
グレード違いで乗り比べるのは別として 笹食ってる人の連投怖いわ新手のアンチ？
却下おじさん→ファミチキ君→笹食ってる人 人身事故を武勇伝ばりに語り、今の行いはオイタで済ます人種だから生暖かく見守ればいいよ
納車されたらもう来ないみたいだし
「悪ふざけ」とか「やんちゃ」等の言葉遊びで罪の意識を薄くしないとやっていけないんだろう カルロスゴーン
「日本でちょっとヤンチャしたら怒られたからバックれてきたw」 ディーラーの営業店から見れば
開店から閉店まで、ずっと誰かしらが
店のクルマに試乗しまくってた方が
営業効率がいいと思ってるよ >>267
この世にライズしかない世界があったらどの色も値段同じなら、何色選ぶの？
真面目にトップスリー教えてくれ
俺なら
1.白黒ツートン
2.銀黒ツートン
3.白
4.レーザーブルー
5.黒 撮り方が上手いってのもあるんだろうけどTwitterで見た木陰に停めたイエローがカッコよかった かれこれ20台はライズロッキーとすれ違ってるが
コンパーノもターコイズも一台も見たことないわ 台風の水没地域だから結構ライズもロッキーも見るなー
都内だとそこまでじゃないかもね
うちはライズ買った
維持費を考えて軽にしようと思ったんだけど、コンパクトで車高あるってのが購入の決め手だった
やっぱり水は怖いよ ライズ購入しようと思ってるけど、パノラミックビューを社外ナビで使用する場合の変換コネクタは見つけたけど、何の社外ナビが対応してるか全然わからねぇ >>277
そこに書いてあったのか。
完全に見落としてましたわ。
情報ありがとう！！！ >>1
>>9
●195/60R17の互換サイズは、205/55R17
205/55R17サイズは、
価格コムで新品1本7000円以下でもある。
直径差：-9mm(外周で約28mm小さい)
100km/hでのメーター誤差：-1.3km/h
195/60R17で100km/hの時、
205/55R17だと98.7km/hになる。
車検の速度計検査でも問題なし。 >>279
タイヤサイズ変更は自動ブレーキ系の誤作動の原因になるんじゃない?
あと17インチで冬タイヤは安いのある? 試乗車以外で走ってるのはパールライスばっかだなー
それしか生産しとらんのか？ ほんとつまらんよな
白黒シルバーばっか
もっと色とりどりな車走ってほしい
下取りなんか気にせずに乗り潰そうぜ！ 白以外だったら銀かなあ。
赤は小豆色で少しババ臭いか。
一番ないのは黒。
次点で濃青。 アラフォーハゲマッチョおじだがターコイズのツートンにしたぞ 215/55R17じゃ駄目なん?
コッチの方が種類選べるし値段も大して変わらないけど。 タイヤ幅増やすと切り角取れなくなって回転半径増えるし(小回りが効かなくなる)
思いっきりハンドル切るとタイヤハウスとタイヤが干渉するぞ
215じゃ大丈夫だと思うけど ガソリンの現行シエンタから乗り換えた人いる？
どう？ エスパーの方、>>288の質問への回答お願いします。 白黒銀がつまらないなら2トーンにすれば良いじゃん
ライズのターコイズブルーとロッキーのコンパーノレッドはカタログの見過ぎで見飽きてしまった。
何気にルミタンと同じレーザーブルー好きだけどな >>290
もちろん俺は原色選ぶ
町中で走ってる車が無難すぎるんよ
ロッキーの赤黒ツートンは魅力的だがGの追加装備に魅力を感じないからコンパーノレッドで妥協する
20万upは貧乏人にはつらたん https://i.imgur.com/JYZagOS.jpg
このジャングルグリーンと同じ色マイチェンで追加してくれんかな 黒はなあ
グリルやサイドシルやフェンダーアーチに黒を使って引き締めてるのにボディまで黒にしちゃうとデザインが台無し
それに周りを見回しても黒い車ばっかりの中に埋もれてなんの魅力もなくなる 黒は実物見ると結構格好いいよ
周りに埋もれるのは白が一番だしその理由だとどの車種でも白黒銀は選べなくなる >>288
スライドドアじゃないぶんライズの方が軽快
坂道もぐいぐい上るしパワー不足は感じないよ >>294
禿同
凄くわかる
無塗装黒のパーツのアクセントを殺してるよね。
かと言って真っ白はコントラストのはっきり具合がオッサンの目にはツライ疲れる。
車通勤の会社で駐車場に200台くらい並んでるの見て黒白だけで7割は占めてるね。
かくいう俺は地味なシルバーなんだが。
ライトな感じのするシルバーの中にある黒パーツの引き締め具合が好きなんだけど少数派だろうな。
一般的には不人気だよねシルバー。 せっかく車高高い車なんだから
ジャングルグリーンに黒ホイールタイヤとか絶対カッコいいわ。
ダークグレーもないし。も少し色にバリエーション欲しいし、全色に黒との2トーン設定して欲しい
この車に限って言うとリアの黒ガーニッシュが好きだから黒選ぶとなぁ。
他の車なら黒派なんだが >>300
いや、他の車なら黒一択な俺だが
この車なら黒パーツがいい味出してるからシルバーいいと思う。
シルバー黒ツートンだともっと好み まだ買う色決めてないの？
いつ買うつもりなの、このクチだけヤローどもは？ >>303
ジャングルグリーンかダークグレーが良かったけどどっちもなかったから白買ったよ ハスラー売ってロッキー買おうと思ってたが新型ハスラーのせいで旧型の買取価格暴落… 早く売らないともっと下がってしまうんじゃないですかね。
ロッキーってハイラックスに似てるよね。 12月のうちに前年形式として査定受けて
価格確定させておく手堅さのオレ ライズのCMにでてるホットパンティのJSメスガキにガチで欲情する。
エッチすぎやろあのふともも... >>309
俺もこれだわ。新型が噂される車はとにかく見積もり兼ねて1日でも早く査定。
11月後半に早く査定だけ済ませて、スタッドレスとりあえず購入見送りにしたからわざと納車3月1日まで伸ばしてもらって、3月まで今の車乗るけど11月の下取額でいける？ってディーラーに確認したら4月までは同じ下取り額確約してくれた。 >>310
理解る
俺もそんな娘載せる為にライズ予約したわ オレはムスメがその年の頃は
旧型シエンタでチョロチョロしてたわw >>317
営業のいいなり人間でしたな
あなたになら
オマケにメルセデス3台つけられそうw 嫁と一緒に行ったのが運のつき、燃費に目をつけられてヤリスハイブリッドXのほぼオプション無しを買わされた
いざ買ったら楽しみになってきたけど 黒買ったけど、ガーニッシュは素材が違うから割と変化が楽しくて嫌いじゃないよ。
モデリスタのオプション付けたらもっと良いんだろうな。 >>321
俺はターコイズツートンでガーニッシュだ！ スリランカへの輸出特需が来てるらしいな。
人気はパールだってよ。 >>322
いいね！
オプション高くて手が出せなかったから羨ましい！ よしよし
ベージュ全然出てこなくてラッキー
カタログと全然違う色なのは
オーナーだけの秘密だw この車はライツウエイトスポーツ
昔で言ったらロータスヨーロッパのような存在 実車を全色見ないと決められないね
印刷物とぜんぜん印章違ってた >>323
スリランカへの真珠の輸出がなんだって？ ベージュの実車なんてどこで見れるの？
試乗車は基本白黒、たまに赤青黄があるくらい。 ベージュ走ってるの見た。
思ったより馴染んでたな。 ライズのベージュにルーフボックス付けるとすごくカッコいい よく見るとパールも混じってるから
まさにババァのパンツ色やぞ 近くのディーラーの試乗車がベージュだけどなかなか良かった。
黒× ベージュのツートン出せばいいのに アイポイント高くて見切りいいしサイズ的にもちょうど良かったけど
スライドドアいらないので買わなかった同じダイハツのトールルーミーのターボモデルと比べて同じ1.0ターボのロッキーライズは車内の静粛性及びロードノイズはどんな感じ？ そんなもん個人の主観でなんとでも言えるわ
試乗した方が早い ガーニッシュが良いとかBBAパンツベージュが良いとか黒は駄目とか
Zの2WDが至高で他はカスとか色々言い草はあるけど
個人の価値観でなんとでも言えるので他人が気にするとかどーでもいいから
好きなモン買え >>337
明確に言えるのは、２つとも試乗して、タントより軽自動車独特のシャリシャリ音がしてた
ルーミターボより、明確に遮音材を沢山入れた感じで室内にエンジン音の侵入が少なくなってる。
ライズはルーミターボより、かなり速いのは軽いのもあるがd-CVTで出足やCVTの反応が素早い。
タントターボもd-CVTのおかげで出足や中間加速は軽自動車ターボとしてはターボ圧を感じる加速。ま >>337
そもそも同じエンジンでルーミーより車重が100キロ軽いから回転数上がりにくいし遮音性高いガラス使ってるから遮音性は上がってる
ロードノイズはグレードにもよるから試乗で判断してくれ 乗る時にフレームなんぞ見てない見えないw
タントとなにかしらを比較しながらライズに乗ってるヤツは皆無
買わない頭でっかちだけがワーワーw 色は本当に迷うね
隣の市にも足伸ばしてロッキーライズの全色見てきた
そしてさらに決められなくなった… 銀黒ツートンだけど信号待ちしてると黒い車に囲まれる時がある。
プリウスにしてもアクアにしても黒色の車にしても何でみんなと同じ物がいいんだろうか？ いろんな色があるのは華やかで良いよ
最近のマツダのディーラーなんて赤とグレーっぽい色しかない 農耕民族だからしかたないな
中米から日本に帰るとイジった車でもやってる事が細かすぎて純正品にみえてしまう >>344
マンネリを望まないなら、良くも悪くも一番好きな色は選ばない方が長い目で気に入るらしい オマケにマットツヤ消し仕様になって欲しいぐらいだわ、ベージュ。 183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-p6X/ [126.182.75.83])[sage] 2020/01/07(火) 11:49:38.73 ID:2IhJn0Rip
とりあえず
最終型アクアクロスオーバー3ナンバーとライズ最上級グレード両方買ってみた
気に入らない方をカミさんに押し付けるw コーティングって施工した？価格高いほうが効果あったりするのかな。 ジムニーのミディアムグレーみたいな灰色あったら似合いそうだね。 >>357
Dのコーティングは高いのとプラスして毎年メンテナンスと言う名のお布施をしないと保証が継続されないらしいぜ ライズZ４駆 OP45万 値引き１９万 下取り９万 総支払額２６３万
因みに、他の所では下取り１万ｗ なので実質値引きは２７万。
４月中旬に納車だが、GWに延ばしてもらった。
１０年前にカローラを買った営業マンから購入。
一度買った実績があったので、色々と良くしてくれた。
本来の値引きは４万だってさ。 >>361
所見の寺でライズXS4WDオプションはルーバーフォグランプとマッドガードとフロアマットの10万だけでも値引き20万出たが（笑） ただ１つ言えることはJS～JKのガキがイキって黒パンティなんて許せねぇ >>365
逆に値引き4万とかで買ったやつが全国に一人でもいるのだろうか？
何も言わなくても本体値引き10万から交渉始まるのに（笑） そうなのか。ライズz4WD
車両14万引き、下取ダイハツロッキーの見積もり査定額より10万アップの値引きだったわ 値引きもクソも
今乗ってる車の支払いより減ったんだがw この車、かなり値引きを見た定価設定してると思う。
ライズZでも180万位が妥当だと思うわ。 ダイハツ車全般の残念なことは、距離計が１つしか選択できない。
他社のほとんどは、全走行距離とトリップ。
ダイハツは１０年前も今も、１つ。 タントもロッキー/ライズも
トリップ A/Bがあるけど ガラス全面をkeeperの撥水加工しようと思うんだけど自動ブレーキとか大丈夫かな？ ヤリス完全残念仕様だったのか
自動P無し 内装が壮絶に終わってる 後席がC-HRといい勝負で糞狭い
連呼厨が消えたわけだｗ これフロントガラスの視界悪いね。上の方もっと広かったら買いだったのに ヤリスの利点はM15Aがカウンターバランス突っ込んで3気筒エンジンの振動がどれくらい抑えれるかの実験を出来る事やぞ 他に家電とかだと値切るけど、もと自動車業界に居た身として向こうも生活があるだろうからと極端な値引き交渉はしなかったな。
今じゃ完全週休二日制の職に変えたけど、彼らサービス業のワークスタイル考えたら当時の自分思い出してしまって強気ではいけなかったよ。
新しいし車両の金額考えてもそこまで大きくは変わらないだろうしまぁいいかなと二言目の値引き金額で判子ついた。
今後の付き合いもあるしーとか考える俺は古い人間なんだろうな。 >>381
？
意味不明
ロッキー/ライズはダイハツだけど >>377
ヤリスには飛び抜けた燃費があるぞ！
そこそこリーズナブルだし
アメリカ次第ではガソリンもバク上げしそうだし悪くない選択かと >>383
そのとおりだすまんな。
でも値引き交渉も大切なイベントだ。 >>378
それ座席が高くなってる
右横レバーで運転席シートは下げて調整 >>389
身長178センチの私も試乗のときシートを一番下にしないと、ルーフに頭打ちます。
助手席側に乗ろうとすると意識して首を曲げないとルーフに頭打つ。
まあ、カッコよさの引き換えに、価格やサイズ配慮したらどこかで実用面で妥協はいるわな。 いくらなんでも座高が高杉君だろｗ
175の俺でルーフがワイパーで見切れる位置にして
伸びで手組んで腕上げたら天井に当たりはするけどけど
そのままヘッドレストの後ろに回せるくらいの空間はある 最近かなり見掛けるようになってきたわ
通勤中に5、6台は見る
それで気が付いたがライズは大半が白か黒
ロッキーは色んなカラーを見掛ける気がする >>390
184センチだが頭上はかなり余裕あるぞ。
Ｘグレだから調節できないし。
お前どんだけミーアキャットだよ（笑） あれか、乗車時のこといってんのか？
オープンカーでも乗ってろｗｗｗ >>397
乗降時の時だとしても難癖レベル。
ほんま屋根のない車しか選択しないだろ（笑） >>396
身長だけでは語れないと思う。
異常な短足で座高が高い人もいるんだね。 胴長短足はダイハツにかぎらずアタマ天井擦るからなｗ
ホンダのアコードで頭当たってる奴いたなあｗ >>389
座る位置下げてからまた座りに行ってみるわ。 フロントガラスの高さがないのは間違いないわけでSUVなんかそんなもんなんだろうけど 12月のライズの販売数がプリウスを抜いて2位！
1位のカローラと比べても69台しか違わない
そのうち1位になるんじゃないかw 9インチナビ情報
ディーラーに聞いた所CHRの9インチナビをライズに付け替えた人がいて確かにアイドリング時の振動はあったが、ここで上がってる体育館のバッシュの音みたいな音ではなく、言われてみれば微妙な振動あるかな？程度。
細かいお客さんだけとこれくらいなら気にならないと言って納車したそう。
一か月点検が来週だから来週そのライズ見てこちらに連絡くれるとのこと
個体差やFFか4WDかもその時聞いとくわ 大体納車1か月前までなら、9インチ選んだ人も7インチ、エントリーナビ、DAにもちろん無料で変更してくれるが、うちのディーラーには
9インチナビの不具合情報はメーカーからまだ来てないそうだ >>410
間違えた変更手数料なく7インチ、エントリーナビ、DAの値段に変えてくれる >>410
ロッキーの9インチナビは、タントのを使ってるから、いまいち取り付け相性が良くないのかも。。
急いで対策はしてる、、かも daはメーカーオプだから変更きかんよ
注文後7日後でBSMつくか聞いたらライン上無理言われた バカ売れでワロタ
しかしヴェゼルが思いっきり影響受けて瀕死になってるな こんだけ売れてると専用アフターパーツも直ぐに出てきそうだな 195/60r17のスタッドレスに対応するチェーンが見当たらない
尤もチェーン規制かかるところにぶつかることは滅多にないから別にいいのかもだが万一て事もあるしね そもそも通行止めのところをチェーン付けたら走ってええぞっつー規制緩和だぞ
金掛けて無理して死地に突っ込むとか勇者だな >>408
車長4m、5ナンバー、貧相に見えない
この三拍子で売れている模様
価格をロッキーに並べても3ナンバーサイズだと売れ行きは半分以下だった筈
まだまだ日本では5ナンバーサイズの需要は多い 200万のsuvってだけで凄くお買い得なんだよね。 ライズ売れてるなぁ
先月の登録は9100台か
ダイハツが開発したのにロッキーが3500台と言うのはダイハツ的にはどうなんだろう >>423
OEMだからどっち売れてもダイハツの利益よ
看板とガワが違う同じ製品作ってるだけ >>423
売ってるディーラー数が全然違う
トヨタ5000店に対してダイハツは800店くらいか
ディーラー数からするとロッキー3500台は大健闘でしょう シャレード以来の大ヒット
リッターカーの雄復活だな >>427
シャレードって、何位くらいまで行ったんだろ？
ロッキー2か月連続16位はかなりすごい。 ダイハツの担当が最近はロッキーしか売れてないって言っても良い位の売れ行きだって言ってた
早く納車されないかなー 以前ダイハツディーラーの営業マンが「ダイハツには男性にアピール出来る普通車が無い」って言ってたけど、やっと望んだクルマが出来たな。 トリップは２つあるが、ODDと同時に表示はされない。距離計として常時１つだけの表示。 >>437
タンクとルーミーの合算を超えたのがスゲーな この勢いでディーゼルエンジン載せてほしい
ロックンディーゼル復活だ！ 本当にルミタンを超えたんだな
一番売れてる車になったわ
最近街中でよく見掛けるようになった
半年後にはかなりの数が街に出てくるだろうな 無茶苦茶速かった
ダイハツの“韋駄天”ことシャレードGTtiに試乗!! 【徳大寺有恒のリバイバル試乗記】
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/2901
エンジン：直3DOHC ICターボ
排気量：993cc
最高出力：105ps/6500rpm
最大トルク：13.3kgm/3500rpm
0～400m加速：15秒18
0～1000m加速：28秒38
0～100km/h加速：7秒79
最高速度：184.14km/h（リミッター作動） >>447
其奴テキトー吹かしてるだけだぞ
アクアクロスオーバーとライズを同時購入とも吹聴しとったし 電動パーキング＆ブレーキホールド付いてないのかよ
まぁダイハツ製造だしコスト的に無理か >>450
そうよな、あれが好きなんだよ。ガリガリって音も好き
フットブレーキは異常に狭い車だけにすべきだ、嫌いだし。電動パーキングに金かけてリコールで全然納車出来ないメーカーも去年あったしな
どんどん車が便利になってもSUVは不便さを楽しむって良さがある。兄貴がジムニーの内装の不便さを必死でオートバックスや100均グッズでカスタムしてるの見て楽しそうだわ
運転動作は認知症防止になるって研究データ出てるし、完全自動運転なんかになったら世の中認知症で溢れて大変な世の中になりそう 日常的に使ってない人に何を言っても無駄だろうけど、ブレーキホールドは便利だよ ヤリスも無いってことは不要と判断されたってことだね 実際この売上だからな
そんなもん客は求めて居なかった >>452
ジムニーはドリンクホルダーもETC使えない有料道路で小銭のお釣り入れすらないからな
あれこそ自分流に作ってく楽しみはあるな
だがロッキーライズの下位グレードのシート高さ変更不可はさすがに不便すぎ
たまたま自分の体格に合ってないと選べないなあ MT乗りだとうっかりクラッチの感覚で踏みそうになってしまうのでフット式パーキングブレーキはこわい >>457
無いわ
免許返納するか運転やめて下さい ハリアー、RAV4、C-HRとすれ違うたびに劣等感を感じられずにはいられない
トヨタのSUVの中で最底辺という事実は受け入れなければならない
と言っても中身ダイハツ製だからトヨタじゃないんだけどw 重厚長大愚鈍なハリアー、RAV4、C-HRなんかとすれ違って劣等感を感じるわけがない >>462
これはちゃんと撮れてるな
別な人の手持ちの動画は酷かった
手持ちはダメだな、レビューとしては
あんな動画なら最初から撮らない方がいい この車はボンネットの厚みがあるから正面から見ると結構大きく見えるな
対面から走ってきた時に、見たことない車だけど外車かなと思ってしまった
通りすぎた時にロッキーだと気が付いた お、ロッキーや・・・フォレスターやないかい！
あれはライズかな？・・・ライズだ！
こんな感じ >>457
ボケ老人（笑）
MT軽トラと足踏みAT乗用車乗り回す70過ぎたうちのジジイでもそんな事言わない（笑） 早くアフターパーツメーカーのコストかかった
サスペンションでないかなー >>466
その発想が高校生レベル、免許持ってないでしょ？
俺の車MTなんだ他人と違うんだと勘違いしてる奴によくいる >>462
1′15″くらいのディフェンダーピックが気になる
除雪された道をダラダラ走ってるだけでつまらん動画だw >>459
4穴ホイール、リアドラムブレーキ、トーションビーム、手動サイドブレーキ、エンジンルーム下地塗装のみ。ほぼ軽四やし劣等感ない。 >>372
十年前に買ったムーブも四年前のキャストもトリップABあったけど？ なんでアンチって句読点使うんだろうな？
やっぱ翻訳通してるからかなぁ？ >>476
中国サーバー使ってたしやっぱり在日かな パーキングに入ってきたライズが思いの外デカくて運転手さんが小さいのかと思ってよく見たらRAV4だったんご >>469
あんな軽みたいな細いアブソーバーで大丈夫なんか？
とは思う
ぶっといアブソーバーの奴出ないかなぁ あっちは実質3車種だしHVもあるし
3グレードしかないライズが互角とか凄いな >>475
俺も後輩に「rav4買ったんスカー。やっぱ良いッスね～」言われた。
説明すんのメンドクセーから「おう」とだけ言っておいた。 ライズって初代RAV4サイズなんだよね？
初代RAV4の顔面移植できないかな？ ライズがrav4の正当な継承車だからな。
今のrav4はdebu4に改称するべき。 >>457
MTしか乗らなかった頃代車が初軽ATで、一度駐車で本ブレーキの左端思いっきし踏んだわ
軽の足元狭いしペダルが左に寄ってたんかな、大昔の話 >>459
お前の生きてる世界線だとまだダイハツは独立してるのか 今やってるロッキーのＣＭでシフトレバーをかっこよく入れてるけど、あれ走行中になにやってるの？MT無いんでしょ？ 足踏みPの車とサイドブレーキな車をたまに乗り換えると駐車の時、
手も足もどっちも動いてしまうときはよくある クラウンのcmもイキがってオートマなのに曲がりながらシフトレバー触っとるやん
コマーシャルにパフォーマンスは必要よ。 >>500
RAV4コンプレックスは仕方ないとしても
レクサスコンプレックスまで追加された車とか
恥ずかしすぎるだろ >>501
同感。
TRDのブラックグリルは流石にない。
どノーマルライズでrav4に並ばれてもデブっちょとしか思わんが
このグリル付けてるライズでレクサスに並ばれたら泣いちゃうよ俺なら。 ライズもcmにキムタクを使ったら月3万台は売れると思う ライズ売れました 海外で人気ですよ(=ﾟωﾟ)ﾉ ＲＡＩＺＥ Ａ２００Ａ 輸出 貿易 スリランカ
https://www.youtube.com/watch?v=QtOEWfJIwRA チャイナ産ドアの敷居プロテクター買って届いたから付けて見たけど
やっぱチャイナクオリティだった
剥がれたりする頃には和サードがなんか作ってくれるだろう
でも周囲にオラつくドレスアップよりは学ランの裏地に刺繍の様なドレスアップパーツの方が満足感が出る
後、7インチナビ用カバーも装着したら視界がスッキリした
純正9インチサイズでもフロントガラスへの視界に影響は無いけど
なんか圧迫感あったんだな >>501
そんなに人の目気になるかねぇ
自分の気に入ったデザインだと見てテンションが上がるから好きなのつける
ってだけの話だと思うが ライズZで面手パック３年分に５万のコーティング、７インチナビに４万のドラレコ
車体から１０万、オプション割で５万、下取りに+７万、出来レースの抽選旅行券５万
発売日に購入で合計２８万引きだからまぁまぁちゃうかな >>509
発売日にソノ値引きはスゴイな。
こっちは数日前にソレに僅かに届かなかった。
あんまり無理言って、営業マンの機嫌を悪くしても後々拙いしな。 >>510
下取り無し
9インチナビ、ガラスコーティング、スタッドレスタイヤとホイール、ドラレコ、etc、フロアマットで車体13万op17万 ロッキー、ライズのすべて の本でないのか。
ヤリスのすべてはでてるのに。 発売前の情報を厳しく規制していたから、
出版社にもあんまり情報が無くて出せないのでは？
ヤリスはかなり情報出しているし。 購入考えている間にタフトが発表された。
ジムニーみたいにクロカン能力あるならば欲しい >>517
タフトはあくまでハスラーのライバルで
ジムニーのライバルは違う車種だと最新のベストカーの雑誌に書いてたけどデザインははるかにジムニーのがかっこいいし
中古ならジムニーの納期問題クリアだから中古のジムニーにしとけば？ ジムニーなんて月に2千台もないのに対抗なんか出すだけ無駄w バイクも売って買おうかな 雲ひとつない日に一日中オナニーしてた俺に大型バイクなど無用の長物 フロントは５ナンバーを感じなせない迫力があるけど、
リアはなんかショボいな、煽られそう >>517
キャストアクティバの後継だと勝手に思い込んでいる 「コンパクトSUV」っつーより「ぽっちゃりSUV」が大半の広告詐欺が多かった中で
顧客の想定する「コンパクト」サイズを体現したんだからそりゃ売れるわ >>535
トヨタマーク付けばハスラーより売れそう ダイハツタフト電動P付いてんのかよ
付けるならこっちだろ おまえらは
機能だけを語りたいエア知識くんだからw
よくにクルマなんぞ買い替えやしねえ
ネット・雑誌見てホルホルしてるキモマニア パソコンとか家電感覚なのな
そして特選街読んでウキウキしてる系 どう考えても
トヨタ普通車とダイハツ軽とを比べる神経がわからない
乗ってる人種がそもそも違うだろ ライズがダイハツ製って事を口にしたくないって事を察して差し上げろ プロボックスがダイハツ製だと聞いたら押黙るやつ多いけどな >>546
大山崎のダイハツ京都工場で作ってる
意外と知らない奴多い ルーミー、タンク、パッソはダイハツ池田製
ライズはダイハツ竜王製 ダイハツはいつになったらトヨタの一部門って認められるん？ トヨタは株式的にはダイハツを子会社化したけど
特に手を出したことはないぐらい独立性が高い
ダイハツはトヨタグループのリソース使って品質上げたりコスト下げたり有効活用
社長もだいたいトヨタから来るけど
好き勝手やりたい放題やってるに近い >>554
日本人は軽がとにかく売れる時代だから
軽部門と小型SUVダイハツさんお願いねって感じ
でジムニーが売れたから構想段階だったDNトレックを角張ったデザインに変えてロッキーライズが生まれた MCで1KR-VETの直噴化とバランスシャフト追加して
車重ちょい増やしていいから(FFは998kg狙い)車体剛性上げて
タイヤサイズを全体的に1サイズ大きくして4WDはデフロック機能付けてくれ って調べたら今の1KRは擬似直噴してた件
この技術考える辺りで直噴化は無いな
バランスシャフトだけ追加してくれ 直噴はコストかかるし短寿命なので
ダイハツの方針でやらないことになってる
高張力鋼も軽量化と剛性が簡単に上げられるけどコストかかるから必要十分のみ
ジムニーは高張力鋼ほとんど使ってない
それにクロカンは儲けが無いので消極的
キャストアクティバすら売れなかったしな やっぱ素人が知ったか知識で騒いでも仕方ないな
MC内容に期待してライズ乗り続けるよ 知ったか書くとスッキリして
明日からも頑張れるんだね
よかったねw >>556
エンジンに車体が負けている
というレビューは間違いで
ダンパーの容量不足が原因
と書いてある書籍もあるので
そのくらいなら直るのでは
あとデフじゃないのに
デフロックはよくわからんけど
ソース不明なこんな記事も
https://www.google.com/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=14762
こういった制御は、センターデフをロックして前後の駆動系を直結させるオフロードSUVに近いものがある。 ぁーデフロックって書くより前後50:50の4WD状態維持モードって書くべきだったな >>539
電動パーキングのキュイーンって音いいよね
手動式のビーッて音は昭和かよって思う >>562
ロッキーのは電磁クラッチ式ね
ディファレンシャルギアは
こういうの
https://store.shopping.yahoo.co.jp/brickers/l-bros056.html?sc_e=slga_pla_068&;gclid=EAIaIQobChMImsyG4u_65gIVS3RgCh3g2Q81EAQYAiABEgJyhvD_BwE#ItemInfo >>517
ちと調べたが、タフトの最低地上高は190ｍｍ程度と予想。
ハスラーが180mm ジムニーが210mm
この数値が、タフトのクロスカントリー能力を示していると思う。 注文してしまった。
壊れる又は、１０年間は乗るぞ。
その頃には、自動運転レベル４が普及しているかも。 ヤリスって言葉を言おうもんならめっちゃ食いつかれるね
ライズとの熱量の差に笑うわ ヤリスぶつけて比較しようとした連中が
ヤリスがあまりにも残念仕様過ぎて鎮静化しちゃったね >>573
色ランキング 4位以下だけど地元で見たライズは白1 ベージュ1 ターコイズ3 だった ホンダがフィット派生のSUVでも出せば相手になりそうだけどな
クロスターとかいう子供騙しじゃなくて ホンダとかレジェンドのAWD降ろしてこないと勝負にならんぞ 10日発売のカー雑誌で書いてたが
ホンダはホンダでライズサイズの出すらしいし
ダイハツはタフト以外にどう見てもハスラーなSUV出すそうな
俺はヤリスのSUV仕様の情報が早くほしい ライズにしようかヤリスのSUV待ち
車検が半年後だからきっとライズになる 車検残っててもよかろう
税金も月割りで帰ってくるでしょ ホンダはフィット3の5回のリコール対応騒ぎでこりごり >>579で思い出したけど
YRVなんてあったなー懐かしい 新型フィットに1Lターボが載るとかいうデマは何だったんだろ
ちょっと期待してたんだけどな 高速でライズに抜かれたと思ったらミニクーパーのでかいやつだった C-HRは前方駐車だと駐車場の車止めにフロントバンパー擦る時あるぐらい最低地上高低いけど
さすがにライズはそんなことないよね
？ 最低地上高
アクア 170mm
C-HR 2WD 140mm 4WD 155mm
ロッキー 185mm ロッキーのLとライズのXSって5万円ほどの価格差があるけど
5万円分の装備の違いってある？
親が購入予定みたいなんだが、自動ブレーキと誤発進抑制機能を搭載した新車を
65歳以上の高齢者が購入するときに10万円の補助金が出るみたいだね 名古屋ミッドランドスクエアにライズとヤリスが並べておいてあって比較しやすくて良いね >>588
CHR終わったな
もうイロモノ好きしか買ってもらえなさそう
他メーカーも自滅した今ライズとRAV4しか売れない >>554
トヨタの関係が深くなってから猿真似が酷くなってきた気がするんだが
とにかくスズキへの後追いが酷い、元ネタの車から2年位で似たようなのばかり出してくる
スズキの車で市場動向を探ってブランド、販売拠点で凌駕するグループ体制を使って
売ったモン勝ちの姿勢は見ていて気持ちの良い物では無い >>593
それは本当にわかるな。
しかも金ばらまいてアゲアゲ記事を出しまくって騙されて買うんだよな。
金にもの言わすやり方が俺も好かん。
今じゃ正体ばれちゃったけどCH-Rも出た当初はすごい評価良かったじゃん。 C-HR買うならGRスポーツしかないだろう
今さら素のグレード買っても何の新鮮味もないしな CHRは足回りに金がかかっているからさすがに乗り心地は良いよ
燃費も良いし
まあ、ボディのデカさの割には室内が狭くて実用性が低いのが難点だが 妹の旦那がライズ買ったらしいが詳しくは聞いてないけど
細かい不良？気に食わないところ？が何箇所かあってディーラーに頻繁に行ってるみたい
車に限らんけど初期型買わなきゃいいのに ダイハツ製の小型車なんてそんなもん
軽に力入れてるから軽のほうが品質が高い 初期型の宿命だろ
兄貴のジムニーは2年で3回リコールだ >>599
ダイハツは電装品が弱いと思う。
前もってたダイハツ車が室内駐車場なのに
とにかくセンサー類の故障が多かった。
金かかったと思うものだけでもO２センサーにスロットルセンサー、AT関連のセンサー他にマフラーに穴あいてマフラー交換。最後はCPUまで交換した。しかしその後エンジンからオイルがあちこち漏れて結局８年で下取りしたな。
３年後から持病みたいにあちこち出てくる感じだった。 >>599
「みたい」だの、不良なのか単に気に入らないだけなのかもわからんのではなあ。
もう少し情報集めて、また書き込んでくれ。 >>603
うちは妻がダイハツ車10年目だけどリコール以外で修理が必要になったことはないな
今回その車をロッキーに買い換えたけど今回はどうなるかな ソフトバンクテレコム峠先輩はCX5スレに行って下さい
納車されて駐車間隔まだ養ってる最中ですか？ >>606
俺の場合何かあったらロードサービス使うから必要ないと判断した >>606
携帯通じない所によく行くとかじゃねえ限りいらねえだろ。
スペアタイヤ無しの場合、車内右後ろの横にパンク修理キット埋まってる。
荷室がかなり広くなるからスペアタイヤ無しがおすすめ。 >>568
さすがにそれはない
ライズは所詮ダイハツクオリティーだし >>608
ボルボのxc40
RA V4
ジムニーシエラ
ロッキー
ヴェゼル
フォレスターの順にSUVはかっこいいと思う
ライズの顔よりは断トツロッキーがいいがダイハツディーラーは本当に適当だったから、ライズにしたけど。。 >>613
ゴツい系が好きなんだな
自分も丸い車が嫌いだからRAV4、フォレスター、ロッキーライズ辺りが好みだわ
もう少し余裕があったらイヴォークを買いたいけど >>518
ハスラーの層ではなくてパジェロミニかも。
街乗りの車としてはジムニーよりもパジェロミニの方が数倍優れた車だし。 ゴツいコンパクトSUVが欲しいのに3ナンバーばっかりでさ…ロッキーとライズみたいなクルマずっと待っていた。 名ばかりコンパクトばっかりだったからな
さながらウエスト60超えたアイドルの様 SUVなんかメタボクルマばっかや
ロッキーライズで辛うじてちょいポチャや
でもメタボや ライズでオカリナくらいか？
C-HRはマツコデラックスに見えるがな レン痔疣ー苦とかの欧州suvなんか横幅1900オーバーでもコンパクト言い張ってたり
なんちゃってコンパクト
自称コンパクト
とかばかりだったもんな >>603みたいなスレって車名書かないよね
もう持ってないなら年式と車名書けば共感者いるかもしれないのにね >>610
ディーラーでも
JAFを呼ぶのがおすすめといわれる
>>611
それも使わずに
JAFを呼ぶのがおすすめといわれる >>621
翻訳通した様な文面だからお察し
JPWWって時点で串刺してるのバレバレだし業者でFA >>620
女がちょいポチャを自称するのとおんなじだな。 大型SUV
コンパクトSUV
のカテゴリで3ナンバーをコンパクトと名乗らせるのは広報が無能か痴呆
はたまた広報の知能がコンパクト
せめて「普通のSUV」と言えよ >>620
全然小さくなくても
ミニバンというのはフルサイズバン基準だからで
コンパクトといっても5ナンバーとか無関係だからね 海外が基準になっているからな
RAV4、フォレスター、エクストレイルあたりがミディアム（中型）なので
それより小さいCHR、XV、CX30あたりはコンパクトと呼ぶしかない
でも日本基準だと全然コンパクトじゃないと言う 海外基準だと幅じゃなくて全長が基準になってる感じ
たとえ横幅2メートルあっても全長が短ければコンパクト枠に入るようだ Cセグが「サイズの大きいコンパクト」って分類だからな 海外は全長で考えるけど日本は車幅で考えるからかなぁ >>629
「大きいコンパクト」って、ものすごい矛盾www 日本人感覚笑えるw
おまえら、車のカテゴリーとか
日本が主導で定義してるとでも思ってた？ 世界レベルだと
軽なんて、この世に存在しないカテゴリーだからねw だからグローバル仕様を念頭に置かなければならない普通車メインのメーカーはロッキーライズみたいな国内向けの車を造り難いんだよな
だから今後もライバルは出てこないんじゃないかと思う
可能性としてはスズキだけだが、エスクードがあるせいか便乗して来そうな感じがない CHRなんて後席使えないんだから2ドアクーペスタイルにしちゃえばいいのにな >>634
大丈夫
マツダ日産ホンダスズキは
そろそろ潰れるか吸収されるからw >>634
国内向けはDNGAに丸投げして自身はグローバル仕様のTANGで2正面出来るトヨタやっぱつえーな マツダはイメージ転換戦略と技術力で詰みつつあるからな
何度目の失敗やら
ホンダはいくら軽が売れても収益上がらない高コスト体質で悲鳴上げてて
とうとうそこそこ売れてる軽トラすら撤退決定
日産はゴーンコストカットして生き延びて
販売台数増えたかどうかというと国内第5位中堅メーカーという有様
スズキは海外展開はインド頼みで販売不振が今ダイレクトにダメージ食らってるところ >>640
東南アジア市場がトヨタの上を行くダイハツ首位の独壇場
DNGAも投入予定と言ってるし
ハイブリッドも展示会の力の入れ方から
東南アジア先行投入があってもおかしくない感じ ロッキープレミアム白黒無事に納車したぜ
ランゲージ付けたんだけどこれってマジックテープで止めてるだけだったのね…
付けて損した気分 >>639
12/21契約注文でもう来てるわけねーだろタコ >>644
同時に購入したクロスビーはもう売っ払ったんですよねー
不思議だなー >>635
C-HRは
格好良くて速そうに見えるけど
走り屋からは相手にされない車
ってところに価値がある >>635
広場恐怖症の人間にはCHRの後席は至高の存在だから残して欲しい C-HRは今までが思った以上に売れすぎてただけだろ
今時のクーペ的な立ち位置で存続していくんじゃないか CH-R の高年式低走行中古が込み200万弱
これはこれでとう選ぶか考えどころ >>657
それはFFガソリンのベースグレード
それとC-HRね パンク修理剤使うくらいならJAF呼んだ方がいいみたい
なのでスペアかJAFのどっちかだな >>661
応急処置はいいんだが、
タイヤどころかホイールもダメになるから、
(内部に噴射された薬剤を容易に除去できない)
冬期の山中でJAF呼んでも半日以上かかるから死ぬとか 以外、
極力使わない方が良いという話。 任意保険にロードサービスつけてJAF入会しない俺って少数派？ >>663
俺も任意保険でJAFは入っていない。1回利用したが事故じゃ無いので保険料も上がらない。 >>664
俺もタイヤパンクで使用したけど等級変わらず代車も使えて便利よな
しょっちゅう遠出するなら無料レッカーの距離制限が50キロだから更にJAFも入る人もいるらしいが、ライズにしたから50キロ以内には何らかのトヨタ系ディーラーあるだろうし >>662
昔タイヤショップ勤めてた頃何度もパンク修理剤使ったタイヤ交換した事あるけど
ホイールが薬液で濡れてたりゴム状の膜が張り付いてたり位するでそんなに問題なさそうだったよ
軽く掃除してあげればフツーに使えてたけど今の修理剤って変わってたりしたらゴメンね >>663
任意保険とセットで無料条件が拡大されるし
保険は雪道での救助や自宅からの救助に制限があるので
両方入っている オマエらリアルクルマ乗り以外の話題になると途端に元気だなw GO-RUDEN UI-KUまで行くともう
そこらじゅうライズロッキー走り回ってるだろうな ロッキーだけど、昨年末に発注してもらって、今日聞いたら納車が2月末から3月頭だって
最近注文した分だと4月になると 俺は今日聞いたら連休跨ぐ覚悟はしといてくださいって言われたわ
GUネタ知らない人もまだいるのね 自分が知ってるから他人も知ってて当然って考えだと
運転でなんで事故るか考えよう？ 自分は今日契約で3月多分間に合うって言われたけど。ディーラーや都道府県によっても違うんかな？ >>662
それは完全なデマ
パンク修理キットは今まで4回使ったけど別に何でもない
夜とかお店が開いていない時間帯以外は修理キットを使ってタイヤ屋で修理や交換をして貰った方が早い >>637
マツダとスズキはトヨタに吸収されて解体
日産はルノーに吸収された後にPAGに更に吸収されてアジアカー担当に。
ホンダ？、どうするんだろう。企業風土が独自過ぎて、誰も要らない。 どなたか9インチDAの表示画面側の外形寸法ご存じですか？
タブレット用の保護フィルムを買って、納車前に外形加工したく。 >>684
そこで日産、三菱、ルノーにホンダ合流ですよ >>684
4輪は利益出せないんだから撤退でええやろ
バイクと飛行機だけ作ってりゃええ >>636
窓が小さいだけで普通に使えるんだが？
乗ったこともないのに何知ったかぶりしてんの？ どうしてもナビ／オーディオを
メーカー製からどうこうしたいやつって
何かの病気なの？
なんでいつもいつも、その話題持ちきりなの？
ホンマ笑える
不毛の定常作業wwww >>660
JAF呼ぶにしてもスペアあった方が良いと言われた。
JAFにスペアつけてもらえばレッカーしなくて良いからと。
非力すぎてつけ変えできないと言ったらそう言われた 趣味性の高い車は最初だけ爆発的に売れて、徐々に廃れていく…
C-HRがまさにそうだっ
ライズは実用性も兼ね備えているから大丈夫かな >>694
軽自動車じゃなけりゃ何でもいいと思うよ
デートで軽自動車は有り得ないからな >>694
コンパクトSUVがいいと思うよ
例えばスズキのクロスビーとかね 今日契約してきた。
Zの4WDレーザーブルーで3月30日納車。
4月になるかもって言われたけど 20代前半年収400万から600万独身男が最初に選びそうな車が
マツダ2
マツダ3
ヤリス＆ヴィッツ
ライズ＆ロッキー
ルーミー＆タンク
スウィフト
あたりだろ、予算的にも >>708
両方ともダイハツ竜王で作ってるからほぼ同じ
生産割合は
ライズ:ロッキーで5:1 ライズ新車一括キャッシュで購入した人は、
「MC車を30万円＋諸経費で交換」
というサービスをやってほしい。 今は一括払い客は嫌厭されるからな
残クレ客最高！だぞ いつもニコニコ現金払いが家訓だから契約後すぐに振込んだ
営業からは少しだけ驚かれた
お金無さそうに見えてたんだろうな 俺は納車当日現金払いやで。
ウザかったろうな（笑）
でもやはり瑕疵があった場合払わないというプレッシャーをかけるのは間違いではない。 自分も現金派
営業さんは分割にしたくてしつこく勧めて来るね 一括で払えるのに分割なんかしたら損でしかないからな 昨日ハンコ押してきた
納車が3月末から4月頭だって >>714
登録諸費用は前払いするのが妥当。
店じゃなくて行政に払う分を立て替えてもらう事になるから。 メーカー資本のディーラーだと現金集金は原則禁止のところもある
営業がローンをしきりに勧めてくるのはそのため 愛知県だけど現ナマはやめてくれって言われたぞ
手数料払うから振り込みにしてくれと
ていうか今時現ナマ支払いで受け取ってくれるとこなんてあるのか？ >>720
それはへりくつ
納車と引き換えに支払いするのは当たり前
そんなこと言ったらメーカーは作るときの材料費を立て替えてるんじゃないのか
そうなると契約時に全額支払いだぞw rav4とライズの中間サイズのsuvを作って欲しい
chrよりもクロカン寄りのを ライズのフロントの網目 金属系のメッキか
ロッキーみたいにピアノブラックになればー。
黒目の車体色だとフロント一体化しちゃって微妙。 ライズのグリルのメッシュはメッキなんかしてあるか？
黒色の樹脂でしょ
バンパーと一体成型じゃないのか >>723
大半の人の言う現金とは現金を持っていくのではなく現金振込という意味だと思う 現金は保安上の問題もあるしな
こないだも寺男が客から預かった金着服して
レンタカー横流しで逮捕されてた
年収の云分の1の現金を手にしたら邪な考えが浮かぶ奴もいるってこった 自分でまとまった金を扱ったことがないチョロバカが多いなw >>735
保険内で全部収まったよ
持ち出しは謝罪の時の菓子折りと交通費ぐらいw 90日免停の講習が1日で終わるわけないだろ
免許持ってんのか 30日だったかw
とにかく実質1日で済んだのは覚えてるw そんな僕もウキウキとライス納車待ってますよ！
それが言いたかっただけー 長期講習だから２日だな
反省の色が無いチョロバカ進化系だから自分で運転して講習に行ったんだろう 日数の方が間違っていたと認識できないチョロバカ大得意w 知識クイズテスト脳は車乗らないでくださいー
電車バス自転車で生きてねー 今日走ってたら、白いロッキーいたわ
こっちはライズだけど年変わってからちょっとづつ見かけるようになった気はする なんでみんなワッチョイなの？
昼間なのにお部屋から出てないってこと？ お外に出て5chに張り付くキチガイがなんか言うとる >>731
俺もそういう意味で使うし
ディーラーも契約書に現金と書いて
振込用紙くれるよね
https://i.imgur.com/ugUaE7t.jpg 久々の新車だったが買ってるネッツでは本契約時に車体価格の半額
納車時にデラオプ含む残り全額の仕組みはずっと変わってないと思うが >>751
本契約時に適当な額入れて、納車に残金振り込みだったけど？ この車とGLEで悩んでるんだけど
ライズがGLEに優ってるとこと劣っているところが分かれば教えてください
金額は無視で 値段気にしないならGLEしかありえないだろ
悩む意味がわからん 家から追い出されてネットに張り付くしか暇潰せない前科持ちは辛いよな
まあ元気出してライス()納車まで生きてろよ 3月くらいになれば、街中で腐るほど出没するんだろうなあ うちのあたりだと今乗ってるひとら
年齢が50代より上のひとらばかりやわ 納車されたら「こんなところでイキってんな」とか言ってる犯罪者思考はすごいな >>724
メーカーの客はディーラーだから関係ない
ディーラーはメーカーに預託金なり保証金積んでるんだわ
ディーラーが倒産してもメーカーが取りはぐれないようにな ミラー型ドライブレコーダーを取り付けた方、選択時の注意点とかあったら教えて下さい
幅いくつを超えるとサンバイザーに干渉するよ、とか >>767
11.66JADO-G840 使ってる 助手席側のバイザー下ろす時にぶつかる 上級国民か
精神障害者無罪の人
どちらかになれたら無敵なんだよなぁ PayPayのマークとダイハツのマークを間違えてしまう >>767
その前にミラーの支柱が軟だから、ドラレコの重みでプルプル震えたり、
最悪、衝撃時にミラー動いてカメラが上向いて空映しちゃうよ。
ナビプルプル、ルームミラープルプルだと笑えないでしょｗ 衝突時にミラーが動いて問題ある？
重要なのは衝突するまででしょ >>768 >>772 サンクス
ミラーの支え緩そうですか…
現車が暑い時期、外付けルームミラーすら支えられなくてグニャグニャになるから、そういうの不安
駐車中でも動くから夏場は外してる 過去に400万以上する車に乗ってたことある人でこれ買った人いる？
もしいるなら理由を教えてほしい ベースになるミラーそれ以上に下がらないくらい下向けた上でスペーサーでなにか挟んで取り付けたらいいだけじゃないの？ >>776
ﾉｼ
子供が出ていくのでダウンサイザーです。 >>777
なるほど
そんなに高いの買わないし
とりあえず10インチ位のミラー型買っちゃお
不具合あったらレポするよ そもそも
何かをクルマに「しっかり固定する」って考え、捨てた方がいいよねw >>723
ローン組まなかったけど一部カードで残りは振り込みにした
現金おろしといたけど振り込みの方が何かと手間省けるらしい
持って来られたら断れないがたまに数えたら足りない事とか有って気まずくなるって >>723
3年前に営業担当を家に呼んで200万現金で渡したけど振り込み話は出なかったな
今回も契約時に半分現金で払ったけど、振り込み話は出んかった 残りは納車時に現金で払う予定 >>783
Ｄのお姉たんをうちに呼んだの？
良いなあ ルミー、タンク、トール、ジャスティがたくさん走っているから、
ロッキー、ライズに変えた人が多いのかな。
正月明けから急に見始めた。 わざわざ営業家に呼びつけて買うような車かよ
納車も寺に受け取りに行く時代に >>767
9.ﾅﾝﾄｶインチの10インチ無い奴の台形
品番で言うとAutoVoxのV5ってやつ
既存ミラーに重ねて設置で運転席、助手席のバイザーはミラーにギリギリ当たらないくらい
ただ飛び出してるカメラユニットがバイザー真下から15度くらい傾けたら干渉して軸がずれる
強烈な西日が避けられない環境じゃ無いなら問題ない
バイザーが無いとダメ、フロントガラスにくっ付くまで跳ね上げたいなら
ミラー飛び出すタイプは全滅 ミラーちゃうはカメラユニットが引き出し式の場合全滅な
つーか大型バックミラーもあかんとおもうけどな
ぐらつきは実車盛ってない奴の意見だろ、少なくともミラードラレコ程度では問題ない >>792
トヨタとしてもある程度ダイハツに好きにさせてる意味があるというもんだな >>791
いやーあるんですよ世の中には下がってくるやつが 普通の人は問題もないのに
ちゃんと取り付けできない障害者みたいな人間も多いな デラで内装外し指南書コピー貰ってきたけど
天板パネルの外し方載ってねーやん
ドラレコのリアカメラ配線マジ死ねる アシストグリップ外して、ドアトリム外して、内装ガーニッシュ剥がして横からすすっと配線できん？ 指南書ってもらえるん？
勘でドラレコ前後とフロアデッドニング
スピーカー固定寸とるためばらしたけど
養生しても傷やっちゃったとこあるわ 指南書つってもフロント周りとAピラー及びバックドアトリムパネルだけだぞ 指南書っていうか、サービスマニュアルはコピー貰えるよ。
もちろん、オーナーマニュアルに描いていない範囲に踏み込んだ分解は自己責任になる。
サービスマニュアルには部品番号も記載あるから、壊してしまった部品は、その番号言えばサービスパーツである程度は買える。
ただし値段はかなり高い。プラスチックの操作ボタン1個2000円、スピードメーター5万円とか。 有益情報過ぎる
リアシートの固定用のプラの外しかただけわからんで
戻したけどしっかり固定できてないからマニュアルおとなしく貰うわ 車の部品は品番わかればどこの部品だろうと発注可能
ただし自分で付けられないと出来る人に依頼しないと意味ないけど
専用品じゃなければ他の車種のが付けられる
ダイハツの場合はグループだけに電装品周りがトヨタ互換率高い 12／8契約で2月納車言われてたが今月20日に納車できますって連絡きた
クラッィオのカバーが3月上旬に届く予定だから1ヶ月ちょいカバー無し
その間子供らは車内飲食禁は我慢してもらわなくちゃ あの糞高い純正革調カバー買ったのワイくらいやろ
プレミアム色のシルバーのラインが内装のシルバーパーツに合ってて悪くないよ
ただお高い、あとデラの取り付け雑すぎ自分でかけなおすことになるとは思わんかった クルマってそこまで大切にするもの？
そうとうな出費だから？ いまどき現金を銀行からおろしてきて払うなんてダサいだろ
現金があるんだぞって見せびらかしたいのかなw
まさか振り込み手数料がもったいないなんて言わないだろうな >>811
え？ 手数料は差し引いて振り込むだろ？ ライズのテレビ・ナビキット、対応製品出たね
しかし2万7500円とは……タケー ラッシュの中古買ったほうがいいんじゃないかってくらい出来の悪い車だな >>790
メーカー型番違うけど似たような9.66型買いました
バイザー干渉情報ありがとう >>810
この車種に限らず惚れ込んで買った車ならそりゃ大事にするさ。 あまりに納車までが長いと
その間に動画とか情報あさりまくって
来る頃には妙に気持ちが覚めてしまう メンテナンスパックにコーティングって含まれてる？やけに高くない？ 自分のロッキー走行中もテレビ見れるけどみんな見れないの？ >>821
基本別 高いのは2回分の車検整備代入ってるから 14万前後やろ >>824
定期点検代とかメンテパックに含まってて当然なのに何言ってんだ
（定期点検代8回分）+車検整備代って意味 税金消耗品代は入ってないからな >>823
そうそう15万ちょいだわそういう事か
確か説明でコーティングが含まれてるとかどっかで言ってたんだけど見積もり見てそれらしいのが書いてないから含まれてんのかと思ったけどもっかいディーラー行ったら確認するわ >>812
ディーラーは手数料持ちでも振り込みのが有り難いからね
でも、現金払いって響きで現ナマ用意する人も多いよ
ネットバンキングやATM使い慣れてない人は振り込みするの億劫出し いつまで支払いの話してるんだ
どうでもいいことを延々とw >>822
あんなもんゴニョゴニョすればできるけど見積書にユーザが希望したって証拠が残るように変なキット買わせてるんだろ ATM(銀行)に200万入れといて「勝手に引き落としといて」じゃないのか >>829
希望もしてなかったし見積もりにもキット代とかないけどなー ディスプレイオーディオにはテレビキットつけられるのかな？
ナビじゃないから言うの忘れてたわ
契約しちゃったけど今から言ってつけてもらえるだろうか
もう無理って断られるかな？ Zグレードのフォグの上にあるイルミネーションランプは、どの操作で点灯しますか >>832
勝手に引き落としはできないよ
公共料金だって口座振替依頼書を提出してしばらくかかるでしょ
あれは紙に押された印鑑を各銀行で照合してるんだわ
しかも全ての支払いに対応しているわけではなくて、あくまで各銀行と事業者（水道局など）が事前に契約してるから成り立つ仕組みなので、田舎の水道局とかだと地元の金融機関のみ対応とかも普通
なので、あくまでも「振込」が必要
それ以外だとディーラーは自己宛小切手受け付けてくれるのかな イルミネーションイルミネーションランプって要するに明るくないデイライト？ 上級グレード買わせたい為の飾りだなイルミネーションランプ カタログとディーラー店員の話
あとこの過去スレとネット情報
それでもなかったら質問しろ
オーナーの経験談はどんどんどうぞ メーカーサイトとか営業サイドで
自分の車が納車される時期わかる検索問合せとかないのかな
ディーラー営業もざっくりとしたことしか言ってくれない トヨタGABプラットホームの小型SUVが出るらしいね これは５ナンバーであることが最大の存在意義だからヤリクロが出ても屁のつっぱりにもならんですよ >>848
俺にはそんなの大した意味ないから速攻乗換えるかも 担当営業の売り上げの絡みで、発注自体を月をまたいですることもある
急ぎじゃない場合は、翌月発注にしてもらって（営業の持ってる数字で）割り引いてくれる時もあるｗ モーターショーの時はライズが凄くかっこ良く見えて売れるなと思ったのだけど
今見るとスゲーださい。何でだ？ >>852
違う車だったんじゃない？
モーターショーにはライズ出てないし >>853
ロッキーだったwカッコよく見えたのにな〜〜 どの層をターゲットにしているのか未だによくわからん
色々考えてみてもどの層にもいまひとつピンとくるモノがない これだけ売れてるという事は軽から乗り換える若い夫婦から
デカい車が嫌になった年寄りまで幅広い層にウケたんだろう やっぱウィンカーのワンタッチはあかんな
進路変更で慌てて左右ウィンカー往復させるの久々にやった、恥ずかしい
あと雨降った時の背面の汚れが尋常じゃないな・・・
納車された人でマッドガードかリアバンパースポイラつけてる人の雨天の感想聞きたい
マッドガードだけで改善ならすぐ買うんだが マレーシアの自動車メーカ・プロドゥアが
ダイハツ新型「ロッキー(トヨタ・ライズ)」にそっくりなコンパクトSUV「D55L」を発表
http://creative311.com/?p=81133
今回発表された「D55L」は、実質的な新型「ロッキー」の姉妹車
この自動車メーカが2020年後半に発表する予定の新型「D55L」と呼ばれる個体
海外展開開始か ロッキー購入でダイハツWi-Fi有効活用してる方いらっしゃいますか？ >>859
ロッキーの危ないところはモデルチェンジで少しでもアーバンに振られると現行が途端に陳腐化するんだよなあ >>835
ディスプレイオーディオにcarplayなんかで映してるナビは操作出来るよ
運転中に画面消すなんて発想は日本だけだから どんな貧乏人でも走行中にテレビみたり
ウキウキナビいじってるのも日本だけ ついでに、左側通行区分なのに
左ハンドル車なんか許してるのも日本だけ >>670
なるほど！って、一瞬納得したけど、ローマ字で書いてもwi-kuだから、GWじゃんw
亀反応でムダレスだけど。 >>862
そんな心配しなくても・・・
チェンジするとしても6年は先だよｗ >>859
なんでところどころ吉利の写真が入りこんでるんだよw >>831
IC入りのカードだったら可能じゃない？
昔のカードだとセキュリティの関係上不可。
ネットバンクなら手数料不要で入金可能（設定次第） >>858
冬の関越道を走ると、融雪剤（塩）が撒いてあるので、車体が塩だらけになる。
特に、後輪が巻き上げる飛沫でハッチバックが真っ白。
塩害で錆が心配なので、前後マッドガードと車体下面に防錆塗装を納車時に注文したよ。
完全には防げないが、やらないよりは遥かにマシとの事。定期的に塗り直し必要だが。 今乗ってるけど、なんかAHB?
感度も挙動もイマイチだね。
今日300km乗ったけど、
スッと現れた対向車の時、2回ほどハイビームさがんなかったわ。
他はデザイン以外は概ね良いくるま。
https://i.imgur.com/OvsBEfA.jpg >>874
AHBは、対向車もハイビームになってるのが必須条件だよ 反応失敗しても、俺はAHBにし続ける。
それが時代というもの。
食らったヤツ、ザマアミロw >>879
こういう奴が煽りキチガイの的になるんだよな。
ま、キチガイ同士、仲良く殺し合えばいいよｗ ライズロッキーの客層のレベルがよくわかるねぇ
AHBで対向車に迷惑かけて逆に爽快感を感じる人生か… 常駐粘着ベージュ札付きパンダ改め噛み付き亀、それらをさらにアップデートしたホラ吹き噛み付きパンダは新手の荒らしだからな 相手にしてはいけない >>882
フロント＆リアフォグ標準にフロントシーケンシャルウインカー位か
ただし、どれも利点と言えるかは微妙 ライズは、グレード無しで
ベース車一本にして、
後はすべてオプションにしてみてはどうでしょう？ >>885
最初からそれが出来るならそうしてるんじゃないかな そうしなかったのは高額グレードを売りつけたいメーカーの思惑が見え見え ledライトのメインでは流れることでもオートでもなくサイドビューランプ
なれるまでカーブ先から車来てんのかと思うが
使いなれると夜間の右左折先見るのにこれが実にいい
センサー関係ないしGでも付けたらいいのにとおもう レスオプションならまだしもら全てが選択制の追加オプションだとコスト増加して結果として割高になってしまう レスオプションならまだしも全てが選択制の追加オプションだとコスト増加して結果として割高になってしまう 3種類のグレード(上中下なり松竹梅)を用意しておくと中間グレードが1番売れて次いで上位グレードが売れるそうだ
車の性能は基本的に同じだからオススメはXsじゃないかなとは思う フォグ無し 針メーター マニュアルエアコン 鉄チンホイールで良いならどうぞ >>893
センサーが検出するかどうかなだけだから
違うといえば違う 今なら6時でも十分暗いから
試乗車の前で調光できる懐中電灯で思う存分試せるだろ フォグランプっている？
対向車とか後ろが点けてると眩しすぎてウザいから自分は点けないように心がけてるんだけど 前フォグは車検気にしてるにしても過剰に光軸下げてる
足元照らしすぎだがフォグ自体ファッション化してるからいいんじゃね オラつきたい層がフォグ付きを見積もり出してる
ツイッターでライズ 納車で検索するとよく出てくる
ベージュZが納車されて喜んでた垢がゲイ垢だったのは納得 都内で霧も出てないのにフォグつける奴迷惑だよな～
ヘッドライトだけで十分だろ？ Gの16インチはダセーしZの17インチは乗り心地悪いしあんまカッコよくないからやっぱXSがベストバイだな。 フォグは前の車に嫌がらせするくらいしか使い途ないよな つかなんでも純正フォグは暗くね？
アルファードのフォグ暗いからイルミ的に点けてるわ 光軸上げたらわかるが明るさは十分高い
むっちゃ下向いてるのとLEDでフォグとしての機能は薄い
オラつくと言われてもしゃーないかもしれんが
まぁひがみだなw >>906
納車おめ
羨ましいなーうちのも早く来ないかな >>906
おめでとう
いい色だ
しかし街中で走ってるの見たことないけど、都内じゃ売れてないのなね 納車したって誰にだよ
このスレもアホばっかりだなｗ >>908
まだ納車待ちだから、3.4月一斉に納車されるから、新鮮味がなくなるだろうな ネクタイ男が写ってるから本当に納車したんじゃねえの >>906
赤も意外と良いね！
ボディカラーと合っててホイールデザインがカッコいい。 >>912
>>914
ディーラー推奨のスタッドレスお願いしただけで選んでないんだよね
水害で沈んだから急いで発注したもんで >>906
納車おめ！！
ウチが購入したディーラーの試乗車がこの色だったなー DAって特になにもしなくても走行中テレビやナビを見たり使えるの？ 黄色以外は全部遭遇したわ
黄色目立つから発見しやすいけどやっぱレアなんだな >>920
走行中は見られないようになってたよ
sdldhのLINEナビは試してないからなんとも だいたいナビやスマホを2秒注視で免停になるご時勢に走行中にテレビ観れるようにする必要ある？
同乗者用にしても今はリスク高いし >>921
マスタードの写真見るとかっこいいんだよなあ
実物見てみたい 地元の各ディーラーは上手く違う色の車を配置してあるから
試乗車や展示車で全色見たけどマスタードは無いわ～って色だったわ
あれなら鮮やかな普通のイエローの方が良かったと思う
何かくすんだババ臭い黄色なんだよな >>906
かっこよすぎだろ
これSUV人気は収まらないわけだわ >>909
「納車された」が正解だろうけど、イイじゃん、固いこと言わないw >>908
都内は溢れかえってるカーシェアの最低グレードがCHRだぞ
それ以下の車自分で買うなんてマゾ過ぎるだろ
都内でもつなら完全に趣味とわりきって高級車じゃないと持つ意味がない >>933
都内は高級車（高額車）多いよね
逆に軽は少ないもんね→ >>933
んなことないよw
職場銀座だけど、そこですらアクアとシエンタとノートが溢れてるぞ >>935
そういう社用車の話とは違うかと…。
ライズだとその辺のほうがマシだろうけど。 都心部は高級車多いけどプリウスとかも多い
軽自動車は確かに少ない
駐車場考えると軽が一番便利なんだけどねぇ 12月末契約で納車３月位になる言われたわぁ、やはりツートーンは納期掛かるんやなぁ。
家に用品ばかりが増えていくわぁ。 >>937
地方で軽自動車買っている層が、
「車を買う」という選択を取らないからな。
電車やバスがあるから >>906
かっこよ！コーティングは施工してあるの？ >>937
結局都心では
車は「必需品」じゃないんだろうね >>931
プレゼントをもらったのに「プレゼントしたわー」って言わないでしょ。
こんな掲示板でも自分がバカなのを晒さなくてもいいんじゃない。 もうそんな無理くりイチャモンつけることしかできない連中…… こんなop頼んだの俺だけだろ。ってやつなんかある？ エンジンボタンのシール
シール代より工賃の方が高いw シートヒーターあったけえ
>>945
エンジンボタンとインテリアイルミ、ルームランプled変更
インテリアあんまり明るくならないledルームランプが明るすぎたかも
>>940
点検とかセットのやつでしてもらったよ シートヒーターは今の時期ありがてぇ
欲を言うとステアリングヒーターが欲しくなる このクラスは独壇場になるかと思ったらホンダが対抗してきたな
トヨタもヤリスベースのSUV出すし、ここも熾烈な争いになりそうだ >>950
あのエンジンスタートボタンの赤と青のシールって
文字部分光らないんだよね？ エンジンスタート付のキーレス付けた人すくないのかな
冬や夏便利そうだから付けたけど >>957
エンジンスタート付きキーレスは、以前盗難の手口？のニュース見て、絶対つけちゃダメだわと思った
ただしレクサスと違い、ライズが盗まれるかは？ >>954
ヤリスベースは3ナンバーサイズでちょっとデカいから別枠
ホンダのは1000キロ超えるけどサイズはガッツリ競合だな ヤリスやフィットの発売前に出して大成功だったな
フィットは自爆で発売が遅れただけなんだけど >>957
冬はシートヒーターとPTCヒーターがあるし
夏はすぐに冷風が出るから
純正のシェードだけ買ったよ
前後で30,800円 >>959
安い車はオレオレ詐欺等の犯罪に使うための盗むらしい。
あとナンバーもそう。
Nシステムにひっからないようのナンバーを入れ替えてつけると
いうのもあるらしい。
おいらの家の近所の担当ディーラーさんの客の安い車が盗まれたと
聞いた。
警察に上記のこと言われたとのこと。
それで、おいらの近所に窃盗があるからと盗難防止のナンバーにさせられた >>959
ライズを盗んでもたいした価値ないし海外に持っていっても仕方ない
キーが付けっ放しだったから足がわりに盗んだくらいしかないでしょw 運転下手なのに大きい＝格好いいと2年前にCX-5買ったけど自分の生活圏は狭い道多いしパノラマモニターあっても駐車やすれ違いがストレスでしかない
今より少し小さなヴェゼルにしようかと思ってたけどライズロッキーはデザイン破綻させずにいて全長はデミオ(4065)より短いとかダイハツ上手く作ったね
顔のデザインでダイハツロッキーかディーラーの差でライズか悩んでるが年内にはどちらかに買い換える
ちなみにシートヒーターステアリングヒーターはこの時期神だが電動パーキングも0～全車速追従も街乗りチョイ乗りには全くいらんかった 777km以来の久々標準
もうすぐ5000kmがでた いろんなメーカーを縦に串刺しにして
クルマ選びしてる人ってなんなの
ニンゲンつながりが一切ない人？
初めて車買う人？ 逆に人間繋がりで買う物や購入先決められちゃうとか田舎の昭和かよ ホンダは2019年SUV売り上げ一位のヴェゼルの新型控えてるのに、ミニSUV出したら自社内でがっつり競合して得しないんじゃ サイドバイザー付けてるヤツが
営業の言いなりか、何にも考えないウスラカモバカに見えてしょうがないw
みんなはどう思うよ？ レインブルーミラー付けた人いる？やっぱり雨の日は見やすいのかな？ミラーだけ青だと浮きそうな感じするんだよな ドアバイザーは要らない
エアコンも高性能化してるし禁煙も多い
バイザーつけるとガラス拭きにくくてダサくておじさん臭い レクサスは全車ついてないよね
外車もほとんどついてない
いかに能なしがカモられてるかよくわかるね カタログのイメージ写真に全然載ってないというところが
全てを物語っている>サイドバイザー >>977
外の水滴取るのに窓開けたとき、ポツポツ水滴室内に落ちる時がある
窓2センチ開いたまま閉めるの忘れて、次の日雨降らなくて良かったとビビる
付けなくて困ったのその位 営業もサイドバイザー無理には勧めてこなかったよ
どうしますか？と聞かれたから、いらないと答えて終了 某高級車のオーナーは
100%エアコン管理で
そもそも窓ガラスなんか開けたことない、とか言ってたぞw >>977
炎天下の駐車時に窓を少しだけ開けておくことが可能。
雨の日の車内待機時に、エンジンをかけなくても換気が可能。
雪の日の駐車時にサイドガラスへの雪の付着を軽減させる。
利点としてはこんなとこかなあ。 >>980
雨の多い和歌山住みの友達絶賛してた。
晴れた日も反射の眩しさやや低減してくれると。
ただなぜかは知らんが車種によってミラーの青味の強さが違うらしい うちは子どもが酔いやすくて車内換気したいからバイザーは着けた
見た目はない方がスッキリするけど仕方ない うちもレインブルーミラー検討してるけど効果何年保つのかしら ファイヤークォーツレッドとTRDエアロの赤の差し色
大分色味違う？ >>991
バイザーに親殺されたかってくらいディスるやついるよな >>992
撥水系のワックスやシリコン系がかかると一発でアウト
別の車だが、納車されて一月で親水効果が無くなったよｗ 最初はビックリするほど水滴が目立たない上に後方車両のライトが眩しくないってのは感動したが
メンテを間違えるとまだらに水滴がついてガッカリ このスレッドは１０００を超えました。
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