【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
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をコピペして下さい。 ＳＵＢＡＲＵ 数十万台規模のリコールへ https://www3.nhk.or....k10011685421000.html
自動車メーカーのＳＵＢＡＲＵは、エンジンの部品に不具合があったとして、近く、数十万台規模のリコールを行う見通しになったことがわかりました。
関係者によりますと、ＳＵＢＡＲＵは、エンジンの一部の部品に不具合が見つかったとして、近く、数十万台規模のリコールを国に届け出る見通しだということです。
対象となるのは、「インプレッサ」や「フォレスター」のほか、ＳＵＢＡＲＵが製造してトヨタのブランドで販売する「８６」を含む軽自動車を除いたすべての車種に及ぶ可能性があるということです。
さらに、アメリカで販売した車についても、現地の当局にリコールを届け出る見通しです。
ＳＵＢＡＲＵは23日、今年度の中間決算の業績予想について、営業利益を当初の1100億円から610億円に下方修正すると発表していますが、こうしたリコール費用が影響しているものと見られます。
ＳＵＢＡＲＵは、このほかにも、ブレーキやスピードメーターなどの検査が不適切だった問題で、今月、合わせて９車種、およそ6000台のリコールを国に届け出ていて、車の品質を問われる事態が相次いでいます。 ↓
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（ﾜｯﾁｮｲ無 / IP無） 隔離スレ
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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/ ワッチョイ付きで重複建ててしまって、削除整理お願いしてきましたわ
今日納車で車輌感覚全然まだ掴めないけど、いいクルマ買ったなあと満足してる あっちで一人で会話してるからいい隔離スレになったね >>7
納車おめ
その重複スレが残ってたら再利用でおk 間違えてスレ建てました。ごめんなさい。
本スレがあるのでそちらへ。 >>12
落ち着け
此処が本スレだろ自分で言ってたし わざわざ立てて貰ったのにスマンね
削除依頼よろしく 納車が目前に迫ってる人が羨ましい
俺は完全に出遅れたから来年が納車予定… 昨日納車されてパナソニックのナビでApple CarPlay試したけど、期待してたNAVITIMEがあんまり良くなかったわ
スマフォ直だと見やすくて使いやすいのになあ
あとiPhone Xs MAXはもちろん、iPhone Xも置き場からはみ出るから考えないというとこかな
SEとかは綺麗に収まりそう ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
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バッテリー交換代に30万掛かるけど、燃費が良いから、そこは見ない見ない ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
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na2.5より100kgも重いブタ車体だお >>19
俺、7月連休に契約で来週アドバンス納車。
なんか腹たってきた。 NAVITIMEもGoogle Mapsも敢えてUIを簡便にしてる
走行中に多すぎる情報は事故の元と考えての事だろう
俺はGoogle Mapsで満足してるよ標準ナビもあるから補完的な意味で
iPhoneの置き場には俺も苦労してる
まだAdvance納車されて三週間で週末しか乗れないから色々考え中だけどね >>26
なるほどねー、まあ慣れかな
今は結局画面はパナソニックのナビにして、音楽をiPhoneに入れてる曲や、プライムミュージックやSpotifyにしてるわ
とりあえず短いライトニングケーブルが欲しくなったよ
今朝試してみたら、iPhone Xの方は斜めに入れたらなんとかギリのギリであのスペースに収まった 俺はiPhoneはジュースのとこに突っ込んどくけどね >>28
俺も、Google Mapsが面白くて結構使ってたが
標準ナビもMFDにターンシグナル出たりビジュアル的に面白いな
ちなみにパナだが盗難多発地域表示むっちゃ多いのがちょっとねw
俺もiPhone ⅩでLightningは巻き取りmicroUSB+アダプタ
L字のアダプタも含めて色々考え中
斜めは嫌だなw
>>29
コード処理上手くやれば綺麗に置けそうだね
参考にさせて貰うよ 外部入力ユニット付けてもあのスペースにiphone X級のスマホは置けんのか。USBケーブルをグローブボックス出しの方がいいかな >>31
確かAndroid AutoはBluetooth接続出来たかな？
Carplayは有線だけだっけ？どうせ充電するからいいけど
Pixel3なんか中々いいし今後Androidも欲しいと思ってる
なので両対応のパナにしたよ>>32 >>33
それ。あそこに横置き出来るのはSEサイズのスマホだから外部入力ユニットつけてもあまり使い勝手がよくない。
どうせならセンターコンソールボックス内に付ける事が出来たら良かったのに >>35
あそこにあればこそ、助手席の人間も充電やプレイリストが使えるってのもあるね
一長一短かな？
線の取り回しを工夫すれば良くなりそうだし
みんカラとかで誰か良いアイデア出すの期待してるよ それと、あくまでパナの話だが
HDMIもあるので厄介かも
USBの様に簡単に延長は出来ないからね
HDMI様にChromecastでも付けたろかw とりあえず10センチのライトニングケーブル買ってきた
対抗用に30センチのL字マイクロUSBも買ってみた
後でライトニング変換アダプタつけても試してみるかなあ >>35
だよね。外部ユニットは恐らく1A出力に落ちるだろうから急速充電も出来なくなるだろうし尚更要らんな。
前スレにコンソールボックス用のオプションがあるってレスあったけど何てやつだ？探してもない。。。 >>36
SJだけど簡単にセンターコンソールから出せたよ
穴あけ必要だけどね >>41
そう
運転席横のセンターコンソールから延長ケーブルを使ってでも出した方が使い勝手がいい ここは荒らし専用スレ若しくは、フォレスターアドバイスという恥ずかしいオーナー専用のゴミスレです。
本スレはこちらです
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/l50 ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
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バッテリー交換代に30万掛かるけど、燃費が良いから、そこは見ない見ない
リセールも良くないけどwww ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
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バッテリー交換代に30万掛かるけど、燃費が良いから、そこは見ない見ない
もにたりんぐぅ >>44
近々リコール届ける予定なのにまだ対策してないという事はありえない。
想像力が足りなすぎる。 10センチのライトニングケーブルは短すぎた
30センチのが丁度良い感じだったわ 今週納車可能だったけど、都合つかず来週に。
ダイヤトーンの納期遅延トラブルでここまで引っ張られると思ってなかったけど、advance楽しみだわぁ >>57
"主張"に不満度が表れてるな(笑)
表示ならまだしも 車買い換えるたびに新しい燃費基準出されてどんどんカタログスペックが落ちていく >>57
アウトバックBS9だけど、平均表示より満タン法は1Km低いかな
でも2.5NAポート噴射の燃費は満足している。 そういや、結局ダイヤトーンはマイナーチェンジしてるのかな？来週納車されたらどっか確認すれば解る？
インプレッサ向けはマイナーチェンジされて型番変わってるみたいだけども… >>43
グレードと当初の納車予定日を教えてください。 >>62
横からだが上に書いてるよ
巻き取りmicroUSBにLightning変換アダプタの組合せ これ乗る時毎回アイドリングスイッチオフにしてるの？
乗り心地最悪にしてまでオカルトレベルの燃費ケチりたい奴いる訳ないだろ
シートベルト外した瞬間にキチガイみたいな音鳴るし
最近の国産車みんなこうなの？自分でまともに改造しろと 本日premium契約してきました！
みなさんよろしくお願いします！ >>64
Advanceを9月末契約で11月末から12月初納車予定
まぁ予定通りの納車ですな 本日納車された
明日ドライブどこ行こうかな、楽しみ。 >>70
すぐディーラーに呼ばれるかもしれないから近場がいいよ 今ディーラー（北海道スバル）とアドバンス交渉してるんだけどみんな値引きどれくらいいきました？
今、ディーラー提示初回で車両▲10万パーツ▲6万ってところなんだけどもう少し粘っていいのかこれでかなり有利なのかってところで >>73
もう少し頑張れ！
北海道は需要が見込めるからDも強気なのかな？
ちなみに西の大都市で合わせて21万で、隣の県行って38万だったので即決した。 >>74
38万！！！半端ねえ！！！
20すら無理かなと思うけどもう少し頑張れそうね
ありがとやした >>75
トータル30前後が基本線
それ以外はマージン取り過ぎの悪徳ディーラーにて
実名晒して一向に構わない
そんな所は潰れろとも思うし オプションどのくらい付けるかにもよるけどね
自分は総額430からトータル値引35。
ナビとか高いよねぇ… >>76
ディーラー間が遠いから潰れたら困るw
>>77
ナビETCドラレコ冬タイヤ別で376ってところです
セーフティプラス入れて380くらいにならないかと思って悩み中 >>69
ありがとうございました。
私は9月中旬advance契約して、１１月末と言われていたのですが、この騒ぎで遅くなっているかも・・と心配していました。 >>73
でも値引きって正直、運だと思うわ。
俺は初スバルで飛び込みだったけどいい担当に当たってかなり良い条件で買えた。
いくら粘ってもその時の担当の成績と営業所の成績に左右されると思う。 値引きなしで買った初期のユーザーからたった２ヶ月遅れただけで、
値引き３０万、４０万が当たり前になってる。
納期はほぼ変わらないのに、値引きほぼ０でリコール含む５件も不具合あって、間抜けすぎるよな。 >>73
今日契約しましたけども、premiumで33万値引きでしたよ。 25万だったなあ
あともうちょっと頑張れた気がするがもう気にしない事にするわ >>80
ディーラは収益をトータルで見る。
値引き交渉の時に、
「車検、点検、オイル交換などどんどんこの店いたい。」
「保険もお世話になるかも」
「この先もオプションを買い足していきたい」
というのを遠回しに主張する。
ディーラは車輛1台売っても5～10万円の取り分しかない。
だからこの客に売るとその先儲かるのか？を重視する。
逆に小さいことでクレーム入れてきそうな客は遠回しに断る。 XーBREAK
トータル25万だけど問題なし
今後のお付き合いも考えて
がめつくいくのは抑えた。
下取りも頑張ってくれたし
予算内余裕だったからOK >>87
予算内だったのであればいいんだけど、
下取りを頑張ってるのは、ただのフリだぞ >>73
北海道スバルは隣県の競合がないから、かなり強気だという話を聞いたことがあります。地元の修理屋さんがスバルの看板をかげているサブディーラーと競合させるてもありますな。 今のマツダはさっぱり値引きは引かない
スバルの方が値引きはいい
買っても後でキャッシュバックもあるしね >>92
そうだな。
rx7やロードスターのようにマツダでしか手に入らない車ならともかく、
似たような車が他社で売ってるならマツダでなくても良い。 >>93
自動ブレーキはマツダやトヨタに抜かれ、
4WDも精密な駆動力コントロールをするマツダと比較したら厳しい。
加えてターボやマニュアルトランスミッションといった“華”までなし。
40km/h前後で走っている際、
エンジン止まったり、かかったりする時のショックも
300万円超えの高額車としちゃ厳しい。
手の込んだアイドリングストップだと考えるべきだと思う。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181027-10354443-carview/
総合性能で考えると、2018年10月11日の年次改良で自動ブレーキ性能をさらに改善した(夜間の歩行者も対応)CX-5がこのクラスでナンバーワンの実力を持っています。 >>94
国沢の言うことは全部間違ってるってこの間までツダヲタさんが言ってたからCX5って実はゴミだったんだな >>95
イインダヨ。構わなくて。
俺には94は嫉妬にしか見えないから。
自分に自信がない証拠。
だから相手を見下すことで自分の位置を高めようとしている。
ほっとけばいい。 自動ブレーキよりアイサイトツーリングアシストが良い。
自動ブレーキはイザというときのもの。
ツーリングアシストの全車速自動操舵は日常でも使えるもの。
マツダには全車速自動操舵はまだない。
そのうち出るだろうけど、それまでは十分魅力的な機能と思う。 >>94
国沢ほど自分の好みで記事を書く奴はいないわ。
CX-5もアイドリングストップでエアコンが送風になるし価格だって300万を超えるいる。
なのにそれには触れずにフォレスターだけを批判し、CX-5のそれには触れず絶賛する。
そもそもCR-V、CX-5、ハリアーの比較なのにCX-5がNO.1って記事書く時点でおかしいだろ。
なら初めからCX-5を加えてやれや。 >>98
彼のハイビーム義務化批判には大いに同感した
その辺の素人考えのジャーナリストより遥かに的を得てる
もちろんEVネタとかトンでもなのもあるがね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
