【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518618216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■次スレは>>980あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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をコピペして下さい。
■ローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
|| ○ワッチョイ無、重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ 次ｽﾚ見つからなかったので立てました
一か所改変しました。
次ｽﾚ950 ⇒ 980 に変更してます駄目なら戻してください >>1乙
保守
神奈川だけど水曜日雪かなスタッドレスもう暫く履いてるか 早く夏タイヤに交換したいけどまだまだ無理だ…@札幌 タイヤ交換したので雪はカンベン
ドラレコ付けたいけど、なかなか場所が決まらない
アイサイトに干渉しない場所は限られるし フォレが自爆っぽいので
アウトバックがスバル最期の良心の様な気がしてきた。
F型まで引っ張って作り続けてね 来年秋辺りにモデルチェンジ？
今の2.5NAをマイルドハイブリッドにするか？
排気量わを落としてモーターアシストの
大きなハイブリッドにするのか？だけど。 >>16
純正のドラレコ付けたけど、納車時には
運転席のバイザーのところについてたよ >>23
ワイパーのふき取り範囲を考えると運転席側になるのかな >>22
今さら履き替える訳にもいかず．．．．
>>23
純正はそこなんですね？
Ａｍａｚｏｎのタイムセールに釣られて買ったらデカいの >>26
はい
明日は無理して走らず車内でドラレコ設置します >>27
寒い時は両面ﾃｰﾌﾟの付きが悪いから
ガラスは十分暖めてつけてね。 箱根からの中継で白いアウトバックが２回映りこんだけど、わざわざ引き返してよっぽど映りたかったんだな ドラレコは助手席側アイサイトカメラ横につけたけどアイサイト干渉せず。C型です
https://i.imgur.com/yidxFot.jpg
https://i.imgur.com/HbDmycL.jpg
ディーラー点検時にアイサイト点検診断で注意されるから自己責任でね
注意はされるけど点検結果の各機能は正常作動でした ドラレコは寺で付けてもらったけど自分で付ける人も居るのね
自分で付けた奴は後方録画も対応してるやつ？ 純正ドラレコ着けようと思うのだけど、本体はセンターのひじ掛けの中に入るって本当？
その場合手動録画のボタンてすぐ押せるものなの？ ACCの減速、もう少し早めに静かに減速してほしいな
設定とかで変更出来ればいいのになあ SIの選択と車間設定の組み合わせをいろいろ試してみましょう。 >>35
ありがとう！
自己責任で試してみます
元のステーが長くて難儀してます >>36
ドラレコの接続自体は簡単なので自分でも可能かと
後方録画も付いてますが、ナンバー読取り 走行中は微妙 >>37
純正付けてるけど、そういえば本体がどこにあるのかわからないw
少なくともひじ掛けの下のボックスにはないよ。 >>45
それは安い方じゃないの？
高い方はセンターコンソールに入るはずだよ
ウチのドラレコは納整センターで取り付けされず、ディーラーで取り付けとなって納車に間に合わなかったので後日取り付け予定だから、ハッキリとは分からないけど… D型だけど左ワイパーの収まりが悪いんだけど（スバルクオリティー？） うちのはセンターコンソール内に取り付けてある。カメラ部分はETCのアンテナくらいの大きさ。
駐車時記録はユーザーで設定しないとデフォルトOFFだから要注意。
エンジン始動と同時にドアパンチ犯等をアラーム音で知らせてくれる。
録画内容をすかさずスマホでチェックできて便利。 たまに左ワイパーがガラスの下面のマスク部分から2cmほど隙間を残す場合があるね。 >>48
結局ルームミラー辺りというかセンターに取付不可なら高性能低価格な市販品で良いじゃんて思えるんだが、自分で取付ける前提でも純正品選ぶメリットあるかな？ 土曜納車連絡きたあああ！
タンリミみんなよろしく！ 明日納車なのかーいいなあ
来週末ワイルドネスグリーン納車だけどタングステンにすりゃよかったなぁとモヤモヤが >>52
グリーンで良いと思う
アウトバックには合う
前期型になかったのが不思議なくらい >>52
カッコいいと思うよ
僕は冒険出来ないヘタレパールホワイトが
25日納車 アウトバックはプロポーションがいいので、どの色も似合って悩ましいカラダをしておるね！
で、結局、これまでのD型の人気色はなんなんだろう？
自分は「野性的緑」だが、まだ路上で同志を見たことがないし… 茶メタにしとけば良かったと思う黒乗り。
フェンダーアーチが映えない。 >>55
自分も緑だが路上で会わへんな
何処に生息してるんや プラチナムグレーは見たことないと思って買ったけど、最近割と見るようになってしまってガッカリ >>58
ほんとプラチナムグレー増えたよなぁ、前期はほぼ見なかった。 人それぞれですね。
主に都会の街中で乗って、たまにアウトドア
→ 白・黒・赤・青 でアーチモールとか一切付けずスマート系で乗る
主にアウトドアギアとして使う
→ タン・緑・シルバー でアーチトリムとか付けてワイルド系で乗る
ってとこですかね。
自分はアウトドア派だから
D型・タンリミで、外装はグリル以外ほぼフルオプ。
グリーンもかっこいいけど
何やかんや言って、樹脂部分との相性とかから
タンが一番しっくりして落ち着いてるし、ワイルドでもあるって思ってる。
リセール考えて白とか黒で乗る車じゃないね。 緑乗って1ヶ月、この日曜に初めて同じのと遭遇。イカリングも同じくついてて思わず見入ってしまった。気に入って選んだ色ならどの色も良いと思うよ、どれもにあうし。 緑納車まであと2週間
街中では見たことないけど仲間が結構いるようで嬉しい
アーチトリム、実際付けてるの見ないで付けたんだけど付けてる人いるかな？ アーチトリムなんてまったく特別なものじゃないし。
２～30％は付けてる >>62
アーチトリム付けてるよ。自己満と万が一の擦り傷ダメージの軽減に。
横から見ると下半身がどっしり見えていいよ。 オレは黒なので、見た目的に付けなかった
ボディ保護のためにはサイドモールと一緒に
付けた方が良いかも知れんけど 家族の意見とか関係なしとして、いいなあ！って思った色は
1位赤 2位緑 3位白
なんだかんだで白にしたけど、自分用で黒以外の車は初でまだ違和感ある
タングステンは50代になったら乗ってみたい色だね モールは付けようと考えた事ないな
色はプラチナムグレーで30代
タングステンと悩んでプラチナムグレーにした D型オークブラウン、アーチトリム付きです。
今週一ヶ月点検。
試乗車以外同じ色見てないです。 どの色も似合うから、気に入った色にすればいいよ。失敗は無いから。
そういう自分は、50でCリミ赤です。
もうしばらく乗って、新鮮味無くなったら
アーチトリム付けようかと思ってます、 D型 三菱ナビと三菱ETCなんだが、ETCでゲート通過時の音がエラー音にしか聞こえない
仕様なのか、変更できないのかな
心臓に悪い音でなかなか慣れない >>62
ワイルドネスグリーンにアーチは栄えるので付けてるよ >>70
Ok
アース落としといてって頼んで納車されて、普通に使えてる。
パーキングブレーキアラートはOffにしてね。 ワイルドネスグリーンに肯定的な意見多くて安心してきた！
画像検索しててほとんどはかっこよく見える反面たまに写りの悪い写真だと汚らしいグリーンの画像もあって不安だった 若いヤツがタンとかグリーン乗ってると
コイツ、センスいいなって思う。 アウトバックとすれ違うとき親愛の情を込めてパッシングしている。が誰も気が付かない。明石市 >>78
自分が乗ってるから、そう思うんじゃね？www >>77
ワニっぽくていいよね
BSアウトバックの良さをわかってらっしゃる感じのカラー
グリーンセージメタリック出ないかなぁ
アースカラー流行ってる今ならそれなりに売れ…ませんよねー 白乗りだがアーチトリム付けたらすげーかっこよくなったよ 時差通勤半々、郊外レジャー半々夫婦子供2人 冬タイヤ
警告ランプ点灯600キロ走って50L給油 12ぐらいかな
134円で7000円弱 ドアミラー下のウェルカムライト、
ベンチレーター付きシート、
ブレーキオートホールド、
次モデルではOPでいいので是非採用して頂きたい。 >>87
ブレーキオートホールドはいくらなんでもDOPじゃ無理だから標準で欲しいな
スターリンクコネクテッドサービスを日本でもやってくれないかな >>85
いや
ID変えてまでご苦労様だなあと思っただけwww >>88
s4借りて乗ったけど、ブレーキホールドのボタン押さなきゃ無いのが面倒だった
アウトバックのヒルホールドボタンみたいな感じ
スバルのは全部あんな感じなんだろうか？ 寝て起きたらタンリミ…寝て起きたらタンリミ…
遠足前の小学生気分なのは俺だけか、笑
ちなみにグリーン、契約行った日に納車してる人いたよ。
リタイア前の渋いおじさん乗ってて様になってた。
俺もグリーンと思ったけど、仕事で使うから無難にタンにした@20代後半 >>92
オートビークルホールドってオートブレーキホールドと違うのか？ >>73
ホントあの音やめて欲しいよな。
どう聞いてもエラー音。
ピピピピピッじゃなくてピンポーンだろ、っていつも思うよ。
設定で変えられないのだろうか。 オレもグリーンんだけど、4000km走って未だに同色に逢ったこと無いな。 >>94
ナビと連動させてるなら、ETC本体側の音を消せばいいと思うんだが
三菱ナビはナビからもETCと同じ音が出るのか？ >95
というかアウトバックに遭遇することが滅多にない。
毎朝1時間の通勤ですれ違う白と紺ぐらいで、休日出かけてもたま～にしか見ないんだよねえ。
CHRやエクストレイルは50倍ぐらい見るけど。 >>90
ALHの付いたイヤーモデルではないのでは❓
乗車毎のボタン押下なら他社も同じ。 エンジンオフで小鳥のさえずりみたいの聞こえて気になって仕方なかったけど、ネットで検索したら三菱ETCのカード確認の音なんだな。
あれ設定でOFFにできるようにしてほしい。 >>98
降雪地域とかはやっぱよく見掛けるね
帰りの関越道とか知らん間にスバル車で編隊組んでたりする 降雪地帯住みだけどフォレスターとXVはかなり見るけどアウトバックはなかなか見ないなあ 中部地区は結構多いよ。
1日に3台以上は見かける。やはり岐阜長野行く人多いせいもあるかな？ あまり見かけないほうが乗ってる側からすると気分いいわ 先日の微妙な降雨で花粉の雨染みかデポジットが落ちなくなってしまった…
黒なのでディーラーのウルトラガラスコーティングはしてあるけど、クリーナーは劣化してしまったので捨ててしまった。
諸兄殿、何かいい方法はございませぬか >>105
花粉染は80度位の温水で分解されて消える。
つまり、夏にはボンネットが熱せられて勝手に消える。 長野県人ですが、先日30キロほど走った間にBH～BSのアウトバック系全部に遭遇したよ、流石にBGグランドワゴンは見なかった
BSアウトバックは白と黒の2台に遭遇したけど、どっちも格好良かったよ
次の車はアウトバックが第一候補の先代ツーリングワゴン乗りでした >>76
それは良いセールスさんですね？
私の場合は３万しますがやりますか？
と言われたので、止めました。
今度、パネル外してチャレンジしてみます。
貴重な情報をありがとうございます。 >>108
自分の場合も費用掛かるって言われたからやめた。
自力でやったが、あっけなく解除できたよ。
サウンドナビ本体の拡張機能等弄りたいから自力でやるのは勉強になった。 初めてD型グリーンとすれ違ったけどカッコいいですね
画像だけではXVじゃんwwwと思ってたけど迫力あって素晴らしいです もし分かるか方が居たら教えて下さい！
D型純正ナビですが、ライト点灯時でも、ナビの画面が明るい白地の表示のままです。
設定で昼夜色は自動切換になっています。
ライト点灯時は暗い黒地の表示に変わると思っていたのですが、皆さんのナビはどうですか？ 今日点検でディーラーに行ったら隣にグリーンのアウトバックがあったから思わず見とれてしまった。
あれはかっこいいな >>109
うちの三菱のもピピピピピピピピ～ってフェードアウトしていくよ
俺は音量なしにしてるからならないけど >>112
メーターの照度と連動してるので、メーターの明るさを全開にしていると夜画面にならない
または、ライトを点灯していても、周りが明るいとメーターの照度が暗くならないので夜画面にならない
まあB型ですけど >>112
エスパーすると、自動切換えが「ライトスイッチ連動」なのか「時刻連動」なのか、で違うと思う 俺のはピロロロロ…って感じだな
嫌いじゃないよあの音 >>89
ＩＤなんて自分で変えなくても変わるものなんだよ。
そんな事しらねーのか。
ＩＤまでチェックしてる方もご苦労さまだなぁ。
どんだけー！やわ。あー、くだらん。 >>115
メーター照度を最大にしてました！
落としたらちゃんと黒地の表示に変わりました。
ディーラーがナビ装着の際にライト点灯の信号を拾う配線を間違えたのかな？とか心配してしまいました。
ありがとうございました！ >>116
ライトスイッチ連動でした。解決しました。ありがとうございます！ はじめまして
フォレスターを契約しようとしていたけど、アウトバックをみて、試乗して一目ぼれしました。
ベースグレードとリミテッドの値引きの合格点を教えていただけませんか？
DIATONEサウンドビルトインナビとコーティング、ETCを付ける予定です。
フォレスターの末期の価格からかなり高くなってしまって
嫁さんのOKが全くもらえないので。。。
お願いします。 カーブで曲がりながら道が剥がれて段差になったところを通るとハンドルがかなり取られる感覚なんですが、こんなもんですか？
四駆の特性とかですか？
前のFFインプスポワゴではこんなことなかったような気がするので >>125
取られるというより、ハンドルの手応えが一瞬抜ける感じじゃない？
そういうサスのセッティングだと諦めてけど、
ちょっと前時代的な気がする。 >>127
おはようです。無事納車となりました。
自宅でTVキット、HDMI取り付け、
カーゴパネルやらLED化やってて気付けば夜でした。笑
とりあえず今日は嫁連れてドライブ行ってきます(^^) おはようございます
本日納車で、ディーラーに行ってきます ここ見てると月に400台そこそこしか売れてないとは思えない^ ^ ハリアーとかXVみたいに街に溢れると面白くないよな >>130
こういう場所を熱心に見るような人が買う車だから 雪がほとんど降らない地域住みなんで、尚更、唯一無二感がすごい。 ルームランプ、カーゴランプ、バニティランプ、グローブボックスランプ、カーテシランプ、ライセンスランプ、バックランプ、フォグランプまでLED化完了 >>135 さんに質問です。
LEDはどちらの商品にされましたか？ Aリミ夏タイヤをデューラースポーツから850に変えてみた
ロードノイズは随分小さくなった····気がする
冬タイヤからだから余計にそう感じるのかもしれないが
乗り心地は～分かんないや
摩耗はその分早いみたいね どれだけ保つか >>136
純正採用のpolarg製。PIAAで素子切れ点滅を2回経験してるので。 バニティランプとグローブボックスランプはIPF製。 この週末、アウトバックいっぱい見た！
昨日4台、今日3台
＠新潟県 本日納車の、ヘタレパールホワイトです
200キロ程走った感想です
前回話題に成ってた、レーンキープのフラフラ感など全然なかったです
むしろ高速道路では、ジワーッと節度よく介入してきます
ナビ下の小物入れの蓋のビビり音とかカタカタ音も有りません
エクシーガGTからの乗り換えでしたが、パワー不足も全く無し
唯一、シート座面の短い話しには同調出来るかもです
私は@新潟県でした リアバンパー右隅に10センチ長の線傷が入ってしまい、ディーラーに補修頼んだら、バンパー内にセンサーがあるので補修不可です。バンパーまるごと交換になりますの一点張りなんだけど、こんなもんなの？
ディーラーで取り寄せてもらったタッチアップでしのいでるんだけど、なんでタッチアップは良くて、塗装補修はダメなんですかと聞くと、とにかく無理とのこと。 俺もバンパーに1ミリ角程度の傷ついたから寺に聞いたんだけど、結構全体にやり直すらしいよ？
そうすると、センサーとの差が出ちゃうとかいろいろ決まりがあんじゃね？
細かい人やお金かかっても良いなら寺に丸投げがいんじゃねーかな？
俺は目立たないから放置してますわ。そのうち我慢ならんのがついたらその時やる方向。 >>143
ディーラー=部品交換屋さん
トヨタで定年までいった、ウチの親父がつけたあだ名 ウチも右後ろ20センチを普通に板金したよ？
SRVDの調整とかもなかった
でも、黒の無塗装部をやってしまったら、直すにはバンパー交換しかないから、そのへんもあるのかな 純正ドラレコはWindows PCが無いと設定とか何も出来ないそうだからやめた
Macしか無いし >>142
普通に200km走った位じゃ出ないよ。ステアリング取られる程度の横風でスタッドレス履いてれば高い確率でフラる。オレはそれが不具合だとは思わんが、 >>143
とりあえずタッチアップ筆塗りで
1年後にまだ気になるなら交換すれば >>151
サブウーハー出力端子付けた。
ヘッド アップディスプレイ気になるけど、今のはな…。
光ビーコンも入れたい。 >>153
なるほど！ オレもヘッドアップディスフレイは気になる
サウンドナビ 市販の300PREMIとは違うんだよね？ >>155
了解です 300シリーズでもPREMIじゃないと
中身が「NR-MZ200」の8型版という話も・・・ 納車までの期間は今の車との別れを惜しむ期間
最後だからどっか連れてって上げて >>158
そんでもって事故って下取り分ガー保険での補填ガー次の等級ガーと面倒な事になるとかならないとか >>158
もう別れは済んだんだ。
2年前に入れ替え考えてDとも話してたんだけど、もうちょいコイツに乗りたいと思い出してな。
それからはフェリーに乗っけて遠出もしたし、どこ行くにもコイツとここに来るのは最後かもなと思ったりしてよ。
約10年間、輸入車のくせに大きな故障もなくがんばってくれたよ。
搬送車に乗っけられて搬送されていく姿を見えなくなるなで眺めてたわ（笑）。
思い出して長文になってしまった。スマン。
もうちょっとで来るアウトバックとも色んな景色を見に行くぜ。 えっ！
フェラーリ乗りのお方がアウトバックに入れ替えとはお労しい >>162
オレも７年乗ったドイツ車から１月に乗り換えた。
硬いシートと乗り心地、ドアもゲートも全てが重かった。
でも故障が続き、歳からか昔ほど愛情を注ぐことが
出来なくなったのもあって○十年ぶりの国産車へ
アウトバックの持つ優しさと逞しい包容力にぞっこん >>165
俺も欧州車から乗り換えて最高だわ
良かった 高校生の頃AMCイーグルというアメ車がとても好きで、メーカーは違うけど
アウトバックにはその面影が継承されてるような気がして不思議な愛着を感じる。 >>168
初めて知ったけどAMCイーグルワゴン、カッコイイ。
アウトバックの祖先的な。 AMCはリアLSDが付いていない時点で祖先ではない 先週末にタンリミ納車した人ですが、自分もBMW乗り。
BMWは週末のオープンエアー楽しむ用に取ってるよ。けど、車高40cmも違うから景色が全然違う。笑
アウトバックは運転しやすくて、営業に最高の相棒です。 ボケ老人ばっかりだよ
ちょっと目を離すと色の話ばっかりしてるよ 割と年配多めだとは思うけど、20後半で乗ってるよー。 >>168
フツーのワゴンにJEEPの足回り入れたんだよね？
クロスオーバーの元祖って感じ？
>>170
ビスカスＬＳＤの最初の搭載車ってWikiに書いてあるけど
使ってるのはセンターでリアはオープンなんだな
でも、アウトバックもリアはオープンだから祖先じゃないの？ 四駆の話になるとまた面倒な人が来ちゃいますよ
AMC イーグル ワゴン (AMC EAGLE WAGON)
すなわちワゴンボディを載せたジープ
http://amesha-world.com/testride/detail.php?id=2146 >>178
ん？BSからはブレーキLSDに成り下がったけど、それまではリアLSDだったんじゃ？ 年齢層が高いのは単に価格が高いからじゃね？
リミでオプションつければ400万超えだよ
今の若い人まじでワゴンRの新車も苦しいの多いと
思う とうとうオプションカタログからドアハンドル（メッキ）が発売未定から削除されたな
開発難しかったんだろうか
俺の緑だからＣ型以前のは付けられないんで悔しい >>183
デザインは始まる前にRAV4にKOされとるなw
アセント、フォレスター爆沈か…
こりゃ次期アウトバックも終わったな。
VISIVとは一体何だったのか ラブ4、少し前に出た黄緑色のコンセプトみたいな面で、最近のトヨタの中じゃ売れる面してるぞ。 フォレスター、スクープ画像激似
ほんの少し良くなったけど新鮮味が無くて残念な。 オーリスが海棲妖怪みたいな顔で出たから
RAV4もさぞかしキチガイみたいなツラかと思ったら
結構無骨な感じで悪くない >>185
まぢか？未定から削除となれば、てに入らんのか
残念だな 次期型って今より大きくなるのかな？
他社乗りだけど現行買うか発表まで待つか迷う。 GMは来年レベル4を量産するって言ってるけど、アウトバックの新型はどうするんだろうね 北海道の山奥でレベル2磨いてんだろ
折角見つけた宝の山だったのに、大資本に根こそぎ持っていかれる運命なんだね。 >>185
E型で形状変更のため開発中止とかじゃねーだろーなー… スバルはＦＭＣでもデザイン変わらないからアウトバックは次期型もかっこいいな >>185
発売されたら無料で取り付けてもらう事で
契約した人はどうなるんだろうね。
そーゆー人いると思うんだけど。 デザインはラブ4の方がましだな、フォレスターより。
まあスバルらしいといえばスバルらしいデザインか、、、 >>187
全然好みじゃないんだけどね…
でもフォレスターは負けたと思った。
良い悪いよりもデザインに対する意気込みが。
豊田社長はプリウスにかなり不満だったから
デザインにもっと分かりやすいカッコよさを求めたんだろう。
何のためのVIZIVだったのか… >>182
ＢＳになってから、もう４年も経つんですよね
オクで「アウトバックＢＳ９」で絞りこむと
やたらＬＳＤが出てくるけど、付けた人いる？ >>206
カバー要らない
エンジン見たい
せっかくの縦置き水平対向エンジンを隠してどうする 新型フォレスターが恐ろしくカッコよくなってたら
ここでアウトバック買って後悔してたかも知れん
Ｄ型に乗り換えてホントに良かったよ >>214
ちょw そもそもエンジン見えないじゃんw 新型フォレスター発表されたが、アウトバックのフラッグシップは不動 >>100
マジかあぴよぴよぴょぴょて音あれETCだったのかよ！ >>219
どこか知らんがカードが刺さっていますって喋るやつよりピヨピヨの方がかわいくて好きだからETCはいつも三菱にしてる ちょっと疑問なんだけど、
ハンドルってC型までとD型って違うの？
メッキ化が出来ない理由とは？ >>172
夫婦でアウトバック2台持ち
俺33、妻35 メッキ化は知らんがC→Dでステアリング小径化したよ >>222
ワイルドネスグリーンが追加
Ａに比べてＤ型はロック機構変わったんじゃねと思う時がある D型のステアリングにマップの拡大縮小ボタンなくなったの地味に不便だよな
見た目はよくなったけど >>227
どういうところ？センサーの位置とか、ロジックそのものとか？ >>229
A型の感覚でロックするとワンテンポ遅れる場合がある
何も変更なけれぼ色ついかして出せると思うんだわ
何か機構変わったのか邪推 >>224
独身時代知り合う前にアウトバックをそれぞれで買ってただけ
結婚してからも2台使うし、買い替える理由も今のところ無いから維持してる >>231
なるほどね！
次の乗り換え 他人事ながら胸熱 >>230
センサーが変更とかどーたらこーたら言ってた様な・・。
それが正しいとして勘繰ると
・センサーの部品自体納入できなくなったか
・不具合が判明したのか
となると、そのうちＤ型のドアハンドルで不具合が出てくるかも・・・。
いずれにしても、何か説明欲しいよね。
取付たいと思ってる人がいたんだから・・・。 >>231
凄い確率だな((((；゜Д゜)))
そんなに数売れてないし、独身女性がアウトバック乗ってるのも貴重だ ツーリングアシストはつかないで
つぎのらフルモデルチェンジでver あっぷかな？ フッ 俺様のメッキドアハンドルがプレミア付くな
ノーマル取ってあるからいつかオクに出そうw
ってのは冗談にして、メッキ部分が微妙に細いから納車の時オプション頼んだの忘れてたよ
昔のクルマみたく全面メッキなら高級感あったんだけどなー >>234
アナタはすごく純粋なのかすごく意地悪なのかどっちかな？ 新型フォレスターも発表されたし、そろそろ何かしらの新しい情報が欲しいところ。 >>235
ぶっちゃけ今のツーリングアシストには懐疑的
レーンキープアシストの精度みてもあくまでも補助的に意味合いだろうからもっとバージョンを進化させて高速やバイパスでは任せれる程になってからでもいいかなって思ってしまう
ACCの安定感に比べてレーンキープやツーリングアシストはまだまだこれからもっと良くなる BR型も割とかっこいいね。
日本ではあんまりだったけど、アメリカでは売れたんだっけ？
https://instagram.com/p/Bg8v7xmFEKY/ 先代はヘッドライトがつり上がってるのがなぁ。。。
サイドやリアは好きなんだけど、顔で損してると思う。 BRはヘッドライトの上半分の△を隠すと
BPからの正常進化だったんだな ＢＲのバンパーつかフォグのエグレはＤ型の祖先みたいだな BRはフェンダーアーチっぽいプレスラインがあまり好きじゃない >>248
ほんとこれ
新型フォレスターとかひどいことになってる
インプはギリ許せるけど >>250
コンセプトモデルで期待されたけど、発表されたのは先代と大差ないデザイン
新型フォレスタースレでは不評多め 大差あったらあったで(ry
キープコンセプトならひどいことになってるという指摘は当たらない
デザインは好みの範疇
コンセプトモデルで大喜びとか子ども過ぎ そのキープコンセプトモデルがひどいんだが。
中華車みたいな感じ。 次期アウトバックはキープコンセプトでいいや。
キープコンセプトじゃないと、変なデザインにしてきそうだし。 C型までがスバルの奇跡。
Dからはおきまりスバル顔。 新型フォレスターの内装もブラウンみたいだし、特別仕様でブラウンレザー出て欲しい。 >>256
XV見る限り大丈夫じゃない？
最低でもあれのコピーと考えれば安心。
VIZIV？知らない子ですねぇ… 初の車だったけどサイズすぐ慣れたわ、アウトバック買ってよかった カッコいいデザインのキープコンセプトなら何の問題もないんだよ
ダサいのにキープコンセプトするから不評なんだよ 新型フォレスターはアウトバックのデザインを取り入れた様に見えるのは俺だけか… >>267
スバルはBMWの様にデザインのコンセプトを統一するらしいよ。デザイン戦略だってさ。 新フォレのヘッドライトはアウトバックD型の意匠に見える >>266
高速と田舎道
ブレーキ踏む回数がかなり少なくて、加減速をできるだけ無くして加速もゆるやかに、常に一定を保つイメージで走ったら出た
NA2.5LAWDでこの燃費は感動モノだね
前の車のインプはNA1.5LFFで良いときでも14km/lだったし 今からタングステン納車。
ディーラーに来てます。
楽しみすぎる。 >>257
ほんとこれ。D型も悪くないけど前期型のデザインは特に秀逸だわ。
新型のデザインが心配だわ。 今のアウトバックかっこいいなー。前はクソだったのに タイヤの上の部分っていつから黒くなくなったんですか？ >>281
＞リミテッド14日納車の連絡ｷﾀー
おめ！ >>282
>>283
現行フォレスターXTにすべきだったかと今でも思うけど、納車日は早速車中泊を楽しもうと思う >>284
最初の車中泊、微妙な段差で背中痛くて寝られなかった（T_T） Ｄ型のエアコン温度設定って「設定温度をコントロールダイヤル内に表示するなど、直感的な操作性と先進的なデザイン」とあるけど、ダイアルを手で回す時って設定温度見づらいんじゃないのかな ふつうダイヤルに近い側の手で操作すると思うけど、そうすると親指と人差し指のアーチで見えつつ操作できるのでは
いつも操作してる感じだと見えないような手の角度で上からガバッとダイヤルを触ることないような気がする まだD型乗ったことないけどシートポジションとか体型とか色々有るじゃん Ｄ型黒乗りだけど、今朝、Ｄ黒に遭遇！
さらに、その１時間後にもＤ黒に遭遇！！
黒３台も・・天空１号が落ちて来そうな確率？ 昨日5台と遭遇。D型1台。
すごい確率やなあと思ってたわ。こっちはよく走ってるよアウトバック。 信号待ちで紺のフォレスターの後ろに付いた 背は高いけど小さく見えた
次の信号待ちで白いクラウンアスリートの後ろに付いた 背が低くて小さく見えた
出先に到着して駐車場に止めたら向かいに新型のインプレさVXの白いのが止まってた 愛くるしい。 >>294
売れてないとは言っても発売からかなり経ってるから最近はよく見かけるよ >>294
初代アルシオーネの六気筒搭載車がなんだって？ >>299
フロントバンパーの形状
ドアミラーの形状
グリルの形状
ヘッドライト
ぱっと見判るのはＤのオーナーと寺の人間だけじゃね
普通の人にはわからんと思う >>296
リヤウィンドウに貼ってある低燃費？シールって皆剥がしてる？剥がそうか迷う >>303
ドライヤーで温めつつ端からぺりぺりで簡単に取れたよ 納車直後に剥がしたほうが良い。そうでないとシールが貼ってあった箇所の境界が目立つ。ガラスコンパウンド使うなら別だけど。 >>306
そんなもん使わなくても普通に拭けば糊の汚れなんて落ちるけど… やっとドラレコ装着完了
純正の高い方なんだけど、SDは付属の8Gで運用してる？
事故対応なら8Gでも充分なのかなあ？
増量してる人はどこのカード使ってますか？ >>308
オレも同じヤツDIYで取付予定
大体ルームミラーの運転席側に付けてるけど、C型以降は助手席側の方がカメラの出っ張りもなく収まりが良いと思うんだけど何か理由があるんかな？
ウチのはC型なんでリアカメラも繋ぐつもり >>311
雨の事考えるとワイパーのふき取り範囲であれば 私もドライヤーで剥がしたな。
>>310
ドラムとか無いですか？ >>312
なるほどワイパーね
>>310
お湯でおけ >>313
Ｄ型乗りのオレ Ｂ型もＣ型も見分けつかん
Ａ型も違いが判らんけど、Ｄ型だけは判る
ＢＢＱグリル付けたらどれも判らん自信がある >>318
ＡとＢの違いは、シフトノブの材質
ＢとＣの違いは、ステアリングヒーターの有無
ＡＳＰはＢからだったか、Ｃからだったか忘れた。 後ろバンパーにセンサー付いてたらD型とかしかわからん 前から見たら前期か後期かすぐわかるけど
後ろから見たら同じに見えるよな >>320
マジですか！？
外見の違いが無いとなると、そりゃ判別は無理だわ
>>321
リアバンパーのセンサーがＤ型と・・・なるほど！ 緑メタが走ってるのを昨日初めて見たが。。。写真ではとてもカッコ良く見えてたのだけど、実物は、う～ん微妙。 AだけどBもCも代車で数日乗って Bに乗った時に8インチナビが進化してて ほんのちょっとだけ少しだけ、ちょびっとだけ羨ましいと思ったぐらい >>323
あとＢから防眩ミラーだった気がする。
ＢＳの前期と後期で好みは別れるだろうけど、ＦＭＣ後が気になり過ぎてしょうがない。
下手に意匠いじって、失敗する可能性が高そうな気がするから、ＢＳは前期後期問わず、当たりだったと言える日が来るのでは‥。 >>326
自動防眩ミラーぐらい、最初から付けとけですよね！
ショーモデルはどれもカッコいいのに、市販されると
ガッカリが続いていて・・・ >>327
ほんとそれ！
長く乗っても飽きないフォルムだし、純正スタイルは崩さずに乗っていきたいよね！ A型はルームミラー裏のオートハイビームアシスト？だっけ？のカメラが無い
C型はハンドルにステアリングヒーターのスイッチ有
これくらいかな、中古車で見分けるとしたら。年式なんかあてにならんからね。2016年９月に生産終了したB型なのに初年度登録2017年イパイアルヨ >>325
どんな進化をしたの？同じ物と思ってたけど。 >>330
カメラがないではなくてオートハイビームが付いてない
ついでに言うとオートドアロックも無い 海外でフェンダーに50thのバッジとシートに刺繍のある
特別仕様があるみたいだがあれは日本では出さないん？ B→Cの差異だと
車線中央維持追加、ALK作動域65→60km以上に変更、パワーリアゲート開閉速度改善&手動開閉可能、ステアリングヒーター追加&下側スポーク間にフタ追加、ハーマンナビVerUp、とか
純正ドラレコだけでリア撮影可能なのもC型のみ
目視ならステアリングのフタが1番見分けやすいかな 要するに俺様のC型がサイコーって事かw
これから中古車買う奴は、ステアリングヒーター付きのを選べば安心だぞい！ １月からＤ型に乗ってるんだけど真冬の季節に
ステアリングヒーターはホントにありがたい
シートヒーターとひざ掛けで始動直後から快適
まあ、次の冬までは全く使わないんですけど ダイヤモンドのSOAのLOVEキャンペーンの記事を読んだ
車種の見直しや倒産したGMやクライスラーの販売店の取り込みよりこのキャンペーンが米国7位の躍進に繋がったとあらためて思った ちょうどB型からC型になったタイミングで買ったんだけど
ステアリングヒーターってこんなにいいモノとは
使ってみるまでわからなかったなー。
もう、冬はヒーター無いクルマ乗りたくないw 今アルベル検討してるんだけど、上位グレードしかシートヒーターもステアリングヒーターも付かないのな。BSMなんか70万くらいのナビとセットだって。全くバカにしたメーカーだけど、あの大きさのミニバンは他社がもっとクソだもんなー。やっぱりアセント待ちかな。 さすがにアルベルを候補にしようと考える事すらない… >>337
すまん開閉時のボタン再押しでマニュアルモードへ切り替わるだけだから手動開閉ではないね 納車から2ヶ月たったけど不満点は助手席側のビビリ音と燃料計が4分の1からの減りが早いところだな
スバル車初めてだけど燃料計の減りかたはスバル仕様なのかね >>349
燃料計の指針はガソリンタンクの形状で動きが変わるよ >>342
私はステアリングヒーターあるのが条件のひとつだった事もありC型即決だった。
アウトバックにして本当に良かった。 >>320
Bからはバックミラーに単眼カメラついてない? A型乗りだけど、欲しい時が買い時とはよく言うがホントそうだと思う
あの時買っておいてよかった。ステアリングヒーターはうらやまだけどｗ 今年Ｄ型を買ったんだけど、来年？旧型になるんだよな？
Ａ型が出た時に買っておけば、数年間は現行になる訳で
年々改良されるとは言え、どの型を買えば良いのか難しいね >>355
A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
最終 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。 >>356
プラットフォームが変わるかどうかで
A型の不具合が多いかどうかも変わってくるだろうけどね AからDだが満足度高い
買い換える必要性も無かったけど各種装備追加に
惹かれた。
なので同じ色同じグレードほぼ同じオプション。
Dを試乗した瞬間から、Aのインパネ周りが古く
感じられるようになったし、
走りは全てにおいてDの方が静かで滑らか。
CVTのベルトの小径化の恩恵かわからんが
動き出す瞬間からエンジン吹かさなくても
スッと加速する。
買い換える前は同じ車買う奴アホかと思ってたけど
買い換えてみたら気持ちを理解出来た。
一番期待してなかったステアリングヒーターの
満足度が高すぎるw >>358
独の２Ｌターボから乗り換えなんだけど
試乗した時の出だしの良さにホントにひびった
走り滑らか、静か、シートふわっとしてるのに良くて
一回の試乗でハンコ押しちゃった 今日中古車で納車されたがなかなか良いな
まぁ…ワンボックスから乗り換えだから比較対象は違うけど静かで加速もなかなか
ベースグレードだから革シートじゃないから社外のシートカバー買ったけどこちらの方がよかった
もう少し金と嫁の許しあればD型新車で買いたかったが値段差が150万違うから諦めた
中央維持機能やブラインドスポット欲しかったなぁ >>356
あはは どの型買っても一緒って事ですね！ >>355
俺A型買ってD型に乗り換えたけど後悔してない
新車効果と熟成を両方得られたから >>358
乗換裏山
ただ俺は前期型のエクステリアが好みなんだよなぁ。 >>360
両方ともそれほど良いものでないから安心していいぞ
自分のDのイチオシはクルコン135キロ設定かな
次点でサウンドナビとg300スピーカーの音の良さと車内の静粛性 恥ずかしい話今日昼まで乗っていた車がアラウンドビューモニター＋コーナーセンサー付きの車だったためバックモニターだけのアウトバックだと大きさもありバックが怖い
乗り換えそうそうぶつけたくないしやばい >>362
160万ちょい。
ディーラーオプションが少なければ
もっと安くなると思うよ。
2～3年後にプラス100万で下取りされると
考えれば、乗り換えた方が人生楽しめる
かなと。 >>360
A型でも非常に良いクルマだよ。
特に、アウトドア派には唯一無二。
機能、走破性、雰囲気、車内の広さ、快適性
どれも申し分ない。そしてカッコいい。
ただ、積載性は期待した程では無かった。
176cmの自分が足を伸ばして車中泊出来るのは
良いけど、カーゴルームの床が高くて、あまり
キャンプ道具やスキー道具を積めなかった事
だけが残念。 文章的にはB型のお買い得や特別仕様車 スマエディの事かな?
えっとオレはB型タンリミでマヌケ者やな 花粉が飛びまくって黄砂が飛んで来ても、同化するタングステン 近所にグリーン発見！！
カタログではカッケーって思ってたけど、実物は何とも微妙な感じだわ… 明日納車だけど、色の選択 後悔しないといいな。
妻子のリクエストで赤にした >>383
赤・ブラウンは、今まで実物見たことないかも。
いい色だと思うぜ！ >>382
実は、一番迷ったのは赤！
良いと思いますよ >>387
ありがとうございます。
家族が喜んでくれるので、とりあえず後悔は無いです。
実物も見たし 【スクープ】まもなく発表！ スバル・レヴォーグ＆WRXがE型に進化
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180407-00010002-wcartop-bus_all
>ドアハンドルにメッキ加飾の追加
レヴォーグとアウトバックのドアハンドルって共通？ >>382
すれ違ってカッコいい…と印象に残るのは赤だと思は感じてる
良い色だと思うよ！ >>394
濃い色はあまり見かけないね
ダークグレーも見かけない ブラウン乗りだけど同じ市内で同じ色見かけたこと1回も無いわ。
グリーンもまだ見たことない ブラウンは近所にあるので珍しくなくなった。これがマルーンだったらもっとよかったのにと思う。
ちなみにダークグレーもあったりする。
グリーンだけは見たことない。 後悔しないわ。まぁ、マツダの赤には及ばない感じするけど、とりあえず総合点で大満足。
https://i.imgur.com/PpCthnU.jpg へぇ～
D型の赤ってこんなに明るい色なんだ
C型までのベネチアレッドはもっとこう小豆みたいな色だったよね
タンとベネチアと迷って最後に怖気づいてタンにしたオレ >>403
やべ。かっけー。
もし乗り換える機会があるなら赤にするプラチナの俺 さっきクリーニング屋で真横にアウトバックと鉢合わせ。
ブラックとタングステン、どちらもリミだったけど、
みんな年齢層高めだなあと思った。 色のネタが続いてるだけで、他の話題が良いなら自分で振ればえーやんか。 ツートンにしてLLビーンエディションで出せばいいと思う リアバンパーの無塗装の部分をこすってしまいました。
ディーラーではバンパー交換、板金屋さんではつや消し塗装を勧められました。
どちらがいいんでしょうか？ フォレスター 新型エンジン FB25直噴だそうだ。
アウトバックには今後採用しないのかね？
E型もポート式？ 次期アウトバックに２．４Ｌターボ載せてくんないかな？
Ｄ型乗りなのですぐには乗り換え出来ないけど
次のＢ型ぐらいで車検で乗り換えたいな NAを直噴エンジンにしても、馬力、燃費のアップはごく僅かだよな。わざわざ既存のエンジンを直噴化するのか意味がわからん >>425
お金に余裕あるならバンパー交換
錆びてる訳じゃないのにこの程度の傷で全交換は高価だし何だか勿体ない、保険を使う程じゃないし経年変化した他塗装色と新バンパー色が合わなかったらどうしよ。と思うなら板金屋塗装
板金屋塗装も何気に高価だし100%完璧に直る訳じゃないよな。と悩むなら｢無塗装樹脂バンパー 補修｣をググってDIY
俺DIYとか苦手だしそうゆうの面倒なんだよね。と言うなら百均の靴墨を適当に塗り込んで、今後そのエリアを見ないよう心掛ける
結論は傷に対して貴方の性格とお財布次第 >>425
前スレか前々スレで同じ質問あったよ。それ用のクリーナーだかで目立たなくなるってさ。 直噴はエンジン内、汚れやすいからね。
今のエンジンで良かった。 のれん分けハーネスの不具合で、ナビ、ETC、ドラレコが死亡。
ここの人でのれん分けハーネスが調子悪くなった人とかいる？ >>438
うん オレもそう思う
「ターボ」にやたら反応する人がいるけど
小排気量じゃなく２．４Ｌ＋ターボであれば
加給前でもトルクはあるしね ちょっと質問させて下さい。
ドアハンドルやシャワーライト（？）のLEDを交換された方、いらっしゃいますか？
黒内装なら、青色LEDでもいい感じだと思うんですが、アイボリー内装の場合は
暖色系の方が良かったなぁと思っていまして。
自分で交換するようなスキルは持ち合わせておらず、電装屋さんにお願いしたら
やってもらえる内容でしょうか？ LEDチップ付け替えるだけだからやってくれるでしょ
ボッタくられるかもだけど
簡単なのは色付きフィルム挟み込むくらいかな こすったくらいでバンパー交換とか…
アウトバック合わないんじゃない？
大事にしたいのはわかるが、自分なら交換費用で旅行に行くなー
いろんな人が乗ってるんだね >>445
室内側ドアハンドルを赤LEDに交換しました。
ヤフオクで2個1000円ぐらいの安いやつ。
そのままでは明るすぎたので発光部分に薄い紙を貼って調整。
天井は青の方が良いと感じたのでそのままです。
すごく簡単な作業なので、その辺のナントカモータースでもやってくれるんじゃないだろうか？
ただ前述の自分好みの照度調整が出来ないのがネックですね。 >>446
>>448
ありがとうございます。
448さん、照度調整で暗くしても明る過ぎるという意味です？
それとも、調整ができなくなるとか？ 全周ボディ同色にしたらいいんじゃないか
BPやBRにもそういうグレード有ったし 車を道具と割り切れない
いろんな思い出と一緒さ
温泉も行った、雪山も行ったなってね 感謝デイってなくなったのかな
リコールあってから大幅に減ったけど >>452
今週末うちの近所のディーラーやるらしい。
ステアリングスイッチでも買おうかなと思ってる所。 >>449
DIYなら何度も外したり付けたりして自分好みの光量に
調節できるよー、という意味です。 ステアリングスイッチは
前期型＞後期型だからな
ナビの拡大縮小機能が何故無くなったのか理解できない ステアリングでの縮小拡大は便利だね。
後期の方がカッコはいいが、アウトバックのおおらかな雰囲気には
前期の方が似合ってそう。 >>419
このグリーンええなぁ。
赤もいいけどマツダっぽくて周りにいっぱいいるのよね、広島人です >>455
同意。
何故無くそうと思ったのか不思議でならない。
運転中に使うのにね。 嫁用のアルファードは現在地ボタンも縮小拡大ボタンもないのですごく面倒。
マイチェンでどうなったか知らんけど、こういう細かなアイテムって購買意欲に大いに関係するわ。 >>456
サイドミラー、エアコン操作関係も前期の方がいいね 二万台売れたぜー、すげーべw
スバルオブアメリカの社長と二万台目のオーナーと会長の絵
こんな感じ？ ２万台www
それっぽっちのわけないだろ。
英語出来ないにも程がある。 日本でアウトバックに乗ってる人たちって
輸入ＳＵＶに乗ろうと思えば乗れるんだけど
住宅ローンも子供の教育費も掛かるから
決して無理しないで余裕で乗ってる気がする >>427
ターボ欲しいよね
現状、スカイアクティブディーゼルに千切られるからなあ
高速の追い越し時も不満 >>442
詳しく！
ハーネスの不具合とはなんぞや？？ 他の車と競争したいなら別の車買ったらいい
SUVでもフォレスターターボ速いから
もうすぐ買えなくなるけど あんまり高速でフォレスター飛ばしてるのみたことないけどね ２月のSUV販売台数
1位 トヨタC-HR 7620台
12位 スバルアウトバック 598台(笑) アウトバックユーザーの多くは、CHRのように売れて欲しいとは思ってないと思うけどね。
売れて売れて、そこらじゅうで見かけるようになったらなんか嫌だ。
少なくとも自分は。 他人と被りにくいのはこの車の魅力の一つだと思ってる
なんか今まで車もバイクも人気ないのばかり乗ってる… 街中でほぼ見ないけど乗ってていい車ってことでとても満足してる 新型フォレスターがSGPの恩恵で荷室かなり広くなるみたいだしアウトバックとレヴォーグ合併してレガシィツーリングワゴンに戻そうよ
そして3列シート装備したアセントを日本で販売 >>482
俺も、クルマはアウトバックで
カメラはPENTAXだw 現行の満足度と不満点をよく参考にして次期型開発して欲しい
フロントグリルとハンドルリモコン、ドアハンドルは改悪としか思えんから
それとCHRの人ここはＸＶスレじゃないですよ ふと気付いたら近所のスバル率が高くなってる。
アウディやVWばっか乗ってた家族も最近現行XVに替わった。
でもアウトバックはおれだけ。 >>473
結果、ナビから出てるACCの線のヒューズが飛んでた模様。
おおごとにならず済んでよかったわ… >>482
w俺もPENTAXで35年
昔選んだビデオはβ
高校生の頃の自転車はBRIDGESTONEじゃなくてMIYATA、オジさん過ぎてゴメン😥 70～80年代に一世風靡したサイクリング車だが、俺はBMXルック車買ってもらった。
昔から周りに流されず欲しいものを買うという性格なんだなと。 >>482
お俺もPENTAX
初めて買ったパソコンは富士通ＦＭ－８ >>482
他社のメジャーなSUVがF-1とかF3だとすると、アウトバックってLXぽい感じだ。 >494
おれも高校入った時にサイクリング車を買ってもらって、
DIYでタイヤを太くしたりバーハンドルにしてMTB風に改造。
学校ではけっこう評判良かった。
アウトバックも自分なりに変えたいけど、なかなか難しいね。
USDM風にする年齢でもないしなあ。 >>471
全グレードに付けなくていい
北米みたいに４グレード出せとは言わないけど
トップグレードだけターボ＋パノラマルーフ＋ブラウン内装 クルマもデシカメみたいにファームアップで機能拡張できればいいのにね
売る側は買い替えのほうが良いんだろうが 荷室容量 (最小回転半径)
559L アウトバック(5.5)
520L 新型フォレスター(5.4)
505L フォレスター(5.3)
385L XV(5.4)
522L レヴォーグ(5.4) >>504
見てきた
ドアミラー以外ぱっと見は変わんないよね
アイサイトVer4とAVHは特に欲しくは無いけど、デジタルインナーミラーはいいなー@C型乗り 渋滞時のカーブ追従走行とか、オートホールドとか
さらに羨ましい機能がいっぱい追加になるなあ。いいなー。
グリルはウィングの真ん中に黒い線が入るのか？ E型、これにブラウン内装追加とかだったら最高だな。 >>512
それかと思ったけどよく見るとD型にもライン入ってる
違いが分からん 60周年記念モデルが出たりして・・・。
みんな、こーゆーフェアとかの時ってどーしてる？
グッズだけもらってさっさと帰ってくる？
それとも担当営業と話でもする？
居ない時は帰ってくるけど
こっちは買ったばっかで、もう買わないから
担当営業も忙しそうで、邪魔かなぁっていつも思うから。
向こうも相手したくない時もあるだろうし・・・。
なるべく空気読むよーにしてるけど・・・。
と、気軽に立ち寄れない自分でした。 >>516 禿同
未だかつてDM貰ってホイホイと行ったことない
でもパーツ類は安くなるんだよね？
この時期に注文して定期点検時に装着してもらうのはアリなのかな？ グッズだけ貰いに行くとか
乞食みたいな事したくないよ そういえば、前スレの早い段階でE型にツーリングアシスト載るって言ってた人いたよね。 ステアリングがサラサラしすぎてなんだかイマイチなんですがなにかレザー用のオイル塗ったり、あるいは変えちゃったりした方いらっしゃいますか? >>519
α９ イイよ！
>>522
ホントに Ｅ型の情報 探してもＤ型の画像ばかり >>524
お店としてはグッズを余らせると困るのでそれだけを目的でもいーから来て欲しいんだよ。 >>526
ステアリングやシートの革はウレタン塗装してるから
ヘタなオイルは塗らない方が良いと思う（個人的に）
汚れたら堅く絞ったキレイなタオルが優しく拭いてる >>531
「タオル で 優しく・・」でした
ベージュ内装 特にシートの右側がすぐに汚れてくるので
マメに拭いてます 2018アウトバックってのをE型と勘違いしてる？
これがD型！とかって前期型の画像乗せてるところもあって、ややこしい >>531
なるほど、オイルなどは自己責任ですね
シミになるのも嫌なのでよく調べてみます ニューヨークの写真があればそれだけど、エクステリアは変わらんでしょ。 次期アウトバックがフォレスターみたいな残念モデルチェンジだったら次どうするかな?
買えないけどV60格好ええなccも期待出来そう スバル的に今年売りたいのは新型フォレ。
FMC控えたアウトバックは上質とか熟成とか言って誤魔化して大して変えてこないんじゃないかな。 D型買っちゃった俺は次期A型はスルーだな
今の車に不満ないしな フォレスターは残念な感じだし、アウトバックの次は外車だな
ランドローバーかボルボあたり >>539
フォレみたいに超キープコンセプトでレヴォと同じアイサイトなら買いだな
現行デザインはスバルの奇跡だと思ってるA型乗り
それにアセントの2.4ターボが載ったら迷わず買い換える うちはボルボ乗りたいけど営業で使ってるから乗れない… ボルボ興味あるけど中国製になるからやめとけってよく言われる エクステリアもそうなんだが乗ってドア閉めた時やハンドル握った時にA型のが重厚感があるんだが？AからD型に買い換え考えてるんだか気のせいかな？ スバルはレガシィ以外インテリアがガキ臭くてなぁ
というか日本車全般に言えることだけど 感謝デイの無料点検無くなったw
DMのサイズも小さく簡素になった
大丈夫か D型乗り換え考えてるんだか乗り味もA型のほうが好みなんだが、もう２年乗ってFMCの様子見だな。
2年後に最悪好みの車無かったらC型中古か、、 >>566
ID変えてまで何度も言わなくていいよ
勝手にしな 自動車経歴 マツダファミリア、レオーネ、レガシィ、結婚~パジェロイオ(嫁車)、パジェロ(嫁車)、ボルボXC90( 2003年モデル 現在嫁車)、アウトバックbs9俺車 年齢バレるな。
車に興味なくて特にメカには全く興味無し、エクステリアの好みだけで買ってんだが何故かスバル車が多い。ボクサーエンジンもアウトバック買って初めて知った。
スバル車はたまにヤバい車作るよね、初めてハマった車。あと2、3年後には乗り換え考えてるんだかA型よりカッコいい車でてくるのかな。 どんだけＤ型にひがんでるんだか・・。
ヌートリアみたなマヌケ顔のA～Ｃ乗り、ご勝手に。 フォレスターのFMCはキープコンセプトで賛否両論だけど
アウトバックは今のデザインがなかなかいいから
キープコンセプトでもいいかなと思ってる フォレはマイナーチェンジだよなあれ。
アウトバックはD型デザイン賛否分かれるから、次は変えちゃっていんでない？ こいつらにとっては
キープコンセプトのフルチェンジは全部マイナーチェンジに見えるんだろうな 変わった感が無くてつまんない、もとのデザインも言っちゃ悪いがダサい。
待望のFMCで車は悪くないのに勿体無い。
キープするならカッコいいデザインにすりゃ良いのにねぇ。 XVと見分けがつかないならスバル乗らない方がいいよ ははっ 変わったどうかが問題じゃないんだよな
このマジ吉どもはよ D型にひがむとこないんじゃない？
デザインは？？だし、機能的にも進歩してないし。 D型乗りだけどグリルのデザインは変えないでほしかった。エアコンパネルとウインカー音は今の方が好み ケツの穴の小さいのばかり
オマエラだな左右のパワーウインドウの速さが違うとかってクレーム入れたのは カチカチとマウスをクリックするたびにウインカー音を思い出す D型納車して約二週間。
ディーラーで純正OPのコーティングして貰ったんたが、雨弾かなさすぎワロタ…。 D型乗りだがステアリングCX8に似ているしメーターパネルデリカD5にそっくり？？ >>586
親水タイプなんじゃない？
もしくは施工忘れ >>586
施工ミスなら無料で再コーティングしてくれるからメンテで見てもらったほうがいいよ 今日、東北道で赤いD型見かけた。
前期型より明るいってディーラーで聞いたけど、明るい屋外だと結構濃いめの赤いだった。 >>591
もう少し左に向けてハンドルも左に切ってたら完璧！
やっぱり自然と調和するね >>591 もうちょっとナンバーきれいに隠せよ
雑すぎて折角の写真がw >>591
その角度だとアウトバックでなくてもいいような SGPのアセントとフォレに挟まれて、どれだけ売上維持できるかだな。 >>586
水弾かないほうが塗装には優しいってそれ言われてるから… カーブで段差やある時前輪がグリップしない感覚がハンドルにダイレクトに伝わるのはAWDの特性なのかね？うまく表現できないんだが >>600
フッて抜けた後グッて急に力入るみたいな？ >>600
かなり低速で、少し高低差のある直角コーナー
一瞬、片輪だけグリップしてない感はあるな >>601
そんな感じ
抜けるって表現がでてこなかった。カーブで橋の繋ぎ目の濡れた鉄板の上通過する時とかになるんだけどあの感覚がまだ慣れない >>586
ガラスコーティング？
ウチのはすごい弾くよ
過去の経験上、弾くのも最初の数ヶ月だけだけどw タイヤのグリップ感は原則としてハンドルに伝えるようにクルマ作りするよな。グリップ失ってるのに操作感だけしっかりしてたら怖いw >>600
いつも通る登り坂で、舵角がついた状態でグレーチングを越えるのだが、ほんの少しフロントがアウトに滑ります。
今までのFFではなかったので、リアから押されてるせいじゃないかと思ってます。 なんかフロントガラスに透明な粒？がこびりついてるのだがなんだろこれ、、、 >>608
日中は殆ど分からないけど、夜街路灯の真下に入った時とか反射して透明の粒々が見えるよね
BRの時からそうだったけど、BSで改善してるかと思いきや、変わらないからデフォとして気にしないようにしてる >>611
この季節 どんなクルマでも起こることで
決してアウトバックのせいではないかと？ 自分で何もしないけど他には文句を言うタイプの人なんだろ 皆さんゴミ箱って何つけてます？純正はちと高いし、みんカラで評判良かったJK-45は廃盤みたいで色々調べていますが、今のところピンとくる物が見つかってないです。 >>613
冬納車で新車時からフロントガラス内側に見えるから、花粉とかではないんだ
BRの時はクロスでゴシゴシ内側から磨いたら粒子が少し取れたけど、今は面倒だからしてない
BR.C型結構目立つ、BS.A型目立たない、BS.D型少し目立つ感じ
見える見えないでスレが荒れたらごめん
>>608が言ってる粒子と俺の言ってる粒子が同じか分からないけど >>616
なるほど 内側なんですね？ 失礼しました。
自分のＤ型 今度良く見てみます >>615
やっぱり、純正。
助手席足元で邪魔にならないし、固定されてて使い勝手が良い。 >>620
>>621
ありがとうございます。今週末確か感謝デーなんで、オートバックスとDに行ってみます。 ２月に車検通したんだけど、そういえば、その時に手続きしたリコール点検５万円キャッシュバックがまだ届かないな… おれもゴミ箱買おうかな。
後部座席の足元に小さいダンボール箱を置いてるけど手が届かないところに
行ったりして、結局カップホルダーに入れちゃう。 例のリコールの件、H29 11月登録のC型を中古で購入した俺の場合、
キャッシュバック貰えるのかな？
一応今度、1ヶ月点検でメーカー系ディーラーに預ける予定だが、、、保証継承もその際やるらしい。 不足なし、十分だと思う
1.5Lから乗り換えたが、合流や停止から巡航速度までの加速など、余裕があり他車の邪魔になることもない
気持ちよく乗れるよ スバル アウトバックの性能まとめ [BS9型|2.5L/175PS|4WD/CVT|2015年]
https://greeco-channel.com/car/subaru/outback-9/ >>625
ディーラーじゃないとこで購入？
リコール対策済みだったら出ない。
未対策なら出る可能性はある。点検パックの加入有無で金額もかわるし、あんまり期待しないほうが良いと思う。 >>630
他メーカーのディーラーで購入してて、
そっちの2年保証に入ってるからなあ…
ネット情報だと中古でも云々とか書いてあったから、気になって。 リコール未対応で、次の点検でスバルの寺で同時にリコール対策するなら貰えるんじゃまいか？
おいら点検から郵便為替到着まで3ヶ月かかったけど。
すぐ現金化したわ。 またループだなｗ
5万もらえる人＝点検パック必須＋リコール作業を次回の１２か月点検と同時にした場合
もらえない人＝単独リコール作業した場合
五万の原資はスバルからディーラーに払う作業料金だが作業自体は１２か月点検と同じ内容なので、点検パックに入ってる車両分もメーカーから貰うと二重取りになるからよ 点検パックに入っていれば点検は前払いなので今回は点検料はかからず、後ほどスバルからリコールの分として五万円が支払われる。
点検パックに入って無ければ、点検料は作業した寺に支払い、後ほどスバルからリコールの分として五万円が支払われる。
こうじゃないの？ 確か下段は「12点検料金として二万？払うと」「あとで五万バック」だったかと。
オレは秋に点検パックでやるんだけどね、その前に六ヶ月点検出さねば。 C型買って、1年半経たずに40000㌔超えたんだけど
そろそろCVTオイル交換した方がいいでしょうかね？
取説見ると無交換らしいけど、シビアコンディションだと
40000で交換とか？？
CVTオイル交換した方、いらっしゃいますか？ 乗ってるねえ。
うちのCはやっと2万キロぐらい。
オイル交換なんか1回しかやってないわぁ。 >>640
うちは納車20日で2000km突破…
仕事で乗るから仕方ないけどね。
リコールCBの件、ディーラー聞いたら、今度の1ヶ月点検時に
改修して、数ヶ月後に5万来るそうな。ちょっと嬉しい。何買おうw 家族の新型インプ1.6Lをたまに運転するんだけど、
軽くてキビキビしてて、その時はアウトバックより楽しいと感じる。
でも再びアウトバックに乗ると、やっぱり格の違いを感じるね。
5万の件、郵便為替は面倒だよ。
16時までしか窓口が開いてないから暫く貰いに行けない。 >>641
３末納車ってリコール関係なくね
俺1末納車だけど何にもないよ 不正されて、キャシュバックで誤魔化されて、ちょっと嬉しいとかどういう神経なのか。
これから納車の人には申し訳ないが、俺は値崩れしないうち売り払うつもり。
良い車だと思うけど拘る理由もないし、これ以上愛着がわく前に処分
今購入を検討してる人は、今一度、自分が何を求めているのか考え直すべし。 Dに作業予約しました。
GW明けに、CVTオイルと40,000キロなのでF&Rデフオイル交換。
10万キロくらいまで換えなくてもいいですよ～と言われたけど
自分自身の安心料もあって、交換することにしました。
もちろん、現在気になる不具合があるわけじゃないですが
長く調子よく乗りたいので。 >>645
不正は嬉しくないがキャッシュバックはありがたい。
お前はそれ貰わずにさっさと売らないと査定下がるぞwww >>650
晩メシの仕度しながら電話してたから
ハッキリ覚えてない(^_^;)
確か、3万は超えてたと思います。 エアコンオフの状態で走ってると、思い出したように風が来ることがあるけど
なんか切り替わってるのかな CVTって完全密閉でオイル交換だとドレンを穴開けて施工してからだよね？ 来週末、納車。
後ろの席、チャイルドシートは問題なく載るよね？
やっぱりシートは皮だと、チャイルドシートマットで
保護したほうが無難かな？ チャイルドシートは全く問題なく付くよ。
何年もつけ続けることになるから俺は安い保護カバー買ってつけた。 綺麗に保つならシートマットは必要。
レザーでもファブリックでもチャイルドシートを直に置くと、当たってる部分が擦れて
磨り減ったり凹んだりする。
厚手の、滑りにくい素材のを選びましょう。 今年からＤベージュ内装に乗ってるんだけど
アウトバックのレザーの耐久性ってどんな感じ？
ベルトでゴリゴリしちゃうと、跡になりそうで・・・ そりゃ、街乗りメインやから、駐車中に、周りから見える部分、
前席の内装の痛み具合は、重要よ。 >>658
自分の価値観語るは勝手だが他人に押し付けんなよ恥ずかしい奴だな >>657
レザーシートはまぁ普通っちゃ普通
ボディ黒で内装はベージュは気に入ってる D型、ハイビーム交換できないの？
思ってたのと違う。 >>660
別に押しつけちゃないと思うが…
神経質なのはお国柄だね >>663 ハイロー一体なんだから交換は出来ないだろ
何か問題あんのか？ 他人の思ってる事、答えてる事にわざわざ一言書いちゃう人の方が
よほど神経質だと思うよ。 早朝から作業して朝9時にはツヤエキ2回目の施工完了
快晴続きで最高に気持ちいい 郵便為替は換金に有効期限があるから厄介だな。
期限切れで紙くずになるし。
土日もやっているスバル寺に持ち込み、現金替わりに支払い手段にするか、交渉して五万円まるごと現金と交換するとか。
家族に頼んで時間内に郵便局に行ってもらうとか。 >>672
期間結構あったような。
俺は昼休みに行けたからそこで換金した。
為替で支払いokなら寺で作業頼むのも有りだね。 為替換金してソープ行ったら赤字になった
スバルのせいだ XVやフォレスター、レガシィアウトバックなどのスバル車で人気の高いモデルが対象となる模様です。
http://car-moby.jp/301909 室内ドアハンドルのLEDを赤色に替えてみた。
うーん正直微妙。
青が好きじゃかったしイルミに合わせたかったので赤にしたが、
青の方が落ち着いてて良かったかも？
ところで以前「スキルがないからショップで」と言ってた人がいたけど
すごく簡単だから自分でやってみて欲しい。
プラスドライバーとネジ蓋を開ける細いマイナスドライバーだけで出来ちゃうから。 ベースグレードのワイルドネスグリーン納車されて初めて遠出してみた
やっぱり全然楽だね
色も個人的にはかなり気に入ってるし満足
https://i.imgur.com/E2kE8cD.jpg >>679
ホイールアーチ付いてるだけで断然力強さが増すよな >>681
ホイールアーチトリム付のグリーンの画像見たことなかったんで参考になれば
>>682
北海道の山の中です！ >>679
お！俺は楽ナビだけど装備品は一緒だわ
俺も道内だからもしすれ違ったりしたら手くらい上げるよ >>679
グリーンもいいねえ
最近のベースグレードはホイールもいいね
A型のベースグレードはホイールはイマイチだわ 確かに現行は17インチのホイールも切削光輝でデザインが好みになった。
C型までの17インチもSUV感が強くなっていいんだけども。
今はグレードという大きな括りでしかホイールが選べないから、
購入時に選択出来るようにして欲しい、それなら現行17インチを選ぶわ。
今はC型リミだけど、17インチにしてさらにまったり運転したい。 >>672
期限切れても換金してもらえるよ。
なんのための期限なんだかなあ >>684
>>690
アウトバックは結構走ってるけどこの色はまだ見たことないのでよろしくお願いします ダイヤトーンで走行中テレビ見られるようにした方居ますか？自分より助手席乗る人用になんとかしたいんですが スキルがなければディーラーでTVキット取付てもらうほうが良い >>693,694
マジですか？
購入したメーカー系列のディーラーでは推奨しないとのことで断られたんですが。
メーカー直系じゃないディーラーの事でしょうか？ >>695
ディーラー（販社）によって対応が違う、俺の行きつけの所はそういう事はNGだよ 最近アウトバックよく見る
つい目で追ってしまう。俺が買えるのはいつになるのだろうか >>695
俺が買ったディーラーは普通にやってくれたな。
テレビを注視していたことによる事故が起きてもうちは責任を負いませんみたいなことは言われたけどね 納車時に持ち込みでナビ取り付けお願いしたらテレビ見れるようにしておきましたっ！
て言われたよ。普段テレビ見ないんたけどね E型の追加情報はまだですか？それともこの前出てたのは間違い？ >>692
パナＢ。TVについて何も会話してないのに、走行中見れました… そこのディーラー始めて購入、配慮は無いと思うので何故？…
以降、話題にはしてません。 >>695
普通の販社だけど、念書を書かされて
2万のキャンセラーを購入してやってもらった。
これまでは適当に解除していたみたいけど、
顧客側での明確な責任で実施したことにしたいみたい。 うちは『見れるようにしときましたー』的な。
特に念書のような物も無いし。
でも、めったにテレビ見ないんだよな(^_^;)
車中泊の時に、暇つぶしにちょっと見るくらい。 テレビが走行中か見られる件
納車時に頼んでもいないのにサービスでやってくれたわ >>661
了解！ フツーに使うようにします
オレも黒でベージュ内装
以前のが黒内装だったのでメチャ室内が明るくなった
ステアリングとかもベージュだったら良かったな ステアリングがベージュ系だったら汚れが気になってしょうがないと思うよー。
出来ればドアの室内ハンドル部分だけでも黒レザーか樹脂にして欲しいところ。 >>710
汚れるけど室内に統一感が出るんだよね
もう少し落ち着いた茶系でもいいんだけど
室内から黒は全て無くして欲しい D型、ドアアンロックについてなんだけど
運転席ドア開でアンロック設定
運転席ドア開しなくても、助手席ドアが開くのと、助手席のドア開した後に運転席ドア開しても後部座席のアンロックならないんだけど普通の挙動なの？
説明書読んでもよく分からなくて… オートドアロックって、昔むかしハイソカーブームの頃は
普通にあった装備で、いつの間にか無くなったと思ったら
最近また復活してきてるのは、何故なんでしょ？？ >>713
パーキングでアンロックにしても、パーキングにする前に運転席や助手席の扉を開けてから扉閉めて、その後にパーキングに入れても後部座席のアンロックならなかった
別にいいんだけど、なんで助手席はロックになってても中から開けることできるのか？って疑問だわ 俺は最後の契約条件として、解除をお願いした。やってくれたら契約するって。 >>712
>>715
取説2-27前半
これが最優先されるみたいですね。 燃費データ、排ガスデータの検査データ改ざんが問題になってるけど、アウトバックも対象になってたらどうするんだろう？ >>717
ありがとうです
前席について、ちゃんと記載が有りましたね スレまったりだからc型乗りがnボックス運転した感想書くね、前に誰かが絶賛してたから期待してたんだけどな～
高速道路200km走ってみて
アイサイトはオラ、ホレ、どりゃーってハンドルカクカクするけど、センシングはあれ？足りない？ヤベって感じでユラユラ動くw車線の中央ではなく、ゾーン内を走るイメージ
値段違うだろ～ってツッコミはなしでね ボーっとバックしてたら「ギュギュギュ～！」
「あ～ぶつけた！」と思ったら無傷
ギュギュギュ～はブレーキの音だったんですかね。
D型納車1ヶ月
ふぅ～危ない オレもＤ型納車数日 自宅の車庫入れしてたら
「ぐしゃぁ～！」 「やば！妻車にぶつけた！」と
思って見たら、しっかりバンパー押してた。
「ぐしゃぁ～！」は妻車の壊れる音だったんですね
でもアウトバックは無傷 良かった 良かった >>722
じゃあなんかネタ投入しなよ
過疎ってて住人暇してるジャマイカ センシングってN BOXに限らずそんな挙動なのかね
比較対象がアレだが、アイサイトとセンシングの違いには興味がある >>726
ありがと
スバルはステッピングモーターで、ホンダは無段階にハンドル動かすイメージでした。どちらかといえば逸脱制限の挙動に似てます。
これは両手放しで任せられる様なコントロールはムリだなと思いました。 アウディA5からアウトバックに乗り換えようと思っています。
カーナビとオーディオレスにしようか悩んでいるのですが、レスにされた方はどこでどんなナビとスピーカーにされていらっしゃるのでしょうか？
ディーラーオプションしか選択肢がないのでしょうか？
アウディはナビが使い物にならないし、オーディオの選択肢もほぼなかったので、今度はナビやスピーカー選びを楽しみたいと思っています。 ドアエッジモールつけてる人いる？
風切音とかどう？
メリットはドアエッジの保護だけ？ >>729
ナビを付けないと、いろいろ機能制限れちゃいますけどね… >>729 そのままアウディ乗ってた方がいいと思うよ 暗証コード式キーレスエントリーで解除した後、再度外から施錠ってできる？ >>729
楽しみたいならアドバイスにならないかもだけど
D型のナビはカメラとかと諸々連動してるしスピーカーもオプションで3段階のグレードから選べて金さえ出せば音は抜群に良くなる仕様
ナビ性能はいたって普通だけどね >>729
見た目の重視ならDOP
機能にこだわりたいなら好きなので。
数年前はサイバーナビが評判良かったけど今でもそうかは知らん。 >>734
乗車して運転席の集中ロックで鍵かける
運転席ドア開けて、ドア内側のロックを掛ける
ドアノブ引きながらドアを閉める
でいいべ？ >>737
そうかそうか、その方法があるか
ありがとうー >>738
でもね
737の施錠の仕方だと
そのあと、盗難警報装置が
監視状態にならないから
気を付けて。 >>731
風切音、自分は全然気にならない。
あとは、エッジの保護もあるけど
もしドアパンの加害者側になってしまった時の
相手のダメージ軽減のためかな？
柔らかい素材だし、相手に塗装痕も付きにくいし。
自分は付けて良かったと思う。
アウトバックの、のべーっとしたサイド面に
メリハリがついたし。 >>739
そうなんだ
というか盗難警報機能が付いてること始めて知った >>742
取説1-5
初期設定は「作動なし」だけどね。
ディーラーが勝手に「作動あり」にしてある場合あり。
読んでおいた方が良いよ。
鳴らしちゃった時、あせるから。 >>729
オーディオレス選んでもスピーカー付属してた気がするから
スピーカーも一緒に交換しないと満足度は低い
ソニックデザインでお任せという手もある >>726 C型リミ乗りで、嫁車がセンシング付きのfitの1.5ガソリン車
アイサイトとセンシングの比較すると車線維持はいい意味でセンシングの鈍感さがイイ
アイサイト：忠実に車線を維持しようと頑張ってる
センシング：ぼやーっとしながら車線を維持してる
追従状態から追越し
アイサイト：ウィンカー出して追い越し車線に車体半分入る前？位から加速
センシング：ウィンカー出して車体が追い越し車線へ完全に入ってから加速
ジブン的結論：長距離(片道500km高速)するとアイサイトの方が安心して運転できる 週末、家族用に乗ろうと思ってたけど、
通勤とちょっとした外出に乗りまくってるわ。
いい車だね～ スピーカーの件のアドバイスありがとうございました！！ アウトバックに限ったことではないのでスレチかもしれないけど、
年式が古くなってくると経年劣化でヘッドライトが黄色く曇ってるの（特に見るのがT社とN社）
よく見るけどスバル車では見かけない気がする。
やっぱ曇ってくる？ヘッドライトコーティング的なことしてますか？。 ナビはパイオニアの8インチ用取付キットを使うと大抵の8インチが付けられる。
メーカーOP以外のナビだとパネル廻りがノッペリスカスカになっちゃうので、
このキットを使って8インチナビを入れる方が良いと思う。
スピーカーはオーディオレスでも酷いのが付いてくる。
前後ドア共に6x9インチの楕円形の穴が空いてるが、トヨタ用のバッフルボード流用で16.5cmが取付可。
ケーブル交換やデッドニングは自分で出来ない人はショップに行くしかないね。 スピーカーはアウトバックで探すと少ないから、30アルファード系で探すといいよ
トゥイーターのブラケットも共通だし 、配線周りも一緒。kickerとか海外モノもたくさんあるよー D型でオプションのＧ３００スピーカー付けてるけど前だけでも音の良さは凄く良い
前車のアルパイン＋デッドニングより全然良くてまだデッドニングしていない >>748
黄ばみは素材特性だからメーカーとか関係なくコーティングが剥げたらなる
高年式で黄ばんでるのは洗車の仕方の問題
洗車時はPCパーツに基本触れないのが正解やね G300って中間のやつだっけ
C型までのカタログには乗ってないけど対応してるのかな G300ってやつそんなに良いのかあ。
一度聴いてみたい。 純正も良いけど、ソニックデザインのがとても気になる
デッドニング不要 巨大なエンクロージャー ステキ！
あとは予算だけど、松竹梅の価格差が・・・ >>754
気にしないようにしてるけど、次の車を選ぶ際にスバルはないかな >>748
素材だからメーカー関係なく紫外線でそうなるんじゃね？ >>756
＞あとは予算だけど、松竹梅の価格差が・・・
イコライザ通した録音を聴く分には梅で充分。クラシック聴くなら竹を前だけ。 >>754
気になっても買っちまったもん早々売らねーだろ
そこまでの潔癖症じゃない。
また為替対応してくれれば儲けもんと思うしかない。
次の車はその時にスバルで気にいれば買うし、他のメーカーで気に入ればトヨタでも良い。 >>754
実際に燃費が悪いなら気になるけど
燃費悪くないからなあ。
ガソリン2500のAWDでこれなら不満はない 燃費は実際に悪くないから気にしない、エコカー減税関連で追徴金発生したら気にする
検査資格については、実際に不具合出て事故るまで気にしない
排ガス不正については、実際にスバル車の排ガスと酸性雨、喘息などの健康被害とに因果関係が証明されるまで気にしない >>768
あれ、トヨタの採用しないんだよね?
XVHVの進化版としてもあまり期待できなく無いか？ お前らアウトバックは飛ばす車じゃないとか言ってるけど2.5GTとか出たら飛び付いて買うんだろ この大きさ考えると軽いんじゃね？
良いことだけど。 >>770
普段はまったり走ってるよ
でもね、先週周りにもかなり迷惑かけて態度悪いプリウスが遠くから追い越しかけてたんだ
俺の後ろまで来てさらに煽ってきたから、少しだけ構ってあげてから姿消してあげた >>763
クラシックめったに聴かず、Ａｍａｚｏｎプライムがメインだと
梅でももったいないかも知れませんが、リーズナブルな梅で
行こうと思います。 ありがと！ >>729
俺はB型の愛妻とセックスレス
乗り代えたい E型情報は6月かな。レヴォーグはE型あまりかわりそうにないね。 D型ダイアトーンサウンドナビについて質問です
高速道路上で三菱ETC2.0連動のナビ情報表示時に｢ピコッ！｣と大きな音が鳴る度にドキッとしてしまいます
色々と設定を変えてみても音は消えずでして…
音の消し方、それが無理なら表示ごとの消し方が分かる方が居ましたらご教授頂きたいです >>783
渋滞情報みたいなやつ？
それならナビの設定弄ってたらでなくなったな 去年の帰省は2シーターオープンで往復2000kmだったけど、
今年からアウトバックで帰省中…。アイサイト本当に運転が楽だね。変な緊張感無く走れるのは素敵。 >>783
それ俺も知りたい。いじっても消せないんだよなー
唯一の不満 このあと納車！
アウトバックに乗れるという嬉しさより
15年乗り続けたツーリングワゴンと別れる寂しさで眠れなかった。
5歳の娘と妻とアウトバックでいろんな思い出作っていきます！ >>786
その話題よくでるんで覚悟してたけど俺のは別に気にならないんだよな
逆にどのような音量が出るのか知りたい >787
6歳の娘が「パパの車がいちばんカッコイイ」と言ってくれる。
夜にドアの取っ手が青く光ってるのが海底みたいで好きなんだとw >>787
おめでとうございます！
我が家は昨年息子が小学1年の時に5年乗ったsh5から乗り換えた
俺以上に息子にはフォレスターでお出かけした思い出が楽しかったらしく、お別れした後に本気で泣いて母親に抱きついてた
今ではすっかりアウトバックを気に入っていて毎週出かけて楽しんでる
これから家族で楽しい思い出いっぱい作ってね >>787
おめ！いい色だね
昔もいまもレガシィはグランドツーリングカー
だよね
長距離を安心、安全に移動できる道具として、我が家はずっとレガシィだ 787です。
みなさん、ありがとうございます！
Dまでの運転中は苦楽を共にした相棒との思い出が次々と頭をよぎって。。。
でも、納車を待っているアウトバックを見て吹っ切れました。
納車の後に片道100kmの水族館までドライブしてきました。
「パパの車すごいね～」という言葉を聞くだけで、買い換えて良かったと！！
乗ってみての感想。
技術の進化は凄い、アイサイトに感動！！
しかし、これ以上になると寝てしまう この車ドアパンされやすいのか3ヶ月で左右されてたわ
とくに左側は広範囲でぶつけたやつ酷いわドアパンとかでもドラレコの駐車監視機能って反応するのかな ドアパン対策で高感度設定で駐車記録してるとカバンを当ててるオバハンが録画されてて笑う >>792
我が家も3台続けてレガシィに乗って来たが
次のBT?アウトバックには買い換えられないような気がする
大きさの面でBSが最後かも、いい車なのになぁ >>794
幅がデカいからぶつけられやすいだけでしょ
ぶつけられにくい場所に止める自衛するのが一番の策かと 別な車に乗ってるときだけど、運転席に座ってたら隣におばちゃんの車が入ってきて
降りる時何度もコツンコツンとドアを当ててきいぇワロタ
接触するのを深く考えていない人もけっこう多いと見た。 ドアパンされずらい高級車の隣や空きが多い所に停めてもさ、やらかしそうな車と入れ替わってたり他が空いてるのに横付けされてたりするもんなんだよね
一番端角だと歩行者に線傷付けられる事もあるし、こればっかりは運だよ >>801
そうなんだよね。
大型スーパーとか行って、敢えて入口から離れた空いてるところに停めてるのに
わざわざ隣に停めてくるキチガイとかいるよね… 納車翌日。
職場の駐車場の幅は余裕だったのに、
乗り換えて、白線ギリギリになっていた。
あてる方が絶対的に悪いけど、こちらも身を守る対策が必要なのではないかと思った。
でも仕事中は監視する訳にもいかないし。。。 >>804
全く同感。そんなに俺のこと好きかよってw
いや、真面目に書けば、白線よりも駐まってる車を目印にして駐めたがる人がいるっぽい。俺には理解できないが。 >>805
敢えて隣が空いてる側の白線上に停めて、隣を狭くして、停められなくすればいい。
反対側は大きく空くし一石二鳥 ボディーサイドモール付けて無い人多いのか
付けてる俺からすると気にしたこと無い クラウンのリヤドアでドアパンされたがサイドモールで守れなかったぞ そもそもサイドモールに傷が付いたら駄目じゃんって思ってしまう…… C型乗りです
リア用にドライブレコーダー取り付けたいのですが、コンパクトな機種でオススメ教えてください
ユピテルのSN-SV70cあたりがよさげなのですが 元々サイドモールはドア開けた所に壁や柱なんかがあった時の衝撃軽減位しか実用価値は無い
相手のドアエッジの形状がこっちのモール位置に偶然一致でもしない限り隣の車のドアパンとか何の役にも立たんわ >>814
ＤＲＹ-Ｖ２付けたけど、意外にいいよ！
ヒーター線も画面に映らないような配置が出来たし！ 反応あるとは思わんかったけど皆ドアバンされてんのね
俺も付いてないか見てみるか この車のドア形状だと一番出てる部分がドアハンドルより上ぶぶんだよね？モールつけようかな サイドドアモールめちゃくちゃ役立ってるよ。
助手席側は納車半年で2回喰らってるけど、ドア自体未だ傷なし。よく見ると結構な力でぶつけられてる。
幅広デザインが気にならなければ買いだね。 >>820
みんカラ見るとB4用を付けるのも有りだよね、アウトバック専用色ほ無いけど。
北米用はB4用と似てるけど微妙に違うしこんなのにイロイロ用意するスバルの意図がよう分からん。 今度のボーナスでフェンダーアーチを買うつもりでいたけど、
時間が経ってみたら何も付いていないものスッキリしていて意外といいものだと思い始めた。
好みで付けてない人もいる？ >>822
遠くから見るとタイヤハウスが広く空き過ぎて見えるのが好みじゃなかったから付けてない。
北米用？が少し幅が狭くて良さそうだよ！ サイドモールはそこだけの小傷で済めば気軽に交換でいいけど、ドアごとやっちゃうと余計に費用がかかるのが難点w >>816 ありがとうございます！
ちなみに設置場所と電源取った場所はどちらですか？ >>822
俺も敢えて付けないよ
パールホワイトだけど、ボディが薄っぺらく見えて間延びして見える
アーチトリム付けてる現車見て決めた >>825
設置場所はリアガラス上の中央。
レンズが中央に来るように、取付位置（貼付位置）は中央ではなくしてる。
電源はリアのシガーライターから取ったけど、本体に付いてるシガー差込口がストレートで、邪魔になりそうだったから、Ｌ字の延長ケーブルで対応してる。
配線は、みんからとかに載ってるように、バックドア上部から、ホースを、通してボディ側へ引き込んで、天井を通して、リアのシガーライターまで！ 一連のスバルの不正のことだが、みんなは次もスバルを買うの？
それとももうスバルはなし？ >>828
初めてのスバル車がＤ型なオレ
不正とか全く気にしてないけど、次のアウトバックが
メタメタだったら次は判らんかもね カタログ燃費と実用燃費が違うなんてユーザーは普通に認識してたことだからな。誰が騒いでどうなって最終的に誰が得する結果になるのか興味あるわ。 今日初めてiPhoneをBTで繋げてカーナビから音楽を聴きました。始め音が出ませんでしたがiPhone側の音量を上げたら音が出ました。
そもそもBTで音楽を聴くことが普段からないため仕様がわかりませんでしたがこういうものなのでしょうか？ >>828
スバルが好きで買ったんじゃなく
アウトバックが好きで買った
次買うときに気になった車を買うと思う なぜステアリングリモコンのナビの拡大縮小ボタン無くしたのだろう
大変便利なのに CarPlay使ってる人はナビはどっち使ってる？？ >>836
CarPlay 期待したけどナビとしてはかなりイマイチ
ラインに対応してないし、他のアプリ起動出来ないし
ナビの地図見てＢｌｕｅｔｏｏｔｈでＡｍａｚｏｎＭｕｓｉｃ掛けて
iPhoneでオービスガイド起動してる >>835
前期は、メーカーオプションとディーラーオプションでリモコンの種類が違うよ！ ステアリングが小さくなったからだと思ってたけど違うのか フェンダーアーチの件、回答ありがとう。
無い方がいいと思う人もやっぱりいるんだね。
US仕様も気になってたけど、あこ細いのを付けるくらいなら無い方がいいかなあという感じです。 >>838
ウチのC型ハーマンのスイッチには地図の拡大縮小は付いてないからディーラーOPの話なんだろうけど、D型以降はそれすらも無くなったってことかな D型乗りだが、c型までのナビスイッチ画像はよ
どう違うのか知りたひ >>845
H0017AL931でググればおｋ
尼にもあるよ >>846
見た、あざす。かなり違うんだな
変更はナビシステムの影響だろうが >>835
以前のナビは知らないけど、サウンドナビは
フリック・ドラッグ・ピンチイン/アウト出来るから
リモコンにボタンが不要になったんじゃないの？ >>848
運転中そんなことやってられないよ
ステアリングでのボタン操作がが簡単だと思う
要するにコストダウンかと >>848
それは元々できる
ハンドルの手元ボタン一つでできるから便利だったというだけのこと 確か、D型からステアリングスイッチ左側が標準装備になったんだっけ？
それで、C型までのMOPと同じ仕様で固まったということか。 地図の拡大縮小なんて頻繁に行う事かあ？
最初に画面設定落ち着いたら、ずっとそのままだけどなあ それよりも、音声認識が地図画面じゃないと出来ないのが不思議 それと電話発信した時に呼び出し音がならないのも微妙 >>853
それは貴方が使わないってだけだよ。
自分はけっこう便利に使ってるし、同じくよく使う人はいるみたいだしね。 あれば便利、無いとモノスゴク不愉快なほど不便。
おれはこんな感じ。 皆さんはアウトバック購入したとき、
どんなオプション付けました？
ディーラーオプションが色々ありますけど
参考に教えていただけると助かります >>860
カーゴソケット、スペアタイヤ、キーレスエンジンスタート、泥除け
自動ミラー格納、
ワイパーは間欠、キーレスの音消して どうもありがとう
フロントグリルとか、フロントバンパーモールディングとか
色々つけてみたいけど、結構いい値段するんだよな～(´・ω・｀) >>853
地図の拡大縮小については、常に自分の位置を知りたい人には必須の機能。目的地にたどり着けさえすればいい人には不要かもね
拡大縮小が必要ないという人は、ナビがあって当然の時代に車に乗り始めた人ではないかな
ナビが無い時代に紙の地図見ながら運転してたときは、自分がどこを走ってるのかは必ず理解してる必要があったからね 短時間で自分のいる場所が分からなくなるのか？一度大雑把に全体を把握したら頻繁に拡大縮小する必要ないだろ。 >>863
853だけどアラフィフのおっさんだよw
自分の位置を把握したいとか、拡大縮小しなくても分かるだろw
交差点案内は勝手に拡大されるしなあ…
まあ、馬鹿みたいに地図を拡大縮小する人が居るってのは理解したわwww ナビの使い方なんて人それぞれ
どっちが正しいとか馬鹿とかねーよ 拡大縮小ボタンは、たま～にしか使わない。
車は年に一万キロ程度で、遠出も月に一度するかどうか、全くはじめての土地は年に数回出かけるかどうか。 こういうじじいには
なりたくないな。
反面教師にしたいのでこれからも
書き込みヨロ。 拡大縮小ボタンをしょっちゅう触る奴なんているの？
そいつはバカだわ。
人それぞれじゃねーよ 悔しくて悔しくて書き込んでるようだけどもうこの話は終わりな
アラフィフでも子供なんだな 俺はアラフォーだが。
決めつける奴は病気か？
普通の人間は拡大縮小なんてそんなに触らないから。
だからメーカーだって手元ボタンなくしたんだろ？
なんで自分がマイノリティということを無視して主張し続けるの？
基地問題や人権問題で声を張り上げてる奴らと同類だわ。 うんうん
過去に乗ったトヨタ車のメーカーナビには、地図の拡大縮小ボタンなんて付いてたこと無いわw
まあ、自分の居場所が分からなくなるような池沼しか乗ってないスバルに乗った俺が歳とったんだろうな >>876
あんたも一部のバカが騒いでることを「池沼が乗ってるスバル」とか一括りにするのはイタイな 拡大縮小はよく使うけどな.
全然知らない土地を走る時は,
最終目的地に対してどのあたりにいるのか確認したいとか,
他にいい道があるんじゃないかとか,
自分の位置をマクロに確認したい時がある.
そういうのが気にならない人には不要かも. 拡大縮小とか自分でステアリングスイッチに割り当てできるんじゃね 普段は200m、高速は400m、目的地や市街地等詳細な地図が必要な場合は100m等、結構変えるな～
旅行が趣味なのと、その方が同乗者からも好評だし。
逆にシークキーは数えるぐらいだな 「オレはこの機能使わんから使う奴はバカ」
こんなのが自分の親や子供なら情けなくて泣くレベル 話をすり替えるなバカども。
拡大縮小はたまには使うがステアリングスイッチに必要な程は普通は使わないってことだ。
使う使わないの話でごまかすな 何が「同乗者から好評」だww
ステアリングスイッチでこまめに拡大縮小してる奴がいるなら助手席の人間に笑われてるだろ。 アウトバック乗ってる人ってこだわり強そう。意識高い系が多そう。 >>867
50でwとか使うんですね。びっくりしました 俺もアラフィフだがｗ使うよ、5ちゃんでだけだけどね
地図は2画面にして片方は広域ノースアップで大体の自分のいる位置や進行方向を把握し、もう一つの画面は
詳細ヘディングアップで詳しく見てる、
これだと拡大/縮小ボタンはあまり使わないけど、1画面で使ってるならボタンがあった方が便利そう 拡大縮小の話でどんだけ熱くなれるんだよw
そっちに感心したわ。 ほんまや。
スバルなんか雪が積もる裏日本の百姓向けメーカーやんけ。
デザインもセンスもディーラーもウンコなのは当然や。
表日本の住民にはアイサイトしかウリがないんやから。E型情報まだかいな 流れに乗り遅れたけど拡大縮小の話について。
車速に応じてスケールが自動的に変化すると見やすいとかねてから思っているのだが、
そのような機能のある製品は過去から一貫して存在しないように思われる。
高速道路は小スケール、その他の自動車専用道路は中スケール、それ以外は大スケール
のような感じでもいいけれど。
走行シチュエーションに応じてスケールを自動的に変化させたいニーズはあると思うのだが、
自動だとわずらわしく感じる(あるいは危険を誘発しやすい)のかな。 そういえばスマートエディションとか出るかもなんて話もありましたねぇ 意識高い系はレクサスでしょ
NXとかRXとか、いいと思うけどあちこちで見るからいやだ(´･ω･`) 拡大縮小は遠出した時の渋滞抜け道探しに使うなー、あとボリュームくらい
ソース切り替えとハンズフリーはほとんど触らん
結局スマエディはでないんだな、モーターショーに出てたのにな
恐らく燃費と不正検査の影響だろう 拡大縮小はステアリングスイッチにあれば便利だけど
無くてもダブルタップで拡大、二本指ダブルタップで
縮小出来るから大して困らん。 >>894
おい明石市魚住町。乗ってないのにここ来んな。 アウトバックは国内のみ3列追加とかならないかね？2列と3列選べれば良いが、ここみてるスバルさん、何とかならないかな？ ごめんバカにされてるけど、ステアリングのナビ拡大縮小ボタンはオレよく使うわ… 拡大縮小の話は終わりにしよーぜ。
付いてないもんは付いてない。ここで議論してもしょーがない。 >>910
ガチっとした剛性感欲しいなら絶対付けろよ。てか付けてないアウトバックは未完成品。
ドイツ車のようになる。これマジ。
オプションで一番つけて良かった品。 先日、サウンドナビにて初めてノンストップCDを再生したら曲間でプツプツ切れる。
ついでにSDカードに読み込んで再生したら、同様にプツプツ切れる。
これって、仕様でどうしようもないのかなぁ？ 出先でやっとワイルドネスグリーンを初見
一瞬の出来事で、明るい色と思った
子供らはカナブン、カナブンって指さして騒いでた
納得した
もうちょっと濃くてもいいのかな
昔乗ってたダルマのモスグリーンとか
ビッグホーンのモスグリーンとか
今で言うヴェゼルの深緑とか ワイルドネスグリーンポールにぶつけて右フロントぶっ壊れたwwww フロントの見切りはフォレスターと変わらないくらい良好なんだが ちょっと背の低いポールでアイサイトも反応しなかったわ DOPならOK
MOPは無理。サンルーフぐらいしかないけど
センサーつけるとピーピー煩いよ。狭い駐車場ではね サンシェードで安くてフィットするのあります？
純正のSTIのはケースがステアリングのカバーにも使えるけど11,000円、、
1,000円買い物券貰ったから丁度使えるけどちょっと高すぎかな もう一点質問
「SUBARUオリジナル サンシェード サイドカバー付」の
サイドカバーの使い勝手はどうですか？
簡単に装着できるならいいんですけど >>928
オレはアマゾンでクレトムの\1500くらいの買った
運転中も小さくたためるし、オススメ >>928
これならもうちょっとだけ安いよ
ttps://www.subaruonline.jp/subaru/lifestyle/FHSY17026000/ >>928
クレトムの現行ハリアー専用のが同一ガラスサイズなだけにジャストフィット
C型で使ってるがカメラ類も上手くかわせるし量販店で買えるしおすすめ >>929
自分はこんなのが欲しくて
発売されてすぐ購入。
装着はワンタッチで簡単！
収納はサイド２枚分増えるから
ちょっとかさばるけど
全然気にならない。
窓全面分欲しいくらい。 >>930-933
情報ありがとう
他社の専用車種が対応する情報も貴重ですね
なんせ塗装が黒なんでもう車内がかなり熱くなってて
サングラス入れてるルームミラー部の物入れも熱くなって火傷しそうになった
早めにサンシェード購入しないと 観光バスの後ろずっと走ってたら、リッター19超えた 新型フォレスターはSTIスポーツの設定もあるのか。ええのう。アウトバックはベースとリミテッドだけなのに。ま、販売台数考えたらそんなもんか。 オッサンがマッタリ乗る車だって。40代のD型乗りの俺。 アウトバックって高さみんな一緒？なんか時々フォレスターかなと思うくらい高く見える 対向して来るの見ると、結構背が高くて驚くね。
D型以前のグリルは押し出しがあって、まるでピックアップトラックのようなボリューム感さえある。 >>939
わかる。それに「でかっ！」て感じる時がある >>941
そうそう。
対抗してくるアウトバックを見るとすごくボリュームというか迫力を感じるんだよな。
現行ハリアーと同じくらいの車高なのにものすごくでかく感じる。 乗ってると軽のトールワゴンと同じ高さに感じるんだけどね トノカバー有効活用してる方いますか？
あれ邪魔だから外して机のようなものをつけれないか思案中 >>946
机？ 俺はキャンプ用のテーブルを置いて棚っぽく使ってるよ。 みんな、パワーウインドの挟み込み防止機能、よく発生する？
今回、２回目だったんだけど、決して挟んだりしてなくて、ホコリ等の蓄積でのセンサの誤認識だったんだよな～
ついでに解除方法も教えてもらったけど。 今日、CVTオイル交換してもらいました。
感想は？
カカクで書いてるような、静かになったとかスムーズになったとか
そんな体感する変化は無し。自分が鈍いだけか？(^_^;)
まぁよくよく考えれば、メーカーが無交換を謳っているオイルを
40000キロちょっとで交換して、体感できるほど劣化してたら
それはそれで問題あるんじゃないかと。
この先も長く調子良く乗りたいので、安心料みたいなものですね。 >>952
無駄すぎる
誰も交換しろとも言ってないのに
俺7万キロ。無交換で変速に問題なし サウンドナビの場合は何も入ってない。ハーマンカードン用。 >>957
本来スピーカー用なんですね？
>>958
Ｄ型サウンドナビなので空って事ですね？
ハーマンカードンの設定無いのに・・ ハーマン
アメリカ仕様には、ありますよ
ナビ無しモデルも >>960
なるほど！
メイン市場のアメリカで必要なら仕方ないですね
しかし、あの空間 何かに使えないかな 隠しポケットとか >>952
CVTは自分も悩んでる。。。
シビアコンディションだと４万キロ時に交換だっけ？？
基本的に不要みたいだけどCVTオイルの交換に関しては諸説ありすぎだよな。 >>964
そうですね。無交換と書いてありながら
シビアコンディションだと40000キロとか。
上に書いてる方もいますけど、無駄と言われれば
確かに無駄なのかも知れませんよね。
70,000キロでなんの不具合もないとのことで
無交換を謳っているからには、そうでないと困ります。
自分はまだまだ15万キロとか20万キロとか乗りたいので
ホントに安心料みたいなものだと思ってるんで。
まぁ、エンジンオイルも高いオイルを3,000キロで
交換する人もいれば、純正で15,000キロとか
無交換の人もいるし、そんな感じなのかなぁと。 ここで聞くことではないけど情報がないので失礼して。今日GPSアンテナをツィーターの中に隠し走行上問題ないのは確認したけど、
移設前に衛星のキャッチ数を確認するのを忘れましてダッシュボードの上にGPSアンテナを置いている方
もしよろしければ衛星のキャッチ数を教えて下さい。D型ダイヤトーンです 雨の日や曇天は補足数が減るから補足や精度が気になるならダッシュボード上に置いとけ。防水アンテナなんだから推奨はルーフ上。 >>968
なかなか高機能だし面白そうなヤツだな
ttps://youtu.be/nodnQKJDMEU
ttps://youtu.be/knyyXoNQDk4 ナビ手元スイッチの事を否定されたのを未だに恨んで執着してる奴がいて笑えるw マイノリティがマジョリティに対して、お前が使わないだけとかいう面白い構図が出来たからなw まあ他車種との部品の共通化によるコストダウンの結果だから ナビスイッチ追加するくらいならフロントサイドビューモニターへの切り替えスイッチを作って欲しい >>978
それは良い
話は変わるが、ダイヤトーンナビ
無理して高いスピーカー付けた甲斐が有った
良い音 >>981
そんな事無いやい
今まで聞き取りずらかったピチカートが
ハッキリ聴こえる 帰ってきたけど次ｽﾚまだのようですので立ててきます
しばしお待ちを >>990
きかない。マイナーチェンジ毎に判断して欲しい。 ASV割引はその型式が発売されてから３年以内なのでDBA-BS9が変わらない限り適用対象外。 リアフォグランプ片方切れたと思ってDに聞いてみたら、右はフォグで左はバックランプなんだな
全然知らんかったわ このスレッドは１０００を超えました。
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