【SUBARU】[BS]アウトバックPart47【OUTBACK】©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490421695/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart46【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495862574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（レス）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 /ヾ∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼彡| ・ ＼ ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 彡| 丶.＿）
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、隊長。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ レボーグって同じ数少ない同じスバル同士でもおかまいなしに煽り入れてくるな。
特に高速道路。 「オラオラ、俺様はリアルスポーツツアラーだぜ、300馬力（2リッターは）だぜ、NAの鈍亀は道を開けろよ」
とか思ってたりしてｗ そうかな？中央道と首都高ではレヴォーグと結構仲良くやってるよ。煽ったり煽られたりは無い。 れぼーぐと悩んだがドリンクホルダーのシャッターが萎えた >>13
ぽっかりとマヌケな穴を空けたままでホコリを溜め込んでいるよりよっぽどいい。 >>14
蓋はあったほうがいい
でもあのシャッターwww >>15
シャッターが一番使い勝手がいーんだよ。
上に開くタイプはダメ。邪魔。
シャッターはカタカタするボトルや缶を1本ならシャッターで押さえつけて固定できる。
見た目をヘラヘラ笑うのはその人の感性だからご自由に・・・だけど、
まあ一度使ってみてよ。 BLEのB型に10年乗ってたけど、シャッターは結局開けっぱなしになってたから無くても構わない派。 早くMC情報正式公開しないかな8～9月頃かな
D型にツーリングアシストついたら嬉しいな >>14
拭き掃除すりゃー良いだけじゃね？
蓋あると拭き掃除しにくいから、余計にほこり溜まるよ。 >>19
今日、点検に行ったついでに聞いてみたけれど
やっぱアウトバックには着かないって言われた。 ガセネタばっかだな。
まだ、メーカーからディーラーには何の情報も下りてませんから。 アイサイトツーリングアシストがついたら
リミテッドを買う予定
オプションつけて450万までは許す アウトバックが俗に言う後期型になるタイミングと
レヴォーグの後期型になるタイミングが少しレヴォーグの方が早いだけ
順当にアウトバックにツーリングアシスト付きますよ。
出ないとしばらくレヴォーグしか装備車が無いことになる。 今日試乗車落ちのブラウンリミ納車でした。
最高だなこの車。みんなこれからよろしく >>25
品のある良い色だよね！
おめでとうございます！ >>24
S4にも付くからレヴォーグだけじゃない。
レヴォーグもBSアウトバックも発売は2014年。
だけど、リアビークルディテクションはA型に付かずB型から、車線中央維持もB型では付かずC型から。
そんな事なので、D型アウトバックにTAは来ないと言うのが大方の予想。 >>25
オレも買ったんだが
いくらだった？
オレは点検パックとか付けて
340万ほどだった 昨日タンリミが納車されました。ＢＨのGTからの乗り換えです。
進化の凄まじさに驚きを隠せません。長く乗るわ。 >>25
オッサンじゃなくて藤トモみたいな美人だったらいいのに。 B型乗ってるからどっちでもいいんだけど、
D型の内容が楽しみになってきた。
ツーリングアシスト付かなかったらお通夜で
付いたら祭りだな。 >>37
俺もB型。10年後に買い替え。
その頃にはアイサイトver7 >>30
何かすごく安くない？
オプション何かついてる？ TA凄い良さそうだからD型に付いてなかったらNewフォレかE型だな…
待てるのはここ迄だから気長に行くか LEDアクセサリーリング付けたけど思ってたよりかっこよくて満足 >>40>>42
ディーラーオプション結構付いてるよ
(ホイールアーチトリム、ledアクセサリーリング、スプラッシュボード
ドアバイザー、サイドモールディングなど)
パナのナビも付いてる
走行距離は五千以上一万未満
車検は31年秋まで
sugudasで見つけたけど
お買い得だった？？？
正直下調べよくせず
直感で買ったからよくわからないｗ ちなみに
AISって団体が出してる
車両品質評価書は総合評価５点だったよ・・・ それから
ETCも付いてる
本当は汚れが目立たなそうな
タングステンリミテッドが欲しかったんだが・・・
内装は汚れが目立ちそうなアイボリーだし
本当にコレでよかったんだろうかｗ
直感を信じるしか無い >>46
それで340万ならかなりお買い得だと思うけどな
いい選択だと思うよ！ >>49
そうなんですか？
まだ納車になってませんが大事に乗ります！
登山にスキー・スノボ
実家への帰省など活躍してくれますように・・・ >>51
白もカッコいいですよね！
同じ車種に乗る者同士
お互い大事に乗ってあげましょう＾＾ 25だけどみんなありがとう。ちなみに藤トモみたいな美人では無い普通のサラリーマンだぜ
それと俺の方は走行2000キロ未満で最初から付いてたオプションは基本パックプラスアクセサリーリング
それにパナナビとバックカメラだった
自分で欲しいオプションも付けたけど値引き込みで350。新車に拘らないならめちゃ安く買えたと思うし俺の年収じゃ新車は正直キツかったからホント良かった >>48
おめおめ
アイボリーはすぐ汚れるよ。
汚れが気になるならシートカバーをした方がいい。
デニム履いてたら数ヶ月で色が移るから。 上で340万と言ったけど
実は延長保証も最大限付けて
330万円半ばだった＾＾ >>46
値段、距離、車検が全く同じリミテッドを俺も買って先日納車。
オプションはパナナビ、バックカメラ、ETC、エンジンスターター、LEDアクセサリーリング、カーゴトレーマット、ステンレスカーゴステップ、SAAシートバックポケット
他に東北なので17インチスタッドレス
お買い得だったのかな？
色はタングステン欲しかったけど、諦めて装備を重視して決めた >>55
俺のA型ベース新車よりも安いぞ！
それでDOPパナナビに見た目のOPかなり付いてるし、内装も明るいアイボリーで、なんかズルいぞww 試乗車ってそんなにオプション付いててその値段で買えるんですね。なんかいいなぁ。 あとウルトラグラスコーティングNEOって付けてる人いますか？これやると水かけるだけでピカピカになるので凄いなぁと思うのですが、いつまでこの状態が続くんでしょうか？一年くらいは保つのかな。 通勤途中でアウディQ3とアウトバックが並んでるのをよく見かけるんだけど全く引けをとっていない、むしろアウトバックの方が圧倒しててすごい
…と思っていたんだがQ3ってアウディのくせしてアウトバックプラス20万ぐらいで買えるのな、知らんかった >>60
つけたけど後悔。大して効果もないし、
少し高くても専門業者に出せば良かった。
下回りとセットで安くなったからつけたんだけどね。 >>60
洗って付属のキットでメンテすれば艶は出るよ。
けど、水洗いの後に拭かなきゃならんし、手間は大して変わらんかと。
んでもって青空駐車だと新車の艶は１年も経てば無くなるし。
自分で出来る安いコーティングでも同じような効果は得られるような気がする。
結論的には次はやらないかなww >>61
Q3って、小さいしデザインもあれだから、まぁアウトバックの方が良いですよ。
Q5には完敗だけどねww >>61
一番安いグレードかな。装備内容で比べないと。
在庫車特価で買えるならお得かも。
でも旧いモデルだからなぁ。 >>61
アウディは縦置きエンジンじゃないと値段なりの価値は無いぞ？ >>61
はあ？と思ったら2WD1.4リッターのゴミ車じゃん
比べるなら2.0クアトロの459万だろ
しかもAUDIはちょっとした物もオプションで超高いから諸費用込み550にはなるぞ
基本色以外の色だけで7万円とかだから 10年乗ったベンツやめてこっちにした
子持ちでアウトドアとか考えると資金的にここが手の打ち所 A型で2年以上が経過し、
車内の匂いが気になってきた。
恐らくレザーシートからだと思うんだけど、何か対策あるかな。 >>70
まず、風呂に入れ。
そして歯をみがけ。
下着は毎日交換しろ。
決して屁をこくな。
臭いのは車ではない、オマエだ。 >>68
値引も結構デカくて二桁後半いく。
知り合いは検討したけど結局NX買ってた。 在庫車だけどタンリミにグラスコーティング、ベースキット、楽ナビ、ステリモ、カーゴステップ、カーゴマットで約50万引きだったわ。 白に乗ってると色付きがかっこ良く見えてしょうがない。
特にタングステンとラピスブルーは実車見ると本当にかっこ良いね 色の話はほんとに不毛だな。
まあ別に害でもないからいいけど。 濃色は夏の炎天下に後悔する
黒は夜間に後悔する
グレーは隣に有彩色が並ぶと後悔する
白は１年通して昼間に後悔する（正月を除く）
結論：タングステン いっそアウトバック廃止してレヴォーグクロスオーバーにしたらどうだい？ なにが「いっそ」だよ・・。
なんの脈絡もないし意味不明。
ここはなんの有益な情報もない掃き溜めだな。 デロリアンみたいに、塗装なしの材質そのままの色でいいよ おっとと、霊柩車に乗ってる俺が通りますよ(笑)
AudiのA3までがたしかエンジン、シャーシや内装もほぼVWだったので値段からするとQ2も殆どポロなんじゃじゃないの？ タングステンはおじいちゃんみたい。って嫁が言ってた 自分が乗ってる色がナンバー1！
白リミットアーチトリム納車待ち37才！ ツーリングアシストの話はループするだけだからスバルからの発表を待て。 型が変わるまでの数か月は試乗車あがりで安く出て来るんだよな？悩ましいな >>93
あー、そういう仕組みで先攻予約は安いんだね。 現行受注締め切り7月23日。
サイドカメラ、フロントカメラ追加。
新色は赤系、緑系追加。 >>97
基本、スバルってサイドもフロントもMFDに映すよね。アウトバックにはMFD無いのにどーすんの？ >>99
ニューヨークモーターショーのあの色らしいよ。 >>100
中央のナビに写すだけじゃない？
パノラミックビューモニターって名前で他社が出してるような わざわざアウトバックだけの為に別システム組むのは考えづらいな。ガセネタだろ。 C型のパナナビの評判
使い勝手などあれば教えてください。。。 >>101
そっかあ
なら今の所ラピス・ブラウンかな >>97
ということはD型予約開始は7月24日から？ >>104
使い勝手といっても特筆すべきものは無いなぁ。
10年前のイクリプスから乗り換えだけど、殆ど進化してなくビックリ。
目的地決定するのに何度もムダなボタン押さないといけない。
曖昧検索も出来ん。
結論 20万の価値はない。スマホの方がマシ。 >>107
すごく同意。
日本の電気製品が時代遅れなのをすごく感じさせてくれる。 >>107
同意。パナナビしか知らん人は分からんだろうが、パナナビがクソなのはディーラーでも共通認識。 >>104
可もなく不可もなくって感じ。
営業車で楽ナビ使ってるけど、あんまし使い勝手は変わらない。
収まりを考えてパナナビにしたって感じだけど、今のところ後悔はしてない。
７インチだと化粧パネルの余りが多過ぎて、個人的には違和感アリアリだったからな。
ちなみにＣ型タンリミ。６月３日に納車されたばかり。 パナナビだけは許せん
スバルはさっさと手を切るべき ハーマンが８インチならハーマンだったが、そうじゃないところに悲劇がある。 パナナビ、SAPA入るたびに一般道扱いになるのはなんだかなぁ みんな車のコーティングってどうしてる？ディーラーのやつは断って、専門店に行ったんだけど結構高くてどうしようかなーって思って。
最初の頃は綺麗だから逆にAmazonでバリアスコートでも買って自分でやっても十分な気もするんだよね。
ちな色はブラウン、皆さんの意見が聞きたい そう、それが正解。
業者のバカみたいに高いコーティングに騙されないように。 >>97
その日付けは俺も聞いた
C型なら軽く40は引くらしい
50に行くかはその人とオプション次第 >>118
新車買うとどーしても心が弱ってるというか付け込まれる隙が大きくなるからね、ありがとう。自分でやってみようと思います 木の枝などで軽い引っかき傷が出来て、コンパウンドで
ササっと擦って落とす。
その部分のコーティングも一緒に無くなっちゃうはず
なんだけど、なーんにも変わらないんだよねえ。
それとメンテナンス液w
メンテと称しながら自分で撥水剤入りシャンプーを
擦り込んでるわけで、お客が自分でコーティングしてるのですよ。 クリムゾンレッドパールはアウトバックに似合うだろうなぁ コーティングは洗車嫌いな人のためのものだろう。
洗車好きならどうせ自分でなんか塗らないと気がすまないしな。
月一洗車の度にバリアスコートでいつもピカピカだよ！ 新色の赤って今の赤が無くなって新しい赤に変わるの？ >>117
洗車が好きか面倒か
青空駐車か車庫か
新車時の輝きを維持したいか否か
で答えが変わるんじゃないかな アクアドロップが気になってるだが
使ってる人いる？ ブリスいいよね。
いろいろ詮索してるんだけど、結局次もブリスを選んでしまう。 やっぱ現行のグリルデザインが好きだなー
D型になんとか換装できんもんかな・・・ >>137
出来そうな感じだけどね。
ツーリングアシスト付かないなら、Cにするわ。 http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=240
スバル三河安城のブログ。
はっきり書かれてます。
『次にツーリングアシストを装備するのは、秋にマイナーチェンジされるレガシィでは無く、来春フルモデルチェンジされるフォレスター』 先月オーダーしたタンリミがもう
車検証きてびっくり。
来月頭ディーラー入庫、翌週以降に納車できると。
今は二カ月で納車のようです。
スバル売れてない？
インプの納車はもっと早いと担当営業談。 三河安城のブログは単なる予想じゃなくて、『予想される』という書き方しつつ、実は内部資料による確定情報だからな。
色々読んでるけど、『予想される』って書かれた事で、ﾊｽﾞﾚは一回も無いわ。
C型契約しよ。 文責まで表記してるから、確定情報なんだろうな。あー、やっぱ車線中央維持と同じパターンだったね…。 >>141
売れてるよ
輸出が減ったから回って来るのが早くなっただけ >>140
でしょうって書いて断定してないやろカス
ミスリードせず正式発表まで待っとけや 来月２３日から新型案内に切り替わるって連絡あったから本日見積もり取って来た。
初の新車だけど、頑張りますっていう割にはこんなもんかって感じだった。
D型は見て・乗った感想は変更はほぼないとの事だったけど、緑色が追加になるって
いうのは気になるな。 >>145
バカじゃねーの？予想されると書き方しながら、実は内部資料に基づいた断定情報を三河安城のブログは毎回書いてるって言ってんの。
過去のブログ見てみろよ。予想で書かれてる事が全て現実になってる。
断定情報で書くと、内部資料漏らしたって事でメーカーに怒られるけど、『あくまで予想』という書き方をワザとしてるんだって話。
信用失うのに、わざわざショップが単なる予想でこんなブログ書くわけないだろが。
考えりゃー分かるだろ、ハゲ。 >>139
B型だね。ステアリング下側が貫通してる。
C型から塞いだ部分だ。 >>139
アドバンスドセイフティパッケージってB型からじゃなかったっけ？
リンク先の画像にはハイビームアシスト用の単眼カメラがある一方で、ステアリングヒーターのスイッチがないからB型っぽいな >>140
やっぱりそうだよねぇ。
D型はエクステリア劣化するし、良いところ有るとすれば色と足回りの改良か？
冬の特別仕様で、スポルヴィータみたいなステッチの内装出ないかなぁ。
出ても買い替えないけどww
考えたら、A型の早い人はもうすぐ車検だね。 >>151
D型が劣化ってお前の感想だろう?
俺はA型乗りだが今よりカッコいいと思うぞ。
決めつけんなよ。実車も見てないくせに。 何言ってんのよ。
D型のグリル全然イケテナイわよ。 現行のグリルもかなり野暮ったいよ。
Dが出回ればすぐに現行が古臭く見えるようになるんだよ。 >>148
聞いてないけど、アウトバックはXVやレヴォーグと違って
最新設備がつけられないとか言ってた。
ツーリングアシストもその最新設備に入るんだろうか？ >>147
お前俺の言ってること分かってないなアホやろ？www
ブログが正しいかどうかなんてどうでもいいんだよ
同じこと繰り返しだから黙っとけって言ってんのカスが >>153
実写見たんか？映像だけやろ
まあ実際見てもアカンかも知れんけど >>157
カスはお前だ。
信憑性のあるディーラーのブログが付かないって言ってんだから付かねーって言ってんだろ。
テメーの意図なんかどうでもいいんだよカス >>157
コッチはなんか情報ないかスレ覗いてるのに勝手なコト言ってんじゃねーよ。
書くことねーんならオマエが黙ってろ。 >>149
>>150
だよねぇ、スバル正規店だとおもうんだけど他にもリミで同じようなのがある
車検からして年式は間違いないと思うんだけど、誰かがハンドル交換したのかもね
中古買う人は気を付けて欲しいな 注文してから登録まで3カ月近くタイムラグあるんやで >>162
？？
2016/10にC型出たけど、B型を２０１７年に登録たら17年式？
普通年式は生産した年式だと思うんだけど >>159
日本語分からんカスめ
>>160
で、お前のレスは有益なんか？
そのレスいるんか？ 半年前まではすごく雰囲気のいいスレだったのに、やっぱりユーザーが増えてくると比例して変なやつ増えるもんだな >>165
だからお前の意図なんかどうでもいいんだよ。
頼むからお前みたいなやつは消えてくれ。 みんな性格悪いなぁ
人を思いやれないのかなぁ。
私生活でなんか満たされてないの？ まあ、見たくないレスはNGで
ほとんどはエアオーナーでしょ >>168
いや俺の意図じゃない、最近アイサイトの話したら荒れるからやめようぜって流れだろ
ってかMFD無いアウトバックはFMCまで付かない気がしてる >>172
気がするだけで適当な見解書かないでくんない。
荒れるから。 >>157 あふぉに何言うてもムダだな。今までと違って明確にソースがみんなが確認できる形であるでしょ？しかも信憑性が非常に高い。
今までと同じとかじゃないよ。確定。 >>156
「レヴォーグ(後期型)アウトバック(後期型)よりアイサイト強化(ドライブアシスト等)」
火曜日研修だった。現車も見てきたよ。 B型だけどカメラは裏山だな。ナビ画面に映すんだろうか。
フォレのサイドアンダーミラーで我慢するか… B型にC型のステアリングヒーターを後付けされた方はいますか？ 新型アウトバックすんげーカッケェよな(´･ω･`)
群馬の太田にいくと結構走ってるから余計に目につく 装備がどうであれ、外観見てD型を待てば良かったと思うおれ。 >>180
もっとマシなウソつけ。
>○○曜日研修だった
そのパターン飽きた やっぱり
ツーリングアシストつくんやんけ
D型待ちのわし大勝利 エンジン始動時にエンジンルームからガコッとかゴツっみたいな音がして残念な気分になる。こんなもんかね？暖まってる時の再始動は至ってジェントルなのにな。 アウトバックにツーリングアシスト付くのは2年後のフルモデルチェンジまで無いのかな？
普通はマイナーチェンジでもその辺の変更は有るよね？レヴォーグが後期型と同時だから ミラー裏（助手席側）にドラレコをつけようと思うんだけど、ここって付けていいんだっけ？
ちなB型 タイヤが小さく見えるのでアーチトリム無し派の白のC型リミテッド乗りです。
写真でしか見てないですが、D型のダッシューボードの質感めっちゃ羨ましいです。
あと、室内の静粛性UP、連動ヘッドランプも。
エクステリアはラギッドなDよりシンプルなA~Cの方が好みです。
特にグリルは、バンパー（リミテッドで銀色の部分）の造形を反復させた
A~Cまでの横桟が遊び心があって好きです。
ただ、マイチェンごとに価格上がってくとディーラーの方に聞いて、お金のない私には諦めがつきました。
アイサイトは、、、、無しでその分安くしてくれる方が嬉しかったかなぁ。スタイリングに惚れたところが大きいので アーチトリム付けたけど意外とタイヤも小さく見えなかったよ。
たぶん元々18インチとか履いてると小さく見えようがないんだと思う。
ヴェゼルみたいな車だとタイヤが小さいから余計こじんまりとして見えるけどね >192
寺OPのドラレコ付けてるよ
運転席側の目の前頭上、最初は目障りだったけど慣れたw
アイサイトのカメラより下に設置しなけりゃ良いんでない？ オークブラウン買ったが
タングスタンリミテッドがよかったな・・・カッコいい タングステン多めだからブラウンは新鮮
C型の推し色だし >>195
スバル純正でも当たり前のようにカメラのすぐ横とかミラー裏につけてあるけど、そこ禁止エリアじゃないのかよと言いたくなる
以外と禁止エリアておおざっぱな感じか？ >>194
昔からフェンダー周りとタイヤの関係については、見解が分かれるところですね。
タイヤを大きく見せるために、セリカはフェンダーの抑揚をつけ、シルビアはフェンダーの抑揚を抑えたらしいです。
プロのデザイナー、モデラーですら見解が異なるようです。
好みと同じように、感じ方も人それぞれなのが面白いところですね。 助手席ミラーのリバース連動キットってスイッチ付きしかないのかなー？ アウトバックD型の新色の赤ですが、シカゴオートショーのB4のと同じですかね？ >>200
これって禁止エリアでも関係ないですよってこと？ >>203
う～ん、この位置でも禁止エリアに入っていないのか、スバル用品がそんなのかんけーねー、って設定してるのかは不明です
俺は先代レガシィで>>200の画像の位置よりちょっと下に付けてるけど、ディーラーで指摘されたことは無いですね
アイサイト診断でも毎回異常無しです >>203
純正ドラレコはメーカー側で検証して、問題無しということでしょう。 純正だから禁止エリアでもアイサイトには映りませーんてか？ ドライブレコーダーでナビやテレビに電波障害起こすようなのは場所関係なく装着できないとか聞いたよ。 >>209
どう見たらなってないように見えるんだ？ >>210
どっからどう見てもミラーの影は黄色じゃありませんが >>211
じゃ、アイサイトのカメラの真ん前も禁止エリアじゃなくなるけど？ >>212
もちろん禁止じゃないよ
逆に禁止だと思うならなんで黄色になってないと思ってるの？
http://i.imgur.com/nwx8Vkq.jpg
ドラレコついてるのは青いとこだよ >>212
まぁ常識的に考えてミラーの死角なら問題ないだろ、ただ他所で付けた社外品は責任持ちませんよって事じゃね？ この車のCVTって仮想有段？
その時はロックアップ？ >216
不満はないとか十分という感想が一般的で、
「気持ちいい」は無いかなあ。
加速時はうるさいしアクセルの反応もイマイチ。
でも普段走ってて嫌になることもない。ほんと、フツー。 加速感が爽快、、とか、じゃないけどスムーズでジェントルで気持ちいいよ。俺は好き。 ストレスは感じないな
最低限の働きを黙々とこなすのみ 速度の出せない山道を限界を感じながら走らせるとチョッとわくわくする >>200
おーう
サイドカメラ様のモニター思いっきり禁止エリアに付けちゃった >>216
A型乗りだけど、CVTのロックアップ制御の関係か、低速時のエンジンブレーキの効き
が一定でなく、思った以上にエンジンブレーキが効いてしまったり、低速からの再加速
でギクシャクしたりというのが、ちょっと不満かな。
それ以外には、走り出してしまったら、CVTのネガはほとんど感じないよ。 パドル使ったあとマニュアルモードから戻す時に低速だとガクガク半端ない マニュアルモードはイマイチだなあ。
どうせ無段変速なんだから7か8速ぐらいに設定しちゃえばいいのに。
あとフロアシフト前後で変速できないのも使いにくい。 燃費についてですが、停止状態から加速して速度に変化が無くなったところで
一度アクセルを戻して再度同じくらい踏み込むと、
戻す前と後で後の方が瞬間燃費が良いのですが、一度アクセルを戻すことは燃費に作用するのでしょうか？
それとも実際は前後で同じでも、表示やシステム上後の方が良くなってるだけなのでしょうか？
エンジンに詳しい方教えてください。 >>228
それ思ったw
パドル有るからってシフトレバーで変速できないってw >>229
エンジンについてはかなり詳しい私から言わせると気のせいです >>231
ご教示ありがとうございます。
アクセル戻す前オレンジ側なかばだったのが、戻して踏み直すと黄緑ゲージいっぱいになるので
燃費に作用するのかなと思ったのですが、、、
確かに速度一定で踏み込む量同じなら、燃費も同じに決まってますよね。
あのゲージはあまりあてにしないでおきます。
アウトバックの燃費良くする走り方ご存知だったら教えて欲しいです。 次期モデルは後席にエアコンのコントロールパネル付けて欲しい >>232
>>229
エンジンについてはかなり詳しい私から言わせると気のせいです
こんなコメントよく直ぐに信じれるな。もう少し調べたら？ あれだろ、体重計の乗って立った状態からすばやくしゃがみこんだ時に
体重計に乗っている物体の重量は同じにもかかわらず、一瞬体重計の針が
差していた位置からマイナスに振れるようなもんだろ。
ちがうかｗ >>229
アクセル戻したらCVTが変速してギア比が変わったとか？
巡航速度までゆっくり加速するのと、早め（急加速で無い程度）に巡航速度まで加速した場合は
後者の方が燃費が良いとか、加速してる時が燃費悪いのでその時間が短くなるかららしい 燃費計自体が不正確で信じられません。
気温計はもっと酷い。 燃料計が不正確って何と比較して検証してんだ？
まさか満タン法の燃費と違うとか言わないでねw LEDアクセサリーリング付けたら夕暮れを走るのが楽しくなった >>232
とりま、燃費計信じて運転すりゃ前より良くなるでしょ。
下手すりゃ平地なら14行くよ。 レンタカーで１週間借りたんだけど燃費はコンスタントに12は行って好印象です。
現行か秋に出ると言われるD型購入予定現在BP5E乗り@都内環七界隈 レガシィってビッグマイナー後はだいたいカッコ悪くなるイメージ
機能はグレードアップしてるんだろうが
買うなら今のC型がいいかな >>245
そう思ってくれてる人がいると、６月に納車されたリミ乗りからすれば心強い。
Ｄ型まで待ってればよかったとは、一切思ってないが。 >>245
そうか？
先代はひしゃげたみたいなブサイクなグリルだったのが最終型で随分マシな顔になったと思ったんだけどな… あと数ヶ月後に
アイサイトツーリングアシスト搭載のD型を見て
しょんべんを垂れながら悔しがる>>246の姿が >>248
そんなこと言わないでくれよ‥‥
買った理由は、特にアイサイトに惚れ込んだわけじゃないから、あんまし重要ではなかったのが本音。
個人差があるからどっちが良いとかの議論はループするだけだし、俺ん中では、内外装とも前期が好みだったってわけだ。 アイサイト4が数ヶ月の差で付かないんじゃ、泣くに泣けんだろ 車線維持なんか高速道路だけで十分だろと思っていたけれど
C型に乗り始めたらツーリングアシストというのが
ものすごく羨ましく思う。
3秒以内なら自動発進とか気が利いてるなあと。
FMCの頃にはどんな機能が追加されてんのかなあ。 >>244環七目黒付近アウトバックよく見かけるね。
輸入車に引けを取らない存在感カッコイイ。 今だにアイサイトツーリングシステムがD型に付くと信じているお前らに乾杯！ さっき黒が俺の後ろを走ってたけど存在感すげーな。
あんなにかっこ良いとは思わなかった 3秒以内の自動発進は役に立たないと思っていい。
そんなシチュエーション殆どない。
アクセル踏むかスイッチを上にするかだけど、さほど面倒ではない
稀に面倒と思うケースもあるので確かに何秒経っても前車を認識して自動発進してくれるといいけど、
やっぱり3分で解除だろうからね もし乗り心地が改善されるなら
アイサイトツーリングシステムより羨ましいな 自動発進は渋滞時にちょっとだけ楽。
一瞬止まっては進みを繰り返すような時に
いちいち操作しなくてもいい。
まあ無くても困らないレベルではあるけどね。 >>257
毎回アイドリングがストップして、レジュームスイッチ押す度にブルンと震えてグイッとスタートする感じがストレス。 >>233
目に入ってませんでした、、、。帰宅時に見てみたのですが、戻す前後で回転数そこまで違いないようでした。
>>237
変速機の存在忘れてました。仰る通りかもしれません。腑に落ちました。
加速に関しては、私もネットで同様の内容をサイト記事を見てソロソロ加速から
キビキビ加速に改めたところ満タン法で9km後半が10km後半になりました（表示で11.7km）。
>>243
14kmはすごいですね！それ目指して色々試してみます。
とりあえず、渋滞にはまらないようにもう少し早起きしてみます。 毎日のタラタラ通勤でリッター12キロ。
以前はけっこう飛ばしたりマニュアルモードで引っ張って走っていたが
アウトバックに替えたらアイサイトの追尾走行w多用するん
本当に大人しい運転になった。
前の車が遅くても車が勝手について行くだけだと思うと
全然苦じゃなくなった。 ACCの加速結構激しく感じるのですが、あれってCVT的に一番燃費がいいところで
加速してるんでしょうか？
自分でアクセル操作するときもあれくらいの感じで加速した方が燃費伸びるんでしょうかね？ JAFの冊子で安全性能特集やってるんだが、歩行者への衝突回避性能がフォレスター>レヴォーグ>インプレッサ>アウトバックなんだよ。
しかもアウトバックはレクサスNX以下。
同じアイサイトで何がちがうのかね？ >>264
今って加速度の設定変えれるんでしょ？だから違うんじゃない？ >>266
SモードとかS♯モードとかのことですか？
私はIモードですが、結構加速きつく感じます。
もう少し、穏やかな加速の設定にできるならそうしたいです。 ワイ、リアバンパーをぶつけてしまい涙目
交換になるといくらかかるんだ・・・ >>268
逆に考えるんだ。
これから多少の傷やヘコミは気にしないでラフに乗るスタイルでいくためのきっかけだと思うんだ。 >>268
交換ついでに、
ボートやキャンピングトレーラーを牽引するヒッチメンバーをつけるチャンスだと思えば >>268
練習と思って、リペアグッズを試すのも面白いよ。
限界があるけど、この程度ならごまかせるとか、その辺の勉強になる。 >>267
Iとかじゃなくて言われてるようなゆるやかとか標準とかの加速度設定のこと。
>>272
そうだったんだ。今のアイサイトはそうなってると思ってた。 それにしてもいつ公式発表されるんだ？7月になったから楽しみにしてスレ開いたのに 公式な発表なんてまだまだ先だろ。
まだC型売ってるのに公式発表するわけない。
7月23日オーダーストップなんだから公式発表は早くても8月頭だろ。
まぁ、来週くらいからDでも非公式ながら情報教えてくれるところも増えそう。 >>264
制動が急激すぎる気はするね。
もっと手前から減速を始め、もう少し手前で停まって欲しい。
ディーラーでの調整も出来ないらしい。
でもトヨタのプリクラセーフティなんかもっとすげえよw
アクセル全開で加速し、思いっきり急ブレーキ踏むような止まり方。
周囲から見たら飲酒運転かなと思われそう。 >>282
そんなワケねーし。
レヴォーグのカタログ配布が今日からなのに、発売日も決まってないアウトバックのカタログがあと数日中に配布始まるワケねーだろ。
てか、このスレ、いい加減な情報と嘘つきが大杉。 先行受注見込める客用に作るのがあるんだよ。
お前教えて貰えてないの？ カカクの方を見るとAからCでそんなに乗り心地違うのかな？当方、過去にキャデラックセビルのエアサスやメルセデスのCも乗っていたけどアウトバックC型で特に不満無し。A型の人からは結構乗り心地の不満多いよね。
しかもD型はさらに乗り心地が良くなるらしいし、差が激しいんだね。 >>285
A〜C型の乗り心地は変更ないよ、D型から大幅な改良がある
個人差があるのは確かだけど、D型フォレスターはサスセッティングの変更で
劇的に乗り心地がよくなったとか・・・
アウトバックのD型、安全面装備もだけど静粛性や乗り心地改善が普段の運転で
一番変化を感じるとこだし期待したいね >>284
それ、カタログって言わない。
販売会社商談用事前資料って言うんだよ。
お前教えて貰えてないの？w >>284
顔真っ赤だぞ。もう知ったかぶりはやめような！ D型購入予定者です。
今日デラで聞いたところツーリングアシストと足回りの改善や車内静粛性向上、若干の燃費向上までは聞けた。
果報は寝て待ちます。 >>290
やっぱりアイサイトツーリングアシストがつくんやんけ
D型待ちのわし大勝利や D狙いの人は、ツーリングアシスト、期待して待ちましょう 免許を取得してから軽に乗りはや一年
この車、体感的にどれ程大きいんだろう
欲しいが扱いきれるかな >>297
体感的に長さが倍くらいに感じるかもね。
でも、クルマの大きさなんて要は慣れだよ。
まずは、Dへ行って試乗させてもらってみれば？ ガセじゃないですよ。もちろんカタログとか無かったですけどw 大勝利かなんか知らんが、便所の落書き信じてご苦労なこった。今月中に涙目になる結果が待ってんのに。 >>280
AACで制動が急過ぎるのは、前の車が停止していたり遅過ぎる等、前の車との速度差が有り過ぎると起きる
流れている状況で使うと前の車に合わせた制動になる >>299
回答ありがとう
倍か・・・
そのうち試乗させてもらって検討するよ 281だけど資料見てきた。記憶力ないので漏れがあるかも。
・後退時自動ブレーキ
・アダプティブドライビングビーム
・ステアリング連動ヘッドランプ
・ACC120キロ設定
・フロントビューカメラ
・サイドビューカメラ
・リアビューカメラ
・後席USB
・ボディーカラー追加（レッド、グリーン）
・ナビが三菱に変更
・もっと詳細な資料は7/23～
・先行予約は7/24～
・発売は10/3～（だったような）
大体こんな感じだった。
資料にはツーリングアシストの文字はなく、担当営業も付くかわからないとのこと。
フロントとサイドのカメラ映像をどこに出すのかも現時点では不明（ナビか？）。
まぁオレは買うよ。 それって社外秘じゃないの？
ってか、北米仕様のアウトバックにツーリングアシスト付いてるって聞いたよ。名前は違うらしいが >>277
今はそんな設定できるんですね。
>>280
今のでも違和感あるのに、それ以上に急加速急停止だとつらそうですね。
まあ、どんどん制御が自然になっていくんでしょうね。
>>297
免許取って8年軽に乗り続けて、この春からアウトバック乗ってますが
運転しやすいですよ。
購入前は、ドアミラーにカメラつけようかとも思いましたが、
ドアミラーとボディ形状のみで車幅全然把握できますよ。
後ろも見やすいです。 フロントとリアにもカメラつくのかよ・・・
JKのパンチラを自動認識して録画する機能をつけてくれ！！ >>307
本当？見渡しが効くのはいいね
俄然購買欲が湧いてきた >>305
120キロとかレヴォーグと同じやんけ。
間違いなくアイサイトツーリングアシストやで。
D型待ちのわし大勝利やんけ ACC120なんて海外じゃ今までもやってたことだし設定いじるだけでしょ
でもツーリングアシストつくような気はしてきたわ オートビークルホールドって、もしかして付かない？
ツーリングアシストはそれとセットのシステムてことはないだろうか。そうなると… 情報が錯綜している・・・が、ツーリングアシストは見送りが濃厚かな 120引き上げは新東名対策って聞いた
でもC型大幅値引きになったから契約したよ
Dは20引けるかどうかっていわれたので 今の時点で目玉のツーリングアシスト有りを発表すると現行モデルが売れなくなって困るから温存してるんだと思う事にした オレも行ってきた。
>>305の内容通り。ツーリングアシストは、はっきり無しで間違いない。
ACC120キロは日本以外では、以前より設定されてるのでツーリングアシストは関係無いとの事。新東名対策。
ナビのメーカー変更は各種カメラ画像の映し込みの機能上らしい。
まだC販売中だからかな、Dはあまり割り引けないって言われた。
23日以降だと割引も変わってきそう。 今までのA~C型を120kg対応にしてもらえないのかな？東名対策ならなおの事・・・ >>321
あ、120kgじゃなくて120kmhでした 書き換えて140でも160でも好きなようにしたらいいやん 次のフルモデルチェンジのDにすりゃええやん
6年後くらい Cは40は軽く狙えるみたいよ
過去のデータからみてもDは値上げの上、値引きは20ぐらいじゃない
アウトバックはアメリカバカ売れだから日本で頑張ってない
頑張ってるのはレヴォーグとかXV >>305
後席はこれまで通りの6:4の2分割シート?
それとも4:2:4の3分割シートの採用? うちのディーラーは、ツーリングアシストつくかもって言ってた。その他は既出のとおり アダプティブドライビングビームってフォレスターD型で初搭載されたけど、それ以降に発売された車には一切搭載されてなかったから、不評な機能なのかと勝手に思ってたw >>329
フォレスターD型乗ってたけど、はっきり言って使い物にならんかったw 今日は皆各々ディーラーで情報もらってきて、ここで報告してまとめようぜ！ サイドカメラって映るのバックする時だけ？
細い道通るから前進時も映せるといいんだけど >>330
使い物にならんのかいw
具体的にはどうダメ？認識力が悪くてうまく光をカットできないとか？
フォレスターに付いて羨ましい機能だったからガッカリ感半端ない(´･ω･`) ヘッドライトの向きが変わるやつはBMWに付いていたがとても鬱陶しかった。
カーブが続く山道ではキャンセル出来るならしたくなるほど。
急ハンドル切ったときだけコーナリングランプが点く
トヨタのほうが使い勝手はいい。 >>333
俺も、C型買うときにフォレスターはついてて
アウトバックについてないのが残念で
そして羨ましかったんだが。。。
使いもんにならんのか。
ハイビームアシストが使いもんにならんのと
根っこは同じなのかな。 ツーリングアシストはアップデート対応すりゃいいのにな
認証がどうこう言うけど、テスラなんかアップデートで機能追加やってただろ ツーリングアシストの全てでなく一部機能が載る。
ただし、一部機能を使用するにも特定のナビが必要。
と、言ってた。 特定ナビってなんだよ
ストラーダ限定とかになるのか？ >>338
MFDの代わりに使えるって事だろ。
レヴォーグ見る限りMFDがツーリングアシストには必要っぽいし。で、それが三菱。 >>305見たところ、欲しい機能はほぼ付いてるんじゃないか
ツーリングアシストよりオートビークルホールドがつかないことがショックだわ
高速なんて現行で十分だから、一般道で多用する機能を充実してくれ！！ D型でTAが付かないって情報あるけど、実際問題D型でつけなかったらいつつけるんだろう？
残り1年しかないE型でつけるのも考えにくいし、FMCでつけるにしても2年遅れって・・・それでいいの？
やっぱりD型につけるのが一番スマートな気がするけど >>333
>>335
高速道路ではハイビーム走行中に道路標識に反射した自車の光でロービームに切り替わるし、
一般道路でも街灯に反応してなかなかハイビームに切り替わらない
その他にもシャッターが上がったり下がったり常に作動して、かなり鬱陶しかった
まともに使えたのは、田舎の田んぼ道や山間部で光が殆どない道路だけ
しかも壊れたら片側10万円… >>334
フォレスターはステア操作に対し自然に向きを替えてくれてなかなか良かったよ >>343
なるほどね。
俺はハイビームアシストが使いもんにならなくて
ディーラーで殺してもらったよ。
使いもんにならないこともそうだけど
ディーラー行かないと機能を殺せない
ってことも、すごく不満。 >>342
付けられるのに付けないをここまでやってきた。
最終がEでなくFという話もある。
となると、付くのはE型だね。
で、アウトバックのSGPも2020年と。
自分で書いといて本当かどうか分からんけどww >>342
今に始まったことじゃない
車線中央維持機能ついたのも
レヴォーグの２年遅れだった この車って燃費どのくらいのもの？
リッター12くらい？ >>350
近頃の車にしては悪いかも？だけど
燃費気にして乗る様な車じゃないしこんなもんか
ありがとう >>352
何と比較してる？
HVならもっと良いだろうけど、同じクラスなら他のも変わらんよ。 リッター12は長距離じゃないといかないなー。
普段は11いけば良いほう。
AWD2500でこれなら悪くない燃費だと思うよ。 >>343
ADBはアイサイトが制御してるって書いてあったような気がするから、標識の反射とかの誤認識には強いと思ってたが違うのな。
ハイビームアシストは単眼カメラだから誤認識も納得なんだが。 >>347
>>348
そうなのね。
車を買い替えるのにいくつか見てるけど、
TAがつくアウトバックかフォレスターだとどっちにしろ来年かぁ。 >>354
長距離で12なのに普段11って北海道にでも住んでるの？ >>342
その時バージョン4の松になってるんじゃない 満タン法、都内だけだと11-2km/l、高速多用で14km/lくらいかなぁ
おととい５００ｋｍ走った時、高速で90-100Km/h 90%自動追従で燃費計17km出た
20km出たって人が前スレでいたような… どんなに頑張っても11なんて行かないな
毎日40キロ走ってＩモード、アイスト多用、エアコン無し、高速走行無しで10行かない。
Ｉモード、アイスト解除、エアコンフル多用で街乗りで8～9だわ
何が違うんだ？ アクセルを踏んで車速に乗ったら、エンブレがかからないくらいに踏んで巡行。
踏んで離してだと燃費悪いよ 毎日片道８キロぐらい通勤してるけど、それだけなら１０～１１㎞/?
通勤以外にも乗るのでだいたい１２前後が多い地方民だが
毎日４０キロ走って１０行かないってのは都会の人で停車とか渋滞が多いか
アホみたいにアクセル踏んでるかのどちらかだろ >363
>踏んで離してだと燃費悪いよ
マジか
それだわ原因
アクセル離すと緑のバーが右に行くから、
それがエコと錯覚してたんだな
サンクス 遠乗りしかしないから14.6Km/l
高速ではクルコン使いつつのんびり走るのみ
昔から燃費が良いエコランというのもあるかも
80年代は２代目ソアラ3000ターボで12.5Km/l
Z32フェアレディＺツインターボ(5MT)で11.5Km/lで
「Ｚの燃費じゃない」と言われたぐらいｗ Dから連絡あって、噂通りTAは付かないそうだ。
ハンコ押す寸前だったけど見送る気分80%だ。 >>366
363の言うみたいに、足を完全に離すのではなく、軽く踏み続ける。
毎日40走るなら、これで12は行くはず。 ハイビームアシストはオートライトの時のみ作動。
ほとんど対向車が来ないような道路ならオートじゃなく
ヘッドライト点灯位置にすればいいのだ。 >>357
長距離は12以上出るってこと。
普段は１１弱
北海道ではない地方の郊外。 ホイールを替えたら燃費悪くなったさ。
リミ純正のホイールだと今の季節12km/lいったのに11km/lがせいぜい。
ホイールで燃費がそんなに変わるとは知らなかった素人です。 まぁ、都内でも環６内側は燃費悪いやね
俺は２３区でも新宿以西だからｗ
でも以前乗ってたBHからしたら隔世の感だわな TAについて情報が寺でも交錯してるようだが
０ｋｍ～車線中央維持はつくけど前車追従制御はない、とかじゃね？
いや、なんとなくだけど 文字通りTAがつかない
ACCの上限設定が１２０km/hまでになっただけで、車線中央維持も今までと同じってことでは？
明日はレヴォーグの正式発表だし気長に7/23を待とうや ACCが120までになって乗り心地が改善されるなら十分だろ。 みんな焦りすぎや。まだ7/2やで。
もう少し待とうや 確かに試乗したとき跳ねる様な乗り心地は気になった。
高速でも試乗させて貰って、アイサイトも現行で不満は無いから乗り心地だけの改善でもD型買いますよ。
サンルーフとハーマン装備車の受注が止まってたので泣く泣くD型待ちです。 久々に覗いてみたら、大勝利のおっさんを含め、今だにTA付くと信じている人いるのね。
信じれば夢叶うってか？ｗ 流れぶった切るが
雨の中高速走行中、bピラーのシートベルトが出てる辺りからジョロジョロ音しない？ 洗車の時に隣に停めてた濃紺のベンツを見て、ダークブルーパールも良かったなと思ったタンリミ納車2日目。 >>386
自分は気がついたことがないから雨漏りじゃないのかな。
ドア開けて、足下のモールなどはずして濡れてないか見た方がいいかもね >>388
バイザーついてますか？
今回は初めてバイザーつけなかったんだけど、よーく見ると前後のドア上のウェザーストリップの間が小指半分位隙間あるんだよね。
そこからまとまった雨量が入ってるような気がするんだ。
車内やドアと内装の間に雨漏れは無いよ。 レヴォーグ買ったばかりだったらすげえ悔しかっただろうなあ アウトバックは日本関係無いからな
アメリカの月間販売台数>日本の年間販売台数だし
気に入って買う人はあまり見掛けないし、こんなコスパ良い車ないと思う 手洗い洗車派？洗車機派？
タングステンだと小傷目立たないかと思い、洗車機ぶち込んでしまってる納車１ヶ月の者ですが何か‥‥。
洗車機で水洗い後、手掛けワックスしとります。
特にフロントガラス等は、フッ素系の物にしないと鱗が残るのが嫌。 TA付かないといっても、60km/h以下での自動操舵ができないだけって事だけみたいね。0km/hからの追従は今でも可能だし、120km/hへの対応、後退自動ブレーキが付くんだったら、自分に折合いつけられるかな。 そうだね、欲をいえば「オートビークルホールド」が欲しい >>393
何が言いたいのか分からないけど、洗車スレで存分に語ってきてください。
因みに、フッ素系でもスポットは出るし、アイサイトとの兼ね合いで専用品使えってことになってる。
誤作動起こして周りに迷惑かけないでくれよ。 レヴォーグの記事で、ver4だと4の数字が縁起が悪いってんで
ツーリングアシストという名称にした、というのを見つけたんだけど。。。
ほんとかよw
B4とかどうすんの。 TA付かないなら意味ねーだろ。
んで、E型じゃあしょうがないからフルモデルチェンジ待つしかねーな それ違うみたいよ。
ハード面ではver3と変わらず、ソフトウェアだけの改変で、機能的にも大幅な改変では無いから実際にはver3.5くらいでver4とは言えないからってのが本当のところらしい。 だからアップデート対応しろってそれ死ぬほど言われてるから >>399
ウチの営業担当もそう言ってた。
「アイサイトがver. 4に進化！」って言ってアピールしても良さそうなのに、あえてそうしないところは
ある意味スバルっぽい ver4にするならカメラユニットの薄型化などハード面も変えてほしいねえ。 >>403
インプに有る加速レベルの事かな？
ダイナミック／スタンダード／コンフォート／エコ
から選べるらしい あくまで個人的な考えだが、前回までの年改と違い、TAはハードの変更をしていないと言う一点でのみ、次期アウトバックにも搭載されると予想している。 >>407
そういうことか。
アイサイトの加減速に不満はないから、ダイナミックだと荒く感じそうw
>>408
ダイアグモード、知らなかったから棚ぼた気分だ >>389
遅ればせながら
バイザーはついてます
しかし小指半分の隙間はいかんせんおかくないかなあ
気になっているわけでしょうから、ディーラーにご相談を >>316
D型の事知らなかったのでビビるくらいの値引きに俺も先週決めました。 23まで受注受付って聞いたけど入金も23までにしなきゃダメ？
ローン審査まだしてないから間に合うか微妙 まだ先行予約の段階で、お金のやり取りが発生するのは
正式に発売を開始したとき以降。 すまん、C型の話です
23で受注終了すると聞いたので
今日行こうと思ったけどD休みだし… >>418
あくまで受注が23日以降受け付けませんってはなしだから、入金は関係ないよ
ローンって銀行ローン？ >>421
ローンはそんな感じです
入金しないと受注開始しません、
入金が間に合わない場合はそのまま締め切りになります
とかだと困ると思ったので
新車買うの初めてなのでわからんことが多いのです >>413
びびるくらいC型値引きするということは
次はアイサイトツーリングアシストがつくということや
D型待ちのわし大勝利やんけ >>422
さすがにそれはないから大丈夫だよ。
入金は基本的に納車まで間に合えばOK
頭金は少しでも払うの？ >>424
大丈夫なら安心です
頭金は二桁万円後半くらいは出そうと思います
スレチっぽくなりそうなんでこの話はここらへんで
ありがとうございました >>423
ほんとにウザい野郎だな
しつこい上に面白くもない
付かないのが判明した時は泣いて詫びろやカス いい流れになって来た。
スバル米国販売、9.1％増の30万台超えと新記録 上半期
https://response.jp/article/2017/07/04/296941.html
SUBARU（スバル）の米国法人、スバルオブアメリカは7月3日、2017年上半期（1～6月）の
新車販売の結果を公表した。総販売台数は、上半期の新記録の30万4810台。前年同期比は9.1％
増だった。
牽引役を果たしたのは、『アウトバック』（日本名：『レガシィ アウトバック』）。上半期実績
は、新記録の8万6253台で、前年同期比は11.5％増と、2桁の伸び。セダン版の『レガシィ』
（日本名：『レガシィB4』）は2万5564台。前年同期比は15.8％減と、落ち込む。
トヨタ・ＳＵＢＡＲＵ株が堅調、円安と6月米販売台数増を好感
http://jp.reuters.com/article/toyota-subaru-stocks-idJPKBN19P01P >>423
え？
いいの？
フルモデルチェンジしたらもっとすっごい機能着くよ？
それまで待った方がいいんじゃない？ スバル株を織り込んだハイブリッドファンドの含み益が出てウハウハ
FMCアウトバックが出るまで含み損にならなかいいけどｗ >>420
＞For 2018, all Legacy models are equipped with Incline Start Assist and
the electronic Hill Holder System that holds the vehicle in place until the
driver applies the throttle.
オートビークルホールドも搭載されるんだな、あれ便利だもんな オートビークルホールド諸々付いて、60km/h以下の自動操舵だけ我慢ならD型でも良い気がしてきた。 オートビークルホールドではなく、グレードに関係なくヒルスタートアシスト？とヒルホールド？がつくという意味では？
ニューヨークオートショーの車両にはそれらしきボタンもなかったですし。 >>419
メーカーとディーラーの営業競らせちゃえば370ちょいでリミテッドのルーフ付き買えたよ しかも下取り別
ここまでしてくれるって事はやっぱD型のアイサイトは新しくなるんだろうな 英文の最後にスロットル踏むまでブレーキ維持されると書いてるから今までのヒルスタートアシストとは違うみたいだ >>362
ストップ&ゴーの回数だと思う
信号大目で8キロ高速長距離16キロ
高速の比率や信号の多さでこの範囲の何処かに収まる感じ
この車重なら不満はないけどね リセールバリュー考えた場合
ホワイトパールとオークブラウンパール
どちらがいいですか？ リセールなんて考えずに、好きな色を買えば良いのに。 ありがとうございます。
コレで決まりました。
ホワイト買います！ オークブラウン出たての頃はいい色だなあと思ったけど、こないだ寺で待たされてる間ずっと見てたんだけど、ありゃ直ぐ飽きるぞ 査定一般論だけど
白・黒がちょいプラ、銀・灰・紺は０、赤青はマイナス大てイメージ、茶は多分大
タングステンが経年で退色して来たら…ｗ >>435
そうあってほしいですが、レヴォーグ等ではAVHという名前がありながらそうは言っていない点、傾斜のときに作動する旨の書き方をしている点を見ると、所謂オートブレーキホールドではない気がしてたまりません。TAより、こっちの方がついてないことが残念です。 査定のプラスマイナスって、細かく査定の内訳ってみんな見せてもらうもんなの？
仮に見せてもらっても、同じ状態の色違いがいくらの値段になってるか分からないなら細かい内訳見ても意味ないと思うし。
一括査定のサイトで色違いを査定してみたことあるとか？ さすがに50万引くとかはあまり聞かない
オプション次第とはいえ >>443
メタリックだからタングステンも退色はあまりしないのでは？
いつも同じ場所が日に当たるとかで退色したり、クリアが剥がれるのは管理上の問題。 価格コムの掲示板にアウディと比べたスレがあって外車持ってます自慢キチガイとその他のやり取りが面白かった。価格倍の車と比べられてしまう罪な車よ。 >>446
本当だね、ヒルスタートアシストが自動になっただけか・・・
オートビークルホールドは非搭載か、残念
やっぱりストップ&ゴーが多い日本向けの機能はレヴォーグ寄りだな どうしてオートブレーキホールド出し渋るんかね。既に電P付いてる訳だし。
ハリアーと迷ってたけど、オートブレーキホールドの件でハリアーに傾きそう。
アイサイトとTSSPではアイサイトの方が上だろうが、アイサイトとて完全に信頼の置けるものではない。
ならば、普段の運転で使用率の高いオートブレーキホールドが付いてる方がいいような気がしてきた。 オプションと車体でびっくりするくらい引いてもらえたから、D型まで待つことなくC型即決したわ >452
アイサイトで前の車に続いて停車しホールド、その後数分
停まったままでいるとピッピッピッと警告音が鳴って
ホールドを解除。。。
しかし車は電動ブレーキがかかったまま動かないんだよねえ。
だったら最初からオートホールドでアイストもやればいいのに
この辺の考え方はスバル社内でも賛否の言い合いを
やってんじゃないかなあと想像。。。 446です。みなさんAVHの件に関心持っていただいてありがとうございます。
ちなみに、AVHはVDCの制御による液圧保持なので、恐らく何処のメーカでもホールドに電Pは使用していないと思いますよ。作動時にワイヤーを引く音もありません。
メルセデスはブレーキを踏んで停止後、さらに踏み込んだときにだけホールドがかかりますが、それが一瞬だと電Pが作動するほどの時間もありませんし。
私はAVHの有無が購入意欲をなくすほどの決定打にはなりませんが、技術的にも、規制的にも難しいとは思わないのですぐにでもつけてほしいです。
米国仕様であってもこの機能は有用でしょうからD型で採用されることを望んでいました。
先述しましたが、待っているのはTAよりAVHですね。。（ステアリングの操作は渋滞時であっても特に苦に思いません） C型かD型で迷っていたがフロントとサイドカメラが付けられるのとACCが120キロになるのが確定したからD型に決めた！
次に10万円のクーポンが当たれば購入確定だ！！ >>456
なるほど、ワイヤーではなくアクチュエーターの作動音ですね。勉強になります。 オプションのクリアのフォグバルブに交換したんだけどすごく暗くて残念。
光量っていうの？が6000kあるみたいだけど、社外品で売ってる6000kはすごく明るそうだが、
実際明るさぜんぜん違うもの？ 6000kというのは色温度であって
明るさを示す数字ではないよ。 >>461
明るさの単位はルーメン、カンデラ、ルクスで色温度の単位がケルビン
この辺を参考にどうぞ、
カンデラ、ルーメン、ルクスの違いをスッキリ理解
http://www.diylabo.jp/column/column-121.html
失敗しないライトの色選び～ケルビン数について～
http://www.fcl-hid.com/html/page159.html 購入を検討している者ですが
ローンで購入した方は
月 幾ら位支払いしていますか？ 400万くらい現金で払えばいーのに。
金利もったいない。 >>465
現金で買うべきだとは思うけど…
ローンなら月に３万以下にしておいたら良いと思う 電動化が予定通り進まずにそれが目に見える形で足を引っ張るようになるから、
今買うのはたしかに愚か者だろう。
際立とうなんちゃらを言い出したときが買い時のピークだったよ・・・と、
素人らしく結果論でドヤ顔でしたり顔で堂々と言ってみる。 >>465
車はローン組んでまで買うもんじゃない。
現金で買える範囲内にしとけ。
身の丈に合った車になさい。 現金一括で買うのが当然みたいな雰囲気のやついるけど
普通はローンだから >>461
フォグランプはあまりの暗さにがっかりして、オレもマメ電の平らなヤツの交換したけどクソでしたｗ
ただ、ノーマルの筐体にHIDとか4000lmのLEDとかにすると眩しくて迷惑DQN仕様になるから気をつけてね
ガラスレンズにしたり色々試したけど、今はプロ眼（遮光板付き）にHIDで超満足 アウトバックの年齢別購入者数と販売色の統計ってどこかにでてますかー？？ >>465
月いくら支払うかとか自分で決めるしかないのに何で聞くのかな。収入とか独身で親と同居、家族持ちとかで千差万別やん。 >>449
クレスタとかマークⅡにもかなり似た色がありましたね、イエロイッシュシルバーMだったかな？
あれも紫外線劣化と思われる退色がありましたから、メタリック云々は関係ないかと
ただ、塗料の材質が向上して退色しにくくなってる可能性はあるかもです もう一台の外車のディーラーで、ローンの販売比率聞いて意外に高くて驚いた。
外車の中でも敷居が高い方だから、金持ちだから現金ということでもない >>480
現金で買えるから金持ちというその発想が貧相 ローンの方が総支払い額が多いんだよね。
なんだかんだ言ってみんな金持ち～w
俺はビンボーだから貯めてから買う一括現金払い派。 3年目だけど、この車の ヘッドライトは色温度が高すぎて、雨の夜はほとんど道が見えない。もう少しイエロー寄りにしてほしかった。
走破性や安全性が売りなんだから、流行りとか無視して実用性を取ってほしかった。
車自体はかなり気に入ってる。 なんかさぁ、アウトバックが欲しいのかアイサイトの装備機能が欲しいのかわかんない人が多いね
オレはあのスタイリングと大きさに惹かれて買ったからアイサイトの装備は正直どうでもいいな、おもちゃみたいなもんだし
でも色だけはタングステン一択だ >>487
普通にアウトバックにツーリングアシストがついてほしいんだけど？ >>487
車選びの基準なんて人それぞれ。
色と一緒。あなたみたいにタングステンイチオシの人もいれば、タングステンはジジ臭いと否定派もいる。 アウトバックにタングステンのガンメタは似合わんよ 安物っぽい 日中のフォグの質問にレスくれた人サンクス。無知でかなり恥ずかしいｗ
やっぱオプションのバルブ暗いよねぇ。社外の買うかな。取り付けのノウハウないから
点検ついでにディーラーで持込み取り付け頼むか。取り付け工賃怖いが。 アイサイトがあって、アウトバック
何でフラッグシップ買って劣等感感じなきゃならんのよ。
って言うと、感じないとかって奴でてくるんだよな。
買っちゃった奴だろうけど >>491
尼でH16 LEDで検索してみ、国産で評価が高けりゃだいたいおｋ
交換の仕方はみんからにもいぱい出てるよ、ガンガレｗ ローンで買うのは個人の自由だが、現金で買うのを否定するのはよくわからん。
一軒家ならともかく普通ならアウトバックでローンは組む必要ないと思うんだけど？
あと、一生乗るわけでもないのにアイサイトで劣等感とか全く理解できない。2021にアイサイト5が出たら
劣等感感じて乗るの？ 俺は車にそこまでこだわりがないから気にはならないなぁ
車でステイタスを誇る気がないし
昔はR230やR129のメルセデスやLS460などの新車を無理して買ったが、
いっときリッチな気分を味わっても、満足感は短時間でしかない
だからもうどうでもいい
アウトバックはキャッシュ一括で、今後もこのクラスの車しか
買わないと思う
アウトバックは、すごく良く出来た車だと思うよ DQN仕様とかまでいかなくても
普通に眩しいLEDフォグはやめてほしい。
よほどの理由が無ければ自分の視認性のために迷惑は掛けないでくれ
付けたとしても必要がない場所で、対向車がいるケースは消すべきだ
意味がないだろう、必要以上に迷惑を掛ける理由が 安全性快適性向上の目玉装備が採用されないフラッグシップ笑 この車ローンで買う奴は悪いことは言わないから中古買って貯金でもしとけよ。金利をローン会社に献上するだけ。 アセント国内導入でフラッグシップもそっちに交代だろ。
アウトバックで見栄張りたいヤツは三日天下みたいで気の毒だな。 >>481
自営業が経費として買う奴が多いんだから当たり前でしょう。 金持ち多いな？
400万も気前よく一括でポンと出せるんか？
俺には無理だ >>495
はぁ？お前のレスが、俺以上に劣等感に満ちてて怖いんだけど。
フラッグシップなんだから、全てにおいて最新、最強じゃなきゃ意味ない。
俺は、ツーリングアシストと信号検知ブレーキが最低限の自動運転装備だと思う。
高速は今ので十分。 >>493
国産でオススメがあったらおせーて。
>>496
よほどの理由がある時以外つけないよ。吹雪とか霧とかの時だけ。 >>504
すでにインプ、XVがSGPになって先越されとるけどな。 >>502
資産運用する人は手元の現金減らしたくないからローンじゃないかなあ。
手元に500万あったら5年で代金の半分くらい利益出そう。NISA必須だけど。 フラッグシップなんか勝手にユーザーが言ってるだけじゃん ローン否定派が多いみたいだけど、俺は肯定派だよ。
もちろん運用する前提で。自動車ローンの金利なら余裕で元取れるし。
支払いを先延ばしできるものは極力先延ばししたい。 >>508
アウトバックのオフィシャルサイトも見たことないのか 465です すみません
私の発言でつまらぬ議論を起こしてしまい お詫びします。
言い訳がましいのですが、
子育てと家のローンを抱えていたものですから
失礼しました。 >>507
お金預けるから運用してほしいわ40%も利益出せるなら >>499
見栄張りたい訳じゃないが、ディーラーに行くと少し優越感はあるww >>511
家のローンあるからこそ、車なんかローンまでして買いたくないんだよ。
我慢して貯める。
貯まるまで買い替えない。
ローンしちゃうからいつまで経っても金は貯まらない。 >>515
ちょっとお金足りないけど我慢できないから冬ボーナス払いでD型予約すぐいく予定 >>505
俺は使ったことないけど、LEDAはポン付けLED板では評判が悪い
一万ちょっと位で、BellofとかPIAAとかあとはフィリップスかなぁ
色は黄色がいいかもｗまぁ、迷うのも楽しみだよ～ >>515
金貯めて車買っちゃうから金が貯まらないんだぞ
だったら買わないほうがいいよ ビルトインナビの収まりがどんなもんか気になるね
北米モデルはハーマンカードンがあるからいいなぁ・・・日本は廉価版って感じ >>499
国内出るのアセント？
アウトバックとは、購入層は被らないかと
思うが気になるな。 >>512
世帯年収2000万越えてるけど、普通にローンだよ >>523
手持ち資金を運用に回してる
ローンの金利なんて2%ぐらいだから、
運用益の方が上回るよ いやいや運用考えるなら借金は基本アウトでしょ？キャッシュでさっさと買って残りの余剰資金を運用が基本じゃね？
アウトバックなんて実用車だし、下駄として乗りつぶすか定期的に買い替えるくらいの心のゆとりをもって買ったほうが良いと思うんだが。
なんかこの色しか認めないとか、アイサイト４に劣等感とかいちいち余裕ない感じがする。 400万借金して運用に回すとか、消費者金融で金借りてギャンブルしてるのと大差無いわ。 A型ニコニコ現金払いで、また買える程度には貯まったけど、運用とかせずただ預けてる。
リーマンショック後、日経平均7000円台の時、ETFに金ぶっこみたかったが、先は読めないし、家の頭金にした。
運用資金に回して欲しいもの買えないなんて本末転倒。 ローンか一括かなんて好きにしろで終了な話でね。無理せず欲しい車に乗れるならどっちでも良いんじゃないの D型、乗り出し400オーバーで、TAもなし、オートホールドも無しって、売れるのかな？更に不人気になりそうな予感。 ローンと現金の話、罵りあいはくだらないけど人の意見は参考になるね。
俺は新しく口座開いたり引き落としのためにいちいち振り替えたり振り込んだりするのがめんどくさくなって一括で支払った。
下取りと値引きで支払い総額250万円くらいだったし。
でも手元の現金が減るのが嫌だからローンでって感覚もわかるわ。 手元に現金残す、と言ってるケースは実際は有価証券で持っている。それを処分して一括で払うか、それとも運用益を出しながらローンの利息を払うかの違い。
持ってる証券の性質と利息と天秤にかける。
指定ローンにすると値引き大きくなるケースもあるし、
また大きく利益を出したらそれで繰り上げ返済も出来る。 レヴォーグだと乗り出し５００万ちかくになる アウトバック安くていいな >>533
買うグレードやオプションにもよると思うけど。
500万とかそうそう超えない。 アセントは北米からの逆輸入じゃないの。国内で作るほどの数は出ないけど
ランクル売れてないかっていうと結構見るし。 すいません、ステアリングフィールについて意見ください。
買う気満々のなか、ニッポンレンタカーで車種指定でレンタルできるのを見つけ
2日間お試しにと試乗してきました（リミではないノーマルのやつ）。
唯一不満だったのが
ステアフィールで、全速度域重いというか渋いというか、
（特に軽いのが好きな訳ではないのですが）
要は滑らかに切り込んでいく感じではなく、ハンドルをこじってカーブする感じで
手首が少々疲れてしまいました。
D型でフィールを少し変えるという記事も出ているようですが
皆さんの感想はいかがでしょうか？
買う気が少々トーンダウンしてしまったのですが、
それ以外の点では満足しており、
ステアフィールの点だけで諦めてしまうのも残念で
皆様のご意見をよろしくお願いします。 話ぶった切るけど皆ガラコって使ってる？
アイサイトって使っていいんだっけ？ >>538
言ってる意味がよく分かる。
フロントヘビーなので仕方ないと諦めていたが
四輪のタイヤ空気圧を若干高めにしたらハンドル切り始めが少し軽くなりましたよ。 >>538
比較対象が分からんけどそんな風には感じた事ないなぁ。
タイヤのエアが足りなかったんじゃない？ ローンの話より、この夏どこ行くかの話をしようぜ。
この車はそんな車だろ？ C型リミだけどハンドルをこじってカーブするって感じたことはないなあ。直進安定性は強い方だから切り始めは重いのかも知れないけど慣れちゃったせいか気にならない。 ハンドル切り始めの重みは奥さんがずっと指摘してた。 もしかして四駆初めて？軽とか小さいタイヤのクルマから乗り換えだとそう思うかもね >>539
超ガラコってやつ使ってるよ。普通のガラコよりは塗りムラが少なくて使いやすい気がする。
ただ、速度だけで水滴飛ばすのはぶっちゃけ無理。雨の時は素直にワイパー 軽からBPレガシィに乗り換えたときは、確かに重いなとは思ったけどすぐ慣れる >>542
アウトバック買って初のお盆。
東北から関西の実家まで、800kmを車で帰る予定。
これまでも何回か車で帰省してるけど、アイサイト付の車での帰省は初めて。
アイサイトの実力が存分に発揮できるシチュエーションだと思うので今から楽しみ。 >>539
強めの雨が降ったときにiSightが機能停止するタイミングが早くなるけどワイパー使えば問題なし
ガラコのワイパーかけたあとのふぁーって一瞬白くなるのと夜に雨が降ると街頭の光を反射しちゃって見にくくなるのがねぇ >>538
BS9は、ステアリングのギヤレシオが
けっこうクイックだからね。
自分は2Lターボの4WDを20年乗ってたから
さほど違和感を感じないけれど。
やはり、何と比べるか？だと思いますが。 >>533
自分もレヴォーグ見積もり貰って500近く 改めてアウトバック見たら安っとなった 今BR乗っててアウトバックもいいが､ちとでかくてな 全然タイプ違うがぐらついてる。 インプレッサとかレヴォーグとか何見積もっても300万超えてくるからねぇ
レガシイは最低限のはある程度あるからオプションもそんなにいらないし360万って考えるとすごいお買い得感があるんだよね >>552
BR乗ってるなら、レヴォーグとかだと狭く感じるのでは？ >>532
処分できる証券が五百万分あったとして、リスク分散のために他の債権やらを三倍持ってるとして2000万持ってるとする。
もしそうなら、手持ちの現金400程度普通あるだろ。
無いなら全力で投資しすぎww
さらにいうと、それだけ資産があれば、収入もそれなりにあるはずだ。
そんな奴がアウトバック？っていう。
ゲレンデでもクワトロでも好きなの選べるわけで。 >>538
ボルボみたいにパワステの操舵力を変更（ロー、ミディアム、ハイ）できればいいのにな >>554
確かに狭いね サイズは同じでも。アウトバックいいんだけど狭い道擦りそうでね 見た目も良いし悪いところ無いんだけどね 上で言われてるアイサイトも2よりかなり⬆だしね ステアリングフィールについてお尋ねした者です、色々とコメントありがとうございました。
現在はFRセダンに乗っており、やはり４WDへの乗り換えには違和感を感じるのでしょうかね。
以前、レヴォーグに乗った時には（これもレンタカー）特に違和感を感じなかったので、
（但し、レヴォーグは乗り換え対象ではなかったので、今回のアウトバックほどにはシビアに見てなかったのかもしれません）
アウトバック特有のフィールなのか、或いはスバル４WD全般に言えることなのかとも考えた次第です。
長距離ツーリングが好きで、次車はアウトバックで色々な場所へと考えていましたので、もう少し思い悩んでみたいと思います。 先ほど都内ディーラーで現行C型の見積もりを出してもらった。
４８万円のオプションつけて値引き約２７万円（＋SUBARUナビパックキャンペーン分の値引き約１０万円）。
展示車ならさらに１０万円値引きらしい。
型落ちするから値引き期待したんだが正直ガッカリ。
こんなもんなの？ 1発目はまだまださ。
なんども波状攻撃するんだ。
離れた違うディーラーにも行ってみたら良いし。
スバルはオプションから引く傾向がある。
オプションつけると値引き良くなる >>555
532じゃないけど、輸入高級車も持ってるけど、故障とか考えると普段使いはアウトバックだな
運用には自信持ってて平均でローンの金利上回る成績残してるから、低金利時代の今ならローン選択 どっちでも買えるようになってんだから他人がローンで買っても現金一括でも関係ないので話題変えろや。 >>561
高級輸入車３年で乗り換えてりゃそんな心配無用だろうし、普段使いなら軽の方が小回りきくぞww
400万も出せない奴が資産運用だの言っててバカらしいww >>542
海キャンプ山キャンプ予約済み。
今週末は久々に嫁と二人で買い物。 >>538
それは電動パワステの違和感かも。自分も油圧だった先々代BPレガシィからの
乗り換えだったけど、乗り換えてすぐは違和感がやっぱりあった。なんというか、
アシスト量が切る角度によって一定じゃないというか。同じく電動パワステの
父親の現行プリウスも乗り始めは違和感がある。すぐ慣れるけどね。
今はレーンキープアシストとかで電動パワステが必須だから、違和感を受け入れ
られそうかどうかで決めるしかないかも。 新型シャーシになればアウトバックだって大分変わるはず >>563
率直に言って、あんたみたいな人間はみっともない >>560
車体値引き＋オプション値引きが２７万。
誰かがC型の値引きがすごいって書き込んでたの見て行って見たんだがスバルだと総額２７万の値引きはすごいのかな？
それとD型ツーリングアシストは多分着くって言ってた。その代わり値段も１０万くらい上がるんじゃないかって言ってた。 >>571
東京です。
正確には値引き２７万＋SUBARUナビパックキャンペーンの約１０万値引き。 >>569
いや、自分は563に全く同意だけど。アウトバックの話したいのに、スレチな運用のショボい講釈聞かされるの勘弁して欲しい。 >>569
俺だって何でもかんでも現金で買えって言ってる訳じゃない。
気に障ったら謝るわm(__)m FMCでSGPになったら今よりさらにでかくなる
んでCO7廃止でアウトバックに三列目シートver追加だと思う >>570
やっぱりツーリングアシストつくんか
普通預金口座に1000万円ブタ積みしたままで備えてる
D型待ちのわし大勝利やんけ 400万で運用って折角ボケてくれてるのに
誰もツッコまないからおかしな流れになるんじゃんね >>517
遅レスすまん。
その3メーカー物色してみる。サンクス オートワイパーにすると過敏に動きすぎるよね。
アイサイトのためなのはわかるんだけど、小雨でも頻繁に動くのがけっこう気になる。
Dに行けばオートを間欠式に切り替え出来るらしいんだが、
間欠式の方がもっと間が空くんじゃないかなと。。。 >>573
このタイミングでオプション48万つけてそれはあと10万は引かせたいな
俺も東京スバルだが、オプション10万で車体値引き8万+下取り18万上乗せ+web割引キャンペーン5万で31万の条件だったぞ
発売から半年未満で
まぁ今の交渉ステージがどんなもんかによってはもうムリかもしれんけど >>582
アメリカではアイサイトもOPなんだねえ。
18万円ぐらいか。
Dは後退時自動ブレーキも付けられるんだな。
これは羨ましい。 >>542
キャンプ（4人）
1人で釣り遠征の予定。
キャンプを考えてルーフボックスが欲しくてたまらない今日この頃。
いまにも購入ボタンクリックの勢いだ。。。 車体の値引きは5%が上限みたいだよ
ベースで16万は引けた >>586
風切り音は気にならない？？
ボックスはスーリーのflowを検討中だわ。 >>585
買ってしまえよ！
俺はすでにmotionポチった ウイングバーエッジ自体は全く気になりませんね。
箱はありませんが。 >>544
重いと思います。でもレーンキープみたいな電子制御の機能が付くと他のメーカーでも同じじゃないかと思うようにしてます。 >>573
うーん東京渋いかも。自分は3月時点で隣県と相見積もりとって最終的に本体34万+オプション14万+Web割り5万で下取りは買取店でディーラー最終査定プラス8万だった。
今ならD型あるからC型はうまくやれば40~50狙えると思うんだけど？ >>593
お～自分で出来るんだ。
ありがとうございます。 アイドリングストップ車が流行ってるけどホントに燃費良くなるんか？
付け切りしてるとエンジン消耗しやすいんじゃないの？
アイドリングストップ機能の為にコストアップもしてそう
意味がない様に感じる D型の情報もだいたい出揃った感じだけど純正の三菱ナビのオーディオ性能はどうなのかな？
オーディオ性能が削られてると購入時に悩みそう
あと期間限定でもいいから3.6Rを出してくれ！ >>596
燃費は確実に伸びてるよ。
部品の寿命は知らん。 >>599
伸びるか。
エンジンが痛まないならアリ 高額なバッテリーでチャラだろう あれはカタログデータ用と思ってる >>601
だね。
ドライバビリティも含めてデメリットがメリットを遙かに上回った、意味のない機能だと思う。 ゴメソ、
アイストでどんだけガソリンを節約したかがメーター内に表示される。
う なんだこれ勝手に送信しちゃう。。。
嬉しくなるような量ではないけれど、これを全世界的に実行したら
相当節約されるかなあとは思う。
アイスト運動はもともと燃費向上のためではなく、アイドリング中に
多く発生する有害な二酸化窒素などを排出させないように
するためのもの。
環境意識が乏しい日本で普及させるためには燃費で
釣るしかなかったのです。 >>605
そういえばエコ系機能だったか
いつからかバスの表示で見かける様になったんだよな
ありがとう >>597
三菱はメルセデスやボルボ純正でも採用されてるし、市販モデルとは別物みたいだから少なくともパナよりマシでしょ
これでやっと心置きなくMOPナビ選べるわ ん？MOPナビは廃止で、DOPのパナのビルトインに代わるのが三菱らしいよ。 >>607
市販とは別物でも、コストダウンされてる方だよ。 ナビソフトが変わるのか
パナソニック ゼンリン製
三菱 インクリメントＰ製 パナより悪くなることはないだろうとこの時は思ってました。
もっさり意味のわからん独自OS積むくらいならAndroid積んでくれないかなぁ… 中古のアウトバックにETC2.0の車載器
付いてたんだが
コレって何かメリットあるんですか？？？ ナビなんか大差ねえよ。逆に超正確なナビあるなら教えてくれよ。
三菱だって道案内適当だわ。昔アウトランダー乗ってたけど。
結局何を求めてるかだろ。 >>608
まじすかそんじゃむしろ市販モデル寄りなんかな
>>615
超正確なのは知らんが、パナの側道案内や関係ないICで一旦降ろされたりする不安から解放されるだけでも吉 >>616
パナが良い悪いは俺にとってどうでもいいけど
俺が以前乗ってた時は高速道路の上で目的地はここですって言われたが。
そういうことが何回かあり、それからナビなんか所詮目安でしかないと思ってない。
隣の芝生はなんとかじゃないけどそうならないと良いな。 ナビなんてiPhone写してくれれば良いんだけどな。
ただ、余計なものまで... C型のハーマンナビはトヨタ純正と同じで
永年トヨタ車に乗ってた関係で
とても安心できたのだが… >>573
まだいけるよ
時間ないかもだけど営業1人だけに見積もり見せて出してもらうんじゃなくて違う地域を周るといい
ハリアーとかと他社の車と競わせるんじゃなくてアウトバック買うって言っちゃって
営業と営業を競わせるとどこの営業も自分の数字欲しいからちょっとずつ安くなってくよ メーカーの営業を加えると更に安くなった。
リミテッドを普通に車体とオプションで50万以上は引いて貰ったよ ハーマン、音が良くていいね
友人のバイオリン奏者が、良くできてんなーと感動してたわ センタースピーカーの無いフォレスターのハーマンの音は今ひとつ >>623
それは違う販社でやらないと意味ないけど、東京周辺だと東京スバルが一番引くからもう遅い D型が変わり映えしないから、
これならC型でいいやって人多いだろうね。 自分は5月中旬の契約で、リミテッド(パワーリアゲート付)から約34万、
DOP63万から17万でした。
その他に点検パック5年オイル交換付(12万)が含まれます。
オプションの値引きにはパナのビルトインナビとディスプレイコーナーセンサーの
キャンペーン値引きが含まれます。
はじめからローン前提で話をしていたことも考慮すべきかもしれませんが、
間際で現金払い変更しても同じ条件だったのではないかという気もしています。
東京の隣接県の県境に近いところ在住ですが、買い替えで担当との付き合いも
あったため、初めから東京と競合させる気はありませんでした。
以上、ご参考になれば。 オートクルーズ135km、
自動ブレーキ付バックセンサー、
静音化、
これだけでもD型を待つ価値は大きい。 >>629
現金払いよりもスバルファイナンスでローン組んだ方が営業マンとしては成績良いからな。 3年後にはSGPで半自動運転がふつうになってんのかな 展示車とか試乗車用なら先行して生産するのかな
客の分は基本的に注文しないと生産しないけど オプションたくさんつけなかったから値引き50万いかんかった 俺とかオプション込で３７万円引きしか提示してこなかった。
競合車考えてないとか言ったから足元みてるんかな。 >>638
試作車でしょ
スバル関係の開発の友人がレガシィはSGP使用しないようなこと言ってた
フラッグシップだからだそうだ 去年Cで同じこと聞いたけど、テラの展示車両もなかなか回ってこないんだって
茶がの展示車をおいたのは１２月頃だったし
そりゃマスコミ向けは早く作るのかもしれんが、基本受注順じゃね？
ちな、おれは６月末仮発注１０月半ば登録で車体番号BS9C-０３０３００番台だった 先程、C型契約して帰ってきました。
オプション込みで60万引き。
ちなみに、D型と最後まで悩みましたが、営業が『DにTAは絶対つきません。もしTAがDに付いたら、Cの契約内容でDに交換します』の一言で決まりでした。 >>643
本当に？
レヴォについてフラッグシップにつかないの？
交換してくれるならいいよな、誓約書書いてもらってる？俺もその手で行こう！！ そこまで断言するということは
万が一にもあり得ないということ
今Cを安くしてもらって買うのがいいかもな >>644
契約書にDにTAが…の一文を書かせたので間違いないですよ。 高速の設定が114→135になるだけでもD型を待つべき。
114はほんの少しずつ置いていかれて使えないことがほとんど。 >>649
デマじゃなくて、実測値120とメーター示値135の違い 日本の高速道路上限速度が120km/hですから、カタログ値は120km/hとなるだけでは。 ツーリングアシストが付くと今日言われたな
7月20日頃にはマスコミ報道有るとも言ってた。付かない理由は無いとのことですよ。 情報錯綜してるなw
個人的には新色の赤期待でD型かな。
TAもあれば尚良いが TAって60km/h以上でも認識率に差が出るのかな？ >>624
そう。弦楽器の音はいい。
というか弦楽器だけ良い音。
俺の好きな電子音はそれ程でもないので少しガッカリ。 >>649>>651-652
レヴォーグスレから
＞セットできるのは134。gps実測でだいたい120ぐらいになるのが134なのだろう。
今でも114か115キロにセットできるでしょ >>655
やっぱり付くんやんけ
D型待ちのわし大勝利や
Limitedにオプション付けて現金買いや >>655
付かない理由
レヴォーグとの差別化
今までずっとこれだから。 >>661
差別化？
レヴォーグってアウトバックの上位車種？他にどんなのが差別化で有った？ >>663
お前何も知らんのだな。知らんヤツは、『フラッグシップなんだから、レヴォーグに付いたなら、アウトバックにも付く』と無邪気に信じ込めるワケだw知らんという事は幸せだなw >>664
知らないから教えて下さいと言ってるのだが？ >>655
今日さ、「CMでまずはレヴォーグから」って言ってるからマイチェンでつくよね？って聞いたら付かないと言っていたよ。 結局、C型何としても売りたい店員はつかんとほざいてるわけやろ ここで、Dで付くと聞いたと書き込むヤツらは一体何が目的なの？
そう書き込みすればメーカーの人が見てて、付けてくれるとでも思ってんの？
付くと信じてるヤツらが、付かないと知った時にショックなのが面白いから？ とりあえず24日に会社サボって見積もりしに行くわ
TA有無に関わらず楽しみー アウトバックは海外戦略車のため今回はTAつかないとディーラー担当者が明言していました。いくらC型売りたいからってそんな嘘つかないでしょ。TAはつかない、それが現実。 >>671
尻に火がついてるやつは何でも言うのと違う?
上司にノルマ果たされて、目先の数字出すのが全てやろ >>663
最近アウトバックスレ覗いてる新人さんかな？
レヴォーグは最新で全部入り。
アウトバックは少し省く。
A型からずっとこれ。
その流れだと来年TAがつく。
理由？
スバルの方針。
ユーザーが望むこと全部メーカーがやったらメーカーの方針も糞もない。
付けられるから付かない訳がないなんてのは、ただの希望であって、そんなウソを広めるなと思う。 >>675
C型はレヴォーグが65キロ以上で、アウトバックが60キロやったやん。 納車１週間で感じる小さな不満。
シートのメモリーボタンにライトがついてないので、夜は手探りでボタンを探さないといけないのがちょっとめんどう。
前席にドリンクホルダーが左右にあとひとつずつあればよかった。
収納があと少し欲しい。
でも総じて満足。買ってよかった。 >>677
俺が前乗ってたBMWもメモリーは光ってないどころか下だったが シートメモリー使ったこないや。その日の感触でポジションコロコロ変わるしｗ >>678
きっと糖尿病なんだろう
ずっと水分摂ってないと死ぬんだよ >>678
自分でもそう思うw
ただドアポケット？は雑誌を入れるからドリンク置けないんだよな。
前に乗ってたエクストレイルにはAピラー付近にもドリンクホルダーがあって便利だったからつい比べてしまう。 D型はアイドリングストップの振動良くなってたりしないかな 今日、契約。50万引でした。D型はツーリングアシスト付かないって。ほんとか知らないけど、どっちでも良い。 >>677に横レス追加
ドアポケットが小さい(あの出っ張り邪魔)
サンバイザーのゴムバンドが緩くてカードが落っこちることがある。
手元にカード入れ欲しい。
サンルーフのスイッチも点灯させて欲しい。 >>685
おめ
買いたいときに買う
これが一番
>>687
晴天にラピスブルーはいいね Ａ型乗りで黒かタングステンで迷ったけど、実際の色を見ることができていればラピスブルーを選んだかもしれなかったな。青ベースに赤っぽい色が入っているのが何ともカッコイイわ。
自分が買った頃はラピスブルーの展示車も無ければディーラーでそれを購入した人もいなくて。 色合いの好みを言うと、アメリカ仕様のオレンジ色の
サイドマーカーが好き。
特に黒やガンメタだとあの小さなオレンジ色のレンズがアクセントになる。
別に光らなくてもいい。
これも無いものねだりなのかな。もし自分がアメリカ人だったら
日本仕様のクリアレンズカコイイ！とか言ってんだろうな。 >>687
いいね。
俺もラピス納車待ちで、今月末には入って来そうです。
もうちょいの辛抱ですわ。 アウトバックって本当にカッコイイな。
スバルGJ!そしてアウトバックを選んだ全てのオーナーに「あなたのセンスは最高！」と言ってやりたいくらいだ。 >>694
今日木更津までドライブしてきたけど、アクアライン経由のドライブすごく快適だった。ホント良い車だわ。 レヴォーグのオートクルーズって今でも5km単位？
代車の時に思ったんだけど、1km単位で調整出来るアウトバックっていいなぁって思った記憶が レヴォーグは最初から1Km単位で設定できるが、何言ってるんだ？
インプだろうがフォレだろうが全部1Km単位で設定できるだろ >>685
オレも契約してきた。46万引き。
D型は検討全くしなかったけど、商談用資料見せてもらったが、TAは付かない。付いても付かなくてもオレには関係ないから信じてくれなくて良いけど。
それよりハーマン付きが受注停止だったのがショック。もっと早く動けば良かった。 >>698
643で自分で60万引きと書いてるくせに、どっちが本当なのか。 D型の発表まで待てばわかる事だけどツーリングアシスト付くよ
けど個人的には乗り心地の大幅改善がかなり羨ましい >>698
ハーマンとサンルーフ付きは終わってたからD型待ち 俺もハーマン注文できなくなっててD型にする事にした
今C型買うより30万円くらい高くなると思うけど色々機能アップしてるの考えると気にならなくなる
納車されたらソニックデザインの専門店でハイグレードのスピーカーとウーハーを付ける予定 昨日、白リミを久々に洗車し終わったと思ったら1時間後にゲリラ豪雨が来やがった >>704
ここまで酷いの久しぶりに見た
もうこういうのは無いだろうと思っていたのに。 いよいよ今日納車だ
長かったなぁ～
皆さんの仲間入りできることを嬉しく思います >>698
二回も契約したのか
ワッチョイあるのに自演とはな アホな自演のおかげでTA付く説のほうが信憑性出て来たぞ TAは付きますよ。って言われてます。
先週、ハーマンとサンルーフ付き白色欲しかったから見積もり行ったら受注停止だったけど、TA付く話でD型にした。
正式な受注は未定だけど月末には情報が発表だろうと言われてる。
誰かも書いてたけど、北米仕様は付いてる。カナダのスバル宣伝動画に紹介とかある。 >>716
やっぱりD型待ちのわし大勝利か
商談の予約せなあかんな 7/23C型受注終了、7/24D型予約開始。
社外秘資料によるとTAは付かない。 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードが終わって観客席を解体したら
4匹の子猫が出てきた。「フェラーリ」「ベントレー」「スバル」「ロータス」
と命名
https://twitter.com/Kyukimasa/status/883841406074109952
１台だけ価格が違いすぎないかなｗ 日曜からネットせんと、直接ディーラーいって聞いて来たらええねん。
どないなりますかD型って >>711
おめでとうございます
長い間の修行、おつかれさまでした
今頃幸せ噛みしめているのでしょうね？
私は明日納車です
タンリミブラックです
検査車両にあたって
少し修行期間が長くなりましたw タンリミって
タングステンメタリックのLimited
だっけ？ >>720
俺もF型まで出ると思う。
2019年はレヴォWRXが新エンジンとともにデビューするけど、それを間に合わせるのに手が一杯すぎ。
へたすりゃフォレやXVのHVやPHVも2019にずれ込むだろうから、レガアウトバックも2019年なんて到底無理だと思う。
無理矢理出しても後からのリコールやらサービスキャンペーンやらで余計に大混乱しそう。 レヴォーグD型の時ってもっと早い段階で、販売資料をスマホで撮影したものまで出て、こんな情報が錯綜する事無かったのに、アウトバックはなんでこんな事なんの？ >>728
黒リミおめでとう、うらやましい…
明日から楽しんでくれ
盆休み要らんと本気で思った9月納車予定の俺 >>723
社外秘の資料が流出するような会社なの？スバル >>730
このスレの書き込みで錯綜しているなら、今からディーラー行ってくればいいんだよ。 ラピスかタングステンにすればよかった
ディープシーブルーは失敗 >>734
C納車待ちだから、わざわざ行かねーし、どっちゃでもいーんだけど。
だだ端から見てて、カオスっぷりが半端ないからさー。『Dから聞いた』って書き込みも、資料に基づくもんなのか、Dの個人的見解なのか、そこらをはっきりせんとね。まー、おれには関係ないけど。 >>737
そお？
黒でもなく紺色でもない、落ち着いた色合いだと思うが。
メッキ無しでブラックアウト化すると更に良いのでは。
俺も無彩色が嫌でラピスにした。 SGPも無い…。
アイサイトツーリングアシストも無い…。 >>713
ありがとう！
偶然にも>>726さんと同じですw
やっぱりいいですね～ 光量落ちるとディープシーブルーに見えるいいとこ取りの憎いこ >>741
こういう、具体性に欠ける思わせ振りな書き込みがさらに混沌を生むんだな。 流石に社外秘って資料を写真撮ってネットに流すなんてのオレは出来んわ。確実な情報知りたかったらD行けば良いだけ。 xアド納車になったけど普通にとても満足。ちなみに俺の担当はD型にTAは着かないと言ってた。研修で説明受けてるらしい。これで着いたら今度買い換えるときのネタにしてやろうw もう何を聞いてもウソにしか聞こえんwまさに疑心暗鬼ww ラピス候補に入っちゃうな。
これメーカーの推し色ならみんな選びそう。
赤も良いんじゃないのかな 698の自作自演インパクト強すぎて
ツーリングアシストがつくとしか
思えなくなった ブラックってただの黒じゃなくて、けっこう大きめのメタリックが
混ざってるんだね。
最初ディーラーで見たとき花粉が降りかかってるのかと思った。 >>698
オレも契約してきた。38万引き。
D型は検討全くしなかったけど、商談用資料見せてもらったが、TSSPは付かない。付いても付かなくてもオレには関係ないから信じてくれなくて良いけど。
それよりマッキン付きが受注停止だったのがショック。もっと早く死ねば良かったのに。 >>685は>>694のモバイルじゃね？
句読点付け方似てるし ラピスって深いブルーっぽい奴か？
あれカッコいい
1回だけ走ってるの見た ディーラー工作員がC型買わせようといい加減な事言ってるですかね。 TA付いてたら ﾜｯﾁｮｲW b7ab-rhWbが
面白いことになるな 普通にツーリングアシスト付くよ
A～C型買った人達はかわいそうだけど嫉妬でここまで面白い妄想戦見れて楽しかったです
正直ツーリングアシストよりもリア、サイドのカメラと劇的に変わった静音性・乗り心地の改善の方に嫉妬すべきだと思いますけどね やっぱりD型待ちのワイの大勝利やんけ。商談の予約入れやな。 もうツーリングアシストの話は禁句にしとけよw
正式発表まで待てw 今まで付くって言ってた奴を風説の流布でしょっぴいてやりたい。
混乱させてどうしたいんだ？
死んで詫びろよ。 >>765
>>766
>>767
ひとりで朝からどうしたんや？発狂か？ オートビークルホールドつかないのか・・・
ハリアーとCX-5が候補に上がってくるな ガラス１つで静音性が劇的に変わるとか軽自動車乗りのコジキか？w
マイバッハじゃあるまいし >>764
正直A型買った俺からしたら全く嫉妬はないんだが。
購入してから3年近くしてから付く装備に嫉妬してもしょうがないし。
嫉妬したくなるのはC型買った人達だろうね まぁでも今Ｃ型注文してる人はそれなりに値引きも引き出してるだろうし、それはそれでいいんじゃない？
機能追加で価格上昇分も含めると４～５０万くらい安く手に入るだろうし。 軽自動車乗りがどうとか、言う事の程度が低い。いい年したおっさんが恥ずかしい。 B型乗りだけど
ハンドルヒーターは羨ましいと思ったが
それ以外は無くても良いわ C型長く乗るつもりで満足感高いし今のグリル気に入ってるからこの程度の変更ではなんとも思わん
それより地元ディーラーが8月に感謝デーするらしくて何買おうかとカタログ見るのが楽しみだわ TA以外の話題を一つ、昔は高級車を中心に標準装備が多かったけど事故が起きた時に危険、という理由で
装備する車が減った機能が復活するけど、事故の衝撃を感知してその機能を解除するようになったのかな？ >>780-781
口止めされてるから詳しく書けないんだよ >>782
価格のD型の情報のスレにだいぶ前から出てるし。 >>779
走り出すとドアがロックされるオートドアロックかな
そういえば最近見ないねぇ つい最近、自動運転のレベル区分の定義が変わって、
現行のアイサイト3はレベル1に格下げ。
でもツーリングアシストはレベル2の要件を満たすことになる。
そう考えるとツーリングアシスト欲しいね。 別に国が勝手に決めた定義が変わったからって今の便利さが変わるわけではない ツーリングアシストは必須機能でしょ。
これから買うんだよ？
もう買った人たちの話聞いて安心してどうすんの。 今でもレベル２みたいなもんだからツーリングアシストでそんな変わるかね。
ｖ３なら一般道余裕だもん。オートホールド付いてるしスイッチだけだよ。
いや、ツーリングアシストは良い機能だと思うけど。
言うほど実用差があるとは思えんね。V3乗りならね。それ以下及び他車乗り換えなら劇的だろう。 >>731
ありがとうございます
納車されました
秋になったら思いっきり楽しんでください！
711さんと同じくやっぱりいいです
レーンキープが自分の感覚でハンドルを切らないので最初は怖かったですw >>789
ん？65km以下で車線キープしないでしょ？ ハードウェア的にはバージョン3と変わらないらしいから、
C型以前のオーナーもアプデ対応期待しとけばいいんじゃない。
アイサイトのハードウェアが同じでも、足回りとかのセッティングが違えば、
単なるアプデでは対応できないかもね。 C型乗りだけど本当にD型が良いと思ったら下取り頑張ってもらって買い換えるよ。出費が嵩むけどまあ仕方がないw >>793
ツーリングアシストが付くってのは、
高速だけじゃなくバイパスも信号以外自動運転ってことでしょ。
全然違うんですけど。 >>796
その感覚は普段ハンドルをどれくらいアイサイトに任せて切ってるかによるんだろうね。
65以上でかかる制御でも軽く指をハンドルに添えて切ってるから俺からすると大した違いはないように感じるだけ。 B4のスポーツ？グレードのグリルかっけぇぇぇぇぇええええ！！！！
D型アウトバックもこっちにしてくれ！！！！
https://www.youtube.com/watch?v=KdipjOEYUig >>798
関連動画にアウトバックの2018モデルが出てるけど、B4とのグリルの違いがよくわからん >>798
かっこいい。特にフォグランプ周りはこっちの方が断然いい。グリルはB4と交換できるからいいじゃない。ホイールもこっちの方が好みだなぁ。 毎年、年次改定前後に「見送り正解！Dに商談行くぞ！」といって、買いもしないエアオーナーが大量に現れるのはなんで？ グリルはアウトバックにしろＢ４にしろ今よりカッコ良くなるって言ってるでしょ。
美的センスない一部のバカが現行のままがいいとか頭沸いてるとしか思えんわ。 >>802
感性なんて人それぞれ。他人が批判するものでは無い。十人十色。 >>803
言ってることはまともだが
お前が言うと説得力がないわ >>803
>>ﾜｯﾁｮｲW b7ab-rhWb
結局, 60万引きと46万引きのどっちやったん？ >>803
確かに人はそれぞれだが、オマエは一体何人いるんだw どうせすぐにC型以前が古臭く見えるようになるんだって。 >>806
あー、今、レス見てきた。
オプション込で60万、本体46万。ややこしい書き方しちゃったね。
めっちゃオレの事で盛り上がってワロたw >>809
「TA付いても付かなくても関係ない」のに、契約書に一文書かせるなんて対応させたのはなんで？
まあ作り話なのは分かってるけど D型とは、最後まで悩んだ。
D型は最初から検討しなかった。
どっち？ 買えないけど欲しくて欲しくてしょうがないんだろうなあw >>778
当初の動きから進展がないしなかったことになってそう >>798
いいな
てかツーリングワゴン生き返らせろや トヨタのピクシス？
あれスバルでミニアウトバックみたいに出してりゃ良かったのにな。 たかだか400万の車、買えないやつなんかいないんだよなあ。
北日本の農民以外は。 >>817
ピクシスだけじゃどの車の事言ってるのかわからんぞ
https://goo.gl/Jg8GrJ
どれもダイハツの軽のOEMだよ >>822 見慣れないからかもだがさすがに前期型の方が決まってる気がするな >>818
いるに決まってんじゃん。
本気でいないと思ってるなら相当のバカだし。
そのレスすることで自分が金持ちと思われると思ってるなら相当のアホだよね。 >>822
やっぱりD型の内装がいいな
C型以前のはシルバーのパーツが見た目安っぽすぎるし爪で傷も付く >>827
http://media.subaru.com/pressrelease/1152/131/subaru-debuts-2018-outback-more-rugged-styling-new
＞The 8.7-inch ground clearance on all Outback models excels many crossovers.
8.7-inchってことは約220ミリだね、以前の北米モデルの値は知らないけど国内モデルよりは20ミリ高いみたい 2018 Subaru Outback - Exterior Interior Walkaround - World Debut 2017 New York Auto Show
https://www.youtube.com/watch?v=YsRGeHhR55Y >>830
北米モデルは以前から変わらないね。
日本では少し低くなる。
XVもそうだった。
フォレスターもかも。 >>835
元から向こうは高い仕様なのか
なら日本仕様は今までと同じっぽいな 822のグリルはイマイチだがyoutubeのグリルはまぁまぁって感じ。同じものだよね？ ほかの動画https://www.youtube.com/watch?v=QyGUe_d53bI
こっちだと赤い車とシルバーの車でグリルが違うね
ホイールのデザインとかも加味すれば
黒で統一されたグリルの方が上級グレードもしくはオプションなんだろうね
しかしこのグリルかっちょいい クルコン135キロがそんなにありがたいのか？速度出したきゃ
アクセル踏めばいいじゃん、と思っていたけれど
初めて高速に乗ったら114キロ越えるとレーンキープが解除されてしまい
皆さんの気持ちを理解した。
クルコン走行だと前のプロボックスやジムニー、どんどん離れていくし。 外装はA～C型 内装は圧倒的にD型だな
どちらも譲り難いが車はほぼ乗って運転してる訳で内装しか見ないんだよな
けどどっちもほんとにカッコいい ガンガン追い抜く系の140弱のアウディとかに追従したいんや >>809
ﾜｯﾁｮｲW b7ab-rhWb大人気だな ＴＡはどちらでもいいからブラウンorベージュレザーが欲しいなあ
実車早く見たいわ ブラウンレザーは特別仕様車として来年出るんじゃないか？ >>851
だな。ネタの小出しはスバルが考えそうな事だよ。 >>851
来年購入予定だから出ると有難いけどね！
BBQグリルはD型の方が合いそうな気がするから付ける予定 皆さんのは足元辺りからカチ、 カチ とリレーが作動するような
音がなりませんか？
乗り出して3、40分するとやたら鳴り出す。
価格コムにも同じ情報出てるのでけっこうあるのかな。 >>856
リレーの音じゃないけどキチッ、キチッというきしみ音はする D談「TAは付きませんがアイサイトの認識率は上がってるはず」と。
そこが知りたいんだがな。 メーターのイルミネーションの色変更ってどうやるんだっけ？
手元に説明書なくて、誰か教えてください。 雨が多い時、Bピラー付近から雨樋のような音が大きく聞こえる
特に左
こんなもん？ >>863
おれも
左右どっちも聞こえるから、よーく見たらウェザーストリップに隙間空いてるんだよな
そこからまとまった水が入って流れる音だと思ってる
エプトシーラー貼って見たから、雨走行のテスト待ち >>862
エンジン始動、パーキングブレーキをON、
ステアリング左下のレバースイッチで選択。 手取り20万弱の月4万ローンでそこまでカツカツになるかなぁ D型レヴォーグの変化ぶりを考えると、
D型アウトバックで、内外装の変更程度で留まるとしたら少したら寂しいよ。 >>867
200も頭金入れて、200ローンなんて別にその収入でも無理はないだろ。
ただただやりくりが下手なだけでローンのせいじゃなくね？ この際だからはっきり言っておくけど
Ｃ型のエクステリアに惚れて買おうとしてた俺から言わすと
Ｄ型のデザインは糞や糞
車格が１ランク落ちとるがな Ｄ型に関してはＢ４の圧勝やろ
けどどうしてもクルコン１２０ｋｍは捨てれんからＣ型買いきれへんし手詰まりやわ
気長にフォレスターやらアセントやら待つかの >>875
気色悪い関西弁のガイジの趣味なんてどうでもいい。
買う気もない糞が近寄るな。カス。 実車もみてないのにカッコ悪いと決めつけてる奴の言うことなんか最初から当てにならないから よくわかんねえけど、そんなクルコンって重要？
いま何もついてない車乗ってる自分からしたら自動ブレーキさえあれば御の字だけどな…
まぁ何が重要かなんて人それぞれだろうから勝手に手詰まっててくれ。 >>877
初めて写真や動画が出てきた頃はそういうやつばっかだったよなあ。
どうせ実車見たら意外といいじゃんってなるんだわ。 >>875
D型待ちのわしは、はじめっからC型なんか眼中にないけどな
あとはツーリングアシストがつくかどうかだけやがな
フォレスターは車高が高すぎて、格好悪いわ
アセントみたいな横幅199cmもあるアホみたいなでかい車は
アメリカ人しかのらんやろ >>880
そうなりそうだが、しかしあのグリルは劣化、イメージダウン。 いやあおれは現行のグリルもそんなに良いと思わないんだよなあ。
まだ翼？プロペラ？の >>879
勝手に手詰まってろっで思うなら「必要？」とか聞かなくていいんじゃないの？ >>881
今日Dで聞いたら付くって言ってたよ
まあ新入社員ぽかったけど >>881
お前、毎日1人で何役もやって忙しいやつだな >>885
やっぱりアイサイトツーリングアシストがつくんやんけ
D型待ちのわし大勝利や they livedのcm泣ける
最後のアウトバックがかっこいい >>888
大勝利おじさん明日も頑張ってください(笑) >>890
大勝利おじさんwww
E型への移行時楽しみだな >>891
やっぱりワシサイトツーリングワシストがつくんやんけ
ワシ型待ちのわし大勝利や 鷲オジはツーリングアシスト付きd型でカラーやオプはどうする予定なんですか？あと最近ここで流行ったローンかキャッシュかも知りたい！
この僕に大勝利のアウトバックの買い方教えてください！！ >>895
色は黒に決まっておろう。リセール強者の象徴そのものや。
オプは当然全オプ。
ワイとディーラーの仲なら値引き60万で只も当然、ここでもワイ大勝利( ＾ω＾ )
ローンとかつまらんこと聞くなあ。C型君の僻みかww
種銭は常に最大維持で投機に備えるのが勝者の心得や。
明日も引け狙いで大勝しちゃうで( ＾ω＾ ) わしオジみたいなのって、昔ヤフーの株掲示板にたくさん見たな
煽りまくる工作員みたいなの >>895
大勝利のアウトバックの買い方って、なんだそりゃ(笑)腹イテー(笑)
おい！地下鉄の中で吹き出しちまっただろ！責任とれ！ >>896
鷲オジさんありがとうございます！
全オプでローンでリセールまで考えてる鷲オジ様マジリスペクトっす 僕もアウトバックで人生の大勝利を掴みとりたいです。 >>898
鷲オジ様はたかが国産車一台で人生の大勝利を掴む方法をご教示されておられるのだぞ
もっと尊敬されるべき いや、崇拝されるべきお方であるぞ Ｄ型の驚きおじさんと、Ｃ型のびっくり値引きおじさん、どっちが偉いの？ D型待ちのわしの偽者がいっぱい暴れとるやんけ
どないなっとるねん
一応、明日スバルの店に行く予定やねんけど
ツーリングアシストついてくれたらええのんな やっぱ付かねーじゃん、TA 付く付く言ってるやつふざけんじゃねーよ。 いま書類渡しでディーラー。
聞いた。付かないだそうで。 >>908
いや、便所の落書き信じる方がどうかしてるわ。D行ってちゃんと話聞いたやつは誰も信じてないし。 TA付かない方が現行売れるしレヴォーグも売れる。
付かないなら現行の中古を繋ぎで探そう。 ホイールも出回ってるアメリカ版と違うみたいな。
色は赤と緑が変更
あまりネタになってないのが、後席にもUSBか。正式発表は9月はじめ。 TAって略すの止めてくれませんか。
普通の人は正反対の事を思い浮かべますよ。 今日23号線でアウトバックが急ブレーキしてきたから、割り込んでから急ブレーキしまくってやったんだけど、やっぱアイサイトで勝手にブレーキ踏んでんの？ ダサいっていうかさ、そんな行為はやめるべきだろう
急にブレーキを踏んだアウトバックが起因だとしても君が報復する理由はなんだ
そういう行為をする以上、事故のリスクを上げることを理解しているだろう
なぜそんなことをする
君の憂さ晴らしのために、他車への犠牲のリスクを与えるべきでは無い
反省し悔い改め、自戒しなさい
その行為においては、前走のアウトバックは関係ないことを理解せよ 自分だけか
traffic accident
交通事故 >>925
交通事故がつく って文章としておかしいよね >>910
C型を既に買っちゃったひとを安心させるために
D型にはTAはつかないと口からでまかせを言う店員の巻 >>929
テメーしつこいんだよ。
そんな事言い続けて何がしたいんだよ アイサイトは多少変更はあるけどTAではない。追従速度の上限も今まで通り。乗り心地の改善はベースグレードのみだ。
っと営業殿が仰ってましたよ レガシイ(Dタイプ)
(1)グレード展開 現行より不変
(2)先進安全技術
後退時自動ブレーキシステム
アダプティブドライビングビーム
フロントビューモニター
サイドビューモニター
ステアリング連動ヘッドランプ
(ACC120Km化)
(3)仕様装備強化
フェイスリフト
内装質感向上
動的質感向上
車速感知オートドアロック
後席USB電源
リヤビューカメラ
(4)外装色
クリムゾン・レッド(OBK/B4)
ワイルドネス・グリーン(OBKのみ)
*ベネチアン・レッド、ラピスブルーを廃止
(5)車両価格
仕様変更にあわせて価格見直し
(6)用品
ビルトインナビ変更
パナソニック製→三菱電製 >>933
ラピスブルー廃止まじで！？
嘘だろ止めてくれよ… つか
ﾗｸｯﾍﾟ MM70-kPh3 ID:P/Ulj3Yn0
>>929 か >>933 どっちなんだよww
ディーラー資料の内容は、ほぼ一言一句 >>933 あ、>>929 = >>933 = ﾜｯﾁｮｲ c02b-JuSQ だ。
すまんかった >>934
連ポスト失礼 ラピスはアウトバックに映える色なのに勿体無いな。クリムゾンレッドに期待やな >>937
辛いわ…ほぼこの色一択だったのに
グリーンってアメリカで発表した時の色？ >>933
それ6月版だよな？7月前期資料って奴見せて貰えないけど有るって聞いたが・・ ラピスラピス騒ぐだけで誰も買わないから無くなる。
MTとおなじ。
3.6ガーDITガーもおなじ。
言うだけで買わないから無くなる。 >>943
少数だからいいんだろカスが
お前に聞いてないわ！ >>943
しかも塗装だけなんだからエンジンやミッションとは違うわアホやろお前 >>946
Newフォレ見るまでは買えない
D型の顔見て好みの大差無ければc型中古探すかな… >>933
オレが見た資料もコレ。これが確定なんだから、今後ツーリングアシスト付くとかつまらんウソの書き込みするの止めろよ。 >>941
7月資料は同じ内容で細かいディテールの写真が増えてるだけ。心配しなくてもツーリングアシストは付かない。 >>947
俺に対して怒ってみせても無いモノは無い。
力の掛けどころがおかしい客層を見限ったスバルは正しい。 ラピスブルーは
アウトバックに一番映えませんーｗ
廃止ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>951
追加機能あり
これは何の機能かな？
見たんだよね？7月の資料にはなんて書いてあった？ 白とかつまらん色よりラピスは目立つからカッコいい。
対向車でそれっぽいのが来たから遠目で見いっちまったもんな。
ラピスって気持ち少し濃い目のブルーみたいなやつだろ。 ほんま、しょーもないな
>>933のコピーした紙、今日もろてきたんやけど
一番大事なツーリングアシストの文字がないやんけ
スバルの店はお茶のひとつも出てけーへん、トヨタに比べたら相変わらずの
クソ営業ぶりは仕方ないとしても
D型待ちのわしがD型見送るかどうか悩むとこやな もうつべ動画で7月のレヴォーグを皮きりに上位車種に搭載と謳ってるんだけどね。 >>955
追加機能ありってどこにも書いてないぞ？
レヴォーグを皮切りに搭載したとしても、アウトバックには来年の話と思われる。
おちついて、現実を見よう。 >>959
とりあえず、この1週間の間にアップされたツーリングアシストのテストコース動画観た方が良いよ。
幾つかの動画でスバル広報が口を滑らせてる。 >>961
なんて滑らせてんのか、もったいつけずにここで言えや ことツーリングアシストに限り虚偽は一切言わぬ
出す・・・・・・！出すが・・・・・・
今回まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になればツーリングアシストの装備は１０年２０年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！ >>963
ハゲおやじ、暑すぎて頭に蛆虫でも涌いたんじゃねーか？クソして寝てろ ？
なんでいきなりちんこトヨタの兄弟車、うんこレクサスの話が出てきたの？ RC-FからLCに乗り換えてくれるのを期待してる、うちのマンション住民にwww >>957
和紙おっさん、負けを認めるんだな？
それから数日前まで『心配しなくてもツーリングアシストは間違いなく付きますよ』『付かない理由が無いって営業がはっきり言ってる』とかほざいてたヤツら、なんかコメントせーや。 >>970
お前一人でスレの雰囲気悪くしてるから消えろ雑魚 >>970
ほんまおもろないな
ツーリングアシストつかんのやったら
スバルみたいな雪が積もる裏日本の百姓用の車なんか意味ないやんけ
内装はしょぼいし、ディラー営業の対応はウンコ以下のもてなし
今日も試乗予約して出向いたら、店の女の子が
車用意しましたので、ひとりで勝手にそこら好きに乗ってきて下さいと言いよった
トヨタとかやったら信じられへん対応やで ツーリングアシスト付くって言ってたのお前じゃねーか 。ﾗｸｯﾍﾟMM70-UIYy
ガセ情報流しといてエラそうな口きいてんじゃねーよ、クソが。 >>972
無職のガキはそろそろ出てってくれないか？
そんな接客は日本において皆無だわ >>974
誰もそんな接客は日本において皆無やと思うやろ？
そやけどスバルはこうやねん
信じられへんやろ
わしも絶句したわ >>972
わざわざスバル買う必要ないだろ。トヨタ買えばいいじゃん。
それとここで書く前に、その場で意見言えば良いのではないか？ >>972
だったらスバル車の試乗なんか止めて、対応が良いレクサスでも買えよ。めちゃ旨い高級コーヒー淹れてくれるぞ。 >>976
そやから営業の兄ちゃんと乗ったがな
それで>>933のコピーもろて帰ってきたわけや >>979
わしの家から一番近いとこ
表日本の政令指定都市内 レヴォーグで付いてレガシイに付かないはずがない
アスペじゃないんだから、ただの記載忘れって思えないものかね？
って言いつつA型では北米仕様にはあった後方安全支援を省いたりした悪行を思い出して不安になってきた >>981
ただの記載忘れってw
スバルが年改の資料作る時に、アイサイトの改変について記載し忘れたら、もう商売止めた方が良いレベルだろ、それ。 >>982
いやぁ人間どんなミスしでかすか分からんし、レヴォーグやS4のCMでアレだけ宣伝したんだから察してくれんだろとかいう気の緩みがあったのかも知れん
まぁスバルの謎の出し惜しみは今に始まった事じゃないし、他社に目移りして候補から外したからどうでも良いんだけどね >>983
TAの前車追従機能があってようやくメルセデスの
ドライブパイロット並みなわけやろ
Eクラス800万と同じレベルが400万ちょっとで買えるからこそ
スバル車のしょぼい内装もうんこ以下の営業ぶりも辛抱しがいがあるというもの >>985
もう、そのインチキ関西弁うざいから
なにキャラだよ >>986
うるさいわ。クソダボ
今日は機嫌が悪いねんで >Eクラス800万と同じレベルが400万ちょっとで買えるからこそ
ならごちゃごちゃ文句垂れんな
君はベンツ買った方がいいよ >>988
メルセデス高いやん。
そやから裏日本の百姓車でなんとか始末しようとしとるのに。 >>989
あほか！
百姓はこんな車買わねー。
トヨタか軽トラだわ！ >>989
お前なんかハリアーでも乗ってろよ。
糞が！ >>989
Eなら安いだろ。
E200とかなら、700ぐらいで買えるじゃね？
俺は客商売的に外車は無理だけど(T_T) 気色悪い関西弁使うんじゃねーよ。
TA付かないことがはっきりしたんだから二度と来るな。 カートップの動画でスバル広報がレヴォーグとレガシィにって言ってるな
ハンドルから完全手放しで走れるなんてスゴイ >>995
いやいやだからね、そのレガシィは国内版アウトバックじゃないのよ。
なんせ日本ではアウトバックに付かないの。
カナダては付くみたいだけどね。諦め悪いなー。 レガシィB4とoutback北米版にTAの機能は付くんだって。でもツーリングアシストって言葉にはならず、ver4になるそうです。
で、日本版にはTAもver4も付かない。
で、改善仕様は既報の通りだよ。
根拠は言えないけど、群馬お膝元在住、とだけ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 21日 10時間 12分 37秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
