フェアレディZを語れ part 34
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毎日毎日5時間6時間付けてるTVやPCじゃねーんだからよ。。 日産からメールが来てて何かと思ったら新型セレナの案内とかふざけんなヨ 予約上客には状況伺いの電話連絡と、公認本の進呈があったろ？ 公認本て何？
そもそも何の連絡もないけど情報もないだろしなあ >>905
いい加減なこと言ってんじゃねーよ、ハゲ。 公認本
＜日本語版＞NISSAN Z 50年の軌跡と未来 えっあれ貰えるとこあんの？
ディーラーの待ち時間に読まされたけど >>890
一個前のタイプRはコックピット感凄かった。今のは液晶だらけで普通のホンダ車って感じ カーオブ、zとタイプRの一騎討ちじゃん
まあzが負けるわけないが >>912
Zはサーキット向けじゃないって言い訳が出来るが86とどっこいの速さのシビックタイプRもヤバいだろ2.0ターボで265/30ZR19のPS4S履いたサーキット走行を前提とした車が86よりもコンマ数秒程度速いだけってFFの限界を晒しただけじゃん 怖い話聞いたけど、サクラもリーフも大幅値上げ
これフェアレディzも2023年度は30万アップ！
毎年上げていくよ！
2025年度納車のみんなわベース598万円ね！とかありそうじゃない？ 動画の最初の方でトップスピード200キロ程度のミニサーキットって紹介してるから、
リミッターカットすればちょっとは速くなるだろ？ トラストでやってたデイトナみたいなオーバル向けなんじゃないの知らんけど ミニサーキットとかパワーより足回りのセッティングだからな
86の足がたまたま合っていただけだろ 86はライトチューニングでドンガラのサーキット仕様なので車重がZより400kg以上軽い >>914
アレはFFでやってるからええんやろ？
人も荷物も乗って日常でも便利やし 86とかBRZとかどんな感じか興味あるわ。試乗車はディーラー置いてあんのかな。 有るところには有る。どのディラーにもある訳でも無いけど。 速さが全てではないけどさすがに86より遅いのはあかんだろ。 新しいタイプR昔のRとは別物になってしまってかなり緩い
電子制御ダンパー付いてるしコンフォートじゃ乗り心地もスポーツセダン並み
どんどん普通の車みたいに乗りやすくなってる 旧34だけどグンサイの動画見るとまったり流してるようで速いもんな。つまらないかもしれないが乗りやすさは正義
なお最後ABSやらかす模様 あくまでコストの問題でFF大衆車を元にするしか無い時点でホンダの台所事情の惨めさしか伝わってこないんよ
スポーツカーの開発は企業の体力次第だわ
その点トヨタは羨ましい限り…
新型Zも34の魔改造だけど出してくれただけでありがたい…泣 FF最速w
サーキットで速いとしてもFFだと普段運転してるときに楽しくないんだよね 86BRZって元々重心低いのと剛性が高いってので運動性能がめちゃ高いってだけだからな
ショートサーキットなんかじゃ速いだけだろ
直線長ければタイプRが余裕でちぎるだろ
Zは重過ぎてサーキット走る車じゃない >>914
86はコーナリングカーだからな
ミニサーキットじゃ直線短いしそりゃコーナリングカーが有利でしょ
FFでFRに勝てるってだけでもすごいと思うよ 最近新型Zちょくちょく見かけるな
なんかみんな黄色だけど
黄色だとやっぱり前からきてもなんかダサいよ ネタが無さすぎるんだよな
お偉いさんの関係で受注状況も公表できないんだろ
タイプRより遅かったら怒るでしかし 制御の介入、がんじがらめの環境規制後で益々厳しくなる一方、
もうこのクラスの新しく出るスポーツカーに以前のようなダイレクト感や軽快さは期待しない方がいい。なのに値段は一丁前 FFもMRもAWDも所有した事あるけど別にFFがつまらないと感じた事は無いな https://m.youtube.com/watch?v=y9gCHoBrflk
トラックバトルでタイム比較してる
結果だけなら19:40以降で
一応それなりに比較対象になる車種のタイムが並んでると思う >>939
GR86の方が速くて草なんだ
シビックにも当たり前ように負けてるやんけ
なんなら2リッターロードスターと競るレベルやんけ！ YouTubeの試乗動画で、ロードスターの上位互換と出てるな
86BRZのでないところが味噌
注文した人おめでとう、とも
これは楽しみ 実際みんなゆっくりしか走れないんだから、別にいいじゃん!
それともみんなそんなに飛ばつもりなの？ レストアしたZ32ツインターボが200万程度で買えるらしい。
羨ましいな。
(15) 【期間限定】日産1990年式フェアレディZ・300ZX/名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン16 - YouTube >>941
何処のアホなんだ?ロードスターの上位互換なんて試乗したらそんな感想出るわけがないと思うのだが全くの別の車だよ
ロードスターはオープンカーで車重も400kg以上はZの方が重いのにそういう感想にはならんやろ ロードスターより車重1.5倍以上もあるのにロードスターの上位互換とは
全く別物だろ
結局は足回りがロードスターみたいにスポーツ走行に適してないってことじゃないの サーキット走るのなら大事なのはノーマルの速さじゃなくてパーツがどれだけ出るかだろ ネタがないのだよ
フェアレディZとロードスターの二台持ちが理想 まあRZ34のスレだからな。
ちゃんとRZ34って入れて新スレ建てろよ。
そうでないと33の話題も良いですか？なんていう坊が沸いて出てくる >>952
荒らしが立てたスレでほとんど動いてなかったからスレストされたようだ Z注文してて買えないときのためにタイプRやGRカローラも注文した人おる？ >>957
カローラは抽選やろ。
一応申し込んだけど。 カーセンとかみるととんでもない値段で転売されてるじゃん 筑波で1分1秒4だってね
RE-12D、車庫長、エンドレスブレーキパッド、フジツボマフラー
羽無し、片持ちキャリパー >>957
それな
許されることではない
GRカローラはまず当たらないとして
タイプRだと納車=支払時期が重複する可能性大
人によっては駐車場も
納車が順調な様子もなければ
日産からもまったく情報が流れてこない >>962
画像から情報だけなので詳細は分からないです
REVSPEEDのタイムアタックだったので今後明らかになると思います おいおい
カーオブでフェアレディZは糞みたいな順位じゃん
シビック 2位
フェアレディZ 7位
ヒョンデにすらまけてる 選考員のお姉ちゃん曰く
マイナーチェンジ扱いだからね 10点入れた評論家は松本英雄、木下隆之のみ
部門賞すらとれてない無冠
擬似音を絶賛していたまなぶ
シビック 3点
フェアレディZ 0点
あれだけ誉めていた五味
シビック 4点
フェアレディZ 0点
谷口
シビック 10点
フェアレディZ 0点
松任谷御大
シビック 10点
フェアレディZ 4点 評論家なんかその時その時で適当に持ち上げてるだけだし真に受けるなよ
でもあれだけ褒めといて0点とか笑える、こいつらの信憑性はもう無くなったなw ぜったいに自分で買うクルマじゃないもんな
選考員の愛車だってアストンマーチンとかナローポルシェとか911ターボとかミニモークとかディノ >>974
フロントとリアがあまりにもアンバランス。5代目レガシィ以来かな、この気持ち悪さは。 まぁシビックはアメリカの国民車的な位置付けで評価もめちゃくちゃ高い
タイプＲはトップギアのカーオブザイヤーにもなってるから日本でも順当な評価だな
F1ドライバーを乗せて宣伝するのははせこいが 日産はサクラをCOTYにしたかったから、
当然、選考委員にお願い(圧力)してたろうし
この結果に驚きはないな。
コレとレコ大は、結果を見てネタにするだけの賞。 それにしても、フェアレディZ 0点の審査員が多すぎた そんな評価低いのか。
冷めたからキャンセルするわ。
お前らに権利譲るよ。 カーオブなんて選考委員のただのオナニーだろw
どうでもいいわ ゴミとマナブが0点なのは良いとして
国沢まで0点でワロウタw
抽選はずれの件で頭に来てたんかな
注文通っても納車されないクルマなんか点数つかねーわな
逆にうな丼マンはタイプR10点のZ9点で好感が持てる Zにアリア、エクストレイルとか
まともに作ってもないし売ってないんだから
そりゃ0点で当たり前 Zの内装とか見る事が出来たのだが
で、CKV36を所有してるんだけど
十数年前のクルマとあまり変わらなくて
エンジンとか良いのだろうけどちょっと評判良くないし
本当に欲しかったけど古すぎるなーやめたよ。
スープラ注文してしまった。 カーオブザイヤーなんて全く車の出来とほぼ関係ないからな
トヨタに忖度してクラウンに点数入れてる奴の多さよ >>987
俺V36クーペから400Rに乗り換えたけど、
内装にはかなりの進化を感じたぞ。
ちなみに、Zはまだ注文できてない。 >>989
400RってV37だよね
設計が１つ上がってるんだよね
あのエッセンスがZに盛り込まれれば。と思った。 V8ロングノーズなら34のリメイクだって点数つけたのにな リクライニングできるし枯れた技術、最高よ。BMスープラなんか欲しくない どこにでもあるトヨタディーラーで気軽に整備できるBMと考えたら。わりかし良いw 最近見ないなと思ったらあいつスープラスレで暴れてた レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
