V37スカイラインを語ろう Vol.58
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12 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:49:49.58 ID:CE97GOER0
売れればいいね（棒）
13 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:08.33 ID:bQTjAzGL0 [1/3]
ヤリマンリスク
ヤリマクリトリス
ヤリスハメス
14 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:21.73 ID:jL0HPgy/0 [2/2]
往年の新型コロナだせよ
15 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:30.14 ID:Z/DCwC3a0 [1/3]
コンパクトをうたいながら車幅3ナンバーという・・・
地方ならともかく都内なんて幹線道路から一本入れば狭い道だらけなのに馬鹿なの？
16 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:32.23 ID:D8CXcwut0 [1/2]
SUV大杉て訳わかめ
17 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:38.68 ID:0TfOXtIv0
女子｢ねえワイ君、何乗ってるの～？｣
ワイ｢えっ、ヤリスクロスだけど？｣
女子｢えっ？｣
ワイ｢えっ？｣
18 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:41.38 ID:dwosvII+0
ヤリセクロスだのTENGAプラットフォームだのボディーのスリーサイズだの、狙い過ぎだろ！
19 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:42.99 ID:uJL3WoKe0
ヤリマンのクロッチ？？
【自動車】トヨタが新型SUV「ヤリスクロス」を世界初公開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587725219/ >>7
モータが加速に有利過ぎる。直線だけならGT-Rなどのスポーツカーより、モデルSの方が速い時代だし。 見逃してあげなよ
400Rなんて中二なネーミングが悪いだけで、普通の乗用車なんだから >>18
その人煽りにめんやくあるから意味ないよw 統失か頭がおかしいのが自分たちだけで通じる言葉でイミフな会話をしてるなんて…… 前期型の60周年仕様は400Rシート形状のセミアニリン革シートなんだね。
後期でも出るかな。 >>14
ぎゃーぎゃー
315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/21(火) 06:40:32.05 ID:vdhjQjGM0
どうしてガセネタ書く奴は必ず「ベンツターボ廃止」したがるのかね
3.0ターボの300馬力版を今の2.0の価格で出せるとでも言うの？無理無理
「日産車じゃない」って気持ちから抹殺したいんだろうけど、そういう私怨が透けて見えるから
すぐウソってばれる
7月が楽しみだ
ここに湧いてる「声だけはデカいジジイども」がぎゃーぎゃー泣き叫ぶのが見られるな ちょっとショックだったけど俺はHVを大事に乗るよ
電池へたるまで乗りまくる >>25
自分は出ない出ないいってて、免疫も読めてなかった馬鹿ですって言ってるのバレバレだよ
返しが悪すぎ 37で日本からクーペが消えたんだけど
これからもずっとこの流れになるのかなぁ
ま、欲しけりゃZどうぞって事なのか？ そりゃ、スカクーとZで86が食べ荒らしたあとの市場を荒らそうなんて不毛でしょ
V系のクーペはほんとにアメリカンクーペだし ドイツ車に勝てる唯一の美しいクーペ
何度見てもやばい Q60、本社に稀に出入りしてるけどオーナーは誰なんだろうね
少なくともゴーンでは無かった Q60じゃないけどR35 GT-R NISMO(MY14頃)の仮ナンバーが地下駐車場にはいっていくとこは見たことある。 デザインでQ60と戦える国産クーペないよね
圧倒的だと思うわ インフィニティ終了への序曲
ttps://www.epochtimes.jp/p/2020/04/55585.html ４００Rというネーミング
GTRの頃は凄かった。GTR NISMO４００R、今でも中古車は高値。
今回のスカイライン４００R、馬力は無駄に高いが加速他大した性能ではない。
しかも無駄にでかい馬力をグレード名としているがはったりに過ぎず下品。
しかしながら、貧者のフェラーリとは言えるだろう。
オーナー）俺のスカイライン４００馬力なんだ～！
会社同僚）すっげえぇぇ！横乗せてくれよ。
乗り出し価格６００万円に収まるのは嬉しいというか売り文句だろう。
しかし売れない。 売れてる売れてないなんて乗ってる人からしたらそれ程問題にならないと思うけどな 売れてる売れてないなんて乗ってる人からしたらそれ程問題にならないかもしれんが
日産にとっては大問題
役員全員が「クラウンの足下にも届かんとは！」とか、月目標200台にしたことも忘れて部下をなじってるかもね 400RってNISMOのがあったこと知らんかったわw R33は乗ってたけど、当時の400Rって
不人気R33のイメージ回復狙った、小手先の改造車、程度の記憶しかない。
格好も悪かったし。
今の400Rも、Vモーションだけは格好悪すぎる。
グレード名はRS＝レッドスポーツとも読める
が良かったなあ V38がそろそろ射程に入ってくるな
ベストカーは完全に日産からリーク受けてるのははっきりしたし
2021年12月発売（東京モーターショーでお披露目してから）というのも、本当かもな EVで500馬力みたいなの出てきたらターボから乗り替えちゃうかも
あとはデザインか モーターは回り始めから最大トルクだもんな
それが4つみたいだ 去年までは、V38は更に大型化？と思ったが、北米・中華中心のクルマ作りでなく、
オイルショック後のような、合理的でシンプルかつ小型化への回帰、そして電動化？
インフィニティブランドそのものが微妙だし…
色々考えるけど、全て、日産という会社が生き残れたら、の話だね…寂しいけど そんな基地街性能はRでやるんであって、モーターはともかくエンジンは小さいと思うなーしらんけど
スカイラインGT-Rとしてならそれで出るかなー（願望
六年乗ったがいよいよ次の次の車検で買うことになるのか､､､なげぇな >>54
電動化は間違い無いだろうね
既にEVハイパーカーの流れが来てるし
日産はエコじゃ勝てないから走行性能重視のEVで勝負するんじゃないかな
2モーター4WDなら安く速く作れそうだし 日産のスポーツ＆GT編／スカイラインはどうなった？
新型スカイラインに搭載されるモーターは前後合わせて435ps／71.4㎏ｍを発揮するというから、その動力性能は5Lターボ並み。走りのインパクトも大きい。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/147182 >>58
e-power 発電用エンジンはVCエンジン
モーターは、218ps 34.7kgf ＝ 62kWhリーフ用のを二基分
AWDにして載せる
…という、ベストカーならではのファンタジー記事だろ
こんなの現段階で信用できるわけがない リーフで2モーターのレーシングカーとか作ってるし、元々アテーサとかでトラクションのコントロールは得意だから、持てる技術をスカイラインに注いでくれれば日産再起のきっかけになり得ると思うんだがなぁ V38が年次改良したら買うかな
それまでは37を大事に乗りますわ 今まで37乗ってたら最後まで行ったらどうかな
39でスタートダッシュにしようよ
あと三年くらいやぞ 半自動運転とEVになるとテスラが比較対象になるから迷うね。 >>61
残念、日産が潰れない限り確実に出るからどーでもいい デザインが古臭いのなって来たな
最近のクーペルックのセダンと比べると
ルーフが高くてカッコわる 後席側のルーフをメルセデスセダンみたいに高く上げるデザインだったら
後席快適性が向上して、言うことなしだったな 37はサイドビューがめちゃくちゃ綺麗だからこれで正解なんだよな >>73 ルーフを上げるデザインとは？？
(普通に丸みを帯びてて、やや全国が高めなだけでは？) >>77
Vモーションでなければ最高のデザイン
……というか、Vモーションってどんな車もぶち壊しにするよな >>79
ほんと！vモーションてダメダメ何がしたいの？レベル
気品が無い デザイン次第だな
内装はマツダだし間違い無いだろうが
V38はQ50と共通なのか？ まぁ、次期型も徹底してラグジュアリー路線で行くんだろうなぁ
IS辺りがライバルだと思ってたけど、ちょい違う？ 実際に車体自体はインフィニティだから日本車で言えばライバルはレクサスだろうね
レクサスブランドは北米や中華圏ではウケがいいみたい
最近ヒュンダイがジェネシスとかいうブランド展開してるね
韓国ブランドがラグジュアリーでどれだけ通用するのか気になる ヒュンダイまじでバカにしたらあかんわ
デカい！安い！とにかく安い！耐久性はアメ車よりはマシ！
アメリカのカーオブザイヤーを取ってるし、今年のワールドオブザイヤーも韓国車だし
普通に売れとるし受け入れられとる
感覚的に100万から200万、競合車から安い
アメリカ人からしたら、韓国車も日本車も比べても何もわからんレベルの奴が多すぎる
おどろくほど無知、無教養の連中が多い 低所得者層には人気らしいな
日本人からしたら絶対にいらんが アメリカで生活したらわかるけどエリアによっては韓国車多い
少しいい街では激減する
アメリカ人って日本人よりレクサス好きやな 韓国製品避けてるのは性能がどうこうだけじゃないからな >>84
V37だけが特にラグジュアリーという訳では無いと思うけどなー。ISはもっとナマクラ(エンジンによってはほぼプリウスの感覚)だし、BMW3でもかなりソフトだから、あれでも相対的にはかなり無骨な乗り味だと思う。 >>88
貧民の車ってことでしょ
ドイツやオーストリアでも所得低めの人が住む郊外の団地みたいな所だとヒュンダイ、大宇、ダチア、セアト、シュコダが多かった印象 >>98
……わかった
もう400Rは過去の車ってことか…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
