V37スカイライン購入者－情報交換 part32
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◎前スレ
V37スカイライン購入者－情報交換 part31
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563248675/
◎V37オーナー以外のみなさんはこちらへ（オーナーさんもOK）
V37スカイラインを語ろう Vol.56
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580721228/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おおう、立てれたわ
今３２なのか３３なのかわかっらんから３２にしといた 大阪オートメッセ2020
https://www.autech.co.jp/release/20200206_01.html
なんか面白いものないか探してたけどすでにめんどくさい
もうお出かけ時間なので誰かに任せま ＞＞1 お つ だ ぜ
えられなかったし、追いつめられてからようやく妄想と幻聴で嘘を作り上げて答えたくせに、また一瞬で嘘と
バレる朝鮮人嘘を平気で書くんだなあ、キチガイｗｗｗｗｗｗ
アンカー付けてもどこにも書いてないし、全く逆のことが書いてある高評価を貼って論破したのを逆に認識してるん
だとゲロって自己紹介してカミングアウトｗｗｗｗｗｗ
お前の認識している嘘妄想を否定する書き込みがあると一瞬で読解不能になって言語障害発症して現実から
逃げて逃げて逃げているのまでゲロって自己紹介してカミングアウトｗｗｗｗｗｗ
書いたアンカーが間違ってたとか誤魔化して、お前の脳内掲示板の、お花畑掲示板にしか存在しないからアンカ
ー付けるのは不可能だと知っていながら平気で嘘妄想で書き換えた嘘記憶を書いてしまい生き恥ｗｗｗｗｗｗｗ
どこにも「ジブンデテイヒョウカなのをミトメタ～～」なんか存在し得ないのに嘘を書いて、「米朝日会談が開かれる
予定だったのに日本が拒否した」とか「アメリカがそんなこと言ってない」と言って一瞬で嘘だとバレる嘘に縋り付いて
惨めに無様に愚かに滑稽に勝っている振り振り振り振り振りして現実から逃げる逃げる逃げる逃げるｗｗｗｗｗｗｗ
そこまで惨め過ぎる嘘に自演賛同を付けてしまい、健常者なら笑い話でキチガイの生き恥以外の何物でもない
幻聴を現実だと信じ込んでオナ
ぎゃはっははははははははっははははははははははははははっはははははははははははははっははははははは！！
その書き込みを惨めに無様に滑稽に誤読して、「テキガツイッターデショウガイヲカミングアウトシタ～～」と思い込んで
いるのが即アスペ脳障害言語障害キチガイ判定確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
散々笑われ続けて発狂して逃げて逃げて逃げて逃げて逃げて、もう書かなくなったのかと思えば、追いつめられて発狂
すると自分の誤読こそが正しい日本語なんだと自演人格で脳内オトモダチで多重人格に後押しされ、「伝家の宝刀」
なんだと思い込んで人前でヌイてしまうのが最高にロックで惨めで無様で滑稽なのに、キチガイ本人とキチガイ自演人格
だけが勝ったつもりで張り付けるからさｊｄふぃｚｓｊふぃおｓｄｆｆｓんｆｄｘｖｇｊｄｖｇｄｆｖｆｃｋｓｚｄｊｆｄｊｓｚ みを惨めに無様に滑稽に誤読して、「テキガツイッターデショウガイヲカミングアウトシタ～～」と思い込んで
いるのが即アスペ脳障害言語障害キチガイ判定確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
散々笑われ続けて発狂して逃げて逃げて逃げて逃げて逃げて、もう書かなくなったのかと思えば、追いつめられて発狂
すると自分の誤読こそが正しい日本語なんだと自演人格で脳内オトモダチで多重人格に後押しされ、「伝家の宝刀」
なんだと思い込んで人前でヌイてしまうのが最高にロックで惨めで無様で滑稽なのに、キチガイ本人とキチガイ自演人格
だけが勝ったつもりで張り付けるから、笑えて仕方が無いのに今日も張り付けて人前でヌイて勝っている振り振り振り振り
して大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
未だに 「大半の人間」以降で言及されている対象が変わっているのも理解すらできない言語障害でアスペで脳障害
で重度知的障害で統合失調症で自己も他人も敵も第三者すら認識できないすさまじい発達障害何だとゲロって自己
紹介してカミングアウトｗｗｗｗｗｗｗ
賛同してくれるとしたら、必ず敵と自分の認識を入れ替える 「まこと君カンゼンハイボク」 「shakeiiキチガイ」オナニー
自演がお得意な「はしけえキチガイ」ぐらいなもんだｗｗｗｗｗｗ
もし正しいとか思い込んでるならヲチスレの住人とか織部さんに聞いてみやがれ、追い詰められたガチキチガイｗｗｗｗｗ
イイーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒ！！
知能が低すぎて、今日も敵から指摘された間違いにすら気付かないで延々大勝利宣言しやがったガチキチガイｗｗｗｗｗ
即自演賛同してるから、たった一人の脳崩壊脳障害統合失調症重度知的障害凄まじい発達障害のキチガイが
惨めに無様に滑稽に姑息卑怯にオナニー自演してる証拠をガンガン垂れ流して、自分自身で証明書提出して
署名捺印まで済ませて生き恥晒した多重人格者で解離性同一性障害で脳内オトモダチとだけ会話してるキチ
ガイなんだとゲロって自己紹介してカミングアウト終了ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぎゃっはははははっははははははははっははははははははっははははははっはははははははっはははははははは！！
お腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｊｆぢおSAJCF る振りして 「ハンロンデキナカッタ～」 まで入れて大勝利宣言までしてるから、何か秘策があるのかと思えば、
妄想と幻覚と発達障害で敵の立場に立って、指摘された文言丸パクリでオウム返しして現実逃避してるだけだった
のかよ、ほんと頭悪いよなあ、キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗ
間違ってる記憶で勝ってる振りしてるだけだから、滑稽で滑稽で仕方ないのに、オナニー自演まで入れて脳みそ煮え
たぎらせて勝った勝った抜かしてるだけの見苦しすぎる脳障害脳崩壊勝利宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ジブンデテイヒョウカダッタノヲミトメタ～～」なんてどこにも存在しなかったのを証明されて迄、まだ脳障害誤読でアスペ
言語障害で誤読したキチガイ記憶こそが正しいと思い込んで、転げまわって手足バタバタさせて泣き叫んでるだけの
幼児のお母さんへのおねだり程度の勝利宣言だったなんてなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ジブンデジブンヲロンパシタ～～」 とかいう、現在のキチガイ勝利宣言汚根幹が完全破壊されたのにもかかわらず、
ひたすら泣き叫びながら勝っている振りだけ繰り返して、現実完全無視して逃げて逃げて逃げて、惨め過ぎるオナニー
自演賛同繰り返してるだけの愚かで惨めで無様で滑稽すぎる脳障害脳崩壊妄想だけ勝利宣言なんだと、自分で
ゲロって自己紹介してカミングアウトまでしたクソマヌケアホウノータリンアスペ脳障害キチガイ
ここまで愚かで惨めで姑息卑怯な存在って実在するんだなあｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎回一大キャンペーン開始すると必ず大失敗して生き恥晒すのを学習せず、願望と妄想と幻覚を見て勝った勝った
言いだすだけのガチキチガイだと何度もカミングアウトして生き恥ｗｗｗｗｗｗ
生き恥晒しに来て、毎回オナニー自演の証拠も垂れ流して、敵にゲッラゲッラ笑われに来てrのはお前なのに、誤認識
と発達障害で敵の立場に立って、記憶書き換えて立場入れ替えて自演して勝ってる振りしてるだけの脳障害を敵の
事なんだと思い込みながら発狂して、惨め過ぎるオナニー自演で自己賛同して生き恥ｗｗｗｗｗｗ
ド底辺以下の便壺の下のゴキブリで、特殊学級ストレート入学から授産施設さえ追い出されるほどのサイコパス野郎
でシリアルキラーだから、親が修理しようとして虐待、人格割れて脳内オトモダチとか人工精霊と会話するうｂさｆｊｋｃｚ どんどん壊れて気が狂って、一切書かれていない事でも統合失調症の幻覚と幻聴で、願望とか期待値まみれ
のキチガイ言語で、「書かれている（キリッ）」 頭壊れすぎだろうがよキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで脳みそ壊れて気が狂えば気が済むんだよ、とうとう幻覚と幻聴と夢で見た事まで「事実ｗ（キリッ）」「真実！
（キリッ）」と言って妄想だけを採用してきた、まこと君カンゼンハイボク並みの脳崩壊開始ｗｗｗｗｗｗ
もう現実なんか何も見えてないで、願望と幻覚こそが現実なんだと言って、今も事実とは逆の認識をして勝っている
振りだけしているキチガイと同じ行動をして泣き叫び、そんな考え方ができるお前と「完全に一致」する嘘記憶に賛同
して縋り付いてるキチガイはこの世に存在するはずも無いのに、惨め過ぎるオナニー自演賛同まで入れるから滑稽で
滑稽で仕方が無いのに、今日もオナニー自演の証拠垂れ流しながらガッツリ自演賛同して生き恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この生き恥ログ、永遠に残るんだよなあ、今度精神科医に学会に報告する見本としてお前を紹介しておくからなｗｗｗｗ
あちらも本業ではここまで気が狂ってる複合型の障碍者で糖質発達池沼多重人格アスペ脳障害抱えたキチ
ガイは精神科受信しないそうだから、学会にレポート提出する程壊れてる検体がいないそうだからなあｗｗｗｗｗｗｗ
ぎゃははっはははははははははあはははははははははははははははははははははははははははははは！！
ああ、脳みそ壊れすぎて、高評価貼られたのがダイレクトに低評価に見えてしまってるんだなあ、キチガイｗｗｗｗｗ
泣きすぎて血の涙流し過ぎて盲目状態で、願望と幻覚に縋り付いてしまい、キチガイが夢の中で見た脳内お花畑
掲示板での書き込みこそが真実で現実なんだと記憶書き換えてたのかよ、それはやく言えや、キチガイｗｗｗｗｗ
ぎゃっはははははははははははははははははははははははははははははははははは
キチガイの目には高評価がテイヒョウカ～に見えてたのかよ、それも記憶書き変えて来てるから、現実のログでリンクを
突き付けてやっても、もう嘘妄想に縋り付いて記憶書き換えてるから目の前の数字すら脳内で書き換えるレベルの
究極キチガイっぷりをゲロって自己紹介してカミングアウト終了ｗｗｗｗｗｗｗ
ｆはうい ここまで完璧に叩き潰されても、勝っている振り以外は許されていない表層人格で作業用bot人格だから、現実から
逃げて逃げて逃げて逃げて逃げて、その場限りでも絶対に通用しないゴミ以下の嘘で誤魔化して、話しすり替えて、
差し替えてでも逃げて、また誤字脱字誤変換タイプミスでも取り上げて、鬼の首でも取ったように大大大勝利宣言
するんだよなあ、キチガイだからｗｗｗｗｗｗｗｗ
まこと君カンゼンハイボクの方は、発達で敵とオトモダチキチガイの立場入れ替えて、「リンチ」だとか「ボッコボコ」だと
自分の死体蹴って、記憶書き換えて、統合失調症と発達障害と重度知的障害と脳障害と解離性同一性障害
を組み合わせた、複雑怪奇な障害の塊をツールとして利用して、逆の立場で認識して勝ってる振りだけするんだよ
なあ、惨め過ぎる勝ってる振りだけを許された表層人格で、幼児のままの主人格を守るためだけに存在するキチガイ
人格だからなあｗｗｗｗｗｗｗ
ぎゃはっはははははあはははははははははははははははははははははははははははははははっははははははは！！
イイーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒ！！
ハライテーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
これでお前の脳が完全にぶっ壊れて気が狂ってるのを自分で認めたことになってるのにすら気付かないで、惨め過ぎる
脳崩壊勝利宣言してて草ｗｗｗｗｗｗｗ
評価10とか９が 「テイヒョウカガ～～」に見えるほど脳みそ壊れ尽くしてるのを自分自身で証明書提出して発狂しな
がらアスペ誤読アスペ言語障害、脳障害、脳崩壊勝利宣言してて生き恥の上塗りｗｗｗｗｗｗｗ
知能が低すぎて、今日も敵から指摘された間違いにすら気付かないで延々大勝利宣言しやがったガチキチガイｗｗｗｗｗ
即自演賛同してるから、たった一人の脳崩壊脳障害統合失調症重度知的障害凄まじい発達障害のキチガイが
惨めに無様に滑稽に姑息卑怯にオナニー自演してる証拠をガンガン垂れ流して、自分自身で証明書提出して
署名捺印まで済ませて生き恥晒した多重人格者で解離性同一性障害で脳内オトモダチとだけ会話してるキチ
ガイなんだとゲロって自己紹介してカミングアウト終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｈぢあｗHFお 完全に脳が壊れて発狂して、現実も認識d期無くなってるし、今まで通りどれだけ間違いを指摘されようとも理解する
知能すら存在しないで、惨め過ぎる勝っている振りｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ジブンデテイヒョウカなのをミトメタ～～」なんて存在しなかったし、自分から高評価が並んでいる「ハイ、論破ぁｗｗｗ」
以下のリンクが低評価なんだと思い込む大失敗で、「致命的な失敗！」を仕出かいしておいて、気が付くことすらでき
ない脳障害キチガイ負け犬ｗｗｗｗｗｗｗ
見間違いだとか勘違いだと言い訳するならまだしも、気が狂ってるから評価10とか９が低評価に見えてるんだとゲロって
自己紹介してカミングアウトしたガチキチガイで目も見えてないとカミングアウトしたメクラでカタワｗｗｗｗｗｗ
もう完全決着どころか、お前を地獄の底に叩き落し終わったのを確認したｗｗｗ
「ゲロって」を使い始めたのが自分なんだと思いだせないレベルのガチ脳障害キチガイｗｗｗｗｗｗ
評価１０がテイヒョウカガ～に見えたんだとゲロって自己紹介してカミングアウトしておきながら、敵から間違いでキチガイを
指摘されゲッラゲッラ笑われても自分の間違いすら理解できず、そこまで劣りすぎたキチガイで脳みそ崩壊して気が狂っ
た奴ってこの世にお前以外存在し得ないのに、惨めに無様に愚かに滑稽に姑息卑怯に勝ってる振りしやがったから、頭
壊れ尽くしたたった一人の脳崩壊キチガイが泣きながらオナニー自演してるのまでカミングアウトしてしまい、「アイピ～～」
なんてのはキチガイのたわごとで泣き言で繰り言でしかないのまで気が付かないで勝っている振りして現実世界から逃げる
逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる
もう数字すら認知できないで記憶書き換えて価値観書き換えて言語の概念書き換えて数字の意味まで書き換えて
現実逃避して目の前に突き付けられた現実で事実で真実からも逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げ
る逃げる逃げる逃げる
「グーグルキャッシュ」をずっと捏造画像だと思い込んで間違っていたのも敵の失敗だと思い込めるレベルに気が狂って
発達障害で立場だけじゃなくて自分の生き恥で大失敗まで敵の失敗だと思い込むレベルのガッチガッチのキチガイに
成り下がっているのすら認識できないで脳崩壊勝利宣 本日のキチガイの脳崩壊情報、「数字の大小すら認識できない」 が追加されましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
時間、時系列、自己、他人の認識、立場、所有権、権利関係、単語の意味の書き換え、文法の書き換え、
言語の概念すら書き換え、数字が理解できない（new)ｗｗｗｗｗｗ
解離性同一性障害で多重人格と掲示板上で会話して、脳内オトモダチに自己肯定させているのにすら気が
付かないほどの脳障害でキチガイだから、ついに数字すら理解できなくなって、高評価を低評価なんだと思い
込んで発狂しているのをゲロって自己紹介してカミングアウトしてからも、意味不明の脳障害と嘘妄想記憶で
書き換えて、自分だけ騙して言い聞かせて宥めすかしているキチガイが、有ろうことか自分を正しいと思い込ん
でいてクソ惨めで滑稽すぎる脳崩壊勝利宣言とオナニー自演を開始ｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこまで気が狂っていて数字すら理解できなくなったキチガイって、この世にお前一人だけだからなｗｗｗｗｗｗｗ
今日もたった一人の脳崩壊キチガイが泣きながらオナニー自演しているのを自分で証明書提出して署名捺印
済みのガチキチガイで目が見えてないカタワでメクラｗｗｗｗｗｗｗ
ここまで大笑いされて生き恥晒しまくって脳が壊れているのまで自分で証明しておきながら、kっている振り振り
振り振りしてるのが滑稽で滑稽で仕方が無いのに、未だに自分の大失敗で生き恥にすら気が付けないほどの
重度知的障害で脳障害キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イイーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒ！！！！
ゲロってを使い始めたのもお前なのに、泣きながら検索してお前が使ったところは飛ばして敵の失敗なんだと話の
すり替えまで開始ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「数字の大小すら理解出来ない」 ほど気が狂って脳みそ壊れたのも認識できないで、まさかの勝っている振り
振り振り振り振りして現実から逃げる逃げる逃げる逃げる逃げる逃げるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は今日、数字を認識できなくなったんだとゲロって自己紹介してカミングアウトして自殺したｗｗｗｗｗｗｗｗ
イイーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒイヒヒヒヒヒヒヒヒヒ！！ｊｃｂｚｓｃｂｎ 泣き叫びながら自分で所有していた別アカウントを全部使って、アスペ文章の自分の感想にgoodを20個も入れて
大発狂ｗｗｗｗｗ
もう気が狂ってるから、敵のｓｓ評価に数の制限がある0と１を付けまくって大勝利宣言して、今の「テイヒョウカガ～」
の元になる低評価爆撃して、怒りが収まらないから管理人人格が垢バンｗｗｗｗｗ
キチガイは時系列が理解できないし、自分が低評価爆撃したのを、あろうことか敵が認めなんだと思い込むキチガイ
ムーブまでして大勝利宣言開始ｗｗｗｗｗｗ
追い詰められるたびに行き恥さらしアスペ誤読、視点が全部逆向いてる超アスペ書き込み、ツイッター誤読を今で
も正しいと思い込んで、あらゆる障害と言語障害とアスペ脳障害と重度知的障害、多重人格、解離性同一性障
害を看破されて周知されたのまで無かった事にして大勝利宣言ｗｗｗｗｗｗ
管理人バレも複数回、脳内オトモダチとアスペ会話して、アスペ誤読、間違った認識、発達障害で敵の立場に立っ
て勝っている振り、ただの表層人格で勝っている振りbot人格なのがバレても記憶書き換えて立場書き換えて嘘妄想
に縋り付いて勝っている振りｗｗｗｗｗ
明らかに頭壊れて、また脳内で幻聴で嘘を囁かれたのに、キチガイだからその嘘に乗っかって縋り付いてしまい生き恥
ｗｗｗｗｗ
「グーグルキャッシュ！は捏造画像」 「ｈが無いのに気が付かなかった～」「アイピ～～」「ジブンデジブンヲロンパシタ
～～」に続いて、「ジブンデテイヒョウカだったのをミトメタ～～」と言う明らかな妄想で嘘を信じて記憶も書き換えて来
てしまったから、どれだけ敵から間違いを指摘されても、もう理解も記憶の2度書き換えはできないから、存在しなかっ
た敵の発言を、まるで言質を取ったかのように叫びまくって脳崩壊大勝利宣言開始ｗｗｗｗｗｗｗｗ
最初はアンカー付けて引用までしたのに明らかに書かれていない所を引っ張ってきてしまい、「あれ？アンカー間違え
たけど分かるからいいか」とか、アンカー失敗したんじゃなくて、その時の誤読とか脳障害誤読が正しいと思い込んで
いたけど一瞬で論破された生き恥晒して泣き叫びながら逃げる羽目になって、それでも敗北を認めるのは許されて
いないから、無理やりにでも勝っている振りして記憶改編に手を出したｗｗｗｗｗｗふｓ 「グーグルキャッシュ！は捏造画像」 「ｈが無いのに気が付かなかった～」「アイピ～～」「ジブンデジブンヲロンパシタ
～～」に続いて、「ジブンデテイヒョウカだったのをミトメタ～～」と言う明らかな妄想で嘘を信じて記憶も書き換えて来
てしまったから、どれだけ敵から間違いを指摘されても、もう理解も記憶の2度書き換えはできないから、存在しなかっ
た敵の発言を、まるで言質を取ったかのように叫びまくって脳崩壊大勝利宣言開始ｗｗｗｗｗｗｗｗ
最初はアンカー付けて引用までしたのに明らかに書かれていない所を引っ張ってきてしまい、「あれ？アンカー間違え
たけど分かるからいいか」とか、アンカー失敗したんじゃなくて、その時の誤読とか脳障害誤読が正しいと思い込んで
いたけど一瞬で論破された生き恥晒して泣き叫びながら逃げる羽目になって、それでも敗北を認めるのは許されて
いないから、無理やりにでも勝っている振りして記憶改編に手を出したｗｗｗｗｗｗ
なんとまあ、「数字の大小を判別できなくなる」障害を新たに追加して、敵が高評価貼り付けてお前の惨め過ぎる
嘘を粉砕した書き込みこそが偽造で捏造なんだとか願望と幻聴で書き換えて、評価10と９が「テイヒョウカガ～～」
に見えてしまう致命的な凡ミスをしてしまい、そのまま言質取ったかのように大大大勝利宣言開始したキチガイｗｗｗｗｗ
もう無理筋すぎる嘘で、その場限りですら通用しないゴミ以下の嘘であっても、引っ込みがつかないし記憶書き変え
た嘘に縋り付いている状態だから、もう自分の致命的なミスを認める訳にはいかないから、凄まじい勢いでオナニー
自演人格総動員して大賛成大賛同支援援護擁護論破なんだと大騒ぎして、スレの雰囲気だけキチガイが勝って
るように見せかければ済むんだと思い込んで脳崩壊大勝利宣言だけ連発して夢の中の世界に逃亡してしまい、ガタ
ガタ震えながら敵が大爆笑して完全論破されてキチガイ朝鮮人理論が粉砕される瞬間を待っている惨め過ぎる負け
犬キチガイｗｗｗｗｗ （←今ここ）
キチガイ、脳が崩壊しすぎて、数字が高い方が 「テイヒョウカガ～～」になるんだと思い込むことして記憶も価値観も
言語の概念も単語の意味も書き換えて、気が狂って脳が崩壊しながら夢の中の世界に逃亡ｗｗｗｗｗｗｗ
ｈｄふあｈｆｈｓUD 超アスペ言語で視点店全部逆向いて、「証拠を叩きこまれて」の時と一緒で、ついに敵が書いた例文を自分が書
いたんだとか言い出して、「証拠をつきつ得られて、何も間違っていない（キリッ）（ドヤァ）」まで書いてしまい、大恥
晒して泣き叫びながら逃げて記憶書き換えたのと、「完全に一致！」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ツイッターを誤読して、期待値とか願望とか幻聴が強すぎて、最初は正常に認識できていたのに、徳朝には夢で見
た方の嘘妄想記憶に縋り付いてしまって、「ツイッターデ、ジブンノショウガイをカミングアウトシタ～～～！！」に書き
変えてしまい、未だにキチガイがヌク「伝家の宝刀」だと思い込んで発狂しているのと「完全に一致！」ｗｗｗｗｗ
お腹痛い草草の草の大草原でコーヒー吹いた腹筋割れたハライテーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
一個だけ、惨め過ぎる後釣り宣言が入ってるから、自分の間違いでキチガイ認識してるんじゃねえかよｗｗｗｗｗｗ
それでも負けを認めることだけは禁止されてる表層人格で勝っている振りするだけの作業用bot人格だから、無理
矢理すぎる嘘妄想に縋り付いて乗っかって、クソ惨めで無様で愚かで滑稽すぎるオナニー自演賛同まで入れて、
自分の大失敗で脳障害脳崩壊に気付いていながら大勝利宣言連発して生き恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語も数字も読めないのはキチガイなのに、発達で敵と立場入れ替えて勝利宣言までして勝っている振り振り振り
振り振りをして現実から逃げる逃げる逃げる逃げる逃げるｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソ惨め過ぎる後釣り宣言までしておいて、自分の認識が間違っていたのまでゲロって自己紹介してカミングアウトして
おいて、それでも勝っている振りする以外の行動を許されていないbot人格だから、もう有り得ないほどに惨めで無様
で愚かで滑稽すぎる嘘妄想記憶に縋り付いて、幻覚幻聴願望妄想だけで大勝利宣言開始ｗｗｗ
マジ朝鮮人でガチ超汚染人DNAが炸裂してしまい、指摘された事実を必ずオウム返し、敵に言われた文言も単語ま
で丸パクリして脳崩壊勝利宣言
まだらボケで自分の立場に戻ったり、敵の立場に立ってみたりしても、結局自分の失敗で失態で生き恥を並べ立てて
自分の死体蹴りまくっておきながら脳崩壊勝利宣言開始できるレベルの究極脳障害脳崩壊 >>7
ほれ、保守してやっとぞ
ほかならぬ君のお願いだから、犬っころがいなくなるまで
このスレの終わりまで保守してやるよ。うけけけけ
>>9
いい車だと思ってるのはお前だけ
うけけけ 俺ならQ6０国内販売してくれたら買ったのですがつくづく残念です 新型肺炎の影響ででる？
栃木工場だろうから大丈夫か？ 今日見積もり取ったけど、車両本体からの上積みが多過ぎる… 要らないものばかり付けてるだけじゃね？
全く必要ないのにフルオプションにして高い高い言ってる人に多いけど 100万とかどんなオプション付けてんのか見積もり見てみたいわ コーティングが26万とか、ディーラーOPのセットがフロアマットやら色々で10万とか、他にメンテナンスパックが15万とかで… フロアマット以外は任意じゃん。（マットもだが）いらん物つけて金取られた！って、、、
一割程度のぜーきんは全車共通だしな 自分で高いコーティング頼んでおきながら高いと言われてもな
納得できるオプションだけにすればいいんよ >>43
頼んだ訳でなくて、普通にとりま見積もり頂戴、にそんな金額のコーティングだったのよ。 必要無いと思ってるなら外せば良いだけなのに100万云々支離滅裂じゃね >>44
とりあえず見積りうpしろ。
26万のコーティングなんてありえないし、場合によっては詐欺未遂だ。 boseつけて+25万
メンテで20万くらいだっけ
諸費用入れれば100万なんてすぐじゃないか ボーズのQuietComfort Road Noise Controlが出たら数十万出す価値がありそう コロナで納車が1、2週遅れる
遅れてもいいが、適当な間に合わせ部品のハズレを納車するなよ >>51
選別漏れの部品がきちんと処分されてるかどうかだけ気になる
食い物なくても草食えば大丈夫をやってのけた国民性だしもったいないおばけだし びしょ濡れになりながら400R先程納車されたけど久々の日産車ながら相変わらず走行性能以外はいろいろとがっかりだな
前期よりはマシになったというナビも社外のエントリーよりクオリティ低いし
オーディオ関連の操作性も劣悪
センターコンソールもデザインありきでガラス曇る度に手を伸ばさないといけないし
ただ走り出してしまえば全部忘れるくらいには出来がいいから大満足
雨だし慣らしだしでパワーはともかく全ての動きが滑らかで良い意味で日産らしくなく感動した
試乗では試せなかったワインディングもステアリングに癖はありながらも車体は平然と曲がっていくし慣らしを終えるのが待ち遠しくて仕方がない 峠行って格下に煽られて崖に刺さらないようにな
400R選んでる時点で口だけ走り屋なのはモロバレだしな おめ、ガラスが曇らないようにA/Cを入れれば解決できるのでは？ >>55
走り屋は金ないから中古でゲロ安になるまで400R買わないしアリストやセドグロ乗ってたようなジジイだろ >>57
いやいや
奴らはいまだにイニシャルDに出てくるようなAE86以外の車を過走行中古で買ってる
そして、多分>>54が乗った400Rよりも確実に速い
20代くらいの若いのも結構いるし（笑） ワインディングにしろ高速にしろストレスなく気持ち良く走れればそれでいい
86がどうとかどうでもいいw 今の若い子がrx7やs2みたいな峠で速い車なんて車両も買えないし保険料すら払えないと思うんだけど実際のところ何買ってるんだろう
スイスポと86もといBRZは若い子が乗ってるも見るけど90年代のスポーツカーはおっさんしか乗ってるのみたことない ならなおのこと気をつけることだ
オッサンが乗ったイニD車はほぼ歴戦のガチだ
とくにR系乗って山に来るようなのは、400Rのったカモが来ないか楽しみにしてるだろう
RX-8なら40万で買えるし、動画なんか見てると若い連中が結構的確にレストアしてっぽいぞ 後期のHV typeP に乗ってます。
一昨日、東名高速で、事故の渋滞にはまったのですが、
プロパイロット2.0で走っていて、表示はそのまま青でした。
アクセル、ブレーキ、ハンドル操作、全部車任せでokで、
前の車に追従してくれて、ズルズル走ったり止まったりしてくれました。
下道の時のように、発進に、ハンドルのボタンを上げる必要もありませんでした。
処がしばらく走っていたら、解除されてしまい、
それ以後は、下道と同じように発進のたびにボタンを上げないと行けませんでした。
これは、何か再設定の方法があるでしょうか？
心優しいお教えいただける方はありませんか？ >>63
プロパイロット2.は高速道でしか使わない前提よ >>63
プロパイ2.0は道路情報にもリアルタイムで連動してる。
読む限りの憶測で申し訳ないが、いつも使える高速道路でも
道路状況…工事や事故、悪天候などの規制で、自動的に解除されるケースもある。
その件は、ナビに事故情報入り、プロパイ2.0が判断して
規制部分を抜けるまで1.0レベルに落ちたのでは…？違ってたらすまん。 バックの時にミラーが勝手に下向くのってキャンセルできない？
設定見てもそれに該当する項目が見当たらないんだけど ミラーのLRをセレクトするスイッチを真ん中に持ってきたらオフ >>67
ミラーの調整ノブが右に入っていないか？
中立にすれば直るんでない？ 400RとIS350で迷ってんだけど、どっちがいいかな。
新車で。 >>68
>>69
ありがとう
取説一切読まない俺が悪いのにオーナーの優しさに感謝 >>71
気に入っているところ、気に入らないところをそれぞれ書き出して比較してみたら？ >>71
IS買うならモデルチェンジまで絶対待った方がいい
スカイラインも化石だけどISはそれ以上に古臭い
んで走りにこだわりないなら間違いなくISの方が幸せになれる
スカイラインは走りに限れば同価格帯のセダンではずば抜けてるけど快適性やディーラーの対応等トータルで考えると落第点 >>73
無理っすw
>>74
ですね～
やってみます。
>>75
エンブレムがインフィニティのままなら400Rに決めてたぽいんですがね～
とはいえISやっぱ古いイメージですよね。
>>77
こっちの人のがちゃんと答えてくれそうだったので。
実際、答えてくれてありがとう皆様。 >>54
納車時期は予定どおりでした？
遅れたり、逆に早まったりしました？ >65
>66
返信ありがとうございました。
高速の渋滞は初めてだったので
プロパイ2.0だと、全く全自動で、渋滞を抜けらるのかと
感激したのですが、何故か途中で解除されてしまいガッカリでした。
自然渋滞はよくて、事故の渋滞はダメとかあるんですかね？ >>71
ISって何に惹かれるのか分からん。
外観ダサいし、遅いし、高いし。 400Rというかガソリン車共通かもしれないけど交差点で曲がるときに少し加速したいなと曲がってる最中アクセルを軽く開けると急に吹け上がるのは仕様？
事故るほどじゃないけど不快だからパドル引いて変速させないようにしてるけど
正直減速の時のシフトダウンも雑だし素人のMTよりはマシだろうと割り切って買ったのに俺が操作するMTの方がましなレベル
エンジンもシャシーもいいのにトランスミッションがゴミだね >>84
400Rはアレな車だが、お前はアクセルワークを練習しろ >>84
んなもん試乗で気付けなかったお前のセンスの無さを恨め
Z34から乗り換え検討してたけど試乗してすぐにペダルのレイアウトがクソなのに気付いてマイナー待ちだわ
フットレストは小さいしアクセルペダルも足をぺったりとペダルに合わせた状態で踏み込むとペダルの上についた部品と干渉して綺麗に踏み込めないし
躱そうと足を左に捩って踏み込もうものなら咄嗟に踏み替えようとするとブレーキペダルに引っかかって事故る
左ハンドルの車を無理やり右ハンドルにしたからなのかホビット族の日本人に合わせてコスト削減したのか知らんが設計者のセンスを疑う NAの軽自動車しか普段運転しない様なアクセルワークなんだろうと言う事しか分からない 軽こそアクセルワークが重要
年寄りが踏み間違いで事故るのは軽が多い 上級国民がやらかしたのがプリウスだからって、事故った老人が全部プリウスと思うバカ >>91
軽でまとめたらそら多くなって当然だろｗ
主に運転している車が軽自動車である割合は約36%だそうだ。 >>84
V36の7ATからいいとこないよ
もう10年の付き合いかこのAT >>84
一応学習中じゃない？
俺の初期型HVも最初は狙うと衝突されたが如きショックを出せたw 今はないけど。 慣らし中だけど冷間始動の時にエンジン掛けてDレンジに入れてブレーキ離すと結構な勢いで発進するときあるわ
交差点での変な変速もたまにあるしECUの学習が終わればまともになること期待 2014年式の350gtを購入予定なんですが、バイワイヤステアってどんな感じですか？ピーキーとか気持ち悪いとか聞いたんですが。あとブレーキの効きについても、やっぱりちょっと悪いんでしょうか？ 後期用のテレビキットって出てますか？
調べたけど見つけられなくて、お願いします >>104
私も検討していますが、アルパインあたりの汎用品つけるしかないでしょうね。
ナビとの接続はできるか分かりませんが。 電子制御の塊過ぎて弄るところがない、というか弄る気がなくなるってのがこの車の最大にして唯一の欠点
おかげで無駄な車用品に金をかけることがなくなったわ >>104
前スレで書いたものだけど、2社から出てるよ。Jの方入れてるけど、それなりに変な所はあるよ。承諾書は書かされなかったな。 >>109
それはいえる。36の時、エアコンアンプのとこに端子ぶっ指してパドル引っ張り出したりなんか良くやったよと思う。 >>116
古典的ターボが排ガス規制に引っ掛かったのでは？
あるいは伝家の宝刀抜かせないように忖度したか >>115
やっぱり中国からの部品が滞ったんだってな 車に限らず、これからさらに影響広がるだろうね。
家の建築も止まってるとこあるみたいだし。 今日ディーラーいったら、丁度White400R納車の人がいた。
隣にあった自分と同じHAGANE350HVが下取り車の様だった。
羨ましい様なでも静かで速いHVの方がいいと思う気持ちと判断難しいが、
デザインはやっぱ初期型だ。 今、買い替えるとしたら400Rと350タイプPでめっさ迷うだろうけど、やっぱこの燃費と加速を知っちゃうとハイブリになっちゃうかなあ
後期型はプロパイも付くしね HV買う前ならターボしか見向きもしなかったってのは俺もわかるなー
燃費だけなら大して迷わないんだが、、、
V38で両方出せたならどうしようか贅沢に悩みだ >>129
もう少し遅かったら栃木工場停止の影響受けてたかもね。 >>130
工場出荷完了してるから間一髪で助かったかな。 タイヤ交換の時期なんだが、ヨコハマV105とミシュランプライマシー3で悩んでいる。共にランフラット
S001からの変更なんだが、つけてる人いたら走ってみた印象を教えてほしい 一昨年位にプライマシー3にしたけど、
燃費はそう変わらない、走った感じ静かというか滑らかな感じはするけど、何となく直進安定性が少しだけど損なわれた気がする
次はランフラットに戻すつもり ミシュランはサイドウォールがBSよりも柔らかいから多少ふらつくように感じるかもしれないけどの雨の日の走行性能は非常に良い
豪雨の高速道路でも安心して走行できる >>133
>>134
そうなのか。
直進安定性が損なわれるのは困るな。フーガなら多分コンフォート寄りのプライマシーにしてたと思うけど、スカイラインはスポーツセダンとして買ったしなぁと悩むわ 今3本目のS001履かせてるんだけど、組込交換頼んだ整備士さんが、S001はランフラの中ではサイドが柔らかくて作業がラクって言ってたな
スポーツタイヤだけどコンフォート寄りって言われてるね
雨天にも強いし、非ランフラとの値段差も少なくなってるしで、そのままS001ランフラに使ってるよ >>138
前期HVのPで今80000kmなんだけど、最初の1本目、標準装備のS001RFT97Wの減りが異様に早かった
2本目のS001RFT97Yの2/3くらいのライフだった印象
スピードレンジでここまでライフに違いがあるもんなのか、それとも他の理由か解らんけどね
用途はずっと同じで主に通勤使用 >>140
かたまってナビキャンのスイッチオフにするとナビは復活しますか？ >>141
ギュインって戻るよ
バックグラウンドで動いてるっぽい >>142
そうなんですね
ありがとうございます
JESですか？ブルコンですか？ 先日タイプSPを試乗しました
エンジンパワーは十分すぎるほどあり、突き上げが気になるゴツゴツした乗り心地（40扁平率の為？）だったためマイルドな乗り心地が良いのでタイプPに決めました
BOSEは前方からの音が強調されて前後左右から取り囲むようには聞こえませんでした
また低音が強く長時間聞いていると疲れそう、
赤ちゃんの耳にも悪そうなのでやめました
この先大排気量ターボエンジンは少なくなるだろうから最後になるかもしれないし…
納車日はまだ未定ですが楽しみです！ >>145
前方にステージができるのは正しいステレオなんだけど（その点はめずらしくまとも）
低音はBOSEがオーディオ屋でなくてステージ屋だから、どうしてもわざとくさい音になる
サブウーファーだけでも切れれば改善できるのかなあ 切らんでも調整できるよ 俺も2段階落としてる
ついでにステージ位置も変えられるよ >>145
子供いるの？おめでとう
チャイルドシートとか載せられる？
HVだったらベビーカー+旅行用のキャリーケースとか載せられるの？
今日試乗にいったけどトランクの狭さがネックだった
趣味はアウトドアじゃないから旅行いければGOサイン >>145
BOSEは設定画面から好きな様に詳細設定出来ます。
納車楽しみですね。 >>148
ありがとうございます。
チャイルドシートは載せられると営業マンから聞いているので大丈夫と思います。
HVのトランクにベビーカーとキャリーケースが積めるまでは分かりませんがトランクに載らない時は助手席を荷物置き場にする方法はどうですか。
>>149
ありがとうございます。
約一週間試乗車を借りましたが説明書を読まなかったのでBOSEの設定は気づきませんでした。 >>150
丁寧にお返事頂いてありがとう
購入者スレなの勘違いして聞いてしまってスレ汚し失礼しました
本日妻と試乗してきたけど、ネックはトランクだけなのです
子供2人の予定だからゆくゆくは助手席も使えなくって困ると思ってました
キャリーケース×2とベビーカー×1が最大積載かな
しばらくは大丈夫だけれどね ベビーカーは後席足下に乗る物もある。ベビーゼンよーよーみたいな。
足下スペースが子供に必要なときにはベビーカー要らなくなる。
ただしやっぱ遠出はきついので、うちはミニバンと二台体制 >>162
正直最高です
疲れたらスタンダードモードにすれば直ぐに快適セダンに早変わりするし
移動の手段にも娯楽にもなるいい車だわ
一台しか持てない貧民にはありがたい存在 Cクラや3シリより高い400R買える時点で貧民じゃねえだろ >>165
納車おめでとう！
楽しんで下さいませ！ >>168
そうだよな
せめてブロック塀と言わないとヘタレだよな >>163
普段はスポーツモード？
納車して半年だけどスタンダードしかまともに使ってないや >>173
サスだけノーマルで他スポーツのパーソナルで乗ってる
高速走る時だけスポーツ＋にしてる
パーソナル便利なだけに始動時にいちいち操作しなきゃならないのが惜しいところ 前期でDオプションのミッドナイトブラックグリルつけてる人いますか？
スポーティーな感じになるのかな？ 来週納車されることになったから楽しみだけど今乗っている車は10年以上乗っているから別れが辛い みんな、ディーラーのステッカー剥がしてます？
今まで気にならなかったけど、急に気になり始めて。 >>176
付けてるけどガラスフレーク入ってる分反射の仕方が違って見えるからなかなか気に入ってたよ
黒みも深いし
もう数年経つから慣れたけど
白か赤だとより引き立つと思う >>179
すげーディーラーのステッカーだな。
と思ってしまったw >>178
自分は黒系なので、気になったので、デラ、排ガス、保管は貼らないで納車してもらったよ。なんかサイドのセキュアは貼られてたけど。 >>178
貼られたら問答無用で剥がす。だいぶ前から、納車に貼らずにシールを渡してくれますよ。 178です。
納車前または納車時までにお願いしとくべきでしたね。
既にステッカー貼ったままコーティング（社外）もやってるので、このままにしておこうと思います。 >>174
乗り心地はそのままでパワーが良い分燃費が少し悪くなるイメージで良いのかな？
自分も燃費は多少悪くなっても良いけどせっかくの乗り心地が落ちるのは嫌だから触ってなかったけど、その設定ならちょうど良さそう！ Nコネクトアプリまともに動いていますか？なんかエラーやら、走行距離が合わないやら、変なんだけど、デラに見てもらっても特に車両から異常は出てないないと言われるし。VerUpしてないのも気になるし。ちと楽しみの一つだっただけに残念。 前期からその辺のサポートいい加減だし期待しない方がいいよ ＨＶにオイル何を使ってますか？私はカストロの5ｗ40ですが。
5万キロ走ったけど、Ａｔオイルも変えたほうがいいのかな？
やるとしたらＤで変える？ >>184
飼い主の君が居なくなれば本当に綺麗になるんだがな >>186
巡航回転数高めになるからそんな認識でいいと思う
サスだけスタンダードのスポーツ+の状態だからスポーツ+に切り替えてもサスが硬くなるだけで操縦性には変化ないから戸惑わずに済む
ただサスがスタンダードなのにエンジン特性だけスポーツの状態でアクセルベタ踏みすると直線でもケツ暴れるから注意 >>189
これのATフルード交換は余程作業実績のある店で無い限り、
ディーラーに任せた方が無難。この車はレベルゲージが無い上に、
交換時の油温を診断機で管理しながら慎重に作業しないと
油量不足になりがちで、ディーラーでもミスりやすいから。 最初はスポーツモードとかに変えてたけど、乗って5年とかにもなるともう変えたりしないな。どうせエンジン切ったらスタンダードに戻るからめんどくせぇ V37中古で買おうか迷ってる。2年くらい前に見たときより相場下がってないんだよな。
中古車としては人気高いのかな？ ううん ゴミライン、値下げしても売れないから、値下げする必要ないの >>193
ゲージで管理しなくなった分おかしな油量になりにくくなってるはずでは >>198
ジヤトコの7ATは油量の過不足にやたらとシビアな上に
コンサルトで油温をモニタリングしながら規定値より上がったら
給油を止めて冷めたらまた入れるを繰り返すので
温度が1～2度上がった状態で油量計測すると計測値より
実際の油量が少なくなってたりするので、夏場の交換は
特に注意が必要になったりする。 >>135だけど、結局V105ZPSにした
ランフラットなのに乗り心地は悪くない（いいとは言っていない）純正にもう一枚ゴムをひいたような角の丸さ
走りは純正と比較して殆ど変わらない
新品だし当然だが静か
バッテリー走行の頻度が多くなった（これは季節的にエアコンつけなくなったことが大きいか？）
文句付けるならば3月製造のタイヤなのにまるで使い古したような色の褪せ方してて美しくない＆タイヤパターンそんなにかっこよくないってところぐらいか 灰皿の名残上にある後席シートベルト警告灯誰も座ってないのに暫く点灯する事無いですか？ 重量センサとか無いよ
とりまシートベルト入ってないと点くw >>202
重量センサー無いんですね。
ただ点灯しない時も有るので後席ドア開閉で判別してるのかな 後ろに誰も乗ってない時は極稀にしか点かないので、
>>203の言う通りかもね サブウーハーや追加スピーカーを取り付ける時に既存スピーカーケーブルを切断して分岐接続以外に方法はありますか？
スピーカーケーブルを切断すると保証対象外になるそうなので、コネクターなどで接続する方法を探しています 単体サブウーファーならアンプの増設が必要
スピーカーの追加も含めてショップに相談した方が良いのでは？ こいつの自動運転で事故りそうになったんで報告しとく。
場所は東名/岡崎-美合間のあの辺、旧三車線だった場所が二車線に変わったあの辺り。
あの辺って片側2車線→3車線→2車線なんて渋滞解消させる目的でコロコロ変わったやん
それの影響やと思うんやけど、白線が薄いんよ、あと、白線消してあったりする箇所があるんよ。
あの辺で事故りそうになったわ。
「白線どこ！？」みたいな、右に左に蛇行行動とりやがって危うく隣を走っとるクルマに
ぶつかりそうになったんやけど、あれ雨やったらたぶんスリップしたと思うくらいの蛇行。
いままで高速道路を乗っとって、あんな行動をしたことは無いんでまあ他の場所は大丈夫やとは思うけど
けれども、あの岡崎過ぎたあたりからの音羽までの間は自動運転は危ない、危険だ。
日産もこれ見とったらあそこの場所は自動運転使えなくした方がええぞ。
誰かいつか事故る思う。 >>208
自動運転じゃなくて運転支援な
最終判断するのは運転手
危ないと思ったらプロパイロットオフにしろ
日産に文句言うのは筋違い
自動運転だーといってるアホが多くて困る >>210
危険な状況だとわかっていたらプロパイロット切ればいいと言うあなたの意見もごもっともだと思う
システム有効のままで、急かつ、強く蛇行したら切るとか言ってるヒマないのでは？
ま、私はv37の中古が欲しくてこの板眺めている貧乏人ですがね… >>208
ドラレコつけてたら日産に送るべし
人柱報告が世界をよくしていく ttps://i.imgur.com/QsqZ9Ge.jpg >>206
この前サブウーファーとスピーカーつけたよ。リアのスピーカーから配線引っ張ってきた。
ちゃんと確認したわけじゃないからあれだけどウーファー専用のアウトプットは無さそうだから厳しいかと。
あとアクティブサウンドコントロールとアクティブノイズコントロールはディラーでコンピュータ使えば3000円程度で切れるから切っときな。
あの機能のせいでウーファーからボアボア音なって聞けたもんじゃない。 レスキューハンマーを取り付けようと思ってるんだけど取り付ける場所が思い浮かばない
お前らはどこにつけてる？ >>218
ありがとうございます。
先日サブウーハーの取り付けでディーラーに相談して今は車を預けているので、リヤスピーカーから分岐とアクティブサウンドコントロールとアクティブノイズコントロールをオフにするように対応してもらいます。 >>222
それすげー面白い。最高
そんな面白いボケが出るなんて親がどんな聡明な顔してるか拝見したいわ >>223
一応ノイズコントロールで使うマイクとハンズフリーのマイクが共有だから、切る前にハンズフリー使えるかどうかは確認してね。
自分は使わないので関係なく切ってるから知らんのよ。 ノイズコントロールって自己診断モード使えばディーラーに頼まなくても切れると思う >>226
年式によるか分からんけど
自分の2014年式は切れなかった... >>225
ハンズフリーはスカイラインに買い換える前の車から使っていないので使用不可でも大丈夫です。ありがとうございます。 >>227
2014年式でもできると思うよ。
やり方は通常の設定画面じゃできないけど
裏画面？の自己診断モードでできる。 年式じゃなくてBOSE搭載車限定だったのかー
スピーカー交換前提で車買ったからBOSE要らなかったのよね。こんな罠あるとは...情報あざます。 >>233
ディーラーで点検かなにかのついでに頼めばやってくれるよ
俺のも非BOSEだけどできた アクティブノイズコントロールなんて、たいそうなものを装備するより、社内のガタピシ、ギュー音をどうにかしろ
クソが ＞（日産）社内のガタピシ、ギュー
山田君、座布団3枚あげなさい 早速リアのホイールガリってしまったんだけど400Rの純正ホイールって1本10万くらいかな？
ガンメタ塗装だから補修キットも使えないしショックだわ ホイール傷つけるような運転してるなら直したり交換したところでまたすぐやらかすだろうからほっときゃいいじゃない >>238
気にしないでそのまま乗ってればいいじゃんさ
400Rは高級車じゃなくて日本一の「走り」のセダンなんだろ
向こう傷の2つや3つあってもいいんだ >>240
辛辣な表現だけど全く仰る通りですわ
タイヤのはめ換えで下手こかれても嫌だしタイヤ交換の時期まで乗ってその時に傷が増えてなければホイール毎変えようかと思います >>243
前の車が小さかったんなら最初は車体感覚掴めんでもおかしくねーだろ。いちいちマウンティングすんなよ雑魚 それは別に理由にはならんでしょ
そうならない人の方が大多数なんだし >>243
なにがこの程度の車幅だよ馬鹿阿呆低能！ いちいちマウンティングすんなよキモオタ と言うか下手くそな人なんて幾らでも居るんだしわざわざ馬鹿にして回る必要なかろう この程度で馬鹿にされたとかどんだけメンタル貧弱なん 素直にオプションでBOSE付けとけば良かったと後悔してるものですが、後付けで良い方法ありますか？
別に純正も悪くないんだけど、思ってたより静かな車だからせっかく音楽を楽しめるのにもったいないことしたなと後悔しています カーオーディオ専門のショップに行ってアンプ以下全部交換
ついでにドアやエンジンルーム、タイヤハウスなどのデッドニング（ざっくり言えば吸音）もしてもらえばいい
費用はBOSEよりずっとかかるけど、BOSEみたいな人工的な操作に頼らない、音源の持っている本来の音が聞けるよ https://i.imgur.com/jBmrQys.jpg
去年のオートメッセで撮った写真です
このお店に行ってこのセットを丸々購入、取り付けってイメージで大丈夫ですかね？ V37を想定してるならOKですね
ツイーター側とウーハー側にそれぞれパワーアンプがあるとは贅沢な構成ですよね
これで見るとAピラーにツィーターを埋め込みのようなので工事には時間が要りますが、音質的にはBOSEなんかかないません
時間がかかるついでにドアやタイヤハウスの遮音も検討してもいいでしょう >>254
ま252のセットはかなり高いけど、まずはプロセッサを組み込み、フロントドアだけでもデッドニングすれば、タイムアライメントも調整できて別次元の音場が生まれるよ。
音にこだわりたいならBOSEセットなんて邪魔なだけ。 なんか今日『注意警戒情報』なる物を受信した。
通知はすべて切っているはずなので緊急情報かと思って画面見ると、
三ページに渡って
歩行者横断注意
まーだこんなバグあんのかよ、、、 >>257
なーんも。
BOSEぐらいの素ですね。
ナビ周りは五年目の車検で地図最新にしたぐらい。システムも併せて更新してくれてるはずだけど。
一時期別のよく分からない情報の送受信通知があったけど、それとはまた別の変な受信ですね。
今日はなかった。 近所の新築マンション駐車場で、前期ハイブリッドと400Rが並んで駐車していて、なかなかいい景色だわ。 運転中にたまにポーンって鳴るんだけど何の音か分かる人いますか？
ナビにもメーターにも特にメッセージはない
2日に1回鳴るか鳴らんかぐらい >>262
それ、ピッピッピッだろ
ポーンはブレーキ解除などの警告音 エマブレではなさそう
エマブレだとメーターに表記出るよね？
ブレーキ解除かー、なんのことか全くわからんわ >>261
それって2台前の車が急減速した時の警告音じゃないかな？
たしかメータ表示はなかったような気がする。 >>266
あああの音か
って２日に一回は鳴るって修羅の国に住んでいるのか？ https://youtu.be/BZFKNzt_L48
これか
うーん、もうちょっと低い音のような気がするんやけど >>266
メーター真ん中上の車両の絵のフロントグリーンが黄に変わって光るそ。 日産マークのスカイラインには車速感知オートドアロックがついていないみたいですが裏メニューなどで設定する方法はありますか？ コストダウンのためにスイッチのメッキ共々省かれたものなので無いよそんなん HDMI端子使おうとしたらってナビ外さないとダメですか？
iPhoneとナビを繋げてiPhoneの画面をナビに映したいです ナビ画面にiPhoneを貼り付けて使う方が手っ取り早い。
どうせクソナビは使わないだろ？ >>279
そのまま放っておいてくれたら面白かったのに >>272
黄色点滅して、ドゥ〜ンって鳴るやつかな。センサーの誤作動だと今まで思ってた。 >>276
AUXならコンソールボックスにあるからそれで大丈夫
ナビ外さなくても行けるよ 400R乗りだけど今日ナビ地図更新の問い合わせしたら日産コネクト入らないと更新できないらしい
仕方ないからコネクト入ろうかと思ったらまだ地図更新システムは作動してないらしい
しかも時期未定って
なんだかなぁ～ >>287
前期型もそうだが、日産は最初にいい事いっぱい並べて後は放ったらかし。
放ったらかしならまだしも途中でその機能やサービスをやめるからね。
修正アップデートすらしないからね。
昨日アップグレードなんて絶対にない。 ちなみに前期の何かのサービスは、開始まで一年かかったぞ！
増えると言ってたアプリは一個も増えなかったぞ！ 地図更新なんか最低限のサービスなんだからさっさとしてほしいな >>289
ほんとアプリは増えずに終わった。
詐欺みたい。 Facebookと連動するみたいな機能もあったけど割とすぐ削除してたな V37スカイラインのハイブリッドが気になってる
セカンドカーにする予定だから中古の6万キロ以上の車両を考えてる
何か問題あるかな？ スレタイ読めない盲だったわ
ROMって出直してくる 左足のスペースが狭い！FFの横置きエンジン車から乗り換えたからまだ慣れない。
皆さん気にならない？
FRだから仕方ないのかな～ そもそもスペース気にして乗る車じゃないから
ティアナでも乗ってろ >>296
つまりスカイラインはいつも、こういうものだということだね。了解 狭いのが理由かはわからないが、左足のポジションが未だに定まらない。ハンドルに膝が当たるし疲れるね。 >>299
左ハンドルを右ハンドルにした弊害です
助手席の方が若干広いでしょ >>297
ティアナはもう在庫分のみで販売終了してる。
国内のこのクラスはスカイラインに一本化するとの事。 スカイラインも「在庫分のみで販売終了」になりかねんな
いまんところもはや受注生産みたいな状態だし 前期型の地図更新は始まるまでに1年半ぐらいかかったし。
今の最新地図のデータは「地図データは一部を除き2019年8月現在まで調査されたものですが、表示される地図が実際の状況と異なる場合があります。」だぞ。
プロパイ2も、地図が古くて新しい高速の開通区間が載ってなくて使えないってことが起こるだろうな。 >>306
ご飯は持っていけばいいけど、トイレだけは気をつけていきなよ >>306
これ
不謹慎だけど道も空いててドライブが捗るわ
和牛とかの高級食材安いしドライブがてら高級食材買い出しに行って部屋に引き籠もって堪能する生活に染まってしまった
それでも毎週末飲みに行ってた時より金減らないんだから恐ろしい 箱根ターンパイク走ってみたいな。でも遠いから近くの本宮山スカイラインでも行ってみるか。 スカイラインのトランクでも入り切らんって、どれだけひり出すつもりだ、、、 今日はいい天気だからやることないし洗車場へ行ったら同じこと考える奴沢山いて大混雑で笑った
R34やV37HV乗ってる人達と談笑も出来て久々にいい週末が過ごせた
綺麗にしても出掛けることができないのだけが残念だけど コロナ談笑ウケる
R34乗りなんか油の乗ったオッサンだと相場が決まっとる
濃厚接触 アンチは先天性疾患、相手にするだけ無駄、同じ人間だから哀れみを持ってスルー。 今時R乗りまわしてるのなんてキモオタばっかじゃん
知り合いで32乗らずにガレージ保管金持ちはいるけど街中で見るのは100%キモオタ 路肩で警官複数と談笑しているドライバーがいるぐらいだからコロナとか大丈夫だろ。この時期でも違反者はもれなく三密なのかな？ 今日は初めて峠走ってみたけど、トランスミッションが残念すぎて、パドルシフトもレスポンスは悪くガックンするしスポーツ走行は向いていないと分かった。まあ雰囲気スポーティーセダンだね。あたりまえだけど。 電動シートガタが出てきた。コーナー、ブレーキでシートが動く。
ＧＷ明けに修理に出そう。２０１４だから保証切れだよな。
みんなはどうかな？ 純正ホーン（2020年式）の音が霊柩車みたいな感じがするけど、どう思いますか？ スカイライン乗りの皆様、
「クラウン 2.5HV 4WD 4気筒」
と、
「スカイライン 3.5HV 4WD V6」
が、
ほぼ価格帯一緒で、
思いつく、比較で
クラウンの、デメリットは、
4気筒であること、全長4900mm超え、
スカイラインの、メリットは、
全長が4900を切っていて乗り回しやすく
幅は20mmですがクラウンよりあるので
多少安定感あるかな？と、
V6であること。
スカイライン乗りの皆様にお聞きするのも
なんですが、
クラウンに劣らず スカイラインはいいのか、
クラウンがターゲットにあるならクラウンにしておけと
お思いになるのか、
いかがなもんでしょうか。。。 >>328
少しでもクラウンがいいと思うならクラウンにしときなはれ。 両車を比較試乗して、圧倒的にスカイラインが良い！自分に合ってる、という
確信が持てなければ、クラウン選んだ方が色々な面で無難かと。
個人的には、CVTの一点で却下だった。 おれは同じ価格で排気量が1リットルも低い雑魚なんか買えないわ
ただ、それでもクラウンがいいと思うひとが9割なんだから
クラウンってスゲーわ
絶対買わねーけど >>329
ありがとうございます
>>330
クラウンの「4気筒」は気にならなかったですか？ クラウンは高級お子さまランチ
すべて高水準だからクラウンアリならクラウンがいい
俺はそんなもんつまらんから、スカイライン >>331
上記のどっかのレスでありましたが
ナビのデータ更新率とか、購入後の不具合とか、
販売台数の差は、車種より、
トヨタ、日産のメーカーの差では？ クラウン買っとけばいいと思うなぁ
蛮人向けのそつない車だし良い車だよ とりあえず試乗をしたほうがいいよ。自分はv37を買ったが、左足の狭さとシートが体に合わず、30分も運転すると足がしびれてしまう。もちろん試乗したが短時間だったのと気持ちがウキウキすぎて気づけなかった。
致命傷に気づけなかった。レカロにすれば改善されるかな？
なんにせよ試乗は大事。嬉しい気持ちをぐっとこらえて冷静に。 スタイルの好みもあるから、こればっかりは人それぞれだからね。
私はクラウンのゴチャゴチャしたCピラー辺りが嫌い。 >>332
クラウンの2.5HVとでは、質感・速さ、圧倒的な差だが…キャラに合ってると思った。
エンジン言い始めたら外車やレクサスはボッタクリだし。
欲しけりゃ3.5HVあるんだから、そっちを選べばいい。高いけど。
スカイラインは、クルマに刺激を求める人向き。安全安心、理性で比較するならクラウン。
こういうところは、バブル期から一貫して、ベンツもBMWも敵わないと思う。 皆様、
色々ご教授ありがとうございます！
>>336
余談ですが、
ベンツのFR系も、C.E.Sクラスとか、、
左足の、足裏の置き場が、
駆動軸のせいで、
フラットに置けない、段があるんですよね。。
試乗してから買います。
スカイラインも、2004年頃、
丸目のテールに戻した新型を
銀座のショールームで試乗して
加速に感動して、未だに購入欲はあります。
今の新型も、ディメンション諸元は、
自分の思いの通りなのですが、
クラウンとの販売台数の差が気になりまして。。
今の日産の経営陣のこともあるのかなと。。。 どーかんがえてもクラウン一択
うち、スカイラインとクラウン持ってる 不具合とかしょーもないトラブルを笑って許せるならスカイライン
一切の不満を許容しないというならクラウン
スカイラインもとい日産車は他社にない美点もあるけど一方で普通じゃあり得ないクソみたいな仕様も平然とぶっ込んでくるから
例えばスカイラインだとナビやアクセルペダルの踏み返しや足踏みパーキングブレーキやペダルレイアウトとか クラウンとか選択肢にないわ
スカイラインとクラウンで迷うやつって少ないと思うぞ >>339
左足の置き場？
フットレストに置いておく以外の置き場が有るのか？ ブランドや品質に価値を置くならクラウンの方が間違いないよね。スカイラインは先進装備とある程度の刺激を楽しむ車だし。試乗すればハンドルとブレーキの感じですぐに好みがわかる。 >>347
フットレストです。
右ハンドル使用で、左足の
足裏の左半分しか乗らない。段差がある！
ベンツの右ハンドル使用で長年
放ったらかしの手抜き。 >>347
V37も左ハンドルベースの無理矢理右ハンドルだから同じです。足元は助手席よりせまいです。それ以外はホントいいクルマ。 >>343
V35後期型ですが、こんなCM初めて見た。
V37の前の愛車だったので懐かしい。 クラウンとスカイラインで迷うような人は間違いなくクラウンにした方がいい、明確にターゲットが違う
そこで迷うような車音痴はスカイラインの走りで自己満出来ないだろうから、他人からそこそこ評価されるブランドのクラウンにしないと後が辛いよ スカイラインの走りって、直前番長のこと？
確かにスカイライン選ぶ方が車音痴だね 「直前」番長って何だ？
金八先生に出てくる？
横浜銀蝿？
ビーパップハイスクール？ ロングツーリングにはスカイライン
近隣へのゴルフにはクラウン スカイラインは車中泊ができないので却下
まー、クラウンもそうだけどね >>353
ここは購入者スレなんだけど、自分は車音痴だと思ってるってことでいい？ >>357
ロングツーリング、ちゃんとしたホテルに泊まるからスカイラインで問題ないね。 >>358
そりゃ直前番長なんだからクルマ音痴だろ。 加速より先進的な走りがスカイラインにあるかな。一度乗ると病みつきになり、アウディやテスラの技術にも興味出てくる。従来通りの車に乗りたければ、スカイライン以外をオススメする。発展途中の技術にはどうしても粗があるからね。 せ、せ、先進的w w w w w w w x
ウケる
スカイラインに先進性を感じているのかよ
先進的な走りで感動したのか？
他のメーカーやクルマに乗ってみることをお勧めするよ まぁ他メーカーから未だにDASを超えるシステムが出てこないけどね。 2台先か後ろの車を検知するって、しますか？
ステアリングの電気信号の件は、実感しますか？ 運転支援でいえば、2014年式VOLVO V40から乗り換えたけど 途中で送ってしまった。
プロパイのないターボモデルは2014のVOLVOにちょっと負けてる。VOLVOは完全停止から4分間ブレーキ保持してくれる。 運転支援が必要なのにHV買わない理由がわからない
未だ足踏み時期のパーキングブレーキ付けてたりアイドリングストップすらないってとこから日産の意図を察しろよ さすがに400Rでもアイドリングストップを外したりしないだろ
でもまあ、言いたいことはわかるよ >>364
2台前のクルマが減速したりするときに反応するぞ。
このスレの261から272あたりで話題になってる。 トヨタはアイドリングストップ要らないと判断したのかヤリスか何かで廃止してきたよね >>364
DASは、たまに他のクルマに乗った時にわかる。
普通のクルマって轍でハンドルをこんなに取られるのかと。 >>373
ありがとうございます
何故、
DASは、日産内でも普及させない？
DASがあるのに「走り」が好きな人達にもてはやされて
スカイラインの販売数につながらない？
のでしょうか？？？ 高いんだろ
フーガスカイラインなら乗せられるけどエクストレイルにはまだ高過ぎる技術なんじゃないか DASとは、
「ムッチャ感動のいいパワステ」
では？ 前輪が駆動する車乗ってたやつが乗ったら違和感バリバリだろうね >>375
評論家とかでDAS、非常にすごい！とか
見かけますが、
何故、走り屋さんは全否定なのかな？ セダン全般にいえてしまうかもしれないが、そのなかでもクラウンほど加齢臭が染み付いた車は無いだろう
もう歴史上代々積み重ねた加齢臭だよ DASは自動運転と相性がいいと思うが、スカイライン以外の日産車また日産以外のメーカーも
搭載するとかの話も噂もないが、何でだろう。 テスラがステアリングとの同期すら無くしたシステムを特許出願してたよ。
ステアリングレスも可能だとかなんとか。 >>385
俺らにはもうわからない「時代」というものを
まっすぐに見ているのだろう…… ハンドルから手、離すの
「きもだめし」っぽいが
好んでやる人いるの？ >>386
そういえば、最近セレナにセーフティシールドを付けたね。DASはプロパイ2の量産時になるのかな。あえて単体で付けるメリットがね。。 スマホの画面をナビにミラーリングすることはできますか？
必要な部品を教えて欲しいです。 >>394
v37のナビ側のHDMI端子はタイプAですか？
初歩的な質問ですみません。 >>395
自分はHDMIからコンポジット端子に変換してる 性能以前にクラウンはありきたり過ぎてつまらない
現行はもちろんだがゼロクラですらよく見かける。 >>396
センターパネル全部外してみたけど
ナビ裏に外部接続端子がなかったです クレクレですみません
コンソールボックス内のaux端子に繋げるコードを教えてください
ビートソニックのif30を購入したのですが、RCA端子と繋げたいです >>401
HDMIから3色コードに変換
ステレオ音声コードをモノラルコードに変換 >>402
if30に付属されてるRCAからah26の変換ケーブルに接続し、それを下記のオーディオ変換ケーブル→コンソール内のAUXでいけますか？
[STREET/ストリート] パナソニックナビ入力変換ケーブル 【品番】 AH-26 https://www.amazon.co.jp/dp/B00UBK0FY0/ref=cm_sw_r_cp_api_i_szvREb0J8ZS01
オーディオ変換ケーブル(3.5mmステレオ → 3.5mmモノラル)10cm直角 https://www.amazon.co.jp/dp/B00417G0MU/ref=cm_sw_r_cp_api_i_QxvREbPEWHSXR >>404
丁寧にありがとうございます。
いただいた写真を参考に進めていきます。
わざわざ車内の写真まで撮っていただきありがとうございました。
スレ汚しご迷惑おかけしました。 オーナーなのに思った流れにならないと豹変する奴がいる >>407
そういうことの温床だったのは、せいぜい10年前だったのにね スカイラインを買う人は、スカイラインが欲しくて他と天秤に掛けない。まさに一択。なのでISなんぞ興味ないと思う。
だからちょっと前のクラウンとの比較で迷うならクラウンにしとけと皆言う。 確かに比較せずに一択でサインしたなあと思ったが、デザインだけは他車種と比較したかな。今でも色あせないデザインで満足してます。 2014年のSP FOURに乗っています。
タイヤ交換しようと思うのですが、皆さん空気圧センサーは交換されていますか。 >>415
タイヤが古いから交換する場合は壊れていなければそのまま使いますね。 2017年にIS250からHVSPに乗り換えました。
（ライバルかどうかは分かりませんが）
ターゲット層は近いのでは。
・静音性はISの圧勝
・パワーは当然スカイラインの圧勝
どっちの車も好きです。
が、日産エンブレムにしたのは頂けない、、 >>417
ISは後部座席
頭上空間、膝前空間、
スカイラインと比べて狭いですか？ 私の乗っていた2007年式（？）の古いISで言えば、どちらもスカイラインよりも狭いです。特に膝前は狭かったです。（膝が当たる）
ただ、ISはいつだかのマイチェンで座席形状が反った形に変わって、膝前が確保されたと聞いています。
それと、前席の下、後席のつま先部分は、ISの方が入れやすかったです。 他の違いを挙げるとすれば…
・ISはドア周りの縁に汚れがたまりにくい（スカイラインはドア下がすぐ汚くなる）
・ブレーキダストはISのがよく目立った
・ISはトランクスルーがたまに役立った
・ISはダッシュボードが経年劣化でベタベタした
・リバース入れたときのミラーが下に向く角度はISのが大きくて見やすい
どちらも良い悪いがありました。 ご丁寧にありがとうございます
恐縮ですが
スカイラインを所有維持されて、
日産の経営が良くは無いことが
ディラーを通して、肌で感じますか？
本体の経営は、関係ないですか？ 今年新車を購入しましたが全く感じません
逆にがんばっているように感じます 現場の方々は、そうでしょうね。
ありがとうございます！ 16年式ＨＶＳＰ４ＷＤに乗っております。
高速でも左タイヤ付近が見れるモニターは便利でした。
ＤＡＳは重い設定にしてましたが、今でも存在意義不明。
クルマの販売不振、については残念と言うか、オーナーならば乗り継いで応援すべきですが
今回はちょっと日産から離れようかと思います。
出来たら、福祉車両のキャラバンでも値引き次第では買って応援しても良いかなって心境です。
どれくらい値引きするのかな？ それを言ったら軽で十分になる
もしかして、を考えるとやはりクラッシャブルゾーンはある程度ほしい 日本中の車が軽だけになれば安全だ。重量が違う車が行き交う現状だと、なるべく重くてデカイ車に乗った方が安全。 どなたかカロのdsp入れた人いますか？
別売の日産用ハーネスが使えるか気になってるのですが >>433
メーカーからディーラーへの卸価格って購入価格に関係無く
値引きはディーラーの儲けが少なくなるだけで
メーカーへの応援にはなるんじゃね？ 値引の結果、デラが潰れると、その後のメーカーの販売に影響が出るだろ？ダメじゃん。 むしろ新車がずっとお預けで日干しになりそうなデラを応援してあげて >>432
自分もそれ気になってる
近所のオートバックスで聞いたがわからんていわれた まーた注意警戒情報を受信。高速の上で。
内容もまた 歩行者注意
そうか！としか言えん。 >>437
自分もオートバックスとか色々聞いた感じ分からないって言われましたねぇ。
配線作って分岐させるしか手は無いんだろうか... 我が家の後期型にはAUX入力端子はあるもののRCA入力端子はありませんでした…
ご教授いただいたパーツを全て手に入れていざ装着しようにも、RCA入力端子である黄色のコードを繋ぐ場所がなく断念
なんとか望みを繋げたいのですが…どこか電源を取れそうな場所ありますでしょうか？よろしくお願いします。 V37はDVDまで見れたのか、一度も見ずに乗り換え
次のクルマはＣＤすら付いていない。 >>440
詳しくはわからんが、オーディオテクニカでググればその辺の変換パーツはあるんじゃない？逆にオーディオテクニカで無ければ無いってくらい。 >>440
そこまでいったらショップに相談した方が事故がなくていい アクセルペダルの踏み返しってオフにする方法ない？
モニターからそれっぽいのオフにしてみたけど相変わらず動作してる 自分も今日、オフ状態のつもりで走っていたら、直線で前方車両も居ないのに、アクセルがキックバックされてビックリした。たまたま派出所の手前だったけど、そのために起動するはずもなく。 インテリジェント エマージェンシーブレーキのことかな
確かに不愉快な動作だが自分が悪かったんだなと反省してる
気になったんで調べた
・道路状況、交通状況などによっては、システムが不必要な警報を行い、
アクセルペダルを押し戻したり、自動的にブレーキを作動してしまうことがあります。
警報が行われた場合には、周囲の状況を確認し、加速が必要な場合はアクセルペダルを踏んでください。
・ナビゲーションシステムの設定で機能をOFFにしても、一度電源ポジションをOFFにし、
再度ハイブリッドシステムを始動すると自動的にONに切り替わります。 天井にある室内灯の色が前後で違う（統一感がない）から気になる
前側も電球色に交換できないかな 前を向いてくださいってうるさいんだけど
なんか対処法ない?もちろん前は向いてる >>450
ハゲてないで
車通勤なんだけど朝はそんなことないけど帰りはバンバン言われるから単純にボーッとしてるんかね
朝の方が眠気で目開いてなくて言われそうなもんやけど こんなクソ車買っちゃダメだ
次に乗り換える車が無くて困るっていうか現状困ってる。
この車の走行性能に対抗できる車が高級車しか無いんや。
もうちょっと荷物の乗る車が欲しくて色々探したけど、この世に存在しないんや
同じ価格帯で満足できる車が僕には思いつかない。
マジでクソ車。
ムカつきすぎて水と洗剤で溺れさせてワックスでヌメヌメにしたわ
愛してる死ね 0→100km/h5秒ぐらいのセダンなんかゴロゴロしとる BMW3の自動運転とどっちが使える？
加速とコーナーではぶっちぎられるから、自動運転ぐらい・・・
やっぱり自動運転も負けか？ >>459
貧乏人には買えないんだな
我々貧乏人に嬉しい車がスカイライン この車より快適で便利で速いセダンもゴロゴロしとるけど軽く1000万超えるんだよな 未だに外車は故障が多いと思い込んでるお爺さんまでいるのね >>465
いや、知っていてスカイライン最高って言ってるだけだから
見て見ぬふりしてあげて >>465
車検のたびに70万くらいかけてて、それでも壊れてたらさすがに誰も買わないよ
維持整備に金がかかるのは相変わらずだ 車検も受けずに3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな金食い虫のゴミ外車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
乗り替え資金が捻出できず、かといって1台でこりてまた国産車に宗旨替えするのもはばかられ
出ては修理、直ってもまた修理の無限トラブルとお付き合いしながらしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう限界を超えてしまった場合はスクラップにするしかない。 足踏み式パーキングブレーキが癖になって他の車乗ると乗り換えたくなる。 >>467
おいおい、何がソースだ？
車検70万とか、どう考えても風説流布だぞ >>472
70万はあり得ないが、風説の流布の意味調べておいで むしろ、かからないと言い切ったほうが風説の流布だろ
1つでも実在すれば「あり」確定なんだよ
「なし」を証明するのは悪魔の証明で無理 【とっても安い】ベンツAクラス【１台欲しい】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1276174633/87
87 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2011/12/12(月) 21:27:26.36 ID:OP0IQO9x
すいません、B買ってしまいました。
70万の見積もりはやはり依頼した修理業者ではオーバーホール出来なかったため、
ヤナセに外注した上の金額でした。
ミッション40万の他に15万のパーツも交換対象となってました。 【とっても安い】ベンツAクラス【１台欲しい】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1276174633/217
217 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2017/12/29(金) 00:10:40.72 ID:s6BPjonX
＞＞216
うちのＢ１７０を１年ちょっと前にＣＶＴ修理したよ。
６万キロを少し下回るくらい。費用はヤナセで２５万円くらいだったな。
数年前にヤナセで９０万円請求された例があったようだけど、
今はヤナセも修理キット的な物を使うようになって、この価格になったらしい。
ただ、ネット情報では、ＣＶＴオイルの交換だけで正常化した例もあるようだ。
よう分からん世界だよ。 ヤナセの中古買うのは負け組み？
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1168142486/688
688 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2018/05/22(火) 11:51:49.69 ID:jOcWt7eF
ヤナセに限らず外車Dは本部からのパーツ売り上げノルマ課せられるからまだ大丈夫の観点はない。
少しでも何かあつまたら効果推奨する。
だからAクラスでさえ50万車検とかざら
SLクラスは100万200万越しは普通にあり得る >>473
おいおい、それ広告じゃないか
>>474
あり得ない時点で、悪意を持って関係する企業の株価その他の評価を下げる可能性はあるだろ
そして、虚偽の情報で信用毀損しているのは間違いないな
捕まるかどうかは別として♪ 1.車高が下がる
2.メーターにABC故障の警告灯が点灯
3.勝手に車高が上下する
4.ABCオイルが漏れた
http://www.powers-taka.co.jp/blog/category/benz-abc/
様々なABC故障にご対応させて頂きます。
ABC故障の修理をディーラーさんで行うと非常に高く場合によっては100万円程の見積もりとなります。 >>481
別にその広告は「そんな話を聞いたことがある」程度なのに対し
>>473はその広告を根拠にしてベンツの車検は70万かかると誤認させるようなことを書いてる この程度で訴訟するぞと脅すヤカラ
近づかない方がいい
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-6OGf)[] 2020/03/16(月) 17:50:58.11 ID:CtbzmKyFM
アンチは生まれつきの精神障害者
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f8-FfQu)[sage] 2020/03/16(月) 17:52:17.16 ID:mLr2Zu+K0
訴えてもいい？ 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-9sXY)[sage] 2020/05/03(日) 09:23:12.03 ID:Uh52Y4G6d
アークセーことf8-注意 本物BMを敬遠してプアマンズBMのスカイラインに流れてきて中古が高くなって買えなくなったら困るやつなんだろう bmwでえらい目あってスカイライン考えてるがリセールの話で又考えた ６発のBMWは高額だな、平気で1000万越えてくる。
それに比べてスカイラインはリーズナブルかも。全てにおいて。 V37のノーマルシフトが長くてしっくり来ません。車外品でショートシフトありませんか？ググって無きゃないか。 そりゃ1000万超の車と比べりゃ半額で買える安もんだわな ＞車検のたびに70万くらいかけてて、それでも壊れてたらさすがに誰も買わないよ
＞維持整備に金がかかるのは相変わらずだ
この、車検の「たび」に70万がおかしいって話だろ
そりゃ外車、日本車問わず元値が高い車の大掛かりな修理したら高いときもあるだろ
ソースも最近の外車の話をしてるのに古いのも混ざってるし、アフィサイトみたいなのまでもってきてるし
もってくるなら車検の「たび」に70万かかってる最近の外車のソースもってきてよ、アフィサイト以外で 古くなると修理費がかさむようになるのは当たり前
7年、9年となると毎回のようにそれくらいかかってもおかしくない
車検法定費用込み20万円
タイヤ4本20万
ブレーキパッド10万円
ATF10万円
バッテリ 5万円
エンジンオイル3万円
ベルト交換、ヘッドカバーパッキン交換、ブレーキフルード、LLC
足回りリフレッシュ
エンジンマウント交換
カーナビ更新
いくらでも金がかかる 内訳見ないとなんともですね。ディーラーのタイヤは定価？だから、スカイラインでもタイヤ交換を含むとプラス3,40万ぐらいになったような。流石に他で交換したが。 車検に関係ない整備を何故か車検の時に纏めてやって車検が高いと嘆くアホ 国産だったらATFもバッテリーもブレーキパッドも交換せんでええやろ
外車は1年2年で変えないといけない
大変だなぁ >>505
ディーラーに全部投げる方が無駄に高いけどな 車検も受けずに3年以内に二束三文で手放して次々乗り換える財力がないと外車は無理ってことだよ
伊達やファッションで乗るクルマだからよけいにね 定価600万でも
モデル末期には在庫車が100万引きで売られるのが外車
それくらい「型落ちはみっともない」というコンセンサスが知れ渡っている BMWの値引き！新車を161万円引きで買った僕が実践した3つのこと - Alden Style
https://aldenstyle.com/2017/04/29/bmw/ >>510
なんか誇らしげにやってるが心の底から関わりたくない人種だ
軽蔑すらする
俺の人生でちらっとすら視界に入れたくない
俺だったら初日の120万で即決即ハンコいつもニコニコ現金払いで
メンテナンスパックを追加で入ってやるレベル
こーゆー人間に言いたいことは、時間も無限じゃないってこと
一番優秀な営業マンは時間がないんだよ
打ち合わせする時間を無料だと思ってだらだらダラダラ交渉を引き延ばすアホがいるけど
それも金がかかってるんだよ >>510
それをスカイラインでやれと？
BMWに乗った煽り運転障害の犯人みたいだな、その反対勢力の家族がガラケー女ってところか？
そういう人種にはなりたくないな。
値引きオンリーならば、私も120万＋αで折れるけどな。
いろんな人いるからな。 値引き率に価値を感じるタイプなんだろうね。
早く在庫処分したい側と、それを掴むことが素晴らしいと思ってる側で思惑が一致してるなら口出すことじゃないと思うが。
ただこの3GTて物凄い不人気車種だったのか、新古車は更に安かった気がする。
沢山物積めそうでV37買うとき候補に入れたけど、実物みたらボテっとし過ぎてて試乗することもしなかった、、、 旦那に４００Ｒ買って貰いました
まだ慣れないけど結構いい感じですね ずっと次のタイヤはprimacy4にしようと思ってたけど
せっかくだから新しいVEURO VE304にしてみよう アンドロイドオートを使っている人はいますか？
今後使う予定なので、メリットや注意点などがあったら教えてください。 ハンドルとかシートとか動かしすぎて何がなんだかわからんくなってきた
一度標準位置に戻したいんだけどディーラー案件？ >>526
本当だよね
携帯屋でも自分で調べないで聞きに行ってそう
俺が教えてあげたいわ
話してれば自然と合った位置見つかるでしょ 納車されたときの初期のポジションのことだろうな
その時のポジションを取り戻そうと感覚を頼りに5時間位アホみたいにずっとウィーンウィーンしてればいいさ 時間掛けて弄ってれば良い感じのポジション見つかるんでね？ そろそろエンジンオイルを交換しようと思うんだけどやはり0-20じゃないとオイルポンプやタービンの軸受けに負荷掛かってよろしくなかったりするんでしょうか？
気持ち的には馬力を考えると0-40くらいは必要なんじゃないかと思ってるのですが
出力だけなら初期のGTRとそれほど変わらないですし >>532
純正の粘度だとなんか気持ち悪いから1ヶ月点検の時にディーラーでモービル1の0-40入れてもらった >>533
参考にしてパフォーマンスセンターでモービル1入れました
純正でジャスト3000km走行ですがオイル真っ黒で交換後露骨にエンジンフィールが良くなったので純正オイルは高速主体なら3000kmは保たないと思った方が良さそうです
モービル1は流石に高いので次回は5000km後カストロールの0-40入れてみます オイル交換でエンジンフィールが分かるなんて凄いな。本人が言うならそうなんでしょ。たぶん、オイルメーカーで働けるよ！ 3000で真っ黒って町中オンリーか、数年オイル未交換だろうか >>530
移動で乗った奴のポジションにするのかw 確かに変わるね
変わらない言う人はお約束なんじゃないかな 素人でも分かるくらいには劣化してたよということを伝えたかったのですがうまく伝わらなかったようで申し訳ない
2000kmで初回のオイル交換して今回が2回目だったけど担当したメカマンが初回交換だと勘違いしたくらいには見た目でも劣化してたようです
速度はともかく油温自体は高くても100℃超えないくらいで乗ってたはずなのですが 結局なにもしなくていいんだよね？
洗車傷がポツポツとあるから何もしなくても治るのかなーと思って 熱湯かけなくてもこれから暑くなるし炎天下に放置しとけばいいかと まだ総攻撃距離1500kmですが、ちょっと変速ショックがありガッカリ中です。あと減速中のシフトダウンがヘタクソで滑るような変な間があります。
前の車がかなり滑らかだったのでストレスです。もっと距離を走れば改善するのでしょうか？ >>553
10年以上前に開発されたATに何求めてるの？
ATF換えて変速プログラム調整できたら少しはマシになるかもしれないけど根本的に造りが古いから諦めるしかないかと
反面耐久性はそこそこありそうだけど そうですね。たぶん自分が神経質すぎるんだとおもいます。 NISSANなら付けてる
スカイラインは見付けきれなかった
もしあったら即買いなんだけどね
ホイールガリってマスキングしてサンドかけたら、コーティングの剥げた傷はピカピカになったが、傷の周りのコーティング(細かいギザギザのとこ)が曇った(泣) >>556
ディーラーに聞いたところ、今回のマイナーチェンジでオートマも新しくなってるとのこと
メーカーに確認したって言ってたよ >>553
ですがジヤトコは最近9ATを売り出したばかりなので、7ATが新開発とはおもえません。
自分のATは順調にアホな子に育ってます。
変速はへたくそです。プログラムリセットとトルコン太郎によるATF全交換検討します。 疑問なんだけど、新型のエアロでバンパーとか交換したらプロパイロット他使えなくなるの？
カメラも外れるから安全装置とかも使えなくなりますよね？ フロントバンパー当てちゃった
人に当てなかっただけ良かったと思うけど、ショックだ…
この白いのコンパウンドで磨いてもダメなんだけどコーティングが落ちてるってことですか？
https://i.imgur.com/33sFefW.jpg
https://i.imgur.com/j52Ydft.jpg 後ろ塗装はげてる様に見えるしごっそり傷いってね？
コンパウンドで磨いても華麗になるのは下地になる頃じゃねーかな
ピンぼけでわからんけど >>568
塗装は一箇所剥がれました
ペロって取れちゃってもう辛すぎた
白いのは色移りな気もするので週末も一度チャレンジしてみます 一部分塗装完全に剥げてるとこ以外はまあマシには出来るんじゃないかな
アマゾンでBMWが採用してる傷消しクリーム買って使ったことあるけど、
反射しないとあまり目立たなくなる位にはなったよ >>570
色移りはピッチレスコートで仕上げてみます
傷はそこまで深くなかったのでコンパウンドで目立たなくしてみます
塗装の剥がれが1番厄介で…
何か塗って重ね塗りして浮いた部分を磨いてボカすつもりですが毎日使うから硬化させる余裕がないんですよね >>571
スクラッチシールド塗装を下手に手作業でコンパウンドを掛けると余計傷が広がるよ。 スクラッチシールドはバンパーには施工されていないんじゃないかな？
コーティングもしかりで施工されているのは車体のみでバンパーはされていないよ。 コレを部分補修で綺麗にするのはかなりの腕がないと無理だな
バンパー丸ごと再塗装やね >>567
100均で除光液買って来て拭いて見て・・・ >>575
除光液！！！
ありがとうございます！！
>>573
良いこと聞きました
ショックが少し和らぎます 擦り傷は濡らしてきれいに見えるようになる所は磨けばだいたいなんとかなる
濡らしても傷が見える所は補修と塗装が必要になると思っていいよ >>567
国から給付金10万円支給されることだし修理または交換した方が良いと思うよ。
そうすればコーティングも元通りになるし、気持ちもスッキリするんじゃないかな。
今後狭い道を走るときはカメラを使うようにすれば防げると思うよ。
俺は慎重な性格だから狭い場所はいつもカメラを使っている。 カメラ、少し反応が遅いのが難点
早めに表示させてもアクセル少し吹かすと元にもどるし >>578
この車に乗り換える前も擦ったり傷つけたりしてきたので、今後のことも考えて補修キットを揃えてみます。
狭い道は避けたりして深い傷は付けないぐらいにはなってたのですが、停車時にブレーキホールドだけに頼って車を動かしてしまったのが今回の原因です >>576
白い部分は溶剤で拭いたら落ちる気がする
塗装が飛んだところはタッチペン重ねて盛って仕上げでカミソリの刃で周りと高さ合わせて
最後はまとめてコンパウンドでならせばそれなりになりそう
どうせ一本塗りじゃなきゃ色合わないし今後の練習と思ってあれこれ試してみてはいかがかと >>583
除光液使ってみましたがダメでした
白っぽいのは消せませんでした
タッチアップペンをAmazonで購入したので、週末にやってみます
問題は梅雨なので乾燥させることができるかどうか…
雨で流れ落ちるのが心配です >>584
コンパウンドもダメで除光液でも消えないなら何かが付着してるんじゃなくてクリアががっつり削れてるからDIYでやるならサンドペーパーでがっつり削って
プラサフ→塗装→クリアときちんと塗らないと厳しいかも
1日とかじゃ塗装固まらないしすぐに直したいなら板金屋に持ち込んだ方が良さそう
よく考えたらバンパーはセンサー付いてるから脱着工賃高そうだし自分なら脱着無しの部分塗装で安く済ませるかなあ
外出自粛で板金屋も今は仕事少ないから多少の融通も効くし >>585
クリアが剥がれてる線濃厚ですか、ありがとうございます
週末にオートバックス行って買い揃えて修復挑戦してみます
いま一度やってみましたがやはりダメでした
https://i.imgur.com/u4hvsqk.jpg
https://i.imgur.com/MJoo5yM.jpg なんでこんだけやらかしてて素直に板金屋に行かないんだ？ 単純に高い板金屋しかないからだろ
最低で7万円コースとか そこまで安くなくね？
へこみ完全に0なら五万ぐらいか？ 東京、埼玉あたりなら、i谷自動車辺りなら安いかも。写真で見積りとれるし。 明るい写真が欲しかったので今朝撮ってみました
雨で曇ってたのでまた見づらくてすみません
凹みは塗装の剥がれ以外はないです、爪が引っかかる箇所も深い傷のところだけでした
なんとかこの週末で直したいです
補修ペンとそれ用のスプレーは用意できました
後はオートバックスに行ってみます
https://i.imgur.com/NuIZRsG.jpg
https://i.imgur.com/W4RTMlT.jpg これくらい傷消しコンパウンドセットでけせないの？明らかに黒塗装がハゲ散らかしている所は無理だけど。
あと意見がほしいなら、せめて雨拭いてから写真を撮ろうよ。夜と変わらず見にくいよ。 Bluetoothでリピート、ランダム再生が反映されずoffになったままなんですが、相性問題でしょうか？
それとも音楽フォーマットの問題でしょうか？17年式前期、スマホはAndroid9です。 >>595
青葉は単にスマホのスピーカーの代わりに車の使うだけだから
スマホがランダム設定になっとらん >>596
レスありがとうm(_ _)m
仰る通りスマホ側でon/offすれば車両側でも有効になりますが、車両側からのon/offが出来ないのです。
一応on/off機能はグレーアウトはしていなくて、白なので押せば反応はしますが、設定が切り替えられないのが現状です。 200gt乗ってる方いらっしゃる？
インフィニティ顔&トランクスルーあるから断然候補なんだけど
乗る前にこれは知っとけとか教えてほしい
ベンツエンジンなのは知ってる 特にないぴょん
付け加えるならベンツだからってペナルティは特にないから安心しろ >>598
ベンツ製は特殊な工具が必要
日産ディーラーならある程度揃っているはず
部品の取り寄せもかなり時間がかかるらしい
故障した時は時間とお金がかかるかもしれない ベンツターボ7万キロ乗ってるけど全く不具合ないから安心していいと思うよ かもしれない、といっているように
実際ベンツターボがエンコした事例はないんだよね
あれば「やっぱりベンツ」ってことで、もっと流布してるだろうしな 軋み音がうるさい
ハンドル切るたびにギュー音
ヘッドレストはガタガタ
どこからか、意味不明ラップ音 これらが我慢できれば、良い車なんだが 初期、中期乗り継いだが、初期は確かににぎやかだった。
中期になったら、それらの音は全くしなくなったな。
ドアのチリも合ってるし、今までディーラーも苦労してたのに何だと思ったわ。
一方、ナビは散々言われてたので割愛するが、TVの選局も
高速走行中何度もサーチさせるので、正直危ない。ここは前中期共にダメ。
電波弱いとか、表示出すなら（しかも出てる間の操作は無効）
勝手にサーチして欲しい。セレナは勝手にやってる。
後期＝日産マークのTVは進歩したのか？ でも初期型の200gtはバイワイヤじゃないんやっけ？
ハンドリングがどれくらい良いのか気になるのお 日産マークのTVのことはよくわからんが
モニタの解像度は2.5倍コントラスト1.8倍の液晶ディスプレイに進化してるみたい。
地図もヌルヌルうごくし、車が90度曲がった時の地図の追従も社外ナビみたく気持ちよく動くよ。 >>604
ナビはクソゴミだなCPUなのかメモリなのかは分からないけど起動時のソフトの立ち上げに対してスペックが足りてないから挙動が不安定でたまに失敗して再起動する
内装剥がす時に傷つけられるの嫌だから放置してるけど保証期間終わる直前に交換させるつもり
オーディオの操作性についてはZ34の前期よりクソだし >>598
6年目。問題はディーラーの営業さんがベンツエンジンだと知らないこと。だから、エンジンオイルの見積もりやらは最初必ず間違えてる。 200gtのこと書いてくれた人ありがとう
狙ってるタマがいい感じだからsp買います
新車で買えればよかったんだけど、Ｖモーションになっちゃったもんで なんでVモーション嫌いだかな？
嫌ならバンパーとっかえればいいことじゃない？
ベンツ4気筒の方がよっぽど萎えるけど >>611
アレが好きな奴がわからない
あまりにもVモが不評だから、フーガの日産マークはインフィニティを単純に置き換えただけになった
お前それでもV芋の方がいいか？ フーガについてはコストかけたくなかったからなだけでしょう
星野あたりはVモーション人気あると勘違いし続けてる いままでに3台見たけど
毎度毎度「あのデカいマーチって何？」と思ったよ はぁ？
テメエ何個人の感想にアヤつけてんだ！ ゴルァ！ 実車のVモは画像で見るより悪くないし、他の日産車よりはGTR寄り
インフィニティの顔のが好きだけど、少なくともマーチに見えるなら眼科いけ 前期中期も好きだったが今ひとつ購入までには至らず、
Vモ顔になってからなんかビビっときて購入しちまった いくらかばっても、たぶん手遅れだよ……
名前で売れないスカイラインなんて、今の情勢ではリストラ候補だ たしかにマーチはないな。
スイスポやランエボ10には似てるけど。
でも自分は日産エンブレムと丸目テールがが戻ってきたことが大きく購入した。
インフィニティだったら購入しなかった。 GT-RだってVもだもんな
あれ文句つける人少ないでしょ
インフィニのマークがカッコイイかと言えばまた微妙だし
ケツにもみえなくもない インフィニティマークは豚の鼻にも見える
ベンツエンジンを試乗したら振動や透過音がシルビアと変わらない
うちは日産マークのスカイラインを買った
現行スカイラインを批判したい人は批判すればいい インフィニティとかVモとかどっちでもいいだろ。買った時は納得して選んだ訳だし、一方を批判する人は内心後悔してるのかな。 「スカイラインファン」ってくくりでやれば批判者の方が圧倒的に多いだろう
>>624は茨の道だな。まあ頑張れ >>627
そんな20年前の煽りが今でも通じると本気で思ってるのか？ はぁ？
テメエ何個人の感想にアヤつけてんだ！ ゴルァ！ もろ効いてる返しに見えるよ
誰にも同意して貰えずに寂しくて連続レスしちゃった上に「スカイラインファンってくくりでやれば」とか多数側主張必死で笑う
あ、でも「あのデカいマーチって何？」の滝沢カレンみたいな語彙力は素敵だよ インフィニティは高級車、日産は大衆車なんだから妥当なデザインに回帰した。今まではレクサスをトヨタで売ってたようなもの。V35からV37中期までが良くも悪くもイレギュラーだった。 >>631
それが自画自賛でなければ良かったのにね
味方がいないと大変だね >>633
本当に頭悪いみたいだね、自演って言いたいの？
自画自賛の意味調べてこい >>634
ばーか
ﾜｯﾁｮｲID同じなのに自作自演とかいうわけないだろ
自分の煽りがすばらしいって自分で褒めてるじゃない
それが自画自賛でなくて何なのさ？ 教えてよ（笑） >>635
またまた顔真っ赤じゃん「ばーか」とか今時小学生でも言わないよ？
それは、効いてる返しにみえるよ、が自画自賛に見えたっていう言い訳かな、さすがにそれは無理があるよ、マーチとスカイラインを見間違えるのと同じぐらいに
そのレスは煽りが通じないとかいいながら、君のレスは顔真っ赤なのが透けて見える返しだよって意味で言ったんだよ >>637
無理のあるおうむ返しとか1番恥ずかしいやつだよ
今まで一個も内容に対してちゃんと反論出来てないし
まぁこれ以上やると弱い者いじめみたいで嫌だし、スレにも迷惑だからこの辺でやめるね 要は、マーチもスカイラインも
Vモーションは似合わないし、ダメという事で。
早急なる変更望む。 日産ブランドが高級ブランドのインフィニティと比べて勝るデザインの訳がないが、今はクラウンみたいな国内専用モデルなんだよね。レッドスポーツをそのまま売れば良かったような。 それで良かったのに日和って整形失敗させたのは少しでもゴーン色を消したいがための安いプライドによる当て付けのようなものだったんでしょ
それ以外わざわざ2回目の、それも極力コスト掛けたくないはずの国内だけマイナーチェンジさせる理由見当たらんし いやいや
たぶんV系は売れないから37で終わりね。ってサイカワが取締役会で言われてたんでしょ
そこでサイカワがベストカーに相談した結果、ああいうヘンテコなビッグマイナーチェンジなんて企んで
ホシノと二人で「これで爆売れ！ スカイライン続行」とか盛り上がってたんだろうね
盛大に滑って終わったけどｗ 忖度メディアと社内のイエスマン以外、
前のインフィニティグリルより
今の「西川グリル」を本気で良いという奴がいるのか…？ >>640
ほんとそれ
デザイン改悪して「スカイラインを取り戻した」とか馬鹿じゃねーのと思うよ
あれをデザインした奴も、それを承認した奴も何考えてんだと ああ一つコストダウン要素があった
SPとP以下でグリルのデザイン変えてたのも無しにして統一しちゃったな フロントは焦って作った感がある。アルティマやマキシマはVモでも中々のデザインとなっているし。ただ、エンジンを新造のものにしたところとプロパイ2は良かった。V型はにっ フォグ周辺のパーツが小さくなってなんかノッペリしてるんだよな後期 >>647
特にSPは凝った造りにしてたしね
あれは変えなくて良かったのにわざわざ何で金かけてまで改悪したんだろ それは関係ないな
後付け感隠せてないVグリルと出来損ないのR35顔、地味なフォグランプ周りにしないとプロパイ載せれないんです！が本当だとしたらそっちのがヤバいわ インフィニティ？なにそれ？
国内じゃそんな認識しかないのに
日産売りのプロパイをインフィニティ顔のスカイラインに
載せる方がどうかしてるが >>651
インフィニティにそれを載せることに違和感があるという君の考えに違和感がある 日産スカイラインって売り出してるのに
インフィニティのエンブレムついてるのは
違和感にならならいのか？
そんなにインフィニティが好きなら逆輸入して
左ハンドルの車乗った方がいいんじゃないの？ だったら「スカイラインという名前をやめろ」と言わんとおかしいぞ
もともとV37は「インフィニティQ50」なんだからさ >>654
その辺の事情全く知らないニワカなんでしょ
レス内容も頭の悪さが滲み出てるし 答えに困るとすぐエンブレムに逃げる奴って思考停止してるよね V37はサーフィンラインを流用しているからスカイラインだぞ まあ、コンセプトの迷走はスカイライン伝統だからｗ
それでも大人4人がキッチリ乗れて走りが良ければ文句はない。
次のV38は、またコンパクト化の予感がする。
出てくれれば買うだろうし、会社ごと無くなれば
残念だけど違うブランドに行く。
消費者は作る事は出来ない、黙って買うか買わないかだけ。
ただ国産車の信頼性だけは譲れない。 出た当初はデカいと思ったけど気がつくと周りはもっとデブなSUVだらけで相対的にコンパクトセダンになってるのは笑える
車重だけはヘビー級だけど外車的に言うなら重厚感があって悪くはない
53:47の重量配分を維持して1.5tくらいだったら間違いなく名車だったが 400Rのエンブレムみたいに300Rもあればなぁ… 日産のお陰で本人身内友達ウハウハやろ
日本の無能警察のお陰でもある
今後は行動制限されるかも知れんがゴーンはそれ程重くは考えてないし金が有れば何とかなる あんな国から出られなくて楽しい人生なわけないよ
自業自得だけど 追い掛けてんの日本だけやろ
ゴーンが自首して来たら日本に渡す国はあるやろうけど
ワザワザ捜査して見つけて逮捕して日本に差し出す国があるとは思えん
いくつかの国では英雄扱いやからな
実質自由やろ インパルのオーリンズスーパーショックとマフラーが気になる。そろそろノーマルとは違う乗り味で乗りたいなと。付けた方がいましたら感想を聞かせて頂けませんか。 インパルがこの末期にフルエアロ出すなんてな
……日産からV38は良くてずっと先っていわれてるのか？ >>675
インパルのフロントバンパー個人的にはないわ
新型クラウンみたいになっちゃって変 インパルは後期ノーマルと比べたらアリだが、確かに気にすればするほどクラウンだなw
1度意識したら｢意識するな｣って言うのがムリで、もうスカイクラウンじゃw 60th ハイブリッドの購入を検討しています。
前期型の途中からバイワイヤの不快な現象？が改善されたと耳にしましたが60thは改善されてますか？ 中古のV37を買うことにしています、実車はまだ確認していませんが
注文書で車台番号がわかり
HNV37-300000で、下4桁が1000番台ということなので
これは、かなり生産初期の1台と考えていいですか？ >>677
スカイラインとクラウン、歴史の镸国産車の良いとこ取りをしました。 ゴムキュー音以外はないよ
違和感違和感いうならパワステ外せって話やな 3.5ハイブリッドでもタイプpだと
タイヤ幅225 なんだね パワー抑えきれるのかな？ 急加速してもトラクションコントロールがあるから問題なし 前期ｓｐ乗ってるけどタイヤ滑ったことは一回しかないし、その一回も大雨の首都高で４０制限のジャンクションに１００オーバーで侵入したときだから普通に乗る分には心配いらないと思う タイプPの話ししてんのに、隙あらば自分語りのアスペが沸いてて草 みんからで350GTのサーキット走行動画あげてる人いるよ。なかなか面白い。 https://youtu.be/5mU4v_fF0Rs
スカイライン ボロくそ言われててかわいそう。流石に現行車はこんなことないとおもうけど。 DASボロクソに言う人って少し試乗しただけでごちゃごちゃ言う層だからどうでもいい ハイブリッド車でここまで走れるのはスカイラインくらいだよね 慣れたら病みつきのDAS、慣れるまではまぁ確かにインプレみたいな感想も出る >>702
1馬力1万円の時代ではないんだろうけど、ジャーマン3とかは本当にコストに対して性能が気になるよね
700万円払って4気筒か…って
1,000万近くなって400馬力いくかどうかっていう点で、もうスカイラインと土俵が違うわ アメリカインフィニティのカーナビモニターではアナログ時計を表示できるけど日本仕様（2020年式）でアナログ時計を表示する方法ありますか？
説明書を見てもなさそうだから無理か >>707
自分が211馬力で満足ならそれで良いんじゃない？ ごめん勘違いしてた
車検通らないのバイクだけみたい >>709
地図ビュー切り替えだかの最後の方に時計とかあった気がする。
たぶんアナログだった >>710
ん？
お前こそ、たかだか400馬力で満足なの？ 独自開発したものがブレンドされてるってことじゃないの 一社に絞って入れてたが、どこで入れても同じってことなのかな。こういうのって信用問題で、エンジンオイルやオートマオイルもちゃんと交換してるかなど気になるね。 >>715
｢馬力あり過ぎて販売許可されない｣とかのたまう人がいるくらいには大馬力なんじゃね？ >>703
ちょうど7000km乗ったところだけどやっと身体が車に馴染んでDASの違和感も完全に無くなったわ
同じ操作で必ず同じように動くからワインディングとかでは乗りやすく感じるほど
変速のショックも気になってたけど変速のタイミングでアクセル緩めるようにしたら大分マシになったし結局乗り方だとつくづく思った
まあ無理なんだけども6MTが存在してたら最高だったろうなあ standardモードの変速スケジュールにどうも慣れない
sportsモードのほうが感覚合うし燃費もいい気がする
デフォルトをsportsにしたい…
このスレにそんな方いませんかね？？ >>714
カッコいいけどエンジン切るとホーム画面戻っちゃうんだよねー ベンツターボかれこれ7万キロ。
2万キロに一回オイル交換、ATF交換なし
全然トラブルなし
ベンツだから不安だったけど全く問題ないな そうかあ。俺HVにしたけど、トラブルなければ
そんなに飛ばさないし、ターボで良かったかも。
先々代のE320がトラブルの塊でトラウマになったんで。 駐車場でぶつけられて、代車が新型スカイライン。わ№だけど。細かい所結構変わってる。
方向指示器が右左折出した後真ん中に戻るとか、カメラ画質調整できたり映りも良くなった
感じがする。返却までに手放し走行も経験しておこうかな。 >>723
自分はサス以外スポーツにしたのが好きだけど油温が50度超えたくらいでドライブセレクター上に連打してる
スタンダードは暖機用だと思って諦めて受け入れてる >>730
高速下り坂でリセットしたら、99.9で延々と走るよ。 >>721
満足なのか？ と聞いた返事がそれか？
阿呆 >>732
400R出ない言ってた人が嫉妬してるｗ 何で7年目のモデルに嫉妬する必要があるの？
海外と同タイミングで出してたならまだしも、
業績ヤバくなってから当初考えもしてなかったであろう日本市場に媚を売るかのように脈絡ないタイミングで追加してきたのを有難がれと言われてもちょっと無理かな笑
おまけに整形失敗までさせて余計なことのおまけ付きで。 >>734
ジジイたちには馬力しか指標がないんだよ
だからいくら400Rといってもタダのセダンでしかないって数字出して教えても
>>733みたいな耄碌したことしかいわないのさ
現実には速さはHVと同等で、燃費は半分 モデル末期だが400Rのお陰でパーツ供給メーカーが増えたのは事実 キャタライザーとラジエター変えたいんだけどいつになるやら 400R出ないと嘘ついた奴のおかげで
１年以上、スレを楽しませてもらった そんなバカおったわw
ディーラーにすらハブられてるｷﾁｶﾞｲやったなw >>735
で、出ない出ない言ってた400Rが発売された気分はどう？ >>745
売れず不人気でざまあみろ
未だに累計1000台いってない
スカイラインの救世主どころか、黄昏を印象づけて終わり
これを出したせいで、V38が2年は遅れた
結局ゴーンと並び立つ戦犯で30年は遅れたクルマ
とか言えば満足か
出ないとは言わんが、これなら出さなかった方が爺さんたちの夢が壊れなくて良かったりしてな >>745
あと結論
「今の時代、クルマは馬力ではないと言うことを棲痔に証明して終わった」
悔しそうだな、爺さん >>747
君は嘘ついてたわけだが、400Rが出ない言ってた根拠は？ 自分の予想が外れたら発狂して貶しまくるってw
どっちが頑固ジジイなんだか これだけ売れないと車両整理されてV38は出ないかもな。
シーマとZは開発されているから、まじで可能性0じゃないかも。
そしたら400Rの価値も上がるな。 悔しい？とか価値観の相違も分からない馬鹿の一つ覚え
自分が悔しいと他人も悔しいと思ってるのかね
なんか不思議だわ 自分の価値観だけが大事だと、本当に思っているのであれば
こんなところでひけらかさない 400R信者は世間からずれている上に、世間を納得させることもできない
客観的には売れていない不人気車以外の何物でもないものを好きなのは勝手だが
自分でそのことは悔しいが認めなければならないと思うのなら、変人と思われないよう黙っていた方がいい >>757
君は嘘ついてたわけだが、400Rが出ない言ってた根拠は？ なんのコンプレックスだろうね。
やたら悔しいと言いたい、言わせたいのは。
400Rが普通のセダンで、加速ではハイブリッドに負け、サーキット走れば86に負け、売れていない不人気車なんてことは承知してる。 この車、見ない日は全く見ないしそんな日がほとんどだけど見る日はその日は運がいいと4,5台は見れるよな >>757
お前が一番爺さんだよなw
マスク出せって店員に当たり散らすタイプのジジイだろお前はw
自分が絶対正義
多様な意見を受け入れられない
今回のコロナ騒動で炙り出されたガンコジジイそっくりw >>762
確かに。昨日は6台近く見た。後期も2台。しかし、中期SPだけは未だに見たことがない。 みなさん、ちゃんとランフラットタイヤ履かせてますか？
乗り心地から、普通のタイヤをすすめてくる友人がいるのですが 去年の4月頃にはディーラーに400Rの情報来てたのに、日本で1人だけでディーラーにハブられて、
秋まで延々400Rは出ない出ない言ってた情弱ｺﾞﾐｶｽ爺さんがまだ嫉妬粘着してんのかw >>761
スカファンと言ってもいろんな人種がいるし
ファン同士で教義論争になって血を見ることもあるが
少なくともR以前のファンが愛しているスカイラインは、皆その時代の最強クラスで大人気車だった
正直なところここにいる400R信者というのは、それからすれば頭が狂っているとしか言い様がない
400Rにはリスペクトされるべき人気も実力もないのだから
それはREDSPORTSの頃にすでにわかっていたことなのに
ここの頭がおかしい奴らはあえてそれを無視して400Rを必死に拝んでいたのが気持ち悪い
それだけだ さてここは購入者スレ
400R信者は、当然皆400Rを持っているんだろうな？ 今の時代の最強クラスはGT-Rという別の車になってしまったからな
400RはRSの位置付けでいいんじゃないかな >>767
ジジイ脳が萎縮してきてんぞ
早く寝ろ爺さん 400RはCG計測の0-100で5.4sec。クラウン3.5HVとほぼ同じ。価格が200万違うのとモーターアシストの有無があるけど、もうちょいパンチが欲しかったかな。 そんな遅いの❗
たしかレッドスポーツが5.1秒で
ハイブリッドは4.6秒位出してたよね。 北米はHV人気ないから空気だよ
ターボこそスポーツって感じ ジジイ用のスポーツクーペ
アクセルいきなり踏み込んでも事故れません おいおい
散々言いたい放題の挙げ句
クーペって言っちゃうの。 >>774
計測条件が違いますが、インフィニティ公式サイトではレッスポもHVも4.9secか5.1secだったと思います。 >>776
おっさんよーお前自分はまだ若いと思ってるかもしれんがここ最近の書き込み見てると完全に脳が萎縮してきてるぞ
自分がジジイになってるの自覚した方がいい でもV37のクーペは格好いいよねぇ
日本じゃ2ドアなんて全然売れないんだろうけど ○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
c(_ｕｕﾉ 後学のために教えてください。
説明書を読むと給油口は一般的な運転席から操作して
給油口がポップアップする機構ではなく
給油口をプッシュオープンするように書かれているのですが
実際、スタンドに行ったときに店員さんに戸惑われるのではないかと
思うのですが、実際はどんな対応されるのでしょうか？ >>787
ガソスタの店員なら経験あるからわかるはずだよ
慣れたら便利だよね もう前のタイプには戻れない さすがに毎日100台単位で相手してるし給油口のパターンは分かるでしょ。 ガススタ員がそこまで記憶してるのはほとんどいないな。 ど田舎のじーさんがやってるガソスタとか行くと開け方聞かれるけどそうじゃなかったら大抵説明しなくても開けて給油してくれるぞ そのペーペーのバイト君も一ヶ月働けば蓋通りの開け方があるのは理解するでしょう 最初、給油口のロックがドアロック解除スイッチと連動してることに気付かずに迷った。ドア開けると全てのドアロックが解除されるから、てっきり給油口も解除されるかと。考えてみたら、ドライバーの意思なく解除されたら安全上良くないよな。 給油口のゴムパッキンの劣化か押しても開かない時がｗ
引っ張ってやらないとだめという
手でゴムを直接押してみると特に問題ないのにな タイヤを買い替える時はランフラットタイヤ買ってる？
245/40/19のランフラットタイヤ高いわ。
普通のタイヤでも空気圧センサーは機能するの？ 給油口のキャップかけるところあるの納車されて2年後に気づいたわ ここも一時期は謎の長文で埋め尽くすアンチジジィが居座ってたけど平和になったもんだなあ オススメのキーケースありますか？
念願のスカイライン なんで小物とかスカイライングッズを色々揃えたいんだけど全然ないんですね
カーテシランプも探したけどなかって残念です 最悪。コーラを助手席にこぼしました。
拭き取ろうとしてトランクからティッシュ取り出して助手席行ったら既にコーラはシートの座面にある穴にすべて吸い込まれました
なにかいい方法ないですかね？
一応水をたっぷりかけてティッシュで拭いたんですがシートを押し込むと穴からコーラと水が混ざった液体が染み出てきます 業者に出すか、透明な水になるまで繰り返し洗浄その後ドライヤーで乾燥。 >>804
新聞紙いっぱい敷いて、上になにか重しを乗せておきましょう 804です。皆様ありがとうございます。
一応シートの穴から出てくる水分は透明なものに変わりました。ただ、シート本体の真下の布の部分を拭き取るとまだまだコーラが抽出されます。
水をジャブジャブ使いたいところですが、水没してパワーシートの回線に侵食し、故障するのが怖いです。 >>804
リンサーとかどうですか？
業者に頼むぐらいなら買って今後の洗車に役立ててみては。
YouTubeにも動画あると思うんで、リンサー 洗車 とかで調べてみてください。 新型HVのトランク底カバー下にかなり大きな制御基板がむき出しに設置されてる。
自分のHVにはないので、プロパイロット関連の基板かと思われる。こんなむき出しで
いいのかと思うが？この基板等が燃費が悪化した理由なんだろう。 駐車中にリヤバンパーをぶつけられた（全額相手負担）
グレードはタイプPだけどタイプSPのリヤバンパーが付くならSPのバンパーにしようと思う
タイプPにタイプSPのリヤバンパーを付けている人いませんよね >>814
いっそのことエアロバンパーにしてみては？ 自分は前期HV SP乗りだけど
リアバンパーは、前中後期とそれぞれのデザインの違いはあっても
SPもPも皆同じバンパーではないの?違いなんてあったけ? 前期は知らないけど中期後期のSPバンパーは下の部分が塗り分けられてる 荒天時、高速道路走行中に「ピー、ピー、ピー、ピー」がセットでなりはじめました。シートベルト警告より間は短く、バック音と同じ音です。
鳴った瞬間にブレーキを踏み減速すると２セットで鳴り止みますが、無視したところ３セット鳴りました。寺では「そういう警告音はないからETCかドラレコだろう。走行に支障はない。」と言われました。
PAで電源オフしてからは再現しません。同様の症状の方、原因がわかる方いたら情報ください。
ソナーに雨粒がついているのかなと思いましたが説明書によると停止・発進時にしか警告音はならないようです。 >>815
弄らないで乗っているからリヤバンパーだけエアロにすると違和感があるから無理ですよ >>819
そう？
純正が元々カッコいいから違和感なくいけるよ オートライトの位置にしてワイパーonにすると1分くらいでライトが点灯するのは仕様？
毎日雨で朝から点灯するのが気になる >>818
ディーラーの言う通りバグかもしれないけど…
荒天時なら、前後バンパーのセンサーに雨粒が反応してるんだと思う。
基本確かに、停車直後とか発進直後だけ雨水が流れて鳴る事が多いが
走行中であっても、バイクの跳ねた水しぶきなんか特に反応する。
誤作動じゃなく、ちゃんと雨粒を「認識してる」んで、これは諦めてる。 >>821
仕様です。
前期はディーラーで点かないように変更できました。 むしろワイパーでヘッドライト着くのは高級車の仲間入りだろ
雨の日の昼間にライト付いてるのドイツ車多いだろ デイライトも点けると高級車みたいだが、大半の人はOFFにしてるよね。今はどの車も標準装備だろうが。 本日、中古ですが納車されました。
ミニバンからの乗り換えですが
かつて乗っていたHP11プリメーラのはるか上をいく
（当たり前ですが）質と走りに感激しています。
さて、今日一日の感想として
４０～５０キロ前後の速度だとEV走行とエンジン走行の切り替え時に
なんとなくスムーズさがない（ネットにある試乗記でも低速域での
ギクシャク感を指摘したものがありましたが）こんなもんですかね。
DASについて全く違和感を感じない。ただ、普通にまっすぐ走っていると
特に風やわだちもないのに軽くロールすることがある。
エンジンをかける度に運転支援システムをONするのが面倒。
走行中にメモリーを使って音楽を聴いていると、選曲やフォルダの操作が
できない。
アラウンドモニターがボケていて全く精細に見えない。
もうここらへんは、仕様ともいうべき状態でしょうか？ >>829
ちなみに前期？後期？
走行距離とお値段はおいくらぐらいでした？ >>830
前期型４WDのSPです。
車検証の登録がH26年3月
11万キロで、170万円です。
ちなみに、今日も午前中走らせて
４０～５０キロのギクシャクというよりは
ピンポイントで２０キロ前後でエンジンが駆動の仕事をしはじめた瞬間に
ポンッ背中を押されたような挙動です。 >>831
その走行距離でその値段って知り合いから仕方なく買ったのか？ 10万キロ超えでも170万もするのか
俺も前期だし6年以上前の車だけどなんか安心した >>833
ディーラーから下取り車を。
認定中古車でネット掲載もされはしましたが
>>832
そう思ってあまり追求しないようにします
気にしてもつまらないし 認定なら買ったとこに聞く方がいいべ。
減速から再加速は、ぶつけられた様な衝撃が昔は極まれにあった。
今はこっそりリプロか学習したかでなくなったが。
通常加速はスムーズ、減速は回生との切り替え自に多少感じる物はあるが、こづかれるような衝撃はない。 >>831
ワイも６万キロすぎた頃に20キロ当たりでの変速ショック的な挙動に耐えられなくなったけどATオイル変えたら収まったからダメもとでオイル交換してみたら？
寺で工賃込み一万くらいだし、メンテナンスフリー唄ってるから言わなきゃ交換してくれないしんで前オーナーわんちゃん一度も変えてない 「v37 atf交換」で出てくるミンカラ記事の領収書は技術料3780、マチックフルードの数量6.00なのに俺の領収書技術料5500にマチックフルード10.00だどういうことだ おいおいおい、抜いてい入れるエンジンオイルとは違うのよ ディーラーによると
V37のATF交換は、絶対やりたくない！
くらい面倒らしい。 atf交換コミコミ8万って言われたけど嘘ってこと？ >>841
だからだよ
普通に抜いてもごく一部しか交換できないからね >>839
あのな、ディーラーは最初に金払いを確かめるのに割高な工賃、費用を請求する。上客と判断されれば色々サービスでやってくれるようになる。 一見で割引は少なくても割高は無いわw
それ客として敬遠されてね？ トルコン太郎があるお店でやってもらえばいいんじゃない？ ディラーOPのドライブレコーダー(ケンウッドOEM)付けてるのだけど、
なぜか夜間、ドライブ映像記録動画にナビの画面が右上あたりに
映り込んで記録されてる。
フロントガラス越しに外を映しているのに、なんでセンター手前にある
ナビ画面が映り込んでしまうのか不思議だ。
なぜ映り込んでしまうのか、わかる方いらっしゃいますか。 >>850
単にフロントガラスに反射して写り込んてるだけ。 >>839
記載のとおり交換容量の違いだろ。
6lより10lの方がより全量交換に近いから良い。 圧送で交換だとオイルクーラ込みの交換で、
多少混じっちゃうからきれいにやると無駄な分が発生する？ >>852
一気に全量変えるのか問題と10リットルも入るのか問題 >>851
まあそうなんでしょうね。でも何か不思議。
ちなみにこの間駐車場でぶつけられてもドライブレコーダー反応せず。
ぶつけた人逃げなかったので問題なしでしたが。
バンパー、左前ホィール、左前タイヤ、左ライト、左パネル交換したのに。全く役立たず。
衝撃感知感度標準3設定。当たり方で車体が揺れないと反応しないとのケンウッド回答。
同じの付けてる人は衝撃感知感度5に設定をお勧めします。 >>857
CVTオイル交換の方法をググってから書き込んだ方がいいよ
顔真っ赤になっちゃうぞ 7lを完全に交換するには普通に10lぐらい必要だろ。なんか不思議か？ >>861
そう言うのは大抵はオイルパンに溜まってる分くらいの量しか書いてないからね
経路内に大量に残ったままのは考慮されてないのでは？ この車車中泊できます？
一人だけだけど、シート倒せば寝られるレベルかな フルフラットにはならないよ。
それを覚悟して寝るなら寝れない事はない。
飛行機のエコノミークラスで寝るのと変わらんよ。 運転席と後席で試したが疲れて寝れないので二度とやらないと決めた。
ターボならトランクで寝れそうだがどうだろうか。後席の肘掛けを倒せば通気口になるし。 運転席は意外とペダルが邪魔なので助手席使うと少しは楽。 助手席かーなるほど
いつも運転席で寝辛く感じてたわ この車で車中泊するくらいならNVAN買えばいいのに ガソリンで可倒式シートのオプションをつける人って少ないのかな？
それとも400rを買ってしまうのか >>871
なにそのオプション
ハイブリッドにもある？ ちょっと教えてほしいです。
音楽用のUSBメモリを現状の16GBから容量を上げることを検討しています。
256GBぐらいのを使っても問題ないですかね？
説明書的には5000ファイルまで、1ファイル2GBまでだったんで単純計算で2TBまでのメモリならいけるのかなと思いました。 >>872
HVはバッテリさんが鎮座しておりますので… >>872
ガソリンのみのオプション、もしくは400rなら標準で設定されてるんだ。
ハイブリッドにはない。 carplayの接続って青歯じゃできないよね？ケーブル差すのめんどうくさい 27日ぐらいにナビのソフトウェアアップデートしてからUSBとBluetoothが反応しなくなった気がするんだけど他にも同じ方いませんか？ >>877
アップデート後Bluetoothで普通に音楽聴けてます
USBはわかりません >>878
そうでしたか、ナビ重くないですか？
エンジンオンしてから触れるようになるまでのやけに時間が長く感じます
あとソフトウェアアップデートの確認をしてみても、どこで何回やっても通信できませんってなりました
その割に下に書いてある日付はちゃんと更新されているのですが… これ、異音ひどくない？
助手席ヘッドレストに、運転席天井に、ステアリングを擦る音。
全然ダメ車
ゴミライン >>879
あまり気にしてませんでしたが、確かにナビの起動に時間がかかるようになった気がしますね >>881
そうでしたか、ありがとうございます。
ソフトウェアアップデートを待ってみます 一般的に見た目重視なら19インチ、乗り心地重視なら18インチですよね？
妻子がいると18インチのタイプPが妥当かな >>883
俺もそう思ってタイプPの見積り取ってたんだけど、試乗した感じ横揺れが気になった。
調べたら400Rの方が乗り心地いいみたいなので中古の400Rも検討してる。 >>884
中古買うならまだ高止まりだから、しばし待たれよ 乗り心地は確かに400Rがベストだと思う。シートも座面が厚い？のか快適。
HVは少し硬いというか突き上げが多い。バッテリーの重さか？？？ 数ヶ月前に、前を向いてください。ってよく言われるって話をしたらハゲてたら言われるってレスあった者だけど、最近そういえば全く言われなくなったわ
何かアップデートされたんかも >>887
購入検討中なんですけど、プロパイロット2.0が無効の状態（プロパイロット1.0？）でも前を向いてくださいってなるのですか？ 400R見てきたけど足元狭くなかったし良い車でした
報告した人は蟹だった？ その辺は別に変わらないでしょ
左ハンを無理矢理右ハンにしたせいで完全日本生まれのセダンより足元が狭いのは、V35からずっとだから >>888
通常走行時になるよ
自動運転は一切関係ない >>891
あぁ、なるほど。普段から監視状態なのですね。一つ疑問が解けましたありがとうございます。 >>887
ご自身の髪の毛の量がアップデートされたとかではあるまいな？ >>887
アプデでハゲと横顔を識別できるようになったからな。 >>894
ああそうかい
そんなのよりナビ重くなったの早く直してくれ １０万キロオーバーの中古のV37で２０キロ前後でトンっと背中を押させるようなショックが～って
書いた者です（語ろうスレに書いていたらごめんなさい）。
今日、購入したDへ他の相談もあったついでに行ってきました。
ATF交換ですが、８万キロの時点で作業していた履歴が残っているので今は不必要。
電子診断機でチェックしてもエラーは出なかった。
全国からのD寄せられている不具合情報の中に、２速と３速のつなぎでショックが出る報告は
あり、それに対する修正プログラムは用意されているが、この車は改修済み。
ただ、この対策をしたとはいえ２速と３速のつなぎがこの車のウィークポイントであることは事実
今以上に、ショックが大きくなるようだったらシフト以外に故障個所があるかもしれないから
引き続き様子を見て欲しい
ということでした。 日産は左右で10度以上異なる温度のエアコンを仕様と言い張る会社らしいしシフトショックも仕様かもしれん 中古の過走行は要注意なのか
今以上に、ショックが大きくなるようだったらシフト以外に故障個所があるかもしれない
↑は修理費用いくらになるのか怖いね >>899
普通に考えたら同じ設定で差が出ると思ったんだが？ >>896
逆に10万キロオーバーの中古車をそこまで親切に見てくれるディーラーに感謝せんとな。
自分は新車で買ったが、同じく変速ショックに不満があり、何度かみてもらったがプログラム上は問題なし。メーカーには報告するがディーラーではどうすることもできないとのこと。ただ今後解消しなければエンジン交換でもミッション交換でもとことん対応します。と言ってくれた。 あと>>896にはダメ元ではあるが、トルコン太郎でのATF交換を勧めるよ。
ワコーズのちょっといいやつな。
自分も検討中。 後期乗りなんだけどホイールって何インチまでいける？
純正だと19インチ？
20インチは余裕で行けそうだけど21インチだとどんな感じになるんでしょうか ベンツターボだが、加速後にアクセルを離すと稀に後輪が滑るような感覚になるが似たような経験をした方いる？
50～60km/hまで加速してアクセルを離すとズッとなる感じ。速度的に2速→1速か3速→2速になるタイミングかな。 たぶんシフトダウン時や停車寸前のクラッチの切り方が下手くそなんだと思う。
メルセデスでもATはジヤトコ？
自分は3.0ツインターボだが変速ショックが不快でしかたない。 ライトのスイッチ
AUTOやオン、オフとかめんどくさいから
ず～っと、AUTOにしておけばいいと思ったんだけど
なにか弊害ある？ >>910
暗めの日陰に出入りするとちかちか
煽ってるううう！！！
ﾅﾜｹﾅｲｶ >>909
エンジンもATもダイムラーかな。確かにシフトダウン時の変速が全体的に大きい。
新型ターボでも変速ショックが気になるレベルなのか。ベンツターボ乗りからすると新型ターボの時点で羨ましい限りだが。 >>910
基本オートにしてるよ
ちょっと薄暗い高架の道とか朝でもついてしまうけどそれは対向車も同じだし
最近の車みんなそうだから気にしてない
家の駐車場止めてちょっと休憩してから家に帰る時とかオフにしてそのまま忘れてしまうことぐらい オートの感度最高にしてる。
国産車はライトつける意識低い系なんで。
曇りの日にライトついてるのは輸入車と自分のスカイラインみたいな勝手に自己満足してる。
スカイラインの前はボルボに乗っていたので国産のオートライトつくの遅すぎと思っている。 日産はデフォでも早くつく方だよ国産では
ホンダは特に遅い ベンツのミッションは一応EとCクラスのものと同じだから品質で言えば悪くはないね 同じ物なのだろうか？エンジンも去勢されてパワーダウンされてるし インフィニティマークからニッサンマークに変わったのは何故とディーラーで聞くと
客の要望だからだそうな
本当かいな？ ミッションは同じ7G-TRONICだね
エンジンもE250と基本同スペックでリーンバーンなしの少し燃費が落ちるものだったはず ＞品質で言えば悪くはないね
そうとも言えん。
がさつ、回らない、音がひどい。 >>922
400R買う層は日産マークの方が好きそうだよね
そこそこ売れてるらしいし 日産マークはどっちでも良いけどVモはなぁ
V38まで乗り換えるきないけどどうなるか
そもそもQ50諸共切られるか とりあえず2022年までのモデルチェンジ予定にV38という名前はなかったな。
これが最後のスカイラインになるか？ >>922
要望と言うより、クレームだと思う
客じゃない奴の これが最後のV系でいいよ
金ないからそっちのほうがありがたい
どうせ出たとしても日産マークだけどさ エネルギー的にリーンバーンがないから燃費悪い分、代わりに出力が出るのでは？ 「スカイラインファンがインフィニティマークがいやで買わない」とか、誰が言い出した都市伝説なんだろう 日産マークんインフィニティにする人は良く見るが、逆はこのスレですら一回しか聞いたこと無い
400Rそのまま出せば売れたろうに
スカイラインのGT-Rとして四駆で出してくれれば俺が買い換えたw GT-Rみたいな一般車が追いつけないクルマをつくるには、販売価格をあのくらいにしないともう無理なんだろうね
REDSPORTは前後のタイヤサイズが違うし、日本ではいろいろ不便だろうな
よく「400馬力がこの値段なら安い」って奴がいたけど、それは車体におよそ金をかけていない
いってしまえば200馬力ちょっとのベンツターボの車体のままだから、サーキットのラップタイムで某4駆に勝てないと言うことが起きる
日本人はアメリカ人みたいなクルマ音痴じゃないからな ちょっと前に、ライトをAUTOのままにしてあるってあるけど
なんだか、一晩経って翌朝にバッテリー上がってそうで
ちょこちょこオンオフさせていたい。 というか、
誰かリバティーウォークのV37用エアロ組まないかなぁ >>937
なんか色々アレな人だな。
まぁ頑張れ。 400Rオーナーの方に質問ですがエンジンオイルは純正使ってますか？
流石に0-20はどうかと思って初回交換の時は0-40入れましたがいかんせん高価なので夏だし5-30入れようかと悩んでるのですが >>937
AUTOならエンジン切ればライトも消えるので大丈夫っす。 >>942
気になるけど、フロントはVモ顔とは違うアプローチをして欲しかった。
似非後期にはしたくないなぁ そろそろ納車なんだけど
ドライブレコーダーどうしてる？
見た目すっきりしてるんで純正でもいいかと思うんだけど
社外の方がよさそうな気もするし >>943
これ付けて車検に出したらダサイだなんだのと整備屋に笑われるだろうな
社外なんだからオリジナリティ出すか純正のデザインを活かす方向にしてほしい
ただでさえ賛否あるVモをパクるなんて型落ち誤魔化す以外の目的ないし変に賢しい分エンブレムチューンより見苦しい GT-Rに寄せたデザインだね。インパルはアルファロメオ、ブリッツはわからん。 中古は安いし、チューニングやドレスアップのベースとして注目されるのはとてもうれしいけど
走りに寄せれば、R35で良いじゃんってなるし
VIPとかラグにすると、フーガで良いじゃんってなるし
USDMだとほとんど変わらないし
方向性が難しい。 フーガでいいじゃんとはならんかな
このサイズ感が大事 >>944
納車前にディーラーに届くようにポチってついでに着けてもらった
ちなみにKENWOODの前後2カメラ駐車録画できるやつ
オプションのやつって値段の割りにスペックショボいし前方だけでしょ？
少なくとも前後2カメラは最低限着けたがいいと思う >>946
パクりというより単にR35顔に仕立てるだけでしょ
いつしかのコペンのGT-Kのように 皆さんは何万キロ乗ってるの？20万キロ乗ってる猛者もいるのかな？
俺は12万キロ HVは15万キロでクラッチが死ぬという話をどっかのサイトで見たんだけどホント？ コロナ禍の人出減少でかここ３ヶ月燃費が14超えてるわ
いいのか悪いのか >>954
HVSP前期型10万キロ＞HVSP中期型4万キロ・走行中。
来年は後期乗り換えそうな悪寒だが…それまでに
マイチェンして、Vモーションだけは何とかして欲しい。 >>957
マジ？リッター二桁なんて初期型買ってから一度もでてないわ >>955
真偽はわからないけど製品寿命は10万kmくらいで設計してるんじゃないかな
15万kmも走ればタイミングチェーンも伸びるしインバーターもどうなってるかわからないからあまり気にしなくてもいいと思うけど クラッチが死ぬ、じゃなくてATF交換のタイミングでは？
ありえねー、と思ったが
15万キロまでOK（出来れば交換したくない）とディーラーは言っていた ディーラーやメーカーの言う交換しなくて良いってのは
壊れて動かなくなるかどうかのアレなんで性能を維持してるとかフィーリングとかそう言うのは考慮されてませんよ 175000kmだけどとりあえず生きてるよ
低速時のギクシャクとキックダウンの遅さにはウンザリしてるけど 後期 RV37 V6ターボ typeP 乗りなんですが、
typeSP のパドルシフト って着けれるもんですか？
前期でいけた って みんから で見たことあるんですが、
後期型で実際された方おられますか？ >>964
前期と違って後期はパドルがステアリング連動で互換性が無いから
前期の流用は無理。後期はステアリングごと交換になるのと
コネクター類が全く違ってステアリングスイッチとパドルが連動してるから
ステアリング内部基板の加工やコラム内部の加工等が必要
R35GT-Rで前期に後期のステアリング連動パドルに加工交換してる業者があるけど
約30万円程掛かる。 パドルにしたところでラグの大きさ
ブリッピングの下手くそ加減にうんざりして使わなくなるよ。
そもそも最初からSP買えとしか。 結構反応悪くなくて使うわ
何ちゃってで操作感が味わえるし >>965
ステアリングごと交換になるんですか？
それはなかなか難しいですね。
30万円はだせませんね。泣 >>966
最初は パドルなしでもいいかな って思ってたんですがね。
SP はタイヤが 19インチになるので乗り心地 硬そうだったので、18インチの typeP にしたんです。 >>969
けどSPは電子制御サスとアケボノキャリパー等のスポーティパッケージが
OPで選べるから、そっちの方良かったかもね？
インテリジェントダイナミックサスは結構乗り心地が良いみたいだし。 >>970
IDS って乗り心地もいいんですか～、知らなかった。
まぁ予算もあったので、typeSP+スポーツパッケージ+BOSE は、買えなかったかも。(T-T)
どうしても BOSEサウンドシステムを付けたかったので、typeP以上は必須でしたけど。 SPにSPパッケージ付けたけど
エコモードにするとかなり柔らかな足になりちょっとフワフワするくらいの柔らかさだよ。19インチを忘れるくらい。
アケボノ4ポット付いてくるし、シートも400Rと同じだし(デザインは違う)お得感はかなり高いよ。 >>972
typeSP+SPパッケージ+BOSE で
いま見積もりやってみたら
総支払額 565万円 でした。笑
完全に予算オーバーです。笑 >>974
ガソリンモデル (v6 turbo) です。 >>972
まあパドルは無い物ねだりで
あってもどんくさいから使わないよ。
って思いましょう。 GT-Rに寄せた某エアロ
考えてみれば
１８０SXにシルビアの顔面スワップしたり
シルビアのフロントグリルをGT-Rのグリルにしたり
いろいろあったわけだから
ヤン車の流れをくむメーカーからならアリ寄りのアリに思えてきた。 20分くらい停車してたらエアコンが効かなくなった
走り出したらすぐ冷風が出たけどなんだろう 走行風がなくなってコンデンサが冷えなくなったから
ボンネットに水ぶっかけると治る エンジンある程度回ってないとエアコン弱いのはガソリン車に普遍的な現象だけどそういうやつ？ ターボはそういう設定もあるらしい
わいはHVだから知らん 後部座席に３人乗るようになったらカップホルダー使えない。
エアコン吹き出し口にドリンクホルダーつけるしかないのかな？ 今日高速乗ってて思ったけどクルーズコントロール中に前方車減速等で自車が減速する時ブレーキランプ点灯してるのかな？
だとしたら高速道路上でブレーキランプ点灯はめちゃ迷惑だな 給油口はロック状態
リバース連動下向きドアミラーは作動状態
にすることって可能？
リバース連動下向きドアミラーの作動優先させて
いつもドアミラーの左右の切り替えスイッチは中立位置にしていないんだけど
給油口がフリー状態になっているのが気になるんです。 中期 1.2万キロ走行のベンツターボで4速から3速へシフトダウン時のショックが大きいんだけどこういうものなの？ >>993
初期型新車購入だけど、最初から4-3速辺りのシフトダウン時のショックが大きいかな。 >>994
やっぱりそういうものなのね。ありがとう。 このスレッドは１０００を超えました。
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