【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521455034/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■次スレは>>980あたりで立てましょう。
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をコピペして下さい。
■ローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
|| ○ワッチョイ無、重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 水平対向４気筒シンメトリカルAWD スペシャルユーティリティワゴン 純正タイヤの次の履き替えタイヤは何がお勧めでしょう >>9
やはり、乗り心地と静粛性は
DUELER H/L 850 でしょうか 便乗しての質問だけど、ミシュランのプレミアLTXを試した方いますか？ アウトバックは北米でも一番の売れ筋ですからね。
フォレスターにするか、アウトバックにするか、レガシイツーリングワゴンにするか
日本人と同じくらい悩んでいると思います。
ああ〜悩ましい〜。
あのカラヤンも「レオーネツーリングワゴン」をプレゼントしたそうです。 >>13 アメリカの投資家もアウトバックと知って驚いたな。
そのアンテナの張り具合に・・・さすがは投資家だ。
今後、世界市場で一番伸びるブランドがSUBARUだと思う。
中国経済くらい伸びそうな予感。 >>8
コンチ興味有りますが、ローカルサイズですね… >>14
投資家のウォーレン・バフェット氏の件、たまたま乗っていたところを撮られただけで所有はしてないそうですよ
俺もそう思っていてどこかのスレに書いたら「たまたまだよ、助手席だし」とレスがあって恥かいた
大富豪バフェット氏も「スバリスト」？ 米国での快走は「衝突安全性能」の高評価
https://www.j-cast.com/2014/07/20210969.html?p=all
＞ところが、富士重工業によると、「その（バフェット氏）件は承知していますが、確認したところ、
＞ご本人の所有のではないようです」という。
＞どうも「たまたま乗っていた」ようなのだ。バフェット氏はふだんから品質のよい製品が大切に長く使うなど、
＞その暮らしぶりが質素なことが知られており、そんなことからバフェット氏がSUBARUに乗っていても不思議
＞ではないと思わせたのかもしれない。
＞バフェット氏には、8年前に購入したキャデラックがある、との情報もある。 >>8
Ｄ型の純正装着のH/P SPORTが思ったより良い
H/Lは良さそうだけどトレッドパターンが・・・ >>16
バフェット氏を助手席に乗せても違和感が無い、と納得。
ハイソサエティや知的階級の車、は間違い無し。 確かに、バフェット氏なら、アウトバックの他にキャデラックや、ドイ車など
色々持っていて当たり前だからな。
その辺の日本人だって、車２台、３台持ってるわけで。 アウトバック・・・・オーストラリアかどっかの大平原だか、荒野だかの意 皆さんは樹脂部の手入れはどうしてます？
劣化して白くなってくるんだろうけど、アウトバックは面積が広いし。 >>24
2年程青空駐車だけど今のとこ劣化は無いよ。
ワックス等で白く汚れたけどゲキ落ちクンでこすったw
アーマオール塗ったらいいんじゃないかな。 ウチはワコーズのスーパーハード
高いけど一番良いぞ D型乗りで、純正ダイアトーンナビを入れているけど、マルチインフォメーションディスプレイに、オーディオ表示や経路誘導画面が表示されません。
同症状の方、おられますか？？ 同じＤ型乗ってるけどそんな表示あったんだ
こんど見てみる サウンドナビではその機能は働かない。パナソニックナビだけでっせ！ そのサウンドナビのETCの利用履歴を消す方法を誰か知らんかい？ >>29
パナナビで表示される？
うちはC型だけど表示されない。。。 E型情報まだかいな？ブラウンレザー内装出してくれスバルさん。 ベージュ内装も結構いいぞ〜
明るいし大人な雰囲気で女性にも受けが良い 今日の発見。
ルームランプのヒューズが切れると右前ドアの半ドア警告が出て、
アイサイトも使用不可になる。 >>37 自分もルームランプ交換の際ヒューズ(10A)飛ばしました
半年点検の直前だったのでDに交換お願いしたら、同じ系統で統合ユニットがあると言われた
取説にはそんなこと書いていないけど・・・
取説ではアイサイトとドアって別系統だけど ランプ交換でヒューズ飛ばすヤツ多いな。自信ない場合はヒューズ抜いてからやらないと。 塗装に水玉の輪郭の跡みたいなのが残ってるんだけど, これ何? 塗装色は黒. クロスオーバー7であったようなブラウン内装が採用されるのを想像したら鼻血出そうなった >>47
たまにすれ違う時のブラウンのステアリングがステキ
でも、ベージュ内装も思ったけど白くなくてステキ ブラウンレザーはフォレスターにもあった
営業曰くあまり売れなかったらしい ブラウンも良いけどタンも良かった
確かショーモデルであったよね ワイルドネスグリーンをアウトバックだけやなしに
VXにも フォレスターにも エクシーガークロスオーバーにも
全車種にラインナップさせればいいと思うの >>45
いや, 白い析出物みたいなのじゃなくて, そこだけ塗装の濡れ性が違うみたいな感じ. なの水で濡れると目立つ. 純正のガラスコーティング処理してあるから, お手入れすればいいのかな? >>51
ワイルドネス もっと濃い目だったら選んでたな
ページュ内装にとっても合いそう
妻の反対もあって黒ベージュにしちゃったけど >>53
気にし過ぎ
シャンプー洗車とスマミで綺麗になるよ >>53
デラのカスみたいなコーティングはさっさと剥いで、黒ボディなら手掛けWAX VXにワイルドネスグリーンが設定されたらワイルドネスカナブンだな。 遠くからXVが走ってきたと思ったら後期アウトバットだった
走りはXVのがいいし こいまさらこれ買う意味あるの？ >>61
乗った事もねーのに、偉そうな口叩くんじゃねーよ、貧乏人が！ >>61
あんたにはCH-Rがお似合いだ
不釣り合いな車のスレ来てないで巣に帰ろうな D型買う前は走ってるXV見ると似てると思ったが、今ではそう思わない。乗ってない人はそう思うかも。 d型にしようか迷いに迷ってc型中古にした！どうしてもフロントがc型の方が好みなんだよね。もちろん予算もありますが…アウトバック本当に良いなぁ D型リミテッド買いたいんだが、フロントのシルバーのアンダーカバーがダサすぎる。
あれなければリミテッド即買いなんだが。
スマートエディションは出ないしどうするかな >>70
C型のその部分はシルバーのをノーマル黒に被せてるだけだったけどD型はどなんだろ どうやらE型にTA付くらしいので、7月末までおとなしく待っときます。。 D型はアゴより、やっぱりライトの形がアウトバックの車格に合ってない。 米国でアセントとアウトバックどちらが売れるかな
米国ならアセントかな ACCのブレーキホールドって時間制限あって、勝手にパーキング掛かるんだな
急に音なってビックリしたわ こちらＢですがC、D皆様、減速〜20km〜10kmくらい迄、ひゅ〜ん。CVTが泣く現象は改善されてますか？D？チェーンピッチが違うので、小泣き？大泣き？
個人的には慣れましたが、偶に通行人がこちらに顔を向けます… >>73
D型レヴォーグ乗ってる友人が言ってたが
高速でTA使ってると、前車が追い越し車線に
入ろうとすると途中までついて行って、白線を
割る前に元のレーンに復帰するとな。
それ聞いてTAはまだイラネと思った。車線
中央維持だけで十分。
後ろにバイクいると危ないし。 >>79
C型ですが、CVTの音が気になったことはないですね。
室内の色んなところから聞こえるパキパキ音は気になりますが・・・ それよく話題になるけど全く気にならんよC型
耳澄ませないと聞こえない程度でなく？
走行1万位だけどこれから出るんかしら >>80
基本的に車線を見ながら機能するんじゃないの？車線を見失うと前車に追従じゃないの？ >>64
C型のベネチアンレッド乗ってます。見る度にうっとりしながら良い車買ったなと満足してます。手入れも懸念したほど大変じゃないし。 >>86
同じくC型ベネチアンレッド
+アイボリー内装です。
山が趣味なので、山の緑ととても合うと
個人的には大変気に入ってます。
あと、CVTのひゅーん音ですが減速して
停止する前くらいにわりと聞こえますね。
ですが、特に気になりません。
というか、メカっぽい感じでむしろ好きです。 >>64
BS9 クリムゾンレッドパール乗ってます。フォレストグリーンがいいと思ってたが、多数決でレッドに。今ではレッドにして良かったと思います。中年が乗っても似合う落ち着いた洒落た赤です。 >>90
この時期に？
E型にTA乗せない感じなのかな？ TAってレヴォーグのような液晶モニターが別途いるんじゃない？
ビッグマイチェン済んでるのに今頃インパネデザインを変更するだろうか。 >>93
なぜ？
メーター内ディスプレイで事足りるのでは？ >>93
あの「マルチディスプレイがないから」は枕詞の言い訳みたいだよ。
E型が2カ月位前倒しで登場して、ハーマンカードン復活、ツーリンアシスト搭載だと
まあ、夏までにはすべて判る。B型乗りだけど出たら乗り換える。 今と同じメーターパネルに収まっちゃうのか。
だったら可能だね。
C型買ってまだ1年なので体験できるのは次期ニューモデルか。。。 >>95
まさかゴミアフィサイトが情報源とか言わんよな？ >>95
E型と同時にスマエディも発表ってことなのかね？
それだと現行F型までは行きそうね やっぱり２０１９レヴォーグ、２０２０アウトバックなんかね
国内だと売れてないけどアメリカではフォレスターと同じぐらい売れてるんだから
もう少し力入れて欲しい あとは癖と言えば
ドライブに入れてて パドルで減速させ様としても 全然減速しないよ
そのまま空走して進んで行っちゃう
Sか S＃にして パドルで減速させると それなりに減速してくれる仕様な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
