フェアレディRZ34を語れ part 37
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
去年の予約開始直後（当日では無い）に契約したのにまだ納期の目処が立たない
同じ販社では無いが自分より契約日が遅い人が少しづつ納車されているのは少し納得いかないなぁ 販社が受付多かったんかな
カラーがマイナーなやつか？
多少前後してるのかもね
いっても5月6月にははいるだろ あー確かにマイナーなカラーだった
そういうのも影響するのかー ある程度まとめて作るだろうから
台数まとまったタイミングでつくるじゃねぇかな〜
マイナーカラーだと2、3ヶ月に1回とかになったり ホンダやトヨタは納期連絡してるのに一切音沙汰なしで一年過ぎたな
後一年はまだ納車しないのかな
せめて4月申し込み分ははけましたとか教えてほしいわ ディーラーには今だに情報が入ってこないとの事。
日産本体が受注台数や出荷台数を、公表してくれたら良いのだけど。 バージョンT頼んだあとに気づいたけど
nismoのRZ34用GT L.S.D.Pro AT用は無かったのね >>11 4/23 予約しましたがやっと6月中旬納車予定になりました 近所のディーラーに中古即納車あるっているので見てきたが
プレミア250万も乗ってて乗り出し950万オーバーだった
エグいな >>19
あざす！
やっぱ人気ありそうな仕様は早いのかもしれんね、いい色買ったね >>18
走行20kmだから、どういうカラクリなのか知りたいわ >>21
日産ディーラーの展示車とか社用車って半年だか一年だか販売できないとかいう取り決めの期限満了車なんじゃないかな？山梨だかのディーラーがプロトにプレミア載せてたのは見た 独おじの唯一の楽しみであるフェアレディZ納車っちゅう夢も完全に刈り取っていく日産は流石やで ホンダからs2000が出たら日産ヤバいよね
俺もキャンセルしてそっちにするよ 値上げを容認したいわけじゃないけど、純正600ps発揮するR35MY24のフェーズ2突破は神懸かりだったから開発費をペイするためにしゃーない面はある
RZ34は新車時から適応されてるらしいからあそこまで大幅値上げはしないんじゃない？数十万程度の値上げはあるだろうけど 受注済やからどうでもいいわ。
トヨタみたいに順番そのままで受注済分まで値上げ享受するかキャンセルかみたいなのは他車種値上げ見ても日産は無いし オーラの契約済み2000台生産するより、Zの契約済み2000台を先に作って販売したほうが利益は大きいよね？
なんで作らないんだ？ 栃木工場は塗装の機械に問題あるとかないとか
実際のとこどうなんだろう 欄干で事故ったやつとか関越道で事故ったやつとかそういうニュースにZが載らなくて良かったな
納車もされないからさ これが日本だけ少ないんやったらわかるけど
アメリカでも全然販売してねーよな
アメリカでの需要は5万台は軽くあるだろうに
アメリカ人の方がブチ切れてるんじゃないの？ M2 vs スープラ vs Z roll & drag
案の定気持ちよくベンベらに置いて往かれるな 環境規制突破するためだかなんだかで吊るしはかなーりモッサリしているらしい
ガチる人はECU書き換えるしかないね、数値上RB26超えしてる3.0のV6ツインターボは本来バケモノもいいところだしな、まぁ冷却入れてやんないと秒で逝くけど >>43
旭日旗イメージのマフラーカッターｗ
カッコいいけどこれサン・カンに乗らせるんか？ 韓国のイチャモン先生じゃないから大丈夫だろ。
何でも日章旗病には掛かってないだろう？ ところで維持費ってどんなもん？
年収オーバーしてるんだが買っちゃったんだよね >>48
しょせん3リッター車
気にするほどじゃねーよ CVターボとかすげーエンジンだよな
本当に 内燃機関が終わるとなると もったいないよな
最後に CVターボ2Lのシルビアとか作ればいいのに 夢のエンジンだからな
世界で唯一日産が成功させた
技術の日産ここにあり アレを2機組合せたV6，3000ターボにして、Z35型を作ったら凄かったのにね。
勿体無い技術だな。 そういえばジムニーに全額支払ってから販売店にトバれたニュースがあったけど、日産はどうなんだろう
既に全額支払ったとかいう人いたけど大丈夫なんか？
どこの日産か知らんけど ディーラーは潰れてもサポート等は近くのディーラーが引き継ぐし、そもそも潰れる前に本社が閉店か改革させるっしょ
国内に絶対のサポート網があるから日本車は売れてる、逆にディーラー以外で新車買う層の気が知れない
数十万と価格変わるわけないのにね デラが倒産したときに､日産が責任もって納車してくれるなる良いけどね。 ニ◯モのスポーツリセッティングで勝手に回転数が上がってしまうって結構ヤバめの動画がTwitterで出てるね >>61
みてきたわ、情報少ないけどガチだったらヤバいね
正直スポリセ自体よりも施工をトリガーに根本的な何かが逝ってそうな気がするけど、ECUでああなるのは他で聞かない
結局ABSも相変わらずトラブル抱えてるみたいだしな サーキット走ってなければ保証内のはず
件の人は初旬から日産に預けてディーラーの人が50kmほど乗って原因究明してるらしいけど不明らしい >>61
昔、プリウスで勝手に回転が上がるって話題になっていたよな。
電波か何かの影響だろと。
それと同じなんじゃねえの？ 新型のポンコツぶりには感心だわw
こんなモデルよく買うな
無知は怖い 気に入らんかったらすぐ売るだけ。
黒字なるから何を恐れる 黒字にはならねーよw
中古屋で勝手にプレミア付けてるが買うバカいねーよ
数年前のスープラも同じ
しかしよくも400Rのポンコツエンジンつけちゃて
マイナーチェンジ？
34を20年以上売るつもりかよゴミ日産 いつもの人か
しかし回転の上がる原因が何によるものなのかは気になるところ >>67
おっ、最近おとなしかったのにまた出てきたなw
ついつい見に来る程度にはRZ気になってしょうがないのね、ウッキウキやん なにかいてんだこのこじき
最近街で見るようになったRZ
予想通りブスデザインで相変わらずやわ
さらにポンコツターボエンジンで恥の上塗り
期待裏切られた長年のZオーナー多いやろな
ポジティブレスは販売会社か日産の工員やろ >>71
他スレで見かけたら報告して
Sd8a-IA5h アンチ乞食 W 日産の工員がRZ馬鹿にされて悔しそうやなw
現実にデザインブスすぎな 86なんか未使用車がたくさん出回ってるな。
売れてないのか、生産台数が多いのか。 こんなブスZ買うなんてw
道走ると馬鹿にされる
k さっさとキャンセル汁
俺の順番が早くなるだけやから 発注7月28 だから オレより遅いやつなんていないんじゃねｗ Z34乗りと僕としてもガンガン生産されてほしいなぁ、
流用できそうなパーツがゴロゴロあるし、普及すればするほど良いな
たとえ今のエンジンが逝っても載せ替え事例が既に用意されているようなもんだし 9月から日産GTRが再ラインナップ販売開始
これがRZ34除外の理由 俺も7月28日だ
12時までに手付け振り込んで下さいって感じだった
その日の午後に発注かけてるはずだから最後の方だろうな
キャンセルされないか不安だわ 俺は7/30か7/31だった気がする
俺がキャンセルしても誰も早くならないぜ そもそもこんな不躾で不誠実なゴミ車販からよく車買う気になるな
放置プレイでイってるドMかw マフラーが静かすぎるし加速も鈍い
乗っててワクワク感が無い ディーラーでまだ1台しか納車してないらしい
年間1台かよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
