【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part14【INSIGHT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トランク下の平らなとこがどうやっても汚い
どうしたらいい？ 黒で年1クリスタルキーパー。
トランク下のとこはたまに精製水で拭いてるよ。 >>11
シラザン50ってのを買ってみた。
安いし簡単に施工出来るみたいなので試してみる 生産終了したけど近所にいるZE1大先輩に並ぶくらい長く乗るつもり >>11
コーティングスレ行け。
結局屋根下なら年1に安キーパー。
青空なら何やっても一緒。
金ないならゾルでも塗っとけ。 >>11
新車でダイヤモンドキーパーかけたよ
コスミックブルー
カーポート
イオンデジポットも出来ず満足してる >>12
洗車後、トランクを何回も強く開け閉めして水気を落とす
俺はオプションのプロテクタ付けた
汚れも目立たず満足している 今日、初めて赤を見た。
晴天下で遠目だったんだが、あんましメタリック感ないのね。
赤の色調とフロントや窓回りのメッキのせいか、一瞬、赤いコスモAPが脳裏をよぎった。
歳がばれそう() >>21
メタリックレッドは少し暗いんだよね。
メタリックブルーと同じような雰囲気の発色の良い赤のほうがよかった。 新しいクラウン走ってるの見たんだが、ﾏｼﾞインサイトの進化形だな。
普通に言ってかっけー ごめん、円ね
走り回ってる割合なら都会のほうが相対的に多いし、笑う人間って都会の人間は其処までよその車に興味ないでしょ インサイト関係ないかもなんだけど、テレビが全然フルセグで映らんのは地域の問題？ そりゃそうよ
オプションのテレビアンテナ追加すれば結構感度良くなるよ 気をつけてたのにとうとうフロントバンパー下を擦ってしまった・・・
急勾配の入口のある施設なんてすべて潰れてしまえ
幸い範囲は狭いからディーラーに行って削って塗り直してもらうか ワイパーの雨滴検知がかなり遅い気がするんだけど私だけでしょうか >>32
レバーのリングをまわして自分好みの感度に調節してみてください 北米版のディスプレイオーディオいれればAndroid auto使えるのかな？
転職したらAndroid必須になってしまって困るわ…。 >>35
ロー&ワイドのコンセプトが同じなだけで、そんなに似てない。
ただアルテオンのほうが車高は10cmぐらい高いよね。インサイトとカムリの間ぐらい。 >>35
贔屓目に見てもインサイトのほうがエレガントなのは気のせいか? >>37
フロントはね…。
ただ、、、リアがね…。 リアはベンツのCLAに似てるよ。夜のライト付けるとどっちがどっちか分からなくなる。 素人質問で申し訳ない
運転中ってアイドリングストップでエアコン止まりますか？ そもそもアイドリングストップって概念がシリーズHVにはないよね >>44
そうなんです
エンジン停止している間もエアコン含む電装品は動いているのさ
エアコンは電力でコンプレッサーまわしているからエンジン関係ない
停止中にバッテリー減ったら勝手にエンジン始動して充電始める 最近ナビが準天頂衛星受信してないみたい。通常のGPS衛星は受信しているみたい。
ホンダさんのhp見たら対応考え中とのこと。
受信アイコン出てないとなんか気分悪いですよね。 メーカーの対応としては、romの交換 romに新プログラムの書き込み 該当ナビが起動する毎にインターナビセンターから新プログラムをダウンロード、、、もっと良い方法あるのかどうか、
詳しい人教えて。
実用上問題なしなのでほったらかしか、
そもそも、アイコン表示はみちびき衛星受信時とGPSのみの時と２段階にすべきだったのでは。 アンテナ増設したら工賃込みで17000ぐらいかかったわ いずれにしろ価値観が違うなあ〜と。
来週チラッと映ったのジャガー E タイプ？ 北米ホンダが公開した新型アコードがめちゃカッコイイな
不評なカニハサミテールランプじゃなくなってる
海外では来年発売らしいが日本での販売はいつになるんだろうか >>52
そうかな？
おじさんセダン感強いなー
それにシビックの大きい版で公式に対する海外からのコメントも評判悪い 社外品ドラレコがアンテナに干渉してフルセグ全然拾わないんだけど、アルミテープとかで何とかなるかなぁ？ >>56
どう言う意味だ？
俺も純正以外に社外ドラレコ付けてるが、何ともないぞ。 >>57
いや、認定中古車で買ったんだけど、社外品が元々ついてたんよ
それで、ディーラーのおっちゃんにこの社外品のドラレコから出る電磁波が影響してるかもですね～って言われたんよ 以前別な車で中華製のドラレコ後付してたけどめちゃくちゃ干渉してたよ
感度が全体的に下がるから電波の強い地域は問題なく見えるけど今まで見えてた弱い地域で映らなくなる
ドラレコの電源ケーブル抜くと映るのですぐわかる
ACCとドラレコの配線をアンテナ線と逆側にするとマシになる アコードも生産終わってホンダからセダンの新車無くなってるやん
これからセダン発売する可能性もほぼ絶望的だろうね
中古でインサイトの良いタマ狙うか新車でカローラセダンにするか迷ってる
単純にどっちが良いか聞いてもここだとインサイト推しだろうし、あえてネガポイントを聞かせてくれると助かります。 >>61
新車時着用タイヤが悪すぎる。
ロードノイズ大きいしステアリング重いし曲がらない。
いいタイヤに交換すると問題ない。 >>61
・ポンコツナビのくせにAndroid Autoがない。
・良くも悪くも車高が低く、景色の半分がガードレール
・山道で唸るエンジン音がしょぼい。
・左膝が痛い。
使い勝手ならカローラのほうが良いと思う。
ただワインディングは比べ物にならない。
さすがシビックRのシャシ。 みんな答えてくれてありがとう
中古相場が全体的に高いしカローラの方が無難かも・・・
ロードノイズはよく言われてるけど、そんなに？
もう試乗出来ないから分からんけど現行だとヴェゼルぐらい？それかフィットレベル？ >>66
セダンの中で比べたらロードノイズ気になるかもだけど、フィット、ヴェゼルとかと比べると静粛性は高い。
普段セダンに乗ってない知り合いが乗るとみんな静かって言ってる。 >>66
俺は18インチでフレバに変えたけど、ロードノイズは気にならないかなぁ。純正のプロコンよりはノイズもコーナリングも全部いいと思う。
後は取り回しだね。サイズが結構違うよ。
インサイトは「大型セダン」って感じ。
機械式とか駐車スペースに余裕があるなら苦じゃないけど、視点低いしアラウンドビューないからアルファードより車庫入れし辛いよ（特に左前）
アメ車って言われると納得の作り。
俺は見た目だけで決めちゃったけど、ハードは最新で第一線。ソフトとインターフェイスは1世代前って感じだな。 AudiA6も乗ってるがロードノイズなんて気にならない どうにかAndroid Autoに対応する方法ないかな。やっぱナビ取ってディスプレイオーディオに交換？USホンダのやつはつくのかな？
Androidみたいなドングルがあればいいのに。 >>71
CarplayでAndroid使う方法はあるけど、自分のAndroidスマホを繋いで使うのはナビ変えるしかないな ⬆カーナビをAndroidタブレット化することは出来るってことね >>75
それはどうやるん？
ミラーリングでもいいんだけどHDMIは配線がごちゃごちゃするから使いたくない。 >>76
オットキャスト
Amazonで売ってるよ
Carplayで繋げてカーナビをAndroidタブレット化する奴
SDカードも使えるから動画入れてアプリで見ることも出来る
ただYouTubeとか見たいならテザリングとかwifi必須だけど >>77
ありがと。
ただ地図使いたいだけなんだよね。
純正の使い勝手が悪すぎる。。。
あとBluetooth接続の音質悪すぎ。 >>79
それもいいんだけど移行がね…
広告ブロック関係とかもね。 昨日名古屋〜高山〜下呂ってドライブで回ってきた。
近所で白、川島PAで赤、途中トンネル内待避所でJAFにトラック乗せかけてる黒、高山で白、下呂で白2と1日に6台もすれ違った。びっくり。赤は目立つね〜。青が見たかったがまだ実車は見かけたことない。もち緑も。で、気になるのが途中JAFに載せられてた黒さん、大丈夫かなぁ？ >>81
大阪から時々大垣揖斐岐阜美濃加茂あたりに行くんだけど、岐阜県って多い気がする。
地元より断然よく見かける。
逆にそのへんで大阪の白EXが走ってたら自分かもしれない。 先週末なら青EXで長野から名古屋滋賀抜けて京都まで行ったけどなー
インサイトは見なかったわ ルームミラーの自動防眩って、ミラー下部にある２つの窪みが受光センサー？
なんか後方にハイビーム車がいてもハイマウントストップランプ部分が影になってセンサーに光が当たりにくいのかして、防眩が効いてない気がする >>84
自動防眩、効いてるんだけど効きがかなり弱いよ。
なので俺はデジタルミラーに替えてしまった。 納車されてすぐに特別仕様車だされるの嫌じゃね？
LSとRCは高いんだよな。 >>84
そうそうぜんぜん効かないよアレ
後ろの眩しい車に殺意沸く この見た目で新型プリウスに煽られぶち抜かれまくる日が来るのか・・・
てか車重考えたらアコードよりも新型プリウス速いんじゃね？ というかこの車買ったが
自分のイメージより加速が凄くて危険
普通に走りたいのに車の方がやたら突っ走っていく
そういうのもある気がするね PHEVは純粋に比較するの難しくないか？
あとトヨタ系のハイブリッドって加速重視で安っぽいんだよな…最近のホンダは重厚感という言葉がしっくりくる味付け >>64カローラセダンもTNGAで峠の走りはいいらしいが、それでもインサイトが勝つのか？ TNGAはそんなに凄いのか?
何がどう凄いのかわからない教えてほしい インサイトの話してもいい？
普段のブレーキはそんなに感じないんだけど、バックするときやブレーキホールドから発進する時、ブレーキが引っかかるような感触があるんだけどなんだろう？ ディスクとキャリパー使うブレーキの速度だろうからディスクのサビかキャリパーの動きが鈍ってるんでないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
