なぜ外車を買うのか 実質★12
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BMとFWの手口をバラするのはヤメレ
「外車は高級品」と思い込んでいる馬鹿な金持ち
が食らいつくので俺らは商売を続けられる
日本車がダメダメだった1960年代が羨ましい bmは欧州でも高級と去れているんじゃないの？
vwはヤナセの戦略がはまった bmは欧州本土でそのザマなのかよ〜ｗｗｗ
高い金を出した割に故障するは、性能が日本車と
あんまり変わらないは、だと売れないわな 最近のbmwには魅力を感じないなぁ。
メルセデスにかなり水を開けられた感じ。
街中走っててもメルセデスが目立つ。
代わりにフランス車が目を引くようになったかな。
車は好きな人しか買わなくなってきたから昔みたいに白黒が少なくてカラフルになってきたね。 ベンツも外観は良くなったけど内装がキャバレーなのが嫌
BMWみたいなのが好き 少数派なんだろうけど 1970年代のBMは魅力的だった印象がある
日本車がオーバーヒートしていた時期 >>6
最近のベンツは恰好いい気がするよ
宝くじが5000万円当選したら買うかもｗ
ルノー車は故障しないのかなあ
マーチに乗っていた人がルノー車に乗り換えたよ >>8
半世紀前の車ですか。。。
よくご存じですね。 今のBMW3seriesは素晴らしい。
モデル末期のCとは明らかに違う。 BMWは性能に対するコスパが良いと思う
俺の場合、メルセデス、アウディ、ジャガー、ボルボも検討はするけど、いざ購入になるとBMWに行っちゃいがち
同レベルのスペックで比べるとBMWが1番安いんだもん 早くも新型Cクラス6月27日発売
またクラウンが売れなくなる >>13BMWは安全装備に関して一歩遅れてない？
例えばメルセデスでレーダーセーフティで全部まかなえるものを
BMWだと一つ一つつけていかないといけなかったり >>15
うーん？レーダーとかはBMWは標準で付いてたよーな気がするけどなぁ。忘れたな、オプションだったっけ？
いやメルセデスの方が性能が上とかはあるかもしれんが、まーそこは大して重視してなかったわ
実際に緊急ブレーキが作動したこともなくて性能を実感したことがないから正直わかんねえです >>16
どんな運転してたらレーダー系の装備必要になるんだろな？
むしろ右折と二車線カーブでの誤作動への恐怖しかないわ >>17どんなポンコツレーダーだよ
ウインカーつけずに白線踏むとハンドルに振動で注意
それでも突き進むともとの斜線に戻してくれる(2014年からのメルセデス全車種のシステム、2016年のBMW5以上2017年からのBMW3)
車線変えるときはウインカー出しなさいってこと >>18
レーンキープ必要ってガイの者じゃねーか…
対向車が居眠りで飛び出してきた時にワンクッション入って避け損ねて死ぬ確率の増加のが怖いわ >>19そうでなくさ
安全装備というか自動運転で主につかうわけ
あとは高速でめちゃくちゃ白線よってくるやついるだろ？あれを防ぐ >>19安全装備ついてる車試乗してきなよ
そこまでポンコツ装備じゃないから 普通についてるけどoffしてるわ
自動運転自体が無駄に疲れるから邪魔にしかならん
俺がonにしたら
>あとは高速でめちゃくちゃ白線よってくるやついるだろ？あれを防ぐ
ガイジャのそれを防げるならonにするけどさ まぁいいや、どんな運転してる奴に必要なのかよくわかったわ >>27オマエボロい中古乗りだろwww今どきレーンキープなんか軽でもついてるぜwww >>24自動運転はつかれる？関越道とかハンドルつまんでりゃ勝手に走るし渋滞はなんもする必要ない
元々の話でBMWはその辺りが一歩おくれててやっとついたけど今度は前見てないと怒られるようになった
あとキープ機能は30km/h以上で作動するから信号まちだの右折だのでは動かないよ >>29
右折の誤作動がキープの話に見えるとかどんだけよ >>28
真面目に聞くけどレーンアシスト強みたいな機能入れっぱなしで運転してんの？
脳に問題あるやろ >>31うちは入れっぱなしというか、それがデフォルト
わざわざ切らないよ
それこそESPと同じようなもの 自転車買ってきて安全のためと称して補助輪勝手についてたら外すだろ
自動運転が大好きならしゃーないがｗ 見栄張るためでしょ
（ロールズロイス以外は全て同じだと思う）
好きな構造のエンジンと足回りの車がたまたま外車と言う車好きはごく僅かでしょうね。 >>35
国産乗りの屋根ついてれば一緒ってのと
外車乗りの屋根ついてれば一緒ってのはかなり違うよな
ちなみにロールスロイス語るくせにアリオン乗りらしいぞ
■■■ レクサス LEXUS NX 79台目 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■
331：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/06/27(日) 06:57:59.30 ID:fCQQHb/20
なんとか背伸びしてレクサス乗ってますーって言ってる様なものだよな、ほんとレクサス賢いなぁ
失笑
と、初代アリオンに乗っている私が言ってみる 笑
（リアガラスに vのアンテナ2本立てて、捜査車両もどき） 馬鹿にして〜 笑 時代はUAZやラーダ等の現地価格日本円で１００万円台のロシア車だろｗｗｗ フォルクスワーゲンってドイツ語で
大衆車って意味らしいね
笑う( *´艸｀) 大トヨタ様は
パブリック・カー を略した
パブリカってのを出してたね 車庫の都合で欧州Dクラス買えない
カムリ アテンザでは長すぎる 車庫の都合で欧州Dクラスしか買えない
カムリ アテンザでは長すぎる タイヤをキーキー鳴らす様な走りでなく
寛げる内装の車で小気味よいハンドリングでゆったりと流す
これを自分の道楽だと思ってる私には
ジャガーXJしかないのだよ たまたま好きなデザインが外車だっただけ
国産でも買える範囲でいいデザインがあればそれを買う
でも居住空間優先の日本車はデザイン的にはイマイチ
かっこいい車に乗りたいんよ >>45
そのかっこいいはずの外車が日本ではさほど売れないのよね。
もっと外車のシェアが高くてもいいと思うんだけど。 CVTが無理。
となると、国産の選択肢が少なすぎ。
ってか、CVTって日本だけじゃん。本当に無能すぎる >>48
売れない車に乗って喜んでいる人もいるけどね。 >>48
安心するんだろうね。
いかに自分に自信がないかという。 >>51
自分に自信がある人は車なんかにこだわらない。
自分に自信がない人の方が外車なんかに乗って見栄を張りたがる。 外車＝見栄って、あなたの狭い世界観が伺い知れるな。自信あるからこそ、道具には拘るって人もいるのよ。包丁はツヴイリングだし、時計は拘らないからカシオだけどね。国産もたくさん乗ったし、別に貶める気はないよ。好きな物を選んで、でも実際使ってる人の意見は参考にすればいいだけ。オフ会来たら視点広がるよ♪ >>46
日本のシェアって特殊で世界とかけ離れてるんだけどw
日本で売れてるのは軽自動車、ミニバン、コンパクトカーだろ >>54
世界ってどこの話？
シェアなんて国によってまちまちだから
世界とかけ離れていると言われてもさっぱりわからないが。
台数が多い国に「世界」を代表させるんだったらアメリカと中国か？ >>56
国によってまちまち？
世界のベストセラーカーが日本じゃ全く売れないんだけどww >>57
世界のベストセラーカーって何？
一番台数が売れているってことならカローラじゃないの？ >>59
調べたらカローラだったが、日本でも売れているので
>>57が言っている車って何だろねと思ったんだが。 結局、世間知らずの国産海苔が憎まれ口叩いてるだけだったか 結局デザイン重視か使い勝手重視かだと思う
国産外車関係なしにそれで選んでる人は一定数います
このスレ必要ないよ
意味がない >>60
適当言ったら国産車だったんでシュンとしてるんだよ(笑) >>63
馬鹿だなあ
北米で売れてるアコード、カムリ、カローラが日本で売れてるかよって話だハゲwww >>60
日本のメーカーも日本だけで売れてるクルマは作りたく無いんだよw >>64
馬鹿だなぁ お前世界とか言ったろ
北米後だしワロた デブ >>64
アコードとかカムリって世界のベストセラーカーなの？
すごいやん。 >>68
アコード、カムリがアメリカのニーズに合っているんだろ。
日本ではアコード、カムリだけではなくセダンが人気がない。 アメリカじゃミニバンはサッカーママのクルマと言われて良い大人の男が乗るクルマじゃないとされてるからなw >>72
米国と欧州も違う。
国によってニーズが違うのは当然。 >>70そりゃそうだろうよ
で、パパ車はミニバンでなくフルサイズバン 日本はガラパゴスだからな
ちんけなハイウェイしか無いし
高くても良いからアウトバーンつくってほしい
ルールも厳しく追い越し車線退かないアホは罰金高めで >>76
アウトバーンがないから日本がガラパゴスか？
ドイツのアウトバーンも半分ぐらいは制限速度あるし、
制限速度のない高速道路ってドイツ以外にどこがあるのか？
日本がガラパゴスなら他のほとんどの国もガラパゴスだな。 表面上厳しい制限速度だが実態はなぁなぁの自己責任なのが
時代の移り変わりで厳守の流れになると亀大国になるなぁとは思う 日本で速度制限のない道路とか作ってしまったら、
首都高をぐるぐるやっているやつらとかのレース場となってしまいそうだな。
速度リミッターのない外車の販売が伸びるかも。 欧州車で今でもディーゼルを選んでる奴ってアホなの？ >>82
ディーゼル一度乗るとやみつきになりますよ。
もし、乗ったことないなら是非。 >>82
ディーゼルいいよ。
ハイブリッドに戻りたくない。 残念ながらディーゼルは行き先にも通り道にもならない ディーゼルだと結構な坂道でもアクセル踏みこまずともグイグイ登ってくれる。それでいて燃費がいい。音と振動だけ気にしなければ最高です。 ディーゼルは環境破壊の空気汚染車。
特に日本で乗っている奴は自己中の極み。 >>90
タンカーとかトラックとか機関車とかどうすんの？ ほ？
乗用車のディーゼルエンジンだけ目の敵にしてどうすんの？馬鹿なの？ 乗用車でわざわざディーゼルを選ばなくてもいいってことだろ。
乗用車ではメリットがあまり生かせないわりに環境への負荷が大きい。
乗用車のディーゼルだと欧州車が中心になるな。 CO2排出量とか燃費達成度とか俗に言う環境負荷は実際にはガソリン>ディーゼルなんだけどね
VW等の欧州メーカーが色々やらかしたから勘違いされちゃってるけど ハイブリッドのシステムやら電池やら作るのにめちゃくちゃ排出してる
エコカーでなくエゴカーだとプリウスラッシュの時に問題になったろうに >>97
レアメタル使いまくってリサイクルも希少金属を少しし取り出してるだけだし環境負荷高い 火力発電で燃料燃やしまくるしな。
古い車の税金上げてプリウス買うなら補助金でますみたいな制度だったとおもう >>100弟が523d乗ってるので借りてみたら始動直後はトラックみたい
んで、アイドリング中は車内でもディーゼルっぽいおとが聞こえる
振動はない
走ればとにかくトルクフル
スポーツモードにするとガソリンエンジンみたいにエンジンまわる
街乗り14km/l高速24km/l
満タンで900〜100km走れる
次はおれもディーゼルにしようと思った(現在C200 >>100
BMWの3シリーズだけど、車内はそこまで音も振動も気にならない。走り出したらさらに気にならない。アイドリングストップの振動は国産のスムーズさにメッチャ劣ります。軽以下の酷さです。けど、外の音はトラックそのものだから自宅駐車場で夜中にアイドリングは近所迷惑の観点から出来ない。どの回転域からもグイグイ加速しますので街乗りがメッチャ楽です。 >>100
追記 燃費は街乗りで15-16km 高速だと20km超えます。ガソリンより30円くらい安い軽油なので満タンでも5000円くらい。高速なら1000キロ程走れますので、大変お得です。しかもメッチャ速い。速くて燃費が良いなんて他には無いかと思います。 >>103元々C220dワゴンとC200ワゴンなやんでガソリンにしたけど
BMWのディーゼルはスゲー綺麗にまわるよ
同社のBMWのガソリンよりはなめらかでないかもしれないけれど
他社のディーゼルとは比べ物にならない A4Avantの35TDIなのでアウディなのに非クワトロですが、昨日80km程の道のりを8割高速、1割バイパス、1割一般道を走って平均燃費が31.4km/Lでした。
https://i.imgur.com/9mEh0e7.jpg
一般道のみだと15km/Lぐらいです。
エンジン音は車外ならトラックみたいな音ですが、昔乗っていたエクストレイルのディーゼルより静かです。 >>105そんなことより貴様はバンパイアハンターかよ！！ >>106
一瞬何のことか分からなかったけど、ドラマツルギーはeveの曲の方です… 外車に乗っている人が燃費を気にしているのは違和感がある。
もともと割高な車を買っているわけで。 >>108
中古の外車はめっちゃ安いですよ。外車は国産に比べたらとんでもなく価格が下がります。貧乏な人は中古のディーゼルが最強かと思います。修理もディーラーではなく町工場で充分ですし、売れてる車種なら中古部品や社外品が容易に入手出来ます。僕に言わせると貧乏ほど外車です。 >>108燃費といってもそんなに走れる！って人もいれば
プリウスと同等またはそれ以上！ってひともいる >>109
外車の値落ちが大きいのはよく壊れるからなのかな？
修理費はともかく壊れやすいのは安全の面で心配だけど。 >>113
見栄で買う層には中古の外車ほど価値がなくて不名誉なものはない
税金対策で買ってる層にも需要はない >>113値落ちってのが何処の金額みてなのかわからないけれど
新車がほしい人は中古に興味がない
安くしたいなってなら新古や試乗上がり
安心してさらに安くってなら認定
ときたら中古は安いでしょ
それに200万円の3割ダウン140万円
1000万円の3割ダウン700万円だと同じなのに価格が高い分の値落ちが目につくでしょ
値落ちきにする財布の人は買えない
値落ち気にしないで買える人が買う
そんなもんよ >>113
よく壊れる、部品が高い、というイメージもあるね。まあ、あるっちゃあるけど、車に興味のある人ならネット情報で国産と変わらず安く済ませることは出来るね。 今時のベンツBMW辺りはMAZDAやスバルより壊れないし、中古車でも保証が付く
ただし修理費が2〜3倍
FRワゴンやセダン、あとはフルサイズバンとかに乗りたいのでもない限り
見栄以外で外車に乗る意味はあんまりないから、見栄張れない中古車は今一な存在
俺はFRワゴンに乗りたいから外車だけどね >>112
5年-9年落ちが値段も安くトラブルがないので最強。外車なら日本車ほどMCサイクル頻繁じゃないしね。 日本車だってセダン買った日には、地獄のような値落ち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
