◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part17
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>844
自分は走行距離6万で200だったなー
今ならもっと高いのかな 担当営業は1万km/年が基準で超過するとマイナスだって言ってたね。満たなくてもプラスではないそうだけど。 5シリの値引き額は、ひと声どのくらいですか？
車両価格の5%？10%？
或いは総額の5%？10%？ >>854
そ、そうなんですか。
ありがとうございます。
でも、それなら買うのやめよ LCI後でも3桁行くよ
もう少し待てばまた300とか >>856
わかりました。いずれにせよ交渉してみます
個々に条件は違うと思うので。
因みもう少しとはいつ頃でしょうか？ ここで値引き額聞いてどうすんのよ
担当に検討するからって見積もり投げたら良いじゃん >>860
あー、はいはい
あなたのご意見はごもっともです。
参考にします 買えもしない奴に限っていつまでもグダグダ言ってるだけで行動しないよな まあ、爆値引する時は向こうからすり寄ってくるから待つのが賢い G30・G31の540乗りの方教えてください。
スタッドレスは18インチにインチダウンしてますか？
ディーラーではインチダウンはできないようなことを言われたんですが、実際どうなんでしょう？ スタッドレスの話は釣りだと思う
冬乗らないよこのクラスは そもそも540 だろうが関係ないだろ。そんなスリップするような運転するなら免許返納しろ ん？
そもそもスリップしないためにスタッドレスって履くんだろ。 >>864
先の冬、使ってたのは、
タイヤ：ヨコハマ アイスガード 6
F:245/45-18
R:275/40-18
ホイール：662M
F:8J×18 ET:30
R:9J×18 ET:44
F10とはPCDが異なり、流用できなかったのが痛かった。 すいません。
何か気分を害するようなこと書いちゃったですかね… >>871
ありがとうございます。
18インチと19インチではタイヤとセットで買うと結構値段が違うので…
ディーラーの担当者もあやふやな返答で、ネットにも同じようなことが書き込まれてるのを見つけたものですから。 俺の540iも冬はスタッドレス履いてる。18インチだけど、フロントキャリパーがギリギリだって言うので、ディーラーで買った。実際キャリパーは指入らないくらいの隙間しかないよ。 >>873
18インチにダウンした場合、ブレーキキャリパーが干渉する恐れがある。
純正ならギリOKだが、社外品は？
自分は、タイヤを流用する都合があったからだけど・・・ HARTGEのULTIMAでフロントリア両方8.0J-18
タイヤはMICHELIN/MICHELIN/X-ICE 3プラス
フロントもリアも両方245/45-18 適合する18インチだと、結局安い19インチと値段あんまり変わらないんだよね。雪降る所なんで、エアボリュームの多いタイヤを履きたかったから18にしたけど。 うちのディーラーは純正は干渉するから非推奨、適合するホイールが社外品だった。 >>873
3年前に19インチのスタッドレスを買った。社外ホイールとxice3 245/40R19の組み合わせで331,560円でした。ネットで買ってディーラーに送ってもらって取り付けしました。取り付け工賃はお支払いしました。 530だけど、俺も冬は汚れるからのらねーわ
塩カルで錆びそうだし
おかげで2年目なのに走行距離5000kmぐらいしか行ってない 864です。
ありがとうございました。
非常に参考になりました。
ディーラーでブレーキキャリパーの件を言われたんですが、ディーラーマンが判断に悩むほどギリギリだということなんですね。大人しく19インチを購入した方が良さそうですね。 523d中古 先週納車
自宅車庫入れ 腹擦る・・・・斜め進入 >>883
残念。
概ね１２°以上の斜路で、”へ”の字になっていると、擦るようだね。
2sin^-1{145/（2975/2)}≒11.18
（間違ってたら、正しい計算式を掲示して。） >>884 むずかすぃーーーおまけに現地測定そないに細かくできねー >>885
誰も検算してくれないから、作図して確認した。
あと、Ｒが付いていても、半径が概ね７．７ｍ以下だと、腹を擦るようだね。
(x-1487.5)^2+(y+7557.35)^2=5.93262×10^7
∴ r=√(5.93262×10^7)=7702.35
（責任は持てないけど・・・） そんなことより新型CクラスのPHEVが、一般家庭の充電設備200V 11kwh対応とかで、i4も同じく200V 11kwhらしいんだけど、三相200V40Aぐらいの設備が必要なのかな？
日本の一般家庭で200V40A以上ってひけるのかな？ 今ホームページみたらiXのページもできたた。
iX 50が523psで630km
iX 40が326psで425kmってすげーな。
これきっと価格一千万軽く越えるよな。
充電は、やっぱり11kw対応みたいで、
自宅充電はBMWウォールボックスっての設置すればiXは最大10kw、i4は11kw充電が可能とか。
工事費すげー高そうw >>890
机上論なので、最終的には現場合わせ！
>>889
BMW JAPANのHPに掲載されてる。
"BMW eインストレーション"で検索。（アドレスを貼り付けるとエラーになるので・・・）
また、一般家庭の電気配線は、単相三線200V。
三相三線200Vは、通称”動力”と呼ばれ、零細企業や商店、農家で使われている。
なお、単相三線200Vで11kWをフル出力で充電するには60Aが必要となるため、
一般家庭向けの”BMWウォールボックス”は、出力を32A(16A)充 電に抑えている。
でも、夏場の夜間は、エアコンを使用しているので、使用に耐えるかどうか？ そういう送電インフラとかそもそもの電力量に問題が出るのよってことをモリゾウが必死に訴えてるんだけどね
現段階では目新しいものを目線をずらして売りたいだけだと思うけどな
本当は購入時の補助金ではなくインフラ整備に金回さんといかんのにな >>893
電力不足になると、
電気契約の容量アップ凍結
新規契約の容量制限
EV車の登録制限
発電所、変電所、送電線の増強が必要。 はっきり言って最終型120Ahのi3でも200V11kWじゃ話にならんぞ
400Vの50kW急速充電器で0-100%充電に80〜90分ぐらいかかる >>887
我が家はオール電化で、
200V 12kVA の契約
契約を3倍にする必要あり。
50kAVまで契約出来るが、
基本料金だけで、14300円 ちゃんと計算すると、
i4 電池容量 80kWh
12kWで充電すると、6.7時間。100%に近くだと充電電流が減るので、8時間くらいか。
自宅が12kWなので、契約を24kWにする必要あり。
基本料金が3400円ほど増える。
しかし、i4 M50 のパワーが400kWなんだが、フルパワー使うと、12分で空になる。 マンションでそれぞれが充電するようになったらどうなるのやら まあ、全ての原発を再稼働しても、全然追いつかないよな
使える発電所は使わないと、これまでの投資が無駄になるだけだと思ってるけど
日本人の原発アレルギーは異常だよ
マクロの国家経済とか、完璧にアウトオブ眼中だからな 通勤用途でEVいいかなって思うけど、日課のようにプラグを刺すの慣れちゃったらめんどくさそう ハイパワーにしてガンガン電力消費してたら本末転倒だよな >>903
充電に用いる電力の源は、その多くが火力や原子力発電だから、
総合的に考えると、”エコ”では無いよね。 EV化が来るなんて言ってた方居るけど10年後でもそれ以降でもまだまだ内燃機関の車は売ることになるのが現実の見たて
新聞などだけ見て知ったつもりになってる人にはわからんだろうけども 100年前の人も、同じような事を言っていたんだろうね。
「車の時代が来るって言っているけど、まだまだ馬車を売ることになるのが現実。・・・。」
メーカーがEV生産へ転換しているのに？
個人で造る？（キットは出るかも？）
ただ、競馬が有るように、エンジン車も残るとは思うが・・・ インフラの問題
1回の充電で500k走行可能なら距離の面ではクリアしてる
一軒家なら充電可能だけど
マンションは？
ひとつの駐車スペースにひとつの充電設備設置が可能になれば
出先で充電するなら充電時間5分ぐらいにならないと でも、欧州や中国はEV化宣言してるから日本だけがまたガラパゴスになるよね。
今は11kwだけど50kwの充電設備が海外では当たり前になるのかも？
中国なんか規制なさそうだから充電設備ガンガン進んで行って、ドイツ車メーカーも市場がでかい中国需要に合わせるよね。
あとEVはエコより、そのパワーとスムーズさと静粛性に注目かな。
お台場で応募制でiXのクローズドな公開やるみたいだけど、BMWのEV事情聞きに見てみたいが特別なお客様向けって書いてあるのでハードル高くて応募躊躇する。
こういうのって上得意様向けだよなきっと。 >>908
それな
たぶん使い方としては家庭では夜中フル充電で、出先では継ぎ足し急速充電って使い方になると思うんだよね。
日本でもしょぼい充電設備はあれど、ガススタより多いし。
急速充電5分だったら、ガススタで給油作業するより絶対に速い。
充電設備と電力事情が進化していったら、なにげにEVの方が使い勝手良くなる気がする。 >>891
BMW eインストレーション情報thx
日本仕様はまだ16Aなのか
将来32Aって書いてあるけど、200V30Aじゃだめだよな。
やっぱり日本はガラパゴスになっていく予感。 >>908
非接触型の充電設備を、各駐車区画の床面に設置し、
マンション等が受電している容量に応じ、各車両を少しずつ順に充電する。
（数人の来客があった際、お茶を入れる要領。）
なお、その際、各車両の電池残量を検出し、残量が少ない車両を優先して充電する。
将来、すべての車がＥＶになる頃には、各施設の駐車場は、非接触型の充電設備を備えているのでは？
また、立体式駐車場にも、それに対応したものが出るのでは？
「必要は発明の母」
日進月歩に期待する！ >>904
初めはプラグ刺すのも新鮮で良いだろうけど慣れちゃえば、今までガソリンスタンドでやるくらいだった作業が頻繁に家でやらなきゃだし手汚れそうだし、雨の日とか嫌だよねってこと コンフォートアクセスでの、ステアリングの動きは、チルトのみ？
コーディングで、テレスコピックするように出来るの？ >>913
evからガソリンに戻ったらガソリンスタンドいくのが本当に面倒になるぞ
今まで家で済んでたんだから 毎日スマホ充電するのと月数回スタンドに給油しに行くのどっちが面倒か？
俺は断然後者 なんでスマホの充電と比較してるの？
まぁスマホが走れば最高だけどな >>919
スマホは無線充電だしな、家も車も会社もね
不適切な比較指摘されて噛みつくなよ アンビエントエアーて後期からなくなったんだね
海外はあるみたいだけど。。。 >>922 俺のには当然付いてないが カートリッジ高杉
あったとしても交換せずに放置してそう >>923
香りよりイオナイザーも一緒になくなったのは嫌だな、なんか効果的な気がしてたから。
あとオプションでもステアリングヒーターがなくなったのもオッサンにはショックだ。
使いもしないスマートキーなんか要らんのに。
日本法人なんか外すよな。
日本法人はB東を完全に売っぱらってシンガポールに逃げ出すつもりとかきいた。日本市場なんかどうでもよくなったんかな。 新型のM3を路上で初めて見たけど、最初は車種がわからなかった。
ちょっと抵抗あるな。アウディの方がいいな >>927
スタイル重視なら、AUDIを勧める。
現在のquattroは、定常時走行はFFで、負荷時はセンターデフ前の電磁クラッチが繋がってAWDになる。
autobahnの走行に特化したシステム。
走りが二の次なら、問題は無い！ >>929
走りを捨てられるようならばbm乗ってないでしょ >>924
え？スマートキー普通に便利だけど
まさか物理キー？ iphoneのデジタルキーとか、ディスプレイキーの事を言っているんじゃないの >>930
その割に、ACCとかレーンキープとか自動車線変更とか、スマホで解錠とかを重視する人多い。 >>933
どういう事？
意味深な話なら解説お願いします >>934
スマホで解除は走りに関係ないから釈して >>934
（930ではないが、）
付加価値として重視している。
遠方へ出掛けた時など、単なる移動区間で、”ACC”や”ステアリングアシスト”を多用している。
これで、自分で運転したい区間での走りを、存分に楽しんでいる。
また、”スマホ施解錠”は、日常、別の車で出かける際、荷物を積み替えるのに重宝している。
（鍵を戻す手間が省ける。１分と掛かるものでは無いが。） >>935
（933ではないが、）
スマートキー → 電波を用いる → 物理現象
と言う意味だと思う。 >>935
馬鹿のくせにいちいち何にでも突っかかって行くなよ 2-3年前は営業からすごい値引きの案内があったけど、モデル末期に近づいてきてるし今でも結構引いてくれるんですかね？
プラグインでも良いがツーリングにはないので530i/523dしか選択肢にはないけど。 >>940
百聞は一見に如かず。
Dに見積書を作成してもらえば、すぐ分かる！ 一応マイナーチェンジしたばかりでしょ
あんまし走ってるの見たことないけど 330e、かなり改良されてたから、530eは…って選択肢にないのか >>940
公取入ったから値引きないんじゃないの？
あったら次もBMWで乗り換えの為に頑張るから教えてくれw 売れてるんなら値引き少ないだろうけど、在庫が増えてきたら値引き拡大するってことですかね。 「BMWに関する調査」のメールが来たんで、
500円のamazonギフトに釣られて回答したが、
設問が多過ぎだし、細か過ぎ。
割が合わない！ >>947
それ買ったら来るやつだよね？
俺の時はギフト無かったぞ >>948
新車購入時に来る？ものとは別。
オーナーに送ってると思うけど・・・
（個人情報の記入欄は無かったから、フィッシングでは無い。） >>949
メール検索してみたら去年来てたけど、今年は来てないな。
どっちにしてもギフト券無しだった。 うちにもアンケートメールが来て、回答始めたが、あまりに設問が多すぎて、途中で回答やめた。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
