◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part7
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前スレの2 ちゃんURLはエラー出るので5ちゃんに修正
まぁ直前のだけで十分だろうけどね SURETATE ARIGATOGOZAIMASU！ 3シリーズは値引きしょぼいのに5からは頑張ってくれるのはなぜ
価格差があまりなくなったものだからちょっと5に決めかけてる ミッションなんとかはdqnバージョンみたいに見える 530にアダプティブサスが選べるのが最大のトピックかな CLS450良いクルマだった。
エンジンはスムーズでトルクある。
足回りしなやかで小回り効く。
内装はちょっと宇宙船っぽい。
比べるとBMWは古くてがさつ。
でも運転が楽しいのはG30/540i/Mspなんだなぁ
クルマって本当に趣味嗜好なんだなと思った。
まあ楽しいだけならF30の方が楽しかった記憶もあるが。 >>13
220だったけど最初はいいなぁって思ったけど飽きそうだったな。
450じゃないから比較にならんが
優等生すぎて >>14
そうそう。
飽きそうって言葉がピッタリかも。 外観が好みで安い523dを購入したけど、540iとは全く走りが違うものですか？ >>16
・外側から聞いた音が違う。
・吹け上がるという快感が無い
・当然加速は悪い
上記以外はそんなに変わらないと思いますが。
電子制御のサスなんて無くても良い。
高速巡航時は全く一緒。 ただ、523dも思ったほど鼻先が軽いということはないですね。 僕も１回もない。
ディーラーでもない。
試乗は523dだったし。 現行323dは外で聞くとかなり耳障りな音を奏でるよね
やかま騒がしい音がするなと思って振り返ったら323dだった
523dだとどの位遮音が違うのか >>22
外じゃがらがらいうけど中にいる限りは全く聞こえない。しかも滑らかなエンジンだよやっぱり 【自動車】 同じ部品を使っているのに…BMW炎上はなぜ韓国だけで頻発する？ [08/02]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1533168583/
>BMWと国土交通部は「520dというグレードが韓国で特に多く売れたため、火災が数多く報告された」と説明しているとのこと。?? >>13
CLS450と540ixを比較検討しているが
大人の乗り味ということで現時点でCLS450が優勢
CLS220って本国やUSAでは販売されない新興国用のお笑いプアモデル
メルセデスに移ったとしてても
520のような本国でもプアな奴らばかりかな？と思うとかなり興ざめだわ
メルセデスジャパン、何考えてんだ？ イメージ悪すぎ
BMWジャパン、読み間違えたな、足踏みし過ぎたよｗ >>26
価格差がありすぎるからな
大人なclsにグッバイ(｀_´) CLSは顔がムスタングなのがねぇ
ただメルセデスの凄いと思う所は最小回転半径、Sのロングで5.6m
BMW5erは5.7、xドラで5.8ここがちと残念
Eクラスに例の直6積んだら考えちゃう
で、今の所の第一候補がD5S
注文していつ来るかしらんけど、長く乗れそう >>21
俺も540見たこと無い 自分のだけ。
>>16
6気筒ガソリンというスムーズさの違いと、低回転でもパワーがあるので余裕があるくらいかな。どちらも街中の発進時に感じる。電子制御サスは差がわからん。 D5S も検討したが何だかねぇ．．．
840dの方が現実的かな >>32
冷たいのでなくて、保証が切れて維持費が掛かり過ぎて
普通の人は維持できなくなるから、買い替えを強く勧められる >>32
何かあったの？
F10は6年乗ったけど冷たくなった印象はない
不具合なくて接触少なかったけど 販売時の営業から一回目の車検後にアドバイザーなる人に代わるよね、Dによるだろうけど
そのアドバイザーが見積書とかの書類屋で車そのものの知識や新車の話しも出来なかったり
法定点検も早めに予約すれば取りに来るので見たい車が無い時はそうしてる >>34
いや、なんもないけど2年以内に乗り換えること多くてどうせ買わないんだろみたいに冷たくなるのかと >>39
いや、普通にわかるけど。
そんなんでよくこの車買えるね >>40
そんなんで？ww
車買うぐらい誰でも出来るだろw
煽り方が雑なんだよ >>41
いや、そんな読解力なくて金稼げるなって。土方とか人に言えない仕事してるの？
単純に感心してるんだけど。
雑なのは君の頭の作りじゃないの？ 何をそんなに自分が理解力ないだけなのに顔真っ赤にして草生やしてんの。
こんなバカ相手にしてるディーラーはかわいそうだな。 はい、ケンカはやめましょう！続きはLINEでも教え合ってやってちょ！ しょうもない言い争い見せられるこっちのことも考えてくれよ。 新しいBMW connectedをインストールすると
リモート3Dビューが使えるようになったぞ
G30は2017/11生産以降が対象らしい
俺のは12月生産で使えた まさか自分がスマホ2台持ってしかも1台がiPhoneになるなんて思いもしませんでしたよ
車はまだ来てませんけどね >>54
ドアミラーたたんでいると、自動で開くの？ >>56
たたんでいるときに更新すると
自動で開いて撮影して元に戻ったw いろいろ新しいことが盛り込まれるのは良いけど使いこなせません… 前向き駐車で大きめの輪止めが心配な時に、ビュースイッチ？を押して上方からのアングルで確認するのを最近覚えたばかり。 新しいBMW conected8.1はリモート3dビュー以外も色々改善されているね。それと17年11月以前の生産車でも使えませよ。 9月納車だけと、3D使えた。
時計表示がアナログにならない不具合を改善する車両プログラムに書き換えると使えるとか。
で、3Dはアイデアとしては面白いが役に立つかは不明。
車庫はタワーパーキングなんでますます使い道が？ 主要装備一覧をＨＰで探すけど無いんですよね
探し方が悪いのでしょうか？
オプションとか検討したいんです >>63
お得だねぇ
ナンバーがついたってだけで350引き
M5か？ >>68
何この自演ｗ
どうしてこんな自演をするのかあんたの精神構造がわからん。
クルマ買ったの自慢したいの？ それとも新古車の割引率を知らしめたいの？
どうにせよ、キモいヤツだｗｗｗ 保険会社によって違うが初度登録から概ね3年以内なら中古車でも附帯出来る。 自慢したくて自演して遊んでたら酔ってて失敗しちゃいました_(..)_ >>75
気持ちはわからなくもないよ。気にスンナw
で、もののついでに愛車の画像貼ってよ。 BMWとジャガーって世間ではブランドとしてどっちが格上だと思われてますか？ >>79
世界は知らんけど日本なら圧倒的にBMWだろ。 >>79
同じ
世間ではどっちも「ガイシャ」と呼ぶ >>82
しかしガイシャと言えどプジョーなどとは同じグループとは思えませんが... 輸入車、軽自動車はひっくるめて
「ガイシャ」「ケイ」
と言う。 >>79
王室からロイヤルワランティ頂いてるジャグヮーが上 先月G31 530iMスポ発注しました。
初見でしたが、値引き120+下取りでした、もっと交渉したら良かったかな？
けど納車が楽しみです！ 120ならいい条件だと思いますよ。
納車楽しみですね！ >>88
トランクの青い保護フィルムはすぐに剥がした方がいいですよ 88です。
89-90 ありがとうございます！フィルム忘れずに剥がしたいと思います。 Alexaは、新型とかしか使えないのかな。
それとも、BMW connectの記述を利用しているっていうことから、配信でアップデート(有料オプション)とかで使えるようになるのか。 なんでbmのブログって中古の貧乏臭いのばっかりなの リモート3Dビューって拡大縮小出来る。拡大すると自車の3Dモデルってずいぶん細かく作ってあるな。ハンドルやシフトレバーが見える。左ハンドルだけど。 カッコいいと思うけどな
おっさんたちにはダサく見えるのか >>102
古いのに乗るか540しかないよね
俺は乗ったことないけど 97をダサいって言うヤツは何でココに張り付いているのか？ >>103
540は、最後の純ガソリン直６エンジンになるかもな。
今後はマイルドハイブリッドエンジン >>97
素直にかっこいいよ
ダサいって言ってる奴は自分の5シリ見してみな >>108
ノーマルmスポ540ツーリングホワイト
かっこいいです >>112
お前のうpしてみろよ、もしかしてエア？ >>113
お前誰だよ。なんでわざわざそんな面倒なことしなきゃいけないの？バカなの？ >>117
中古のふっるいの乗ってるんだからやめてあげなよ >>97
ぬらぬらするぐらい綺麗なボディだね
紺色乗ってるけどすぐにホコリが目立つんだよなぁ 黒いホイールって最近の流行りみたいだしメーカー純正もあるけどカッコ悪い
選ぶヤツもセンス疑う
真っ黒なんてゴキブリだろ >>122
カッコいいと思う人が多いから流行ってるんだろ
今時シルバーのホイールの方が古臭くてださくね？
買えないからって叩くなよww老害 >>126
禿げ上がるほど同意だわ。じじいの新しいものやカスタムを否定したがる現象はなんなのかね？ ボディのヌルンヌルンな艶がすごいね。買って半年経つけど洗車機に3回突っ込んだだけだから全然違う。
にしても買えない貧乏人共の妬みにワロタ >>129
50でここにいるのとこのヤン車みたいなカラーで恥ずかしい >>131
もう一台540はいらないかな。
で、そのダサい車523でしょ？笑 >>131
草生やしてるのこのおっさんだけでなんか失笑 >>132
ごめん、おれM5 F90。540が523を下に見てて失笑。まぁ、おれもかなり値引きしてもらったから偉そうなことも言えないが。 なんでg30にm5が出てきてマウント取ってる意味分かんないし >>137
ごめん、ごめん、、1レス目にM5も入ってたからさぁ。なんか、540が523にマウントとってるの見てすごい違和感感じちゃったんだ。ほんと、ごめんね？ 否定したらすぐ買えないやつってのが受けるな。そう思わないとやってられない気持ちわかるけど。 >>126
トレンド()とかいう作られた流行りに流されて乗っかってる没個性のヤツ等だろ
それｗ ブレーキダストが嫌で仕方なくて変えたんだけど、やっぱり効きは雲泥の差だな
飛ばさないように気をつけよう >>146
え？！まじ
純正は低ダスト仕様になったと思ってた >>124
そーなんだ。5シリに詳しくなくて
ならグリルだけ黒にしてんの！？
やっぱホイールも
黒のがカッコいいよね
今X3乗ってんだけど
ミッションインポッシブル仕様に
一目惚れしてしまって
明日商談してくる >>147
523じゃない？530とかのブレーキは相変わらずダストひどい。 >>146
ディクセルとかに変えた感じですが？自分もダストひどいから変えようと思ってまして。 明るいシルバー系がさりげない感じで汚れても見立たないから好みなんだけど、BMWの5で見かけるのは白か黒が多いね。
まぁ、好きな色選べばいいんだろうけどさ。 >>151
仰る通りディクシルです
交換前からホイール洗っていないのでどれだけ減ってるか効果は分かりませんけど…
F10で低ダストの効きに対してのクレームがひどかったらしく、食いつくタイプにもどしたらしいです
ショップの社長曰くですけど >>149
なんかディーラーではまじでダサくて誰も買わないでしょうって言ってたけど。
なんかミッション・インポッシブルって入るって。
たぶん入れないこともできるんだろうけど。 >>152
オーダーだったけど白か黒に絶対にしといて下さい！後悔しますよって言われたよ。
最初から白が良かったからいいけど いい加減白黒ばかりの馬鹿な設定欲しいね
日本の購買層のセンスの無さが原因か？ >>157
センスない奴の方が変わった色を選ぶイメージあるなぁ。 朝鮮でBMW、物理的に炎上してるな
朝鮮に輸出されるBMWって朝鮮製の電装品フル満載だからか？
朝鮮という呼称が気に入らない方はSouthCoreaに読み替えて 4発ディーゼルでしょ？発火
軽油の質も気になるところ 韓国の排ガス基準値クリア用に取り付けたディーゼルのフィルタが燃えるらしい
日本は関係ない オーディオのことで質問。
iphone をBluetoothで繋いでいるんだけど、
iphone に入れてる（音符マークの方）曲やアルバムと、
amazon music からダウンロードした曲がうまく切り替えできないんだけどどうするの。
結局一度携帯端末を操作しているんだけど。 ニュースで燃えてるBMWを見たが
F01の7尻と
F10の5尻だった
G30はまだ見てないが >>168
AmazonMusic聴いて降りても次に乗る時はiPhoneのデフォアプリの音楽が流れるよね？オレもそれをどうにかしたいんだけど。。。 >>170
それは無理っぽい
androidならいけるけど 確かに逆もあったり、モニターに表示される曲はamazon なのにデフォアプリの曲が流れたり。
Carplay 入れば解決かな。
新しいiosになってamazon musicアプリも対応したんだよね？ >>169
G30/31は関係なさそうだな
ttps://www.asahi.com/articles/ASL885QFJL88UHBI015.html ちょっと小金が入ったから買換え考えてて今日見積り商談に行くんだけど
事前に候補は伝えてあってD5Sも入れてるんだけど地元正規Dで本当に買えるのかね？
世田谷か青山行った方が良いのかなぁ 絶対近いならニコル。
次にまたBMWにもどる可能性があり、懇意にしているセールスがいるならB東。 >>175
見積りは専用（？）タブレットで問題なかった、グループ本店の販売営業が来てた
でもグリーンとブルーの確認は実車しか無いので明日青山行ってくる
もう一台のF31 340iは即決した、X10タンザナイトブルー ファストトラックパッケージ
込々大台にはいかなかった
D5Sはオプションが値引きというかサービスになったのあったけどほぼコンフィギュレーターと変わらない感じ、今の所
1.4から1.6の間だろうね明確な値段は次回という事で 2-3年で乗り換えるだろうからいいんじゃない？
発売直後はいろいろとあるから（仕様が変わる）、発売2-3年目ぐらいに新型に乗り換える方が丁度よいと思う
F30も発売直後で色々な仕様（ドライブモードの表示がE90みたいだったり）が混在してたよね
それに320とかなら新型であることしかメリットないけど340なら旧型になってもスペック的に後悔しないんじゃないか？ >>178
不具合とか新型はありそうだから確かにそうなんだとは思うんだけど、あまりにも内装が異なりそうだから1000近くの物だしどうかなって。
試乗して納得いったんならいいと思うけど自分はこないだ購入して疑問を持ってるもんで。余りにもsystemが古いからcとかと比べるとチープさがあって。 新型は不具合がどうとかよく言うけど新しいものに乗れる喜びの方が遥かに大きい。 一見さんはキビシイよ
吊しで、決算期狙いなら十分可能､､､この3月には200オーバー連発だった
ただし、大幅値引き＝下取りガタ落ち、だからBMW地獄に､､､､ ありがとうございます
9月に購入を考えていますが厳しそうですね ブレーキパッド変えてからようやく洗車
どこまでダスト減るかな
しかしスポーク多いホイールは磨くの面倒で仕方ないな >>159
分かる。
白も黒も当たり前に格好いいよな。 田舎のあんちゃんは白黒大好きだよな
大体は低学歴のあんちゃんな >>191
都会の人は青とか黄色とかが好きなの？？ >>191
この糞暑い時に呑気に自己紹介すんなやボケ！ >>191
ちがうよ、底辺だから中古に溢れてる白黒なんやで >>194
まぁ、確かに5シリーズは金持ちが乗る車でもないからなぁ。 >>165
ガソリン車も同様、燃えてるよ。
BMW全般に燃えやすい設計だってさ。 >>198
そうそうガソリン車も爆発炎上するから
bmw買わない方がいいよww
レクサスISのがいいよ！ レクサスだけは絶対無いわ。
一度所有したら、2度と戻らねえな。 >>201
同じく
国産がいいと思って２台も乗った自分を殴りたいわ 韓国の炎上問題は他人事ではないね。
世界のＢＭＷは中国製になりつつあるね。
「中国 レクサス」 で検索すれば答えは解る。 燃えてる車の大半は520d＝523dだろ
ホントに日本の523dは大丈夫なの？ >>204
自分は530iですが正直かなり遅いと感じます。購入前は523iも試乗したのですが、どんなだったか忘れてしまった。。たぶんそんなに加速は変わらないけど、Mブレーキがついてたり、一応レザーシートだから、そのあたりは530iにして良かったと思います。 >>212
かなり遅いというのは530iでも遅く感じるって意味？ 韓国に入ると何故かBMWも火病を起こすようになるらしいが
540iは大丈夫なのかね？ >>213
4発なんて目糞鼻糞ですよ。
若干速かったと思いますが、昔乗ってた6発2500ccと比較しても遅いですよ。 >>215
いやE46のときの2200ccの6発なんてもうのろいのなんのって
それに比て前車のF10の528iの4発ターボは低速からトルクあって乗りやすかった >>213
すみません、わかりづらかったです。530iを所有して、乗ってるうちにかなりもっさりしてるなぁと感じています。523iの乗り味はもう忘れてしまいましたが、530でこれなら523買わなくて良かったと今は思います。 対象車は韓国で走行禁止になるそうな
取り締まる方はどうやって見分けるか分からないけど >>218
530でもそうなのかぁ。
車重からしたら、もうちょっとパワー上げるべきなんじゃないかって思ってたけど、
でも俺の場合530辺りが買える限界だしなぁ。
メルセデスなんかはモーターアシスト入れて来始めたから、これからはそういうのが増えそうだなぁ。 >>220
まぁ、もちろん乗り心地は非常に良いですし、高速道路も快適です。本当に欲を言えば、もう少し速くてパワーあればより楽しめると思いますが、残念ながらM5 買えるわけでは無いので個人的には530iで十分です。 日常的には530で充分､てか523だって一般人から見たら高級車
ただ、高速ても余裕で走りたい、ってことなら540以上かな
俺にはとても買えないが 直噴ターボって画期的だな。
圧縮比を下げなくてもいいから低回転でもトルクがありすごく乗りやすい。3000rpm以上にする事はほとんど無い。
エンジンの仕様で馬力は重要で無い。
6000rpmで300馬力だと 3000rpmしか回さないなら150馬力以上は出ない。
最大トルクが出せる回転数が低い方がいい。
スポーツ表示にしてるとよくわかる。 トルクカーブ程ではないけどパワーカーブも回転数に比例しない 4気筒ならBMWじゃなくてもいいよ
ジャガーでもベンツでも 音と振動気にしなければ523dが無難だと思う、0-50km/hや70km/h巡行などの都内走りではストレスないかも
540iだけどECOかECOPRO入れとかないと自制が聞かなくなる、あと110kg軽ければ違うんだろうけど
しかしdもiもアイドリング状態で釘でも打てるくらいヘッドカバーが動いてる G30の現在の下取りってどうなんでしょう？やっぱり値引きの影響もあって渋い感じなんですかね。 ディーゼルなんてトラックみたいで萎えるわ。
オッサンと燃費馬鹿の間では押してるけど。
ディーラーの連中も音は五月蝿いと言ってたし。
まだ、4発の方がマシなレベルだわな。 >>233
あれだけ値引きして売ったら、下取り価格も下がるよ
ったく希望価格って何？3桁値引きか普通なんだから >>236
まぁ最初の値引きと合わせたらプラマイゼロなんじゃない まぁそうだね、輸入車全体にその傾向だな､例外はあるが…
自分、ポルはそうでもない､､､と思ったが、購入時オプで
＋100だから、やっぱりプラマイゼロ
上手く出来てる >>235
するな
特に停止してアイドリングストップがかからなかったとき
E91でもそうだったが遮音性能高いはずのF10ですら感じた
G31でディーゼルにしたけど却って気にならなくなった 代車で来た523dに嫁が乗ったら、
トラックみたいな音がすると言われた。 4発も音はするさ。しないなんて言ってねえし。
ただ、ディーゼルはトラックみたいで酷いという事。
トルクがとか、燃費がとか言ってるけど音がショボ過ぎて選択肢に入んねーはな。 >>244
中にいりゃきにならんけどね
俺は540終わったら次は523でいいや 4気筒ならEクラスでいい
Eにも直６が載ったらBMW危うし >>249
それは間違いなくそうなるだろうな
年内中には540iｘ VS CLS450 の比較検討を終了して発注の予定
540iｘはマイルドハイブリッドが間に合わず、メーター周りだけの改良であれば
３代乗り続けた5尻も間違いなく終わりの予感 >>250
3代乗り続けるうちにさ、lciだけでフルモデルチェンジしてないときあった？
次はどうしようかなって思って。
またおんなじ顔したやつに乗るのもなぁ >>251
E39
E60
F10
確かに代わり映えしないしないんだよね G30 >>252
変わらないのはメルセデスのがヒドイだろ 今のMBは後期の変化が大きすぎて
前期型買うの恐いだろ >>252
ありがとう。
あと田舎で駐車場は広いんだけどdqn多くて大きい車に疲れてきたからほとんど3尻乗ってるしもう次は3尻でいいかなって思うんだけどなぁ。
でも遮音性とか全然違うしコンパクトで5尻並のがあればいいんだけど。 >>246
ベンツが直6を開発して、Sクラスに載せ始めたからね
Eクラスにも直6載せ始めたら、5シリーズはやばいね
まあ、ベンツもBMWも高級車にしか直6を載せないって公言してるからどうだろうね >>256
10月発表の3seriesはボディの造りが7や5の様にコアにカーボン使ってくるから剛性アップと軽量化に期待だそうで
剛性アップで遮音性も上がるかと、4発のマウントあたりも改良してプルプルいなしてくれれば良いのだけれど
ベンツISGはセルとオルタネータと駆動モーターが一つで出来るのと48V化で補器類が電子制御のベルトレスによって
雑音が減ったのは大きい、エンジン始動したのに気が付かないレベル（試乗した感想）
でもBMWしか買う気ないから頑張って欲しい 世間の大多数はここに書き込んでるエアオーナーと違い直6云々なんて気にしないよ。現にグローバルはもとより日本でも4発の方が台数出てる訳だし。国内なら気筒数よりもハイブリッドって響きの方がマーケティング的には強いだろね。 530iの購入を考えていますが韓国での炎上事故は全く関係ないと考えてよろしいでしょうか？ 4発で充分だろ。オマエら走ってるのは公道だ。忘れんなよ。 モーターアシストの方が静かでスムーズかつパワフルな時代なのに、今時直6がぁ〜とか言ってるのは、
そろそろ免許返納しないといけない爺しかいない。 >>260
韓国製のエアコンが原因だとか、あっちも猛暑かつ民族性によるアクセル操作が問題だとBMW本国がコメント
でもさ、BMWから直6とったら何が残るの？
まあ直噴ターボは別物になちゃったけどね、>>259,261,262はクラウンでもプリウスでもアクアでも好きなの選びなさいな >>263
みたいな考えはごく少数って言ってるでしょ。てか今もNA直6はラインナップにないけど販売は好調だよ。ちなみに半年前にG31買っちゃってます。 >>261
出そうと思えば出せると言う余裕が大事なのよ。
もちろん法定速度は守るが 4発で十分な奴はプリウスでも乗ってろ
直6ターボを所有したら4発で十分とは思わん
4発海苔って言い訳がうざい 乗ったことないと分からないのかな？
ゆっくり走っても4気筒と6気筒とじゃ雲泥の差だよ Ｆ１０の四気筒はアレだったけど、G30になってから随分良くなった X5のV8からF10の四気筒（528）に乗り換えたときは死ぬほど後悔したけど、
また懲りずに530iにした
慣れなのか、今はこれで十分だと思ってる >>267
雲泥の差があるとしてなぜ販売台数は4気筒>6気筒になるの?明確な説明をお願い。 >>272
お金がある人ばかりじゃない
はい、お終い >>272
いい物でも高いと買えない
リーマンが借金して買える限度は530程度という現実
もっと稼げよ 凹凸のある路面や振動なんかでドア付近がキシキシ音がしたりするのは、住宅で例えると建てつけの悪い家と思って諦めるしかないんですかね？
今回のは熱の影響かダッシュボード付近のきしみ音にも悩まされて、これはある程度直してもらったが、どちらかといえば高級車部類に属するセダンとは言いがたい音がちょくちょく出る…
こんなのは自分だけかしら？ BMはそんな物だよ
それが気になる人はMBかVWかAUDIにしたほうが幸せになれる >>274
最も愚かな回答だな。まるで自分に言い聞かせてるだし。涙拭いてがんばれよ。 >>277
最も愚かな奴だなお前
俺は540ixかCLS450を年内中に発注予定
支払いはクレカ一括か現金一括
涙が枯れて拭きようないだろうお前 >>276
メルセデスの方がドアの内側とライトのスイッチあたりの部分とあたってキシキシ音してるけどね。 >>275
俺も、国道23号知立バイパス付近を走るとガサガサ音がする事がある。
豊明から安城の手前位まで。
エアコンパネルの奥辺りからに聞こえる。エアコン止めても、オーディオ止めても音がする。
音がするのはこの道路だけ。心霊現象かな？ >>280
ダイナミック・ダンピング・コントロールなるものついてても、タイヤをレグノに換えても昔からのMスポ感は変わらないね
助手席側から何かしら音がする >>279
どの部分の事かちょっと想像出来ないけど内装がきしむって事ならトヨタのセンチュリー初代セルシオやレクサスLSでもなんらかのきしみ音はするよ
モノコックがよれてきしむって話なら応力の逃がしかたの問題だからハンドリングを売にしてるBMWは静粛牲を犠牲にしてハンドリングに振った結果だからしようがない >>282
BMWダイナースカード
BMWダイナースプレミアムカードで決済可能
俺のは後者 楽天カードでポイント貯められたら、気持ち良いだろうな。 ここは日本だろ？どこで出すんだ？
4発だとか6発だとか
走りたいヤツはM5買って
サーキットだろ。
6発なんｂｼ日本の公道にｂﾍ必要無し。
サーキットでは物足りない。
イコール必要無し。YouTubeに
上げられる前に気付けよ(笑) >>288
いやだからさー出そうと思えるのが大事で、高速もパワーあると楽なわけよ。
貧乏には分からないかな？ 50過ぎの爺だが、この30年で6発のBMWを
4台乗り継いだ。今は4発ターボのF10に乗ってる。
音は確かに6発とは異質だがよく回るし問題はない。
ビッグスクーターみたいな音で軽快に回る。
下からトルク感あってスムーズ。何も不満はない。
そういや初代M3は4発だったがギャーギャー言う
ヤツは居なかった。 6気筒乗りは常にみんなから崇め奉られてないと精神を平静に保てないのか？ 持ち物でコンプレックス持つくらいならガワだけ上級車にするかクラス落として最上級にすれば？ 6気筒がいいと思っている個人の価値観は否定しちゃいかんよね 4気筒がいいと思っている個人の価値観も否定しちゃいかんよね F10と比較するとG30の異音はかなり改善されたと感じるよ。気になるのはリヤシシートベルトが振動でパタパタ音発するのが不快 価値観のレベルに堕ちた時点で6気筒の価値は暴落だけどね 直6も4発もdもBMWが売ってるわけで、自分に合ったの買えば良いだけ
E39から直6乗ってるけど自己満足の世界だと思ってるよ、今の4発は当時の3Lを超えてると思うし
でもXシリーズのディーゼルラインナップがしょぼいと感じるのはオッサン発想なのかね
ああいうのこそ大トルク4駆じゃないか？と思う 輸入車海苔なんて自己満そのもの…
趣味性がなければ、国産車で車としての機能は充分だ品 そう、自分が満足する自己満足、当たり前の話。
6発も4発もライフスタイルや経済状況で選択する、
これも当たり前の話。それぞれに美点も利点もある。
4発を「貧乏人」と見下す6発。
6発を「どこ走るの」と否定する4発。
どっちも野暮だと思うがな。
ま、最も野暮なのは「カード一括」等と
聞かれても無い決済方法晒してるヤツな。
経済的余裕があるならこんなトコでマウント
するなよ・・・と。 >>290
200前後の違いでカネ持ち面出来る
あんたはおめでたい。 >>304
そう思うなら黙って4発乗っててくれない？ 6発の発って何 爆発の事？
SAEの論文とかは、6シリンダーと書いてあるので、6気筒では？ 今日隣に6と並んで停めたんだけど6は色っぽいね
後席3人乗れるんだっけ >>312
グランクーペとグランツーリスモは5人乗りですね 今日隣に6発と並んで停めたんだけど6発は色っぽいね
後席3人乗れるんだっけ 高い安いの問題じゃないでしょ
4気筒と6気筒のどちらが5シリーズにはいいかの話だ
価格はそのあとの話 明日5シリーズの商談行ってくる
x3からの乗り換えだから5シリ楽しみ >>314
5人の設定もあるんですね
次は6も良いなぁ >>318
本国で５人乗り登録車種なので日本でも５人乗りになっている”だけ”なので
短距離短時間じゃないと実用的じゃないだろうね、、、特にグランクーペ >>317
俺もx3から523dに2ヶ月前乗り換えたよ
5chでは人気ないディーゼルだけど満足してるよ 気筒数が多ければいいというもんじゃないが
BMWなら直6だろ
4気筒や3気筒と6気筒との差はメチャ大きい
V8になると好みの問題で、オレは直6の方が好き エンジンの振動とバランスの話
てブログ見れば？
高級車のエンジンが直6の理由が分かるかと
超高級車はV12もあるけど >>324
振動を気にするんならEVがいいんじゃない？
んでもってV8は高級車じゃないの？ >>325
エンジンに求める性能の中で静粛牲が高いと直6かV12になるって話
V8は直6より2気筒分短く作れてフロントをコンパクトに出来るメリットと6気筒より商品価値に付加を附けられる
二次振動の大きい直4に対してV8にすると振動を打ち消し合うから振動のデメリットも少ない
EVはこれからなんじゃないかな >>323
ピストンエンジンのシリンダー数は、3の倍数が良いんだよ。
4や8気筒だと全部のピストンが死点になるタイミングがありクランクを回す力が無くなるけど、3や6気筒だと常にどれかのピストンを回してる。
V6だと120度バンクがエンコパに入れにくいので、直6か、水平対向6気筒が理想。けど、水平対向6気筒はポルシェだけになってしまった。 俺は金出して乗るのが専門で、振動やら速さやら燃費やらは気にならない。
君達サービスマンの様に知識が無くても、全て金で解決出来るから俄か技術があるふりもしなくて良い。
これぞ孤高の人生。 父:「坊主、よーく見とけアレが養分って人間だぞ」
坊:「わかった、とーちゃん！」 >>328
5尻では金持ちアピール出来ないだろww >>330
お前ヤッパ馬鹿だな。
誰が金持ち自慢してるんだ？
頭悪い奴は平気で嘘も付くんだな。 8月よりは９月だろうが、正直あまり良い時期では無い。
でも５シリは条件緩いよ､､､モデル末期の3シリには及ばないが
直営店で吊しなら一見さんでもソコソコの条件は出る。 Y-BMWがホテルで大商談会やるって､､､
ヤナセの扱うブランドまとめてらしい。
BMWに関しては、@東京と競合すれば
ほとんど負けるって営業が嘆いてたけどね。 >>339
直営が代理店を打ち負かすのは道義的にどうかと思うが実態はそうなんだろうな
個々の営業はそれぞれ頑張る訳だしな >>340
そうですよね、直営が有利には違いないから､､､､
でも、営業によると値引きでかなりの差が出て、サービスじゃ追いつかないそうです。
地方からB-東京にわざわざ買いに来る客も多くいるそう…鹿児島じゃ販売店なくなる
そうだし、考えたほうがいいなBMJ さっき地元のディーラー行ったら試乗車（ナンバーで）とおぼしき540の事故車両が陸送されてた。フロントとリアがグシャグシャ。このディーラー、以前、Mクーペの試乗車も全損事故あった。 >>342
買わない客ほど試乗車で無茶な運転しそう ボンネットがへの字に曲がってたからほぼ正面から衝突したんだろうね。リアも破損してたが・・・どういう状況だったんだろうね。自動ブレーキ意味なし、だったんだろうか？
そのディーラーは所謂「Mディーラー」で常にショールームに何らかのMモデルが展示してある。
土地柄か試乗で結構無茶な運転する客が多い、と以前店長が漏らしてたよ。当然保険にも入ってるだろうし、ある程度の事故は想定済みだそうな。にしても、ああいう姿を目にすると勿体ないと思うわな。 >>347
試乗車でよく無茶できるよね
俺なんて余計に安全運転してしまうわ 試乗車で事故ったら弁償じゃなかったっけ？
お台場のBMWなんか弁償でしょ？ >>356
中古車だけど、オプションてんこ盛りが多いのでお得感がある。
メーカーオプションはもちろん、エアロやホイールなど G30 2018年後期モデルで、どうしてもスクリーンミラーリングが上手く行かない。
Xperia、galaxy、zenfoneの全てで、認識して接続に行くところでタイムアウトしちゃう。
carplayは有料なだけにあっさりと接続出来たけど、アンドロイドはハードル高いな >>358
F-01Jだけど、出来たよ。
けど、走行中は映らないから使い道が無い。 末端ディーラーの在庫品か、ショールーム展示車とか。 入港して間もない在庫車だよ
うちのDはいつも１週間位で納車してくれるよ。１ヶ月ってどこの田舎だよw >>358
1年ぶりに接続テストしたらダメ
違いは、
車両のプログラム更新 時計がアナログ表示にならない不具合修正版
F-01J OSのバージョンを7から8.1へ サンルーフレスにするだけで3ヶ月待ちだったけどなあ >>373
在庫車がなければ当たり前でしょ。まさか日本でオプションの取付けやってると思ってないよね？ わざわざサンルーフ無しを選択する人もいるんだね。
走りで0.1秒争うならいざ知らず、せっかく効能があるのに。 >>379
俺も今ではサンルーフ無しにするよ
今まではサンルーフがない車に乗ったことなかったけど、サンルーフなんて使う事は無かったし、無しにすると社内の天井が高くなるから気持ちいい
それにサンルーフの故障（開かないとか、水漏れ）を気にする事もないし 僕は貧乏だからサンルーフ憧れるけど、免許取って10年未だつけたことない。四月に買った530iも吊るしだしもちろんついてない。 5シリなら、サンルーフが無いと革シートじゃないくらい貧乏臭いなw 酷い雷雨にあったけど、カーナビで、
雷雲がかかっている場所の地図の色が赤くなるんだ。
スゲーな、今のクルマ。
これってレクサスとかベンツでも常識なの？ 5でフルオプションのほうが必死感がカッコ悪いよ
5のフルオプサンルーフレスやM5サンルーフレスの人は分かってるなと思う >>384
雨雲レーダーのこと？通常のナビのマップにそんな機能あったっけ？ >>378
東京のメーカー直営店で商談して見たら、
夢が実現すると思うよ >>385
サンルーフなんて好みの問題でしょ。オレは子どもが喜ぶと思って付けたけど。
てか何が分かってんだか分からないwww >>386
今日初めて知った。
車停めて雨雲レーダーをスマホで見てたら、
同じ地域の色が変わってたよ。
セッティングはわからんけど、
今日、コネクティッドドライブの情報をカーナビに反映させる設定にはした。
自分の車の説明書をアプリで暇な時読んでると意外なことがわかるなあ。
ただ助手席下に消火器はなかったけど。 >>388
他人の選択を否定するつもりは無いですよ
ただ子供のためにBMWでサンルーフを選択するなら私はツーリングを選びますが
簡単にいえばあなたは屋根が30kg重いデメリットを分からない人なんですけどね サンルーフなんていらんだろ
ただでさえ太陽光がきついのにわざわざ赤外線を車内に取り込むなんて >>390
もちろんツーリングですよ。ベビーカーも載せるからね。
仮に5尻のような実用車で重心がとかコーナリングがとか言ってるんだとしたら何と競争をしてるんでしょうかね？ >>390
子供がっていってんのに30キロのとか話し始めて頭おかしいのかな >>389
コネクティッドドライブの情報をカーナビに反映させる設定って、どのメニューにある？
VICS WIDEの機能とか？
http://www.vics.or.jp/sp/know/wide/04.html サンルーフ付けたこと無い。
付ける動機が無いから。 >>392
軽い事を選ぶのがなにかと競争してないと選んじゃいけないの？
>>393
子供の為に選ぶのと軽さを選ぶのは別の人間がそれそれの価値観の選択肢の話なのが分からない君が頭おかしいか頭悪いんだよ なんか絡んでくるヤツが凄いアスペだな
流石2/5ちゃんだ >>394
ナビゲーション→設定→ルート設定→オンラインルート
だけど関係あるかはわからない。
ナビゲーションしてない状態で地図の色が変わったからなあ。
天気予報画面の位置設定がいつされてるかよくわからんよな。
通り過ぎた場所の天気予報が表示されたり。
昨日、地図を2018−2に自分で更新したけど。
外環道は200メートルスケール以下では高谷インターまで表示されるようになったけど、
ナビゲーションに反映されるかはわからないなあ。 自分はサンルーフ必要ない派
昔は付けてたがほとんど開けなかったし、
乗り比べる機会があってコーナーで軽快感に差を感じたから >>399
2018-2でも高谷JCTは反映されてなかったよ。 >>401
500メートル以上だと反映されてないよ。 パノラマルーフならつけたいけどサンルーフなんてなんの価値もないわ。 とんでもない値引き提示されてるんだけど買おうか悩んでる
まだ前の車2年も乗ってないけど >>406
買うのが値段ならやめなさい、買わないのが値段なら買いなさい おれE46、E60、E91、F10ときて6月にG31買ったけど初めてパノラマサンルーフ付にしたよ
今年の夏がメチャクチャ暑かったけど車内もサンルーフのせいでいつもよりも暑くなったように感じてちょっと後悔
でも秋の高原とかでパノラマ開けるのも楽しみ
正直サンルーフの有無での走りの違いとかわからんしあくまでも車内ホスピタリティ優先のわかってない人です >>408
別に金出すのは自分なんだからどっちでもええねん >>404
うん。
こんな感じ。
みんなのもうつるんでないかい？ 540iでも結構値引きいけるの？
Dに球数が少ないからーうにゃうにゃみたいな。
初見だったから今週商談行く予定。
ちな大阪 >>412
セダンならなんとか
職業割引でもツーリングは割引特典使えない。
医師協同組合ならいけるけど >>413
ツーリングの予定やったから厳しそうね。
予算900ぐらい思ってたからもしかしたら幸せになれるかと思ったが。
E43の中古狙おうかな。
ありがとう。 >>413
コーポレートパートナープログラムだと10%引きと約10万円のアクセサリーでは。 >>416
うちのコーポレートはツーリングは除外だった >>406
どのくらいの値引か分かりませんが、
本当の意味で「とんでもない値引」なら、東京の直営店しか
あり得ないと思います。
>>412
大阪は以前は直営店でしたが、今はフランチャイズですので、
値引は、過剰な期待はしない方が良いと思います。
価格勝負なら、国内では現在東京にしかない直営店です。
遠路越境しても買うメリットは十二分にあります。 またサンルーフの話で申し訳ないが、俺の場合、E36、E39、 E53（2台）、F11と
5台サンルーフをつけたが、今回G31で初めて天井が広いサンルーフなしにした
E53のときに禁煙して以来サンルーフほとんど使わなくなって、F11のときは屁をこいて
社内が臭くなったときしか使わなかった。
G31のノンサンルーフでは、屁をこいたときは普通に窓を開けて凌いでる サンルーフは重さが増えて重心高くなるから、
どんなに車でもない方が乗り心地良かったりするよね。 広さはたいして変わらんよ。
しかし、相当臭い屁なんだな。
腸の検査をおすすめするよ。 サンルーフって、
(1)屋根の一部がガラスで開閉可能
(2)屋根の一部がガラスで開かない
(3)屋根の一部が開閉可能 開閉部分は鉄板で車体と同じ塗装
のどれ？ まあ、確かにサンルーフであって、サンルームでは無いわな。
太陽の部屋は付けたく無いな。 >>358
旧いAndroidのF-01Fを引っ張り出して試したら簡単に接続出来たよ。
OSは4.4.2 サンルーフなしはサンルーフありに少しコンプレックスあるから、
気を付けたほうがいいよ。 サンルーフですら妬まれてんのにサンルーム付けた日にはどうなることか。。。w サンルーフはリセールバリューに結構影響します。
表面上には、サンルーフ料金全て査定時回収は難しいとされてますが、
例えば、5年落ち5万キロ以内のMスポーツで車体が黒か白で、黒系本革シートで、
あとはサンルーフ有無の差だけみたいな状態の場合は、
最初のサンルーフ料金以上査定差が付く場合が多いよ サンルーフなしを1台でも乗り継げば下取り買取りが安いのは折り込み済み
三種の神器は革マルチサンルーフの白色って昭和の頃か定番だから 下取り気にしてサンルーフ付けてるのかよ
貧乏人のコンプレックスと貧乏性ヤバイな
チャリンコと電車に乗れよw
車ないと生活出来ない田舎者の見栄ならみっともないぞ クズどものサンルーフへの妬みっぷりハンパないなwライフスタイルに合わせて自分の金で買ってんのになんでそんなに叩くんだか。 ルーフに物が落ちてきたり、横転してルーフから突っ込んだらサンルーフ付きの方が無事な可能性上がりそう
サンルーフの機構自体重いだろうけど補強も入ってるから >>245
>>435
> 下取り気にしてサンルーフ付けてるヤツ分かり易いw ディーゼルの人がサンルーフと下取りになんの関連性を感じて引用したのか謎w ガラスルーフじゃ物がガラスを粉砕して貫通するでしょ
サンルーフがセーフティーエマージェンシーに関与するとしたら水没中にルーフから逃げられる可能性くらいか？ >>441
そうだね。発生率からしたらどちらも限りなく0%に近い事象だね。 サンルーフ付いてれば偉いと思ってるクズはどうやらコイツ1人のようだw >>443
クルマにエライとかエラくないとかあるの？
それとも20万かそこいらのサンルーフ付けた人がエラくなれるの？ >>444
サンルーフ付けないと付いてる事を僻んでるとか言ってるヤツに言えよ
それとも僻んでるとか言ってる本人だから分からないのか？ そんなもん位でムキになるなよ、
力抜いて生きようぜ。 サンルーフって、郊外向けの装備と聞いた
ビルの窓や高速の床下見ても楽しくないので俺はいらんな
引退して田舎暮らしになったら欲しいかも 予算の都合で買った中古のサンルーフ無しセルシオかレクサスをいざ売ったら安かったんだろうねサンルーフ無しが理由で サンルーフに補強なんて入ってないよw可動するフレームだけ そりゃ、フルオープンとは比較にならないが、春秋冬はサンルーフ全開がとても気持ち良い。夏も結構窓と共に開ける事があるよ。
陽射しが暑ければ、内側の日除けを閉めれば問題無し。
サンルーフ好きはそんなもんじゃないかな。 サンルーフ付いてるとハンドリングや乗り心地悪くなるから付けないわ また始まったwww
ハンドリングを取るかサンルーフを開けた時の開放感を取るかは好みの問題ってことで片付けらんないかな。 >>457
実際この車はカスタムする人も少ないし、値引きかサンルーフの話くらいしか話題はないかもね。 >>456
分からない鈍感は下取り気にしてサンルーフ付けた方がいいよ >>454
540だと、ワンルーム付けたらエコカー減税対象になる。
けと、元は取れない。 狭くなるし、使わないし、高くなるし、信頼性も低くなるサンルーフは要らない
長年BMW乗って来ての結論だ。 >>461
540乗ってワンルーム住まいとかもう何が何だか。 ５シリーズではサンルーフは新車在庫車には無しが多い。
でも在庫車は値引きがオーダー車と比較して非常に大きい。
故に中古市場ではサンルーフ無しが多くなり、サンルーフ付の
査定加点が多くなる(特に人気色人気グレードの場合) はじめまして！
530Mスポ購入しました。
納車はもう少し先ですが、楽しみです。
G30に乗っていてこれは良かった！
という所を教えてください！ >>459
横Gが全く掛からないスピードの人って稀にいるじゃん
鈍感かそれだよきっと
法定速度で真っ直ぐな道走っても小さなギャップ越えたら分かるけどね違いｗ >>468
どんな極低速のカーブや右左折でもGは発生するし、敏感な人ならわかるんだけど、
多分わからないとか言ってるのはアクセルとブレーキ間違えちゃうような免許返納待ったなしの老害だと思う サンルーフのデメリットを必死になって伝えようとしてくれる優しい人がたくさんいて笑える。G31のサンルーフ付きに乗ってるけどサンルーフ無しと乗り比べる機会がないのでとてもお勉強になります。 運転感覚だけじゃなくて、バカにされてるのもわからない鈍感がいて笑えるw 別にサンルーフがあるメリットを否定されてる訳ではないのに必死で弁解や嫌み言ってるヤツ 運動会で徒競走手を繋いでみんなでゴールしたと揶揄されてる層は輪から外れてる事を恐怖するガイジだから その違いとやらをThe Transporterのジェイソン・ステイサム風に語ってくれないか？
サンルーフ無しを運転したこと無いので 今まではサンルーフつけたりついてたりだったけど、
殆ど使わなかった。
だけど飛行機のフライトデッキみたいに天井にもスイッチが並んでる、
オーバーヘッドコンソールに憧れた世代だから天井にスイッチがあるのが意味なく嬉しい。
快晴の春秋は開けて気持ちいいし、冬はガラスだけしめれば気分は明るくなるねえ。
あと都内の桜の花見の時は、外濠土手下とか千鳥ヶ淵で開けるといい感じ。
でも開けてると室内は結構汚れるし、黒以外の天井内装だと汚れが目立つね。
今はカーボンルーフだけど不便は感じないし頭周りは広い。
でもスチールルーフ+サンルーフと迷った。 サンルーフ有り無し等はどうでも良い
6気筒以上であれば >>480
いや6気筒は鼻先が重くなることで極低速のカーブや右左折でも横Gが発生してハンドリングが悪化するって叩かれるよ。クルマの中心部にあるサンルーフの30kgでこれだから先端部に+100kgときたらどうなることか。4気筒のサンルーフ無しが5尻のベストらしいからね。 >>481
安物を正当化する基地。
そう言う俺様は4気筒、サンルーフ付きの基地だ。 >>467
466です！
ありがとうございます！
めちゃくちゃ青春ですね！
私の530はサンルーフ有りです。
今までサンルーフ有りの車を所有した事がなくて、一度付けてみたかったので。 >>466
ACCとレーンキープが個別にオンオフ出来る。
リモート3Dビューが面白い。 6気筒がぁとか化石エンジンに拘ってるの団塊以降の老害だけだろ？
今はモーターの方が圧倒的スムーズで静かなのに >>490
俺のもついてんだけどベンツに比べると情報量ないよな
レクサスとかにもくらべて
速度しかでないし 5シリには、ディーゼルのガラガラも4気筒のカラカラもカッコ悪い >>497
そもそも5シリがかっこよくはないよね！ >>488
466です。
ありがとうございます！
リモート3Dビューはスマホですかね？
でしたら、納車されたら試してみます！ >>502
凄いんだが自分の車が子供用の車のサイズに映るのと、せっかくだから自分の車の色を反映して欲しい。 >>502
またiphoneだけだけど
自車のモデルはラグジュアリーだけど自車に合わせてMスポーツにして欲しいな
走行モード切替時の表示も サンルーフより
ハーマンカードン16発が楽しみな
明日ミッションインポッシブル納車の
オレ 4気筒ならではの鼓動も相まって良い音と振動だね
エアオナ >>508
ありがとう。X3からブラックサファイア。そっからの箱変えで好きだから結果
ミッションインポッシブル どこかのブログに、4発の車内は音も振動も無いって書いてあったけど？ 的を得る、と同じで、納車した、も多く使われてる、結構前から使われてるから誤用では無い！と辞書に載るのかなw ミッションインポッシブルのキーホルダーが欲しかった >>508
こいつが寒いだけでみんなスルーしてるんだよ 4気筒モデルはエンジン音、排気音聴くとがっかりする 523iお乗りの方いますか？
実際乗っていてトルク、馬力は問題ないでしょうｋ？ >>524
わざわざ買ったばかりで同じ見た目のm5買う気にはならんわ。
金持ちの考えることはわからんごなぁ ウインカーがカッチカッチ軽四みたいな
安っぽい音がするんだが
それがフツーなの？
X3の方が音が良かった… >>529
ミッションインポッシブルなんだけど
さっき営業と話たら今は7尻も
カッチカッチ。同じ音て言ってたんだが
オレの思い過ごしなんかな！？
にしても、なんだか安っぽい。。 ウインカー音は、出しっ放し防止の意味もあるのでは？ >>535
高級ウインカーはあられちゃんだったのか 下記URLによると、
2017年にフルモデルチェンジした 5 Seriesは、ナビゲーションとカメラ、レーダー、ウィンカーなどの情報を統合し、エンジンの停止時間が短くなりそうな時を場面を予測し、アイドルストップしない。
また、前走車の発進と、信号が赤から青になった時、エンジンを始動する。
となっている。
さて、日本仕向けは？
https://automotive.ten-navi.com/article/29845 ACC使用時でアイドルストップしてる時に前車が発進するとエンジン始動ってのはあるね。 エンジンを停止させた時、オーディオ類など全て完全に切れる場合と車を降りてロックした時に初めて完全にストップしたりといまいちパターンがわからない。
助手席に人を乗せてる場合もなんか違う感じがする。 >>540
先代と比べて停止寸前でエンジンストップする。
前車が動きだすと復帰するが、ACCは無効になっててもう少しどうにかしてと思う。
直交する信号が赤になると復帰するのはたまたまだと思っていたけど、そのたまたまが多い気がする。 >>522
523iM乗ってるけど普通に街中走る分には不足は感じない。
高速もせいぜい１２０くらいまでしか出さないし刺激的な加速を楽しもうとか思わなければこちらも不足なし。
きつい山道登るときなどはたぶん非力さを感じるんだろうけど六甲山ドライブするくらいなら別に気にならなかった。
それより交差点曲がるときとかのハンドリングが違和感あって未だに馴染めないわ。不自然にクイックすぎるって感じるんだけどみんな気にならないのかな？ トヨタ車かベンツのW126,W124以前から乗り換えたならクイックに感じるかも
逆にBMからトヨタ車に乗ると曲がらない印象が強い >>545
ブレーキ踏んだあと、ぐいっと一気にステアリング切ってないかい？
その後ガバーっと一気にアクセルあけたり。 ウインカーの音ってリレーじゃなくてスピーカーだよね ハザード付けたままだと、しばらくして音だけ止まる。 後輪逆位相だからだな。60キロ超えると同位相になる。 ナビの地図を2018-2にアップデートしてみました。PCダウンロードに一晩かかった。。
530に読込むのに1時間。どこが新しくなったのかな？ww F10のブレーキは踏めば踏むだけ効く感じだったが、
G30のブレーキは軽く踏んだだけでガクンと効くじゃん
筋力がない老人向け仕様だと思うけど、俺は好きじゃない 523iと530iだと、
530iの方が
パワー高い
トルク高い
重量重い
減速比同じ
タイヤサイズ同じ
でも、燃費は530iが良いのは何故？ >>556
同じ2リッターエンジンでも523はデチューンエンジンなので無駄にパワー落と
している関係で燃焼効率が悪く燃費も悪くなります。 >>547
フロントダイブさせるほど踏んではいないけどぐいっと一気にステアリング切ってる。
一気にアクセルあけたりはしてないんだけどね。
普段レガシーばっかり乗ってるから慣れないのかもしれない。
>>548
逆位相って独特な感覚があるね。高速の車線変更のときの同位相は何も感じないけど。 エンジン停止させて降りる際にドアを開けるとカーステもプツンと切れるけど、車を降りてロックした時に完全にOFFになることもあります。（ドアロックするまではカーステだけは流れてます)
エンジン始動でデイライトが常に点灯すると同じくらい、エンジン停止で全てOFFにならないのは不便な仕様ですよね？
F10みたいにスタートボタンを1回押してエンジン停止、2回押して完全OFFみたいにして欲しかった。 向こうではそうかもしれないけど、日本車に合わせて欲しい面も色々あるよね 6気筒ディーゼルはXシリーズと7シリのみ､､､
と営業が言ってたけど、どーなんだろ 7のみなら分かるけど7とXもだから5はXより格下扱いなのかと思わされる 6気筒にこだわる人はガソリンを選び、ディーゼルがいいエコな人は4気筒を選ぶ。
ディーゼルが多い欧州とは客層が違う 俺はトラック乗りだが、乗用車までジーゼルは嫌だわ。
特にBMWは社外で聞いてるとマジでうるせえんだよね。 >>576
乗りは良いかも知れないが
音に関しては手放しで同意 >>562
Ｆ30以降かなりフロントのロール剛性が落ち気味で、最近はかなりマシにはなったけど、
いまのBMWはMにしろ昔でいう送りハンドル的にデリケートにステアリングは切った方がいいかも。
昔のジャガー程ではないにしろ。
そのうち慣れて一発で決まるようにはなるけど、
それでも切り始めはこの角度で大丈夫かなと自信ない感じ。 ディーゼル車に乗ってみたかったので523ｄにした
トルクあるしいい選択だったと思う。給油回数がかなり減ったし
実用的エンジンって感じ。滑らかさ、高級感を優先するなら530、540だね スッゴイうるさいディーゼル車が来たと思ったら523dだった
何であんなにうるさいんだ？
高級感のかけらもない F30はもっとうるさいぞ、室内もダッシュに穴でも空いてるのかと思うくらい。あれに500万以上金出す奴の気が知れん またサンルーフのトラブル、E60の頃から変わってないw
他の部分は格段に良くなってるのに e60、f10、g30と乗り継いで全てサンルーフ付きでした。
いままでトラブルはありませんでしたが、どのようなトラブルがありましたか？
参考までに教えてください 俺もずっとサンルーフ付きでやってきたけど何もトラブルないけど。参考までに知りたいな >>584
G31なんだけど内側（室内側）の方が閉めてもすぐオープンポジションに戻る
外側は大丈夫
一度ディーラーでリセットしてもらったんだけど、また症状が出たから明日再度点検になりました >>585
はぇ〜そんなのがあるのか。内側で不幸中の幸いやな
さんがつ >>585
完治しますように。
ありがとうございました ディスプレイがチカチカ点滅する
極たま〜にしか発症しないからほっといたんだけど昨日再発
uターンしてディーラーに向かうも水曜やんけ…
帰り道では発症せずだし、またほっとくか >>591
温度表示の下に車のマークが出るので来週出す。オイルも要交換の表示。
残り7000kmだけど。 >>592
ありがとうございます。
なんだかんだで整備料金とか発生するんだろうね。 >>593
最初のなんかにはいってれば基本無料わろ >>590
なるほど録画して実際出てるのを視認してもらえばいいのか
サンクス こんだけの安全装備付いてて
もし事故ったヤツいたら
ホンマ一生ハンドル握らないで欲しい
事故る理由が無いからな
G30乗りでも一部の勘違いした暴走族
を除いてな >>600
ふぁっ！？なして？
わいも五年後そうなるかもしれんが >>603
おーい、大丈夫か？
そしてまた同じ車買うのはやっぱり好きなのかな。それとも新車特約的な >>604
>>605
ちょっと首痛い
流石に新価特約まではいかなかった
修理費＋爆値引き＋査定落で賄ったよ >>606
早く良くなるといいな
いい色かったな！ >>478
うん。
もう30年以上前の話だけど
ソアラで事故った時に
助手席の彼女が衝撃でサンルーフから飛び出して死んじゃった。
シートベルトしてない時代だったからね。 >>608
ソアラか^_^
セルシオより昔の世代じゃん >>608
子供にはスーパーマンになって前に飛んでっちゃうよ。シートベルト締めなって言っている。 >>609
そうなんだよ。
年齢からそろそろ大きいボディは持て余し気味なんだよ。
かと言って今さら小さいクルマもなあ。
ほら、小型犬散歩させてる男って何かみっともないだろ？ >>615
なかなか良いお薦めですね。
次の３シリ(G20だっけ？)多少大きくなるだろうから
年寄りにはちょうどいいくらいかな。 >>614
別にみっとも無いとは思わない。
可愛がってんだなとは思う。 G30 トランク内のマットって めくることができるのでしょうか？ G31はトランク下にも小物入れ？があるから蓋みたいになっててマット自体はめくれない
G30も同じ気がする 本日納車されました。
結構あっさりと終わるんですね。
これから大事に乗っていこうと思います！ そりゃあ、納車なんてディーラーにとっては歯を磨くように行われてることだし、あっさりしたもんよ。 次に乗る車が見つからなくて困る
m5とかは性能持て余すし、今更3しりはってなるし >>622
>>623
なるほど
ありがとうでした >>626
ＣＬＳ450はどう？
試乗で100Ｋｍ以上走ったけど燃費は14キロだった >>625
ありがとうございます。
アウディとかもあるので、少しは…と期待していました。 >>627
あ、ごめん今5尻で次の乗り換えのとき。
また5尻にすればいいって？モデルチェンジしてないだろうしまた同じのはな... >>629
試乗したけど見た目がイマイチなのと盗難防止とかついてなかったり日本仕様が機能端折られすぎで。 >>630
たしかにアウディではお花とか盾入りの写真とかもらったなぁ。でも、自分はシンプルがいいかな。 >>629
デザインが好みで無い
フロント横から見ると鋭角になってて一昔前のGMっぽいし、近くで見ると、グリルのデザインが見えない。
後ろはすっきりしすぎて、ウサギの顔に見える。 >>634
俺の意見を代弁してくれてありがとう。リアは骸骨にしかみえない 好みや何を重視するのかや予算がわからないと何を言っても、上みたいに好みでないとかで片付けられて無駄な議論になるよ。 レクサスの納車式はすごいらしいな
俺なら恥ずかしくて死にそう >>633
地下でやったのですが、冷房が無くジンワリっ
汗をかきながらでしたので、シンプルというより雑な印象でした。
車は良いので、割り切って考える事にしました。 >>639
うちは品川のおそこだったけど地下ではなかったな。あのエントランス前のスペース。 >>640
俺は地下やったえ
あっさりだけどあんまし写真とかいいしそれで俺は満足
アフターサービスの方が重要や >>637
けど、あれにコロッといく日本人が多いのも事実。
車より、おもてなし。
俺は無理やけど。 30年前は納車式なんてものは無かったが、
トランスポーターで自宅まで陸送してくれた。 >>643
車検引き取りに来てくれるって言うけど、トランスポーターじゃなくてそのまま運転されてもってくんだよね？普通 >>639
品川では無いですが東京です。
皆様も地下でやるんですね！
暑いのがきついのと、イノベクションの
拭き残しが少しあり、残念な感じです。
車自体は希望していたオプションでしたので、
満足しています！ >>644
陸送は新車購入時の納車だけだね。
日頃の修理や車検時は電話一本で引取り、
完了後は納車してくれたけど仰る通り、
担当が運転してやってたよ。
あの時の担当の坊主も今じゃ店長まで駆け上がった。 ５４０ツーリング検討しているのですが、乗られている方、特にF1１と比べて乗り味等フィールの違い、どうでしょうか？５４０ツーリングの試乗車って無いので率直な感想お聞きしたいです、よろしくお願いします。 運転席の窓 オートで開くけどオートで閉まらなくなった。
故障かと思ったら、半ドアだとそうなるみたい。
ドア閉めたらちゃんと動いた。
運転席以外が半ドアだとしたら発進出来ないなど、いろいろガードがかかってる >>631
もう乗り換え？
俺は今の気に入っているから車検までは乗るよ >>652
4年後のことを今からかんがえてる阿呆す。
乗り換えなくていいくらい出来がよくてでも５年経ったら乗り換えなきゃいけないし。 >>649
クソが付くほどクソ真面目で、BMWの知識もハンパじゃない。公私ともに付き合いをさせて貰ってるが、愛車のキーを躊躇なく預けられるのは彼だけだよ。彼が居なかったら他社に乗り換えていたかも知れんな・・・ >>654
デラから買うだけじゃなく人から買っているっていう面もあるからな。
いいセラーに巡り会えたな。
いい車ライフを >>655
"Thanks, same to you!" >>654
羨ましい。
俺なんて、この4年で担当4人目だよ。退職やら配置変えやら、回転が早すぎる。
地方Dだからかね。
俺も、人から買いたい派なので、さすがに萎えてきた。 >>653
四年後とか他メーカー含め、モデルチェンジしたり、新車種出たり、今とは全然状況が違うだろうから今そんなに悩んでもあまり意味が無い気がするよ。 保険と車の営業はコロコロ変わるから、ネット通販がいい >>658
自分の場合もこの30年で10人ぐらい担当が変わったがディーラーでは現店長のK氏を「K君おるか?」と指名し続けた。面倒な客だったかも。「人から買う」大事にしたい考え方やと思います。 >>661
人から買うというメリットはどんなことがあるのでしょうか？自分はまだ30歳であまりお金も無いので、今回も一番値引いてくれたディーラーで530を買うことになりました。 >>662
最初はそれでいいんじゃない？なんとも言えないけど人がよければまたこいつから買おうって気持ちになるよ。 >>662
人と仲良くなって得られるメリットは結果論。
最初から狙ってすることではないよ。 >>663
>>664
なるほどですね。答えて頂きありがとうございます。 車内のイルミネーション見るとFよりｇが欲しくなるね。 >>666
初めての人を乗せると大半の人にきれいと言われる。乗ってて、なんとなく和むよね。 アンビエントライトって、最初は鼻で笑ってたが、オフにするとすごく殺風景になる インテリアがアイボリーだとライトがいっそう引き立つ >>671
なにもブツまでダウンサイジングしなくても。 ボンネットのプレスラインがＭ５だけって差別化ひどくね？
Ｆ３０が間延びしたような面で売れないのがよく分かる 差別化って、あったりめーだろ、
M5幾らすると思ってんだよ？
差別じゃなくて「別モノ」なんだよ。 過去のＢＭでは外観はそこまで露骨なことはしなかったって意味だよ
ほんと買えないバカってノー天気 >>645
新宿は地下の時もあれば正面玄関の時もあった。
正面玄関の時は新旧並べて写真撮ったけど。
新宿の地下だとMやi8だとフロント擦るからゆっくり斜めにって誘導してくれる。 >>670
ところでみんなアンビエントライト何色にしてる？ >>677
M5 のボンネット取り寄せて装着したら？ >>682
白とオレンジ色
スイッチ類がオレンジ色なので合わせてる。
ルームランプ横にどの色になってるかの表示があるけど意味あるのかな？ >>681
ありがとうございます！
そういう事なんですね。
また、質問なんですが、内装はコーティングされていますか？ >>687
アンカー違いかわからんけど、M5の白黒ツートンメリノ乗りなので一言。
シートのコーティングだけどあれこれ調べて迷った末にやめた。
メリノもナッパも多分セミアニリン。つまり染料+顔料。ダッシュはナッパだから多分ナッパの方が耐候性が高い分顔料が多いんだと思う。
いずれにせよ顔料、つまり塗料のようなものが銀面の毛穴を埋めない程度に塗られているわけで、ダコタなら資料は見当たらないけどピグメントレザー、つまり顔料のみのレザーかなと思われるから尚更のこと。
異論は沢山あるだろうけど既に相当な悪条件に耐えうる加工が施されているわけで、自分はコーティングは不要と考えた。
その分色移りや落ちがないのでまめにアルコールを含まない濡れ不織布や雑巾で拭けばいいかなと。
念のため純正のシートを拭く濡れティッシュのようなものを買った。
更に汚れたらクリーナーを使うか業者にクリーニングしてもらおうと思っているし、使い倒してその味を楽しむのもレザーならではかな。
ちなみにレクサスのセミアニリンはかなり銀面をバフがけしてるのか顔料が厚いの毛穴はかなり埋まってる。柔らかくて手触りはいいけど自分は一度メリノにはまってからはメリノに病みつき。
アルピナのラヴァリナは顔料が極少量故、耐久性は約メリノの半分らしい。病みつきになりそうだけど高杉。 >>691
今度m買おうと思うんやがやはり屋根付きじゃないとカーボンルーフぼろぼろになってまう？ >>692
まだ2000キロもいってないからわからないなあ。
屋根付き駐車場だけど日中職場は野晒しであまり意味ないんだけど。
見た感じ大丈夫かな？って心配になるけど熱硬化性樹脂っていろんな過酷な環境でつかわれてるんだよね？
表面の樹脂は何かわからんけど。
正直な感想。別にサーキットで乗るわけでもないんでサンルーフでも良かったかなとも思ってる。
カーボンセラミックは驚くほど鳴かないけどこれも金キャリパー見せびらかすにはコスパわるいかもね。
舞い上がっててオーダーしていた。 フラッと修理に出しに行ったらM5がいて、お尻をボーッと眺めてたんだけど4本出しとエンブレムくらいで2千万近い車の威圧感が無かった
まぁ買えないんだけどね >>694
知らない人から見たら523と同じだし、お金があって好きじゃないと買えないよね だからこそ乗っているのさ。
じゃなきゃ他に選択肢はいっぱいあるわな。
おっさんだから羊の皮なんちゃらがいいのさ。
昔のゴルフGTIとかに憧れた世代だから。 CPとか最近Mが色気出しはじめたのなんか嫌。
いくらの車か知られたくないしね。
見た目同じで最近薄味になったけど、でも運転してると別物感強いという自己満足。 自分はお金あったら、いかにも高そうな車よりM5みたいな興味ない人が見ても普通のBMWのセダンにしか見えないような車に乗りたいわ。 >>691
ありがとうございます！
白シートだったので悩んでいました！
大変わかりやすく、参考になりました。
コーティングせず、自分で丁寧にケアしていきます！ 因みに、車の革シートに栄養クリーム系等のケミカル塗るのは意味無し
元々、撥水加工やらしてあるから浸透しない、水拭きで十分。クリーナーは多少効果有るけど >>701
白シートに最適なコーティングあるよ
http://access-ev.com/blog2/2018/09/08/post-539/
艶・質感は全く変わらず、水拭きだけで黒く付いた汚れが落ちる
俺は納車直後に施行した >>702
そうなんだ
嫁さんが気にしてクリーム買ってくれたんだけど塗らずに放置してた
元々面倒くさがりだから何もしたくないんだよね… 車内でひろうwifiだよね？
あれは日本ではwifiスポットではなく車内のなんらかの機器の情報交換に使っているだけときいた。
オーナーは使えないんだと。 >>707
ミラーキャストに使ってる。
古いAndroidしか繋がらないけど。
繋がっても、走行中は使えない エンジン切って車から降りてもキーロックするまでカーステレオが流れてるのが、何か微妙。 GLAでドヤ顔とか言ってたの奴いるけど分かるわ。
なんであんなのに乗ってるか分からない。
他のメルセデスのSクラス以上ならドヤ顔は分かるけどさ。
何か微妙。 B5のデータ見て見たんだけど608psて恐ろしいな
乗り換えようかと思ったけど530で充分かも
諸元じゃなくて高い車に乗る事に意味があるんだろうけど >>707
使えないんだね。ありがとうございます。 ディスプレイキーをちゃんと使いこなしている人いますか。
見た感じはちょっとかっこいいんだけどまったく使う機会がなくてなんかもったいないなーって。 >>712
少し前まで青山でＤ5Ｓのフェアやってたけど新旧での音の比較もＢ5も並べて聴き比べ出来た
ディーゼルってだけでＮＧなら話にならないだろうけどＢ5のアイドリング時の機械的な音や踏んだ時の排気音より
Ｄ5Ｓは大人な感じで良かったよ 540dは日本で販売されないのですかね？
個人的な本命は340dなのですが、上位モデルの５シリーズに40dの販売が無いと雑防滴な気がしまして。 >>715
アルピナのディーゼルは評判いいですね
買うならやっぱりニコルまで行った方がいいのかな アルピナD5s 326ps 71.4 kgm 12,990,000
アルピナD3 350ps 71.4 kgm 10,310,000
BMW 740d 320ps 69.3kgm 14,260,000円
BMW 335d 313ps 64.3kgm
BMW M40d系 330ps 69.1kgm
カタログ値だけでは無いと知りながら、BMWの通常モデルに期待してしまいます。M340d ツーリングが日本で販売されたら、なんとかギリギリ手が届くかもと妄想しているお金が無いタイプの人間は、５や７は眺めて満足で試乗も怖くて遠慮させて頂くタイプです。
お願いして740dのエンジン音は聞かせて頂きました。 うちはディスプレイキーつけなかったな。でも、ディスプレイキーのが見た目かっこいいなぁ。 ディスプレイキーって標準で着いてくるんじゃないの？
俺もキーケースに付けられないから使ってないけど >>714
スマホがあればそっちの方が色々遠くから出来るし、普通のキーとスマホがあればいいんでないかい？
ディスプレイキーにしか出来ない事ってあったっけ？ ディスプレイキーはバッテリー切れるとエンジンかけれないし解錠すらできないんだよね サンルーフの修理（内側が閉めてもまた開く）から戻ってきました
修理内容はSGプログラミング/コーディング
治してくれとは言ってないのにPDCの障害物誤認識もしなくなってたわ
OSのアップデートと似てるね ディスプレイキーはイノベーションパッケージっていうオプションだね。昔買った人はデビューパッケージっていうので、勝手についてきたみたいだけど。 >>710
設定でドアを開けた時に切れる
ように変更できます >>728
「PDCの障害物誤認識」って、
どんな症状？ >>732
俺の場合は砂利の駐車場なんかでバックしようとするとサイドのセンサーが障害物を検知して警告する
実際は障害物は何もない、っていう感じだった
砂利道全部じゃなくて特定の場所でしか起こらない
けど起こる場所ではほぼ100％起こる >>720
それがエアコンを事前につけとくような機会もあんまりないんですよ。
今夏みたいな猛暑だと重宝してた人も多いのかもしれないけど。
>>724
そう、それ。ディスプレイキーの電池それほどもたないぽいし。
ちょっと残念なおまけって感じ。セールスに聞いたところ単品で１０万以上するみたいなのに。 >>734
エアコンではなく換気だよね
スマホから出来るけど使ったこと無い。
夜の駐車場で車を探すときにパッシングをたまに使うくらい >>734
電池の持ちはあんま問題になってないなー
乗ってる間にqi充電のとこに置いとけば充電できるし バックで駐車するとき誤認識でガツンと自動ブレーキかかってしまうの何とかならない？
家の車庫入れでしょっ中 立ち往生しちゃって
見っともない >>739
自動ブレーキってそんなガツンて
かかるん？ガレージでギリギリまで
下がってもきいてる感じが無いし
まだガツンと効いた事がない >>740
オマエの軽四かコンパクトカーよりかは
カッコいいと思うぞ ディスプレイキーの純正ケース付けて別のキーもぶら下げてるから
置くだけ充電すら出来ない
リングから外すのメンドイです >>739
ディーラーのコーディングで改善される可能性はあるよ
俺の場合は誤認識が頻繁に起きていた場所でも、今の所誤認識が起きていない
100％治ったかどうかはまだ確証が持てないけどね
曖昧な書き込みで申し訳ない、参考程度に >>741
ガツンと止まる。体験するには、助手席を半ドアにして発進すると同じように止まる。
PDCはコンビニの超音波自動ドアに反応したり、車の近くにスロープがあると反応しやすい感じ。 >>742
いちいちレス付けてまで返すショボさww
顔真っ赤にしてホントにショボいなw >>750
レスつけるもわからんか！？軽自動車ノリw？
顔真っ赤やろwww？ >>751
安価のことレスつけるなんて初めて聞いたわ
指摘されて顔真っ赤なのどっちだよww
頑張ってセダン買えるようになろーね >>752
セダンとかダッサw
まぁ、買えないから軽のセダン出たら買うわww
顔真っ赤にして待っときwww AMG E 53 4MATIC+（ISG搭載モデル）
見落としてたのか最近出たのか、ＡＭＧではなく通常モデルだったら候補の一つになる
435PSまで無くて良いのだが BMWは車種増やし過ぎて各モデルの詰めが甘くなったな
特にG30は足踏み状態が半端ない
G20（３シリ）が出たら、そのことが一般の人にもはっきりと分かるようになるだろう
535iからの乗り換えで540ixとCLS450とを比較検討中なんだが
大好きなBMWを卒業することが内定
CLS450を100キロ試乗した結果の燃費が14キロだった
最近のメルセデスは元気がいいな >>759
会社の規模違い過ぎるからね。
僕もCLS450試乗してきたけどスムーズなエンジンだったね。
でも買い替えるほど良くはないや。
たぶんBMWのロードノイズが好きなんだと思う。
運転操縦してるんだと実感出来るのが。 >>761
CLS450試乗したから分かると思うけど
エコモードでも発進時にもたつかないのが良かったなCLS
高速は勝手にまっすぐ走ってくれる感じが気に入った
BMWに比較し修正舵が驚くほど少ないのがある意味驚きだった
ロードノイズはレグノを履いた535iの方が低速では上質で静か
まあCLSもタイヤ換えればより上質で静かになるだろうけどね
それと4WSが付いていないにも関わらず540iよりもかなり小回りが利くのも立派
540ｉｘ、小回り利かないからね >>762
最小回転半径はおっしゃる通り。
FRの540iなんだがイライラする場面が多い。
今回CLS見に行った理由の１つがそれ。 >>763
ありがと。なるほどーベンツも良いんだな
BMのデザインが好きでベンツ考えたこと無かったけど色々調べてみるわ >>764
逆に刺さるように曲がりすぎて車に悪そうな気がして気持ち悪いけど俺は >>767
BMW５シリオーナーの貴重な情報を拒む理由はないと思うが みんな詳しいし感覚鋭い？んだな
あまり何にも考えず乗ってるわ… G30は繋がり目のフロントと
サイドのキャラクターラインが妙に煩くてダメ >>773
あ、こないだのセンパイすか？
きれいスネ、コーティングなにやってるんすか？ >>767
良い所は良いじゃ駄目？シルキーシックスこそBMWと思ってる石頭？化石？としては直6+ISGは先を越された感がするよ
メルセデスのV6もV8も排気音が下品で全く触手が動かなかったが新直6は違ったのよ
ただ皆が言うCLSはというかクーペデザインは生理的に受け付けない
ちなみにメルセデススレはあっても板は無いよ >>767
ベンツ板ってなんだよww
同メーカー以外で比較検討はダメなの？ だめだお なんて言ってる奴の顔が見てえわ。
どうせ、禿げ面の40代のオヤジだろうがな。 >>777
だめだろ。小学生じゃないんだからあほなこと聞くなや。 機内モードよりはこうなるから要らないよね
オッサンとしてはドライブモード復活して欲しい >>776
ISGって、要はハイブリッド車だよね。
なんか、エンジンと燃料タンクが2個づつあるようでいまいち ベンツの方が故障が多いし、
派生モデルばかりでツメが甘いだろw
それと共同がルノーって大衆過ぎ >>786
電子部品多すぎて故障多いよな。
clsなんて停車するたんびにバックカメラウィーンって出てくるまま市販したり、センサー過敏すぎて使い物にならないし。 >>785
大雑把に分類するとそうなんだろうけど、エンジン始動・発電・モーターの3役を1つでこなすけどモーターのみで何キロ走るという使い方はしないからね
48Ｖにする事によって細かな電気制御が出来るようになり補器類が電動化されてベルトレス
信号待ちから発進の時なんかはモーターアシストと電動スーパーチャージャーによりスムーズ
一般的な燃費の為のＨＶとはチト違うと思う、電動化された部品の信頼度やバッテリーの持ちや交換サイクルがどうなのかは未知
黒歴史なアクティブハイブリッドや現行のeパフォよりかは良さそう
でもV6やV8や直4やディーゼルに付いてる機能なら気にしなかったと思うけど
最近試乗して一番良かったのがD5S、Sになって音が気にならなくなったしあの下からのトルクは乗っててニヤケル
足回りは言う事ないし、無理してでも欲しい車の中の1台 早くM540dを販売して下さい。
x3より5ツーリングに似合うエンジンです。 >>792
iもdも2Ｌしかないと突っ込もうとしたらしれっとX3 M40dでとったｗ
M2のメルマガしか来てないぞ ポンコツBMW大炎上
さすが偽装ドイツ車のガラクタww >>794
羽鳥の番組見てるだろｗ
公式が繋がらない 500 Internal Server Error >>795
なんでわかったww？
ポンコツまじいらねぇww
そもそも車に金かけたくないし、今のbbで充分だわw >>792
M540d ツーリング って販売予定あるの？ >>797
6気筒ディーゼルの搭載がトレンドに成ると貧乏人が妄想して居るだけです。
ベンツがSクラスの400dからEやCに広げる可能性が高い（願望）ので、BMジャパンが5や3のM40dを販売しない理由がない気がしています。
予算的に中古車しか買えないので、早く中古に下ろして頂けるように早期販売の願望を書いているだけです。
申し訳ございません。 長期間乗る予定なので、価格・性能・維持費を考えながら願望を膨らませています。
クラウンエステート アスリートVからの買い替えなので、パワフル感が欲しいですし、速く走れる車より速く感じる車が希望です。 530ツーリングの中古を買ったよ
償却期間が短いし新車信仰も無いから毎回中古
好きなようにオーダー出来ないけどね X3 M40dが発売になったな。5erでもハイパワーディーゼル出してほしいんだけどな。 30d出して欲しいですよ40dまでのパワー要らない ハイパワーディーゼル
アルピナD5s 326ps 71.4 kgm 12,990,000円
アルピナD3 350ps 71.4 kgm 10,310,000円
BMW 740d 320ps 69.3kgm 14,260,000円
BMW 335d 313ps 64.3kgm
BMW M40d系 330ps 69.1kgm
ベンツ S400d 340ps 70kgm 11,160,000円 商用車でもあるまいし、ディーゼルにパワーを求めるのか？
フェラーリがディーゼルモデル出せばわかるが。 mp3、ラジオ、テレビの音しか聞かんから音質関係ない私… 交通情報聴く為にラジオが鳴ればいい程度の俺も気にしない 俺も山本リンダしか聞かないし
ただ、サラウンド機能は欲しかった。 オーディオ純正にして若干後悔しています。
これって後から付け替えできるんですかね？ トノカバー？が途中で止まっちゃったんだけどちゃんと閉めるにはどうすれば
デカいダンボール入れて閉めたらこの位置で固定されたみたいhttps://i.imgur.com/LTH6Riq.jpg ラジエーターに虫が着いてますが、どうやって取るのかな？
長い棒にはけ付けて落としても、下に板があるので地面に落ちない。 わかりました汗。諦めてこのままにしときますm(__)m標準のやつもう少しマシかと思ってたんですがね… 標準は最初は酷いと思ったが、鳴らし込みが進むとまあまあの音質になってきた。 >>814
オレもそれなった。センサーが起点となる位置を認識しなくなっててDに行ってセンサー位置のリセットをしてもらって治った。 >>821
音の違いがわからなくて、付け替え費用が無駄になったと思うから >>823
干渉するものが無くなったらセンサー感知するものがないんだから元の位置に戻って欲しいですね…
D行ってきます 車盗難の手口 オーナーが持っている電子キーの電波を中継局して、クルマの近くに正規の電子キーがあるような状況を作り出す方法。
心配になっているコンフォートアクセスをオフにしたけど、大事か？
レクサス LX
https://www.youtube.com/watch?v=VZcIVjCxei0 >>827
SUVは南米や中東でさばけるからね、でもセダンやツーリング狙う奴は居ないと思う
心配なら物理的なハンドルロックバーかね キドニーグリルが勝手に開閉してるなんて知らなかった… 以前、リアバンパーをぱっと見わからないくらい凹ませてしまい、保険料上がるの嫌だから実費で直そうとしたら見積り70万。仕方なく保険使ったら倍の140万。センサー、コーティングやら高いとはいえ、ドイツ車は保険なしに修理に出せないとつくづく思った経験。 いくらなんでも、分からないくらいの傷で140万は無い。よっぽど鈍感なんだなw M5のミッションインポッシブルのやつとM5コンペティションのちがいを教えて下さい
馬力とか黒いグリルとかは一緒のようだけど
Mのスレがないのでここで聞かせてください >>835
コンペティションは
ボディーカラー・内装が選べる
サスセッティング・車高が専用
わかってる部分ではこんなところかな
映画やアメドラでBMWは基本悪側の車の設定多いよね >>833
リアバンパーだけだったら、センサー含めても70〜80万位だったなぁ。
想像だが、見た目以上にダメージがあって、内部のリアエンドパネルとかまで修理対象だったのでは？ >>839
バンパーは交換したけどディーラー曰く、G30になってセンサーかなり増えたから高くなるらしい。
でも修理後の請求が見積りの倍で、『ディーラー修理でかなり乗せてる？』と思わずにいられなかった。
まあ保険だからいいのですが…。 >>840
俺が追突された時は値引き分をお小遣いにしてくれたよ >>842
修理見積りの金額が加害保険会社から私に振り込まれる
ディーラーには少し値引きしてもらえばお小遣いゲット 損保連加盟会社なら修理費は直接修理工場に支払われる。
↑の行為は保険詐欺に当たる
サイバーパトに見つかれば良いのに 余程じゃないとバンパーの構成部品全部交換は無いからな >>844
いいね、曲がったことが大嫌いな正義漢って感じで。 フロントスポイラーの底面を1年点検の時一緒に直そうとしたらDから保険使う事勧められた
保険適用の見積りは14万だったけど、どこでどう擦ったか保険屋に説明するの面倒だし保険料上がるから実費へ
そしたら見積りが9万になった
そういう事だよ >>848
俺の読解力不足かもしれないけど、これでどうやってお小遣いになるの? 保険使ったなら差額の5万円貰えてたという事なんだと推察 違うでしょ
ディーラーは保険使うとディーラーが儲けようと高く見積もる >>854
それは絶対にあるね。
ディーラーはまず保険勧めるし、見積り額より大幅に上がることだってユーザーには金銭的に何の影響もないしね。 高額な修理代は、保険会社の経験豊富なアジャスターが実車の状況を見て判断するから、大きくはぶれないよ。
保険を使うと等級上がって、3年間の保険総支払い増額が上回って損する20万位までの修理なら、画像見て判断するだけだから多少は甘くなることもあるかもしれないけど。 >>844
バカか？追突の無過失事故なら損害額もらって当然だろ
修理するしないは本人の自由だしな。しかも値引きさせて何が悪いのかサイバーパトロールに聞いてみるか 852や857の理解力は日本の義務教育受けたのか疑問なレベル >>858
たしかに、、ペッパーくんの方が賢いレベル >>857
うん！お前が正しいから
よし、聞いてみよう 車種に関係ないんだけど掃除機なに使ってる？
小石を連れ込むことが多いんだけどダイソンで吸うと詰まっておかしくなる
パック式の方がいいのか ホームセンターでも売ってるけど、充電式のインパクトドライバーの電池で使えるブロワーが良いですよ。
風で埃飛ばせるし、アタッチ付ければ掃除機にもなるし。
ブロワー以外にも色々あるから災害用にも便利 そうです。あれランタンもあるからキャンプにも使えるし便利ですよ。 マキタの奴ですか今度見てみます
足元の小石が酷くて辟易 マキタは俺も使ってるよ。
バッテリで動くブロワだけど、洗車後飛ばすと楽だね。 E60以来の5シリーズ復帰だが、予想以上に進化してるね〜
523dだけど525i6気筒からの乗り替えでも満足できるわ
大事にしたいと思いますわ >>869
マキタのって18Vのやつ?
俺も庭仕事用に持ってるけど、洗車で
使ったことなかった。今度やってみようかな。 吸気の所にノズル付けて、排気の所にフィルターの袋付ければ掃除機になるんだよ。 シガソケットから電源を取れる小型掃除機を使ってる。細長いノズルが付けられるので狭いところも吸える。 >>871
そうだよ。
洗車後に拭く前に水滴飛ばすと楽だよ。
スタンドの人もコンプレッサーのエアで飛ばしてるんで同じ事だけどね。 >>874
ありがとう!
洗車の何が大変ってふき取りだから、だいぶ楽になりそう。今度、やってみるよ。 530eを注文しました。
本国発注なので納車は1月くらいかな。 今は全然買うつもり無かったのに（来年３月買う予定だった）
超絶値引きでつい注文書書いてしまった、、、 BMW◯京の爆値引きも来月からは渋目になるらしいよ >>879
別に凄いことじゃないのにww何反応してんだよ無理して買ったのか？ >>886
そうだよ、無理して買ったよ。これでいいか？
だから、なりすましとか卑劣なことはやめろよ。 >>887
草
>>888
えwまだなりすましだと思ってるの？
思ってるのお前だけじゃんww
他のレス読んでみろよ 誰かグレード別にインプレよろ
特に523と530
ディーゼルも ５２３購入検討中だが、ディスプレイキーで遠隔エンジンスタートできるのかな？
スキーによく行くので、可能ならとても便利。
具体的には、操作可能距離（車と操作者）、エンジン作動時間（エンジン始動後、何も
アクションを起こさずに放置した場合にエンジンを強制的に切られるまでの時間）を
知りたい。よろしくお願いします。 >>895
ウェブを必死に検索したが、ディスプレイ
キーを使って、エンジン始動したり、
リモートで車を動かすといった書き込みが
皆無だったこともあり「できない」が結論
ですかね。 >>836
アメリカ映画やドラマなら良い側主役側
悪役側なんでもあり。
破壊シーンも古いBMWは定番 >>876
私も購入予定。ディーゼルなみの走り出しに、ガソリン以上の静粛性に魅かれた。
ミッションインポッシブルの限定車は世間体を気にして選択肢には入れられなかった。
1度くらいはおらついてみたいけどｗ >>899
M:I、実車はオラつき感？無かったなぁ
これが2,000万近いとは到底思えなかった >>899
そんなに世間体気にするような車かな？
普通にカッコいいと思われるんじゃない。
値段知られたら、『えっ、これがそんなにするの⁈』ってなるとは思うけどねw >>896
持っているけと、リモートスタートは出来ない。やるなら、スマホのアプリからだろうな。ライト点けたり出来るし。
海外向けレクサスはスマホでリモートスタート出来る。
確かめた、ドア開けるかロック解除でエンジン止まり、乗り込んで再度エンジン始動かな？
おれ、タワーパーキングなんで出てくるまでの間に暖機したい >>899
5シリーズ自体静かだけどPHEVは更に静かだよね >>904
PHEVに乗ってた経験から言わせてもらうと…静かは飽きる。 PHEVから得られるメリットと引き換えに
BMWの魅力のほとんどを失う．．． >>902
スマホのアプリからも無理な感じ
暖気したいから出来たら良いのにね >>907
つまりリモートで車庫出ししようと思ったら、まず車に乗ってエンジンをかけてから外に出てリモートキーを使う事になる？ ディスプレイキーは数メートル離れた場所からエンジンスタートできるでしょ
使える範囲は弱めの無線LANの電波圏内程度かな M5試乗させてもらってきたんだがサイコーだった。
直6もいいけどV8エンジンいいなあ。
10年頑張れば買えるか、な？ 今週木曜に530Mスポーツ色はブルーストーン納車です！
ブルーストーンが気に入ってMスポーツにした。
装備的にはluxuryの方がよかったんだけど。 >>912
装備って、後部座席の横窓の日よけくらいではないの？ ３シリ上手くデザインまとめてきたな
G30が早々に古臭く見えてきた
そろそろBMWも卒業だ >>913
確かに装備的にはリアウインドウと後部座席横窓のサンシェードくらいですねえ。職場の駐車場に日影がないので、サンシェードが欲しかったんだけど、スモークのカーフィルム貼ったので、日よけなくてよかったかも。
台風２４号で納車日伸ばしたんだけど、明日も雨になりそうで残念。 >>918
540i検討中の535i乗りだが、G30って何か F10の時のようにときめかないんだよな
俺だけ？ >>919
F10のデザインがいいからじゃない？今のBMはどれもキープコンセプトすぎて乗り換え意欲がわかない。 >>920
私は大好きなBMWを離れ、仕方なくメルセデスに行きます 3シリーズから初めての5シリーズなんで満足してます。
乗り心地とか機能とかお金があれば上の世界があるんだってビックリです。 >>923
お、CLS450今一番いい選択だと思います。 次はE450ワゴンにするわ
もうすぐ直6になるようだし >>919
自分はE60からの乗り換えだからときめいてます（笑） >>919
540Msp乗りだが自分もそうだった
良い車だがら買って後悔はしていないが、
楽しい車ではないかも >>924
３と５は質感に大きな差を感じる
５と７は質感がそんなに違わないし、車体の大きさを考えると５の方が凝縮感があっていいなって思う F10はちょっとビビッと来なかったのでGSにしたけど、G30はビビッと来た。
540Mスポだけど、満足している。
初BMWだからかも。
F10は、グリルとランプの段差と隙間が大きいのが難だった。 F10は最も均整の取れた美しいBMWデザイン、だと思ってる。 F10の 美しいデザインに惚れてBMWデビュー。
他に唆られる車種がなくG30に乗り換えたが、程よい進化に満足して気に入ってる。
強いて言うならデイライトが消せないとか電気系統のシステムが不満かな。 5に乗ってて、1年点検の時、台車で３に乗ったが、５にしといて本当に良かったと思った。 今日修理に入れるんだけど台車は3はやめてi3にした
リーフとどれくらい違うかな ／⌒ヽ
（ ^ω^） ・・・・
/ヽ○==○
/ ||＿ ‖
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)） ほんと、「台車」って言うバカと「納車した」と言うアホが乗る車に見られるわな。 >>937
いや、わからないよ。ほんとに倉庫から台車を持って来られて、お前なんかこれで充分だと言われた可能性あるし。 >>937
「納車」の何に嫉妬してんだ？
「台車」は分かるが
いちいちスマホの誤変換に反応してんじゃねーよ。お子ちゃま。 >>939
オレのミッションインポッシブルが
いきなり古くさくみえてきた。
コントロールパネル付近が… 「納車した」って言う奴は、一時停止とか進入禁止とかの日本語も読めなさそうなので、危ないよな >>940
たぶん、嫉妬とか誤変換ではなくて、購入者が「納車した」というのは日本語としておかしいと言いたいんじゃないかな？まぁ、個人的には意味はわかるし、いちいち指摘するほどでもないかとも思うけど。 「私は馬鹿です」という一つの判断材料になるから、そのまま言わせとけ 3シリーズにレーザーライトがオプションかわからないけど、装備されています。
5シリーズもオプションで良いから、あれば良いのにと思いました。
2019モデルからイノベーションパッケージとかに入ってくるのかな…。 ちょっと前までは先進的な装備ってあんまりなかったから高い車は単純にいい装備の車だったけど最近は安全装備含め多彩な装備のせいで高い車もすぐに陳腐化していく気がする。 >>941
気にするなお前のやつの方がトータルでカッコいいから >>946
ちょっと前ではなくずいぶん前の話だが・・・E28の頃、当時のBMWに先進技術なんて無縁の世界で、国産車はエアサスだのデジタルメーターだのが持て囃されてた時代。でも、逆に派手なものが何も付いていないBMWがとてもカッコ良く見えたものだよ。 ハイビームアシスタント使ってたら対向車からパッシングされたわ 3乗り
開発期間から見てもやっぱりBMWは3
デカいのはスポーティ感がない
5乗り
3と5は全く違う、5と7は質感が似ている
7乗り
7は別物、5以下はおもちゃ
一般人
えーっ！？これそんなに高価なの！？
区別つかない(笑) 523以下はスポーティーのみでごまかせるクラス
それ以上はスポーティー+ラクシャリーを求めるクラス
540以上はスポーティーは程々でも良いが+ラクシャリーの比率が高いものを求めるクラス
>>956が中途半端と言っているのは
それが理解できていないのは本国BMWの責任
５尻は結構頭がつかえているので7尻はもっとはっきりと上に行くべき
文句のある奴は3尻に行くべきだな
反論言われたとしても、どうでも良いことだがね BMWはドライバーカーだからね
静粛性とかはあまり考えてないんだろうな
BMWに遮音材てんこ盛りにしてハンドリングダルにしたらそれはトヨタだから >>956
逆にこの値段感で中途半端じゃない車あるか？ ５シリは、やることきちんとやっている一番安い車という印象。
４人なら何とか乗れるし。
これ以下に落とすなら、中古にしてでもこの線は守るというライン。
記号的に安物と言われるものを避けているから、まあ納得できるよ。
FFとか、ストラットとか、直4とか。
個人的には、メルセデスの直６→V6で劣化しているのを見ているから、
V6にも安物のイメージがつきまとうな。 なんだか良く分かりません
私は530でそれなりに満足してます >>956
このスレで聞かれてもNOとしか言えない
中途半端だと思ったら買ってないし やっぱ3から5に乗り換えたら3には戻れないよ、でかくても良く曲がるし質感、遮音等々、差はデカイな やっぱ5から7に乗り換えたら5には戻れないよ、でかくても良く曲がるし質感、遮音等々、差はデカイな >>965
マジレスすると遮音とサスの感触以外あまり差はなかったよ。質感はほとんど変わりなし。
どちらか選べと言われたら５を選ぶわ >>965
乗る事も出来ない君が、無知だわなww
7に夢見て生きなさい。 やっぱ7から9に乗り換えたら7には戻れないよ、でかくても良く曲がるし質感、遮音等々、差はデカイな >>969
7スレに書き込んでみな
オーナー相手にしてくれないから なんでみんな
>>965に釣られてマジレスしてんだよw
5chはじめたてのおっさんばっかかよ
>>963に対しての皮肉だろw >>971
いちいち説明すんなよ。
5ch初心者か？www M5とか乗りこなす腕も場所もないのに必要か？
ただ買って置いとけば満足なの？ 高級オーディオ買っても、家が貧素だから押し入れにしまっておいてたまに
出して眺めたり、小音量で鳴らしてみて喜ぶ．．．のと同じね
人の趣味だから否定はしないが、M5の性能をフルに享受できないのに買うって
何の意味があるのか？とは思うよ >>978
貧乏性なのかな？かっこいいじゃん、ちょっとコンビニ行くくらいしか乗らないのにM5買うとか。 ほんと5シリ乗ってるやつは7との差はないけど3との差はあるって言うんだね。新型の3出たらそうは言えなそうだけど。 >>980
新型が出て差が無くなったら言わないんじゃない？今は差があるから言うんでしょ。 >>973
口臭いから黙っときなwwwwwwwwwwwwwwwww >>980
まあ今はFとGだからね
新型３が５と差がないなら３を買うかもしれないね >>982
言い返すことなくてわかるはずもない事言い出すとか顔真っ赤じゃんww
荒れて欲しくないからもう安価向けないでね >>984
臭えwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
匂うぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
糞野郎www >>980
５と７だとやっぱり違うと思うよ、でも３と５の違いよりは少ない違い。 >>985
草を生やすことしか出来ないのか惨めだなもうやめとけ >>988
テメエから絡んだなら男らしく引け。
アホがww >>989
臭えwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
匂うぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
糞野郎www >>989
別に最初からお前に安価向けてないけどwなに釣られてんだよって言ったら
顔真っ赤にして反応してきたのお前だろww >>993
乙！
車屋としては上位クラスの方が儲かる仕組みだから3と5にはワザと差をつけるはず
3をもっと売りたいなら近づけてくるかも知れないけど >>992
お前だろ顔真っ赤にしてるのはwww
お猿さんかなww
しかも涙目になってるぞwwwwww
なんとか言ってみろよwwww シートベンチレーションって、エアコンの冷たい風が出てくるの？
それとも、シート付近の空気を吸って出すだけ？ エアコン並みの冷気は出ないよ
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