◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
僕コミュ障。数千円レベルの端数値引きで購入してしまう。 今日は前にx6とm4が並んでたわ
530では勝てません モデルチェンジまで約5年。
次に何乗るか迷うだろうな。 ブルガリアのボロ倉庫から5シリーズ11台発見されるとかどんなお年玉？
http://creative311.com/?p=53616 そろそろﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰのﾊﾟﾄﾞﾙ付きを出してほしい。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ､ﾅｯﾊﾟﾚｻﾞｰｼｰﾄも。 >>10
そうなんだよな
プラスの装備じゃなくてマイナスの装備でライン作るから
ラクジャリーラインは商品価値無し、魅力半減、従って販売半減、自滅の過大値引き祭り
輸入仕様を決めたジャパン担当部署の責任問題だな
まあ、お陰で心置きなくメルセデスに行く決心ができたので俺は良しとする >>11
E暗 爆値引きだからなw
ガラガラディーゼル、スピーカーから出してるのかって程に車内に聞こえてくるし
ところで、ラクジャリーって何だ？
もう来なくて良いよw >>11
ラグジュアリーじゃなくてラグジャリーって言うのオッさん臭くない？ >>12
ディーゼルじゃなくてもガラガラディーゼルみたいだよね ラグジャリーやラクシャリーは
欧米人の発音に基づく
ラグジュアリーって言っても 彼らに通じないからｗ
覚えておきなｗｗ >>16
カタカナで発音してみ
ラグジュアリーって言っても 彼らに通じないからｗ
覚えておきなｗｗ
老害爺さん ところでわざわざラグジャリー買う人いるのかな？自分が青二才なせいかMスポルトに比べてだいぶ魅力無く感じる。 変なとこでマウント取るおじさん
メルセデスにいくと言っておきながらこのスレに居続けるとかw ディーゼルは6気筒以上に限りますね。音的なスムーズさが段違いに良い >>20
老害かつ部下からウザいと思われてるのに気づかない奴だよね ラグジュアリー
ラグジャリー
ラグシャリー
相手の言葉に拘ってるのは全員発達障害の自閉症 今日ラクシャリーとすれ違ったけど、やっぱおじさんくさいな。 実際ディーゼルってどうなの？
うるさい？振動がひどい？ Mスポはめちゃカッコいい
20代のうちに乗りたいから絶対買うわ >>32
自分はガソリンだけど１週間代車で借りた。室内は若干エンジン音するけどF30と比べたら雲泥の差 >>32
5シリーズのディーゼルで3Siriのディーゼルに煽られる。
情けねーよw 昔3Siriのディーゼル試乗したときは低速時や信号待ちの時の振動や音が耐えられなくて辞めたけど、最近の5Siriがどんなものか気になる
まあ試乗してみるしかないか >>36
中にいる分は全く気にならない。540じゃなくて523でもよかった気がする >>36
3と5のd乗り比べたことあるけど全くの別物よ。
自分も3ではアイドリング振動耐えられなかったけど5は全然耐えられる。ガソリンより少し振動大きいかなって感じ。 なるほど、現行の5Siriかなり良さそうだから買い換え検討中なんだよね
とりあえず試乗してみるわ x3のディーゼルは振動も気になったしディーゼル特有のカラカラ音も車内に結構響いてたけど523dは振動もほぼないしカラカラ音も窓空けなけりゃ聞こえない 騒音d 静粛d
x1 1シリ x3 x4 3シリ x5 x6 5シリ 7シリ
xモデルの方がうるさい傾向
5シリからはディーゼル感が一気になくなる
Eクラスと3シリーズが同じくらいのうるささ
ベンツはランフラットタイヤも乗りこなせなかったし、
ディーゼルの遮音もイマイチ
ヘイ！とギラギラ内装しか売りがないのが残念 たしかにeはロードノイズ大きい。体感3シリとおんなじくらい Eと3セダンが同じって事はねーわ
3セダンのほうが倍はうるさいだろ エンジン音はeと5はおんなじくらい静かだったよ。
ロードノイズはeと3がおんなじくらいってことね。 飽きちゃったんで、一年落ち１万キロ未満で負担最小限の乗換え候補車両教えてください。
x2なんかは持ち出し少なく行けるかな？ PCからUSBに落としたアルバムインストールしたら２つに別れちゃうんだけど何でだろ？別れちゃうのは１つだけ
何度やっても 文章下手ですいません
インストールしたアルバムジャケットが２つに表示されて１つに10曲、もう１つに2曲入ってるんです。 >>56
あれだろ、iTunesでも良くある歌手名にフィーチャリング何たらとか付いてると別アルバム扱いになる事案じゃないの？
PCで歌手名同じに編集して味噌、合体するはず >>49
自分も一年乗ってるけどもっと長く乗ってるイメージ。いい車なんだが飽きられやすいのかな？ 飽きるというか．．良いクルマなんだけど、わくわく感がないよねG30
でも今のクルマはどれも同じようなものか
２〜3世代前のBMWは楽しかったなあ
E39とか初代X5とかね。壊れてばかりだったけど 早く中古で安く出回らないかなー
めちゃ欲しいけど貧乏だから新車とか買えない
気に入ったのは
エクステリアデザインとアンビエントライトという安易な理由
みんなはどこに惹かれて買ったの？ >>62
まだまだ下がるでしょ？
距離走ってないのばっかだし 540ツーリング考えてます
最初から傷とか気にせず雪道にも行ってガンガン使い倒したいんだけど
新車だと気が引けるんだよね
かといって、中古も嫌だが、気にしない方が良い？ 7シリーズのLCIモデルの写真がリークされてるけど、G30のLCIもあんな巨大グリルになってしまうのでだろうか。。。
F10までは、標準モデルのバンパーはそれなりに変化するけど
Mスポは灯火類の中身以外見た目じゃ変化少ないので一般的だったが。。 中古とか買える人は買えばいいんじゃない？
自分は悪路と気にせずに新車で走るけど、そんなにE時代みたいに傷は気にならんよ
自己修復付いてるからか？ ランフラットから普通のチューブレスラジアルに替えたら乗り心地とハンドリング良くなってよりBMWらしくなった >>68
ランフラットでもベンツのラジアルよりは快適かと 塗装のクリアが耐スリ
僅かな傷(洗車傷とか)なら自己修復するってやつ
塗膜も硬いから傷も着きにくい
お守り程度と考えてた方が無難 耐スリは日本が先駆者
初代セルシオから
随分と性能も上がったけど 自己修復塗料は今主流のガラス系のコーティングをすると機能が半減する。
純正のインスペクションかポリマー系じゃないと本来はダメなんだが
BMWはMINIまで含めて自己修復クリアー層なことはあまり知られていないようで
ガラスコーティングを施工してしまう人が多いようだ。。
あと塗膜が硬いと言うより弾性が強くコンパウンドで磨こうとしても
難しい的なことは聞いたことある。 >>74
え〜普通にガラスコーティングしてるわ、、
あと、小さい飛び石の塗装はげが二箇所くらいボンネットにあるんだけど、やっぱタッチペンで補修くらいしか方法ないのかな、、 限定車はブラックアウトばかりだね
ブラックアウトはXシリーズだけにすれば良いのに
シャドウも増えすぎ >>79
言い方が違うだけで同じ事よ。真っ黒。
ホンマカッコいい。BMの黒づくし オートサロンにはg31がレイズで展示されてたくらいしか見当たらなかったな。f90 は何台か見かけた。 >>81ありがと!
内装はベージュ、ライトブラウンのが好みだな・・・ 白は高い方の白にしないと、くすんで見えるからダサい 俺も真っ黒は好きじゃない
内装はベージュにした方が高級感が出ると思うんだけどな 白は服装も考えないとシートに色移りして悲しくなる
ジーンズとか ブラックボディは現物見ると悪くないのだけどね。
特にVWやAudi連中がブラックアウトを好んでやってるのを知ってしまい自分の中でただただダサいというイメージが出来上がってしまった >>90
新車時にインテリアガードすれば、色移りしない。 オール真っ黒でもいいけどホイールのリムだけはシルバーかポリッシュがいい >>94
individualのホワイトレザーにはしていない
インテリアガードの施工ミスられたのか
安いレザーは移るのか知らんけど ベンツは真っ黒は似合うのに、BMWは真っ黒が似合わない。
と思う。
あくまでも個人的感想。 都心部は雪?北関東は晴だよ。
都心部こそステアリングヒーター必要では？ 真っ黒は安っぽ〜い感じになるな
吊るしも黒は安いし
白、黒より、
微妙な色表現が難しいカラーの方が高級感はでる
1,3とXシリーズはブラックで良いが、
5と7は、ブリリアントなカラーが高級感はでる
individualがそういうカラーだからそれを証明している
限定車するなら、カーボンブラックにすれば良かったのに、
またブラックサファイアのノーマルが不良在庫になるわけだな 日本車は白
ポルシェは銀
BMWは青メタか紺
黒はメルセデスの時しか選ばないな DQNは車高が低くて真っ黒いゴキのようなクルマが好き 黒ずくめはバカか発達障害
グリル、窓、ホイール、テール 全て真っ黒にしておるbmw
アホに見える 年齢よりも地域性だろ
田舎はヤンキー&DQN仕様が多いのは事実
都内、都心部だとばかげたクルマは見ないし、いても上京した田舎モノばかり >>109
都心部は上京した田舎者の集まりだから多いってことになるのかな 72歳ノジジイがｂｍの6発エンジン買いたがってる
どんなの選べばいいの
ｂｍファンさん教えて下さい >>112
M4なんてどうですか？私は83才だからあんまりこうね、激しい車は卒業したけど、まだお若いようだしおすすめですよ。 都内より田舎の方が、所有車両の金額が高いし、改造する金もあるから、下品でも仕方ないな
車なんか金をかけるだけ下品になる
Mスポじゃない純粋Mは下品だしw
ジャパンも都内の極小住宅、極小駐車場の少数派を切り捨てても、車格を向上させるために車幅に対して本国に注文をつけなくなったみたいだし。
次期3シリは現行みたいに日本専用で発売しないだろ？都内の1800ビンボーは次期は1でも超えてきて、ミニも含めて新車は無くなるな（笑）
だいたいタワー式なんかに常時停めてるビンボーは世界に1%くらいだろ >>113
あの〜
10日/月ほど食料、日用品、雑貨、そのほか荷が多いんで、ライトバン、ステーションワゴン、ｂｍの場合ツーリングタイプがいいんだそうです 540i xDriveツーリングみたいですが２輪駆動でいいんだそうですxDriveって4駆動ですよね 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ b G30のLEDヘッドライトですが、F10のディスチャージヘッドライトに比べ、暗く感じるのですが。
また、降雨時の乱反射も強いかと。
頼みの綱のLEDフォグランプも用を為さないし。
皆さんのご感想は？ 街中明るいから気にならないな
どんだけ明るいの欲しいの？ CD取り込んだ後、タイトル編集できないんだが方法わかる人いる？ タイトル編集 曲ごとにできるが、CD入れて曲名やジャケットを自動でダウンロードしてくれるからCDを入れた方が楽じゃない？ >>122
えぇ、今月83になりました。ちーすとは？つまみのチーズのことでしょううか？ >>128
F10より断然明るいよ
比較動画を見たらよく分かるはず
ただ、F10は濁った白黄色だから見やすい人は見やすい
G30は真っ白に近いが、雨や悪天候でも真っ白なHIDよりは見やすいかと HDDに取り込んだMP3ファイル（ジャケット画像付）だけど、ハンドルの回転スイッチで選曲すると、アルバムのジャケット画像が劣化してしまうのはなんとかならないかな？ Mｽﾎﾟってﾒﾃﾞｨﾃﾗﾆｱﾝﾌﾞﾙｰくらいしかｲｲ色ないね。 >>127
最新のCDだと違う情報紐づけちゃうんだよ。3年の有料契約してないから？ >>133
うん。
何気に一番アルピナブルーに近い。
アメリカでしか生産していないXD3にはアルピナブルーがないからモーターショーに出てきたりするのはこの色だ。 >>114
おいおいうちのタワー式は幅2000mmまでいけるからフェラーリーやランボのウラカン、アストンマーチンとかオロチとか収まってるがな。
さすがにハマーは無理だが。 >>137
まじか、屋内平面に比べると立体のマンションはかなり劣ってしまうよね。。うちも立体だから嫌だわ。 富裕層ターゲットのタワマンは車も良いの乗ってるからできる限り大きいサイズの機械を入れる
パレットが大きいと納める建屋も大きくなるから金がかかるんだけどその分値段に反映されてるだけ >>135
ラクシャリーもメディテラかな。他はアトラス、インペリアル、ソフィスト。
Mスポならメディテラ、ブルスト、ソフィスト。
5シリラクシャリー推しだが、実際買うなら、自己満度高い7シリＭスポかな。
7シリはMスポのがカッコイイ！ メディ選ぶのは金の無い老人
individualから選べば良い色はある インディヴィってオッサン色が多いきがする、オッサンだけどw individualてｲｲ色ないじゃん。ｵｰﾀﾞｰする人はﾚｱでしょ？
ﾛｰﾄﾞﾅｲﾄならｶｼﾐｱで十分じゃ？ｱｽﾞﾗｲﾄも黒でしょ・・ >>143
いい色ありすぎで迷うんだよ。
http://visualizer.bmw-individual.com/Ipps/bmwoac?page=imc&;market=80002-BE&lang=EN#top
これだといま売られている色でも約40マソ、それ以外は70マソ位するらしいけどね。 BJは本当クソみたいな色しかカタログラインナップしてないんだよ。 >>145
注文すれば良いだけ
audiなんかカタログはもっと少ない 白4 黒3.5 青1 灰1 他0.5
こんなもんらしいね
黒は傷査定で−☆
色による査定は大差なくなってきたそうな
結局、好きな色を選べば良い
下取り気にする層は3までだろうし ブルーストーンはindividual用カラーに開発したが、G30にあまりにも合うからモデルカラー化したんじゃなかったか？
実車を見たらクリア層が数倍かけてあるのか、艶やかだったなぁ。
自分のブラックサファイアはクリア層が薄いイメージだ。
キーパーコーティングをしてしまったから、クリア層は太陽光で補修しなくなって失敗した。
イノベクションコーティングにするべきでした。 bmwといえばシルバーという話を聞いたけどレースでの話 スマホの「BMW Remote」が繋がらない！
PCの「BMW Connected Drive」も繋がらない！
皆さんは？ >>162
今試したらログインの時に「ブラウザがオフラインです」みたいなメッセージが出たりするけど何度か試したら繋がりました。
スマホはiphoneのBMW Connectedを使ってますが、それも繋がりました。 162です。
「PCは復旧。スマホ（Android)は時間を要する。なお、iOSは支障無し。」との回答が、先程、BJからありました。 BMW ConnectedDriveサービスの契約期間が今日終了します。
お客様の車両（車両識別番号WBAJB32020WA********）では、以下のBMW ConnectedDriveサービスの契約期間が終了します:
BMW Connected +
終了して10日程経ったが、特に変化ない。
サービス廃止の事かな？ >>165
オプションボタン押して更新したら、さらに無料で継続出来る >>166
「BMW Connected Drive」に加入していれば、ナビの更新データは無料ですが、別途、工賃が掛かります。
聞いた話では、野口英世が２人から５人とのことです。 >>169
関係あるだろ。connectedサービスの一部。
データ3年間無料だけど、自身で更新しないなら工賃かかるだけ。 コネドラ契約してなくても地図更新は２回無料だよ、工賃は取られるけど >>172
たった2回？ それ、おさがりの中古車だろ
新車だと3年無料。工賃は取られるけど。 >>175
自分でusb買ってやった方が早いし。
あ、でもここのお金持ちはディーラー任せか ナビ更新が無料で行える回数は、直近では年２回更新データを公開していますので、２回／年×３年＝６回 となります。
ただし、６回目の公開時期が登録から３年を過ぎてしまった場合は５回となりますが。
また、2017年10月以前の契約車両は、ナビ更新データは有料です。これは、BMW Connected DriveがOPだったためです。 自分で更新できない人はディーラーに工賃払って更新してもらってねってことですね了解です >>178
2017年1月契約のM4も3年無料だったよ >>180
ここは、G30のスレッドなので、G30であることを前提に述べています。
F82については、購入を検討しなかったため、情報を持ち合わせていません。 LCIする７が豚になるのでG30少しは売れるんじゃ無いかな？ 先日の更新でも千葉外環反映されてなかったってことは
次の更新まで待たないといかんということだな
半年後か… >>183
１週間前にその区間を走行したのですが、地図を拡大すると路線が表示されるので、下書き（？）はしてあるようです。
当該区間がナビに反映されていないので、渋滞を考慮したルート選定ができず、結果、スマホのナビ（有料）に頼ることに・・・
F10の時は、ナビ更新が１年間隔だったので、新東名の反映に不満が募ったものです。
高速道路等の幹線道路は、当該区間のように下書き（？）をしておき、後日、パラメーターの変更でナビに反映できるようにするなど、簡易に更新できるようにし、更新間隔も１ヶ月程度にしてもらいたいです。 >>182
G30単独で、全Xシリーズ合計の1／３の台数も売れているベストセラーだぞ
日本で売れてないだけ >>185
それXシリーズが売れてなさすぎてるんじゃないの？ >>185
国内での話ですよ、全世界の話持ち出されても、、、 BMWの経営を心配するのは、株主と社長だけでいい。 欧州車の宿命ですが、ブレーキダストの多さに辟易としますね。そろそろ、低ダストパッドに変えようかな。。 >>189 最新のはUSパッドに変更されていてダスト出ないです。 >>190
523ですか？たぶん、うちのは530の青キャリパーだから出るんだと思います。USパッドうらやましい。。 まじか、、去年の四月納車だけどダストバリバリ出るわ。その後、USに変わったのかね。。 セラミック以外はどれも真っ黒クロスケになりますがな Ｆ３６ー４４０〜Ｇ３０ー５４０に乗り換えたけど、ブレーキは５４０の方が良いね！
タッチが全然違う。（両方ともＵＳパッド） F10に比し、G30のブレーキは扱いやすくなったと思います。
制動力も、ローター径が大きくなり熱容量が増えた分、強力に感じます。
ブレーキダストは、ホイールの内側が黒色なので目立たなくなりました。
F10 535iMsp：
ローター径 F 348mm×30mm，R 330mm×20mm
キャリパー F １pot，R 1pot
G30 Mスポーツブレーキ（青色）
530iMsp：
ローター径 F 348mm×36mm，R 330mm×20mm
キャリパー F 4pot，R 1pot
540iMsp：
ローター径 F 374mm×36mm，R 345mm×24mm
キャリパー F 4pot，R 1pot
M Performans ブレーキ（赤色）
ローター径 F 395mm×36mm，R 370mm×24mm （ディンプル）
キャリパー F 4pot（アルミ製），R 1pot 効きの代償だから仕方ないね
俺は洗車大嫌いだから即座に低ダストに変えたけど スタンドでバイトしてるが昨年秋に納車された7シリーズや1シリーズも
ダスト出なくて手洗いの作業が楽で助かってます。 次に買うかもしれないから。
３は廉価版だし、最低が５になる。
バイトでも５３５が買えるぐらいには、すぐに下りてくる。カーボンなのを考えると、次はＧ３０よりＧ１１かな。 >>187
メーカー直営店の新車核爆弾値引き販売
と
フランチャイズ店の台数ノルマこなす為の
フランチャイズ店・名義登録車
赤字収支での(認定中古)超廉価販売
この2つに支えられて何とか台数稼ぎを
したのが現行５シリーズの現状 G30のRHですが、夜間走行時、左側ドアミラーからの反射光が眩しいです。
F10と異なり、左側のドアミラーには、自動防眩機能が無いので。 >>204
535ってなくね？F10の中古買おうとしてるならスレちだよ 今の車が535iで、次の車を今から計画しています。 >>209
今の現行の5は歴代の中で一番値落ち率高いから
中古車だとすぐに買えると思うよ 今は人手不足だからバイトでも結構給料良いのかねぇ。 現行sage野郎って、
可哀想だな、ビンボーで買えないだけなのに（笑） バイトは趣味と実益を兼ねてやってるだけで日本屈指の高級住宅街にある手洗い専門のスタンド
客の殆どは外車ばかり。卒業後の就職先に出来れば外車ディーラーを考えている。スタンド内を少し動かすだけだけど楽しい。 >>213
逆に5シリーズ 乗ってるから金持ちとか恥ずかしいよw
下手したら4シリーズより値落ち率高くて買取価値も低い 下取り気にして好きな車、好きな色、好きな仕様に乗れないのか悲惨だな >>214
ディーラーに就職なんかしたら、それこそ休みの日にバイトでもしないと良い車乗れないでしょ。 >>218
セールスなら納車や試乗で新車に乗れるように思いますが駄目ですかね？
新車も社員価格で買えたり？下取りの程度のいいのを格安で
譲ってくれたりは無理ですかね？ 姉がブランドのジュエリーショップに勤めてい
いますが社員価格があるとか？ >>219
あ、納車や試乗で乗れればいいの？
なら、いくらでも乗れるでしょ。 私のG30もまもなく納車一年になります。
納車後すぐにボンネットあたりからパリパリというきしみ音に驚いて速点検。対処してもらったがまもなくしてドア、天井、ボンネットあたりからミシミシという異音がして再度点検。
F10の時は気になるような音はしなかったので単にハズレをつかまされたと半分諦めてますが、皆さんのG30はきしみ音とかないですか？ >>221
うちのも丁度一年のg31 だけど軋みは全くないですねコーナリング時にドアポケットに入れたcdケースがカタっというのが気になるくらいです >>221
僕のG30も、キシミ音はしないです。
F10の時は、ダッシュボード付近から、時折、”ピチ、ピチ”と音がしていましたが。
キシミ音というと、コーナリング中や段差を通過する際に音がするということでしょうか？
それとも、日射による温度変化により、内装材から音がするということでしょうか？
後者であれば、部材が馴染むことで、音は収まると思うのですが。 221ですが、内装材からの音だと思います。
熱温度によるパキパキといった酷い音もありますが、コーナリング、段差でのキシキシという音もあります。一番悲しいのは停車時にも音が出ることがあります。
ルームライトあたりの天井部やダッシュボードを押すとキシキシミシミシと音がするじゃないですか（自分のだけ？）
慣れなくはないですが、外観も内装もお気に入りなだけに残念です。
色々ご意見ありがとうございます。 新車購入なら保証期間なんだから販売店に言ったら？
M:I ならミシミシはあるかもな、限定車だからw
販売店が親切ならなおしてくれるよ >>227
そうですね、三度目の正直でまた頼んでみます。親切な担当者なんであまりガッと言いにくいのはあるんですが…
ありがとうございました。 >>219
メーカー直営の下記の3社のどれから入れば
https://bmwcareer.jp/jp/
年収も結構高いし、車も製造原価レベルで、金利もゼロに近いレベルで
高級車に乗れるようです。
でも、他社と違い、優秀でないと簡単には入れないと思いますよ。 センターコンソールのスライドする蓋の動きが最近渋いわ。
なんか引っかかっている感じでスムーズじゃない。
同様のオーナーがいれば解決方法教えて下さい。 >>230
シリコンスプレーすれば？
パウダータイプ 中古の530iLuxury安いね。新車で816万て信じられない。
直営店で250万引きとかの客もいるんでしょ？
どうせなら、推奨pkgは全部装備してほしいよ。
選べるOPはｻﾝﾙｰﾌ、ﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝ、B&W、individualｲﾝﾃﾘｱﾄﾘﾑ。
もちろん、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ、ｱﾗｰﾑｼｽﾃﾑは標準装備で。
このくらいしないとLuxuryなんか売れないでしょ。中古も然り。
この内容で650万位が適正。日本の値落ち率考えれば、アメリカより安くて当然でしょ。 >>232
こんな掲示板じゃなくてディーラーに行って話したら？ ISGみたいなのが付かないと買う気にならないなあ
アイドリングストップからの戻りの時のブルルンがどうして嫌だわ >>233
そんな話5ちゃんでやってろって言われるのがオチ 値引きデマは１人粘着w
買えないから可哀想なw
直営店オーナーだけど、展示車両でもそんな値引きは無いからなw
中古車のNXを大事に乗れよ
NXなんかでBMWに行くから相手にされないだけだからな ＞NXなんかでBMWに行くから相手にされないだけだからな
直営店のオーナーがこれでは。。。
俺は家族の国産コンパクトカーでディーラーに行ったぞ G30を初めてFSWに持ち込んだのですが、思っていたよりも軽快な走りで、大満足です。
ただ、走行モード切り替えスイッチが、素手でないと反応しないのはなぜ？静電式と併用？ >>240
サーキットは一度行ってみたいなぁ。さすがに530じゃ笑われるのかな？ >>241
スポーツ走行は、車の持つ性能を引き出すことを楽しむものなので、車種は問いません。
ただし、オープンボディやSUV、軽自動車は、FSWの制限がありますが。 >>240
あのスイッチは、メカスイッチが並んでるように見えるが
メカスイッチは1個だけで、静電式でどのボタンを押そうとしてるか判断してる。
プログラマブルボタンも同じ。 ﾃﾞｨｰﾗｰで要望出したら、BMWｼﾞｬﾊﾟﾝが仕入れたものを売るだけですって言われたぞ。 >>243
ありがとうございます。
走行モードごとの素性を知りたくて、走行中に切り替えをしようとしたところ、反応しなかったので・・・ 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 >>243
プログラマブルもそうなんですね。
スマホOKのグローブなら使えますかね。 >>247
あのボタン指で触ってスーッとスライドしてみるとよく分かる 仮に事実だとしてもしつこ過ぎて気持ち悪い
自己承認欲求拗らせてるんか？ まぁでもG30爆値引きは事実だけどね
3月期に向けてまた始まってるよ､､､ 人気色に変化
欧州 1/3が白、1/5がグレー、以下 黒、青、シルバーの順
BMW グレー、白、青、シルバー、黒
※グレーは多色あるので、白二色より多くなるが、BMWがグレーの人気を牽引していると
どうりで、UKで特に不人気な黒
だから、黒限定が異様に日本に来る訳か（笑） 基地外にレスは不要
Eスレでも、誰にも相手にされなくなってる
信じるヤツは宗教にカネ取られたり、詐欺にかかるアホだけだろw >>253
どれだけ言葉を重ねても内部の関係者じゃないって事を証明できないのだからもう発言しなくていいよ
自分がセールスなら価格の複数アカウント取り口コミで対話したり、見積書を捏造するくらいの事はする。だってまずはディーラーに来てもらわな仕事にならんのだから >>252
丸いフォグはもう古臭いな
ちょっと前のクラウンなんて懐中電灯つけてるみたいだった >>258
丸いフォグは型落ちレベルに古臭いな
X1,2がなぜ丸で改良、新型デビューしたのやらw >>259
理由も分からんバカが多くを語るなよw
実質丸フォグLEDの方が明るい
同じLEDでも5シリーズのフォグは暗くて意味ないからね
結局はファッションでついてるだけだからどうでも良い
M5はファッションのフォグなんて無いのが頷ける フォグの知識なかったらバカなんか
判断基準が小学生並みのバカだな260はw >>263
精神的（？）な安全性。
こちらが運転ミスし、周りの車にちょっとした迷惑をかけても、寛容でいてくれます。
（勿論、こちらから挨拶はしますが。） >>263
運転する楽しさ
クラウンなら一年経たずに飽きて売るだろうな。リセールいいかもしれんが結果的に高くつく >>262
かわいそうな爺さんだよな。ほっとこう。 >>263
なんでここで聞く？ｗ
クラウンはクラウンでいいところあると思うよ。
興味ないけど クラウンは4シリ、グランクーペに大敗していたな
オートカーのYouTubeチャンネルな
ニュルで鍛えたが、成果はイマイチのようで、
プラットフォームから作り直しだろ
トヨタの最高峰が、これなら他はヤバそうだな
まぁどうでもいいけど ここは爺さんしかいないのかね
全員の書き込みが爺さんレベルw >>204
2017年式だと黄本でみるともう買取半値近くなってる車種もある
G30は不人気でバナナの叩き売り状態だから
あと半年待てばバイトでも十分買える価格になるよ
俺も3年待たずに早めに買い替えを考えいる G31だが全く不満ないけどなぁ
こんないい車が不人気とは不思議だね クラウンと乗り比べたけども断然G30のほうがよいよ。 ホントなんで売れないのか良くわからん、こんなにいい車なのに 値引きの話と売れない話はもういいよお腹いっぱい
ハンズフリーで電話する時スピーカーボタン押して叫ぶしかないのかな 人を乗せてる時に電話がかかってくると嫌だからハンズフリーは使ってない
ハンズフリーのON/OFFを上手に使いこなす技があったら教えて欲しい >279
今乗っている車はみんなそう言うだろ。
1シリーズのオーナーも同じ事言うぞ。
世間一般的に見れば5シリーズ は不細工で失敗作だった。
ただそれだけ。
そして価値は急降下する。 不細工とは思わないが5らしさは皆無だな
一回り小さい7って感じ まぁ、不人気だろうと自分が気に入ってればなんでもいいわ。世間の人気が全てなら、販売ランキング見て選べば良い。 >>287
業績気にしてるようには読み取れなくない？ >>285
そんなことはない
F11乗ってた時は不満は結構あったよ F10はbig3シリーズって感じて不満に感じることもあったが、G30は新生5シリーズで満足できる。
日本だけ賃金ベースが下がってるから、値段が高いのが敬遠されるんだろう。
乗れば妥当なんだけど。
値下げ嘘のバカを信じて、値引きされないから買わないって人は居ないだろうし（笑）
価格コムの掲示板は2アカの自作だとバラされて信ぴょう性０になってるし（笑） 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 >>293
F30の在庫をあと１年以上も直営店が保管しておくんですね（笑）
日本語が不自由すぎるよ、韓国に帰れ（笑） NGワードが使われたってことは…さては
「核爆弾値引き」
だな？ >>296
もはや、日本理解するとか意味わからんわ。純粋に大丈夫か？ 事実を捻じ曲げて、嘘を塗り重ねて、自ら正義だと思い込み行動する特徴にぴったりな値引き野郎。
高額賃取の応募してきた売春婦が慰安婦、無職が応募してきて高額賃金で雇えば徴用工、国際社会から孤立してもフォトショップで画像加工して陳腐な被害者を演じて賠償を求める政府
そのまんまですね。値引きさん。
早く、韓国に戻ってくださいな。
BMWが燃えるように粗悪な燃料を入れたり、お仲間が待ってますよ！ 800万の新車が1年落ちで550万か、安いと言えば安いが、微妙だな >>302
なにが微妙なの？
まだ高くて買えないラインということ？ >>300
世の中の情報から取り残されている
典型的な僻地の田舎者ですね、あなたは 523dだが高速道路をACCで法定速度プラスアルファで巡航してると、新幹線乗ってる感じだな。
快適だわ。 >>303
中古が安かろうと新車で買って正解だったって事だよ。自分は100万引き程度だったが、5年保証も付けてディーラーの担当もまともな奴だから満足している。 >>308
去年の10月に買ったけどほぼ同じ意見 総額で100万位しか変わらない償却の年数も違うまだ船の上の19年モデルだったからって理由で新車にしたよ 輸入車は1年落ちの中古価格が適正な値段て感じがするな。
その値段に近い値引きがされれば新車で買えばいい。 >>310
中古しか買えない奴がいかにも言いそうなメリットだな >>312
俺も法人で償却期間の短い新古車にしたが、会社経営をしてて堅く買いたい人多いと思うけど。 外車を新車で買う奴ほど経営の下手な奴はいない。
まして、サラリーマンは無理してるなコイツ程度ww 新車も中古も、側から見りゃどっちも同じ車のオーナーなんだから馬鹿にしあう必要はないだろう １年落ち中古車購入の償却額よりも、新車購入した場合の償却額の方が大きくならない？（３年で買い換える場合） Fが現行の時は523ってだけで馬鹿にしてたのにお前ら丸くなったな >>323
そうなの？低学歴は句読点使えないって聞いたことあるよ >>327
クラウンはEセグじゃないからなw
全長だけ長いCセグ幅だし クラウンと悩む奴はクラウン買う方が良いと思う。
っていうか、クラウン位しか買わんだろうよ！ このあたり全く詳しくないんだけど、クラウンはレクサスまでは買えない人が買うの？それともレクサスとはまた違うベクトルで良いところがあって、レクサス買えるけど、クラウンが良いから買うっていう人もいるのかな？ >>322
それは事実だ。
事実と偏見の区別も付かないとはw >>331
儲かってると思わせたくないのと他社の社長に気を使ってるのが大半だと思われ クラウン試乗せずに買う人に話聞いたら、レクサスは若者が乗る車なんだと。輸入車は考えたことないんだとか。。伝統を重んじてるのかもね。 >>333
は？高校ちゃんとでてるしまったく低学歴ではないわ >>332
お前の主観だろ馬鹿か？
俺はあくまで趣味の車を経費で落とすって感覚だから好きな車新車で買うけどよっぽど金に困ってる会社か？ >>337
お前が俺にレスなんぞしてるからだボケ。
じゃなかったらお前が何言おうが知ったこっちゃ無い。 >>327
だからなんでわざわざこっちに書き込む？
ここG30/31スレなんだけど。バカなの？ >>326
学歴と5ちゃん使いは無関係
郷に入っては郷に従えだ >>339
論理的に反論出来なくなったらそれか笑笑
一生中古に乗ってろやボケ 最近よく見るようになってきたね
白ばっかりだが
ブルーも良いが全然見ないわ 305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-CXcF [106.157.158.159])[sage] 2019/01/28(月) 09:58:44.37 ID:dgFo8Zyb0
>>304
あれ？
まだ死んでなかったの？ あちこちのアウディスレで虐められ過ぎて自殺したと思ってたよ、ガラケーオセチ馬鹿君笑笑 購入検討でDから借りてるけどメッチャいいですね。
カメラとか綺麗だし、大きさが全く気にならないです。
今3シリーズギリギリ現行からの感想です。 今時、笑笑なんて使う奴1人しかいねーから分かり易いなw
お前と戦ってたもう1人の馬鹿もウザいんだけどな ここ2、3日の書き込みした奴らは全員低脳に見えるw
義務教育から受け直せよw
て書くとまたジジイどもの反論があるから面白い >>350
じじいが小学生相手に車でマウントとろうとする姿を想像すると少し面白い Wi-Fi小学生ﾜﾛﾀ
きっとご近所さんがBMとかメルセデス停まってしるのに自分ちはちっちゃいクルマだから羨ましいんだろうなｗ 5から7に乗り換えようと7のスレ見たんだけど住人の質が違うな。あっちは余裕がある。 >>353
わかる。ただ、11あたりを見てみると7より更に質が高い。もはや菩薩だよ。 くだらないマウント合戦はやめて下さい。
523dMスポ 39歳 自由業 Mスポーツでも523のキャリパーはなんで対向にしなかったのかな？
実用では2ポットでも問題ないのはわかるけど19インチでは見た目が悪過ぎ 今のホイールデザインだとキャリパー良く見えないのが残念 >>360
洗い易さもあり、５本スポークのデザインが好みです。 >>361
そうそう
ホイール4本掃除するのは、ボデーの掃除より時間がかかる >>362
気にしなくて済むなら一番良いと思う。ただ、色々な車を見ていくうちに自分は気になるようになってしまった。 レクサス辺りと比べた場合、あまり良くないと思います。
音楽に興味が無い人の中には『良い音だね』という人もいます。 b&w入れてるけど値段の割にはドンシャリしてて全然ダメだね
イコライザで調整して誤魔化してるけど。E型のLogic7とかの方がクオリティ高かったような気がする F10の時はノーマルでもそこそこいい音だったけどね。
今度のは、悪いわけじゃ無いけどなんか変な味付けな気がする。
中国の方を向いた設定なのかな。
音は、確かにE60とか凄くよかったね。
デザインは繊細になったけど、
内装の建て付けがモデルチェンジごとに緩くなってきてるので
その影響なのかな。
E系時代は、内装材の取り付け剛性は凄まじいものがあった。 F10が糞だったからG30は改善されてる
スピーカー位置も改善されている
b&wよりハーマンの方が評判が良いかな そうかな。
F10の方が良かったと思うな。
まあ、個人的な主観だし、俺の耳が良いとも思ってないので分からんけどね。 3から5に乗り換えた時、流石5は音も違うなって感心した思い出 AmazonMusicをBT接続で聴いてるけど直で接続するよりCarplay接続して聴く方が音がいい気がする >>372
carplayに限らずwifi の方が音が良いに決まってるじゃないか。 >>373
CarplayもBT接続なんだけど。。。 サンルーフとのセットオプションでハーマン入ってる
>>367さんの書き込みを見てイコライザ調整してみたら結構いい音になってびっくり
ありがとう！ 365です
みんなありがとう。めちゃくちゃ良いってわけでもないんだね
前の型の方が良かったって意見もあるし
あんまり期待しないでおくよw 確かにE61はミシミシいってたな
F11、G31はミシミシいわない >>374
お爺さん、嘘はあかんで
よく平気で嘘が付けるね
試しにwifi をオフにしてみ >>380
どっちが爺だよ
carplayはBT接続
公式のappleサポートページにも書いてある
無線ならwifiって思っちゃってるおじいさんかな？ >>380
Wi-Fiオフにしても何も変わらないよ？爺さんをからかってるのかな？それとも真性の馬◯かな？ >>380
オーナーでもないのにでしゃばっちゃって恥ずかしwww もうさ、なんでこう負けず嫌いなやつばっかりなの
正しいのはBluetoothだけど じいさん共よ、本当にcarplay使ってんの？
Apple公式？ Bluetoothが正しい？
本当にwifi だけ切った画像載せてみ
嘘つきだらけだな
https://www.macrumors.com/review/bmw-wireless-carplay/
太文字のWireless CarPlay欄を読んでみろよ
5尻乗りは噂通りジジイのバカばかりw Wi-FiとBluetoothのデュアルリンクでしょ。
ワイヤレスCarPlayだとマップ表示させるにもBluetoothじゃ帯域足りんし。
そもそもCarPlay中にiphoneのWi-Fi切ろうとすると警告出るからね。。。 382-385 本当にオーナーか？
歳とった爺さん達はオーナーでないのに見栄で書き込むからなw てか、carplay使用時にiPhoneのwi-fiとBluetoothの接続先見たら一目瞭然だろ AirPlayで音楽をWi-Fiで飛ばしてたりもするし、
電話はBluetoothのHFP使って、
音楽とその他データリンクはWi-Fiって感じかね？
てか、もしかしてCarPlay中にiphone側ってモバイルルーターとか他のWi-Fiは使えない？別に困らんけど 非オーナーでわけわからない話立ったからROM専だったんだけど
安価いっぱいついてる側が間違ってるのかと思えばつけてた側が間違ってたのかよww
めちゃくちゃ面白いww
関係ないけど早くG30ほCです carplay使ってないからホントのとこは分からんわ 373で現行乗りで実際に使ってるから当たり前の事書いただけなんだけどね。
Bluetooth確定とか言っている奴は指摘した内容さえ自分で確認しない
ネット情報が全ての知ったかぶりの爺さんだから許してあげなよ
>>383
こいつみたいな奴は完璧な嘘つきで所有もしてないオタだから無視だな 俺は普通にAndroidからBluetoothでペアリングして使ってるけど、もっと良い方法あるの？オッサンに教えてくれよ これで分かったわw
この板に張り付いている奴らは、
嘘つき、見栄張り、非オーナー、ボケ爺さん、知ったか振り だらけなんだよなw 一年乗ったけど不可解なことがあるので教えて下さい。
F10と違ってエンジン止めるのはスタートボタン1回押せばOKじゃないですか。ただしこの段階ではナビ、メーター類の液晶やカーステなどの電気系はついたままじゃないですか。
ここからです。この状態でドアを開けると全て完全停止する時もあれば、まだ停止せずドアロックして初めて完全に停止することもあります。この違いはどういう状況からくるのでしょうか？ >>399
Androidだとscreen mirroringとか使えるんじゃない？
具体的にどうなるのかは知らんけど >>402
俺のはドア開けたら完全停止するけど
ただし助手席に人がいると止まらない >>404
ロックしないと完全に止まらないことあるから、自宅で少し離れる時とかエンジン止まってるのにカーステがんがん鳴ってるから、いちいちロックしなきゃいけないのが意外に面倒。 >>407
長押しだと音量がゼロになるだけでは？
液晶類は切れないですよね。 >>402
うちのも、助手席に人が乗ってるとoffにならないよ ドアロックは盗難防止と人的ミスを防ぐ目的
人が乗っている状態で無意識でドアロックをかけないようにドアを開けた時に音楽やナビがあえて消えない
後席に子どもを忘れたりするバカを防ぐやつ
頭の悪い人は音楽が鳴った状態でも気がつかないかも知れないが米などの訴訟対策には充分かと
物理的にドアロックをかけたら閉まり止まるから不便ではないな
ちょっと忘れ物や用事で、エンジンかけたまま離れるのは、平和ボケも良いところ >>410
エンジンは切るよ。
田舎だから敷地内なんで少し離れるくらいならロックとかしない。 >>407
ほんとだ、パネル系も全てOFFになった。
初めて知りました、ありがとう！ ただ、一人でもドア開けて完全に切れる時と切れない時があるから、その仕組みがわからない。 エンジン切って２〜３秒後にピーと鳴った後でドアを開ければ電源落ちるよ ちなみに2017年物です
ピー音鳴る前に開けるとロックするまで落ちません >>415
ピー音？
ETCカードの抜き忘れ防止の音のこと？ エンジン切ってドア閉めても音楽なったままだな
そこからどれくらい放置すれば落ちるのか観察したことないけど落ちるはず
ナビの更新に放置したけど途中で止まってたから >>418
あとはいつ電源落とすか設定あった気がする <<417
あ〜そうか、あれETCの音だよね。
そしたら単に2,3秒待ってからドアを開けたら落ちる設定なのかな？
あの音を目安にいつもドアを開けるようにしています。 流れ切って済まん
ここで教えてもらった隠しコマンド（？）でテレビを見てるんだが
戻そうと思ってもコマンドが出てこなくなった
知ってる人いたら教えてください 手順が違うんじゃない？自分のは普通に出てくるけど。 >>422
https://youtu.be/lsMaxqdbZeM
元に戻るかの確認して戻したままの状態。
車内でテレビなんて見ないからそのまま放置 色々な映画でG30見るね
ミッションインポシブルは置いといて、イコライザー2とか
映画での目撃情報求む 映画でそんなに出てる？
街でもそんなに見当たらないのに。 福岡もあんまり売れてないね。
ホント月に1回見るくらいだね。 茨城とか変なセルシオみたいな車しかいないイメージ。 関東だと東名、中央道は外車率高いが東北、常磐道は少ない
関越道は中間かな まあ多くはないな
横浜の田舎では1日で2〜3台かな 私のBMWデビューはF10の後期モデルで、車検を機に今のG30に乗り換えました。7年周期のフルモデルチェンジとして、車検をあと2回してもまだ現行モデルになります。
BMWユーザーの皆さんは、G30からG30みたいに同じ車種に乗り換えたりしますか？もしくは他の車に乗り換えてますか？5シリーズを乗り継いでいる方は7年乗り続けない限りどこかで被ると思い、気になって質問しました。
今のG30は気に入っているので、是非参考にさせて下さい。 >>434
F10 MY2011 から G30 MY2018 に乗換えました。
やはり７年周期となります。
F10を使用していた期間は５年程で、次期型が発表になるまで、さらに、納車になるまでの計２年間は、セカンド（ファースト？）カーに乗っていました。
G30が発表されるまでの１年間は、メルセデスやポルシェ（パナメーラ）、分野が異なりますがコルベットなども試乗し、次の車を検討していました。
結果として、今回、自分に合った車がG30だったので、乗換えとなりました。 もうG30も型遅れ扱いになるのが一目瞭然だから
現在叩き売りになってきている
https://minkara.carview.co.jp/userid/2411219/blog/42479636/
俺も試乗したけどこれだと5シリーズ の存在が薄くなるね >>437
半値以下のNXに乗るバカの書き込みはスルーしよう 統合失笑症だな
愛車の自慢のNXが価格暴落してるから気が狂ったのかもしれない マークラインズ情報
2020フェイスリフト
2023モデルチェンジ 高頻度でマイナーチェンジしてるけどどう変わってるの？
2019年1月もマイナーチェンジしてるみたいだし
中古で530i Msport買おうと思ってるんだけどいつのものが良いか考えたいから教えて欲しい
https://i.imgur.com/5bV77Jf.jpg >>448
こうして見るとずいぶんと値上げしてるんだな。 6シリグランクーペの撤退の穴埋めで５シリを値上げをしたためか
他社を見ると同じ金額でより上位の車が買える
少なくとも530i〜540i辺りの顧客は他社に流れているのではないかと思う
スポーティ＆質感のあるG20テイストで出していれば話は変わったのだろうが
変わり映えしないG30では、いくら値引き攻勢をかけても魅力がないんで売れないんだろうな 6が8と被るから無くしたのは分かるけどグランクーペ売れてなかったのかな？
8のグランクーペでも出すつもりか >>448
以前セールスさんにチラッと聞いた話では、ヘッドアップディスプレイとかいくつかのオプションだった装備を標準にしたことがメインのマイナーが多いらしいよ
G30に関しては初期モデル特有の不具合とかあまり聞いたことないし、生産年月はあまり気にしなくても良いと俺は思う
それより装備だよね
デビューパッケージで買った俺は個人的にヘッドアップディスプレイが付いてて良かったと思う
以前のものより情報量も増えたし便利になってる
そして付けなかったことを後悔してるのは、やっぱりイノベーションパッケージだね
自動駐車なんか要らないと思ったど、あの液晶キーがなんとなく魅力的だし、ワイヤレス充電ができるのも何気に便利だと思う
そして逆に要らないのはソフトクローズドアかな
F10はドアに関しては設計ミスじゃないかってほど半ドアしやすかったので、F10からの乗り換えだと欲しがる人が居ると思うけど、G30はその点ちゃんとしてるっていうか、むしろ半ドアしにくいので、今回は必要性が薄いと思う
G30は本当に良い車だから、あれこれ迷ってないで早く買ったら良いと思うよ
BMWはいつもニューモデルに乗り換える度に、ああ良くなったなって感心させられるけど、このモデルは特に良い
買ったらきっと気に入ると思うよ >>453
細かいとこまでありがとう！
気が楽になった
いや、買いたいんだけどお金無くて
来年10月の車検までに少しでも頭金貯めて買おうと思ってるんだ
その頃なら、G30の1回目の車検でいっぱい中古車出るかなと
身の丈に合ってないんだけどめちゃくちゃ魅力的なんだwこの車 >>453
ありがとう、長々と。
最初の2行でお腹一杯になった。
要はダサい車なので売れてないと言う事だよね。
身の丈にすら届かないショボさなのでもちろん却下するよ。 >>453
渡してソフトクローズドア大好きです。
ベンツだとFクラスしかつかないですよ！ 745eに乗るパワートレインが載った545eがツーリングで出るなら是非買いたい
そんな予定無い？ ヘッドアップディスプレイってオプションだっけ？ないと自動支援運動の設定しづらいよね？ >>455
ダサい、ダサくないは個人の感性だから、なんでも良いけど、わざわざg30 のスレに来て言わなくても良いんじゃない？ >>461
いや分からんだろ…
その前にもへんな書き込みがあるから余計にややこしい GSって、不良在庫の悪夢なんだな
認定中古に未使用車が爆流れ、激安
値引きしません、中古は値引きします
意味わからんな >>463
もう全然レクサス売れてないから偉そうな態度とってらんないよな。
納車半年待ちとかなってるけど受注生産なだけだし ロッテリアマーク、中古だと洗車、ケーキ、駐車場サービスが付かないから、値引きできるんだよ >>465
ケーキつかないの？それじゃ、中古買う人なんていないでしょ。 レクサスのケーキフェア
プチケーキの争奪戦で修羅場と化すイベントに参加できないんだ（笑） >>448
2018年2月以降販売モデルからヘッド(orスモール)ライトが思うように消せないんだけど、それは平気ですか？
実際消せないと人によっては結構不便ですよ
ディーラーが無料で行ったデイライト追加のコーディングを受けてるとライトも消せなくなるので、既にライトの消せるG30中古車は少ないかと思うけど、もしもライトの強制点灯が嫌なら、その辺も参考にされると良いと思います >>469
情報ありがとう
デイライトが強制ってことだよね？
その辺は全然OK
今のBMは逆にコーディングでデイライトにしてるぐらいだから >>470
あ、いや、デイライトはBimmerCodeでも簡単にON/OFF可能に出来るし、そこはいいんですけどね
厄介なことにDが2017モデルに無料で施したそのデイライトのコーディングには、暗所では前照灯を消せなくする内容も含まれてまして
それはBimmerCodeでもどうにもできないし、一度そのコーディングを受けてしまうと、ディーラーに戻すよう頼んでも断られるって噂なんですよ
なので、これから中古車をお探しでライトは消せる方が良いという方は、2017年モデルといえども前照灯を自由に消せなくされてる個体の方が多いのでご注意くださいってことです
説明が足りなくてごめんなさい >>471
いやいや読解力なくてごめん！
ヘッドライトのことだったか
確かにそれは消せた方がいいね
そんなこともあるんだね参考になる EU法規でオートライトは無効に出来ない事となってる。
日本も来年からオートライト義務化に法制化すみ
タワーパーキングに入れるとき、ヘッドが点くとまぶしくてよく見えないのでスモールにする。
一度、スモールのままでタワーパーキングに入れてしたまいバッテリーガードのメール来た タワーパーキングなんか使わないし
使う人が1%も居ないんじゃない？ 都心部のタワマンだとタワーパーキングとかじゃないの？ >>475
その通り。毎度眩しくてその時だけスモールにしてます。 >>475
タワーパーキングは、セキュリティがいいのと、駐車中に雨でも汚れない そりゃ俺も使ってるからわかるが、タワーパーキングだと車庫入れよりセキュリティアラームの方が気になるわ。
ロックボタン2回押すなんて想定外過ぎる。 >>478
そんなに簡単になっちゃうんだ。
20時間航路のフェリーで鳴らした時はバッテリーヒヤヒヤだった。 >>479
タワーパーキングも種類があって、ゴンドラ式だと鉄粉が落ちてきそうだが、
エレベーター式はパレットに載せて棚に入れる感じなので問題ない。
エレベーター式でもフォーク式はタイヤの所しか床が無いので、上の車からオイルが落ちてきそう。
俺のところはパレット式だけど、使いまわしなので、たまにパレットにオイル漏れらしき跡があったりする。俺の車がオイル漏れかと思った。 >>478
タワーパーキングは、出庫時にジャッキアップ盗難の警報が鳴る。
最初、中からピーピー音がするので何だろうと思ってたら、自分の車がハザード光らせながらピーピー鳴ってた。
入庫時にキーを２回押さないといけないので、キーをカバンに入れたままにできないのが不便。
入庫時に鳴らないのは、車両が静止しないと警報セットしないから。 >>482
すみません、ヒルズとかで出した時にウィンカーが点滅してて盗難アラームが鳴ってたんだなぁってしか思ってなかったんです。バッテリー消費するですね。二回押しってどのようなことですか？教えてください。 >>483
マニュアルの傾斜センサーの所に書いてある。
ロックして10秒以内にもう一度ロックボタンを押すと警報機能は動かない 2018後期〜はセキュリティOPになったから気にしなくて気が楽になった おまえらオーナーぶりたい一心でそれっぽい知識をひけらかしくて仕方ないんだろうが
セキュリティシステムにかんする話は軽々しく書き込むな
窃盗団に参考にされちまうだろうが！
リアルオーナーにはいい迷惑だ
すかしは気を使えよ >>486
スマン
今後、すかす時は一言言ってからにするわ >>486
すかしは気をつかえなくてゴメン。
しかし、何処のど田舎の方言だら？ >>486
言い方はあれだけど、正論だわ。
すまん >>486
さすがにすかしっぺするときは周りに気を使うなぁ ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。
iphone XでBluetooth接続すると、amazon musicがマルチメディアにアプリのように出てきてたんですが、iOSをアップグレードしたら？なのか、出てこなくなりました。
Bluetoothで接続すればamazon musicも聞けるんですが、idriveで操作できる方が便利なので、なぜ出てこなくなったのかいろいろ検索したんですが分からなくて。 >>495
12月のamazon musicの糞アップデートで使用不能になってる
amazonの修正を待つしかないよ
て、2ヶ月経っても改善されてないから海外ではクソミソ言われてるw
connecteddrive 絡みはamazonもbmwも糞対応は有名 >>496
そうなんですね、情報ありがとうございます。
E91、F34と乗り継いで去年の8月ならG31なんですが、多くはとても快適になってるのに、こういう細かいところ、ちょっと残念ですね。
理由分かってスッキリしたので気長にアップデートされるまで待ちます。 HDDに取り込んだMP3ファイル（ジャケット画像付）だけど、ハンドルの回転スイッチで選曲すると、アルバムのジャケット画像が劣化してしまうのはなんとかならないかな？ 試乗したけど、大きくなって乗り心地もいいんだけど、駆け抜ける喜びが薄れた感が。。。。
これならEクラスやほかのセダンとあまり変わりないような。
ただ、メルセデスやアウディのようなオプション地獄が必要ないのは良心的と思います。 >>500
523dだが、街中でもスポーツモードにすればなかなか楽しめるよ 523d代車で借りたけどSPモードでもガソリンに比べたら変化は小さい
全く面白くなかった 4発は全車種で駆け抜ける事は不可能w
4発はスタイリングだけ楽しめる >>503
まだこんな事言うバカいるんだねww
おっさんww 5シリーズ の4発は1シリーズの120iより加速で余裕で負けるw
情けないの一言
こんな亀車でどうやって駆け抜けるんだ？ 見た目だけのはったり野郎用だからエンジンなんて税金安い2000ccがちょうどいいと思ってるヤツしかいなーよｗ サブでMにも乗ってるからこの車には多くを求めていないが、523dのスポーツモードでトランスミッションのみコンフォートにしたモードはなかなか悪くないよ。
ビジネス用だからあまり期待してなかったけど、コンフォートモードの乗り味より好みだな。
ビジネスで乗るには見た目も大事よ。
523dは「ディーゼルですけど」って謙遜できるから都合も良いし（笑） ディーゼルでしかも4気筒は音が興醒め
それだけで上質感が損なわれる ビジネスアスリートw 笑えるw
只のディーゼル営業車って言えよ
1シリーズの120iより加速が遅いのは事実 >>513
Bluetoothちゃんと接続できたか？ >>513
>>只のディーゼル営業車
まさにビジネスアスリートやんけw >>509
トランスミッションのスポーツモードと、
シフトレバーを左に倒すSモードって違うの？
iDriveのモードが4つ
それぞれにSモード有り無しで
8通りの制御プログラムがある？ 主に走行するのが、郊外一般道なら”５２３ｄ”、市街地なら”５３０ｉ”、高速道なら”５４０ｉ”といった感想です。
そして、ＦＳＷなら”Ｍ５”。と思っていましたが”直線番長”でした。（ノーマルモードでしか試せませんでしたが） >>518
走りの面で、523d>530iな場面もあるんですか？ >>519
トルクが太いので、片側２車線等の道路で、走行車線から追越車線に車線変更し前車を追越す場合など、キックダウンをしなくて済むところに利点を感じました。 >>519
ビジネスアスリートで長距離走る自分としては『航続距離』
高速道路ばっかり走ってるから523dは良いよ >>506
流石に120が530より速いとは思えない、530i乗りより >>526
体感速度のこといってんじゃない。この人は >>525
郊外部の一般道では、先に述べた様な走行状況が多いので、”523d”の方が使い勝手が良いと感じました。
でも、市街地では、同一車線を流れに乗って走行することが多く、急な加速をすることは殆ど無いので、静粛性が高い”530i”が良いと思っています。 523d 買うなら 340 を買うかな
320d 買うなら 140 を買うかな
総支出が同じなら断然ガソリン！ ビジネスアスリートとは言ってる奴ら
ビジネスカスニートの間違いだろw >>516
お前は特にビジネスカスニートの称号を与えるよw ビジネス カスニート ワロタww
特に523dは海外から520dのエンブレムチューンってバカにされてるからね >>517
シフトレバーを左に倒しただけなら、スポーツモードと同じですが、パドル操作をした場合、ギアの選択がマニュアルとなります。
したがって、走行モードは、”エコ””コンフォート””スポーツ（オート，マニュアル）””スポーツプラス（オート，マニュアル）”の6モードになります。 >>533
一般道も含めて、ステアリングアシストは９割以上、ACCは８割以上の場面で使用しています。
敢えて使用しない場面は、”その日の走り出しで、車両の状態を確認するとき”と、”山道を走行するとき（カーブで前走車が逸れると急加速するため）”くらいです。 直前の>>536様には大変失礼しましたお詫び申し上げます
カスニートとか自分で突っ込む同僚がいましたもので >>535
1.エコD
2.コンフォートD
3.エコS コンフォートS スポーツD
4.スポーツS スポーツプラスD
5.スポーツプラスS
6.マニュアル（共通）
オートだと、5通りの制御パターンがある。
で合ってますか？ なぜ523dが叩かれるのかよくわからんな
ビジネスアスリートって公式のCMはなかなか合ってると思うし
しかし、G10のマイチェン見るとG30の時はどーなるか気になりますな
まさにG30からG30に乗り換えるってこともあるかもね
ホント気に入ってますよ >>542
ある
微妙な信号待ちとかで、アイドルストップしたくない時はSにして停止してる。エコでも有効。
たまに、エコでSのまま発進するとシフトアップが高回転側になる エアコンの液晶操作画面（タッチパネル）に一ヶ月前、縦の白い筋が一本、そしてその隣に今日新たな筋が入った。液晶の不具合のようだが、クレーム交換してくれるのかな？ >>544
ドット欠けは難しいだろうが線は明らかな不具合だから交換してくれると思うけど >>536
一般道の前車車線変更の加速時もいまだに焦ってブレーキ踏んでしまうことがある。 ビジネスアスリートって
日本では高速上のプロボックスのイメージ >>546
そうですよね。
ディーラーに話してみます。 >>534
はしゃぎっぷりが小学生みたいでかわいいな笑 520d→523dの偽装は情けないよな、
BMJ自らエンブレム偽装してるから馬鹿にされる
販促資料にも数字によるイメージupとか書いてるから､､､ >>559
530iは本国でも530iのはず。あとX5 35dは本国では30dのはず。 >>558
どうでも良いがw
520dのヤツがガソリンなら2300cc相当とか言ったら笑える 523dがエンブレムチューンとはビジネスアスリートの名に恥じるなw >>562
ビジネスアスリートは530,530eが出てるCMしか使ってない
523は新BMW5シリーズにお買い求めやすい新型ディーゼル登場 BMWのG30の523dに乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ディーゼルは加速が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。M5と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分523dもM5も変わらないでしょ。M5乗ったことないから
知らないけどガソリンV8のツインターボでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルな んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでM5を
抜いた。つまりはM5ですらディーゼルの523dには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 >>565
突っ込みどころ満載で笑える。
まあ釣りだろうが… 10年以上前からあるテンプレネタにマジレスカッコ悪いよ >>563
では、523乗りが書き込みしているのは、“自称ビジネスアスリート”
って事で、ファイナルアンサー？ >>569
仕事グルマにしてる人からしたら523だろーが540だろーがビジネスアスリートで良いだろ
本国でもそんな狙いのキャッチフレーズだし
G30は法人所有の足グルマには最適よ クラウンも良い車だと思うから、自分のスタイルに合った方で良いんじゃないか。
ゴルフに数人を乗せて行くならクラウンだろうし、割と高速で移動距離長ければ、好みでG30も有りだと思うけどな。 >>570
いや君に聞いていないよ
自称ビジネスアスリート君 = Bluetooth君 = 4発乗り は確定だね >>573
Bluetooth君はお前だよ
勝手に他人の代名詞にするなって わかったわかった。おれがBluetooth君でいいから喧嘩すんな。 >>571
トランクが電動
クラウンは、何故 電動にしてくれないのか？ 530iと523dの値引き後の見積もりって同額だったのになぜ、530乗りが威張ってんのかよおわからん。
ちっちゃい人間やのお >>580
Bluetooth君達(自称 ビジネスアスリート君)が買うだろw >>581
さすがにそれは頭Bluetoothだな。
523まで530の価格を下げといて、あえて523買うとか営業もたまげるだろうな。 523dを悪く言う人にとっては530i>523dだったのかな
個人的には540i >523d≧530i >523i
ディーゼルの付加価値をプラスに、スムーズだけど6気筒ではない530iをマイナスに見た場合だが。
530iと523dどっちを選ぶかはほとんど好みだけだよね。 別にどうでもいいけど530だって540買えない中途半端って見方もあるけど。 >>584
それ言い出したら、540だってM5買えない、、ってなるやん？ >>583
それは価格差があるからでしょ？
同額で523選ぶとかあるかね？
523と530では確か装備とかも多少違うよね。 >>ディーゼルの付加価値をプラスに
どう考えてもディーゼルに付加価値なんてねーだろw
燃費、軽油代の利を得るために、1シリーズより遅くて
煩いエンジンで我慢しているだけw 540がいいよね
V8は好きじゃないし、M5までのパワーは不要
かといって気筒が４つのモデルは嫌だ 誰に向かってM5やアルピナを引き合いに出してるのか分からないけど523d乗ってる層は買わないでしょ >>590
ん？アンカー辿ってみると540乗ってる層に言ってる気がしない？ 今年中に出る予定M340iが370psくらいだから、
5シリーズも来年あたり同じエンジン積んだの出すんじゃないかね？ 早くISGみたいの導入してくれないかな？
現行で導入なければEクラスの直6出たらそっち行く >>592
流れではそうなるけどカタログ最上位を買う人は別枠のハイパフォーマンスモデルは買わないでしょ
ディーラーが違うアルピナも勿論だけど 青海で540iと640iに乗ったけど、540iの方が車重が軽いのにモサッとしていた
どうせならとS450に行く気持ちも分かる
確かEのISGは簡易版で何かが足りないんだよね >>596
ややこしいな。。
あんたが523d買う層はM5買わないって言うからそんなこと誰も言ってなくね？って話なんだから、一旦それは認めろや。
流れはそうなるけど ってなんやねん、、 >>598
なにもややこしくないでしょ
カタログ最上位モデルとハイパフォーマンスモデルや別ディーラー扱い車を比較の比喩にするのは適当じゃないと言ってるまでの話
認めるなら比喩が適当じゃない自分の無知を認めるべきなのでは？ 俺みたいに外観が気に入って購入しやすい523dに乗ってる人って意外に少ないんだな。 >>599
そうかなぁ？おれは同じ値段だったら540よりM5買うな。 >>602
いや、もともと523と530が同じ値段だったら、523買う人いるのかね？って話の流れだったと思うぞ！逆に言うと値段同じだったら540なんて買わないでM5買うだろ？比較対象じゃん！ >>603
同じガソリンでカタログスペックも全く異なるから話ちがくね？ >>604
確かにね。530は540買えない中途半端だし、540も言ってみればその上には行けない人が買う中途半端な車とも受け取れるし難しいよね。 >>605
買える範囲で一番欲しい車を買うのが普通じゃね？
それを中途半端と考えるのはどうかと思う
最上級の車以外は全て中途半端になってしまう 半年落ちの新古車がここまで安くなると、新車買ったのがアホらしくなる。
新古車は出さないで欲しいわ、本当に。 >>608
同意。しかもディーゼル車なんて、日本で走行出来る為の追加の特殊装置のおかげで
ボッタクリ価格になっているだけだから新車の523dが一番哀れw
523dの価格が高いのを付加価値なと勘違いしているのも恥ずかしいわw >>607
これは>>604の先のレスを受けての話だと思うよ。 特殊装置､､､最強のエンブレムチューン523dだろ >>614
それを言ったら530も540もエンブレムチューンになるしなぁ
下２桁は今は排気量とは違う記号になってるね dエンジン自体がグリーンな訳じゃなく浄化装置のお陰なんだよ。それも、そろそろ限界に近い、将来は無いよ >>616
そう、浄化装置やらなんやらで、日本ではディーゼルが割高になってるだけで
特別な付加価値なんて皆無。
新車で購入する場合には、割高な装置を先に払って
あとで燃料代で回収するだけなんだよね
よって日本でディーゼル乗るなんて、結果的に何の利点も無い
1シリーズよりドン亀な走りとガラガラ音を得るだけ。可哀想。 >>615
いや、おれは本国520を523と偽装したことを言ってる
しかも､DQN車好きではなくBMJがな エンブレムチューンやるんだったらM5が王道でしょう。
そこまでやれば逆に清々しい。 〉〉617
ぼくちんの530は最高だじょー
最高じゃなきゃ許ちゃない
ほんま、ちっちゃい奴やのお
ワロタわい 5シリーズに限ってではないが
ディーゼルや20i系の鈍足車にエンブレムチューン(エンブレム外し含む)が多いのは確かだな。 この車エアコンフィルターはどこにあるんですかね。わかる方お願いします。 >>627
F10同様、助手席側足元上部かと。
BSIでの交換時期は、”オイル交換２回につき１回”なので、概ね３万ｋｍごとになるのですが、エアコンのフィルターなのに、オイル交換回数を目安としているのが不思議です。 2/6のNIGHTLINE（米国ABC）の放送内容について、このスレで す ら、誰も触れてないのな....オーナー居ないんか？
日本のマスゴミが完無視なのは、スポンサー/代理店様への配慮なんだろうけど 2/6のNIGHTLINE（米国ABC）の放送内容
BMWの駐車中の発火が数年前から全米で多数あり
あるX5オーナーは、車庫内で気化燃料による爆発事故で家が吹っ飛ぶw
BMWは以前から認識していたが、オーナーに知らせず、リコール情報を出さ無かった疑いあり
とりあえず、「屋内駐車場には駐車しないで」の勧告
モーターショー会場でBMW米国社長に突撃も逃走
保険会社はBMWに対して訴訟準備
「BMW Nightline」でググるとABCのサイトで見られる BMWの市販車で一番速いのって何ですか？M5 Competition？ >>632
X5とかアメ車には興味無いしw
品質がアメリカンクオリティだからなw >>633
ディーゼルの付加価値もあるし、市街地限定では523dだと思う。 >>635
不可価値だろ
ガラガラ市街地では走らんでくれよ >>633
635は無視しなよw
市街地では1シリーズの120iより遅いんだからw
ディーゼル信者は何を言ってもダメ。老人多いしw >>626
すまん、おれの540もM5コンペにエンブレムチューンしてる。自己満でしかないが。 意味がわからないな
523d を 530にしたり
540 を M5 にしたり
ビンボーかつバカをPRしたいのか？ >523d を 530にしたり
流石にディーゼル乗りでもこんなバカは日本にいないだろw ツアラーVのトランクがいたずら？でベッコリへこまされたので中古トランク買ったら下位グレードのラフィーネのロゴが…
めんどくさかったのでそのままにしてたらエアロつけた下位グレードに変身したのでよくあおられるようになったわ >>642
悪いな。540も気に入ってるけどM5に憧れがあるんだよ。 エンブレムチューンってかつらやシークレットシューズと一緒だろ
コンプレックスありますってアピールしてるのと同じ
まあ本人が満足ならいいと思うけど 逆に妻にバレないように下げる人いるってデラできいたけど >>645
ビマーのタブーらしいよw
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v26.html
この板だけでなく一般的に他勢が恥ずかしい行為と理解している
本人が良ければ良いのだが。
どこかで他人から指差して笑われていると考えたら恥ずかしいわなw >>650
は？ふざけんな、こっちはカタログ最上位モデルだぞ。M5ともそんなにかわらんわ。 >>651
>M5ともそんなにかわらんわ
ああ理解したよ、エンブレムチューンする奴らの気持ちがw
雲泥の差がある事が分からないからバカなんだなとw >>648
それ面白いな
ウチの嫁さんはグレードとかサッパリだから…
アルピナなら流石に分かるだろうけど そんなにかわらなきゃエンブレムチューンする意味なくね？
馬鹿？ >>651
ちくしょー！そもそも用途が違うからほんとはM5いらんわ。 >>654
馬鹿か？そんなに変わらんから許されるんだろ。おまえの520とは違うんだよ。 DQN1.エンブレムにMを付ける、ラグジュアリー以下のSEかスポーツなら草
DQN2.エンブレム偽装、エアロやマフラーノーマル（笑）
DQN3.ニュルステッカーを貼る
DQN4.三色プラをグリルに付ける
DQN5.純正じゃないフェイクパーツを付ける、黒グリルやM風ミラーカバー
２つ以上あるなら正規ディーラーからの笑い者
３つ以上あるなら世間からの笑い者、ビンボー臭激しい
４つ以上あるならBMW乗りからも痛い眼差し確実、型落ちなら恥さらしも良いとこ >>655
用途の違い、わかります。
しかしそういうところも含めてMモデルに乗ってるやつは別格なんだ。だからエンブレム詐称がホントにみっともなく見えるんだよ。早くそれに気付いて >>656
おれの会社さぁ、上場企業なんだけど
社章で言うと役員が金バッチ(背広のやつね)
サラリーマンは銀バッチ
平社員が、会社内で銀バッチじゃなく
自作で金バッチ付けて出社しているのと同じw
恥ずかしいレベルじゃねーよw
エンブレム偽装チューンは発達障害児レベルw >>660
お前すげーな！そんなんでも520しか乗れないのか。。就職させてくれよ！ そもそもチューンてのが違和感だな
単なる偽装だろ偽装 >>661
いつまで520とか言ってんの？
現行乗ってないだろお前 中古の3尻に得意のエンブレムチューンで5って事にしてるんじゃね？ >>663
これは素で間違えてるわけではなくて、本国では520なのをジャパンがちょろまかして523にしてるのをおちょくってるんだと思うよ。 >>663
661は発送障害児だから相手しないで良いよ
540もM5も大差ないと思ってる害児だからw
もしかしたら伝説のGTOもコイツかもw >>665
そこまで考えてないだろこいつw
>>666
伝説のGTOはセンスを感じるからこいつではない >>666
おぅ、なんなら540のエンブレム譲ってやろうか？6気筒やで！ >>668
イラネーw
そんなん中国で100円で売ってるわw
お前のなんちゃってM5も原価100円w >>669
いや、そこは受け取ってくれや笑
気がひけるならあんたの523エンブレムと交換でもいいからw おれも540だから、なんちゃってM5のお前をバカにしてるの気付かないの？w
付加価値とか言ってる523dオーナーへ譲ってやれよw >>671
おぅ、なんや懐事情一緒か！親近感湧くわ笑
お互いM5買えるように頑張ろうや笑
まぉ、おれは今日も昼間からやる気出ない体たらくだから無理だろうがなw 気が付いてないのかバカなのか判断がつかないけど540にM5エンブレムつけるのも無理して523d530買うのもクラウンスーパーサルーンロイヤルセレクト買ってロイヤルサルーンのエンブレム付けるのと変わらないんだよな
無理して車各上げて廉価グレード乗ってるほうが貧乏人臭いけどな そんな古い比喩をされても、ついていけるのは
60代の上がったジジイだけだよ >>675
ナチュラルに馬鹿なのかもしれないないけど、お前何言ってんだ？ 無理して買った見栄っ張りは認めたくない事なんだろうな >>675
ディーゼルを付加価値とか言ってる爺さんだから
無視で良いと思うよw >>675
どうしてもクラウンスーパーのくだりがわからないんだけどどういうこと？ その程度の日本語が分からないからエンブレムちゅーん()するんだろうなｗ
その程度の日本語が分からないヤツが掲示板とかｗ >>684
いや、たぶん日本語とかの話じゃなくて、世代の違いによるものだろ。爺さんネタぶっこまれても若い人はわからんよ。 >>686
えらいテンション下がったな、躁鬱かな？ >>684
5シリーズとEクラスで悩んでるんですけど、トータル面ではどちらが優れてますかね？ 自分で運転するのか好きでハンドリングが素直なのがいいならBMW
そうじゃなければベンツ フロントグリルの無駄にデカいエンブレムでオラオラ感出したいならベンツ
豚鼻が好きならBMW ありがとうございます。clsも魅力的で悩ましいです。 >>653
あと取引先対策にも使えたりして
まあ、嫁さんはアルピナのラインとリップさえ消せば楽勝の予感です 523dに付加価値があるって言ったのはアラフォーの自分ですよ(^^;;
以前E60にも乗ってましたが、今はサブがM3なんで6気筒の良さは知ってるつもりです。
エンブレムなんて特に気にしないですけど。
M3に318iを付けてるの見たことあるけど、わかる人にしかわからない内輪のギャグですね。
ま、523dも道具としては悪くないですよ、ホント。 >>695
サブとか道具とかまるでカメラスレだなw >>695
結局、お前の523dの付加価値って何なんだ？w
どう見ても最低クラスの車両に間違いは無いんだがね。
価格で言ってるならば、それは日本仕様のボッタクリ価格なだけ。
ディーゼルが付加価値って事ねーよなw >>695
m3と2台持ちすごいですね！普通に羨ましい。
かくいう自分はディーゼルの付加価値を感じられずに530を購入してしまったアラサーです。。 X3に後から3L直6ディーゼル追加したみたいに、5シリにも追加すればいいのに
そりゃ3シリとエンジンラインナップ変わらないんじゃ不満も出るでしょうよ >>701
無知？
1.5Lで大きな違い
そもそも5シリ層は、燃費削減目的は少ない
523dは2割位だろ？
dを増やして売れるのは、走行性能が悪くサーキットも立入禁止のXモデルだけだろ BM好きはエンブレム見ないで5xx判別可能
女性は全部BMとしか認識してないと思われ
自己満足ｗ >>703
BM好きならMスポかラグかの違いも気づくだろ >>697
小者さん、チース！
今日も何時もの通り、器の小さい漢全開っすねーw >>706
523全然悪くないですよね。乗っててどうですか？ >>707
国産車乗りでも軽自動車乗りでも、自分が乗ってたらみんなそう言うよねw
色々な車種、グレードに乗ってたら5シリーズ では523が最低と誰でも気付くよ 新古車、500万はコスパ最高だよね
3シリーズ小馬鹿にできるし >>706
結局付加価値を説明出来ないから、
チャラ男に変身して誤魔化し始めた爺さんw 乙w >>708
お前じゃなくて>>706に聞いてるんだよ
空気呼んで黙っとけや <<695だけどあえて比較するなら
523i<523d≦530i<<<540i<<<M5
だね。
523dの付加価値って言っても、トルクと航続距離ぐらいだよ。530iの静寂性やスムーズなフィーリングとどっちを選ぶかは所詮好みだよ。
エンジンのフィーリングなんかはMで十分だったからあえて523d。普段の足代わりに道具として乗ってるよ。
理想はアルピナのD5だったけど…そんなに予算ないし＼(^o^)／x3のm40dも気になったが、最後はデザインと価格で523dですよ。
つか、都内で見るのは523dばっかりだよ。 >>713
m3売ればアルピナ買えるんじゃない？都内なら駐車場2台も大変でしょ？ すまん。平日（仕事）用と休日用に家族用で計3台持ちだが、経営者なんであんまり気にしてないわ。
典型的な車ビンボーですよ。 530i Mスポ欲しい。
4月になったら登録未使用車いっぱい出るかな？ >>715
なるほど、車好きで経営者なら、なおさら523なんかより断然アルピナのが良さそうだけど。 >>717
今買うならD5とM2のMTかな
飽きやすいから２台、もともとセダン好き、自分用の車には2000万円までって感じです
アルピナは仕事グルマとしても嫌味がなくていいですよね >>716
基本的に2ヶ月くらい寝かせてから放出するから6月以降じゃないかね 530って523iのエンジンをプログラムチューンしてるだけやろ？ >>719
絶対そうした方が良いよ。今すぐにでも523dから乗り換えた方がいいんじゃないかな。 >>722
いや基本的に523dは気に入ってるんだ
1回目の車検前までは乗るよ
D5を狙うなら後期を待つね
その頃にはG20の動向も気になるかな
あまり浮気ばかりしてもキリがないんで(｀・ω・´) 登録済み未使用車が500万円切っているのもあるな、523．
迷うわ、ボーナストラックだ ネットで検索して出てくる登録未使用って、BMW JAPANの正式ディーラーだった場合、普通はその店でないと買えないもの？
地元の正式ディーラーで取り寄せとかできる？ ハンズフリーで着信あった時、電話帳の反映って可能？番号だけでて誰かわからない
ガラケーでは無理かな >>730
中古車はそのディーラーを経営している会社の資産でもあるので、
ヤナセみたいに支店間とかでない限り原則出来ません
なので、直接来れない遠方の客には納車の陸送費無料とかやってたりするのです 普通に出来るよ
手動で電話帳転送しないとダメ
idriveで操作方法見てみなよ >>733
他県ディーラー想定だったので、それだと駄目って事だよね？ D東京行ける人はそこで買う方が値引き率いいの？
こちら千葉在住です。
近くのディーラーで買うか迷ってます。
アフターフォローなどは購入したお店系列限定ですよね？ 千葉なら、京葉BMWオススメやで
初購入でも買う意思みせたらかなりの値引きしてくれた。
担当の腕次第ではあるかもだけど そうなんですか。
とはいえ時期もありますよね？
アフターフォローも考慮したら迷いますねぇ。 ニューモトハシはこんなデラで絶対買いたくないと思わされた
その後案の定営業権譲渡に至ってた >>743
てことはセントラルもまずいってことなのかな？ 保証はどこでも受けられるけど
販売店以外で整備を受けようとしても代車は出しませんって言われる 3シリーズ見に行ったら5シリーズの営業が来たでござる・・・
値引き100万以上できるし超お得ですよってしつこく言われて身の丈に合わない買い物しそう >>738
東京のメーカー直営店で買うのが爆得
その他の多数のフランチャイズ店と比較して
話にならないぐらい爆値引
(担当による部分もあるが・・・) 営業から530iの吊し勧められた
ここで値引きがどーのこーの言ってたけど、y-bmwでも150
＋下取り上乗せは出来るそうだ。200以上が普通なのかw >>750
3シリーズより値引きしてでも5を勧めてくるんだから利益額はいいんじゃないの？って思ってるけど、実際どうなんだろ >>754
担当セールスにもよるが、直営店では、そんなレベルではない。
それこそ核爆弾レベル 直営 値引分下取が悪い 意味がない
ニコルは適切な下取で値引感や不信感を抱かせないから優秀ディーラー >>760
事故レスキモい
型落ち一年以上が200万なんか魅力ない
レクサスならもっとアメリカで爆弾価格だからな
F30を来年の6月に新車で買いましただからな
G30なら６年後だろ（笑） 自己レスじゃないぞ
真面目にあすディーラーに行こうと思ったのに >>762
すぐ買うのか
直営の指紋ベタベタ展示車なら50や試乗車なら100程度じゃね？ オレくらいになると60%割引w
もちろんMi. Jordan B東は3割引以上だよ
下取りも乗り換えなら気にならないよ
ちゃんとプラスαしてくれる >>768
よくもまぁ責任のないところから垂れ流すよなあ 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 >>765
草www計算できないでしょww
530iMspとかいくらするか知ってるの？ww >>771
常連顧客の紹介で直営店へ行って商談してみな、
事実だと分かるから 523dの良さって燃費以外なにがあるの？
540買ってた方が無難？ >>773
低速トルクがあって、dはdで楽しいよ。 ガラケーが古すぎてBluetoothで電話帳転送出来なかった…
iPhoneも転送ややこしいんだっけ？ 核爆弾値引きですか･･･核ならみんな消えちゃいますからねw 八重洲の330と近所のDの530乗ってみましたが（両方展示車）
横幅そんなに変わらないのに530の方が圧倒的に広くて快適 そりゃ3の方が快適なら､5を買う人はもっと減る
現行5は日本で販売苦戦中なんだってさ（営業談）
横幅、結構違うと思うがな 車自体の良さみたいなもんをもっと話したい
値引きの話ばっかりって何だか悲しくならないか？ 540dツーリングを販売して欲しい。
四駆やエアサスは無しのシンプルで長持ちする強エンジンの車が欲しい。 >>783
数字の上では40mm未満なので、乗ってみるまで
違いはそんなにないと思っていた、という話です
売れないのは逆に大きすぎると感じる人が多い？
当方180cmでやや大きめ。3シリーズは候補から
外しました >>786
それしか違わないんですね。誤差の範囲だなぁ。自分も180ちょいありますが、g30 はかなり快適。 >>779
N-01Eだけど、出来たよ。
繋ぐのにちょっととまどったけど。 N-02Aなんですけど電話帳の転送は出来ませんでしたとうやって転送されましたか？ >>789
携帯の登録画面で電話帳の送信ってチェック入ってるか？ >>790
そのようなチェックは無いのでやはり転送出来ない機種のようです ちょっとした下りで一時停止してた際にヘッドアップディスプレイに車全体を横から見た警告が出ました。色は赤です。助手席にいた妻もメーターパネルに表示されたのを確認しています。
しかし数秒で消えてしまい、idriveで確認しましたが履歴に出てませんでした。取説でも確認しましたが、この警告は載っていません。赤字だったので心配なんですが、表示されてすぐに消えたのが不可解です。
同じような経験された方、もしくはご存知の方いましたらどういう現象なのか教えて下さい。 >>792
前車に接近しすぎると赤い車のマークが出る。さらに接近でアラート音が鳴るよ >>792
俺もたまに出る。ピピッ
横から車が出てきたのを検知してるハズだが、気付いてないだけかもしれない。 792です
ご回答ありがとうございます。
納得しました。
１年乗ってて初めて赤の警告が出たから驚きました。
ただ前に車もなく横からも来てなかったので、おそらく斜面との緩やかな段差のせいだと思います。
なぜここで初めて警告が出たのかは不可解ですが… 3月生産からluxuryが廃止。MspoのみになるとDに聞いた。 >>797
ho！
Mspoもそんなに売れてるとは思えんが >>796
少し傾斜になってるとこでも前川結構反応するからね >>800
そうらしいですね。
私のG30はなぜかエンジン始動後、最初の停止時に歩道とかで音のみの警告が出ます。
そういう仕様なんですかね？ Bluetoothのバージョンによっては反応しないこともある。もし最新だったらバージョン下げると繋がる 3シリーズに力入れるのがわかりやすい。
別物だとはわかるが、今まで以上に3と5を天秤にかけるユーザーが増えそう。で、安くて新しいモデルの3シリーズでいいやとなる予感。 質感良くなったとはいえ5尻ほどでもないかな？
あのセグメントはモデル3に顧客取られて大変だろうね >>797
SEDAN ノーマル
LUXURY ラグジュアリー
M spo エムスポ
中間を消すのか？ >>807
いつかの変なレーシングストライプみたいのつけた人に続くぶっとびセンスな方ですね。 807のクルマのオーナーは歌舞伎町で客引きでもやってる人かな？
だとしたら納得 元々、沢山売れるセグメントじゃないから。其なりには出てるらしいよ >>816
たぶん売れてない。あまりかぶらなくていいよ。売れてる車じゃなきゃ不安な人にはきつい。 7シリーズの方が売れてないよ
でも新車に近い状態の認定中古車
で買えば7シリーズは爆得相場だよ 結構高い車なんだからガンガン売れるわけないやん
そもそもそれを聞いてどうしたいんだ
売れてる車が欲しければプリウス乗ってれば 大人しめの現行になって人気落ちてるだろ
これじゃただのちっさい7尻だしな
セダン自体が売れてないし >>820
7はデカすき
5もデカい
今だったら、3と迷ったかも。 >>820
プリウスは変顔になって売れなくなったよ､､､整形MCしたが
5尻はBMJの想定より売れていない、発売1年未満で大幅値引き 不人気車だからバナナの叩き売り状態
人気車で売れているなら値引きする必要無し。これ常識 >>824
自分の車が不人気とか全然良くない？
俺の車、巷で大人気なんだぜ〜とか全く自慢にならないと思うけど。 >>825
良い悪いとか自慢が〜なんて誰も言ってねーが
お前が一番気にしてるんじゃね？ 不人気？大いに結構。
というか、不人気車種ばっかり乗ってきたから、駐車場とかで同じのあると間違えそうで困る。
前車のF30ですら多過ぎって感じたのに。 不人気だから値引き多いとかわざわざ言ってるやつの方がおかしいけどなww 7はあのサイズでもいいと思うが3と5はひとまわり以上自分にはデカイ 不人気でバナナの叩き売りで安かったから買ったんだ
これで安くなけりゃ、6買うさ >>830
そう？さすがに6は古臭くて今買う気にはならないなぁ >>826
なんか自分のレスがかっこ悪くなって反論してるんだろうけど、おまえの中に確実に人気車信仰、ミーハー気質はあると思うぞ。 >>831
流石にFなんだが、スタイリング、格好良さは5の数倍ある
てかシリーズ最高クラスにカッコいい。
格好良さで言ったら5は4や3の格下になるかな >>834
金ないなら5で良くない？今更6って、、8のがいいでしょ。 6って、今はG32のグランツーリスモだけでしょ
グランクーペとかまだあるの？ >>836
Fだからg32じゃなくて、古いやつでしょ。まだ、新車注文できんのかな？ >>832
何言ってんだお前？
反論も糞もその前のレスは俺じゃねーし >>838
g31もいれば、g30もいるんじゃない？ >>839
2chで俺じゃねーとか言っても仕方ないだろ。面と向かって話してるわけじゃないんだし。ただ、はたから見てお前の会話の入り方は唐突過ぎだから勘違いされても仕方ない気はするわ。 >>845
最高やな。この前から晒されてんの知ってんのかな？ 取引先に845みたいのがいたら、速攻で外すわ
公務員？だったら、役所にクレーム
とにかくキモ過ぎ お前らチョット言い過ぎとちゃうか？
最先端を行く者に、イチャモン付けるのはいつの時代も同じよのぅ。 いや知り合いでやってたら全力で止める酷さだろ
うちの子とかホント気持ち悪い 俺や俺の関係してる奴じゃねーから好きにして
ハイセンス過ぎて気の毒だわwww G31ライフを満喫している諸兄に聞きたい
G31 540Mスポを新車で買おうと思い立ったんだけど
これだけは付けたほうがいいってオプションある？
逆に絶対イラネーってオプションがあるならそれも教えてくだされ >>853
軽量化を考えて後部座席は外しといてもらったほうがいい >>853
ローライダーみたいにぴょんぴょん跳ねさせると子どもが喜ぶから油圧サスはあった方がいいかも いつもいがみ合ってばかりなのに
こーゆー時ばっかりすごい団結力ねあーたたち・・・
(´・ω・`) 一連の流れw
革シートにするならベンチレーションはあった方が良いような屋根の下に入れてても背中が汗で…付けてないから効果のほどは知らないけどね
上で誰か書いてたけどソフトクローズはいらないかも子供が遊んでそーっと閉めたりしてるくらい
ヘッドアップディスプレイは俺は気に入ってる540は標準かどうか知らないけど >>863
ベンチレーションって、レクサスみたいにエアコンで冷やした風が出るものと思ってたら、単なる室内の空気を出すだけだった。
炎天下に放置した後だと、熱い空気が出てきてよけい熱い >>853
Ｇ３０ですが、
付けた方が良いオプション
１．ナイトビジョン
夜間、街路灯が無い道路で、進路上（車両幅＋左右１ｍ程の範囲）にいる人や自転車を１００ｍ程手前で感知し、それに対し左側若しくは右側のライトがパッシングするため、早期発見できます。
なおも接近すると、警告音とともにヘッドアップディスプレイ（’１８年３月生産車から標準装備）に赤色の人型が表示されます。
２．アラームシステム（’１８年３月生産車からオプション装備）
コーディングすることで、ドアロックやアンロック時に音が出せます。
３．ベンチレーションシート（イノベーションパッケージ）
送風機能のみでも、蒸れなくて便利です。
無くても良いオプション
１．リモートパーキング（イノベーションパッケージ）
使う場面がありません。
２．ソフトクローズドア（イノベーションパッケージ）
Ｆ１０と違い、Ｇ３０のドアは閉まりが良いです。
以上、個人的な感想です。 >>865
パッシングって気になるんだけど人によっては気にしない？煽ってるような うちは住宅街で早朝深夜に乗り降りするからソフトクローズ必須
煙草やめてからサンルーフ付けなくなったのと皮シートも選ばない ドアの開け閉めまで気にする住宅街なら電気自動車乗れよw ドアよりエンジン音のがデカイってことだよ、バカなの？ 858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/02/28(木) 13:06:53.90 ID:y2I3pYy00
バンパーポール必須 >>872
523dはガラガラいうからドアよりうるさいかも コーナーポール()が必須の馬鹿ガキの言う事だからｗ >>875
買取価格相場 75万
Gシリーズでも200万円台もザラになってきたw まぁ購入時に大幅値引き…下取り激安はしょーがない
ただ、次もBM購入なら高取り､､､何とか地獄にまっしぐらw なかなかえぐいなぁww
おれの530も下取り500万もいかないんだろうなぁww 型落ちしたら仕方ないだろ
プリウスですら悲惨なんだから笑 現行のG30系だけど、発売3ヶ月で大幅値引き突入
下取り爆安は仕方が無いよ､､､ >>887
PV数だけだしいいね少ない
バカだなーってみんな見てるよ
ダサすぎる
先取りというか古臭いぞおっさん >>886
おいおい、めちゃくちゃかっこいいだろ？
Bギャンに嫉妬か？ >>887
やばいな！実際、本国ドイツのチューナーも注目してるらしいな。
BMW GANGスタイル本格的に来そうだ。 >>891
いやいや、すまん、ただおちょくった悪ノリだわ。
なんか、正面からソースは？とか聞かれると恥ずかしいわ。 >>866
ハイビームアシスタントと同様、グレアフリーが機能しています。 これ、ご本人降臨中だろ
さすがギャング、5chでも大暴れ >>888
バーカ！ イイねなんて登録者しかできねーし
PVが多いって事は、皆んなが羨ましいって事だ。 これが5ユーザーの実態だな
一緒にはなりたくないわ >>896
どの辺が？今んとこバカにするレスしかない気がするけど。 画像見てないけど馬鹿にしてるヤツラのほうが程度が低いと思う 画像見たところで画像を貼ったヤツと同じ程度以下という評価は変わらない >>902
さあ決算期だよ
東京のメーカー直営店で
在庫車を買おうぜG30、G31 型落ち一年以上経過してないと直営は安くないからなw G30はりアガラスが寝てるんで、すぐに汚れる。
リアワイパー欲しかった。 g31 には付いてるけどg30には無いのか
30の方が寝てるから余計必要な気もするけどな 空力的にセダンでリアワイパーってのはなかなか無いんじゃないか
アウトバーン走ったらもげそうだし リアワイパーなんかいらねえだろ
リアワイパー付きの車から乗り換えたらそりゃ最初は気になるだろうけど
セダンやクーペに乗りなれたらそんなもんいらねえって気づくよ
とにかくさ リアワイパーとか ドアバイザーとか コーナーポールとか
そういうクソダサいもんつけたがる奴は BMW 乗らなくていいんだよ
あと せっかく BMW 乗ってて やたら燃費燃費気にする奴もバカじゃねえかと思う 燃費燃費燃費言う奴らはディーゼル乗りだけw
120より遅くて、それしか能がないグレードだから言わせてやれよw リアワイパーはハッチバックやワゴン車ならあったほうがいいけど
セダンやクーペじゃ要らんし、雪国でも雪が落ちにくくてダメだと思うがね 雪国だけど今年初めてドアバイザー無しで通した
全然問題なかったわ >>922
問題があったとしてもアレは付けたらダサすぎだろ みんカラをやっている時点でクソ。
なんのためにみんカラをやるのか？理解不能。
スカイツリーと愛車とか、田舎っぺの修学旅行か？
自慢気なガキが大杉。 みんカラなんかユーザーレビューしか
見るところない >>924
みんカラに限らずSNSなんてそんなもんじゃね？ ついに中古が300万円台かい。
いま買い取りに出したら、
いったいいくらつくのかね。
１ヶ月あたり20万円づつ価値がさがっていく。
もうこれは乗り潰すしかないわ。 523i,530iで迷ってる。基本、同じ車でエンジンプログラム書き換えただけで100万以上の価格差
523dでもチューニングしたら530iより速いしなあ。。。 >>930
なぜ悩むのかわからん。
買えるなら530iでしょ。 現行530iと新型330iで購入悩んでる人いる？
BMW歴が浅いのでそこらへんみなさんはどう感じてるんですかね？ >>932
自分の好きな方がいいよ。フィーリングは人それぞれ。 >>930
Mスポで革シートにする予定なら523dと530iは価格差あまりないと思った >>930
530はレザーシートだったり、ブレーキキャリパーが青かったりするよ。 もはや、
３シリＧ２０は高くて買えないけれど、
５シリなら買える、という逆転現象ですな。 早くマイルドハイブリッド導入してくれ！
いい加減ランフラットやめてくれ！ ５尻に一度乗ったら３尻は普通に無理だろｗ
差が感じられない人いるの？？ >>945
ワシャのう、F系5シリからメルセデスCに換えたが満足じゃのう。ボディサイズ以外全ての面で上回っておるぞ。 エアサスは好みが分かれるよね。乗り心地はいいかも知れんが地面との情報が伝わってきにくい。 >>947
ワシャのう、エアサスしか乗らんのじゃ。 >>950
わざわざ、ジジイのフリすんなよ。若造www 油圧アクティブサスとか電磁サスみたいなのはBMWもそろそろつけてもいいんじゃないか
バブル期は各社こぞってつけてたけど、今作っても壊れるんかねえ おまえらならどっちを買う？
edition YANKEE
白ボディにブラックホイール、グリル、ミラーキャップ
悪エンブレムコンプリート７枚付き
ヘッドライト、テールライトにはレインボーラメフィルム付き
ダッシュボードにはホワイトファー付き
レインボーカラー変色系ネオン管付き
ナンバープレートもネオン管付き
edition YAKARA
ブラックボディにブラックホイール、グリル、ミラーキャップ
悪エンブレムコンプリート７枚付き
ヘッドライト、テールライトにはスモークフィルム付き
ダッシュボードにはブラックファー付き
リアガラスにはDADとのコラボレーション YAKARA LEDエンブレム付き
ナンバープレートには赤外線吸収スプレー施工済 >>944
あそこはリニューアルした時点で終わってるw
てか、もう5シリーズ の時代はオワタって感じだよねw
遅くてカッコ悪いの代名詞に成り下がった。 TTのマグネティックライドとか最悪だった
性能のいい普通のショックが一番いい クルマは家電化まっしぐら
自動運転になったらクルマなんて何でもいい
もうすぐそういう時代だ
金かけるのが馬鹿らしくなるな >>944
5シリーズ ネット？
最近、過疎化が激しいから寂しいな
管理人は新規登録をやめて放置化へ持ってきているのかな？ >>965
モータ無しの直6エンジンは今のモデルが最後かな。
これからのエンジンは、直4にベルト駆動のISGばかりになりそう。
最後の華は、レクサスのV8
今のモデルが最後かも ISG+直6NAバルトロ無しをM535として出して欲しい ウォッシャー液減ってても警告出るんやな
山程センサー付いてる感じ >>969
Eの時代からついてるね便利だよね色んなセンサー ポーン♪
右ナンバープレートライト異常！
オイルレベル最低値！1リットル補給してください
エンジン異常！出力低下
発進アシスタントオフ
DSC異常！走行注意
…心臓に悪い思い出しかない 最近はセンサーがバンパーに付いてるから気を使うよね
少しぶつけたり変形させただけでセンサー異常とかになる 330eがバッテリー倍増みたいだね
530eも増やしてくれるのかな？ >>968
ISGいーらない
バルブトロニックはいる
過給もいる G30特別仕様車出るよ〜5月に発表予定
オプションてんこ盛り、まあ実質値引きだけど G20試乗した。随所で進化してるが
やっぱり3には戻れないと確信した 快適性、走行安定性、外内装の仕上げ
居住性、すべてで、セグメントが違う
日本のマスゴミだけ、G30に近づいたって言っている陳腐さ 今購入するなら新型330iより、現行530iでよい？ >>982
コーポレート割引あるなら30万くらいしか差ないからな 1,2,X1,X2と3,4,X3,X4と5,6,X5,X6と7,X7には明確な差別化がある
さらに言わずとも、2のアクグラはBMWの過去最低ラインの走行性、Z4や8は別枠
メルセデスも同じで、CとEを比較すること自体がナンセンス
カムリとESがほぼ同じだからってアホかと >>983
3の割引の方がでかいし（笑）
知ったかですか 7までいくとなんとなーく自分でハンドルを握りたくない感じ >>978
>>979
>>980の言う通り
買い替える選択肢は存在しなかった 自分がまだF30に乗っていたら
間違えなく買い替えるかな ５シリのセダンは、ビジネス以外には恥ずかしくて使えない。
５シリセダンで、プールとか海水浴とかに
家族で来るヤツいるけど、本当にみっともない。
スーツ着て浮輪しているような、みっともなさ。
カジュアルな場面で、５シリは絶対無理。
田舎の父ちゃんが無理して買うクルマ。 >>990
お前なにのってんの？次の車の参考にするわ >>990
俺も教えて。
日曜日のパパのベストバイカー知りたい。 990は中古の２世代型落ちAクラスだぞ
あの有名な横転したヤツだから、カジュアルだろ？ >>991
>>992
Ｇ３０だよ。
新型Ｇ２０が、うらやましくて仕方ない。
Ｇ０１とすれ違うと、バカにされている気がする。 ５シリＧ３０と、３シリＧ２０、
もしも発売順序が逆で、
Ｇ２０が先に発売されていたとしたら、
だれもＧ３０なんて買わないだろ？ >>994
ええー
G20あんま評価良くないよ
インテリアエクステリア両方
試乗した？ >>996
あと、アクティブレーンキープの出来もイマイチ。
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