◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ書き込んだら999だったw
テレビキャンセラーとかやってる人いる？
あれやったら保証無効になっちゃう？
コーティングタイプとかヤバい？ >>2
PLUG TV+ を1年ちょい前に通販で買ってインストールしたけど問題なく使えてる
保証はわからないけど1年点検の時には何も言われなかったな >>2
コントローラを上に倒しながら、
MEDIA
MENU
MEDIA
の順番で押す。
Speedlockモードの選択
○通常のSpeedlock機能
●CD/MMメニュー:Speedlock無効にする
の画面で、無効を選択すると
Speedlockはテスト目的としてのみ無効にし、常時設定しないでください。
テストモードは現在ご使用のキーに対してのみ有効です。
はい
いいえ >>9
ここの人は都会っ子だからテレビが好きなんです。 コーディングで保証無くなることはない
上書きで元に戻ることはある どっちかというとテレビよりもナビ操作なんだけど、
>>4のコマンドってナビ操作もできるようになる？ 自分は1988年8月8日生まれだから、8並びのナンバーにすることが多かったけど、変な目で見られることも多いから、いつからか子どもの誕生日にすることにしたよ。 ここで隠しコマンドを知って設定した
他にも何かあるんじゃないかと思って探したが未だ見つからず >>13
ゾロ目は変なやつしかいないと思ってた。そういう理由もあるんだね。 >>15
そうなんです。だから、8888は使わないようになって808になり、その後は妻、子どもの誕生日という感じに落ちつきました。 自光式ナンバー8888にタトゥーアームカバーでリアスモークガラスに日の丸で、鬼キャンまでがセットだよね？ 日の丸ステッカーを車に貼ると
めちゃくちゃ職務質問されるそうだ。 今週、2シリーズが納車されて会社へ意気揚々と乗りつけたが
女子社員からは、ナニコレ？BMW？
小さい～、ウケる～wって笑われた。
なんかあそこを侮辱された感じで、もう売りたくなったよ
5シリーズ だと笑われる事は無いかな？ 2シリーズなんてあった？っていうくらいBMの意味ない車だな。 >>22
220iカブリオレとかいいよ。
M240i(235i)も面白かったよ。 >>20
妄想？そんな発言するやついるのか
ウケる～とか今時ww むしろ2とか3がBMWならではじゃないの？
テレスコとか手動なのがアレだけど >>20
そんなこと言う人らと縁切ったほうがいいよ
気に入って買ったんだから恥じることはない >>20
大きいのがよければ俺のマグナムぶち込むぞって言ってやれ ションベンキャバ嬢でもウェイターの車バカにしたりしないだろ アイドリングストップoffもしくはスポーツモードスタートにするにはいじってもらうしかないのかな >>32
530iで最近はほとんどスポーツモードで走ってるけど燃費はあまり変わらないね >>34
燃費というより、なんか常にあくせくしてるような気分になりそうで。。 >>37
BMが向いてないんじゃないのか
走る車なのに >>38
逆に言うと無印5シリは向いてないんじゃない？M5にしなよ。 >>38
うちの車(530i 4気筒)でBMWは走りが～とか言って、スポーツモードでブンブン言わせてたら痛いやつだと思うんです。。 >>40
別にスポーツモードだからといってブンブン言わせる必要はない
加速がスムーズになるしアイドルストップもしなくなるしそれだけでも使う価値はある
変に意識しすぎだと思うよ >>41
力抜こうぜ。
5シリで 走る車だからキリッ っとかおれは言えないよ。 スポーツモードでトランスミッションだけコンフォートに設定するのをオススメするよ 納車待ちwktk
説明書読みたいんだけどVINコードってナンバー登録されないと教えてくれないかな？ 注文書に記載されてる車体番号は大概前半文字を省略してる 納車されるまでにマニュアル全部頭にたたき込みたいんだけどw
営業さんに聞いてみるか >>50
アルファベット2文字と数字5桁
車両の引当が決まったらわかるけど、
マニュアルだけ読んでもよく分からんかった。
実車触りながらでないと >>51
契約書に書いてあるのは同じ英語2文字と数字5文字で7桁なんだが、マニュアルダウンのホームページとかスマホアプリのVIN入力は17桁入れろって出てくるんだよね >>52
俺のは
WBAJB32020W**+++++
任意保険加入に必要なので、登録前に教えてもらった。
車種や、仕向けの情報かな？
最後のWはホワイトのこととか？ 購入おめでとう
毎日わくわくがとまらない日々でしょうな 予習とは見上げた心意気だな
俺なんてなにかあってからゴソゴソ説明書取り出して読むくらいしか…一年以上乗ってるけど使いきれてない機能いっぱいありそう >>56
おれも一度も説明書開いたことないや。基本的な部分は感覚で使いこなせるからなんとかなってるけど。 >>57
俺も。
つい最近ショートカット機能を知った。
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数分で出来ますのでぜひお試し下さい >>56
いやいや、納車されるまで何かしてないと耐えられないw 来年直6モデル買う予定だが、5シリだとガソリンの540だけ？
ベンツも直6だすよな？ >>62
直6縛りならBMW一択じゃない？
買って後悔は絶対ないよ！
540の代車で523i乗ってみたけどまるで別物だった。 >>62
ベンツのは、モーター付のレッサーハイブリッド車
スズキの、S-エネチャージと同じ >>62
アイドリングストップ必須の世の中じゃベンツのエンジンのほうが吉 >>65
必須なのかな
逆にエンジンに良くない気がしていつも切ってる >>66
同意！
他の車は知らんけどBMWのアイドリングストップって
停車する寸前にエンジンが止まるでしょ？
自分は止まる寸前にブレーキを緩める癖があって
そのタイミングでエンジン再始動するので
エンジンが止まった直後に再始動ということになる
これってめちゃくちゃエンジンに悪いんじゃないのっていつも思う >>68
これね5だけなんだよ
他は停止してからとまる 軽みたいに停止する前にストップするより良いけどね
アイスト初期は停止してワンテンポおいてストップしてたな。 分かってるよ、俺も同意見だから
軽は減速しただけでストップするよ >>69
M5もそうなんだよな。
カーボンセラミックだと低速超カックンブレーキだから停止線や前走車よりはるか手前でアイスト→停止しちゃうんで困るんだよ。
F10M5は止まる寸前でブレーキ抜くと少しキープできたんだけど。 VINコード教えてもラッタのでVINデコーダーやってみたらオーストリア産だった
5尻ってドイツ産じゃないんだな
まぁオーストリアもドイツみたいなもんだから気にしないけど、タイヤが何付いてくるか気になる
ハンコックとか無いよね？ >>75
気持ちわかる。
マグナ社生産でも品質に差異はないんだろうけど
やっぱりバイエルン工場産が良かったと思うよね。
ちなみにタイヤはメルセデスと共同OEMの
GOOD YEARの『EAGLE F1』がデフォだと思う。 >>76
GOOD YEARですか、悪くはないけどヨーロッパを感じたいのでコンチネンタルかミシュランがいいなぁw あらら
うちの５はメイン工場だった
BMWのタワーを背景にしたスクリーンショットのギフト付きだった >>76
俺の540MスポーツもGY
メイドインドイツと書いてあった。
ダイヤは消耗品なので、次どうするか？ 540はドイツ、530はオーストリア、523はベトナムとかですかね。 >>80
僕のは「MICHELIN PRIMACY 3」でした。
乗り心地が良く、音も静かなのですが、ウェットグリップが低く、雨の高速道路を100km/hで走行していても不安がありました。
今は「GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3」を装着しています。
乗り心地は20inchの割にはしなやかで、ウェットグリップも高く不安はありません。ただ、ロードノイズが大きいのが難点です。
ところで、次の候補には何を検討していますか？ 雨100km/hで不安って、どんだけ下手なんだよww 次はランフラットは装着しない。
MICHELIN パイロット スポーツ 4 だなきっと。 >>83
俺も同じのだったけど全然不安ないけど
30000走ってまだ10000くらいいけるって言われるし 石橋叩き壊すか保険マックス掛けてなにもしないタイプだなｗ >>81
530e mスポーツだけどディンゴルフィンだったよ マニュアル読んでいて気づいたけど5尻ってアラームシステムオプションなのね
前乗ってた1/2の値段の国産車は標準で付いていたから、ちょっとガッカリかなぁ 発売当初は標準だったけど2018後期からHUD標準でセキュリティはオプション >>93
あー、それだったらHUD標準の方が良いな
試乗したとき凄く良かったし >>87
ご回答ありがとうございます。
それにしても、同じグレードにも関わらず、装着タイヤにコンフォート系とスポーツ系とが混在しているのが不思議です。 >>97
代車で借用した540iMspxDriveツーリングは、オーストリアのグラーツ工場（マグナシュタイア社）製でした。 >>95
知らんかった
今までのも知りたくなったけど、もうわかんないな >>100
ドイツ・ミュンヘンだった。ありがとう。勉強になりました。 アクセルペダルを深く踏み込んだ時（キックダウンの時など）、
ビジネスシューズの側面と靴底との繋ぎ目部分が、ペダル右側にある樹脂製カバーの下端に引っ掛かるのが不快です。
F10に比べ、こういった所の部材が陳腐になっていて悲しくなります。 恥ずかしい質問してもいい？
冷却水不足の警告が出たので、補充しようとタンクのキャップを外そうとしたけど開かない
いったん反時計回りにして余分な圧力を抜いてキャップを開けろと取説に書いてあるが、
キャップを上に引いても左右に回しても開かない．．． >>106
俺も一回なって回して普通にあいたよ？
冷却してから開けてな、噴出してやけどするからな 昔旧車でオーバーヒートして
冷却水が噴出
大ヤケドした 初心者ですが、ナビ履歴の消去方法をご存知ですか？紙マニュアルやwebマニュアルで調べても探し出せなく、、 >>109
時期はいつ頃でしょうか？
今の車の車検が来年なので知りたいです。 >>113
調べてみたら2020年7月がLCIモデルのSOPって書いてあるな
2021年モデルってことかな
LCIかその前後で、520dはエンジンが変わり、48Vのマイルドハイブリッドの導入があり
Driving Assistant Proなど新機能の導入があるみたい >>114
ありがとうござます。
量産開始が、２０年７月ですか >>111
iDriveで目的地設定→履歴→「目的地履歴」or「出発地履歴」を選択→過去の履歴の一つを選択→iDriveダイヤル右下にある「OP」ボタンを押す→「履歴の消去」or「履歴の全消去」を選択→「OK」を押す 俺はF10からCLSに買い換えた
ISGとてもいい感じだ
格の違いを正直感じた AMGと迷ったが、走る楽しさからG30を発注した。
永らく待った甲斐もあり、とても満足している。 走る楽しさ、高級感、乗り心地、安全支援機能、等
全てメルセデスが格上だった
BMWダイナースプレミアムカード解約したい >>121
F10からCLSに買い換えた方が
なぜG30/G31スレに？ わざわざここに書き込むってことは後悔してるんじゃないの？
お察し >>119
F10からの乗りかえなら、そりゃ、大抵の最近の車は新しく、なおかつ良くなってると感じるでしょう。 正直ベンツはあのコックピットパネルで高級感とか失笑ものだから この大雨の日だけど、納車されますた。
タイヤはグッドイヤーじゃなくてミシュランでした、ちょっと嬉しい。
しかし本当に素晴らしい車だな、国産しか知らなかったから細かい所でも驚きの連続。
例えば雨が屋根を叩く音が聞こえねぇとかwww
まだ緊張で慣れてないけど、この車体サイズを感じさせない動きはなんなんだろうね？不思議すぎるw
後輪動く奴が効いてるからなのかな？
Eクラスも試乗したけど、俺的にはやっぱりこっちの方が乗り心地良く感じる。
Eクラスはフワフワ感を時々感じる時があったけど、5尻の方が締まってる感じだからだろうか？
もともと国産スポーツカー乗ってたからかもしれんが、シフト周りも良い感じだし自分に合っていたのかもしれん。
今の所惜しいと思うのはトランクルームの狭さかなぁ、まぁ荷物殆ど積まないからいーんだけど。
あとライトの0位置とオート位置の違いがイマイチわからんのだが、あれ何が違うの？ >>127
メーターとナビが一体化してる奴だっけ？
採用してるのベンツ位しかないよな >>128
オートにすると、ハイビームアシスタントが使える。 >>118
分かりやすく説明していただきありがとうございます！
さっそくやってみます >>129
タブレット2枚並べたようなやつだね
好きな人は好きだと思う
俺は嫌いではないけどやっぱり今のBMみたいに別れてる方がすき まだ配置は許せるけどメーター周り含めたGUIの古臭さとフォントの安っぽさが半端ない
全く先進性を感じさせないタブレットパネルなのがより悪印象
BMWはCICあたりからかなり洗練されたGUIになったと思う w213とg30で安全機能比較してみた！って方居ます？
既に買い替え注文しちゃったのでg30が劣ると言われてもどうしようもありませんけど。 >>135
安全運転支援システムのことであれば、その機能は比較しました。
自動車評論家の方々は、「W213の方が優れている」という評価ですが、
僕の感覚にはG30の方が合っており、W213には違和感がありました。
また、システムの作動状況を、G30はヘッドアップディスプレイで確認できますが、W213は確認できません。 安全機能じゃないけど、W213はナビが酷いみたいだね。 >>136
ありがとです。前者追従と車線維持がまあまあなら文句なしと思っています。実際に比較できるのが楽しみです。
>>137
なかなか癖がありますので当てにしていません。それ以外文句なしの良い車です。 >>135
一昨日納車された俺だけど、まだ一回しかACC試してないのと、スバルのアイサイトとの比較になるが、
ACCは追従していて前車が停まったときのスローダウンのブレーキが遅くてブレーキ踏みたくなる衝動に駆られた印象だった。
追従減速はアイサイトの方が優れていると思ったのが第一印象。
でも追従復旧あるしハンドルアシストが想像以上に効いてくれるので、それ以外は優れてると思った。
なお、自分で操縦するのが物凄く楽しいのでまだ自動運転の出番少なさそうw おれの2018年530iはマセラティ、アウディで下取り価格出してもらったけど、どちらも420万でした！もうちょい乗った方が良さそうだ。。 >>139
ブレーキポイントが遅くて「自然」に俺は感じた
でも信頼してないと踏みたくなる気持ちはわかるｗ >>135
w213、G30、レヴォーグと比較したことあるけども、w213≧レヴォーグ>G30ってかんじかな。
同じ道走って比較てすると車線の認識精度や中央トレースしない場面あったりした。ネガはあるけどもG30は運転楽しいからいいやってかんじ。 スバルのブレーキ制御だけはよくできてるね
停止時の抜き方も素晴らしい
コスパを考えると圧倒的かもね
車としてはそうでもないけど、iSightは長くやってるだけあるわ アイサイトのブレーキ介入遅くて急ブレーキになるから突っ込む後続車いそうｗ 自動ブレーキがやや遅いのは自分も同感
そのせいで減速Gも大きめだし
停止時もカックンブレーキになる カックンブレーキは前車との速度差があるとなるね。
アイサイトは速度差があってもカックンにならないようブレーキ抜いてくれるし、ほんとコスパすごい。 ＴＶの映りが悪いんだけど、これってチューナー性能のせい？
それともアンテナ？ どこに住んでるのかわからんから確定的なこと言えないけど
少なくとも都内ではばっちりキレイに映るから
ディーラーに相談することをオススメします
天下のBMWといえども所詮は工業製品ですから初期不良はありますよ >>149
いや、Ｆ１０もその前のＸ５も同じく映りが悪かった
友人のレクサスはばっちり映りがいいので、チューナー性能かアンテナのせいだと思う
ちなみに横浜市中心部 >>146
たぶんスバルはCVTなので減速制御がやりやすいのではないかと想像
坂道でもブレーキかからないでエンブレ的な減速するし。
でも今BMWにしてから、やっぱりATはダイレクト感あって良い感じ。 BMのモニターって昔から解像度悪いよ
TVは滅多に観ないけど白っちゃけた感じ DQNの可能性は、G30<F10<E60 が成り立つなw 先週D行ったらG20のフェアやってた､､､結構客いたね
営業がG20､330i買うならG30､530の方が安く出来るって言ってた
安全装備でG20の引きが強いそうだ
ただ、来年のLCIでG30系も同様の装備が追加とのこと
BMWが安全装備で売れるとは､､､ﾄﾎﾎの気もするが >>159
消費税増税もあって来年になると、5尻の方がさらに高くなるな。 慣らしも兼ねて深夜アダプティブハイビームの具合確かめに走ってきたけど、街灯ある所では効かないんだな。
街灯ない高速での確認になったけど、なんか想像してたより逆に見にくかった。
光軸がグリグリ動いて面白いけどw
高速の場合はハイとロー切り替える方が見易い様な気がするが、片側一車線の街灯無い田舎道だったら良いかもしれんな。
路肩を強烈に照らしてくれるので、動物の飛び出しや人や自転車がいても気付きやすいかもしれない。
これがメルセデスだと、もっと細かい照射になるのだろうか？
あと、レーンキープとハンドルアシストだけど、確かにアイサイトより弱めというか、認識が甘い感じがした。
今度は設定を強めにして確かめてみようと思うけど、アイサイト優秀だったんだな。
ところでアンビエントライト否定派だったのだが、日本車と比べると内装が良いので悪くないと思った。 >>159
5シリーズの価値が下がりまくってることの方が、ﾄﾎﾎな気がするよ！ >>162
ハイビームアシスタントは、地方の対面式高速道路とかは便利。
ロービームでも路肩や標識は照らしてくれるし、対向車や先行車がいると光軸よけてくれる。
明るい所や、ある程度スピード出てないと動作しないのでトンネルだと止まる。 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走っているので
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません
その点をよく認識して高速道路を利用してください
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう 高速道の料金は高速道維持や建設費用返済用途であって、
決して速く走るための料金じゃない。 高性能車です。
コンチgt
フェラ355
sl65
カレラgt
m3
アベンタドール
高性能車て色々ありますね。 >>167
屁理屈はいらないです
高速道路です、速く走るための道路です
速く走る為に車類ごとに違う料金を払って走る道です
速く走る理由は人それぞれなのです
追い越し車線にて後方からくる車には迷惑をかけないようにしましょう。
わかりましたね >>170
高性能て沢山ありますね、所有はこのなかの数台です、想像にまかせます。
高速追い越し車線にて後方からくる車には迷惑をかけないようにしましょう。 >>171
ID:Y7wJlJdc0
msb.spmode.ne.jp(49.98.14.9)
パズドラ、PS4/XB1、スバル
等のスレの引き籠り
V12 W222オーナーではない
656 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-2CJn [49.98.14.9]) 2019/06/20(木) 22:06:24.88 ID:Y7wJlJdcd
高速道路は個人が自分のお金を払って速く走っているので
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 2ch…5chでマルチポスト繰り返すような人間が何に乗っているかなんて毛程も興味が湧かない
免許すら無いか返納間際の老害か ガソリン車のECO PROの機能が疑問だったのだが、あれってオルタネーターの稼働をカットさせるだけなの？
回生ブレーキでバッテリーに充電するみたいだけど、バッテリーもメインバッテリーに充電するだけ？
コンフォートでもアイドリングストップするし、イマイチ効果がわからん。 エアコンの効きが低下
ニュートラルで惰性走行出来る
など
個別に設定出来る 少し走らせれば違い分かるだろ？
よっぽど鈍感なのか？ww 523の癖にアルピナエンブレムとm5エンブレム付けたG30見て、声だして笑ってしまったw
おまえらじゃないよな？ 自分でやったんじゃなかったらやった人も大笑いだろな M5にアルピナエアロ着けてアルピナデコ貼ったならあながち間違えではないんだけどなあｗ エアロだけ付けてアルピナ言ってるようなのも草対象となる。 昨日F10だけどリアのエンブレム全部取ってMのエンブレムだけつけてるやついたな。あれなんなんだろ？おれなら恥ずかしくて乗れない。 付けてる本人は「おれかっけーー」って思ってんだろな。今度見つけたら指差して笑ろたろ >>190
指差して笑ったり、声出して笑ったりはさすがにはたから見たら変なやつだから気をつけよう！ BMWは左右のリアエンブレムが中央に寄りすぎてバランス悪い F10もG30に限らず、4発乗りに限って
エンブレムチューンやら変な弄りをやってるなw 一部低級国民はクルマいじりがアイデンティティでそれが自分の価値と思い込んでる 誰かに、持ってる車は何？
と聞かれたら何と答える？
俺は、五シリーズというと会話が少なくて済む。
反応1 ＢＭですか？ Yes
反応2 どの？ G30の540
反応3 はっ？ BMWのセダン 俺はこのスレに一人いるようなジェラって来る奴が面倒だから、同じぐらい大事にしてるジムニー乗ってるって言って話し切ってる。 >>199
ジェラってジェラシーのこと？5シリで嫉妬とかされたことないな。。まわりが軽乗りとか多いの？ >>197
会話少なくするのが目的なんでしょ？だったら、「車持ってない」って言うのが一番早いよ。 >>200
見事にレスして自ら嫉妬の証明してくれたなwww
まぁせいぜいがんばれよwww >>202
うん。まぁ、なんでもいいけど、5シリをみんなが嫉妬、羨望の目で見てる車と思い込んでるなら、ちょっと痛いやつだぞ。おれが乗ってるくらいだし。 >>204
ぼくちんの5シリをバカにすんなっ！っ感じかな？ >>206
それな。おれの中学生時代を見てるようでもやもやするw >>207
いや、
「軽」と言えば会話は終わるが、嘘はつきたくないし。
自慢したかったら、普通の四ドアセダンと言う。
GS乗ってた頃は、婦女子に聴かれたら、トヨタの四ドアセダンと言ってた。
最後に、レクサスと言うと、キャーレクサスなのぉ となる。 なんかちょっとわかる気がする。
その人の立場にもよるけど自分の場合は零細企業の経営者なので
BMWに乗ってるって言うのは躊躇うことあるもん。
「貧乏会社のくせにナンボほど高給取ってんだよ」
もしくは
「どーせ経費で買ったんだろ」
どちらに思われてもめんどくさいし。
なので仕事車両は三菱車で
プライベートで乗ってる車を聞かれたら
「ゴルフに四人で行けるようにステーションワゴンに乗ってます。」
って答える。 >>208
>>自慢したかったら、普通の四ドアセダンと言う。
これ意味不なんだけどどういうこと？ 聞かれたら
中古の外車って言っとけばええで
これが一番無難 LCIでエクステリア、インテリアとも大きく変わったらG30→G30にするかな 4発乗りでダサいチューンするなら最初から540買えば良いのにねw >>197
いろいろ聞いてほしい人ってわざわざ情報を小出しにするよねw
会話終わらせたいなら「5シリーズっていうBMWのセダン」でいいじゃんw M850i Cabriolet 、思っていたより軽快な走りで好印象。
ただ、車線逸脱防止機能が、グリッドラインに反応したのには笑った。 >>213
それで言うとエンブレムチューンする523乗りもわざわざ微妙なクラスの540に寄せたくないだろww
どちらかと言うとm5とかになるんじゃないwww?? 今日のイベント参加したの？って聞いて欲しいのかな？w 523なんて貧乏な見栄っ張り用に多いんだから当然だよｗ 新燃費基準が25.4km/Lらしいけど、これ直6消滅待ったなしじゃね？
直4もハイブリッドどころかプラグイン必須になりそうじゃね？
集合住宅住まいのお前らどうすんの？ >>219
新燃費基準は、各メーカーが販売している車両の平均値。
Mモデル等の低燃費車両は、他の高燃費車両で相殺。
各国のCO2削減と同じ思想。 降雨時の夜間走行は、フロントガラスの雨粒で対向車のライトが乱反射し、眩しくて前が見えない。
撥水加工したのが災いしたようだ。 >>222
チビだけど、座高があるから。
>>223
Ｆ１０でも６年やってた。 ブレーキホールドしてると次にエンジンかけた時、パーキングブレーキが抜けるような挙動するよね？
少し怖い。
駐車する時、パーキングブレーキのレバー操作するからなのかな？ とくにエンジン始動直後に動くとね。
待ってからだとそんなに気にならんが 感じたこと無いけど。
Ｍスポーツブレーキ（青色キャリパー）で？ >>232
青キャリパーだけど、関係あるんかな？
エンジンかけた瞬間にパーキングランプが勝手に赤から青に変わらない？ リレーアタックが不安なんだけど、お前らなんか対策してる？ >>237
アルミホイールか格納されるパーキングしか使わない >>238
高速のSAとか使うじゃん？
で、電波遮断するキーカバー買ってみたんだけど、小さくてオプションのレザーキーケースやってると入らなくて、
そもそも出し入れ面倒だよなって思えてきて、ハンドルロックしかないかなぁって考えてるんだが、やっぱりみんな対策してないんか？ >>235
一時的に4G届かない場所にいるだけとか？ >>240
走行中でも出たままだったから見てもらうことにしたよ >>237
プロの窃盗団は金になる車しか狙わないから安心しろ 外車の型落ち激安中古買うのって恥ずかしいわ
アパートの駐車場にそういう車が置いてあるのを見る度に哀しくなるわね >>241
でも、中途半端に見つかって出てきたら保険で買い直しって無理だよね？ >>239
アルミホイルが簡単でいいよ
みすぼらしいけど
ほんとに全く反応しなくなる >>246
このての車をプロの窃盗団が盗んだら
簡単には出てこないよ >>238
アルミホイールをどうするんだろうってしばらく考えたわ。
アルミホイルで包むって事か。
バカって、それだけではた迷惑だな。 ディーラーオプションのカロのドラレコがしょぼすぎて泣ける。
アリババとかでもっと優秀な中華ドラレコ買って付け替えたいけど、電源がmini-bとか今時マジかよって思った。
配線はディーラーに任せた方が良いと思って任せたけど、ちょっと後悔。 俺のはデンソーテンのセパレート型
2年前はこれがディーラーオプション
本体はグローブボックスなので、音声は上手く録音出来ない。
デリヘル嬢との会話は聞き取れる カロのドラレコ、1円キャンペーンだったからついでに着けたけど何が糞なん？ドラレコ何て滅多に見ないだろ 代車の530e、エアコンの操作パネルがタッチ式になっていて、羨ましかった。
ただ、ACC使用時のブレーキが、制動が一定でなく、停止時にカックンとなるのには違和感があった。 >>253
視野角、画質、夜間の映り、どれも10年ぐらい前のドラレコ並み >>254
俺は530だけど、なんか2019年モデルからはエアコンの操作パネルは7尻と同じになったって言われた 液晶メーターにあった銀色の物理リングが無くなったのもMY2019から？ >>257
今年３月納車の530だけど、物理リングなくなってるよ 8月生産からメーターも新型になるとの事でがっかりです。 >>258
リングって表示は同じでリングが無いだけなのか、3シリーズみたいなゲーム機風デザインなのか？
リング付のメーターは気に入ってるんだがな。 だから何度も言っただろw
バナナの叩き売りには理由があるw >>266
17年に買ったのを大事に乗ろう。
メーターは、運転中によく見るのでこだわる。3シリーズの携帯ゲーム機風デザインは嫌い 乗り換えはフェイスリフトでデザインがどう変わるかだろ。 >>269
HUDが標準装備だからメーター見てないけどな。 ビックマイナーチェンジだな
またビックマウス値引き君がハッスルするのかｗ 代車の530e、交差点の右左折で、ステアリングの舵角が大きくなるが、ギア比が異なるのかと思ったら、アクティブステアリング（後輪操舵）が無いのが原因だった。
また、ブレーキの違和感は、減速時の充電が原因かな。 >>273
マジかよって思って装備表見たらマジだった。
530eってイマイチお得感無いな。 >>275
いや、合ってるでしょ。
インテグレイテッドアクティブステアリング（前後輪統合制御ステアリングシステム）って書いてある。 >>268
263です。レスありがとうございます。 >>4
しっ知らなかった…
他にもお勧めコマンドありますでしょうか？ エアコンの温度調節が24度とかだと生暖かくて気持ち悪いので
19度とかに設定してるけど外車ってこんな感じですか？
今まで乗ってた国産だとちょうどいい感じだったので不具合なのか分からなくて知りたいです >>280
上半身温度調節ってのがあるんですね、ありがとうございます
取説見たらidriveから設定できるみたいなのでやってみます 俺も営業さんに上半身温度調節の設定聞いて正直、めんどくせーって思ったんだけど、季節の変わり目にみんな設定してるの？ >>282
してる
冷房のボタンを押す頃に設定してる。 エアコン効かないって噂聞いてたけど、確かに国産と比べたら効かないと思った。
電車で言うと弱冷房車乗ってる感じ。
なのでUVカットフィルム施工してもらうように頼んだわ。
フロントガラス以外全部。 >>289
いや、ここすげーひねくれてるアンチが一人いるじゃん >>291
マジかよw
まぁ駄目だったらMAX ACフル稼動するわw エアコンそんなに効きが良くないとは思わないなぁ。
冷房は真夏でも22度以下にしたことほとんどない。 >>287
エアコン効きが悪いって、もう壊れかけじゃんw
BMWによくあるコンプレッサーの圧縮漏れ
正常だと普通にガンガン効くよ お年寄りは皮膚感覚が鈍くなって温痛感が判りにくくなるんだよ
だからお年寄りの熱中症が多い フィルム貼ると明らかに暑さは抑えられると思うけど
窓開けた状態と閉めた状態では右腕に刺さる熱量が違う 去年11月納車の540。温度23度の風量2目盛、風向真ん中向きにしている。十分冷えますよ。風向を上向きのみにしてたときがあったが、その時は冷えなかった。 >>303
俺の発売後の540は全く冷えないよ
真空引きで冷媒も確認したが全然だわ >>304
ハズレを引いたなw 可哀想に。
エアコンとオイル食いはハズレがあるからなw エアコンのマイクロフィルター、ＢＳＩでの交換は２年に１回だけど、本来、走行距離を基準とすべきと思う。
今回、１年で２万ｋｍ程走行し、汚れ（枯葉とか）があるので、自分で交換するのだけど、
部品代がエアフィルターの約３倍もするから。 >>306
オイル食いじゃないだけまだマシと思っとくわ。
そのほかは満足してるし！ >>309
助言、ありがとう。
３万ｋｍで１回の交換となるわけですね。
では、エンジンのエアフィルター（エアクリーナー）の交換サイクルは？ なんか、フィリピンのフェリーの事故、大変なみたいね。
BMWは巻き込まれてないかな？ ＢＭＷを航送する船会社はＥＵＫＯＲと聞いている。
今回の船は川崎汽船とのことだから、積んでないと思う。
スエズ運河を通るから、海賊の心配はしてても、火災とは・・・ >>311
ん？エアクリーナーがオイル交換二回に一回でだよ
オイルのフィルターも多分同時 >>314
約15,000kmでオイル交換となるので、約30,000kmでエアコンのマイクロフィルターの交換になると解釈しました。
追加で尋ねたのは、エンジンの空気取り入れ口にあるエアクリーナーの交換時期です。
分かりづらくてすみません。
別のサイトでのコメントを管理者に削除されて落ち込んでまして。 >>316
あーごめんそっちはわからないわ。
bsiに書いてあるかも？ディーラーに聞いちゃいなよ >>317
F10の時は、「必要に応じて」との、よくある回答でした。 G30乗りなんだけど昨日から急にバックギアに入れた際助手席側のサイドミラーが下を向くようになってしまった
どこか設定いじったかな… >>319
ミラー調整スイッチが右側に入ってると、リバース入れたときに下向くようになってるはず。
左側にしておけば下向かないはず。
俺は慣れなくて左に入れっぱなしだわ。 >>312
被害ありました。4か月が全部水の泡と消えました。
ディーラーもウチの責任じゃないしー取り敢えず報告ねーみたいな対応で、信頼感も水の泡
となりました。 >>321
お気持ちお察しします。
この場合、車両代金の支払いと補償の流れはどの様になるのでしょうか？
また、再度オーダーとなると思いますが、補償の流れによって、オーダーまでの期間が相当かかると思うのですが。
関係機関の速やかな対応を願っています。 まあ、所有権も無い車だし
待つしかないでしょ
妥協できる吊し探して貰って、暴値引きしてもらうとかね 因みに、自分は過去に輸送中の吊し車を契約して入港遅れ２度経験ある。暴値引き期間に登録出来ないからDが必須に探して同等以上のOP装備車を調達してもらったことがある。 >>322～>>325
様、お心遣いありがとうございます。
後は事務的に手付金の返還手続きを済まして解約、白紙となります。
ボディーカラーや内装をインデヴィデにて注文したのでもう、再発注する気力はありません
。皆さんさようなら。 あの事故ってBMWも積んでたのか、当事者だったら立ち直れないわ。
レクサスに流れる人多かったりして。 ３シリ(E46)の時にやられたよ。
日本着いてからの事故でパアになった。
また4カ月待ったよ。
金銭的保証は無かったけど
イヤーモデルに引っかかったので328iから330iになった。
あと4カ月間査定が下がらなかった。 各所の情報まとめると、BMW，ボルボ、アウディ、ポルシェ、マセラティは載せてた感じかな。
自分はもっとあとだから大丈夫だったわ、、、 今回のLCIは気合いいれないとやばそうだな。Eクラスもすごくなりそうだし。 Eクラスは直6+ISGがAMG以外にも積まれて燃費が驚くほど向上でもしないと魅力感じない
ヤナセでBMW買ってるから試乗の案内来るけどE53もS450ISGもアイドリングが静かなだけだった
渋滞でのストップ＆ゴーのかったるさは540iと変わらないかむしろアクセルチョイ踏みしないと動かないのが難点
私はただソフトクローズが標準になりかつ車両重量が100kgくらい軽くなってくれればそれでいいの
あ、あとリアの操舵あと1度増やして欲しいかな
人乗せる事多いけど免許持ってない奴はドアを投げるんだよね、昔なら窓落ちしてたと思う >渋滞でのストップ＆ゴーのかったるさは540iと変わらないかむしろアクセルチョイ踏みしないと動かないのが難点
別にアクセル踏まなくてもステアリングのボタンをチョンと押すだけなんだが
使い方知らないだけだろうｗ ソフトクローズドアは欲しかったけど、ドアの開閉は、F10の時より軽くなったと感じる。
ACCの再発進はアクセルを使っている。ボタンでの再発進は時折気分転換で使うが違和感がある。
AMG E53 のパワーは凄いけど、4MATICのハンドリングに違和感があった。
後輪操舵は、逆位相＜60km/h≦同位相 となっているが、これに、60km/h~80km/hで、フェイントモーション（一瞬逆位相になってから同位相になる）を加えて欲しい。（この動きを体感している人も多いかな？） 今日G31 540試乗した。
シルキー6エエのぉ。 >>341
FRでフェイントなんてしたらアブねーよ Ｍスポツーリングの523 530 540ですが、ケツの番号以外で見た目の違いてあります？ 渋滞時、前車発進したらエンジンかかるから、それをトリガーでアクセルチョン踏みしたほうが楽。 >>345
ブレーキが違うとか？523は無塗装の小さいやつ。 540乗りからすれば、523，530と一緒にされたく無い。
もっと見た目で差別化すればいいのに。 540の点検の時に代車で523を乗ったが
エンジンが違うだけなのに全く別物だったことに驚いた
走りはもちろんのこと重厚感を含めた質感など
全てにおいて次元が違う
せっかくBMWを購入するなら多少無理してでも絶対540にしたほうがいい F10では、マフラーの違いがあった。G30は、523dだけ？
G30は、540と他のグレードの差が大きいと感じていたが、自分だけかと。
後輪操舵のフェイントモーションは、昔、N産の空線が採用していた。体感した一人。 BMW Connected DriveのWebページで、リモートコックピット→コントロールのページで、
下の方に「車両に送信」の欄で「メッセージを施設情報を車両に送信」ってのがあると思うのだが、
このスイッチってどっちになってる方がONなの？
「|」と「○」があって、「○」が隠れていて「|」が赤く出ている状態がON?
わかりにくいからONとOFFのトグル選択にして欲しいわ。 おれもM5買えない540乗りだけど、何ら特別でない素モデルなのに特別な装備で違いを出して欲しいなんておこがましくて言えないわ。 日本にはM550が入ってきてないから、40とM5の差が特に大きいよね
考えてみたら現状Mパフォーマンスモデルの設定がないのは5シリだけなのかな ダウンサイジングで自動車会社各社プレミアムクラスのイメージ戦略に苦労してるようだがビッグ6で売ってきたBMWがなかでも苦労してるな >>358
わかる。おれも心のどこでM5欲しい気持ちが燻ってるけど「用途が合わないから」と心に重たい蓋をして540乗って生きてるわ。。 >>360
でも他のに乗ったときやっぱりいいなぁって思うよ。
大事に乗ろうよ >>353
D5SとB5の中間というかディーゼルじゃない直6が欲しい
アルピナならオプションの選択肢も多いからね、ソフトクローズも付けられるし
ただ納車されるまで時間かかるのが難点 M5は2000万だろ？
普通の顧客がおこがましい事言うなって事だろ >>351
言われて初めて気が付いた。
それより、スマホの「BMW Remote」がサーバーエラーで繋がらない。
仕方がないので、WebのBMW Connected Drive で、ナビの目的地を送信した。 >>361
それはもちろん。523と540なんて大した差じゃないけど、540とM5の差はとてつもなくでかい。だから、おれは540でドヤる気にはなれないな。 在庫が少なめで値引余力が少なめな540乗るくらいなら、
在庫が多くて値引余力が大きな740乗った方が
全然良いよ!
残価保証ローンは定価にパーセント掛けて
計算するから、740を大幅値引きすると、
実質同じコストで740乗れるよ。
装備も質感も540と740では大差があるからね。 >>367
7はデカすぎると思う
7の方がカッコいいけど >>371
次の7は見慣れたらそう思えるのだろうか？ リアルでは見慣れるほど見れる気がしないけど
MC後の7、X7の顔はロールスと血縁関係にあると思えば入ってきやすいかな 渋滞時にクルコン使うにはオートホールド切れば勝手にストップ&ゴーになる？ 停止後から3秒以内ならストップアンドゴー。以降はステアリングのスイッチ or アクセルちょん押しで再開。高速だと30秒だっけ、試してないけど。 オートホールド関係なしに3秒以上停車でPということかな
だいぶ前に高速で渋滞に巻き込まれた時一回だけついってみたけどなんか良くわからんかった
田舎だからきつい渋滞なくて使う機会が全然なくて
ハンドルのボタン解除はどれでもいいのかな質問ばかりですまん >>365
スマホアプリのやつは昨日俺もつながらなかったし、今試してもつながらない。
てか、Webから目的地送信しても車側で受信しないんだが。
○が出ている方が送信受付状態なんだろうか？ >>370
540とM5との差がどれだけ大きかろうと523の性能が上がるわけじゃない
走る曲がる止まるにおいて523と540の差は大きい >>379
比較の話をしてるんじゃないかな？M5と540の大きな隔たりに較べたら、523と540の差なんて取るに足らないと。
走りは確かに良いけど、止まるなんて530と同じような感じで、言ってみれば価格だって523mスポと大した差があるわけじゃない。 >>380
それもどうだろうねぇ
相手はM5と540の隔たりが如何に大きかろうが、
540と523の差が縮まったりしないよと言ってるではないか
私もその通りだと思うよ
やはり根本的にエンジンの違いは大きく、価格もMスポ同士でざっくり750万と1000万だ(いずれも定価であり乗り出し価格ではない)
この価格帯における250万は決して微々たる差だとは言えないんだよね
大差ないといえば523と530の方で、こちらは50万しか違わない。
4気筒の出力違い50万に対して、4気筒上位(eは除く)から540が200万も違うのだから
そこには結構な隔たりがあると言わざるを得ないわけ
日本では売られてないけど、本来は540とM5の間に550があるので、540と550もおそらく200万強は違うんじゃないかな？
M5はM社が手がけるコンプリートカーで色々と別物だから、とりあえずそこは分けて考えましょ >>381
そこは、個人の懐事情によって変わる話だね。おれは、海外家族旅行の差くらいしかないと考えて540を買った。
ただ、その上(M5)はさすがに残念ながら微々たる差とは思えず手が出なかった。
ところで、M5を別物として考える必要はある？おれは、5の最高峰として憧れは捨てられないな。
ディーラー行けば同じように並んでる車をわざわざ分けて考えるのはすげー不思議。(ただ、540オーナーとして手の届かない位置にあるM5を別物と考えて、フラグシップに乗ってるんだと溜飲を下げたいという気持ちもめちゃくちゃわかる！) でも軽さが武器なのか駐車場から車道に出てくるとき譲ると颯爽と視界から消える、23iもdも 横からスマソ。
540にした理由はエンジンが絹6だから。
M5、540以外の5には興味なし。
なんですが。 >>378
自己レス
AndroidのBMW RemoteのGooge PlayのレビューにAndroidはサポート終了って書き込みが。
Pixelユーザーの俺、涙目
まぁ、ナビがハングするベンツよりマシかもしれんが、これCar Play対応させてるからAppleから圧力かけたのかね？
本当に嫌いだわApple M5はホビー用 つまり遊び用
俺なら、遊び用はZ4だけどな。
いや、軽くて小さいマツダのオープンカーかな？ >>385
BMW JapanのHPで、ConnectedDriveの解説ページを見たら、
いつの間にか、
「※BMW Connected は現在、iPhone, Apple Watchにのみ対応しております。ご了承くださいませ。」
ってなってる。
一か月前まで、正常に使えてた。（機能はiPhoneの1/10だったけど）
一週間前は、送信できたけど、アンサーバックが無かった。
１日前から、サーバーエラー！
2018年7月時点でのAndroidのシェアは、日本では44%だけど世界では55%もあるのに、なぜ非対応？
それと、webでナビの目的地を送信した件、車両側で受信できてます。 BMWを選ぶ意識の高いユーザーにAndroidを使って欲しくないんだよ。 意識高かったらApple製品なんか普通使わないじゃん >>386
そうかい？
オイラはほとんど毎日通勤、仕事にしか使っとらんけど普通に乗れる。少々うるさいけどね。
中低速メインの山道行くと重すぎ、デカすぎでメガーヌRSに煽られ気分わるくなるぜ。 >>377
3秒以上はPではなくてオートホールドね。
右上の車みたいなスイッチでクルーズon、ダイヤルで速度設定、速度設定維持したままon/offはres/cncl 。ステアリング制御はハンドルボタンでon。
なにが分からないのか分からないけど使えば慣れてくよ >>394
いろいろありがとう単に使わないから分からないだけなんだ >>388
私もConnectedDriveのAndroid経由での利用者です。
今まで使えていたのが、同様に一昨日から
接続サーバーエラーで使えなくなり、
サポートセンターに電話したところ、
数か月前からAndroidのサポートをしなくなって
アプリのバージョンアップもしてない為、
それが原因との回答で、とりあえず
パソコンでweb経由で利用して下さいとの事でした。
サポートセンターにAndroidサポート再開要望を
伝えましたが、たくさんの皆さんで要望を出して
Androidサポートの再開をさせましょう!!
いつの間にか、
「※BMW Connected は現在、iPhone, Apple Watchにのみ対応しております。ご了承くださいませ。」
ってなってる。
一か月前まで、正常に使えてた。（機能はiPhoneの1/10だったけど）
一週間前は、送信できたけど、アンサーバックが無かった。
１日前から、サーバーエラー！
2018年7月時点でのAndroidのシェアは、日本では44%だけど世界では55%もあるのに、なぜ非対応？
それと、webでナビの目的地を送信した件、車両側で受信できてます。 この車買う層がスマホの一台も買えないのかよ
とか言われそう
カタログの置くだけ充電のスマホがGalaxyだった記憶 iPhoneとか糞端末買うとか無いわ。
まぁ、もともとリモートコネクトは機能が微妙だし、Webで利用できればいいかも。 セキュリティの強化だよ。
AndroidなんてiPhoneに比べたらセキュリティの穴だらけだからBMWは遮断しただけ。
もう半年前から海外では告知してたけどねw >>399
海外での告知とは、次のいづれでしょうか？
Ａ．BMW Connected で、Android端末が非対応となること。
Ｂ．Androidにセキュリティ上の欠陥があること。
Ｃ．その他
ご教示をお願いします。 iPhoneは機会音痴の女子供と老人向けでブランド依存だから、ちょっとなぁ Googleに個人情報握られるのはネットやってれば致し方ないが、その上更にAppleにまで個人情報くれてやる必要はない >>401
C
BMWの鯖の脆弱 +Androidのセキュリティ
昔からさまざまな専門家から指摘されていたからね >>403
逆にmac, iphone, applewatchでappleのサービスに全部乗っかっちゃえば幸せになれると言う考えもある
情報端末なんて生活のほんの一部なんだから気難しく考えることはない
楽で楽しいのが一番 TVKでやってる車で行こうって番組でスープラやってたんだが、直6の音聞いたらもっと頑張って540にすれば良かったかなって後悔入ってきたんだがw
540って実際乗り出しどれぐらいなの？
例えば540 Mスポだったら在庫車で値引いてもらっても、最低900万無いと買えない？
そもそも540って在庫かかえるグレードなのか知らんけど。 >>407
展示車ならそのくらいだった、すぐ売れたけど
試乗車なら中古車だからもう少し安い700万円台 >>408
展示車はやだなぁ。
そうするとやっぱり最低1000万以上は無いと駄目な感じかな？
やっぱり俺には無縁だなw >>404
その代償としてBMW Connectedは諦めるしかない
当たり前のようにiPhoneを使ってたからそんなんなってるとは知らなかったけど
俺は逆に泥しか使えないってなったら泥使うかな～、別にどっちかに依存なんてする気もないし >>409
どうしても安く6気筒の新車乗りたいのなら
東京のメーカー直営店で、
740の在庫車を極端に大きく値引してもらって買えば
良いよ。フランチャイズ店で540を買うよりも
実質額で遥かに安く乗れるから。
但し、今月フェイスリフトしたばかりの新型は
極端に大きな値引あと1年待たないとダメだけど。 BMW connected は鍵を開けたり出来るから
BMW曰く
糞Androidで使わせたら危なくてしょうがない
って事だよw BMW曰わくiPhone使ってる奴は頭弱いからロックし忘れることがあるので、リモートで開け閉め出来ないとだめなんだって BMWはどっちかにこだわるようなアホをオーナーとしてみてないだけだよ AndroidとiPhone2台持ちだけ客として相手してんのかｗ >>419
俺、
Android iOS FOMA 3台持ち
AndroidのBMW Remoteで、目的地の送信出来るよ 最近、BMW connectedアプリからその時ドライブした距離や燃費、走行時間の通知がiPhoneに届かなくなったけど、アップデートとかでそうかわったのかな？
何か操作が違うのかな？ >>421
私も届く時と届かない時があります。
最近は届かない時の方が多くなった感じです アンドロイドはセキュリティが低いから機能レス（笑） 次の改良では、直4は5馬力、50Nm出力アップで、手放し運転可能になるのかな？
あと値段もアップ？w >>428
8年でフルモデルチェンジ
4年でマイナーチェンジ
これがいつもの流れ パーキングアシスト試しに使ってみたけど、俺より駐車うまくてワロタw
でも、駐車位置を最初に認識したところに駐車しようとするのが、なんかいやだな。
駐車マス選べないのだろうか？ >>424
iPhoneなんだけどみんな通知きてる？ >>434
G30は新古車大量に出てる､､､まさにこの記事
核爆弾値引きしても売れないのねぇw しかし納車されてからずっと雨で、汚れるのがいやでほとんど走ってない。
正に盆栽状態。 そいつそこら中に貼ってるよ
今に始まった事でも無いし別に気にする必要ないでしょ Bluetooth繋いでるのに音楽再生できなくなってしまった。再ペアリングしたけどおんなじ。どうすれば良いかわかる人いますか？ 540ツーリングもうすぐ納車で楽しみです。
質問ですが、
ダウンサス、スペーサーツライチにするとディーラー入庫出来なくなります？ >>440
次の３点を確認してください。
１．車両側：iDrive→携帯機器→機能→「Bluetoothオーディオ」にチェックが入っているか。
２．スマホ側：設定→Bluetooth→ペアリングされた機器→「メディアの音声」にチェックが入っているか。
３．車両側とスマホ側の「ボリューム」が消音になっていないか。
以上です。 >>441
おめでとうございます。
ご質問の件、道路運送車両法等の法令違反が無ければ、一般的には入庫を拒否されることは無いと思います。
しかし、ディーラーによっては、独自に基準を設けている場合があり、「ノーマル車両以外お断り」としているところもあるようです。
したがいまして、ご質問の件については、予めディーラーに確認しておくのが無難だと思います。 >>440
Bluetoothのバージョン１つ下げてみて
繋がると思うよ USB端子ついてるけど、USBメモリに入ってる音楽や動画は聞いたり見たりできます？ >>442
1:BTオーディオにチェック入ってます。
2:iPhoneなので確認できずでした。
3:消音にはなっておりません。 >>444
iPhone7なのですが、接続するBTバージョンは変えれるのでしょうか。。。
先にBT_LEが接続されて、BTレガシーのA2DPが上手く認識してないとかですかね。。
BTの表示状況は以下の通りです。
iPhone側:bmw＊＊＊に接続済み
車側:BTオーディオにチェックあり。 >>435
それはちょっと違うよ。新車の核爆弾値引は、
基本的にメーカー直営店でしか出来無い。
理由はメーカー直営店は実質的に
工場出荷原価レベルで仕入れられるので
核爆弾値引しても実質的に赤字にならない。
全体の96%程度を占めるフランチャイズ店は
新車を核爆弾値引すると赤字になるから、
インセンティブやノルマの関係で
無理に登録台数増やす場合でも、
新車に関しては基本的に最悪でも販売は
仕入値と同額までにして、
赤字販売する場合は、新古車として売る。
でもビックリするのは、大型系の車種の場合なんかだと、
フランチャイズ店での新古車価格よりも
直営店の特定顧客への値引き後の新車価格が
かなり安いケースもある BMWが特に無理して販売(登録)台数を増やすのにも
理由がある。他メーカーと比べるとBMWは
底辺から頂点モデルまで共通部品が多く、
大量生産超重視で部品原価を下げるのに
特に一生懸命! >>448
自分はAndroidだけど設定→システム→開発者向けオプション→Bluetoothバージョンで変更できます。 >>452
ありがとうございます。その辺りはAndroidの自由度が生かされますよね。ディーラー行ってきます。 >>451
日本みたいなたいして市場が大きくない地域でやる事なの？ まだ直営バカが湧いたか（笑）
千葉や大阪の方が安い
直営は無駄な経費がかかる店舗あるからな >>455
通常はそれは有り得ない。具体例は
ここが炎上するので差し控えるが、
核爆弾が出た例の具体的数字知ったら、
ぶったまげるぞ! >>453
iPhone側の電源off,onで復帰しました。アドバイスいただいた皆様ありがとうございました。 >>457
prototype with larger kidney grilles,
やはりそうなったか。 G20のM340i見に行って540ixドラ契約してきた
LCIで良くなったら2年後買いかえれば良いし >>463
それくらい値引きあるなら まじ買いたいです。 エンジンを切った後、いわゆるACC状態からオフになる時のパターンていくつかあるのかな？
うちの場合、
①運転席側のドアを開けた時。
②助手席側のドアを開けた時（この場合、先に運転席側のドアを開けてもオフにならない）。
③最終的にロックした時。
ランダムでこうなるんだけど仕様ですか？ >>466
②は知りませんでしたが、
④として、「オーディオのボリュームスイッチを長押しした時」があります。
なお、iDrive周りのボタンを押すと、再びACCになります。 >>466
②は助手席に人が乗車してるとなるような気がしてる。ならないこともあるっぽいけど。 >>466
自分のは運転席側ドアを開けてもアクセサリーOFFにならない。
てっきりドアロックするまでそのままなのかと思ってた。
だからドアロックしないで車から離れたらどうなるんだろうとずっと思いつつ
検証しないまま現在に至っている。 >>469
運転席を開けたらオフにするかはiDriveの設定だよ。 来年度の年改でG20相当の安全ディバイス追加､､､
結構大きな変更だから現行車の吊しはスゴイ値引きだ、確かに 直営が高いからニコルや千葉登録増えてるな
直営もそろそろガリバーかオートバックスに売却（笑） >>474
お前あたま大丈夫か?直営が本気出して値引き競争した時の数字
知らないのか?
新車、直営以外で買うのがアホらしくなる位の値引き額だぞ! 直営バカしつこいな
ソースが未だに出ない
偽装された手作り見積もりしかアップされていない
信憑性が低い今や利用価値の低い価格コムに自身の投稿をソースにする
無理して買ったNXが1シリ以下の扱いに発狂、5と同等だと言い張る
直営は資金が潤沢でないから大阪の直営すら売却しなければならず、
いわばダイ○ーみたいなもん
値引きでも儲かるなら撤退店を直営化して
儲けを増やすわけだ
直営が儲からんからブランド戦略が、自動後退や囚われ巨人に店舗が買われるような負の要素すら、
止められずにブランド価値がガタ落ちじゃないか
そのうち、都内も直営無くなるだろ
直営バカはそのうち、メンテが囚われ巨人に変わり発狂しそうだな 直営の変人は放置でよろしく
京都アニメの加害者みたいに隣人に注意されて発狂する精神異常者に近いヤツだならな 最近ちらほらF10見かけるけどこっちの方が高級感あるな。 >>473
まじか？メーターだけは今のままでいい
後はg20以上で頼む！ >>477
>>478
君たちは間違いなくフランチャイズ店の関係者だな!
首都圏の某フランチャイズ店のセールスが言っていたよ
直営店と競合した場合、
値引がシビアなフルモデルチェンジして日が浅い場合を除いて
顧客が直営店と値引で天秤にかけた場合
早々に諦めて、新たな顧客にアタックしますとの事
理由は、極めて特殊な場合を除いて
赤字で販売しても意味ないからとの事
昨年のある実例(740Mスポ)
全国的規模を誇る他ブランドも扱っている
フランチャイズでは価格競争力のある某販社
上得意の顧客が直営に浮気しそうになった為
メチャクチャ無理して
３年残価保証ローン月々９万円代の真ん中
(頭金0円ボーナス無)
を提示したところ、
直営の提示は、逆立ちしても勝てない
目が点になる数字だったそうです
(ここが炎上するから具体的数字はシークレットにします)
当然、直営の圧勝 >>481
今月から生産のMY2020で3シリーズと同じ新型メーターとidrive7になるのは確定
3眼カメラじゃなくてステレオカメラのままだから安全装備は変わってないかもね >>482
いくら直営が安くてもBMW目黒みたいな対応をされたら
BMW世田谷(ヤナセ)に鞍替えするわ
直営の営業は本当に使えないゴミしか居ない。(たまたま大外れの担当に当たっただけかもしれないが) 直営店、確かに値引き大きいが営業やサービスの対応はイマイチ
もちろん人によるだろうが、営業担当がちょこちょ変わるのが
あるね、@BMW○並 俺はBMW高輪だけど、すげー対応良かったよ。
過剰サービスと思うぐらい、店は狭いけど。
国産ディーラーとは違って店入ったらちゃんと挨拶してくれるしwww
あと、すげー昔に3尻欲しいなって思って近所のヤナセのBMW行ったときは、小僧何しに来たんだよ的な態度だった。
最近そこ通りかかったら店なかったw
今年の頭に閉店したっぽい。
まぁ、営業も人間だから巡り合わせなんだと思うけど、当時3尻買ってたら今は5尻買えてなかっただろうから結果良かったのかも。 >>489
態度悪い店､､､ひょっとして環7の坂途中かな
たしかにダメダメだった､､､閉店かw 今から約１年後(3シリーズの値引緩和時)
ヤナセで1シリーズの実質支払
→直営なら余裕で3シリーズ行ける
ヤナセで3シリーズの実質支払
→直営なら余裕で5シリーズ行ける
ヤナセで5シリーズの実質支払
→直営なら余裕で7シリーズ行ける
整備の時の代車手配力
製造メーカー直轄の強みで
直営は圧倒的に各種車両豊富 G31そろそろタイヤ交換ですが、
ミシュランPS4とピレリZEROラグジュアリーとどちらが良いですか？
静粛性優先です。 ヤナセは取り扱いメーカー別やめたら面白いのに
一度に見られるのは悪いことではないと思う >>493
静粛性重視なら、「MICHELIN PRIMACY 3」 では？
「MICHELIN PILOT SPORT 4」も「PIRELLI P-ZERO(luxury)」も、共にスポーツ系で、
どちらが静かかといえば、「MICHELIN PILOT SPORT 4」でしょうか。 直営 大阪 全滅はたいして値引きも出来ずに営業も底辺だったからだろ？
都内もそろそろ大赤字でガリバーに売却じゃね？（爆笑）
直営乞食客にはぴったりだな アルピナなら日本配分が決まった時点でほとんど紐付きの状態じゃないかな？値引額なんて誤差の範囲かと。
値引額で争う事も後悔する事もなく、満足感と穏やかな車時間が過ごせそう。 チャリンコで行ったのが悪かったかもしれないけど、目黒と環七沿いのヤナセさんには、お客扱いされなかった。。。車の話もbmw以外のことは良く知らず、営業と話していてもつまらなかった。他のディーラーで買ってから、bmw一筋3台目。 次はアルピナかポルシェに浮気するかも。ゴメン、営業さん。 アルピナって、直営で買う意味ないな
ニコルで買うに限る
ポルシェも今や吊るしがあるから
値落ちが激しくなってる >>497
ご苦労さんですね。フランチャイズ店の店員さん。
いくら火消しようとしても無駄ですよ。
あなたはフランチャイズ店の負け犬セールスマンだろ(#^.^#)
もし直営販社がガリバーに売却されたら、(身売りなどする訳ないし)
フランチャイズ仕入値になり
今のようなウルトラ値引が出来無くなるハズだから
確実に今の顧客の半分以上がBMW卒業するだろうから、
ガリバーも、そのくらい調査済だろうから買収なんかしないよ。
>>501
アルピナはBMWから基本的なパーツを仕入れて
独自の技術を盛り込んで車を作る外部チューナーです。
そして、日本への輸入アルピナのインポーターは
BMWジャパンではなくニコルです。 外部チューナー
USB外付けかよｗ
やはり核爆野郎の脳内は韓国しちゃってる >>499
チャリンコでディーラー行くバカなかなかいないからな。 >>504
俺、いつも自転車。
車で行ったのは、下取り査定の時だけどな。 >>501
ニコルが国内販売台数１位だからな
直営なんかベスト１０にすら >>507
1台当たりの平均値引き額は直営がダントツ >>496
質問者ではありませんが参考にさせていただきます
うちのもそろそろ替え時なので >>496
参考になります。
ありがとうございます。
ミシュランプライマシーは20インチが無いですね。
あとポテンザはどうでしょう？ >>511
20inch だと S007(非RFT）になりますが、１年程前に登場した新製品なので、まだ、試走したことがありません。
BSの社員との話しでは、S001（非RFT）に対し、ウェット性能の向上を図ったとのことでしたが、静粛性については変わらないとのことでした。
余談ですが、僕は現在、20inch でRFTの「GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3」を装着しています。
19inchのものは、標準で装着されている車両もありますが、S001（非RFT）に比べ、ウェット性能は高いですが、静粛性は同程度だと思います。
（MICHELIN PRIMACY 3に比べると、かなりうるさいです。）
でも、RFTの割には乗り心地は良いと思います。 値引き型落ちの貧乏顧客専用 直営
新型 優良顧客 ニコル >>512
ありがとうございます。
20インチで探してみましたけど、RFTだと星マーク付のRE050がありますね。
静粛性重視でミシュランPS3もしくはPS4と比べてどうなんでしょう。 >>514
BS POTENZAの現行モデルは S007 で、これに無いサイズを S001 や RE050 で補っているようです。
このため、現在の S001 や RE050 には、20inchの製品は無いと思うのですが？
また、RE050 が登場したのは１５年程前で、基本設計が古いのが気になります。 メーカーは16/17inchの欠品が純正サイズの人にどうしろと >>515
ほんと、おれのような貧乏若造にはありがたい存在 貧乏リーマンだけど、本当に有り難いわ。
出来ることなら、次もお願いしたいけど次は軽自動車か、カーシェアになっちゃうかも。 ここのお金持ちさん的には直営は目の上のたんこぶだろうなぁ。おれみたいなワープアリーマンがお金持ちさんと同じクラスの車に乗れてしまうんだから。 いや
ホントは直営の値引きがショボいのはみんな知ってる（笑） 直営値引きすごいって言うやつ定期的に来るけど何目的？ >>523
所有するレクサスNXをバカにされたから
粘着している
価格コムもユーザー切り替え失敗して、
NX乗りのまま、BMW関係を荒らしたのもバレている >>522
>>524
出たな!!フランチャイズ店の
関係者または顧客!!
事実なんだから
いくら火消しら必死になっても無駄な抵抗だよ(爆笑)
>>523
同じ買い物するなら、お得な方がユーザーの為になるから
その情報を知らないユーザーのために提供する為
ベンツの実車販売はせずに試乗と展示のみ一般人向けにして
メルセデス・ベンツ日本の某所の社員さんが言っていたよ
「現在、直営店制度の無いベンツでも、BMWさん等の直営店の
販売方法を興味深く見ている。理由は最近のベンツの
高額車種を購入対象にしている法人経営者は、値引に
とても敏感。法人の実効税率が最大でも30%を切っている
今の法人税制度では無理して節税する必要性が
薄れつつあるから。もしベンツでも直営店制度を併設した場合、
BMWさんの直営店と同様の方針になるかも知れません」 訂正
火消しら→火消しに
一般人向けにして →一般人向けにしている >>527
どのように解釈しても全然構いませんが、
直営で巨額値引きしてもらう場合、
見積書のネット公開等厳禁と釘刺される場合が、かなり有る
おそらく、フランチャイズ関係者は、直営の巨額値引のネットUP
見たらそれを証拠にてBMJにクレーム言いに行くつもり
だろうが、直営の客側も店側も、その手には乗らないという事です。 >>529
目くじら立てて、火消しに必死ですね。
北朝鮮のように情報統制しようとしても
日本では無駄ですよ。
工夫して大幅に安く買いたい人には、それが可能な方法があるという事。
単に、それだけですよ。 むしろ話してすり替えてID:ZZie1AS40の論法が北朝鮮だろｗ 目くじらたててるレスに見えるか？と思ったら党員確認かよ
日本語の論法にはないから分からないなあ 直営の人について今まで何も思わなかったが、この流れでモノホンのガイキチってのが分かった
永遠にさようなら 核爆値引とかガリバーとか言ってる人は他のBMWスレでもお馴染みさんだから
近所の販売店で点検や車検出しても、後からBMJから感想を聞くメールが来る
こちらの名前出しOKにしても販売店に伝わってないか無視してるのはクソだな
サービスアドバイザーは知識のない人多いので、整備手帳や診断機の接続部分にメモ貼って
整備の人に気になることを伝えてる。
問題なかった時はちゃんと返答のメモがセンターコンソール辺りに置いてある 一ユーザーとして、直営の人とフランチャイズの人がいることはわかった。
俺からすれば、安く買えればそれでいい。
両者の争いは滑稽に見える。 >>525
誰からも必要とされてないよお前
BMも乗ってないし買う気も買うお金も無いなら去るべき BMWJの方が値付けに対する権限やインセンティブ権利が大きいのは事実だが、確かにZZie1AS40は変だ みんな車の話しよう。ところでフィルム変えようと思うんだけど、IR 100%カットのフィルム貼ってる人いる？雑誌に載ってたんだけど。 >>544
先週、ウィンコスのやつ施工してもらったけど、IR100%カットなんてあるの？ UVは99%と100%は天地の差だけど、
IRは体感できた人が100%とか誇大広告のフィルムがあるな。
IR100%はガラスにおいて物理的に無理です。
熱を完全に防ぐなんて無理。
家は４重ガラスに断熱フィルムやガス入りだが、熱はある程度伝わるからね。
車なら、多少の熱が防げてるかな程度しか期待できない。 すまん、IR 100%じゃなくUV 100%カットでした。
ちなみにLFTフィルムってところのを検討してます。
一番のネックは施工店が町の車屋っぽいところしか無いとこか。ディーラーでも扱えばいいのに。 >>547
ディーラーでフィルム扱ってたけど。
聞いたらリアしかやらなくて、たしか6万オーバーだったから一般店でボディコーティングと一緒に頼んだけど。
ディーラーも結局出張委託作業みたいだけどな。 ディーラーの社員がフィルム貼ってると思ってんのかな？ >>549
ディーラーでやってもらいたい意味は保証とか、なんかあったときの対応考えてだろ？ >>546
4重ガラスなんてあるのかなくね？
3重か5重だろ G31ようやく納車。
初の脱国産車なんでいろいろと戸惑ってるけど、デイライト消す方法はコーディングしかないの？裏コマンドみたいのはない？
ライト→0とオートの違いもよくわからんし。 >>554
オートにすると、ハイビームアシスタントが使える。 >>554
オートにすると、トンネル等でのオンオフが自動になる。 ディーゼルに4WD追加だってさ
523d xdrive M spirit >>558
いや、このM spiritは23iにもしれっと追加されてる。
廉価版じゃないの？
また0.1％低金利始まった。
ディーラーから5尻を特別価格でとメールが来た。現行乗ってるのにアホかと。 スタンダード ダサい、金がないのバレバレ
スポーツ 中途半端で貧乏臭い
スピリッツ 実質スポーツだが、限定臭で売れるがリセールは糞レベル
ラグジュアリー リセール悪い、日本では不人気
Mスポーツ 一択 リセールや値引き気にした時点で貧乏臭いんじゃないの？
アルピナがD5SとB5の間にガソリン3L直6があったらいいな。
買えないけど。 >>562
あそこまでハイチューンじゃなくても良いのにね
まぁプレミアム感を作ってるんだろうけれど 523dに待望の四駆が追加されたのに
何でMスポーツじゃないんだよ。
後からMスポーツも追加されるのかな？
追加無けりゃアホだろ。 >>562
リセールが酷いからジャガー。ランドローバー。Audiは客離れが激しい
BMWも低金利でリセールの悪化で客離れが加速する。 俺、最近までメインカーが別荘に置いてあるジムニーだわ。
週末も乗ってきたけど、MTなので相変わらず楽しかった。 >>565
ジャガーは本当に酷かった。車の良さも確信に付けなくて、2年で売却 >>570
普通じゃね？
俺も２年が基本だし、１年半乗ったらオーダーする。
individual、Mばかりだけどな。 540にサブコン付けた方、いかがですか？
3dデザインとacと3倍近く値段が近います。迷ってます。 >>571
お尋ねします。インデ色のピュアメタルシルバーの経験、おススメされた
経験などございませんか？
興味があってブログ等でオーナー様の意見感想探していますがヒットしなくて。
地方の外れ在住で販売店も情報がありません。 >>576
7シリーズで見た事があります。
まんまシルバーメタルって感じでしたね。
80か100万位プラスでしたかね。
オーナー以外は価格差は気がつかないかな。
自分はメタリック系が好みですので、
買いたいカラーではありませんでしたが、
磨いた感が溢れてるシルバーです。
販売店に、塗装見本が無いですかね？
5と7,M6に設定されてるので、置いてそうですが。 >>577
色見本プレートでは取り寄せで確認しましたがイメージが湧かず車体の塊りから
受ける雰囲気を何とか確認したいと思っておりました。ピュアメタルシルバーの塗装動画
を見てますます気持ちが傾いております。ハイ！他人様には普通のシルバーにしか見えませんね。
でも、おっしゃる通り磨いた感溢れるシルバーなんだろうと思っております。このイメージのまま
半年待って見ます。
ありがとうございます。 しばらくの間、アンドロイド・スマホでのアプリ(BMWリモート)
からのコネクテッドドライブへの通信が不可になってましたが、
昨日から、アンドロイド・スマホでのアプリ(BMWリモート)から
コネクテッドドライブの利用が可能になりました。
BMWアプリ(BMWリモート)の
アンドロイド向けのセキュリティー対策が
完了したのだと思います。 >>579
情報thx
もう使えないと思ってアンインストールしてたわw 俺、これ使ってないんだけど
例えばどんなことが出来るの？便利？ >>581
あんまり使わないけど、場所を指定したら車が迎えに来てくれるとかかな。 今まで国産乗り
初独車で夏迎えたけど、エアコンの効き悪くてびっくり。てか、こんなもんなの？ >>584
輸入車はUV,IRカットガラスじゃないのが要因かと。 >>584
前スレかマニュアル読め
上側の吹き出し口を冷風出す設定にしてるか？
ていうか、営業説明してくれないのか？
うちの営業はちゃんと説明してくれたけど >>584
MAX A/C にすると冷え冷え
普段は温度23℃
エコプロでエアコンセーブをオフ >>586
xDriveの方が、販売台数が多かったのかな？ UVは、ガラスなら99％カットは普通
外車は誇張広告なし
トヨタや日産は99%カットを自社開発したかのような宣伝をしてるだけ
どんな安いガラスでも99%程度カットされる >>589
20年くらい前から通年22℃設定一本で吹き出し口の設定変更のみだけど、国産車だと25～26℃くらいで丁度いい。22℃だと寒過ぎる。
普通室温22℃だと夏は寒いけどこの差って何なんだろうといつも思う。 >>596
25℃でちょうど良いし
F系と比べたらG系は
真夏の駐車直後もあまり暑くならない >>594
安いかどうかは実車を見てみないと何とも言えんが
気に入れば1300万は安いかもな D5なんて必要なOP入れれば
簡単に1300万オーバーだろう
M5と545eとでは求めるものが違い過ぎるな >>600
現行D5Sは車両本体価格\12,990,000でっせ ACC動作時の車間距離設定ボタンを長押しすると、単なるCCになってメーターの表示も変わる。
設定速度も210km/h以上も設定可能。
今日発見 http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1067607141.html
ジェレミーが珍しく絶賛だよな。
本国にある540dやM550dまでは要らないから
せめて530dくらいは日本にも導入して欲しいわー。 LCIはデザイン変わるの？デザインあまり変わらないなら前期がいいかも。 グリルの巨大化
デイライトの灰皿
テールはg20ぽいのに変更
あと3カメラ搭載くらいと予想 >>581
あんまり使わないけど、場所を指定したら車が迎えに来てくれるとかかな。 >>609
3眼カメラはFMCの時だと何処かで見たような エクステリアは珍しく変化ありそう
カメラ、メーター系も最新になるらしいよ 5はマイナーでグリルでかくなるが、
デカグリルが不評だから、
次期モデルは現行並に戻るとか アルピナだからだろうけど直6Dにクアドラプルターボ、XD4だけどね
ディーゼルのガラガラ音は年を追うごとに静かになってるとか 7はロールス路線で定着させたいんだろう
威厳ある感じにドカンとデカグリルで
3やZ4とか8はまた違う感じだし 世間の人は、G30は新しく見えるが、
型落ちなんかはFもEもわからんって >>620
現行7は後ろからしか見分けがつかないからね 浜中ぐちゃぐちゃ気持ち悪い
売れてないとか言う前に、
お前のすげぇ古くてボロい車を買い換えろや 高級感が無くなったな
3.5シリーズかよ（笑）
コストダウンした感しかない 一般人が作った出来の悪い予想レンダリングで
一喜一憂してどうすんだよ >>624
もしこんなんだったら変わらなすぎて売れないわ。BMもう少しデザインがんばれないもんかな。 実際、三眼カメラより二眼カメラのが値段も高いからな >>636
新規目的地設定→履歴→「目的地」or「出発地」を選択→任意の一つに合わせ「ＯＰ」ボタンを押す→「消去」or「全て消去」を選択 >>634
これ以上、やわらかいと
マシュマロマンになってしまうだろ マフラーの排気バルブ調整をコーディングでできるみたいだけど、iCar Proでできます？
もう少し音量欲しい。 >>638
カティンコティンには出来ないの？
欲しい理由は車高調整なんだけどね、
通勤路近道に水道用水路があるのだけど橋ではなく土管の王様みたいな奴で渡るとスポイラー擦る
たぶん後1.5センチ上がれば通れる ベンツは1.5LでもAMGを名乗りそうなAMG乱発だが、
BMWはチープなM売りはしないで欲しいな。
アクティブツアラーとかM出したら終わり草 >>648
M2と言うドン亀出した時点で終わってるw 中古1年落ちのg30で400万台って凄いな
マイチェンでそんなに変わるのかな
ところでこの車4WSついてても
回転半径5.7mなんですか？ >>654
具体的にベンツの何よ？1年落ちEはまだ高いぞ？？ >>652
スポーツモードは回転数あがってるだけじゃないの？
バルブ開閉とかじゃない気がするけど。
始動時のアイドリング音は大きいけどすぐにおとなしくなる。
540です。 >>652
違いは分からないなぁ
スポーツモードで走る時は回すから音が高くなるだけのような いやはやノーマルモデルは大差ない
ｅモデルにボリュームゾーンを絞り開発されてるからな
ｅモデルに乗ると、そういうことに気がつくぞ 540でＭスポ純正マフラー入れてる方います？
YouTubeで、見た目ノーマルで高音の結構いい音だったけど。
車検はどうなんだろ？ >>660
M Performance のマフラーのことと思いますが、
Dで扱っているので、車検はOKとのことです。
ただ、トルコンも交換となり、その他にも部品が必要になるため、総工費は80前後です。 >>661
ありがとうございます。
M Performance でした。
音目的で80は出せないですね。
見た目ノーマルが魅力なんですけど。 車検通らないマフラーなんて普通に選ぶ範囲ではないだろ。 値段の話で飛ばされちゃったけど
この車4WSついてて最小回転半径5.7mなの？
取り回しはいいって聞くけど デカイ割には良いと思うけどな
都内走りでもパーキングでも不自由したこと無い >>664
同じ長さで5.4mな車もあるけどね、他社で あくまで大きさの割にはって感じで
別に特段取り回しが良いわけではないと
ありがとうございます >>668
7やX5以上は難儀するが、
Eセグメントまでは大差ない ほぼ同じ大きさのセルシオは最小半径5.2で確かに乗りやすかった。
5尻は5.7（カタログ値）だけどそんなに不便に思わないですよ。
切り返し一回増えるぐらいの感覚。 煽られる方も煽る方もキチガイ。
こいつにも原因あるだろ >>671
これは反社の人では?
新型X5は今買えば1000万クラス、そして、その服装
近年の反社の主流は、アル・ベルの最新トップグレード
そして一部は最新大型高級SUVもいる こういうやつドアに近づいてきたときにまずおもいっきりドア開いてぶつけてそっちの車線に飛ばして他の車にひいてもらえばいいのに。 こういう場合は押しのける感じでゆっくり轢いて逃げればおけ >>675
こんなやつのせいで人生狂うのは嫌だわ
ってか窓あけるなよな >>670
不意にひとのSクラス乗ると内側引っ掛けそうになる、車庫入れで >>677
そうそう、窓開けずにスマホで撮影してたらそのうちにどっか行くわ。
てか、煽られるほうもマナー悪かったんじゃねぇの。 >>678
Sクラスの最小回転半径を調べると、5.5m。
最小回転半径とは、ハンドルを目一杯切った時に、外側の前輪が描く円の半径。当然ながら、この値が小さいほど小回りはきく。
他社のラグジュアリー・セダンの最小回転半径の数値を確認してみよう。
BMW7シリーズは5.5〜5.7m、アウディA8が5.8m、レクサスLSが5.7~5.9mとなっている。
少しだけ専門的な話をすると、ハンドルの切れ角が大きいほど最小回転半径は小さくなるから、
メルセデス・ベンツSクラスで駐車をして感じた「ハンドルがよく切れる」という印象は、
数値でも証明されたことになる。
これくらいの大柄なサイズになると、0.1m違えば駐車スペースでも路地を曲がる時でも、体感的には大違いなのだ。
セルシオの5.2はすげぇな。 >>679
まぁ何も無かったらあそこまで煽らないよな >>682
X5の奴は余罪ありだそうな
静岡県内と煽り運転車両ナンバー車種晒しサイト 誰か教えて下さい。
スマホアプリ（Android）から目的地設定して、車両に送信できたけど、そのあと車両側のナビには目的地の設定が反映されてません。
どのよう操作すればよいのでしょうか？ http://creative311.com/?p=70348
茨城県・常盤道と静岡県にて煽り運転や暴行を加えたホワイトSUVのオーナー。どうやら本日8月13日にも長野県にて2件の煽り運転を行っていた模様。 >>684
メッセージで入ってるだけなので、メッセージチェックだ 普段は中古の軽なんだろうな、X5のオッサン
シナBBAは連れ出した売春マンさん 服装のダサさからして、中国、韓国人、在日コリア系で間違いないw >>687
Androidは不便だね、iPhoneだとBluetooth繋がった時点で
事前に目的地送信した住所にナビが自動で切り替わる >>690
でもiPhoneとか頭弱そうで恥ずかしくて使えないし まとめると、煽りの犯人はギャラクシー使ってる在日ということか。 仕事ではiPhone
プライベートではAndroidの俺が一番 >>695
AndroidはPixelに決まってるだろ
情弱かよw 偽名で借りて無茶苦茶して逃げるつもりだったのか
犯罪行為をわざわざ自分で録画して残す行為も訳わからんけど ナンバーも8を9に偽装していたらしいw
在日のやる事はセコイなw >>703
貸す際には必ず免許証のコピーを取っているはずです >>703
車か貸したのは下記らしいです
Tomei-Yokohama BMW 横浜三ッ沢支店 新車ショールーム
〒221-0856 神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢上町１−１１ うちのDは免許証のコピーなんかとらないぞ。頼めば普通に試乗車、１週間くらい貸してくれる >>706
>>707
購入歴あったとしても、随時免許確認しないなら
ディーラーも糞対応だなw
取り消し食らってる可能性もあるのに。 ちなみに、こう言う煽り運転するDQNは、
発達障害児らしいよ。 自分で気付かないらしいw PHEV少し気になってるんですけど
満充電で30kmくらいは電気だけで走る？ アメリカBMWのディーラー承認で中国製の、日本BMWが輸入すらしていないパーツを「純正」だとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
TIDAパーツガーデン @- アマゾン >>712
真夏でも35は走る
運転が下手ならもっと減るだろうが >>714
田舎だから簡単にそれくらい走れるかな
通勤が往復34kmだから
そこをEVで走れるのが理想よね
>>715
燃費と同じく
カタログ値は鵜呑みにできなくて… でも調べてみたらあんまりPHEVの評価良くないのかな
ただ燃費がいいのが欲しいのじゃなくて
乗ってて楽しい上に燃費がいいのが良いんだけど >>718
PHEVの評価に
評判の悪かったアクティブハイブリッドが含まれてるケースが多い >>719
ちゃんとg30の奴を見てるんだけど
そもそも評価数が少ないというか
単純に一回の試乗じゃ評価できないから
しょうがないのかもしれない >>719
>評判の悪かったアクティブハイブリッドが含まれてるケースが多い
アクティブハイブリッドの何が評判悪かったのですか？
凄い速い車という話でしたが。 530eって後輪動かないんでしょ？
あとYoutubeの使用者レビューだったか、バッテリーすぐ無くなってタンクが小さくて頻繁に給油しないといけないのが面倒とか言ってたような気がする。 >>722
46リットルあれば毎日充電してたら
普段使いには困らなさそうなんだけど
後輪動かないから
ハンドリングが悪いってのもちらほら見かけた 後輪は大差ないよ
最小回転半径も同じだし
夏場はエアコンパワーがeモデルは強いのと、
あと室内の温度があまり上がらないようになっているのは裏山かと
アクティブハイブリッドは、故障が多かったのと蓄電池の性能が悪かったのが原因かと カタログ見てわかるところ
試乗してわかるところ
そして使ってみてわかるところとあるけど
最後の部分は殆ど買わないとわからないよね
試乗して違和感なければ冒険してみようかなあ
でも充電が切れた状態の走行もまた変わってくるのか >>726
過去経験上、ネットや他人や家族のアドバイスは絶対に参考にならないと言うのが俺の考えw
あと、今回買ってみて痛感したのがディーラー&営業が自分に合うがどうかって要素もデカいと思う。
なんにせよ、10年間ずっとEクラス欲しかった俺が5尻買ってるしw >>543
文夫 7/25 に予告ありか
未来人がいるんだな 通報が入った2日後の7月25日、連絡が途絶えていた男からディーラーに、こう連絡が入った。
「車が気に入ったので、購入を検討している。仕事で遠方に来ているが、8月3日には返せる」 宮崎文夫
水商売のババアと組んで
高級外車を使った当たり屋が
生業
保険金詐欺のチンピラ >>543
これ、例のディーラーじゃねーのか
もしくは、車を返しにきたっていう代理人 >>543
未来じゃなくてその前の23日に静岡とか2か所でやってたでしょ
それを知ってる人 >>543
凄いな名指しとは。今後起きる展開分かってたのかな？ >>543
記念に書きこんどくわ
お前ディーラーの関係者かなにかかもう一回出てきて情報書いてくれ >>127
すげえな
543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2019/07/25(木) 17:51:40.61 ID:gPuXcBnJ0 [1回目]
文夫 いい加減にしろよ オーナーさん
これから愛車が文夫カーと呼ばれる気持ちをよかったら聞かせてもらえますか マジでBMWの風評被害スゴいよな
滅茶苦茶イメージダウンだろこの事件 BMW乗りはヤクザか当たり屋
危険人物が乗る車なので見かけたら即離れましょう >>543
記念パピコ
久しぶりにパピコったなw w w フミオのせいでBMW=イキリハゲになってしまった
深刻な風評被害 高級車転がすと偉い人になった気分になっちゃうのかなぁ >>543
シャワートイレ板からきますた
記念パピコ 東住吉区とか在チョンやんww
パチンコ経営者のドラ息子ちゃう？ >>543
記念カキコ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! まさか543も車返しにこないやつが指名手配されるとは思ってなかったろうな >>543
これ一応警察に通報しておこう
間違いなく関係者だよな？ >>543
この丈夫本人はこのスレに書き込んでたりしないのか？ >>543
これ書き込んだ人にも警察から事情聴取いくかもね >>830
自分もした方がいいかな？
確実に事情を知ってる関係者だよねこの書き込みした人
匿ってるかもしれないしな >>543
一気に文夫スレにｗ
俺の友人にも文夫て居るけど52歳だし長野県出身だしそもそも真面目な人間だし当たり屋文夫とはぜってー違うわｗ 過去に何度も似たようなことやってるっぽいけどここまで大事にならないと警察って動かないのか >>841
被害者が引かれて氏ぬか、今回のようにマスゴミに動画提供しないと動かないということがハッキリしたな >>542
一応通報しといた
犯人隠匿の可能性があるから >>543
（￣|￣￣￣￣￣￣）
＼_|_＿＿＿＿○/
/ ／／ノﾉﾉ人ヽ ヽ
| / -‐' 'ｰ-' ＼ヽ |
|| （●）, 、（●:ヽ /
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | あーさーくーらー
＼ .｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐ー´´＼ 文夫
頼むから自首してくれ
見てるんだろ？
いいとばっちりだよ >>543
お知り合いの方ですか？
本人どこ行ったんでしょうねぇ？ この車ってトランクフード側両方にリアフォグが付いてるのがデフォ? >>543
ジョンタイターさんウィッス！
記念パピコ >>543
文夫、泣きながら早く自首しろ(笑)だな >>543
ここで文夫がおとなしくすればこんなことにはならなかったんだよな >>543
スゲーw
やっぱBMWに乗ってる奴って9割基地外なんだってわかんだね^ ^ >>543
クビになるなよｗ
文夫 いい加減にしろよ このクソ禿がｗｗｗ >>543
わはははは！！！
お察しするわ（笑）！！！！ 乗り遅れてまうーー！ シャブシャブ記念パピコー！
はやく出頭して鑑定してもらえ 文夫ー！ >>543
ここを見て話題を持ち出したりしてたから、ここに書いたんだろう ワイドショーで使ってる貸し出しから返却までの時系列のボードに追加だなw >>908
いやまぁX5スレでやれとも言わんけど… >>543
いろいろ大変ですね
貸し出したX5の修理代取れればいいですね なんで車の中で帽子なんだよと思ったが
ハゲ隠してたのね余計進行しそうだけど そもそも住所不詳の奴に売るなよ。風評被害でほんと迷惑だわ 追い越した瞬間 ハゲ！ って言われたのかなぁ
(´・ω・`) >>916
借り主の任意保険特約かな？
でも煽りの結果だよな やべーこいつに会ったら髪の毛のむしり合いになりそうで怖いわー 逮捕されたあと警察に連れ回されるけど
そのときヅラ被れないんだよね
ハゲ 全国放送か ハイゼットカーゴスペシャル乗ってます。
よろしくお願いいたします。 >>543
さっき三ツ沢のディーラー通ったが、普通に営業してるな >>543
車板から来ました。
記念真紀子(￣ー￣) ババアもブサイクすぎる。性格の悪さがにじみ出てるブスさ BMWは悪くないけど、
言っちゃ悪いけどBMWのイメージ変わっちまった。
オイラにとってはこういうオラオラ系自営が
乗る車のイメージになってしまった。。。 >>920
ハゲは隠しとかないと
イジメの在日朝鮮人に舐められて攻撃されるからね
サイドミラーで後続車がハゲてるとなると
この煽り運転ニュースでやってる蛇行運転急ブレーキとかをやってくる朝鮮総連の在日朝鮮人がいるから
愛知県豊橋市でやられて、警察呼んだら総連メンバーが集結し警察も総連側となってイジメをしてきた
煽り運転について警察に電話したのに豊橋警察に何故か
人身事故を捏造されて人身事故の加害者とされて終わり
パトカーの運転席助手席に朝鮮総連メンバーが乗り警察官が後部座席に乗り込んで指示を受けてる姿みたら、
戦後の日本はアメリカ軍と朝鮮総連が支配していると思い知らされる >>543
よくよく前後みると、この書き込みの直後に
あれだけうるさかった「直営」の人が姿を消している
直営のアレな人は文章が支離滅裂なところとか、もしかしてもしかする？
前からこのスレの住人さん、どう思う？ バラすけど、直営の文夫は名字が違う。
暴走とは全く関係ない人だからな（笑）
ただ、BMWジャパンに鬼門な名前、それが文夫。 >>940
宮崎文夫は、ベンツもインスタに載せてるし。 このスレの住人だけど、朝起きたらスレ伸びてて何事かと思った。
このスレには前から変な奴が１人いたから、そいつが犯人だと思うわ。
人の書き込みにいちいちイヤミ書いてく奴。
直営とフランチャイズの人いたと思うけど、その人たちとは別だと思うな。
しかし、何でX5スレに書かねーんだよ？
5尻の代車で貸してたって事なのか？
てことは修理代払えなくてイラついてたのかな？w
動画見たけど薬やってそうなチンピラだったよな。 そもそも、文夫が代車を借りたんじゃなく、
第三者が借りた車を、又貸しか奪い取り乗り回したんじゃなかったか？
文夫のインスタは、ポルシェとベンツじゃないか。 >>543
なんか無茶言われたのかな？
それともこの日が返却期日だったのかな？ ネットのまとめ見たけど、ハゲの関西人かよ
犯人は朝鮮人か関西人かと思ってたけど当たってたw >>543
ウチの近所でも煽り運転してたらしいし
マジでいい加減にしてほしいわ X5危うくもう少しで契約するところだった。デーラーに断りの連絡入れたら、「あのニュースですか…」とがっかりしてたわ。 >>543
YouTubeから来ました！パピコ大好き！
8年前からYouTubeに大丈夫のアップしてた人？ >>974
ふーん
1200万 ローン組んで、破産しなくてよかったな >>974
あのニュースとあなたと関係なくない？
なんで買わないの？ >>543
どんな理由があろうとも、顧客情報を漏らすなんてありえない行為だからね
もしディーラー関係者だとしたら、信用は地に墜ちる 文夫のせいで平和なBMWスレが文夫スレになってしまつた・・・ 捕まったらすぐに収まると思うんで
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