【MAZDA3】マツダ３ Vol.85【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.77【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.78【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594805457/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.79【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596210597/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.80【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597454501/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.81【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598632879/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.82【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599998854/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.83【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601764962/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.84【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602905853/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁ、Xは言うほど出回らなかったから現ユーザーからの突き上げより役所とのゴタゴタのが面倒だろうからな。
初期型人柱さんらも同意の上で買ったんだし。 >>850
燃焼効率が良くなるってことは、同じ力ならより少ない燃料で済むということで、排ガス中の燃えカスもその分減る
魔法でも何でもない
パワーアップが燃料増によってもたらされたものだったら、排ガスも汚くなるだろうけどね 契約してきたわ〜12月中納車だと
改良後セダン20sツーリングマシグレ 現車xはMAZDA3で約800台、CX-30で約1200台くらいらしいからいけそうな気がするけどね。
しかし新古車市場のxの多さは異常。
アップデート不可になったらどこまで下落するんだろ。70万の価格差とは・・・・。 >>856
マツダって新古車買うのが一番いい気がする >>848
そのナンバーの根拠となる型式指定時の車両と別物になってるのが問題
ソフトの更新に関してはちゃんと法制度は存在する(というか、今月施行された)
マツダはそのルールに乗っ取ってやればいい話
ちなみに、ボルボのパフォーマンスソフトウェアの提供が終了したのも、その法に触れるため 年次改良モデルは突き上げが和らいで、長時間運転しても肩や腰の痛みが無くなるとか。曖昧すぎるな。早く試乗させろや。 >>863
マツダ車って毎回最初固めで欧州車の乗り味とか言って、マイチェンで突き上げ感が無くなったとか言ってるな 肩や腰が痛くなるって指摘してた人を身体障害者扱いしてなかったか？ここのスレ >>865
してたよ
マツダが改善するってなると掌返し
「言えなかったけど実は俺もそう思ってたんだよね〜www」ってやつだな >>862
その話が本当だとすると楽しみだなぁ
スピリット1.0のハイオク、レギュラーと1.1のそれを乗り比べることが出来るなんて初期型オーナーの特権やん
思えば初代プリウスのときにも採算度外視で買ってくれたオーナーを大事にして、それが二代目の大ヒットに繋がったよな >>868
マツダに限らずメーカーの言う事は絶対！メーカーが言えば意見を変える信者はいるからね
ここのスレがたまたまそういう人が多いだけ >>847
クニサワをジャーナリストと思ってる方が・・・ なんでこうcx-30スレと民度が違うかねぇ
アンチも狂信者もこのスレはツワモノ揃いだわ ちょっと前ハンドルの持ち方で言い争ってたスレにいわれてもなあｗ 埼玉県で1.5のMT試乗できるディーラーありませんか？ 試乗して見積もりもらってきたんだが値引きなしだった。
MAZDAは値引きしないとは聞いてたけどまじ？
今日15Sだけどオプションで360度ビュー・フロアマット・ETC1.0・ナビSD+メンテパックで乗り出し270万なら即決してもいいなと思ってたら286万円からは1円も引かないって言い切られて萎えちゃった。
そういうもんだよってことなら来週店舗変えて言い値で買おうと思う。 当たり前だけど、プレスリリーフを大々的にやるなら事前に国交省に確認するよね じゃあ、最速で23日には対応可能になる？
そこが年改のタイミングなのかな >>877
担当によって独断で下げられる額の限度額が決まっていて、平の若手だと数万程度と聞いたことある。
他社と悩んでるとか、奥さんから色々と言われてるとか言ってみたら？ >>877
そんな強気なの？
カローラツーリングは30万引くのに
勘違いにも程があるな。
そりゃMAZDAは売れないわ。 >>877
マツダオートザムの店行ってみたらどう？ 在庫車に希望する条件に合致するのが無かったから年次改良後ってことになるのかな？
街中で走ってるの見てこれだ！と思ったから比較とかしてなくて、MAZDA3を買いに来ましたっていう雰囲気だったのが良くなかったかな。 >>877
値引き渋いのは確かだけど、本体5万DOPからいくらかぐらいはたいてい引いてくれるよ
系列の違うマツダ店へ行くべし >>877
その内容なら試乗車あがり認定中古車が230万ぐらいで買えそうだが、お手つきは無し目？ ワンオーナー車両とかだったら中古も全然ありだけど、展示車とか試乗車上がりは雑に扱われてそうだから今のタイミングでは新車しかないかなあと思ってる。
でもやっぱ端数しか値引きなしはおかしい感じっぽいし、来週280万即決で別系列店行ってくる。
ありがとうね。 いくら車が良くてもこれじゃ売れないわな
mazdaにこだわりない客なら尚更 >>876
それちょっと読んでみたけど、今回のとは関係なくね？
今までディーラーで診断機を介してアップデートしてたのが、今度からは通信回線経由でもできるようになるってだけだよね？ >>877
待てるなら3月9月が一番値引きが拡大するからその時に買うのが一番良いけどね。
ディーラーが会場借りてやるフェアなんかの時は無理目の値引きも通しやすい
とは担当が言ってたな。まあ、それで当時かなり頑張ってくれたな。 >>887
>展示車とか
展示車は良いと思うけどなぁ。外観傷とかだけ見れば良い、だいたいフルオプションのが猛烈に安くなっている。
とにかくどんなに渋い店でも： 本体5万、ディラーオプションで10万は行くはず。ニッコリ笑って、もう一声！ と聞いてみよう。店長さんまで相談に行かないのなら、もう少しお金貯めてから来ま〜す、とかで誤魔化して退散して別のお店へGO 展示車より試乗車の方が触られる事が少ないし、チョコチョコ走らせてるからいい気がする。 >>877
俺は発売後即契約で同じくびた一文まかりませんって言われたわ。
欲しかったから迷わずハンコ押したよ 俺も値引きなしだったな
でも下取りをビッグモータの見積もりよりも40万高く出してきたから即決した 俺は値引き額言ったらここのスレの連中にめちゃくちゃ叩かれたわ >>875
本気で検討する気があるなら関マツは他店から最寄りへ試乗車引っ張ってくれる。ここで埼玉の試乗車情報聞くのとDへ直接問い合わせ、どちらが早くて正確かは分かるな？ 先月1300台だっけ
アクセラより売れてないんじゃね >>877
オプション盛り盛りにしたら25万くらい引いてくれた >>882
比べるならカロツーじゃなくてカロスポやろ >>903
>>897じゃないけど「(値引き前提で定価が決められているであろう他社の車の値引きの話は）どうでもいい」ではないか？ >>903
誰がどう見ても個人の感想以外の何物にも見えないがな。
ひろゆきの猿真似がオマエの限界か？ >>887
直系は値引き厳しいところは厳しい
地域によると思う 買うと決めてディーラーに行くから値引き云々で他メーカーで再検討とかあり得ないは私は…まぁツダ3とcx30でまだ迷ってるがな MAZDA3如きで値引きなしとけうけるねw
とーしょんびーむなのに。 >>890
電気通信回線の使用等によりする行為等(特定改造等)
等は、解釈次第でなんとでもなる。 値引き0でも買う人に、このくらいに収まったら欲しいなーと思っている人もいて
ディーラーがそこを上手くやれればいいんだけど現実はね
俺の場合決算期に予算を伝えても最初は値引き0だったな
ならMazda3の新車は無理ですって言ったら次で予算に近い金額にしてくれた 一回目の見積もりは値引きなし、2回目はここまで、等々が手順として社内で決まってるんだろうね。値引きに歯止めをかける方法が他に無いから。
オートザムは、値引きはいいけど、試乗車種が少ないとかの制約が当然ある。 車両本体から引ける分は大体決まっているから
総額でいくらならと攻めた方が良いかも
当たり前の話だけど、上のグレードほど値引余力は大きい >>918
そういう場合って一回目は帰って後日に出向くの？ >>922
自分は一日で試乗から契約まで済ませたけど
見積もり3回出して4時間くらいかかったね。
途中「店長にかけあってきます」「お願いします」というコントを挟みつつ。 >>923
なるほど、とにかく粘り強く行く感じか。
もうワンプライスの方が楽だね。 >>924
ワンプライスでもやっぱり文句言う奴は山程出るのよ。 もう値引きなんかやめちまえ
いくらで買ってもなんかやられてる感があってすっきりしない 中古の球数多いから新車の値引きに不満ある人はそっちを買う方が良いと思う >>926
値引き不要で面倒が嫌いな人は、すでに今でも値引きなしでハンコ押せば即決なんじゃないかな? >>896
私も下取りを相場より50万円くらい高くしてもらえた。
あとはフロアマットやらコーディングやら付けてもらったな >>930
逆にそれ以外は手放してないって事かね。 >>933
DもGも不満ないし普通に売れてるんだろうね
Xは購入者のがっかり感もあり、そもそも高くて売れないってのもあって中古に溢れてるのかも 中古の価格もほとんど落ちてないもんね
安く欲しかったから難儀した >>930
大半が試乗車とかみたいだね。
正規ディーラーの試乗車落ちは値引きも渋くて、なかなか売れないようだ。 >>936
持ち直した感はあるよ。
4月5月シグネチャー付きでかなり安いの出回ってたからね。 買取価格が全車種今より40万近く安かったからなあ
まあコロナで在庫抱える可能性大だから当然だろうなあ
俺はこの恩恵で6月に安く買えたは 自分の車が快調な限り、見たこともない他人に何台売れてようが知ったこっちゃないが、アンチは違う世界を生きてる 赤信号から発進するとき隣の車に必ず初速で遅れるんだが同じ感覚の人いない？
しっかり踏み込んでるのに加速遅い ディーゼルは発進加速鈍いよね
中間加速は悪くないけど >>944
Xだけど、特に速くはないが遅いとも感じない
特にスポーツモードにすると多少改善するのでは？
そういやディーゼルにはないんだっけ
というか、信号ダッシュの急加速は危ないからやめようなw 死角の歩行者自転車はねる危険あるし、猛スピードの赤信号無視が突っ込んでくる可能性もある。信号ダッシュは隣の車に任せておくのが吉。 信号ダッシュって…そんなにドラッグレースがしたいの？？ >>947
>>949
即ダッシュではない
常識的な加速で毎回並んでる車より出遅れる
2リッターガソリン車だけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
